como instalar una alarma a tu carro

7/27/2019 Como Instalar Una Alarma a Tu Carro

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Como instalar una alarma a tu carro

La instalacin de alarmas para carros es un proceso un poco complicado que requiere dehabilidad con las manos ademas de conocimientos bsicos de electricidad automotriz, por lo quesi eres un principiante te sugerimos que comieses estudiando nuestra gua de electricidad

automotriz bsica que se encuentra en el mdulo guas de instalacin ubicado en la partesuperior izquierda de su monitor.

El primer paso para instalar una alarma es determinar donde la vamos a ubicar, esrecomendable ubicara en la parte inferior del volante, puesto que la mayora de los cables a losque debemos conectarnos se encuentran alrededor de este lugar, al final de la instalacin laalarma debe quedar escondida de tal manera que sea muy difcil de encontrarla para un intruso.El siguiente paso para la instalacin de la alarma es obtener la hoja tcnica del carro, esta hojanos indica la polaridad, ubicacin y color de los cables que debemos encontrar, para luegoconectarlos a la alarma, esta informacin se la encuentra de manera gratuita en muchas pginas!eb.

Los cables o equipos que debemos conectar con la alarma son bsicamente los siguientes"

Cable de IgnicinCable de PoderTierraLuces de parqueoDisipadores de puertasSeguro de puertasValet SwitchLEDSirenaSensor de vibracinAntena

En el siguiente diagrama podemos apreciar una alarma con sus cables de alimentacin, se#ales

de entrada y se#ales de salida. $abe mencionar que el sensor de vibracin y la antena enmuchos casos pueden ser considerados como se#ales de entrada%salida ya que son conectados ala alarma por medio de un multi&cable que lleva se#ales al dispositivo y este a su vez envase#ales de regreso a la alarma. 'dicionalmente alarmas mas modernas de dos vas secomunican con el control remoto bilateralmente , es decir, puedes enviar rdenes desde elcontrol remoto hacia la alarma y la alarma a su vez puede enviar se#ales hasta el control remotoadvirtiendo cambios en su estado normal de operacin.


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El cable de ignicin de cualquier vehculo generalmente es de polaridad positiva, loque significa que se energiza cuando el s!itch es rotado hasta la posicin () o *+) ypermanece energizado durante el tiempo de arranque o craneo - que normalmente dura menosde un segundo que es cuando se rota el s!itch todo hacia adelante hasta la posicin /0'*0,luego cuando el carro enciende soltamos la llave y el s!itch regresa automaticamente ypermanece en la posicin () o *+).

0estear el cable de ignicin es muy sencillo solo siga los siguientes pasos"

1$hequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique.1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltaje luego conecte la punta negra delmultmetro a cualquier parte metlica del vehculo y la punta roja del multmetro al cable quevamos a testear.12ntroduzca la llave en el s!itch del carro y rtela hasta la posicin (), el multmetro debemarcar 34 voltios, si esto es as continu sino deber de considerar una de las siguientesopciones"

a.& +sted no rot el s!itch hasta la posicin () o *+).b.& La hoja tcnica no es la correcta.c.& El cable que est testeando no es el correcto.

Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita el procedimiento nuevamente.

1El siguiente paso es chequear el cable de ignicin durante el tiempo de encendido para estomantenga sus ojos en el multmetro y encienda el carro, si el multmetro continua marcando 34voltios durante el tiempo de encendido su b5squeda por el cable de ignicin ha terminado, yapuede devolver el s!itch a la posicin (66, sino considere una de las siguientes opciones"

a.& La hoja tcnica no es la correcta.b.& El cable testeado no es el correcto, posiblemente es el cable para 'ccesorios.



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/i determin que el cable testeado es el cable correcto debemos de proceder a la cone7in entreeste y el cable de la alarma previsto para esta funcin.

El cable de poder del vehculo es el que suministra el poder o voltaje necesario para enceder laalarma y garantizar su funcionamiento, el cable de poder permanece energizado todo el tiempo

a5n cuando el vehculo se encuentre apagado.

8ara encontrarlo siga los siguientes pasos"

1$hequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique.1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta negra delmultmetro a cualquier parte metlica del vehculo y la punta roja del multmetro al cable quevamos a testear.1$on el carro apagado, el multmetro debe marcar 34 voltios, si esto es as ustedha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones"

a.& La hoja tcnica no es la correcta.b.& El cable que est testeando no es el correcto.


/i determin que el cable testeado es el cable correcto debemos de proceder a la cone7in entreeste y el cable de la alarma previsto para esta funcin-generalmente de color rojo

La tierra en cualquier carro es basicamente el terminal negativo de la batera y puesto que elterminal negativo de la batera de todo carro viene conectado al chass, podemos decir quecualquier parte metlica del vehculo es una fuente confiable de tierra, como se e7plica en laguia de Electricidad 9sica por lo tanto para proceder con su cone7in solo debemos conectar elcable de tierra de la alarma a cualquier superficie metlica del vehculo.

La forma mas prctica de hacer esta cone7in es usar alg5n tornillo prpio del carro y unterminal de espada procediendo de la siguiente manera"

1 Localice alg5n tornillo de mediano tama#o que est atornillado al chass del carro cerca dellugar donde ubicaremos la alarma.1:esajuste el tornillo usando un destornillador o una llave si es necesario. /in desprenderl eltornillo completamente.18roceda a instalar el terminal de espada al cable de tierra de la alarma como se e7plica en laguia ;$omo hacer cone7iones;.1 2ntroduzca el terminal de espada debajo del tornillo y apriete el tornillo. La instalacin delcable de tierra est completa.

(tra manera de hacer esta cone7in es usando tornillos auto&atornillables -en ingles selftapperslos cuales tienen la caracterstica de hacer el hueco e introducirse en el metal al mismo tiempo.

Esta aplicacin no es indispensable pero prcticamente es un estandar que cuando la alarma se

activa las luces de parqueo encienden intermitentemente, para esta funcin la mayora de lasalarmas que encontramos en el mercado traen dos cables uno de entrada y otro de salida. Elcable de entrada de la alarma deber ser conectado a tierra si las luces de parqueo del carro seactivan con polaridad negativa o deber ser conectado al cable de poder del carro -


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de entrada pase directamente a ser la se#al de salida, como se muestra en la figura.

8ara encontrar este cable siga los siguientes pasos"

1$hequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique.1$hequee la hoja tcnica y determine la polaridad del cable buscado, este puede ser positivo onegativo. 1/i la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos es de polaridad positivaencienda su multimetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta negra delmultmetro al chass del carro y la punta roja del multmetro al cable que vamos a testear.1Encienda las luces de parqueo, el multmetro debe marcar 34 voltios, si esto es as apague lasluces de parqueo, usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las

siguientes opciones"

a.& La hoja tcnica no es la correcta.b.& El cable no es el correcto.


/i el cable es de polaridad negativa encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luegoconecte la punta roadel multmetro al cable de 8(:E* encontrado anteriormente y la puntanegra del multmetro al cable que vamos a testear. Encienda las luces de parqueo, el multmetrodebe marcar 34 voltios, si esto es as apague las luces de parqueo , usted ha encontrado el cablecorrecto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones"a.& La hoja tcnica no es la correcta.

b.& El cable no es el correcto.


Luego de encontrar el cable correcto debemos de proceder a la cone7in entre este y el cable dela 'larma previsto para esta funcin.

Diagra!a para el caso en que el cable que activa las luces de parqueo es de polaridadpositiva"


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Diagra!a para el caso en que el cable que activa las luces de parqueo es de polaridadnegativa"

Este tipo de luces de parqueo son usados generalmente por el fabricante :odge, $hrisler y paraeste sistema debemos agregar una resistencia entre el cable que hace operar las luces deparqueo del carro y el cable de salida de la alarma. 8ara saber que valor de resistencia y lapolaridad debemos agregar debemos obtener la hoja tcnica del carro la cual nos proporcionatoda esta informacin.


1$hequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique.1$hequee la hoja tcnica y determine la polaridad y el valor de resistencia que debemos


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agregar.1$onsiga una resistencia con el valor que la hoja tcnica nos dice y a#dale un trozo de cable acada e7tremo.1/i la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos opera con polaridad positiva agarre unode los e7tremos del cable que a#adimos a la resistencia e introd5scalo en la pata del fusible delcable de poder de la alarma &debemos usar la pata del fusible que est mas alejado del cable depoder del carro para garantizar que en caso de un accidente el fusible se queme&.

18ele una peque#a porcin del cable testeado y tquelo con el otro e7tremo del cable quea#adimos a la resistencia. Las luces del carro se deben encender si esto es as ustedha encontradoel cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones"

a.& La hoja tcnica no es la correcta.b.& El cable no es el correcto.c.& La resistencia no es la correcta.


1/i la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos opera con polaridad negativa agarreuno de los e7tremos del cable a#adido a la resistencia al chass del carro.18ele una peque#a porcin del cable testeado y tquelo con el otro e7tremo del cable quea#adimos a la resistencia. Las luces del carro se deben encender si esto es as usted

ha encontradoel cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones"




En el siguiente diagrama podemos apreciar las cone7iones que debemos hacer parainterconectar la alarma con el vehculo. )otamos que la resistencia se encuentra entre la alarmay el cable del carro que opera las luces de parqueo.

Los disparadores de puertas son s!itches que operan cuando las puertas del carros abren ocierran, los disparadores generan una se#al ya sea positiva o negativa &dependiendo delfabricante& cuando la puerta del carro abre, esta se#al viaja por medio de un cable hasta elmdulo central y es por medio de esta se#al que el mdulo central sabe que la puerta estabierta.


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8or otro lado si la puerta se cierra el disparador no enva se#al alguna al mdulo central delcarro lo cual sera entendido como que la puerta esta cerrada.

/i el coche es de 4 puertas tendr 4 disparadores y si es de = puertas tendr = disparadores. espor medio de los disparadores el mdulo central de carro reconoce el estado de las puertas,luego procesa la informacin y ejecuta rdenes, ejemplo" cuando la puerta del carro abre la luz

de saln enciende, algunos modelos emiten un sonido alertando que la puerta est abierta, enotros modelos se puede observar que en el panel frontal se enciende una luz advirtiendo que lapuerta est abierta.

En la mayora de los carros los disparadores tienen polaridad negativa, es decir, al abrir lapuerta envan una se#al negativa o tierra al mdulo central del carro, sin embargo hay unospocos que tienen polaridad positiva, es decir, al abrir la puerta envan una se#al positiva almdulo central del carro.

La mayora de las alarmas que se ofrecen en el mercado traen 4 cables disponibles para estafuncin uno de polaridad negativa y otro de polaridad positiva, de tal manera que si el carrotiene polaridad positiva deberemos usar el cable de la alarma que para polaridad positiva y si elcarro tiene polaridad negativa deberemos usar el cable de la alarma para polaridad negativa.

'ntes de continuar, debemos de tener presente que es por medio de los disparadores que elcerebro de la alarma reconoce si la puerta del carro se encuentra abierta o cerrada, por lo quees sumamente importante que esta cone7in este correctamente hecha. En la figura 3 seobserva el diagrama de un disparador de puertas con polaridad positiva y como luce con lapuerta del carro cerrada. $omo notar la se#al de voltaje no llega hasta el mdulo central yaque el s!itch o disparador se encuentra abierto impidiendo el paso de la se#al.

En la siguiente figura se observa el diagrama de un disparador de puertas con polaridad positivay como luce con la puerta del carro abierta. En este caso el disparador o s!itch se encuentracerrado permitiendo el paso de la se#al positiva de voltaje hacia el mdulo centra delcarro.


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'hora que conocemos el funcionamiento bsico de los disparadores de puertas -door triggerpasaremos a e7plicar los distintos casos que se presentan para diferentes modelos de carros ycomo se debe actuar para interconectarlos con la alarma.

8ara diferentes vehculos e7isten diferentes configuraciones con las que tendremos que lidiar ybasicamente son"

#El caso en que solo debe!os hacer cone$iones a un cable"#El caso en que debe!os hacer cone$iones a dos o !as cables"

8ara el primer caso lo que ocurre es que las se#ales de los disparadores llegan al mdulo centraldel carro individualmente y el mdulo central procesa estas se#ales y genera un nuevo cable quese activa-generalmente con polaridad negativa pero podra darse el caso de ser de polaridadpositiva cuando cualquiera de las puertas se abre. 8or suerte cuando se da este caso tenemosacceso a este cable lo que facilita mucho la intercone7in entre este y la alarma.

Caso en que solo debe!os hacer cone$iones a un cable

8ara el primer caso lo que ocurre es que las se#ales de los disparadores llegan al mdulo centraldel carro individualmente y el mdulo central procesa estas se#ales y genera un nuevo cable que

se activa-generalmente con polaridad negativa pero podra darse el caso de ser de polaridadpositiva cuando cualquiera de las puertas se abre. 8or suerte cuando se da este caso tenemosacceso a este cable lo que facilita mucho la intercone7in entre este y la alarma.

Co!o chequear un cable de se%al con polaridad negativa&'(

1$hequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique.1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta roja delmultmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear.1$ierre todas las puertas del carro, su multmetro debe leer ? voltios.18roceda a abrir y cerrar cada una de las puertas del vehculo a la vez, el multmetro debe leer34 voltios cada vez que una de las puertas abre.-antes de chequear una puerta serciorese deque todas las demas puertas esten cerradas@ si esto es as usted ha encontrado el cablecorrecto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones"


8ara corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita el proceso.

Luego de encontrado el cable correcto en el vehculo debemos de proceder a la cone7in entreeste y el cable de la alarma previsto para esta funcin. En el siguiente diagrama observamoscomo debemos interconectar la alarma con el cable de se#al del carro para disparadores.*ecuerde que las alarmas generalmente tienen dos cables -uno con polaridad negativa y otrocon polaridad negativapara esta funcin. 8ara el caso de la figura debemos usar el cable de la


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alarma con polaridad negativa ya que la se#al del carro es de polaridad negativa.

$aso en que debemos hacer cone7iones a dos o mas cables.

8ara este caso en el que tenemos que interconectarnos con varios cables de se#al lo que ocurrees que las se#ales de los disparadores entran al mdulo central del carro demanera individualpara las puertas delanteras y las dos puertas traseras entran en un solo cablede se#al, es decir, estn conectadas en paralelo.

8ara este caso tenemos ya sea dos o tres disparadores entrando al mdulo central del carro ydebido a que las alarmas solo traen un cable con polaridad positiva y uno con polaridad negativaes necesario acoplar uno de estos cables con los del vehculo.

8ara acoplar este sistema con la alarma debemos utilizar diodos aisladores entrelos disparadores y la alarma, en nuestra guia de electricidad bsica se e7plican las bases de losdiodos. En la figura mostramos el caso en que los disparadores tienen polaridad positiva yadicionalmente mostramos como lucen los disparadores con la puerta 4 abierta y la puerta 3cerrada -recuerde que los s!itches trabajan contrario a las puertas por lo que el s!itch de lapuerta 4 se cierra y el de la puerta 3 se abre. 8ara este caso debemos conectar juntos losterminales negativos de los diodos -el terminal con la franja y el cable de la alarma previstopara esta funcin. Luego el terminal positivo de cada diodo debe serconectado individualmente a cada disparador del carro. 8ara el ejemplo de la figura la corriente

parte desde el disparador, pasando atraves del s!itch de la puerta 4 y el diodo :4 terminandoen la alarma lo cual completa el ciclo, lo que significa que la alarma recibe la se#al positivadel disparador 4 . 8ara la puerta 3 el ciclo no se cierra debido a que el s!itch de la puerta 3 seabre.

En la siguiente figura mostramos como lucen de una manera mas real la cone7iones para estecaso.


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Co!o chequear el caso para varios disparadores con polaridad positiva"

1$hequee la hoja tcnica y ubique los cables que esta indique, recuerde que si la hoja tcnicaindica 4 o A cables se necesitarn 4 o A diodos aisladores respectivamente.1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta negra delmultmetro a cualquier parte metlica del carro y la punta roja al primer cable que vamos atestear.1$ierre todas las puertas del vehculo su multmetro debe leer ? voltios.18roceda a abrir la puerta respectiva para el primer color de cable, el multmetro debe leer 34voltios si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de lassiguientes opciones"


8ara corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita este pasonuevamente.

*epita los pasos anteriores las veces nesesarias hasta que encuentre todos los cables.

Luego de encontrado los cables correctos debemos de proceder a la cone7in entre estos y elcable de la alarma previsto para esta funcin, como se muestra en la figura anterior.

(tra de las ventajas de las alarmas es que nos permiten abrir y cerrar los seguros de las puertasremotamente, e7isten varios tipos de activadores de puertas sin embargo los dos mas comunesson" seguros con polaridad positiva y seguros con polaridad negativa@ ' su vez la mayora de las

alarmas que e7isten en el mercado proporcionan dos cables &uno para abrir y uno para cerrar&para esta funcin generalmente con polaridad negativa. 0ambien encontramos algunas alarmasque traen polaridad variable, es decir, pueden ser seteados tanto con polaridad positiva comocon polaridad negativa.

#Seguro con polaridad positiva&)( * la Alar!a con polaridad negativa&'(8ara este caso el vehculo cuenta con dos cables uno para abrir y otro para cerrar los seguros delas puertas, que se activan al recibir una se#al de polaridad positiva, pero como generalmentelos cables de la alarma para esta funcin son de polaridad negativa debemos de cambiar lapolaridad de los mismos usando relays para poder acoplarlos como se detalla en la figura.


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Co!o chequear carros con seguros de polaridad positiva&)( * la Alar!a con polaridadnegativa&'(

8ara encontrar estos dos cables debemos proceder como sigue"

1$hequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique para aseguar puertas-door&loc1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta rojadel multmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear.18recione el s!itch de vehculo que asegura las puertas.1El multmetro debe leer 34 voltios en el instante que usted preciona el s!itch y luego volvera a? voltios, si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una delas siguientes opciones"



Luego de encontrado los cables correctos en el vehculo, debemos de proceder a la cone7inentre estos y los cables de la alarma previstos para esta funcin. En la figura siguiente sedetallan las cone7iones necesarias para este caso.


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Seguro de puertas+ Veh,culo con polaridad negativa&'( * la Alar!a con polaridad

negativa&'(

8ara este caso el carro cuenta con dos cables para esta funcin -uno para abrir y otropara cerrar los seguros de las puertasque se activan al recibir una se#al con polaridad negativaa su vez la alarma cuenta con dos cables con polaridad negativa para esta funcin. Ba que tantola alarma como el vehculo tienen la misma polaridad podemos acoplarlos directamente sin eluso de ralays como se ve en la figura.

Seguros de puertas+ Co!o chequear un veh,culo con polaridad positiva&)( * la Alar!acon polaridad negativa&'(


1$hequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indiquepara cerrar puertas -door&loc.1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta roja delmultmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear.18recione el s!itch de vehculo que asegura las puertas.1El multmetro debe leer 34 voltios en el instante que usted preciona el s!itch y luego volvera a? voltios, si esto es as usted ha encontrado el cable correcto. 8roceda a repetiresteprocedimiento pero ahora para abrir puertas-door&unloc. si no encontr el cable buscadodeber de considerar una de las siguientes opciones"


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$orrija el error y repita este procedimiento.

Luego de encontrado los cables correctos debemos de proceder a la cone7in entre estos y los

cables de la alarma previstos para esta funcin, como se muestra en la figura de arriba.

Los siguientes items no requieren mayor esfuerzo para su instalacin e7cepto talvez por lasirena pero el resto son basicamente solo de conectar -plug C play por lo que los hemosagrupado en una sola pgina para hacerla mas atractivos a la vista.

Sirena

La mayora de las alarmas tienen un cable con polaridad-


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si misma. 8ara pegar la antena al parabrisas las antenas traen un trozo de cinta adhesiva dedoble lado.

Valet Switch

Este s!itch se lo usa para programar la alarma, debemos escoger un lugar para montarlo quetiene que ser de facil acceso para el conductor del vehculo, no tiene que estar escondido pero

sin embargo es mas recomendado esconderlo para garantizar un mayor indice de seguridad.Luego de colocado el s!itch direccione los cables hasta la alarma y conectelo. E de mencionarque el cable tiene un conector al final que se conecta directamente con la alarma.

LED

LE: es una peque#a luz que nos indica el estado de la alarma en todo momento y debe estarmontada en un lugar con alta visibilidad. +na vez el LE: es montado direccione los cables hastala alarma y conectelo. es de mencionar que el cable tiene un conector al final que se conectadirectamente con la alarma.

2nstalar el LE: en un lugar que sea visible desde afuera es muy importante ya que en la nochela luz que emite es vista muy facilmente lo que alejar a muchos malechores.

+na de las funciones principales de la alarma es la descone7in del cable del arranque delvehculo mientras la alarme se encuentre armada, esto evita que el vehculo pueda serencendido y por consiguiente robado. Esto se logra desconetando el cable de arranque pormedio de un relay.

Las alarmas normalmente traen un cable con polaridad-& para esta funcin, este cable se activacuando la alarma se arma a travs del control remoto y se desactiva cuando ldesarmamosla alarma por medio del control remoto.

En la figura podemos observar como debemos de cortar el cable de arranque y luego conectaruna de sus puntas al terminal A?-terminal com5n del relay y la otra al terminal Da-terminalnormalmente cerrado del relay.

Fientras la alarma se encuentre desarmada la bobina del relay estar desenergizada por lo tanto

la cone7in entre los terminales A? y Da estar cerrada dejando abilitado el cable de arranquedel vehculo.

Luego cuando la alarma se arma llega una se#al de polaridad-& al terminal DG energizando labobina del relay y este a su vez abre la cone7in entre el terminal A? y Da, desabilitando elcable de arranque del vehculo.


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Como instalar una alarma a tu carro

La instalacin de alarmas para carros es un proceso un poco complicado que requiere dehabilidad con las manos ademas de conocimientos bsicos de electricidad automotriz, por lo quesi eres un principiante te sugerimos que comieses estudiando nuestra gua de electricidad

automotriz bsica que se encuentra en el mdulo guas de instalacin ubicado en la partesuperior izquierda de su monitor.

El primer paso para instalar una alarma es determinar donde la vamos a ubicar, esrecomendable ubicara en la parte inferior del volante, puesto que la mayora de los cables a losque debemos conectarnos se encuentran alrededor de este lugar, al final de la instalacin laalarma debe quedar escondida de tal manera que sea muy difcil de encontrarla para un intruso.El siguiente paso para la instalacin de la alarma es obtener la hoja tcnica del carro, esta hojanos indica la polaridad, ubicacin y color de los cables que debemos encontrar, para luegoconectarlos a la alarma, esta informacin se la encuentra de manera gratuita en muchas pginas!eb.

Los cables o equipos que debemos conectar con la alarma son bsicamente los siguientes"

Cable de IgnicinCable de PoderTierraLuces de parqueoDisipadores de puertasSeguro de puertasValet SwitchLEDSirenaSensor de vibracinAntena

En el siguiente diagrama podemos apreciar una alarma con sus cables de alimentacin, se#ales

de entrada y se#ales de salida. $abe mencionar que el sensor de vibracin y la antena enmuchos casos pueden ser considerados como se#ales de entrada%salida ya que son conectados ala alarma por medio de un multi&cable que lleva se#ales al dispositivo y este a su vez envase#ales de regreso a la alarma. 'dicionalmente alarmas mas modernas de dos vas secomunican con el control remoto bilateralmente , es decir, puedes enviar rdenes desde elcontrol remoto hacia la alarma y la alarma a su vez puede enviar se#ales hasta el control remotoadvirtiendo cambios en su estado normal de operacin.


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El cable de ignicin de cualquier vehculo generalmente es de polaridad positiva, loque significa que se energiza cuando el s!itch es rotado hasta la posicin () o *+) ypermanece energizado durante el tiempo de arranque o craneo - que normalmente dura menosde un segundo que es cuando se rota el s!itch todo hacia adelante hasta la posicin /0'*0,luego cuando el carro enciende soltamos la llave y el s!itch regresa automaticamente ypermanece en la posicin () o *+).

0estear el cable de ignicin es muy sencillo solo siga los siguientes pasos"

1$hequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique.1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltaje luego conecte la punta negra del

multmetro a cualquier parte metlica del vehculo y la punta roja del multmetro al cable quevamos a testear.12ntroduzca la llave en el s!itch del carro y rtela hasta la posicin (), el multmetro debemarcar 34 voltios, si esto es as continu sino deber de considerar una de las siguientesopciones"

a.& +sted no rot el s!itch hasta la posicin () o *+).b.& La hoja tcnica no es la correcta.c.& El cable que est testeando no es el correcto.


1El siguiente paso es chequear el cable de ignicin durante el tiempo de encendido para esto

mantenga sus ojos en el multmetro y encienda el carro, si el multmetro continua marcando 34voltios durante el tiempo de encendido su b5squeda por el cable de ignicin ha terminado, yapuede devolver el s!itch a la posicin (66, sino considere una de las siguientes opciones"

a.& La hoja tcnica no es la correcta.b.& El cable testeado no es el correcto, posiblemente es el cable para 'ccesorios.



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/i determin que el cable testeado es el cable correcto debemos de proceder a la cone7in entreeste y el cable de la alarma previsto para esta funcin.

El cable de poder del vehculo es el que suministra el poder o voltaje necesario para enceder laalarma y garantizar su funcionamiento, el cable de poder permanece energizado todo el tiempoa5n cuando el vehculo se encuentre apagado.

8ara encontrarlo siga los siguientes pasos"

1$hequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique.1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta negra delmultmetro a cualquier parte metlica del vehculo y la punta roja del multmetro al cable quevamos a testear.1$on el carro apagado, el multmetro debe marcar 34 voltios, si esto es as ustedha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones"

a.& La hoja tcnica no es la correcta.b.& El cable que est testeando no es el correcto.


/i determin que el cable testeado es el cable correcto debemos de proceder a la cone7in entreeste y el cable de la alarma previsto para esta funcin-generalmente de color rojo

La tierra en cualquier carro es basicamente el terminal negativo de la batera y puesto que elterminal negativo de la batera de todo carro viene conectado al chass, podemos decir quecualquier parte metlica del vehculo es una fuente confiable de tierra, como se e7plica en laguia de Electricidad 9sica por lo tanto para proceder con su cone7in solo debemos conectar elcable de tierra de la alarma a cualquier superficie metlica del vehculo.

La forma mas prctica de hacer esta cone7in es usar alg5n tornillo prpio del carro y unterminal de espada procediendo de la siguiente manera"

1 Localice alg5n tornillo de mediano tama#o que est atornillado al chass del carro cerca del

lugar donde ubicaremos la alarma.1:esajuste el tornillo usando un destornillador o una llave si es necesario. /in desprenderl eltornillo completamente.18roceda a instalar el terminal de espada al cable de tierra de la alarma como se e7plica en laguia ;$omo hacer cone7iones;.1 2ntroduzca el terminal de espada debajo del tornillo y apriete el tornillo. La instalacin delcable de tierra est completa.

(tra manera de hacer esta cone7in es usando tornillos auto&atornillables -en ingles selftapperslos cuales tienen la caracterstica de hacer el hueco e introducirse en el metal al mismo tiempo.

Esta aplicacin no es indispensable pero prcticamente es un estandar que cuando la alarma seactiva las luces de parqueo encienden intermitentemente, para esta funcin la mayora de lasalarmas que encontramos en el mercado traen dos cables uno de entrada y otro de salida. Elcable de entrada de la alarma deber ser conectado a tierra si las luces de parqueo del carro seactivan con polaridad negativa o deber ser conectado al cable de poder del carro -


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de entrada pase directamente a ser la se#al de salida, como se muestra en la figura.


1$hequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique.1$hequee la hoja tcnica y determine la polaridad del cable buscado, este puede ser positivo onegativo. 1/i la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos es de polaridad positivaencienda su multimetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta negra delmultmetro al chass del carro y la punta roja del multmetro al cable que vamos a testear.1Encienda las luces de parqueo, el multmetro debe marcar 34 voltios, si esto es as apague lasluces de parqueo, usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de lassiguientes opciones"



/i el cable es de polaridad negativa encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luegoconecte la punta roadel multmetro al cable de 8(:E* encontrado anteriormente y la puntanegra del multmetro al cable que vamos a testear. Encienda las luces de parqueo, el multmetrodebe marcar 34 voltios, si esto es as apague las luces de parqueo , usted ha encontrado el cablecorrecto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones"a.& La hoja tcnica no es la correcta.b.& El cable no es el correcto.



Diagra!a para el caso en que el cable que activa las luces de parqueo es de polaridadpositiva"

Diagra!a para el caso en que el cable que activa las luces de parqueo es de polaridadnegativa"


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Este tipo de luces de parqueo son usados generalmente por el fabricante :odge, $hrisler y paraeste sistema debemos agregar una resistencia entre el cable que hace operar las luces deparqueo del carro y el cable de salida de la alarma. 8ara saber que valor de resistencia y lapolaridad debemos agregar debemos obtener la hoja tcnica del carro la cual nos proporcionatoda esta informacin.


1$hequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique.1$hequee la hoja tcnica y determine la polaridad y el valor de resistencia que debemosagregar.1$onsiga una resistencia con el valor que la hoja tcnica nos dice y a#dale un trozo de cable acada e7tremo.1/i la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos opera con polaridad positiva agarre unode los e7tremos del cable que a#adimos a la resistencia e introd5scalo en la pata del fusible delcable de poder de la alarma &debemos usar la pata del fusible que est mas alejado del cable depoder del carro para garantizar que en caso de un accidente el fusible se queme&.18ele una peque#a porcin del cable testeado y tquelo con el otro e7tremo del cable quea#adimos a la resistencia. Las luces del carro se deben encender si esto es as ustedha encontradoel cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones"



1/i la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos opera con polaridad negativa agarreuno de los e7tremos del cable a#adido a la resistencia al chass del carro.18ele una peque#a porcin del cable testeado y tquelo con el otro e7tremo del cable que


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a#adimos a la resistencia. Las luces del carro se deben encender si esto es as ustedha encontradoel cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones"




En el siguiente diagrama podemos apreciar las cone7iones que debemos hacer parainterconectar la alarma con el vehculo. )otamos que la resistencia se encuentra entre la alarmay el cable del carro que opera las luces de parqueo.

Los disparadores de puertas son s!itches que operan cuando las puertas del carros abren ocierran, los disparadores generan una se#al ya sea positiva o negativa &dependiendo delfabricante& cuando la puerta del carro abre, esta se#al viaja por medio de un cable hasta elmdulo central y es por medio de esta se#al que el mdulo central sabe que la puerta estabierta.

8or otro lado si la puerta se cierra el disparador no enva se#al alguna al mdulo central delcarro lo cual sera entendido como que la puerta esta cerrada.

/i el coche es de 4 puertas tendr 4 disparadores y si es de = puertas tendr = disparadores. espor medio de los disparadores el mdulo central de carro reconoce el estado de las puertas,luego procesa la informacin y ejecuta rdenes, ejemplo" cuando la puerta del carro abre la luzde saln enciende, algunos modelos emiten un sonido alertando que la puerta est abierta, enotros modelos se puede observar que en el panel frontal se enciende una luz advirtiendo que lapuerta est abierta.

En la mayora de los carros los disparadores tienen polaridad negativa, es decir, al abrir lapuerta envan una se#al negativa o tierra al mdulo central del carro, sin embargo hay unospocos que tienen polaridad positiva, es decir, al abrir la puerta envan una se#al positiva almdulo central del carro.

La mayora de las alarmas que se ofrecen en el mercado traen 4 cables disponibles para estafuncin uno de polaridad negativa y otro de polaridad positiva, de tal manera que si el carrotiene polaridad positiva deberemos usar el cable de la alarma que para polaridad positiva y si elcarro tiene polaridad negativa deberemos usar el cable de la alarma para polaridad negativa.

'ntes de continuar, debemos de tener presente que es por medio de los disparadores que el


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cerebro de la alarma reconoce si la puerta del carro se encuentra abierta o cerrada, por lo quees sumamente importante que esta cone7in este correctamente hecha. En la figura 3 seobserva el diagrama de un disparador de puertas con polaridad positiva y como luce con lapuerta del carro cerrada. $omo notar la se#al de voltaje no llega hasta el mdulo central yaque el s!itch o disparador se encuentra abierto impidiendo el paso de la se#al.

En la siguiente figura se observa el diagrama de un disparador de puertas con polaridad positivay como luce con la puerta del carro abierta. En este caso el disparador o s!itch se encuentra

cerrado permitiendo el paso de la se#al positiva de voltaje hacia el mdulo centra delcarro.

'hora que conocemos el funcionamiento bsico de los disparadores de puertas -door triggerpasaremos a e7plicar los distintos casos que se presentan para diferentes modelos de carros ycomo se debe actuar para interconectarlos con la alarma.

8ara diferentes vehculos e7isten diferentes configuraciones con las que tendremos que lidiar ybasicamente son"

#El caso en que solo debe!os hacer cone$iones a un cable"#El caso en que debe!os hacer cone$iones a dos o !as cables"

8ara el primer caso lo que ocurre es que las se#ales de los disparadores llegan al mdulo centraldel carro individualmente y el mdulo central procesa estas se#ales y genera un nuevo cable que

se activa-generalmente con polaridad negativa pero podra darse el caso de ser de polaridadpositiva cuando cualquiera de las puertas se abre. 8or suerte cuando se da este caso tenemosacceso a este cable lo que facilita mucho la intercone7in entre este y la alarma.

Caso en que solo debe!os hacer cone$iones a un cable

8ara el primer caso lo que ocurre es que las se#ales de los disparadores llegan al mdulo centraldel carro individualmente y el mdulo central procesa estas se#ales y genera un nuevo cable quese activa-generalmente con polaridad negativa pero podra darse el caso de ser de polaridadpositiva cuando cualquiera de las puertas se abre. 8or suerte cuando se da este caso tenemos


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acceso a este cable lo que facilita mucho la intercone7in entre este y la alarma.

Co!o chequear un cable de se%al con polaridad negativa&'(

1$hequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique.1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta roja delmultmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear.

1$ierre todas las puertas del carro, su multmetro debe leer ? voltios.18roceda a abrir y cerrar cada una de las puertas del vehculo a la vez, el multmetro debe leer34 voltios cada vez que una de las puertas abre.-antes de chequear una puerta serciorese deque todas las demas puertas esten cerradas@ si esto es as usted ha encontrado el cablecorrecto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones"



Luego de encontrado el cable correcto en el vehculo debemos de proceder a la cone7in entreeste y el cable de la alarma previsto para esta funcin. En el siguiente diagrama observamoscomo debemos interconectar la alarma con el cable de se#al del carro para disparadores.

*ecuerde que las alarmas generalmente tienen dos cables -uno con polaridad negativa y otrocon polaridad negativapara esta funcin. 8ara el caso de la figura debemos usar el cable de laalarma con polaridad negativa ya que la se#al del carro es de polaridad negativa.

$aso en que debemos hacer cone7iones a dos o mas cables.

8ara este caso en el que tenemos que interconectarnos con varios cables de se#al lo que ocurrees que las se#ales de los disparadores entran al mdulo central del carro demanera individualpara las puertas delanteras y las dos puertas traseras entran en un solo cablede se#al, es decir, estn conectadas en paralelo.

8ara este caso tenemos ya sea dos o tres disparadores entrando al mdulo central del carro ydebido a que las alarmas solo traen un cable con polaridad positiva y uno con polaridad negativaes necesario acoplar uno de estos cables con los del vehculo.

8ara acoplar este sistema con la alarma debemos utilizar diodos aisladores entrelos disparadores y la alarma, en nuestra guia de electricidad bsica se e7plican las bases de losdiodos. En la figura mostramos el caso en que los disparadores tienen polaridad positiva yadicionalmente mostramos como lucen los disparadores con la puerta 4 abierta y la puerta 3cerrada -recuerde que los s!itches trabajan contrario a las puertas por lo que el s!itch de lapuerta 4 se cierra y el de la puerta 3 se abre. 8ara este caso debemos conectar juntos losterminales negativos de los diodos -el terminal con la franja y el cable de la alarma previstopara esta funcin. Luego el terminal positivo de cada diodo debe serconectado individualmente a cada disparador del carro. 8ara el ejemplo de la figura la corriente


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parte desde el disparador, pasando atraves del s!itch de la puerta 4 y el diodo :4 terminandoen la alarma lo cual completa el ciclo, lo que significa que la alarma recibe la se#al positivadel disparador 4 . 8ara la puerta 3 el ciclo no se cierra debido a que el s!itch de la puerta 3 seabre.

En la siguiente figura mostramos como lucen de una manera mas real la cone7iones para estecaso.

Co!o chequear el caso para varios disparadores con polaridad positiva"

1$hequee la hoja tcnica y ubique los cables que esta indique, recuerde que si la hoja tcnicaindica 4 o A cables se necesitarn 4 o A diodos aisladores respectivamente.

1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta negra delmultmetro a cualquier parte metlica del carro y la punta roja al primer cable que vamos atestear.1$ierre todas las puertas del vehculo su multmetro debe leer ? voltios.18roceda a abrir la puerta respectiva para el primer color de cable, el multmetro debe leer 34voltios si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de lassiguientes opciones"



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8ara corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita este pasonuevamente.

*epita los pasos anteriores las veces nesesarias hasta que encuentre todos los cables.

Luego de encontrado los cables correctos debemos de proceder a la cone7in entre estos y el

cable de la alarma previsto para esta funcin, como se muestra en la figura anterior.

(tra de las ventajas de las alarmas es que nos permiten abrir y cerrar los seguros de las puertasremotamente, e7isten varios tipos de activadores de puertas sin embargo los dos mas comunesson" seguros con polaridad positiva y seguros con polaridad negativa@ ' su vez la mayora de lasalarmas que e7isten en el mercado proporcionan dos cables &uno para abrir y uno para cerrar&para esta funcin generalmente con polaridad negativa. 0ambien encontramos algunas alarmasque traen polaridad variable, es decir, pueden ser seteados tanto con polaridad positiva comocon polaridad negativa.

#Seguro con polaridad positiva&)( * la Alar!a con polaridad negativa&'(8ara este caso el vehculo cuenta con dos cables uno para abrir y otro para cerrar los seguros delas puertas, que se activan al recibir una se#al de polaridad positiva, pero como generalmente

los cables de la alarma para esta funcin son de polaridad negativa debemos de cambiar lapolaridad de los mismos usando relays para poder acoplarlos como se detalla en la figura.

Co!o chequear carros con seguros de polaridad positiva&)( * la Alar!a con polaridadnegativa&'(


1$hequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique para aseguar puertas-door&loc1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta roja

del multmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear.18recione el s!itch de vehculo que asegura las puertas.1El multmetro debe leer 34 voltios en el instante que usted preciona el s!itch y luego volvera a? voltios, si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una delas siguientes opciones"




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Luego de encontrado los cables correctos en el vehculo, debemos de proceder a la cone7inentre estos y los cables de la alarma previstos para esta funcin. En la figura siguiente sedetallan las cone7iones necesarias para este caso.

Seguro de puertas+ Veh,culo con polaridad negativa&'( * la Alar!a con polaridadnegativa&'(

8ara este caso el carro cuenta con dos cables para esta funcin -uno para abrir y otropara cerrar los seguros de las puertasque se activan al recibir una se#al con polaridad negativaa su vez la alarma cuenta con dos cables con polaridad negativa para esta funcin. Ba que tantola alarma como el vehculo tienen la misma polaridad podemos acoplarlos directamente sin eluso de ralays como se ve en la figura.

Seguros de puertas+ Co!o chequear un veh,culo con polaridad positiva&)( * la Alar!acon polaridad negativa&'(


1$hequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique


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para cerrar puertas -door&loc.1Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta roja delmultmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear.18recione el s!itch de vehculo que asegura las puertas.1El multmetro debe leer 34 voltios en el instante que usted preciona el s!itch y luego volvera a? voltios, si esto es as usted ha encontrado el cable correcto. 8roceda a repetiresteprocedimiento pero ahora para abrir puertas-door&unloc. si no encontr el cable buscado

deber de considerar una de las siguientes opciones"


$orrija el error y repita este procedimiento.

Luego de encontrado los cables correctos debemos de proceder a la cone7in entre estos y loscables de la alarma previstos para esta funcin, como se muestra en la figura de arriba.

Los siguientes items no requieren mayor esfuerzo para su instalacin e7cepto talvez por lasirena pero el resto son basicamente solo de conectar -plug C play por lo que los hemosagrupado en una sola pgina para hacerla mas atractivos a la vista.

Sirena

La mayora de las alarmas tienen un cable con polaridad-


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y el sensor. es de mencionar que este cable tiene conectores en sus puntas que se conectadirectamente tanto a la alarma como a si mismo.

Antena'lgunas alarmas de corto alcanze no tienen una antena pero algunas las de mayor alcanze sitienen una antena que debe ser pegada de preferencia en la esquina superior del parabrisas yluego debemos conectar su respectivo cable entre la alarma y la antena. Es de mencionar que

este cable tiene conectores en sus puntas que se conecta directamente tanto a la alarma como asi misma. 8ara pegar la antena al parabrisas las antenas traen un trozo de cinta adhesiva dedoble lado.

Valet Switch

Este s!itch se lo usa para programar la alarma, debemos escoger un lugar para montarlo quetiene que ser de facil acceso para el conductor del vehculo, no tiene que estar escondido perosin embargo es mas recomendado esconderlo para garantizar un mayor indice de seguridad.Luego de colocado el s!itch direccione los cables hasta la alarma y conectelo. E de mencionarque el cable tiene un conector al final que se conecta directamente con la alarma.

LED

LE: es una peque#a luz que nos indica el estado de la alarma en todo momento y debe estarmontada en un lugar con alta visibilidad. +na vez el LE: es montado direccione los cables hastala alarma y conectelo. es de mencionar que el cable tiene un conector al final que se conectadirectamente con la alarma.

2nstalar el LE: en un lugar que sea visible desde afuera es muy importante ya que en la nochela luz que emite es vista muy facilmente lo que alejar a muchos malechores.

+na de las funciones principales de la alarma es la descone7in del cable del arranque delvehculo mientras la alarme se encuentre armada, esto evita que el vehculo pueda serencendido y por consiguiente robado. Esto se logra desconetando el cable de arranque pormedio de un relay.

Las alarmas normalmente traen un cable con polaridad-& para esta funcin, este cable se activa

cuando la alarma se arma a travs del control remoto y se desactiva cuando ldesarmamosla alarma por medio del control remoto.

En la figura podemos observar como debemos de cortar el cable de arranque y luego conectaruna de sus puntas al terminal A?-terminal com5n del relay y la otra al terminal Da-terminalnormalmente cerrado del relay.

Fientras la alarma se encuentre desarmada la bobina del relay estar desenergizada por lo tantola cone7in entre los terminales A? y Da estar cerrada dejando abilitado el cable de arranquedel vehculo.

Luego cuando la alarma se arma llega una se#al de polaridad-& al terminal DG energizando labobina del relay y este a su vez abre la cone7in entre el terminal A? y Da, desabilitando elcable de arranque del vehculo.


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como instalar una alarma a tu carro

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