como instalar un rele universal de 5 patas
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15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
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martes, 3 de enero de 2012
Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
Existen algunos componentes que consumen una cantidad elevadas de
corriente y algunos interruptores no son capaces de soportarla. Para evitar que
los interuptores se dañen utilizamos los reles que lo que hacen es hacer un
relevo de un cable donde circula alta intensidad de corriente hacia el
componente, el rele es activado por el interruptor y consume mucho menos
corriente que el componente en si.
Para que puedas entender mejor te pongo un ejemplo:
Un electroventilador consume entre 20 y 25 amperios, sin embargo la valvula
termostaica que activa el electroventilador no es capaz de soportar tal cantidad
de corriente, por lo tanto es necesario utilizar un rele este es activado por la
valvula termostatica y hace un puente entre un cable positivo de la bateria
hacia el electroventilador, la bobina que activa el rele consume menos de 5
amperios esta es la corriente que recibira la valvula termostatica.
Ahora les enseñaré como instalar un rele universal de 5 patas pueden utilizarlo
en instalaciones de luces, electroventiladores, bocinas, luces de freno y
retroceso y cualquier otra instalación que requiera de un rele.
Estos rele universales tienen 5 paticas identificadas con unos numeros que
indican su funcion, es bueno recordar que el rele consta de una bobina que es
activada por un interruptor y que al ser activada une a dos cables de alto
amperaje, de tal modo que al activar el interruptor de luces usted esta es
activando la bobina del rele. a continuacion explico la instalacion del rele:
Pata 30: en esta pata conectamos el cable de alto amperaje que porviene de
la fusilera, de la bateria o de algun punto positivo.
Pata 87: en esta pata conectamos el cable de alto amperaje que se va a unir
con el cable 30 para alimentar el componente, es decir es el cable que va a
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15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
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Publicado por Jose Miguel Lunar Romero en 08:31
Etiquetas: Instalacion de luces con rele, Rele de 5 patas
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alimentar de corriente positiva al componente.
Pata 85: Esta pata la conectamos a tierra.
Pata 86: Esta la conectamos, a un cable positivo que viene del interruptor,
por ejemplo del interruptor de luces.
Pata: 87A: esta pata no la utilizaremos en estas instalaciones.
En el siguiente diagrama podemos observar la instalacion de luces con un rele
de 5 patas, note que la instalacion la podemos dividir en dos partes:
1. instalacion del interruptor de luces con el rele de la bobina: aqui
hacemos la instalacion para que el interruptor de luces active la bobina del
rele, conectamos un cable desde la fusiblera hasta el interruptor de luces y
desda alli corremos un cabla hasta el positivo de la bobina del rele identificado
con el numero 87. Luego conectamos en negativo de la bobina del rele
identificado con el numero 85 a tierra.
2.Instalacion del rele con las luces: Conectamos un cable de alto
amperaje Nro 14 desde la bateria hasta el rele instalacçndola en el nro 30,
luego desde el nro 87 del rele corremos un cable del mismo grosor hasta el
positivo de las luces tal y como lo muestra la figura. Por ultimo colocamos los
negativos de las luces a tierra.
El principio de funcionamiento es el siguiente: cuado activamos el interruptor
de luces, se activa la bobina del rele la cual une el cable 30 con el cable 87 y
pasa la corriente hast las luces y es alli cuando estas encienden, cuando
pasamos nuevamente el interruptor de luces la bobina se desactiva y separa el
cable 30 del cable 87 y las luces dejan de recibir corriente y se apagan.
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139 comentarios:
Anónimo 7 de enero de 2012 19:25
esta muy bien explicado gracias
Responder
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Anónimo 8 de marzo de 2013 06:01
pero hay algo que no cuadra alli. el procedimiento escrito no
coincide con el diagrama. hay dice que "hacemos la instalacion
para que el interruptor de luces active la bobina del rele,
conectamos un cable desde la fusiblera hasta el interruptor de
luces ((((y desda alli corremos un cabla hasta el positivo de la
bobina del rele identificado con el numero 87))))). pero en el
diagrama ese cable llega al numero 86... ¿sera solo un error de
escritura??? porque el diagrama parece mas logico!!!
Yorman Martinez 29 de agosto de 2013 07:23
Buenas aclaro su duda amigo. el cable que manda la señal del
interruptor va a la pata 86 del relay, en ese momento el relay se
activa y sale por el cable de la pata 87, es decir que el cable de la
pata 87 va al positivo del dispositivo que queremos hacer
funcionar, el diagrama esta correcto, espero haberte aclarado la
duda.
Redox 30 de enero de 2012 19:15
Muy buena la info. Me gustaría que si pudieras detallar la instalación de una
alarma para vehículos, en especial como poner el relé para el cortacorriente
y los solenoides de puertas.
Responder
david 1 de octubre de 2012 02:27
ami tambien me gustaria saber sobre esto quiero montar la
alarma en el carro
Anónimo 29 de diciembre de 2012 18:36
lo montas igual si la señal osuiche es negativa juntas el terminal
30 y 86 directo a bateria y el swiche al 85
Anónimo 31 de enero de 2012 12:07
Genial la info estaria copado que puedas explicar la instalacion con un rele
de 5 patitas para ver que locuras puedo inventarle a mi ford taunus al cual le
tengo que hacer toda la instalacion electrica nueva... xD
Responder
Ivan 1 de marzo de 2012 17:59
Muy buena la información. Gracias.
Responder
rene rosas 5 de marzo de 2012 19:55
necesito una chapa que me entregue en un accionamiento positivo y
negativo, y al otro accionamiento, al reves, es decir negativo y positivo.
cobustuion en el momentooportuno para que se pongaen funciona...
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Lo que pasa que el sistema funciona si le aplico positivo y negativo abre la
tapa del maletero del auto, y para cerrar tengo que invertir los cables, es
decir aplicar negativo y en el otro cable positivo. En el fondo, busco una
chapa que sea bipolar. Gracias de antemano.enero62
Responder
Anónimo 26 de marzo de 2012 20:44
como lo hago con un switch con piloto, y que significan las lineas verde y
azul?
soy nuevo en esto gracias por su ayuda
Responder
Anónimo 26 de marzo de 2012 20:45
es para instalar un exploradora en mi carro
Responder
nasser 30 de marzo de 2012 19:07
hola amigo jose estoy en cantado de leer tus enformacion tan valeosa y
tedoy la gracias por aver aclarado todo sobre el tema eso esta mas facil cada
ves que leo mas ....ademas asi aprendamos sober noestro carro que la
mayoria manejan y no saben que pasa en sus auto soy uno de ellos ...pero ya
no maneana mismo voy comensa con mi veiaja pecup no pagare mas un
sentavo alo malo y carerros tayeres en dunde vivo..espero que seimpre este
alli para ayudarno...
Responder
Jose Lunar 31 de marzo de 2012 11:33
Gracias nasser esos comentarios son los que me animan a seguir
compartiendo articulos de calidad co ustedes....
Anónimo 13 de junio de 2012 06:44
muchas gracias muy buena tu informacion.... Sobre la instalacion
del rele ahora podre instalar las luces y electro ventilador de mi
auto.. gracias
Anónimo 10 de marzo de 2013 11:23
Tengo un chevrolet alto y trate de instalarle los rele pero no
funcionan. un electricista me dijo que ese carro viene con un
sistema diferente. Cual es ese sistema? Lo cierto es que con el
swich apagado,se le hace la prueba en las terminales de las farolas
le aparece corriente
Anónimo 20 de mayo de 2013 06:46
Hola amigo jose tengo una preguntica yo tenia mis luces del carro
con rele y calenteba mucho despues le puse un automatico de
arranque y despues cai en cuenta que el solo trabaja dando solo
un golpe de encendido y que con las luces quedaba pegado y
calentaba el enducidoentoncs eso me calentaba los cable y ahora
quiero ponerles rele otra vez pero que pasa si calienta de nuevo o
di,e cual e$ el sintoma de el recalentamiento
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Anónimo 20 de mayo de 2013 06:49
Eso puede ser por que los rele estaban mal instalados???
nasser 31 de marzo de 2012 17:12
de nada mi amigo...aun no lo crea usted da mucho y no resiver nada a
cambio eso lo hacen grandes hombre...a pasado mucho en la hestoria
homana...adelnte hermano..hay un refran arabe q dice,,la sabedoria es una
lus y quin la tenga y la da..es un estrella q nunca muer...e
Responder
Anónimo 31 de marzo de 2012 21:19
como hacer un corta corriente de tacto (tocando tierra) usando un rele
similar ???? GRACIAS
Responder
Anónimo 5 de abril de 2012 05:58
Hola Jose, enhorabuena por tu blog se aprende mucho y hace gran labor.
como ootros compañeros, me interesa cómo poner un cortacorriente a un
coche antiguo, nada de bombas electronicas y demas, algo que fuese con el
motor de arranque, y usando reles y un interruptor pequeño a esconder.
Seria grande que hicieras un post al respecto. :)
Muchas gracias por antemano, un saludo!!
Responder
Anónimo 28 de abril de 2012 22:01
COMO SE INSTALA UNA LLAVE DE 1 PUNTO CON INDICADOR DE LUZ,
UN CABLE A MASA OTRO A CORRIENTE Y EL TERCERO?
Responder
caligula 19 de mayo de 2012 15:42
gracias es una guia excelente, facil de comprender y una buena ilustracion
Responder
jorge colman 5 de junio de 2012 15:18
hola como esats jose romero quisiera saber como instalarle unos relay alos
eleva vidrio de chevrolet caprice dos puertas
Responder
Anónimo 10 de junio de 2012 18:00
Amigo muy buen Blog y con informacion muy detallada, lo felicito, me
sirvio mucho su informacion y me ayudo con una duda que tenia para
instalar este rele al vidrio electrico de mi auto y quedo perfecto
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 17 de junio de 2012 10:40
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De verdad me alegra mucho que le haya servido la informacion...
Anónimo 3 de septiembre de 2012 16:26
hola.. tengo una duda los relevadores puede afectar la revolucion
del vehiculo
Anónimo 25 de febrero de 2013 10:29
hola jose necesito instalar las luces de cruce y emergencia de mi
vehiculo, como instali el rele
Anónimo 22 de junio de 2012 21:03
excelente ¡¡¡
muchas gracias¡¡¡
Responder
Anónimo 23 de junio de 2012 10:23
Amigo, una pregunta: Tiene algo q ver la posicion del rele? Tengo un
cavalier 98 el cual a veces se apaga en viaje, otras veces no arranca o cuesta
para prender, como otras veces prende cuando nada mas le enseño la llave.
Se q el prblema es con el rele porque cuando le paso el swiche hace un ruido
en donde esta el rele y prende. Cuando no me hace el toquecito, no prende
sino al mucho rato...
Responder
Redox 25 de junio de 2012 19:47
nomas cámbialo porque con el tiempo los contactos internos se van
degradando. La posición en que esté no importa, de lado, arriba abajo,
funciona igual.
Responder
Anónimo 27 de junio de 2012 08:14
Ok. Me resolvieron el problema, pero no era ninguno de los que
pensaba. Era un rele q esta debajo del volante. No se si fue error
de quien me instalo el transaiver pero ahi habia un poco de cables
"marañados" y sin soldadura. Hasta ahora marcha bien... Gracias
paisano.
Anónimo 27 de junio de 2012 09:05
Hermano gracias de verdad. Ayer pase toda la noche tratando de instalar un
bombillo y tenia q colocar el rele,,, mi papa se tenia q ir de viaje.. y se fue sin
luz...pero gracias ahora veo todo claro... esperare para practicarlo..
saludos,,de aqui upata edo. bolivar - venezuela
Responder
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Anónimo 27 de junio de 2012 19:39
Muchas gracias Amigo tu informacion ha sido de mucha y valiosa utilidad ,
admiro a personas como tu que sin egoismo comparten su conocimiento.
DIOS TE BENDIGA!!!
Responder
sergiosolis1968 2 de julio de 2012 00:48
muchas gracias me sacaste de un gran apuro ya q cuando prendia los
halogenos de mi niva me consumia la bateria y no sabia porq asi q me
dijeron q faltaban los reley a otra duda cuantos focos aguanta un relay
gracias otra vez
Responder
fernando 3 de julio de 2012 00:41
hola! necesito saber como conectar 4 faros auxiliares a un camion de 24
volts, los cuales quisiera que funcionaran con las luces altas en un punto,
nulo en otro punto y solos (sin luces altas) en otro. necesito saber la
intalacion con relay y lave inversora o de tres puntos? desde ya muchas
gracias y muy muy bueno lo expuesto y las explicaciones dadas!
Responder
Anónimo 9 de julio de 2012 18:36
Me ha parecido exlente tu artículo, te felicito y te doy las gracias por el
tiempo que le didacaste. Pero mi amigo, quisiera tener más detalle de ello,
en mi moto tengo unas exploradoras, las cuales se estan consumiendo toda
la energia de la bateria y electrónica no conosto. seria posible que me
ayudes?
Responder
jose ramon gonzalez rosas 11 de julio de 2012 13:37
quisiera que me orientara tengo problema con la baja del electroventilador
un fire 2008 funciona solo la alta cuando enciendo el aire acc. de lo
contrario se recalenta, gracias...
Responder
benjamin garcia concepcion 16 de julio de 2012 18:33
buenas amigos yo hice un circuito para las luces de mi auto utilice dos re-lay
uno para alta y el otro para baja y me sirvió muchísimo pero al momento de
hacer el cambio de luces entre altas y bajas en el tablero no me marcan igual
el tablero marca baja y es alta y así bise versa quiero saber que sucede allí
muchas gracias.
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 17 de julio de 2012 17:00
Estan invertidos los cables que van hacia el indicador en el tablero.
Otra cosa que puedes hacer para no destapar el tablero es en el rele que
tienes conectada la luz alta, conecta la baja y donde tienes la baja conecta la
alta y tambien se solucionara el problema. Solamente vas a invertir los
cables 87.
Responder
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ROSA CARMIÑA OJEDA DIAZ 1 de agosto de 2012 22:49
JOSE MIGUEL LUNAR ROMERO: buenas noches, quiero por favor
orientacion sobre como colocar una bomba de gasolina electrica universal a
un shadow 89 carburado. lleva relay? Y si me puede mandar un diagrama.
gracias por su amable respuesta.
Responder
jose lira 5 de agosto de 2012 12:01
hola buenas tardes; yo estoy instalando un rele para el electro ventilador...
conecte el rele pero el cable que va en el pin 30, se calienta mucho, revise la
instalacion y esta igual que en tu diagrama, se calienta tanto que derrite el
plastico del conector del rele,aveces derrite el plastico del fudible(30amp)
pero el fusible no se quema, cual crees que sea el problema, si no estas
conectado ahorita te agradeceria si me puedes responder tambien a mi
correo [email protected]
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 6 de agosto de 2012 15:37
Estoy casi seguro que el problema esta en que el cable que estas
usando para el pin 30 es demasiado delgado, cámbialo por un
cable mas grueso nro 14 y se solucionara tu problema...
Jose Miguel Lunar Romero 6 de agosto de 2012 15:40
OJO o necesitas cambiar el del pin 85 ni 86 porque estos son los
que alimentan la bobina del rele eso consume menos de 5
Amperios pero los cables 30 y 87 que son los que se conectan
directamente al electroventilador debe ser suficientemente
gruesos para soportar por lo menos 25 amperios.
jose lira 6 de agosto de 2012 21:49
gracias mi pana, llegue hace rato de barcelona, mañana lo cambio
y te comento, yo sospechaba de ese cable, ojala sea asi, gracias mi
pana...
jose lira 5 de agosto de 2012 12:09
vi que eres de venezuela...yo soy del estado anzoategui, venezuela. agregue
esta paguina a favoritos, es muy buena, tiene mecanica sencilla muy bueno
te felicito jose
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 6 de agosto de 2012 15:45
Gracias Jose, arriba te deje lo que creo pasaa con tu instalación,
haz eso y me cuentas...
Juan Fernando Sandoval Moreno 5 de agosto de 2012 14:16
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Josè Miguel. En nombre de todos los emprendedores del mundo, te
agradezco el que compartas tus conocimientos y tu tiempo con nosotros.
Este es un verdadero aporte para permitir nuestro desarrollo y superación.
Gracias.
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 6 de agosto de 2012 15:45
Gracias Juan Fernando, esas palabras me animan...
Anónimo 6 de agosto de 2012 12:43
Muy buen articulo.
Responder
Anónimo 7 de agosto de 2012 08:37
como instalar un reley al motor levanta vidrios ?
Responder
Anónimo 11 de agosto de 2012 07:38
muy interesante y buen aporte bro
de mucha utilidad
Responder
Roger Solano R. 13 de agosto de 2012 19:46
Buenas amigo esta muy interezante el articulo, necesito una ayuda ya que le
compre a mi carro unos bombillos de luz blanca de 90W pero me derriten
los fusibles alguna recomendacion?
Responder
Anónimo 13 de agosto de 2012 20:06
muy bunas explicaciones; una pregunta y los reles de 11 patas como
funcionan?
Responder
Anónimo 14 de agosto de 2012 16:40
hola q es lo q esta de verde y azul?
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 21 de agosto de 2012 10:08
Lo que es verde y azul en el diagrama se supone que es la
fusiblera....
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Responder
Spirit 16 de agosto de 2012 19:04
Hola, tremendo artículo, un abrazo muy caluroso desde Venezuela, la
verdad, yo no sabía acerca de las conexiones del relé, así sea de 4 patas o de
5 patas, sin embargo, yo estoy por cambiar el cable del electroventilador,
porque el cable actual presenta daños, es decir, se está empezando a
quemarse por normal uso y no se que grosor debo de colocar el cable nuevo
para el electroventilador, sin embargo, yo necesito saber que tipo de cable y
grososr es el adecuado para el electroventilador del auto? Otra cosa, yo ví
un relé de 30/40amp, estará bien ese amperaje que ofrece ese relé? Espero,
pronta respuestas.
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 21 de agosto de 2012 10:19
si el relae de 30 o 40 amperios esta bien ya que el
electroventilador consume entre 20-25 Amp aproximadamente,
y el calibre del cable le iría bien un cable 16.
Leandro 20 de agosto de 2012 08:13
Saludos, muy interesante tu tutorial. Tengo una pregunta un poco fuera de
tema. En las características estampadas en una pieza, en este caso un flasher
relay, que significa 85 c/m???
Ej de uno que tengo:
12.8 V 85 c/m
23W x 2 + 3,4 W
21W x 2 + 3,4 W
Responder
PABLO 21 de agosto de 2012 16:00
Hola, un saludo enorme desde el suelo urugayo y dejame agradecerte por
tanta informacion, clara y detallada de como hacer reparaciones uno
mismo! la verdad que es un gusto encontrar gente como ud!! Ojala sigamos
el ejemplo suyo y ayudemos en lo que podemos a quienes necesitan
teniendo la idea de lo que tu nos enseñas!! Queria preguntarte si tienes el
diagrama electrico de un fiat 147 diesel, Porque estoy restaurando en la
medida que puedo mi "FITO" y el tema electrico es el que me compete
ahora!! hay alguna diferencia con los circuitos electricos que ya has
publicado? Porque al no tener bobina talvez influya en algo y deba hacerle
algun cambio a tu planteamiento. La verdad desconozco del tema pero
quiero una orientacion para animarme a hacerlo yo mismo! Desde ya te
estare agradecido y sigue asi ayuando a las personas que todo lo que das
vuelve! Gracias! :)
Responder
Anónimo 26 de agosto de 2012 12:49
Hola que tal!
He leido el artículo y resulta tentador. Tengo dudas de tanto leer se me
olvida lo que leo. Quisiera tener una bateria que me proporcionara energía
para emergencias en mi casa, no tendría que ir conectada al auto,
simplemente la cargaría, quitando y poniendo en el auto o con algun
cargador normal. Es obvio que necesito la Bateria, inversor de corriente y
tambien el rele??? gracias
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Responder
Unknown 26 de agosto de 2012 22:24
muy buena guia lo felicito .. me ha ayudado mucho
Responder
Anónimo 6 de septiembre de 2012 07:06
Buen dia, saludos, me encuentro en caracas-Venezuela,acabo de abrir el
block, no lo conocía, es muy interesante a pesar de lo poco que he leido,
pseo un chevrolet malibú del año 1982, le mande ha hacer un trabajo de
latoneria y pintura, y ucando lo saqué del taller comenzo con una falla como
de fuga de corriente, le compre cables bujias le cambie el rotor y el modulo
de encendido y continua con la falla,podria ser que soldaron con
electricidad y aun desconectando la bateria podria afectar parte del sistema
electrico del carro, o si desconectaron solo el positivo de la bateria que
podria afectar, gracias y seguire con atenncion esta pagina, felicitaciones
por la informacion.
Responder
Michael Madrid 7 de septiembre de 2012 12:19
hola, estoy por hacerle la instalacion electrica completa a un fiat 128,
consegui el esquema electrico aca en internet.... y he leido los post 1 , 2, y 3
de electricidad automotriz.... pero me estaria faltando como conectar el
alternador, el regulador de voltaje, la bocina, luz de marcha atras y freno...
bueno como veras me falta mucha info.. si pudieras darme una mano estaria
muy agradecido... soy de colonia del sacramento uruguay, mi msn
muchas gracias!!
Responder
Anónimo 9 de septiembre de 2012 18:15
hola jose como puedo conectar un switch elevador de vidrios de las puertas
tengo un malibu y el switch es de 5 patas espero tu respuesta gracias
Responder
ender 10 de septiembre de 2012 19:05
muchas gracias por tu pagina viejito..de verdad me ha sido de gran
ayuda..lastima q no puedo hacer donaciones :(
Responder
Cristian Fernandez S 14 de septiembre de 2012 10:42
hola esta muy demasiado bueno solo una consulta.. es para ponerle un par
de halogenos a una moto.. solo compro un relay de 5 patas no digo nada mas
al pedirlo .. es que no .. gracias
Responder
Anónimo 16 de septiembre de 2012 06:00
Muy buena tu informacion muchisimas gracias en berdad me ayudo mucho
saludos!
Responder
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Respuestas
Responder
Anónimo 20 de septiembre de 2012 09:07
Gracias amigo. Informaciom muy importante y útil. necesito instalar un
relay al motor de arranque de mi vehiculo. De cuantos amperios me
recomendaría. Gracias de antemano
Responder
Anónimo 24 de septiembre de 2012 09:00
Buenos dias hermano esta exelente la explicacion lo felicito me ha sido de
mucha ayuda ya que quiero hacerle la cableria a mi carro y estoy
aprendiendo como utilizar cada sistema muchas gracias y si puedes dar mas
detalles te lo agradesco...
Responder
sm 30 de septiembre de 2012 19:53
Hola. Muy interesante todo lo que enseñas. Mi consulta es si con un Relay
universal de 5 patas puedo remplazar a uno de tres patas para la luz
delantera, que es el que tenía instalado mi camioneta Toyota. Lo que pasa es
que este relay se calienta mucho y está derritiendo el alojamiento, ya saqué
la caja de fusibles completa, la limpié y arreglé la base que estaba derretida,
los cables que entran a la caja de fusibles están en buen estado y los
contactos se ven buenos y sin sulfatación. Por si ayude, paso el código de
los relay, el de 3 patas, para las luces es: 90987-01003 y el otro que
controla la turbina de ventilación interna es 90987-02004. por último,
querria saber si la causa que la luz de stop quede prendida es consecuencia
de este relay de luces en mal estado? Ya revisé el interruptor que va en el
pedal del freno y funciona perfectamente. Espero tu ayuda. Saludos
cordiales. Santiago. Paraguay
Responder
pablo acevedo 5 de octubre de 2012 09:38
BUEN DIA: ME COMENTARON QUE SE PUEDEN CONCTAR 2
RELEVADORES PARA QUE UN VIDRIO ELECTRICO SUBA Y BAJE, ME
PODRAN AYUDAR A COMO HACERLO? gracias!!
Responder
Edgar Perez 6 de octubre de 2012 07:51
Saludo JMLR, en estos blog he aprendido mucho y lo felicito nuevamente
por grandiosa labor, al tomarse dicho tiempo en multiplicar sus
conocimientos y transmitir seguridad a sus seguidores. Hablamos de relex
universales de 5 patas, tendríamos que utilizar 2 para distribuir la luces alta
y baja..Gracias y suerte
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 6 de octubre de 2012 13:22
Gracias por tu comentario y si, efectivamente para colocar luces
alta y bajas hay que utilizar dos rele.
David Paez 9 de octubre de 2012 10:07
15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
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Hola Amigo, mi consulta es la siguiente tengo un toyota tercel año 95, el
problema que me da es que al colocar las luces intermitentes después de
unas 5 minutos que estan funcionando se me quedan fijas, al igual que las
direccionales y debo esperar un tiempo prudente para que vuelvan a la
normalidad, a que se debe esto?
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 18 de octubre de 2012 14:15
Debes cambiar el rele d intermitencia...es una rele que hace que
las luces parpadeen, en tu caso esta funcionando mal...
Uroboros 9 de octubre de 2012 14:35
MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACION ME SIRVIO DE MUCHO
OJALA Y SIGAS POSTEANDO MAS COSAS ESTA MUY BUENO TU
BLOG. Y NUEVAMENTE GRACIAS.
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 18 de octubre de 2012 14:16
Gracias a ti por tu comentario...Me alegra haber podido
ayudarte...
Anónimo 12 de octubre de 2012 18:42
jose miguel, estoy armando la intalacion en un auto que fue restaurado y
entendi bien como acer la instacaion, pero quiero que me digas a partir de
que amperaje utilizo rele, tengo dudas con un par de faros( de frenos) son
dos lamparas de 21 wats y no se si poner o no un rele, yo creo que no, pero
me gustaria tu opinion.. saludos mariano
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 18 de octubre de 2012 14:14
A los faros de frenos se le debe colocar un rele para proteger el
interruptor que va en el pedal de frenos, también llamado válvula
de frenos...
Anónimo 13 de octubre de 2012 10:26
Buenas tardes amigo jose miguel, he estado investigando y no consigo una
informacion sobre conexiones de reles universales para instarlos en los
vidrios de los automoviles, pero me han comentado que se realiza con 2
reles por vidrio no recuerdo si es en serie o paralelo. Esto para hacer subir y
bajar mas rapido los vidrios electricos. Usted tendra conocimiento al
respecto? gracias de antemano. mi correo es [email protected]
Responder
15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
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luis ramòn Alvarez 13 de octubre de 2012 16:46
Amigo José Miguel,lo felicito por sus consejos en lo que respecta a la
instalación del relé univ.ahora despues de haber hecho tal cual la instalación
como explicas anteriormente en el caso mio lo hice en un electroventilador
y se me presenta el siguiente problema:El relé no logra cerrar por completo
formando un arco electrico entre los contactores nó logrando cerrar por
completo el circuito,he probado con varios reles de diferentes amp,que van
desde 30 a 80 amp,y sigue igual.Le agradesco su pronta información
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 18 de octubre de 2012 14:24
Si haces la instalación tal cual la explique en el post tiene que
funcionarte, en el caso de un electro ventilador debe ir de la
siguiente manera:
30: Positivo proveniente de la batería.( pasando por la caja de
fusibles por supuesto)
87: Al positivo del electro ventilador.
85: Viene de la válvula de temperatura.
86: Positivo que traiga corriente al pasar el swich de encendido.
El 85 es masa o tierra pero en este caso viene de la válvula de
temperatura porque esta es un interruptor conectado a masa o
tierra que cuando llega a la temperatura en que debe prender el
electro ventilador, hace contacto con masa y activa el rele..
jose alfredo salazar candia 17 de octubre de 2012 12:17
buenas tardes quiero saber donde van los rele de un opel corsa 1.4 año 94
gracias
Responder
Anónimo 20 de octubre de 2012 15:39
Buena tardes amigo que puedo hacer para instalar un equipo de 12vol
20amp en una camioneta toyota prado sin dañar nada te agradeceria la
informacion gracias
Responder
Anónimo 23 de octubre de 2012 09:50
Gracias por los aportes, yo tengo un carrito modelo 81 renaul 6 y la parte
electrica es muy facil y comoda, creo que con tus tutoriales no se necesita
mas, solo una pregunta solo una pregunta, quiero hacer las instalaciones
nuevas de las luces delanteras, alta y baja, tienes un calculo del metraje y
calibraje que debo comprar?, gracias mi correo es
Responder
Anónimo 27 de octubre de 2012 12:10
Muy buena respuesta y bien explicada, me despejaron de todas las dudas
que tenía, ahora se que lo puedo hacer sin necesidad de ir a un electrico de
carro ya que cuando iba hacer arreglar veía que era fácil, sin embargo
pagaba mucho por algo muy sencillo gracias seguro estoy que ahora podré
15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
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resolver mis problemas eléctricos porque sé de electricidad no mucho pero
tengo fundamentos básicos
Responder
Anónimo 5 de noviembre de 2012 16:44
Muy buenos tutoriales lo felicito. me han ayudado mucho. Por casualidad
tendra un tutorial para instalacion de switch universal de 5 pines para hacer
la instalacion con rele universal para subir y bajar vidrios de las puertas.
Saludos Jesus Mattey
Responder
Anónimo 13 de noviembre de 2012 16:03
Hola que tal, el inconveniente q tengo es q los 2 faros d 55w c/u me derriten
el fusible y los terminales, le pude cable de 2mm y sigue calentando y
derritiendo. El relay lo conecte tal cual esta en el diagrama. Tendre q poner
2 relay? Uno para cada foco? Gracias
Responder
Anónimo 13 de noviembre de 2012 16:05
Hola que tal, el inconveniente q tengo es q los 2 faros d 55w c/u me derriten
el fusible y los terminales, le pude cable de 2mm y sigue calentando y
derritiendo. El relay lo conecte tal cual esta en el diagrama. Tendre q poner
2 relay? Uno para cada foco? Gracias
Responder
Anónimo 13 de noviembre de 2012 16:08
Hola que tal, el inconveniente q tengo es q los 2 faros d 55w c/u me derriten
el fusible y los terminales, le pude cable de 2mm y sigue calentando y
derritiendo. El relay lo conecte tal cual esta en el diagrama. Tendre q poner
2 relay? Uno para cada foco? Gracias
Responder
JLUNA054 16 de noviembre de 2012 06:18
De cuentos amperios son los fusibles que le estas colocando,
mínimo deben ser de 25Am y por otra parte revisa que la
conexión a tierra de los focos este bien apretada, cuando hay
falso contacto suelen calentarse las instalaciones. En cuanto a los
relay solo si las luces tienen altas y bajas debes colocarle dos
relay uno para alta y otra para la baja, pero si son focos de una
sola intensidad, va un relay para ambos focos.
Anónimo 18 de noviembre de 2012 17:18
como se instala un relay en la bobina de encendido
Responder
Anónimo 18 de noviembre de 2012 18:02
hola amigo me podes dar el dato se cual es la funcion deun rele en la bobina
15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
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de encendido gracias muy buena y sinple tus explicaciones gracias
Responder
JLUNA054 19 de noviembre de 2012 04:59
Uno instala un ralay en la bobina de encendido cuando quiere
colocar un sistema antirrobo, para que el carro se apague cuando
la alarma emita una señal....
carlos davila 20 de noviembre de 2012 22:57
hola jose espero estes bien, disculpa mi ignorancia pero quisiera saber por
favor de donde puedo tomar la corriente que va usar el interruptor para
activar la bobina del relay, osea yo entendi muy bien que la corriente del
componente viene de la bateria y pasa por el fusible y llega al relay y él la
activa y la desactiva por ordenes del interruptor pero la corriente que usa el
interruptor y que activa la bobina del relay de donde viene? Y gracias por
toda la informacion y apoyo que prestas por aqui de verdad que eres un
orgullo para venezuela demostrando la calidad y buena gente que somos los
venezolanos, ah y gracias por el manual del regatta de verdad que le hacia
falta a tantas persona y me incluyo porque yo tambien ando por alli
restaurando un carrito de esos jaja! bueno hermano un gran saludo y que
dios lo cuide a usted y a su familia..gracias!
Responder
Martin Uban 26 de noviembre de 2012 17:12
buenas noches amigo es para ver si me puede explicar como uno instalar un
rele universal 5 patas para selenoide de puerta para la alarma gracias
Responder
Joel Chirinos 29 de noviembre de 2012 10:15
Muchas gracias por la información, muy completa.
Responder
Pablo Gemignani 19 de diciembre de 2012 15:54
Hola, necesito conectar lo levantavidrios delanteros electricos con teclas de
5 pines, pero no se como invertir la alimentacion con un relee inversor para
que los vidrios suban y bajes. mi corro es: [email protected]
GRACIAS....
Responder
EDUARDO VIVAS 23 de diciembre de 2012 06:16
TE FELICITO HERMANO, POR TU MARAVILLOSA INFORMACION,
TENGO UNA DUDA VIEJO, HE VISTO CONEXIONES PARA
RETROVENTILADOR CON 2 RELEY, QUE FUNCION HACE ESO Y COMO
SERIA EL DIAGRAMA. MUCHAS GRACIAS HERMANO Y FELIZ
NAVIDAD, DIOS SIGA MULTIPLICANDO TUS CONOCIMIENTOS..
Responder
gustavo adolfo capera giron 26 de diciembre de 2012 05:32
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buenos días pregunta, si el positivo de las luces va conectado y este viene de
la batería y la salida osea el negativo va conectado como tierra osea al carro,
para cerrar el circuito, esto no es peligroso que pueda ocasionar que a uno
lo coja la corriente si la pintura esta pelada gracias y disculpe por la
ignorancia.
Responder
Luis Enrique Diaz Delgado 26 de diciembre de 2012 21:13
Te felicito.por tu publicacion es muy buena y me funciono con la luz alta
ahora voy a poner uno para luz baja con otro relay.como lo has explicado..
Tu publicacion me ayudo mucho pero tengo una pregunta... El 30 va al polo
positiv pasando por el fusible y 86 a la yave interruptura de luz.. Pero si
pongo los dos 30 y 86 a la yave interruptura funcionaa igual ya que los dos
son positivos asi lo he puesto en mi moto y prende la pregunta es si esque
tendria algun poblema con eso mas adelante o no pasa nada??
Responder
Anónimo 2 de enero de 2013 08:58
excelente dia a todos, mi pregunta desde venezuela,tengo un century 83 y
ayer me prendio y lleve a mi esposa a casa de sus mama y cuando le fui a
encender de nuevo prendio pero se apago como un desmayo,este carro no
se que instalacion le hicieron pero cuando lo apagas no apaga como
generalmente debe hacerlo si no que apaga como si se estuviera
desmayando y creo que es por que el pagado va a un rele,la cuestion es que
no ha querido prender y le cambie el modulo pero nada que crees que sera
la solucion al problema gracias
Responder
Anónimo 2 de enero de 2013 09:00
excelente informacion la cual es de mucha utilidad a la hora de utlizarla,ya
que me estoy preparando para electromecanico..
Responder
Anónimo 7 de enero de 2013 18:40
hola tengo un nissan le pusieron las exploradoras se prenden normal y
cuando voy por el camino se me apagan que puede ser gracias por su
respuesta!
Responder
Miguel Muñiz 10 de enero de 2013 15:58
Buenas tardes amigo jose miguel, he estado investigando y no consigo una
informacion sobre conexiones de reles universales para instarlos en los
vidrios de los automoviles, pero me han comentado que se realiza con 2
reles por vidrio no recuerdo si es en serie o paralelo.ademas de que voltaje y
amperaje, Esto para hacer subir y bajar mas rapido los vidrios electricos.
Usted tendra conocimiento al respecto? gracias de antemano
Responder
Anónimo 18 de enero de 2013 09:02
Reina Zarraga Hola buen día estoy reparando el sistema electrifico de mi
carrito y buscando información sobre algunas dudas q me han surgido
encontré tu pagina oye quede fascinada tu explicación, sencilla y concisa es
realmente asertiva tu sensilles realmente llega a uno me gusto sigue adelante
15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
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Responder
dios t bendiga y t provea d tiempo para seguir con ese don d este proyecto
tan maravilloso d poder ayudar a otros,y nada 3 parte números (Números d
cables a utilizar en las diferentes piensas electricas automatriz )( un set d
diagramas)je je... bueno felicitaciones y gracias d todo corazon
Responder
Alejandro Urrutia 19 de enero de 2013 17:25
Amigo muy bueno el tuto mira mi pregunta es la siguiente yo tengo un auto
con aire acondicionado pero el aire no funciona me fije que en el ventilador
al lado del motor hay un rele el cual esta quebrado y se muestra a la vista 5
patitas 2 gruesas y 3 mas delgadas obviamente este le da la partida al aire
pero mi pregunta es como es la coneccion de este y si es un rele norma el
que va ahi?
Responder
Rafael Pérez 22 de enero de 2013 04:47
Hermano,me parece muy buena la explicación,lo felicito.
Responder
José Manuel Pulido 25 de enero de 2013 03:53
buenos dias...tengo la siguiente duda: quiero instalar dos switches para los
motores de elevar vidrios y los switches que tengo tienen (ambos) esta
configuracion:
Marron: va al + del led
Negro: comun
Gris Rojo: al comun
Negro Rojo: al comun
Gris Negro: al comun
Azul Negro: al comun
Los Gris, Azul con rojo, mando izquierdo
Los Gris, Azul con negro, mano derecho
cada motor tiene un par de cables: amarillo y rojo
como puedo conectar ambos switches para que cumplan su
funcion?...requiero de un rele???....como seria el circuito???
gracias de antemano
Responder
Angel 27 de enero de 2013 14:47
amigo una pregunta tonta... entendi que lo azul y verde es la fusilera... el
switch va conectado alli, por alli le llega corriente al shitch o actua como
tierra ?
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 4 de febrero de 2013 12:05
POR AH LE LLEGA CORRIENTE
15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
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Anónimo 27 de enero de 2013 17:23
JOSE DISCULPA MI IGNORANCIA TENGO UN ESCORT TD MOD.2000
EN LA FUSIBLERA HAY UN RELE QUE NO ESTA Y EN EL MANUAL DEL
USUARIO ME FIGURA QUE ES DEL SISTEMA ANTIROBO;LA
PREGUNTA ES SI LE COLOCO EL RELE FALTANTE SE ABILITARA EL
SISTEMA O APARTE DEL RELE LE FALTARA ALGUN OTRO
COMPONENTE
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 4 de febrero de 2013 12:07
No te podria responder eso sin revisar, tendría que revisarlo para
saber si le hace falta algún otro componente...
Anónimo 5 de febrero de 2013 07:56
Saludos amigo. Tengo un HONDA ACCORD, 4C, año 2000, le monte
ELCTROVENTILADOR de un RENAULT que es más potente porque el
carro se calentaba mucho, el problema es que le monté dos RELÉS un de 80
y uno de 30 y sigue calentando los cables y se derritió el mismo RELÉ que
puedo hacer ayúdame pro favor. gracias...
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 7 de febrero de 2013 14:41
Estoy casi seguro d que se trata de que le pusistes cables de un
calibre muy delgado. Podrias decirme que calibre de cable le
pusiste?
robertocarlos 5 de febrero de 2013 10:39
Hermano muy buena informacion la verdad me va servir de mucho
Bendiciones
Responder
Anónimo 10 de febrero de 2013 17:07
holo jose te hago un pregunta instale todo 10 puntos ahora la pregunta . qe
temperatura aguanta el relay ?
Responder
MASTINES DE SON CORSO 14 de febrero de 2013 04:43
hola José:
tengo u problema,espero que me puedas ayudar,
Tengo un motor electrohidraulico de un trim de fueraborda,que se averió y
llevaba tres cables,negro,azul y verde.
el nuevo que montamos solo tiene uno azul y otro verde.
es decir la masa la coge del mismo chasis.
pero lleva dos reles de 80 a 140 amp.y para que actué en un sentido u otro
solo funciona si le doy masa directa al cable opuesto de sentido de giro.
osea si el azul es subir solo actúa si le doy masa al verde
15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
electroaut.blogspot.com/2012/01/como-instalar-un-rele-universal-de-5.html 20/24
Respuestas
Responder
Los reles únicamente tienen 4 bornes,un pos directo,una masa,un pos de
excitación y uno que manda la señal al motor.
Como lo puedo solucionar?
Ya que el motor antiguo recibía masa directa al bobinaje y este no.
gracias y saludos.
Bartolomé
Responder
Anónimo 25 de febrero de 2013 10:41
hola jose, muy bueno tu blog. ya conecte la luces altas y bajas de mi
vehiculo ahora quiero hacer el cableado de las luces intermitentes y de
emergencia y tengo entendido que se usa un relay de 3 patas (L,B,E) habra
un diagrama para este tipo de relay?
Responder
Anónimo 27 de febrero de 2013 18:50
Excelente explicación para los 100% neofitos como uno. Sería muy
atrevido pedirte ilustración sobre otras formas de conectar este relé de 5
patas, pues he estado urgando en mi carrito y he encontrado que hay
diferentes formas de conexión por ejemplo, en unos entra la corriente por
87 y el suiche llega por 85, 86 a tierra y 30 conecta al accesorio en este caso
faros auxiliares. Mil Gracias, Felicitaciones y Un Abrazzo desde Colombia :)
Responder
Jose Miguel Lunar Romero 1 de marzo de 2013 15:51
Hola, gracia por tu comentario, la manera correcta de conectarlo
es como lo he explicado, sin embargo y como tu lo has dicho
alguien podría conectarlo de manera diferente esto es porque por
ejemplo, el cable que viene de la batería debe ir en el 30 y el que
va hacia la luces debe ser el 87 pero si alguien invierte el orden y
coloca en 87 el que viene de la batería y el 30 lo llevan a las luces,
el rele funcionaria igual y sin ningún problema pero como todos
debemos hablar un mismo idioma para entendernos entonces
existen un estándar que es como se ilustra en la figura...
Anónimo 15 de marzo de 2013 12:02
graciasssss me saco de una duda
Responder
mauricio patiño 15 de marzo de 2013 12:11
bueno se me habia olvidado cuando le doy encendido al auto se calienta el
cable y me quema la piesa electrica del suich podra ser falta de un relay creo
que no tiene
Responder
GALAXTICO 25 de marzo de 2013 12:16
hola miguel mi nombre es holger farias y desearia consultarte una
instalacion, resulta que adquiri un GPS o localizador satelital , estos
aparatos uno los rastrea por medio de mensajes de textos por el celular
15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
electroaut.blogspot.com/2012/01/como-instalar-un-rele-universal-de-5.html 21/24
bueno tu sabras mas que yo,pero ahy unos que ahy que conectar un relay
para enviarle un comando y que ellos se apaguen solos y es ahy en donde
entra el relay en los papeles se ve un poco las instrucciones pero me llego un
relay de 5 patas los tres del centro son de color verde osea 87 87A el del
centro y 30 , luego el amarillo 86 y al final el blanco 85 ya lei los codigos de
las patas de los relay, este relay se lo conecta al encendido del motor para
enviarle un comando al GPS para que el carro se apague automaticamente,
ahy que encontrar en el carro el cable del encendido del carro y instalar el
relay hasta aqui tengo todo entendido ,mi pregunta es que cable del relay va
al encendido del carro y al cortar el cable del encendido que cable del relay
va conectado al cable que trae la corriente al encendido del motor ya que
ahy que conectar uno de los cables del relay a esa parte del cable del
encendido, ya que dos o tres cables del relay se los conecta al encendido. Si
recibiera una constestacion tuya para hacerlo funcionar seria de maravilla
para el proyecto que estoy haciendo en mi carro te lo agardeceria de
antemano mi email es [email protected]
Responder
GALAXTICO 25 de marzo de 2013 12:18
Miguel si necesitas mas informacion hacerca del proyecto que setoy
tratando de hacer en mi carro yo te enviaria mas detalles pero desearia tu
ayuda en esto en particular y gracias de antemano
Responder
Anónimo 31 de marzo de 2013 20:18
HOLA JOSE QUIERO AGRADECERTE LA INFORMASIN QUE
COMPARTIS CON NOSOTROS Y ESPERO QUE SIGAS ADELANTE CON
ESTO ES QUE ABESES YO ALIGUAL QUE BOS LE ENSEÑO A OTROS
PORQUE MEGUSTA QUE LA JENTE SEPA Y COMO DECIA MI VIEJO
CUANDO MAS ENSEÑO MAS APRENDO
MIGUEL JOSE LUIS
Responder
juan electric. 3 de abril de 2013 16:35
hola jose miguel saludos tienes conocimiento de como apagar un vehículo
instalando un teléfono celular con rele el cual este pueda recibir un mensaje
o llamada para que el vehículo tenga apagado remoto??
Responder
Anónimo 22 de abril de 2013 11:11
yo no se como entre aqui pero esta pagina me ayudo mucho
Responder
Anónimo 29 de mayo de 2013 09:12
Que significa el cuadro con los colores azul y verde... duda saco la
alimentacion del switch independiente al circuto del las luces.
Responder
Ridgie Rosillo 12 de junio de 2013 18:54
hola mi nombre es joaquin el electroventilador mi carro trabaja con 3 rele o
releys con estas especificaciones S1580-40270 30 amperes pero no los
consigo me dijeron que los podia sustituir con rele de 4 patas pero los que
consigo son de 40 amperes... habra algun inconveniente si los cambios por
15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
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Respuestas
Responder
unos de 40A
Responder
Economica 14 de junio de 2013 15:30
José este blog está buenísimo. Felicitaciones
Mi nombre es Wilson y quiero consultarle: El relé interruptor que activa
una señal sonora en un Corsa winds 5 puertas y que indica que la luces de las
farolas quedaron encendidas al apagar el motor y detener el auto (chicharra
de luces la llaman popularmente)¿puede ser reemplazado por otro
genérico? En mi ciudad solo lo vende un importador y la pieza es costosa
Responder
Anónimo 4 de julio de 2013 16:26
Mi nombre es Hipolito Campos, primero que nada mis felicitaciones sin
duda que estas haciendo un trabajo docente exelente hase falta mas
personas como tu que enseñen ya que hay mucho que aprender.
he comprado relx de 5 puntos son nuevos moderno creo tienen un led
interno quiero saber como instalar los 5 cables no quiero eliminar ninguno
Responder
Anónimo 16 de julio de 2013 14:02
Y donde esta el diagrama del rele d 5 patas? Como trabaja la 5 pata?.... puro
bla, bla,bla y no mostro nada del rele d 5 patas. No mas dice k esa pata no se
utiliza...
Se como conectar el rele d 4 patas, pero el d 5 no. Porque cuando apago el
switch la pata 87a, (que bendria siendo la pata 5) tiene corriente?
Responder
MOVILOCK 2 de septiembre de 2013 17:00
uno siempre esta normalmenteabierto(NA) y el otro
normalmentecerrado(NC) ... y cuando energizas la bobina ...
hacen lo contrario... así de simple....
87 y 87a son las terminales que llevan la corriente que sale del
relé, cuando esta el circuito abierto la corriente sale por 87a y
cuando esta cerrado el circuito la corriente sale por 87, esta
ultima se utiliza normalmente para alimentar algún aparto
especifico para el cual esta instalado el relevador. Asi que por
esta sencilla razón no es necesario conectar la quinta patica, y
como lo que se desea es cerrar el circuito mas no abrirlo se toma
la pata 87 ;) espero solucionar su duda.
Anónimo 27 de julio de 2013 15:29
buenas amigo espero alguien me pueda ayudar con algun diagrama, quiero
montarle 4 faros adicionales a mi camioneta pero usan bombillos h4, quiero
que trabajen tanto las bajas como las altas, quien me puede ayudar con un
diagrama para la instalacion de los faros con relay para cada faro pero que
prendan con un un solo swiche a parte del carro, espero me ayuden gracias
Responder
15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
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daniel morones 6 de agosto de 2013 23:39
hola amigo tengo un problema con la luz de stop y reverza de una s-10 ya
revise la caja fucilera y todo marcha ,perfecto pero no le llega + al cable que
alimenta el los focos y al cable que alimenta las direccionales y prebentibas
si les llega + que puedo mas puedo revisar tambien revise el bulbo, y el
accionador del stop y reversa y todo estas vien
Responder
Anónimo 1 de septiembre de 2013 10:47
hola tengo un problema con el abanico de mi scord 97 le puse un relay como
lo indica el diagrama el problema es que no se apaga ni al cerrar la llave lo
verifique con el probador de corriente y ay tres puntas que tiene corriente
aun con la llave cerrada son la 87 ,87 a y la 30 la 30 es normal ya que esta
conectada a la bateria pero la 7 no se si es normal me podrian ayudar.
gracias
Responder
Jimena Morales 3 de septiembre de 2013 11:52
En que ciudad te encuenras?
Responder
Ale T 6 de septiembre de 2013 11:12
Hola, compre unas lamparas leds H4 para semioptica (luz baja y alta), prove
con un tester las lamparas y hay pasaje de corriente en las dos posiciones,
pero al instalarlas en mi coche, note que al girar el interruptor prendian solo
las luces bajas, y cuando lo pasaba a luces altas estas no prendian. Averigue
y me comentaron, que posiblemente necesite instalar un rele en el circuito
de las luces altas, porque me dijeron que en mi vehiculo, en esa posicion la
luz cambia de polaridad. Me podrias ayudar, con una explicacion o un
diagrama de como instalar ese rele para que me cambie la polaridad cuando
pongo el interruptor para luces altas?? , si hay que cortar algun cable e
instalar el rele. Espero pronta respuesta, muchas gracias , saludos..
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15/09/13 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ: Como Instalar Un Rele Universal de 5 Patas
electroaut.blogspot.com/2012/01/como-instalar-un-rele-universal-de-5.html 24/24
Jose Miguel Lunar Romero
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