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7/13/2019 Como Identificar Motores AP 1.6, 1

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Corte de leoVena o Medo de DirigirManuteno DescomplicadaO Segredo dos Carros

Metrologia

Resumo da historia dametrologiaFrmulas e ConversesPaqumetrosMicrmetro

Relgio ComparadorContato

Falta de presso de leo nos motores Gol Flex Power e Fiat Fire 1.0

Motor Mercedes demora pegar

Como identificar motores AP 1.6, 1.8, 2.0

Motores AP (Auto Performance)

Os motoresAP 1.6, 1.8 e 2.0 lcool e a gasolina so muito parecidos, difceis de serem identificados por causa das semelhanas que ha entre eles.O retificador na maioria dos casos identificam o motoratravs:

Do curso do v irabrequim;Formato da cabea do pisto;Dimetros dos cilindros;Usam da experincia e de outras referencias, mas nem sempre h preciso e geram duvidas constantemente.

O motivo que estes motores no se diferenciam entre os seus modelos. As construes do bloco, v irabrequim, bielas, cabeote, pistes, eixo comando,tampa de vlvulas, coletores e quase todos os acessrios so idnticos.

Mas afinal como identificar corretamente este motor?

A identificao feita com praticidade atravs de prefixos gravados na lateral do bloco, entre a bomba decombustvel e o distribuidor. Precisamente so atravs destes prefixos gravados no bloco por letras que identificam a potencia do motor se : 1.6, 1.8, 2.0 ese movido a lcool ou a gasolina. As letras so duas ou trs e variam de motor para motor identificando o mesmo quanto ao tipo de combustvel ecilindradas.

Os motores de 2.0 na maioria so mais fceis de serem identificados, pois usam jet Coolers na galeria principal de lubrificao, o cabeote com sistema detucho hidrulicos, como por exemplo o: Santana

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Observao:No confundir motores Passat com motores AP, h uma diferena muito grande entre estes motores apesar da semelhana!

Abaixo criei tabelas referente as estes prefixos, combustvel, c ilindrada, curso do pisto, dimetro dos cilindros e a razo de compresso e o ano defabricao. Facilitando assim, conhecer corretamente os modelos de motores AP:

Motor fabricado no ano 1991 at 1993

Prefixo domotor

UD UE UQ UR UQB

combustvel Gaso lina lcoo l Gasolina lcoo l Gaso lina

Cilindrada(cm)

1781 1781 1984 1984 1984

Curso doPisto

86,40 86,40 92,80 92,80 92,80

Dimetrodos cilindros

81,00 81,00 82,50 82,50 82,50

Razo decompresso

8,5:1 12,3:1 9,0:1 12,5:1 10,0:1

Motor fabricado no ano de 1994 >>>

Prefixo motor UDB UEB UQC

Combustvel Gasolina lcool Gasolina

Cilindrada 1781 1781 1984

Curso pisto 86,40 86,40 92,80

DimetrosCilindros

81,00 81,00 82,50

Razo decompresso

8,5:1 12,3:1 10:1

Outros dados:

Dimetro dos cilindros

Motores 1.6 e 1.8 lcool ou gasolina : 81,00 mm STDMotores 2.0 lcool ou gasolina a medida 82,50 mm STD

Cabeote

A altura do cabeote para todos os modelos 133,20 mm, pode ser plainado 0,50 mm;

Cabeote do motores 1.6 e 1.8 e 2.0 mais antigos usam cabeotes com tuchos mecnicos, com regulagem de vlvulas atravs de pastilhas. A regulagemde vlvulas so:

Admisso 0,15 a 0,25 e Escapamento de : 0,35 a 0,45.

Virabrequim

Os dimetros dos colos do virabrequim e os cursos so:

Biela 47,778 tolerncia de (-0,02 mm);Mancal 53,978 tolerncia de (- 0,02 mm);Curso do v irabrequim 1.6 = 77,40Curso do v irabrequim 1.8 = 86,40Curso do v irabrequim 2.0 = 92,50

Alojamentos

Dimetro do alojamento do mancal = 59,00 a 59,019Dimetro do alojamento da biela = 50,60 a 50,619

Alojamento das buchas das bielas = 23,00 a 23,05

Folgas

Folga axial do virabrequim = 0,07 a 0,243Folgas radiais = 0,016 a 0,079Folga radial do pino da biela = 0,01 a 0,02

Torques

Mancal = 65 NM (newton metros)Bielas = 30 NM + 90 graus (parafusos novos)Cabeote = 40 NM + 60 NM + 75 NM + 180 graus (parafusos novos)

Volante do motor = 60 NM + 90 graus (parafusos elsticos e novos)Volante do motor = 65 NM + 80 NM (parafusos convenc ional).


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Quando se faz

necessrio a

Retifica do Motor

parte 1

Qualidades e

Defeitos do Motor

MI AT 1.0 8 e 16

vlvulas

Como trocar

correia dentada do

motor AP

Quando se faz

necessrio a

retifica do m otor

parte 4

Medidas do motor |

folgas radiais,

axiais e tolerncias

Os dados acima so retirados de tabelas de aplicaes de servios de retificas de motores, qualquer dvidas ou controvrsias entrar em contato com ofabricante do motor.

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Edvaldo So lique

Edvaldo Solique

Ol, Sejam todos Bem-Vindo ao Blog Mecnica Solique! Atualmente exero a profisso de Retificador de Motores na linha diesel, lcool egasolina. Tambm atuo como: reparador, montador de motores, alguns conhecimentos tcnicos em motores com injeo eletrnicasistema diesel e Otto. Deixo claro que na mecnica automobilstica impossvel ter conhecimentos totais, pois a cada dia nos apresentado um novo desafio. "Ter conhec imentos e dedicao todos os dias, que nos torna profissional em qualquer rea,

aprendendo todos os dias a ser melhor que ontem" (Edvaldo Dias Solique (Ajustador Mecnico Automobilstico). Autor do Blog: Mecnica Solique Como tema: "Mecnica dos Tempos Modernos" E tambm autor dos manuais tcnicos: - Corte de leo; - Retifica do motor do Fusca.

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53 comentrios

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1.

genicy dos santos correa

26/08/2013 em 20:41 (UTC -4)

Responder

Confesso que at o momento eu tinha dificuldades de identificar as diferenas dos motores AP muito obrigado pelo excelente artigo.Um abrao.

1.

EdSol ique

27/08/2013 em 19:46 (UTC -4)

Obrigado por ter lido o artigo Genicy e pelo comentrio.Abraos.

2.

genicy dos santos correa

30/09/2013 em 15:19 (UTC -4)

Responder

eu que te agradeo meu amigo so uma pergunta as letras :upb no motor ap ano 1993 e do 1.6 ou do 1.8 alcool ou a gazolina?

1.

EdSol ique

30/09/2013 em 20:17 (UTC -4)

Genicy,O prefixo UPB do motor a lcool 1.6 litros.

Abraos

3.

alex

04/12/2013 em 22:02 (UTC -4)

Responder

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uma pergunta UDB coresponde ao motor 1.6 ou 1.8 desde ja agradeso amigo.

1.

EdSol ique

05/12/2013 em 22:56 (UTC -4)

Motor 1.8 a gasolina.

4.

Marcos

06/12/2013 em 18:40 (UTC -4)

Responder

Tenho uma Quantum 86/87 CL e no lugar da numerao do motor no tem o cdigo U somente a numerao 20A041 que a numeraoconstante no documento do veculo. alguma srie especial ou pelo fato de ser antigo? Neste caso ele 2.0 ou 1.8?.

1.

EdSol ique

07/12/2013 em 12:41 (UTC -4)

No caso de ser CL, j indica que pode ser a lcool, deste ano o motor talvez seja Passat 1.6 e no AP, muda o virabrequim nos colos de bielas eas bielas o pisto tambm muda de dimetro STD 79.50 e de modelo para biela longa, no a biela que longa e sim o pisto que longo.Meio complicado este motor para mecanico, reificador e at para quem vende pea. Tambm o cabeote diferente. Resumindo: aparenta serum motor AP, mas Passat, no o passat veiculo e sim o modelo de motor.Estou como j disse preparando uma matria sobre este motor Passat, que enganam muitos pensando que um motor AP

Abraos.

2.

Marco s Silva

07/12/2013 em 13:51 (UTC -4)

Obrigado pelo retorno Edvaldo. J falei com muita gente sobre o assunto e tem muita lenda. O que parece que os motores de antes de 90no possuam a numerao com os prefixos U Um mecnico que trabalhou em concessionria me falou que essa quantum 86/87 teve umasrie com motor 2.0/AR Condicionado, DH, Travas Ar, v idros eltricos de Fbrica e que esta numerao 20A041 representaria nos tresprimeiros caracteres 20A que seria 2.0 lcool. Fica ento no ar. Obrigado.

3.

EdSol ique

08/12/2013 em 21:45 (UTC -4)

Marcos,Fico muito agradecido pelo seu conhecimento e por ter compartilhado.

Abraos.

4.

Andr

21/03/2014 em 11:20 (UTC -4)

Marcos e EdSolique.. no existe nenhum motor chamado Passat e sim o antecessor do AP que chamado MD 270 que equipava o Passat.. ele

era bem mais aspero que o ap e pra ter total certeza que seu carro seja equipado com ele, basta verificar a entrada de agua no cabeote..aquela mangueira grossa que sai do radiador e vai direto pro cabeote.. se estiver entre as velas do primeiro e segundo cilindro um MD270,mas se estiver entre as velas do terceiro e quarto cilindro um AP! provavelmente da primeira linhagem, pois nesse ano estavam introduzindoo AP nos santana / quantum.. Tenho um Santana 89 AP 1.8. Abrao

5.
http://www.edsolique.com/https://www.facebook.com/profile.php?id=100000196427858http://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4079#respondhttp://www.edsolique.com/


7/16



EdSol ique

21/03/2014 em 18:41 (UTC -4)

Andr,Nunca ouv i falar deste cdigo MD 270 para identificao deste motor!Os motores at 1985 refrigerado a gua da Volkswagen conheo e est descrito nas tabelas de aplicao como: PASSAT LSE/TS os motores1.5 e verso 1.6 at 1985 portanto so conhecidos como PASSAT. Pois neste motor existem inmeras diferenas geomtricas, peas:cabeote, bronzinas, pistes, juntas, pontos, etc. em relao ao motor mais antigo do modelo AP a partir de 1986. Tanto que se voc for natabela da Mahle e procurar por motor 1600 gasolina vai estar identificado como: Motor 1600 Gas. Passat LSE/TS (12/75 a 07/82). Aplicadosnos veculos da Volkswagen como: Passat/Voyage/Gol e Parati/Gol 08/82 a 05/85 Portanto no confunda o motor Passat com o veiculo Passatda Volkswagen. OS CILINDROS DESTES MOTORES MEDEM STD 79,50 mm J O AP MEDE STD 81,00 OU 81,01 mm e outras particularidades.

6.

Andr

25/03/2014 em 23:39 (UTC -4)

EdSolique este motor que voc est dizendo o anterior ao MD 270.. que na poca nem a VW o chamava por nome, apenas por 1.5 e 1.6..mas h um nome sim para estes motores.. que BR(1.5) e BS(1.6). Por isso em catlogos no vem descrito o nome mas sim o carro que osequipava.. eles foram produzidos at agosto de 82 e em 83 a VW lanou o MD 270 com bielas de 136mm, em 1984 foi aumentado para 1.8mas ainda com bielas curtas. Equipou o Passat Pointer, Gol GT e Santana. Apenas em 85 fizeram melhorias no MD 270 passando o nome para

AP 800 e AP 800S. A principal melhoria foi nas bielas que agora vinham com 144mm, que melhorou muito a relao RL, reduzindo a asperezado motor..

Resumindo.De 1974 at 1982 Motor 1.5, 1.6 (Sem nomenclatura, chamados posteriormente de BR,BS)De 1983 at 1985 Motor MD 270

Acima de 1985 - Motor AP

7.

EdSol ique

27/03/2014 em 22:51 (UTC -4)

Andr,Gostei muito das suas explicaes, ficou bem clara agora a procedncia dos motores da linha Volkswagen mais antigo. Convido voc a escrever

um artigo detalhado com imagens deste assunto e me enviar para eu publicar aqui no blog em seu nome. Se aceitar s responder atravsdos contatos destes blog e enviar um anexo do seu artigo que postarei com maior gosto.

Abraos.

5.

Marcos Silva

06/12/2013 em 20:18 (UTC -4)

Responder

Ol! Como identificar o motor AP quando no possui a sigla UD, UE, UQ? Quantum 86 NR Motor 20A041. Obrigado

1.

EdSol ique

07/12/2013 em 12:35 (UTC -4)

Marcos, estou preparando outros materiais deste tipo de identificao, est me faltando alguns manuais. Tenho estes manuais mas no seionde guardei. Talvez seja at destas especificaes.

Abraos.

6.

Alvaro

17/12/2013 em 02:09 (UTC -4)

Responder
http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4149#respondhttp://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4080#respondhttps://www.facebook.com/profile.php?id=100000196427858http://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/


8/16



muito bom a matria, parabns , todos UD e UDB evidentemente so com biela 144mm, ok e como saber se o motor 1.6 biela 136mm ou 144mm, grato pela ateno , abrao.

1.

EdSol ique

17/12/2013 em 23:18 (UTC -4)

Alvaro,

Exitem motores com bielas curtas e longas, mas no so as bielas que so curtas e sim o pisto que tem o seu furo central do pino para baixoou para cima, dando este nome aos motores AP.Quanta as outras medidas de bielas, estes so motores Passat.

Abraos.

7.

jos ricardo

26/12/2013 em 10:55 (UTC -4)

Responder

TENHO MOTOR NO UNO N 5933820 5ias7c3, pode me dizer se alcool ou gasolina?

1.

EdSol ique

31/12/2013 em 23:18 (UTC -4)

Jos,Por este numero no tenho dados.

Abraos.

8.

adevaldo

09/01/2014 em 23:46 (UTC -4)

Responder

tem como por o cabeote 1.6 no motor 1.8 ambos ap

1.

EdSol ique

10/01/2014 em 22:00 (UTC -4)

Adevaldo,Se o motor for AP, um ou o outro sem problemas!

Agora se o cabeote 1.6 for do motor Passat, no da certo!Abraos.

2.

adevaldo

11/01/2014 em 20:41 (UTC -4)

eu comparei e os cabeotes sao iguais,qual a diferena entre um e outro

3.

EdSol ique
http://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4292#respondhttp://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4188#respondhttp://www.edsolique.com/


9/16



13/01/2014 em 00:33 (UTC -4)

O cabeote do Passat 1.6 tem sada de gua na lateral totalmente diferente do AP 1.6/1.8. Esta uma diferena, depois existem diferena devolume da taxa de compresso, vlvulas, profundidade das vlvulas, tuchos, lubrificao, a junta do cabeote muda, etc.

Abraos.

4.

adevaldo

13/01/2014 em 18:24 (UTC -4)

suas dicas me ajudaram muito ja troquei o cabeote mas agora o ronco ficou muito forte mas tambem aumentou a potencia do motor o queposso fazer pra diminuir o ronco dele sera q pode ser carburador pq ficou uns 6 meses parado

5.

EdSol ique

13/01/2014 em 21:47 (UTC -4)

Adevado,No entendi!!!

Que tipo de ronco?

6.

adevaldo

14/01/2014 em 14:56 (UTC -4)

o ronco do motor esta mais forte como se o escapamento estivesse furado

9.

Castelo

10/01/2014 em 14:21 (UTC -4)

Responder

estou comprando uma mecanica de santana, 2.0 minha duvida esta nas letras que configuram o numero do motor j o lhei em varias tabelas e noacho a deste motor que comea com UNAse puder me ajudar a tirar esta duvida ficaria bem agradecido . Castelo

1.

EdSol ique

10/01/2014 em 21:59 (UTC -4)

Castelo,Talvez esta numerao se refere ao motor MI e no ao motor AP.abraos.

10.

CIcero Lopes

28/01/2014 em 18:27 (UTC -4)

Responder

Seu artigo muito util. Gostei.Tenho uma duv ida tenho uma Saveir 2001 AP 1.8 Gasolina, s que quando comprei a 8 meses, j estava com Kit Gas. J queimou a junta por duasvezes e o mecanico disse que nao da mais pra retificar o cabeote. Posso colocar um cabeote de AP 2.0?
http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4415#respondhttp://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4293#respondhttp://www.edsolique.com/


10/16



1.

EdSol ique

28/01/2014 em 20:24 (UTC -4)

No pode, porque o dimetro do c ilindro do motor 2.0 STD 82,50 mm e o motor 1.8 81,00 mm STD. O cabeote segue as mesmasdimenses, alm de ter anti-cmara diferente s e com maior volume de compresso.

Abraos.

11.

amadeu

12/02/2014 em 13:06 (UTC -4)

Responder

cara eu estou com uma duv ida e voe pode me ajudar ,saveiro quadrada ano 97 motor ap 1.6 codigo do motor une ;tem tambem um col 94codigo do motor unb .estou tentando achar com quantos qral de avano .mas nao acho estas identificaao destes motores

1.

EdSol ique

13/02/2014 em 23:24 (UTC -4)

Amadeu,O grau de avano destes motores AP, depende do tipo de distribuidor e do t ipo de carburador que est aplicado e tambm se a lcool ou agasolina.Por exemplo: Prefixo UNB motor 1.6 litros (ano 93 em diante) gasolina 9 graus antes do PMS em marcha lenta 850 a 950 RPM o mesmopara prefixo UPB.

UNEno tenho identificao deste prefixo (Talvez possa ser motor MI). Mas Tenho sim o prefixo UEB motor 1.8 a lcool 9 APMS.Abraos.

12.

Marcelo R. P. Goulart .

03/03/2014 em 16:53 (UTC -4)

Responder

Edivaldo

Meu nome Marcelo e tenho um verona ap 1.8/92 gasolina, sempre fiquei interessado na numerao do meu motor, a numerao que est nomeu verona. Pergunta:De que motor essa numerao: us 074398?

Agradecido se me responder e tirar minha duvida.

1.

EdSol ique

03/03/2014 em 22:50 (UTC -4)

Marcelo,Me parece que voc fez a pergunta e respondeu ao mesmo tempo!Embora no entendo bem a sua pergunta exatamente responderei o mais prximo possvel para o seu entendimento!Este exatamente o numero de origem do motor, ano de fabricao e para qual veiculo, montadora (neste caso a montadora Ford e omotor Volks, eis a diferena no Prefixo da maioria dos motores AP!)O prefixo US Identifica o tipo a cilindrada do motor, sistema de combustvel, tipo de injeo e o n 074398 o numero de srie do motor.Por estes Prefixos possvel saber o ano, modelo, as peas corretas, tipo de combustvel, cilindrada, tipo de injeo, fabricao, aplicao, etc.

Se este motor for original do seu carro este o prefixo correto do seu motor e ainda registrado e impresso pelo Detran no documento docarro.

Abraos.

13.
http://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4656#respondhttp://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4524#respondhttp://q/http://www.edsolique.com/


11/16



sandra saladini

26/03/2014 em 08:38 (UTC -4)

Responder

ola bom dia . estou com uma saveiro com o numero de motor US007782X e prec iso saber se esse motor e 1.8 ou 1.6 e qual ano .

1.

EdSol ique

27/03/2014 em 22:53 (UTC -4)

Sandra,No momento precisarei consultar os meus arquivos para lhe passar com detalhes estes dados a v oc, deste motor!

Abraos.

14.

Stefano

02/04/2014 em 09:56 (UTC -4)

Responder

Oi, tenho um voyage 87 comear com up e no bloco est marcado 1.8, vc achar que confere.Abrao.

1.

EdSol ique

02/04/2014 em 21:08 (UTC -4)

Stefano,

No manual de motores AP que tenho indica que: os motores com prefixo UP 1.6 lcool. Quanto a este numero 1.8 gravado no blocotenho que pesquisar tambm!Abraos.

15.

fernando

15/04/2014 em 18:41 (UTC -4)

Responder

o gente boa o motor ap 1.8 a alcool do logus 94 um motor bom /guenta pau?

1.

EdSol ique

15/04/2014 em 23:14 (UTC -4)

Fernando,Depende de que tipo de pau voc quer dar! Se for para racha, rali talvez aguente poucos dias ou horas. Se for para uso normal e o motor etodo o carro estiver rev isado, aguenta muito.

16.

rony

18/04/2014 em 14:29 (UTC -4)

Responder
http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=5026#respondhttp://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=5001#respondhttp://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4886#respondhttp://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=4829#respond


12/16



voce pode me ajudar tenho um motor com prefixo ud430494 eu acho que e ap, de que carro e esse motor e qual o grau de avano .se puder meajudar agradeo

1.

EdSol ique

20/04/2014 em 18:27 (UTC -4)

Rony,

Este prefixo UD motor AP gasolina 1.8 o numero referente ao numero do motor ou dados do motor em questo. Este motor aplicadoem vrios veculos da categoria, porem existe uma particularidade, estas letras e os nmeros registrado no Detran em um nico veiculo. Casoprecise ser colocado em outro modelo ou no mesmo modelo de veculo, este motor precisa ser baixado no Detran e registrado nov amente.O grau de avano a 900 RPM: 12 graus APMS (antes do Ponto Morto Superior).

17.

juleymar

04/05/2014 em 09:47 (UTC -4)

Responder

Ola , eu estou com um AP 1.6 diesel pra fazer e tenho duvidas , as bronzinas desse motor e a mesma dos a gasolina e a alcool ? por que diz nomanual de manuteno que toda vez que desmonta as bielas tem de trocar as porcas dos parafusos de bielas ?obrigado.

1.

EdSol ique

04/05/2014 em 12:09 (UTC -4)

Juleymar,Os bronzinamentos so os mesmos do gasolina e alcool.

As porcas e os parafusos de bielas e tambm parafusos do cabeote devem ser trocados porque so de torques angulares, s aperta uma vezpor que so do tipo (elsticos).

2.

juleymar

23/05/2014 em 22:08 (UTC -4)

Ola amigo Ed eu tenho mais uma duvida sobre o motor AP diesel d Kombi 1.6 , vc disse que vou ter que trocar os parafusos do cabeote edas bielas , os do cabeote encontrei masi das bielas no , a pergunta e sera que os do motor a gasolina serven ? tendo visto que as bielas do

AP diesel sao mais grossas os penso que os parafusos do a gasolina 2.0 pode servir , sera? e outra duvida , sobre os pinos dos pistons acheipistons sem pinos Mahle num bom preo , como fao pra encontrar esses pinos ? posso usar os velhos ?obrigado.

3.

EdSol ique

23/05/2014 em 22:42 (UTC -4)

Juleymar,Os parafusos das bielas podem ser do motor a gasolina, mais tem que ser idnticos parafusos e porcas. Os pinos podem usar os mesmos, maisuma vez deve ser conferidos se so iguais e se realmente do certo no novo pisto. Recomendo que troque as buchas das bielas se estiverfolgadas entre os pinos.

Abraos.

18.

silva

21/05/2014 em 19:46 (UTC -4)

Responder
http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=5315#respondhttp://bomnegocio/http://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/?replytocom=5172#respondhttp://www.edsolique.com/


13/16



ola boa noite ed solique tenho uma montana 1.8 flex power e to com um problema,que quando eu largo a embreagem,devagar ela trepida e quandolargo a embreagem depressa ela no trepida,j troquei,kit embreagem,e mandei d um passe no volante,e continua a mesma coisa,ser que oscalo do motor e da caixa fico no aguardo,grato abrao att silva

1.

EdSol ique

21/05/2014 em 20:42 (UTC -4)

Um erro foi tornear o volante, mas tudo bem se ainda estiver dando embreagem!!!Mas o problema de seu carro poder ser coxim quebrado do motor ou do cambio.

19.

newerton

02/06/2014 em 13:37 (UTC -4)

Responder

Gostei bastante do artigo.Recentemente abri o motor do meu Gol ano 91, o antigo cliente me disse que foi trocado o motor para 2.0; E quando foi aberto o motor tinhas

umas medidas estranha. o Bloco do Motor tem a inicial UR, o cilindro tem a medida de 82,5, mais o curso do pisto de 86,40. Esse motor pode serum 1.8?

1.

EdSol ique

03/06/2014 em 22:12 (UTC -4)

Newerton,O prefixo UR motor AP 2.0 a lcool e o curso do pisto 92,80. No seu caso o bloco at pode ser 2.0, mas o virabrequim do 1.8.

20.

Diogo Henrique

10/06/2014 em 12:12 (UTC -4)

Responder

meu motor tem as letras UQF, e nao encontrei na tabela, vc sabe qual e?

1.

EdSol ique

11/06/2014 em 00:05 (UTC -4)

Tenho que pesquisar tambm Diogo, em outras motorizao.

A sua dvida, opinio e cometrios muito importante para todos os leitores. Agindo assim ajudaremos a todos!

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