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S

COMITÉ DE COOPERACIÓN TÉCNICA 65º periodo de sesiones Punto 3 a) del orden del día

TC 65/3(a) 20 abril 2015

Original: INGLÉS

PROGRAMA INTEGRADO DE COOPERACIÓN TÉCNICA

a) Informe anual correspondiente a 2014

Nota de la Secretaría

RESUMEN

Sinopsis: En este documento se presenta el anexo 1 del informe anual sobre las actividades de cooperación técnica ejecutadas en el marco del Programa integrado de cooperación técnica en 2014.

Principios estratégicos: 3.2, 3.4 y 3.5

Medidas de alto nivel: 3.2.1, 3.4.1 y 3.5.1

Resultados previstos: 3.2.1.2, 3.4.1.1 y 3.5.1.1

Medidas que han de adoptarse: Véase el párrafo 4.

Documentos conexos: TC 63/3(b) y TC 63/4(a).

1 De conformidad con las prescripciones sobre notificación aprobadas por el Comité de cooperación técnica en su 62º periodo de sesiones, celebrado en junio de 2012, la Secretaría presenta el informe anual sobre el Programa integrado de cooperación técnica (PICT) de la Organización. Por consiguiente, este informe anual sobre el PICT da cuenta de los resultados de la ejecución en 2014, primer año del bienio 2014-2015. 2 El informe anual del PICT está estructurado en dos anexos que establecen una diferencia entre los resultados de la ejecución en el terreno y los resultados de la ejecución financiera. La totalidad del informe anual sobre el PICT de 2014 comprende, por ello, dos secciones incluidas en los anexos que se citan a continuación:

.1 anexo 1: un resumen de los logros alcanzados durante el año, que incluye los pormenores de los resultados de cada una de las actividades; y

.2 anexo 2: una panorámica de la entrega de recursos financieros, con estadísticas, las tendencias de la entrega, un perfil de las contribuciones de recursos, datos sobre recursos y gastos, con ilustraciones comparativas por desembolsos regionales y por disciplina marítima.

TC 65/3(a) Página 2


3 La preparación del anexo 2 está supeditada a que se reciban los cuadros financieros auditados, que contienen los datos de referencia para efectuar el análisis de los gastos del PICT. Por este motivo, el anexo 2 se presenta aparte, en el documento TC 65/3(a)/Add.1. Medidas cuya adopción se pide al Comité 4 Se invita al Comité a que tome nota del informe anual del PICT correspondiente a 2014, que figura en el anexo 1, y a que formule las observaciones y tome las decisiones que estime oportunas, que se tendrán en cuenta para seguir ejecutando el PICT.

***

TC 65/3(a) Anexo 1, página 1


ANEXO 1


Informe anual correspondiente a 2014




Informe anual correspondiente a 2014

ÍNDICE INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 3 RESEÑA Y EJECUCIÓN DEL PROGRAMA ................................................................. 4

Reseña de la ejecución del PICT en 2014 ......................................................... 4

Cifras totales para 2014 ..................................................................................... 5

Panorámicas regionales para 2014:

África ................................................................................................... 7

Estados árabes y el Mediterráneo ........................................................ 9

Asia y el Pacífico ................................................................................ 10

CEI/Europa oriental ............................................................................ 12

América Latina y el Caribe ................................................................. 13

Programas mundiales: panorámica para 2014 ............................................... 15

Apoyo en especie para la ejecución del PICT .................................................. 19 GLOSARIO ................................................................................................................... 21 APÉNDICE – Actividades del PICT (2014) ................................................................... 26



INTRODUCCIÓN 1 El Programa integrado de cooperación técnica (PICT) está concebido para ayudar a los países en desarrollo1 a implantar las normas y reglas internacionales marítimas de forma armonizada, en consonancia con el mandato mundial de la OMI de "fomentar, a través de la cooperación, un transporte marítimo seguro, protegido, ecológicamente racional, eficaz y sostenible". De este modo, el PICT, que está sustentado por los objetivos de misión en el ámbito de la cooperación técnica, se elabora en respuesta a las necesidades de asistencia técnica de los Estados Miembros, y al mismo tiempo, una planificación metódica garantiza que la asistencia técnica facilitada es pertinente, transparente, eficaz y eficiente. A través de la ejecución del PICT, la OMI aborda los objetivos de reforzar las competencias marítimas regionales y de fomentar el desarrollo marítimo en todo el mundo. 2 La estructura del PICT es un marco integrado de programas regionales y mundiales que se planifica y presenta al Comité de cooperación técnica cada bienio para su aprobación. Los programas anuales, que abarcan la totalidad de las actividades que los integran de manera detallada, se ultiman mediante documentos de ejecución del programa (PID) y están listos para su ejecución a principios de cada año civil. 3 De conformidad con las prescripciones de notificación revisadas2 aprobadas por el Comité de cooperación técnica en su 62º periodo de sesiones, celebrado en junio de 2012, este informe es un informe anual completo sobre la ejecución de las actividades del PICT en 2014. La elaboración de informes anuales independientes sobre el PICT, que se ajusta a lo dispuesto por las Normas Internacionales de Contabilidad para el Sector Público y a los objetivos de utilización racional del papel de la OMI, se aparta de la práctica anterior de informar sobre el bienio completo una vez finalizado el segundo año. 4 Los resultados de la ejecución del PICT en 2014 representan el esfuerzo colectivo de alrededor de 45 funcionarios encargados de la implantación, que incluyen el personal de la Organización, los cuatro coordinadores regionales de la OMI y un asesor marítimo regional de la OMI,3 así como socios externos y organizaciones regionales. 5 Si bien este informe ofrece los pormenores de las actividades ejecutadas en el marco del PICT, también se presentan al Comité otros pormenores operacionales sobre elementos específicos de cooperación técnica para que los examine bajo diferentes puntos del orden del día. Cuando así es el caso, en el texto de este informe se hacen las referencias pertinentes a esos documentos. 6 Este informe ilustra los resultados anuales de 2014 desde una perspectiva tanto financiera como no cuantificable, y de ese modo, ofrece una visión global y transparente de los resultados obtenidos. Siguiendo la práctica habitual, el informe completo consta de dos partes independientes, contenidas en los anexos que se citan a continuación:

.1 anexo 1: sinopsis de los logros del PICT en 2014, con un resumen y

estadísticas de las actividades ejecutadas, que incluye un apéndice en el que se ofrece información detallada sobre los resultados de cada actividad de los programas regionales y mundiales; y

1 Las expresiones "país en desarrollo" y "región en desarrollo" se utilizan por conveniencia estadística y no

expresan juicio alguno sobre la fase alcanzada por un determinado país o región en el proceso de desarrollo.

2 Reglas de funcionamiento del Fondo de cooperación técnica revisadas, TC.1/Circ.67. 3 Las oficinas de presencia regional de la OMI en África, sitas en Côte d'Ivoire, Ghana y Kenya, la oficina de

presencia regional de la OMI en Asia oriental, sita en Filipinas, y el asesor marítimo regional de la OMI para el Caribe, con base en Trinidad y Tabago.



.2 anexo 2: panorámica de la entrega de recursos financieros, que se apoya en un análisis estadístico que ilustra las tendencias a largo plazo de la entrega, un perfil de contribuciones de recursos para reflejar los recursos de los donantes4 que se han entregado, datos sobre los recursos y gastos, ilustrados mediante un desembolso comparativo por región y disciplina marítima. El apéndice del anexo 2 contiene una lista de los gastos respectivos de cada uno de los programas de las operaciones en 2014.

7 En aras de la claridad, la información contenida en el presente informe se refiere únicamente a los gastos de las actividades de cooperación técnica; la información financiera completa está disponible en el documento del Consejo C 114/4(b): "Contabilidad e intervención: cuentas para el ejercicio económico 2014 y transferencias dentro del presupuesto de 2014". RESEÑA Y EJECUCIÓN DEL PROGRAMA Reseña de la ejecución del PICT en 2014 8 Las actividades del PICT ejecutadas en 2014 abarcaron una amplia gama de temas en las disciplinas marítimas de seguridad, protección, facilitación, legislación, protección del medio marino y sostenibilidad. Por lo que respecta a la elaboración y ejecución de las actividades del PICT, se tuvieron en cuenta los objetivos enunciados en los principios estratégicos aprobados y los planes de acción de alto nivel para la Organización en 2014, respectivamente, así como la visión y las pautas políticas del Secretario General en materia de cooperación técnica. 9 En este contexto cabe señalar que se hizo especial hincapié en reforzar la capacidad institucional y desarrollar los recursos humanos en las regiones. Por ello, el PICT dio su apoyo a políticas de desarrollo marítimo nacionales y regionales, particularmente mediante ejercicios de evaluación de las necesidades y reuniones regionales de directores de las Administraciones marítimas. En 2014, este apoyo fue una característica predominante de los programas regionales. 10 Para complementar los programas regionales, los programas mundiales se centraron en cuestiones técnicas específicas y emergentes vistas desde una perspectiva mundial. Esta estructura flexible del PICT proporciona un mecanismo para que los fondos puedan canalizarse dentro de una amplia gama temática. Los países en desarrollo se benefician de la simbiosis de programas regionales y mundiales, que permite que las actividades se ejecuten en los países que más las necesitan, además de que también tengan un efecto positivo en el desarrollo sostenible de toda la comunidad marítima. 11 Es evidente la importancia que tiene la elaboración continua de asociaciones formales para promover el PICT. A la vez que se cumplen los Objetivos de Desarrollo del Milenio de las Naciones Unidas (ODM) y se responde a cuestiones emergentes, los resultados logrados obviamente incrementan la capacidad de la OMI para proporcionar asistencia técnica mediante los acuerdos de asociación oficiales que la Organización ha concertado con muchos de sus Estados Miembros y diversas organizaciones internacionales y regionales (TC 65/7(b)).

4 Cabe señalar que a efectos de la preparación del presupuesto y la ejecución de las actividades de

cooperación técnica, el Fondo de cooperación técnica se considera una "entidad donante" en el marco de la gestión del programa de cooperación técnica.



12 El mandato de cooperación técnica de la OMI se ha cumplido de manera generalizada mediante las actividades del PICT ejecutadas en 2014. En las figuras y cuadros incluidos al final de cada panorámica regional y mundial se resumen todas las actividades ejecutadas en el ámbito de los programas. En el apéndice se incluye información más detallada sobre las actividades llevadas a cabo, incluidos sus resultados, y los países participantes. Cifras totales correspondientes a 2014 13 Cabe señalar que el número total de actividades finalizadas y personas que recibieron formación en 2014 muestra una disminución en comparación con los resultados alcanzados en 2013. Si bien hay actividades concretas que se han aplazado o cancelado por diversas razones, el motivo principal de esta disminución es que el presupuesto asignado para el bienio 2014-2015 es menor en comparación con el del bienio anterior. Para el bienio 2012-2013, la cantidad asignada al Fondo de cooperación técnica fue de 16,4 millones de dólares de los Estados Unidos, mientras que para el bienio 2014-2015 es de 15,5 millones de dólares, lo que supone una diferencia de 900 000 dólares en fondos disponibles para la asistencia en materia de cooperación técnica. Teniendo en cuenta esta menor disponibilidad de fondos, en 2014 se han seguido obteniendo resultados considerables. 14 En 2014 se ejecutaron 213 actividades de un total de 289 actividades programadas, en comparación con 2013, cuando se ejecutaron 235 actividades de un total de 292 que estaban programadas. De las actividades ejecutadas en 2014, 24 fueron misiones de asesoramiento y de evaluación de necesidades (el mismo número que en 2013) y 107 fueron cursos de formación nacionales y regionales (en comparación con los 119 de 2013). Otras actividades, incluidas las legislaciones modelo, los materiales didácticos, las reuniones de directores de las Administraciones marítimas, las conferencias y otros aspectos específicos de la asistencia técnica, disminuyeron ligeramente durante 2014, año en el cual se celebró un total de 82 eventos (en 2013 se efectuaron 92 actividades similares). 15 En total, 73 becarios cursaron sus becas en la esfera marítima en 2014, una cifra ligeramente inferior a los 79 becarios registrados en 2013. No obstante, el total de 2014 incluye 15 becarios graduados en las instituciones internacionales de formación marítima de la OMI (la UMM y el IMLI), cifra que supera los 14 de 2013. Además, se impartió formación a aproximadamente 3 402 personas5 de todo el mundo en cursillos y seminarios de formación nacionales y regionales, en comparación con los 3 480 registrados en 2013. 16 Un total de 1 547 funcionarios superiores asistieron en 2014 a actos destinados a desarrollar y armonizar las estrategias regionales relativas a cuestiones marítimas técnicas, lo que representó una ligera disminución respecto de los 1 636 que asistieron en 2013. Esta cifra es adicional a la de las personas formadas en el marco de los cursos de formación habituales mencionados supra. 17 A continuación, en el cuadro 1 y la figura 1 se indican las cifras totales del PICT, desglosadas por categorías de actividades y alumnos. Cabe señalar que, en las figuras que muestran a continuación, el número de alumnos no incluye el número de becas cursadas.

5 Sírvase observar que estas cifras son indicativas, y una serie de funcionarios pueden haber asistido a dos

o más de los seminarios y cursillos de formación celebrados con respecto a distintas cuestiones.



Cuadro 1: Resumen de las cifras totales del PICT, 2014

Actividades 2014 Misiones de asesoramiento/evaluación 24 Actividades de formación a escala nacional 46 Actividades de formación a escala regional6 61 Otras actividades 82

Alumnos/becarios Alumnos en actividades de formación patrocinadas por la OMI 3 402 Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI financiados por la OMI) 15 Otros becarios 58

Otros Funcionarios estratégicos 1 547

Figura 1: Cifras totales del PICT, 20147

6 Incluyen un pequeño número de actividades de formación interregionales. 7 Medio ambiente: Protección del medio marino.

Facilitación: Facilitación del tráfico marítimo internacional. Generales: Administración marítima general. Jurídicas: Legislación marítima. Seguridad: Seguridad marítima. Protección: Protección marítima.

Medio ambiente (1)

General (3)

Jurídica (8)

Seguridad (6)

Protección (6)

Misiones de asesoramiento o de evaluación de las necesidades (en total, 24)

Medio ambiente (38)

Facilitación (4)General (8)

Jurídica (1)

Seguridad (40)

Protección (16)

Actividades de formación (en total, 107)



África: panorámica regional para 2014 18 El objetivo principal durante 2014 fue apoyar y contribuir a la meta a largo plazo de fortalecer la capacidad institucional y humana en la región para la administración y supervisión eficaces del sector marítimo y portuario y cumplir lo dispuesto en los instrumentos conexos de la OMI y en las normas de calidad. La capacidad de la OMI para ejecutar el PICT en África se vio potenciada por el papel que desempeñaron las tres oficinas de presencia regional, sitas en Abidján (Côte d'Ivoire), Accra (Ghana) y Nairobi (Kenya). 19 La Organización siguió centrándose en la represión de los actos de piratería y robos a mano armada contra los buques en el océano Índico occidental y el golfo de Adén mediante la ejecución de actividades en el marco del programa de la OMI del Código de conducta de Djibouti. Por otra parte, también se dio comienzo a esfuerzos de colaboración en la región de África occidental y central para el golfo de Guinea. 20 Durante 2014, las actividades de cooperación técnica de la OMI continuaron centrándose en las necesidades de desarrollo del sector marítimo, teniendo en cuenta la prioridad acordada a la región de África. La OMI convocó tres reuniones regionales de comités coordinadores en el marco de los centros coordinadores de salvamento marítimo (MRCC), en África meridional, septentrional y occidental, a fin de mejorar la coordinación SAR regional y dar inicio a la elaboración de planes SAR nacionales. Se ha avanzado de manera continua y un total de cinco centros coordinadores de salvamento marítimo y 17 subcentros de salvamento marítimo (MRSC) han sido abiertos y están operativos. Seis países están en el proceso de disponer de MRSC operacionales y plenamente equipados, vinculados a los respectivos MRCC. 21 En consonancia con el ODM 7, se han llevado a cabo actividades de formación sobre la sostenibilidad ambiental en la región centradas en la ratificación, implantación y aplicación del Convenio sobre la gestión del agua de lastre y el Convenio MARPOL, en la elaboración de mapas de sensibilidad ambiental, modelos de trayectoria de derrames de hidrocarburos, políticas sobre el uso de dispersantes y el desarrollo de planes para contingencias por derrames de hidrocarburos. Los objetivos de desarrollo de las asociaciones, en el marco del ODM 8, se llevaron a cabo en el ámbito de la Iniciativa mundial para África occidental y central (GI WACAF) concertada entre la OMI y la IPIECA, y siguieron reforzando la capacidad nacional de lucha contra derrames de hidrocarburos y las capacidades de los países del África occidental, central y meridional.

Medio ambiente …

Facilitación (147)General (138)Jurídica

(25)

Seguridad (1 303)

Protección (441)

Número de alumnos (en total, 3 402)



22 La OMI participó de forma activa en el 24º periodo de sesiones ordinario del Consejo Ejecutivo (Ministros de Transporte) y en el 22º periodo de sesiones ordinario de la Asamblea (Presidentes y Jefes de Estado y de Gobierno) de la Unión Africana, que se celebraron en Addis Abeba (Etiopía) en enero de 2014. En el transcurso de las reuniones se adoptó posteriormente una resolución sobre la Estrategia marítima integrada de África 2050 (Estrategia AIM 2050). 23 El proyecto FlagPort WACAF, financiado por la Unión Europea e implantado por la OMI, tiene como objetivo garantizar el cumplimiento de los instrumentos de la OMI por parte de países seleccionados de África occidental y central, con miras a mejorar las Administraciones marítimas de la región y preparar a los países participantes para el Plan de auditorías de los Estados Miembros de la OMI, al mismo tiempo que mejoran la seguridad y la protección, la eficiencia portuaria, la protección del medio marino y las condiciones de vida y laborales del personal a bordo de los buques. El objetivo general es lograr el crecimiento económico, la conectividad y la promoción de la integración regional de África. El proyecto FlagPort WACAF está en consonancia con la Estrategia AIM 2050, elaborada por la Unión Africana en colaboración con la OMI como una estrategia marítima general para el continente africano.

Cuadro 2: Resumen de tareas ejecutables en África en 2014

Actividades 2014 Misiones de asesoramiento/evaluación 13 Actividades de formación a escala nacional 12 Actividades de formación a escala regional 11 Otras actividades 3

Alumnos/becarios Alumnos en actos de formación patrocinados por la OMI 1 091 Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI financiados por la OMI) 5 Otros becarios 36

Otros Funcionarios estratégicos 114

Figura 2: Resumen de las tareas ejecutables en África en 2014

Jurídica (7)

Seguridad (6)

Misiones de asesoramiento o de evaluación de necesidades (13)



Estados árabes y el Mediterráneo: panorámica regional para 2014 24 En 2014, la OMI continuó proporcionando asistencia a la región, que ha fortalecido la eficacia de las Administraciones marítimas y creado capacidades para el desarrollo institucional. Las actividades ejecutadas abordaron la implantación del Acuerdo de Ciudad del Cabo, el Convenio MARPOL, el Convenio AFS, el Convenio de cooperación y el Convenio BWM. Los países de la región se beneficiaron de las actividades de formación relacionadas con las instalaciones portuarias de recepción, la implantación del Código para la investigación de siniestros y sucesos marítimos y los regímenes internacionales de responsabilidad e indemnización por daños resultantes de la contaminación. 25 Las actividades mencionadas supra incluyeron las implantadas en virtud de los memorandos de entendimiento con la Organización regional para la conservación del medio ambiente del mar Rojo y del golfo de Adén (PERSGA), la Organización Regional para la Protección del Medio Marino/Centro de ayuda mutua para emergencias en el mar (ROPME/MEMAC) y el Centro regional de emergencia para la lucha contra la contaminación en el mar Mediterráneo (REMPEC). 26 Como seguimiento de misiones anteriores sobre búsqueda y salvamento y a fin de mejorar el sistema de coordinación regional en la zona del Consejo de Cooperación del Golfo, se organizó una conferencia regional sobre SAR y el SMSSM, en colaboración con la OACI.

Cuadro 3: Resumen de las tareas ejecutables en los Estados árabes y el Mediterráneo en 2014

Actividades 2014

Misiones de asesoramiento/evaluación 0

Medio ambiente (11)Facilitación (2)

Seguridad (10)

Actividades de formación (23)

Medio ambiente (430)

Facilitación (108)

Seguridad (553)

Número de alumnos (1 091)



Actividades de formación a escala nacional 5 Actividades de formación a escala regional 5 Otras actividades 4

Alumnos/becarios Alumnos en actividades de formación patrocinadas por la OMI 261 Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI financiados por la OMI) 4 Otros becarios 12


Figura 3: Resumen de las tareas ejecutables en los Estados árabes y el Mediterráneo en 2014

Asia y el Pacífico: panorámica regional para 2014 27 La asistencia técnica en la región se continuó centrando en la mejora de la capacidad institucional mediante el fortalecimiento de las Administraciones marítimas nacionales y el desarrollo de los recursos humanos. La capacidad para realizar actividades del PICT fue apoyada por los acuerdos de asociación de la OMI en el marco de los memorandos de entendimiento con Malasia, Singapur, la Secretaría de la Comunidad del Pacífico (SPC) y la Secretaría del Programa regional del medio ambiente para el Pacífico (SPREP), así como contribuciones financieras de donantes. Por otra parte, la contribución de la oficina de presencia regional de la OMI para Asia oriental, sita en Manila (Filipinas), mejoró la capacidad de la Organización de ejecutar actividades del PICT en la región.

Medio ambiente (7)

Seguridad (3)



Seguridad (103)

Número de alumnos (261)



28 La Organización siguió esforzándose en poner en relieve ante las autoridades nacionales la importancia y la pertinencia que tendrán en el futuro los perfiles marítimos nacionales a fin de efectuar planificaciones de las actividades del PICT mejor orientadas, en varias reuniones regionales, entre ellas el foro de Jefes de los Organismos de Seguridad Marítima de Asia y el Pacífico (APHoMSA) y el Grupo de trabajo sobre transporte marítimo de la Asociación de Naciones de Asia Sudoriental (ASEAN MTWG). 29 La región de Asia se benefició de una variedad de cursillos, seminarios y cursos de formación, en particular en las áreas de búsqueda y salvamento, investigación de sucesos y accidentes marítimos, formación de conformidad con el Convenio de formación, enmendado, seguridad de la navegación, contaminación biológica, zonas marinas especialmente sensibles (ZMES), facilitación del tráfico marítimo y legislación marítima. En consonancia con el lema del Día marítimo mundial de 2014, "Convenios de la OMI: Implantación efectiva", las actividades también se centraron en la ratificación e implantación de convenios de la OMI, en especial aquellos que hacen hincapié en el régimen de responsabilidad civil. 30 Continuaron las actividades en Asia sobre los tres proyectos relacionados con el medio marino financiados por el Organismo Noruego de Cooperación para el Desarrollo (Norad), a saber, "Asistencia a los países de Asia oriental para la ratificación e implantación de los instrumentos de la OMI para proteger el medio marino", "Prevención de la contaminación originada por los buques por medio de la adopción de ZMES dentro de la región de los mares de Asia oriental" (Filipinas, Indonesia, Malasia y Viet Nam), y "Mejora de los mecanismos de cooperación regional sobre preparación y lucha contra la contaminación del mar en la región del SACEP" (Bangladesh, India, Maldivas, Pakistán y Sri Lanka). 31 Además, concluyeron con éxito actividades nacionales en el marco de la iniciativa mundial para Asia sudoriental (GI-SEA) y la iniciativa mundial para China al reunir a las Administraciones marítimas y el sector local del petróleo y el gas. 32 En la región de las islas del Pacífico se ejecutó una variedad de actividades, entre ellas las relacionadas con la formación en el marco del Convenio de formación, la gestión del agua de lastre y el examen de la estrategia del Programa de prevención de la contaminación del océano Pacífico (PACPOL) para el periodo 2015-2020.

Cuadro 4: Resumen de las tareas ejecutables en Asia y el Pacífico en 2014






Figura 4: Resumen de tareas ejecutables en Asia y el Pacífico en 2014

Comunidad de Estados Independientes (CEI) y Europa oriental: panorámica regional para 2014 33 Se proporcionó asistencia técnica a los Estados de la región para fortalecer la capacidad de sus Administraciones marítimas con el fin de desarrollar legislación nacional y reglas técnicas y promover la ratificación y adopción de instrumentos de la OMI. La región continuó beneficiándose de cursos de formación y actividades ejecutadas durante 2014, en particular respecto de la implantación del Convenio SOLAS, el Convenio MARPOL, el Convenio de facilitación y el Convenio SAR. 34 Se ejecutaron actividades conjuntas con la Comisión para la Protección del Mar Negro contra la Contaminación, centradas en las instalaciones portuarias de recepción, y con la Organización Hidrográfica Internacional (OHI), en las que se facilitó formación sobre levantamiento hidrográfico y gobernanza hidrográfica. Los Estados ribereños del mar Negro se beneficiaron por primera vez de actividades financiadas por una donación de la República de Corea, incluido un curso de formación de instructores dirigido a coordinadores en el lugar del siniestro de misiones de búsqueda y salvamento marítimos.


Jurídica (25)Seguridad (210)


Medio ambiente (8)

Jurídica (1)

Seguridad (7)




Cuadro 5: Resumen de tareas ejecutables en la CEI/Europa oriental en 2014




Figura 5: Resumen de tareas ejecutables en la CEI/Europa oriental en 2014

América Latina y el Caribe: panorámica regional para 2014 35 Durante el año 2014 se continuaron llevando a cabo las actividades del PICT para la región con el apoyo de los socios regionales de la OMI, a saber, la COCATRAM, la SECROCRAM y el RAC/REMPEITC-Caribe. También se continuó brindando apoyo a la ejecución de actividades de cooperación técnica en la región mediante los acuerdos de asociación concertados en el ámbito de los respectivos memorandos de entendimiento con Argentina, Brasil, Chile, España, México, Perú, Uruguay y Venezuela.

Medio ambiente (1)

Facilitación (1)Seguridad (3)


Medio ambiente (12)

Facilitación (24)

Seguridad (40)




36 Los acuerdos de asociación no solo tuvieron un efecto muy positivo en la ejecución de las actividades del PICT, sino que también contribuyeron a adoptar un enfoque armonizado en la región. El asesor marítimo regional de la OMI para el Caribe también facilitó y promovió la ejecución de varias actividades en la región del Caribe. 37 Los objetivos de protección del medio marino en 2014 incluyeron una variedad de temas y se ejecutaron actividades sobre la implantación del Convenio de cooperación, el Protocolo de cooperación-SNPP, los Anexos I y V del Convenio MARPOL y la elaboración de planes para contingencias y la correspondiente formación. Se impartió formación regional para la ROCRAM sobre la implantación de las Directrices para el control y la gestión de la contaminación biológica de los buques. 38 Se llevaron a cabo eventos de formación en seguridad marítima respecto de la investigación de siniestros marítimos, para la ROCRAM y la ROCRAM-CA; los Códigos IMDG e IMSBC, para el Caribe; el Acuerdo de Ciudad del Cabo, para la ROCRAM y el Caribe; el Convenio SAR, para el Caribe; y levantamiento hidrográfico y producción de cartas, para la ROCRAM-CA.

Cuadro 6: Resumen de las tareas ejecutables en América Latina y el Caribe en 2014




Figura 6: Resumen de las tareas ejecutables

en América latina y el Caribe en 2014

Medio ambiente (5)

Seguridad (7)




Programas mundiales: panorámica para 2014 39 El programa Servicios de asesoramiento técnico cubre los servicios de asesores/expertos, mediante dos actividades de formación, merced a su mecanismo de financiación flexible. Así, la Organización pudo responder a las solicitudes concretas de asistencia técnica de los Estados Miembros, lo que ha posibilitado que la OMI haya prestado asesoramiento jurídico y/o técnico a las Administraciones marítimas nacionales cuando lo han necesitado. 40 El programa Apoyo a los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) y a los países menos adelantados (PMA) en sus necesidades especiales en el campo del transporte marítimo continúa facilitando asistencia a países en desarrollo que tienen una dependencia especial de un transporte marítimo eficaz y eficiente. La ejecución de este programa a escala mundial, en colaboración con la OHI, abarcó formación sobre los principios para la realización de levantamientos hidrográficos para fines nacionales. La OMI estuvo representada en la tercera Conferencia internacional sobre los PEID y contribuyó a la adopción de la Trayectoria de SAMOA, reafirmando el compromiso con el desarrollo sostenible de los PEID a través de acuerdos de asociación. 41 El programa ODM 3: Fortalecimiento del desarrollo de los recursos marítimos continúa siendo el principal vehículo que tiene la OMI para articular el compromiso adquirido en todo el sistema de las Naciones Unidas con la igualdad de género y la generalización de las perspectivas de género, en apoyo del ODM 3 de las Naciones Unidas (promover la igualdad entre los sexos y el empoderamiento de la mujer). El programa ha fortalecido las capacidades nacionales y regionales mediante becas sobre la perspectiva de género destinadas a aumentar el acceso a oportunidades de formación técnica de alto nivel de las mujeres en los países en desarrollo y ha potenciado el desarrollo profesional de las mujeres en las Administraciones marítimas, los puertos y las instituciones de formación marítima (TC 65/9). El programa también brindó apoyo a la segunda Conferencia internacional sobre la mujer en el sector marítimo: liderazgo mundial, que se celebró en la sede de la UMM. Entre los resultados clave de dicha conferencia se incluyen el liderazgo y creación de capacidad integrada para el sector marítimo, la colaboración regional en la implantación armonizada de normas marítimas mundiales y la ejecución de los ODM. 42 El programa Creación de capacidad y formación se centró en el desarrollo de los recursos humanos mediante formación a alto nivel de administradores marítimos y abogados en la UMM y el IMLI (véase el documento TC 65/10), y la concesión de becas para cursos breves de desarrollo en el IMSSEA y el IPER. Por otra parte, el programa apoyó la revisión del curso modelo sobre el Convenio de cooperación (nivel 2), la elaboración de material


Seguridad (202)




didáctico electrónico para los cursos sobre gestión del agua de lastre y el desarrollo continuo del manual "Gestión del agua de lastre – Cómo llevarla a la práctica". 43 El programa Asociaciones y cuestiones emergentes tiene como fin incrementar el volumen de fondos para el PICT, diversificar la composición de donantes de su base de recursos y forjar nuevas asociaciones para los acuerdos de participación en la financiación de los gastos (TC 65/7(b)). Entre los logros se incluyen el fortalecimiento de las asociaciones existentes y la continuidad en el desarrollo de nuevos acuerdos regionales para la ejecución descentralizada del PICT, la elaboración de recomendaciones sobre política y operacionales para mejorar la armonización y coordinación a escala mundial de las actividades de supervisión por el Estado rector del puerto, y una campaña en las redes sociales para promover el Día de la gente de mar. El programa apoyó el desarrollo continuo de un curso de formación sobre contaminación biológica y una evaluación global de la concienciación sobre la contaminación biológica. El programa también respaldó la ejecución de actividades relacionadas con la protección del medio marino, centrándose en la cooperación para el desarrollo, a fin de mejorar las capacidades de los países de Asia oriental para implantar y aplicar los convenios, códigos y otras normas de la OMI conexas. 44 El programa Incremento de la protección marítima se centra en brindar asistencia específica a los Gobiernos Contratantes del Convenio SOLAS que estén tratando de mejorar su grado de implantación del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP y otras medidas de protección marítima de la OMI, y en elaborar y/o actualizar los materiales didácticos conexos. Se prestó asistencia a los Gobiernos Contratantes del Convenio SOLAS en relación con el fomento y la implantación del uso del sistema LRIT. El programa también promovió la cooperación y coordinación regionales y subregionales con el fin de reforzar la protección marítima, y se continuó trabajando con otros organismos de las Naciones Unidas a fin de crear asociaciones y consensuar acuerdos destinados a combatir el terrorismo, la piratería y otras formas de delincuencia marítima. Además, se brindó apoyo a países del África occidental y central mediante una serie de reuniones nacionales y ejercicios teóricos para promover el establecimiento de una red integrada de servicios de guardacostas, tanto a nivel nacional como regional. 45 El programa Plan voluntario de auditorías de los Estados Miembros de la OMI (VIMSAS) facilitó las herramientas necesarias para que los Estados se preparen para una auditoría, a través de cursos regionales de formación para auditores, cursillos regionales y nacionales sobre el Plan de auditorías, misiones de asesoramiento/evaluación de las necesidades, incluidas auditorías de prueba, asistencia para la realización de auditorías en algunos países en desarrollo, y participación de observadores en el equipo auditor (véase el documento TC 65/8). Entre los resultados del programa en 2014 figuran el aumento del número de auditores capaces de llevar a cabo auditorías de Estados Miembros, la familiarización de los administradores marítimos con la labor preparatoria y la ejecución de una auditoría y una mejor implantación de los convenios de la OMI. 46 El programa Implantación eficaz y cumplimiento de las medidas de eficiencia energética para los buques se centró en el desarrollo continuo de los recursos humanos y la creación de capacidad institucional para ayudar a los países en desarrollo a mejorar su capacidad de cumplimiento de las nuevas reglas y normas internacionales a fin de tratar la cuestión de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes del transporte marítimo internacional, incluyendo las nuevas reglas bajo el capítulo 4 del Anexo VI del Convenio MARPOL. El programa también brindó apoyo a un estudio de actualización de la estimación de emisiones de GEI procedentes del transporte marítimo internacional, cuyos informes se presentaron al MEPC 67.



47 El programa Cursos modelo de la OMI ofrece un marco para la gestión de la producción, traducción, edición e impresión de cursos modelo. En 2014 se revisaron 10 cursos modelo: "Administración de búsqueda y salvamento marítimos", "Coordinador en el lugar del siniestro de misiones de búsqueda y salvamento marítimos", "Capitán y primer oficial de puente", "Jefe de máquinas y primer oficial de máquinas", "Oficial encargado de la guardia de navegación", "Oficial encargado de la guardia de máquinas", "Título de operador restringido del SMSSM", "Formación básica en operaciones de carga de petroleros y quimiqueros", "Formación básica en operaciones de carga de buques tanque para el transporte de gas licuado" e "Investigaciones sobre seguridad acerca de siniestros y sucesos marítimos". Se elaboraron tres cursos modelo nuevos: "Explotación eficiente de los buques desde el punto de vista energético", "Aptitudes de liderazgo y trabajo en equipo" y "Oficial electrotécnico". En este programa también se comenzó a trabajar en un curso modelo adicional revisado, que se ultimará en 2015. 48 El programa Promoción del Convenio y el Protocolo de Londres abarca la asistencia y cooperación técnicas facilitadas a los países en desarrollo en relación con el Protocolo de Londres, y se extiende a posibles participantes en el Convenio/Protocolo de Londres. Las actividades se centran en la identificación y eliminación de obstáculos para que los países cumplan los acuerdos de eliminación en los océanos y para desarrollar la capacidad de gestión de desechos de dichos países. Durante 2014 se celebró un cursillo en las regiones de América Latina y el Caribe que proporcionó una panorámica completa de las herramientas jurídicas, técnicas y científicas que son necesarias para la preparación y la adhesión al Protocolo de Londres, mientras que ocho participantes de países en desarrollo fueron patrocinados para asistir a reuniones del Convenio y el Protocolo de Londres a lo largo del año. 49 La UMM está a la vanguardia de la estrategia de creación de capacidad de la OMI, con su apoyo a la formación de posgrado a fin de mantener un cuadro de administradores marítimos, gestores, encargados de formular políticas y otro personal clave de alto nivel. El programa Examen y apoyo a la UMM se creó en 2014 para que permita preparar un estudio sobre la sostenibilidad financiera de la UMM, los gastos de viajes de los miembros del personal de la sede de la OMI que imparten clases en la UMM y los servicios de consultoría para el establecimiento del Fondo de dotación de la UMM. 50 El programa Reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques en Bangladesh está diseñado para mejorar la ejecución de un reciclaje de buques en Bangladesh que sea seguro y ambientalmente racional, con el objetivo de mejorar las normas del sector y, por tanto, la sostenibilidad del mismo. Como objetivo adicional, el proyecto persigue facilitar la ratificación/adhesión y la implantación efectiva del Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques, 2009. En 2014 dio comienzo la labor sobre tres programas de trabajo en el marco del proyecto que trata de los estudios de impacto económico y ambiental, la elaboración de un servicio de ventanilla única del Gobierno, y la actualización de los módulos de formación y preparación de nuevos módulos sobre el cumplimiento de las normas de seguridad, salud y medio ambiente.

Cuadro 7: Resumen de las tareas ejecutables en el ámbito de los programas mundiales en 2014

Actividades 2014

Misiones de asesoramiento y evaluación 10 Actividades de formación a escala nacional 19 Actividades de formación a escala regional 22 Otras actividades 68



Alumnos/becarios Alumnos en actividades de formación patrocinadas por la OMI 1 055 Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI financiados por la OMI) – enumerados bajo las panorámicas regionales8 N/A Otros becarios – enumerados bajo las panorámicas regionales8 N/A

Otros Funcionarios estratégicos 1 282

Figura 7: Resumen de las tareas ejecutables en el marco de los programas mundiales en 2014

8 En aras de la transparencia, los números se han desglosado para las correspondientes regiones y se

indican en los cuadros regionales que figuran mencionados anteriormente en este documento. Los países individuales que se han beneficiado se indican en el marco de los programas Creación de capacidad y formación y ODM 3: Fortalecimiento del desarrollo de los recursos marítimos, en la columna de resultados que figura en el apéndice.

Medio ambiente (1)General (3)

Protección (6)

Misiones de asesoramiento o de evaluación de necesidades (10)

Medio ambiente (6)

Facilitación (1)

General (8)

Seguridad (10)

Protección (16)




Becas otorgadas en el marco de los programas mundiales 51 En 2014 se cursaron un total de 73 becas. De ellas, 15 se cursaron en las instituciones de formación de la OMI (la UMM y el IMLI). Si bien las becas se encuentran en el marco de los programas mundiales, los beneficiarios de las mismas se representan en las panorámicas regionales, por lo cual no aparecen en el cuadro 7. Apoyo en especie para la ejecución del PICT 52 Un elemento esencial para la ejecución satisfactoria de las actividades del PICT es el apoyo en especie que facilitan los Estados Miembros, las organizaciones internacionales y regionales y el sector marítimo. El apoyo en especie suele hacerse proporcionando instalaciones para las actividades que se ejecutan. En el apéndice se indican los pormenores de las actividades concretas del PICT que se ejecutaron en 2014, incluida su ubicación. En general, puede partirse de la base de que las autoridades nacionales del país en el que tuvieron lugar ofrecieron las instalaciones para acoger la actividad ejecutada. 53 Además de proporcionar instalaciones, las contribuciones en especie que se relacionan a continuación contribuyeron considerablemente a la ejecución de los programas del PICT durante 2014:


Facilitación (15)General (138)

Seguridad (195)

Protección (441)

Número de alumnos (1 055)



Cuadro 8: Apoyo en especie

Apoyo facilitado: Han facilitado apoyo en especie:

Recursos humanos, tales como expertos y consultores sin cobro de honorarios

Alemania; Argentina (Prefectura Naval Argentina); Australia; Canadá; Chile (DIRECTEMAR); Dinamarca; Estados Unidos; Noruega; Panamá; Reino Unido; Singapur; Turquía; Hong Kong (China); ARPEL; CariCOOS; COI; FIDAC; FIG; Fish and Wildlife Research Institute; GI-SEA; Grupo Internacional de Asociaciones de Protección e Indemnización; IALA; IMarEST; IPIECA; ITOPF; OHI; OIEA; OIT; ONUDI; OSRL; las Secretarías del Convenio de Basilea, Convenio de Estocolmo y Convenio de Rotterdam; UMM; WIMAPHIL; WOMESA.

Logística, apoyo administrativo y organización conjunta

Angola; Argentina (Prefectura Naval Argentina); Bahrein; Benin; Bulgaria; Canadá; Chile (DIRECTEMAR); Comoras; Congo; Côte d'Ivoire; Curaçao (Países Bajos); Estados Unidos; Gabón; Ghana; Guinea; India; Kenya; Liberia; Malasia; Marruecos; Nicaragua; Nigeria; Panamá; Reino Unido; República de Corea; República Democrática del Congo; República Unida de Tanzanía; Rumania; Santo Tomé y Príncipe; Senegal; Sierra Leona; Singapur; Sudáfrica; Togo; Turquía; Uganda; AASTMT; BSC; FAO; FIDAC; FIG; GIMI; GI-SEA; IALA; IMarEST; IOSC; IPER; IPIECA; NIMASA; OHI; PERSGA; PMAWCA; PNUMA; REMPEC; ROPME/MEMAC; SACEP; la Secretaría del Acuerdo de Viña del Mar; la Secretaría del Memorando de entendimiento de París; la Secretaría del Memorando de entendimiento de Tokio; SPC; SPREP; UMM.

Asistencia financiera y fondos para los participantes

Alemania; Arabia Saudita; Australia; Bahrein; Brunei Darussalam; Emiratos Árabes Unidos; Malasia; Nueva Zelandia; Omán; Reino Unido; República de Corea; Singapur; Hong Kong (China); APEC; Fondo de la CE; Fondo internacional SAR; Fundación de la Gran Barrera de Coral; IOSC; OHI; UNLIREC.

Participación en los costos, incluidos los viajes y el alojamiento

Australia; Estados Unidos; Noruega; República de Corea; Singapur; OHI.

Servicios de traducción e interpretación

Ghana; PERSGA

Otro apoyo brindado en especie

Ayuda administrativa para la ejecución de las actividades que les fueron delegadas:

Curaçao (Países Bajos) para RAC/REMPEITC-Caribe; Nicaragua para COCATRAM; Chile para SECROCRAM.

Apoyo administrativo a las oficinas de presencia regional:

Côte d'Ivoire, Filipinas, Ghana y Kenya.

Instalaciones de oficinas para las oficinas de presencia regional:

Côte d'Ivoire y Filipinas.

Gastos administrativos relacionados con la implantación del proyecto OMI/Norad sobre la mejora de los mecanismos de cooperación regional sobre preparación y lucha contra la contaminación del mar en la región del SACEP, facilitado por el PNUMA.



GLOSARIO

AASTMT Academia Árabe de Ciencias, Tecnología y Transporte Marítimo

Acuerdo de Ciudad del Cabo

Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 sobre la implantación de las disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977

AFS Sistemas antiincrustantes

AFSEC 14 Cumbre de vigilancia costera y protección marítima de África occidental para 2014

AG de la ONU Asamblea General de las Naciones Unidas

AMSA Autoridad australiana de seguridad marítima

APEC Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico

APHoMSA Jefes de las Administraciones marítimas de Asia y el Pacífico

ARPEL Asociación Regional de Empresas del Sector Petróleo, Gas y Biocombustibles en Latinoamérica y el Caribe

ASEAN Asociación de Naciones del Asia Sudoriental

ASEAN MTWG Grupo de trabajo sobre transporte marítimo de la ASEAN

ASEAN-OSRAP Plan de acción para la lucha contra derrames de hidrocarburos de ASEAN

BSC Comisión para la protección del mar Negro contra la contaminación (Comisión del Mar Negro)

CariCOOS Sistema Caribeño de Observación Costera Oceánica

CCG Consejo de Cooperación del Golfo

CE Comisión Europea

CEDEAO Comunidad Económica de los Estados de África Occidental

CEI Comunidad de Estados Independientes

CGPCS Grupo de contacto sobre la piratería frente a las costas de Somalia

CME Supervisión y control del cumplimiento

CMP Perfil marítimo nacional

COCATRAM Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo

Código IGS Código internacional de gestión de la seguridad

Código IMDG Código marítimo internacional de mercancías peligrosas

Código IMSBC Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel

Código PBIP Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias

COI Comisión Oceanográfica Intergubernamental

Convenio AFS Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes perjudiciales en los buques, 2001

Convenio BWM Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques, 2004

Convenio de cooperación Convenio internacional sobre cooperación, preparación y lucha contra la contaminación por hidrocarburos, 1990

Convenio de facilitación

Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional, 1965, enmendado



Convenio de formación

Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar, 1978, en su forma enmendada

Convenio de formación para pescadores

Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para el personal de los buques pesqueros, 1995

Convenio de Hong Kong Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques, 2009

Convenio del fondo Convenio internacional sobre la constitución de un fondo internacional de indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos, 1992, enmendado

Convenio de Londres Convenio sobre la prevención de la contaminación del mar por vertimiento de desechos y otras materias, 1972

Convenio de responsabilidad civil

Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos, 1992, enmendado

Convenio SAR Convenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimos, 1979, enmendado

Convenio sobre el combustible de los buques

Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por los hidrocarburos para combustible de los buques, 2001

Convenio SOLAS 1974 Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, enmendado

Convenio SUA Convenio para la represión de actos ilícitos contra la seguridad de la navegación marítima, 1988

CTITF Equipo Especial sobre la Ejecución de la Lucha contra el Terrorismo de las Naciones Unidas

DIRECTEMAR Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante

ESI Índice de sensibilidad ambiental

FAL Facilitación del tráfico marítimo internacional

FAO Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación

FIDAC Fondos internacionales de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos

FIG Federación Internacional de Geómetras

FMAM Fondo para el Medio Ambiente Mundial

FoGG Reunión del G7++ de Amigos del Golfo de Guinea

Fondo IMST Fondo fiduciario internacional de protección marítima

FSI Implantación por el Estado de abanderamiento

GEI Gas de efecto invernadero

GI Iniciativa mundial

GIA Alianza mundial del sector para la bioseguridad marina

GIMI Galilee International Management Institute

GI-SEA Iniciativa mundial para el Asia sudoriental

GISIS Sistema mundial integrado de información marítima

GI WACAF Iniciativa mundial para África occidental, central y meridional

GloBallast Programa mundial de gestión del agua de lastre FMAM/PNUD/OMI

G7++ Grupos y foros específicos liderados por los Estados del G7 para cuestiones concretas

IALA Asociación Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima y Autoridades de Faros



IAMSAR Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento

IHEDN Instituto Francés de Estudios Superiores de Defensa Nacional

IMarEST Instituto de Ingeniería, Ciencia y Tecnología Navales

IMLI Instituto de Derecho Marítimo Internacional de la OMI

IMSSEA Academia Marítima Internacional de Seguridad, Protección y Medio Ambiente

INTERPOL Organización Internacional de Policía Criminal

IOSC Conferencia internacional sobre derrames de hidrocarburos

IPER Instituto portuario de enseñanza e investigación de El Havre

IPIECA Asociación mundial del sector del petróleo y el gas especializada en cuestiones medioambientales y sociales (anteriormente Asociación Internacional de la Industria Petrolera para la Conservación del Medio Ambiente)

IPSAS Normas Internacionales de Contabilidad para el Sector Público

ITF Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte

ITOPF Federación Internacional Anticontaminación de Armadores de Buques Tanque

LC/LP Convenio/Protocolo de Londres

LRIT Sistema de identificación y seguimiento de largo alcance

MAIP Procedimientos de investigación de accidentes marítimos

Convenio MARPOL Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978

MEMAC Centro de ayuda mutua para emergencias en el mar

MENA Región del Oriente Medio y Norte de África

MEPC Comité de protección del medio marino

MoU Memorando de entendimiento

MRCC Centro coordinador de salvamento marítimo

MRSC Subcentro de salvamento marítimo

NIMASA Organismo de Seguridad y Administración Marítimas de Nigeria

Norad Organismo Noruego de Cooperación para el Desarrollo

OACI Organización de Aviación Civil Internacional

OBANGAME EXPRESS Ejercicio marítimo multinacional en el mar en el golfo de Guinea

ODM Objetivo de Desarrollo del Milenio

OHI Organización Hidrográfica Internacional

OIEA Organismo Internacional de Energía Atómica

OIT Organización Internacional del Trabajo

OMA Organización Mundial de Aduanas

OMI Organización Marítima Internacional

OMM Organización Meteorológica Mundial

ONU Naciones Unidas

ONUDI Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial

OSRL Oil Spill Response Limited

OTAN Organización del Tratado del Atlántico Norte



PACPOL Programa de prevención de la contaminación del océano Pacífico

PEID Pequeños Estados insulares en desarrollo

PERSGA Organización regional para la conservación del medio ambiente del mar Rojo y del golfo de Adén

PFSA Evaluación de la protección de la instalación portuaria

PFSO Oficial de protección de la instalación portuaria

PFSP Plan de protección de la instalación portuaria

PICT Programa integrado de cooperación técnica

PID Documento de ejecución del programa

PMA Países menos adelantados

PMAWCA Asociación de administración portuaria de África occidental y central

PNUD Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo

PNUMA Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente

Protocolo de cooperación-SNPP

Protocolo sobre cooperación, preparación y lucha contra los sucesos de contaminación por sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 2000

Protocolo de Londres Protocolo de 1996 relativo al Convenio sobre la prevención de la contaminación del mar por vertimiento de desechos y otras materias, 1972, enmendado

Protocolo de Torremolinos Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977

PSC Supervisión por el Estado rector del puerto

PSCO Funcionario encargado de la supervisión por el Estado rector del puerto

RAC Centro de actividades regionales

ReCAAP Acuerdo de cooperación regional para combatir la piratería y el robo a mano armada contra buques en Asia

REMPEC Centro regional de emergencia para la lucha contra la contaminación en el mar Mediterráneo

REMPEITC-Caribe Centro regional de información y formación sobre la contaminación del mar en casos de emergencia para la región del Gran Caribe

RETOS Herramienta de Excel para la evaluación de la preparación ante derrames de hidrocarburos

ROCRAM Red Operativa de Cooperación Regional de Autoridades Marítimas de las Américas

ROCRAM-CA Red Operativa de Cooperación Regional de Autoridades Marítimas de Centroamérica y República Dominicana

RoK República de Corea

ROPME Organización Regional para la Protección del Medio Marino

SACEP Programa de cooperación sobre el medio ambiente para el sur de Asia

SAR Búsqueda y salvamento

SCAT Técnica de evaluación de la limpieza de la costa

SECROCRAM Secretaría de la Red Operativa de Cooperación Regional de Autoridades Marítimas de las Américas

SIVCE Sistema de información y visualización de cartas electrónicas

SMSSM Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos

SNPP Sustancias nocivas y potencialmente peligrosas

SPC Secretaría de la Comunidad del Pacífico



SPREP Programa regional del medio ambiente para el Pacífico

TC Cooperación técnica

TCC Comité de cooperación técnica

Trayectoria de SAMOA Modalidades de Acción Acelerada para los pequeños Estados insulares en desarrollo

UMM Universidad Marítima Mundial

UNCTED Dirección Ejecutiva del Comité contra el Terrorismo de las Naciones Unidas

UNESCO Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura

UNLIREC Centro Regional de las Naciones Unidas para la Paz, el Desarme y el Desarrollo en América Latina y el Caribe

UNODA Oficina de Asuntos de Desarme de las Naciones Unidas

UNSCR Resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas

VIMSAS Plan voluntario de auditorías de los Estados Miembros de la OMI

WIMAPHIL Mujeres en el sector marítimo (Filipinas)

WOMESA Mujeres que ocupan cargos directivos en el sector marítimo del África oriental y meridional

ZMES Zona marina especialmente sensible



Apéndice Actividades del PICT (2014)

Título de la actividad Situación Mes de

ejecución Lugar Resultados Países y territorios

participantes Alumnos BecariosFuncionarios estratégicos

Fondo de cooperación

técnica

PROGRAMAS REGIONALES

Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África

Curso de formación nacional sobre investigación de siniestros

Finalizada Marzo Monrovia (Liberia) Conocimiento del Código de investigación de siniestros actualizado para investigadores de siniestros marítimos. Se elaboraron técnicas de investigación para la reglamentación conexa de la OMI.

Liberia 30 2 Sí

Seminario regional sobre la mejora de la seguridad de la navegación, en colaboración con la IALA

Finalizada Abril Accra (Ghana) Se reforzaron los conocimientos de los participantes por lo que respecta al tráfico marítimo y la futura implantación del sistema de navegación-e con el desarrollo de la interacción entre el buque y tierra.

Cabo Verde, Gambia, Ghana, Guinea Ecuatorial, Liberia, Nigeria, Sierra Leona

42 4 Sí

Cursillo nacional sobre la implantación del Protocolo de Londres

Finalizada Junio Dakar (Senegal) Se sensibilizó a los participantes respecto de todas las cuestiones -jurídicas, técnicas y administrativas- relativas al Protocolo de Londres.

Senegal 25 2 Sí

Seminario regional para responsables de la toma de decisiones sobre la ratificación e implantación del Protocolo de cooperación-SNPP para la región de África occidental y central

Cancelada Banjul (Gambia)

Suministro de publicaciones de la OMI a institutos de formación marítima seleccionados

Finalizada Diciembre Se suministraron publicaciones de la OMI a la Academia Marítima de Nigeria (Oron), el Bandari College (Kenya), el Instituto Marítimo de Dar es Salaam (República Unida de Tanzanía), el Colegio de Formación Marítima de Malawi (Malawi) y la Autoridad para Asuntos Marítimos de Etiopía (Etiopía).

Etiopía, Kenya, Malawi, Nigeria, República Unida de Tanzanía

Sí







técnica

Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África (continuación)

Seminario nacional sobre la facilitación del tráfico marítimo y la aceptación del Convenio de facilitación

Finalizada Junio Luanda (Angola) Se reforzaron los conocimientos de los participantes sobre el Convenio de facilitación, el concepto de ventanilla única y las técnicas de tratamiento e intercambio electrónico de datos para el despacho de buques, personas y cargas.

Angola 64 5 Sí

Implantación del concepto de ventanilla única en Mauricio, en colaboración con la República de Corea

Aplazada Port Louis (Mauricio)

Misión de asesoramiento y seguimiento sobre el examen y actualización de la legislación marítima nacional

Cancelada Pretoria (Sudáfrica)

Curso y cursillo de formación nacional sobre redacción de legislación marítima

Cancelada Lusaka (Zambia)

Misión de evaluación de las necesidades para asistir a Mozambique a ratificar convenios de la OMI

Cancelada Maputo (Mozambique)

Misión de consultoría nacional sobre la facilitación del tráfico marítimo

Finalizada Abril Mombasa (Kenya) Los participantes se familiarizaron con el Convenio de facilitación y el objetivo de mejorar la implantación.

Kenya 44 4 Sí

Formación regional para instructores de inglés marítimo

Aplazada Accra (Ghana)

Cursillo subregional sobre el sistema de gestión de sucesos

Finalizada Junio Abidján (Côte d'Ivoire)

Los participantes recibieron formación sobre el sistema de gestión de sucesos y se familiarizaron con el mismo.

Benin, Congo, Côte d'Ivoire, Gabón, Guinea, Mauritania, República Democrática del Congo, Senegal, Togo

36 3 Sí

Cursillo subregional sobre la técnica de evaluación de la limpieza de la costa y la gestión de desechos

Finalizada Diciembre Accra (Ghana) Los participantes recibieron formación sobre la limpieza del litoral y la gestión de desechos.

Gambia, Ghana, Namibia, Nigeria

23 2 Sí

Ejercicios bilaterales de Nigeria y Camerún

Cancelada Lagos (Nigeria), Douala (Camerún)







técnica


Cursillo nacional para actualizar el plan nacional para contingencias de derrames de hidrocarburos

Finalizada Mayo Santo Tomé (Santo Tomé y Príncipe)

Los participantes adquirieron un conocimiento de las cuestiones relativas a la preparación de la lucha contra los derrames de hidrocarburos.

Santo Tomé y Príncipe 36 3 Sí

Misión preparatoria de un ejercicio a escala nacional para someter a prueba y actualizar el plan nacional para contingencias de derrames de hidrocarburos

Cancelada Angola

Ejercicio a escala nacional para someter a prueba y actualizar el plan nacional para contingencias de derrames de hidrocarburos

Cancelada Angola

Formación regional sobre supervisión y control del cumplimiento del Convenio BWM en la subregión de África oriental y meridional

Finalizada Noviembre Dar es Salaam (República Unida de Tanzanía)

Se creó capacidad regional para hacer frente a los problemas relacionados con el agua de lastre. Se logró un enfoque regional normalizado para la gestión del agua de lastre.

Comoras, Kenya, Madagascar, Mauricio, Mozambique, República Unida de Tanzanía, Seychelles, Somalia

41 4 Sí

Asistencia técnica a Namibia sobre legislación marítima (redacción de reglas)

Finalizada Agosto Windhoek (Namibia) Elaboración de tres proyectos de ley: una ley de la marina mercante detallada y moderna, una ley sobre contaminación del mar y una ley sobre la autoridad marítima de Namibia. Presentación de dos informes sobre el estado jurídico de las leyes y las conclusiones y recomendaciones formuladas.

Namibia Sí

Desarrollo de una administración marítima para Somalia y examen del Código marítimo

Aplazada Somalia

Cursillo nacional sobre el Convenio de cooperación

Finalizada Octubre Conakry (Guinea) Los participantes recibieron formación sobre convenios internacionales elaborados por la OMI en relación con la preparación y lucha contra los derrames de hidrocarburos (Convenio de cooperación).

Guinea 56 5 Sí







técnica


Cursillo nacional para la familiarización con la cartografía de las zonas sensibles a los derrames de hidrocarburos

Finalizada Diciembre Abidján (Côte d'Ivoire)

Se elaboró un atlas de zonas sensibles utilizando un sistema de información geográfica. Los participantes recibieron formación sobre la cartografía de las zonas costeras sensibles.

Côte d'Ivoire 39 3 Sí

Misión de asesoramiento y de seguimiento sobre el examen y actualización de la legislación marítima nacional

Finalizada Febrero Lusaka (Zambia) Examen de la legislación marítima y formulación de recomendaciones sobre la importancia de que existan leyes que regulen las actividades de los buques en las correspondientes extensiones de agua, desde el punto de vista de la seguridad y la protección marítimas y la protección del medio marino. Formulación de recomendaciones para la revisión total de la legislación existente y elaboración de legislación nacional nueva.

Zambia Sí

Misiones consecutivas de evaluación de las necesidades acerca de la concienciación sobre el VIH/SIDA e intervenciones de prevención y políticas de mitigación

Finalizada Febrero Cotonou (Benin), Douala (Camerún)

Se recopilaron y analizaron datos sobre la repercusión del VIH y de la epidemia de SIDA en los puertos de Cotonou (Benin) y Douala (Camerún) y se incrementaron los esfuerzos encaminados a la consecución del Objetivo de Desarrollo del Milenio 6: Combatir el VIH/SIDA, la malaria y otras enfermedades.

Benin, Camerún Sí

Cursillo nacional sobre implantación por el Estado de abanderamiento

Finalizada Febrero Kampala (Uganda) Se mejoraron las capacidades de los participantes para la gestión de la administración marítima y la observancia de normas de calidad adoptadas por otras Administraciones.

Uganda 20 2 No

Cursillo regional sobre el VIH/SIDA

Finalizada Abril Accra (Ghana) Los participantes elaboraron planes de acción para el año en curso.

Benin, Camerún, Congo, Côte d'Ivoire, Ghana, Guinea, Nigeria, Sierra Leona, Togo

21 2 Sí

Evaluación de las necesidades en relación con la búsqueda y salvamento y el SMSSM

Cancelada Kinshasa (República Democrática del Congo)

Dotación de equipo para el MRSC (región de Lagos)

En curso Pointe-Noire (Congo)

Congo Sí







técnica


Reunión del comité de coordinación regional SAR y curso de formación regional sobre administración SAR (organización y gestión)

Finalizada Mayo Tánger (Marruecos) Se celebró una reunión regional de los MRCC del norte y el noroeste de África. Los participantes adquirieron un conocimiento del sistema de búsqueda y salvamento y de su base jurídica y realizaron un ejercicio de simulación de búsqueda y salvamento en el agua.

Cabo Verde, Côte d'Ivoire, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bissau, Liberia, Marruecos, Mauritania, Senegal, Sierra Leona

24 3 Sí

Formación práctica de coordinadores de misión SAR de la región de África septentrional y occidental

Finalizada Febrero Agadir (Marruecos) Se formó a coordinadores SAR para responder a sucesos de piratería y de búsqueda y salvamento.

Cabo Verde, Gambia, Guinea-Bissau, Mauritania, Senegal

11 Sí

Curso de formación subregional sobre las disposiciones de los Códigos IMDG e IMSBC

Finalizada Diciembre Lomé (Togo) Se reforzó el conocimiento del uso del Código IMDG y se mejoró su implantación, así como la seguridad del transporte de mercancías peligrosas.

Benin, Togo 29 2 Sí

Cursillo nacional sobre la ratificación y aplicación del Anexo V del Convenio MARPOL y las instalaciones portuarias de recepción

Cancelada Dakar (Senegal)

Cursillo nacional sobre preparación y lucha contra los sucesos relacionados con las SNPP

Finalizada Diciembre Moroni (Comoras) Creación de capacidad nacional para luchar contra los derrames de hidrocarburos, en particular, en planificación para contingencias y diversos aspectos del Protocolo de cooperación-SNPP en relación con la implantación, el cumplimiento y la cooperación regional.

Comoras 43 3 Sí

Cursillo nacional sobre el régimen internacional de responsabilidad e indemnización por los daños debidos a la contaminación

Finalizada Noviembre Libreville (Gabón) Los participantes recibieron formación sobre la importancia y las ventajas de pasar a ser parte en los instrumentos que componen el régimen internacional de indemnización por los daños debidos a la contaminación por hidrocarburos (Convenio de responsabilidad civil/FIDAC/Convenio sobre el combustible de los buques), así como información pormenorizada sobre dichos convenios, incluidos los aspectos prácticos de establecer los mecanismos necesarios para su implantación.

Congo, Côte d'Ivoire, Gabón, República Democrática del Congo, Togo

45 4 Sí







técnica


Seminario nacional sobre gestión del agua de lastre

Finalizada Septiembre Kinshasa (República Democrática del Congo)

Se creó capacidad a nivel nacional para abordar cuestiones relativas a la gestión del agua de lastre, ampliar la red de institutos regionales y nacionales que faciliten formación adicional con la utilización de los instrumentos de GloBallast, y alentar a la ratificación e implantación temprana del Convenio sobre la gestión del agua de lastre.

República Democrática del Congo

65 6 Sí

Cursillo regional sobre la implantación del Protocolo de Londres y la armonización de los planes de acción regionales

Finalizada Noviembre Mombasa (Kenya) Se sensibilizó a los participantes acerca de todas las cuestiones (jurídicas, técnicas y administrativas) relativas al Protocolo de Londres.

Comoras, Kenya, Madagascar, Mauricio, Mozambique, República Unida de Tanzanía, Seychelles, Somalia

21 2 Sí

Misión de asesoramiento para la elaboración, examen y actualización de la legislación marítima

Cancelada Comoras

Misión de asesoramiento para ayudar a redactar, actualizar y aplicar legislación marítima primaria y secundaria

Aplazada Madagascar

Proyecto de demostración sobre la facilitación del tráfico marítimo, tercera fase

Aplazada Camerún

Apoyo a academias de formación marítima seleccionadas

Finalizada Diciembre Se facilitaron publicaciones a Côte d'Ivoire.

Côte d'Ivoire Sí

Misión de coordinación SAR, región de África noroccidental

Finalizada Julio Dakar (Senegal) Se señalaron las áreas de mejora en la cooperación entre el MRCC de Senegal y el MRCC regional de Rabat (Marruecos), así como con otros países de la región SAR noroccidental. Se fijó una fecha para la firma del acuerdo multilateral sobre la coordinación de los servicios de búsqueda y salvamento marítimos en la región.

Senegal 3 Sí







técnica


Reunión del Comité de coordinación regional SAR de África meridional y formación en administración SAR

Finalizada Noviembre Ciudad del Cabo (Sudáfrica)

Se llegó a un acuerdo sobre el proyecto de plan regional SAR y la lista de medidas que se deben adoptar como preparación para la siguiente reunión del Comité. Los participantes adquirieron un mayor conocimiento de la administración SAR (organización y gestión).

Comoras, Madagascar, Mozambique, Namibia, Sudáfrica

38 2 Sí

Segunda reunión del Comité de coordinación regional SAR (región SAR de Kenya)

Aplazada Mahé (Seychelles)

Seminario nacional sobre facilitación del tráfico marítimo

Finalizada Octubre Pointe-Noire (Congo)

Se volvió a sensibilizar a los participantes sobre las disposiciones del Convenio de facilitación y se les puso al corriente de las últimas novedades y las enmiendas que están por aprobarse en la próxima reunión del Comité de facilitación. Se evaluaron los avances realizados desde el seminario de 2004.

Congo 89 4 Sí

Misión de evaluación y seminario sobre implantación por el Estado de abanderamiento

Finalizada Julio Lagos (Nigeria) Se evaluó la estructura existente de la Administración marítima; se analizaron las funciones normativas y de ejecución llevadas a cabo por cada departamento y se abordaron las necesidades como preparación para el Plan de auditorías de la OMI que entrará en vigor en 2016.

Nigeria 38 4 No


Finalizada Agosto Luanda (Angola) Se evaluó la estructura existente de la Administración marítima; se analizaron las funciones normativas y de ejecución llevadas a cabo por cada departamento y se abordaron las necesidades como preparación para el Plan de auditorías de la OMI que entrará en vigor en 2016.

Angola 76 12 No







técnica



Finalizada Agosto Freetown (Sierra Leona)

Se evaluó la estructura existente de la Administración marítima; se analizaron las funciones normativas y de ejecución llevadas a cabo por cada departamento y se abordaron las necesidades como preparación para el Plan de auditorías de la OMI que entrará en vigor en 2016.

Sierra Leona 49 6 No


Finalizada Agosto Cotonou (Benin) Se evaluó la estructura existente de la Administración marítima; se analizaron las funciones normativas y de ejecución llevadas a cabo por cada departamento y se abordaron las necesidades como preparación para el Plan de auditorías de la OMI que entrará en vigor en 2016.

Benin 35 5 No


Finalizada Agosto Lomé (Togo) Se evaluó la estructura existente de la Administración marítima; se analizaron las funciones normativas y de ejecución llevadas a cabo por cada departamento y se abordaron las necesidades como preparación para el Plan de auditorías de la OMI que entrará en vigor en 2016.

Togo 28 4 No

Examen de la legislación marítima

Finalizada Julio Lagos (Nigeria) Se mejoró la concienciación sobre la necesidad de aceptar y ratificar, con carácter urgente, los instrumentos de la OMI y se avanzó en la actualización de la legislación marítima.

Nigeria No


Finalizada Agosto Luanda (Angola) Se mejoró la concienciación sobre la necesidad de aceptar y ratificar, con carácter urgente, los instrumentos de la OMI y se avanzó en la actualización de la legislación marítima.

Angola No


Finalizada Agosto Freetown (Sierra Leona)

Se mejoró la concienciación sobre la necesidad de aceptar y ratificar, con carácter urgente, los instrumentos de la OMI y se avanzó en la actualización de la legislación marítima.

Sierra Leona No







técnica



Finalizada Agosto Cotonou (Benin) Se mejoró la concienciación sobre la necesidad de aceptar y ratificar, con carácter urgente, los instrumentos de la OMI y se avanzó en la actualización de la legislación marítima.

Benin No


Finalizada Agosto Lomé (Togo) Se mejoró la concienciación sobre la necesidad de aceptar y ratificar, con carácter urgente, los instrumentos de la OMI y se avanzó en la actualización de la legislación marítima.

Togo No

Elaboración de documentación sobre la supervisión por el Estado rector del puerto

Aplazada Londres (Reino Unido)

Cursillo regional sobre la investigación de siniestros marítimos

Finalizada Diciembre Accra (Ghana) Se actualizó el conocimiento por parte de los investigadores de siniestros y sucesos marítimos acerca del Código de investigación de siniestros actualizad. Se elaboraron técnicas de investigación para las reglas pertinentes de la OMI.

Benin, Congo, Côte d'Ivoire, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bissau, Nigeria, República Democrática del Congo, Santo Tomé y Príncipe, Senegal, Sierra Leona, Togo

23 13 No

Programas para apoyar el desarrollo marítimo en los Estados árabes y el Mediterráneo

Formación nacional sobre investigación de siniestros marítimos

Finalizada Diciembre Aqaba (Jordania) Los participantes recibieron formación sobre la identificación de material y la realización y notificación sistemáticas de investigaciones sobre accidentes y sucesos marítimos de conformidad con los instrumentos de la OMI.

Jordania 19 Sí

Formación regional sobre evaluación y exámenes de marinos (Convenio de formación, Enmiendas de Manila)

Cancelada Omán

Curso de formación nacional sobre las disposiciones de los Códigos IMDG e IMSBC

Cancelada Marruecos







técnica

Programas para apoyar el desarrollo marítimo en los Estados árabes y el Mediterráneo (continuación)

Seminario regional sobre la implantación del Acuerdo de Ciudad del Cabo

Finalizada Abril Agadir (Marruecos) Los participantes adquirieron un entendimiento del Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 y el Protocolo de Torremolinos de 1993, así como del impacto de su implantación en la seguridad de los buques pesqueros y en el sector pesquero.

Marruecos, Mauritania, Túnez 16 2 Sí

Cursillo nacional sobre la ratificación y aplicación del Anexo V del Convenio MARPOL y las instalaciones portuarias de recepción

Finalizada Agosto Hurghada (Egipto) Aumento de la concienciación acerca de las responsabilidades de las Partes por lo que respecta a la implantación y aplicación del Anexo V revisado del Convenio MARPOL y la provisión de instalaciones portuarias de recepción, haciendo especial hincapié en la necesidad de instalaciones adecuadas para que el mar Rojo alcance eficazmente la condición de zona especial.

Egipto

22 7 Sí

Cursillo nacional sobre la ratificación, implantación y aplicación del Convenio AFS

Finalizada Junio Manama (Bahrein) Se familiarizó a los participantes con el Convenio AFS, se les alentó a que se adhieran al mismo y se les mostraron procedimientos y directrices para inspeccionar, reconocer y certificar a los buques y para lograr la remoción segura y la eliminación final de los desechos antiincrustantes en el marco del Convenio AFS.

Bahrein 17 4 Sí

Creación de capacidad nacional sobre preparación para hacer frente a la limpieza del litoral y el cuidado de la fauna salvaje impregnada de hidrocarburos

Finalizada Octubre Argel (Argelia) Se formó a los participantes en las técnicas para el reconocimiento y la limpieza de las zonas costeras contaminadas por hidrocarburos y en el cuidado de la fauna salvaje impregnada de hidrocarburos, así como en la gestión de voluntarios en el caso de un derrame de hidrocarburos.

Argelia 30 Sí







técnica


Cursillo regional sobre el régimen internacional de responsabilidad y compensación por los daños debidos a la contaminación por hidrocarburos

Finalizada Junio Hurghada (Egipto) Se fomentó una mejor implantación de los instrumentos internacionales de indemnización en caso de contaminación por hidrocarburos entre los gobiernos y autoridades del mar Rojo y el golfo de Adén, incluidos el Protocolo de 1992 relativo al Convenio de responsabilidad civil, el Protocolo de 1992 del Convenio del Fondo, el Protocolo de 2002 relativo al Fondo complementario y el Convenio sobre el combustible de los buques.

Arabia Saudita, Djibouti, Egipto, Jordania, Sudán, Yemen

19 8 Sí

Cursillo nacional sobre la preparación para sucesos producidos por sustancias nocivas y potencialmente peligrosas (SNPP) y la lucha contra ellos

Aplazada Egipto

Cursillo nacional paralelo entre Turquía y Marruecos sobre la gestión del agua de lastre

Finalizada Noviembre Casablanca (Marruecos)

Los participantes recibieron formación sobre los aspectos jurídicos y la aplicación eficaz del Convenio BWM.

Marruecos 23 Sí

Cursillo regional de seguimiento y actualización de la estrategia regional y los planes de acción para implantar el Convenio BWM

Finalizada Mayo Jeddah (Arabia Saudita)

Se determinaron los pasos a seguir para la ratificación e implantación del Convenio y se actualizaron la estrategia regional y el plan de acción.

Arabia Saudita, Djibouti, Egipto, Jordania, Somalia, Sudán, Yemen

23 5 Sí

Cursillo regional para la ROPME (zona del Golfo) sobre el Protocolo de Londres y los planes de acción regionales, en colaboración con la Secretaría del Convenio de Kuwait celebrado en el Centro de ayuda mutua para emergencias en el mar

Finalizada Mayo Doha (Qatar) Se concienció a los participantes acerca de las repercusiones jurídicas, económicas, técnicas y administrativas de la ratificación del Protocolo de Londres y se formularon recomendaciones para aumentar la adhesión al Protocolo en la región.

Bahrein, Omán, Qatar, República Islámica del Irán

24 3 Sí

Reunión de seguimiento de la misión de evaluación de las necesidades en Iraq

Cancelada Iraq







técnica


Seminario subregional y misión de consultoría para los países del golfo Pérsico sobre facilitación del tráfico marítimo, medios electrónicos para el despacho de buques y utilización del concepto de ventanilla única

Aplazada Manama (Bahrein)

Curso sobre la auditoría prevista en el Código IGS

Cancelada Israel

Misión de seguimiento para ayudar a redactar, actualizar y aplicar legislación marítima primaria y secundaria

Cancelada Líbano

Apoyo a academias de formación marítima seleccionadas

Finalizada Diciembre Alejandría (Egipto) Se facilitaron publicaciones de la OMI a la Academia Árabe de Ciencias, Tecnología y Transporte Marítimo.

Sí

Curso de formación nacional sobre investigación de siniestros marítimos

Cancelada Israel

Conferencia subregional sobre la búsqueda y salvamento y el SMSSM

Finalizada Octubre Manama (Bahrein) Se reforzó la cooperación de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento entre los países de la región.

Arabia Saudita, Bahrein, Emiratos Árabes Unidos, Omán

60 Sí

Seminario regional sobre polizones en África occidental y central

Finalizada Marzo Abidján (Côte d'Ivoire)

Se acordaron medidas para abordar el problema del polizonaje y se propuso una resolución para su examen por el Comité de facilitación.

Benin, Camerún, Côte d'Ivoire, Ghana, Guinea, Marruecos, Nigeria, República Democrática del Congo, Senegal, Sierra Leona, Togo

68 5 Sí

Financiación de la asistencia a la UMM de un estudiante de Túnez

Finalizada Noviembre Malmö (Suecia) Una beca cursada en la UMM. Túnez 1 Sí

Financiación de la asistencia al IMLI de un estudiante del Líbano

Finalizada Mayo Msida (Malta) Un graduado de la Maestría en derecho recibió formación en redacción de legislación marítima nacional e incorporación de los instrumentos de la OMI a su marco jurídico nacional.

Líbano 1 Sí







técnica

Programas para apoyar el desarrollo marítimo en Asia y el Pacífico

Curso de formación nacional sobre investigaciones de accidentes y sucesos marítimos

Finalizada Junio Manila (Filipinas) Se inició a los participantes en los convenios y resoluciones de la OMI que guardan relación con la investigación y notificación de siniestros y sucesos marítimos, así como en las mejores prácticas sobre los procesos y procedimientos para la investigación de siniestros marítimos.

Filipinas 36 Sí

Curso de formación regional sobre investigaciones de accidentes y sucesos marítimos

Finalizada Octubre Ho Chi Minh (Viet Nam)

Se inició a los participantes en los convenios y resoluciones de la OMI que guardan relación con la investigación y notificación de siniestros y sucesos marítimos, así como en las mejores prácticas sobre los procesos y procedimientos para la investigación de siniestros marítimos.

Camboya, Myanmar, Tailandia, Timor-Leste, Viet Nam

30 Sí

Evaluación de las necesidades y seminario nacional sobre búsqueda y salvamento

Finalizada Agosto Malé (Maldivas) Evaluación de los recursos de búsqueda y salvamento disponibles y de las instalaciones del SMSSM en tierra. Mayor entendimiento de los requisitos para la ratificación/adhesión del Convenio SAR.

Maldivas 26 Sí

Curso regional de formación de instructores del SIVCE

Finalizada Octubre Singapur (Singapur) Los participantes recibieron información actualizada acerca de las técnicas y metodologías para adquirir un mayor conocimiento y mejorar sus aptitudes y competencia en la utilización de los simuladores del SIVCE como herramientas de formación, con miras a mejorar la norma de los programas de formación basada en la competencia para la gente de mar.

Brunei Darussalam, Camboya, Filipinas, Indonesia, Malasia, Maldivas, República Islámica del Irán, República Popular Democrática de Corea, Sri Lanka, Tailandia, Viet Nam

18 Sí

Curso de formación nacional sobre el Código IMDG y el Código IMSBC con especial hincapié en la carga de mineral de níquel

Finalizada Agosto Hai Pong (Viet Nam) Se asesoró a los participantes sobre las políticas adecuadas en relación con la implantación de los Códigos IMDG e IMSBC, a fin de mejorar las capacidades del personal que se ocupa de la carga y el transporte seguros de las mercancías peligrosas y perjudiciales en bultos.

Viet Nam 22 Sí


Aplazada Dacca (Bangladesh)







técnica

Programas para apoyar el desarrollo marítimo en Asia y el Pacífico (continuación)


Finalizada Septiembre Yangón (Myanmar) Revisión de la Ley de la marina mercante y los reglamentos conexos vigentes, y preparación de un plan de acción detallado.

Myanmar Sí

Seminario nacional sobre facilitación, medios electrónicos para el despacho de buques y utilización del concepto de ventanilla única

Finalizada Octubre Phnom Penh (Camboya)

Los participantes adquirieron un mejor entendimiento del Convenio de facilitación y la implantación del concepto de ventanilla única, y de sus repercusiones en la legislación nacional.

Camboya 35 4 Sí

Reunión regional de ASEAN sobre el ASEAN-OSRAP

Finalizada Diciembre Kuala Lumpur (Malasia)

Se examinaron e identificaron los ámbitos clave de mejora en la preparación y lucha contra derrames de hidrocarburos en la región de ASEAN y entre los Estados Miembros de ASEAN, a fin de facilitar el desarrollo de un programa de trabajo para GI-SEA que ayude a abordar las necesidades señaladas.

Brunei Darussalam, Camboya, Filipinas, Indonesia, Malasia, Myanmar, República Democrática Popular Lao, Tailandia, Viet Nam

52 5 Sí

Cursillo subregional del golfo de Tailandia sobre sistemas de gestión de sucesos y la gestión de sucesos transfronterizos graves (apoyo a GI-SEA)

Finalizada Diciembre Vung Tau (Viet Nam)

Mejor entendimiento de los fundamentos de los sistemas de gestión de sucesos y de la gestión de sucesos de derrames de hidrocarburos transfronterizos en el golfo de Tailandia.

Camboya, Tailandia, Viet Nam 53 3 Sí

Curso de formación nacional sobre aspectos de la supervisión por el Estado rector del puerto relacionados con la implantación del Convenio BWM

Cancelada Malé (Maldivas)

Seminario regional sobre las Directrices para el control y la gestión de la contaminación biológica de los buques

Finalizada Mayo Bali (Indonesia) Se informó pormenorizadamente a los participantes acerca de las Directrices sobre contaminación biológica y los aspectos prácticos de adoptar los mecanismos necesarios para su implantación a escala nacional.

Brunei Darussalam, Camboya, China, Filipinas, Indonesia, Malasia, Mongolia, Myanmar, República de Corea, República Islámica del Irán, Singapur, Tailandia, Timor-Leste, Viet Nam

35 Sí







técnica


Participación de la OMI en la segunda reunión del Grupo de tareas de búsqueda y salvamento regional Asia-Pacífico

Finalizada Enero Singapur (Singapur) Se elaboró un plan para mejorar las capacidades de búsqueda y salvamento en la región de Asia y el Pacífico, que incluye reforzar los servicios de búsqueda y salvamento con países limítrofes.

Sí

Participación de la OMI en el segundo foro de búsqueda y salvamento de ASEAN

Finalizada Marzo Yogyakarta (Indonesia)

Los asistentes adquirieron un mejor entendimiento de la ratificación del Convenio SAR y las prescripciones para la implantación de los servicios SAR y del SMSSM. Se convino en la necesidad de armonizar los procedimientos aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento.

Sí

Participación de la OMI en el 27º periodo de sesiones del Grupo de trabajo sobre transporte marítimo de la ASEAN

Finalizada Marzo Phnom Penh (Camboya)

Se debatieron los temas de transporte marítimo del Plan de acción de Brunei y se identificaron las correspondientes necesidades de los Estados Miembros que podrían abordarse por medio del PICT.

Sí

Curso de formación nacional para instructores

Aplazada Manila (Filipinas)

Curso de formación nacional sobre evaluación, examen y titulación de la gente de mar

Aplazada Manila (Filipinas)

Seminario regional y cursillo interactivo sobre la ratificación e implantación de los convenios de la OMI, con especial énfasis en la responsabilidad civil

Finalizada Noviembre Kuala Lumpur (Malasia)

Mejora del conocimiento sobre la ratificación, adhesión e implantación de los convenios de la OMI, con especial énfasis en los convenios sobre responsabilidad civil.

Brunei Darussalam, Camboya, Filipinas, Indonesia, Malasia, Myanmar, Papua Nueva Guinea, República Democrática Popular Lao, Singapur, Tailandia, Viet Nam

25 2 Sí

Cursillo nacional sobre un sistema de preparación para los derrames de hidrocarburos y de lucha contra ellos

Finalizada Septiembre Yakarta (Indonesia) Se tomó conciencia acerca de los problemas, retos y consideraciones que deben tenerse en cuenta en la preparación para sucesos de derrames de hidrocarburos y la lucha contra ellos.

Indonesia 53 Sí







técnica


Cursillo nacional sobre un sistema de preparación para los derrames de hidrocarburos y de lucha contra ellos

Finalizada Octubre Manila (Filipinas) Se concienció sobre los problemas, retos y consideraciones que deben tenerse en cuenta en la preparación para sucesos de derrames de hidrocarburos y la lucha contra ellos.

Filipinas 64 Sí

Introducción sobre las ayudas a la navegación y la hidrografía para respaldar la seguridad de la navegación en aguas costeras y con tráfico intenso

Finalizada Noviembre Port Klang (Malasia) Se amplió la competencia de los encargados de la seguridad de la navegación, que comprende las obligaciones en virtud de los convenios de la OMI centrándose en cómo las ayudas a la navegación y los servicios hidrográficos podrían mejorar la seguridad de la navegación en aguas costeras y con tráfico intenso.

Camboya, China, Filipinas, Malasia, Maldivas, Pakistán, Papua Nueva Guinea, República Islámica del Irán, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Timor-Leste, Viet Nam

43 Sí

Seminario nacional sobre las ZMES

Finalizada Diciembre Hanoi (Viet Nam) Los participantes adquirieron un mejor entendimiento del concepto de las ZMES, con miras a preparar en un futuro propuestas de ZMES para presentarlas a la OMI.

Viet Nam 48 Sí

Ultimación de una serie genérica de reglas no obligatorias de ámbito mundial

En curso A domicilio: París (Francia), Dakar (Senegal), Diego Martín (Trinidad y Tabago)

Sí

Elaboración de un proyecto de directrices sobre la mejora de los buques de pasaje que no se dedican a viajes internacionales

Finalizada Diciembre A domicilio: Londres (Reino Unido)

Se elaboraron una serie de proyectos de directrices sobre la mejora de la seguridad de los buques de pasaje que no se dedican a viajes internacionales, que han de seguir examinándose con los Estados Miembros interesados, con miras a desarrollar uno de los proyectos de resultados en una conferencia que se celebrará en Manila (Filipinas) en abril de 2015.

Sí







técnica


Estudio de viabilidad para la elaboración de un sistema de gestión portuaria (sistema de ventanilla única)

Finalizada Enero Ho Chi Minh (Viet Nam)

Estudio de viabilidad sobre los sistemas de información de las operaciones portuarias en Viet Nam, incluido el plan de desarrollo de un sistema de información de gestión de puertos, teniendo en cuenta los requisitos técnicos y económicos, centrado fundamentalmente en las Administraciones marítimas de Ho Chi Minh.

Viet Nam No

Participación en APHoMSA Finalizada Mayo Nadi (Fiji) Debate sobre la estrategia de APHoMSA para el periodo entre 2014 y 2020, que está basada en cuatro pilares: cooperación regional, protección del medio marino, seguridad marítima, y gestión de desastres y búsqueda y salvamento.

Sí

Seguimiento del Plan de acción de Suva

Aplazada Suva (Fiji)

Cursillo regional de concienciación sobre el Convenio de formación para pescadores

Cancelada

Cursillo regional sobre la estrategia del PACPOL

Finalizada Octubre Brisbane (Australia) Elaboración de una nueva estrategia del PACPOL para el periodo 2015-2020.

Australia, Estados Federados de Micronesia, Fiji, Islas Cook, Islas Marshall, Islas Salomón, Kiribati, Nueva Zelandia, Palau, Papua Nueva Guinea, Samoa, Tokelau, Tonga, Tuvalu, Vanuatu

17 4 Sí

Cursillo regional sobre los principios de política marítima y redacción jurídica

Aplazada Suva (Fiji)

Cursillo nacional sobre gestión del agua de lastre y supervisión y control del cumplimiento

Finalizada Febrero Port Moresby (Papua Nueva Guinea)

Se aumentó la concienciación sobre el Convenio BWM y, en particular, los elementos de supervisión y control del cumplimiento, incluidas las inspecciones de la supervisión por el Estado de abanderamiento y el Estado rector del puerto y el marco legislativo para respaldar el Convenio, incluidas las sanciones por incumplimiento.

Papua Nueva Guinea 13 Sí







técnica


Examen de las legislaciones marítimas de las islas del Pacífico

En curso Suva (Fiji) Sí

Cursillo nacional sobre la estrategia de gestión del agua de lastre

Aplazada Islas Salomón

Cursillo nacional de legislación sobre la gestión del agua de lastre

Aplazada Islas Salomón

Cursillo nacional sobre la estrategia de gestión del agua de lastre

Aplazada Vanuatu

Cursillo nacional de legislación sobre la gestión del agua de lastre

Aplazada Vanuatu

Programas para apoyar el desarrollo marítimo en la CEI y Europa oriental

Seminario regional sobre la aceptación e implantación de los convenios de la OMI para la CEI y Europa sudoriental

Cancelada

Cursillos regionales de seguimiento y actualización de la estrategia regional y plan de acción del mar Caspio y del plan de acción interregional para implantar el Convenio BWM

Cancelada Bakú (Azerbaiyán)

Cursillo regional sobre la ratificación, implantación y aplicación del Anexo V del Convenio MARPOL y las instalaciones portuarias de recepción

Finalizada Octubre Estambul (Turquía) Se formó a los participantes en cuestiones pertinentes a la ratificación, implantación y aplicación del Anexo V del Convenio MARPOL, incluida la provisión de instalaciones de recepción.

Bulgaria, Federación de Rusia, Georgia, Rumania, Turquía, Ucrania

12 Sí

Cursillo regional sobre planificación para contingencias relacionadas con los derrames de hidrocarburos, para completar el plan regional de lucha del mar Caspio








técnica

Programas para apoyar el desarrollo marítimo en la CEI y Europa oriental (continuación)

Curso de formación nacional sobre investigación de siniestros

Finalizada Julio Durres (Albania) Se inició a los participantes en los convenios y resoluciones de la OMI que guardan relación con la investigación y notificación de siniestros y sucesos marítimos, así como en las mejores prácticas sobre los procesos y procedimientos para la investigación de siniestros marítimos.

Albania 14 Sí

Reunión regional para los jefes de Administraciones marítimas

Finalizada Septiembre Varna (Bulgaria) Se adoptó una resolución sobre la promoción de la cooperación técnica, que recoge los últimos avances en la implantación eficaz de los instrumentos de la OMI nuevos y existentes. Se alentó a los participantes a finalizar sus perfiles marítimos nacionales a fin de facilitar la asistencia técnica en el futuro.

Albania, Azerbaiyán, Bulgaria, Georgia, Kazajstán, República de Moldova, República Islámica del Irán, Rumania, Turquía, Turkmenistán, Ucrania

39 Sí

Curso de formación regional para instructores en el ámbito de los simuladores, incluido el uso operacional de los SIVCE

Cancelada Batumi (Georgia)

Seminario regional sobre la implantación del Acuerdo de Ciudad del Cabo

Cancelada

Seminario subregional sobre facilitación del tráfico marítimo

Finalizada Noviembre Estambul (Turquía) Se formó a los participantes en la utilización del intercambio electrónico de datos y la implantación del concepto de ventanilla única, a fin de fomentar y mejorar la facilitación del tráfico marítimo.

Bosnia y Herzegovina, República de Moldova, Turquía, Turkmenistán

24 Sí

Curso de formación regional OMI/OHI sobre levantamientos hidrográficos e introducción a la producción de cartas

Finalizada Noviembre Constanza (Rumania)

Se formó a los participantes en conceptos, técnicas, procesos y equipo básicos asociados con los levantamientos hidrográficos y la cartografía náutica.

Azerbaiyán, Bulgaria, Georgia, Montenegro, Rumania, Ucrania

13 No







técnica

Programas para apoyar el desarrollo marítimo en la CEI y Europa oriental (continuación)

Curso regional de formación de instructores para coordinador en el lugar del siniestro de misiones de búsqueda y salvamento marítimos

Finalizada Septiembre Constanza (Rumania)

Los participantes recibieron formación sobre los servicios de búsqueda y salvamento y el entorno simulado, en especial en lo relacionado con las funciones y tareas del coordinador en el lugar del siniestro y el uso del volumen III del Manual IAMSAR (medios móviles).

Bulgaria, Georgia, Rumania 13 No

Programas para apoyar el desarrollo marítimo de América Latina y el Caribe

Curso de formación regional sobre investigación de siniestros

Finalizada Abril Panamá (Panamá) Se desarrollaron las capacidades institucionales y los recursos humanos en el campo de la investigación de siniestros. El personal técnico y los funcionarios administrativos encargados de la definición de políticas marítimas recibieron información actualizada sobre cuestiones relacionadas con los siniestros. Se aumentó la concienciación sobre las responsabilidades de las Partes en relación con Convenio SOLAS, el Convenio MARPOL, el Convenio de formación, enmendado, y el Código de investigación de siniestros.

Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Cuba, Ecuador, México, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay

31 Sí

Curso de formación regional sobre la implantación del Acuerdo de Ciudad del Cabo

Finalizada Junio Lima (Perú) Los participantes recibieron información actualizada sobre los requisitos del Acuerdo de Ciudad del Cabo y el Protocolo de Torremolinos, para ayudar a sus gobiernos a ratificar este instrumento y garantizar su implantación eficaz a fin de mejorar la seguridad de los buques pesqueros.

Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Cuba, Ecuador, México, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay

27 Sí

Cursillo regional para incrementar el nivel de concienciación respecto de la implantación de las Directrices sobre contaminación biológica, y los beneficios de dicha implantación

Finalizada Septiembre Buenos Aires (Argentina)

Los participantes adquirieron una mayor concienciación respecto de las Directrices para el control y la gestión de la contaminación biológica y una mayor capacidad para implantarlas, a fin de evitar la transferencia de especies invasivas.

Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Cuba, Ecuador, México, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay, Venezuela

40 Sí







técnica

Programas para apoyar el desarrollo marítimo de América Latina y el Caribe (continuación)

Curso de formación regional sobre investigación de siniestros

Finalizada Mayo Ciudad de Guatemala (Guatemala)

Los participantes aumentaron sus conocimientos y adoptaron un enfoque común entre los Estados por lo que respecta a la investigación de accidentes marítimos, que constituye una base para la labor de todos los investigadores en el futuro.

Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, República Dominicana

26 Sí

Cursillo regional sobre la ratificación, implantación y aplicación del Anexo V del Convenio MARPOL y las instalaciones portuarias de recepción

Finalizada Agosto San Pedro Sula (Honduras)

Los participantes aumentaron sus conocimientos sobre la ratificación, implantación y aplicación del Convenio MARPOL, en particular las actividades relacionadas con las instalaciones portuarias de recepción, teniendo en cuenta las obligaciones establecidas en el Anexo V y la designación de la zona especial del Gran Caribe.

Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, República Dominicana

27 Sí


Aplazada Costa Rica

Curso de formación regional sobre levantamientos hidrográficos e introducción a la producción de cartas

Finalizada Octubre Managua (Nicaragua)

Los participantes adquirieron conocimientos sobre la importancia de facilitar productos hidrográficos y de navegación actualizados y fiables, en aras de una navegación marítima segura y protegida y la prevención de la contaminación. Se fomentó una armonización regional de conceptos, con miras a implantar en el futuro una red regional de hidrografía y cartografía.

Costa Rica, Cuba, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, República Dominicana

26 Sí

Curso de formación regional para administradores SAR y segunda reunión del Grupo de trabajo sobre la implantación de servicios de búsqueda y salvamento y el SMSSM en la región de búsqueda y salvamento de Trinidad y Tabago

Finalizada Mayo Puerto España (Trinidad y Tabago)

Los participantes aumentaron sus conocimientos sobre las labores que ha de realizar un administrador SAR, en particular por lo que respecta a la búsqueda y salvamento como sistema y al objetivo de la OMI y la OACI de crear un sistema mundial de búsqueda y salvamento. Se acordó elaborar un proyecto de acuerdo multilateral, con un calendario para garantizar su aprobación oportuna.

Barbados, Granada, San Vicente y las Granadinas, Trinidad y Tabago

15 Sí







técnica


Curso de formación regional sobre los Códigos IMDG e IMSBC

Finalizada Julio Isla Grande (Santa Lucía)

Mayor conocimiento de los participantes sobre las disposiciones del Código IMDG para el transporte de mercancías peligrosas por mar. Mejora de las capacidades del personal que participa en operaciones de embarque y transporte de cargas sólidas a granel de conformidad con el Código IMSBC.

Antigua y Barbuda, Bahamas, Belice, Dominica, Granada, Guyana, Haití, Jamaica, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, Suriname, Trinidad y Tabago

32 Sí


Finalizada Octubre Ciudad de Belice (Belice)

Los participantes adquirieron un mejor conocimiento sobre la pronta aceptación y la implantación eficaz del Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012, que supondría una contribución importante para la seguridad de los buques en general, y la de los buques pesqueros en particular.

Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Dominica, Granada, Guyana, Jamaica, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Suriname, Trinidad y Tabago

45 Sí

Cursillo subregional sobre la preparación de planes para contingencias

Finalizada Noviembre Paramaribo (Suriname)

Se reforzaron los conocimientos de los participantes sobre la preparación y lucha contra la contaminación por hidrocarburos, incluidos instrumentos como el análisis de riesgos, los planes nacionales para contingencias, el levantamiento de mapas de sensibilidad ambiental y la coordinación regional. Se facilitó a los participantes información actualizada sobre los beneficios y las obligaciones de ratificar el Convenio de cooperación y las medidas iniciales que han de adoptarse. Se impartieron a los participantes conocimientos prácticos sobre la herramienta RETOS de ARPEL para determinar las deficiencias en la preparación para la lucha contra los derrames de hidrocarburos.

Belice, Guyana, Suriname 29 Sí







técnica


Curso regional de formación sobre el Convenio de cooperación (niveles 2 y 3) y ejercicios

Finalizada Abril Miami (Estados Unidos)

Se aumentó la concienciación sobre la preparación y lucha contra los derrames de hidrocarburos y la cooperación a tales efectos, y se facilitó formación al respecto. También se aumentó la concienciación acerca del plan del Convenio de cooperación para las islas del Caribe. Se formó a los participantes sobre la planificación para contingencias, incluido el levantamiento de mapas de sensibilidad ambiental y planes de respuesta geográfica. Se estableció y fomentó la cooperación regional entre los países de la región.

Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Dominica, Estados Unidos, Granada, Islas Vírgenes Británicas, Jamaica, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Suriname, Trinidad y Tabago

20 Sí

Cursillo nacional sobre la preparación de planes para contingencias

Finalizada Diciembre Ciudad de Belice (Belice)

Se incrementaron los conocimientos de los participantes sobre la preparación y lucha contra los derrames de hidrocarburos y la cooperación a tales efectos, para crear capacidades de planificación para contingencias mediante un ejercicio de nivel 2. Se aumentó la concienciación de los participantes acerca de la ratificación, implantación y aplicación del Convenio de cooperación.

Belice 31 Sí

PROGRAMAS MUNDIALES

Programa de servicios de asesoramiento técnico

Curso de formación nacional sobre la implantación de los Códigos IMDG e IMSBC

Finalizada Octubre Paramaribo (Suriname)

El personal en tierra recibió información actualizada sobre el Código IMDG y adquirió un mayor conocimiento sobre las disposiciones de manipulación, transporte y almacenamiento de mercancías peligrosas en el mar y en las zonas portuarias. Se reforzaron las capacidades del personal dedicado a las operaciones de carga y descarga, pruebas y transporte de cargas sólidas a granel de conformidad con el Código IMSBC.

Suriname 29 Sí







técnica

Programa de apoyo a los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) y a los países menos adelantados (PMA)

Curso de formación regional sobre evaluación y exámenes de marinos

Finalizada Noviembre Suva (Fiji) Los instructores recibieron información actualizada sobre el uso de los simuladores como ayudas para la formación, con miras a mejorar la implantación del Convenio de formación por las Administraciones marítimas y las instituciones de formación.

Fiji, Islas Salomón, Kiribati, Papua Nueva Guinea, Samoa, Tonga, Tuvalu, Vanuatu

23 Sí

Seminario regional sobre la implantación del plan mundial de búsqueda y salvamento para Asia

Aplazada

Curso de formación regional OMI/OHI sobre levantamientos hidrográficos e introducción a la producción de cartas

Finalizada Octubre Maputo (Mozambique)

Se formó a los participantes en los conceptos básicos de los levantamientos hidrográficos a la luz de las prescripciones básicas de seguridad de la navegación en la zona, según se establecen en el Convenio SOLAS.

Angola, Comoras, Kenya, Madagascar, Malawi, Mauricio, Mozambique, República Unida de Tanzanía, Seychelles

23 Sí

Curso de formación regional para instructores de inglés marítimo

Cancelada República Unida de Tanzanía

Reunión de ministros y funcionarios de transporte regional del Pacífico

Finalizada Abril Suva (Fiji) La OMI participó en la reunión de ministros y funcionarios de transporte regional del Pacífico, en la que los miembros asistentes acordaron aumentar la cooperación regional.

Sí

Participación de la OMI en la tercera Conferencia internacional sobre los pequeños Estados insulares en desarrollo

Finalizada Septiembre Apia (Samoa) Se promovió el diálogo entre gobiernos. Se crearon nuevas asociaciones y se revitalizaron otras.

Sí

Hidrografía básica y gobernanza hidrográfica

Finalizada Junio Suva (Fiji) En la fase 1 se redactó material didáctico, que se aplicó en la fase 2 a través de un curso de formación que facilitó a los participantes un mejor entendimiento de los conceptos, técnicas, procesos y equipo básicos asociados con los levantamientos hidrográficos y la cartografía náutica.

Fiji, Islas Cook, Islas Salomón, Kiribati, Palau, Papua Nueva Guinea, Samoa, Tonga, Tuvalu, Vanuatu

14 Sí







técnica

ODM 3: Programa sobre el fortalecimiento del desarrollo de los recursos marítimos

Asistencia de seguimiento a la red del Oriente Medio y norte de África (MENA)

Finalizada Marzo Academia Árabe de Ciencias, Tecnología y Transporte Marítimo, Alejandría (Egipto)

Se sensibilizó a las funcionarias de alto rango acerca de las repercusiones de la protección marítima para la logística portuaria. Se mejoró la armonización en la implantación de convenios de la OMI.

Egipto, Jordania, Sudán, Túnez, Yemen

27 Sí

Asistencia de seguimiento a la red de mujeres profesionales del sector marítimo y portuario de África occidental y central

Finalizada Noviembre IPER, El Havre (Francia)

Se formó a directoras en la gestión portuaria y en la protección del medio marino en los puertos.

Cabo Verde, Camerún, Congo, Côte d'Ivoire, Gabón, Madagascar, Marruecos, Mauricio, Mauritania, República Democrática del Congo, Senegal, Togo, Túnez

29 Sí

Segunda Conferencia internacional sobre la mujer en el sector marítimo: liderazgo mundial

Finalizada Abril UMM, Malmö (Suecia)

Establecimiento de una red de cooperación mundial y canales de comunicación entre asociaciones regionales y nacionales. Mejor armonización en la implantación de convenios de la OMI.

Argentina, Egipto, Filipinas, Honduras, Indonesia, Jamaica, Kenya, Mauricio, Nicaragua, República de Corea

13 Sí

Asistencia de seguimiento a las mujeres que ocupan cargos directivos en el sector marítimo del África oriental y meridional

Finalizada Octubre Dar es Salaam (República Unida de Tanzanía)

Se fortalecieron los canales de comunicación para fomentar la integración de las mujeres en el sector marítimo.

Comoras, Etiopía, Kenya, Mauricio, Namibia, República Unida de Tanzanía, Seychelles

44 Sí

Seminario de seguimiento sobre la conferencia regional sobre el rol de la mujer en cargos gerenciales dentro del sector marítimo (América Latina)

Finalizada Febrero Panamá (Panamá) Se mejoró el reconocimiento nacional y regional al papel de la mujer en el sector marítimo y portuario de América Latina.

Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay

73 Sí

Segunda conferencia regional sobre el rol de la mujer en cargos gerenciales dentro del sector marítimo (América Latina)

Finalizada Noviembre Managua (Nicaragua)

Se mejoró el reconocimiento nacional y regional al papel de la mujer en el sector marítimo y portuario de América Latina.

Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, República Dominicana

32 Sí

Becas para el Galilee International Management Institute

Finalizada Noviembre Nahalal (Israel) Se impartió formación a cuatro administradores superiores de puertos.

Filipinas, India, Sri Lanka 4 Sí







técnica Participación de la OMI en la segunda reunión nacional de mujeres en el sector marítimo

Finalizada Septiembre Buenos Aires (Argentina)

Las participantes recibieron información actualizada sobre las últimas novedades profesionales de las mujeres en el sector marítimo de la región.

Argentina Sí

Programa de creación de capacidad y formación

Becas para la Universidad Marítima Mundial

En curso Malmö (Suecia) Bangladesh, Gambia, Ghana, India, Namibia, Ucrania, Viet Nam

Sí

Becas para el Instituto de Derecho Marítimo Internacional de la OMI y los actos conexos

En curso Msida (Malta) Camboya, Etiopía, Filipinas, República Unida de Tanzanía, Serbia, Sierra Leona, Túnez

Sí

Becas para la Academia Marítima Internacional de Seguridad, Protección y Medio Ambiente

Finalizada Noviembre Génova (Italia) Formación de administradores marítimos mediante cursos de corta duración para la actualización en materias de implantación por el Estado de abanderamiento, procedimientos de investigación de accidentes marítimos, supervisión por el Estado rector del puerto y el Convenio SOLAS 1974.

Angola, Belice, Benin, Camerún, Comoras, Congo, Liberia, Madagascar, Panamá, República Unida de Tanzanía, Senegal, Tailandia, Túnez

18 Sí

Becas para el 28º curso de perfeccionamiento en operaciones y administración portuarias en el IPER

Finalizada Octubre El Havre (Francia) Se reforzaron las aptitudes de siete administradoras portuarias

Benin, Djibouti, Dominica, Ecuador, Estados Federados de Micronesia, Gambia, Mozambique

7 Sí

Revisión del curso modelo de nivel 2 sobre el Convenio de cooperación

En curso Londres (Reino Unido)

Sí

Elaboración de un Manual titulado "Gestión del agua de lastre - Cómo llevarla a la práctica"


Sí

Cursillo sobre GlobalReg y el Código sobre la seguridad de los buques comerciales pequeños que operan en el Caribe: elaboración de un GlobalReg genérico para los buques que lleven pasajeros, como instrumento no obligatorio

Finalizada Marzo Saint John (Antigua y Barbuda)

Se elaboró un GlobalReg genérico para buques de pasaje de eslora igual o superior a 24 metros.

Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Cuba, Islas Caimán, Islas Vírgenes Británicas, Jamaica, Países Bajos, Saint Kitts y Nevis, San Vicente y las Granadinas, Suriname, Trinidad y Tabago

17 Sí

Becas para la Universidad Marítima Mundial

Finalizada Noviembre Malmö (Suecia) Seis becas cursadas en la UMM. Ghana, Malawi, Mongolia, Myanmar, Senegal, Zimbabwe

6 Sí







técnica Becas para el Instituto de Derecho Marítimo Internacional de la OMI

Finalizada Mayo Msida (Malta) Siete graduados con una Maestría de derecho se formaron en la redacción de legislación marítima nacional para trasponer los instrumentos de la OMI en sus correspondientes marcos jurídicos nacionales.

Brasil, China, Egipto, Ghana, Jamaica, Sudán, Tailandia

7 Sí

Revisión del manual general sobre instalaciones portuarias de recepción de la OMI

Finalizada Julio Kampenhout (Bélgica)

El manual general sobre instalaciones portuarias de recepción de la OMI fue revisado y presentado al MEPC 67 para que lo apruebe.

Sí

Elaboración de un material de aprendizaje electrónico para los cursos sobre gestión del agua de lastre


Sí

Programa de asociaciones y cuestiones emergentes

Identificación y concertación de acuerdos de asociación y actividades conjuntas con socios en materia de cooperación técnica: conferencia internacional sobre navegación-e

Finalizada Enero Copenhague (Dinamarca)

Intercambio de información sobre el plan de implantación de la estrategia de navegación-e y la manera de proceder.

Dinamarca Sí

Identificación y concertación de acuerdos de asociación y actividades conjuntas con socios en materia de cooperación técnica: Octava reunión sobre creación de capacidad conjunta

Finalizada Noviembre Copenhague (Dinamarca)

Se trabajó en cooperación conjunta, en el marco de la iniciativa "Unidos en acción" de las Naciones Unidas, entre OMI-OHI-COI-IALA-OIEA-FIG en el ámbito de la creación de capacidad. Se identificaron medidas de seguimiento.

10 Sí

Identificación y concertación de acuerdos de asociación y actividades conjuntas con socios en materia de cooperación técnica: reunión de examen anual de OMI/Norad para tratar el proyecto de reciclaje de los buques en Bangladesh

Finalizada Noviembre Londres (Reino Unido)

Se elaboraron actas con posterioridad a la reunión de examen anual de OMI/Norad para tratar el proyecto de reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques en Bangladesh (fase I).

Noruega, Reino Unido Sí

Identificación y concertación de acuerdos de asociación y actividades conjuntas con socios en materia de cooperación técnica: reunión

Finalizada Diciembre Londres (Reino Unido)

Se elaboraron actas con posterioridad a la reunión de examen anual en la que se debatió sobre los tres proyectos sobre el medio marino

Noruega, Reino Unido Sí







técnica de examen anual OMI/Norad para tratar los tres proyectos sobre el medio marino

financiados por Norad en virtud del acuerdo de cooperación OMI/Norad.

Apoyo a la Conferencia internacional sobre derrames de hidrocarburos (IOSC), 2014

Finalizada Mayo Savannah (Estados Unidos)

Los participantes recibieron información actualizada sobre los últimos avances tecnológicos en el ámbito de la preparación y lucha contra la contaminación por hidrocarburos o sustancias químicas (SNPP), y se compartió información que ayude a la creación de capacidad.

Barbados, Curaçao, Jamaica, San Vicente y las Granadinas, Suriname

13 Sí

Atlas de los Océanos de las Naciones Unidas

Finalizada Noviembre Roma (Italia) Se mantuvieron y modernizaron los mapas, gráficos y cuadros del Atlas de las Naciones Unidas en el marco del proyecto conjunto FAO-OIEA-OMI-COI-UNESCO-PNUMA-OMM a fin de reflejar los avances logrados por la Organización en la implantación de los instrumentos de la OMI.

Sí

Foro OMI/PNUMA de seguimiento de los debates interregionales sobre la gestión del agua de lastre entre las regiones del mar Caspio y el mar Negro


Elaboración de un curso de formación en contaminación biológica

Finalizada Diciembre A domicilio: Londres (Reino Unido)

Se elaboró un curso de formación en contaminación biológica.

Sí

Evaluación mundial de la toma de conciencia sobre la contaminación biológica

En curso A domicilio: Kingston (Australia)

Sí

Primera reunión del grupo consultivo técnico en el marco del programa de la Iniciativa mundial para China

Finalizada Mayo Yantai (China) Se reforzó la asociación entre el gobierno y el sector de los hidrocarburos en el marco de la Iniciativa mundial para China de la OMI-IPIECA-Administración de seguridad marítima.

China Sí







técnica

Programa de asociaciones y cuestiones emergentes (continuación)

Seminario técnico sobre la lucha internacional contra los derrames de hidrocarburos, 2014

Finalizada Septiembre Yantai (China) Se reforzó la asociación entre el gobierno y el sector de los hidrocarburos en el marco de la Iniciativa mundial para China de la OMI-IPIECA-Administración de seguridad marítima.

China 50 Sí

Curso de formación nacional de nivel 3 sobre el Convenio de cooperación

Finalizada Septiembre Yantai (China) Se reforzó la asociación entre el gobierno y el sector de los hidrocarburos en el marco de la Iniciativa mundial para China de la OMI-IPIECA-Administración de seguridad marítima.

China 100 Sí

Apoyo al curso de formación de la IALA para posibles gestores de ayudas a la navegación

Finalizada Abril Saint-Germain-en-Laye (Francia)

Se compartió información sobre nuevas tecnologías y sistemas para mejorar la seguridad de la navegación en todo el mundo.

Comoras, Malasia, Maldivas, Suriname

4 Sí

Campaña en las redes sociales para divulgar el Día de la gente de mar

Finalizada Junio Hamburgo (Alemania), Londres (Reino Unido)

Se llevaron a cabo una campaña en las redes sociales y otras actividades similares para divulgar el papel de la gente de mar y conmemorar el Día de la gente de mar que se celebra el 25 de junio de cada año.

No

Formación especializada impartida en virtud del Acuerdo de Viña del Mar

Finalizada Marzo Buenos Aires (Argentina)

Los funcionarios de los regímenes de supervisión por el Estado rector del puerto recibieron información actualizada sobre los convenios y demás instrumentos de la OMI relativos a los procedimientos y directrices referentes a la supervisión por el Estado rector del puerto.

Argentina, Bangladesh, Brasil, Chile, Colombia, Georgia, México, Nigeria, Omán, Panamá, Perú, San Vicente y las Granadinas, Trinidad y Tabago, Turquía

19 Sí

Formación especializada impartida en virtud del Memorando de entendimiento de París

Finalizada Marzo La Haya (Países Bajos)

Los funcionarios de los regímenes de supervisión por el Estado rector del puerto se pusieron al día sobre los convenios y demás instrumentos de la OMI relativos a los procedimientos y directrices referentes a la supervisión por el Estado rector del puerto.

Georgia, Jamaica, Jordania, Portugal, República Dominicana, Sudán

6 Sí







técnica Cuarto curso de formación general del Memorando de entendimiento de Tokio sobre la supervisión por el Estado rector del puerto

Finalizada Septiembre Yokohama (Japón) Los funcionarios de los regímenes de supervisión por el Estado rector del puerto recibieron formación en técnicas actualizadas a fin de garantizar la formación posterior de funcionarios de supervisión por el Estado rector del puerto en sus respectivos países.

China, Federación de Rusia, Filipinas, Ghana, Granada, India, Indonesia, Islas Marshall, Malasia, Marruecos, Nueva Zelandia, Omán, Panamá, Perú, Tailandia, Turquía, Vanuatu, Viet Nam, Macao (China)

19 Sí

Curso de formación en supervisión por el Estado rector del puerto impartido en virtud del Memorando de entendimiento de París

Cancelada La Haya (Países Bajos)

Cursillo sobre creación de capacidad para la implantación y gestión de las reglas de la OMI

Finalizada Julio Manila (Filipinas) Los funcionarios de los regímenes de supervisión por el Estado rector del puerto recibieron información actualizada respecto de los convenios internacionales y otros instrumentos relativos a los procedimientos y directrices de supervisión por el Estado rector del puerto.

Australia, Canadá, Chile, China, Federación de Rusia, Fiji, Filipinas, Indonesia, Islas Salomón, Japón, Malasia, Papua Nueva Guinea, República de Corea, Tailandia, Vanuatu, Viet Nam, Hong Kong (China), Macao (China)

35 No

Evaluación de las repercusiones del PICT OMI/República de Corea durante el periodo 2003-2012

Aplazada Busan (República de Corea)

Seminario regional sobre navegación-e

Finalizada Abril Seúl y Busan (República de Corea)

Los participantes se familiarizaron con las últimas novedades por lo que respecta a la navegación-e.

Camboya, China, Filipinas, India, Indonesia, Malasia, Myanmar, República de Corea, República Democrática Popular Lao, República Islámica del Irán, Tailandia, Viet Nam

23 No

Consultor a largo plazo para el componente de ZMES en virtud del proyecto OMI/Norad

En curso A domicilio: Hamlyn Terrace (Australia)

No

Primera reunión regional para el componente de ZMES en virtud del proyecto OMI/Norad

Finalizada Julio Manila (Filipinas) Se adoptó un plan de acción regional y se elaboraron propuestas para la designación de zonas marinas especialmente sensibles en la región.

Filipinas, Indonesia, Malasia, Singapur, Viet Nam

43 No







técnica Actividades nacionales para el componente de ZMES en virtud del proyecto OMI/Norad

En curso Brunei Darussalam, Filipinas, Indonesia, Malasia, Singapur, Viet Nam

No

Análisis de las evaluaciones de las necesidades nacionales y redacción de planes de acción preliminares para el proyecto OMI/Norad para asistir a los países de Asia oriental a ratificar e implantar los instrumentos de la OMI para la protección del medio marino

Finalizada Mayo Phnom Penh (Camboya), Manila (Filipinas), Yakarta (Indonesia), Kuala Lumpur (Malasia) Bangkok (Tailandia), Hanoi (Viet Nam)

Fase inicial finalizada. Se recopilaron y analizaron datos que mostraron la situación de cada país participante. Se elaboró un proyecto de plan de acción preliminar.

Camboya, Filipinas, Indonesia, Malasia, Tailandia, Viet Nam

No

Se llevaron a cabo reuniones nacionales de las partes interesadas en virtud del proyecto OMI/Norad para asistir a los países de Asia oriental a ratificar e implantar los instrumentos de la OMI para la protección del medio marino

Finalizada Diciembre Phnom Penh (Camboya), Manila (Filipinas), Yakarta (Indonesia), Kuala Lumpur (Malasia), Bangkok (Tailandia), Hanoi (Viet Nam)

A través de una serie de seis reuniones nacionales, se presentó a las partes interesadas el proyecto y su alcance, objetivos, resultados previstos y estructura.

Camboya, Filipinas, Indonesia, Malasia, Tailandia, Viet Nam

204 No

Se llevó a cabo un ejercicio regional en virtud del proyecto OMI/Norad para probar los procedimientos operacionales del plan para contingencias regional y determinar cualquier deficiencia de conformidad con el Memorando de entendimiento OMI/SACEP

En curso Colombo (Sri Lanka) No

Iniciativa mundial de formación a bordo

En curso Manila (Filipinas) Sí

Estudio del tráfico marítimo en el sudeste asiático

Finalizada Febrero Camberra (Australia)

Se elaboró un inventario de rutas de tráfico en la región, incluida la caracterización de los tipos de buques, su origen y destino, sus cargas, una visión general de los sucesos y las zonas sensibles.

No

Primera reunión regional de las autoridades nacionales

Finalizada Febrero Colombo (Sri Lanka)

Se actualizó el plan para contingencias regional. Se sensibilizó

Bangladesh, India, Maldivas, Pakistán, Sri Lanka

No







técnica pertinentes encargadas de la preparación y lucha contra los derrames de hidrocarburos

a los responsables superiores de la toma de decisiones acerca de los problemas existentes y se aumentó la concienciación sobre las últimas novedades en materia del Convenio de cooperación.

Programa para el incremento de la protección marítima

La OMI participó en la 39ª reunión del Grupo de trabajo sobre transporte del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC)

Finalizada Abril Christchurch (Nueva Zelandia)

Se celebraron debates para avanzar en el programa del APEC para la implantación del Código PBIP relacionados con el capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y con el Código PBIP, incluidos los arreglos de participación en la financiación de los gastos para los cursillos sobre autoevaluación y de ejercicios y prácticas del Código PBIP.

Australia, China, Estados Unidos, Filipinas, Indonesia, Japón, Nueva Zelandia, Singapur, Hong Kong (China)

15 Sí

La OMI participó en los periodos de sesiones 203º y 204º del Comité Técnico Permanente de la OMA

Finalizada Marzo Bruselas (Bélgica) Intercambio de ideas en el ámbito de una posible colaboración en el futuro, objetivos de política y estrategia, y cooperación dentro del Equipo Especial sobre la Ejecución de la Lucha contra el Terrorismo (CTITF).

N/A 120 Sí

La OMI participó en la 40ª reunión del Grupo de trabajo sobre transporte del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC)

Finalizada Agosto Hong Kong (China) Se celebraron debates para avanzar en el programa del APEC para la implantación del Código PBIP relacionados con el capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y con el Código PBIP, incluidos los arreglos de participación en la financiación de los gastos para los cursillos sobre autoevaluación y de ejercicios y prácticas del Código PBIP.

China, Estados Unidos, Filipinas, Indonesia, Singapur, Tailandia, Hong Kong (China), Provincia china de Taiwan

16 Sí

La OMI participó en la reunión restringida anual de las entidades del Equipo Especial sobre la Ejecución de la Lucha contra el Terrorismo (CTITF).

Finalizada Diciembre Nueva York (Estados Unidos)

Coordinación e intercambio de desarrollo de políticas relativas a las actividades de cooperación técnica y la implantación de la estrategia de las Naciones Unidas contra el terrorismo.

N/A 40 Sí

La OMI participó en el cursillo del ACSRT y la UNCTED sobre el fortalecimiento de las

Finalizada Marzo Argel (Argelia) Se mejoró el entendimiento entre los oficiales de gestión de fronteras acerca del módulo de protección

Argelia, Burkina Faso, Chad, Libia, Malí, Marruecos, Mauritania, Níger, Nigeria, Senegal, Túnez

25 Sí







técnica capacidades para el control fronterizo de los Estados del Sahel y el Magreb con miras a prevenir el movimiento transfronterizo de terroristas y grupos de terroristas.

marítima del GISIS y de las medidas de protección marítima de la OMI.

La OMI participó en la mesa redonda de la UNODA para expertos de organizaciones internacionales, regionales y subregionales sobre la implantación de la resolución 1540 (2004) del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas

Finalizada Abril Viena (Austria) Deliberaciones en materia de una posible colaboración en el futuro, objetivos de política y estrategia, y cooperación de la UNODA.

N/A 48 Sí

La OMI lideró el componente marítimo de una misión de evaluación de las necesidades de la UNCTED en relación con la resolución S/RES/1373(2001) del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas

Finalizada Diciembre Manila (Filipinas) Se evaluó el grado de implantación de las disposiciones de la resolución S/RES/1373(2001) por los Gobiernos Contratantes del Convenio SOLAS, en la medida en que estén dentro del ámbito del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS, del Código PBIP y de los tratados SUA de 1988 y 2005.

Filipinas 40 Sí

Asistencia a los Gobiernos Contratantes del Convenio SOLAS en relación con la implantación del sistema LRIT

Finalizada Octubre Guayaquil (Ecuador) Se realizó una contribución importante al establecimiento de procedimientos operacionales normalizados pertinentes para la implantación eficaz de la LRIT.

Ecuador 32 Sí







técnica Creación de capacidad sostenible en el sector marítimo (África occidental y central)

Finalizada Febrero Casablanca (Marruecos)

La OMI participó en la Cumbre de vigilancia costera y protección marítima de África occidental para 2014 (AFSEC 14), que reunió a profesionales de nivel superior de la diplomacia, la defensa y el cumplimiento de la ley a fin de compartir las mejores prácticas y abogar por una mayor integración y cooperación regionales, en apoyo de una lucha unificada contra la inseguridad marítima y para avanzar en la implantación de la estrategia marítima integrada de la CEDEAO y el Código de conducta del golfo de Guinea.

N/A 70 Sí

La OMI participó en el cursillo regional de la INTERPOL sobre pesquerías de África occidental y delitos afines

Finalizada Mayo Abidján (Côte d'Ivoire)

Se adquirió una visión general de la pesca ilegal y actividades delictivas relacionadas en la región. Se identificaron las iniciativas nacionales e internacionales existentes en la actualidad que abordan la cuestión.

Benin, Burkina Faso, Cabo Verde, Camerún, Côte d'Ivoire, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bissau, Liberia, Nigeria, Santo Tomé y Príncipe, Senegal, Sierra Leona, Togo

30 Sí

La OMI participó en el 15º Foro sobre el continente africano organizado por el Instituto Francés de Estudios Superiores de Defensa Nacional (IHEDN)

Finalizada Junio París (Francia) Las estrategias de protección marítima de la OMI fueron puestas de relieve en el foro, a lo que siguió un debate sobre la manera de avanzar hacia la cooperación internacional y el aumento de la protección marítima.

N/A 60 Sí

La OMI participó en el acto de planificación principal de OBANGAME EXPRESS 2015

Finalizada Septiembre Lisboa (Portugal) Se elaboraron diagramas secuenciales y planes de comunicación de inteligencia regional e interregional y de intercambio de información, utilizando los procesos reseñados en el Código de conducta del golfo de Guinea y otros acuerdos regionales. Se desarrolló un proyecto de ejercicio común normalizado sobre las normas de intervención.

N/A 29 Sí







técnica La OMI participó en la reunión del G7++ de Amigos del Golfo de Guinea (FoGG)

Finalizada Diciembre Accra (Ghana) Se coordinó el apoyo a la creación de capacidad para la región que aproveche las iniciativas existentes y fomente soluciones sostenibles con socios internacionales.

N/A 40 Sí

La OMI participó en la 17ª sesión plenaria del Grupo de Contacto sobre la piratería frente a las costas de Somalia (CGPCS) y en reuniones del Grupo de trabajo conexo

Finalizada Octubre Dubai (Emiratos Árabes Unidos)

Los objetivos de las políticas de la OMI fueron divulgados y quedaron plasmados en las decisiones y adopciones de la reunión.

Djibouti, Egipto, Estados Unidos, Francia, Italia, Kenya, Reino Unido, República Unida de Tanzanía, Somalia

60 Sí

La OMI participó en la reunión de oficiales superiores de los puntos de contacto del ReCAAP

Finalizada Diciembre Tokio (Japón) Los objetivos de las políticas de la OMI fueron divulgados y quedaron plasmados en las decisiones y adopciones de la reunión.

Australia, Bangladesh, Brunei Darussalam, Camboya, China, Dinamarca, Estados Unidos, Filipinas, India, Japón, Myanmar, Noruega, Países Bajos, Reino Unido, República de Corea, República Democrática Popular Lao, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Viet Nam

50 Sí

Seminario subregional sobre supervisión de vigilancia marítima y sistemas de comunicaciones para la protección marítima

Aplazada Brasil

Seminario subregional sobre supervisión de vigilancia marítima y sistemas de comunicaciones para la protección marítima

Finalizada Agosto Saint John (Antigua y Barbuda)

Los participantes recibieron información actualizada con miras a establecer sistemas de concienciación de la situación marítima, o mejorar los ya existentes, y a compartir información conexa entre ellos y con los buques en zonas dentro de sus jurisdicciones, a fin de mejorar la protección marítima tanto a bordo como en tierra, la seguridad de la navegación y la protección del medio marino.

Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Dominica, Granada, Guyana, Haití, Islas Turcas y Caicos, Jamaica, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Suriname, Trinidad y Tabago

42 Sí







técnica Seminario subregional sobre supervisión de vigilancia marítima y sistemas de comunicaciones para la protección marítima

Finalizada Agosto Suva (Fiji) Se facilitó información sobre la mejora de la implantación de las medidas de protección marítima de la OMI y cómo constituir o mejorar la capacidad de auditoría de la protección de los buques y las instalaciones portuarias. Además, se informó a los funcionarios designados de las autoridades, PFSO y oficiales con tareas de seguridad en puertos acerca de las mejores prácticas para elaborar y evaluar PFSA y PFSP.

Fiji, Islas Salomón, Kiribati, Nueva Caledonia, Palau, Papua Nueva Guinea, Samoa, Tonga, Tuvalu, Vanuatu

20 Sí

Reunión regional de ASEAN sobre formación a la gente de mar para luchar contra la piratería

Finalizada Septiembre Manila (Filipinas) Se facilitó a los participantes información, herramientas prácticas y orientaciones sobre las mejores prácticas, y se les informó de las vías para mejorar las medidas de protección contra la piratería y los robos a mano armada contra los buques.

Brunei Darussalam, Camboya, Filipinas, Indonesia, Malasia, Myanmar, República Democrática Popular Lao, Singapur, Tailandia, Viet Nam

30 Sí

Reunión regional sobre formación a la gente de mar para luchar contra la piratería

Aplazada

Seminario subregional sobre protección marítima y supervisión de vigilancia marítima y sistemas de comunicaciones

Finalizada Noviembre Qingdao (China) Se establecieron vínculos entre países para la cooperación técnica en el futuro. Se evaluaron diferentes mecanismos para el seguimiento y la supervisión de buques. Se aumentó la concienciación sobre la necesidad del seguimiento como medida preventiva, más que reactiva.

Camboya, China, Indonesia, Malasia, Maldivas, Mongolia, Myanmar, República Democrática Popular Lao, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Viet Nam

35 Sí

Cursillo nacional sobre vigilancia marítima (LRIT) y protección marítima

Finalizada Agosto Yakarta (Indonesia) Se alcanzó la capacidad para solicitar y evaluar información LRIT de manera eficaz, basada en la necesidad nacional, por medio de una mejor implantación de las disposiciones del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP.

Indonesia 65 Sí







técnica Curso de repaso nacional del Código PBIP

Finalizada Marzo Batumi (Georgia) Se mejoró el entendimiento de las disposiciones del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP, incluidos los mecanismos para llevar a cabo auditorías de la seguridad de las instalaciones portuarias y para impartir formación a funcionarios del gobierno sobre las buenas prácticas en la redacción de los PFSA y PFSP, y sobre las técnicas de evaluación de riesgos disponibles.

Georgia 39 Sí

Cursillo nacional sobre vigilancia marítima (LRIT) y protección marítima

Finalizada Septiembre Malé (Maldivas) Se alcanzó la capacidad para solicitar y evaluar información LRIT de manera eficaz, basada en la necesidad nacional, por medio de una mejor implantación de las disposiciones del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP.

Maldivas 22 Sí

África occidental y central: reuniones nacionales para avanzar en la constitución de una red integrada de servicios de guardacostas en Nigeria

Finalizada Mayo Lagos (Nigeria) Se destacó la necesidad de adoptar un enfoque integrado en el cumplimiento de la legislación marítima, incluida la eliminación de los actos de piratería y robos a mano armada contra los buques, a fin de seguir elaborando un plan de acción nacional e hipótesis de ejercicios teóricos que sirvan para el futuro.

Nigeria 50 No

África occidental y central: reuniones nacionales para avanzar en la constitución de una red integrada de servicios de guardacostas en Cabo Verde

Aplazada Cabo Verde

África occidental y central: reuniones nacionales para avanzar en la constitución de una red integrada de servicios de guardacostas en Benin

Finalizada Mayo Cotonou (Benin) Se destacó la necesidad de adoptar un enfoque integrado en el cumplimiento de la legislación marítima, incluida la eliminación de los actos de piratería y robos a mano armada contra los buques, a fin de seguir elaborando un plan de acción nacional e hipótesis de ejercicios teóricos que sirvan para el futuro.

Benin 45 No







técnica África occidental y central: reuniones nacionales para avanzar en la constitución de una red integrada de servicios de guardacostas en Angola

Finalizada Octubre Luanda (Angola) Se destacó la necesidad de adoptar un enfoque integrado en el cumplimiento de la legislación marítima, incluida la eliminación de los actos de piratería y robos a mano armada contra los buques, a fin de seguir elaborando un plan de acción nacional e hipótesis de ejercicios teóricos que sirvan para el futuro.

Angola 22 No

África occidental y central: reuniones nacionales para avanzar en la constitución de una red integrada de servicios de guardacostas en Guinea

Aplazada Guinea

África occidental y central: reuniones nacionales para avanzar en la constitución de una red integrada de servicios de guardacostas en Camerún

Aplazada Yaoundé (Camerún)

África occidental y central: reuniones nacionales para avanzar en la constitución de una red integrada de servicios de guardacostas en Togo

Finalizada Noviembre Lomé (Togo) Se destacó la necesidad de adoptar un enfoque integrado en el cumplimiento de la legislación marítima, incluida la eliminación de los actos de piratería y robos a mano armada contra los buques, a fin de seguir elaborando un plan de acción nacional e hipótesis de ejercicios teóricos que sirvan para el futuro.

Togo 32 No

Elaboración de módulos de autoevaluación para formar a instructores en las medidas de protección marítima de la OMI

Finalizada Septiembre Singapur (Singapur) Se elaboraron módulos de autoevaluación para formar a instructores en las medidas de protección marítima de la OMI.

No







técnica Cursillo de protección marítima nacional (Fiji)

Finalizada Junio Suva (Fiji) Los participantes de la Administración y la autoridad designada, así como el personal de seguridad del puerto, recibieron información actualizada sobre las mejores prácticas en la protección del buque y del puerto, y en cómo redactar planes de protección del buque y de la instalación portuaria. Los participantes adquirieron conocimientos básicos sobre cómo llevar a cabo una auditoría de la protección del buque y la instalación portuaria.

Fiji 19 1 No

Provisión de materiales y publicaciones

Finalizada Londres (Reino Unido)

Se facilitaron publicaciones a diversos países y territorios.

Angola, Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Dominica, Fiji, Granada, Guyana, Haití, Islas Salomón, Islas Turcas y Caicos, Jamaica, Kenya, Kiribati, Mozambique, Nueva Caledonia, Palau, Papua Nueva Guinea, República Democrática del Congo, República Unida de Tanzanía, Saint Kitts y Nevis, Samoa, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Sudáfrica, Suriname, Togo, Tonga, Trinidad y Tabago, Tuvalu, Vanuatu, Hong Kong (China)

No

Evaluación de las necesidades operacionales y físicas (protección marítima)

Finalizada Mayo Kinshasa (República Democrática del Congo)

Se elaboró un programa de trabajo que contiene los objetivos, estrategia y actividades pertinentes que se llevarán a cabo para mejorar la implantación y garantizar el cumplimiento de las obligaciones en virtud del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP. Se determinaron los requisitos de asistencia técnica específicos.

República Democrática del Congo

No







técnica Elaboración de una estrategia de la OMI en relación con la SUA y la resolución 1540 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas

Finalizada Septiembre Londres (Reino Unido)

Elaboración de una estrategia que refuerce los esfuerzos de la OMI para implantar las disposiciones de los tratados SUA de 1988 y 2005 y aquellos aspectos del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP que guardan relación con la resolución 1540 (2004) del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas.

N/A No

África occidental y central: elaboración de la estrategia de protección marítima de Ghana (fase 1)

Finalizada Julio A domicilio: Londres (Reino Unido)

Se elaboró una propuesta de proyecto con el objetivo a largo plazo de desarrollar una estrategia de protección marítima general a escala nacional y mejorar las capacidades para implantar y aplicar la legislación sobre seguridad y protección marítimas.

Ghana No

África occidental y central: elaboración de la estrategia de protección marítima de Ghana (fase 2)

Finalizada Diciembre Accra (Ghana) Se llevaron a cabo entrevistas de evaluación inicial en el país con el objetivo a largo plazo de desarrollar una estrategia de protección marítima general a escala nacional y mejorar las capacidades para implantar y aplicar la legislación sobre seguridad y protección marítimas.

Ghana No

Cursillo de formación de autoevaluación y auditoría para instalaciones portuarias (Singapur)

Finalizada Agosto Singapur (Singapur) Mejor implantación de las disposiciones del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP gracias a que los participantes pudieron familiarizarse con las herramientas y procedimientos prácticos para la autoevaluación de los planes de protección de las instalaciones portuarias del Código PBIP.

Singapur 28 No







técnica Cursillo de formación de autoevaluación y auditoría para instalaciones portuarias (Perú)

Finalizada Noviembre Lima (Perú) Mejor implantación de las disposiciones del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP gracias a que los participantes pudieron familiarizarse con las herramientas y procedimientos prácticos para la autoevaluación de los planes de protección de las instalaciones portuarias del Código PBIP.

Perú 12 No

Cursillo de ejercicios y prácticas del Código PBIP

Finalizada Diciembre Hong Kong (China) Mejor implantación de las disposiciones del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP gracias a que los participantes pudieron familiarizarse con los ejercicios y prácticas y los conceptos sobre preparación para casos de emergencia. Mejora de la protección marítima en la interfaz buque-puerto.

Hong Kong (China) 32 Sí

Cursillo de UNLIREC sobre el Código PBIP

Finalizada Octubre Saint George's (Granada)

Se alentó a adoptar un enfoque multiorganismos y de participación totalmente interministerial aplicado a cuestiones de protección marítima y cumplimiento de la ley marítima, en particular las relativas a la resolución 1540 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. Se aumentó la concienciación de los participantes sobre la necesidad de trabajar en equipo por lo que respecta a los desafíos de la protección marítima.

Granada 20 No







técnica África occidental y central: evaluación de las necesidades de la protección marítima

Finalizada Octubre Cotonou (Benin) Se elaboró un informe de evaluación de las necesidades, con un proyecto de programa de trabajo que contiene los objetivos, estrategia y actividades pertinentes que realizará el país en el futuro, a fin de desarrollar una estrategia de protección marítima nacional y garantizar el cumplimiento de sus obligaciones en virtud del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP, así como la organización y legislación nacionales.

Benin No

Elaboración de una propuesta de programa de asistencia técnica sobre protección marítima de la UE/OMI

Finalizada Octubre Londres (Reino Unido)

Se elaboró una propuesta de proyecto que resume las oportunidades para los esfuerzos de creación de capacidad técnica sobre la protección marítima de la OMI, mediante una cooperación fortalecida y el uso de los conocimientos existentes en virtud de las iniciativas de la Comisión Europea, con el resultado a largo plazo de mejorar la capacidad de los Gobiernos Contratantes del Convenio SOLAS para implantar las disposiciones del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP.

N/A No

Cursillo subregional sobre polizones (África oriental y meridional)

Finalizada Octubre Durban (Sudáfrica) Se analizó y resumió la dimensión del problema, incorporando los puntos de vista de todas las partes interesadas, como referencia para evaluar los avances en el futuro en la prevención de los casos de polizonaje. Se determinaron las necesidades de creación de capacidad específicas. Se obtuvo información que puede conducir a la elaboración de orientaciones de la OMI mejoradas sobre la prevención del polizonaje.

Kenya, Mozambique, República Unida de Tanzanía, Sudáfrica

15 No

Formación de instructores de PFSO y autoridad designada

Finalizada Noviembre Kingston (Jamaica) Mejor implantación de las disposiciones del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP y pruebas de campo del proyecto de curso modelo de PFSO revisado, con el objetivo de formar a personas de la

Jamaica 25 No







técnica autoridad designada para que se conviertan en instructores.

Formación del personal de seguridad del puerto

Finalizada Noviembre Kingston (Jamaica) Se mejoró el conocimiento y entendimiento de los requisitos de suficiencia del personal de seguridad de las instalaciones portuarias que lleva a cabo tareas de protección, teniendo en cuenta las orientaciones que figuran en la circular MSC.1/Circ.1341.

Jamaica 25 No

Elaboración de un módulo de ejercicios y prácticas del Código PBIP para formar a instructores para las instalaciones portuarias

Finalizada Diciembre Singapur (Singapur) Mejor implantación de las disposiciones del capítulo XI-2 del SOLAS y del Código PBIP. Mejora de la protección marítima en la interfaz buque-puerto.

N/A No

Programa del Plan voluntario de auditorías de los Estados Miembros de la OMI

Curso de formación regional para auditores

Finalizada Julio Klaipeda (Lituania) El personal recibió formación sobre cómo llevar a cabo auditorías en virtud del IMSAS, basada en el plan elaborado por la Organización.

Albania, Azerbaiyán, Bulgaria, Croacia, Estonia, Georgia, Lituania, Montenegro, Polonia, Rumania

13 Sí

Elaboración de un curso de formación para auditores principales

En curso A domicilio: Londres (Reino Unido)

Sí

Cursillo nacional sobre el plan de auditorías

Finalizada Agosto Nuku'alofa (Tonga) Se proporcionó a los participantes asesoramiento sobre la estructura y los mecanismos necesarios para mejorar la capacidad y eficacia de sus Administraciones marítimas como preparación para la auditoría IMSAS.

Tonga 26 Sí

Cursillo regional sobre el plan de auditorías

Finalizada Julio Walvis Bay (Namibia)

Se proporcionó a los participantes asesoramiento sobre la estructura y los mecanismos necesarios para mejorar la capacidad y eficacia de sus Administraciones marítimas como preparación para la auditoría IMSAS.

Comoras, Eritrea, Kenya, Madagascar, Malawi, Mauricio, Mozambique, Namibia, República Unida de Tanzanía, Seychelles, Sudáfrica, Sudán

28 Sí







técnica Misión de asesoramiento de evaluación de las necesidades y auditoría de prueba

Finalizada Octubre Mombasa (Kenya) Se proporcionó a las Administraciones asesoramiento sobre la estructura y los mecanismos necesarios para mejorar la capacidad y eficacia sobre la implantación y aplicación de las disposiciones de los instrumentos obligatorios de la OMI y el Código III.

Kenya Sí

Participación de observadores en la auditoría en el marco del VIMSAS (Jordania)

Aplazada

Participación de observadores en la auditoría en el marco del VIMSAS (República Islámica del Irán)

Finalizada Noviembre Yakarta (Indonesia) El participante asistió a una auditoría real en Indonesia como observador, en preparación para la auditoría en Irán.

Irán 1 Sí


Finalizada Agosto Koror (Palau) Se proporcionó a los participantes asesoramiento sobre la estructura y los mecanismos necesarios para mejorar la capacidad y eficacia de sus Administraciones marítimas como preparación para la auditoría IMSAS.

Palau 18 No

Cursillo nacional sobre el plan de auditorías y auditoría de prueba

Finalizada Agosto Colombo (Sri Lanka) Se proporcionó a los participantes asesoramiento sobre la estructura y los mecanismos necesarios para mejorar la capacidad y eficacia de sus Administraciones marítimas como preparación para la auditoría IMSAS.

Sri Lanka 32 No

Cursillo regional sobre el plan de auditorías

Finalizada Octubre Yakarta (Indonesia) Se proporcionó a los participantes asesoramiento sobre la estructura y los mecanismos necesarios para mejorar la capacidad y eficacia de sus Administraciones marítimas como preparación para la auditoría IMSAS.

Bangladesh, Brunei Darussalam, Camboya, China, Filipinas, Indonesia, Malasia, Mongolia, Myanmar, República Popular Democrática de Corea, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Timor-Leste, Viet Nam

27 No


Finalizada Diciembre Ulan Bator (Mongolia)


Mongolia 26 No







técnica Cursillo nacional sobre el plan de auditorías

Finalizada Octubre Phnom Penh (Camboya)


Camboya 21 No

Misión de asesoramiento/evaluación de necesidades y auditoría de prueba

Finalizada Agosto Maputo (Mozambique)

Se proporcionó a la Administración marítima asesoramiento sobre la estructura y los mecanismos necesarios para mejorar la capacidad y eficacia sobre la implantación y aplicación de las disposiciones de los instrumentos obligatorios de la OMI y el Código III.

Mozambique No

Misión de asesoramiento/evaluación de necesidades y auditoría de prueba

Finalizada Diciembre Dakar (Senegal) Se proporcionó a la Administración marítima asesoramiento sobre la estructura y los mecanismos necesarios para mejorar la capacidad y eficacia sobre la implantación y aplicación de las disposiciones de los instrumentos obligatorios de la OMI y el Código III.

Senegal No

Cursillo regional sobre creación de capacidad para fomentar el cumplimiento de las nuevas reglas del capítulo 4 del Anexo VI del Convenio MARPOL: "Reglas sobre la eficiencia energética de los buques"

Finalizada Julio Accra (Ghana) Los participantes se familiarizaron con la cuestión de la eficiencia energética y el control de las emisiones de GEI procedentes del transporte marítimo internacional, incluidas las nuevas reglas del capítulo 4 del Anexo VI del Convenio MARPOL.

Benin, Cabo Verde, Gambia, Ghana, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Liberia, Nigeria, Santo Tomé y Príncipe, Senegal, Sierra Leona

33 No

Cursillo regional sobre creación de capacidad para aumentar la concienciación acerca del plan de acción de la OMI sobre los gases de efecto invernadero

Finalizada Septiembre Mumbai (India) Los participantes se familiarizaron con la cuestión de la eficiencia energética y el control de las emisiones de GEI procedentes del transporte marítimo internacional, incluidas las nuevas reglas del capítulo 4 del Anexo VI del Convenio MARPOL.

Bangladesh, India, Maldivas, Sri Lanka

36 Sí







técnica

Programa de implantación eficaz y cumplimiento de las medidas de eficiencia energética para los buques (continuación)


Cancelada


Finalizada Noviembre Estambul (Turquía) Los participantes se familiarizaron con la cuestión de la eficiencia energética y el control de las emisiones de GEI procedentes del transporte marítimo internacional, incluidas las nuevas reglas del capítulo 4 del Anexo VI del Convenio MARPOL.

Albania, Argelia, Croacia, Eslovenia, España, Francia, Grecia, Israel, Italia, Líbano, Malta, Marruecos, Montenegro, Túnez, Turquía

27 Sí

Actualización de las estimaciones de emisiones de GEI para el transporte marítimo internacional

Finalizada Junio Londres (Reino Unido)

Se elaboró un informe que se presentará al MEPC 67.

Sí

Programa de cursos modelo

Administración de búsqueda y salvamento marítimos (3.13 - revisión del curso modelo existente)


Se revisó e imprimió el curso modelo. No

Coordinador en el lugar del siniestro de misiones de búsqueda y salvamento marítimos (3.15 - revisión del curso modelo existente)



Capitán y primer oficial de puente (7.01 - revisión del curso modelo existente)



Jefe de máquinas y primer oficial de máquinas (7.02 - revisión del curso modelo existente)



Oficial encargado de la guardia de navegación (7.10 - revisión del curso modelo existente)









técnica

Programa de cursos modelo (continuación)

Oficial encargado de la guardia de máquinas (7.04 - revisión del curso modelo existente)



Título de operador general del SMSSM (1.25 - revisión del curso modelo existente)


Se revisó el curso modelo. Se imprimirá en 2015.

No

Título de operador restringido del SMSSM (1.26 - revisión del curso modelo existente)



Explotación eficiente de los buques desde el punto de vista energético (4.05 - elaboración de un curso modelo nuevo)


Se elaboró e imprimió el curso modelo.

No

Aptitudes de liderazgo y trabajo en equipo (1.39 - elaboración de un curso modelo nuevo)



No

Oficial electrotécnico (7.08 - elaboración de un curso modelo nuevo)



No

Formación básica en operaciones de carga de petroleros y quimiqueros (1.01 - revisión del curso modelo existente)



Formación básica en operaciones de carga de buques tanque para el transporte de gas licuado (1.04 - revisión del curso modelo existente)



Investigaciones sobre seguridad acerca de siniestros y sucesos marítimos (3.11 - revisión del curso modelo existente)









técnica

Programa de cursos modelo (continuación)

Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y perjudiciales (1.10 - impresión del curso modelo revisado)


Se imprimió el curso modelo. No

Programa del Convenio y el Protocolo de Londres

Identificación y eliminación de los obstáculos para que los países puedan cumplir los acuerdos relacionados con la evacuación en el mar

Finalizada Diciembre N/A Se incrementó la toma de conciencia y el apoyo a los países en desarrollo para la adhesión e implantación del Protocolo de Londres.

No

Cursillo regional sobre el Protocolo de Londres

Finalizada Mayo Nueva Orleans (Estados Unidos)

Se aumentaron la concienciación y el entendimiento del Protocolo de Londres por los participantes. Se creó capacidad sobre todos los aspectos del Protocolo de Londres, incluidas las prescripciones de índole jurídica, técnica y administrativa así como las consecuencias de adherirse a dicho instrumento. Se determinaron las necesidades regionales para una mayor cooperación sobre el Protocolo de Londres.

Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Colombia, Dominica, El Salvador, Estados Unidos, Granada, Guatemala, Honduras, Jamaica, México, Nicaragua, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, Trinidad y Tabago

20 No

Cursillo subregional sobre el Protocolo de Londres

Aplazada Perú

Cursillo nacional sobre el Protocolo de Londres

Aplazada Tailandia

Participación de países en desarrollo seleccionados en las regiones del Convenio y el Protocolo de Londres

Finalizada Diciembre Londres (Reino Unido), Nueva Orleans (Estados Unidos)

Se mejoró el conocimiento de los procesos del Protocolo de Londres en los países en desarrollo, con miras a prepararse para la adhesión a dicho instrumento.

Antigua y Barbuda, Barbados, Belice, Chile, Dominica, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, Turquía

8 No

Programa de examen y apoyo a la UMM

Preparación de un estudio sobre la sostenibilidad financiera de la UMM

En curso UMM, Malmö (Suecia), Londres (Reino Unido)

Sí

Impartición de clases, seminarios y cursillos en la UMM

Finalizada Octubre UMM, Malmö (Suecia)

Los miembros del personal de la sede de la OMI impartieron siete clases en la UMM sobre disciplinas marítimas diversas.

Sí







técnica

Programa de examen y apoyo a la UMM (continuación)

Adquisición de servicios de asesoramiento en relación con la constitución de un Fondo de dotación para la Universidad Marítima Mundial

En curso Londres (Reino Unido), Boston (Estados Unidos)

Sí

Programa de reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques en Bangladesh

Repercusiones económicas y medioambientales del sector del reciclaje de buques en Bangladesh (lote de trabajo 1)

En curso Chittagong (Bangladesh)

No

Perfeccionamiento de un servicio de ventanilla única del gobierno (lote de trabajo 3)

En curso Chittagong (Bangladesh)

No

Elaboración de material didáctico para el cumplimiento en relación con la salud, la seguridad y el medio ambiente (lote de trabajo 4)

En curso Chittagong (Bangladesh), Estambul (Turquía)

No

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