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CONASET - PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL PARA MOTOCICLETAS3.-

MEDIDA 1

CAMPAÑA ESPECÍFICA ORIENTADA A MEJORAR LA CONVIVENCIA CON CONDUCTORES DE OTROS VEHÍCULOS

Detalle del Plan: Medidas, acciones concretas, tiempos y actores claves involucrados

Hoy en día vemos que los vehículos grandes, no respetan mucho a los vehículos más pequeños. Se debe mejorar la convivencia de los distintos usuarios de la vía.

Para ello, se llevará a cabo una reunión con los representantes de distintas empresas y gremios de transportes /carga, interurbanos, con el fin de contar sobre este plan, y solicitar crear una campaña específica, y siempre trabajando con los motoci-clistas.

Acciones:Reunión y campaña con los gremios de transportes.

Plazo Ejecución:Año 2016 - Corto Plazo Ejemplo: Campaña española

4.-

MEDIDA 2

CURSOS DE SEGURIDAD VIAL PARA CONDUCTORES PROFESIONALES


Dado el aumento de accidentes que ocurren en la región y en el país, observando que no hay una educación vial tanto por parte de peatones, ciclistas, motociclistas, automóviles y vehículos de carga, es necesario implementar curso de capacitación para los conductores profesionales cada cierto tiempo. El objetivo es actualizarlo con las normativas, reforzar sus conocimientos de seguridad vial.

Se tomará contacto con algunas empresas de trans-porte de carga y pasajeros para sensibilizarlos a que sus conductores realicen el curso de seguridad vial y se trabajará con empresas privadas para que los profesionales expertos en el tema realicen la capaci-tación.

Acciones: Dos charlas con temas: Manejo a la Defensiva, estrés en la conducción, etc.

Plazo Ejecución:Año 2016 - Corto Plazo


MEDIDA 3

EVITAR CAÍDA DE COMBUSTIBLE POR TAPA DE BUSES Y CAMIONES


Es preocupante para los motociclistas encontrar en las rutas especialmente un derrame de petróleo, pueden llegar a tener algún accidente.

Acciones: Se realizará reunión con los distintos servicentros de la región, y se solicitará que los bomberos sean más minuciosos al momento de cargar combus-tible. Se intentará impulsar crear un folleto de sensibilización.

Plazo Ejecución:Año 2016 - Corto Plazo

6.-

MEDIDA 3

EDUCACIÓN VIAL


Debemos seguir avanzando en la cultura vial en nuestro país, a los pequeños que están en jardines infantiles, básica, y muy especialmente a los jóvenes de enseñanza media, ya que son ellos los futuros conductores de motocicletas.

Lograr trabajar en conjunto para sensibilizar, impactar a los jóvenes con un plan de trabajo, dinámico, ágil, atractivo, con el fin de que obtengan su licencia clase C, y sean mejores conductores para Chile.

Lo anterior, durante los dos años.

Acciones: • Charlas, Actividades lúdicas a niños de 3 a 6

años. Establecimientos de pre básica y primer ciclo de básica de la región

• Charlas a estudiantes de enseñanza media de la región.

Plazo Ejecución:Año 2016 - 2017Mediano Plazo


MEDIDA 4

PROMOVER TENENCIA RESPONSABLE DE ANIMALES (PERROS CALLEJEROS)


Hoy en día existen muchos perros callejeros, especialmente en el casco central de la ciudad de Antofagasta y también en Calama. Agregar que son bravos y al escuchar el ruido del motor de una moto, más se enfurecen.

Con el fin de prevenir algún tipo de accidente con estos perros, se conversará con los grupos anima-listas para ver sus necesidades; y si corresponde se solicitará que el gobierno apoye a los grupos anima-listas para que rescaten a los perros callejeros, o bien se realice alguna campaña para fomentar adopción, esterilización. Actividad que será integral con los motociclistas.

Acciones: • Oficio a las dos Municipalidades solicitando

información sobre que trabajo se está reali-zando en este caso.

• Realizar trabajo en conjunto con las agrupa-ciones Animalistas con el fin de fomentar la adopción de perros vagos. Crear una campaña integral, con todos los involucrados, para la esterilización a los perros callejeros.

Plazo Ejecución:Año 2016 - 2017Mediano Plazo

8.-

MEDIDA 5

MODIFICAR SISTEMAS DE CONTENCIÓN EN CARRETERAS Y AUTOPISTAS


Hoy en día los sistemas de contención no protegen a los motociclistas, es peligroso especialmente en una curva, por lo que debe gestionarse la implemen-tación de nuevas barreras y el financiamiento por parte del MOP, Dirección de Vialidad. Para modificar las ya existentes requiere de mayor tiempo.

Acciones: 2016: Conversar con La Dirección de Vialidad para que en sus nuevos proyectos incorpore estas nuevas barreras y solicitar modificación a las barreras ya existentes (2016 en adelante)

Plazo Ejecución:Año 2016 - 2020Largo Plazo

Barrera de contenciónen Francia

Barrera de contenciónen Bélgica


MEDIDA 6

IMPULSAR TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE CALZADAS EN ZONAS DE ALTA ACCIDENTABILIDAD DE MOTOCICLISTAS


Es necesario identificar las vías donde ocurren los accidentes de tránsito involucrados por motoci-clistas, tanto en sectores urbanos o en rutas de la región.

Se debe hacer un levantamiento de las condiciones viales de las rutas y calles urbanas, conocer sus deficiencias (demarcaciones reflectantes, lomos de toros autorizados, etc.

Una vez que se identifican las vías hay que gestionar financiamiento de proyecto, para mantención, control de riesgos en las vías, medidas de mitigación, etc.

Acciones: • Oficio a MOP, depto. Vialidad.

• 2016 Identificar de vías con deficiencias.

• 2017 comenzar a realizar el estudio y luego gestionar financiamiento.

Plazo Ejecución:Año 2016 - 2020Largo Plazo

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