clase "teorías de localización" angela mimica

RENTA DE SUELO, TEORÍAS DE LOCALIZACIÓN Y CONCEPTOS DE ECONOMÍA URBANA

ANGELA MIMICAAbril 2015

Ciudad y PaisajeArquitectura

Pontificia Universidad Católica de ChileProfesores: Roberto Moris, Pablo Contrucci

Instructor: Angela MimicaAyudantes: Nicolás Arevalo

Ryan Szyfer

Espacio Geográfico y Costos Económicos

1. TEORÍAS DE ECONOMÍA ESPACIAL1. Teoría de la renta del suelo

2. CONCEPTOS DE ECONOMÍA URBANA1. El Espacio en términos de análisis económico2. Distancia – tiempo – costos de oportunidad3. Economías externas (externalidades)4. Economías de aglomeración

Conceptos

Espacio Geográfico y Costos Económicos

3 Niveles de tratamiento del concepto de espacio (para el análisis económico)

• Espacio como distancia• Espacio como superficie• Espacio como lugar

1. Noción del ESPACIO GEOGRAFICO

2. Distancia – costos de producción

$

Km

COSTO DE PRODUCCIÓN POR UNIDAD

COSTO POR UNIDAD

DISTANCIA

COSTO DE PRODUCCIÓN + COSTO DE TRANSPORTE POR UNIDAD

COSTO DE TRANSPORTE POR UNIDAD

• Costos son función de la distancia: los costos son mayores cuanto mayor sea la distancia

• Casi todas las actividades humanas son sensibles a la distancia

• Empresas, hogares y otros agentes económicos buscan reducir costos en transporte

2. Distancia – costos de producción

$

Km

COSTO DE PRODUCCIÓN POR UNIDAD

COSTO POR UNIDAD

DISTANCIA

COSTO DE PRODUCCIÓN + COSTO DE TRANSPORTE POR UNIDAD

COSTO DE TRANSPORTE POR UNIDAD

PUERTO 1

PUERTO 2

ADUANA - ARANCELES

• Costos son función de la distancia: los costos son mayores cuanto mayor sea la distancia

• Casi todas las actividades humanas son sensibles a la distancia

• Empresas, hogares y otros agentes económicos buscan reducir costos en transporte• Otros factores que van complejizando el concepto de “distancia”

TRIGO

Rendimiento de 1 há (a $ de mercado)

$100

Costo de producción 1 há

$50

Costo de transporte por km

$5/km

Modelo de localización de actividades económicas

$

Km

GANANCIA

DISTANCIA

MERCADO

75

50

FRAMBUESA

$150

$75

$10/kmGANANCIAS ADICIONALES EN EL MERCADO = $50

A 10 KM DEL MERCADO GANANCIAS ADICIONALES = $0

107,5

= RENTA

RENTA DEL SUELO: LO QUE EL AGRICULTOR ESTÁ DISPUESTO A PAGAR POR EL SUELO, A MEDIDA QUE SE ACERCA O SE ALEJA DEL MERCADO.

¿CÓMO SE REPARTIRÍAN EL TERRENO LOS DOS PRODUCTORES?

5


$

Km

GANANCIA

DISTANCIA

MERCADO

75

50

GANANCIAS ADICIONALES EN EL MERCADO = $50

A 10 KM DEL MERCADO GANANCIAS ADICIONALES = $0

107,5

= RENTA

5


$

Km

GANANCIA

75

50

107,5

= RENTA=PRECIO SUELO

5

FRAMBUESAS

TRIGO

GANADERÍA


$/m2

Km

PRECIO SUELO

DISTANCIA

75

50

OFICINAS, COMERCIOS, OTROS. ESTABLECIMIENTOS SENSIBLES A COSTOS DE COMUNICACIÓN INTERPERSONALES

AGRICULTURA

MANUFACTURAS LIGERAS

HABITACIÓN

AGRICULTURA

MANUFACTURAS PESADAS

MANUFACTURAS PESADAS

HABITACIÓNMANUFACTURAS LIGERAS

OFICINAS, COMERCIOS

-La ciudad crece hacia afuera en anillos concéntricos

-La ciudad tiene un centro único conocido como distrito de negocios central (CBD: Central Business District)

-Alrededor del CBD hay un área de industria antigua detrás de la cual hay zonas residenciales

-Se asume que los pobres no pueden costear las largas distancias de traslado y que deben vivir cerca del centro, por lo que las clases bajas se ubican cerca del CBD

-Los grupos más afluentes viven en zonas de suburbios (commuters), fuera de la ciudad misma

-Describe mejor los patrones de localización pre-automovil (pre 1920) en norteamérica, pero es todavía útil para describir patrones de partes antiguas de ciudades modernas.

Teoría de los Anillos ConcéntricosEarnest Burgess - 1920

Hoyt, 1939

-Reconoce la existencia de zonas de usos de suelo diferentes, pero sugiere que hay sectores o franjas de usos de suelo diferenciados en la ciudad.

-Debido a la emergencia de sistemas de transporte masivo bajo el patrón de “estrella” o radioconcéntricos, tales como lineasde buses, de metro o tranvías, la industria se ubica a lo largo de estos corredores de acceso a la ciudad

-Los más pobres viven adyacentes a las zonas industriales, cerca de sus trabajos.

-Los ricos viven en los puntos opuestos a la industria y las capas medias entremedio.

Modelo Harris & Ullman, 1945

Harris & Ullman1945

Hoyt1939

Burgess1925

ANILLOSCONCENTRICOS

SECTORES NUCLEOSMULTIPLES

Es la ganancia (o el placer, o mejor aún la utilidad) que podría obtenerse al emplear el tiempo de otra manera.

Cuanto más interesantes (apreciación personal) o valiosas (cuantificable) las demás posibilidades, mayor el costo de oportunidad.

Relación entre distancia y costos de oportunidad: los costos económicos que ocasiona un desplazamiento o viaje se miden también por el valor del tiempo utilizado.

COSTOS DE OPORTUNIDAD

Distancia – costos de producción

Un lugar es atractivo por sus atributos

1. Accesibilidad (distancia / Tiempo)2. Calidad Infraestructura (calles, redes)3. Acceso a Servicios (comercio, educación, salud)4. Usos y Vecinos (aglomeración, estatus, arraigo)5. Normativa (que se pueda construir más)6. Seguridad (percepción y real)7. Imagen (edificación)8. Paisaje Urbano (geografía y espacio público)

Atributos > Externalidades > Economías externas

Atributos(del entorno)

Externalidades(del establecimiento o

sitio)

El espacio es también todo lo que nos rodea, nuestro vecindario. Todo lo que sucede a nuestro alrededor, tiene un impacto sobre los costos y beneficios de nuestras acciones.


Atributos(del entorno)

Externalidades(del establecimiento o

sitio)

Economías externas

(del establecimiento o sitio)

Si se genera una ganancia de la productividad

Puesto que la localización x le proporciona una

ganancia de productividad, está

dispuesto a pagar más caro por localizarse en

ese lugar.


Cochoa, Viña del Mar


Puente Alto-Santiago


Cerro Los Morros, San Bernardo


Propuesta para cerro La Ballena. Santiagocerrosisla.cl


Cerro Alvarado


Internalización de las externalidades

Cuando se acaba pagando el costo, de una economía externa

-Impuestos

-Captación de plusvalías

-Tarifación de servicios urbanos (carreteras concesionadas, pago diferenciado por servicio de basura, etc)

Una industria sensible a las economías de aglomeración es aquella cuya productividad aumenta con el tamaño de la ciudad, o de la concentración de actividades.Son difíciles de medir de manera directa.

Economías de Aglomeración

Economías de urbanizaciónEconomías de localización o yuxtaposición

Fuente: Noulibos, Larrain, Gubbins. 2011. Fuente: Barrientos, Bettancourt, Díaz, Tapia. 2013.

Se generan economías de escala a nivel de industria (más que de “empresas”).Suele ocurrir que al crecer la concentración geográfica de una industria, el tamaño de las empresas se reduce, y se especializa.


Economías de localización o yuxtaposición



• La frecuencia y la diversidad de los intercambios son factores de aglomeración importantes. (moda)

• La información es muy sensible a la distancia (industrias de alta tecnología, finanzas)


Economías de urbanización

Ganancias de productividad que resultan de la aglomeración de industrias de todo tipo.

Paradero 14, La Florida.


Economías de urbanización

Paseo Ahumada.

La empresa es más sensible a las e. de urbanización:

• Mientras más diversos son proveedores y clientes

• Mientras no se identifican con un solo tipo de industria

• En cuanto sus relaciones con clientes reviste un carácter imprevisible

Relación precio de suelo – procesos urbanos

FUENTE: Luis Eduardo Brescianni. CTMA I. ARQ UC.

Aumento de precios en centros con baja demanda

Aumento de precios + alta demanda de baja capacidad de

pago

Bajos precios y alta demanda

a. Retención de sitios eriazos

b. Surgimiento de usos transitorios

c. Densificación extrema

d. Altos arriendos

e. Baja densidad

f. Fuerte expansión urbana

$ SUELO

Relación precio de suelo – procesos urbanos

FUENTE: Luis Eduardo Brescianni. CTMA I. ARQ UC.

Aumento del ingreso de familias o empresas

Crecimiento demográfico

Mejoras en transporte (tiempo y costos de viaje)

a. Fuerte consumo de suelo, si costos de transporte se mantienen o reducen

b. Fuerte incremento en valor de suelo (Si no hay más oferta de

suelo)c. Expulsión de sectores de

menor renta (familias y empresas) de mejores

localizacionesd. Densificación

e. Se reduce la demanda de suelo en centros

f. Aumenta valor en la periferia

$ SUELO

g. Incrementa la expansión urbana (aumento de valor en la

periferia. Presión en áreas agrícolas)

clase "teorías de localización" angela mimica

Environment