CICLO DIESELYESICA CARVAJALJESICA DE CASTROMARGIE HORMIGAJOHN MARTÍNEZJOHANA TABOADA

CICLO DIESEL MOTOR DIESEL : Es otro ejemplo de una maquina de combustión interna, se les conoce así, porque queman combustible dentro del motor en un confinamiento sin flujo.

¿CÓMO FUNCIONA?En los motores ECOM el aire se comprime hasta una temperatura superior a la temperatura de autoencendido del combustible y la combustión se inicia con la inyección de combustible

CARACTERISTICAS CICLO DIESEL• ADMISIÓN DE LA MÁXIMA CANTIDAD DE AIRE.• ALTO GRADO DE COMPRESIÓN (14 A 22) .• ELEVADA TEMPERATURA AL F INAL DE LA COMPRESIÓN (500 A

600°C)• INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE EN CANTIDAD DOSIF ICADA.• AUTO INFLAMACIÓN DE COMBUSTIBLE AL SER INYECTADO.• COMBUSTIÓN RELATIVAMENTE LENTA.• PRESIÓN MÁXIMA DE COMBUSTIÓN ENTRE 70 Y 90 BAR.• NO HAY POSIBILIDAD DE AUTOENCENDIDO, YA QUE EL AIRE SOLO

SE COMPRIME DURANTE EL TIEMPO DE COMPRESIÓN.• CICLO IDEAL SE OBTIENE COMO UN PROCESO DE ADICIÓN DE

CALOR A PRESIÓN CONSTANTE.

PROCESO [ 1 – 2 ]: Compresión isoentrópica [ 2 – 3 ]: Adición de calor a presión constante [ 3 – 4 ]: Expansión isoentrópica [ 4 – 1 ]: Rechazo de calor a volumen constante

ANALISIS TERMODINAMICO DEL CICLO

El ciclo Diesel se ejecuta en un dispositivo de cilindro-émbolo, que forma un sistema cerrado.

La cantidad de calor añadida al fluido de trabajo a presión constante es:

23p23en

23232en

23sal ben

TTChhquuvvPq

uuwq

CALOR DE SALIDA Y EFICIENCIA TERMICA

La cantidad de calor rechazada por le fluido de trabajo a volumen constante es:

Eficiencia térmica

14v14sal

41sal

TTCuuquuq

23

14

en

saldiesel TTk

TT1qq1

RELACIONES La relación de corte de admisión rc es la relación de los volúmenes del cilindro después y antes del proceso de combustión

Relación de calores específicos2

3

2

3c v

vVVr

v

p

CC

k