MSc. Ing. Francisco serrano FloresEspecialista en Estructuras

CHARLA TECNICA PUENTES- BYPASS (CUSCO)

Ubicacin

El proyecto se encuentra ubicado en la interseccin de

las avenidas Tpac Amaru y Diagonal Angamos.

Distrito: Wanchaq.

Provincia: Cusco.

Departamento: Cusco.

Regin: Cusco.

Descripcin

El proyecto pretende dar solucin al problema de

congestionamiento vehicular que se produce en el cruce

de las avenidas Diagonal Angamos y Tpac Amaru.

La estructura planteada para solucionar este problema

vial, es un modelo atirantado, con accesos desde la

avenida Tpac Amaru y su prolongacin, ambas con

pendientes moderadas.

Objetivo General

Dotar de una adecuada transitabilidad vehicular y

peatonal en la interseccin de las avenidas Tpac

Amaru y Diagonal Angamos, a travs de la articulacin

vial de las mismas, utilizando una estructura moderna e

innovadora en nuestro medio.

Objetivos Especficos

Incrementar las vas longitudinales de la ciudad del

Cusco.

Descongestionar el trnsito vehicular y asegurar un

trnsito fluido por las avenidas Diagonal Angamos y

Tpac Amaru.

Dotar a la cuidad del Cusco de una infraestructura

moderna, para solucionar uno de los muchos problemas

de trfico vehicular.

Proporcionar una va segura para los vehculos.

Generar empleo temporal.

Justificacin del Proyecto

El crecimiento demogrfico y el incremento del parque

automotor de nuestra ciudad han hecho que el flujo

vehicular aumente de forma alarmante, ocasionando

constantes congestionamientos y proyectando un

incremento aun mayor en los prximos aos.

El congestionamiento producido en la zona del proyecto

en horas punta, es un constante problema para las

familias que utilizan estas vas.

Beneficiarios

Con el planteamiento del Vial de Modelo

Atirantado y Obras Complementarias en la Interseccin

de las Avenidas Tpac Amaru y Diagonal Angamos en el

Distrito de Wanchaq los beneficiarios directos

son los vecinos de esta zona y toda la poblacin del

Cusco en general, logrndose una movilizacin de

vehculos ms rpida, dinmica y segura.

MARCO TERICO SOBRE

PUENTES

Historia de los Puentes en el

Mundo

Los puentes primitivos eran simples piedrassuperpuestas, construcciones de madera e intentos dearcos.

China.

Persia.

Grecia.

Roma.

En la edad media los puentes eran obras de defensamilitar con obras adicionales (torres fortificadas enambos extremos y barandas macizas).

En el renacimiento se vuelve a los cnones de la

belleza y armona. Las pilas enormes y ensanchadas se

hicieron ms esbeltas y las superestructuras perdieron

su pesadez, hacindose ms armoniosas.

El siglo XVIII se comienzan a construir puentes segn

principios tcnicos, bajo el reinado de Luis XIV se crea

en Francia el servicio de puentes.

En la poca actual aparecen nuevos materiales de

incalculable valor para la conquista de mayores luces: el

acero y el hormign armado.

Puente Inca

La expansin territorial Inca y la integracin socioeconmicade las provincias al gobierno central Inca no habran podidorealizarse sin un eficaz sistema vial.

Se calcula que el nmero de caminos incas cubranaproximadamente una extensin de 50 000 km.

Puente de Troncos y Palos.

Puente de Piedra.

Puente de Huaro u Oroya.

Puente Flotante.

Puente Colgante.

Puentes Contemporneos en el

Per

Puentes Ms Importantes Del

Mundo

Puentes de Sorprendentes de

Madera

Cerca de Amarapura , en

Myanmar , se tiende el puente U

Bein , el puente de Teka ms

extenso del mundo, en pie sobre

pilares desde el ao 1849. En

total, son 1,2 kilmetros

atravesando el lago

Taungthaman , un paseo

utilizado tanto para recreacin

como para actividades como la

pesca. Tambin es transitado

por numerosos turistas.

En Lucerna, Suiza, hay dos puentes

medievales de madera que cruzan el cauce

del Reuss . El puente de la Capilla

(Kapellbrcke ) es el ms largo, adems de

ser el puente de madera ms antiguo de

Europa, con 200 metros de longitud. Est

en pie desde el siglo XIV (aunque una parte

fue reconstruida tras un incendio en 1993).

Adems, el puente es un paseo artstico, ya

que en la techumbre hay numerosas

pinturas que cuentan parte de la historia

de la ciudad.

Tiene 400 metros de extensin y cruza el lago

de Sangkhlaburi . Adems de que es el ms

largo y ms grande hecho a mano en

Tailandia, su construccin artesanal hace que

requiera permanentemente reparacin. Por

ello, su aspecto es cambiante. Slo se puede

cruzar a pie o en bicicleta.

Es uno de los puentes ms

importantes de Japn. Son

cinco arcos de madera a orillas

del ro Nishiki, un tesoro

nacional construido en 1673

como acceso al Castillo Iwakuni.

Aunque el que vemos hoy es

una reconstruccin (las guerras

y los tifones hicieron estragos),

el puente Kintai es una rplica

perfecta con los parmetros de

la construccin de 1673.

Puentes Atirantados