certificacion de ductos 789.pdf

8/15/2019 certificacion de ductos 789.pdf

1/17

2/11/2015 789C Off-Highway Truck 2BW00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516 Engine(SEBP2790 - 172) - Sistemas y componentes

https://sisweb.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/si sweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&call edpage=/s…

Pantalla anterior

Bienvenido: cr120dxaProducto: TRUCKModelo: 789C TRUCK 2BWConfiguración: 789C Off-Highway Truck 2BW00001-UP (MACHINE)POWERED BY 3516 Engine

Información Técnica 2002/06/24Número de medio -SSPD0635-00 Fecha de publicación -24/06/2002 Fecha de actualización -24/06/200

i0176182

Procedimiento para probar el sistema de inducción de aire

SMCS - 1051; 1071

Camiones de Obras:

777C (S/N: 4XJ1-Y SIG.)

777D (S/N: 3PR1-Y SIG.; AGC1-Y SIG.)

777D HAA (S/N: 2YW1-Y SIG.; AGY1-Y SIG.)

785 (S/N: 8GB1-Y SIG.)

785B (S/N: 6HK1-Y SIG.)

785C (S/N: 1HW1-Y SIG.; APX1-Y SIG.)

785C HAA (S/N: 5AZ1-Y SIG.)

789 (S/N: 9ZC1-Y SIG.)

789B (S/N: 7EK1-Y SIG.)

789C (S/N: 2BW1-Y SIG.)

Un sistema de inducción de aire que no tenga fugas de aire es esencial para la salud del motor. Las fugas deaire en el sistema de inducción de aire pueden permitir que entren contaminantes en el motor. El sistema deinducción de aire requiere inspecciones periódicas. Se puede aumentar la vida útil reduciendo la cantidad de

polvo que entra en el motor.

Este procedimiento no se limita a comprobar si hay mangueras rotas o abrazaderas flojas. Este procedimiento detecta las fugas bloqueando los conductos de admisión de aire, presurizando el sistema yrociando con una disolución de jabón.

Programa recomendado para la inspección del sistema de inducción


2/17


https://sisweb.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/si sweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&call edpage=/s… 2

de aire

Use este procedimiento para inspeccionar el sistema de inducción de aire si ocurre uno cualquiera de lossiguientes sucesos:

Armado de la máquina nueva

Instalación o remoción de un motor

Niveles elevados de hierro, cromo o silicio en el informe S·O·S

Remoción de componentes del sistema de inducción de aire

Instalación de componentes del sistema de inducción de aire

Daños al grupo de filtro de aire o al sistema de inducción de aire

Recomendaciones para el mantenimiento del sistema de inducción

de aireInstale el número necesario de abrazaderas en todas las uniones.

Instale las abrazaderas en paralelo a la tubería y a la manguera.

Asegúrese de que las mangueras estén uniformes en cada unión. Esto permitirá la instalaciónapropiada de las abrazaderas.

Asegúrese de que las mangueras se coloquen correctamente sobre cada tubería.

Reemplace todas las mangueras y todas las abrazaderas de manguera siempre que reemplace uncomponente del motor.

Asegúrese de que todos los soportes del sistema de inducción de aire estén correctamente instalados.

Reemplace cualquier componente del sistema de inducción de aire que esté roto o que falte.

Inspeccione los sellos de los filtros de aire para ver si están dañados o si entra polvo.

Vea si hay está dañado el material filtrante.

Use elementos de filtro limpios y secos.

Fabrique las herramientas que bloquean las entradas de aire

Para presurizar el sistema de inducción de aire, se debe bloquear el área alrededor de los filtros de aire. Uselas ilustraciones y las tablas siguientes para fabricar las herramientas necesarias. Fabrique las herramientascon aluminio. Esto minimizará el peso de la herramienta.

Herramientas para camiones que tienen una varilla roscada para sujetar el filtro en su

lugar


3/17



Cuando construya la herramienta que bloquea los orificios de admisión de aire, tenga en cuenta lossiguientes requisitos.

La varilla roscada que sujeta el filtro en su lugar sujetará también la herramienta en posición.

Por lo tanto, el diámetro interior del tubo que se usa debe encajar sobre la varilla.

Además, la herramienta debe ser suficientemente larga para que la tuerca engrane en las roscas.

Conecte el sello de neopreno desde un filtro de aire a la herramienta con adhesivo.


4/17



Illustración 1 g0088713

Tabla 1

Artículo

Dimensiones

Camiones de Obras 777D HAA (S/N: 2YW;AGY), 785 (S/N: 8GB), 785B (S/N: 6HK) y

785C (S/N: 1HW; APX)

Camiones de Obras 785C HAA (S/N:5AZ), 789 (S/N: 9ZC), 789B (S/N: 7EK)

y 789C (S/N: 2BW)

A Diámetro de 12,7 mm (0,50 pulg)Diámetro de12,7 mm (0,50 pulg)

BDiámetro de50,8 mm (2,00 pulg)

Diámetro de50,8 mm (2,00 pulg)

CDiámetro de38,1 mm (1,50 pulg)


D

533 mm (21,0 pulg) 533 mm (21,0 pulg)

ERosca NPT de6,3 mm (0,25 pulg)

Rosca NPT de6,3 mm (0,25 pulg)

F12,7 mm (0,50 pulg) 12,7 mm (0,50 pulg)

G101 mm (4,0 pulg) 101 mm (4,0 pulg)

H139,7 mm (5,50 pulg) 139,7 mm (5,50 pulg)

JDiámetro de234,95 mm (9,25 pulg)


KDiámetro de279,40+0,00 -0,51 mm (11,0+0,00 -0,02 pulg)

304,80 + 2,540 -0,000 mm (12,00 + 0,10 -0,00 inch) Diameter

Herramientas para los Camiones 777D


5/17





6/17





7/17




1. Fabrique dos partes superiores (1) de aluminio. Vea la ilustración 2, la ilustración 3, la ilustración 4 yla tabla 2.

Tabla 2

Artículo Dimensión

A31,750 mm (1,25 pulg)

B9,652 mm (0,38 pulg)

CDiámetro de127 mm (5 pulg)

D Diámetro de


8/17



101,6 mm (4 pulg)

EDiámetro de222,250 mm (8,75 pulg)

F 45 grados

G12,70 mm X 45 grados (0,5 inch X 45 grados)

HRadio de3,302 mm (0,13 pulg)

J 1,524 mm X 45 grados (0,06 pulg X 45 grados)Típico

K9,652 mm (0,38 pulg)

L 6,350 mm (0,25 pulg)

MDiámetro de5,6 mm (0,22 pulg) a través del agujeroRosca NPT 1/4

NDiámetro de25,4 mm (1 pulg)

PDiámetro de19,050 mm (0,75 pulg)

QDiámetro de13,4874 mm (0,531 pulg)

R2,54 mm (0,1 pulg)


9/17




2. Fabrique cuatro centros (2). Use una esponja de neopreno de células cerradas. Vea la ilustración 5 y latabla 3.

Tabla 3


S19,050 mm (0,75 pulg)

TDiámetro de

224,790 mm (8,85 pulg)

UDiámetro de101,6 mm (4 pulg)


10/17


https://sisweb.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/si sweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&call edpage=/… 10



11/17





12/17




3. Fabrique dos partes inferiores (3) de aluminio. Vea la ilustración 6, la ilustración 7, la ilustración 8 yla tabla 4.

Tabla 4


V4,826 mm X 45 grados (0,19 pulg X 45 grados)

WRadio de3,302 mm (0,13 pulg)

Y1,524 mm X 45 grados (0,06 pulg X 45 grados)

Z 11 mm (0,43 pulg)Rosca 1/2 - 13

AADiámetro de222,250 mm (8,75 pulg)

BBDiámetro de101,6 mm (4 pulg)


13/17



CCDiámetro de38,10 mm (1,5 pulg) a una profundidad de

9,652 mm (0,38 pulg)

DD9,652 mm (0,38 pulg)

EE19,050 mm (0,75 pulg)

FFDiámetro de19,050 mm (0,75 pulg)

GGDiámetro de69,850 mm (2,75 pulg)


4. Arme la herramienta. Vea la ilustración 9 y la tabla 5. Instale el tapón de tubo (9), que no se muestra,en una de las herramientas.

Tabla 5

Artículo Cant. Descripción


14/17



1 2 Parte superior

2 4 Centro

3 2 Parte inferior

4 2 Perilla con un agujero de 1/2 pulg - 13 rosca

5 3Arandela templada con diámetro interior de

12,70 mm (0,5 pulg)

6 2Longitud de108 mm (4,25 pulg) de varilla roscada 1/2 - 13

7 2

Sello anularDiámetro interior de19,050 mm (0,75 pulg)

25,4 mm (1 pulg)

8 2

Contratuerca de

12,70 mm (0,5 pulg)

9 1 Tapón de tubo de 1/4

Procedimiento para comprobar el sistema de inducción de aire

Tabla 6

Herramientas necesarias

Herramienta

Cant.No. de Pieza Descripción Tamaño

A 2Herramienta fabricada

- Acoplador 4C-8858

- Adaptador de Tubo 030-8370

B 1 Regulador 4C-7046

1 Válvula 4C-7091

1 Manómetro(0 a 70 kPa (0 a 10

lb/pulg2))

2 Conexión 4C-7120

1 T de tubo 8L-6005

1 Buje de tubo 3B-7722

1 Conjunto de manguera 123-5176


15/17



1 Adaptador de Tubo 032-3506

1 Buje de reducción 3B-7255

1 Conexión 4C-7159

1. Quite los filtros de aire primario y secundario.

2. Inspeccione para ver si hay daños o polvo en los siguientes componentes: sellos de filtro, material defiltro and base del filtro.



16/17




3. Instale la herramienta (A) en el sistema de admisión de aire.


4. Conecte la herramienta (B) a una herramienta (A) .

5. Conecte la manguera y el grupo de regulador a la herramienta (B) .

6. Mientras el regulador está a la presión mínima y la válvula de compuerta está cerrada en el grupo deregulador, conecte el grupo de regulador al suministro de aire.

7. Abra la válvula de suministro del aire.


17/17


Nota: La presión del suministro de aire debe estar entre 690 kPa (100 lb/pulg2) y 830 kPa (120

lb/pulg2).

8. Aplique presión de aire hasta que la presión detectada por la herramienta (B) sea de 28+0 -7 kPa (4+0

-1 lb/pulg2).

Nota: Si la presión baja por debajo de 21 kPa (3 lb/pulg2) en menos de tres minutos, vea si hay fugasgrandes externas en el sistema. Repare cualquier fuga grande antes de continuar el procedimiento.

9. Rocíe agua jabonosa en todas las uniones y en todas las conexiones del sistema de inducción de aire.

10. Vea si hay burbujas que indican la existencia de fugas de aire.

11. Repare cualquier fuga que se encuentre.

12. Quite todo el equipo de pruebas. Asegúrese de que todos los componentes rociados estén secos.

13. Instale los filtros de aire primario y secundario.

Copyright 1993 - 2015 Caterpillar Inc.Todos los derechos reservados.Red privada para licenciados del SIS.

Mon Nov 02 2015 14:44:44 GMT-0300 (Hora est. Sudamérica Pacífico)cr120dxa
http://displaycopyrightinfo%28%29/

certificacion de ductos 789.pdf

Documents