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CIMTA
CENTRO DE INVESTIGACIONES EN
MECÁNICA TEÓRICA Y APLICADA
MEMORIA ANUAL
Período 2012
CENTRO UTN- FACULTAD REGIONAL BAHÍA BLANCA
I - ADMINISTRACIÓN
INTRODUCCIÓN
Breve resumen de actividades del Centro realizadas en el transcurso del año
Durante el período se han efectuado las siguientes investigaciones:
I- Grupo Análisis de Sistemas Mecánicos (GASM):
Se continuaron con las investigaciones relacionadas a los siguientes Proyectos de
Investigación:
Proyecto UTN-FRBB 25/B026 “Mecánica de vigas de paredes delgadas: diseño
óptimo e identificación de fallas estructurales”, el cual culminará en Diciembre de
2013.
Proyecto UTN-FRBB 25/B027 “Modelos matemáticos en Ingeniería Ambiental;
problemas directos e inversos”, el cual culminará en Diciembre de 2013.
Proyecto PIP-CONICET 11220090100281 “Dinámica no lineal de
aerogeneradores de eje horizontal: optimización del diseño” (2010-2012)
Proyecto UTN – FRBB 25/B023 “Análisis, modelación y desarrollo de sistemas
aplicables a plataformas terrestres móviles para manipulación de explosivos”, el
cual sigue en curso hasta Diciembre de 2013.
II- Grupo de Electricidad y Mecánica de Automatización (GEMA):
Se continuaron desarrollando las actividades de investigación relacionadas con el
Proyecto UTN-FRBB 25/B023 “Análisis, modelación y desarrollo de sistemas aplicables a
plataformas terrestres móviles para manipulación de explosivos”, el cual sigue en curso
hasta Diciembre de 2013.
III- Grupo de Estudio sobre Energía (GESE):
En Enero de 2012 se comenzaron las investigaciones relacionadas con el Proyecto UTN-
FRBB 25/B030 “Diseño de aerogenerador de pequeña potencia con mínimo ruido y
máximo rendimiento para uso en Zona Urbana y Rural”, el cual culminará en Diciembre
de 2014.
Destacar el mayor logro alcanzado en la actividad
Los logros más importantes dentro de las actividades del Centro en el período que se
informa han sido la conclusión exitosa de las investigaciones aludidas, el comienzo de
varias tesis doctorales. En este sentido los principales intereses del CIMTA se nuclean en
el fortalecimiento de las actividades científico-técnicas, con personal fuertemente
especializado y formado en posgrados científicos. Por otro lado, algunos de los productos
de las investigaciones, específicamente publicaciones en revistas internacionales, ya han
sido citados por diferentes autores, como material de referencia.
Evaluar si el mismo llega a trascender el ámbito normal de trabajo y si es así, exponer
las posibles consecuencias
Ciertamente los logros expuestos en el ítem inmediato anterior, trascienden el ámbito
normal de trabajo de los laboratorios, ya que impactan positivamente en cada una de las
carreras en las cuales actúan como docentes los investigadores del CIMTA. Esto es
fundamental de cara al proceso de acreditación que se halla atravesando la Universidad
Tecnológica Nacional en su conjunto, puesto que la presencia de docentes con formación
de posgrado y vinculados a actividades de docencia, investigación y extensión permite
enriquecer cualitativamente y cuantitativamente las mencionadas facetas de la actividad
universitaria. Como se ha mencionado las publicaciones internacionales del Centro han
sido citadas por varios autores.
1.- INDIVIDUALIZACIÓN DEL CENTRO UTN
1.1. Nombre y Sigla
CENTRO DE INVESTIGACIONES EN MECÁNICA TEÓRICA Y APLICADA – CIMTA
1.2. Sede
11 de abril 461
8000 Bahía Blanca – Pcia Buenos Aires
TE: 0291 4555220 int, 128 FAX: 0291 4555311
e-mail: [email protected] http://ww.frbb.utn.edu.ar
1.3. Estructura de gobierno
1.3.1. Director
Dr. Víctor Hugo Cortínez
1.3.2. Subdirector
-------------------------------
1.3.3. Comité de representantes o de supervisión
Dr. Marcelo Tulio Piovan (por el GASM)
Dr. Horacio di Prátula (por el GESE)
Ing. Jorge Orsi (por el GEMA)
1.3.4. Comisiones internas
-----------------------------
1.3.5. Organigrama administrativo y técnico científico
-----------------------------
1.4. Objetivos de desarrollo (escribir en forma concisa los objetivos que persigue el
Centro UTN así como también los acontecimientos más significativos que
caracterizaron su evolución desde su creación)
El objetivo central del CIMTA es el desarrollo y la investigación de temas de mecánica
aplicada desde una concepción general, con aplicaciones a diferentes áreas de la
ingeniería, con especial énfasis en ingeniería mecánica, civil y eléctrica.
Se concentra de manera especial en la formación de recursos humanos, para lo cual se
siguen dos lineamientos. El primer lineamiento reside en el desarrollo de la formación de
posgrado técnico-científico en la obtención de doctorados y maestrías. El segundo
lineamiento estriba en la admisión de becarios alumnos a quienes se les brinda formación
en las áreas de incumbencia del centro. La participación continua de los alumnos de
pregrado en actividades de investigación y de desarrollo, fomenta la incursión de aquellos
en carreras de posgrado.
1.5. Sitio en internet
http://www.frbb.utn.edu.ar
2. PERSONAL
2.1. Nomina de Personal discriminado por Categoría
Nombre y Apellido Categoría Académica Dedic CEI Dedic.[Hs/sem]
Dr. Ing. Víctor H. Cortínez(1) (i)
Profesor Titular DE I 25
Dr. Ing. Carlos P. Filipich(1)
Profesor Titular DE I 25
Dr. Ing. Liberto Ercoli(1)
Profesor Titular DS I 6
Dr. Ing. Marcelo T. Piovan(1) (ii)
Profesor Titular DE III 25
Dr. Ing. Sebastián Machado(1) (ii)
Profesor Adjunto DE III 25
Dr. Ing. Franco Dotti(1) (iv)
Ayudante de Primera DE V 40
Mg. Ing. Adrián P. Azzurro(1)
Profesor Adjunto DE V 20
Mg. Ing. Pablo G. Girón(1)
Profesor Adjunto DS IV 6
Mg. Lic. Marta C. Vidal(1)
Profesor Titular DE III 25
Mg. Ing. Carlos Vera(1)
Profesor Adjunto DS IV 6
Ing. Azurmendi Virginia Profesora Titular DE 10
Ing. Andrés Romero(1)
Ayudante de Tr. Pr. 1ª. DSE V 10
Ing. Martín Saravia(1) (v)
Profesor Adjunto DE V 40
Ing. Martín Sequeira(1) (v)
Ayudante de 1ª DE V 40
Ing. Florencia Reguera (1) (V)
Ayudante de 1ª DE 40
Ing. Julia Martorana Becaria Posgrado DSE 25
Ing. Patricia Domínguez(1)(VI)(VIII)
Asistente (UNS) 20
Mg. Lic. Cecilia Stoklas(1) (V)
Becaria Posgrado DE V 40
Ing. Omar Llorente(3)
Profesor Adjunto DS 10
Dr. Ing. Horacio di Pratula(3)
Profesor Titular DE III 10
Ing. Andrea Rossi(3)
Profesora Adjunta DE IV 10
Mg. Ing. Eduardo Guilermo(3)
Profesor Adjunto DE IV 10
Ing. Jorge V. Orsi(2)
Profesor Titular DE V 20
Ing. Carlos Mainetti(2)
Profesor Adjunto DE 20
Ing. Dómini Sebastián(2)
Ayudante de 1ª DS 20
Ing. Rodolfo Bocero(3)
Jefe de Trabajos
Prácticos
DE V 10
Ing. Carlos Pistonesi(3)
Profesor Adjunto DS 8
Ing. Alberto Russin(3)
Profesor Titular DS V 10
Ing. Alejandro Vitale(3)
Colaborador 8
Ing. Diego Petris(3)
Profesor Adjunto DS 10
Ing. Marcelo Antón(3)
Jefe de Trabajos
Prácticos (Becario
BINID)
DS 10
Ing. Rinaldi Gustavo (3)
Profesor Adjunto DS V 10
(1) GASM, (2) GEMA, (3) GESE, (A) Ord. 873 UTN.
(i) CONICET – Investigador Independiente
(ii) CONICET – Investigador Adjunto
(iii) CONICET – Investigador Asistente
(iv) CONICET – Beca Posdoctoral
(v) Becarios de Posgrado – Ver Punto 2.1.4.1 y 2.1.4.2
(vi) Docente de la Universidad del Sur, Investigadora colaborador ad – honorem.
(vii) Tesista
2.1.2. Personal Profesional
Nombre y Apellido Categoría Dedic.[Hs/sem]
Ver Punto 2.1 ---------------------------- ---------------------
2.1.3. Personal Técnico y Administrativo y de Apoyo
Nombre y Apellido Categoría Académica Dedic.[Hs/sem]
---------------------------- ---------------------------- -----------------------
2.1.4. Becarios o Personal en Formación
2.1.4.1. Tesistas
Nombre y Apellido Tesis Institución Directores Situación
Franco E. Dotti Doctoral UNS V.H. Cortínez, M.T. Piovan
Aprobada
en Marzo
de 2012
Martin Sequeira Doctoral UNS V.H. Cortínez
En curso a
culminar en
2013
Sebastián Dómini Doctoral UTN-
FRBB M.T. Piovan, S.P. Machado En curso
Cesar M. Saravia Doctoral UNS V.H. Cortínez, S.P. Machado
Aprobado
en Marzo
de 2013
Florencia Reguera Doctoral UNS V.H. Cortínez , M.T. Piovan
Aprobado
en Abril de
2013
Patricia Dominguez Doctoral UNS V.H. Cortínez
En curso a
culminar en
2013
Cecilia I. Stoklas Doctoral UTN-
FRBB V.H. Cortínez, M.T. Piovan En curso
Martorana Julia Maestría UNS V.H. Cortínez
En curso a
culminar en
2013
UNS: Universidad Nacional del Sur.
2.1.4.2. Becarios Graduados
Nombre y Apellido Institución Tipo de Beca Situación de Beca
Cesar M. Saravia CONICET Beca de Posgrado
Tipo II 01/04/08 – 1/04/2013
Florencia Reguera CONICET Beca de Posgrado
Tipo II 01/04/08 – 01/05/2013
Franco Dotti (*) CONICET Beca de Posgrado
Tipo II 01/04/07 – 01/04/2012
Mariano Tonini CONICET Beca de Posgrado 01/04/2005 – continúa
Martin Sequeira CONICET Beca de Posgrado
Tipo II En curso
Franco, Dotti CONICET Beca Posdoctoral En curso
Sebastián, Domini UTN Beca de Posgrado 01/11/2007 – Agosto de
2012
Cecilia I. Stoklas UTN Beca de Posgrado 01/03/2009 – continúa
Antón, Marcelo UTN - GESE BINID Renovación – 01/04/2012
al 31/12/2012
Martorana, Julia UTN Beca Posgrado
UTN En curso
Gatti, Claudio UTN - GEMA BINID Renovación - 01/04/2012
al 31/12/2012
(*) En la actualidad, Becario Posdoctoral CONICET.
2.1.4.3. Becarios Alumnos
Nombre y Apellido Tipo de Beca Situación
Stacul, Edgardo Javier Becas de Investigación y
Desarrollo para Alumnos
2012 (GESE)
01/04/2012 al 31/12/2012
Montaña, Federico B Becas de Investigación y
Desarrollo para Alumnos
2012 (GESE)
01/04/2012 al 31/12/2012
Renda, Franco B Becas de Investigación y
Desarrollo para Alumnos
2012 (GESE)
01/04/2012 al 31/12/2012
Provic, Damián B Becas de Investigación y
Desarrollo para Alumnos
2012 (GEMA)
01/04/2012 al 31/12/2012
Asad, Leonardo Beca Consejo
Interuniversitario Nacional
CIN (GASM)
Ejercicio 2012
Dello Russo, Hernán Beca Consejo
Interuniversitario Nacional
CIN (GASM)
Ejercicio 2012
Llorente, Damián Beca Consejo
Interuniversitario Nacional
CIN (GASM)
Ejercicio 2012
Ramírez, José Beca Consejo
Interuniversitario Nacional
CIN (GASM)
Ejercicio 2012
2.1.4.4. Pasantes
Nombre y Apellido Tipo de Pasantía Situación
------------------------ ---------------------- -------------------
3.- EQUIPAMIENTO E INFRAESTRUCTURA
3.1. Además del equipamiento informado en la Memoria Correspondiente al ejercicio 2011
se detalla a continuación la adquisición de los siguientes equipamientos:
Equipo Estado Grupo
2 estaciones de monitoreo marca SVANTEK modelo
SV212 que incluye:
- analizador de ruido y vibraciones modelo SVAN958.
- microfono para medir a la interperie modelo SV208.
- mastil telescopico.
- programa de instalacion a pc.
-sistema sensor de vibraciones (acelerômetro) modelo
SV207.
Muy Buen
Estado
GASM
3.2. Locales y/o aulas
El CIMTA-UTN, posee un Laboratorio con una superficie cubierta total de 229 m². Se
halla distribuida en un área laboratorio-taller, un área de investigación-computacional y
un área de oficina administrativa.
3.3. Laboratorios y/o talleres
Indicado en el punto 3.2
3.4. Servicios generales (sistemas de documentación, biblioteca, etc.)
El centro posee una biblioteca técnica especializada en temas de acústica, mecánica
computacional y métodos numéricos. No existe un plan de préstamos, aunque se permite el
acceso a aquellos que deseen consultar las fuentes de información. La fuente fundamental
de información científica actualizada es la biblioteca electrónica del MINCyT. Además
posee una biblioteca especializada con unos 350 libros electrónicos provenientes de las
Editoriales: Mc Graw - Hill, Elsevier, Springer, Sage publishers. Tales libros han sido
obtenidos merced a la liberación en las campañas publicitarias en los portales electrónicos
de las referidas editoriales.
3.5. Indicar cambios significativos durante el periodo en equipamiento, obras civiles y
terrenos
No se han efectuado cambios significativos, solo hemos contado con la adquisición de los
equipamientos enunciados en el punto 3.1.
4.- DOCUMENTACIÓN Y BIBLIOTECA
4.1. Consignar material bibliográfico mas relevante del Centro
Como han sido especificados en detalle en la Memoria correspondiente al año 2011
nuestro Centro posee una biblioteca común con alrededor de 120 volúmenes específicos de
dinámica de estructuras, mecánica de materiales, ruido y acústica, matemática aplicada y
métodos numéricos, Además de disponer de un juego actualizado hasta el presente de la
revista American Acoustic Society.
Paralelamente disponemos de un acceso a la Biblioteca y la Hemeroteca de la Universidad
Nacional del Sur, mediante el convenio marco suscripto entre la Facultad Regional Bahía
Blanca y la Universidad Nacional del Sur. A su vez el centro posee acceso mediante
conexión por internet a la Biblioteca Virtual del Ministerio de Ciencia y Tecnología de la
Nación con más de 200 títulos disponibles en revistas de utilidad a los proyectos y
temáticas del centro.
4.1.2. Adquisición de libros en el período
No se registraron adquisición de libros.
4.1.3. Adquisición de revistas en el período
No se registraron adquisiciones de revistas.
4.1.4. Donación de libros en el Período
No se registraron donaciones de libros.
4.1.5. Donación de Revistas en el período
No se registraron donaciones de revistas.
4.1.6. Traducciones efectuadas e incorporadas en el período
No se incorporaron traducciones
4.1.7. Servicio de intercambio en el período
No se han efectuado intercambios en el período
II – ACTIVIDADES TÉCNICAS Y CIENTÍFICAS
5. Proyectos en curso
5.1.1. Nombre de Proyecto N° 1:
Proyecto PID-UTN 25/B026: “Mecánica de vigas de Paredes Delgadas: Diseño
Óptimo e Identificación de Fallas Estructurales”
Período de vigencia: 01/01/2011 – 31/12/2013
5.1.2. Director
Dr. Ing. Victor Hugo Cortínez
5.1.3. Nómina de Investigadores
Nombre y Apellido Categoría
Académica
Dedic CEI Dedic.[Hs/sem]
Cortinez, Victor Hugo Profesor Titular Exclusiva I 10
Piovan, Marcelo Tulio Profesor Titular Exclusiva III 20
Machado, Sebastián Pablo Profesor Adjunto Exclusiva III 20
Filipich, Carlos Pedro Profesor Titular Exclusiva I 20
Saravia, César Martin Profesor Adjunto Simple V 40
Reguera, Florencia 40
Dotti, Franco Ezequiel Ayudante Simple V 40
Vera, Carlos Profesor Adjunto Exclusiva V 10
5.1.4. Objetivos y descripción
El presente proyecto se dirige al estudio de la mecánica de estructuras esbeltas tanto desde
el punto de vista lineal como no lineal concebidas en particular como vigas de paredes
delgadas construidas tanto con clásicos materiales metálicos como así mismo con nuevos
materiales (compuestos laminados y/o funcionales).
La base teórica para tales estudios corresponde a modelos teóricos y computacionales que
este grupo ha desarrollado en previos proyectos de investigación.
Sin embargo, en el presente proyecto se investigan especialmente nuevos aspectos
inherentes a la mecánica de tales estructuras. Entre ellos pueden citarse los siguientes
tópicos:
- Consideración de efectos de distorsión seccional en la dinámica de vigas de
paredes delgadas
- Caracterización de fenómenos no lineales mediante métodos generales de
elementos finitos como así también utilizando modelos reducidos.
- Estudio sobre efectos de incertezas en el conocimiento de diferentes parámetros del
problema (dimensiones geométricas, constantes de material, magnitudes de cargas
externas) sobre la dinámica de estructuras esbeltas
- Consideración de efectos de rotación combinados con aspectos geométricos no
lineales (con miras al estudio de álabes de turbomaquinarias)
- Análisis de interacción fluido-estructura (con miras al estudio de álabes de
turbomaquinarias)
Asimismo tales estudios se orientarán al desarrollo de algoritmos para el diseño óptimo de
estas estructuras en diferentes contextos de aplicación práctica. Esencialmente el diseño
estructural óptimo consiste en obtener una solución que verifique todas las restricciones
impuestas y que a la vez sea el mejor de acuerdo a criterios previamente establecidos.
Dicho tópico se basa en una combinación de las teorías de Mecánica Estructural y
Optimización matemática desde un enfoque computacional.
Los algoritmos a desarrollar en tal sentido combinarán los modelos teóricos bajo análisis
con técnicas de optimización globales, en particular con el método de recocido simulado.
Algunos avances de tales ideas han sido alcanzados en un proyecto previo del grupo. Tal
problema de diseño óptimo en definitiva es uno en el cual se define (de acuerdo a algún
criterio) la respuesta estructural deseada mientras que las características estructurales
(geométricas, tipo de material, condiciones de borde, etc.) corresponden a los parámetros
a determinar. Este tipo de problemas utilizan en forma inversa las ecuaciones gobernantes
de la mecánica estructural. En consecuencia se conocen con la denominación de
problemas inversos.
Se tratarán también dos problemas inversos adicionales de enorme interés tecnológico. El
primero de ellos corresponde a la detección de daño mediante la medición de la respuesta
estructural. El interés de tal problema aparece como consecuencia de la necesidad de
detección temprana de daños en estructuras bajo condiciones de operación. Como la
inspección estructural detallada (mediante inspección visual , ultrasonido, etc.) es muchas
veces inviable, por las propias condiciones de operación o por inaccesibilidad a partes de
la estructura, resulta de gran interés identificar posibles fallas a partir de la medición de
la respuesta estructural. En particular, en el presente proyecto se investigarán técnicas de
identificación basadas en medición de la respuesta dinámica. La idea es utilizar un modelo
estructural que incorpore la presencia de daños, cuyas características (localización,
magnitud) serán identificadas cuando los resultados computacionales sean coincidentes (al
menos aproximadamente) con los medidos.
Un problema cercanamente relacionado es la identificación de características
estructurales de construcciones pre-existentes. Es decir, cuando se necesita reformar, debe
conocerse el estado base (características de rigidez, amortiguamiento y masa) a los efectos
de poder estimar la respuesta futura una vez realizado el prediseño.
Finalmente, se estudiarán dos aplicaciones especiales de los tópicos anteriores. Se trata de
los siguientes problemas:
- la inspección de la salud estructural de barras (ensambles) de combustible nuclear
- el diseño óptimo de un aerogenerador de eje horizontal
El primer problema está especialmente dirigido a contribuir al análisis de vibraciones de
barras de combustible nuclear correspondientes a la central ATUCHA 2. Tal investigación
se desarrollará conjuntamente con el Grupo de Vibraciones de la Facultad Regional Delta
dirigido por el Dr. Vicente Lescano.
El segundo constituye la principal motivación del presente proyecto. Tal aplicación integra
todos los tópicos considerados a los que se suman importantes aspectos específicos tales
como la dinámica aeroelástica de estructuras esbeltas.
5.1.5. Metas alcanzadas o estado de avance
Se han efectuado los siguientes aportes:
Desarrollo de modelos para la identificación ded daño por fatiga en vigas de pared
delgada de eje recto o curvo (éstos se han basado en una combinación del método
de elementos finitos con la técnica de evolución diferencial).
- Las estructuras pueden ser metálicas o compuestas.
- Las técnicas desarrolladas se basan tanto en la medición de frecuencias
naturales como así también de historias temporales de desplazamiento,
velocidad o aceleración en diferentes puntos.
- La metodología permite identificar las localizaciones y magnitudes de varias
fisuras simultáneas.
Desarrollo de modelos para el diseño óptimo de vigas de pared delgada
construidas con material compuesto (modelos basados en una combinación del
método de elementos finitos con la técnica de “reconocido simulado”)
- Se ha considerado el problema de diseño óptimo considerando incertidumbre de
las cargas actuantes.
- Se ha tenido en cuenta modos de pandeo distorsionales.
- Se han practicado soluciones analíticas simplificadas para algunas situaciones
de interés práctico.
Dicho Proyecto de Investigación, además comprende el desarrollo del PIP CONICET
“Dinámica No Lineal de Aerogeneradores de Eje Horizontal: Optimización de Diseño”-
Ver Punto 5.3.1.
5.1.6. Horas promedio semanales dedicadas por el grupo al proyecto
El promedio dedicación a la investigación es de aproximadamente 210 hrs. por semana
considerando la totalidad de los integrantes del grupo.
5.2.1. Nombre del Proyecto N° 2:
Proyecto PID-UTN 25/B027: “Modelos matemáticos en Ingeniería Ambiental:
Problemas Directos e Inversos”
Período de vigencia: 01/01/2011 – 31/12/2013
5.1.2. Director
Dr. Ing. Víctor Hugo Cortínez
5.2.3. Nómina de Investigadores
Nombre y Apellido Categoría Académica Dedic CEI Dedic.[Hs/sem]
Cortinez, Victor Hugo Profesor Titular Exclusiva I 20
Vidal, Marta Cecilia Profesor Adjunta Exclusiva IV 20
Azzurro, Adrián Pedro Profesor Adjunto Exclusiva IV 20
Sequeira, Martín Eduardo Ayudante Simple V 40
Domínguez, Patricia Neri Asistente (UNS) Simple 20
Stoklas, Cecilia Inés Ayudante Simple V 40
Martorana, Julia Ayudante Simple 20
5.2.4. Objetivos y descripción
La actividad antropogénica ha agudizado el problema de contaminación del medio
ambiente de manera alarmante. En las grandes ciudades el deterioro ambiental ha llegado
a niveles tan altos que ha puesto de manifiesto la necesidad de formular urgentes medidas
de control.
Un método racional de abordar el problema de contaminación es hacerlo desde un punto
de vista preventivo, buscando evitar situaciones críticas que deban ser subsanadas. En tal
sentido todo sistema antrópico, que pueda generar contaminación, debe ser sometido a una
evaluación de impacto ambiental previa, a los efectos de decidir si las condiciones de
funcionamiento son adecuadas o deben ser modificadas.
Un estudio de impacto ambiental, esencialmente, consiste en una comparación entre el
estado previo de un medio ambiental específico con el que surgirá una vez materializada
cierta modificación (emplazamiento industrial, construcción de una represa, etc.). Por lo
tanto, tal estudio depende fundamentalmente de un modelo de predicción de las
condiciones ambientales futuras. Si bien primitivamente, dicha predicción se basaba en
experiencia surgida de casos similares y empirismo, el desarrollo de las técnicas
computacionales ha permitido que los modelos matemáticos se conviertan en una
herramienta cualitativa y cuantitativamente eficiente para tal estudio.
Problemas de Identificación:
Los diferentes modelos matemáticos de la ingeniería ambiental poseen parámetros que
deben conocerse antes de resolver las ecuaciones. Tales parámetros tienen que ver con
características inherentes de los sistemas bajo estudio (por ejemplo en un problema de
transporte de contaminantes en sistemas hídricos, es necesario conocer la batimetría del
río o estuario, los coeficientes de dispersión, los coeficientes de rugosidad, etc. ).
A diferencia de lo que ocurre en sistemas tecnológicos, tales parámetros no son en general
conocidos con la suficiente precisión. En consecuencia, deben ser identificados mediante
mediciones experimentales para cada situación en particular. Los valores adecuados para
dichos parámetros, entonces, corresponderán a aquellos que permitan obtener la respuesta
computacional que más se acerque a los valores medidos. Este proceso de identificación de
parámetros constituye un problema inverso. Es decir la solución de las ecuaciones es
parcialmente conocida por medio de mediciones directas, mientras que los coeficientes de
las ecuaciones (dependientes de los parámetros del sistema) es lo que se quiere
determinar.
Diseño Sustentable Óptimo:
Las mejoras en la capacidad predictiva de los modelos conjuntamente con la
concientización sobre la problemática ambiental está promoviendo el surgimiento de un
nuevo paradigma, desde el punto de vista de diseño de diferentes sistemas antropogénicos,
denominado diseño sustentable, en los cuales el objetivo del cuidado ambiental es tenido
en cuenta conjuntamente con los clásicos objetivos económicos y/o funcionales diversos.
Asimismo tal enfoque puede combinarse con conceptos de diseño óptimo. Es decir no sólo
se busca una solución de diseño aceptable sino la mejor posible en base a criterios pre-
establecidos. Este procedimiento involucra la integración de aspectos de modelación
matemática, simulación computacional y teoría de optimización y control óptimo. Tal
metodología constituye la manera más racional de responder a las cuestiones de diseño
que se han planteado, proveyendo un adecuado marco para la comprensión del costo y
beneficio resultante de la decisión técnica a adoptar.
Objetivos Generales:
Este proyecto se concentra en el desarrollo de modelos matemáticos de ingeniería
ambiental de utilidad para estudios de impacto (problemas directos), problemas de
identificación y de diseño sustentable óptimo (problemas inversos). Se consideran desde un
punto de vista unificado diversas aplicaciones relacionadas con la contaminación
ambiental en ambientes urbanos, industriales y naturales:
A- Contaminación acústica urbana e industrial
B- Dispersión de contaminantes atmosféricos
C- Diseño de Redes de Transporte Urbano considerando Aspectos Ambientales
D- Problemas Ambientales relacionados con Cuerpos de Agua
5.2.5. Metas alcanzadas o estado de avance
Se han cumplido los objetivos propuestos de acuerdo a lo planeado. Se mencionan los
principales aportes que han sido publicados:
1. Contaminación Acústica en Ambientes Urbanos e Industriales.
1.1. Ruido Urbano:
Se ha realizado la caracterización objetiva de ruido urbano diferentes zonas de la ciudad
de Bahía Blanca, a partir de modelos computacionales adecuadamente calibrados.
Para la zona céntrica de la ciudad se ha preparado un modelo usando la plataforma
SOUNDPLAN considerando principalmente al tráfico como principal fuente de ruido. Se
han realizado simultáneamente actividades de medición, lo que permitió lograr la
actualización del mapa acústico para diferentes horas del día. El sistema está operativo
para asistencia en tareas de planeamiento urbano.
Para la zona industrial de la ciudad se ha realizado un modelo similar. Aunque con
especial énfasis en la determinación de las fuentes sonoras provenientes de los
establecimientos industriales. Se elaboró especialmente una técnica de monitoreo a los
efectos de determinar con un número mínimo de mediciones, la emisión de las diferentes
industrias de la zona de Ingeniero White. La principal aplicación es el control de emisiones
acústicas a la zona residencial aledaña al polo industrial.
Los desarrollos expuestos se han realizado conjuntamente con la Municipalidad de Bahía
Blanca y han sido transferidos a sus oficinas técnicas (Subsecretaría de Saneamiento y
Comité Técnico Ejecutivo).
En esta línea es importante señalar que se está efectuando actividades de consultoría con
respecto a la emisión de ruido y vibraciones para un importante proyecto que se está
realizando en el puerto d Ing. White para la empresa minera VALE.
1.2. Ruido Industrial:
Se ha continuado con el desarrollo de modelos adecuados para el diseño acústico óptimo
de recintos industriales. Se han obtenido resultados muy buenos a tal efecto mediante una
metodología que combina una teoría de difusión acústica (abordado mediante elementos
finitos) con una técnica de optimización estocástica. Se ha desarrollado un programa
computacional adecuado.
Por otra parte , considerando que en muchas ocasiones se debe realizar un rediseño de
situaciones acústicas industriales pre-existentes en las cuales varias magnitudes son
desconocidas y deben ser estimadas, se generalizaron las técnicas aludidas a la
identificación de potencias de fuentes sonoras y de absorción de materiales.
Finalmente con el propósito de acelerar los procesos de cálculo se desarrollaron por un
lado simplificaciones adecuadas de los modelos acústicos como así también combinaciones
con enfoques de redes neuronales artificiales.
1.3. Diseño acústico óptimo de salas de concierto:
Los conceptos investigados para recintos industriales se han extendido a otro tipo de
problemas acústicos, en especial al diseño de auditorios musicales.
2.1. Diseño Óptimo de Redes de Transporte Urbano.
Se ha formulado un enfoque de diseño óptimo de redes de transporte urbano considerando
aspectos ambientales (contaminación acústica y atmosférica generada por tráfico
automotor). Tal modelo se basó en la utilización de la clásica formulación de Beckman de
asignación de tráfico para determinar los flujos horarios de los vehículos en la red.
Considerando que tal enfoque conduce a un problema de optimización en dos niveles de
alto costo computacional, se desarrolló una formulación continua que se expresa como un
sistema de ecuaciones diferenciales de difusión no lineales que se resuelve adecuadamente
mediante el método de los elementos finitos. De esta manera un problema de diseño de
redes de tráfico puede ser expresado como uno en un nivel. El tiempo de cálculo de tal
enfoque es mucho menor que el empleado por la metodología clásica. Tal enfoque se ha
extendido para considerar autopistas. También se lo ha utilizado para estudios de impacto
ambiental mediante su acoplamiento con modelos acústicos y de dispersión atmosférica.
2.2. Modelos de dispersión Atmosférica.
Tal problema fue investigado en relación a la contaminación generada por flujo vehicular
y fue analizado en las publicaciones aludidas.
2.3. Problemas Ambientales en Ambientes Naturales.
Adicionalmente a los objetivos propuestos se han obtenido algunos resultados adicionales
que forman la base de la extensión del proyecto para el próximo período. Tales problemas
corresponden a ambientes naturales y en general tienen que ver con cursos de agua.
En particular se han desarrollado enfoques matemáticos destinados al control de
compuertas de canales de riego a los efectos de minimizar el desperdicio de agua.
Simultáneamente se han desarrollado técnicas para la calibración de los modelos
hidrodinámicos utilizados.
Por otra parte se ha desarrollado un enfoque de diseño óptimo para la localización de
tuberías de descarga y capacidades de plantas de tratamiento de aguas residuales que
descargan en cursos de agua. El objetivo del diseño fue minimizar el costo económico
procurando respetar restricciones ambientales.
5.2.6. Horas promedio semanales dedicadas por el grupo al proyecto
El promedio dedicación a la investigación es de aproximadamente 210 hrs. por semana
considerando la totalidad de los integrantes del grupo.
5.3.1. Nombre del Proyecto N° 3:
PIP-CONICET 11220090100281: “Dinámica no lineal de aerogeneradores
de eje horizontal: optimización del diseño”.
Período de vigencia: 2010-2012
5.3.2. Director
Dr. Ing. Víctor Hugo Cortínez
5.3.4. Personal interviniente
Nombre y Apellido Rol %
Dedic
Lugar de Trabajo Categoría
CONICET
Cortínez, Victor Hugo Titular 100 UTN – FRBB - GASM Inv. Independiente
Piovan, Marcelo Tulio Investigador 100 UTN – FRBB - GASM Inv. Adjunto
Machado, Sebastián Investigador 50 UTN – FRBB - GASM Inv. Adjunto
Reguera, Florencia Becario 1 UTN – FRBB - GASM Postgrado Tipo II
Dotti, Franco Ezequiel Becario 1
UTN – FRBB - GASM Postdoctorado
Tipo II
Saravia, César Martín Becario 1 UTN – FRBB - GASM Postgrado Tipo II
5.3.5. Objetivos y descripción
1.- Objetivos Generales:
Se prevé contribuir al desarrollo de un modelo teórico y computacional unificado que
considere los aspectos dinámicos de un aerogenerador de eje horizontal (sistema
estructural torre-nacelle-álabes). Se considerarán especialmente los aspectos de
interacción aeroelástica no lineal. Dicho modelo será utilizado como base para un
procedimiento de diseño óptimo multi-disciplinar que considere aspectos estructurales, de
control, y aerodinámicos relacionados con la generación de potencia.
2- Objetivos Particulares:
Las necesidades de la industria de generación eólica han impulsado el desarrollo de
métodos de diseño automáticos basados en optimización de objetivos. Consecuentemente,
han sido desarrolladas diversas metodologías buscando optimizar aspectos parciales
(maximización de la eficiencia aerodinámica, minimización del peso, minimización de
niveles de vibración, etc.) orientados a subsistemas específicos (torre, álabes, sistema de
control-eje de transmisión, etc.). Sin embargo tales enfoques resultan incompletos e
inconsistentes por los siguientes motivos: a) la optimización de subsistemas parciales de
acuerdo a diferentes criterios no necesariamente conduce a la optimización del sistema
completo y b) Los objetivos parciales son en muchas ocasiones antagónicos. Por ejemplo,
la búsqueda de la mayor eficiencia aerodinámica puede conducir a diseños geométricos de
los álabes diferentes a los que podrían ser concebidos desde el punto de vista de la
minimización del nivel de vibraciones. En consecuencia habría que decidir cual criterio
considerar.
Para subsanar estos inconvenientes se hace necesario formular un método de diseño que
tenga en cuenta al aerogenerador de la forma más completa posible. Por otra parte, el
problema de optimización debiera ser formulado como uno de propósitos múltiples o
buscar un objetivo gobernante para el diseño. Aquí se seguirá este último enfoque
considerando un objetivo común que será dado por el cociente entre el costo completo y la
producción anual de energía (siguiendo fundamentalmente el trabajo de P. Fulgsang y
H.A. Madsen (J. Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 80, 191-206, 1999).
Un segundo problema relacionado con el anterior radica en la simplicidad de algunos de
los modelos que han sido considerados en el contexto de diseño óptimo.
En efecto los modelos matemáticos utilizados deben balancear la precisión en su
capacidad de predicción con una velocidad de cálculo aceptable (tiempo requerido de
CPU). Esto así ya que a los efectos de llevar a cabo un proceso de diseño óptimo, los
cálculos con dichos modelos deben ser efectuados una gran cantidad de veces para evaluar
la función objetivo. Por tal motivo los modelos sumamente refinados aunque demandantes
en tiempo de CPU quedan fuera de consideración (excepto en las evaluaciones finales del
proyecto).
Entonces, si bien los modelos que se han utilizado en optimización son razonables desde
este punto de vista, podrían ser inconvenientes con relación al diseño de los modernos
aerogeneradores de grandes dimensiones (como resulta la tendencia del mercado). Esto es
así porque la mayor flexibilidad de sus componentes (álabes y torre) los hace más
susceptibles a inestabilidades aeroelásticas y vibraciones que no pueden ser predichas con
modelos excesivamente simples. Un modelo adecuado en tal sentido ha sido propuesto por
Larsen JW y Nielsen SRK.( International Journal of Non-Linear Mechanics 41 (2006) 629-
643). Con este tipo de modelos es, en principio, posible comprender la dinámica que puede
presentarse en los aerogeneradores modernos, y entonces podría ser empleado en el
contexto del diseño óptimo (ya que se trata en definitiva de un modelo, aunque refinado,
unidimensional). Lamentablemente esta teoría está desarrollada para materiales isótropos
(metálicos) y entonces no contempla la mecánica de los materiales compuestos que se
utilizan en los diseños modernos. Esto puede ser subsanado combinando las ideas de
Larsen y Nielsen con los modelos desarrollados por Cortínez, Piovan y Machado ( Journal
of Sound and Vibration 258(4) (2002a) 701–23. ; Thin-Walled Structures 43 (2005) 1615-
1645 ; Thin-Walled Structures 45 (2007) 37–62).
En consecuencia, la estrategia a seguir en el presente proyecto consiste en utilizar los
enfoques de las referencias aludidas para tomarlas como base para el desarrollo de un
modelo teórico suficientemente robusto como para analizar la dinámica aeroelástica no
lineal que puede acontecer en los modernos aerogeneradores. El modelo desarrollado de
esta manera será usado en el marco de un procedimiento óptimo global (contemplando
costos y beneficios, desde el punto de vista enegético, estructural, aerodinámico, acústico y
desde el punto de vista del sistema de control).
Tal modelo será utilizado también para el estudio de tópicos estrechamente relacionados
tales como el diseño de sistemas antivibratorios y la detección de fallas estructurales
mediante el análisis de vibraciones. Los conceptos mencionados pueden ser resumidos en
los siguientes objetivos específicos:
1.- Desarrollo de una teoría matemática de un aerogenerador de eje horizontal como un
sistema dinámico acoplado torre-nacelle-álabes. Modelización de los álabes mediante una
teoría refinada de vigas de pared delgada. Consideración de los siguientes aspectos:
Materiales compuestos, efectos geométricos no lineales, efectos de inercia no lineales,
interacción aeroelástica no estacionaria con no linealidades provocadas por rotaciones
finitas.
2.- Desarrollo de una formulación de elementos finitos para la simulación numérica de
diferentes situaciones.
3.- Desarrollo de un modelo dinámico no lineal reducido basado en modos de vibración
linealizados para el estudio cualitativo de las interacciones dinámicas y aeroelásticas no
lineales: Identificación de los modos resonantes de mayor importancia.
4.- Validación y descripción de los diferentes efectos considerados, mediante estudios
numéricos y comparaciones con casos particulares publicados en la literatura, así como
también con modelos de elementos finitos computacionalmente extensivos implementados
en el programa ABAQUS.
5.- Desarrollo de un algoritmo de optimización multidisciplinar, contemplando costos
relacionados con aspectos energéticos, estructurales, aerodinámicos, acústicos para el
diseño del sistema integrado: estructura-sistema de generación-dispositivos de control..
Implementación de métodos de búsqueda evolutivos (Algoritmos genéticos, Simulated
Annealing o técnicas híbridas).
6.- Discusión de las principales ventajas de la metodología integrada presentada.
Posibilidades futuras.
7.- Estudio de las posibilidades del uso de materiales inteligentes para controlar las
inestabilidades de los álabes
8.- Desarrollo de un modelo computacional para la detección de daño estructural mediante
la medición de vibraciones.
Alcance de la investigación: El enfoque del presente proyecto es fundamentalmente teórico
y computacional. Por otra parte el objeto de estudio es un aerogenerador aislado. La
optimización de parques eólicos no es considerada ni tampoco las interacciones con la red
de distribución eléctrica.
5.3.6. Metas alcanzadas o estado de avance
Se han efectuado los siguientes aportes:
1. Desarrollo de modelos de álabes de material compuesto considerando aspectos
geométricos no lineales
2. Se han desarrollado diferentes formulaciones de elementos finitos para abordar
tales problemas. En tales formulaciones las deformaciones han sido parametrizadas en
términos de los versores directores y sus derivadas. Se ha demostrado la excelente precisión
de tal enfoque.
3. Se ha extendido la formulación para el análisis dinámico de multicuerpos
flexibles.
5.4.1. Nombre del Proyecto N° 4:
PID UTN 25/B023: “Análisis, modelación y desarrollo de sistemas mecánicos
aplicables a plataformas terrestres móviles para
manipulación de explosivos”.
Periodo de Vigencia: 01/01/2010-31/12/2013
5.4.2. Director
Dr. Ing. Marcelo Tulio Piovan
5.4.3. Co – Director
Dr. Ing. Liberto Ercoli
5.4.4. Nomina de Investigadores
Nombre y Apellido Categoría Académica Dedic CEI Dedic.[Hs/sem]
Dr. Ing. Piovan, Marcelo Tulio Profesor Adjunto DE III 10
Ercoli, Liberto Profesor Titular DS I 6
Orsi, Jorge Virginio Profesor Titular DE V 15
Mainetti, Carlos Profesor Adjunto DE 15
Romero, Andrés Esteban A.T.P DSE V 10
Domini, Sebastián A.T.P DS 6
Giron, Pablo Guillermo Profesor Adjunto DS IV 6
Llorente, Omar Profesor Adjunto DS 6
Azurmendi, Virginia Profesor Titular DE 15
5.4.5. Objetivos y descripción
El primer objetivo central de este proyecto reside en el desarrollo e implementación de
herramientas teóricas y computacionales de elementos de transmisión mecánica y de
elementos estructurales rotantes para su uso plataformas móviles terrestres para
manipulación de explosivos. A su vez, la construcción de algunos prototipos de
plataformas móviles es el segundo objetivo central.
Los objetivos secundarios a cumplimentar son:
• Desarrollo de teorías avanzadas de vigas rotantes y fijas con acoplamiento elástico
no lineal y propiedades de amortiguamiento especial, construidas con diferentes tipos de
materiales.
• Análisis de la mecánica general (estática, dinámica, inestabilidad) de las teorías
tipo viga desarrolladas.
• Planteo de estrategias de control estructural en los modelos desarrollados.
Elaboración de esquemas de reducción de parámetros (por ejemplo, Karhunen-Loeve,
componentes principales, entre otros) para la representación dinámica simplificada en
casos de fuerte no-linealidad.
• Estudio cinemática y dinámico de elementos de transmisión desarrollados ad-hoc.
• Evaluación de prototipos de plataformas móviles con los elementos desarrollados
para contrastar modelación computacional y estimar parámetros de los modelos teóricos.
• Análisis del comportamiento dinámico, conjunto de elementos estructurales y
elementos de transmisión mecánica.
5.4.6. Metas alcanzadas o estado de avance
Se han desarrollado algunos modelos estructurales con materiales funcionales bajo un
contexto linealizado. Los resultados de estas investigaciones han sido presentados en
congresos nacionales de la especialidad. A su vez se ha desarrollado un sistema de acople-
embrague con rueda libre bidireccional. Un estudio del con junto mecánico junto con una
caracterización de un modelo analítico han sido presentadas en un congreso nacional de
Ingeniería Mecánica. Además se ha diseñado una interface de control en LabView para el
Control de robot móvil a oruga como también la electrónica para el control de los
motores mediante una placa con un microprocesador DsPIC.
5.4.7. Horas promedio semanales dedicadas por el grupo al proyecto
El promedio dedicación a la investigación es de aproximadamente 60 horas por semana
considerando la totalidad de los integrantes del grupo.
5.5.1. Nombre del Proyecto N° 5:
Proyecto PID-UTN 25/B030: “Diseño de aerogenerador de pequeña potencia con
mínimo ruido y máximo rendimiento para uso
en zona Urbana y Rural”.
Período de Vigencia: 01/01/2012 - 31/12/2014
5.5.2. Director
Dr. Ing. Horacio di Pratula
5.5.3. Co- Director
Mg. Ing. Eduardo Guillermo
5.5.4. Nomina de Investigadores
Nombre y Apellido Categoría Académica Dedic CEI Dedic.[Hs/sem]
Di Prátula, Horacio Raúl Profesor Titular Exclusiva III 10
Guillermo, Eduardo Profesor Adjunto Exclusiva IV 10
Rossi, Andrea Paula Profesor Adjunto Exclusiva IV 10
Russin, Alberto Profesor Titular Simple V 10
Bocero, Rodolfo JTP Exclusiva V 10
Rinaldi, Gustavo Profesor Adjunto Simple V 10
Petris, Diego Profesor Adjunto Simple 10
Mieres, Franco Ayudante Docente 10
Stacul, Edgardo Javier Becario 10
Anton, Marcelo Alejandro Becario 10
Rodriguez, Christian Rául 10
Arriegada, Betina 10
Piorno Chicote, Martín 10
5.5.5. Objetivos y descripción
1.- Diseño, construcción y puesta en marcha de un aerogenerador para sectores rurales
con máximo rendimiento y de mayor duración.
2.- Diseño, construcción y puesta en marcha de un aerogenerador para sectores urbanos
con mínimo ruido, buen rendimiento y mayor duración.
El desarrollo que se realizará para cumplimentar el primer objetivo propuesto buscará
optimizar el diseño de un equipo de eje horizontal sin incrementar la inversión inicial para
el comprador.
Se buscará optimizar la velocidad de funcionamiento para mejorar la relación
prestación/duración del equipo.
Se utilizará el material adecuado para la fabricación en serie en los álabes.
El generador será de imanes permanentes pero se buscará innovar en su diseño. La
ventaja de los imanes permanentes consiste en trabajar en un amplio rango de velocidades
de giro.
Se buscará optimizar la operación y mantenimiento mediante el análisis del tipo de
acoplamiento turbina-generador.
El costo del sistema de almacenamiento a través de baterías será analizado considerando
costo-rendimiento-duración y capacidad de almacenamiento.
El desarrollo que se realizará para cumplimentar el segundo objetivo propuesto esta
orientado al mejoramiento del diseño de palas y del generador que proporciona la energía
eléctrica. Se buscará optimizar el diseño sin incrementar la inversión inicial para el
comprador.
Si bien el rendimiento eólico en el caso de las máquinas de eje vertical (Savonius, Darrius,
etc.) ha sido determinada mediante la ecuación de Best, se analizará la posibilidad
mecánica de mejorar el rendimiento a través de una menor pérdida en rozamiento del
mecanismo de rotación. En el caso de un menor ruido se optimizará las palas utilizadas
con ese objetivo.
5.5.6. Horas promedio semanales dedicadas por el grupo al proyecto
El promedio dedicación a la investigación es de aproximadamente 65 hs. por semana
considerando la totalidad de los integrantes del grupo.
6. CONGRESOS Y REUNIONES CIENTIFICAS
6.1. Organizados por el Centro/Grupo UTN
El Centro no ha llevado a cabo la organización de ningún Congreso en lo que transcurrió
del ejercicio 2012.
6.2. Participación en el país
GEMA: Los investigadores del presente grupo han realizado las siguientes participaciones
a Congreso:
C. Gatti, M.T. Piovan, Dynamic Analysis of Models for Suspension System of
Ground Vehicles with Uncertain Parameters. MECOM 2012. Salta (Argentina).
Nov.2012. Publicado en Mecánica Computacional Vol 31, 2745-2755. ISSN 1666-
6070. Expositor: M.T. Piovan.
M.T. Piovan, J.M. Ramirez, R. Sampaio. Stochastic Dynamics of Slender Structures
of Composite Materials. MECOM 2012. Salta (Argentina). Nov.2012. Publicado en
Mecánica Computacional Vol 31, 2783-2800. ISSN1666-6070. Expositor: M.T.
Piovan.
A.E. Romero, M.T. Piovan. Alternativa mecánica para un problema de bloqueo en
robot para desactivación de explosivos. Actas de III CAIM. Universidad
Tecnológica Nacional FRBA, Nov. 2012 (en CD): Expositor: A.E. Romero.
M. Pucci, M.T. Piovan. Simulación computacional de la respuesta de un sistema de
orugas poliméricas para una plataforma robótica multitarea. Actas de III CAIM.
Universidad Tecnológica Nacional FRBA, Nov. 2012 (en CD). Expositor: C.D.
Pucci.
C.D. Gatti, M.T. Piovan, L. Ercoli. Análisis dinámico de sistemas de suspensions de
plataformas vehiculares con parámetros mecánicos inciertos. Actas de III CAIM.
Universidad Tecnológica Nacional FRBA, Nov. 2012 (en CD). Expositor: M.T.
Piovan.
C.A. Mainetti, J.V. Orsi. Automación industrial en ingeniería mecánica: problemas
y estrategias para su solución. Actas de III CAIM. Universidad Tecnológica
Nacional FRBA, Nov. 2012 (en CD). Expositor: C.A. Mainetti.
C.A. Mainetti, J.V. Orsi. Career accreditation and new curricula in electrical
engineering: problems arisen and the strategy employed to solve them. World
Engineering Education Forum, Buenos Aires, Oct 2012. Expositor: J.V. Orsi.
GESE: Los investigadores del presente grupo han realizado las siguientes participaciones
a Congreso:
R.D. Bufanio, H.R. di Prátula, E. GuillermoA. Rossi y R. Bocer. Análisis Eléctrico
de la Conexión de un Parque Eólico a Red de Potencia con un Enfoque Orientado a
la Calidad.– II Congreso Latinoamericano de Distribución Eléctrica -24 al 26/09/2012 –
Rosario Pcia de Santa Fé – expuesto en sala “B” el día 25/09/2012.
H.R. di Prátula. Instrumentos necesarios para el desarrollo de proyectos eólicos – 1º
Jornadas Nacionales de Ambiente – 31/10/2012 – 02/11/2012 -Simposio de energías
renovables 14-16:30 hs Aula I Campus Universitario UNICEN Tandil Provincia de Bs.As.
H.R. di Prátula, A. Vitale, E. Guillermo, A.P. Rossi, R. Bocero, E.J. Stacul, G. Rinaldi.
Aerogenerador de eje horizontal para energías distribuidas con generador cilíndrico de
imanes permanentes y flujo transversal. FRTL UTN –Resumen pág. 62 – ISSN0329-5184 –
vol 16- ASADES 23-27/2012.
GASM: Los investigadores del presente grupo han presentado y participado en forma Oral lo
siguientes trabajo a Congresos:
C.I. Stoklas y V.H. Cortínez (2012). “Estrategias de optimización para la toma de
decisiones en el diseño de plantas de depuración de efluentes urbanos”. Congreso
Internacional sobre Gestión y Tratamiento del Agua, 14, 15 y 16 de Noviembre, Córdoba,
Argentina.
C.I. Stoklas. "Un enfoque de Optimización para el Control de Vertido de Efluentes Urbanos
en Aguas Poco Profundas". Presentación de los avances de tesis en las "Segundas
Jornadas de intercambio y difusión de los resultados de investigaciones de los doctorandos
en ingeniería". Realizadas en la UTN- Facultad Regional Córdoba el 22 y 23 de agosto de
2012.
6.3. Participación en el exterior
GASM: Los investigadores del presente grupo han participado y presentado en forma Oral lo
siguientes trabajo a Congresos:
V.H. Cortínez y P.N. Domínguez. “Estimación de la demanda de viajes mediante un modelo
continuo de tráfico urbano”. XVII Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito,
Transporte y Logística PANAM 2012, 24 al 27 de Septiembre, Santiago de Chile, 2012.
P.N. Domínguez y V.H. Cortínez. “Un modelo continuo discreto de tráfico urbano para el
estudio de impacto ambiental”. XVII Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito,
Transporte y Logística PANAM 2012, 24 al 27 de Septiembre, Santiago de Chile, 2012.
Los investigadores GEMA han participado en las siguientes reuniones:
M.T. Piovan, R. Sampaio, J.M. Ramirez. Nonlinear dynamics of rotating composite thin
walled beams: analysis of modeling uncertainties Uncertainties 2012, Maresias, São
Sebastião, Feb.2012. Publicado em Proceedings of Uncertainties 2012 (en CD). Expositor:
M.T. Piovan.
J.M. Ramirez, M.T. Piovan. Nonlinear dynamics of magneto electro elastic beams with
curved configuration. International Conference on mechanics of nano, micro and
composite structures. Torino, Italia. Jun.2012. (one page abstract on CD): Expositor: M.T.
Piovan.
7. OTRAS ACTIVIDADES
7.1. Distinción recibida, institucional y/o personal
Premio Cátedra Libre DOW al egresado de posgrado destacado por actividades de
Gestión, extensión e investigación sobresaliente del año 2011 al Mg. en Ingeniería
Ambiental Cecilia I. Stoklas D.N.I. 27.952.757 de acuerdo a lo dispuesto por
Resolución del Consejo Directivo de la FRBB-UTN Nº 317/12 de fecha 20-09-2012.
7.2. Visitantes del país y del extranjero
No se han recibido visitas en lo que respecta de personalidades distintivas.
7.3. Otras
Dr. Víctor Hugo Cortínez.
Coordinador Sesión Dinámica Estructural en el Congreso Argentino de Mecánica
Computacional, Salta Argentina.
Comisión Directiva de la Asociación de Mecánica Computacional.
Miembro de Comisión de Posgrado UTN.
Director Carrera Doctorado en Ingeniería UTN FRBB.
Dr. Marcelo Tulio Piovan.
Miembro del Comité Científico Internacional del 1st International Symposium on
Uncertainty Quantification and Stochastic Modeling (Uncertainties 2012), Maresias,
Brasil. Abr.2011-Mar.2012
Miembro de Comité Científico de Editorial de “Thin Walled Structures”. Desde Mar, 2010.
Beca Externa para Jóvenes Investigadores del CONICET. Institución: CONICET. Cargo
obtenido por concurso: Ene.2012–Abr.2012. Actividades: Perfeccionamiento en
modelación estocástica de problemas de mecánica estructural en Pontificía Universidad
Catôlica de Rio de Janeiro.
8. TRABAJOS REALIZADOS Y PUBLICADOS
8.1.1. Trabajos publicados en revistas con referato
Grupo de Análisis de Sistemas Mecánicos (GASM)
C.M. Saravia, S.P. Machado y V.H. Cortínez (2012). “A consistent total Lagrangian finite
element for composite closed section thin walled beams”. Thin-Walled Structures Vol.52,
102-116.
C.M. Saravia y S.P. Machado (2012). “The shear deformation effect on the nonlinear
dynamic of a simple rotor blade”. Mecánica Computacional, Vol XXXI, p. 2469-2484.
V.H. Cortínez y F. E. Dotti (2012). “Efecto no lineal de cerramiento de fisura en vigas de
pared delgada sometidas a vibraciones forzadas”. Mecánica Computacional, VOL. XXXI,
p. 2231 – 2254, 2012.
M.E. Sequeira y V.H. Cortínez (2012). “A simplified two-dimensional acoustic diffusion
model for predicting sound levels in enclosures”. Applied Acoustics 73, 842-848.
M.E. Sequeira y V.H. Cortínez (2012). “Estudio Acústico de la ciudad de Bahía Blanca
mediante un modelo computacional”. Mecánica Computacional, VOL. XXXI, p.4057 –
4080.
M.E. Sequeira y V.H. Cortínez (2013). “Diseño acústico óptimo de recintos contemplando
baja y alta frecuencia”. Mecánica Computacional, VOL. XXXI, p. 3957 – 3968, 2012.
V.H. Cortínez y P.N. Domínguez (2012). “Un modelo de difusión anisótropa para el estudio
del Tráfico Urbano”. Revista Internacional de Métodos Numéricos para Cálculo y Diseño
en Ingeniería Vol.28, Nº4.
P.N. Domínguez y V.H. Cortínez (2012). “Un método continuo - discreto para el diseño
óptimo de sistemas de transporte urbano”. Mecánica Computacional, ISSN 1666-6070
VOL. XXXI, p. 3335 – 3355.
P.N. Domínguez y V.H. Cortínez (2012). “Un método inverso para la estimación de
la demanda de viajes urbanos”. Mecánica Computacional, ISSN 1666-6070 VOL.
XXXI, p. 3319 – 3334.
F. Reguera y V. H. Cortínez (2012). “Diseño óptimo de vigas curvas construidas
con material compuesto”. Mecánica Computacional, VOL. XXXI, p.3481 – 3499,
2012.
V. H. Cortínez y J. V. Martorana (2012). “Control de niveles de agua en canales de
riego”.. Mecánica Computacional, VOL. XXXI, p 495 – 507.
M.T. Piovan, S. Domini y J.M. Ramirez. “In plane and out-of-plane dynamics and
buckling of functionally graded circular curved beams”. Composite Structures.
Aceptado para publicación en 2012
A. Romero y M.T. Piovan (2012). “Modelación de un dispositivo de rueda
bidireccional para uso en grandes reducciones y gran torque”. Revista
Iberoamericana de Ingeniería Mecánica. Aceptado para publicación en 2012.
M.T. Piovan, R. Sampaio, J.M. Ramírez (2012). “Dynamics of rotating non-linear
thin-walled composite beams: analysis of modeling uncertainties”. Journal of the
Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering 34 Special Issue, 612-
621. ISSN 1678-5878.
C. Gatti, M.T. Piovan, Dynamic Analysis of Models for Suspension System of
Ground Vehicles with Uncertain Parameters. Mecánica Computacional Vol 31,
2745-2755. ISSN 1666-6070.
M.T. Piovan, J.M. Ramirez, R. Sampaio. Stochastic Dynamics of Slender Structures
of Composite Materials.. Mecánica Computacional Vol 31, 2783-2800. ISSN1666-
6070. Expositor: M.T. Piovan.
Grupo de Estudio Sobre Energía (GESE)
D. Petris, H. R. di Prátula, E. Guillermo, A. Rossi, R. Bocero y A. Juan.
“Desarrollo de una matriz FODA como herramienta de análisis de un proyecto
eólico en el Sur Este bonaerense”. - Revista Electrónica SODEBRAS – ISSN 1809-
3957 - VOLUME 7 - N° 79 - Julho / 2012 – pg 03 - http://www.sodebras.com.br/
H. R. di Prátula, A. C. Russin, E. Guillermo, A. Rossi, R. Bocero, D. Petris, y A.
Juan. Revista Electrónica “Mantenimiento óptimo de la turbina eólica clase II”.
SODEBRAS – ISSN 1809-3957 - VOLUME 7 - N° 79 - Julho / 2012 – pg 13 -
http://www.sodebras.com.br/
8.1.2. Trabajos presentados en Actas de Congresos Nacionales con referato
C. Gatti, M.T. Piovan, Dynamic Analysis of Models for Suspension System of
Ground Vehicles with Uncertain Parameters. Mecánica Computacional Vol 31,
2745-2755. ISSN 1666-6070.
M.T. Piovan, J.M. Ramirez, R. Sampaio. Stochastic Dynamics of Slender Structures
of Composite Materials. Mecánica Computacional Vol 31, 2783-2800. ISSN1666-
6070. Expositor: M.T. Piovan.
A.E. Romero, M.T. Piovan. Alternativa mecánica para un problema de bloqueo en
robot para desactivación de explosivos. Actas de III CAIM. Universidad
Tecnológica Nacional FRBA, Nov. 2012 (en CD).
M. Pucci, M.T. Piovan. Simulación computacional de la respuesta de un sistema de
orugas poliméricas para una plataforma robótica multitarea. Actas de III CAIM.
Universidad Tecnológica Nacional FRBA, Nov. 2012 (en CD).
de plataformas vehiculares con parámetros mecánicos inciertos. Actas de III CAIM.
Universidad Tecnológica Nacional FRBA, Nov. 2012 (en CD). C.A. Mainetti, J.V.
Orsi. Automación industrial en ingeniería mecánica: problemas y estrategias para
su solución. Actas de III CAIM. Universidad Tecnológica Nacional FRBA, Nov.
2012 (en CD).
C.A. Mainetti, J.V. Orsi. Career accreditation and new curricula in elecrical
engineering: problems arisen and the strategy employed to solve them. World
Engineering Education Forum, Buenos Aires, Oct 2012.
8.1.3. Trabajos presentados en Actas de Congresos Internacionales con referato
C.I. Stoklas y V.H. Cortínez (2012). “Estrategias de optimización para la toma de
decisiones en el diseño de plantas de depuración de efluentes urbanos”. Congreso
Internacional sobre Gestión y Tratamiento del Agua, 14, 15 y 16 de Noviembre, Córdoba,
Argentina.
V.H. Cortínez y P.N. Domínguez. “Estimación de la demanda de viajes mediante un modelo
continuo de tráfico urbano”. XVII Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito,
Transporte y Logística PANAM 2012, 24 al 27 de Septiembre, Santiago de Chile, 2012.
P.N. Domínguez y V.H. Cortínez. “Un modelo continuo discreto de tráfico urbano para el
estudio de impacto ambiental”. XVII Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito,
Transporte y Logística PANAM 2012, 24 al 27 de Septiembre, Santiago de Chile, 2012.
8.2. Trabajos Realizados a la espera de publicación
F. E. Dotti. y .V.H. Cortínez. “Vibration of open thin – walled beams with a
breathing crack”.
S. P. Machado y M. T. Piovan. “Non – linear normal modes”.
M. T. Piovan, R. Sampaio y J. M. Ramírez. “Dynamics of thin walled composite
beams”.
8.3. Informes y memorias técnicas en el período
No se han registrado Informes y Memorias en el período
8.4. Patentes, desarrollos y certificados de aptitud técnica realizados en el periodo
No se han registrado Patentes. Desarrollos y Certificados en lo que respecta a aptitud
técnica en el periodo a informar.
8.5. Libros o capítulos realizados en el periodo
“Teoría Estructural de la Máquina Eléctrica - Aplicación al análisis del diagnóstico de
fallas rotóricas y estatóricas” Dr. di Prátula, Horacio Raúl – Libro editado en Editorial
Académica Española - LAP LAMBERT Academic Publishing GmbH& Co. KG Heinrich-
Böcking-Str. 6-8 66121, Saarbrücken, Germany - ISBN 978-3-8473-5366-9, fecha de
edición: diciembre de 2011. Fecha de emisión: 2012
9. REGISTROS Y PATENTES
9.1. Registros de propiedad intelectual
No se efectuaron Registros de Propiedad Intelectual en el periodo
9.2. Registros de propiedad industrial
No se efectuaron Registros de Propiedad Intelectual en el periodo
III – ACTIVIDADES EN DOCENCIAS
Cursos Dictados
Cursos de Grado
Estabilidad II” 3º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente: V.H. Cortínez y F.Dotti
Generación, Transmisión y Distribución de la Energía; Máquinas Eléctricas I y II;
Fuentes Alternativas de Energía. Docente Dr.Ing. H. di Prátula.
Teoría de Campos. Docente: Mg. Ing. Guillermo Eduardo.
Ingeniería y Sociedad; Generación Transmisión y Distribución de la Energía;
Fuentes Alternativas de Energía. Docente Esp. Ing. Andrea Rossi.
Máquinas Eléctricas I. Docente: Esp. Ing. Rodolfo Bocero.
Instalaciones Eléctricas; Centrales Eléctricas. Docentes: Dr. Ing. Alejandro Vitale,
Ing. Carlos Pistonesi.
Electrónica II; Electrotecnia, Instalaciones y Máquinas Eléctricas (Dpto
Mecánica); Electrónica Aplicada. Docente: Ing. Alberto Russin.
Organización Industrial I, II y III; Economía. Docente: Ing. Diego Petris.
Estabilidad II” 3º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente: V.H. Cortínez y F.Dotti.
Mecánica de los Fluidos” 4º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente: S.P. Machado y
M. Tonini.
El cálculo en Ingeniería Mecánica con Elementos Finitos. 4º Ing. Mecánica FRBB-
UTN. Docente: C.M. Saravia.
Construcciones Metálicas y de Madera. 4º Ing. Civil FRBB-UTN. Docente: C.P.
Filipich.
Elasticidad y Plasticidad”. 4º Ingeniería en Construcciones FRBB-UTN. Docente:
C.P. Filipich
Diseño Mecánico”, 3º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente: P.G. Girón.
Vibraciones Mecánicas”, 5º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente: P.G. Girón.
Mecánica Racional. 3º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente: L. Ercoli y C. Vera.
Elementos de Máquinas. 4º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docentes. M.T. Piovan y A.
Romero.
Álgebra y Geometría Analítica. 1º Varias carreras, FRBB-UTN. Docente: M.
Vidal.
Cálculo Numérico. 2º Ing. Eléctrica FRBB-UTN. Docente: M. Vidal.
Cálculo Avanzado, 3º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente: C.A. Vera.
Química General, 1º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente M.J. Sandoval.
Química Aplicada, 2º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente: S. Simonetti.
Mediciones y Ensayos. 3º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docentes: L. Moro, A. Staffa.
Instalaciones industriales, 5º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docentes: A.P. Azzurro.
Ingeniería y sociedad, 1º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente: A.P. Azzurro.
Electrónica y Sistemas de Control. 4º Ing. Mecánica FRBB-UTN. Docente: O.
Llorente.
Máquinas Eléctricas I y II. 3º y 4º años Ing. Eléctrica. Docente: H. Di Prátula.
Accionamiento y controles eléctricos., 5º Ing. Eléctrica. Docente: O. Llorente.
Generación, transmisión y distribución de la energía eléctrica., 5º Ing. Eléctrica.
Docentes: H. Di Prátula y A. Rossi.
Cursos de Postgrado
Dr. Ing. Piovan Marcelo Tulio
Materia de Posgrado:
Métodos de Elementos Finitos. Agosto a diciembre de 2012
Dr. Ing. di Prátula, Horacio R.
Materias de posgrado dictadas:
Evaluación de recursos energéticos renovables - Maestría en Energía para el
Desarrollo Sostenible - Escuela de Posgrado y Educación Continua de la Fac de
Ciencias Exactas, Ingeniería y Agrimensura de la UNR. Santa Fé.
Máquinas Eléctricas – Maestría en Energías Renovables en Rectorado Bs.As.
Esp. Ing. Andrea Rossi
Profesora colaboradora en materia de posgrado:
Energías Renovables. Máster en Ingeniería Ambiental desarrollado por el GEIA en
la UTN-FRBB.
IV - VINCULACION CON EL MEDIO SOCIO PRODUCTIVO
10. TRANSFERENCIA AL MEDIO SOCIO PRODUCTIVO
10.1. Contrato de transferencia de tecnología
No se han efectuado contratos de Transferencias de Tecnología.
10.2. Contrato de investigación, desarrollo o innovación
No se han efectuado contratos de investigación, desarrollo o innovación.
10.3. Contrato de transferencia de conocimientos
No se han efectuado contratos de conocimientos.
10.4. Contrato de asistencia técnica o consultoría
Cursos de capacitación para instrumentistas y electricistas en TGS y DAUB
10.5. Servicios Técnicos y/o ensayos de laboratorio
Grupo de Análisis de Sistemas Mecánicos (GASM)
ALUAR SAIC
Director: Dr. Víctor Hugo Cortínez
Descripción del servicio: Tareas de medición de ruidos y vibraciones. Estudio de
correspondencia espectral entre mediciones acústicas en exterior e inmediaciones de las
plantas TPH 1 a 4. Utilización de modelos de propagación acústica para relacionar
potencias acústicas con niveles percibidos externamente. Estimación de potencias
acústicas de las plantas repotenciadas a partir de mediciones. Estimación del impacto
acústico en zonas urbanas. Determinación de la reducción de potencia acústica de cada
ventilador repotenciado. Análisis de las características espectrales de ruido y vibración en
relación a los mecanismos principales de generación. Investigación de posibles fenómenos
de resonancias estructurales/aeroacústicas. Estudio de alternativas de solución.
Evaluación de combinación de estrategias.
Duración: 17/07/2012 al 10/12/2012
Constructora Andrade Gutiérrez SA – VALEDirector: Dr. Víctor Hugo Cortínez
Director: Dr. Víctor Hugo Cortínez
Descripción del Servicio: Medición de ruido y vibraciones durante tareas de pilotaje y
construcción
Duración: 2 meses - 1/09/2012 al 31/10/2012
Bahitek S.R.L. – Profertil
Director: Dr. Víctor Hugo Cortínez
Descripción del Servicio: Medición de ruido y estudio de impacto acústico por instalación
de nueva turbina.
Duración: Septiembre 2012 - actualidad
Grupo de Electricidad y Mecánica de Automatización (GEMA)
Reparación del Robot Andros de la Policía de la Provincia de Buenos Aires
Grupo de Estudio Sobre Energía (GESE)
AFIP Aduana Regional Bahía Blanca
Descripción del servicio: Inspección y verificación eléctrica de 11 LED decomisados en la
regional de Aduana de Neuquén
Duración: 1 día - 12/04/2012.
AFIP Aduana Regional Bahía Blanca
Descripción del servicio: Inspección y verificación eléctrica de 12 TV decomisados en la
regional de Aduana Bariloche
Duración: 2 días – 06/08/2012 al 07/08/2012
PRONUREE (Gestión Eficiente de la Energía)
Descripción: Se continuaron con las tareas requeridas por el Programa Nacional de Uso
Racional y Eficiente de la Energía (PRONUREE) puesto en marcha por el Estado Nacional
según decreto Decreto Nº 140/2007 (P. E. N).
Los alcances del programa son: Distribución domiciliaria de LFC, reemplazo de artefactos
de alumbrado público, optimización de los recursos energéticos, en industrias, comercios y
reparticiones públicas y capacitación.
V - INFORMES SOBRE RENDICION GENERAL DE CUENTA
CUENTA DE INGRESOS PARCIAL TOTAL
1. FUENTE DE FINANCIAMIENTO
$ 3.046.749.4
1.1. CRÉDITO UTN
$ 2.746.458,17
1.1.1. Personal $ 2.498.405,39
1.1.2. Bienes de Consumo $ 22.500
1.1.3. Servicios No Personales $ 41.982.38
1.1.4. Bienes de Uso $ 10.800
1.1.5. Transferencias $ 172.770.40
1.2. RECURSOS ESPECÍFICOS
1.2.1. Producidos Propios $ 300.291.23
1.2.2. Subsidios $
CUENTA DE EGRESOS PARCIAL TOTAL
1. EROGACIONES
$2.746.458.17
1.1. CREDITO UTN
1.1.1. Personal $2.498.405,39
1.1.1.1. Liquidación de Haberes $1.864.588,95
1.1.1.2. Contribuciones Patronales $478.612.93
1.1.1.3. Sueldo Anual Complementario
(SAC)
$155.203,51
$22.500,00
1.1.2. Bienes de Consumo
1.1.2.1. Productos de papel e impresos $12.000,00
1.1.2.2. Otros $10.500,00
1.1.3. Servicios No Personales $41.982,38
1.1.3.1. Mantenimiento y reparación $0,00
1.1.3.2. Servicios Técnicos y Profesionales $0,00
1.1.3.3. Publicaciones y/o reproducciones $0,00
1.1.3.4. Pasajes $22.649,55
1.1.3.5. Viáticos $16.324,83
1.1.3.6. Otros $3.008
1.1.4. Bienes de Uso $10.800
1.1.4.1. Maquinaria y equipos en general $ 10.800
1.1.4.2. Construcciones $
1.1.4.3. Libros y revistas de colección $
1.1.4.4. Otros bienes de uso $
1.1.5. Transferencias
$172.770,40
1.1.5.1. Becas de investigación (Alumnos) $54.080
1.1.5.2. Becas de investigación (Graduados) $39.000
1.1.5.3. Incentivos $79.690,4
1.1.5.4. Otras $
1.2. RECURSOS ESPECÍFICOS
1.2.1. PRODUCIDOS PROPIOS $ 300.291.23
1.2.1.1. Bienes de Consumo $ 27.193.21
1.2.1.1.1. Productos de papel e impresos $6.711,71
1.2.1.1.2. Otros $20.482,2
1.2.1.2. Servicios No Personales $180.512,32
1.2.1.2.1. Mantenimiento y reparación $5.800
1.2.1.2.2. Servicios Técnicos y Profesionales $148.231,34
1.2.1.2.3. Publicaciones y/o reproducciones $0
1.2.1.2.4. Pasajes $3.370,98
1.2.1.2.5. Viáticos $14.757
1.2.1.2.6. Otros $8.353
1.2.1.3. Bienes de Uso $11.785,00
1.2.1.3.1. Maquinaria y equipos en general $6.353
1.2.1.3.2. Construcciones $0
1.2.1.3.3. Libros y revistas de colección $0
1.2.1.3.4. Otros bienes de uso $5.432
1.2.1.4. Transferencias
$80.800,00
1.2.1.4.1. Becas de investigación (Alumnos) $64.800
1.2.1.4.2. Becas de investigación (Graduados) $16.000
1.2.1.4.3. Incentivos $0
1.2.1.4.4. Otras $0
1.2.2. SUBSIDIOS $
1.2.2.1. Bienes de Consumo $
1.2.2.1.1. Productos de papel e impresos $
1.2.2.1.2. Otros $
1.2.2.2. Servicios No Personales $
1.2.2.2.1. Mantenimiento y reparación $
1.2.2.2.2. Servicios Técnicos y Profesionales $
1.2.2.2.3. Publicaciones y/o reproducciones $
1.2.2.2.4. Pasajes $
1.2.2.2.5. Viáticos $
1.2.2.2.6. Otros $
1.2.2.3. Bienes de Uso
1.2.2.3.1. Maquinaria y equipos en general $
1.2.2.3.2. Construcciones $
1.2.2.3.3. Libros y revistas de colección $
1.2.2.3.4. Otros bienes de uso $
1.2.2.4. Transferencias
1.2.2.4.1. Becas de investigación (Alumnos) $
1.2.2.4.2. Becas de investigación (Graduados) $
1.2.2.4.3. Incentivos $
1.2.2.4.4. Otras $