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CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-1
CONTENIDO
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1. Datos Generales del Proyecto. ________________________________ I-1
I.2. Datos Generales del Promovente. ______________________________ I-7
I.3. Datos Generales del Responsable del Estudio de Impacto Ambiental. __ I-8
II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. ________________________________ II-1
II.1.Información General del Proyecto. ________________________________ II-1
II.1.1.Selección del sitio. ________________________________________ II-3
II.1.2.Ubicación fisica del proyecto y planos de localización. _____________ II-4
II.1.3.Inversión requerida ________________________________________ II-6
II.1.4.Dimensiones del proyecto . __________________________________ II-7
II.1.5.Uso del agua y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto. _________ II-9
II.1.6.Urbanización del área y descripción de servicios requeridos. _______ II-12
II.2.Características Particulares del Proyecto. __________________________ II-14
II.2.1.Programa general de trabajo. _______________________________ II-14
II.2.2.Preparación del sitio. _____________________________________ II-15
II.2.3.Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto. _____ II-16
II.2.4.Etapa de construcción. ____________________________________ II-16
II.2.5.Etapa de operación y mantenimiento. _________________________ II-25
II.2.6.Descripción de obras asociadas al proyecto. ___________________ II-26
II.2.7.Etapa de abandono del sitio. ________________________________ II-26
II.2.8.Generación, manejo y disposición de residuos solidos, liquidos y
emisiones a la atmosfera. __________________________________ II-27
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III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES
EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN
SOBRE USO DEL SUELO
III.1. Información Sectorial. ______________________________________ III-1
III.2. Análisis de los Instrumentos de Planeación. _____________________ III-4
III.3. Análisis de los Instrumentos Normativos. ______________________ III-23
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA
PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE ESTUDIO
DEL PROYECTO.
IV.1. Delimitación del Área de Estudio. ____________________________ IV-1
IV.2. Caracterización y Análisis del Sistema Ambiental. _______________ IV-3
IV.3. Diagnóstico Ambiental. ___________________________________ IV-50
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES.
V.1. Metodología para identificar y evaluar los Impactos Ambientales. ____ V-1
V.2. Lista indicativa de incicadores de impacto. _____________________ V-1
V.3. Criterios y metodología de evaluación. _________________________ V-2
V.4. Metodologías de evaluación y justificación de la metología
seleccionada. ____________________________________________ V-4
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES.
VI.1. Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o
correctivas por componente ambiental. __________________________ VI-1
VI.2. Impactos residuales. ______________________________________ VI-6
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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE
ALTERNATIVAS.
VII.1. Pronóstico de Escenario. ___________________________________ VII-1
VII.3. Conclusiones. __________________________________________ VII-11
VII.4. Bibliografía. ____________________________________________ VII-13
VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y
ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN
SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.
VIII.1. Formatos de Presentación. _______________________________ VIII-1
VIII.2. Glosario de Términos. ___________________________________ VIII-2
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1. Datos Generales del Proyecto.
I.1. 2.- Nombre del proyecto.
“Obras de Dragado en el Canal de Navegación Interior de Laguna El Perro para
operar como Refugio de Embarcaciones Pesqueras en situación de emergencia,
localizado en la zona Norte del Estado de Sinaloa, Municipio de Ahome, Sinaloa”.
I.1. 2.- Ubicación del proyecto.
El proyecto se ubica entre las inmediaciones de Boca del Rio Fuerte y Laguna El
Perro.
La comunicación de Laguna el Perro con el Rio Fuerte se localizan en el Municipio
de Ahome, en el estado de Sinaloa, en las coordenadas UTM:
SUPERFICIE = 4,924,629.84 m2
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LA PALMA
ZAPOTILLO MOCHIBAHUI
JAHUARA
NIÑOS HEROES
SAN BLAS
GRAL.J. JOSE RIOS
LAS GRULLAS
EMILIANO ZAPATA
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CHIHUAHUITA
EL CARRIZAL
AGIABAMPO
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PUNTA NTE.
PUNTA SUR
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LECHUGUILLAPUNTAEL BURRO
ISLASANTA MARIA
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I.1. 2.- Tiempo de vida útil del proyecto.
Dado que se trata de un proyecto de dragado de un cuerpo de agua costero, la
duración de la vida útil del mismo está sujeta a diversos factores, tales como la tasa
de depositación y arrastre de sedimento de las partes altas hacia las lagunas, así
como la ocurrencia e intensidad de fenómenos meteorológicos incidentes en la
región. Con base en lo anterior, se estima que la vida útil del proyecto será de 15
años, pudiendo extenderse a través de la realización de dragados de mantenimiento
cada 5 años. La ejecución del proyecto considera una única etapa.
I.2. Datos Generales del Promovente
1. Nombre o razón social. Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Publicas, Gobierno del Estado de Sinaloa.
3. Nombre del representante legal. Ing. Carlo Mario Ortiz Sánchez
4. Cargo del representante legal. Subsecretario de Supervisión y Control
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I.3. Datos Generales del Responsable del Estudio de Impacto Ambiental. 1 Nombre:
MH Consultaría Ambiental.
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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. II.1. Información General del Proyecto.
II.1.1. Naturaleza del Proyecto.
Antecedentes:
El sector pesquero del Estado de Sinaloa se siente expuesto a sufrir una nueva
tragedia masiva como la provocada hace 15 años por el huracán Ismael. El
fenómeno climatológico que dejó 58 pescadores muertos, 327 desaparecidos y 21
embarcaciones hundidas.
Actualmente el Estado de Sinaloa no cuenta con refugios marítimos para la flota pesquera. El último antecedente
fue en el año 2010, con el hundimiento del barco Delfina VI en las playas del Perihuete; es el primer foco rojo de
alerta que se enciende ante las nulas opciones de refugio con la que cuenta la flota camaronera en los litorales de
Sinaloa durante un huracán.
Las zonas de Perihuete, Altata y Mazatlán, que se supone constituyen los refugios
para las embarcaciones pesqueras, están azolvadas, sin ningún tipo de
señalización ni infraestructura de amarre.
En virtud de lo anterior, la Subsecretario de Supervisión y Control del Gobierno del estado de Sinaloa
ha procedido a reactivar el proyecto denominado “Obras de Dragado en el Canal de Navegación Interior
de Laguna El Perro para operar como Refugio de Embarcaciones Pesqueras en situación de emergencia,
localizado en la zona Norte del Estado de Sinaloa, Municipio de Ahome, Sinaloa”, mediante el cual se pretende
restituir la profundidad operativa y rehabilitar el canal de navegación interior de Laguna El Perro, lugar donde
se pretende utilizar como refugio para resguardar las embarcaciones pesqueras que operan en mar abierto durante
la temporada de huracanes.
La naturaleza del presente proyecto consiste en la ejecución de obras de dragado que permitirán el
funcionamiento hidráulico del canal de navegación interior de Laguna El Perro, la Secretaria de Desarrollo
Urbano y Obras Publicas del Gobierno del Estado de Sinaloa, propone la rehabilitación hidrodinámica de este
canal de navegación interior a través de obras de dragado que permitirán una mayor propagación de la onda de
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marea y un desalojo más eficiente de gastos extraordinarios continentales. Para la disposición del material
producto de la obra de dragado se considera la creación de una zona de tiro.
Durante la ejecución de las obras de dragado no se verán afectados organismos de manglar. Los efectos sobre la
fauna relevante del área serán de carácter temporal y no significativo (ahuyentamiento), debido a la presencia
contigua de comunidades extensas de manglar donde los organismos podrán desplazarse durante el disturbio
sonoro provocado por la operación de la draga. Los beneficios indirectos al ecosistema se derivan de la mejora
hidrodinámica del cuerpo de agua, acarreando con esto beneficios a los pescadores artesanales que llevan a cabo
su actividad dentro de la Laguna.
El Gobierno del Estado de Sinaloa, como parte de su Programa de Desarrollo, ha considerado de alta importancia
los litorales que conforman al Estado de Sinaloa, como una herramienta de planeación territorial, de impulso a
zonas deprimidas, de generación de empleo, de distribución de la riqueza y de mejora de la calidad de vida de los
habitantes que en ellos se localizan, razón por la cual este Gobierno de Sinaloa; actualmente se encuentra
realizando gestiones ante la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (CONAPESCA), para que proceda
asignar recursos federales a esta importante obra y se realice su ejecución.
En este caso la obra será ejecutada por una dependencia estatal y su naturaleza
permite alcanzar los objetivos sin la necesidad de obras o actividades
complementarias competencia de la federación; sin embargo, se requiere de la
evaluación y autorización en materia de impacto ambiental de acuerdo al articulo 28
de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) se
trata de Obras Hidráulicas mencionadas en la fracción I, y por su ubicación ya que
son obras y actividades en humedales, manglares lagunas, ríos, lagos, esteros
conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales, como lo
establece la fracción X del mismo articulo y en el capitulo II, articulo 5°, apartado A)
Obras hidráulicas en las fracciones III, X, XIII y XIV y apartado R) en la fracción I de
su Reglamento.
II.1.2 Selección del sitio.
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Las lagunas costeras, en general, son eventos geológicos efímeros que por su
naturaleza tienden al deterioro ya que son punto de encuentro entre sistemas
continentales y marinos en donde el primero aporta una elevada cantidad de
sedimentos mientras que el segundo los distribuye o redistribuye de tal manera que a
través del tiempo la hidrodinámica se torna cada vez menos eficiente provocando
con ello un proceso de deterioro o eutroficación de la calidad del agua que repercute
a su vez en los ciclos biogeoquímicos del ecosistema que se han considerado como
un hábitat crítico (humedales) en donde por sus características particulares se
presentan elevadas tasas productivas tanto de especies de interés ecológico como
económico-pesqueras.
Dada la naturaleza del proyecto, las obras propuestas solo pueden tener lugar en
Laguna El Perro, lugar donde se ha mostrado una pobre circulación hidráulica y de
distribución del prisma de marea al interior de dicha Laguna, provocando ello que no
se pueda realizar de manera natural el acceso de embarcaciones mayores y que la
distribución del prisma de marea resulte poco eficiente para sostener las
interacciones ecológicas de este hábitat, teniendo como consecuencia una
disminución en las capturas de las especies pesqueras comerciales más importantes
en la zona, así como la no posibilidad de poder resguardar las embarcaciones
pesqueras que operan en mar abierto durante la temporada de huracanes.
II.1.3. ubicación física del proyecto y planos de localización.
El proyecto se ubica en el interior de Laguna El Perro.
La comunicación de laguna el Perro y Boca del Rio Fuerte se localizan en el Municipio de Ahome, en el estado
de Sinaloa, en las coordenadas UTM Y=2855,576.92, X= 657.015.52.
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LOCALIZACIÓN PARTICULAR
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JITZÁMURI
EL RANCHITO
LAS LAJITAS
HIGUERA DE ZARAGOZA
SAN JOSE
VILLA DE AHOME
LA PALMA
ZAPOTILLO MOCHIBAHUI
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NIÑOS HEROES
SAN BLAS
GRAL.J. JOSE RIOS
LAS GRULLAS
EMILIANO ZAPATA
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PUNTA NTE.
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II.1.4 Inversión Requerida.
El monto total para la ejecución de las obras alcanza un total de $ 74,367.566 M. N.) cuyo desglose de
conceptos se presenta en la siguiente Tabla.
Tabla Desglose de obras y costo.
OBRA ($ )COSTO
Dragado del Canal Interior Laguna El Perro. $ 74´ 367, 566
Suma = $ 74,367.566
II.1.5 dimensiones del proyecto.
Para revitalizar la dinámica hidráulica del canal de navegación, se ha diseñado el dragado de un canal de 4,200
m de longitud.
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Una zona de tiro que suma un área de 4,924,629.84 m2, dispuestas en ambiente de playa/duna con escasa
vegetación halofita.
Vegetación herbacea chamizo y vidrillo
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Como obra provisional se tiene un patio de uso múltiple con un área estimada de 0.5 ha, que se ubicará
tentativamente en un área desprovista de vegetación.
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II.1.6 Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus
colindancias.
Laguna El Perrro tiene un uso evidentemente pesquero (principalmente cultivo de ostión, pesca de camarón y
escama). Sus riberas cuentan con poblaciones de manglar cuya extensión se incrementa hacia las regiones
internas del cuerpo de agua. El resto del área colindante con estos usos está dedicado a actividades agropecuarias
y camaronicolas dispersos con vías de comunicación que los intercomunican.
En las áreas anexas al proyecto se realizan actividades pesqueras, acuícolas,
agropecuarias, ganadería extensiva de especies vacunas y asentamientos rurales
dependientes de dichas actividades:
Patio de usos multiples con una superficie de 50 m de ancho por 100 m de largo
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Actividad Camaronicola
Actividad agrícola
Grullas margen
izquierda Grullas margen derecha
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II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.
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La localidades más cercanas a la zona del proyecto son las Grullas margen Izquierda
y derecha, localidades que cuentan con comunicación pavimentada hasta la
cabecera municipal de Ahorme y el resto del Estado, energía eléctrica, agua
entubada y servicio de alcantarillado de drenaje, las vialidades internas de la
localidad no están pavimentadas.
Las poblaciones en general cuentan con Kinder y Primaria, y en algunos casos con Telesecundarias. La educación
Secundaria solamente se imparte en Los Mochis o directamente en la capital del estado. El sistema de educación
media superior sólo puede encontrarse en comunidades como El Carrizo o directamente en Los Mochis.
No existe infraestructura turística cercana al Sistema Lagunar. La zona más cercana para encontrar hospedaje con
todos los servicios es El Carrizo, Ahome y Los Mochis.
El transporte público existe pero no es constante, pues solamente pasa dos veces por día y recorre desde Las
Grullas margen izquierda hasta Los Mochis, pasando por todas las comunidades y campos agrícolas.
Las comunidades están relativamente lejos de los campos pesqueros por lo que hay que recorrer entre 5 y 10 km
por terracería. Existe gasolinera en la comunidad de las Grullas margen izquierda.
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II.2. Características particulares del Proyecto.
Las Grullas Margen
Izquierda
Grullas margen
derecha
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II.2.1 Programa general de trabajo.
El tiempo requerido para la implementación del proyecto se estima en tres años, de acuerdo a las siguientes
etapas:
II.2.2 Preparación del sitio.
Como se ha señalado, la preparación del sitio consiste en estricto sentido en el traslado e instalación del equipo de
dragado. Esta etapa durará aproximadamente 60 días y las actividades más importantes se describen a
continuación.
Traslado de maquinaria y sus accesorios al sitio de la obra. Se contempla la movilización de la draga
desmontada, equipo auxiliar (lanchas, chalanes, tuberías terrestres y flotantes), y accesorios complementarios
CONCEPTO
2 AÑOS 12 MESES
(UN AÑO)
Gestión de Recursos
Federales y Proceso de
Licitación de Obra.
Preparación del terreno zona
de tiro
Obras de dragado.
Mantenimiento. Actividades de mantenimiento por 20 años
Abandono del sitio.
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para realizar el dragado del canal de navegación interior. Una vez en el sitio se procederá al armado de la draga y
la realización de las pruebas para su adecuado funcionamiento.
Trazos y niveles. Para determinar la ubicación del eje del canal por dragar, se realizará el levantamiento
topobatimétrico para obtener la configuración del fondo marino y poder conocer las profundidades en los sitios
de trabajo y posteriormente colocar marcas y señalar con boyas el eje del canal.
Levantamiento inicial. Se realizará un levantamiento batimétrico previo al iniciar los trabajos, para obtener los
niveles de terreno natural al momento de dragado, con la finalidad de controlar los avances de obra y cumplir con
los niveles de proyecto e indicados en los planos correspondientes. Al mismo tiempo se realizará un
levantamiento con base en secciones transversales a cada 20.00 m del terreno natural del área que servirá como
zona de tiro para el vertido del material producto del dragado.
II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.
En esta etapa se ha considerado la habilitación de un campamento (10 personas) y almacenes provisionales
necesarios para el personal, material requerido como tuberías para el tiro del material, flotadores para la tubería,
combustibles, refacciones y todo aquello que sea necesario para el buen funcionamiento y mantenimiento del
equipo de dragado. También se considera la habilitación de una zona de avituallamiento para la draga.
Para lo anterior se acondicionará un Patio de Usos Múltiples en el que se llevarán las actividades señaladas. Se
ha considerado preliminarmente un espacio de 5,000 m2 y la utilización de enramadas y casas cercanas como
alternativa, aunque es un aspecto aún no definido con precisión, por lo que en el capítulo dedicado a las medidas
de mitigación se considera una ubicación tentativa, misma que será definida de manera definitiva por el
contratista previo al inicio de los trabajos. Esta ubicación tentativa fue elegida considerando la minimización de
impactos ambientales, ubicándose dentro de un polígono sin vegetación y con un frente lagunar carente de
vegetación de manglar.
II.2.4 Etapa de construcción.
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Una vez realizadas las actividades relacionadas con la preparación del sitio, se iniciarán los trabajos de dragado.
Esta actividad tendrá una duración de 12 meses aproximadamente. Los planos se incluyen en el Anexo
correspondiente.
Características de la draga. Se trata de una Draga de succión transportable que emplea tuberías estándar de 14"
o 16" (ELLICOTT Serie 1170 o similar), que tiene la característica que el proceso de desarmado, transporte,
rearmado y puesta en marcha son rápidos, reduciendo el tiempo inactivo y asegurando de esta manera una alta
productividad, además de que requiere un tirante de agua reducido para su operación, lo que la hace apropiada
para la Laguna El Perro.
Figura.- Draga de succión
Para la operación de todo el proyecto se requerirá del personal que se enlista en el siguiente cuadro:
MANO DE OBRA NUMERO DE PERSONAS
PEON 17
TARQUINERO 4
AYUDANTE DE CARPINTERO 1
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DE OBRA NEGRA
AYUDANTE DE FIERRERO 6
AYUDANTE DE OPERADOR 1
OFICIAL DE ALBAÑIL 1
CARPINTERO DE OBRA
NEGRA
1
FIERRERO DE OBRA NEGRA 4
SOLDADOR 5
TUBERO 3
CADENERO 1
AUXILIAR DE TOPOGRAFO 7
MANIOBRISTA 1
OPERADOR DE PLANTA DE
LUZ
1
OPERADOR DE LANCHA 3
JEFE DE DRAGADO 2
CABO 1
TOPOGRAFO 1
MECANICO 1
2
TOTAL=
La draga cortará y succionará el material, y lo transportará mediante tubería al sitio de tiro, el cual de manera
previa se delimitará con boyas o estacas. En ese sentido, la distancia de la draga a dichas zonas será en la medida
de lo posible, de acuerdo a la capacidad de lanzamiento de la draga que será utilizada. Para algunos casos se
colocarán estaciones de rebombeo para asegurar que el material sea dispuesto exclusivamente en las áreas
determinadas para el caso.
Particularidades del Proyecto.
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-25
El proyecto consiste en el dragado del canal de navegación interior de Laguna El Perro para favorecer la
hidrodinámica y el resguardo de embarcaciones pesqueras que operan en mar abierto en temporada de Huracanes.
La ejecución de este proyecto, comprende los trabajos de dragado en el canal de
navegación interior de Laguna El Perro y la construcción de una zona de tiro.
El proyecto ejecutivo desarrolló las propuestas de ingeniería para lograr los objetivos
de mantenimiento de la comunicación y de distribución del prisma de marea al
interior de Laguna El Perro, mediante las obras de dragado.
Para el dimensionamiento de los cuerpos de agua en Laguna El Perro, se seleccionó un barco camaronero de
diseño, con las siguientes dimensiones, el cual demanda una profundidad de 6.5 m, y un canal con ancho de
plantilla de 40 m con taludes 5:1:
Eslora: 22.00 m.
Manga: 6.10 m.
Calado: 4.30 m.
Características de las obras de dragado en “Laguna El Perro”:
La solución de ingeniería propuesta para esta obra consiste en el dragado de 4,200.00 m de longitud con una
sección trapecial, 40 m de ancho de plantilla y un tramo de sección variable conforme se manifiesta en el plano
general, a un nivel de desplante de –7 m (NBMI); para lograr lo anterior y de acuerdo a las condiciones de azolve
de esta zona en particular será necesario dragar un volumen total de 1,062.393.80 m3 que serán alojados en una
zona de tiro, área indicada en el plano general del proyecto.
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-26
0+000
0+500
1+
000
1+50
0
2+000
2+500
3+00
0
3+500
4+000
LAGUNA
G O
L F O
D E
C A
L I F O
R N
I A
BOCA
M3
M2
M1
BN= 0.96 MTS.
M1
M2
M3
659,330.43
658,810.91
658,448.72
2,853,051.94
2,854,613.12
2,856,197.87
BN 658,880.13 2,856,878.32 0.96
M2
M1
MUELLE DE ATRAQUE
ESTACION 0+500
AREA DE CORTE= 414.91 M2
20 Mts.
ESTACION 2+080
AREA DE CORTE =238.67m2
20 Mts.
20 Mts. VARIABLE
SECCION TIPO DEL CANAL INTERIOR Y DE ACCESO A LA LAGUNA EL PERRO
CADENAMIENTOS 0+000 AL 2+060 Y 2+380 AL 4+200
CADENAMIENTOS 2+060 AL 2+380
ESC ALA 1 : 375
ESC ALA 1 : 375
ZT-1
EL PERRO
LAS PIEDRAS
ESTADOS UNIDOS MEXICANOS
Océano P
acķfico
Mar d
e C
ortés
Golfo de México
LOCALIZACIÓN PARTICULAR
LOCALIZACIÓN REGIONAL
480360240
ESC ALA 1 : 12 ,000
60012060 1,200 m
MOCHIS
MAVIRI
GUADALUPE
JITZÁMURI
EL RANCHITO
L AS LAJITAS
HIGUERA DE
ZARAGOZA
SAN JOSE
VILLA DE
AHOME
L A PALMA
ZAPOTILLO MOCHIBAHUI
JAHUARA
NIÑOS HEROES
SAN BLAS
GRAL.
J. JOSE RIOS
L AS GRULLAS
EMILIANO
ZAPATA
EJIDO
GENARO
CALDERON
CHIHUAHUITA
EL CARRIZAL
AGIABAMPO
NAOPATIA
PUNTA NTE.
PUNTA SUR
TOSALIBAMPO
COBAIME
BAHIA
L ECHUGUILLAPUNTA
EL BURRO
ISLA
SANTA MARIAPUNTA
L ECHUGUILLA
BOCA
L AS PIEDRAS
MICROZONAS
GABRIEL LEYVA
GALLO VIEJO
ZONA DE
ESTUDIO
SIN
ALO
A
M A
R
D E
C
O R
T É
S
0
FECHA: JUNIO DE 2012GRULLAS MARGEN IZQUIERDO, SINALOALUGAR:
No. DE PLANO: SIN-LP-PROY-EJEC-CAN-GEN-01
UBICACIÓN:
PLANO:
OBRA:
“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y SOCIAL, PROYECTO
EJECUTIVO Y MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL DESAZOLVE
DEL CANAL INTERIOR Y DE ACCESO A LA LAGUNA EL PERRO, EN LAS GRULLAS
MARGEN IZQUIERDO, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA”.
ZT-1
M1M1BN
BAHIA
EL COLORADO
ISLA LA
LECHUGILLA
4+200
SUPERFICIE = 4,924,629.84 m2
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-27
ESTACION 0+500
AREA DE CORTE= 414.91 M2
20 Mts.
ESTACION 3+080
AREA DE CORTE =238.67m2
20 Mts.
20 Mts. VARIABLE
SECCION TIPO DEL CANAL INTERIOR Y DE ACCESO A LA LAGUNA EL PERRO
CADENAMIENTOS 0+000 AL 3+060 Y 3+380 AL 6+620
CADENAMIENTOS 3+060 AL 3+380
ESC ALA 1 : 375
ESC ALA 1 : 375
Zona de tiro para verter el sedimento producto de las obras de dragado
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-28
. Características técnicas y de localización de la zona de tiro numero 1:
SUPERFICIE = 4,924,629.84 m2
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-29
HOMBRO
CANAL DE
DESFOGUE
SECCION TIPO DE ZONAS DE TIRO A BASE DE
BORDOS PERIMETRALES DE PRÉSTAMO LATERAL
HOMBRO
Los trabajos serán programados considerando que la actividad pesquera en la Laguna se estará desarrollando de
manera normal durante los mismos, y en ese entendido, por ningún motivo serán interrumpidas ni interferidas. En
caso de que por razones de la operación de la draga sea estrictamente necesario interrumpir el tráfico en el canal
de navegación interior, será la draga la que se mueva para permitir la libre y segura circulación de embarcaciones
pesqueras.
Por el tipo de draga que se utilizará y el tiempo que estará en funcionamiento, no se ha considerado un programa
de mantenimiento de la draga ni de la tubería. En todo caso se tomarán todas las previsiones para hacer las
reparaciones que se puedan requerir, afectando lo menos posible el calendario de obra y sin inducir impactos por
alguna eventual reparación la cual, en su caso se realizará ya sea, dentro de la draga o bien en tierra si se tratara
de reparar algún tramo de tubería.
II.2.5 Operación y mantenimiento.
Como ya se ha mencionado el tipo de obras comprendidas en el presente proyecto
operan de manera pasiva y están proyectadas con base en los eventos naturales
extraordinarios particulares de la zona, de los cuales depende su estabilidad, para
soportarlos por lo que a lo largo de su vida útil no se contemplan actividades en la
fase de operación.
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-30
En cuanto al mantenimiento:
Dada la naturaleza y objetivos de la obra evaluada, no hay una etapa de operación. Concluida la conformación del
canal de navegación interior descrito y dispuesto adecuadamente el material dragado producto de las obras de
dragado, las condiciones hidráulicas en el canal de acceso a Laguna El Perro mejorarán y con ello los beneficios
para la actividad pesquera respecto a la posibilidad de resguardo en las inmediaciones del cal canal de navegación
durante la temporada de huracanes.
De acuerdo con lo señalado en el apartado sobre la vida útil del proyecto, en el futuro se pretende realizar
dragados de mantenimiento permanentes, lo que implica desarrollar las actividades descritas en la etapa de
construcción pero eventualmente con menores volúmenes de extracción de material (por esta razón se contemplo
una zona de tiro bastante amplia).
La programación de los dragados de mantenimiento se estima aproximadamente de 2 a 5 años, aunque dada la
dependencia con procesos continentales y marinos altamente dinámicos, los plazos pueden acortarse o
extenderse, lo cual será definido en su momento por la evolución del cuerpo de agua.
I.2.6 Descripción de obras asociadas.
Las obras que se pretenden realizar no cuentan como obras complementarias, las
actividades que se pueden considerar como una obra asociada es la construcción de
un almacén temporal, mismo que anteriormente fue referido a detalle.
II.2.7 Etapa de abandono del sitio.
Al final de los trabajos de dragado, se removerá la draga siguiendo el procedimiento inverso al utilizado para el
montaje y traslado de la misma, y se retirarán el equipo auxiliar de maniobras y descarga de las áreas de
navegación, así como las boyas, marcas y otros dispositivos, tanto terrestres como en áreas navegables. Se hará la
limpieza y rehabilitación de las áreas que hayan sido utilizadas como campamentos y almacenes, la cual
consistirá en el retiro de cualquier material de construcción utilizado para el caso. Se pondrá especial cuidado en
que no quede en el sitio rastro alguno de ellos o manchas de aceites y lubricantes.
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-31
Dado que su ubicación se determinará únicamente en sitios carentes de vegetación para evitar el impacto sobre
ese factor ambiental, se podrá, al término de las obras, en conjunto con los dueños de los predios que se utilicen,
proponer algún programa de jardinado o siembra de algunos árboles de la zona. Las acciones aquí esbozadas, no
se consideran medidas de mitigación, dado que no se realizarán para disminuir los efectos de las instalaciones que
se requieran sino parte integrante de las acciones del proyecto
II.2.8 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos y emisiones a la
atmósfera.
II.2.8.1 Generación de residuos sólidos.
Estos residuos sólidos serán generados durante el desarrollo del proyecto y están
básicamente constituidos por (envolturas de alimentos, latas, materiales de
empaque, etc.), los cuales se deberán transportar a los sitios que las autoridades
municipales hayan establecido para este fin. Por ningún motivo se deberá enterrar la
basura en este sitio o depositarla directamente sobre el suelo. Además, para evitar
que la fauna local disperse la basura, deberán utilizarse botes de 200 lts. con tapa.
Los residuos no peligrosos que se considera generará la obra son los residuos
sólidos domésticos generados por los trabajadores y se calcula en 0.80
Kg/día/trabajador, resultando en un total de 18,396 Kg para doce meses de duración
del proyecto, en promedio se generarán 48 Kg/día de este tipo de residuos, por lo
que existirá la oportunidad de almacenarlos en un contenedor diseñado para tal fin y
disponer de ellos periódicamente hasta el sitio de tiro que indique la autoridad
municipal.
Tabla Generación de residuos sólidos domésticos.
Etapa Duración No. de Total Residuos/día
CAPITULO IV
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DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-32
(días) trabajadores residuos
(Kg)
(Kg)
Preparación del sitio y obras de dragado 365 63 18,396 48
II.2.8.2 Generación de residuos líquidos
En el caso de los residuos líquidos también son dos los identificados; el primero de
ellos resulta de las aguas residuales generadas por los trabajadores que se ha
considerado en un 80% del consumo total. En la zona del proyecto de forma
complementaria se colocarán sanitarios portátiles.
El segundo de los residuos corresponde a los desechos de lubricantes quemados
resultantes del consumo y mantenimiento de la maquinaria y equipo que se ocupara
en la obra, por lo que deberán acumularse en contenedores diseñados para tal fin,
hasta su disposición por un proveedor de este servicio autorizado por la SEMARNAT
para realizarlo; el material utilizado durante las labores de mantenimiento como
estopa, trapos o papel y que resulten impregnados deberá contenerse
independientemente de los residuos domésticos y disponerse en la misma forma que
los residuos de lubricantes.
II.2.8.3 Generación y emisión de sustancias a la atmósfera.
En cada una de las fases de construcción sólo se emitirán gases emitidos por las maquinarias que emplean
combustible diesel. El movimiento de vehículos de carga de materiales necesarios en las obras emitirá gases del
uso de combustibles.
Durante la operación del proyecto, los vehículos, liberarán a la atmósfera gases provenientes del consumo de
gasolinas. En realidad es difícil cuantificar dichas emisiones ya que es un lugar donde actualmente existe un bajo
porcentaje de visitantes.
Contaminación por vibraciones y ruido
En lo que respecta a la contaminación por ruido durante las fases de construcción, sólo se emitirán ruidos por la
maquinaria que se empleara en las obras de dragado..
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
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DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-33
II.2.8.4 infraestructura para el manejo y disposición adecuada de los residuos.
La naturaleza del proyecto implica la disposición de importantes volúmenes de material dragado que es
caracterizado como residuo. Previo a la decisión de la forma de disponerlo, se realizó el análisis CRETIB para
descartar que se tratara de material con características Corrosivas, Reactivas, Inflamables o Tóxicas, lo que de
acuerdo con los resultados de laboratorio que se anexan ha sido descartado.
En ese sentido, la construcción de la zona de tiro constituye por sí mismo, la disponibilidad de infraestructura
para la adecuada disposición de residuos, toda vez que en su diseño y ubicación se han considerado las
condiciones del entorno.
Respecto a los aceites, estopas, etc. Es importante mencionar que el proyecto contempla únicamente obras de tipo
temporales y existe la oportunidad de almacenar los residuos sólidos no peligrosos en un contenedor diseñado
para tal fin y disponer de ellos periódicamente hasta el sitio de tiro que indique la autoridad municipal, por lo que
no se requiere de infraestructura especial.
Finalmente con relación a los desechos de lubricantes y aceites quemados
resultantes del consumo y mantenimiento de la maquinaria y equipo que se ocupara
en la obra, existe la posibilidad de ubicarse en contenedores diseñados para tal fin
(tambores de 200 lts.), para posteriormente contratar a una empresa autorizada por
SEMARNAT para el manejo de residuos peligrosos.
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
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NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-34
III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN SOBRE USO DEL SUELO.
III.1. Información Sectorial.
Dentro del desarrollo de las actividades productivas del país, ha existido desorden en su instrumentación. La
agricultura, acuacultura y la pesca no han sido la excepción, uno de los aspectos que más se ha soslayado en la
planificación del desarrollo ha sido el identificar y evitar el deterioro ambiental que dichas actividades pueden
generar, así el deterioro ambiental es resultado de políticas de crecimiento que no consideraron los costos
ambientales, sociales y culturales de su crecimiento y por tanto tienden a ser inviables en el mediano y largo
plazo, y atentan contra las generaciones futuras.
El deterioro ambiental se presenta en prácticamente todo el país. En la mayoría de las cuencas hidrológicas de
México se han combinado los contaminantes de la actividad petrolera, petroquímica, agricultura, acuacultura,
actividades industriales, desechos urbanos y de la industria en general, lo que ha creado en algunas zonas, una
situación de verdadera emergencia ambiental.
En las cuencas hidrológicas del litoral del Pacífico son crecientes los desechos agroquímicos tóxicos de una
agricultura intensiva, que junto con diversas industrias y obras públicas y privadas, como son las de
comunicaciones, presas, termoeléctricas, megaproyectos turísticos, etc., y el abandono de medidas de
mejoramiento ambiental como dragados, desazolves lagunarios y regulación de flujos de agua dulce, tienden a
una mayor destrucción de la riqueza pesquera.
En muchos embalses continentales o de agua dulce del interior del país, los problemas de contaminación
industrial, azolve creciente, invasión de malezas y destrucción ambiental, reflejan puntualmente el
incumplimiento o la falta de normas, la creciente deforestación nacional, la pérdida de valiosos suelos y, en
general, la ínfima gestión ambiental y un manejo inadecuado de nuestros recursos naturales.
Este modelo de desarrollo de las actividades productivas ha generado importantes daños a los ecosistemas; es por
ello que este diagnóstico identifica la necesidad de dirigir parte de los recursos gubernamentales a la difusión de
una política de desarrollo económico que integre los conceptos de sustentabilidad, protección ambiental y
desarrollo regional.
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-35
En este sentido, los principales instrumentos que se requieren son los ordenamientos ecológicos, así como los
estudios de evaluación de impacto ambiental.
Para el caso del dragado del canal de navegación interior de Laguna El Perro que se pretende utilizar para el
resguardo de embarcaciones pesqueras que operan en mar abierto durante la temporada de huracanes, se
determinó ingresarlo al procedimiento de evaluación en materia de Impacto Ambiental para dar cumplimiento a
lo que establece el reglamento en materia de impacto ambiental y la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente.
Esta iniciativa, permitirá al Gobierno del Estado de Sinaloa realizar su actividad en un marco de sustentabilidad y
de respeto al medio ambiente, implementando para ello medidas efectivas de protección ambiental. Se pretende
iniciar un programa general de trabajo que contemplará entre otras cosas; la reorganización y capacitación de los
tripulantes de las embarcaciones pesqueras, en un futuro el mejoramiento de la infraestructura para el embarque y
desembarque de productos capturados, así como la implementación de medidas de protección ambiental.
Por lo anterior, el proyecto propuesto tiene su origen conceptual en los principios y lineamientos estratégicos
anteriores, siendo compatible con los objetivos en ellos planteados. El programa mencionado señala como reto de
la política ambiental frenar las tendencias de deterioro ecológico y sentar las bases para transitar hacia un
desarrollo sustentable. Dicho desarrollo busca alcanzar una mejor calidad de vida para todos, que propicie la
superación de la pobreza y que contribuya a una economía que no degrade sus bases naturales de sustentación.
Con la ejecución de las obras de dragado del canal de navegación interior en Laguna El Perro, no se buca
únicamente el resguardo de las embarcaciones pesqueras que operan en mar abierto durante la temporada de
huracanes, si no que también se busca asegurar el buen funcionamiento hidrodinámico de la Laguna El Perro; de
la permanencia a lo largo del tiempo de las condiciones ecológicas en las que se desarrollan sus interacciones
cotidianas para la sobrevivencia de las especies de interés comercial sino de la totalidad del entorno ambiental del
sistema de humedales.
En este sentido, el Programa Sectorial, ha sido formulado incluyendo todas las fases de la cadena productiva,
postulándose los objetivos ya mencionados que se orientan hacia el logro de un aprovechamiento pleno y
sostenido de la actividad pesquera. Con esto se busca lograr un aprovechamiento sustentable de los recursos
pesqueros y la seguridad de las embarcaciones durante la presencia de fenómenos naturales
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-36
III.2. Análisis de los instrumentos de planeación.
Con objeto de verificar la compatibilidad del proyecto con las políticas ambientales y de regulación de usos del
suelo se realizo la búsqueda de instrumentos normativos como Ordenamientos Ecológicos Territoriales y de
Áreas Naturales Protegidas, no encontrándose algún instrumento decretado que pudiera regir el proyecto
propuesto.
III.2.1 Plan Director Urbano.
Para el área de estudio no existe un Plan Director Urbano, correspondiente a la Dirección General de Desarrollo
Urbano o su equivalente en el Municipio de Ahome, Sinaloa.
III.2.2 Programas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas:
Los sitios donde se desarrollará el proyecto no forman parte de Área Natural Protegida, pero colinda con islas e
islotes del área de protección de flora y fauna islas del golfo de california.
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-37
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-38
0+000
0+500
1+000
1+500
2+000
2+500
3+000
3+500
4+00
0
4+500
5+000
5+500
6+000
6+500
6+620
LAGUNA
ZT
-1G O
L F O
D E
C A
L I F O
R N
I A
BOCA
M3
M2
M1
BN= 0.96 MTS.
M1
M2
M3
659,330.43
658,810.91
658,448.72
2,853,051.94
2,854,613.12
2,856,197.87
BN 658,880.13 2,856,878.32 0.96
M2
M1
MUELLE DE ATRAQUE
PARCIAL ACUMULADO
VOLUMEN m
m 2
AREACADENAMIENTO
3
CUANTIFICACION DE VOLUMEN POR DRAGAR EN EL
CANAL INTERIOR Y DE ACCESO A LA LAGUNA EL PERRO
CUANTIFICACION DE VOLUMEN POR DRAGAR: 1,771,799.00 m
ESTACION 0+500
AREA DE CORTE= 414.91 M2
20 Mts.
ESTACION 3+080
AREA DE CORTE =238.67m2
20 Mts.
20 Mts. VARIABLE
SECCION TIPO DEL CANAL INTERIOR Y DE ACCESO A LA LAGUNA EL PERRO
CADENAMIENTOS 0+000 AL 3+060 Y 3+380 AL 6+620
CADENAMIENTOS 3+060 AL 3+380
ESCALA 1 : 375
ESCALA 1 : 375
ZT-2
EL PERRO
LAS PIEDRAS
ESTADOS UNIDOS MEXICANOS
Océ
ano P
acķfico
Mar d
e Cortés
Golfo de México
LOCALIZACIÓN PARTICULAR
LOCALIZACIÓN REGIONAL
4 8 03 6 02 4 0
ESCALA 1 : 12,000
6 0 012 06 0 1 ,2 0 0 m
MOCHIS
MAV IRI
GUADA LUPE
J ITZÁMU RI
E L RA NCHITO
L AS LA JITAS
HIGUE RA DE ZARAGOZA
S AN JOSE
V IL LA DE A HOME
L A P ALMA
ZAP OTIL LO MOCHIBA HUI
J AHUARA
NIÑOS HEROES
S AN BLAS
GRA L.
J . JOSE RIOS
L AS GRULLAS
E MILIANO ZAPATA
E JIDO
GENARO
CALDERON
C HIH UAH UITA
E L CARRIZAL
A GIAB AMPO
NAOP ATIA
P UNTA NTE.
P UNTA SUR
TOS AL IB AMPO
COBA IME
B AHIA
L ECHUGUILLAP UNTA
E L B URRO
ISLA
S ANTA MARIAP UNTA
L ECHUGUILLA
B OCA
L AS PIEDRAS
MIC ROZONAS
GABRIEL
LEYVA
GAL LO V IEJO
ZONA DE
ESTUDIO
SIN
ALO
A
M A
R D
E C
O R
T É
S
0
FECHA: JUNIO DE 2012GRULLAS MARGEN IZQUIERDO, SINALOALUGAR:
No. DE PLANO: SIN-LP-PROY-EJEC-CAN-GEN-01
UBICACIÓN:
PLANO:
OBRA:
“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICA ECONÓMICA Y SOCIAL, PROYECTO
EJECUTIVO Y MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL DESAZOLVE
DEL CANAL INTERIOR Y DE ACCESO A LA LAGUNA EL PERRO, EN LAS GRULLAS
MARGEN IZQUIERDO , MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA”.
ZT-1
M1M1BN
SUPERFICIE = 1,028,266.77 m2
SUPERFICIE = 4,299,112.32 m2
BAHIA
EL COLORADO
ISLA LA
LECHUGILLA
3
PARCIAL ACUMULADO
VOLUMEN m
m 2
AREACADENAMIENTO
3
CUANTIFICACION DE VOLUMEN POR DRAGAR EN EL
CANAL INTERIOR Y DE ACCESO A LA LAGUNA EL PERRO
A LA LAGUNA EL PERRO
CANAL INTERIOR Y DE ACCESO
A LA LAGUNA EL PERRO
CANAL INTERIOR Y DE ACCESO
Islotes de color verde que se
encuentran a lado del canal de
navegación
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-39
III.2.2 Programa de Regiones Prioritarias de México.
Islas e Islotes del Golfo
de California
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-40
Aunque no forman parte de la normatividad ambiental nacional, a continuación se presenta un análisis de las
regiones consideradas por CONABIO como prioritarias para su conservación. Estas regiones son:
Área de Importancia para la Conservación de las Aves (AICA)
“Lechuguilla”. La avifauna acuática es uno de los principales componentes faunísticos del humedal (69 especies
de las cuales 9 se incluyen en la NOM- 059-SEMARNAT-2001. El manglar proporciona sitios de abrigo,
alimentación, reproducción y crianza para numerosas especies migratorias y residentes.
La región prioritaria localizada en las áreas del proyecto es la siguiente:
“Marismas Topolobampo-Caimanero RTP-22”, la cual abarca la mayor parte de
la zona litoral del estado de Sinaloa.
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
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“Marismas Topolobampo-Caimanero RTP-22”, la cual abarca la mayor parte
de la zona litoral del Estado de Sinaloa.
a) Ubicación geografica:
Coordenadas extremas: Latitud N: 24° 23' 24'’ a 25° 50' 24'’
Longitud W: 107° 35' 24'’ a 109° 26' 24'’
Entidades: Sinaloa.
Municipios: Ahome, Angostura, Culiacán, Guasave, Mocorito.
Localidades de referencia: Los Mochis, Sin.; Guamúchil, Sin.; Guasave, Sin.; La Reforma, Sin.
b) Superficie
Superficie: 4,203 km2
Valor para la conservación: 3 (mayor a 1,000 km2)
Valor para la conservación:
Integridad ecológica funcional: 2 (bajo)
Entre baja y media debido a los proyectos de desarrollo ya
establecidos.
Función como corredor biológico: 2 (medio)
Básicamente para la biota litoral.
Función como centro de origen y diversificación natural: 1 (poco importante)
No se considera relevante para la región.
c) Características generales:
Es una región prioritaria en función de la presencia de ecosistemas con alta productividad acuática. La fauna
asociada a sus manglares es de cocodrilos y aves acuáticas. Presenta vegetación de manglares y vegetación
halófita y su problemática ambiental radica en la desecación de pantanos.
d) Aspectos climáticos (y porcentaje de superficie):
Tipo(s) de clima:
BSo(h’)w Árido, cálido, temperatura media anual mayor de 22° C, temperatura del 55% mes más frío mayor de
18 °C; lluvias de verano del 5% al 10.2% anual.
BW (h’)w Muy árido, cálido, temperatura media anual mayor de 22° C, temperatura 45% del mes más frío mayor
de 18°C; lluvias de verano del 5% al 10.2% anual.
e) Aspectos fisiográficos
CAPITULO IV
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Geoformas: Marismas, lagunas costeras.
Unidades de suelo y porcentaje de superficie:
Solonchak háplico SCh (Clasificación FAO-Unesco, 1989) Suelo con propiedades 100% sálicas que tiene un
horizonte hístico de 20 a 40 cm de espesor con una capa superficial de materia orgánica menor de 25 cm de
espesor con alta proporción de carbono orgánico o escasa arcilla; un horizonte B cámbico, de alteración, color
claro, con muy bajo contenido de materia orgánica, textura fina, estructura moderadamente desarrollada,
significativo contenido de arcilla y evidencia de eliminación de carbonatos; un horizonte cálcico, con
acumulación de carbonato cálcico que puede decrecer con la profundidad; y uno gípsico, en el que se presenta un
enriquecimiento en sulfato cálcico secundario con 15 cm o más de espesor y una alta concentración de yeso. Este
suelo presenta, además, un horizonte A ócrico, muy claro, con demasiado poco carbono orgánico y muy delgado
y duro y macizo cuando se seca, aunque, por otra parte, carece de propiedades gléicas (alta saturación con agua)
dentro de los 100 cm superficiales.
“Marismas Topolobampo-Caimanero RTP-22”
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VINCULACIÓN.- Las características relevantes en términos de biodiversidad señaladas por la regionalización
de CONABIO, así como la problemática ambiental detectada en el sistema lagunar de azolvamiento en
Laguna El Perro, coinciden con la señalada por el sitio RAMSAR relativa a la desecación de pantanos, con lo
cual puede afirmarse que el análisis de compatibilidad realizado en ese caso, es aplicable al caso de las regiones
prioritarias de CONABIO.
III.2.3.- Ordenamiento Ecológico Marino del Golfo de California.
DECRETO por el cual se aprueba el Programa de Ordenamiento Ecológico Marino del Golfo de
California. DOF 29-Nov-2006
Es un instrumento de la política ambiental dirigida a lograr un mejor balance entre las actividades productivas y
la protección del ambiente, bajo un esquema de sustentabilidad.
El área sujeta a ordenamiento fue regionalizada en 22 Unidades de Gestión Ambiental (UGA) con características
homogéneas en términos de patrones regionales de presión, fragilidad y vulnerabilidad. De éstas, 15 limitan con
la costa y se denominan unidad de gestión costera (UGC) y 7 se ubican en medio del océano y se denominan
unidad de gestión oceánica (UGO). A su vez, las UGA‟s fueron subdivididas en 123 unidades ambientales
marinas y 32 unidades de influencia terrestre.
CAPITULO IV
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En la etapa de propuesta, el POEMGC define los lineamientos ecológicos o metas a alcanzar por UG, lo cual
corresponde al modelo de ordenamiento ecológico. Asimismo, define las estrategias ecológicas dirigidas al logro
de los lineamientos, las cuales corresponden a las acciones.
La regionalización del POEMGC a través de UG‟s, fue uno de los criterios de delimitación del Sistema
Ambiental (Capítulo IV) a emplear en el presente estudio.
La Unidad de Gestión Costera 11 (UGC-11), denominada “Sinaloa Norte”, con superficies de 5,939 km2, agrupa
diversas Unidades Ambientales, de las cuales las unidades 2.2.4.24.2.7a, 2.2.4.24.2.7b (UGC11)”, cubren en su
totalidad al sistema Laguna El Perro.
(UGC11)
2.2.4.24.2.7a,
2.2.4.24.2.7b
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Aptitud Sectorial.
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Los sectores con aptitud predominante en la UGC son:
Conservación (aptitud alta)
Pesca ribereña (aptitud alta)
Pesca Industrial (aptitud alta)
Turismo (aptitud alta)
Dado que en el Sistema Ambiental no se lleva a cabo actividad pesquera industrial, la interacción entre los
sectores de interés para el presente análisis se tiene entre la Pesca ribereña, Turismo y Conservación. Los
conflictos señalados por el POEMGC son por captura incidental de especies y poblaciones en riesgo y prioritarias
para la conservación conforme a la Ley General de Vida Silvestre, impacto de las artes de pesca (chinchorro de
arrastre) sobre el fondo marino y en los sistema lagunares costeros, así como por el uso de las islas para el
establecimiento de campamento temporales, generando problemas de contaminación, introducción de especies
exóticas y perturbación de la flora y fauna en general.
Dentro del contexto regional, el POEMGC señala que el nivel de presión terrestre dentro de las UGC es Medio y
Alto, debido principalmente a desarrollo urbano en los grandes núcleos de población y a las actividades agrícolas
y acuícolas (principalmente cultivo de camarón).
Como lineamiento ecológico para la UGC, el POEOGC señala lo siguiente:
“Las actividades productivas que se lleven a cabo en esta Unidad de Gestión Ambiental deberán
desarrollarse de acuerdo con las acciones generales de sustentabilidad, con el objeto de mantener los atributos
naturales que determinan las aptitudes sectoriales, particularmente las de los sectores de pesca ribereña, pesca
industrial y conservación que presentan interacciones altas. En esta Unidad se deberá dar un énfasis especial a
un enfoque de corrección que permita revertir las tendencias de presión muy alta, la cual está dada por un nivel
de presión terrestre medio en la parte norte y alto en la parte sur, así como por un nivel de presión marina alto.”
Las Acciones Generales de Sustentabilidad a que hace referencia el lineamiento ecológico son, para el sector
pesquero:
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Evitar la afectación de las especies y poblaciones en riesgo y prioritarias para la conservación conforme a la
Ley General de Vida Silvestre, así como de sus hábitats.
Evitar la degradación o destrucción de hábitats y ecosistemas prioritarios como arrecifes, pastos marinos,
humedales costeros (principalmente manglares), bahías, esteros, lagunas costeras, islas, dunas costeras,
entre otros.
La formulación de propuestas alternativas para la reubicación de proyectos de infraestructura pesquera,
cuando exista evidencia para fundamentar que se van a dañar de manera irreversible los humedales costeros
(principalmente manglares) en su estructura y función.
Vinculación con las acciones generales de sustentabilidad. De acuerdo con los resultados de la evaluación de
impactos ambientales, no se tendrán afectaciones sobre especies en riesgo y prioritarias, así como tampoco la
degradación o destrucción de hábitats. La interacción del proyecto con la vegetación relevante (pastos marinos y
vegetación de halofita como chamizos, matorral), es mínima, siendo en el segundo caso, susceptible de
mitigación. Para el caso de la fauna (aves y camarón), la adecuación del programa de trabajo que considere la no
ejecución de obras y/o actividades en áreas y temporadas críticas de reproducción, mitiga significativamente los
efectos de su interacción.
III.2.4.-Sitio RAMSAR.
Nombre del sitio: Sistema lagunar Agiabampo – Bacorehuis – Río Fuerte Antiguo El Convenio de RAMSAR
entró en vigor en 1975. México se adhiere a partir del 04 de noviembre de 1986.
La singularidad de este convenio internacional es que se refiere exclusivamente a un tipo de ecosistema
específico, los humedales, y aunque en su origen el objetivo principal se orientaba sólo a la conservación de las
especies de aves acuáticas, hoy este objetivo se ha visto ampliado al reconocerse los importantes valores que
albergan y funciones que realizan estos ecosistemas en relación a la conservación global y el uso sostenible de la
biodiversidad.
La definición del Convenio para humedal es "las extensiones de marismas, pantanos y turberas, o superficies
cubiertas de agua, sean éstas de régimen natural o artificial, permanentes o temporales, estancadas o corrientes,
dulces, salobres o saladas, incluidas las extensiones de agua marina cuya profundidad en marea baja no
exceda de 6 metros", además “podrán comprender sus zonas ribereñas o costeras adyacentes, así como
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las islas o extensiones de agua marina de una profundidad superior a los 6 metros en marea baja, cuando se
encuentren dentro del humedal".
La misión de Ramsar es: “la conservación y el uso racional de los humedales mediante acciones locales y
nacionales y gracias a la cooperación internacional, como contribución al logro de un desarrollo sostenible en
todo el mundo”. La Convención emplea una definición amplia de los tipos de humedales abarcados por esta
misión, incluidos pantanos y marismas, lagos y ríos, pastizales húmedos y turberas, oasis, estuarios, deltas y bajos
de marea, zonas marinas próximas a las costas, manglares y arrecifes de coral, así como sitios artificiales como
estanques piscícolas, arrozales, embalses y salinas.
El concepto de Uso Racional: La filosofía de Ramsar gira en torno al concepto de “uso racional”. El uso racional
de los humedales se define como "el mantenimiento de sus características ecológicas, logrado mediante la
implementación de enfoques por ecosistemas, dentro del contexto del desarrollo sostenible". Por consiguiente, la
conservación de los humedales, así como su uso sostenible y el de sus recursos, se hallan en el centro del "uso
racional" en beneficio de la humanidad.
Para interpretar adecuadamente este concepto, es necesario revisar las definiciones contenidas en el mismo:
Cambio en las características ecológicas. Alteración adversa, causada por la acción humana, de
cualquiera de los componentes, procesos y/o beneficios/servicios del ecosistema.
Características ecológicas. La combinación de los componentes, procesos y beneficios/servicios del
ecosistema que caracterizan al humedal en un determinado momento.
Enfoque por ecosistemas. Una estrategia para la gestión integrada de tierras, extensiones de aguas y
recursos vivos por la que se promueve la conservación y utilización sostenible de modo equitativo
(Convenio sobre la Diversidad Biológica).
Funciones de los humedales. Actividades o acciones que tienen lugar de forma natural en los
humedales como resultado de las interacciones entre la estructura y los procesos del ecosistema. Las
funciones abarcan la regulación de las crecidas; la retención de nutrientes, sedimentos y contaminantes;
el mantener la cadena trófica; la estabilización de orillas y control de la erosión; la protección contra
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las tormentas; y la estabilización de las condiciones climáticas locales, en particular la lluvia y la
temperatura.
Uso sostenible de un humedal. El uso de un humedal por los seres humanos de modo que produzca el
mayor beneficio continúo para las generaciones presentes, manteniendo al mismo tiempo su potencial
para satisfacer las necesidades y aspiraciones de las generaciones futuras.
La adhesión a la Convención señala un compromiso por parte del gobierno nacional de trabajar activamente en
apoyo de los “tres pilares” de la Convención:
1) Garantizar la conservación y el uso racional de los humedales que ha designado como Humedales
de Importancia Internacional,
2) Incluir en la planificación ambiental nacional el uso racional de todos los humedales en la mayor
medida posible, y
3) Entablar consultas con otras Partes acerca de la aplicación de la Convención, especialmente en lo
que concierne a los humedales transfronterizos, los sistemas hídricos compartidos y las especies
compartidas.
El Sistema Lagunar Agiabampo – Bacorehuis – Río Fuerte Antiguo fue designado sitio RAMSAR el 02 de
febrero de 2008, con una superficie de 90,804.45 ha. Su importancia radica en que está rodeado parcialmente por
4 especies de mangle y está ubicado en la ruta migratoria de varias especies de aves, proveyendo alimento y
protección; también es un área de refugio, alimentación y crecimiento de especies acuáticas como crustáceos,
moluscos y mamíferos marinos. Las aves residentes y migratorias totalizan 70 especies, de las cuales 9 están en
peligro. La agricultura, pesquerías, acuacultura y turismo son actividades económicas que se practican en el área
y pueden tener impactos negativos en el sitio, amenazando la biodiversidad del área. Los criterios RAMSAR
fueron: 2, 3, 4, 5, y 8.
Criterio 2: Un humedal deberá ser considerado de importancia internacional si sustenta especies vulnerables, en
peligro o en peligro crítico, o comunidades ecológicas amenazadas.
Criterio 3: Un humedal deberá ser considerado de importancia internacional si sustenta poblaciones de especies
vegetales y/o animales importantes para mantener la diversidad biológica de una región biogeográfica
determinada.
CAPITULO IV
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Criterio 4: Un humedal deberá ser considerado de importancia internacional si sustenta especies vegetales y/o
animales cuando se encuentran en una etapa crítica de su ciclo biológico, o les ofrece refugio cuando prevalecen
condiciones adversas.
Criterio 5: Un humedal deberá ser considerado de importancia internacional si sustenta de manera regular una
población de 20,000 o más aves acuáticas.
Criterio 8: Un humedal deberá ser considerado de importancia internacional si es una fuente de alimentación
importante para peces, es una zona de desove, un área de desarrollo y crecimiento y/o una ruta migratoria de la
que dependen las existencias de peces dentro o fuera del humedal.
Vinculación: se considera que las actividades y obras del proyecto son factibles de realizarse siempre y cuando
se respeten los compromisos del gobierno mexicano respecto a garantizar la conservación y el uso racional del
humedal. Con base en los resultados del análisis del resto de los instrumentos normativos de este capítulo, más
los resultados de la identificación y evaluación de impactos ambientales (Capítulo V), se sostiene que:
Mantenimiento de características ecológicas. Como resultado de la realización del proyecto no se
espera una alteración adversa de los componentes, procesos y/o beneficios/servicios del ecosistema. En
términos generales, las características ecológicas del humedal se encuentran bajo diversas presiones
tanto externas como internas. Una de las manifestaciones directas de estas presiones es el estado
seriamente degradado del manglar (Cervantes, et al. (2009), que ha afectado la calidad de los servicios
brindados, tal como el hábitat para avifauna. Otra manifestación es el azolvamiento gradual del cuerpo
de agua, que a su vez incide desfavorablemente en las actividades pesqueras y turísticas, dos de los
sectores con aptitud alta de acuerdo con el instrumento normativo analizado anteriormente. Como se
deriva de los resultados de este estudio, la rehabilitación hidrodinámica lagunar incidirá de manera
positiva por la rehabilitación del canal de navegación que permitirá la permanencia de las actividades
económicas señaladas. Para el caso de afectaciones potenciales y/o temporales sobre componentes
relevantes del sistema (vegetación halofita entre chamizo y vidrillo, así como a la fauna), se diseñaron
medidas tendientes a prevenir su ocurrencia, de tal forma de promover el mantenimiento de las
características ecológicas del humedal.
Contexto del desarrollo sostenible. Actualmente la sustentabilidad del humedal se encuentra
comprometida por la serie de presiones externas e internas que inciden en él, representando el proyecto
una de las diversas medidas que deberán tomarse para asegurar su permanencia en el tiempo y brindar
CAPITULO IV
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la posibilidad de que pueda continuar brindando los beneficios/servicios ecológicos en el entorno (ver
Pronósticos Ambientales).
III.2.5. Ley General de Vida Silvestre (Art. 60Ter).
LEY GENERAL DE VIDA SILVESTRE.
Artículo 60 TER.- Queda prohibida la remoción, relleno, transplante, poda, o cualquier obra o actividad que
afecte la integralidad del flujo hidrológico del manglar; del ecosistema y su zona de influencia; de su
productividad natural; de la capacidad de carga natural del ecosistema para los proyectos turísticos; de las zonas
de anidación, reproducción, refugio, alimentación y alevinaje; o bien de las interacciones entre el manglar, los
ríos, la duna, la zona marítima adyacente y los corales, o que provoque cambios en las características y servicios
ecológicos.
Se exceptuarán de la prohibición a que se refiere el párrafo anterior las obras o actividades que tengan por objeto
proteger, restaurar, investigar o conservar las áreas de manglar.
Vinculación: La ejecución del proyecto no afectará la integridad del manglar. No se consideran obras o
actividades que modifiquen el patrón del flujo hidrológico continental actual, y el flujo de agua se verá
beneficiado con el desazolve del canal de navegación en Laguna El Perro, con lo cual el balance hidrológico de
los componentes es benéfico.
Al no preverse afectaciones directas o indirectas sobre las poblaciones de manglar, su productividad natural,
capacidad de carga, integridad de zonas de anidación, reproducción, refugio, alimentación y alevinaje,
mantendrán las características actuales. Dado que no se considera la creación de barreras físicas entre el sistema
lagunar y cuerpos de agua colindantes, los escurrimientos superficiales, la duna y la zona de playa adyacente, las
interacciones entre ellos mantendrán sus características actuales. El efecto hidrodinámico que tendrá el desazolve
del cuerpo de agua cambiará de manera positiva las condiciones estuarinas actuales, propiciará mejores
condiciones para la biodiversidad (composición de especies), por lo que las características ecológicas no sufrirán
cambios que pongan en riesgo su integridad.
CAPITULO IV
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III.3 Análisis de los Instrumentos Normativos.
III.1.- Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA).
Se pueden considerar dos niveles de influencia de esta Ley respecto del presente proyecto; el primer nivel es
aquel que fomenta la ejecución de estas obras al considerar en el Apartado I del Articulo 1º que establece las
bases para:
Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo, salud y
bienestar, por lo que las obras de rehabilitación en el sistema lagunar en mención concuerdan con los objetivos de
este apartado.
El segundo nivel se refiere a las disposiciones que regulan estas obras, a partir de la sección V de la LGEEPA en
el Artículo 28, que evalúa el impacto ambiental como un procedimiento mediante el cual la Secretaría de Medio
Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) busca evitar o reducir al mínimo los efectos negativos que la
realización de obras o actividades podría tener sobre el ambiente, por lo que establece las obras o actividades que
requieren autorización previa en materia de impacto ambiental de la SEMARNAT.
En particular, el proyecto requiere de una Manifestación de Impacto Ambiental, ya que puede ubicarse entre los
proyectos considerados en la Fracción I y X del Artículo 28, que contempla a las obras hidráulicas y actividades
en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas
federales.
III.1.2 Reglamento de la LGEEPA en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental.
De acuerdo al Reglamento de la LGEEPA en Materia de Evaluación Impacto Ambiental,
publicado en el Diario Oficial de la Federación con fecha 30 de mayo de 2000, el proyecto
propuesto requiere de autorización previa en materia de impacto ambiental por encontrarse
en los casos previstos en el Artículo 5 en sus incisos:
A) HIDRÁULICAS:
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III. Proyectos de construcción de muelles, canales, escolleras, espigones,
bordos, dársenas, represas, rompeolas, malecones, diques, varaderos y
muros de contención de aguas nacionales, con excepción de los bordos de
represamiento del agua con fines de abrevadero para el ganado,
autoconsumo y riego local que no rebase 100 hectáreas.
X. Obras de dragado de cuerpos de agua nacionales
XIII. Apertura de zonas de tiro en cuerpos de aguas nacionales para
desechar producto de dragado o cualquier otro material, y
XIV. Apertura de bocas de intercomunicación lagunar marítimas.
En este caso, de acuerdo con el Artículo 9 del mismo Reglamento, el procedimiento para la evaluación del
impacto ambiental requiere que los promoventes presenten una manifestación de impacto ambiental, en la
modalidad que corresponda. A partir de esta manifestación las autoridades competentes realizan la evaluación del
proyecto para el que se solicita autorización. Una vez que el promovente haya entregado toda la documentación,
se integra el expediente correspondiente en un plazo no mayor a diez días y se procede a la revisión de los
documentos para determinar si su contenido se ajusta a las disposiciones aplicables.
III.1.3 Reglamentos y Leyes Estatales.
Por tratarse de obras que se realizarán en Zona Federal las obras son de competencia de la federación. No existen
leyes o reglamentos estatales que regulen o afecten de alguna manera la realización de las obras; lo anterior con
base en el Artículo 7º de la LGEEPA (federal) en donde se establecen las funciones en materia ambiental para los
estados, donde el Apartado II de este artículo establece:
La aplicación de los instrumentos de política ambiental previstos en las leyes locales en la materia, así
como la preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente que se realice en
bienes y zonas de jurisdicción estatal, en las materias que no estén expresamente atribuidas a la
Federación.
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III.1.4 Normas Oficiales Mexicanas.
Análisis de compatibilidad de los diferentes instrumentos normativos considerados. Se concluye que el proyecto
es totalmente compatible con los lineamientos de la mayoría de los instrumentos normativos en materia
ambiental, al mismo tiempo que coadyuva a mitigar los efectos negativos (azolves) originados principalmente por
fuentes de presión externa (alteraciones al flujo hidrológico continental). La incompatibilidad parcial con uno de
los instrumentos normativos analizados, puede solventarse a través de la aplicación de medidas específicas de
prevención de impactos ambientales por afectación de vegetaicón, con lo cual, el proyecto podrá llevarse a cabo
en congruencia con estos instrumento normativos.
NORMA Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001, Protección ambiental- Especies nativas de México de
flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-Lista
de especies en riesgo.
De acuerdo con los listados los listados de flora y fauna presentados en el siguiente capítulo, en el sistema
ambiental considerado se tiene la presencia de 4 especies de flora y 9 especies de aves incluidas en esta norma.
Adicionalmente se tiene el ave “caracara”, la cual se reporta como probablemente extinta en el ambiente natural.
Por otro lado, se tiene la posible presencia de 2 especies adicionales: “chorlo” y “charrán”, para los cuales
únicamente se cuenta con identificación a nivel género, por lo que una identificación más precisa pudiera incluir
especies contenidas en la norma. El siguiente listado muestra el listado por especie y la categoría que aplica.
LISTADO DE ESPECIES CONTENIDAS EN LA NOM-059-SEMARNAT-2001
MANGLE
Familia Especie Nombre común Estatus Endemismo
Rhizophoraceae Rhizophora mangle Mangle rojo Pr Endémica
Verbenaceae Avicennia germinans Mangle negro Pr No endémica
Combretaceae Laguncularia racemosa Mangle blanco Pr No endémica
Combretaceae Conocarpus erecta Botoncillo Pr No endémica
AVES
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Familia Especie Nombre común Estatus Endemismo
Accipitridae Parabuteo unicinctus Aguililla rojinegra Pr No endémica
Anatidae Anas platyrhynchos Pato mexicano A Endémica
Ardeidae Ardea herodias Garza morena Pr Endémica
Columbidae Columbina passerina Tórtola coquita de Socorro A Endémica
Corvidae Cyanocorax beecheii Chara sinaloense A Endémica
Emberizidae Passerculus sandwichensis Gorrión sabanero común A No endémica
Falconidae Caracara plancus Caracara quebranta-huesos E Endémica
Fringillidae Carpodacus mexicanus Carpodaco domestico, Pinzón P Endémica
Troglodytidae Thryothorus felix Troglodita o Chivirín feliz Pr Endémica
Troglodytes aedon Troglodita continental norteño Pr Endémica
Charadriidae Charadrius spp Chorlo **
Laridae Sterna spp Golondrina marina **
Dado que no se logró Charadrius melodus Chorlo chiflador P No endémica
identificación a nivel Charadrius montanus Chorlo llanero A No endémica
de especie, puede Sterna elegans Charrán elegante Pr No endémica
tratarse de alguna de Sterna dougallii Charrán rosado Pr No endémica
las siguientes Sterna antillarum browni P Endémica
especies. Sterna antillarum Charrán mínimo Pr No endémica
Sterna anaethetus nelsoni Pr No endémica
Como se desprende de los resultados de la identificación y evaluación de los impactos ambientales, no se espera
una afectación adversa directa a ninguno de estos grupos de organismos, no obstante, se tomaran medidas para la
no afectación de aves, con lo que el proyecto es compatible con la presente norma.
NORMA Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT-2003, Que establece las especificaciones para la
preservación, conservación, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros en
zonas de manglar.
4.0 Especificaciones:
El manglar deberá preservarse como comunidad vegetal. En la evaluación de las solicitudes en materia de cambio
de uso de suelo, autorización de aprovechamiento de la vida silvestre e impacto ambiental se deberá garantizar en
todos los casos la integralidad del mismo, para ello se contemplarán los siguientes puntos:
La integridad del flujo hidrológico del humedal costero;
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
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La integridad del ecosistema y su zona de influencia en la plataforma
continental;
Su productividad natural;
La capacidad de carga natural del ecosistema para turistas;
Integridad de las zonas de anidación, reproducción, refugio, alimentación y
alevinaje;
La integridad de las interacciones funcionales entre los humedales costeros,
los ríos (de superficie y
subterráneos), la duna, la zona marina adyacente y los corales;
Cambio de las características ecológicas;
Servicios ecológicos;
Ecológicos y eco fisiológicos (estructurales del ecosistema como el
agotamiento de los procesos
primarios, estrés fisiológico, toxicidad, altos índices de migración y mortalidad,
así como la reducción de las poblaciones principalmente de aquellas especies
en status, entre otros).
RESPUESTA: Esta obra se apega a las especificaciones anteriores, partiendo de que se pretende favorecer y
propiciar la regeneración natural de la unidad hidrológica, de flora y fauna mediante el restablecimiento de la
dinámica hidrológica y flujos hídricos a través de las obras de dragado del canal de navegación interior de
Laguna el Perro.
4.1 Toda obra de canalización, interrupción de flujo o desvío de agua que ponga
en riesgo la dinámica e integridad ecológica de los humedales costeros, quedará
prohibida, excepto en los casos en los que las obras descritas sean diseñadas
para restaurar la circulación y así promover la regeneración del humedal costero.
CAPITULO IV
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RESPUESTA: Esta obra pretende dragar un canal natural de navegación interior
de Laguna El Perro existente para restaurar la circulación del agua en el sistema
lagunar y permitir el resguardo de embarcaciones en condiciones de emergencia
en temporada de huracanes, circulación que se encuentra afectada por los graves
problemas de azolvamiento.
4.2 Construcción de canales que, en su caso, deberán asegurar la reposición del mangle
afectado y programas de monitoreo para asegurar el éxito de la restauración.
RESPUESTA: Esta obra contempla el desazolve del canal de navegación interior en Laguna El Perro utilizado
por embarcaciones del sector social pesquero, y el lugar donde se pretende construir la zona de tiro para deposito
del sedimento producto del desazolve cuenta vegetación halofita de chamizos y en menor presencia de vidrillo.
4.3 Los promoventes de un proyecto que requieran de la existencia de canales,
deberán hacer una prospección con la intención de detectar los canales ya
existentes que puedan ser aprovechados a fin de evitar la fragmentación del
ecosistema, intrusión salina, azolvamiento y modificación del balance hidrológico.
RESPUESTA: Esta obra considera el desazolve del canal de navegación interior
existente en Laguna El Perro.
4.4 El establecimiento de infraestructura marina fija (diques, rompeolas, muelles,
marinas y bordos) o cualquier otra obra que gane terreno a la unidad hidrológica
en zonas de manglar queda prohibida excepto cuando tenga por objeto el
mantenimiento o restauración de ésta.
CAPITULO IV
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RESPUESTA: Esta obra contempla la construcción de una zona de tiro fuera de
áreas de manglar; siendo esta zona de tiro fundamental para poder realizar el
dragado del canal de navegación interior.
4.5 Cualquier bordo colindante con el manglar deberá evitar bloquear el flujo
natural del agua hacia el humedal costero.
RESPUESTA: La zona de tiro se ubica fuera de corrientes naturales (flujo natural
del agua).
4.6 Se debe evitar la degradación de los humedales costeros por contaminación y
azolvamiento.
RESPUESTA: Esta obra tiene como finalidad atacar un problema de
azolvamiento en el canal natural de navegación interior de Laguna El Perro para
embarcaciones pesqueras.
4.7 La persona física o moral que utilice o vierta agua proveniente de la cuenca
que alimenta a los humedales costeros, deberá restituirla al cuerpo de agua y
asegurarse de que el volumen, pH, salinidad, oxígeno disuelto, temperatura y la
calidad del agua que llega al humedal costero garanticen la viabilidad del mismo.
RESPUESTA: Durante la ejecución de esta obra se evitara verter aguas
residuales y de mala calidad al cuerpo de agua.
4.8 Se deberá prevenir que el vertimiento de agua que contenga contaminantes
orgánicos y químicos, sedimentos, carbón metales pesados, solventes, grasas,
CAPITULO IV
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aceites combustibles o modifiquen la temperatura del cuerpo de agua; alteren el
equilibrio ecológico, dañen el ecosistema o a sus componentes vivos.
Las descargas provenientes de granjas acuícolas, centros pecuarios, industrias,
centros urbanos, desarrollos turísticos y otras actividades productivas que se
vierten a los humedales costeros deberán ser tratadas y cumplir cabalmente con
las normas establecidas según el caso.
RESPUESTA: Durante la ejecución de esta obra se evitara verter aguas
residuales y de mala calidad al cuerpo de agua.
4.9 El permiso de vertimiento de aguas residuales a la unidad hidrológica debe ser
solicitado directamente a la autoridad competente, quien le fijará las condiciones
de calidad de la descarga y el monitoreo que deberá realizar.
RESPUESTA: Durante la ejecución de esta obra se evitara verter aguas
residuales y de mala calidad al cuerpo de agua.
4.10 La extracción de agua subterránea por bombeo en áreas colindantes a un
manglar debe de garantizar el balance hidrológico en el cuerpo de agua y la
vegetación, evitando la intrusión de la cuña salina en el acuífero.
RESPUESTA: Durante la ejecución de esta obra no será necesaria la extracción
de agua subterránea.
4.11 Se debe evitar la introducción de ejemplares o poblaciones que se puedan
tornar perjudiciales, en aquellos casos en donde existan evidencias de que
algunas especies estén provocando un daño inminente a los humedales costeros
CAPITULO IV
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en zona de manglar, la Secretaría evaluará el daño ambiental y dictará las
medidas de control correspondientes.
RESPUESTA: Durante la ejecución de esta obra no existirá la introducción de
ejemplares de especies perjudiciales.
4.12 Se deberá considerar en los estudios de impacto ambiental, así como en los
ordenamientos ecológicos el balance entre el aporte hídrico proveniente de la
cuenca continental y el de las mareas, mismas que determinan la mezcla de
aguas dulce y salada recreando las condiciones estuarinas, determinantes en los
humedales costeros y las comunidades vegetales que soportan.
RESPUESTA: En esta propuesta se considera la información de los aportes al
sistema lagunar de arroyos y ríos.
4.13 En caso de que sea necesario trazar una vía de comunicación en tramos
cortos de un humedal o sobre un humedal, se deberá garantizar que la vía de
comunicación es trazada sobre pilotes que permitirán el libre flujo hidráulico dentro
del ecosistema, así como garantizar el libre paso de la fauna silvestre. Durante el
proceso constructivo se utilizarán métodos de construcción en fase (por sobre
posición continua de la obra) que no dañen el suelo del humedal, no generen
depósito de material de construcción ni genere residuos sólidos en el área.
RESPUESTA: Para la ejecución de esta obra no será necesario construir vías de
comunicación, únicamente se utilizaran caminos existentes.
4.14 La construcción de vías de comunicación aledañas, colindantes o paralelas al
flujo del humedal costero, deberá incluir drenes y alcantarillas que permitan el libre
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flujo del agua y de luz. Se deberá dejar una franja de protección de 100 m (cien
metros) como mínimo la cual se medirá a partir del límite del derecho de vía al
límite de la comunidad vegetal, y los taludes recubiertos con vegetación nativa que
garanticen su estabilidad.
RESPUESTA: Para la ejecución de esta obra no será necesario construir vías de
comunicación, únicamente se utilizaran caminos existentes.
4.15 Cualquier servicio que utilice postes, ductos, torres y líneas, deberá ser
dispuesto sobre el derecho de vía. En caso de no existir alguna vía de
comunicación se deberá buscar en lo posible bordear la comunidad de manglar, o
en el caso de cruzar el manglar procurar el menor impacto posible.
RESPUESTA: No será necesario este tipo de infraestructura para ejecutar esta
obra.
4.17 La obtención del material para construcción, se deberá realizar de los bancos
de préstamo señalados por la autoridad competente, los cuales estarán ubicados
fuera del área que ocupan los manglares y en sitios que no tengan influencia
sobre la dinámica ecológica de los ecosistemas que los contienen.
RESPUESTA: Esta obra no requiere de banco de material.
4.18 Queda prohibido el relleno, desmonte, quema y desecación de vegetación de
humedal costero, para ser transformado en potreros, rellenos sanitarios,
asentamientos humanos, bordos, o cualquier otra obra que implique pérdida de
vegetación, que no haya sido autorizada por medio de un cambio de utilización de
CAPITULO IV
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terrenos forestales y especificada en el informe preventivo o, en su caso, el
estudio de impacto ambiental.
RESPUESTA: Esta obra no requiere realizar relleno, desmonte, quema y
desecación de vegetación del humedal costero.
4.19 Queda prohibida la ubicación de zonas de tiro o disposición del material
de dragado dentro del manglar, y en sitios en la unidad hidrológica donde haya el
riesgo de obstrucción de los flujos hidrológicos de escurrimiento y mareas.
RESPUESTA: Esta obra no contempla zonas de tiro o disposición del material de
dragado dentro del manglar, y en sitios en la unidad hidrológica donde haya el
riesgo de obstrucción de los flujos hidrológicos de escurrimiento y mareas.
4.20 Queda prohibida la disposición de residuos sólidos en humedales costeros.
RESPUESTA: Durante la ejecución de esta obra no se permitirá la disposición de
residuos sólidos en humedales costeros.
4.23 En los casos de autorización de canalización, el área de manglar a deforestar
deberá ser exclusivamente la aprobada tanto en la resolución de impacto
ambiental y la autorización de cambio de utilización de terrenos forestales. No se
permite la desviación o rectificación de canales naturales o de cualquier porción de
una unidad hidrológica que contenga o no vegetación de manglar.
RESPUESTA: Para esta obra no será necesario deforestar área de manglar para
la obra de dragado y construcción de la zona de tiro.
CAPITULO IV
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4.30 En áreas restringidas los motores fuera de borda deberán ser operados con
precaución, navegando a velocidades bajas (no mayor de 8 nudos), y evitando
zonas donde haya especies en riesgo como el manatí.
RESPUESTA: Durante la obra de dragado se regulara la velocidad de navegación
de embarcaciones menores a una velocidad menor de 8 nudos.
4.32 Deberá de evitarse la fragmentación del humedal costero mediante la
reducción del número de caminos de acceso a la playa en centros turísticos y
otros. Un humedal costero menor a 5 km de longitud del eje mayor, deberá tener
un solo acceso a la playa y éste deberá ser ubicado en su periferia. Los accesos
que crucen humedales costeros mayores a 5 km de longitud con respecto al eje
mayor, deben estar ubicados como mínimo a una distancia de 30 km uno de otro.
RESPUESTA: En esta obra no será necesario abrir nuevos caminos.
4.33 La construcción de canales deberá garantizar que no se fragmentará el
ecosistema y que los canales permitirán su continuidad, se dará preferencia a las
obras o el desarrollo de infraestructura que tienda a reducir el número de canales
en los manglares.
RESPUESTA: Esta obra contempla el desazolve del canal de navegación interior
existente en Laguna El Perro; para embarcaciones del sector social pesquero.
4.34 Se debe evitar la compactación del sedimento en marismas y humedales
costeros como resultado del paso de ganado, personas, vehículos y otros factores
antropogénicos.
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RESPUESTA: Esta obra no contempla actividades de compactación del
sedimento.
4.35 Se dará preferencia a las obras y actividades que tiendan a restaurar, proteger
o conservar las áreas de manglar ubicadas en las orillas e interiores de las bahías,
estuarios, lagunas costeras y otros cuerpos de agua que sirvan como corredores
biológicos y que faciliten el libre tránsito de la fauna silvestre.
RESPUESTA: Esta obra pretende restaurar un canal natural de navegación
interior en Laguna El Perro para embarcaciones pesqueras, así como el cuerpo de
agua por la generación de un efectivo intercambio de agua a través de las mareas.
4.36 Se deberán restaurar, proteger o conservar las áreas de manglar ubicadas en
las orillas e interiores de las bahías, estuarios, lagunas costeras y otros cuerpos
de agua que sirvan como corredores biológicos y que faciliten el libre tránsito de la
fauna silvestre, de acuerdo como se determinen en el Informe Preventivo.
RESPUESTA: Esta obra pretende restaurar un canal natural de navegación
interior en Laguna El Perro para embarcaciones pesqueras, condición que
permitirá conservar en mejor estado la vegetación de manglar.
4.37 Se deberá favorecer y propiciar la regeneración natural de la unidad
hidrológica, comunidad vegetales y animales mediante el restablecimiento de la
dinámica hidrológica y flujos hídricos continentales (ríos de superficie y
subterráneos, arroyos permanentes y temporales, escurrimientos terrestres
laminares, aportes del manto freático), la eliminación de vertimientos de aguas
residuales y sin tratamiento protegiendo las áreas que presenten potencial para
ello.
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RESPUESTA: Esta obra pretende favorecer y propiciar la regeneración natural de
la unidad hidrológica, flora y fauna mediante el restablecimiento de la dinámica
hidrológica y flujos hídricos a través de las obras de dragado del Canal de
Navegación interior en Laguna El Perro.
4.38 Los programas proyectos de restauración de manglares deberán estar
fundamentados científica y técnicamente y aprobados en la resolución de impacto
ambiental, previa consulta a un grupo colegiado. Dicho proyecto deberá contar con
un protocolo que sirva de línea de base para determinar las acciones a realizar.
RESPUESTA: Esta obra no es un proyecto de restauración de manglares, aun así
los impactos positivos como un mayor flujo de agua favorecerán la vegetación de
manglar presente en el sistema lagunar.
4.40 Queda estrictamente prohibido introducir especies exóticas para las
actividades de restauración de los humedales costeros.
RESPUESTA: Durante la ejecución de esta obra quedara estrictamente prohibido
introducir especies exóticas a las áreas del proyecto.
4.42 Los estudios de impacto ambiental y ordenamiento deberán considerar un
estudio integral de la unidad hidrológica donde se ubican los humedales costeros.
RESPUESTA: Esta propuesta presenta la unidad hidrológica del sistema lagunar.
Vinculación.- En conclusión esta obra de dragado del canal de navegación interior
en Laguna El Perro es necesaria para dar al sector pesquero social una alternativa
CAPITULO IV
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de resguardo de embarcaciones pesqueras durante las temporadas de huracanes,
así como para favorecer las condiciones optimas hidrodinámicas en el sistema
lagunar, adicionalmente es compatible con las especificaciones de esta Norma
Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT-2003, ya que la finalidad es favorecer y
propiciar la regeneración natural de la unidad hidrológica, flora y fauna mediante el
restablecimiento de la dinámica hidrológica y flujos hídricos a través de esta obra de
dragado en el canal de navegación interior de Laguna El Perro.
NOM-041-SEMARNAT-1999. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases
contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como
combustible.
NOM-045-SEMARNAT-1996. Que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo
proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel ó mezclas que incluyan diesel
como combustible.
NOM-050-SEMARNAT-1993. Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases
contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de
petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible.
NOM-080-SEMARNAT-1994 Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente
del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación, y su método de
medición.
NOM-052-SEMARNAT-1993 Que establece las caracteristicas de los residuos peligrosos, el listado de los
mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.
NOM-002-SCT2-1994. Listado de substancias y materiales peligrosos más usualmente transportados.
NOM-011-SCT2-1994. Condiciones para el transporte de las substancias, materiales y residuos peligrosos en
cantidades limitadas.
NOM-028-SCT2-1998. Disposiciones especiales para los materiales y residuos peligrosos de la clase 3 líquidos
inflamables transportados.
CUADRO DE RESUMEN DE VINCULACIÓN CON INSTRUMENTOS NORMATIVOS
AMBIENTALES:
CAPITULO IV
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INSTRUMENT
O
TIPO NOMBRE PROG
MANEJO
COMPATIBILIDAD
Si No Completa OBSERVACIONES
Ordenamiento
Ecológico
Marino OEM del Golfo de
California
- - x
Convenio Sitio
Ramsar
Sistema Lechuguilla X x
Ley Articulo
60 Ter
Ley de vida silvestre - - x
Norma NOM-022 Ley Gral de vida
silvestre
- - x
Norma NOM-029 Especies de flora y
fauna
- - Compatible a través de
medidas de prevención
especifica
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE ESTUDIO DEL PROYECTO.
IV.1. Delimitación del área de estudio.
La delimitación del Sistema Ambiental (SA) se basó en la zonificación realizada en el Ordenamiento Ecológico
del Golfo de California.:
CAPITULO IV
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DELIMITACIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL
SISTEMA AMBIENTAL
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Aunado a lo anterior, debido a la necesidad de crear una zona de tiro terrestre para la contención del material
producto de las obras de dragados, se considera una franja perimetral terrestre adicional de 1 km de ancho que,
como se verá posteriormente, puede ser analizada a través de pequeñas Unidades Ambientales dada la intensa
fragmentación del sistema terrestre que bordea al sistema lagunar.
CAPITULO IV
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FRANJA TERRESTRE PERIMETRAL
IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental.
A continuación se presenta la caracterización del Sistema Ambiental delimitado, para posteriormente realizar su
análisis integral en el inciso IV.3 correspondiente al Diagnóstico Ambiental.
IV.2.1 Descripción y análisis de los componentes ambientales del sistema.
IV.2.1.1 Medio físico.
IV.2.1.1.1 Clima.
La altitud predominante en Sinaloa (del nivel del mar a 1 000 m), entre otros factores
como la ubicación en las zonas subtropical e intertropical, ha originado que gran
parte de su territorio presente altas temperaturas; mientras que el resto, con mayor
altura sobre el nivel del mar, muestre temperaturas menores. Este elemento del clima
(la temperatura) en relación con la precipitación, que va de menos de 300 a más de 1
500 mm, ha dado lugar a la presencia de climas: cálido subhúmedo con lluvias en
verano, semiseco muy cálido y cálido, seco muy cálido y cálido, semicálido
subhúmedo con lluvias en verano, muy seco muy cálido y cálido, templado
SISTEMA AMBIENTAL
Zona Buffer
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subhúmedo con lluvias en verano y seco semicálido; citados en orden según la
extensión que abarcan.
La clasificación climática para la zona de estudio, establecida con base al sistema de clasificación climática de
Koppen (modificado por Enriqueta García), puede ser para la parte baja de la zona del proyecto de BS (h') w
(x), correspondiente al clima menos seco del grupo de climas cálidos semisecos, muy cálido, con lluvias en
verano y sequía en la mayor parte del año.
Tomando como referencia los registros de la estación de Sinaloa, Higuera de Zaragoza (1962-1999), se obtienen
los parámetros climáticos del sistema ambiental. Se observa el predominio de la evaporación y una marcada
estación de lluvias primavera-verano.
CAPITULO IV
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A continuación se presentan los parámetros predominantes en la zona del proyecto, esta información está referida a un lapso de diez años, comprendidos en el periodo 1981-1990.
Temperatura.
En la zona de estudio la temperatura ambiental promedio se mantiene por encima de los 18 °C durante todo el
año. Los meses más cálidos son julio y agosto, en los que se han registrado temperaturas máximas de 38 a 45 °C.
Los meses más fríos son diciembre, enero y febrero.
En la siguiente figura se presenta las temperaturas y precipitaciones mensuales del año más frío, el más caluroso
y la temperatura promedio mensual de cada estación. Como se puede apreciar, a excepción de los meses de enero
y abril, las diferencias entre las temperaturas promedio, máximas y mínimas son muy pequeñas.
CAPITULO IV
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SINALOA IV-1
-------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------
ELEMENTOS ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO
SEP OCT NOV DIC ANUAL
--------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------
TEMPERATURA MAXIMA
NORMAL PROVISIONAL 25.5 26.9 30.0 32.5 34.3 35.7 35.6 34.4
34.9 34.1 30.6 25.3 31.7
MAXIMA MENSUAL 31.0 30.6 33.0 36.2 37.4 38.5 38.5 37.3
37.1 37.4 34.3 31.0 38.5
AÑO DE MAXIMA 1986 1977 1982 1982 1983 1983 1987 1979
1977 1987 1981 1977 1987
MINIMA MENSUAL 14.0 10.9 17.3 24.1 25.9 28.7 25.0 19.5
21.0 19.2 10.6 3.3 3.3
AÑO DE MINIMA 1969 1970 1973 1973 1972 1972 1972 1969
1972 1972 1972 1972 1972
AÑOS CON DATOS 21 21 20 20 20 21 20 19 20
22 21 19
TEMPERATURA MINIMA
NORMAL PROVISIONAL 10.0 10.1 11.5 13.7 16.3 21.7 24.2 23.5
23.5 19.8 14.2 10.4 16.6 MINIMA MENSUAL 6.2 4.1 6.3 8.6 8.8 17.4 14.8 14.1 12.2 9.6
CAPITULO IV
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
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Precipitación.
De acuerdo con los registros de la Comisión Nacional del Agua, el promedio anual de la precipitación es de 365
a 450 mm, siendo agosto y septiembre los meses en que se presenta el máximo de lluvias, con aproximadamente
un tercio del promedio anual.
Por otra parte, la evaporación anual es cercana a los 2,000 mm, con un máximo de 2,498 mm y un mínimo de
1,368 mm, por lo que hay un déficit hídrico que se ha acentuado recientemente por lo prolongado de las sequías
que se han presentado en el territorio nacional.
0
10
20
30
40
50
60
70
E F M A M J J A S O N D E
Meses
Te
mp
era
tura (
°C
)
0
20
40
60
80
100
120
140
Pre
cip
itac
ión
(mm
)
Temperatura Precipitación
0
10
20
30
40
50
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70
E F M A M J J A S O N D E
Meses
Te
mp
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(°C
)
0
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Pre
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)
Temperatura Precipitación
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA
OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME,
SINALOA IV-9
PRECIPITACION TOTAL
NORMAL PROVISIONAL 19.7 7.9 3.1 1.6 2.8 6.2 100.6 122.5
105.7 54.0 23.4 27.2 474.7
MAXIMA MENSUAL 77.7 34.7 39.7 10.1 40.3 54.9 280.2 222.6
341.0 198.3 129.7 113.7 341.0
AÑO DE MAXIMA 1984 1978 1983 1983 1979 1984 1984 1977
1982 1981 1990 1990 1982
PER/QUINTIL 1 .0 .0 .0 .0 .0 .0 43.2 64.9
33.1 .6 .0 .0
PER/QUINTIL 2 .1 1.0 .0 .0 .0 .0 79.7 89.0
73.0 13.3 .2 3.1
PER/QUINTIL 3 12.8 7.6 .4 .0 .0 2.3 110.7 120.0
105.2 59.2 11.6 18.5
PER/QUINTIL 4 48.9 11.9 2.9 5.0 .4 9.6 133.3 189.0
144.1 103.4 41.2 50.7
PER/QUINTIL 5 77.7 34.7 39.7 10.1 40.3 54.9 280.2 222.6
341.0 198.3 129.7 113.7
AÑOS CON DATOS 21 21 20 20 20 21 20 19 20
22 21 19
DIAS PRECIPITACION APRECIABLE
NORMAL PROVISIONAL 1.3 1.1 .4 .3 .2 .9 7.4 9.4
5.6 2.4 1.2 1.9 32.0
AÑOS CON DATOS 21 21 20 20 20 21 20 19 20
22 21 19
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-10
Vientos: velocidad y dirección.
El viento como fenómeno físico se deriva de los cambios de temperatura que sufre la atmósfera y que tienen una
interdependencia con todos los factores que conforman el clima del lugar. El viento se designa por el
correspondiente rumbo de la rosa náutica o rosa de los vientos, en ésta se consideran ocho rumbos. La velocidad
promedio del viento es de 30 km/h, con un mínimo de 20 km/h y un máximo de 40 km/h.
La dominancia de los vientos de acuerdo con el Plan Municipal de Ordenamiento Ecológico del Municipio de
Ahome presenta vientos con dominancia NW e intensidad moderada durante todo el año.
Humedad relativa.
La humedad relativa media y mínima (en %), registrada durante el período 1981-1990, El comportamiento es
homogéneo, en cuanto a la humedad relativa media a lo largo de todos los meses del período mencionado,
manteniéndose en un rango que va del 73 al 79% de humedad. En lo referente a la humedad relativa mínima (en
%), esta muestra un comportamiento de mayor variación a través de los meses del período de años mencionado,
ya que sus valores promedio van desde 56% en el mes de marzo hasta 71% en agosto del mismo período
analizado.
Intemperismos severos.
Los ciclones o tormentas tropicales giratorias que se presentan en la costa de Sinaloa tienen su origen en la
primera rama matriz o Golfo de Tehuantepec.
Octubre es el mes considerado como más probable de que se presenten este tipo de intemperismos, con la
peculiaridad de que los ciclones finales son de mayor fuerza y se concentran en los meses de julio a octubre,
periodo conocido como ”época de ciclones”.
En el caso de los ciclones del pacífico mexicano, aún cuando la trayectoria de su primera etapa sigue la dirección
de SE- NW, incluyendo algunos que atravesaron la porción ístmica de Centroamérica y que por consiguiente,
tuvieron su origen en el atlántico, los puntos de recurva alcanzan su latitud mínima para tornarse en trayectorias
con una marcada componente de W a E, probablemente como consecuencia de la frecuencia con que se
presentan las vaguadas polares a grandes alturas sobre el territorio nacional, induciendo con su porción delantera,
a recurvar los ciclones hacia el noroeste para incidir sobre las costas de Colima, Jalisco, Sonora, la porción sur
de la península de Baja California y Sinaloa.
CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑAL
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN SITUACIÓN
DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-11
Los ciclones en raras ocasiones aportan grandes volúmenes de agua a las presas, aún cuando sus efectos sean
importantes. Algunas de estas excepciones son el ciclón Paulina (1968), en el cual se reporta un aporte de 750
millones de m3 y el ciclón Lidia (1983) con un volumen de alrededor de 1, 200 m
3, dichos volúmenes fueron
registrados para la presa Miguel Hidalgo.
La siguiente tabla muestra los ciclones y huracanes que han afectado el centro y norte del Estado de Sinaloa
durante el periodo 1968-1995.
NOMBRE
AÑO
CATEGORÍA
Paulina 1968 Tormenta tropical
Katrina 1971 Tormenta tropical
Irah 1973 Tormenta tropical
Orlene 1974 Tormenta tropical
Liza 1976 Tormenta tropical
Paúl 1978 Tormenta tropical
Knutt 1981 Depresión tropical
Lidia 1983 Tormenta tropical
Paúl 1983 Tormenta tropical
Tico 1983 Tormenta tropical
Newron 1986 Tormenta tropical
Paine 1986 Huracán
Roslyn 1986 Huracán
Ismael 1995 Huracán
CAPITULO IV
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
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DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-12
Distrito de riego de S. A. G. A. R. P. A.
Las tormentas tropicales generalmente dañan los cultivos en píe y en proceso de cosecha cuando se internan
tierra adentro, además de causar estragos en obras hidráulicas así como destrucción en viviendas y construcción.
IV.2.1.1.2 Geología y geomorfología.
El sistema ambiental se ubica en la Provincia Fisiográfica “Llanura costera y delta de Sinaloa”. Dentro del
sistema ambiental no hay rasgos orográficos, siendo el elemento topográfico principal el sistema lagunar.
En lo que respecta a la incidencia de sismos, la información del Servicio Sismológico Nacional (UNAM) permite
determinar que el sistema ambiental se ubica en el límite entre las zonas C y B de la clasificación sísmica
nacional. En estas zonas intermedias, se registran sismos no tan frecuentemente o son zonas afectadas por altas
aceleraciones pero que no sobrepasan el 70% de la aceleración del suelo (Siguiente Figura).
Figura. Sismicidad.
CAPITULO IV
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IV.2.1.1.3 Suelos
Tomando en consideración la capa vectorial edafológica disponible en el portal de CONABIO, los suelos en el
sistema ambiental son: Solonchack órtico en la mayor parte de la franja perimetral terrestre al sistema lagunar;
Regosol éutrico en zonas arenosas de las inmediaciones de la boca de comunicación; y Xerosol cálcico en una
pequeña porción al noreste del sistema lagunar (siguiente figura).
CAPITULO IV
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DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-14
Figura. Tipo de suelos del área del proyecto.
Regosol (del griego Rheros: manto, cobija; relativo a la capa de material suelto que cubre la roca). Son
suelos poco desarrollados, constituidos por material suelto, muy semejante a la roca de la cual se
originó; dependiendo del tipo de clima sustentan cualquier tipo de vegetación. Muy abundantes en el
país, en terrenos montañosos, sobre todo en el norte.
Solonchak (del ruso sol: sal, literalmente suelos salinos). Se caracterizan por presentar acumulación de
sales solubles en alguna parte del suelo o en todo su espesor, debido a la fuerte evapotranspiración a
que están sujetos. Son frecuentes en cuencas endorreicas de zonas áridas o semiáridas, o en los
bolsones del centro norte del país. La vegetación que soportan está dominada por asociaciones de
halófitas y/o de pastizales halófilos. Son frecuentes también en las llanuras costeras del Golfo de
México y del océano Pacífico.
Xerosol (del griego xeros: seco, suelo de zona seca o árida). Son suelos áridos que contienen materia
orgánica. La capa superficial es clara y debajo de ella puede haber acumulación de minerales
arcillosos y/o sales, como carbonatos y sulfatos. Se hallan restringidos a las zonas áridas y semiáridas
CAPITULO IV
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del centro y norte del país, a veces asociado a regosoles. Soportan una vegetación de matorral y
pastizal.
.2.1.1.4 Hidrología
Oceanografía.
El sistema lagunar se ubica en la Región Hidrológica RH10 “Río Sinaloa”. Recibe los aportes por cuencas
propias y por remanentes del Distrito de riego 076 Valle del Carrizo, Sinaloa.
Tipo de costa.
La porción del litoral oriental del Golfo de California donde se localiza la zona de estudio esta caracterizada por
poseer costas primarias. Estas costas pueden tener su origen en procesos de depositación subaérea, procesos de
depositación por ríos que forman costas de complejos deltaicos y por depositación aérea. Se encuentra en lo que
ha sido descrito como la unidad morfométrica VII, que se extiende a lo largo de la costa de los estados de
Sonora, Sinaloa y Nayarit.
La plataforma continental presenta un fondo con declive de norte a sur y costas arenosas. La zona esta influida
por la corriente fría de California, la corriente cálida del Pacífico de tipo tropical que fluye al noroeste y la
corriente de agua cálida del Golfo de California que fluye de manera intermitente. El efecto climatológico de
estas corrientes sumado al efecto de la temperatura y los vientos, así como el régimen de mareas vivas del Golfo
de California, que se presenta de julio a octubre, determina los patrones de la circulación de las aguas frente al
estado. Este patrón es un factor con gran influencia en la forma y función de la planicie costera. Las corrientes
superficiales son el resultado de la acción de los vientos que fluyen con dirección sur de enero a abril, mientras
que en junio es variable y siguen dirección norte a partir de julio.
Ambientes marinos costeros.
El tipo de ambiente predominante es el depositacional. Los bancos de arena y las dunas caracterizan esta parte
del litoral. Esto determina que el tipo de fauna y flora que se establece en la zona sean principalmente
organismos enterradores y cavadores.
Mediciones de oleaje y de corrientes
Con la finalidad de conocer las características del oleaje y de las corrientes en el canal de navegación se realizó
dos campañas de mediciones durante el período comprendido entre el 3 de abril y el 7 de septiembre de 2011.
Régimen de oleaje.
De las mediciones realizadas del 3 de abril de 2011 al 31 de mayo de 2011, la altura significante más
frecuente fue de 0,87 m.
CAPITULO IV
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DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-16
La altura significante máxima registrada fue de 1,44 m.
Los períodos significantes del oleaje más frecuentes fueron de 9 y 10 seg, con una frecuencia de
ocurrencia del 26,00 %, aunque los períodos de 8 y 9 seg. y los de 6 y 7 seg. fueron también
representativos con una frecuencia de ocurrencia del 26,35 % y 21,93 %, respectivamente.
El 72,1 % de los registros se obtuvieron períodos significantes mayores o iguales a 5 seg., pero
menores que 11 s.
La dirección promedio del oleaje con mayor frecuencia de ocurrencia durante todo el período medido
fue el Sur, seguida del Sursuroeste. Estas 2 direcciones representaron el 95.44 % de las direcciones
registradas.
Durante la campaña 1 de mediciones, se observaron 5 eventos en los cuales la dirección promedio del oleaje
provino del Oeste. Durante estos eventos, siempre se presentaron en las tardes (de las 14:00 a las 21:00 horas)
períodos significantes de entre 4 y 6 seg., los cuales representaron el 1 ,08 % de las mediciones registradas.
Corrientes
Con respecto a las corrientes, el Oeste suroeste (OSO) fue la dirección más frecuente durante la primera
campaña de mediciones. La magnitud de velocidad más frecuente fue 4.2 cm/s con el 49,73 % de todos los
registros. Las corrientes en el sitio de fondeo, a 3 m de profundidad fueron débiles, dado que durante todo el
período medido de la campaña 1, la magnitud máxima fue aproximadamente 18.0 cm/s, con un promedio de 4,5
cm/s y una desviación estándar fue 2,7 cm/s.
Clima medio y extremal de oleaje en aguas profundas.
Para caracterizar el clima de oleaje de la zona de estudio, se llevó a cabo un estudio numérico para determinar las
características del oleaje medio y extremal (aguas profundas) del canal de navegación. Para tal efecto, se utilizó
el modelo de oleaje WAM (Wave Model) ciclo 4 con información meteorológica de las agencias NCEP
(National Center for Environmental Prediction) y NCAR (National Center for Atmospheric Research). Con el
Modelo WAM se generaron 44 años de información de oleaje de la zona (del 1 de enero de 1958 al 31 de
diciembre de 2001) y los resultados que se obtuvieron fueron comparados y validados con mediciones in situ de
la NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration).
CAPITULO IV
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Fisiografía
En el Estado de Sinaloa se diferencian dos provincias Fisiográficas, que comparte con los Estados vecinos. La
primera domina la porción oeste y se denomina llanura Costera del Pacífico. La segunda conocida como Sierra
Madre Occidental, se ubica al Este de la Entidad.
La llanura Costera del Pacífico, se presenta en una franja que se orienta en la dirección NW-SE, paralela a la
Costa. Esta provincia limita al Oeste con el Golfo de California y posee elevaciones que varían desde el nivel del
mar hasta los 450 m.s.n.m.
La Sierra Madre Occidental, está representada por una franja con orientación NW-SE paralela y colindante con
la provincia fisiográfica llanura costera del pacífico, ubicada al Oeste. La altura de sus relieves varía desde los
100 m.s.n.m. hasta 2,780 m.s.n.m. Se conforma por un sistema de sierras altas y bajas, o asociaciones con valles
y cañones, que reflejan un ciclo geomorfológico juvenil.
CAPITULO IV
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En esta provincia están ubicadas las principales sierras sinaloenses, las cuales se enuncian a continuación:
Sierra de san Pablo, Álamos, Sanabari, Gocopiro, Mesa de Santa Rita, San Vicente, Choix y la
Tasajera, que forman la cuenca del Río Fuerte.
Sierra de San José de Gracia, que sirve de límite con el Estado de Chihuahua, Ocoroni, Cuitaboca,
Tescalama, Yecorato, Buragua, Surutato, Bacubirito, San Javier y el Cordón de Durazno que
forman la cuenca del río Sinaloa.
Sierra de Surutato donde nace el Río Mocorito; Buragua, Agua Blanca, Caitime y del Pinto que
forman la cuenca del Río Mocorito, también conocido como Río Evora
Sierra del Potrero, Santiago de los Caballeros, Badiraguato y Mojolo o Miraflores, que forman la
cuenca del río Culiacán.
Sierra de San Cayetano, Tachinolpa y Culiacán, que forman la cuenca del Río Tamazula, también
afluente del Río Culiacán.
Sierra de San Lorenzo o de los Caballos, Cupido, Tacuichamona y Cosalá, que forman la cuenca
del río San Lorenzo .
Sierra de Cosalá, Guadalupe de los Reyes y Conitaca, que forman el cauce del Río Elota.
CAPITULO IV
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DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA IV-19
Sierra de los Metates, de la Silla, Mazatlán y San Juan, que forman la cuenca del Río Quelite .
Sierra de Tesgüino, Espinazo del Diablo donde se encuentran las mayores alturas orográficas, Bufa
del León, Pánuco y Zacanta, que forman la cuenca del río Presidio.
Sierra de las Calaveras, Bufa del León y la Bayona, que forman la cuenca del río Baluarte.
Sierra de Santa Rita, Mesa de las Hormigas y Sierra de San Francisco , que forman la cuenca del
Río las Cañas.
Provincias Fisiográficas de la República Mexicana.
1. Planicie Costera de Baja California, 2. Sistema montañoso de Baja California, 3. Planicie
Costera Noroccidental, 4. Sierra Madre Occidental, 5. Altiplano Mexicano, 6. Sierra Madre
Oriental, 7. Eje Volcánico Transversal, 8. Planicie Costera Nororiental, 9. Depresión del Balsas,
10. Sierra Madre del Sur, 11. Sistema montañosos del Norte de Oaxaca, 12. Planicie Costera
Suroriental, 13. Macizo Central de Chiapas,
14. Depresión Central de Chiapas, 15. Sierra Madre de Chiapas.
CONTENIDO
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IV.2.1.1.5. Calidad del agua.
Se realizaron trabajos de muestreos en los cuerpos de agua el día 19 de Junio del
presente año:
Los parámetros fisicoquímicos en las lagunas costeras, se les define como aquellas variables ambientales,
medidas de manera cuantitativa, en la columna de agua, y de cuya interrelación depende el comportamiento y las
características generales del cuerpo de agua. Se les puede dividir en parámetros físicos, que engloba a la
temperatura, profundidad, y salinidad de la columna de agua, entre otros; y parámetros químicos, como oxígeno
disuelto, potencial hidrógeno, nutrientes (CaCO3, Ortofosfatos, N Amoniacal, Nitritos, Nitratos), entre otros.
También existe la categoría de parámetros biológicos, entre los que se encuentra la clorofila, los Coliformes
totales y Coliformes fecales.
El comportamiento de los parámetros fisicoquímicos y biológicos son indicadores de la calidad ambiental
existente en las lagunas. Es decir, la calidad del agua en un sistema lagunar se refiere a la concentración de
compuestos físicos, químicos y biológicos, y su interrelación con los demás elementos del sistema y los
adyacentes al mismo.
El análisis de los muestreos de parámetros físico-químicos se realizó de manera diurna y nocturna, así como
superficial y fondo, en cuanto a los biológicos, la clorofila “a” únicamente se tomo de manera diurna y
superficial, los coliformes de manera diurna y nocturna, así como superficial y fondo, y el plancton y necton de
manera diurna, nocturna y superficial, para el caso del bentos, de manera diurna, nocturna y de fondo.
Temperatura:
Los valores de temperatura nocturna fueron mayores que los diurnos, La variación
entre superficie y fondo, tanto en el día como en la noche es muy ligera, solo de
algunas décimas de unidad
Profundidad y transparencia:
La profundidad promedio diurna registrada fue mayor que la nocturna, respectivamente.
El valor promedio de transparencia durante el muestreo, fue de 0. 16 m, como lo demuestran estos valores, este es
un sistema somero con características de dinamismo y productividad.
La salinidad promedio fue ligeramente mayor en el día, respecto a la noche. No se registro estratificación de este
parámetro, ya que la diferencia fue de apenas unas décimas de unidad.
Oxígeno Disuelto:
La concentración de oxígeno en este sistema osciló entre los 1.05 y los 2.53 mg/l. Siendo mayores durante el día
que por la noche, se observo una ligera estratificación de este parámetro durante la noche.
CONTENIDO
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Potencial hidrógeno:
Se pudo observar los valores en los que el potencial hidrógeno osciló (7.93 y 8.34).
La concentración de iones de hidrógeno expresada como logaritmo negativo. Mide la acidez y alcalinidad del
agua. La concentración de ion hidrógeno es un parámetro de calidad de gran importancia tanto para el caso de las
aguas residuales como naturales. El intervalo de concentraciones adecuado para la correcta proliferación y
desarrollo de la mayor parte de la vida biológica es bastante estrecho y crítico. El agua residual con el pH
inadecuado presenta dificultades de tratamiento con procesos biológicos, y el efluente puede modificar la
concentración del pH en las aguas naturales si ésta no se modifica antes de las descarga al cuerpo receptor. El pH
varía con la actividad bacteriana, fotosintética y de respiración de las algas, con la temperatura y
transformaciones químicas que sufre el agua, debido a los procesos.
El agua de mar registra un pH próximo a 8.5 ligeramente alcalino, en el caso de las lagunas costeras la variación
diurna puede señalar un ciclo en función de la respiración nocturna (ácido) y la fotosíntesis matutina (alcalino),
dentro de los intervalos (6 a 9) que la mayoría de los organismos toleran, con base en esta consideración el pH
promedio reportado para esta zona es de 8.1, ligeramente alcalino, que se considera es normal en este ecosistema.
Para cultivo de camarón el rango ideal es de 8.1 a 9.0. El efecto más importante de los cambios de pH es sobre la
toxicidad de algunos compuestos que no definen su grado de disociación entre ellos el amoniaco.
Sólidos Suspendidos:
Los muestreos dieron como resultado un promedio diurno de 57.72 mg/l y nocturno de 40.96 mg/l de sólidos
suspendidos.
Demanda Bioquímica de Oxígeno:
El valor de Demanda Bioquímica de Oxígeno, superfice fue de 1.46 a 3.05 mg/l.
La demanda bioquímica de oxigeno es una medida de la cantidad de oxigeno que requieren los microorganismos
para degradar la materia orgánica en el agua en 5 días a 20 ºC. la DBO no mide un compuesto en especial, si no
todos los biodegradables, por vía aerobia; se expresa en mg/l.
Nutrientes:
Los ortofosfatos se presentaron de 0.18 mg/l y 0.50 mg/l.
El nitrógeno amoniacal, registro un valor promedio de 0.03 mg/l a 0.70 mg/l.
La concentración de nitritos se presento desde 0.14 a 0.60 mg/l.
La concentración nitratos se presento de la siguiente manera de 0.67 a .190 mg/l.
Parámetros biológicos.
Clorofila a:
La concentración promedio de clorofila osciló entre 1.3650 a 2.1640 mg/m3.
CONTENIDO
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Coliformes totales y Fecales:
La concentración de coliformes totales y fecales, registrada en términos generales se mantuvo por debajo de los 2
nmp.
Los coliformes fecales son un componente normal de la flora y fauna del intestino grueso humano, donde se
encuentran en grandes cantidades, ya que la mayoría no son patogenos. El grupo de coliformes fecales constituye,
aproximadamente el 90 % de los coniformes totales en las excretas humanas.
Los parámetros registrados “in situ” fueron los de temperatura, transparencia, profundidad, salinidad, oxígeno
disuelto y potencial hidrógeno (pH). Para los datos de temperatura y oxígeno disuelto se utilizó un oxímetro
digital marca YSI 550DO, para los registros de pH se usó un potenciometro digital PC-10 marca Conductronic,
para salinidad se manejó un refráctometro de mano marca Eco-Systems, modelo SR1, y para obtener profundidad
y transparencia se utilizó la sondaleza y Disco de Secchi, respectivamente.
Mientras que para el registro de parámetros químicos, se obtuvieron muestras de agua por medio de una botella
Van Dorn a nivel de superficie y fondo del cuerpo de agua. Los volúmenes necesarios de muestras para la
determinación de estos parámetros inmediatamente se colocaron en recipientes de plástico con capacidad de 1lt, y
se transportaron con hielo a una temperatura de 0 ºC, hacia el laboratorio de análisis.
Ya en el laboratorio a estas muestras se le analizó DBO5, Carbonatos, Ortofosfatos, Nitrógeno Amoniacal,
Nitritos, Nitratos, y sólidos en suspensión.
Los muestreos de clorofila se realizaron solo en el turno diurno, las muestras de clorofila se obtuvieron de forma
manual y se colocaron en recipientes de plástico con capacidad de 500 ml, se fijaron con permanganato de
magnesio a saturación y se cubrieron con papel aluminio.
Resultado de laboratorios de las muestras tomadas en zona Laguna El Perro:
Se anexa análisis de laboratorio.
IV.2.1.1.6 Frente Marítimo
Batimetría y perfil del canal de navegación.
Batimetría. El sistema lagunar El Perro es somero, con profundidad media de 1.5 m De acuerdo con la
batimetría realizada en 2012 como parte del proyecto.
Laguna El Perro sufre un proceso de azolvamiento, ya que la profundidad media actual es del orden de los 1.5
metros.
El sistema cuenta con un canal de navegación que se desarrolla desde el rio fuerte hacia Laguna El Perro,
iniciando con una profundidad máxima de 2 m en el canal, para finalizar con profundidades hasta de .30 m en
interior de Laguna El Perro.
En la siguiente figura se observa la ubicación y orientación del canal de navegación. Es una vista general y en ella se
puede apreciar las curvas de nivel batimétrico (se anexa plano general).
CONTENIDO
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
0+000
0+500
1+
000
1+50
0
2+000
2+500
3+00
0
3+500
4+000
LAGUNA
G O
L F O
D E
C A
L I F O
R N
I A
BOCA
M3
M2
M1
BN= 0.96 MTS.
M1
M2
M3
659,330.43
658,810.91
658,448.72
2,853,051.94
2,854,613.12
2,856,197.87
BN 658,880.13 2,856,878.32 0.96
M2
M1
MUELLE DE ATRAQUE
ESTACION 0+500
AREA DE CORTE= 414.91 M2
20 Mts.
ESTACION 2+080
AREA DE CORTE =238.67m2
20 Mts.
20 Mts. VARIABLE
SECCION TIPO DEL CANAL INTERIOR Y DE ACCESO A LA LAGUNA EL PERRO
CADENAMIENTOS 0+000 AL 2+060 Y 2+380 AL 4+200
CADENAMIENTOS 2+060 AL 2+380
ESC ALA 1 : 375
ESC ALA 1 : 375
ZT-1
EL PERRO
LAS PIEDRAS
ESTADOS UNIDOS MEXICANOS
Océ
ano P
acķfico
Mar d
e C
orté
s
Golfo de México
LOCALIZACIÓN PARTICULAR
LOCALIZACIÓN REGIONAL
4 803 602 40
ESC ALA 1 : 12,000
6 001206 0 1,2 00 m
MOCHIS
MAVIRI
GUADALUPE
JITZÁMURI
EL RANCHITO
LAS LAJITAS
HIGUERA DE ZARAGOZA
SAN JOSE
VILLA DE AHOME
LA PALMA
ZAPOTILLO MOCHIBAHUI
JAHUARA
NIÑOS HEROES
SAN BLAS
GRAL.J. JOSE RIOS
LAS GRULLAS
EMILIANO ZAPATA
EJIDO
GENARO
CALDERON
CHIHUAHUITA
EL CARRIZAL
AGIABAMPO
NAOPATIA
PUNTA NTE.
PUNTA SUR
TOSALIBAMPO
COBAIME
BAHIA
LECHUGUILLAPUNTAEL BURRO
ISLA
SANTA MARIAPUNTA
LECHUGUILLA
BOCA
LAS PIEDRAS
MICROZONAS
GABRIEL LEYVA
GALLO VIEJO
ZONA DE
ESTUDIO
SIN
ALO
A
M A
R D
E C
O R
T É
S
0
FECHA: JUNIO DE 2012GRULLAS MARGEN IZQUIERDO, SINALOALUGAR:
No. DE PLANO: SIN-LP-PROY-EJEC-CAN-GEN-01
UBICACIÓN:
PLANO:
OBRA:
“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y SOCIAL, PROYECTO
EJECUTIVO Y MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL DESAZOLVE
DEL CANAL INTERIOR Y DE ACCESO A LA LAGUNA EL PERRO, EN LAS GRULLAS
MARGEN IZQUIERDO, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA”.
ZT-1
M1M1BN
BAHIA
EL COLORADO
ISLA LA
LECHUGILLA
4+200
SUPERFICIE = 4,924,629.84 m2
Muestreo de Sedimentos.
Con respecto a los sedimentos; se realizó un análisis en un punto de acuerdo al trazo
de las obras de dragado en el canal de navegación interior para determinar sus
características de Corrosividad, Reactividad, Explosividad, Toxicidad e
Inflamabilidad, de acuerdo a los procedimientos y parámetros sancionados en la
norma NOM-052-SEMARNAT-2005, que establece las características, el
procedimiento de identificación, clasificación y listados de los residuos peligrosos,
resultando lo siguiente.
ANALISIS CRETIB
NO CORROSIVO
CONTENIDO
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NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
NO REACTIVO
NO EXPLOSIVO
NO TOXICO
NO INFLAMABLE
Se anexa informe técnico.
IV.2.1.2. Medio Biótico
IV.2.1.2.1 Vegetación Terrestre.
De manera general se puede considerar que la vegetación en México esta condicionada por varios factores, en
primer lugar por el factor clima, sin restarle importancia a la naturaleza geológica, edafológica o topográfica.
Tipos de vegetación
El tipo de vegetación en la zona de estudio y su área de influencia es de vegetación
halófita, manglar. Dentro de estos dos tipos de vegetación el más extendido es la
halófita que durante la estación seca del año, se ve favorecida por la ausencia de
agua, la cual se localiza en la zona de tiro. El otro tipo de vegetación extendido es el
manglar que se encuentra restringido a los sitios mejor conservados y en donde se
mantiene de manera constante el flujo de agua, se localiza en el canal de navegación
interior.
La vegetación halófita es una consecuencia de la falta de agua durante la
temporada de secas y se puede observar en forma de manchones dispersos que se
intercalan con espacios libres de vegetación. Esta comunidad esta dominada por
plantas herbáceas de 20 a 30 cm de alto.
CONTENIDO
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Vegetación halofita de chamizo vidrillo en zona de tiro
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Vegetación zona de tiro
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Mangle
Pastos marinos
Halofita
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El manglar es una comunidad vegetal cerrada que se distribuye a lo largo de los
canales de agua y, por lo general en la zonas colindantes al proyecto llega a alcanzar
hasta una altura de 3-5 m y es prácticamente los tres tipos mangle rojo, blanco y
negro.
Vegetación de manglar canal de navegación interior
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Mangle en canal de navegación interior
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SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Trabajo de Campo.
Para verificar en campo la vegetación existente reportada en bibliografía, se realizaron recorridos de prospección en el área de influencia del proyecto, a lo largo del estero, se identificó la vegetación registrando fotográficamente las especies establecidas en la zona.
Resultados.
De acuerdo a los recorridos se identificaron los diferentes tipos de vegetación y uso
del suelo en las áreas anexas al proyecto.
A continuación se presenta un cuadro con las especies observadas durante el trabajo
de campo, en las áreas anexas al proyecto:
CONTENIDO
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SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Dentro del sistema ambiental la vegetación relevante está constituida por mangle, vegetación halofita y pastos
marinos. Los manglares están representados por Rhizophora mangle (rojo), Avicennia germinans (negro),
Laguncularia racemosa (blanco) y Conocarpus erectus (botoncillo), vegetación halofita esta comunidad esta
dominada por plantas herbáceas de 20 a 30 cm de alto entre las que destacan el chamizo y vidrillo en la zona de
tiro, mientras que los pastos marinos por Zostera marina y Ruppia maritima, distribuidas en parches irregulares
en los diferentes vasos del sistema lagunar. La siguiente figura muestra la distribución de ambas comunidades
vegetales. Para el caso del mangle, los polígonos son los determinados por CONABIO (2009), sumando un total
de 5,556.76 ha, mientras que para el caso de los pastos marinos, los polígonos fueron determinados con el auxilio
de los pescadores locales, sumando un total de 47 ha. Debe señalarse que los polígonos de las praderas de pastos
marinos, al ser estimados, deben ser tomados con reserva, ya que se desconoce la continuidad y densidad de las
poblaciones al interior de cada polígono, así como su distribución vertical. Colindante con el sistema ambiental,
se encuentra una unidad de matorral crasicaule irregular, la cual ha sido perturbada por la expansión de los
asentamientos humanos y las actividades agropecuarias desarrolladas.
Con lo anterior se puede apreciar que la mayor diversidad de especies se encuentra en los manglares y vegetación
halofita, es una consecuencia de la falta de agua durante la temporada de secas y se puede observar en forma de
manchones dispersos.
Categoría de Riesgo:
La revisión de la NOM-059-ECOL-1994 y la NOM-059-ECOL-2001, para detectar si alguna de las especies
identificadas se encuentra en alguna categoría de riesgo, (Probablemente extinta en el medio silvestre, En peligro
de extinción, Amenazadas o Sujetas a protección especial) arrojo como resultado 4 especies en la categoría de
riesgo que corresponde a la de (PR) En peligro de extinción.
Esta categoría abarca aquellas especies cuyas áreas de distribución o tamaño de sus poblaciones en el territorio
nacional han disminuido drásticamente poniendo en riesgo su viabilidad biológica en todo su hábitat natural,
debido a factores tales como la destrucción o modificación drástica del hábitat, aprovechamiento no sustentable,
enfermedades o depredación, entre otros.
Las especies identificadas y que se encuentran en esta categoría son las siguientes:
Tabla.- Lista de especies protegidas
Familia Género Especie N. común
Combretaceae Conocarpus Erectus Mangle botoncillo
Rizophoraceae Rhizophora Mangle Mangle rojo
Laguncularia Racemosa Mangle blanco 3
CONTENIDO
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SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Verbenaceae Avicennia Germinans Mangle negro
Como se podrá apreciar éstas especies son los principales componentes que caracterizan al tipo de vegetación del
Manglar, sin embargo, es necesario aclarar que las especies mencionadas no se encuentran dentro del área
terrestre donde se pretende verter el sedimento producto del dragado.
IV.2.1.2.2 Vegetación Acuática.
Pastos marinos presentes en Laguna El Perro. Por su parte, los pastos marinos, aunque no son alimento
predilecto de muchos animales debido a su constitución fibrosa, son hábitat de múltiples especies en diferentes
fases de desarrollo.
Sobre los pastos marinos sus hojas y tallos se distribuyen hidrozoos, protozoos, serpúlidos, algas, esponjas,
balanos y caracoles pequeños, que forman parte de la dieta de ciertos depredadores como otros moluscos,
crustáceos, estrellas de mar y peces, y otros animales ramoneadores que con su actividad facilitan la llegada de la
luz a las plantas. Asociados a sus raíces y a todo el nutritivo ambiente de su sustrato viven copépodos, poliquetos,
nemátodos, bivalvos, crustáceos, holoturias, erizos, etcétera; además de algas microscópicas llamadas diatomeas
y de otros microorganismos capaces de degradar y enriquecer el detrito producido principalmente por la
fragmentación de las hojas. Muchos animales marinos tras su etapa larvaria- requieren un hábitat protegido para
continuar su desarrollo sin constituirse en una presa fácil de los depredadores. Aprovechan como escondite esta
vegetación donde encuentran gran variedad de alimentos de pequeñas dimensiones de origen vegetal y animal.
Esta función de los pastos es una de las más valiosas, pues actúan como una cuna protectora de especies de
camarones, peces, etcétera, que más tarde tienen valor alimenticio y comercial para el hombre (Romeu, 1996). A
continuación las características generales de cada especie.
Zostera marina. Los pastos marinos (fanerógamas marinas) representan un grupo morfológicamente
uniforme. Los haces vegetativos, que son la unidad funcional, presentan un sistema de raíces y rizomas
bien desarrollado y hojas lanceoladas en la mayoría de los géneros. Conforme se divide el sistema de
rizomas se van desarrollando nuevos haces vegetativos que son genéticamente idénticos y están
interconectados como si fueran un mismo individuo, al igual que sucede en todas las plantas clonales.
Los pastos marinos se desarrollan en una estrecha franja costera, en costas expuestas y protegidas,
sobre sustrato rocoso o lodoso y crecen desde la zona intermareal hasta la zona submareal. Entre las
casi 50 especies de pastos marinos, Zostera marina se distingue por su amplia distribución y por ser la
especie más estudiada (Ibarra-Obando et al., 2007).
Ruppia maritima. Planta herbácea rizomatosa de vida corta con tallos filiformes y bastante ramificados
que alcanzan los 40 cm de longitud. Crece en charcas y canales de aguas estancadas o calmas y
salobres localizadas en las marismas internas subhalófilas de las colas de algunos estuarios. Forma
comunidades monoespecíficas o casi (http://www.asturnatura.com/especie/ruppia-maritima.html).
IV.2.1.2.2.3 Fauna terrestre.
Por lo que respecta a la fauna silvestre en Sinaloa se distinguen tres regiones
zoogeográficas, la primera corresponde a las estribaciones de la Sierra Madre
CONTENIDO
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SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Occidental, donde se localizan mamíferos como venados cola blanca, zorra gris,
zorrillo, conejo, coyote, ardilla, gato montes, mapache, tejón, jabalí, ocelote, etc.
La segunda región corresponde a una franja entre las estribaciones de la Sierra
Madre Occidental y la LLanura Costera, donde existen escasas especies animales
por ser la zona de mayor actividad económica estatal, las especies observadas son:
conejo, liebre, tlacoache, coyote, mapache, etc.
La tercera región zoogeográfica es la llanura costera que contempla gran cantidad de
especies de aves cerca de 450, de las especies permanentes tenemos: Chachalaca,
paloma ala blanca, paloma morada, paloma huilota, coquita, codorniz, pericos. De las
aves migratorias que llegan a nuestro Estado: diversas especies de patos, gansos,
cercetas, golondrinas, etc.; las principales zonas de asentamiento de aves
migratorias en nuestro estado son: Teacapán, Municipio de Escuinapa y el Gran
Sistema Lagunario de la Bahía de Pabellón, particularmente en la Laguna de
Chiricahueto, Municipio de Navolato y la región del Conchal en las proximidades de
El Dorado Municipio de Culiacán.
Otras especies animales presentes en la región costera son la ardilla, armadillo, tlacoache, liebre, conejo, tortuga,
iguana, caimán, etc.
Listado de las aves que han sido reportadas en la región o cuya zona de distribución incluye las costas de Sinaloa.
.
Nombre científico Nombre común Nombre científico Nombre común
PROCELLARIDAE CATHARTIDAE
Puffinus griseus Pardela gris Coragyps atratus Zopilote negro
Puffinus opisthomelas Pardela mexicana
ACCIPITRIDAE
HYDROBATIDAE Chondrohierax uncintatus Milano piquiganchudo
Oceanodroma melania Paiño negro Cyrcus cyaneus hudsonius Gavilán rastrero
Geranospiza caerulescens Gavilán zancudo
CONTENIDO
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SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
RECURVIROSTRIDAE Buteogallus anthracinus Aguililla menor
Himantopus mexicanus Candelero americano Buteogallus urubitinga Aguililla negra
ARDEIDAE CICONIIDAE
Tigrisoma mexicanum Garza tigre cojinuda Mycteria americana Cigüeña americana
Ardea herodias Garzón cenizo FREGATIDAE
Egretta alba egretta Garza grande Fregata magnificens Fragata magnifica
Egretta thula Garza nívea
Egretta caerulea Garza azul CHARADRIIDAE
Egretta tricolor Garza tricolor Pluvialis squatarola Chorlo gris
Egretta rufescens Garza rojiza Pluvialis dominica Chorlo dorado
Bubulcus ibis Garza ganadera Charadrius collaris Chorlito collarejo
Butorides virescens Garza verde Charadrius alexandrinus Chorlito niveo
Nycticorax nycticorax Garza coroninegra Charadrius semipalmatus Chorlito semipalmado
Nycticorax violaceus Garza coroniclara Charadrius vociferus Chorlito tildío
Cochlearius cochlearius Garza cucharón
FALCONIDAE
ANATIDAE Falco sparverius Cernícalo americano
Dendrocygna bicolor Pijiji canelo
Dendrocygna autumnalis Pijiji aliblanco LARIDAE
Anas crecca carolinensis Cerceta aliverde Larus atricillia Gaviota reidora
Tabla.- Tipos de fauna encontradas en la zona del proyecto
Anas acuta Pato golondrino Larus delawerensis Gaviota piquianillada
Anas discors Cerceta aliazul Larus californicus Gaviota californiana
Anas cyanoptera Cerceta castaña Larus sabini Gaviota de Sabine
Anas clypeata Pato cucharón Sterna nilotica Golondrina marina
Anas cyanoptera Cerceta castaña Sterna caspia Golondrina m. caspia
Anas clypeata Pato cucharón Sterna maxima Golondrina m. real
Aythya valisineria Pato coacoxtle Sterna elegans Golondrina marina
Aythya americana Pato cabecirrojo Sterna hirundo Golondrina m. común
Aythya collaris Pato piquianillado Sterna antillarum Golondrina m.
mínima
Aythya affinis Pato boludo menor Sterna fuscata Golondrina marina
Melanita perspiciliata Negreta de marejada Chlidonias niger Golondrina m. Negra
Bucephala albeola Pato monja Anous stolidus Golondrina boba café
Oxyura jamaicensis Pato tepalcate Rynchops niger Rayador americano
Oxyura dominica Pato enmascarado
Tabla.- Avifauna encontrada en la zona del proyecto
Avifauna potencial de la porción norte del litoral de Sinaloa
Nombre científico Nombre común Nombre científico Nombre común
RALLIDAE TYRANNIDAE
Rallus longirostris Rascón picudo Myarchus tuberculifer Copetón triste
CONTENIDO
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SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Rallus limicola Rascón de Virginia Myiarchus cineracens Copetón gorgicenizo
Aramides axillaris Rascón cuellirrufo Myiarchus nuttingi Copetón de Nutting
Porzana carolina Polluela sora Myiarchus tyrannulus Copetón tirano
Porphyrula martinica Gallineta morada
Gallinula choropus Gallineta común PELECANIDAE
Fulica americana Gallineta americana Pelecanus erythrorhynchos Pelicano blanco
Pelecanus occidentalis Pelicano café
SCOLOPACIDAE
Calidris canutus Playero gordo PHALACROCORACIDA
E
Calidris alba Playero blanco Phalacrocórax auritus Cormoran bicrestado
Calidris mauri Playerito occidental Phalacrocorax brasilianus Cormorán neotropical
Calidris minutilla Playerito mínimo
Calidris bairdii Playerito de Baird CORVIDAE
Calidris melanotus Playero pectoral Calocitta formosa Urraca hermosa
Calidris alpina Playero dorsirrojo Corvus corax Cuervo grande
Calidris himantopus Playero zancudo
MIMIDAE
THRESKIORNITHIDAE Toxostoma ocellatum Cuitlacoche
manchado
Eudocimus albus Ibis blanco Mimus polyglottos Cenzontle norteño
Plegadis chichi Ibis cariblanco
Platalea ajaja Espátula rosada JACANIDAE
Tabla.- Avifauna encontrada en la zona del proyecto
Jacana spinosa Jacana mesoamericana
COLUMBIDAE
Zenaida asiatica Paloma aliblanca
Zenaida macroura Paloma huilota
Fuente: Howell, 1995;
SEMARNAP-Conabio,
1997.
MOMOTIDAE
Momotus mexicanus Momoto coronicafé
ALCEDINIDAE
Ceryle torquata Pescador collarejo
Ceryle alcyon Pescador norteño
Chloroceryle amazona Pescador amazona
Chloroceryle americana Pescador verde
HAEMATOPODIDAE
Haematopus palliatus Ostrero americano
CONTENIDO
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SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Tabla.- Listado de Reptiles Anfibios en la zona costera de Sinaloa.
Nombre científico Nombre común Nombre científico Nombre común
Thamnophis melanogaster Culebra palustre
Iguana iguana Iguana verde
Leptophis diplotropis Ranera gargantilla
Drymobius margaritiferus Serpiente petatilla
Kinosternon hirtipes hirtipes Tortuga casquillo de
anahuac
Norodia valida
Rana catesbiana Rana toro
Hyla bistincta
Hyla smithii
Eleutherodactylus
hobartsmithi
Rana magnaocularis
Rana megapoda
4.2.1.2.2.4 Fauna acuática.
Especies acuáticas: Las especies de invertebrados que se encuentran en aguas del
sistema se presentan en la siguiente tabla:
Tabla.- Especies de invertebrados acuáticos del sistema
Especies de invertebrados acuáticos del sistema.
Nombre científico Nombre común
Penaeus vannamei Camarón blanco
Penaeus stylirostris Camarón azul
Crassostrea corteziensis Ostión
Megapitaria aurantiaca Almeja
Megapitaria esqualida Almeja
Anadara tuberculosa Pata de mula
Callinectes arcuatus Jaiba
CONTENIDO
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Abundancia, distribución, y temporadas de reproducción de las especies en riesgo o de especial relevancia
que existan en el sitio del proyecto y su zona de influencia. En los sitios en los que se desarrollará el proyecto
no se han reportado especies en riesgo o de especial relevancia.
Especies de valor científico, comercial, estético, cultural y para autoconsumo. La fauna acuática adquiere
importancia debido a las actividades desarrolladas por el ser humano en la región, como es la pesca extensiva, en
la que se explotan comercialmente varias especies de peces como la lisa, botete, corvina, mojarra y pargo, etc.
También se extraen moluscos, incluyendo, ostión, almeja, jaiba y camarón.
Formaciones coralinas:
En los sitios en los que se desarrollará el proyecto no se han reportado formaciones coralinas ni se encontraron
corales que puedan ser afectados.
IV.2.1.3. Paisaje. Previo al análisis, habrá que establecer los supuestos básicos que le darán sentido. Por un lado, el paisaje puede
ser visto como un recurso, sin embargo, este recurso sólo tiene sentido cuando hay espectadores que lo puedan
observar. Bajo esta premisa, los espectadores lo constituyen la población local y los turistas que realizan
recorridos de observación de la naturaleza, principalmente hacia las zonas de manglar de mayor densidad.
Dado que el tránsito de espectadores es básicamente por el interior del cuerpo de agua (recorridos en lancha), el
análisis del paisaje está descrito a partir de este campo visual.
Lagunas. La unidad paisajística lagunar ofrece un panorama acuático con aguas tranquilas de turbidez media y
actividad pesquera artesanal. La ribera es irregular y está caracterizada por la presencia de diversas ensenadas con
presencia discontinua de vegetación de manglar. Hay pocos cuerpos insulares. Gran parte de la ribera Lechuguilla
y Laguna El Perro contienen la mayor abundancia de manglar. No obstante, esta zona está perdiendo su potencial
turístico debido a que también es el área de mayor azolve, con lo cual se dificulta el tránsito de embarcaciones.
Las zonas menos perturbadas se ubican en los cuerpos lagunares paralelos a la línea de costa, teniendo gran parte
de éste vegetación de manglar en sus riberas.
La visibilidad al interior del cuerpo de agua únicamente está acotada por la presencia de los límites terrestres que
bordean el cuerpo lagunar con su vegetación característica, no existiendo elementos artificiales que la limiten.
En este campo de visibilidad, la calidad paisajística está conformada por la unión del ambiente lagunar y el
atmosférico, resaltando en el cuerpo Lagunar El Perro la presencia de las poblaciones más conservadas de
manglar. Las variaciones se relacionan con el paso del día a la noche y/o con el clima atmosférico prevaleciente
en un momento dado (por ejemplo la presencia de nubosidades, bruma, atardeceres, etc.). La calidad paisajística
se ve incrementada por la presencia de aves residentes y migratorias. Fuera de las áreas de manglar las cualidades
paisajísticas son bajas, ya que se trata de áreas de inundación desprovistas de vegetación, zonas de arena con
chamizo, lo cual condiciona un alto fraccionamiento del entorno natural.
CONTENIDO
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Dado que el espejo de agua representa un ambiente homogéneo, la fragilidad visual puede considerarse alta; esto
es, la presencia de un elemento artificial en la laguna puede producir cambios evidentes en el paisaje; sin
embargo, como la capacidad de absorber los cambios producidos también está en función de la relación que
guarda el paisaje con el elemento de cambio en el campo visual, la dimensión relativa y la naturaleza de este
elemento de cambio será un factor a considerar para determinar la fragilidad visual.
En lo que concierne a la frecuencia de la presencia humana, puede señalarse que ésta es prácticamente la que
generan las actividades pesqueras (población residente) y turísticas (ecoturistas), ambas actualmente afectadas
por los procesos de azolve de los cuerpos lagunares que impiden la adecuada navegación de embarcaciones.
Las afectaciones al paisaje generadas por el proyecto serán: Durante la etapa de construcción, por la presencia de
la draga y equipo auxiliar con afectación temporal y, dada la extensión de éstos en relación con las dimensiones
del sistema lagunar, no significativas. Por otro lado, durante la etapa de operación, las afectaciones se refieren a
la presencia de la zona de tiro terrestre, ya que el canal de navegación no constituirá elementos visibles que
modifiquen el paisaje existente. Esta afectación por la zona de tiro será de carácter permanente, no obstante, debe
considerarse que es actualmente área con muy poca cobertura vegetal y que se implementarán medidas de
mitigación.
IV.2.1.4. Aspectos Socioeconómicos
Dado que la localidad de Las Grullas margen Izquierda es la que se localiza más cerca con el área del proyecto y,
por lo tanto, es la que más interactúa con el sitio, esta localidad fue considerada como área de estudio para los
aspectos socioeconómicos. No obstante, dado que no se cuenta con información estadística oficial a detalle de
esta localidad, salvo por el conteo de población, diversos apartados se manejarán al nivel de municipio.
Las Grullas Margen Izquierda se localiza en el Municipio Ahome del Estado de
Sinaloa, México y se encuentra en las coordenadas GPS:
Longitud (dec): -109º 32´ 77´´
Latitud (dec): 25º 85´ 41´´
La localidad se encuentra a una mediana altura de 1 metro sobre el nivel del mar.
Población en Las Grullas Margen Izquierda.
La población total de Las Grullas Margen Izquierda es de 2,371 personas, de cuales
1,162 son masculinos y 1,209 femeninas.
CONTENIDO
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Edades de los ciudadanos
Los ciudadanos se dividen en 1,065 menores de edad y 1,306 adultos, de cuales 196
tienen más de 60 años.
Habitantes indígenas en Las Grullas Margen Izquierda.
17 personas en Las Grullas Margen Izquierda viven en hogares indígenas. Un idioma
indígena hablan de los habitantes de más de 5 años de edad 6 personas. El número
de los que solo hablan un idioma indígena pero no hablan mexicano es 0, de los
cuales hablan también mexicano es 6.
Estructura social
Derecho a atención médica por el seguro social, tienen 1,443 habitantes de Las
Grullas Margen Izquierda.
Estructura económica
En Las Grullas Margen Izquierda hay un total de 545 hogares. De estos 554
viviendas, 63 tienen piso de tierra y unos 74 consisten de una sola habitación. 509 de
todas las viviendas tienen instalaciones sanitarias, 476 son conectadas al servicio
público, 517 tienen acceso a la luz eléctrica.
La estructura económica permite a 8 viviendas tener una computadora, a 242 tener
una lavadora y 485 tienen una televisión.
Educación escolar en Las Grullas Margen Izquierda
Aparte de que hay 153 analfabetos de 15 y más años, 27 de los jóvenes entre 6 y 14
años no asisten a la escuela.
CONTENIDO
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De la población a partir de los 15 años 173 no tienen ninguna escolaridad, 735 tienen
una escolaridad incompleta. 291 tienen una escolaridad básica y 228 cuentan con
una educación post-básica.
Un total de 107 de la generación de jóvenes entre 15 y 24 años de edad han asistido
a la escuela, la mediana escolaridad entre la población es de 6 años.
Vías de comunicación.
Vía marítima.- No se cuenta con infraestructura portuaria en las áreas del proyecto.
Vías terrestres. - El acceso a la comunidad de las grullas margen izquierda es desde la Ciudad de los Mochis por
vías estatales de dos sentidos.
En la localidad de Las Grullas las vialidades internas están bien trazadas pero no cuentan con pavimento.
Vía férrea.- La línea férrea que pasa al noreste de Los Mochis es parte de la línea del Pacífico. No comunica con
Las Grullas.
Servicios municipales.
Para el caso específico de Las Grullas Margen Izquierda, esta localidad cuenta con los servicios de energía
eléctrica, agua potable y drenaje público.
La recolección de residuos domésticos se realiza a través de un camión adquirido por el municipio de Ahome.
Anteriormente la basura era incinerada.
IV.3. Diagnóstico ambiental.
Las tendencias de deterioro en el sistema ambiental tienen su origen en fuentes de presión externas e internas, y
han sido reportadas tanto por CONABIO como por RAMSAR en las fichas técnicas de sus regionalizaciones.
Fuentes de presión externas. La principal fuente de presión externa es la agricultura extensiva desarrollada en
las cuencas de aporte directo al sistema lagunar. Esta actividad ha ocasionado, por un lado, la deforestación de
áreas naturales, incrementando la susceptibilidad del terreno a la erosión hidráulica y eólica, que a su vez implica
un mayor aporte de sedimentos a los cuerpos lagunares provocando su azolvamiento, y favoreciendo la pérdida
de superficie original y su fragmentación. Por otro lado, la canalización de los escurrimientos superficiales
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merma el gasto líquido continental aportado al sistema lagunar, lo que a su vez modifica su balance hidrológico
(mezcla de agua dulce y marina).
Aunado a lo anterior, la actividad agrícola emplea fertilizantes y plaguicidas que ingresan al sistema lagunar,
contaminándolo. De manera general, los efectos que causan estos contaminantes en el seno de los humedales son
el agotamiento del oxígeno, la inducción de la eutrofización, trastornos biológicos al ecosistema (disminución de
la fotosíntesis, acumulación y biomagnificación biológica de metales pesados y plaguicidas, migración de
especies), procesos de sedimentación y azolve (SEMARNAT, 2002).
Fuentes de presión internas. Las principales fuentes de presión internas son la acuacultura y la pesquería de
camarón. La creación de estanquería para cultivo de camarón generalmente implica la deforestación de áreas de
manglar, provocando la reducción de áreas naturales y su fragmentación. Aunado a lo anterior, los canales de
llamada arrastran larvas de especies como el camarón silvestre y se ubican en áreas de crianza y alimentación. La
magnitud de este impacto no ha sido evaluada (Lyle et al., 2004). Por otro lado se encuentra la pesquería del
camarón silvestre, dado que se reporta la práctica de “purineo”, que consiste en esparcir “purina” o pellets
similares en el agua con el objeto de atraer al camarón y realizar su captura. Dado que sólo parte de los
compuestos químicos son consumidos, el restante queda en los cuerpos lagunares incrementando el nitrógeno y
fósforo del sistema. A la fecha no hay estudios sobre la magnitud de los efectos de esta práctica. De manera
similar, las fuentes consultadas reportan efectos dañinos al ser humano por el consumo del camarón capturado
por esta técnica, sin embargo también se carece de estudios específicos que demuestren la magnitud del impacto.
Áreas y componente relevantes del sistema ambiental. Con base en el inventario ambiental pueden señalarse
como componentes relevantes del sistema ambiental las comunidades vegetales de mangle, Vegetación halofita y
pastos marinos, así como las comunidades animales de camarón. De esta forma, las áreas relevantes están
conformadas por la distribución de estas especies al interior del sistema ambiental, tal y como se muestra en la
siguiente figura:
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Mangle
Pastos marinos
Halófita
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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE
LOS IMPACTOS AMBIENTALES.
V.1. Metodología para evaluar los impactos ambientales.
Para la identificación de los impactos ambientales que pudieran ser generados por la realización del
presente proyecto en sus diferentes etapas (preparación del sitio, construcción y operación) se utilizó
principalmente la metodología propuesta por Bojórquez-Tapia y Ortega Rubio (1988).
V.1.1 Indicadores de Impacto.
Los indicadores de impacto son elementos del medio ambiente afectado, o potencialmente afectado,
por un agente de cambio (Ramos, 1987) y se les considera como índices cuantitativos o cualitativos
que permiten evaluar la dimensión de las alteraciones que podrán producirse como consecuencia del
establecimiento del proyecto o del desarrollo de determinada actividad. A continuación se muestra la
lista de indicadores de impacto para este proyecto.
V.2 lista de indicadores de impacto.
Etapa de preparación del sitio en zona de tiro:
· Superficie requerida (hectáreas totales) para el desarrollo de este proyecto.
· Volumen de tierra (metros cúbicos) que tendrán que ser removidos.
· El volumen de agua (metros cúbicos mensuales) requerido en la etapa de preparación del sitio y
construcción.
· El número y tipo de maquinaria que será empleada y el tiempo real de construcción.
· El volumen y tipo de combustibles utilizados.
· El número de especies de flora que serán afectadas por el proyecto.
· La cobertura y distribución de las especies de flora afectadas.
· El número de especies de flora y fauna enlistadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
· La superficie total de vegetación nativa que será afectada.
· La presencia - ausencia de rasgos históricos y arqueológicos.
· Tipo y duración de los empleos generados.
· Volumen, características y disposición de los residuos generados.
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V.3 Criterios y Metodologías de Evaluación
V.3.1 Criterios de evaluación
Los criterios y métodos de evaluación del impacto ambiental pueden definirse como aquellos
elementos que permiten valorar el impacto ambiental de un proyecto o actuación sobre el medio
ambiente. En ese sentido estos criterios y métodos tienen la función de evaluar la importancia de los
impactos producidos, mientras que los métodos de evaluación tratan de valorar conjuntamente el
impacto global de la obra.
Los criterios de impacto para asignar los niveles de efecto fueron considerados implícitamente
durante el análisis individual de actividades y elementos naturales, considerando para esto los
siguientes:
a) Amplitud.
Tiene que ver con el área de afectación o influencia del impacto y puede ser:
Regional: Si el impacto alcanzará al conjunto de la comunidad del área de influencia o una parte
importante de la misma,
Local: Si el impacto llegará a una parte limitada de la comunidad, o
Puntual: Si el impacto alcanzará solo a un pequeño grupo de individuos.
b) Tipo de impacto.
Indica si la acción implica impacto positivo, negativo o nulo, sobre los elementos ambientales.
Positivo: Si el impacto es benéfico.
Negativo: Si el impacto perjudica a los elementos ambientales.
Nulo: Si no hay impacto sobre el ambiente.
c) Magnitud.
Definida como la severidad de la perturbación de cada impacto potencial.
Alta: Si el impacto pone en peligro la integridad del elemento natural, modifica
sustancialmente su calidad o impide su funcionamiento de forma importante.
Media: Si el impacto disminuye el uso potencial del elemento natural, su calidad o su
integridad.
Baja: Si el impacto no supone un cambio perceptible en la integridad o calidad del elemento
natural.
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d) Permanencia o duración.
Periodo durante el cual el impacto puede actuar sobre el elemento natural.
Temporal: Si el impacto dura mientras dura la fuente generadora.
Permanente: Si el impacto persiste después de que la fuente generadora ha cesado.
e) Mitigación.
Existencia de soluciones factibles a los impactos, o posibilidad de disminuir la magnitud, importancia o
su duración.
Sí: Si existen soluciones factibles a los impactos, o posibilidad de disminuir la magnitud,
importancia o su duración.
No: Si no existen soluciones factibles a los impactos, o la posibilidad de disminuir la magnitud,
importancia o su duración.
V.4 Metodologías de Evaluación y Justificación de la Metodología Seleccionada.
Descripción del método: Se presenta la descripción de la metodología utilizada para la identificación
de los impactos ambientales que pudieran ser generados por la realización del presente proyecto en
sus diferentes etapas. Dicha metodología fue obtenida de la publicación: Las Evaluaciones de
Impacto Ambiental: Conceptos y Metodología, de Luis Antonio Bojórquez Tapia y Alfredo Ortega
Rubio, 1988.
Asimismo se presentan los impactos identificados, considerando su relevancia en cuanto a sus
características de: tipo, magnitud, duración, área de afectación, y susceptibilidad de mitigación.
El método utilizado fue el de matriz de cribado de las etapas del proyecto contra los elementos
ambientales. Las razones que apoyan la utilización de este método son las siguientes:
· Constituye un método práctico y ampliamente utilizado para la evaluación de impactos.
· Se ha empleado ampliamente en México para la evaluación de impactos.
· Presenta la posibilidad de expandirse o reducirse, dependiendo del nivel de detalle deseado,
aumentando o disminuyendo el número de elementos naturales o acciones.
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· Es útil para un análisis rápido y relativamente sencillo de los impactos generados, permitiendo
determinar qué elementos son los más afectados y qué acciones son las que generan impactos más
severos.
· Es un elemento útil en la comunicación de ideas, ya que representan una ayuda visual, fácilmente
comprensible.
En este análisis se utilizó una modificación de la matriz propuesta por Leopold et al. (1971) quien la
diseñó con el fin de evaluar impactos asociados con cualquier tipo de proyecto en construcción.
En el método original, los impactos esperados se catalogan en cada celda por medio de valores de
magnitud (propagación del impacto) y de significancia (grado de importancia) dentro de una escala
arbitraria de 1 al 10, con su respectivo signo positivo, si se considera que el impacto será benéfico, o
negativo si se piensa que será perjudicial. La matriz de cribado no utiliza valores numéricos de
magnitud e importancia como las de Leopold; en cambio, los impactos se identifican de acuerdo un
código (SEDUE, 1983). Esto es una importante mejoría porque la asignación de valores a los
impactos en la escala arbitraria es difícil en relación con la calidad predictiva de la técnica, y por otro
lado, puede conducir a conclusiones erróneas (Bojórquez Tapia, 1998).
Este método de matriz de cribado confronta las etapas del proyecto contra los elementos
ambientales, no obstante, debido a las características particulares de este proyecto, la gran variedad
de actividades por desarrollar y el número variable de interacción “acción del proyecto-elemento
ambiental” se planteó la necesidad de desarrollar tres (3) matrices de impacto, esto con el fin de
identificar la mayoría de los impactos ambientales que pudiesen ser generados y ante esto las
matrices corresponden a las etapas y actividades más sobresalientes del proyecto que son:
· Etapa de preparación del sitio.
· Etapa de construcción (zona de tiro y obras de dragado).
· Etapa operación y mantenimiento.
Tras la elaboración de cada matriz de impacto se presenta la descripción de cada una de ellas.
Posteriormente, con base tanto en las matrices de cribado como en la descripción, se presenta la
evaluación de impacto desde un punto de vista general cuyo objeto es integrar las características,
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estructura y función del entorno con relación a las acciones requeridas para el desarrollo y operación
de este proyecto.
Impactos Ambientales
La matriz de cribado presenta en el eje de las “X” las actividades que se realizarán durante el
proyecto, y en el eje de las “Y” los elementos ambientales y socioeconómicos. En cuanto a cada una
de las celdas de la matriz de cribado, en el caso de presentar impacto ambiental, se identificará el
mismo mediante el uso de una clave conformada por cinco componentes referentes al nivel de los
criterios de evaluación mencionados anteriormente, siendo estos los siguientes:
1) El primero indica el tipo de impacto, si es positivo, negativo.
2) El segundo indica la intensidad del impacto, si es alta, media o baja.
3) El tercero indica la amplitud del impacto, si es regional, local o puntual.
4) El cuarto indica la duración del impacto, si este es permanente o temporal.
5) El quinto indica la factibilidad de mitigación, esto es si puede contar o no con la aplicación de
alguna medida o medidas que disminuyan el impacto.
Por ejemplo: NBLPN en una celda de la matriz, correspondería a que la actividad de la columna,
ejerce sobre los elementos ambientales con los que se cruza un impacto que es Negativo, de una
Magnitud Baja, a un nivel Local, que es Permanente y No cuenta con medidas de mitigación, tal como
se explica en la siguiente tabla:
TIPO INTENSIDAD MAGNITUD DURACIÓN MITIGACIÓN
N Negativo A Alta R Regional P Permanente N No
P Positivo M Media L Local T Temporal S Si
S Sin impacto B Baja P Puntual
V.5 Evaluación de Impactos.
V.5.1 Etapa de Preparación del Sitio.
En esta sección del capítulo se describen los impactos relacionados con las obras del proyecto
consideradas dentro de la etapa de preparación del sitio.
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V.5.1.1 Descripción de los Impactos Identificados. Etapa Preparación del Sitio.
En la etapa de preparación del sitio se identificaron 26 impactos ambientales de los cuales 19 fueron
negativos y los 7 restantes fueron positivos. En cuanto a los impactos negativos, 15 fueron de
intensidad baja, 3 fueron de intensidad media y 1 fue de intensidad alta, estos últimos se refieren
principalmente a la actividad de desmonte de pastos (chamizo y vidrillo). La actividad que presentó
mayor número de impactos negativos fue debido al desmonte de vegetación halofita. Se identificaron
11 impactos negativos que cuentan con medidas de mitigación, mientras que 6 no presentan esta
opción. Los impactos positivos incidieron sobre el grupo de elementos socio-económicos y fueron de
una magnitud media en la componente empleo, y de magnitud baja para el componente servicios.
MATRIZ DE CRIBADO ETAPA PREPARACIÓN DEL SITIO
ELEMENTOS AMBIENTALES ETAPA PREPARACIÓN DEL SITIO
ACCIONES DEL PROYECTO
Elemento
s Componentes
Arribo de
maquinaria Desmonte Despalme Nivelación
1. Suelo
1.1. Estructura NBPTN NMLPN NMLPN NBLPN
1.2. Geomorfología NBPPN NBLPN
1.3. Características
Fisicas- Químicas
2. Agua 2.1. Superficial
2.2. Subterránea
3.
Atmósfera
3.1. Composición NBPTS NBPTS
3.2. Edo. acústico natural NBPTS NBPTS NBPTS
4. Flora
4.1. Mangle
4.2. Arbustos y/o árboles
4.3. Pastos halofitos NALPS NBPTS NBPTS
4.4. Flora acuática
4.5. Especies en estatus
5. Fauna
5.1. Fauna terrestre NBPPS NBPPN
5.2. Fauna acuática
5.3. Especies en estatus
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6. Rasgos
estéticos
6.1. Calidad visual NBPTN NMLPS NBPPS
6.2. Ecosistemas raros o únicos
6.3. R. históricos o arqueológicos
7. Entorno
socioecon
ómico
7.1. Patrones culturales
7.2. Bienestar social
7.3. Empleo PBPTN PMPTN PMPTN PMPTN
7.4. Población
7.5. Servicios PBPTN PBPTN PBPTN
CLAVES DE EVALUACIÓN
TIPO INTENSIDAD MAGNITUD DURACIÓN MITIGACIÓN
N Negativo A Alta R Regional P Permanente N No
P Positivo M Media L Local T Temporal S Si
S Sin impacto B Baja P Puntual
Obras de apoyo temporales.
Patio de usos multiples.
Se considera importante mencionar que la superficie a afectar será de de 5000 m2 (almacén de
materiales y herramientas, almacén de combustibles y lubricantes y almacén temporal de residuos
peligrosos).
Evaluación.
Como resultado de las matrices de cribado se pudo observar que para la etapa de preparación del
sitio se verán afectados los siguientes elementos:
1. Suelo
Se consideró una afectación a la estructura del suelo y a la geomorfología (topografía). Todos los
impactos identificados para este elemento fueron negativos por el cambio sobre su condición original.
Los impactos tendrán una intensidad media sobre la estructura en las actividades de desmonte de
vegetación, excavaciones del despalme y nivelación, considerándose una amplitud local para estas
actividades debido a la dimensión de la superficie a afectar. En el caso de los impactos sobre la
topografía son de magnitud baja y amplitud puntual debido a los cortes para nivelación y la
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consecuente remoción de materiales térreos. Todos los impactos identificados sobre este elemento
se consideran de duración permanente y sin medidas de mitigación.
.
2. Agua
Sobre este elemento no se detectaron impactos durante la etapa de preparación del sitio, ya que esta
etapa únicamente considera actividades de preparación del sitio en áreas terrestres como es zona de
tiro para verter sedimento.
3. Atmósfera
Al igual que los impactos sobre el suelo, las acciones que componen la preparación del sitio
provocarán impactos negativos sobre la atmósfera en su composición y el estado acústico natural.
Los impactos que se identificaron sobre este elemento son negativos, con intensidad baja, amplitud
puntual y duración temporal.
Las actividades de despalme y nivelación tendrán impactos negativos sobre la composición de la
atmósfera debido a la generación de partículas durante el movimiento de tierra, así como de la
generación de gases de combustión interna por el uso de combustible en la maquinaria pesada, la
generación de ruido y vibraciones. Se consideran impactos de baja intensidad debido a su
temporalidad, a la alta capacidad de limpieza del sitio, (baja densidad de elementos receptores).
Estos impactos cuentan con medidas de mitigación, ya que para evitar una elevada dispersión de
partículas de polvo se puede humedecer el suelo y mantener en buen estado la maquinaria a emplear
para evitar emisión de gases de combustión por arriba de las normas aplicables.
Por otro lado, el componente del estado acústico natural de la atmósfera se verá afectado de forma
negativa con las actividades de despalme y nivelación debido al uso de maquinaria pesada para estas
actividades. Estos impactos contemplan medidas de mitigación.
4. Flora
Dentro de este elemento se considera únicamente el componente vegetación halofita (chamizo y
vidrillo). La etapa de preparación del sitio se considera que tiene mayor interacción negativa con la
vegetación del lugar, de manera que se identificaron impactos negativos en este componente, debido
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a la actividad de desmonte. Los impactos son de intensidad baja en chamizos y vidrillo. Esta
intensidad se evaluó con respecto a la abundancia individual de este grupo vegetal en la zona de
afectación, así como de la ausencia de especies en estatus.
Con base en este criterio y a la importancia de las especies presentes en áreas cercanas al proyecto,
se consideró que los impactos presentan una amplitud local. Todos los impactos sobre este elemento
presentan medidas de mitigación, las cuales se encuentran relacionadas principalmente a medidas de
compensación, propuesta dentro de un Programa de reforestación con mangle, el cual se discute en
el apartado correspondiente a medidas de mitigación, y se centra en la plantación de vegetación de
mangle, medida que permitirá mitigar el impacto que acarrearían las actividades planteadas.
5. Fauna
En cuanto a la fauna se identificaron 3 impactos sobre las componentes: fauna terrestre. De forma
general, los impactos se deben a la pérdida de hábitat derivada de las actividades de desmonte y
despalme, de tal modo que se tendrán impactos negativos, de intensidad media para la actividad de
desmonte sobre la fauna terrestre, e intensidad baja por la actividad de despalme sobre el elemento.
Se considera que los impactos identificados afectarán con una amplitud puntual, una duración
permanente y en el caso del desmonte, se proponen medidas de mitigación para permitir que la fauna
migre a otros sitios en busca de nuevos hábitat como los predios aledaños. Además de que se
propone que el arribo de la maquinaria sea escalonado, por etapas bien definidas de construcción
para que el impacto no sea drástico sobre este elemento. Este impacto principalmente afectará a los
animales terrestres y durante los picos de actividad en las diferentes etapas del proyecto puede
constituirse en una barrera que interrumpirá el libre tránsito de estos organismos.
Es importante señalar que durante los recorridos de campo no se pudo observar especies bajo algún
estatus en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
6. Rasgos estéticos
En este elemento se identificaron dos impactos negativos sobre el componente calidad visual. En el
caso de la actividad de desmonte, la componente calidad visual se verá afectada con una intensidad
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Media por la eliminación de vegetación nativa en diversas áreas del predio. El impacto se considera
con amplitud local, duración permanente y cuentan con medidas de mitigación, comprendidas en el
Programa de Reforestación, de manera que parte de este programa comprende la plantación de
vegetación en el área de línea de costa anexa a la zona de tiro por el lado de Laguna El Perro, de
manera que la calidad visual no se contraponga con el ambiente natural del predio.
Las tareas de nivelación son realmente mínimas y tan solo es para facilitar el acceso a la zona de
trabajo de la maquinaria y trabajadores, por lo que se considera generará un impacto de magnitud
baja sobre la calidad visual, principalmente porque serán muy localizados y aislados, ocupando muy
pequeñas áreas con relación al tamaño total del predio y del proyecto. Ambos impactos tendrán una
duración de tipo permanente y cuentan con medidas de mitigación.
7. Socioeconómicos
Se identificaron impactos positivos para la etapa de preparación del sitio, que recaen sobre los
componentes empleo y servicios, derivados principalmente de la contratación de personal, la compra
de materiales e insumos y la contratación de servicios. Con estas acciones se crearán fuentes de
trabajo y se apoyará económicamente a los residentes cercanos, de tal forma que habrá impactos
positivos, de una intensidad media en la contratación de personal y baja en la contratación de
servicios, a un nivel puntual, con duración temporal y que no contempla medidas de mitigación.
V.5.1.2 Descripción de los Impactos Identificados. Etapa Construcción (zona de tiro y
obras de dragado).
En cuanto a la etapa de construcción se identificaron 15 impactos ambientales, 4 fueron positivos
mientras que 11 fueron negativos. 11 impactos negativos fueron de intensidad baja y de ellos, 7
cuentan con medidas de mitigación.
Los impactos positivos incidieron principalmente sobre los elementos socio-económicos, salvo los
referentes a calidad visual por las acciones de construcción de la zona de tiro.
CONTENIDO
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MATRIZ DE CRIBADO ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
ELEMENTOS AMBIENTALES ETAPA DE CONSTRUCCIÓN / ACCIONES
DEL PROYECTO
Elementos Componentes Construcción de
zona de tiro Obras de dragado
1. Suelo
1.1. Estructura NBLPN
1.2.
Geomorfología NBLPS
1.3.
Características
Fisico- Químicas
2. Agua 2.1. Superficial NBLTN
2.2. Subterránea
3. Atmósfera
3.1. Composición NBPTS NBPTS
3.2. Edo.
acústico natural NBPTS NBPTS
4. Flora
4.1. Cactáceas
4.2. Arbustos y/o
árboles
4.3. Pastos
4.4. Flora
acuática
4.5. Especies en
estatus
5. Fauna
5.1. Fauna
terrestre NBPPN
5.2. Fauna
acuática NBPTN
5.3. Especies en
estatus
6. Rasgos 6.1. Calidad NBPPS NBPPS
CONTENIDO
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estéticos visual
6.2. Ecosistemas raros o únicos
6.3. R. históricos o arqueológicos
7. Entorno
socioeconómi
co
7.1. Patrones
culturales
7.2. Bienestar
social
7.3. Empleo PMPTN PMPTN
7.4. Población
7.5. Servicios PBPTN PBPTN
CLAVES DE EVALUACIÓN
TIPO INTENSIDAD MAGNITUD DURACIÓN MITIGACIÓN
N Negativo A Alta R Regional P Permanente N No
P Positivo M Media L Local T Temporal S Si
S Sin impacto B Baja P Puntual
Evaluación.
Como resultado de las matrices de cribado se pudo observar que para la etapa de construcción, este
proyecto únicamente contempla una zona de tiro y las actividades de desazolve del canal de
navegación interior, afectando a los siguientes elementos:
1. Suelo
Este elemento será impactado sobre su estructura y las características fisicoquímicas. Todos los
impactos identificados sobre este elemento son negativos con intensidad baja y amplitud puntual.
Se considera que el principal efecto negativo sobre el suelo ocurre durante las actividades propias de
la construcción de borderia de la zona de tiro, sin embargo. Se consideran impactos de baja
intensidad ya que con el paso del tiempo este elemento adquirirá un nuevo equilibrio (por la
repoblación de vegetación sobre la superficie de la zona de tiro), creando un ambiente biológicamente
estable, por lo menos en lo que se refiere al suelo; y debido a que al final no abarcan más allá de la
CONTENIDO
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superficie de la zona de tiro, se considera un impacto de amplitud puntual pues se restringe a zonas
bien delimitadas.
Los impactos sobre la estructura del suelo son permanentes, pues las acciones realizadas implican la
incorporación de sedimentos en la zona en la forma de materiales térreos (arena y lodos), lo cual
afecta también, aunque en muy poca medida la geomorfología.
Las medidas de mitigación para los impactos identificados sobre la estructura del suelo y sus
características fisicoquímicas se centran en el uso de los materiales producto del desazolve, es decir,
aquellos que sean incorporados con el fin de que contribuyan con sus nutrientes y textura adecuada
al reasentamiento de comunidades vegetales y de otro tipo hasta que, eventualmente, alcancen un
equilibrio natural con la zona, de tal forma que se alcance una restitución del suelo de la zona lo más
cercana a la originalmente encontrada.
2. Agua
Durante la operación de la draga se afectará negativamente la calidad del agua, por la suspensión de
sólidos, con lo que se propiciará la disminución de la concentración de oxígeno y aumento en la
presencia de materia orgánica, entre otros. El impacto será temporal y en el mediano plazo la calidad
del agua se recuperará y eventualmente mejorará por el incremento de la circulación en el sistema
lagunar.
El suministro de combustible a la draga puede potencialmente generar un impacto adverso sobre la
calidad del agua en los puntos de descarga y zonas aledañas si ocurre algún derrame. Se considera
de intensidad baja, puntual y temporal, con baja probabilidad de ocurrencia y con medidas de
prevención y mitigación en su caso.
3. Atmósfera
Los impactos generados por las actividades en la fase de construcción son en ambos componentes
de la atmósfera considerados: Composición y el estado acústico natural del sitio, pues ambos se
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verán afectados por la construcción de la zona de tiro y actividad de dragado, los movimientos de
tierra y el uso de maquinaria, ya que se generará levantamiento de partículas y ruido por el tránsito y
operación de maquinaria pesada; sin embargo se considera que sus efectos tienen una intensidad
baja con una amplitud puntual, duración temporal y cuentan con medida de mitigación centrada en
riegos para asentamiento de partículas suspendidas, mantenimiento preventivo de maquinaria, y la
imposición de horarios bien delimitados de trabajo.
4. Flora
No se identificaron impactos sobre este elemento por las actividades analizadas. La vegetación ya
habría sido removida durante la etapa previa, sin embargo se cuidará que no se afecten áreas
contiguas con vegetación nativa.
5. Fauna
No habrá impactos sobre la fauna durante esta etapa. La fauna presente en las áreas donde se
construirá la zona de tiro del proyecto ya se habrá desplazado hacia otros lugares del sitio por efecto
de las actividades correspondientes a la preparación del sitio. Se verificará que no se afecten o
invadan áreas contiguas a las obras.
Con relación a los organismos bentónicos, se afectará el hábitat modificado que corresponde a un
canal de navegación interior. El impacto de alta probabilidad de ocurrencia sin medida de mitigación y
con afectaciones permanentes, por lo que se considera un impacto de intensidad baja, dado que las
poblaciones bentónicas en el área del canal de navegación son escasas y se circunscriben
principalmente a moluscos, ninguno de los cuales se encuentra en estatus especial de conservación.
Adicionalmente, vale mencionar que no se trata de un ecosistema único y que el resto de la superficie
lagunar se mantendrá con la dinámica propia de un ecosistema costero.
6. Rasgos estéticos
Este elemento solo se verá afectado mínimamente en su componente de calidad visual por las
primeras actividades de esta etapa, siendo estos efectos bajos por la superficie afectada en relación
al área total del proyecto, considerándose que los efectos negativos de las primeras acciones de
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excavación y remoción de materiales producto de la misma, se verán compensadas por las acciones
del programa de reforestación, ya que esto se realizará cuidando la distribución natural.
7. Socio-económicos
Se identificaron impactos sobre los componentes empleo y contratación de servicios. Se identificaron
impactos positivos durante todas las acciones propuestas. Esta etapa en particular se caracteriza por
su dinámica en el trabajo y por ende la necesidad de mano de obra e insumos, lo que se ve reflejado
en la economía local. Estos impactos se consideraron de intensidad mediana y baja, amplitud puntual
y duración temporal en el caso de esta etapa.
V.5.1.3 Descripción de los Impactos Identificados. Etapa Operación y Mantenimiento.
En cuanto a la etapa de operación y mantenimiento del proyecto, se identificaron 7 (siete) impactos
ambientales, 7 fueron positivos. Los impactos positivos incidieron sobre los elementos socio-
económicos, la calidad visual del sitio y la flora y la fauna.
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MATRIZ DE CRIBADO ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
ELEMENTOS AMBIENTALES ETAPA DE OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO
ACCIONES DEL PROYECTO Elementos Componentes
1. Suelo
1.1. Estructura
1.2. Geomorfología
1.3. Características Fis-
Quím
2. Agua 2.1. Superficial PALPS
2.2. Subterránea
3. Atmósfera
3.1. Composición
3.2. Edo. acústico
natural
4. Flora
4.1. Cactáceas
4.2. Arbustos y/o
árboles PMLPN
4.3. Pastos PMLPN
4.4. Flora acuática
4.5. Especies en
estatus
5. Fauna
5.1. Fauna terrestre PBLPN
5.2. Fauna acuática
5.3. Especies en
estatus
6. Rasgos estéticos
6.1. Calidad visual PBLPN
6.2. Ecosistemas raros o únicos
6.3. R. históricos o arqueológicos
7. Entorno
socioeconómico
7.1. Patrones culturales
7.2. Bienestar social PALPN
7.3. Empleo
7.4. Población
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7.5. Servicios PALPN
CLAVES DE EVALUACIÓN
TIPO INTENSIDAD MAGNITUD DURACIÓN MITIGACIÓN
N Negativo A Alta R Regional P Permanente N No
P Positivo M Media L Local T Temporal S Si
S Sin impacto B Baja P Puntual
Evaluación.
Como resultado de las matrices de cribado se pudo observar que para la etapa de operación y
mantenimiento del proyecto se verán afectados los siguientes elementos:
1. Suelo
Este elemento no será impactado. Cabe mencionar que gran parte de los impactos sobre el suelo
fueron efectuados durante la etapa de preparación del sitio, por lo que ya han sido evaluados.
2. Agua
Este elemento será impactado de forma positiva en su componente superficial, pues el objetivo
principal del proyecto es favorecer y propiciar la regeneración natural de la unidad hidrológica,
comunidades vegetales y animales mediante el restablecimiento de la dinámica hidrológica y flujos
hídricos a través de las obras de dragado en el canal de navegación, respetando la vegetación de
manglar localizada en las áreas anexas al proyecto.
3. Atmósfera
La operación del proyecto no genera impactos identificables sobre este elemento.
4. Flora
Se identifican impactos positivos sobre este elemento, más que nada derivados de las acciones de
mantenimiento, las cuales contemplan la implementación de acciones de reforestación con especies
de mangle en la línea de costa de Laguna El Perro anexa a la zona de tiro.
5. Fauna
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Los impactos serán positivos sobre este elemento ambiental y está directamente relacionado con los
impactos positivos sobre la flora durante esta etapa.
6. Rasgos estéticos
Este elemento será impactado de forma positiva en cuanto a la calidad visual debido a las acciones
de mantenimiento que incluyen la reforestación con especies nativas que sirvan como barrera viva y
contribuyan a la conservación de suelos en la región, lo cual se puede considerar en sí misma una
medida de compensación por los individuos perdidos de vegetación halofita de chamizo y vidrillo y su
consecuente efecto sobre el paisaje, derivado del desmonte de la vegetación original en la etapa de
preparación del sitio.
El impacto positivo se evaluó con una intensidad baja y amplitud local considerando la dimensión del
predio y del proyecto, de duración permanente y no cuenta con medida de mitigación.
7. Socio-económicos
Se identificaron impactos sobre los componentes bienestar social y contratación de servicios. Se
identificaron impactos positivos ya que la operación y mantenimiento traerá consigo la creación de
fuentes de trabajo permanentes, el incremento de la productividad pesquera de la región y la
contratación de servicios, lo que deriva en bienestar social a nivel local. No se consideran medidas de
mitigación.
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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS MABIENTALES.
VI.1. Medidas preventivas.
Una vez identificados y evaluados los impactos ambientales que producirá el dragado del canal de navegación
interior de Laguna El Perro y determinados aquellos cuya incidencia en el sistema ambiental puede ser reducida
mediante la aplicación de medidas específicas para cada uno de ellos, se realizó el diseño de las acciones de
mitigación, el cual se ha elaborado de acuerdo al siguiente Objetivo General:
Etapa de Preparación del Sitio
IMPACTO
IDENTIFICADO MEDIDA DE MITIGACIÓN
ELEMENTO
FAVORECIDO
Suelo expuesto a la
erosión por la
disminución de la capa
vegetal.
Modificación de la
cobertura vegetal.
Cambios en el paisaje.
Una vez eliminada la vegetación Halofita, se
procederá de manera inmediata a la
construcción de la zona de tiro, para evitar que
el suelo quede expuesto a la intemperie
causando su arrastre y erosión.
El producto del despalme deberá ser utilizado
para la formación de los bordos de la zona de
tiro.
Se tiene considerado la plantación de especies
vegetales de mangle que sirvan como barreras
vivientes a lo largo de la línea de costa de
laguna el perro anexa a la zona de tiro, de tal
forma que el impacto negativo sobre el suelo y
la cobertura vegetal pueda ser mitigado al
término de la obra.
Suelo
Flora
Fauna
Rasgos estéticos
Efectos sobre la
atmósfera por la
actividad de despalme
y nivelación y en
general por el
movimiento de
material térreo.
Para minimizar la generación de partículas
suspendidas durante los movimientos de
maquinaria y transporte de material térreo, se
deberá humedecer la superficie del suelo con
riegos superficiales.
Se implementará y mantendrá un programa de
mantenimiento preventivo de maquinaria
pesada y de vehículos, con el fin de mantener
de esta manera los niveles de ruido en niveles
aceptables.
Se tendrá especial cuidado para que los motores
de los vehículos, maquinaria y equipo que
operen en esta etapa del proyecto, estén en las
Atmósfera
(Composición y
Estado acústico
natural)
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mejores condiciones mecánicas a fin de reducir
al mínimo la emisión de contaminantes.
Se limitará el uso de la maquinaria y vehículos
en el área dentro de horarios de trabajo acordes
a la zona para evitar perturbación por emisión
de ruido.
Contaminación del
suelo durante las
labores despalme y
nivelación y en general
por el movimiento de
material térreo.
Se procederá con acciones permanentes de
limpieza, evitando la incorporación de
materiales de relleno que contengan residuos
sólidos o cascajo.
Suelo (estructura y
características F-Q)
Alteración de los
rasgos estéticos de la
zona.
Al término de la construcción se deberán retirar
totalmente todas las estructuras provisionales
como almacenes, oficinas, taller de
mantenimiento y sanitarios portátiles.
Cuando hayan cumplido su cometido, las obras
provisionales de apoyo serán desmanteladas y
el cascajo retirado y dispuesto en el sitio que
dispongan las autoridades municipales.
Se deberá limitar a la zona de afectación
propuesta.
Rasgos estéticos
(calidad visual).
Contaminación del
suelo por la generación
de residuos sólidos
urbanos.
No deberán realizarse actividades de
mantenimiento de la maquinaria y equipo en el
sitio donde se operen, como cambio de aceites y
lubricantes que pudieran conllevar riesgos de
vertimientos accidentales de hidrocarburos en el
suelo o producir desechos que los contengan
(como estopas impregnadas de aceite) en caso
de generarse estos residuos por una emergencia,
se dispondrán en el área de taller de depósitos
de lubricantes y combustibles, mismos que
serán depositados en tambos y se dispondrán a
través de la empresa contratada y propietaria de
los vehículos y maquinaria de construcción.
En el caso de la basura y desechos inorgánicos
generados en esta etapa, se procederá a efectuar
limpieza del predio en forma permanente y
concentrándolos en un sitio especialmente
determinados para su almacenamiento temporal
y se dispondrán mediante el sistema de
recolección municipal en el sitio que el
municipio tiene dispuesto para ello.
Suelo
Agua
Rasgos estéticos
CONTENIDO
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Los líquidos residuales generados durante esta
etapa serán fundamentalmente el producto de
los sanitarios portátiles contratados, dichos
residuos serán manejados y dispuestos por la
empresa contratista, de acuerdo a las
condicionantes normativas impuestas en su
autorización de operación.
Etapa de Construcción (zona de tiro y obras de desazolve del canal de navegación)
IMPACTO
IDENTIFICADO MEDIDA DE MITIGACIÓN
ELEMENTO
FAVORECIDO
Deterioro de la
atmósfera en su
composición y estado
acústico natural por la
emisión de
contaminantes
generados por la
operación de
vehículos, maquinaria
y equipo y transporte y
movimiento de
material durante la
etapa de construcción.
Se tendrá especial cuidado para que los motores
de los vehículos, maquinaria y equipo que
operen en esta etapa del proyecto, estén en las
mejores condiciones mecánicas a fin de reducir
al mínimo la emisión de contaminantes,
mediante un programa de mantenimiento
preventivo.
Para disminuir la emisión de partículas
suspendidas se deberá humedecer los materiales
que serán utilizados en la construcción y se
recomienda que estas actividades se realicen en
el menor tiempo posible para evitar la
exposición y dispersión prolongada de estos
materiales a la atmósfera. Así también, para
minimizar la generación de partículas
suspendidas en el manejo de materiales, se
procederá a regar con agua dichos materiales y
los caminos internos para reducir la generación
de polvos.
Atmósfera
Contaminación del
suelo por la generación
de residuos sólidos
urbanos durante la
etapa de construcción.
Se procederá con acciones permanentes de
limpieza, recolección y manejo de residuos
sólidos, disponiéndose de un contenedor para el
almacenamiento temporal de tales residuos, el
cual será acondicionado con tela de plástico
para impedir que los lixiviados generados
filtren al subsuelo y alteren las condiciones
físico-químicas del suelo, estos residuos
deberán ser transportados para su disposición
final hacia el sitio donde determinen las
autoridades locales.
Suelo.
Agua
CONTENIDO
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Alteración de los
rasgos estéticos de la
zona.
Al término de la construcción se deberán retirar
totalmente todas las estructuras provisionales
como almacenes, oficinas, taller de
mantenimiento y sanitarios portátiles.
Cuando hayan cumplido su cometido, las obras
provisionales de apoyo serán desmanteladas y
el cascajo retirado y dispuesto en el sitio que
dispongan las autoridades municipales.
Se deberá limitar a la zona de afectación
propuesta.
Rasgos estéticos
(calidad visual).
Contaminación del
suelo por la generación
de residuos sólidos
urbanos y residuos
peligrosos (sólidos y
líquidos).
No deberán realizarse actividades de
mantenimiento de la maquinaria y equipo en el
sitio donde se operen, como cambio de aceites y
lubricantes que pudieran conllevar riesgos de
vertimientos accidentales de hidrocarburos en el
suelo o producir desechos que los contengan
(como estopas impregnadas de aceite) en caso
de generarse estos residuos por una emergencia,
se dispondrán en el área de taller de depósitos
de lubricantes y combustibles, mismos que
serán depositados en tambos y se dispondrán a
través de la empresa contratada y propietaria de
los vehículos y maquinaria de construcción.
En el caso de la basura y desechos inorgánicos
generados en esta etapa, se procederá a efectuar
limpieza del predio en forma permanente y
concentrándolos en un sitio especialmente
determinados para su almacenamiento temporal
y se dispondrán mediante el sistema de
recolección municipal en el sitio que el
municipio tiene dispuesto para ello.
Los líquidos residuales generados durante esta
etapa serán fundamentalmente el producto de
los sanitarios portátiles contratados, dichos
residuos serán manejados y dispuestos por la
empresa contratista, de acuerdo a las
condicionantes normativas impuestas en su
autorización de operación.
Suelo
Agua
Rasgos estéticos
Rasgos estéticos
El diseño del proyecto buscará integrarse a los elementos naturales del paisaje, de tal manera que se logre una
calidad visual entre el ambiente natural y los elementos del proyecto logrando un balance armónico.
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Socioeconómicos
No se proponen medidas de mitigación específicas para impactos sobre este elemento ambiental, ya que todos los
impactos sobre este elemento ambiental son positivos.
Todas las medidas de mitigación propuestas serán realizadas bajo estricto control y supervisión. Asimismo, se
documentarán (fotos, bitácora, etc.), todas las acciones que se realicen en este sentido, así como los posibles
incidentes durante todas las etapas del proyecto, manteniendo esta documentación en un centro de información
permanente dentro del predio del proyecto.
VI.2 Impactos Residuales.
Se entiende por impacto residual al efecto que permanece en el ambiente después de aplicar las medidas de
mitigación. Es un hecho que muchos impactos carecen de medidas de mitigación, otros, por el contrario, pueden
ser ampliamente mitigados o reducidos, e incluso eliminados con la aplicación de las medidas propuestas,
aunque en la mayoría de los casos los impactos quedan solamente minimizados en su magnitud.
En este proyecto el principal impacto residual es relativo a la remoción de la vegetación, pero al ser vegetación
secundaria en su mayoría o bien alterada significativamente por las actividades antropogenicas de la región, el
impacto en ellas pierde relevancia. No obstante lo anterior, el impacto queda sobre la pérdida de cubierta vegetal,
directamente por las labores de preparación del sitio y construcción de la zona de tiro, y esto realmente no es
fácil de restaurar, aun cuando se implementarán las medidas ya mencionadas. Este impacto prácticamente
ocurriría en el área afectada directamente por la excavación y posterior construcción de zona de tiro, así como
por el relleno de la misma.
El resto de los elementos ambientales en realidad no sufren impactos ambientales residuales significativos o por
lo menos observables al grado de poder identificarse al momento.
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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE
ALTERNATIVAS.
El presente capítulo pretende conformar un pronóstico ambiental del área de estudio, considerando para esto la
integración del inventario ambiental y los procesos de deterioro del entorno ambiental bajo tres escenarios: sin
proyecto, con proyecto sin considerar medidas de mitigación y; con proyecto considerando medidas de
mitigación.
VII.1 Pronóstico de escenario.
VII.1.1. Escenario sin Proyecto.
No existirán condiciones adecuadas para que las embarcaciones pesqueras que operan en mar abierto se
resguarden durante las temporadas de huracanes.
Adicionalmente a lo anterior, este pronóstico considera la evolución del Sistema Lagunar El Perro (sistema
ambiental) bajo los procesos de deterioro existentes. De manera general, de mantenerse la superficie agrícola y
camaronicola en las zonas anexas actuales (no se prevé el incremento sustantivo del área destinada a esta
actividad), el sistema lagunar conservará las características morfodinámicas actuales que implican la acumulación
de sedimentos; situación que seguirá presentándose en las diversas áreas de bajos niveles de profundidad del
sistema, lo cual agravará paulatinamente las condiciones de navegabilidad que se viven actualmente, ya que
actualmente en el interior del canal de navegación existen profundidades hasta de .30 m.
A largo plazo, la pérdida paulatina de profundidad implicará una merma en la capacidad hidrodinámica del
sistema lagunar, lo cual favorecerá la acumulación de contaminantes agropecuarios y urbanos, con riesgo de
eutrofización de los cuerpos de agua más alejados de la boca de comunicación, donde el amortiguamiento de la
marea es mayor y, por tanto, donde las corrientes por marea muestran su menor intensidad.
No previéndose una expansión del área agropecuaria colindante con el sistema lagunar, las poblaciones de
manglar se conservarán en sus condiciones actuales, es decir, poblaciones con distribución discontinua que, de
acuerdo con Cervantes et al. (2009), muestran un severo grado de perturbación. El azolvamiento paulatino de
Laguna El Perro podrá implicar la migración del manglar hacia el cuerpo de agua.
Por otro lado, de incrementarse el número de granjas camaroneras vinculadas con el sistema lagunar, podrá
presentarse la pérdida de superficies de manglar y el incremento del arrastre de larvas y juveniles por canales de
llamada, así como el incremento de la contaminación por el vertido de aguas residuales.
Aunque la estabilidad de la boca de comunicación del rio fuerte permitirá el libre flujo de organismos entre el
sistema lagunar y el mar adyacente, tales como el camarón, la pesquería de este recurso, la principal del sistema
lagunar, enfrentará los efectos del azolvamiento de los cuerpos de agua que impiden la adecuada navegación de
embarcaciones pesqueras. Aunado a lo anterior, el mantenimiento de la práctica de “purineo” para la pesca de
camarón silvestre continuará ingresando compuestos contaminantes al sistema, cuya acumulación se verá
agravada con el proceso de azolvamiento del sistema lagunar (baja hidrodinámica).
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Resumiendo, al corto y mediano plazo el sistema lagunar El Perro mantendrá condiciones ecológicas similares a
las actuales, condiciones que sin embargo implican una merma en su capacidad pesquera por la reducción de un
tirante de agua adecuado para la navegación. A largo plazo, el proceso de azolvamiento ocasionará un mayor
amortiguamiento de la marea, principalmente en las regiones más alejadas de la boca de comunicación, lo cual
generará zonas de escasa hidrodinámica. Bajo estas condiciones, las principales amenazas serán la pérdida de
áreas de manglar por la expansión de la actividad acuícola (granjas de camarón), así como la contaminación
proveniente de las granjas de camarón, campos agrícolas y “purineo”.
VII.1.2. Escenario con Proyecto y sin Medidas de Mitigación.
Existirán condiciones óptimas para que las embarcaciones pesqueras que operan en mar abierto se resguarden
durante las temporadas de huracanes y de esta manera proteger la vida de los pescadores.
Adicionalmente, la ejecución del proyecto no implica un incremento de las presiones ambientales identificadas
para el sistema ambiental. Su efecto al corto plazo está representado principalmente por la reducción de un 4.26%
a un 34.21% del amortiguamiento de la marea viva por las obras de dragado, con lo cual además se habilitara el
canal interior de navegación para una adecuada operación de la flota pesquera que opera en el sistema lagunar y
las embarcaciones mayores que operan en mar abierto en tiempos de emergencia por huracanes. La permanencia
de estos beneficios dependerá del mantenimiento que se requiera por el constante ingreso de sólidos provenientes
de las cuencas de aporte.
Resumiendo, al corto plazo las condiciones ecológicas del sistema lagunar tendrán afectaciones temporales y
localizadas por la ejecución del proyecto que no ponen en riesgo la integridad del sistema ambiental. Por otro
lado, el dragado proyectado contribuirá a mitigar los efectos del proceso de azolve y sus consecuencias en la
actividad pesquera y medidas de resguardo en tiempo de huracanes, beneficios que podrán prolongarse al
mediano y largo plazo si se lleva a cabo el mantenimiento adecuado, lo cual contribuirá a retardar el proceso de
envejecimiento del sistema lagunar, acelerando actualmente por las actividades agropecuarias y acuícolas.
VII.1.3. Escenario con Proyecto y con Medidas de Mitigación.
Existirán condiciones óptimas para que las embarcaciones pesqueras que operan en mar abierto se resguarden
durante las temporadas de huracanes y de esta manera proteger la vida de los pescadores.
La adecuada implementación de las medidas de mitigación propuestas permitirá prevenir o mitigar los efectos
temporales que generará el proyecto sobre el sistema ambiental, principalmente aquellos referentes a la
contaminación de suelo, agua y aire. Para los aspectos estéticos, se contempla el uso de materiales con bajo
contraste cromático, lo cual reduce el efecto visual de las estructuras, no obstante, permanecerán las estructuras
como elementos artificiales ajenos al entorno ambiental. La adecuación del calendario de trabajo permitirá
reducir las afectaciones a la avifauna y el camarón en temporadas críticas, mientras que la reforestación de la
zona en la línea costera anexa a la zona de tiro con vegetación de manglar, compensará el impacto ambiental
generado por su construcción. Es así que bajo este escenario ambiental, el pronóstico al corto plazo considera la
reducción del amortiguamiento de la marea y la creación de condiciones para una adecuada operación de la flota
pesquera en tiempo de emergencia (temporada de huracanes), con beneficios económicos para la comunidad. Al
mediano y largo plazo, la evolución del sistema ambiental dependerá tanto de la ejecución de actividades de
mantenimiento (dragados periódicos de mantenimiento), como de la contención de la expansión agrícola y
acuícola.
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Así, el proyecto no implicará la merma de la integridad ecosistémica del sistema ambiental considerado, siendo
todas sus implicaciones adversas, no significativas y temporales. Aunado a lo anterior, la instrumentación de las
medidas de mitigación propuestas prevendrá o mitigará algunos de estos efectos, con lo que el escenario
ambiental considera únicamente los beneficios obtenidos con la ejecución del proyecto, quedando como impacto
residual la presencia de las zonas de tiro en áreas de bajo valor estético.
VII.2. Programa de Vigilancia Ambiental
Para evaluar el desempeño ambiental del proyecto, a continuación se enlistan y describen las acciones de
seguimiento de las medidas de mitigación propuestas.
VII.2.1. Seguimiento a la generación de emisiones. Objetivo. Monitorear la adecuada aplicación de la medida
de mitigación dando seguimiento al mantenimiento de vehículos de combustión y la prohibición de trabajos
nocturnos.
Levantamiento de información. La información será obtenida a través de visitas a la residencia de obra y los
frentes de obra con el objeto de verificar la bitácora de mantenimiento vehicular. La periodicidad de las visitas
será semanal durante la duración de los trabajos.
Interpretación de la información. El éxito de la medida de mitigación propuesta podrá ser verificado al
constatar la ausencia de emisiones ostensibles de gases contaminantes en vehículos.
Retroalimentación de resultados. De encontrarse emisión ostentosa de gases de combustión, se deberá obligar a
la contratista a aplicar las medidas establecidas.
VII.2.2. Seguimiento al manejo de residuos.
Objetivo. Monitorear la adecuada aplicación de la medida de mitigación y su éxito a través del tiempo, dando
seguimiento al manejo de los residuos a través del monitoreo de los dispositivos de contención instalados.
Levantamiento de información. La información será obtenida a través de visitas a las zonas de ubicación de los
depósitos de contención. Las actividades a realizar serán la inspección visual de los tambos y contenedores,
verificando el nivel de ocupación. Por otro lado, se realizarán visitas a los frentes de obra con el objeto de
verificar la ausencia de residuos sobre terrenos naturales. La periodicidad de las visitas será semanal durante la
duración de los trabajos.
Interpretación de la información. El éxito de la medida de mitigación propuesta podrá ser verificado al
confirmar la ausencia de residuos alrededor del tambo, la adecuada colocación de la tapa y un nivel de llenado del
dispositivo máximo del 75% de su capacidad. En los frentes de obra no deberá haber residuos dispersos sobre
terreno natural. Las letrinas portátiles no deberán exceder la capacidad de diseño.
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Retroalimentación de resultados. De encontrarse residuos fuera del dispositivo de contención, sin tapar o al
nivel máximo de su capacidad, deberá obligarse al contratista a modificar sus procedimientos de manejo o
incrementar la frecuencia de vaciado, según sea el caso.
VII.2.3. Seguimiento a la afectación del paisaje en patio de uso múltiple.
Objetivo. Monitorear la adecuada aplicación de la medida de mitigación verificando el adecuado aislamiento del
área del trabajo.
Levantamiento de información. La información será obtenida a través de visitas al patio de uso múltiple. Las
actividades a realizar serán la inspección visual del enmallado. La periodicidad de las visitas será mensual
durante la duración de los trabajos.
Interpretación de la información. El éxito de la medida de mitigación propuesta podrá ser verificado al
determinar la correcta colocación de la malla.
Retroalimentación de resultados. La malla deberá estar colocada al inicio de los trabajos, en caso contrario, el
contratista deberá colocarla. Durante los trabajos deberá verificarse que no haya daños a la misma que pudieran
restar eficiencia a la medida.
VII.2.4. Seguimiento a la contaminación del suelo en patio de uso múltiple.
Objetivo. Monitorear la adecuada aplicación de la medida de mitigación verificando la presencia de casetas
temporales y losa de colado en área del trabajo.
Levantamiento de información. La información será obtenida a través de visitas al patio de uso múltiple. Las
actividades a realizar serán la verificación visual de la presencia de casetas de almacenamiento temporal y la losa
aislante en el área de colado. La periodicidad de las visitas será mensual durante la duración de los trabajos.
Interpretación de la información. El éxito de la medida de mitigación propuesta podrá ser verificado al
determinar la presencia y estado óptimo de los elementos a verificar.
Retroalimentación de resultados. Tanto las casetas como la losa aislante deberán estar colocadas al inicio de los
trabajos, en caso contrario, el contratista deberá colocarla. Durante los trabajos deberá verificarse que no haya
daños a las mismas que pudieran restar eficiencia a la medida (permitir el contacto de agentes contaminantes con
el suelo).
VII.2.4. Seguimiento a la afectación del camarón.
Objetivo. Monitorear la adecuada aplicación de la medida de mitigación verificando la ausencia de trabajos de
dragado durante la época de mayor presencia de especies de camarón en el sistema lagunar (Junio-Julio).
Levantamiento de información. La información será obtenida a través de una visita única a la residencia de
obra al inicio de los trabajos. La actividad a realizar será la verificación del cronograma de trabajo.
Interpretación de la información. El éxito de la medida de mitigación propuesta podrá ser verificado al
determinar la ausencia de trabajos programados de dragado durante el verano.
CONTENIDO
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Retroalimentación de resultados. De verificarse que el programa de trabajo incluye actividades de dragado
durante el verano, deberá obligarse al contratista a reajustar el calendario con el objeto de dar cumplimiento a la
medida propuesta.
VII.2.6. Seguimiento a forestación con vegetación de manglar en la zona de costa de Laguna El Perro
anexa a la zona de tiro.
Objetivo. Monitorear la adecuada aplicación de la medida de mitigación, verificando la sobrevivencia de
organismos de vegetación trasplantados.
Levantamiento de información. La información será obtenida a través de visitas a la zona de tiro. La actividad a
realizar será la determinación del porcentaje de sobrevivencia de la vegetación trasplantada. La periodicidad de
las visitas será mensual durante los tres meses posteriores a la conclusión de los trabajos de trasplante.
Interpretación de la información. El éxito de la medida de mitigación propuesta podrá ser verificado al
determinar una sobrevivencia del 60% de los ejemplares trasplantados.
Retroalimentación de resultados. De determinarse una mortalidad de más del 40% de los ejemplares
trasplantados, el contratista deberá proponer una medida compensatoria en suficiencia.
VII.2 Conclusiones.
El sector pesquero del Estado de Sinaloa se siente expuesto a sufrir una nueva
tragedia masiva como la provocada hace 15 años por el huracán Ismael. El
fenómeno climatológico que dejó 58 pescadores muertos, 327 desaparecidos y 21
embarcaciones hundidas.
Actualmente el Estado de Sinaloa no cuenta con refugios marítimos para la flota pesquera. El último antecedente
fue en el año 2010, con el hundimiento del barco Delfina VI en las playas del Perihuete; es el primer foco rojo de
alerta que se enciende ante las nulas opciones de refugio con la que cuenta la flota camaronera en los litorales de
Sinaloa durante un huracán.
En virtud de lo anterior el Gobierno del Estado de Sinaloa ha procedido a gestionar recursos ante la Federación
para rehabilitar el canal de navegación interior de Laguna El Perro, para estar en condiciones de ofrecer
alternativas viables en el norte del Estado de Sinaloa a las embarcaciones pesqueras que operan en mar abierto
durante la temporada de huracanes y que requieren resguardarse ante los fenómenos naturales.
Aunado a lo anterior El Sistema Lagunar El Perro se ha distinguido por la producción principalmente de
camarón, jaiba y ostión; sin embargo, actualmente el sistema presenta problemas de azolvamiento que merman la
producción del sistema, tanto por la afectación a la navegación (reducción del tirante de agua con niveles de
profundidad hasta de .30 m), como por la contracción de espejo de agua en cuerpos someros, ambos durante la
marea baja.
CONTENIDO
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Una de las principales causas de este azolvamiento puede atribuirse al gran sistema de distritos de riego que se
ubican alrededor de los cuerpos de agua y las granjas camaronicolas, mermando por una parte la cantidad de agua
que llega al sistema; y por otro la calidad, ya que este sistema recibe descargas de estos mismos distritos y
granjas acuícolas.
Como resultado de la evaluación de los impactos ambientales generados por el proyecto, se tiene que durante la
etapa de preparación del sitio se identificaron 26 impactos ambientales de los cuales 19 fueron negativos y los 7
restantes fueron positivos. En cuanto a los impactos negativos, 15 fueron de intensidad baja, 3 fueron de
intensidad media y 1 fue de intensidad alta, estos últimos se refieren principalmente a la actividad de desmonte de
pastos (chamizo y vidrillo). La actividad que presentó mayor número de impactos negativos fue debido al
desmonte de vegetación halofita. Se identificaron 11 impactos negativos que cuentan con medidas de mitigación,
mientras que 6 no presentan esta opción. Los impactos positivos incidieron sobre el grupo de elementos socio-
económicos y fueron de una magnitud media en la componente empleo, y de magnitud baja para el componente
servicios.
En cuanto a la etapa de construcción se identificaron 15 impactos ambientales, 4 fueron positivos mientras que
11 fueron negativos. 11 impactos negativos fueron de intensidad baja y de ellos, 7 cuentan con medidas de
mitigación.
Los impactos positivos incidieron principalmente sobre los elementos socio-económicos, salvo los referentes a
calidad visual por las acciones de construcción de la zona de tiro.
Por otro lado, durante la operación del proyecto, en la etapa de operación y mantenimiento del proyecto, se
identificaron 7 (siete) impactos ambientales, 7 fueron positivos. Los impactos positivos incidieron sobre los
elementos socio-económicos, la calidad visual del sitio y la flora y la fauna.
Con base en lo anterior se concluye que el proyecto es ambientalmente viable y necesario, y que los efectos
adversos significativos pueden ser prevenidos con adecuadas medidas de mitigación.
VII.3 Bibliografia.
AQUATIC ECOLOGY. Vol. 37, No. 1, January 2003
INE. La calidad del agua en los ecosistemas costeros de México. D.G.G.I.A . (2002)
INEGI. Anuario Estadístico Ed. 2001 Gobierno del Estado de Sinaloa.
INEGI. Cuaderno Municipal de Ahome, Sinaloa. Ed. 2001.
INVENTARIO FAUNISTICO. Listado de especies faunísticas del Municipio de Ahome, Sinaloa. Secretaria de
Desarrollo Social, Medio Ambiente y Pesca . Subsecretaria de Desarrollo Urbano y Ecología.
Dirección de Recursos Naturales y Medio Ambiente. Gobierno del Estado de Sinaloa.
MEANS, JEFFREY L. AND ROBERT E. HINCHEE, EDS.2000. Remediation. An International Conference
(1999:Salt Lake City, UTA, November 16-17, 1999) Columbus, Ohio, U.S.A.: Battelle Press:
386 p.
CONTENIDO
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
NEHRING, KARL W. AND SUSAN E. BRAUNING, EDS.,2002. Wetlands and Remediation II. Proceedings of
the second international conference on wetlands & Remediation. Columbus, Ohio, U.S.A.:
Battelle Prees: 386 p.
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO. H. Ayuntamiento de Ahome, Gobierno del Estado de Sinaloa.
SEMARNAT (2002), Ordenamientos Ecológicos Sectoriales, Subsecretaría de Planeación y Política Ambiental,
Dirección General de Política Ambiental e integración Regional y Sectorial
http://sin.inegi.gob.mx/economia/espanol/economia.html (2001). Instituto Nacional de Estadística y Geografía. El
INEGI en su Entidad.
http://www.wetlands.org/RDB/north_america/Mexico.html (2002) Ramsar Sites Database. Mexico: general
location of Ramsar Sites.
http://www.wetlands.org/RDB/Ramsar_ Dir/Mexico/MX002D02.htm
http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/regionalizacion/doctos/rhp_022.html
http://www.semarnat.com/produccion/agua/superficiales.shtml
CONTENIDO
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.
VIII.1. Formatos de presentación. VIII.1.1. Planos de localización.
Los planos de localización del proyecto, vías de acceso, distribución en planta y detalles se presentan
en el Anexo de Planos. La relación de éstos se da a continuación:
Relación de planos contenidos en el presente documento
Nombre del Plano Clave
PLANO GENERAL S/C
VIII.1.2. Fotografías.
El Anexo Fotográfico presenta las fotografías del sitio y sus alrededores, así como fotografías tomadas
desde el área para localización de la zona de estudio.
VIII.1.3. Documentos Legales.
Las copias de los documentos legales se presentan en el Anexo Legal. A continuación se presenta una
relación de dichos documentos:
1.- Copia de los resultados de laboratorio de las muestras para determinar la prueba CRETIB.
a) Laguna El Perro
VIII.1.4. Listados.
1.-Principales empresas de recolección y acopio de residuos peligrosos.
2.- Listado de las principales Áreas Naturales Protegidas en el Estado de Sinaloa.
VIII.2. Glosario de términos.
Para el desarrollo del documento se empleó el glosario de términos presentado en el Anexo de la guía
para elaboración de Manifestaciones de Impacto Ambiental de proyectos Hidraulicos. Dicho glosario
se presenta a continuación.
TIPOS DE IMPACTOS.
CONTENIDO
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NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Impacto ambiental. Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la
naturaleza.
Impacto ambiental acumulativo. El efecto en el ambiente que resulta del incremento de los impactos
de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que
están ocurriendo en el presente.
Impacto ambiental sinérgico. Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia
simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma de las incidencias
individuales contempladas aisladamente.
Impacto ambiental significativo o relevante. Aquel que resulta de la acción del hombre o de la
naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud,
obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres vivos, así como la
continuidad de los procesos naturales.
Impacto ambiental residual. El impacto que persiste después de la aplicación de medidas de
mitigación.
CARACTERÍSTICAS DE LOS IMPACTOS.
Beneficioso o perjudicial. Positivo o negativo.
Duración. El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal.
Importancia. Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en al ambiente. Para ello se
considera lo siguiente:
La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes ambientales que se verán
afectados.
La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental.
La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos de deterioro.
La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del impacto y la de
regeneración o autorregulación del sistema.
El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los recursos naturales actuales y
proyectados.
Irreversible. Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar por medios
naturales a la situación existente antes de que se ejecutara la acción que produce el impacto.
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Magnitud. Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del tiempo, expresada en
términos cuantitativos.
Naturaleza del impacto. Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción sobre el ambiente.
Urgencia de aplicación de medidas de mitigación. Rapidez e importancia de las medidas correctivas
para mitigar el impacto, considerando como criterios si el impacto sobrepasa umbrales o la relevancia
de la pérdida ambiental, principalmente cuando afecta las estructuras o funciones críticas.
Reversibilidad. Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la realización de
obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el entorno debido al funcionamiento
de procesos naturales de la sucesión ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio.
MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y DE MITIGACIÓN.
Medidas de prevención. Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para evitar efectos
previsibles de deterioro del ambiente.
Medidas de mitigación. Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para atenuar el
impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la
perturbación que se causare con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas.
SISTEMA AMBIENTAL.
Sistema ambiental. Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y bióticos) y el
subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la región donde se pretende
establecer el proyecto.
Componentes ambientales críticos. Serán definidos de acuerdo con los siguientes criterios:
fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función del sistema, presencia de especies de
flora, fauna y otros recursos naturales considerados en alguna categoría de protección, así como
aquellos elementos de importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social.
Componentes ambientales relevantes. Se determinarán sobre la base de la importancia que tienen en
el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por las interacciones proyecto - ambiente previstas.
Especies de difícil regeneración. Las especies vulnerables a la extinción biológica por la especificidad
de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su reproducción.
Daño ambiental. Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un impacto
ambiental adverso.
CONTENIDO
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Daño a los ecosistemas. Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno o varios
elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un desequilibrio ecológico.
Daño grave al ecosistema. Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos ambientales,
que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas o sucesionales del
ecosistema.
Desequilibrio ecológico grave. Alteración significativa de las condiciones ambientales en las que se
prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían la destrucción, el aislamiento o
la fragmentación de los ecosistemas.
TÉRMINOS APLICABLES AL PROYECTO.
Batimetría. Representación gráfica de las curvas de igual profundidad.
Contaminante: Toda materia o energía en cualesquiera de sus estados físicos y formas, que al
incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o cualquier elemento natural, altere o
modifique su composición y condición natural.
Embarcación. Barco, nave, vehículo para la navegación por agua.
Eutroficación: Término que significa "bien nutrido". Indica el proceso natural de
Línea de Bajamar: Línea más alejada de la tierra donde llega mayor flujo y
reflujo donde llegan las aguas marinas a lo largo de las costas continentales o insulares de la nación.
Playa: Zona de material no consolidado que se extiende tierra adentro desde la línea de marea baja
hasta el lugar donde se establece un cambio en material ó forma fisiográfica, ó hasta la línea de
vegetación permanente (generalmente el límite efectivo del oleaje de tormenta). El límite mar adentro
de una playa, a menos que se especifique otra cosa, es el plano de marea baja.
Región Ecológica: La unidad del territorio nacional que comparte características
Ecológicas comunes.
Relleno. Conjunto de operaciones necesarias para depositar materiales en una zona terrestre
generalmente baja.
Ruta de navegación. Camino e itinerario de viaje de las embarcaciones.
Zona de tiro. Área destinada al depósito del material dragado en el continente.
CONTENIDO
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO EN EL CANAL DE
NAVEGACIÓN INTERIOR DE LAGUNA EL PERRO PARA OPERAR COMO REFUGIO DE EMBARCACIONES PESQUERAS EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA, LOCALIZADO EN LA ZONA NORTE DEL ESTADO DE SINALOA, MUNICIPIO DE AHOME, SINALOA.
Zonas Marinas Mexicanas: Mar territorial, Aguas Marinas Interiores, Zona contigua, Zona
Económica Exclusiva, Plataforma Continental, Plataformas Insulares y cualquier otra permitida por
decreto internacional (Art.3º)