capítulo 5 seguridad en el manejo de herramientas y equipos

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CAPTULO 5

SEGURIDAD EN EL MANEJO DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

OBJETIVOS DE ESTE CAPTULO

En este captulo se tratan las medidas generales deseguridad a tener en cuenta durante el uso de las he-rramientas y equipos utilizados ms habitualmente porlos bomberos. Algunas de estas medidas se amplan enotros captulos dedicados a intervenciones en las quese usan estos equipos y herramientas.

Las herramientas son vitales para el trabajo del bombero,pero pueden ser peligrosas si no se usan con precaucin.

Es importante saber como manejar las herramientascon seguridad, tanto en el parque de bomberos comoen la escena de una emergencia para evitar accidentesy daos innecesarios.

En general suele prestarse ms atencin a la seguri-dad cuando se utilizan herramientas motorizadas y equi-pos especiales.

Sin embargo muchos accidentes, algunos de ellosgraves, se producen durante intervenciones en las quesolo se utilizan herramientas manuales sin hacerlo deun modo seguro.

LA SEGURIDAD AL UTILIZAR HERRAMIENTASMANUALES

La primera medida de seguridad con todo tipo de he-rramientas y equipos es asegurarse de que se encuen-tran en perfectas condiciones de uso.

En las inspecciones rutinarias del equipo, debe com-probarse que todas las herramientas estn en buenascondiciones de utilizacin. La misma rutina de inspec-cin debe seguirse con las herramientas manuales quela mayora de los parques de bomberos tienen en lazona de taller.

Antes de usar cualquiera de las herramientas del tallerdeben observarse algunas elementales medidas de se-guridad, como revisarla antes de usarla para ver si esten buenas condiciones y repararla o reemplazarla siest deteriorada.

En una emergencia posiblemente no se disponga detiempo para una inspeccin detallada, por lo que debeponerse especial cuidado en comprobar las herramien-tas en las inspecciones de rutina.

Al finalizar el trabajo las herramientas deben ser de-vueltas a su lugar de almacenamiento colocndolasadecuadamente.

Siempre debe utilizarse la herramienta correcta parael trabajo, evitando utilizar una herramienta para un usopara el que no ha sido diseada, por ejemplo un des-tornillador solo debe usarse para apretar o aflojar torni-llos, y nunca como sustituto de un cincel.

En este mismo sentido debe tenerse en cuenta quecuando se trabaje en atmsferas inflamables deben uti-lizarse solo herramientas especiales que no produzcanchispas.

Figura 5.1. Siempre debe utilizarse la herramienta adecuadapara el trabajo a realizar.

Figura 5.2. Cuando haya riesgo de incendio o explosin debenusarse herramientas no productoras de chispa.

Manual del Bombero Profesional

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En general, deben tenerse en cuanta las siguientesmedidas de seguridad relativas a herramientas manua-les: Todas las herramientas deben ser de modelos apro-bados y estar bien mantenidas, debiendo estar so-metidas a una inspeccin de rutina peridica. Las herramientas inseguras o deterioradas, debenser marcadas o etiquetadas para impedir su uso. Siempre debe utilizarse la herramienta adecuada altrabajo a desarrollar. No deben improvisarse herra-mientas para sustituir a las adecuadas al trabajo. Enconcreto, no debe usarse nunca un hacha comomartillo. Las herramientas con mangos no aislantes no debenusarse en o cerca de equipos o circuitos elctricos. Las herramientas que deban ser elevadas o des-cendidas de un punto a otro deben ir firmemente su-jetas por cuerdas y no deben ser lanzadas de unapersona a otra. Las herramientas nunca deben colocarse sin asegu-rar sobre sitios elevados de los que puedan caerse. Las herramientas de impacto tales como cinceles,punzones, y similares, que se despunten o astillen,deben ser reparadas o reemplazadas antes de volvera usarlas. Los punteros, cinceles y similares deben ser sujeta-dos con alguna herramienta, no con las manos,mientras son golpeados por otro compaero.

Cuando se utilicen herramientas con mango, comolos martillos, hay que revisar el mango antes de ini-ciar el trabajo para ver si est suelto, astillado o roto,y que la cabeza de la herramienta est firmementeasegurada al mango. Los mangos de madera de lasherramientas deben ser reemplazados cuando seastillen o agrieten. No debe hacerse ninguna repa-racin de los mismos con cintas o alambres. Las herramientas con bordes cortantes deben alma-cenarse y manejarse de modo que no puedan cau-sar lesiones. No deben llevarse en los bolsillos salvoque vayan dentro de una funda de proteccin. Enconcreto, el borde cortante de un hacha debe estarprotegido cuando no se use, y debe llevarse apar-tado del cuerpo cuando se lo transporte. Cuando serealicen desplazamientos en grupo portando herra-mientas cortantes, por ejemplo en un incendio fo-restal, debe observarse una distancia de seguridadsuficiente entre los miembros del equipo para evitarque la cada de uno pueda lesionar al precedente. Siempre que se utilicen herramientas de golpeo ocualquier otra que durante la operacin pueda pro-vocar el desprendimiento de pequeas partculas,debe llevarse proteccin ocular, y, salvo que sea

Figura 5.5. Debe usarse proteccin ocular cuando puedan des-prenderse partculas.

Figura 5.3. Armario de un camin con herramientas manuales.

Figura 5.4. Los mangos de las herramientas deben revisarseperidicamente y ser reemplazados cuando se deterioren.

Figura 5.6. Las herramientas con bordes cortantes deben alma-cenarse y transportarse de modo que no causen lesiones.

Seguridad en el manejo de herramientas y equipos

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imprescindible prescindir de ellos deben llevarseguantes de proteccin para las manos. Cuando se trabaje sobre pequeos objetos que pue-dan moverse inadvertidamente durante la operacin,debe inmovilizrselos, si es posible, con un torno uotro dispositivo similar. Las herramientas no deben dejarse en lugaresdonde alguien pueda tropezar con ellas.

SEGURIDAD EN EL USO DE HERRAMIENTASHIDRULICAS

En muchas operaciones de rescate se necesita des-arrollar grandes esfuerzos para cortar o separar meta-les, levantar pesos, etc., que sobrepasan lascapacidades de las personas. Para solucionar este pro-blema se utilizan herramientas hidrulicas que puedenser capaces de transformar un pequeo esfuerzo reali-zado por el operador en un gran esfuerzo desarrolladopor la herramienta.

Los bomberos utilizan diversas herramientas hidruli-cas, aunque las ms usuales son las cizallas, los sepa-radores y los cilindros extensores. Todas ellas sedescriben ampliamente en el captulo dedicado a ex-carcelacin.

Las herramientas hidrulicas de rescate son muy po-tentes y efectivas. El separador hidrulico, por ejemplo,puede producir hasta 1500 kg/cm2 de fuerza en las pun-tas, y pueden separar hasta 80 centmetros.

Esta capacidad las hace tambin especialmente peli-grosas si se comete un error en su utilizacin. Por ello,cuando se utilicen las herramientas hidrulicas citadas,debe llevarse vestuario de proteccin y prestar completaatencin a las operaciones que se estn desarrollando.

Hay que mantenerse apartado de la trayectoria de losbrazos del separador, ya que pueden salir desprendi-dos algunos restos. Por ejemplo, al abrir de modo for-zado con un separador una puerta de un vehculosiniestrado hay que estar atentos, ya que la puertapuede abrirse de golpe cuando se rompan las bisagras.

Las cizallas pueden llegar a desarrollar presiones decorte de 2000 kg/cm2. Las cuchillas deben estar per-pendiculares a la superficie que deben cortar, ya que encaso contrario pueden generarse esfuerzos de torsincapaces de romper la cuchilla, pudiendo salir lanzadospedazos de acero que pueden lesionar a bomberos ovctimas.

La presin desarrollada en las herramientas se consi-gue utilizando aceite hidrulico presurizado por una

bomba al efecto y canalizado hacia las herramientas pordos mangueras, una de alta presin para impulsin yotra de baja presin para retorno.

La presin en la manguera de impulsin puede ser delorden de 700 kg/cm2. La perforacin de la manguera dealta presin puede generar un fino chorro de aceite que,con esa presin, puede perforar incluso el equipo de pro-teccin personal, siendo capaz de atravesar la piel y ms-culos de una persona con el agravante de lacontaminacin interna debida al aceite hidrulico, que seune a los daos causados a los tejidos y rganos internos.

Por ello, deben evitarse las dobleces en mangueras,procurar no arrastrarlas sobre superficies cortantes nicolgar de ellas las herramientas, revisndolas y lim-pindolas despus de su uso.

SEGURIDAD CON HERRAMIENTAS NEUMTICAS

Adems de las medidas de seguridad que deben te-nerse en cuenta con herramientas convencionales,deben considerarse las medidas de seguridad que secitan a continuacin cuando se usen herramientas ac-cionadas por aire comprimido: Las herramientas accionadas por aire comprimidodeben ser manejadas con cuidado y no deben estarnunca apuntando hacia otra persona. Las conexiones de las herramientas neumticas alas mangueras deben comprobarse detenidamentey asegurarse bien, para evitar una desconexin ac-cidental y que la manguera salga despedida. Las mangueras de estos equipos no deben utilizarsepara elevar o descender objetos, ni siquiera las pro-pias herramientas. No debe conectarse el aire comprimido hasta que laherramienta no est adecuadamente controlada.

Figura 5.7. La potencia de las herramientas hidrulicas las hacetambin potencialmente peligrosas para los usuarios.

FernandoPginas suprimidas


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SEGURIDAD CON EQUIPOS OXIACETILNICOS

Los equipos de corte y soldadura oxiacetilnicos apro-vechan las elevadas temperaturas de la combustin delacetileno en una atmsfera rica en oxgeno para fundirmetales. Estos equipos de soldadura son ampliamenteutilizados por los bomberos tanto para operaciones derescate como para trabajos de mantenimiento.

Los equipos oxiacetilnicos utilizan acetileno y ox-geno. El acetileno es un gas muy inflamable y poten-cialmente explosivo. El oxgeno es un gas comburenteque favorece la combustin de otros productos.

Por tanto, el uso de equipos que involucran acetilenoy oxgeno plantea problemas de seguridad. Desconocerlas tcnicas de utilizacin adecuadas y los peligros deuna manipulacin incorrecta puede producir graves ac-cidentes.

Aunque tambin se utilizan otros gases combustibles,el acetileno es el gas ms utilizado en los equipos desoldadura. La alta temperatura que alcanza su com-bustin en presencia de oxgeno puro lo hace ser utili-zado tanto para soldar como para cortar metales. Lallama de un soplete oxiacetilnico alcanza temperatu-ras por encima de 3.000 C.

El equipo de corte oxiacetilnico es una herramientacomn para accesos forzados y para operaciones demantenimiento.

El acetileno es extremadamente inestable. Para utili-zarlo en condiciones ms estables las botellas de ace-tileno estn rellenas de un material poroso saturado conacetona, un disolvente tambin inflamable.

El material poroso de la botella tiene minsculas cel-das que evitan que el acetileno se agrupe en bolsas degas que podran iniciar una reaccin altamente exotr-mica que acabara generando una explosin.

Hay que manejar las botellas de acetileno con cuidadopara evitar abolladuras que puedan daar el interior ha-ciendo que el acetileno se embolse y se haga inestable.Por eso mismo debe devolverse cualquier botella abo-llada al suministrador, antes de usarla.

Todos las botellas deben almacenarse en posicinvertical, fijndolas con cadenas o similares para asegu-rarse que no pueden caerse si alguien las golpea.Cuando las botellas estn horizontales la acetona queacta como disolvente puede escaparse, reduciendo laestabilidad del acetileno en la botella.

Una vez que ponga de pie una botella de acetilenotumbado, debe dejrsela al menos dos horas antes demoverla o de abrir la vlvula.

Este tiempo permite al acetileno que se disuelva denuevo en el disolvente y se redistribuya dentro del ma-terial poroso. Incluso cuando una botella est vaca deacetileno, est an llena de acetona que tambin es in-flamable.

Cualquier fuga provocar una rpida acumulacin degas extremadamente inflamable, ya que tanto el aceti-leno, como la acetona son productos muy inflamables.Para detectar fugas en una botella de acetileno, hay queaplicar una solucin de agua jabonosa al regulador, bo-quilla, manguera y conexiones de la botella.

Cualquier botella con fuga debe retirarse inmediata-mente a una zona abierta.

Figura 5.16. Seccin de una botella de acetileno mostrando elinterior poroso que se satura con acetona como estabilizante.

Figura 5.17.Una botella de acetileno cada debe manejarse congran precaucin.


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Caractersticas de los equipos oxiacetilnicos

Los equipos de soldadura y oxicorte que utilizan ace-tileno como combustible disponen de una botella deeste producto y de otra con oxgeno a presin.

El equipo lo completan los manoreductores, las vl-vulas antiretroceso, las mangueras y el soplete.

Los manoreductores transforman la presin de la bo-tella de gas (150 bar) a la presin de trabajo (de 0,1 a10 bar). Estn situados a la salida de las botellas.

Figura 5.18.Componentes de un equipo oxiacetilnico.

Figura 5.19. El manorreductor transforma la presin de la bote-lla a la presin de trabajo.

En el soplete es donde se efecta la mezcla de ox-geno y acetileno. Est conectado a las dos botellas porsendas mangueras y dispone de dos llaves de regula-cin para permitir el paso de los dos gases a una c-mara de mezcla de donde sale al exterior a travs de laboquilla.

Para evitar que la llama pueda retroceder desde el so-plete a las mangueras, se disponen vlvulas antiretro-ceso. Puede haber vlvulas antiretroceso entre elsoplete y las mangueras y entre estas y los manorre-ductores. Estas vlvulas disponen de una vlvula de re-tencin y de otra de seguridad contra sobrepresiones.

Las mangueras, de material flexible, conducen losgases de los manoreductores de las botellas al soplete.La manguera para el acetileno es de color rojo, mien-tras que la del oxgeno es de color verde habitualmente.

Normas de seguridad generales

Antes de comenzar un trabajo, hay que inspeccionarel equipo, incluyendo mangueras, vlvulas, conexiones,y boquillas, buscando daos o fugas.

Como con cualquier herramienta que genere chispaso una llama abierta, hay que asegurarse completamenteque la atmsfera en la que est trabajando no es infla-mable. Incluso debe tenerse preparado un extintor, ouna manguera cargada, antes de iniciar las operacio-nes con el equipo de corte. En el caso de recintos enlos que haya habido previamente una atmsfera infla-mable, debe procederse a una completa ventilacin eincluso a comprobar con un explosmetro que no hayuna atmsfera inflamable.


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En la manipulacin se debe evitar cualquier tipo deagresin mecnica que pueda daar las botellas comopueden ser choques entre s o contra superficies duras.

En el desplazamiento, las botellas, deben tener la vl-vula cerrada y la caperuza debidamente fijada. Las bo-tellas no deben asirse por la caperuza.

Las botellas no deben arrastrarse, deslizarse o ha-cerlas rodar en posicin horizontal. Lo ms seguro esmoverlas con la ayuda de una carretilla diseada paraello y debidamente atadas a la estructura de la misma.En caso de no disponer de carretilla, el traslado debehacerse rodando las botellas, en posicin vertical sobresu base o peana.

Adems de por los problemas derivados de la inesta-bilidad del acetileno, debe evitarse cualquier cada deuna botella de un gas a presin, ya que una vlvula da-ada puede producir un escape de alta presin quelance a la botella como un proyectil

No se deben manejar las botellas con las manos oguantes grasientos.

Las vlvulas de las botellas llenas o vacas deben ce-rrarse colocndoles los capuchones de seguridad.

No se deben almacenar botellas que presenten cual-quier tipo de fuga. Deben mantenerse al aire libre bajovigilancia y notificar el problema al proveedor para suretirada inmediata.

Para la carga y descarga de botellas, est prohibidoutilizar cualquier elemento de elevacin tipo magnticoo el uso de cadenas, cuerdas o eslingas que no estnequipadas con elementos que permitan su izado con suayuda.

SEGURIDAD CON OTROS EQUIPOS DE SOLDA-DURA O CORTE

Aunque con menos frecuencia, los bomberos puedentener que usar en determinadas operaciones, equiposde soldadura elctrica o de corte.

En el caso de los equipos de soldadura elctrica, lospeligros de los que deben protegerse tanto el usuariocomo el resto de personal en la escena son: Los derivados de la utilizacin de un equipo elctrico,es decir, evitar el contacto con partes activas paraevitar un choque elctrico Las proyecciones de material fundido que puedencausar lesiones severas en contacto con la piel.Debe utilizarse siempre el equipo de proteccin per-

sonal, incluyendo guantes. Daos oculares por la elevada radiacin del arco desoldadura. El operario debe utilizar pantallas de pro-teccin homologadas, y el resto de personal en la es-cena debe evitar dirigir la vista al arco de soldadura,ya que pueden sufrir lesiones oculares muy severas. No deben realizarse operaciones de soldaduras enlas proximidades de lquidos o gases inflamables, nien recintos o depsitos que hayan contenido lqui-dos o gases inflamables, hasta que no haya certezaabsoluta de que ha desaparecido cualquier resto deatmsfera peligrosa.

Precauciones similares deben adoptarse cuando seutilizan lanzas trmicas.

Estos equipos utilizan oxgeno a presin y un elec-trodo metlico para causar una reaccin trmica muyconcentrada que produce una extraordinariamente efi-ciente temperatura de corte de hasta 4000 C, que per-mite vaporizar metales y aleaciones de todo tipo, eincluso hormign.

Las lanzas trmicas pueden utilizarse en cualquier po-sicin, e incluso bajo el agua, no requieren ningn ajustey son fciles de utilizar, por lo que se han ido impo-

Figura 5.25. Soldadura elctrica.


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niendo como herramienta para rescates complejos queimplican perforacin de muros de hormign, cortes envehculos o maquinaria pesados, etc.

SEGURIDAD EN LA CONDUCCIN DE VEHCULOSDE URGENCIA

La responsabilidad de un conductor de bomberos esllevar su vehculo con seguridad al lugar de la interven-cin, cualesquiera que sean las condiciones del trficoo del clima.

Conducir en una situacin de urgencia supone unatensin importante. Un conductor profesional debe con-trolar sus emociones y concentrarse en su tarea, siendoconsciente de que un vehculo de emergencia puedegenerar reacciones imprevistas y peligrosas de otrosconductores.

Aunque la tendencia ser llegar muy rpido al lugarde la intervencin, hay que ser consciente de los riesgos

de la conduccin de urgencia, que no todos los con-ductores de otros vehculos sern conscientes de la pre-sencia de un vehculo de bomberos, o incluso quepuede que haya alguno que no quiera ceder el paso.

En cualquier caso hay que tener en cuenta que es pre-ferible llegar un poco menos rpidamente sin causar unaccidente y poder llegar a la escena de la intervencin.

Conducir un camin de bomberos totalmente cargadoen una emergencia es difcil y supone una grave res-ponsabilidad. Si el camin de bomberos tiene un acci-dente, no solo se habr puesto en peligro a susocupantes, sino a aquellos otros a quienes se debaatender en la intervencin a la que se dirigan.

Lo mismo ocurre al conducir una ambulancia en la quese lleva a personal sanitario hasta una emergencia ocuando se traslada a una victima a un hospital.

La habilidad del conductor de mantener a su vehculobajo control en todas las situaciones, depende de sunivel tcnico, experiencia y sobre todo, entrenamiento.

Fuerzas que intervienen en el movimiento de losvehculos

Para conducir un vehculo de emergencia es impor-tante recordar las fuerzas que afectan a un objeto enmovimiento. Estas son:- friccin- fuerza centrfuga- inercia..

La friccin es la resistencia al deslizamiento que seproduce en el punto de contacto entre dos superficies,como las ruedas sobre la carretera.

Es mejor mantener un alto nivel de friccin entre lasruedas y la carretera manteniendo una buena condicinen los neumticos, porque cuanto mayor sea la friccin,mayor ser el control que se tiene sobre la velocidad ydireccin del vehculo.

Para conseguir una friccin y un control mximos, laaceleracin y frenado debe ser suave y gradual, ya quesi el cambio de velocidad es muy brusco las ruedas pue-den patinar. Si las ruedas patinan, la fuerza de avanceen el sentido de la marcha disminuye y el vehculo ten-der a seguir la direccin de la fuerza centrfuga. stafuerza centrfuga tender a sacarlo de la va.

As pues, la distancia de frenado ser mucho mayor yadems disminuir la posibilidad de controlar la direccin.Para evitar esto, las ruedas deben estar en buenas con-

Figura 5.26. Equipo de lanza trmica..

Figura 5.27. Colisin de un camin de bomberos con un tu-rismo.


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manecer despejada por si hay que situar en ella veh-culos para rescate en altura.

Las autoescalas y brazos articulados que deban rea-lizar operaciones de rescate en altura, debern situarsedonde mejor puedan realizar su tarea, pero conside-rando siempre la mayor proteccin posible contra des-prendimientos.

Cuando por razones operativas convenga situar algnvehculo dentro de la zona de colapso, el personal quetrabaje con el mismo debe estar advertido de la posibi-lidad de tener que realizar una evacuacin de emer-gencia, debindose prestar especial atencin a lascondiciones de las fachadas, y designando un respon-sable especfico para esa tarea.

En los accidentes de trfico y otras intervenciones si-milares, los vehculos deben siempre colocarse demodo que protejan la zona de la emergencia respectodel trfico de otros vehculos, generando un rea prote-gida en la cual se mantengan seguros los bomberos ylas vctimas involucradas en el incidente.

Cuando haya trfico cerca de la escena del incidentedeben intentar colocarse los vehculos de emergencia,si es posible, formando un ngulo de 45. De este modose fuerza a otros vehculos a circular alrededor de la es-cena generando una zona segura para trabajar.

La proteccin de la zona puede completarse conconos de balizamiento o elementos similares.

En las intersecciones, o donde haya trfico en dos di-recciones, ambos sentidos deben quedar protegidos,as que hay que colocar un vehculo en ngulo a cadauno de los lados del incidente.

La zona donde est la bomba debe siempre quedardentro de la zona protegida, para proteger al operadorde la misma.

En todo caso, el personal de emergencia debe bajarsede sus vehculos con precaucin, y mantenerse siem-pre alerta respecto del trfico en la zona, no dando porseguro que los conductores de otros vehculos le hanvisto, ya que estos pueden estar ms pendientes del in-cidente que de los movimientos de peatones, inclusoaunque estos sean bomberos.

Los primeros vehculos en llegar a la escena debensituarse de modo que dejen espacio para aparcamientoy maniobra de otros vehculos de emergencia que lle-guen a continuacin, y todos deben situarse de modoque no bloqueen el acceso o la salida de otros.

Figura 5.33. Posicionamiento de vehculos para rescate en unaccidente de trfico.


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El primer mando en llegar al incidente debe incluir ensu evaluacin las necesidades de espacio para situarlos vehculos que puedan incorporarse posteriormente.

Los vehculos que no precisen estar cerca de la es-cena deben posicionarse ms alejados de ella, para noocupar un espacio de aparcamiento que puede ser ne-cesario para otros que puedan necesitarse posterior-mente, como ambulancias, autoescalas, etc.

En incidentes con mltiples vctimas, las ambulanciasdeben irse situando en una zona de espera para incor-porarse a la zona de recogida de vctimas solo una odos a la vez, para evitar colapsar el trfico de evacua-cin de pacientes.

En las intervenciones en las que haya riesgos de ex-plosin, por ejemplo incendios en depsitos de gases olquidos combustibles, deben considerarse las distan-cias de seguridad recomendables para cada caso, ycuando sea preciso trabajar en zonas de peligro debeutilizarse el mnimo personal necesario, utilizando paralanzar agua al fuego monitores sin personal cuando ellosea posible.

Se deben considerar zonas de especial peligro las si-tuadas a partir de ambos extremos de una cisterna enllamas, porque en caso de una posible rotura de la cis-terna con la consiguiente explosin, los extremos de lacisterna pueden salir despedidos como proyectiles.

En todo caso, los vehculos deben situarse de modoque sea fcil su salida de la zona para reubicarse si lascircunstancias de la emergencia lo prescriben.

Esta reubicacin ser muy compleja en camiones quetengan mangueras conectadas, por lo que una buenasituacin de partida es fundamental.

En la escena de la emergencia las luces de prioridaddeben mantenerse activadas para advertir del peligro acualquier otro vehculo que pueda acercarse a la zona.

Regreso de una emergencia

En general el regreso de una emergencia suele reali-zarse sin utilizar sirenas ni luces de prioridad.

En todo caso seguir siendo necesario extremar lasprecauciones, dado que la relajacin subsiguiente a ladescarga de adrenalina producida por la tensin sufridadurante la emergencia puede causar una disminucinen la atencin a los peligros de la va.

El objetivo debe ser llegar al parque de bomberos ydevolver a los compaeros y al vehculo con seguridady sin incidentes.

SEGURIDAD AL TRABAJAR CON HELICPTEROS

Los helicpteros se utilizan en ocasiones como mediode transporte de personal de intervencin, o para eva-cuacin de accidentados, adems de para operacionesde supervisin area o ataque de incendios forestales.

Los bomberos que deban por alguna razn acercarsea un helicptero deben tener en cuenta las siguientesprecauciones de seguridad: Mantenerse apartado del helicptero unos 25 metrosmientras est en el aire No fumar en las proximidades del aparato Acercarse siempre al aparato por delante, dentro delcampo de visin del piloto Nunca acercarse al rotor de cola, la velocidad de giropuede hacer que no se perciban las palas del mismo. Si el aparato est en una pendiente, aproximarsedesde la parte inferior de la ladera Aproximarse o alejarse agachados, y manteniendobajo y en horizontal cualquier equipo Si la arena o polvo desprendido del suelo por las tur-bulencias les ciega, deben permanecer agachadoshasta recuperarse. En las operaciones de rescate con gra se deben ob-servar siempre las indicaciones del operador de lagra

Para la carga de un helicptero debe seguirse escru-pulosamente las indicaciones del piloto o de la personaresponsable de la carga y no cargar nada sin su con-sentimiento.

Todo el material cargado debe sujetarse firmementecon correas. Las herramientas personales que los ocu-

Figura 5.34. En intervenciones con riesgo de explosin de de-psitos, la aproximacin debe ser por los laterales.

capítulo 5 seguridad en el manejo de herramientas y equipos

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