Cambia los discos delanteros de tu coche.

EN 47 MINUTOS EN 47 MINUTOS

Y POR 145,34Y POR 145,34€€

Para este monográfico, hemos utilizado un VW

GOLF del 2.000. Pero recuerda que los pasos a seguir son similares para todas las marcas y

modelos de vehículos.

Ante cualquier duda que te surja, no lo dudes, y consulta a nuestros asesores.

Es totalmente gratisEs totalmente gratis …

Pulir la carrocería.

Alquiler del box 46 minutos 16,67€

Kit de pastillas + discos 123,16€

Spray limpiafrenos 8,84€

Total Trabajos en Car And You

145,34€

vTaller Convencional 250€

2 minutos

123,16€

Elige el kit adecuado para tu coche

Una vez aperturado tu box y comprobado el carro de herramientas junto al asesor, acércate al mostrador de recambios para adquirir el DUAL KIT apto para

tu vehículo. No te olvides de la tarjeta electrónica.

Recuerda que para asegurarte de que el Kit que necesitas lo tenemos en stock, acércate un par de días antes para comprobarlo o si no pedirlo.

Sube el elevador de tu box

2 minutos

0€Antes de comenzar a trabajar,

tienes que “calzar” el coche con los tacos de goma que vas a encontrar

en el último cajón del carro de herramientas. Tienes tacos de dos grosores diferente para adaptarlos

a los bajos de tu coche.

Si necesitas ayuda para calzar el vehículo, pulsa “asesoría” en la

aplicación.

Después pulsa el botón del dispositivo del elevador para que comienza a subir. Súbelo a una

altura que te resulte cómoda para trabajar.

consejo

consejoCuando subas el elevador,

intenta que los neumáticos te queden por debajo de la altura

de los ojos. Por protección.

Recambios y herramientas necesarias

Para cambiar los discos delanteros, además del recambio, necesitarás tener a mano:

•Pistola de impacto

•Destornilladores

•Juego de bocas

Los tiempos que a continuación detallamos son para el cambio de un disco.

El segundo disco lleva exactamente los mismos pasos y el mismo tiempo.

Afloja las tuercas2 minutos

0€

En este punto, tendrás dos opciones:

1. Quitar el tapacubos. Es muy sencillo. Con la ayuda de un destornillador, haz palanca.

Una vez quitado, te encontrarás directamente con la llanta. Conecta la pistola de impacto y quita los tornillos presionando la pistola sólo un poco. El

resto lo hace ella sola.

2. Llanta: Conecta la pistola de impacto y quita los tornillos presionando la pistola sólo un poco. El resto lo hace ella sola.

Si tienes dudas sobre que boca es la adecuada para la pistola, pregunta al

asesor.

Quita la rueda1 minuto

0€

Una vez aflojadas las tuercas, retíralas con la mano, agarra bien el neumático para que no se te caiga en

los pies (foto 1).

Una vez extraída la rueda, te encontrarás directamente con el disco y la pinza (foto 2).

1

2

Introduce el pistón2 minutos

0€

Antes de nada, gira el disco hacia fuera. Así podrás trabajar con más facilidad.

Podrás comprobar que es necesario cambiar el disco pasando el dedo por la superficie. Notarás que

el surco tiene profundidad, provocada por el desgaste.

Como tienes que cambiarlo, introduce el pistón y haz palanca tal y como ves en la foto.

Si tienes dudas de cómo hacer palanca o con que herramienta hacerlo, solicita asesoramiento.

Surcos de desgaste del

disco

Afloja las dos tuercas de la pinza3 minutos

0€

Tienes que quitar primero la pinza que sujeta las pastillas que a su vez, van pegadas al

disco.

Fíjate en las dos tuercas que la sujetan (una arriba y otra abajo).

Aflójalas con cuidado. La manera mas sencilla es usando un maneral que encontrarás en el carro de tu box.

maneral

Localiza estas dos tuercas y aflójalas

Separa las pinzas del soporte1 minuto

0€

Una vez quitadas las dos tuercas, puedes retirar la pinza con la mano de manera

sencilla.

Suelta los tornillos del disco3 minutos

0€

Con la ayuda de un destornillador, afloja la tuerca que sujeta al disco

y extráelo con la mano.

Esta tuerca que sujeta al disco, a veces, tiene un color llamativo. Si no la localizas, solicita asesoría.

Compara el disco nuevo con el gastado1 minuto

0€

Coge los discos nuevos para comenzar a instalarlos.

Como verás en la foto, la diferencia entre el disco nuevo y el gastado es grande. Lo que más llama la atención es la hendidura que se genera justo en el borde del

disco.

disco nuevo

disco gastado

Coloca los nuevos discos2 minutos

0€

Colocar el disco nuevo es muy sencillo. Igual que quitaste una tuerca para sacar el gastado, ahora tienes que poner la misma

tuerca en el nuevo.

Según las marcas y los tipos de discos de freno, cuando adquieres el recambio

nuevo, pueden venir o no tuercas nuevas.

Fíjate bien cuando los compres. Si no viene, no pierdas de vista los tornillos que quitas del disco antiguo por que serán con

los que vuelvas a poner el disco.

Primero, introduce con la mano la tuerca y apriétala bien con ayuda de un

destornillador.

Limpieza de discos1 minuto

0€

Con el disco nuevo colocado y antes de colocar las pastillas nuevas y las pinzas, rocía

las dos caras del disco con un aerosol limpiafrenos.

El bote lo puedes encontrar en Car And You

por 8,84€ y te servirá para varios servicios.

Este paso es muy importante que lo hagas ya que si lo haces, los frenos pueden chirriar o

patinar.

Aplícalo por delante del disco

Aplícalo

por detrás del disco

3 minutos

0€

Coloca la pinza

Una vez limpiados los discos, tienes que volver a colocar la pinza. Como ha quedado colgando, sólo tienes que cogerla (foto 1) y colocarla en la situación que tenía. Fíjate

que encaje perfectamente en el disco con las pastillas.

Para dejarlo todo bien sujeta, aprieta con el maneral las tuercas, como es en la foto 2.

1 2

2 minutos

0€

Coloca la rueda

Esta rueda ya está lista, puedes volver a poner el neumático y seguir con la otra.

Ayúdate de la pistola neumática para poner las tuercas.

Recuerda que nuestro personal te asesorará siempre que lo necesites de manera gratuita.

Bombea el freno1 minuto

0€

Una vez que hayas terminado de montar el disco en el otro lado, y antes de cerrar el box, bombea el freno con el pie o con la mano. Si lo haces con la mano,

baja un poco el elevador para que puedas hacerlo sin problema.

Tienes que bombear el freno para que el posible espacio que haya quedado entre la pastilla y el disco desaparezca y cuando el coche esté circulando frene

perfectamente.

¡Es muy importante!

Has finalizado tus trabajos

Has finalizado tus trabajos.

Pulsa en el icono que te mostramos en la foto y espera unos instantes hasta que se

acerque un asesor para comprobar junto a ti el carro de

herramientas.

Pulir la carrocería.

Alquiler del box 46 minutos 16,67€

Kit de pastillas + discos 123,16€

Spray limpiafrenos 8,84€

Total Trabajos en Car And You

145,34€

vTaller Convencional 250€

Nadie hace tus cosas

mejor que tú.

Mecanikea.