cambiadores de ancho

EVOLUCIÓN DE LOS CAMBIADORES DE ANCHO ANCHO

Ruth San Dámaso Martín. Gerente de Proyectos y Construccióny y

Dirección Ejecutiva de Red de Alta VelocidadDirección General de Desarrollo de la Infraestructura

ADIFADIF

¿QUE ES UNA INSTALACIÓN DE CAMBIO DE ANCHO?

Los cambiadores de ancho son las instalaciones que permiten a trenes

dotados con sistema de cambio de ancho pasar de una vía de un ancho a otra

¿Q

dotados con sistema de cambio de ancho pasar de una vía de un ancho a otra

vía con ancho diferente

Primeros cambiadores de ancho en explotación comercial en el mundo:p

• En la frontera francesa (cambiadores TALGO de Port Bou e Irún, 1969)

Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho

EVOLUCIÓN DE LOS CAMBIADORES DE ANCHOPLATAFORMA TALGO FRONTERA FRANCESAPLATAFORMA TALGO

1969

PLATAFORMA TALGO

FRONTERA FRANCESA

•Irún

•Port Bou

LAV MADRID-SEVILLA

•Majarabique

1ª Generación

1992

PLATAFORMA CAF

1998

•Majarabique

•Atocha

•Córdoba

LAV MADRID-SEVILLA

•Majarabique

2ª Generación

PROTOTIPO DUAL VERTICAL

TCRS01

2002

DUAL VERTICAL TCRS01

2003

LAV MADRID-LLEIDA

•Zaragoza Delicias

•Plasencia del Jalón

•Lleida (tipo TALGO)

DUAL HORIZONTAL TCRS02

2007

PLATAFORMA ÚNICA TCRS03

TRAMO ENSAYO OLMEDO-MEDINA

•Río Adaja

LAV MADRID-VALLADOLID

•Chamartín

•Valdestillas

•Medina del CampoPROTOTIPO EN DESARROLLO E IMPLANTACIÓN

3 “ Generación

2009

UNICHANGER TCRS04

2010

p

•Campo Grande (tipo TCRS01)PROTOTIPO EN DESARROLLO E IMPLANTACIÓN

•Roda de Bará (Tarragona)

4 ª Generación


2010

Nº de pasos esperados por cambiadoresen el año 2009en el año 2009

L.A.V. Madrid –Barcelona 8.030 Operations

L.A.V. Madrid –Valladolid 10.950 Operations

L.A.V. Madrid –Sevilla 5.056 Operations

Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de Ancho

PRIMEROS CAMBIADORESCAMBIADORES EN LA FRONTERA FRANCIA - ESPAÑA

El primer cambiador de ancho en España tipo TALGO fue el cambiador de ancho de Irún para el primer tren de pruebas cambiador de ancho de Irún para el primer tren de pruebas internacional TALGO RD MADRID-PARÍS.

En 1969 se puso en servicio un nuevo cambiador de ancho tipo A GO P B i i d l l ió BARC O A G BRATALGO en Port Bou, permitiendo la relación BARCELONA-GINEBRA.

CAMBIADORES EN LAS CONEXIONES LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD – RED CONVENCIONALCONVENCIONAL

Con la puesta en servicio de la LAV MADRID-SEVILLA se ponen en servicio tres cambiadores de ancho tipo TALGO en MADRID-ATOCHA, CÓRDOBA Y MAJARABIQUE (SEVILLA).


PRIMEROS CAMBIADORES

CAMBIADOR DE ANCHO CON UNA ÚNICA PLATAFORMA

Cambiador TALGO Madrid-Atocha Cambiador TALGO y CAF de Majarabique, Sevilla


CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01PROTOTIPO DEL CAMBIADOR TCRS01. Cambiador del Río Adaja

En 1998 se construye el primer cambiador para tecnología de cambio En 1998 se construye el primer cambiador para tecnología de cambio automático CAF, bogie BRAVA en Majarabique (Sevilla)

Surge de la necesidad de combinar en una única instalación los sistemas de cambio de ancho automático de tecnologías CAF y TALGO.

Con el desarrollo del cambiador dual se optimizan la inversión en infraestructura, vía, electrificación y señalización

E l ñ 2001 t t ti l t d d En el año 2001 se construye un prototipo en el tramo de ensayo de MEDINA-OLMEDO.


CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01

Principales CaracterísticasPrincipales Características

Permite el cambio de tecnologías CAF y TALGO mediante el abatimiento de plataformas.

Un sistema hidráulico automático permite el abatimiento de las plataformas.el abatimiento de las plataformas.

Optimización de infraestructura. Una sola vía electrificada para el cambiador en lugar d d d í í de dos tramos de vía que se precisarían para plataformas independientes



Primer cambiador de ancho TCRS01 experimental en tramo de

Ol d M di ensayo Olmedo – Medina del Campo

Pruebas con unidad CAF S120 en verano del 2004.


S 0 e ve a o del 00 .

CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01b d l d lPRIMERAS IMPLEMENTACIONES. Cambiador Plasencia de Jalón y Zaragoza

En el año 2002, con motivo de la construcción de la LAV Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa se planifica la puesta en marcha de los siguientes Barcelona Frontera Francesa se planifica la puesta en marcha de los siguientes cambiadores de ancho:

-Tecnología TCRS01; Plasencia de Jalón y Delicias (Zaragoza).

-Tecnología TALGO; Lleida.

Permiten dar continuidad de la red de Alta Velocidad con la red Convencional con las siguientes relaciones:con las siguientes relaciones:

-Madrid-Logroño-Pamplona (cambiador de Plasencia del Jalón).

-Barcelona-Zaragoza-La Coruña (cambiador de Zaragoza)-Barcelona-Zaragoza-La Coruña (cambiador de Zaragoza).

-Madrid-Lleida-Barcelona (cambiador de Lleida, instalación fuera de servicio)


CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01ÓEXPLOTACIÓN FERROVIARIA

Tipos de maniobras:

- Material rodante autopropulsado, duración maniobra 1 minuto.

+ CAF: S120; S121; TRD (594 BRAVA).

+ TALGO: S130.

-Material rodante remolcado TALGO, duración maniobra 15 minutos.

+ Maniobras por declividad o gravedad.

+ Maniobras con locomotora auxiliar por cola. Maniobras con locomotora auxiliar por cola.

+ Maniobras mediante carros de arrastre.

Duración cambio tipo de plataforma: 15 minutosDuración cambio tipo de plataforma: 15 minutos.



Maniobras de cambio de ancho con material rodante autopropulsado


CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01INFRAESTRUCTURAINFRAESTRUCTURA

Vía. Se emplea vía única de acceso al cambiador de ancho.

f b d l d d d f l d b ñ Para efectuar maniobras por declividad se adopta un perfil de bañera, con dos rampas de pendiente mínima 5 milésimas.

Las instalaciones poseen dos culatones de vía para realizar maniobras con Las instalaciones poseen dos culatones de vía para realizar maniobras con material remolcado.

Esquema de conjunto de un cambiador de ancho

Cambiador y foso

Esquema de conjunto de un cambiador de ancho

Zona de estacionamiento

Líneageneral 1668


Líneageneral 1435


Culatón de empujey seguridad

Culatones deapartado


Culatón de empujey seguridad

Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de Ancho


Cambiador de ancho Dual Vertical de Plasencia del Jalón.



Cambiador de ancho Tipo TALGO de Lleida. Composición TALGO SVI



Cambiador de ancho Dual Vertical de Zaragoza Delicias. Composición TALGO SVI


CAMBIADOR DE ANCHO TCRS02Principales Características

Permite el cambio de tecnologías Permite el cambio de tecnologías CAF y TALGO mediante el movimiento horizontal de plataformas.

Un sistema hidráulico y de rodamientos permite la translación de las plataformas las plataformas.

Mayor fiabilidad en el movimiento que el cambiador dual vertical por el que el cambiador dual vertical por el contrario mayor ocupación de espacio.



IMPLEMENTACIÓN. Cambiadores de la LAV Madrid-Valladolid

En el año 2007 con motivo de la construcción de la LAV Madrid-Valladolid se En el año 2007, con motivo de la construcción de la LAV Madrid Valladolid se planifica la puesta en marcha de los siguientes cambiadores de ancho:

-Tecnología TCRS01; Campo Grande (Valladolid).g ; p ( )

-Tecnología TCRS02; Chamartín, Valdestillas y Medina del Campo.

Permiten dar continuidad de la red de Alta Velocidad con la red Convencional Permiten dar continuidad de la red de Alta Velocidad con la red Convencional con las siguientes relaciones:

- Alicante-Madrid-Santander o Gijón (cambiador de Chamartín y j ( yCampo Grande).

- Madrid-La Coruña (cambiador de Medina del Campo).



Cambiador de ancho Dual Horizontal de Medina del Campo y Valdestillas.



Cambiador de ancho Dual de Madrid-Chamartín


EL FUTURO. PROYECTOS TCRS3 Y UNICHANGEREL FUTURO. PROYECTOS TCRS3 Y UNICHANGERPROTOTIPOS TCRS03 Y TCRS04

Permite el cambio para tecnologías CAF Permite el cambio para tecnologías CAF y TALGO (TCRS03) y TALGO, CAF, RAFIL Y SUW2000 (UNICHANGER) con una única l f l ó il plataforma, con elementos móviles y

adaptando la plataforma a la tecnología del material.

• Movimiento más sencillo y fiable.

• Estimación de cambio de plataforma en 30 segundos.g

• Mejora del sistema hidráulico y control.

• Optimización de recursos. Instalación mas ó ieconómica.


Gracias por su atenciónp

Th k f tt tiThank you for your attention


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