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AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN VI, NO. 26 www.pancanal.comDel 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 2006
Corresponde a la Junta Directiva fijar los peajes, tasas yderechos por el uso del Canal y sus servicios conexos,sujetos a la aprobación final del Consejo de Gabinete.
Art. 18, Ley Orgánica de la Autoridad del Canal dePanamá.
En su política de rendición de cuentas al país, y con el fin de informar a los panameños sobre sus programas y proyectos, la ACP dioinicio a la apertura de centros de información en diferentes regiones del territorio nacional. Estos centros ofrecerán acceso gratuito ainternet a los estudiantes que lo requieran. 3
Centro de Información ACP
Premianpágina web
Alianzaestratégica
Busca promover el comercio por la “rutaexclusivamente marítima”.
Navidadcon los canaleros
Celebración compartidacon niños deLa Pintada, Las Cumbres y Yaviza.
PAG>3
Nueveejidos municipales
fueron entregados
a los Municipios
de Donoso en
Colón y Penonomé
en la provincia
de Coclé.
PAG>12 PAG>7
Por tercer año consecutivola ACP fue reconocida con el premio Arroba de Oro.
Néstor Ayala
Estudiante de Penonomé inaugura los servicios delnuevo centro de información de la Autoridad del Canal.
CORRESPONDENCIA La foto
De la Administración
Lina Cossich
JUNTA DIRECTIVA
Ricaurte Vásquez M.Presidente
Adolfo AhumadaEloy Alfaro
Norberto R. Delgado D.Antonio Domínguez A.
Mario Galindo H.Guillermo Quijano Jr.
Eduardo QuirósAlfredo Ramírez Jr.Abel Rodríguez C.Roberto R. Roy
Alberto Alemán ZubietaAdministrador
Manuel E. Benítez Subadministrador
Stanley Muschett I.Gerente de Administración Ejecutiva
Fernán Molinos D.Gerente de Comunicación y Medios
Maricarmen SarsanedasJefa de InformaciónMyrna A. Iglesias
ProducciónRedacción
Ariyuri MantovaniManuel DomínguezOctavio Colindres
Julieta RoviMaricarmen de Ameglio
La inauguración reciente, en Penonomé, del primero de unaserie de centros de información de la ACP en todo el paíssubraya la importancia que la entidad asigna a susresponsabilidades de rendir cuentas a los panameños sobre sugestión, y de orientar a la comunidad sobre sus actualesprogramas y proyectos futuros.
Dichos centros, a establecerse en puntos estratégicos de todoel territorio nacional con facilidades de Internet, permitirán alos ciudadanos obtener información sobre el quehaceradministrativo y operativo del Canal, y de manera muy especial,acerca de todo lo que tenga que ver con el proyecto deampliación de la vía. Todo esto obedece al compromiso con latransparencia que caracteriza a la organización.
En lo concerniente al proyecto de ampliación, el cual serásometido oportunamente al veredicto de los panameños víareferéndum, los centros mencionados proporcionarán a losciudadanos la información que les permita formarse un juicioobjetivo sobre los alcances e impactos del proyecto mediante elconocimiento directo de los estudios que lo fundamentan en susmúltiples y diversos aspectos.
De manera coincidente con la inauguración referida, el webde la ACPha conquistado por tercer año consecutivo el galardónArroba de Oro como uno de los centros de información másvisitados de la red en la categoría Entidad Gubernamental.
Todo ello confirma la voluntad de la ACP de hacer de lainformación un vehículo eficaz de su gestión en la administracióndel recurso más importante del país: el Canal.
. . . los centros
mencionados
proporcionarán a los
ciudadanos la información
que les permita formarse
un juicio objetivo sobre los
alcances e impactos del
proyecto
de ampliación.
Centros de Información de la ACP
Amanecer en el Cerro Ancón.
Doctor Stanley MuschettGerente de la Oficina de AdministraciónEjecutivaAutoridad del Canal de Panamá
Señor gerente:
El medio es propicio para expresarle miagradecimiento por la atención brindada anuestra petición en el sentido de montarun stand alusivo a la Autoridad del Canal,en el salón Bejuco del Centro deConvenciones Atlántico Pacífico, a travésdel cual participantes nacionales yextranjeros del IV EncuentroLatinoamericano de la Red de TurismoSostenible REDTURS, pudieron conocerdatos sobre el funcionamiento de esteimportante recurso que enorgullece lanación panameña.El modelo de gestión interinstitucionalinstaurado en la presente administraciónpermite cumplir con los objetivos yalcanzar las metas propuestas en cadauna de las actividades desarrolladas,optimizando los recursos del Estado. Aprovecho la ocasión para reiterarle lasseguridades de aprecio y consideración,las cuales hago extensivas al equipohumano que colaboró en la logística de lainstalación.Atentamente,
Olga Golcher Viceministro de Gobierno y Justicia
EL FAROPanamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 20062
3EL FARO Panamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 2006
Centro de información para PenonoméRedacción de El [email protected]
La Autoridad del Canal de Panamá(ACP) inauguró en Coclé el primero deuna serie de centros de información anivel regional que abarcará todo el país.
El centro inaugurado funciona en lasinstalaciones de la Biblioteca FernandoGuardia de Penonomé y tiene comoobjetivo brindar información relativa alfuncionamiento y procesos de la víaacuática a las personas interesadas,principalmente estudiantes de todos losniveles, así como investigadores y lacomunidad en general.
Una alianza estratégica con elproyecto de Infoplazas de laSecretaría Nacional de Ciencia yTecnología e Innovación y laFundación Biblioteca Nacionalpermitirá que este centro cuente concomputadoras con servicio deInternet a fin de brindar este recursode manera gratuita a los estudiantesque lo requieran, no solamente paraobtener información sobre el Canal,sino también para apoyarlos en susinvestigaciones educativas.
Un enlace directo con el sitio web dela ACP permitirá conocer, además, losanuncios sobre licitaciones y comprasasí como actividades propias de laorganización. Además del acceso aInternet, la ACP pondrá a disposicióndel público libros y publicacionesrelacionadas con el Canal.Los centros de información que seinstalarán en las cabeceras de provinciade todo el país contarán además conrecursos y material en formatomultimedios. De esta manera la ACPapoya los esfuerzos por brindar accesoa la información a las comunidades másapartadas del país y al mismo tiempoacercar la vía acuática a dichasregiones.
Una nueva @ de Oro
Por tercer año consecutivoRedacción de El [email protected]
Por tercer año consecutivo el sitioWeb de la Autoridad del Canal dePanamá (www.pancanal.com) recibióel premio Arroba de Oro 2005 en lacategoría Gobierno. En Panamá esteevento es organizado por el diario LaPrensa.
En el 2003 la ACP recibió la Arrobade Oro en las categorías de “Gobierno”y “Mejor Proyección de Panamá” y la“ Arroba Mayor” (mejor sitio delconcurso), mientras que en el 2004recibió el premio en la categoríaGobierno.
El sitio web de la ACP tambiénrecibió en 2003 el premio Arroba deOro de “Sitio Centroamericano conMayor Votación en Línea“ delconcurso en El Salvador.
El pasado 15 de agosto con motivode cumplirse el 91 aniversario delCanal, la ACP estrenó el nuevo diseño
de su sitio Internet como parte de lasmejoras continuas que se le realizan ycon el fin de atraer mayor cantidad devisitantes.
El sitio web de la ACP fue diseñadoen 1998 y colocado en línea el 15 deagosto de ese mismo año. Con motivode la transición de la administracióndel Canal a manos panameñas seelaboró la versión en español, juntocon una animación de entrada al sitioque permitiera la selección delidioma que el usuario prefería. Estaversión se colocó en línea el 31 dediciembre de 1999.
Más adelante se hizo un rediseñocompleto y mejoras relacionadas parafacilitar la navegación y presentacióndel sitio durante el año 2000. Este fuecolocado en vivo el 1 de enero de2001. Otro rediseño se publicó en el2003, en homenaje al 90 Aniversariodel Canal y al Centenario de laRepública.Rebeca Luque, Miriam Quintero, Roberto Chokee y Zelibeth de Terrientes, miembros del grupo de
desarrollo de los sitios de Internet, Intranet y de los sistemas departamentales, muestran con orgullo elpremio obtenido.
Por deferencia del administrador del Canal, Alberto Alemán Zubieta, correspondió al ingeniero Gilberto Guardia, exadministrador del Canal y nieto deFernando Guardia (cuyo nombre lleva la biblioteca de Penonomé) inaugurar el Centro(foto superior). Un grupo de estudiantes de escuela primaria recibióinformación sobre el Canal(abajo a la izquierda). A la derecha, invitados especiales al evento, entre los cuales se encontraba el subadministrador del Canal,ingeniero Manuel Benítez.
Néstor Ayala
Néstor Ayala
EL FAROPanamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 20064
La meta alcanzadaMaricarmen V. de [email protected]
El Departamento de ServiciosIndustriales de la ACP alcanzó sumeta, al completar el 90% de los 40proyectos del Programa deInversiones del año fiscal 2005. Estedepartamento opera y mantieneinfraestructuras e instalaciones para elsuministro de agua potable, energíaeléctrica y aire acondicionado. Esresponsable, además, de la operaciónde un astillero que da mantenimiento alos equipos flotantes e industriales delCanal.
Cada año Servicios Industrialeselabora un Programa de Inversionesque garantiza los recursos económicospara proyectos de mejoras a corto ymediano plazo. Estos proyectosaumentan la capacidad de las plantasde generación eléctrica, lashidroeléctricas, las plantas de aguapotable y de agua fría y el astillero.
De acuerdo con Itzel de Ulloa,coordinadora del Programa deInversiones, “la ejecución delPrograma de Inversiones es uno de losobjetivos estratégicos de la ACP, porlo que para Servicios Industriales seconvierte en una de sus principalesmetas”.
Con el propósito de alcanzar lameta, Esteban G. Sáenz, directorencargado del Departamento deServicios Industriales, propuso una
serie de iniciativas de motivación quepromueven la excelencia. Entre ellas,la formación del grupo SIGMA(Servicios Industriales, Grupo deMotivados Administradores),integrado por el director deldepartamento, los gerentes yadministradores de proyectos.
El grupo SIGMA se reúne cada mespara evaluar el avance de los proyectosy plasmarlo en el “ejecutómetro”,cronograma o termómetro gráfico quemarca el porcentaje mensual deejecución de los proyectos delPrograma de Inversiones. Otrasiniciativas adoptadas incluyen lapremiación de los administradores deproyectos que promueven laproactividad, la creatividad y laresponsabilidad del equipo que
maneja la ejecución de las inversiones. Los premios a la excelencia
ejecutoria del Programa deInversiones llevan atractivos nombresque destacan logros específicos delaño fiscal, que se extiende del 1.º deseptiembre del año anterior al 31 deagosto siguiente:
Premio Diamante (para el primertrimestre del año fiscal): por entregarlas especificaciones de los proyectosen la Oficina de Contratos antes del 30de septiembre del año anterior al iniciode la ejecución presupuestaria.
Premio Estrella: por terminar losproyectos a tiempo o antes de loprogramado en el cronograma,independiente del número ycomplejidad.
Premio Emprendedor: por buscar
soluciones o alternativas que mitiguenlos problemas surgidos durante laejecución del proyecto y terminarloantes del 31 de agosto.
Premio Poderoso: por ejecutarantes del 31 de agosto, el 90% de unacartera significativa de proyectos.
Premio del Innovador: por aportarsugerencia que impactepositivamente, en tiempo o dinero, laejecución de los proyectos.
Los premios no representanobsequios costosos, pero elreconocimiento al esfuerzo realizadoy el logro alcanzado ha producido unimpacto favorable en el desempeño deeste equipo de trabajo. Para Sáenz, “lamotivación es el motor fundamentalde la persona en todo trabajo. La gentees muy valiosa y tiene muchísimopotencial. Lo único que toma esescucharla, sacar las mejores ideas,ponerlas en funcionamiento y a vecespermitirle que se equivoque porque sino tiene libertad de tomar riesgos, lasideas buenas nunca van a surgir”.
Los logros alcanzados en el añofiscal 2005 son sólo un impulsoparanuevas y más ambiciosas metas.Para Sáenz, el cielo es el límite:“Tengo muchísimas expectativas parael desempeño del próximo año y estoyseguro que ese equipo de campeonesdel Departamento de ServiciosIndustriales tiene esas ideas en mente.Es cuestión de explotarlas, sacarlas ala luz y ponerlas en práctica”.
Retos, Opciones y CambiosMarianela Dengo de de Obaldí[email protected]
Del 29 de noviembre al 1 de diciembre se llevó acabo en Savannah, Georgia, la Conferencia AnualTOC Americas 2005, que reunió a más de 250representantes del sector marítimo, principalmenteoperadores portuarios, líneas navieras eimportadores de carga. Durante esta conferencia sediscutieron los retos que enfrenta la industriamarítima y las opciones para transportar carga.
Rodolfo Sabonge, Director de PlanificaciónCorporativa y Mercadeo de la Autoridad del Canalde Panamá (ACP), disertó sobre los “Servicios deLínea en la ruta marítima a través del Canal dePanamá”. Indicó que el número de servicios de líneaa través del Canal creció en un 70% de octubre de2001 a octubre de 2005, y que en la actualidad hay36 servicios de línea que utilizan el Canal. Se esperaque en el período 2005-2008 se incorporen 12servicios de línea adicionales. Su presentacióncubrió los programas que lleva a cabo la ACP paraaumentar la capacidad de la vía acuática y despejódudas sobre la capacidad del Canal y su habilidadpara hacer frente a la demanda a corto plazo.
Sabonge aclaró que la capacidad del Canaldepende de una mezcla de factores como el tamañoy dirección de los buques que arriban, el tipo decarga, los programas de mantenimiento de la víaacuática, la estacionalidad de la demanda y lasrestricciones impuestas por la misma ACP. Encuanto a este último punto, indicó que, a corto plazo,el Canal podrá aumentar su capacidad gracias a laimplementación de programas que incluyen: elestablecimiento de una nueva estación de amarre enPedro Miguel, la implementación de un sistema decarrusel en las esclusas y la instalación de un nuevosistema de iluminación que permitirá extender lashoras de tránsito diurno en las esclusas aumentandoasí la cantidad de buques de alto calado que transitancada día.
Durante el desarrollo de TOC AMERICAS fuepalpable la preocupación de los representantes delos importadores, los puertos y las líneas navierascon relación a la capacidad del Canal de Panamá.Rick Gabrielson, Gerente de Importaciones deTarget, una de las principales tiendas de distribuciónal por menor de los Estados Unidos, indicó queexiste una preferencia por la ruta marítima a travésdel Canal de Panamá y los puertos del Golfo y lacosta este de los Estados Unidos por la confiabilidadque ofrecen. Según Gabrielson, se espera que elcomercio marítimo se duplique y que tanto lacongestión actual de los puertos de la costa oestecomo la posible saturación del Canal de Panamá sonmotivos de preocupación entre los importadores.Recalcó la necesidad de que el Canal de Panamá seexpanda para aumentar su capacidad en un futurocercano.
Curtis Fotz, Jefe de Operaciones de la AutoridadPortuaria de Georgia, que opera el Puerto deSavannah, compartió con la audiencia lasproyecciones para el uso del Puerto de Savannahrealizadas por la consultora Moffat & Nichol. Deacuerdo a esta consultora, se espera que hasta el año2008 las líneas navieras preferirán utilizar la ruta delCanal de Panamá para transportar carga a Savannah,y que el 85.9% de los servicios de línea que toquenel Puerto de Savannah transitarán por el Canal dePanamá con sólo 14.1% utilizando la ruta por Suez.Una vez en el 2008, año en que se espera que el Canalde Panamá llegue al tope de su capacidad, ladistribución de estos servicios cambiaría con 50.4%utilizando Panamá y 49.6% utilizando Suez. Decompletarse la expansión del Canal de Panamá en elaño 2016, la distribución nuevamente cambiaría a62% y. 38%, prefiriéndose la ruta por Panamá. ElPuerto de Savannah manejó en el año 2004 un totalde 1.65 millones de TEU y se espera que para el año2015 maneje 4.37 millones de TEU.
Steve Rubin, Vicepresidente de Operaciones deServicios de Línea de K Line North America, uno de
los principales usuarios del Canal, indicó que laslíneas navieras buscan consistencia en el servicio,tiempos de tránsito competitivos, flexibilidad ycapacidad de administrar el riesgo. Expresó queactualmente K Line necesita reservar sus tránsitoscon ocho meses de anticipación para asegurarseque obtendrá un cupo para transitar por esta víaacuática. Mencionó que el tránsito de un buque deHong Kong a Savannah a través del Canal de Sueztoma 1.5 días más que a través del Canal dePanamá, y que esperan que a corto plazo Suez semantenga como un jugador de relevo, posición quemantendrá siempre y cuando el Canal de Panamápueda garantizar la confiabilidad en el servicio.
Marianela Dengo
Armando De Gracia
Miembros del grupo SIGMA
5EL FARO Panamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 2006
Lilibeth Bayard de Langoni
He leído muchos artículos a favor y encontra de la ampliación del Canal y hastaahora había optado por mantenersilencio, un poco pensando que mipostura puede estar sesgada por el hechode yo ser canalera.
No obstante, continuar en silencio loconsidero un acto de cobardía y unasupresión de mi derecho a expresarmecomo cualquier otro conciudadano. Loscanaleros también tenemos sentimientosparticulares sobre el proyecto deampliación con un tercer juego deesclusas, pero además, conocemos alCanal como la obra de ingeniería que esy, más allá, como la empresa de primermundo que hemos forjado lospanameños – desde los que imaginaronla Autoridad del Canal de Panamá ysentaron sus bases legales hasta los quehoy lideran esa empresa de primermundo que debe ser orgullo de todos lospanameños.
El Canal es un tema que apasiona a lospanameños y no podría ser de otramanera. La zanja cortada en el corazóndel terruño entraña toda una historia desueños, luchas, lágrimas, logros ydesafíos. Para los que tenemos elprivilegio de laborar en ella, la pasiónllena nuestros días y se transforma enuna fuerza, a veces hasta sobrenatural,por producir, por dar lo mejor que unotiene y por encumbrarse sobre todo lomundano para darle a la patria nuestromejor esfuerzo.
Es algo místico; y es que el orgullo depertenecer es la principal motivación delos que trabajamos en la ACP, porque elprivilegio de ser canalero no se sientasobre la base de un buen salario, ni decondiciones favorables, ni acceso atecnología punta. Los canaleros hemoscomprendido que el verdaderoprivilegio es poder trabajar para unaempresa que es modelo de excelencia ensu gestión y que siendo estratégicamenteimportante para nuestro país, cada uno denosotros, por medio de nuestra faenacotidiana, contribuye significativamenteal progreso, desarrollo y crecimiento dePanamá.
Y esa empresa hoy enfrenta el desafíode diseñar su futuro para continuarsiendo motor de desarrollo nacional ypiedra angular del transporte marítimo
global. El Canal tiene serios problemasde capacidad que tiene que resolver decara a las demandas del mercado quesirve con infraestructura diseñada alinicio del siglo pasado. Quienesconstruyeron el Canal – visionarios sinsombra de duda – no pudieron anticiparel advenimiento de los contenedores y larevolución que los mismos causarían a laindustria marítima. Y es precisamenteeste segmento del mercado, el que máscrece y el que más aporta, que tienerequerimientos muy particulares que elCanal de hoy no puede satisfacer a largoplazo.
Ante nosotros está abierta unaventana de oportunidades que conjuga elcrecimiento del comercio internacional,comandado por una economía asiáticapujante, la globalización y los acuerdosde libre comercio, y elcongestionamiento del sistemaintermodal de Estados Unidos, laprincipal competencia del Canal.Sondeos a los navieros de hoy –particularmente a los usuarios del Canal– además del análisis delcomportamiento de la industriahistóricamente, nos llevan a concluir quela ventana de oportunidades nopermanecerá abierta indefinidamente yque una vez los usuarios desarrollen otraruta por ser más económica, la ruta porPanamá perderá vigencia.
De acuerdo a los pronósticos,alrededor del año 2011, la demanda delCanal habrá copado su máximacapacidad y la calidad del servicio quepodrá ofrecer el Canal – medido entiempo en aguas del Canal – será pobre yeconómicamente costoso para lasempresas que operan los servicios delínea que transportan los contenedores.
No obstante, la capacidad del Canalpuede ampliarse mediante laconstrucción de un tercer juego deesclusas que permita el tránsito de losbuques pospanamax, al mismo tiempoque permita que los buques que hoytransitan parcialmente llenos, por lasrestricciones de calado del Canalexistente, puedan hacerlo cargados a lamáxima capacidad, adicionándole valora la industria.
La ampliación requerirá unainversión multimillonaria, es cierto. Lacifra exacta yo no la sé, pero dudo queexistan proyectos de esta magnitud con
pequeños costos. Y aquí lo importanteno es solamente cuánto cuesta, sino cuánpreparados estamos para el control de laejecución del proyecto. Los panameñosestamos acostumbrados a leerescándalos sobre obras públicas cuyasinversiones, a veces hastainsignificantes, terminaron costando alerario más de la cuenta por la corrupcióny el descontrol. A su favor la ACP tieneuna gestión financiera que es orgullopara los panameños y ejemplo para otrasempresas, con herramientas analíticas ysistemas de administración de riesgo ycon profesionales de experiencia,talento y responsabilidad patriótica. Laprueba es la sana condición financiera dela organización que en sólo seis años deadministración panameña ha logradogenerar para el país 92% de todo lo queaportó el Canal durante 85 años deadministración norteamericana.
Pero a mi juicio, lo más importante es laconfianza que el pueblo tiene en el Canaly que no es producto de la suerte, porqueha sido ganada a pulso, con trabajotesonero y con resultados. Esa confianzano habrá de ser traicionada por ningúnproyecto de la ACP, porque cualquierproyecto que emprende la ACP debeprimero generar amplios beneficios paraPanamá y los panameños, amén de sereconómicamente rentable yfinancieramente viable. Con laampliación no se harán excepciones.
Finalmente, invito a mis compatriotasa reflexionar sobre las palabras de JoséOrtega y Gasset: “Sólo cabe progresarcuando se piensa en grande, sólo esposible avanzar cuando se mira lejos.”La ampliación del Canal nos obliga apensar en grande y a muchos eso lesaterra. Los panameños tenemosdetractores dentro y fuera de nuestrageografía. No faltará quien todavíapiense que tal vez pudimos administrarel Canal por algún golpe de suerte y nopor capacidad. Ojalá la inmensamayoría confíe en que al panameño lesobra talento y que tal como lo hicimoscon la transferencia, la ampliación seráotra historia de éxitos. Habrá muchaslágrimas, pero al igual que durante elúltimo día del siglo pasado, serán deorgullo y alegría.
Tomado de La Prensa del 1 dediciembre de 2005.
Nuevo léxico(Tomado del libro OrtografíaEspañola de Fernando Ávila)Las palabras nuevas que ya hansido aprobadas por la Academiano se deben escribir en cursivadentro del texto. Además,conviene pronunciarlas tal comose escriben. A continuaciónejemplos de palabras yaadaptadas a la morfología denuestra lengua, aceptadas por laAcademia. Han ido apareciendoen las últimas ediciones delDiccionario de la lengua española,1970, 1984, 1992 y 2001.
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ESCRIBIRBIEN
ABC del AguaCada año se evaporan 330
millones de hectómetros cúbicosde agua en los océanos. Cada añocerca de 63 millones dehectómetros cúbicos de agua seevaporan de los territorios delplaneta. Solo 100 millones dehectómetros cúbicos de aguacaen a la tierra en forma deprecipitación. La precipitación enla tierra es de 660 mm por año enpromedio.
La falta de agua fresca es unode los temas mas transcendentesque enfrentará America Latinadurante el siglo 21.
-1.200 millones de personasno tienen acceso a una fuente deagua potable segura;
-Las enfermedades por aguascontaminadas matan más decuatro millones de niños al año.
-20% de todas las especiesacuáticas de agua fresca estánextintas o en peligro dedesaparecer .
Fuente: Infoagua
La ampliación del Canal de Panamá,una oportunidad para un país que
anhela oportunidades
EL FAROPanamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 20066
ACP y Explora firman acuerdo Octavio [email protected]
A partir del próximo año el Centro de Ciencias yArte Explora tendrá disponible una exhibicióntemporal en su sala “Tierra Viviente” que tratarásobre la protección de la Cuenca Hidrográfica delCanal de Panamá.
Esta nueva exhibición fue preparada por laAutoridad del Canal de Panamá (ACP) como partede un acuerdo suscrito el pasado 19 de diciembre conla Fundación Centro de Ciencias y Arte, queadministra Explora.
La nueva exhibición tiene como objetivo mostrarla interdependencia entre los diferentescomponentes de los ecosistemas naturales yhumanos, y resalta la importancia de la conservaciónde la Cuenca, sus aspectos físicos y geográficos, y elvalor de sus recursos tanto para el país como para lavía acuática.
Esta exhibición cuenta con computadoras conjuegos interactivos, vídeos en un mini-teatro, y demapas interactivos que muestran a los visitantes loslagos, áreas protegidas y principales ríos de laCuenca Hidrográfica del Canal y del país.
El convenio de cooperación fue firmado por eladministrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta yla presidenta de la Fundación Centro de Ciencias yArte, Dora Boyd de Pérez Balladares.
Con esta iniciativa la ACP hace evidente una vezmás su compromiso por procurar la conservación delrecurso hídrico de la Cuenca Hidrográfica medianteprogramas educativos para que niños y jóvenesconozcan y aprecien la importancia de esta regiónpara todo el país.
Explora es una experiencia interactiva para niños,niñas y adolescentes entre los 4 y 14 años de edad,que desarrolla conceptos de ciencia, tecnología y
arte a través de exhibiciones, programas y talleres,utilizando el juego como instrumento decomplemento a la enseñanza.
Analizan paso del ÁrticoAriyuri Him de [email protected]
Con el tema “CambiosOperacionales en las aguas delÁrtico”, el Centro Canadiense para lasComunicaciones Marítimas organizóel pasado mes de octubre laConferencia Ocean Innovation 2005en la Ciudad de Rimouski, Québec,Canadá.
El evento presentó informaciónsobre el desarrollo de tecnologíainnovadora para brindarle un mejorapoyo a Canadá en el mercadomarítimo internacional, además deanalizar el paso por el ártico y el papelque juega el Consejo del Ártico en elfuturo desarrollo de actividades detránsito marítimo en esta región.
Jorge Espinosa, gerente de laSección de Hidrología y Meteorologíade la ACP participó en dichaconferencia con el objetivo demantener un vínculo permanente entrela ACP y las organizaciones del árticoque buscan un posible paso marítimo através de las aguas de esta heladaregión. “Es provechoso asistir areuniones como ésta ya que para elCanal de Panamá es importanteconocer todos los aspectos relativos ala posible competencia que puedatener una ruta a través del Ártico.También porque así conocemos mássobre los cambios climáticos que sedan en esta región que puedan de unaforma u otra afectar el futuro negociodel Canal de Panamá. Además deenviar el mensaje a la comunidadmarítima internacional de que la ACPestá pendiente de posibles rutasalternas que podrían hacerle
competencia.En años recientes, el deshielo en el
Mar Ártico ha renovado la atenciónsobre la posibilidad de que el océanoÁrtico pueda ser utilizado paraoperaciones marítimas, a nivelregional o costero, así como su posiblenavegación.
A principios del año 2005, expertosestadounidenses de la Comisión parala Investigación del Ártico de Estados
Unidos visitaron Panamá ypresentaron algunos detalles en torno alas perspectivas marítimas del Ártico yel impacto que los cambiosclimatológicos puedan tener sobre elÁrtico y la navegación marítimacontinua por esta región.
De acuerdo con lasinvestigaciones presentadas por laComisión, navegar por el PasoNoroeste del Ártico es una tarea difícil
que requeriría inversionesmillonarias por parte de la industrianaviera.
A futuro, tomando enconsideración algunos factores comoel deshielo en esta zona, la industriaaún seguiría enfrentando dificultadespara utilizar el Paso Noroeste comouna vía expedito entre el Pacífico y elAtlántico.
“El Paso Noroeste del Ártico esuna ruta que presenta un alto riesgopara la navegación en estosmomentos, ya que no existecartografía del fondo del mar, haytémpanos de hielo, se desconoce elrumbo de las corrientes marinas, haypocos puertos en la zona y unacomplicada logística deabastecimiento. Además, involucraaltos costos debido a la necesidad deutilizar buques rompehielos paratransitar el área”, dice Espinosa.
Algunas consideraciones finalesde esta conferencia indican que elPaso Noroeste del Ártico no serácompetencia para el Canal de Panamáen los próximos cincuenta años,además de la necesidad de monitorearel clima en esta región, ya que a pesarque los estudios indican que sí existeun calentamiento global y que el
Océano Ártico se está derritiendolentamente, a la fecha, ningún modeloclimático establece la temperatura aque llegará, ni cuántos años le tomaráalcanzar dicha temperatura.
Todos los factores relacionados alcalentamiento del Océano Ártico y lanavegación por el Paso Noroestemuestran una gran variabilidad lo quese traduce en poca confiabilidad parala navegación.
Néstor Ayala
El acuerdo de cooperación fue firmado por el administrador del Canal, Alberto Alemán Zubieta y la presidenta de la Fundación Centro deCiencias y Arte, Dora Boyd de Pérez Balladares y el acuerdo va dirigido a la protección de la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamácomo parte del compromiso de la ACP en esa dirección.
7EL FARO Panamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 2006
El sentido de la Navidad
Redacción de El [email protected]
Colaboradores de las Esclusas deGatún viajaron a la Costa Abajo deColón, hasta la boca del Río Indio, y deallí se trasladaron en canoa río arribapara llevar la alegría de la Navidad amás de 100 niños de tres escuelas delárea. El grupo de canaleros viajó enrepresentación de los trabajadores deGatún que donaron todo lo necesariopara el agasajo. Los niños cantaron,declamaron, bailaron típico, y unniño de primer grado hizo gala de suoratoria sobre los valores éticos ymorales en la familia, la escuela y lapatria. El broche de oro de la fiestafueron las piñatas que despertaronmucho entusiasmo entre lospequeños.
“Se acerca la Navidad… Señoresvamo´ a gozá… el jibarito cantando…” Este fue el lema que utilizó ungrupo de colaboradores de la Secciónde Políticas y Programas Ambientalesy de la División de AdministraciónAmbiental del Departamento deSeguridad y Ambiente para brindarleun agasajo navideño a 40 niños de laescuela de Nuevo Progreso,corregimiento de Yaviza, Provincia deDarién.
El pasado 29 de noviembre a las3:00 a.m. estos niños abordaron el busque los trasladaría hasta el edificio dela Administración del Canal. Muchosde ellos tuvieron que levantarse a launa de la madrugada y caminar porespacio de una a dos horas para llegaral punto de encuentro.
A su llegada al edificio de laadministración los niños fueronrecibidos por los colaboradores deAmbiente y Seguridad quienes lostrasladaron al Centro de Visitantes deMiraflores, donde apreciaron el pasode los buques por el Canal y se lesexplicó el funcionamiento de lasesclusas y el significado que tiene elCanal para los panameños. Lospequeños también recibieron regalos.
El maestro Danis Arcia dio lasgracias por compartir la alegría de laNavidad y la celebración delnacimiento del niño Jesús.
Al igual que en años anteriores, elgrupo de oración del Edificio 729 deOperaciones Marítimas, que tambiénacoge a empleados de otras oficinas,organizó una fiesta de Navidad en laParroquia San Juan María Vianey deLas Cumbres. Los colaboradores deOperaciones Marítimas ahorrandurante todo el año con miras a estaactividad y además cuentan con elapoyo decidido de otroscolaboradores que, con susdonaciones, han hecho posiblerealizar hermosas obras.
Armando De Gracia
EL FAROPanamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 20068
Redacción de El [email protected]
Milagro Estela García de ParedesMagallanes, niña símbolo de laTeletón 20-30 2005, estuvo en el Canalde Panamá donde fue recibida por eladministrador Alberto AlemánZubieta.
Milagro estuvo acompañada por sumamá Iveth y de Aquilino Sieiro,miembro del Club Activo 20-30 ycolaborador canalero.
La pequeña recorrió las salas deexhibición del Centro de Visitantes deMiraflores y departió con algunostrabajadores canaleros, a quienesinvitó a colaborar en la Teletón de esteaño.
Durante su visita a MirafloresMilagro conoció más sobre la víaacuática, disfrutó mucho de laspeceras de la sala del Agua y conociósobre la rica diversidad de plantas yanimales de la Cuenca Hidrográficadel Canal. Durante el recorrido sedivirtió manejando el simulador detránsitos y haciendo sonar la sirenadel buque. Al final, Milagro fueabordada por un grupo de estudiantesque estaban de visita a quienesobsequió calcomanías de la Teletón.
Este año la Teletón 20-30 superó lameta establecida de cuatro millones debalboas.
Manuel Fletcher: Un panameño excepcionalOctavio [email protected]
A Manuel Fletcher no le cuestalevantarse en la mañana; lo hace con elentusiasmo de un muchacho. Luegosube a una bicicleta estática y seejercita, para entrar de lleno en susquehaceres. El miércoles por lamañana practica con su grupo de bailesde antaño. Después se irá a descansarun rato.
El señor Fletcher nació el 25 dediciembre de 1909 en Panamá. Yatiene 96 años, y sigue con la vitalidady el ánimo que lo ha caracterizadodesde aquellos días cuando era unadolescente y se destacaba como unexcelente jugador de fútbol.
Desde el balcón de su residencia,sentado en una silla mecedora, habladel pasado y cómo se convirtió en elprimer panameño experto enreparación de instrumentos deaviación.
Cuenta que tuvo una ventaja desdejoven que le abrió muchas puertas:sabía inglés. Esto le permitió trabajaren la Comisión del Canal y para laFuerza Aérea de Estados Unidos.
Un día leyendo una revista se enteróque se ofrecían cursos porcorrespondencia para aprender sobrecómo reparar instrumentos deaviación. Le costó 300 dólares, peroaprovechó bastantes. Luego degraduarse, llevó el reluciente título a
su jefe.Éste reunió a todos sus compañeros
(eran alrededor de ochonorteamericanos con los que trabajabapara la Fuerza Aérea) y les preguntó:
“¿Conocen ustedes a Fletcher?”,preguntó su jefe al grupo.
“Sí, ¡cómo no!” respondieron loscompañeros de Don Manuel casi alunísono.
“Muy bien”, prosiguió el jefe, “y¿cuántos de ustedes tienen un diplomapara reparar instrumentos deaeronave?”. Ninguno de suscompañeros levantó la mano.
“Bueno, ¡pues este señor sí lotiene!”, y antes de que terminara elaplauso de sus colegas, el jefe les diola noticia: “Desde hoy él va a ser sujefe”.
De acuerdo con el Sr. Fletcher, almenos seis de sus compañerosnorteamericanos se levantaron y sefueron. No soportaban la idea de queun panameño estuviera dándolesórdenes a modo de capataz del tallerdonde trabajaban.
Pero ese episodio no cohibió a DonManuel Fletcher. Al contrario, lomotivó a seguir adelante; inclusoenseñó cuanto sabía a otrostrabajadores.
Cuando se jubiló, hacia la décadadel sesenta, le dieron la oportunidad deabrir su propio taller cerca de lasinstalaciones del entonces aeropuertode Paitilla. Su empresa taller
Instrumentos Fletcher Panamáatendía peticiones tanto delaeropuerto de Paitilla como delaeropuerto de Río Hato.
“A veces había que hacerle trabajosa aviones en Río Hato y era mejorrepararlos allá, así que me quedabauna o dos semanas”, explica DonFletcher al tiempo que mira algunasfotografías que hablan de su pasado;de aquellos días de duro trabajo.
Mientras observa las fotografíasreflexiona sobre su salud a los 96 añosdespués de jubilarse de su trabajo en eltaller.
“Yo camino. Hay gente con 60 ó 70que tiene problemas, pero yo tengouna bicicleta y todas las mañanaspractico. Es un ejercicio casi completoen esa bicicleta”.
Don Fletcher afirma que semantiene activo. “Ahora no trabajo,pero bailo, ese es mi hobby”.
Milagro en el Canal
Néstor Ayala
Néstor Ayala
9EL FARO Panamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 2006
Julieta [email protected]
La Autoridad del Canal de Panamáparticipó como invitada en el ciclo deconferencias sobre la ampliación delCanal que organizó la Central GeneralAutónoma de Trabajadores dePanamá. La actividad permitió a laACP divulgar, mediante laparticipación del ingeniero RodolfoSabonge, director del Departamentode Planificación Corporativa yMercadeo, información relacionadacon el estado actual del Plan maestro yde los estudios que se llevan a cabo conmiras a la posible ampliación de la víaacuática.
El ingeniero Sabonge hizo énfasisen que en sus veinte años deexperiencia en el Canal la vía acuáticaha experimentado muchos cambios,tanto en la demanda como en lainfraestructura. Actualmente, utilizanel Canal buques mucho más grandesque los que transitaban hace doceaños, cuando se hicieron los estudiosde la Comisión Tripartita del Canal enla cual participó Sabonge quienexplicó porque estos estudios ya no sepueden utilizar como referencia paraplanificar el futuro. La razónprincipal es que “en ese entonces,hubiera sido imposible vislumbrar elactual crecimiento económico deChina y el impacto que estecrecimiento iba a tener en eltransporte marítimo internacional.De igual forma, en ese entoncesjamás se hubiera pensado que losbuques portacontenedoresconstituirían el principal segmento delmercado del Canal. Aclaró que estosbuques son los que imponen mayoresdemandas en el uso de los recursos delCanal ya que son los de mayor tamaño,y que para ellos el tiempo en tránsitopor el Canal es importantísimo.
Sabonge aclaró que la razónprincipal por la cual la ACP estudia laposibilidad de realizar una ampliacióndel Canal no es por el hecho de que seestén construyendo buques másgrandes (Postpanamax) sino que parapoder mantener su mercado y seguirgenerando mayores ingresos, que setraducen en pagos millonarios alEstado, es necesario satisfacer losrequerimientos de la demanda,conformada primordialmente porbuques portacontenedores, que son losque están dispuestos a pagar porobtener un tiempo de tránsitoconfiable.
También indicó que el tercer juegode esclusas es una opción para hacerlefrente a la creciente demanda. Estaalternativa utilizaría las excavacioneshechas en 1939, cuando losnorteamericanos ya veían la necesidadde ampliar la vía acuática. Lasdimensiones de las esclusas nuevaspermitirían el paso de buques de hasta12,000 TEU. El diseño conceptual deltercer juego de esclusas incluye trestinas para reciclaje de agua y se estimaque se podría ahorrar hasta un 50% de
agua por tránsito, comparado con elsistema de esclusas actual.
“La ampliación del Canal será unadecisión de país que se dará tras unproceso de consulta transparente conuna amplia discusión a nivelnacional”, puntualizó RodolfoSabonge. Sabonge respondió a laspreguntas de los asistentes y agradecióel interés y el entusiasmo manifestado.Varios asistentes indicaron que uno delos temas más controversiales es¿cómo ayuda el Canal al desarrollosocial del país? Sabonge explicó quedurante el debate nacional que se llevóa cabo para aprobar el títuloconstitucional se decidió que lasganancias del Canal pasaríandirectamente al Tesoro Nacional.Indicó que durante los cinco años deadministración panameña, el Canal hacontribuido con B/.1,332.3 millonesen aportes directos al Estado, sincontar los pagos indirectos en materiade seguro educativo, tasa porservicios públicos y otros. Ladecisión de traspasar los fondos alEstado se debe a que el Canal no tieneni debe tener la facultad de tomardecisiones sobre cómo asignar losfondos. Esto es potestad únicamentedel Gobierno Nacional. La ACP seencarga de administrar solamente laparte técnica y operacional del Canal,cosa que ha hecho de manerasumamente exitosa.
La mayor preocupación de losasistentes se centró en el tema de losembalses. Sabonge indicó que el
Presidente de la República habíatenido la oportunidad de ver losinformes preliminares del PlanMaestro del Canal, y el 5 de diciembrepasado había hecho público que “no serequieren embalses, por lo que nohabrá que reubicar a nadie. Se van autilizar tinas paralelas y no sonnecesarios los embalses”. Variosasistentes indicaron, que si no senecesitaban los embalses entonces erapreferible derogar la Ley 44. Sabongeaclaró que la ACP se encargaúnicamente de la conservación de losrecursos naturales de la cuenca, enconjunto con las demás institucionesdel Estado que tienen competenciasobre la materia, pero que no tiene nipatrimonio ni jurisdicción sobre esasáreas. Indicó también que porConstitución, la ACP propone loslinderos de la Cuenca al Consejo deGabinete y es éste el que tiene laresponsabilidad de llevar cualquiercambio legal a la Asamblea Nacionalque, a final de cuentas es la que tiene lapotestad de modificar las leyes. Sobreesto Sabonge recalcó que en el debatesobre el tema se debe tomar enconsideración que la re-definición delos linderos de la cuenca hidrográficatambién tiene repercusiones conrelación a los recursos que legalmentela ACP puede asignar para programasde conservación y de desarrollosostenible en esas áreas, lo que pudierano estar en el mejor interés del Estadoo de los propios habitantes de lacuenca.
En cuanto a las consecuencias de un“no” en el referéndum, señaló:“Existe una demanda creciente queno podremos aprovechar si elresultado del referéndum es “no”.Sobre los proyectos de posiblescanales en Nicaragua y México, dijoque el canal seco mexicano ya está enuso desde hace muchos años, y que elcanal por Nicaragua costaría más deveinte mil millones de dólares, lo queharía su factibilidad financiera muydifícil. Explicó que existe unproblema de congestionamiento en eltransporte, que debe ser resuelto portodos los participantes en la cadenalogística. Dijo también que la ACPhabía firmado recientemente unacuerdo con el Puerto de Dallasrepresentado por el Dallas NAFTATrade Corridor, que es el corredor porel cual se transporta precisamenteparte de la mercancía que se movilizaa través de uno de los canales secos deMéxico, y que la razón de la firma detal acuerdo es cooperar en la solucióndel problema de congestión de carga,utilizando la ruta a través del Canalque lleva al puerto de Houston, desdedonde se transportará la mercancía alPuerto de Dallas para su distribución.Agregó que Panamá tiene la ventajade un Canal operando eficientementedesde hace muchos años y que lasalternativas siempre existirán.“Todos esos proyectos van a seguirhasta que Panamá se decida. Laventaja la tiene Panamá”, dijoRodolfo Sabonge.
Bitácora del Canal
La ventaja la tiene Panamá
“La ampliación del Canal será una decisión de país que se dará tras un proceso de consultatransparente con una amplia discusión a nivel nacional”.
Néstor Ayala
EL FAROPanamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 200610Capacitación para el trabajo Omar Rodríguez [email protected]
No es fácil combinar en unprograma la educación formal y lainformal, y a la vez promover entre losjóvenes la conservación ambiental y laparticipación comunitaria.
Esto solo se puede lograr cuandoexiste una integración de esfuerzosentre instituciones gubernamentales,la empresa privada y la comunidad.
Así, la empresa MitsubishiInternacional auspicia el Programa deCapacitación para el Trabajo y laConservación Ambiental en lasubcuenca del río Gatuncillo enColón.
“Desde que iniciamosconversaciones con la ACP con elpropósito de hacer efectivo nuestroprograma de responsabilidad social enPanamá, creimos conveniente hacerloen la Cuenca Hidrográfica del Canalde Panamá”, precisó AkihisaNaganuma, presidente de MitsubishiInternacional para Centro América y elCaribe.
Lograr que los jóvenes terminen susestudios secundarios, capacitarlos enuna profesión técnica que les permitaobtener ingresos y prepararlos en latarea de conservar la Cuenca,promoviendo la participacióncomunitaria, constituyen los objetivosprincipales del programa, dijo a su vezel administrador del Canal AlbertoAlemán Zubieta durante la firma delAcuerdo de Cooperación conMitsubishi.
AlcancesEl proyecto beneficiará a más de
400 jóvenes colonenses decomunidades como Gatuncillo,Salamanca, Santa Rosa, NuevaProvidencia y Nuevo Vigía, entreotras.
La Autoridad del Canal de Panamá(ACP), el Ministerio de Educación(MEDUCA) y el Instituto Nacional deFormación Profesional (INAFORP)ejecutan conjuntamente el programaque tiene como sede el CentroNocturno Laboral de Gatuncillo.
De manera simultánea con eldesarrollo de sus estudiossecundarios, los jóvenes seráncapacitados en un oficio, ya sea comoelectricista, salonero, técnico eninformática o albañil. De igual formarecibirán capacitación sobreconservación ambiental, participacióncomunitaria y producción más limpia.
En los dos años que durará elprograma se dictarán un total de 20
cursos con más de 4,500 horas deduración.Opiniones
“Les estamos dando lasherramientas necesarias a estosjóvenes para que ayuden a cambiarpositivamente al país”, señaló LiriolaPérez Broce, funcionaria delINAFORP durante el acto delanzamiento del proyecto.
Carlos Vargas, gerente de laDivisión de AdministraciónAmbiental, reconoció que mediante laintegración de esfuerzos lasinstituciones logran sacarle mayoresbeneficios a los recursos provenientesdel exterior y garantiza el éxito.
Nestor Quintero, subdirectornacional de Educación Ambiental delMEDUCA explicó que la tareaeducativa no es exclusiva de un sectorsino que corresponde a toda lasociedad.
Ricardo Rodríguez, subdirectortécnico docente de la DirecciónProvincial de Educación en Colóncomentó que esa provincia está defiesta porque con el Programa deCapacitación para el Trabajo y laConservación Ambiental, “una vezmás la ignorancia ve frustrada suesperanza de perpetuarse entre losjóvenes estudiantes”. Con el apoyo deempresas e instituciones como lasmencionadas cada joven tendrá laoportunidad de forjarse un porvenir yun futuro mejor.Hablan los estudiantes
Los jóvenes que participan delprograma consideran que tienen entremanos una gran oportunidad ya queademás de terminar sus estudiossecundarios, se capacitarán en unoficio y aprenderán a conservar elambiente.
“Hay comunidades que no cuentancon un centro de enseñanza y a travésde este programa tenemos laoportunidad de capacitarnos”, dijoOsvaldo Rodríguez, un menor de 15años.
Itzelda Núñez, estudiante del cursode informática, dice que quiereaprender más para salir adelante.Exhortó a sus compañeros aaprovechar al máximo estaoportunidad y guarda la esperanza deque la capacitación llegue a otraszonas del país.
Finalmente, Elizabeth Rodríguezestudiante del curso de salonerapiensa que la capacitación la ayudaráa complementar la formación querecibe en la escuela secundaria dondecursa el bachillerato en Contabilidadcon énfasis en Turismo.
Redacción de El [email protected]
El equipo de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) se coronó campeón dela Liga Metropolitana de Softbol Gubernamental (categoría presentación) alvencer a la Dirección de Aseo del Municipio por marcador de 10 carreras a 7. Enel torneo participaron 10 equipos representativos de diferentes entidades comoCable & Wireless, IPAT, SPI, Municipio de Panamá, INDE, entre otros. La ACPparticipa en estos campeonatos desde hace 10 años y es la primera vez que lograobtener el título estatal en cualquier categoría. En los años 2002 y 2003 habíaobtenido el subcampeonato y el tercer lugar respectivamente, en la categoría de“péndulo”.
Estos campeonatos son muy competitivos ya que en los mismos participanpeloteros de trayectoria que forman parte de la selección nacional y querepresentan al país internacionalmente.
Recientemente fueron agasajados por la administración los equipos de bolasuave masculino del sector atlántico y el equipo mixto de voleibol del sectorpacífico, entre otros, durante la actividad denominada “Tarde de estrellas”, en lacual se destacó la labor de todos los equipos que han representado al Canal en lasdiferentes ligas deportivas a nivel nacional.
Pie de foto 1: De pie y en el orden usual, Javier González, Félix Coloma,Modesto Echevers, Antonio Hylton, Augusto Espino Jr. Vladimir Callejas,Samuel Jordan, Stanley Muschett, en representación de la administración, AlbanoAguilar, Augusto Espino, Enrique García, José Vergara, Sergio Castillo.Sentados: Rolando Ruiz, Ricardo Thompson, Mariano Orgega.
Pie de foto 2: El equipo mixto de voleibol del sector pacífico posa en lasesclusas de Miraflores con el trofeo obtenido en la Liga Gubernamental CopaACP en la que participaron ocho equipos del sector gubernamental y empresarial.Les acompañan el Presidente de la Junta Directiva de la ACP, Dr. RicaurteVásquez, el administrador Alberto Alemán Zubieta y directores de la institución.
Pie de foto 3: Miembros del equipo de bola suave masculino del sector atlánticoen Miraflores. Este grupo participó en la liga gubernamental de Colón en la cualresultaron subcampeones.
Más triunfadores1
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Néstor Ayala
Néstor Ayala
Omar Rodríguez
11EL FARO Panamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 2006
Concurso abierto a los empleados de la ACP. Para participar debeenviar sus fotos al buzón [email protected], o a la oficina 14-A, Edificio de la Administración.
El Canalen imágenes (1) Tres generaciones de perforación: Agustín A. Arias, Ingeniería y Proyectos.(2) Puro poder: Juan Almillátegui, Operaciones.(3) Sale el sol: Mario Richards, Locomotoras.
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Nueva alianza estratégicaRedacción de El Faro [email protected]
Con más del 60 por ciento de sutráfico proveniente de o con destinohacia la costa este de los EstadosUnidos, la Autoridad del Canal dePanamá (ACP), llevó a cabo unaacción estratégica para fomentar elcomercio entre los Estados Unidos yAsia mediante una alianza con DallasNAFTA Trade Corridor (DNTCC, porsus siglas en inglés).
El administrador de la ACP, AlbertoAlemán Zubieta, y Bill Blaydes,presidente de la DNTCC y concejal dela ciudad de Dallas, suscribieronformalmente un memorándum deentendimiento que tendrá un año devigencia que podrá ser renovadoanualmente por mutuoconsentimiento. Esta alianza se suma aotras firmadas anteriormente con otrospuertos de la costa este de EstadosUnidos.
En la ceremonia estuvieronpresentes el alcalde de Balch Springs,Wayne Middleton; el cónsul dePanamá en Houston, Adsinar CajarBocek; el miembro de la JuntaMunicipal del Condado de Dallas,Maurine Dickey; concejales ymiembros de la Junta Municipal delCondado de Dallas.
La alianza ACP-DNTCC, cuyopropósito es profundizar un esquemade cooperación – tal como elmercadeo conjunto – entre las dosentidades, también busca promover
el comercio por la “rutaexclusivamente marítima”, la ruta deAsia a las costas del Este y del golfode los Estados Unidos a través delCanal de Panamá.
Durante los últimos años elvolumen de carga en contenedoresque transita el Canal de Panamá en la“ruta exclusivamente marítima” se hamantenido en alza como resultado delas tendencias comerciales, el manejoeficaz del tránsito por el Canal, ladisminución en el tiempo promedioque le toma a un buque transitar por lavía acuática y la mayor rapidez con laque se realiza el transporte demercancía a los mercados.
“La ACP se enorgullece de estarsiempre a la vanguardia de las últimas
tendencias de la industria marítima.Estamos seguros de que el puerto deDallas propiciará beneficios alcomercio internacional y será uninstrumento eficaz para manejar elincremento de tráfico que se prevé semovilizará por la ‘ruta exclusivamentemarítima’”, declaró el administradordel Canal, Alberto Alemán Zubieta.
“Este acuerdo aportará beneficiosreales y tangibles, una situación en laque todos ganan: nuestros clientes, losresidentes de Dallas, y Panamá. Elmercadeo conjunto, el intercambio deideas y compartir información sobreproyectos de modernización sonprueba de nuestras intenciones deimplementar soluciones a fin deatender las necesidades a largo plazo
de la comunidad marítima”, concluyóAlemán.
La DNTCC, que actualmentecomponen la ciudad de Dallas, elcondado de Dallas y la ciudad deBalch Springs, ha implementado uninnovador plan de desarrolloeconómico que reconoce que el áreade Dallas yace en la encrucijada delcomercio internacional. Esta área esla ubicación ideal para servir comocentro de distribución tierra adentrode la carga movilizada por el Canalde Panamá hacia el puerto deHouston.
“Para mi es un gran honor y unprivilegio representar a DallasNAFTA Trade Corridor al suscribiresta alianza histórica con eladministrador del Canal de Panamá,Alberto Alemán. El acontecimiento dehoy, cuyo propósito es fomentar la‘ruta exclusivamente marítima’ desdeAsia, incrementará los volúmenes decarga internacional queultimadamente se transporta a o por elpuerto de Dallas vía el Canal dePanamá. Es estimulante saber que laAutoridad del Canal de Panamáestudia minuciosamente la posibilidadde ampliar el Canal y me complaceunirme a ellos en este esfuerzo”,comentó el presidente de la DNTCC yconcejal de Dallas Bill Blaydes.“Tengo la certeza de que tanto el áreade la región de Dallas como el Canal dePanamá recibirán grandes beneficiosde esta alianza”.
Omar Rodríguez [email protected]
La Dirección de Catastro y BienesPatrimoniales del Ministerio deEconomía y Finanzas (MEF),conjuntamente con la Autoridad delCanal de Panamá (ACP), hicieronentrega de los mapas catastrales denueve ejidos municipales a losMunicipios de Donoso, en la provinciade Colón, y Penonomé, en la provinciade Coclé.
Los mapas fueron levantados através del Programa de Catastro yTitulación de Tierras que sedesarrolló en la Región Occidental dela Cuenca con el apoyo financiero de laACP y la ejecución técnica por partede organismos como la DirecciónNacional de Reforma Agraria y laDirección de Catastro y BienesPatrimoniales del MEF.
Además de pueblos rurales y fincasagropecuarias, se midieron 1,565predios urbanos que forman parte delos nueve ejidos recién creados.
En el distrito de Donoso fue creadoel ejido municipal de Coclesito, entanto que en Penonomé se crearon losnuevos ejidos de Sagrejá, Tambo,Toabré, San Pedro, San MiguelCentro, Vaquilla, Chiguirí Arriba yMiraflores.
Con la creación de estos nuevosejidos ganan los dueños de predios queven incrementado de forma inmediatasu patrimonio familiar y a la vezpueden ingresar a la economía demercado por medio de créditos y otrastransacciones.
Además, “cuentan ahora con laseguridad jurídica sobre las tierras quehabitan”, expresó BenjamínColamarco, director nacional deCatastro y Bienes Patrimoniales delMEF.
Los municipios también resultanbeneficiados con ingresos directos ya
que a éstos les corresponde laregulación del desarrollo de dichosejidos, añadió el funcionario.
En tanto, Juan Héctor Díaz, directordel Departamento de Seguridad yAmbiente de la ACP, sostuvo que laentrega de los mapas catastrales contoda la información recopilada de losnuevos ejidos representa la cosechade lo que se empezó a sembrar hacetres años.
Manuel Cárdenas, alcalde dePenonomé, expresó su satisfacción alcomentar que hace tres años solo
acariciaban un proyecto que enfrentabamuchas dificultades debido a ladispersión de los moradores en el área ylo inaccesible de la geografía a catastrar.
El apoyo de la ACP y del MEF y elconcurso de los municipiosinvolucrados permitió la creación delos nuevos ejidos, señaló Cárdenas.
En el acto de entrega de los mapascatastrales realizado en la sala delConsejo Municipal de Penonoméparticiparon representantes del MEF,de la ACP, y funcionarios de losmunicipios interesados.
Municipios de Coclé y Colón tienen nuevos ejidos
Juan H. Díaz, director de Seguridad y Ambientede la ACP. A la derecha, momentos en que seprocedía a la entrega oficial de los mapascatastrales de nueve ejidos municipales.
Omar Rodríguez
1EL FARO Panamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 2006
En busca de la excelenciaJulieta [email protected]
A raíz de las observaciones de ungran número de trabajadores sobre lacalidad de algunos artículosadquiridos por la ACP, se constituyóun grupo con especialistas de todoslos departamentos. El Comité deMejoras de Materiales y Repuestostrabajó arduamente de junio hastaseptiembre de 2005 para recopilartodas las quejas y analizar 107artículos, para comprender la causaraíz del problema.
Antes se compraba sin licitar y seescogían marcas y productosreconocidos. Ahora, con unacompetencia más abierta, a vecesparticipan proveedores conproductos de mala calidad. Comogeneralmente no se puede restringirpor marca, hay que ser muy específicopara describir exactamente elproducto que se busca. Y solamentecon los artículos de inventario se tratade 24,000 descripciones.
La primera recomendación delcomité fue continuar revisando lasdescripciones de los artículos deinventario. Ocho especialistas encalidad e inventario se dedicanregularmente a atender esta ardua tarea,pero la cantidad de artículos esabrumadora y antes de terminar derevisar todos los artículos, ya lasdescripciones estarían obsoletas, por laforma dinámica en que van cambiandolos productos en el mercado.
¿Qué idea concibió el comité?“Propusimos adjudicar contratos decatálogos completos, por ejemplo deferretería, con descuentos incluidos.
El catálogo podría tener miles deartículos con sus especificaciones yadeterminadas”, explicó EnriqueGualde, gerente de Administración deInventarios. Invitaron a reuniones dehomologación para presentar la ideadel catálogo a proveedores locales yextranjeros. Los proveedorescompitieron con base en líneas deproductos, por ejemplo, abrasivos,neumáticos, etc. Se atacó el problemaaprovechando la facilidad de consultarcatálogos por Internet y que elcatálogo se puede actualizarcontinuamente. La idea es que ahorala persona que necesita un producto lopueda ver en el catálogo y pedirlo. Seharán visitas a las oficinas paraexplicar cómo se usa el catálogo.
Al estudiar las quejas, el Comitétambién detectó que hace falta mejorar
el Reglamento de Contrataciones, y seestá trabajando en ello con la Divisiónde Contratos para simplificar losprocesos y formularios. También seencontró que no existía un canalformal para informar sobre unproducto de mala calidad. Mientras seprepara un formulario en Intranet sepuede escribir al correo electrónicoMRO-SEC para informar sobreproblemas de calidad en los artículosdel inventario.
Por último, se resaltó la importanciade planificar adecuadamente lasnecesidades de cada departamento.Hay que recordar que el sistema semaneja con la historia de pedidos y quesi usted habitualmente pide 10 artículosde una clase durante el año, la sección nopodrá surtirle 60 de forma inmediata.“Planifique y reserve sus materiales con
tiempo”, recomienda Gualde. La Sección de Administración de
Inventarios está en busca de laexcelencia y por eso modificacontinuamente sus procesos internospara ser más eficiente. Con laimplementación de nuevos métodosde trabajo ha mejorado su tasa dedespacho de 80% a 89% en los últimosmeses. El uso de los códigos de barraha permitido lograr un mejor controldel inventario con ajustes deinventario absolutos que handisminuido de 7% a 1%. También hanmejorado los tiempos de respuesta,que disminuyeron de 5 a 2.9 días.Además, las órdenes pendientes deentrega o “backorders” bajaron de3,000 en el AF 2004 a 1,362 en el AF2005.
Con la implementación de nuevos métodos de trabajo se ha mejorado la tasa de despacho de 80% a 89% en los últimos meses.
Arismendi [email protected]
Más que una obra musical con un coro de 120 voces,danza y actores, Camino al Pesebre fue en realidad unatravesía en búsqueda del verdadero significado de laNavidad.
Para muchos, hablar de Navidad es sinónimo delargas fiestas, mucha nieve, regalos, reunionesfamiliares, abundante comida y gran alegría. Aunquepara millones de personas estas cosas son elementosimportantes de la Navidad, el verdadero significado dela Navidad es mucho más sencillo y poderoso.
La Navidad gira alrededor de un único evento, unasola noche llena de esperanza e ilusión para toda lahumanidad: la noche del nacimiento de nuestro SeñorJesucristo. Aunque todos conocemos este hechohistórico, su intención va mucho más allá de eso.
El nacimiento de Jesús es parte del plan de Diospara toda la humanidad. Ese fue el primer regalo deNavidad, cuando Dios envió a su hijo a este mundopara salvarnos. Ojalá que todos en compañía denuestras familias podamos aceptar ese regalo de Diosen esta Navidad y que Jesús pueda ser nuestro Señor ySalvador durante este tiempo de celebración, ysiempre.
El pasado 10 de diciembre seis canaleros:Marianela De La Lastra (HRTE); Larissa Faúndes(HROE); Edwin Davidson (ESC); Lorena Stephens(MRTD); Eric Wong (MROM), y Arismendi Leong(IG) y varios de sus dependientes formaron parte delelenco de una obra musical sin fines de lucro tituladaCamino al Pesebre, que se presentó en el TeatroAnayansi de Atlapa y cuya intención fue compartir conPanamá el verdadero significado de la Navidad.
¡Feliz Navidad a todos!
Camino al pesebre ¡Feliz Navidady Próspero
Año Nuevo 2006!
Al finalizar el año, hacemos una pausa para desear a
todos unaFeliz Navidad
y rogar alTodopoderoso
que el año nuevosea portador
de paz, salud,prosperidad y felicidad.
Alberto Alemán ZubietaAdministrador
Manuel E. BenítezSubadministrador interino
EL FAROPanamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 20062
EMP1317 El líder como facilitador e-Learning 4EMP1316 Afrontar y resolver conflictos e-Learning 4EMP1294 Prospección de Clientes e-Learning 4EMP1293 El paso de vender productos a vender soluciones e-Learning 4EMP1295 Desarrollo de todo su potencial de ventas e-Learning 4EMP1229 Contexto y procesos de la gestión de proyectos e-Learning 5EMP1230 Gestión de integración, alcance y tiempo del proyecto e-Learning 5EMP1231 Gestión de calidad y costos en un proyecto e-Learning 5EMP1232 Planificación de las actividades de un proyecto e-Learning 5EMP1233 Planificación de los recursos del proyecto e-Learning 5EMP1234 Estimación de costos y presupuestación del proyecto e-Learning 5EMP1235 Planificación organizacional de proyectos e-Learning 5EMP1236 Identificación de los riesgos del proyecto e-Learning 5EMP1237 Cuantificación de los riesgos del proyecto e-Learning 5EMP1238 Desarrollo y control de medidas contra riesgos
del proyecto e-Learning 5EMP1239 Solicitud de ofertas en la gestión de proyectos e-Learning 5EMP3154 Microsoft Project 2000: Introducción e-Learning 8EMP3155 Microsoft Project 2000: Intermedio e-Learning 8EMP3156 Microsoft Project 2000: Avanzado e-Learning 8
NOTA EXPLICATIVA SOBRE EL FORMATO DE CURSO E-LEARNINGLos cursos en formato eLearning (adiestramiento en línea) son autodirigidos y sin instructor. Paratomarlos se requiere una computadora conectada al Intranet de ACP donde el estudiante ejecuta unprograma interactivo de aprendizaje. Este programa de e-Learning expone los temas del curso ymantiene una interacción con el estudiante a través de preguntas y simulaciones. Al final del curso elestudiante hace un examen a través del programa donde documenta automáticamente su aprendiza-je. Hay personal técnico disponible para ayudarlo a ejecutar los programas de eLearning. Los cursos pueden tomarse desde su propia oficina y en un horario flexible o tomarlos en el Centro deCapacitación (CCAA) los días miércoles. Las horas en capacitación en E-Learning están basadas enun promedio.
CURSOS DE ENERO
CURSOS
Envíe el formulario electrónico 2827 vía E-mail a HRT-NOM. Para mayor información llame al 272-8182.
Código Curso Fecha Horario Lugar Vence EMP1162 Liderazgo Efectivo en la Supervisión Ene.31 8:00-4:00 CCAA Ene.17EMP1180 La Inteligencia Emocional Aplicada
al Trabajo Ene.13 8:00-11:45 CCAA Dic. 30EMP1164 El Uso del Lenguaje en el Trabajo: La
Comunicación para el Éxito Laboral Ene.31 8:00- 1:45 Gatún Ene.17EMP1206 Proyección Profesional Estudiantil Ene.05 9:00- 2:00 CCAA Dic. 22EMP1206 Proyección Profesional Estudiantil Ene.10 9:00- 2:00 CCAA Dic. 27EMP1326 El Poder de una Imagen Profesional Ene.12 8:00 -11:45 CCAA Dic. 29EMP1176 Excelencia en el Servicio al Cliente Ene.26 8:00 -11:45 CCAA Ene. 12EMP1253 Conceptos Básicos de Administración
de Archivos Ene.05 1:00-4:00 CCAA Dic. 22EMP1253 Conceptos Básicos de Administración
de Archivos Ene.10 1:00 - 4:00 CCAA Dic. 27EMP1163 Acciones Disciplinarias y Relaciones
Laborales Ene.19 8:00 - 4:00 CCAA Ene. 05EMP1209 Mis Finanzas Personales: ¿Cómo Hacer
que mi Dinero Rinda? Ene.19-20 2.00-6:00 CCAA Ene. 058MAR1115 Conociendo las Operaciones Marítimas Ene.05 7:30-12:00 CCAA Dic. 22EMP1592 Conociendo las Operaciones de
Recursos Humanos Ene.11-12 7:30-4:15 CCAA Dic. 28EMP1592 Conociendo las Operaciones de
Recursos Humanos Ene.18-19 7:30-4:15 CCAA Ene. 04
MAR1115 Conociendo las Operaciones Marítimas Ene.26 7:30-12:00 CCAA Ene. 12EMP1197 Introducción al Sistema de Compras
de la ACP Ene.18 8:00-4:00 CCAA Ene. 04EMP1137 El proceso de Licitación Pública en base
al precio más Bajo Ene.25 7:30 - 4:15 CCAA Ene. 11
CURSOS DE INFORMÁTICA Y TECNOLOGÍAEnvíe el formulario electrónico 2827 vía E-mail a HRTE-NOM. Para mayor información llame al 272-8182.Código Curso Fecha Horario Lugar Vence INF1419 Herramientas Básicas de Informática
(Word, Outlook, Excel) Ene.10-12 3:30- 6:00 Gatún Dic. 27INF1091 Introducción a Microcomputadoras Ene.17-18 4:30-6:30 CCAA Ene. 03INF1183 Excel: Gráficas Ene.24 8:00-11:45 CCAA Ene. 10INF1488 Actualización a Office 2003 Ene.27 8:00-11:45 CCAA Ene. 13INF1421 Excel: Análisis de Datos Ene. 31 8:00 - 4:00 CCAA Ene. 17
CURSOS EN FORMATO E-LEARNING (ADIESTRAMIENTO EN LÍNEA)Envíe el formulario electrónico 2827 vía E-mail a HRTE-NOM con fecha abierta. Estos cursos au-todirigidos se manejan de forma individual, se puede tomar desde su oficina o desde el CCAA en elhorario que le convenga. Un especialista del Laboratorio de Microcomputadoras le enviará porcorreo electrónico las instrucciones de cómo acceder al curso usando su conexión al Intranet deACP. Para mayor información llame al 272-8155.Código Curso Formato HorasEMP1289 Construyendo un Sistema de Gestión de Calidad e-Learning 4EMP1290 Gerencia orientada a la calidad e-Learning 4EMP1291 Satisfacción del cliente mediante la gestión
de recursos e-Learning 4EMP1292 Mejora continua de la calidad e-Learning 4EMP1302 Los fundamentos de las presentaciones e-Learning 8EMP1300 Planear tu presentación e-Learning 4EMP1301 Presentar con seguridad e impacto e-Learning 8EMP1298 Estudio de las nuevas bases de escritura comercial e-Learning 4EMP1299 Escritura de reportes y propuestas de impacto e-Learning 8EMP1306 Competencias para futuros gerentes e-Learning 8EMP1307 Herramientas de desarrollo para futuros gerentes e-Learning 8EMP1308 El gerente como instructor y asesor e-Learning 8EMP1309 El gerente como defensor como defensor
del proyecto e-Learning 8EMP1310 Fundamentos sobre la responsabilidad del gerente e-Learning 8EMP1311 Aprendizaje continuo para el futuro gerente e-Learning 8EMP1312 Guía de rendimiento del gerente -
Técnica de “Coaching” e-Learning 8EMP1313 Labor eficaz de mentor e-Learning 4EMP1314 El gerente como mentor e-Learning 4EMP1315 Planeación Estratégica - Presentando el caso e-Learning 4EMP1296 El proceso de negociación e-Learning 4EMP1297 Cerrar un trato e-Learning 4EMP1303 Preparación de la entrevista basada en
el comportamiento e-Learning 8EMP1304 Realización de entrevistas basadas en
el comportamiento e-Learning 4EMP1305 Crear el clima adecuado para lograr el
rendimiento deseado e-Learning 8EMP1318 Formar un equipo de alto rendimiento e-Learning 4EMP1319 La formación de equipos es un trabajo interno e-Learning 8EMP1321 Habilidades de comunicación del equipo del proyecto e-Learning 8EMP1320 Liderar un equipo e-Learning 3
Cursos industriales y de seguridad
Código Curso Fecha Horario Edificio/ Salón Vence SEG-1012 Reanimación Cardiopulmonar Ene.4 7:30-3:00 701- B Dic. 2SEG-1010 Primeros Auxilios Ene.4 7:30-3:00 701- C Dic. 28IND-1419 Práctica Segura de Trabajo para
Electricista de Bajo Voltaje Ene.13 7:30-3:00 702-407 Ene. 6SEG-1012 Reanimación Cardiopulmonar Ene.13 7:30-3:00 701- B Ene. 6SEG-1012 Reanimación Cardiopulmonar Ene.13 7:30-3:00 206-ATL Ene. 6SEG-1008 Manejo Defensivo Ene.16 7:30-11:30 206 - ATL Ene.11IND-1089 PLC Básico e Intermedio Ene.16-20 7:30-3:00 702-413 Ene.11SEG-1030 Cuidado y Bio Mecánica de
la Espalda Ene.16 7:30-3:00 702-407 Ene.11IND-1419 Práctica Segura de Trabajo para
Electricista de Bajo Voltaje Ene.17 7:30 -3:00 206-ATL Ene. 11SEG-1012 Reanimación Cardiopulmonar Ene. 17 7:30 -3:00 701- B Ene. 11SEG-1010 Primeros Auxilios Ene. 18 7:30 -3:00 701- C Ene. 12SEG-1029 Orientación a Espacio Confinado Ene. 18 7:30 -3:00 702-407 Ene. 12SEG-1015 Liderazgo y Seguridad Ene. 18 7:30-3:30 701-B Ene. 12IND-1419 Práctica Segura de Trabajo para
Electricista de Bajo Voltaje Ene. 19 7:30 -3:00 206-ATL Ene. 13SEG-1012 Reanimación Cardiopulmonar Ene.19 7:30 -3:00 701- B Ene. 13SEG-1010 Primeros Auxilios Ene. 19 7:30 -3:00 701- C Ene. 13SEG-1008 Manejo Defensivo Ene. 20 7:30 -11:30 701-B Ene. 16SEG-1028 VIH/SIDA en el Área de Trabajo Ene. 23 7:30-10:30 701-C Ene. 16SEG-1008 Manejo Defensivo Ene. 24 7:30 -11:30 206-ATL Ene. 18SEG-1012 Reanimación Cardiopulmonar Ene. 24 7:30 -3:00 701- B Ene. 18SEG-1010 Primeros Auxilios Ene. 24 7:30 -3:00 701- C Ene. 18IND-1419 Práctica Segura de Trabajo para
Electricista de Bajo Voltaje Ene. 25 7:30 -3:00 206-ATL Ene. 18SEG-1035 Análisis de Trabajo Seguro Ene. 25 7:30 -11:30 702- 407 Ene. 18SEG-1008 Manejo Defensivo Ene. 25 7:30 -11:30 701- C Ene. 18SEG-1012 Reanimación Cardiopulmonar Ene. 26 7:30 -3:00 206-ATL Ene. 19SEG-1012 Reanimación Cardiopulmonar Ene. 26 7:30 -3:00 701- B Ene. 19SEG-1030 Cuidado y Bio Mecánica de
la Espalda Ene. 30 7:30 - 3:00 206 - ATL Ene. 20
Nota: Para mayor información sobre nuestros cursos, puede navegar en Infored en <http://in-fored.acp/hr/> Cursos de Capacitación, Desarrollo Industrial y de Seguridad.
3EL FARO Panamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 2006
Para solicitar, presente el Formulario 443, Solicitud de Traslado, a mástardar el próximo viernes 30 de diciembre en la Sección de Reclutamiento yColocación, Edificio 706, Balboa.
Podrá someterse a los seleccionados a una prueba de drogas antes delnombramiento o del cambio permanente de puesto.
Para acciones que no sean ascensos inmediatos, los solicitantes seráncalificados con base en requisitos modificados, cuando su historial incluyaexperiencia especializada que suministre las habilidades necesarias paradesempeñar exitosamente el puesto.
Las pruebas de que el solicitante reúne los requisitos específicos del puesto(como saber nadar y tener licencia de conducir) deben archivarse en elExpediente Oficial de Personal o adjuntarse al Formulario 443.
Los salarios citados son los mínimos y máximos por hora, correspondientes alos grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados seráncolocados en el escalón, grado y salario básico correspondientes, de conformidadcon los reglamentos.
Los solicitantes podrán revisar los requisitos de cada puesto en la BibliotecaPresidente Roberto F. Chiari, de la Autoridad del Canal de Panamá, edificio 704,Balboa, o en la Sección de Reclutamiento y Colocación en el edificio 706, Balboa.También se podrán revisar los requisitos de los puestos no manuales y manualesen el enlace <http://imcd-fsw-01.acp/hr/hro/estandares.html> de infored.
Para mayor información, llame a la Sección de Reclutamiento y Colocaciónal 272-8583.
VACANTES
VACANTES Técnico en hidrología, NM-9 1 5 10 11 B/.15.13/19.67 Administración P 1(Requiere hablar, leer y escribir Ambientalinglés. Debe saber nadar y tenerlicencia de conducir).
Reparador de equipo eléctrico, B/.15.04/17.56 Transporte A 1MG-10 1 5 Terrestre(Requiere hablar y leer inglés. y AlmacenesDebe saber nadar y tenerlicencia de conducir tipo 8).
Técnico en ingeniería civil,NM-7/9 1 5 12 13 B/.12.37/19.67 Ingeniería P 1(Requiere hablar, leer y escribiringlés. Debe saber nadar y tenerlicencia de conducir).
Asistente de computación, NM-6 1 5 14 B/.11.31/14.47 Comisión P 1(Requiere leer ingles. Debe tener Interinstitucionallicencia de conducir). de la Cuenca
Secretario, NM-6 1 5 15 B/.11.13/14.47 Secretaría P 1(Requiere leer inglés). de la Junta Directiva
Asistente de trabajos de B/.7.47/9.42 Secretaría P 1oficina, NM-5 1 5 15 de la (Requiere leer inglés). Junta Directiva
Asistente de trabajos de B/.7.47/9.42 Mercadeo P 1oficina, NM-5 1 5
(Requiere hablar, leer y escribir inglés).
Agente de compras, NM-4 1 5 15 B/.6.86/8.68 Transporte A 1(Requiere hablar, leer y escribir Terrestreinglés. Debe tener licencia de y Almacenesconducir).
1 De utilizarse este anuncio para llenar la vacante, sólo se considerará a los candidatos quesean empleados permanentes de la Autoridad del Canal de Panamá con estatus de carrerao de carrera condicional.2 La fecha de cierre para la aceptación de solicitudes será el 30 de diciembre del 2005.Las solicitudes que se reciban después de esa fecha se retendrán y se tomarán en consid-eración para la segunda y última fecha de cierre que será el 30 de junio del 2006. Los em-pleados que se determinen idóneos no tienen que entregar otra solicitud para este anuncio.Aquellos que se determinen no idóneos, deberán entregar otra solicitud para la siguientefecha de aceptación.3 Conocimiento de los principios de administración, teoría organizacional, técnicas cualita-tivas y cuantitativas, técnicas de evaluación y administración de proyectos, análisis fi-nanciero, economía y estrategia empresarial, contabilidad de costos y contabilidad basadaen actividades.4 Requiere idoneidad profesional como Ingeniero Estructural expedida por la Junta Técnicade Ingeniería y Arquitectura.5 Este anuncio abierto y continuo fue publicado inicialmente en El Faro del 24 de junio del2005. La segunda y última fecha de cierre será el 30 de diciembre del 2005. Los emplead-os que se determinaron idóneos no tienen que entregar otra solicitud para este anuncio.Aquellos que se determinaron no idóneos, deberán entregar otra solicitud si desean serconsiderados.6 Requiere idoneidad profesional como Ingeniero Eléctrico, Ingeniero Electrónico, Inge-niero Industrial, Ingeniero Mecánico o Ingeniero Marino expedida por la Junta Técnica deIngeniería y Arquitectura.7 Requiere experiencia en la aplicación y/o conocimientos de los principios de EconomíaGerencial y Finanzas.8 Requiere idoneidad profesional como Ingeniero Civil expedida por la Junta Técnica de In-geniería y Arquitectura.9 Conocimientos de Ingeniería Geotécnica.10 Debe obtener licencia para operar lanchas de motor de hasta 65 pies de eslora.11 Debe obtener certificado de Primeros Auxilios y Resucitación Cardio Pulmonar (RCP)dentro de 90 días de inicio de labores.12 Requiere experiencia en análisis de laboratorio geotécnico.13 Requiere idoneidad profesional como Técnico en Ingeniería Civil expedida por la JuntaTécnica de Ingeniería y Arquitectura.14 Conocimiento de software de control de redes, por ejemplo, Novell, Windows NT, Win-dows 3.11, o Windows 95.15 Requiere experiencia en el manejo de aplicaciones por computadora comúnmente uti-lizadas en una oficina o su equivalente, por ejemplo: Word, Excel, PowerPoint.
El régimen laboral especial de la Autoridad del Canal de Panamáse fundamenta en los principios de
méritos e igualdad de oportunidades.
Salarios Unidad Ubicación Vacantes
Ascenso/Traslado/Asignación Temporal(que no exceda un año)
Supervisor, analista B/.26.09/33.91 Recursos P 1administrativo, NM-13 1 3 Humanos(Requiere hablar, leer y escribir inglés).
Anuncio Abierto y Continuopara Ascenso/Asignación Temporal(que no exceda un año)1ra Fecha de Aceptación de Solicitudes
Ingeniero estructural, NM-11 1 2 4 B/.18.30/23.80 Ingeniería P 1(Requiere hablar, leer y escribiringlés. Debe saber nadar y tenerlicencia de conducir).
Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso Temporal(que no exceda un año)2da Fecha de Aceptación de Solicitudes
Ingeniero interdisciplinario, B/.15.13/23.80 Servicios P 1NM-9/11 1 5 6 7 Industriales(Requiere hablar, leer y escribiringlés).
Anuncio Abierto y Continuo paraAscenso/Traslado/Asignación Temporal(que no exceda un año)2da Fecha de Aceptación de Solicitudes
Ingeniero civil, NM-9/11 1 5 8 9 B/.15.13/23.80 Ingeniería P 1(Requiere hablar, leer y escribiringlés. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).
Especialista en protección ambiental, B/.15.13/19.67 Administración P 1NM-9 1 5 Ambiental(Requiere hablar, leer y escribiringlés. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).
EL FAROPanamá, del 23 de diciembre de 2005 al 5 de enero de 20064SALUD Y SEGURIDAD
Edwin BurkeAsistente de Clínica del Programa deAsistencia al Empleado
El alcohol es una droga lícita que anivel mundial está acabando con lasociedad y destruyendo hogares. Losefectos que ocasiona el alcohol en lasalud pueden ser inmediatos, debido aque su absorción se produce desde elestómago y pasa directamente a lasangre, llegando al cerebro y alsistema nervioso en pocos minutos, oa largo plazo por favorecer eldesarrollo de enfermedades como lacirrosis hepática.
Su efectos inmediatos son: euforiay desinhibición, conductas quepromueven su consumo sobre todo enjóvenes o adultos con baja autoestima,inseguridad o que suelen ceder a laspresiones de sus compañeros. Cuandose han excedido los niveles tolerados,las personas pueden llegar a tenermareos, náuseas y vómitos.
Debemos reflexionar antes deactuar; pensar antes de hacer, yrecordar siempre que hay una familiaque nos espera en casa. Si usteddecide salir a celebrar en gruposiempre tenga a una personaresponsable (conductor designado)que no beba, para conducir elvehículo.
Efectos del alcohol en el SistemaNervioso Central
En el cerebro el alcohol actúa comoun sedante del sistema nerviosocentral, y reduce las células nerviosas.
Debido a que las células separalizan, alteran o dañan, ustedexperimentará inicialmente una leveeuforia y menor inhibición. Perocomo el alcohol continúa afectandopartes del cerebro que controlan elcomportamiento y las emociones, lamemoria, la concentración y lacoordinación se verán afectadas.Puede experimentar grandes cambiosen el estado de ánimo y arranquesemocionales.
Disminuye la visión, la audición espoco clara y los sentidos del gusto y elolfato se entorpecen. Se altera lasensación del tiempo y el espacio. Sereduce la capacidad motora fina, asícomo la capacidad para reaccionar.Experimenta una disminución de lapercepción del dolor.
¿De qué depende el efecto delalcohol?
Cuando se bebe alcohol, dospersonas que toman la misma cantidadson afectadas de distinta forma.Incluso, una misma persona puedecomportarse de distinta manera enoportunidades diferentes. Algunos delos factores que influyen en estoscambios son:
-Características personales: Laedad, el estado físico, el peso, lacantidad de alimentos en el estómago,el tipo de personalidad y losantecedentes familiares influyen en lamanera en que el alcohol afecta laconducta de cada persona.
-Circunstancias: El lugar donde sebebe, con quién se bebe y la ocasión enque se hace, inciden en la conducta delbebedor.
-Estado de ánimo: Las expectativas,
los motivos y las emociones que setienen para beber influyen en elcomportamiento de la persona queingiere alcohol. Una persona que haingerido una cantidad moderada dealcohol, por lo general, se pone másalegre, más audaz y más desinhibidade lo que es habitualmente .
¿Sabe usted qué es la prueba deAlcotest y qué aparato se utilizapara hacerlo?
Alcoholemia: examen consistenteen la extracción de una gota de sangremediante una jeringa. También midela cantidad de gramos de alcohol porlitro de sangre (gr/lt).
El Manual de Alcohol y Drogas dela División de Salud Ocupacionalexplica que si una persona se niega arealizarse un “Alcotest” (o prueba deAliento Alcohólico), bajo el Capítulo220 del Manual de Personal, seconsiderará como si estuviera enestado de ebriedad.
¿Qué pasa a la larga cuando seconsume alcohol en exceso?
Beber en exceso puede traerconsecuencias a nivel laboral y físico.
A nivel laboral, pueden presentarseretrasos frecuentes para llegar altrabajo, ausencias recurrentes los días
lunes, lentitud, torpezay escasa eficiencia,d e s a p a r i c i o n e sfrecuentes del puestosin justificación previa(ausentismo pore n f e r m e d a d e smenores comocatarros, gripes ot r a s t o r n o sgastrointestinales).
Anivel físico, puedep r e s e n t a r s ee n v e j e c i m i e n t oprematuro, deteriorodel juicio, pérdida de lamemoria e incapacidadpara concentrarse ya l t e r a c i o n e sinmunológicas.
Los efectos del alcohol Conoce tu plan de seguros ACP
En este espacio encontrarásinformación importante acerca del plan
de seguros de salud, vida eindemnización por accidentes
personales que te brinda la ACP.
Al buscar atención médica bajo el plande seguro de salud considera losiguiente:
-En los cuartos de urgencia de loshospitales de la red solamente seatienden lesiones por accidentes (sincopago) y enfermedades críticasdetalladas (copago de B/.20).-La definición de accidente paraefectos del seguro de salud esespecífica. No todo lo que la Caja deSeguro Social (CSS) acepta comoaccidente/accidente de trabajo esconsiderado de la misma forma por laaseguradora. ES IMPORTANTE querevises el folleto incluido con tu pólizapara familiarizarte con las definicionesde accidente y enfermedad críticadetallada, al igual que con el listado dehospitales y médicos de la red. -Para tener derecho a la cobertura, elservicio de urgencia deberá atendersedentro de las 48 horas de haber sufridola lesión accidental o inicio de laenfermedad crítica detallada.-Las urgencias atendidas en hospitalesno incluidos dentro de la red deberánpagarse inmediatamente y seríancubiertas como reembolsos a los preciosque para los mismos servicios laaseguradora hubiese pagado a susproveedores de la red. -Las condiciones que no sean productode accidentes ni sean enfermedadescríticas detalladas serán atendidasmediante cita con un médico generalprimario (con copago de B/.5 si es unmédico de la red) o con un médicoespecialista (con copago si es un médicode la red). -Toda prueba diagnóstica y/oprocedimiento ambulatorio requierepreautorización.-El seguro de salud no cubre eltratamiento de condiciones excluidasen la póliza, ni el de tus exclusionesparticulares, ni el de condicionespreexistentes que no hubierasdeclarado.
En el folleto que recibiste con tu pólizapodrás encontrar información detalladasobre todos los temas anteriormenteindicados. Debido a posibles cambiosen la red de proveedores es importanteque, antes de hacer uso de los servicios,consultes la página web de laAseguradora Mundialwww.amundial.com, Red Médica/ACP, ollames al 800-6863 para obtenerinformación actualizada.
Si tienes preguntas, comentarios odeseas obtener mayor informaciónsobre éstos y otros temas relacionadoscon el plan de seguros de la ACPcontáctanos al 272-8817 o al correoelectrónico ACP-Beneficios.
Alcotest
BAC=Brain Alcohol Concentration (Concentración del Alcohol en el Cerebro)
1-2 tragos ("BAC" .01-.04)Afecta la capa superior del cerebelo y el discernimiento. Pérdida de lasinhibiciones. (Patrones de conductas aprendidos y almacenados).
3-4 tragos ("BAC" .05-.08)Afecta la capa inferior del cerebro, el pensamiento, razonamiento,memoria, aprendizaje y el control de los sentidos.
5-7 tragos ("BAC" .09-.15)Afectan el cerebelo y la médula espinal, el movimiento, la coordinación,el balance y el paso de mensajes al cerebro.
8-20 tragos ("BAC" .16-.50)Afecta el bulbo raquídeo, la respiración y los latidos del corazón.