:: Home ::SISTEMAS DE INYECCIN DIESEL, BOSCHindice cursoCampos de aplicacin de los sisemas de in!eccin diesel, Bosc"#M, MW, A, P, ZWM, CW$ son %om%as de in!eccin en linea de ama&o consruci'o ascendene#PF$ %om%as de in!eccin indi'iduales#VE$ %om%as de in!eccin roai'as de (m%olo a)ial#VR$ %om%as de in!eccin roai'as de (m%olos radiales#UPS$ unidad de %om%a*u%er+a*in!ecor#UIS$ unidad de %om%a*in!ecor#CR$ Common ,ail#-ara 'e"+culos de .ran ama&o como locomooras %arcos ! 'e"+culos indusriales se uili/an moores diesel alimenados con sisemas de in!eccin re.ulados mec0nicamene# Mienras 1uepara urismos ! am%i(n 'e"+culos indusriales los sisemas de in!eccin se re.ulan elecrnicamene por una re.ulacin elecrnica diesel 2EDC3#Propiedades y datos caractersticos de los sistemas de inyeccin dieselSistemas deinyeccine4ecucinInyeccin !atos relati"os al motorCaudalinyeccin porcarreraPresinmax. (bar) meemMVDIIDI VENE ncilindros nr.p.mPotencia max.xcilindro(kW #om$as de inyeccin en lineaM 60 550m,eIDI - 4....6 5000 20 ! 120 750 mDI/IDI- 2....12 2800 27MW 150 1100 m DI - 4.....8 2600 36P "### 250 950m,eDI - 4....12 2600 45P $%## 250 1200m,eDI - 4....12 2500 55P ## 250 1300m,eDI - 6....12 2500 55P &'## 250 1300m,eDI - 4....12 2500 55( % 240 1300 e DI - 6.....8 2400 55( %### 250 1350 e DI - 5.....8 2200 70#om$as de inyeccin rotati"asVE 1201200/350mDI/IDI- 4.....6 4500 25VE...EDC701200/350e, emDI/IDI- 3.....6 4200 25VE...MV 701400/350e, MVDI/IDI- 3.....6 4500 25#om$as de inyeccin rotati"as de %m$olos a&ialesV)..MV 135 1700e, MVDI - 4, 6 4500 25#om$as de inyeccin de 'n cilindroP*()...150....18000 800...1500 m, emDI/IDI-cualu!era300...200075......1000 +I, "# 2) 160 1600e, MVDI VE 8 3a) 3000 45+I, "% 2) 300 1600e, MVDI VE 8 3a) 3000 75+I, "- 2) 400 1800e, MVDI VE 8 3a) 3000 80+I,.P% 3)62 2050e, MVDI VE 8 3a) 5000 25+P, %- 4)150 1600e, MVDI VE 8 3a) 2600 35+P, -# 4)400 1800e, MVDI VE 8 3a) 2600 80+P, ("#($)3000 1400e, MVDI VE 6.....20 1500 500Sistema de inyeccin de ac'm'lador Common RailC) 5) 100 1350e, MVDIVE(5a)/%E3......850005b)30C) 6) 400 1400e, MVDIVE(6a)/%E6......16 2800 200/ipo de re0ulacin1 m mec&'!came'(e) e elec(r*'!came'(e) em elec(r*mec&'!came'(e) MV elec(r+,&l,ula.DI1 !'-ecc!*' .!rec(a) IDI1 !'-ecc!*' !'.!rec(a. VE1 !'-ecc!*' /re,!a) NE1 !'-ecc!*' /+0(er!+r.2) +I, u'!.a. .e b+mba-!'-ec(+r /ara ,e12cul+0 !'.u0(r!ale0) 3) +I, /ara (ur!0m+0) 3a) c+' .+0 u'!.a.e0 .e c+'(r+l e0 /+0!ble (amb!3' '4mer+ ma-+r .e c!l!'.r+0) 4) +P, u'!.a. .e b+mba-(uber2a-!'-ec(+r /ara ,e12cul+0 !'.u0(r!ale0 - au(+bu0e0) 5) C) C+mm+' $a!l 15 6e'erac!*' /ara (ur!0m+0 - ,e12cul+0 !'.u0(r!ale0 l!6er+0) 5a) 1a0(a 907 89 (c!6:e;al) a'(e0 .el "M< ele6!ble l!breme'(e) 5b) 1a0(a 5500 r/m e' marc1a c+' =re'+ m+(+r) 6) C) /ara ,e12cul+0 !'.u0(r!ale0, au(+bu0e0 - l+c+m+(+ra0 .!e0el) 6a) 1a0(a 307 89 a'(e0 .el "M+0c1

Fiable, con gran adaptcin y de gran alcanceComo resultado de su buena economa y alta fiabilidad, el motor diesel es la mejor opcin para impulsar los vehculos comerciales. Los sistemas de inyeccin diesel desempean un papel decisivo en cuanto a consumos adecuados, mejor funcionamiento y reduccin de las emisiones contaminantes y ruidos. Bosch tiene bombas deinyeccin ue permiten ajustar el avance y el caudal inyectado a trav!s de electrov"lvulas de r"pida actuacin, consi#uiendo un control e$acto y fle$ible de todos los par"metros de la inyeccin. %stas bombas se aplican principalmente a los motores diesel de turismos y de peueos y medianos vehculos comerciales.La bomba radial &'(( de Bosch ha sido fabricada en serie desde el ao )**+. , principios del ao -..), Bosch introducir" al mercado una variante mejorada de la &'((, con mayores presiones de inyeccin ue consi#uen una mejor combustin y reducen de esta forma las emisiones contaminantes.Bosch ofrece la &'(( mejorada para vehculos dotados con un sistema el!ctrico de )- voltios. La versin de -(voltios para peueos y medianos vehculos comerciales est" disponible como opcin. La combistin m"s silenciosa a trav!s de la inyeccin piloto, ue en el ao -... se ha introducido en los turismos, es ahora posibleen los vehculos comerciales con sistema el!ctrico de )- voltios. La electrov"lvula de la bomba es accionada dosveces en milise#undos, consi#uiendo ue apro$imadamente unos ),/ milmetros c0bicos de combustible alcancen la c"mara de combustin antes de la inyeccin principal. %sta pre1inyeccin reduce considerablemente el ruido de la combustin y facilita la conduccin en los vehculos comerciales li#eros. 2tra variante &'(( con una unidad de control '34)+ combinada para bomba y motor estar" lista para iniciar su fabricacin en serie el pr$imo ao. 'orue la unidad de control adicional del motor es necesaria colocarla m"s lejos, el sistema de inyeccin puede ser instalado con menos conectores y lon#itud de cableado, as se ahorra espacio. 4racias a la inyeccin piloto y al uso de electrov"lvulas de alta presin m"s r"pidas para controlar el caudal de inyeccin, la &'(( con '34)+ tambi!n consi#ue una reduccin del ruido y mejora el confort al conducir.La bomba de radial compacta &'(( de Bosch es un sistema de inyeccin f"cilmente adaptable y de alto rendimiento. Con una presin de bombeo de )).. bares, la bomba &'(( alcan5a una presin de )/.. bares en el inyector para los motores de los vehculos comerciales de tamao mediano.