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EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses

La experiencia de EUROPARTBaterías■ Baterías

■ Equipos de prueba

■ Probador de baterías

■ Cargadores

■ Booster de arranque

■ Productos complementarios

■ Causas típicas de fallos


2 | La experiencia Baterías

EUROPARTEs BuEno saBErLo

Descarga profunda con interpenetraciones

Descarga profunda

Carga insuficiente

Buen estado

Otros

Fallo de fabricación

Gastadas

Descarga profunda con corrosión como consecuencia o sobrecarga

0,3 % respectivamente

32,4

29,3

28,6

5,7

1,7

0,7

0,7

0,3

35,9

25,5

23,7

5,6

3,3

2,1

1,9

1,6

0,3

0,1

Principales causas de averías en camiones

Neumáticos

Electricidad

Motor

Frenos

Combustible y aditivos

Chasis

Carrocería

Tren motriz

Servicios

Unidades de refrigeraciónFuente: ADAC TruckService, valoración del 1º semestre de 2013

Datos: Septiembre de 2013

Daños en baterías:Menos del 1 % son fallos de fabricaciónEn mas del 90 % de baterias contrastadas, los fallos son imputables a deficiencias de carga. En más del 60 % de las baterías que presentaron fallos, la causa fue una manipulación incorrecta que conllevó daños irreparables. La descarga profunda es la causa principal. Una descarga profunda implica que se pierde toda la capacidad, y que dependiendo de la duración provoca un daño permanente y la pérdida de la capacidad de recarga.

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Baterías | La experiencia Baterías | 3

Tipo

CCa

Capacidad

Longitud x anchura x profundidad

Listón de suelo

no. de pedido

610 013 076 760 (A [EN]) 110 Ah 514 x 175 x 210 mm B03 9560 610 403

620 045 068 680 (A [EN]) 120 Ah 513 x 189 x 223 mm B00 9560 620 343

635 052 100 1000 (A [EN]) 135 Ah 514 x 175 x 210 mm B03 9560 635 393

640 035 076 760 (A [EN]) 140 Ah 513 x 189 x 223 mm B00 9560 640 203

640 036 076 760 (A [EN]) 140 Ah 513 x 189 x 223 mm B03 9560 635 313

643 033 095 950 (A [EN]) 143 Ah 514 x 218 x 210 mm B03 9560 643 233

655 013 090 900 (A [EN]) 155 Ah 513 x 223 x 223 mm B00 9560 643 173

680 032 100 1000 (A [EN]) 180 Ah 513 x 223 x 223 mm B00 9560 680 323

725 012 115 1150 (A [EN]) 225 Ah 518 x 276 x 242 mm B00 9560 710 143

Batería de arranqueEuroParT Plus, 12 V, Llena y cargadaademás de contar con las ventajas de producto de las baterías de arranque EUROPART, la batería EUROPART Plus no necesita ningún tipo de mantenimiento, dispone de desgasificación central, una tapa de seguridad con protección contra corriente de retorno y tecnología Ca/Ca (tecnología de calcio/calcio)

Tipo de construcción Super Heavy DutyNorma EN-4, V3Conmutación 3Tipo de polo 1Listón de suelo B00

Sin mantenimiento

Tipo CCa Capacidad Longitud x anchura x profundidad no. de pedido

680 032 100 1000 (A [EN]) 180 Ah 513 x 223 x 223 mm 9560 680 325

725 012 115 1150 (A [EN]) 225 Ah 518 x 276 x 242 mm 9560 710 145

Batería de iluminación12 V, llena y cargada

Conmutación 3Tipo de polo 1Listón de suelo B00

Tipo Capacidad Longitud x anchura x profundidad no. de pedido

963 051 000 180 Ah 513 x 223 x 223 mm 9561 963 513

968 001 000 230 Ah 518 x 276 x 242 mm 9561 968 013

12 V, llena y cargadaEl amplio surtido en baterías de arranque EUROPART para veh. indust. y coches turismo se distingue junto con la relación precio- rendimiento económico, especialmente, por su buena fuerza de arranque, poco consumo de agua, posibilidades de aplicacion universales, capacidad de carga, durabilidad y confiabilidad. Los requisitos de calidad de la batería de arranque EUROPART satisfacen, naturalmente, las normas generales DIN/EN.

Conmutación 3Tipo de polo 1

Batería de arranque

Baterías


4 | La experiencia Baterías | Baterías

Tipo

CCa

Capacidad


Conmu-tación

Tipo de polo

Listón de suelo

no. de pedido

535 400 033 330 A 35 Ah 210 x 175 x 175 mm 0 1 B13 9560 536 462

541 400 036 360 A 41 Ah 207 x 175 x 175 mm 0 1 B13 1 9560 541 402

545 155 033 330 A 45 Ah 238 x 129 x 227 mm 0 3 B00 ² 9560 545 152

545 412 040 400 A 45 Ah 207 x 175 x 190 mm 0 1 B13 9560 544 592

556 400 048 480 A 56 Ah 242 x 175 x 190 mm 0 1 B13 9560 555 592

560 412 051 510 A 60 Ah 232 x 173 x 225 mm 0 1 B00 9560 560 482

560 408 054 540 A 60 Ah 242 x 175 x 190 mm 0 1 B13 9560 562 192

568 405 055 550 A 68 Ah 261 x 175 x 220 mm 1 1 B01 9560 570 242

568 403 057 570 A 68 Ah 278 x 175 x 175 mm 0 1 B13 9560 568 402

570 144 064 640 A 70 Ah 278 x 175 x 175 mm 0 1 B13 ³ 9560 570 142

574 104 068 680 A 74 Ah 278 x 175 x 190 mm 0 1 B13 9560 572 172

590 122 072 720 A 90 Ah 353 x 175 x 190 mm 0 1 B13 9560 588 332

591 400 074 740 A 91 Ah 306 x 173 x 225 mm 0 1 B01 9560 585 162

591 401 074 740 A 91 Ah 306 x 173 x 225 mm 1 1 B01 9560 585 152

595 402 080 800 A 95 Ah 353 x 175 x 190 mm 0 1 B13 9560 592 172

600 047 060 600 A 100 Ah 413 x 175 x 220 mm 0 1 B00 9560 600 263

Batería de arranque12 V, llenada y cargadaEl amplio surtido en las baterías de arranque EUROPART para veh. indust. y coch. turis. se distingue junto a la relación económica de precio-rendimiento particularmente por buena fuerza de arranque, poco consumo de agua, posibilidades de empleo universal, capacidad de carga, durabilidad y confiabilidad. Al mismo tiempo, las exigencias de calidad de las baterías de arranque EUROPART cumplen naturalmente con las normas DIN/EN generales.

1 En aplicaciones con el tipo 543 017 033 se debe usar el juego de adaptadores de bornes Ford EP 3565 579 504

² En aplicaciones con el tipo 545 023 030 se debe usar el juego de adaptadores de bornes JIS EP 3565 579 505

³ En aplicaciones con el tipo 571 014 068 se debe usar el juego de adaptadores de bornes Ford EP 3565 579 504


544 402 044 440 A 44 Ah 207 x 175 x 175 mm 9561 544 402

560 409 054 540 A 60 Ah 242 x 175 x 175 mm 9561 560 409

572 409 068 680 A 72 Ah 278 x 175 x 175 mm 9561 572 409

580 406 074 740 A 80 Ah 315 x 175 x 175 mm 9561 580 406

600 402 083 830 A 100 Ah 353 x 175 x 190 mm 9561 600 402

Batería de arranqueEuroParT Plus, 12 V, Llena y cargadaAdemás de contar con las ventajas de producto de las baterías de arranque EUROPART, la batería EUROPART Plus no necesita ningún tipo de mantenimiento, dispone de desgasificación central, una tapa de seguridad con protección contra corriente de retorno, una potencia de arranque en frío superior y una resistencia contra la corrosión superior


Estos 5 tipos de la gama Plus cubren hasta el 80 % del mercado de automoción

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Juego de adaptadores de bornesFordModelo +/-

no. de pedido

3565 579 504

Ford Adapter

Juego de adaptadores de bornesJIsModelo +/-

no. de pedido

3565 579 505

Adapter JIS Adapter

Especificaciones técnicas (vehículos industr.)

Conmutación Bornes Listón de suelo

Especificaciones técnicas (turismos)





Batería de arranque y alimentaciónPromotive EFB, 12 V, Llena y cargadaCumple con los más altos requerimientos de resistencia a las vibraciones, incluso para instalaciones en el extremo del bastidor, mejor rendimiento y fiabilidad en el uso diario, innovador dispositivo de circulación de ácido que previene la estratificación del ácido de la batería, mayor vida útil que las baterías convencionales


aplicaciónEspecialmente recomendada para vehículos comerciales de alta potencia, que requieren una alta resistencia a ciclos

Tipo Capacidad CCa Longitud x anchura x profundidad no. de pedido

680 500 100 180 Ah 1000 (A [EN]) 513 x 223 x 223 mm 9560 680 500

725 500 115 225 Ah 1150 (A [EN]) 518 x 276 x 242 mm 9560 725 500



Las baterías Promotive EFB de VARTA® se han diseñado específicamente para vehículos comerciales de alta potencia, que requieren una resistencia a ciclos especialmente alta. Las baterías Promotive EFB cumplen los más altos requerimientos de resistencia a las vibraciones, incluso para instalaciones en el extremo del bastidor. Las características tecnológicas de las baterías garantizan un mejor rendimiento y una mayor fiabilidad en el uso diario. El innovador dispositivo de circulación de ácido previene la estratificación del ácido de la batería, que suele ocasionar problemas en el caso de aplicaciones con una descarga profunda. Las baterías Promotive EFB, fabricadas conforme a los estándares de calidad más altos de Europa, suministran energía de forma eficaz a las flotas de vehículos comerciales y reducen enormemente el tiempo de inactividad.

El estándar tecnológico para vehículos comerciales

La batería cuenta con un inserto de poliéster entre la placa y el separador. Este inserto mantiene el material activo en la placa y evita la erosión de la masa. El resultado: Mejor resistencia al exceso de descarga y mayor aceptación de carga. La fibra pegada mantiene siempre a las placas en la posición adecuada bajo cualquier condición de uso.

Prestaciones de la tecnología EFB Al añadir material plástico a los puentes de contacto, la batería presenta una

resistencia a las vibraciones aún mayor, ya que se evita que se interrumpan las conexiones.

Los conectores adicionales permiten mantener en posición las conexiones y las placas. Se garantiza por lo tanto, una mayor resistencia a las vibraciones, incluso en las condiciones de conducción más duras.

alta resistencia a las vibraciones

El dispositivo de circulación de ácido previene la estratificación del ácido de la

batería. Este dispositivo utiliza el movimiento natural del vehículo para mantener continuamente en circulación el ácido de la batería. La densidad del ácido permanece homogénea, lo que mejora la aceptación de carga y alarga la vida útil de la batería.

Circulación del ácido

Especificaciones técnicas (vehículos industr.)

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EuroParT ofrece una solución integrada para el taller con ventajas para la compra, gestión de almacén, reparación y organización:

■ Identificación, búsqueda y asignación segura y rápida de recambios y accesorios.

■ Piezas para todas las máquinas tractoras, autobuses, remolques, furgones y turismos.

■ Posibilidad de pedido inmediato online de todos los artículos para autobuses.

■ Información inmediata sobre precios y disponibilidad.

■ Descripciones detalladas de los productos.

■ Datos técnicos para montaje, reparación y mantenimiento.

Catálogo online

La oferta online incluye un nuevo catálogo en formato de páginas, que combina las ventajas del catálogo convencional con las posibilidades del mundo digital. El catálogo online no solamente ofrece funciones conocidas y apreciadas por los clientes, como la lectura página a página, sino también la posibilidad de navegar rápidamente con un solo clic, una función de búsqueda inteligente y muchas otras funciones.

■ Enlace directo al sistema online para talleres EUROPART (EWOS) para un pedido rápido.

■ Presentación innovadora e individual de los productos.

EWOS – La solución óptima para su organización y sus pedidos.¡Información y pedidos las 24 horas del día!



Batería de arranquePromotive silver, 12 V, Llena y cargadaMínima autodescarga gracias a su tecnología calcio/plata, capacidad de almacenamiento hasta 18 meses, extremada larga vida útil y elevada resistencia a los ciclos gracias a su capa de fieltro de microcristal, su Acid Reserve Design y su tecnología de tapa con sistema de laberinto, sin ningún tipo de mantenimiento – no es necesario rellenar con agua, enormemente segura gracias a su tecnología de tapa con sistema de laberinto, protección contra corriente de retorno, cubierta protectora de terminales de la batería y tapón especial

Norma EN-4, V3Tipo de construcción Super Heavy DutyConmutación 3Tipo de polo 1Listón de suelo B00aplicaciónPara transporte de larga distancia, municipal y de línea


645 400 800 (A [EN]) 145 Ah 513 x 189 x 223 mm 9560 645 400

680 108 100 1000 (A [EN]) 180 Ah 513 x 223 x 223 mm 9560 680 110

725 103 115 1150 (A [EN]) 225 Ah 518 x 276 x 242 mm 9560 725 104

VarTa® Promotive silver - Vista seccional

Carcasa de bateríaBloque de placasJuego de placas negativoPlaca negativa

Rejilla negativaPlaca positiva con separadorPlaca positivaRejilla PowerFrame®

12

34

56

78

Black Dynamic Promotive silver Promotive EFB silver Dynamic aGM

Professional Deep Cycle aGM

optima red Top

optima Yellow Top

40 - 220 52 - 230 180 - 230 60 - 105 24 - 260 44 - 55 38 - 75

300 - 1400 520 - 1150 1000 - 1150 680 - 950 145 - 1100 730 - 815 460 - 975

Tecnología de placas innovadora: resistencia a ciclos

ocho veces superior en comparación con

baterías húmedas convencionales,

para una vida útil superior

1

2

3

4

5

6

7

8

aplicaciones y tecnologías

Potencia de arranque

Vida útil

aceptación de carga

resistencia a las vibracionesancho de banda aH

ancho de banda H

Hay también disponibles otras baterías que no aparecen en este folleto.

Arranque (placa plana, líquido)

Arranque y suministro (placa plana, líquido)

Arranque y suministro (placa plana, líquido, EFB)

Arranque y suministro (placa plana, AGM)

Suministro y arranque (placa plana, AGM)

Arranque y suministro (Spiralcell AGM)

Suministro y arranque (Spiralcell AGM)

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Tipo

CCa

Capacidad


Conmu-tación

Listón de suelo

no. de pedido

930 060 056 560 A 60 Ah 242 x 175 x 190 mm 0 B13 9560 930 060

930 075 065 650 A 75 Ah 278 x 175 x 190 mm 0 B13 9560 930 075

930 090 080 800 A 90 Ah 353 x 175 x 190 mm 0 B13 9560 930 090

930 140 080 800 A 140 Ah 513 x 189 x 223 mm 3 B00 9560 930 140

930 180 100 1000 A 180 Ah 513 x 223 x 223 mm 3 B00 9560 930 180

930 230 115 1150 A 230 Ah 518 x 276 x 242 mm 3 B00 9560 930 230

Batería de arranque y alimentaciónProfessional Dual Purpose, 12 V, Llena y cargadaPara arrancar motores de combustión, también adecuada para la alimentación de sistemas electrónicos en autocaravanas y barcos, con tapa de seguridad con sistema de laberinto y separadores de estera de fibra de vidrio para proteger la masa activa, libre de mantenimiento, llena y cargada

Tipo de polo 1

aplicaciónPara autocaravanas, veleros, sistemas de control de tráfico móviles e instalaciones solares

Tipo

CCa

Capacidad


Listón de suelo

no. de pedido

640 103 080 800 (A [EN]) 140 Ah 513 x 189 x 223 mm B00 9560 640 104

640 400 080 800 (A [EN]) 140 Ah 513 x 189 x 223 mm B03 9560 640 401

670 103 100 1000 (A [EN]) 170 Ah 513 x 223 x 223 mm B00 9560 670 102

Batería de arranquePromotive Blue, 12 V, Llena y cargadaSin ningún tipo de mantenimiento, tapa de seguridad con sistema de laberinto con protección contra corriente de retorno, desgasificación central, capacidad de almacenamiento de hasta 15 meses, optimización del flujo de corriente gracias a la tecnología de rejilla PowerFrame que proporciona una menor resistencia y conductividad óptima, tecnología de equipamiento original ampliada

Tipo de construcción Heavy DutyNorma EN-3, V2Tipo de polo 1Conmutación 3

aplicaciónVehículos industriales con un consumo normal de energía



Bornes resistentes a la corrosiónTecnología Spiralcell® para una resistencia a vibraciones superior y una vida útil más largaElectrolito completamente absorbido en un separador de estera de fibra de vidrio permeablePlacas con rejilla en plomo puroCarcasa de polipropileno resistente a impactosVálvulas de seguridad para un sistema de batería completamente estancoConexiones fundidas macizas

Modelo Tipo CCa Capacidad Longitud x anchura x profundidad Conmutación no. de pedido

YT S 4.2 812 254 000 765 A 55 Ah 254 x 175 x 200 mm 1 9560 002 210

YT S 5.5 851 187 000 975 A 75 Ah 325 x 165 x 238 mm 1/0 9560 002 209

Batería de alimentación y arranqueoPTIMa® YellowTop®

Gracias a la tecnología Spiralcell®, la batería YellowTop de Optima, totalmente libre de mantenimiento, combina las características de una batería de arranque con las de una batería de accionamiento. La YellowTop ofrece además una vida útil más larga y una mayor capacidad de reserva para una alimentación de corriente adecuada, incluso en condiciones de humedad, calor, suciedad o fuertes vibraciones. Al mantener un rendimiento alto durante la descarga, permite disponer de una mayor parte de la energía almacenada para su uso. Soporta ciclos extremadamente altos sin una gran pérdida de capacidad y destaca por su mínima autodescarga, lo que la hace ideal para usos estacionales.

Tensión 12 VTipo de polo 1

Conmutación: Bornes positivo en la izquierda, borne de cono EN/SAE

Modelo Tipo Modelo Conmutación no. de pedido

RT C 4.2 801 287 000 Conmutación: Bornes en centro, borne de cono EN/SAE 1/0 9560 002 200

RT S 4.2 802 250 000 Esquema: Borne positivo en la izquierda, borne de cono EN/SAE 1 9560 002 201

Batería de arranque y alimentaciónoPTIMa® redTop® Las baterías RedTop de Optima presentan unas extraordinarias cualidades de arranque, lo que las hace especialmente indicadas para máquinas agrícolas, que frecuentemente tienen un uso estacional. Incluso aunque se deje la batería en el tractor o la cosechadora durante el invierno, la batería RedTop permitirá arrancar el vehículo sin problemas en primavera desde un primer momento.* Detrás de esta extraordinaria potencia de arranque se encuentra la tecnología Spiralcell® de Optima. Una batería del tamaño de una batería normal de automóvil pero adecuada para arrancar pesados motores Diesel, que se puede montar en cualquier posición y que es extremadamente resistente a las vibraciones y sacudidas. Su estructura estable y a prueba de derrames soporta igualmente condiciones de uso extremas sin interrupción de la alimentación de corriente.

CCA 815 ACapacidad 50 AhTipo de polo 1Longitud x anchura x profundidad 254 x 175 x 200 mmTensión 12 V

Tecnología sPIraLCELL® 1

2

3

4

5

6 7

1

2

3

4

5

6

7

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resistencia a ciclos es igual a ahorro de costesRelación entre el número de ciclos y la capacidad restante

Baterías húmedas de arranque

convencionales y suministro

AGM de placas planas para arranque

y suministro

AGM CC de placas planas para

suministro y arranque

<200 <400 <800 <1000

100 %

75 %

50 %

25 %

5 10 15 20 25

Baterías húmedas de arranque

convencionales

1,0 € 0,6 € 0,25 €0,4 €

AGM CC con sistema de laberinto para s

uministro y arranque

0,21 €


Capacidad restante Ciclos


12 | La experiencia Baterías | Equipos de prueba

Verificadorequipado con compensación automática de temperatura (ATC), fácil lectura, ocular ajustableaplicaciónpara la medición de AdBlue®, anticongelante para líquido refrigerante G11/G12/G13, anticongelante para limpiaparabrisas, densidad del ácido de la batería ContenidoInstrumento de medición de metal, pipeta, destornillador para calibración, caja para aparatos

no. de pedido

9500 100 529

Comprobador de ácidosGefoCilindro de plástico resistente con densímetro de vidrio grande, volumen de aspiración bajo, lectura segura y rápida gracias a una escala en color y numérica muy espaciada, sin oscilaciones, sin rozamiento lateral del densímetro gracias a una guía central

Longitud total 305 mm

aplicaciónPara talleres

no. de pedido

9501 007 350

VerificadorPara batería y cargadorComprobación desmontada o conectada, analizado inmediato de la tensión de la batería, de la corriente de arranque de la batería y del estado de la batería bajo compensación de temperatura, pantalla LCD con iluminación de fondo, con protección contra polarización inversa, probado para baterías descargadas desde 1,5 V, con análisis de circuito de alternador y motor de arranque en equipos de 12/24 V, prueba del motor de arranque: Tensión de arranque, prueba del arrancador: Tensión sin carga y tensión de carga

Norma SAE: 40 hasta 2000 CCADIN: 25 hasta 1300 CCAIEC: 30 hasta 1500 CCAEN: 40 hasta 2100 CCAJIS: Tipo de batería nº

Tipo VRLA/GELAGM/SPIRAL/baterías cerradasSLI (baterías líquidas)

Idiomas disponibles: Francés, inglés, alemán, español. italiano, portugués, japonésaplicaciónBatería del vehículo 6/12 V de 7-230 AhContenidoMaletín de tapa dura de ABS

no. de pedido

9682 202 402

Equipos de prueba

OUR TRiPLE!

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Best independent Workshop Concept

(Huss Verlag)

Best Commercial Vehicles Parts Dealer

(Huss Verlag)

Thank you for your trust!We are proud of being voted

„Best Commercial Vehicles Parts Dealer“ „Best Workshop Concept“ and „Best Truck and Bus Parts Dealer“

in the reader's polls 2014. These awards motivate us to continue offering you the best service combined with outstanding quality.

Best Brand (ETM Verlag)


14 | La experiencia Baterías | Probador de baterías

Probador de bateríasComprobación desmontada o conectada, termoimpresora integrada, analizado inmediato de la tensión de la batería, de la corriente de arranque de la batería y del estado de la batería bajo compensación de temperatura, valores en pantalla LCD de gran tamaño con iluminación de fondo o en formato impreso, con protección contra polarización inversa, capacidad para probar baterías descargadas desde 1,5 V, con análisis de circuito de alternador y motor de arranque en instalaciones de 12/24 V

Norma SAE: 40 hasta 2000 CCADIN: 25 hasta 1300 CCAIEC: 30 hasta 1500 CCAEN: 40 hasta 2100 CCAJIS: Tipo de batería nº

Tipo VRLA/GELAGM/SPIRAL/baterías cerradasSLI (baterías líquidas)

Idiomas disponibles: francés, inglés, alemán, español, italiano, portugués, japonésaplicaciónBatería de vehículo 6/12V de 7-230 AhContenidoMaletín duro en ABS, 1 rollo papel térmico impresora 57 mm

no. de pedido

9682 202 401

accesorios

Probador de bateríasaa500 PWP, argus analyzerHasta ahora nunca había sido tan fácil comprobar una batería de forma tan exhaustiva. Con tres resultados de medida para la vista de conjunto competente del estado de rendimiento de la batería. Gracias a los datos sobre el estado de carga, la vida útil restante de la batería (corriente de arranque en frío disponible) y la capacidad de arranque (caída de tensión al arrancar el vehículo) en formato impreso, tendrá a mano la información necesaria que le permita explicar irrefutablemente a sus clientes un cambio de batería preventivo. Al mismo tiempo, el aparato también comprueba la tensión del alternador y la capacidad armónica de los diodos. Comprobación de todos los sistemas de 12 V

Idiomas disponibles: francés, inglés, alemán, español, italiano, portugués, japonésContenidoEstuche de pronto uso, impresora, en cartónCon recomendación de fábrica Man.

no. de pedido

9539 640 200

Descripción no. de pedido

Papel de impresora 9539 640 205

accesorios

Descripción no. de pedido

Rollo de papel de impresora 9682 202 403

Probador de baterías

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Probador de baterías | La experiencia Baterías | 15

1 La batería está completamente cargada, tanto la corriente de arranque en frío, así como la capacidad de arranque están completamente disponibles.

2 También esta batería está completamente cargada. Aunque se detectan deficiencias considerables en la corriente de arranque en frío "D". La medición de la capacidad de arranque en frío "E" solo es positiva, debido a que la temperatura ambiente es alta. A temperaturas bajas y con estados de carga peores esta batería pronto dejará de prestar su servicio.Conclusión: este resultado es tolerable en primavera, ya que hay por delante un periodo con temperaturas cálidas. En otoño se le debería aconsejar al cliente sustituir la batería inmediatamente.

3 De nuevo una batería completamente cargada. Aunque en este caso, la corriente de arranque en frío "D" de la batería es totalmente deficiente. Solo logra arrancar el motor, porque la temperatura es alta. La caída de tensión a 7,55 voltios o 56% es una señal inconfundible de debilidad. De ahí que se deba sustituir inmediatamente.

Informe de prueba de batería

Fecha: 2011/07/15Hora 08:43

Recomendación:Seguir usando-------------------------------------Técnico:

Modelo de batería:Tipo de batería: MFNorma de batería: ENValor de referencia: 850A

Estado de carga: 100%Tensión: 12,65VTemperatura de batería: 25C/77F-------------------------------------Prueba de capacidad: OK Vida útil de batería: 100% Capacidad: 898A-------------------------------------Prueba de capacidad de arranque: OK Capacidad de arranque: 100% Tensión: 9,58V-------------------------------------Conjunto sistema de carga OK Tensión: 14,28V Capacidad armónica diodos: OK

Modelo equipo#: AA500PVersión SW: v3.1

1


Fecha: 2011/07/15Hora 08:43

Recomendación:Seguir usando-------------------------------------Técnico:


Estado de carga: 100%Tensión: 12,65VTemperatura de batería: 25C/77F-------------------------------------Prueba de capacidad: OK Vida útil de batería: 100% Capacidad: 898A-------------------------------------Prueba de capacidad de arranque: OK Capacidad de arranque: 100% Tensión: 9,58V-------------------------------------Conjunto sistema de carga OK Tensión: 14,28V Capacidad armónica diodos: OK



Fecha: 2011/07/15Hora 9:18:00

Recomendación:Sustituir pronto-------------------------------------Técnico:


Estado de carga: 100%Tensión: 12,64VTemperatura de batería: 23C/73F-------------------------------------Prueba de capacidad: Advertencia Vida útil de batería: 42% Capacidad: 684A-------------------------------------Prueba de capacidad de arranque: OK Capacidad de arranque: 97% Tensión: 9,73V-------------------------------------Conjunto sistema de carga OK Tensión: 13,98V Capacidad armónica diodos: OK


2 Informe de prueba de batería

Fecha: 2011/07/15Hora 9:21:00

Recomendación:Sustituir ahora-------------------------------------Técnico:


Estado de carga: 94%Tensión: 12,52VTemperatura de batería: 21C/69F-------------------------------------Prueba de capacidad: No OK Vida útil de batería: 0% Capacidad: 190A-------------------------------------Prueba de capacidad de arranque: OK Capacidad de arranque: 56% Tensión: 7,55V-------------------------------------Conjunto sistema de carga OK Tensión: 14,20V Capacidad armónica diodos: OK


3


a

B

C

D

E

F

A El equipo recomienda las medidas oportunasB Datos introducidos por el usuario

- Tipo: húmeda (Wet), libre de mantenimiento (MF), fibra de vidrio, gel (VRLA) - Norma según la que se indica la corriente de arranque en frío (SAE, DIN, EN, IEC) - Valor de la corriente de arranque en frío

C resultado de la medición 1: Estado de carga (temperatura compensada)D resultado de la medición 2: Vida útil restante de la batería

El equipo determina de cuánta corriente de arranque en frío dispone todavía la batería y compara este valor con los datos nominales de la batería introducidos previamente.

E resultado de la medición 3: Prueba de carga en el vehículo El aparato mide durante un intento de arranque la caída de tensión de la batería (valor P3) con el motor de arranque consumiendo corriente. Cuanto mayor sea la caída de tensión, peor es el estado de la batería.

F Prueba del alternador: Tensión de salida y capacidad armónica de los diodos

Si P3 4 voltios => CH 0% 90,5 voltios => CH 100% Curva de tensión

Informe prueba batería - Ejemplo descriptivo


16 | La experiencia Baterías | Cargadores

alicates cargadores de bateríaModelo completamente aislada, con cinta de masa

aplicaciónApto para cables de 35-50 mm².

Intensidad de corriente, máx. Longitud Color Material no. de pedido

600 A 170 mm rojo Chapa de acero, Galvanizado 3678 795 503

600 A 170 mm negro Chapa de acero, Galvanizado 3678 795 504

1000 A 158 mm rojo Fundición de latón 9501 003 588

1000 A 158 mm negro Fundición de latón 9501 003 589

Llave de servicio de bateríaPara montar y extraer los tapones de ácido sin daños, requiere poco espacio

Longitud 91 mmAnchura 80 mmAltura 13 mm

no. de pedido

9500 140 503

Tipo Tensión de carga Tipo de protección Corriente de carga no. de pedido

MXS 5.0 14,4/14,7/15,8 V, nominal 12 V IP65 5 A 9522 320 050

MXS 7.0 13,6/14,4/14,7/15,8 V, nominal 12 V IP65 7 A 9539 640 155

MXS 25 13,6/14,4/15,8 V, nominal 12 V IP44 9539 640 158

Cargador de batería12 VCargador de baterías CTEK, diseñado para proteger los componentes electrónicos, estanco contra salpicaduras y polvo, programa de carga de 8 etapas visible mediante indicador LED, característica IIUoUp totalmente automática con carga mediante pulsos (restauración de baterías descargadas), carga y mantenimiento de la carga perfectos, reacondicionamiento especial de baterías totalmente descargadas

Tensión 170-260 V c.a.

Capacidad de la batería: 1,2-110 Ah (carga), 1,2-160 Ah (mantenimiento)Tipos de baterías: AGM, GEL y de plomo-calcio abiertas y sin mantenimientoCorriente inversa: < 1,3 mATiempo de carga para una batería de 60 Ah: 12 h a 5 AComprobado por Gs, 5 años de garantía

Cargador de bateríaMXTs 70, 12/24 VCargador de baterías CTEK, alimentación eléctrica óptima en programaciones con nuevo software, reacondicionamiento especial de baterías estratificadas, compensación de la temperatura, etapas de carga visibles mediante indicador LED, diseñado para proteger los componentes electrónicos, mantenimiento de carga por pulsos, baterías AGM, GEL y de plomo-cadmio abiertas y sin mantenimiento, el tiempo de carga depende de la configuración seleccionada

Tensión de carga 12/24 VTensión 170-240 V c.a.Capacidad 50-1000 AhModelo Característica de carga de 8 nivelesTipo de protección IP20Longitud de cable ca. 5 m

Corriente de carga: 12 V a elegir con 20, 30, 40 y 50 A, 24 V a elegir con 10, 15, 20 y 25 AComprobado por Gs, 2 años de garantía del fabricante

no. de pedido

9539 640 121

Esta ilustración se corresponde con 9522 320 050

Cargadores

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Cargadores | La experiencia Baterías | 17

Tipo

Tensión de carga

Corriente máx. de carga

Tipo de protección

Datos técnicos

Descripción

no. de pedido

MXT 4.0 28,8/31,4 V, nominal 24 V

4 A IP65 Capacidad de la batería: 8-100 Ah (carga), 8-225 Ah (mantenimiento)Corriente inversa: < 1 mATiempo de carga para una batería de 60 Ah: 14 h a 4 A

Comprobado por GS, 5 años de garantía del fabricante

9539 640 161

MXT 14 27,2 V, 28,8 V, 31,6 V, nominal V 24

14 A IP44 Capacidad de la batería: 28-300 Ah (carga), 28-500 Ah (mantenimiento)Tipos de baterías: AGM, GEL y de plomo-calcio abiertas y sin mantenimientoCorriente inversa: < 2,3 mATiempo de carga para una batería de 60 Ah: 4 h a 14 A

Comprobado por GS, 2 años de garantía del fabricante

9539 640 145

Cargador de batería24 VCargador de alta frecuencia con característica de carga totalmente automática IIUoUp de 8 niveles sin picos de tensión, diseñado para proteger los componentes electrónicos; RECOND, modo especial en el que se recuperan baterías de una descarga profunda y se les devuelve toda su capacidad; mantenimiento de carga por pulsos; comprobado por GS; 2 años de garantía

Tensión 170-260 V c.a.

Capacidad de la batería: 8-100 Ah (carga), 8-225 Ah (mantenimiento)Corriente inversa: < 1 mATiempo de carga para una batería de 60 Ah: 14 h a 4 A

Esta ilustración se corresponde con 9539 640 161

2 Ah 8 Ah 20 Ah 60 Ah 100 Ah 225 Ah 500 Ah

MXS 5.0 1,5 H 7 H 3,5 H 11 H 20 H 20 minutos

MXS 7.0 3 H 8 H 12 H 25 H 10 minutos

MXS 25 2 H 3 H 7 H 16 H 3 minutos

MXT 4.0 2 H 5 H 15 H 25 H 35 minutos

MXT 14 4 H 5 H 13 H 28 H 10 minutos

MXTS 70 con 12 V 1 H 2 H 4 H 8 H 2 minutos

Tiempos de carga/pasos de carga


El uso consecuente de equipos de carga modernos permite resolver muchos de los problemas que se presentan en las baterías.

Recomendado Posible No posible

Tipo de equipo Capacidad de bateríaCarga hasta disponibilidad

de arranque

Así, en lo que se refiere a la sulfatación, el modo pulsante se antepone al proceso de carga propiamente dicho. Este se conecta automáticamente en todos los cargadores CTEK cuando la resistencia interna de la batería indica que esta presenta una sulfatación avanzada. Otro problema es la estratificación de las baterías, que es una modificación del electrolito. La densidad del ácido

debe presentar un valor homogéneo de 1,28. Cuando una batería sufre una descarga profunda, el ácido y el agua se separan, es decir, la densidad del ácido ya no es homogénea. En principio se puede decir que la batería acumula demasiado agua en la parte superior, y demasiado ácido en la parte inferior. La consecuencia es que la batería deja de disponer de toda su capacidad. La batería recobrará toda su capacidad solo una vez se restaure la homogeneidad de la densidad del ácido. El modo RECOND de los cargadores CTEK más grandes conduce a los resultados deseados. Primeramente, la batería se carga completamente, para a continuación exponerla a una sobrecarga controlada a una tensión de 16 V y una intensidad baja de 1,5 A máx. durante 4 horas. Mediante este proceso se restaura la homogeneidad de la densidad del ácido y, por tanto, la capacidad de la batería. Para un

mantenimiento óptimo de las baterías, los cargadores CTEK cambian automáticamente al mantenimiento de carga pulsante en cuanto se alcanza la tensión final de carga. Mediante este proceso, que utiliza el modo Float/Puls patentado, se logra que la batería alcance su capacidad óptima y una vida útil larga. El cargador trabaja durante 10 días en el modo Float con un temporizador. Durante este periodo, la batería se carga completamente con una corriente muy baja. A continuación, el cargador desconecta la corriente y deja caer la tensión a 12,8 V. Cuando se alcanza este valor, el aparato se vuelve a conectar automáticamente para cargar de nuevo la batería completamente a 14,4 V. Este procedimiento conjuga una capacidad óptima con una pérdida de agua mínina. En algunos casos también es necesario que el cargador se encargue del suministro eléctrico de consumidores. Los equipos con la función "supply" son capaces de trabajar como una fuente de alimentación. Esto resulta especialmente útil cuando en caso de sustitución de la batería de un vehículo, es necesario mantener el suministro de alimentación. La fórmula V x A= W, permite calcular de forma sencilla la potencia máxima que pueden entregar los distintos equipos (Multi XS 25000: 12 V x 25 A= 300 W).


18 | La experiencia Baterías | Booster de arranque

Booster de arranqueXPa 12/24-4Sistema automático de protección contra inversión de polaridad y selección automática de tensión 12/24 V, protección electrónica, protección contra cortocircuitos/sobrecarga, acumuladores Hawker de larga duración y resistentes a ciclos, vida útil con descarga de arranque de máx. el 50 %: 1000 ciclos, el cargador IUU suministrado permite la conexión permanente a 230 V,lo que permite que este siempre disponible el 100 % de la potencia, muy potente, incl. carrito

Longitud de cable 140 cmSección transversal de cable 50 mm²Capacidad 4 x 16 Ah = 64 Ah

Corriente de arranque con 12 V 2000 A, con 24 V 1000 APicos de corriente con 12 V 5700 A, con 24 V 2850 AaplicaciónPara vehículos de hasta 650 CV con 24 V

no. de pedido

9539 640 106

Booster de arranqueaparato profesional exterior de arranque, potencia de arranque en frío máxima por batería AGM extremamente resistente a ciclos (sustituible), arranque libre de puntas de tensión, elección manual de tensión, aplicación correcta protege al equipamiento electrónico del vehículo, voltímetro integrado que, indica el estado de carga de las baterías y el correcto funcionar del dispositivo de carga, así como del dinamo, tomacorriente integrado, tenazas de carga de primera calidad shunteadas por el interior con ángulo de apertura muy ancho, resistentes a la rotura, carcasa de una pieza con garantía de por vida, carga sobre aparato de carga de batería electrónicodisponible autorización de naTo

Modelo elección manual de tensiónTensión 12/24 VSección transversal de cable 50 mm²Peso 25,5 kg

Duración de vida 1000 ciclos en máx. 50 % de arranque de descargaCorriente de arranque 2400 A en 12 V, 1200 A en 24 VPuntas de tensión 6200 A en 12 V, 3100 A en 24 Vpara vehículos hasta de 500 Ps

no. de pedido

9539 640 165

Booster de arranqueas 12-24/1600potencia de arranque en frío máxima mediante batería AGM extremamente resistente a ciclos (sustituible), vida útil con una descarga de arranque máx. del 50%: 1000 ciclos, su uso correcto protege el equipamiento electrónico del vehículo, el voltímetro integrado indica el estado de carga de las baterías y el correcto funcionamiento del dispositivo de carga y del alternador, toma de corriente integrada, pinzas de carga de alta calidad puenteadas interiormente con ángulo de apertura muy ancho, carcasa de polietileno resistente a la rotura, carga mediante cargador electrónico con mantenimiento de carga por pulsos o con cable (no incluido en el suministro) a través del alternador al encendedor del vehículo

Modelo portátilApto para vehículos hasta 250 CV para 24 VLongitud de cable 1,35 mSección transversal de cable 35 mm²Peso 22 kg

Corriente de arranque: para 12 V, 1600 A; para 24 V, 800 ACorriente de pico: para 12 V, 4740 A; para 24 V, 2370 A

no. de pedido

9539 640 164

Conexión especial Nato 1+2

¡a demanda suministrables conexiones especiales!

En la fotografía se muestra la conexión especial

Booster de arranque

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Productos complementarios | La experiencia Baterías | 19

Ácido para bateríapara activar (ajustar acidez) de pilas secas precargadas de ácido

peso específico de 1,28 kg/l

Contenido Envase no. de pedido

35 kg Bidón 9560 000 150

75 kg Bidón 9560 000 140

sifón para bombonaspara llenado de líquidos de grandes depósitos

Apto para balones con 40-60 l de contenidoLongitud de manguera 1750 mmLongitud de tubo de inmersión aprox. 650 mm∅ de tapón 47-60 mm

no. de pedido

9591 970 071

Bote rellenablepara el cuidado de la batería, con válvula

Capacidad volumétrica 2 l

aplicaciónTaller de motores

Modelo Color no. de pedido

para agua destilada azul 9591 970 160

para ácido de acumuladores amarillo 9501 007 377

Frasco lavadorResistente a ácido y flexible

Capacidad volumétrica 1 lMaterial Polietileno

no. de pedido

9501 244 856

VálvulaModelo no. de pedido

Válvula 9501 007 378

Dispositivo de llenado de bateríaPara ácido y agua destiladaTubo de goma dura con perilla resistente a ácido

Longitud total 275 mm

no. de pedido

9501 007 356

Ácido para bateríaModelo con boquilla

Contenido6 botella de 496 ml

no. de pedido

9198 549 006

Productos complementarios


20 | La experiencia Baterías | Productos complementarios

Interruptor de desconexión de la bateríaPara vehículos cisterna

no. de pedido

9570 465 053

Cables de arranqueen modelo profesionaltenazas totalmente aisladas con cara de contacto de cobre macizo, cable de cobre altamente flexible

Longitud de cable 5 m

ContenidoSuministro en maletín de plástico

sección transversal de cable no. de pedido

35 mm² 9560 000 201

50 mm² 9560 000 202

Cables de arranquepara booster de arranquecable auxiliar de arranque completamente aislado, con mordazas macizas de cobre, cable de cobre muy flexible

Modelo tenazas acodadasLongitud de cable 5 m

ContenidoSuministro en maletín de plástico

sección transversal de cable no. de pedido

50 mm² 9560 002 060

70 mm² 9560 002 070

agua destiladaaplicaciónEn el coche: Para recargar la batería del coche, para el sistema limpiaparabrisas (mezclando con alcohol de quemar) y para el radiador del cochedesionizado, químicamente puro, conforme a especificación 0510 VDE, no para fines medicinales


1 l Botella 9792 000 000

5 l Bidón 9792 000 001

20 l Bidón 9792 000 002

Grasa de poloslaca de cubrición azul, especialmente desarrollada para lubricación de contactos eléctricos y polos de batería, impide la formación de chispas, microfusiones y corrientes de fuga, altamente resistente a la oxidación y excelente capacidad de lubricación, libre de ácidos.


400 ml Spray 9230 002 065

Cable de bateríaCon terminal de batería y terminal anular M8

Longitud de cable 900 mmSección 25 mm²

Contenido5 unidades

no. de pedido

0707 919 021

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Productos complementarios | La experiencia Baterías | 21

Cepillo de polos de bateríaModelo 3 hilerasMaterial de aplicación alambre de latón onduladoLongitud 150 mmAnchura 15 mmGrosor de alambre 0,2 mmLongitud de ranura 50 mm

no. de pedido

9534 841 023

Gafas de protección de visión totalVentilación directa, confort de larga duración gracias a su ajuste ceñido y sellado

Norma EN 166Material Cristales: policarbonato, montura: PVC

no. de pedido

9534 880 040

Guantes de protecciónalta calidad, con forro de punto de algodón, sin costuras

Talla 10Longitud 350 mmMaterial PVCNorma EN 388

no. de pedido

9534 881 253

DelantalResistencia contra grasas y productos químicos

Dimensiones 90 x 115 cmGrosor 0,5 mmResistencia a la temperatura hasta aprox. +130 °CColor gris

no. de pedido

9751 285 002

Cinta de masa de bateríaEn trenzado de cobre altamente flexible, terminal en latón, extremos y terminales emplomados

Intensidad de corriente 80 A

Longitud no. de pedido

180 mm 0091 391 001

250 mm 0091 392 001

300 mm 0091 394 001

320 mm 0091 395 001

350 mm 0719 756 001

400 mm 0719 757 001


22 | La experiencia Baterías | Productos complementarios

∅ Modelo Forma Lado de montaje Contenido no. de pedido

17,5 mm Polo positivo E Izquierda 0707 911 001

15,9 mm Polo negativo F Derecha 0707 911 011

17,5 mm Polo positivo Izquierda 0707 912 001

15,9 mm Polo negativo Derecha 0707 912 011

15,9 mm Polo negativo Con perno 0707 913 001

17,5 mm Polo positivo Con perno 0707 913 011

17,5 mm Borne positivo E Derecha 0716 405 001

17,5 mm Borne negativo E Izquierda 0716 405 011

15,9 mm Borne negativo B Derecha 0043 021 001

17,5 mm Borne positivo A Izquierda 0091 450 001

17,5 mm Borne positivo A Izquierda 0091 450 002

17,5 mm Borne positivo C Derecha 0091 451 001

17,5 mm Borne negativo D Izquierda 0091 452 001

17,5 mm Borne positivo E Izquierda 0091 453 001

Terminal de polo de la bateríaEn material resistente a los ácidos y a la oxidación, emplomado, con conexión lateral de cable, para cables de hasta 120 mm²

E

E

F

B

D

A

C

Cinta de masa de motorEn trenzado de cobre altamente flexible, extremos emplomados

Intensidad de corriente 65 A

sección transversal de cable Intensidad de corriente Longitud no. de pedido

16 mm² 65 A 150 mm 0707 916 001

16 mm² 65 A 200 mm 0707 916 011

16 mm² 65 A 250 mm 0707 916 021

21 mm² 80 A 300 mm 0707 917 031

21 mm² 80 A 200 mm 0707 917 011

21 mm² 80 A 250 mm 0707 917 021

Cinta de masa antiparasitariaEn trenzado de cobre altamente flexible, extremos emplomados

Intensidad de corriente 48 ASección transversal de cable 10 mm²

Longitud no. de pedido

210 mm 0707 918 011

280 mm 0707 918 021

400 mm 0707 918 031

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La experiencia Baterías | 23

anomalía Caja con fugas, rajadaFallo Descarga profunda o fijación no adecuadaCausas Periodo con densidad de aceite baja y exposición a heladas o fijación incorrecta en la caja de la bateríasolución Comprobar el alternador, comprobar la fijación correcta de la bateríaanomalía Batería dañada, puntos sometidos a presiónFallo Fijación o manejo incorrectosCausas Carga mecánica (no confundir con decoloración blanca en el plástico)solución Manejar adecuadamente la batería

anomalía Bornes negrosFallo a) Ácido sobre los bornes, b) borne no estancoComprobación Limpiar el borne, a continuación colocar la batería en una posición inclinada para que haya ácido debajo del bornesolución Si dentro de las 24 horas siguientes no se observa decoloración (negra) alguna, queda confirmado como causa del fallo el caso a)

Daños acusados: carcasa de batería y rejillaCausa posible: sobrecarga o modo de carga incorrecto

Batería con daños en los bornes.¡Acumulaciones claramente visibles!

Causas típicas de fallos

anomalía Sin potenciaFallo Batería gastadaComprobación Ácido marrón/oscuro, acumulaciones de masa debajo de la tapa, en parte copos en el electrolitoCausas Fin de la vida útil o cargas cíclicas extremassolución Montar una batería de más capacidad o SHD en lugar de HD, p. ej., camión con plataforma elevadora

anomalía Potencia muy baja/sin potencia, cortocircuitoFallo Descarga profunda con interpenetraciones del separador de bolsa, en parte marcas de sulfatación apreciables desde el exteriorCausas Carga insuficiente permanente, periodo prolongado con baja densidad de ácidosolución Comprobar el alternador o recarga externa con periodos de parada prolongados, en caso necesario, sustituir la batería

anomalía Bornes defectuososFallo Bornes fundidosCausas Contacto de bornes deficiente, daños en bornes debido a resistencias altassolución Comprobar regularmente el asiento de los terminales de los bornes y engrasar los bornesanomalía Daños del conjuntoFallo El material de la carcasa se cristaliza, daños considerables en la tapa y la caja, incluso con cargas mecánicas mínimasCausas Radiación UV por almacenamiento inapropiado o aplicación en recintos no protegidos (vapores químicos)solución No exponer la batería a la luz solar directa, proporcionar una ventilación suficiente


En los sistemas de 24 V, las dos baterías de 12 V deben estar compensadas.

Con 24 voltios (= 2 x 12 voltios) se deben observar 3 reglas:

■ Solo emparejar baterías al > 85% con baterías nuevas■ Diferencia entre ambas baterías del > 25% => sustituir

la batería más débil■ Sustituir baterías al < 50%

Valor de referencia: Vida de batería o corriente de arranque en frío

Ejemplos prácticos:

Diferencia < 25% Cada batería por encima del 50% Ambas baterías en buen estado

En la práctica esta batería no se cambiaría en primavera, aunque en otoño sí se cambiaría en vista de las temperaturas más bajas.

Diferencia > 25% Ninguna de las baterías por encima del 85% Sustituir ambas baterías

En la práctica se desecharía la batería al 52%, y la batería al 80% se mantendría preparada para emparejarla con otra batería entre el 75% y el 90%.

Diferencia > 25% Ninguna de las baterías > 85% Conservar la batería 1, sustituir la batería 2

La batería al 90% se puede combinar bien con una batería nueva.

55 % 65 %

80 % 52 %

90 % 60 %

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