baterias del auto hibrido

7/23/2019 Baterias Del Auto Hibrido

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INTEGRANTES: J ohn Sando valDanilo Viera

Daro Qu in ga

Dan ie l En rquez

Andrs Go rdon

TEMA : B ateras en vehcu lo s hbrid os

ING: ngel Cornejo


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TEMAS DEL CONTENIDO

La batera en un auto hibrido

Las primeras bateras para autos hbridos

El almacenamiento en las bateras

Tipos de bateras

Funcionamiento

Diagnostico y reparacin

Costos


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La batera en un automvil hibrido

La batera de un coche hbridoes una de las partes ms

importantes de todo el sistema. La capac idad de la bateray

la potencia que es capaz de desarrollar son las dos

caractersticas bsicas de estas bateras, y si hablamos de

coches hbridos enchufadles, la velocidad de recarga tambines clave.

Hoy en da estamos tan acostumbrados a ver coches que se

pueden mover perfectamente, durante kilmetros, gracias a

la batera elctr ica y en modo, que seguramente no nos

damos del todo cuenta de cunta potencia desarrolla estabatera y cmo el hecho de rodar durante 20 o 30 kilmetros

en modo constante supone un gran avance tecnolgico.


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Si lo vemos de otro modo probablemente nos hagamos una idea

de la dimensin real de las bateras, y hasta dnde llega su

potencia y durabilidad. Estamos hablando removerms de1000 ki los duran te 20 o ms k ilmetro s. No hablamos de

alimentar el sistema elctrico de un coche (luces, equipo de

sonido, climatizador): nos referimos a mover una gran masa

durante 20 kilmetros y a cierta velocidad.


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Primeras bateras de un auto hibrido

En 1900 nos encontramos con una voiturette equipadacon un pequeo moto r de combust in de 3,5 quealim en taba a un moto r elctr icoalojado bajo losasientos. La caracterstica sorprendente (o mejor dicho,representativa de la filosofa hbrida) es que mientras el

coche iba a velocidad de crucero (sin exigir muchapotencia del motor de combustin), el motor elctricofuncionaba en modo generador, y recargaba las bateras.Si el coche suba una cuesta, por ejemplo, el motorelctrico entraba en juego, apoyando al motor decombustin con su energa acumulada. Es decir, un

coche hbrid o en toda regla.


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Puestos de recarga de bateras en

automviles hbridos


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El almacenamiento en las bateras

La energa elctrica es un recurso que no seagota. El motor elctrico, para sustituir al trmico,se considera actualmente un gran avance deeconoma sostenible. La contaminacin, que esmuy baja en comparacin con la capacidad de

acumulacin de energa en forma de combustible,si bien los clculos publicados no tienen en cuentael escaso aprovechamiento energtico de laenerga de combustin del recurso agotable, encomparacin con un motor elctrico. Aun as estosupone una barrera tecnolgica importante para

un motor elctrico.


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Las bateras son el elemento fundamental de hbridos y

elctricos. En ellas est la clave de su viabilidad tcnica

y econmica, el principal problema y, por tanto, tambin el

mayor desafo tecnolgico dentro de este tipo de plantamotriz que parece condenada a conquistar el mundo a

cmara lenta.


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Para impulsar un vehculo mediante electricidad es

necesario poder generar o transportar enormes

cantidades de energa elctrica dentro del propio

vehculo. La generacin de energa elctrica a travs de

una pila de combustible de hidrgeno, ya tratada en esta

misma serie de artculos, se presenta como una

posible solucin a bastante largo plazo. Mientras tanto,

las bateras constituyen ya el presente y tal vez el futuro

del coche elctrico por lo que es fundamental comprender

su funcionamiento, sus limitaciones, su situacin

tecnolgica actual y sus perspectivas de futuro.
http://www.tecmovia.com/2012/01/31/coches-de-hidrogeno-con-pila-de-combustible-estado-de-la-tecnologia-del-automovil/http://www.tecmovia.com/2012/01/31/coches-de-hidrogeno-con-pila-de-combustible-estado-de-la-tecnologia-del-automovil/http://www.tecmovia.com/2012/01/31/coches-de-hidrogeno-con-pila-de-combustible-estado-de-la-tecnologia-del-automovil/http://www.tecmovia.com/2012/01/31/coches-de-hidrogeno-con-pila-de-combustible-estado-de-la-tecnologia-del-automovil/


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Una batera es un conjunto de clulas, en cada una de las

cuales tiene lugar una reaccin qumica reversible en laque se produce un intercambio de iones y electrones

entre sus dos polos. En la direccin de descarga, se

produce una corriente elctrica que es capaz de mover el

motor elctrico que impulsa el coche, mientras que en la

direccin de recarga iones y electrones vuelven a susituacin original a partir de un aporte de energa externo.


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TIPOS DE BATERIAS

Las diferentes bateras de Ion-Litio tienen en comnentre s la utilizacin, en general, de un nodo deLitio-Carbono y difieren entre s en el xido de litioque utilizan en el ctodo. Cada qumica da lugar aun diferente conjunto de caractersticas tcnicas y,por tanto, aunque hablamos constantemente debateras de Ion-Litio como si fueran una nica cosa,estamos utilizando probablemente unadenominacin demasiado genrica y que abarcamuchas posibilidades, entre las que se encontraran

las siguientes ya desarrolladas con la tecnologaactual:


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Bateras de L it io -Cobalto

Bateras de L itio -Hierro -Fos fato

Bateras de Li tio -Manganeso

Bateras de L it io -Nquel-Cobalto -

Manganeso

Bateras de Lit io -Titan io


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Las bateras necesarias para mover un coche estnsometidas a un nivel de exigencia brutal. Por unlado, deben ser capaces de contener una elevada

carga con la menor masa posible(densidadenergtica) para poder competir con la gasolina en lamedida de lo posible y salvando las enormesdistancias que existen entre ambas formas dealmacenamiento energtico. Por otro lado, debensoportar rangosde temperatura muy amplios,

posibles accidentes y miles de ciclos de recarga.


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FUNCIONAMIENTO

El sistema de la batera de alto voltaje entrega la

energa necesaria para el funcionamiento de los

motores elctricos del vehculo, y tambin carga la

batera del sistema de energa de 12 voltios.Este sistema recibe su energa del sistema de freno

regenerativo y del exceso de energa que se

produce

cuando el motor trmico es encendido ygestionado.


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Cabe destacar que la energa necesitada para mover

los motores elctricos, as como la producida cuando

funcionan como generadores es trifsica, y paraconvertirse a continua debe pasar por el inversor de

donde se transforman en las energas continuas o

alternas y tambin aqu es transformada a 12 voltios

para los accesorios del vehculo.


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DIAGNOSTICO Y REPARACION

Las conexiones tanto para cargar como paradescargar los packs de bateras, pueden ser

individuales, es decir cargando o descargando

individualmente cada pack de bateras. En serie,

haciendo una cadena donde el voltaje se sumar,

para cuando se cargue los packs de baterasutilizando este sistema, se deber medir el voltaje de

salida de las terminales.

Finalmente se puede conectar a las bateras enparalelo que es ms adecuado cuando se desea

realizar una carga lenta, es decir para reactivar a los

packs de bateras que pueden estar presentando un

bajo rendimiento.


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COSTO

Se estima que el costo de la batera est entre USD

10.000 y USD 12.000, por lo que el precio de venta

del vehculo se estima en alrededor de USD

40.000 Adems el costo de la instalacin de la

estacin de carga de las bateras en la casa seestima en alrededor de US D 1.500


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