automotor hobby und sport #1
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Mejoras impresionantes de tolis.TRANSCRIPT
Mejoras en Sawber
AUTO MOTOR HOBBY UND SPORT
Destripamos el monoplaza y el método de trabajo de
uno de los equipos históricos de la parrilla.
Contenido:
SuperReportaje 2
Publicidad 6
W.I.P.
W.I.P.
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W.I.P.
W.I.P.
Octubre de 2012 Volumen 1, nº 1
No te pierdas:
Las mejoras de Sawber.
¡Son impresionantes!
Nuestro reportaje en
exclusiva sobre Tolis.
Cómo trabajan los ingenie-
ros de la rF1
Las mejores fotos de la
temporada.
La carrera de esta noche
en Corea.
Los secretos mejor guardados en el paddock son los relativos al diseño de los
monoplazas, en especial aquellos detalles que son invisibles a las cámaras y que
quedan ocultos incluso a la mayor parte de los miembros del equipo.
Por eso es tan importante lo que hemos conseguido en AUTO HOBBY MOTOR
UND SPORT con este fantástico reportaje gráfico que les presentamos, que han
visto en nuestra portada y que probablemente ha hecho que compraran nuestra
desconocida revista.
Este artículo puede incluir 75-125
palabras.
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es importante a la hora de agregar
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Piense en el artículo y pregúntese si la
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ta transmitir.
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colóquela cerca del artículo. Asegúre-
se de que el pie de imagen está próxi-
Así SE CONSTRUYE UN MONOPLAZA
Título del artículo interior
EN LA FÁBRICA:
Líneas puras que
facilitan el trabajo en
el túnel del viento.
No se dejen engañar
por la aparente
sencillez del diseño.
Página 2 AUTO MOTOR HOBBY UND SPORT
Pie de imagen o gráfico.
“Un buen diseño es,
sin lugar a dudas, lo
más importante”.
Reportaje
Fotográfico
EXCLUSIVA
Los ingenieros tienen mucho trabajo, pero las mejoras tienen que llegar a
IPista lo antes posible. La profesionalidad se hace notar en todo momento.
Los detalles que suelen
pasar desapercibidos son,
en ocasiones, los cruciales.
En la foto, los conductos
secretos de refrigeración
del cockpit que aseguran el
máximo rendimiento del
piloto en los circuitos más
calurosos.
EL SECRETO MEJOR GUARDADO
PASO POR EL TÚNEL DEL VIENTO
Página 3 Volumen 1, nº 1
“Es esencial que los
datos aportados por
el túnel del viento se
vean más tarde
reflejados en la
IPista”.
Una vez que el diseño sobre el papel se empieza a convertir en realidad es fundamental corroborar los
datos en el túnel del viento para testar el futuro rendimiento. Estos datos son analizados una y otra vez,
aunque en Sawber parece que han corroborado la fiabilidad con máximas garantías.
AUTO MOTOR HOBBY UND SPORT
A la vista está. El reportaje que hemos conseguido de primera mano del motor-
home de Sawber no tiene desperdicio. Como se suele decir… “De lo bueno lo me-
jor, de lo mejor lo superior”.
Incluso es posible que los rivales puedan tomar nota de algunas mejoras… por-
que la calidad de la publicación es suficiente como para hacer un modelado 3D
completo y ponerse a copiar.
UN RESULTADO SOBERBIO
PRESENTACIÓN OFICIAL DEL MONOPLAZA
Página 4 AUTO MOTOR HOBBY UND SPORT
“Todo está en su
sitio, sin ningún
elemento dejado al
azar o a la
improvisación”.
Reportaje
Fotográfico
EXCLUSIVA
¿Será el azul celeste una reminiscencia subcons-
ciente a los coches campeones del mundo de
Alonso? XD
Cuando se cuida el diseño, la ejecución y
la presentación, el gusto por los detalles
se muestra en todo su esplendor.
¡¡Enhorabuena por el resultado final!!
Sobresaliente…
Magnífico…
Superior...
GUSTO POR LOS DETALLES
AHORA: ¡A DISFRUTARLO!
Página 5 Volumen 1, nº 1
¿A quién no le gustaría tener un simulador en casa? Pues ya sabes… ¡manos a la obra!
Nuestro piloto tolis ha demostrado que querer es poder. El que la sigue la consigue. Cuando el listo coge
la linde, la linde se acaba y el tolis sigue...
AUTO MOTOR HOBBY UND SPORT
¡¡¡Ahí está!!! Ahora le toca al piloto “dar la cara” por la escudería…¡Suerte para Korea, tolis!
Es cosa sabida, pero no nos cansa-
remos de repetirlo: el simracing es
un trabajo en equipo. ¿Qué sería de
un piloto novato, un rookie, que no
encontrara la ayuda de sus compa-
ñeros? ¿Cómo haría para sacar ade-
lante toda la tarea de simracer?
El Equipo Sawber de la Liga SCN lo
ha vuelto a demostrar. Con pasión,
ilusión y mucho trabajo se pueden
lograr grandes cosas. Pequeños
éxitos, o no tanto, porque nos
hacen realmente disfrutar de las
cosas de la vida. ¿Acaso hay algo
más importante?
Sawber: “Estamos muy orgullosos del
trabajo realizado por todo el equipo”.
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