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Dossier corporativoAutobuses Teruel - Zaragoza S.A.
NUESTRA HISTORIA
En los umbrales del siglo XXI, con más de CIENTO
VEINTE AÑOS al servicio del Transporte de viajeros
de LA RIOJA, AUTOBUSES JIMÉNEZ, S.L. mantiene
en alto la bandera que, en el último decenio del
siglo XIX, comenzaron a izar el matrimonio
Melchor Jiménez y Elvira Sáez en el corazón de la
Rioja Baja, en Arnedo. De la mano de estos dos
genuinos pioneros vieron, por primera vez los
arnedanos, circular por sus calles un automóvil.
Ahora un siglo después los biznietos de D.
Melchor Jiménez y Dª Elvira Sáez, José Ignacio y
Juan Fco. Jiménez, la cuarta generación de esta
familia de transportistas, han recogido el testigo
de sus abuelos Francisco y Nicolasa y de sus
respectivos padres los hermanos Teodoro y Juan
Fco. Jiménez Arrecubieta, verdaderos artífices de
la expansión del grupo AUTOBUSES JIMÉNEZ para
continuar desarrollando una actividad tan
creativa para cualquier comunidad como es el
transporte de viajeros.
CIEN años dan fe de la vocación empresarial de
ésta saga familiar cuya cuarta generación pasea
orgullosa el nombre de AUTOBUSES JIMÉNEZ al
servicio del transporte de viajeros por La Rioja,
Navarra, Castilla y León, Aragón, Comunidad
Valenciana y Murcia.
Tendríamos que retroceder en al último decenio
del siglo XIX para encontrarnos con el propietario
del "Parador, Hotel y Comercio", "Melchor
Jiménez" en el centro de Arnedo y su esposa Dña.
Elvira Sáez, que fue una de las pioneras en las
técnicas de "marketing", ya que mediante la
invitación a chocolate caliente a los viajeros que
se desplazaban en diligencia desde Arnedo a
Logroño, desarrolló la promoción de este tipo de
transporte. Ahora, en el año 2014 sus
descendientes, GRUPO JIMÉNEZ, aplican otras
técnicas de marketing, pero fundamentalmente
ofrecen Servicio, Seguridad y Fiabilidad a sus
clientes.
Autobuses Jiménez nace en Arnedo en el año
1883, de la mano del matrimonio formado por D.
Melchor Jimenez y Dña. Elvira Sáenz. Los primeros
destinos y servicios se realizaban con carros
tirados por caballos, y se realizaban
fundamentalmente a la estación de ferrocarril de
Féculas (Lodosa), saliendo y llegando siempre
desde Arnedo. Para no cansar mucho a los
animales de tiro, se hacía un cambio de caballos
en el Villar de Arnedo. Como curiosidad,
comentar que en ese momento la “modesta ley”
estaba referida a los vehículos de tracción de
sangre.
1
NUESTRA HISTORIA
La evolución a vehículos a motor aparece en el
año 1921. En aquel momento la empresa paso a
denominarse “La Hispano Arnedana”, por hacer
alusión al primer vehículo automóvil de la marca
Hispano Suiza por una parte, y por otra a los
orígenes de la empresa en Arnedo (La Rioja),
manteniéndose los trayectos entre Arnedo y
Logroño, y ampliando servicios a Calahorra.
La primera legislación de transportes aparece en
el año 1922, regulándose e implantándose el
vigente sistema concesional. Hasta ese momento,
el número de operadores para cubrir un
determinado trayecto era libre.
Como el mercado era el que mandaba, Dña. Elvira
Sáenz, en ese momento al frente de la empresa,
instauró el obsequiar con una taza de chocolate a
los viajeros que esperaban la salida del autobús
en Arnedo. El precio del billete de Arnedo a
Logroño en ese momento costaba una peseta.
Aquel proyecto de ilusión, dedicación y trabajo
fue el origen de lo que hoy conocemos todos
como Autobuses Jiménez.
En la actualidad Autobuses Jiménez está formado
por 11 sociedades, con un volumen total de 225
vehículos aproximadamente, centrado su
actividad en el trasporte urbano, interurbano y
discrecional.
Toda esta evolución es el trabajo de cuatro
generaciones, que apuestan y han apostado por
dinamizar la empresa familiar, según las nuevas
tecnologías y la demanda del mercado.
2
DESGLOSE DE NUESTROS SERVICIOS
Zaragoza - Murcia:
Tráficos entre las poblaciones de: Zaragoza, Maria
de Huerva, Muel, Longares, Cariñena, Daroca,
Villanueva del Jiloca, San Martín del Río, Báguena,
Burbáguena, Luco del Jiloca, Calamocha, El Poyo
del Cid, Fuentes Claras, Caminreal, Torrijo del
Campo, Monreal del Campo, Villafranca del
Campo, Singra, Torrelacárcel, Torremocha, Santa
Eulalia, Villarquemado, Cella, Caudé, Teruel,
Valencia, Gandía, Benidorm, Alicante, Murcia.
Zaragoza – Teruel:
Tráficos entre las poblaciones en la explotación
número 1.
Daroca - Teruel.
Orea - Teruel:
Tráficos entre las poblaciones de Orea, Checa,
Alcoroches, Alustante, Orihuela del Tremedal,
Bronchales, Pozondón, Santa Eulalia, Alba,
Villarquemado, Cella, Caudé y Teruel.
SERVICIO REGULAR DE TRANSPORTE DE VIAJEROS
Odón - Calamocha. Tráficos entre las
poblaciones de Odón, Bello, Torralba de los
Sisones, Tornos y Calamocha.
Ródenas - Monreal del Campo.
Tráficos entre Ródenas, Villar del Salz, Sierra
Menera, Ojos Negros, Blancas y Monreal del
Campo.
Zaragoza – Cartagena:
Tráficos entre las poblaciones del número 1 y
Cartagena.
Zaragoza – La Manga del Mar Menor:
Tráficos entre las poblaciones del punto 1 y Santa
Pola, Torrevieja, La Manga del Mar Menor.
Teruel – Zaragoza por Monreal del Campo.
Tráficos entre las poblaciones de Teruel, Monreal
del Campo, Calamocha y Zaragoza.
SERVICIO REGULAR DE TRANSPORTE DE VIAJEROS
3
DESGLOSE DE NUESTROS SERVICIOS
TRANSPORTE ESCOLAR TRANSPORTE DE PRODUCTORES
Transporte privado:
• Colegio CESPEDES (CEDES)
• Escuela Universitaria Politécnica de la Almunia
(EUPLA)
Transporte público:
• C.P. Hermanos Argensola
• I.E.S. Virgen del Pilar
• Instituto de Calamocha
• Instituto de Monreal
• Instituto de Cella
• Instituto de San Blas
• General Motors
• HMY Yudigar
• Relax
• Bella Easo
• Grumetal
• Confecciones Teruel
4
OCUPACIÓN DEL TERRITORIO NACIONAL
El Grupo Autobuses Jiménez dispone de flota y
servicios en gran parte del territorio nacional,
trabajando activamente en las siguientes
comunidades autónomas:
• Aragón
• La Rioja
• Navarra
• Comunidad de Madrid
• Castilla León
• Comunidad Valenciana
• Comunidad Murciana
• País Vasco (Provincia de Álava)
El Grupo Autobuses Jiménez dispone de centros
de trabajo de mantenimiento de flota y formación
de conductores en los siguientes puntos
geográficos:
• Belorado
• Logroño
• Arnedo
• Zaragoza
• Calamocha
• Teruel
• Gandía
5
Tudela
Zaragoza
Logroño
Teruel
ValenciaCullera
Gandía
Benidorm
AlicanteMurcia
Cartagena
POLÍTICA DE RECURSOS HUMANOS
OBJETIVOS Y FINES
El fin de la empresa "AUTOBUSES TERUEL -
ZARAGOZA, S.A." al publicar este dossier
corporativo es informar públicamente de los
servicios que prestamos, los compromisos de
calidad adquiridos y los derechos y obligaciones
de los viajeros usuarios del servicio de transporte.
Así mismo se pretende cómo objetivo alcanzar
unos estándares de calidad que mejoren las
condiciones de prestación de los servicios de la
empresa hacia el viajero usuario.
DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS USUARIOS
DERECHOS:
• Recibir un servicio de calidad y un trato de
cortesía. Tener cubierto el riesgo de accidentes.
• Recibir información y orientación sobre todos
los servicios y en caso de retraso o incidencia
mantener informado al viajero.
• Expresar su propia valoración y opinión.
• Protección de sus datos personales.
• Acogerse a los descuentos y deducciones
según casos y condiciones.
OBLIGACIONES:
• Respetar los equipamientos del vehículo.
• Mantener la compostura adecuada con el
resto de los viajeros.
• Respetar al conductor en su labor profesional
y al resto del personal que le atiende.
NORMAS REGULADORAS
Ley de Ordenación de los transportes terrestres y
normativa que la desarrolla.
FORMAS DE PARTICIPACIÓN
Los viajeros usuarios podrán emitir sugerencias
para modificar o mejorar la Carta de Servicio.
PRESENTACIÓN DE QUEJAS Y SUGERENCIAS
Los viajeros usuarios pueden presentar Quejas y
Sugerencias de las siguientes maneras:
• Por escrito mediante formato regulado por
normativa legal.
• Mediante escrito dirigido al correo electróni-
co de la organización.
• Telefónicamente ante la organización de la
empresa.
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CALIDAD DE NUESTROS SERVICIOS
COMPROMISOS DE CALIDAD
Perseguimos la calidad de nuestro servicio cómo
uno de nuestros principales valores cómo
empresa, para ello tenemos 7 principios los cuales
perseguimos y controlamos a través de una serie
de indicadores que pasamos a explicar.
• Conseguir la estabilidad de la explotación
manteniendo en lo posible la puntualidad de las
expediciones e intentando dar servicio a todo
usuario.
INDICADOR: Revisión muestral de 5 tacógrafos
mensuales y quejas por retrasos. Número de
viajeros que no pueden viajar mensualmente.
• Mantenimiento de una flota de vehículos
cuya antigüedad no supere los siete años y
adaptando la flota con vehículos poco contami-
nantes.
INDICADOR: Control y revisión de la I.T.V. e
introducción vehículos Eurorider5 y Setra.
• Diversificación en el Acceso a la compra de
billetes (taquillas, máquina de venta automática,
página web, smartphone y en el propio vehícu-
lo).
INDICADOR: Incidencias recibidas sobre la
imposibilidad de adquirir el billete. Actualización
diaria de la página web y revisión de la máquina.
• Respuesta rápida a la atención en carretera
en caso de avería (máximo 1 hora en servicio
discrecional y máximo 2 horas en servicio regu-
lar).
INDICADOR: Revisión discos tacógrafos.
• Compromiso con el medio ambiente en la
gestión y tratamiento de residuos.
INDICADOR: Recogida selectiva de residuos.
• Mantenimiento de los vehículos en perfecto
estado de limpieza y seguridad y prevención de
incendios.
INDICADOR: Revisión extintores, número de
horas de limpieza de los vehículos y número
incidencias por incorrecto estado del vehículo.
• Contestar a todas las reclamaciones en un
plazo no superior a 15 días.
INDICADOR: Control de entrada y salida de las
reclamaciones.
7
PROYECTO DE FUTURO
La empresa se encuentra
en constante evolución y búsqueda de
los mejores autobuses que dispone el
mercado para que sus clientes
disfruten de la máxima seguridad y
confort. Por ello la mayoría de su flota
es SETRA, los mejores del mercado en
estos aspectos que mejoren la calidad
de su flota. El grupo cuenta con un
total de 248 autobuses.
8
CARACTERÍSTICAS DE TODOS NUESTROS VEHÍCULOS
SEGURIDAD
• Doble circuito de frenos con discos a las
cuatro ruedas, con asistencia neumática.
• Ralentizador Hidraúlico, ABS, (Antibloqueo
de frenos), ASR (Sistema de antideslizamiento de
las ruedas).
• Motor de gran potencia (420 CV) para
realizar los trayectos más rapidos y seguros.
• Sistemas de Seguridad y Control como:
- Tacógrafo.
- Limitador de velocidad.
• Suspensión neumática integral.
• Carrocería SETRA e IRIZAR CENTURI,
fabricadas según las siguientes normativas:
- ISO 9001:2008 de calidad certificada por
AENOR-1er Carrocero en Europa y único
en España.
- UNE-EN 13816:2003
- ISO 14001
- Reglamento E.C.E. 66 de resistencia de la
superestructura al vuelco.
- Reglamento E.C.E. 66 de resistencia del
anclaje de las butacas.
- R-36.003 incluye: salidas de emergencia
en el techo.
- Normativa sobre materiales ignífugos
5/28.
AYUDA A LA CONDUCCIÓN
• Puesto de conductor ergonómico con todos
los mandos situados al alcance de la mano, y de
accionamiento lógico.
• Asiento de conductor con suspensión
neumática, con regulación vertical, longitudinal,
etc.
• 2 retrovisores dobles con regulación
eléctrica.
• Iluminación exterior con faros
independientes (H-1), para cruce, niebla y
carretera.
• Iluminación lateral según normativa 97.
ECOLOGÍA
• Construida mayoritariamente con materiales
reciclables.
• Aire acondicionado con gas ecológico.
• Cuidado coeficiente serodinámico que
reduce el consumo.
• Motores con la normativa EURO 5 Y EURO 6
de emisión de partículas.
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CARACTERÍSTICAS DE TODOS NUESTROS VEHÍCULOS
CLIMATIZACIÓN
Control de climatización automático
programable (climatizador) que controla:
• Calefacción piso por convectores.
• Calefacción techo, con salidas individuales
regulables.
• Aire acondicionado, ventilación dinámica y
forzada.
• Anti vaho y calefacción independiente para
el conductor.
• Aislamiento térmico-acústico del habitáculo,
que incluye lunas dobles con cámara intermedia
de vacío.
CONFORT
DISCAPACITADOS
• 2 Plazas delanteras reservadas.
• Rampa elevadora para sillas P.M.R.
• Timbre de llamada facilmente accesible.
• Sistema level de suspensión para facilitar el
acceso al vehículo.
Interior de acuerdo a la categoría de 4 estrellas
de la I.R.V. (Máxima categoría en autocares) que
incluye:
• W.C. químico.
• Autobuses de 44 - 48 y 50 butacas
individuales, ergonómicas, reclinables con
reposapies, cenicero, brazos abatibles, mesa para
comidas y tapizados en lana natural.
• Equipo de audio-video con dos monitores y
sonido estéreo.
• Frigorífico.
• Luces de lectura individuales.
• Bandejas, portaobjetos con tapa, etc...
10
CARACTERÍSTICAS DE TODOS NUESTROS VEHÍCULOS
BAJO COSTE DE CICLO DE VIDA:
La tecnología moderna permite un menor
consumo de carburante. En un momento en que
los precios de la energía aumentan
constantemente, los autocares respetuosos con el
medio ambiente de Setra constituyen una
inversión rentable de cara al futuro. Incluso
ensayos independientes han confirmado que los
autocares Setra se encuentran entre los más
económicos. Asimismo, nuestros elevados niveles
de calidad minimizan los gastos de
mantenimiento y reparación. Así pues, un Setra es
un beneficio a corto y largo plazo.
TECNOLOGÍA LIMPIA BlueTec®
BlueTec® es un concepto modular formado por
varios procedimientos técnicos, que minimizan las
emisiones brutas en el motor y reciclan los gases
de escape de forma sumamente eficaz. La
tecnología BlueTec® hace que los motores diésel
sean los más limpios del mundo y reduce el
consumo de carburante sin disminuir la potencia
del motor. En este aspecto, el respeto del medio
ambiente significa igualmente eficiencia en los
costes.
"BLAUER ENGEL"
Este prestigioso galardón del respeto
medioambiental es concedido por el Instituto
Alemán para asegurar la calidad y el etiquetado
(Deutscher Institut für Gütesicherung und
Kennzeichnung e.V. - RAL) y el Ministerio Federal
de Medio Ambiente de Alemania. Distingue a los
productos que respetan integralmente el medio
ambiente, tanto en su fabricación como en su
uso.
El jurado elogió en particular la reducida emisión
de ruidos, tanto al interior como al exterior, así
como la eliminación de los procesos de
producción de materiales que destruyen la capa
de ozono. Otro criterio era que no se utilizaran
metales pesados en los refrigerantes y pinturas.
También en este aspecto, los autocares
ecológicos de Setra ofrecen ventajas duraderas,
gracias a su sólida construcción.
Dando un paso hacia delante y en el proceso de mejora continua que sigue como principio fundamental el
grupo Jiménez se han adquirido autobuses SETRA. Pasamos a detallar las características de estos vehículos:
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CARACTERÍSTICAS DE TODOS NUESTROS VEHÍCULOS
SISTEMAS DE SEGURIDAD INTEGRADOS
SISTEMA PASIVO DE SEGURIDAD Front
Collision Guard (FCG):
Con el FCG ofrecemos la máxima seguridad
posible actualmente en un autocar, en particular
para el conductor y su acompañante.
La protección inferior consiste en un perfil
horizontal que desvía la carga hacia una
estructura de absorción, de este modo puede
evitar que un turismo se deslice por debajo de la
carrocería.
En caso de colisión, la estructura de absorción del
FCG transforma la energía del impacto en energía
de deformación. Así se reduce la deformación de
la parte delantera, lo que a su vez protege
importantes sistemas del vehículo. Este sistema
de seguridad para autocares es muy superior a los
establecidos en las Directivas y disposiciones
vigentes.
Aparte de ello, el puesto del conductor se
encuentra sobre un marco móvil de material
macizo, que se desplaza hacia atrás al producirse
un impacto. De esta manera aumenta
considerablemente la seguridad en el autocar, así
como la protección para el conductor.
ASISTENTE DE CARRIL (SPA)
Con la ayuda de una videocámara, el SPA
aumenta la seguridad del autocar, al detectar los
límites del carril a una distancia entre 5 y 30
metros por delante de la parte frontal del
vehículo.
El SPA se activa automáticamente al superar una
velocidad de 70 km/h y mide cada 30
milisegundos la distancia lateral entre el autocar y
las líneas que delimitan el carril. Cuando el
vehículo amenaza con superar el carril por la
derecha o izquierda, se activa de inmediato una
alarma vibratoria del lado correspondiente en el
asiento del conductor. De este modo se provoca
una respuesta instintiva de corrección por parte
del conductor.
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CARACTERÍSTICAS DE TODOS NUESTROS VEHÍCULOS
SISTEMAS DE SEGURIDAD INTEGRADOS
LIMITADOR DE FRENADO PERMANENTE
(DBL)
Al descender por carreteras con pendiente a alta
velocidad, el DBL permite frenar de forma
permanente sin desgaste, al interrumpir la
inyección de carburante y, en su caso, la
activación automática del retardador. La
velocidad se mantiene constante. De esta
manera, el DBL impide que se supere la velocidad
máxima permitida de 100 km/h y mantiene la
seguridad del autocar.
INTERMITENTES LED Y FAROS LITRONIC
Los intermitentes LED a prueba de fallos y sin
mantenimiento garantizan seguridad máxima
para el autocar. Los faros Litronic permiten ver
bien la calzada, incluso con mal tiempo.
LIMITADOR AUTOMÁTICO DE VELOCIDAD
CON REGULACIÓN DE DISTANCIA (ART)
El ART regula automáticamente la distancia entre
el autocar y los vehículos que circulan delante de
él.
El ART detecta continuamente a un alcance de
150 metros la distancia a los vehículos que
circulan delante, así como su ángulo y velocidad
relativa. Si esta distancia es demasiado corta,
procede a frenar automáticamente, con un
mínimo de desgaste de los frenos y de consumo
de carburante. Una vez que se alcanza la distancia
necesaria, el vehículo acelera automáticamente
hasta alcanzar su velocidad original. ART, el
sistema que aplica la prevención para la seguridad
del autocar.
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PERSONAL DE LA EMPRESA
Pese a la dura crisis económica sufrida por el sector del transporte, el grupo Jiménez tiene en sus trabajadores
su mayor activo, por ello ha luchado por mantener su plantilla a lo largo de estos años. El grupo cuenta con
una flota de 248 autobuses y un personal que supera las 365 personas.
La totalidad de los conductores se encuentran en posesión del Certificado de Aptitudes Profesionales,
formándose y renovándose cada 5 años tal y como indica la ley. El Departamento de Trafico de la sociedad
está compuesto por 4 empleados que dan cobertura y atención a dicho departamento las 24 horas del día
durante todo el año.
Todos los vehículos están equipados con emisoras de radio frecuencia, lo hace que la comunicación entre
conductor y oficina ante cualquier incidencia o imprevisto sea inmediata; además cada uno de los
conductores cuenta un teléfono móvil de empresa, para comunicarse con la empresa en cualquier momento.
Los vehículos están dotados de localización por tiempo real por GPRS, dicha herramienta permite controlar en
tiempo real la velocidad de los vehículos y su situación.
14
15
FUNCIONAMIENTO
El sistema se aplica en los siguientes servicios:
• Escolares y estudiantes.
• Rutas de fábricas.
El sistema se basa en la interacción de un terminal
Android con NFC y una tarjeta NFC asociada a un
usuario con sus datos de servicio y validez.
De este modo, al pasar la tarjeta cerca del
dispositivo Android, se valida el acceso o se
deniega el mismo, indicando el motivo del error
(tarjeta errónea, tarjeta caducada, etc.)
ESCOLARES Y ESTUDIANTES
VENTAJAS PARA LOS USUARIOS (USANDO
LA APP DE USUARIO)
• Tranquilidad y seguridad para los padres.
• Pueden ver cuando y donde han accedido
sus hijos al autobús.
• Conocimiento a tiempo real de la
localización del autobús y puntualidad del
servicio (tiempos de paso por puntos de
recogida).
• Configuración de avisos automáticos de la
llegada del bus.
VENTAJAS PARA EL COLEGIO,
UNIVERSIDAD ETC. (CENTRO EDUCATIVO)
• Mejora de imagen tecnológica.
• Control de calidad del servicio ofrecido por la
empresa de transporte.
• Acceso a históricos de localización y
puntualidad.
• Estadísticas de ocupación y puntualidad.
• Compromiso de puntualidad y transparencia
con los alumnos.
BAJO COSTE DE CICLO DE VIDA:
La tecnología moderna permite un menor
consumo de carburante. En un momento en que
los precios de la energía aumentan
constantemente, los autocares respetuosos con el
medio ambiente de Setra constituyen una
inversión rentable de cara al futuro. Incluso
ensayos independientes han confirmado que los
autocares Setra se encuentran entre los más
económicos. Asimismo, nuestros elevados niveles
de calidad minimizan los gastos de
mantenimiento y reparación. Así pues, un Setra es
un beneficio a corto y largo plazo.
TECNOLOGÍA LIMPIA BlueTec®
BlueTec® es un concepto modular formado por
varios procedimientos técnicos, que minimizan las
emisiones brutas en el motor y reciclan los gases
de escape de forma sumamente eficaz. La
tecnología BlueTec® hace que los motores diésel
sean los más limpios del mundo y reduce el
consumo de carburante sin disminuir la potencia
del motor. En este aspecto, el respeto del medio
ambiente significa igualmente eficiencia en los
costes.
"BLAUER ENGEL"
Este prestigioso galardón del respeto
medioambiental es concedido por el Instituto
Alemán para asegurar la calidad y el etiquetado
(Deutscher Institut für Gütesicherung und
Kennzeichnung e.V. - RAL) y el Ministerio Federal
de Medio Ambiente de Alemania. Distingue a los
productos que respetan integralmente el medio
ambiente, tanto en su fabricación como en su
uso.
El jurado elogió en particular la reducida emisión
de ruidos, tanto al interior como al exterior, así
como la eliminación de los procesos de
producción de materiales que destruyen la capa
de ozono. Otro criterio era que no se utilizaran
metales pesados en los refrigerantes y pinturas.
También en este aspecto, los autocares
ecológicos de Setra ofrecen ventajas duraderas,
gracias a su sólida construcción.
SISTEMA DE LOCALIZACIÓN GPS DE AUTOBUSES
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RUTAS DE FÁBRICAS
VENTAJAS PARA LOS USUARIOS (USANDO
LA APP DE USUARIO)
• Conocimiento a tiempo real de la
localización del autobús y puntualidad del
servicio (tiempos de paso por puntos de
recogida).
• Consulta de horario de llegada del autobús a
la parada.
• Configuración de avisos automáticos de la
llegada del bus.
• Recepción de avisos a tiempo real en caso de
incidencias.
VENTAJAS PARA LA EMPRESA
• Mejora de imagen tecnológica.
• Control de calidad del servicio ofrecido por la
empresa de transporte.
• Acceso a históricos de localización y
puntualidad.
• Estadísticas de ocupación y puntualidad.
• Compromiso de puntualidad y transparencia
con los trabajadores.
Localizar Detalles tarjeta
Nombre
Apellidos
Roldán
Galán
1024Número de tarjeta
Datos personales
Rutas Paradas Ruta 6
JUDIZMENDI - LEJONA
JUDIZMENDI - LEJONA
R5
R4
MARIANISTAS - LEJONA06:20R2
07:15
07:15
MARIANISTAS - LEJONA08:20R2
Actuales Todos CENTROMARIANISTAS - LEJONAR6
Beato Tomás de Zumá...
ZabalganaSansomendi
Paula MontalAntonio Manchado
MARIANISTAS
LakuaPortal de ForondaIngenierosDeustoSarriko
08:25
08:30
08:33
08:37
08:40
08:45
08:50
08:5509:00
08:20
09:10
09:20
09:25
08:30
08:33
08:38
08:41
08:46
08:51
08:5609:01
08:20
09:11
09:21
Teórica Est.
LEJONA
08:20
IDA
Ruta asociada R2
Campo de fútbol
Pol. Ind. Los Lagos
P. subida
P. bajada
R5
R2
R21024 Roldán Galán
54 Jesús Galán
132 Gabriel Galán
Tarjetas asociadas
Alertas
Seleccione Ruta
Seleccione Parada
Alerta
Añadir
Mapa
Roldán Galánsubió 02:45Llegada: 02:56
R4R2 R5
SISTEMA PASIVO DE SEGURIDAD Front
Collision Guard (FCG):
Con el FCG ofrecemos la máxima seguridad
posible actualmente en un autocar, en particular
para el conductor y su acompañante.
La protección inferior consiste en un perfil
horizontal que desvía la carga hacia una
estructura de absorción, de este modo puede
evitar que un turismo se deslice por debajo de la
carrocería.
En caso de colisión, la estructura de absorción del
FCG transforma la energía del impacto en energía
de deformación. Así se reduce la deformación de
la parte delantera, lo que a su vez protege
importantes sistemas del vehículo. Este sistema
de seguridad para autocares es muy superior a los
establecidos en las Directivas y disposiciones
vigentes.
Aparte de ello, el puesto del conductor se
encuentra sobre un marco móvil de material
macizo, que se desplaza hacia atrás al producirse
un impacto. De esta manera aumenta
considerablemente la seguridad en el autocar, así
como la protección para el conductor.
ASISTENTE DE CARRIL (SPA)
Con la ayuda de una videocámara, el SPA
aumenta la seguridad del autocar, al detectar los
límites del carril a una distancia entre 5 y 30
metros por delante de la parte frontal del
vehículo.
El SPA se activa automáticamente al superar una
velocidad de 70 km/h y mide cada 30
milisegundos la distancia lateral entre el autocar y
las líneas que delimitan el carril. Cuando el
vehículo amenaza con superar el carril por la
derecha o izquierda, se activa de inmediato una
alarma vibratoria del lado correspondiente en el
asiento del conductor. De este modo se provoca
una respuesta instintiva de corrección por parte
del conductor.
SISTEMA DE LOCALIZACIÓN GPS DE AUTOBUSES
EL SISTEMA
Permite conocer la posición exacta en cada
momento de cada uno de los autobuses. La
comunicación es bidireccional, por lo que los
conductores pueden recibir actualizaciones de sus
servicios, incidencias, o cualquier tipo de
mensaje.
FUNCIONALIDADES
• Supervisar la actividad de la flota en tiempo
real.
• Consultar el histórico de la ruta de un
autobús.
• Comprobar automáticamente si un autobús
está en la ruta correcta.
• Enviar los servicios a realizar a todos los
autobuses.
• Planificar las rutas de los autobuses de los
distintos servicios.
• Indicar la duración de servicio por un
conductor y la hora de finalización de servicio.
• Supervisión de hora de paso por parada.
• Envío de mensajes y comunicación por voz a
tiempo real.
Antena móvil
17
Ruta MarianistasRuta Opel Ruta Siglo XXIRuta YudigarRuta MarianistasRuta PikolínRuta Opel 2
Ruta Marianistas 2Ruta Hermanos MarxRuta PardoRuta Huella DigitalRuta SaliRuta Lacasa
LIMITADOR DE FRENADO PERMANENTE
(DBL)
Al descender por carreteras con pendiente a alta
velocidad, el DBL permite frenar de forma
permanente sin desgaste, al interrumpir la
inyección de carburante y, en su caso, la
activación automática del retardador. La
velocidad se mantiene constante. De esta
manera, el DBL impide que se supere la velocidad
máxima permitida de 100 km/h y mantiene la
seguridad del autocar.
Autobuses Teruel - Zaragoza S.A.C/Río Arba, 22-26
50410 Cuarte de HuervaZaragoza
Oficinas: 976 505 032