auge del trabajo marítimo portuario en panamá
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Auge del Trabajo Marítimo Auge del Trabajo Marítimo Portuario en PanamáPortuario en Panamá
Puerto de BalboaPuerto de Balboa
La expansión planificada por US $ 200mn La expansión planificada por US $ 200mn para el puerto y terminal de contenedores para el puerto y terminal de contenedores de Balboa, en la entrada por el Océano de Balboa, en la entrada por el Océano Pacífico al Canal de Panamá, crearía 1.000 Pacífico al Canal de Panamá, crearía 1.000 empleos nuevos y aumentaría la empleos nuevos y aumentaría la seguridad de los puestos existentes, seguridad de los puestos existentes, según José Zúñiga, un funcionario del según José Zúñiga, un funcionario del sindicato para la concesionaria del puerto, sindicato para la concesionaria del puerto, Panama Ports Company (PPC), citado en Panama Ports Company (PPC), citado en El Panamá América. El Panamá América.
Puerto de BalboaPuerto de Balboa
Actualmente, las instalaciones de Actualmente, las instalaciones de Balboa tienen capacidad para manejar Balboa tienen capacidad para manejar 450.000 contenedores/año, gracias a 450.000 contenedores/año, gracias a una serie de expansiones realizadas por una serie de expansiones realizadas por la PPC desde que se hizo cargo de la la PPC desde que se hizo cargo de la concesión en el 2000. concesión en el 2000.
PPC es una filial de Hutchinson Port PPC es una filial de Hutchinson Port Holdings (HPH), con sede en Hong Kong. Holdings (HPH), con sede en Hong Kong. La inversión demandaría algunas La inversión demandaría algunas modificaciones al acuerdo original con modificaciones al acuerdo original con el Gobierno panameño. el Gobierno panameño.
Puerto de BalboaPuerto de Balboa
La expansión se uniría a la expansión La expansión se uniría a la expansión realizada por la Autoridad del Canal de realizada por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) de la capacidad del canal, Panamá (ACP) de la capacidad del canal, que implica ensanchar el canal, aumentar que implica ensanchar el canal, aumentar sus recursos hídricos e instalar un nuevo sus recursos hídricos e instalar un nuevo grupo de esclusas para disminuir el grupo de esclusas para disminuir el tiempo de tránsito, mejoraría la seguridad tiempo de tránsito, mejoraría la seguridad y permitiría el paso de embarcaciones y permitiría el paso de embarcaciones post-Panamax. post-Panamax.
Convenio sobre el Convenio sobre el Trabajo Marítimo de Trabajo Marítimo de 20062006
El Embajador de la República de Panamá, HE. El Embajador de la República de Panamá, HE. Juan Alberto Castillero, depositó hoy el Juan Alberto Castillero, depositó hoy el instrumento de ratificación del Convenio sobre el instrumento de ratificación del Convenio sobre el Trabajo Marítimo (CTM), 2006 en la Organización Trabajo Marítimo (CTM), 2006 en la Organización Internacional del Trabajo (OIT).Internacional del Trabajo (OIT).
Panamá, el Estado de abanderamiento más Panamá, el Estado de abanderamiento más grande del mundo, cuya bandera es enarbolada grande del mundo, cuya bandera es enarbolada por cerca del 25 por ciento de la flota mercante por cerca del 25 por ciento de la flota mercante mundial, es la cuarta potencia marítima a nivel mundial, es la cuarta potencia marítima a nivel mundial en ratificar el Convenio - adoptado por mundial en ratificar el Convenio - adoptado por la 94ª Conferencia Internacional del Trabajo la 94ª Conferencia Internacional del Trabajo (Marítima) en febrero de 2006, en Ginebra-.(Marítima) en febrero de 2006, en Ginebra-.
Convenio sobre el Trabajo Convenio sobre el Trabajo Marítimo de 2006Marítimo de 2006
La ratificación por parte de Panamá tiene La ratificación por parte de Panamá tiene especial importancia ya que, combinada especial importancia ya que, combinada con las ratificaciones que han realizado con las ratificaciones que han realizado Liberia, la República de las Islas Marshall Liberia, la República de las Islas Marshall y Bahamas (los otros tres grandes y Bahamas (los otros tres grandes Estados), significa que la gente de mar Estados), significa que la gente de mar que trabaja en más del 40 por ciento de que trabaja en más del 40 por ciento de la flota mercante mundial estará cubierta la flota mercante mundial estará cubierta por los requerimientos de trabajo decente por los requerimientos de trabajo decente que estipula el Convenio sobre el Trabajo que estipula el Convenio sobre el Trabajo Marítimo, 2006, una vez que el mismo Marítimo, 2006, una vez que el mismo haya entrado en vigor.haya entrado en vigor.
Convenio sobre el Trabajo Convenio sobre el Trabajo Marítimo de 2006Marítimo de 2006
La ratificación por parte de Panamá La ratificación por parte de Panamá significa además que se ha superado uno significa además que se ha superado uno de los dos requisitos para la entrada en de los dos requisitos para la entrada en vigor del Convenio (el 33 por ciento del vigor del Convenio (el 33 por ciento del tonelaje del transporte marítimo mundial). tonelaje del transporte marítimo mundial). El progreso que se ha alcanzado en varios El progreso que se ha alcanzado en varios otros países indica que el segundo otros países indica que el segundo requisito para la entrada en vigor del requisito para la entrada en vigor del Convenio –la ratificación de al menos 30 Convenio –la ratificación de al menos 30 países– se cumpliría en 2011.países– se cumpliría en 2011.
Convenio sobre el Trabajo Convenio sobre el Trabajo Marítimo de 2006Marítimo de 2006
El Convenio sobre el Trabajo Marítimo El Convenio sobre el Trabajo Marítimo establece una “carta de derechos” para la establece una “carta de derechos” para la gente de mar y apunta, junto con los gente de mar y apunta, junto con los convenios de la Organización Marítima convenios de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre protección Internacional (OMI) sobre protección medioambiental y seguridad en los buques, medioambiental y seguridad en los buques, a convertirse en el “cuarto pilar” de la a convertirse en el “cuarto pilar” de la regulación de la industria marítima regulación de la industria marítima internacional. El Convenio establece internacional. El Convenio establece mecanismos para el cumplimiento y mecanismos para el cumplimiento y aplicación de sus preceptos mediante la aplicación de sus preceptos mediante la inspección y certificación por parte del inspección y certificación por parte del Estado de Abanderamiento de las Estado de Abanderamiento de las condiciones laborales y de vida a bordo de condiciones laborales y de vida a bordo de los buques. los buques.
Convenio sobre el Trabajo Convenio sobre el Trabajo Marítimo de 2006Marítimo de 2006
Esto se ve apoyado por las Esto se ve apoyado por las inspecciones por parte de los inspecciones por parte de los Estados rectores del Puerto para Estados rectores del Puerto para asegurar el cumplimiento entre asegurar el cumplimiento entre inspecciones. El Convenio sobre el inspecciones. El Convenio sobre el Trabajo Marítimo, 2006 también Trabajo Marítimo, 2006 también contiene disposiciones que le contiene disposiciones que le permiten adaptarse a las permiten adaptarse a las necesidades de la industria y ayudar necesidades de la industria y ayudar a que el Convenio se cumpla y a que el Convenio se cumpla y aplique de manera universal. aplique de manera universal.
Convenio sobre el Trabajo Convenio sobre el Trabajo Marítimo de 2006Marítimo de 2006
Se trata de un Convenio exhaustivo que Se trata de un Convenio exhaustivo que incorpora y actualiza 37 Convenios incorpora y actualiza 37 Convenios vigentes de la OIT, y que cubre los vigentes de la OIT, y que cubre los requisitos mínimos para que la gente de requisitos mínimos para que la gente de mar pueda trabajar en un buque. mar pueda trabajar en un buque. Contiene, además, disposiciones sobre Contiene, además, disposiciones sobre temas relacionados a acuerdos de temas relacionados a acuerdos de empleo, horas de trabajo y de descanso, empleo, horas de trabajo y de descanso, alojamiento, instalaciones de alojamiento, instalaciones de esparcimiento, alimentación y servicio de esparcimiento, alimentación y servicio de fonda, protección de la salud, atención fonda, protección de la salud, atención médica, bienestar y protección social.médica, bienestar y protección social.
Requerimientos para el Trabajo Requerimientos para el Trabajo MarítimoMarítimo
Incentivo a Estudiantes de Incentivo a Estudiantes de Carreras MarítimasCarreras Marítimas
El Ministerio de Educación de Panamá El Ministerio de Educación de Panamá (MEDUCA), como organismo rector de la (MEDUCA), como organismo rector de la educación a nivel nacional, encargado de educación a nivel nacional, encargado de planificar y ejecutar las actividades educativas, planificar y ejecutar las actividades educativas, en conjunto con la Empresa Marine Service, que en conjunto con la Empresa Marine Service, que cuenta con los más altos estándares de cuenta con los más altos estándares de profesionalismo dedicada al reclutamiento de profesionalismo dedicada al reclutamiento de personal para la industria marítima y líneas de personal para la industria marítima y líneas de cruceros, firmaron el Convenio de Cooperación y cruceros, firmaron el Convenio de Cooperación y Asistencia Técnica, con el objetivo de coordinar, Asistencia Técnica, con el objetivo de coordinar, incentivar y promover el estudio de las carreras incentivar y promover el estudio de las carreras relacionadas a la industria marítima.relacionadas a la industria marítima.
Incentivos a Estudiantes Incentivos a Estudiantes de Carreras Marítimasde Carreras Marítimas
““Apoyar a los colegios donde se está Apoyar a los colegios donde se está implementando los bachilleres implementando los bachilleres marítimos y de turismo, por la marítimos y de turismo, por la demanda tan grande que existe en demanda tan grande que existe en nuestro país de estas materias, es nuestro país de estas materias, es uno de los muchos compromisos que uno de los muchos compromisos que tenemos con el sector educativo”, tenemos con el sector educativo”, expresó la Ingeniera, Jessica Moss, expresó la Ingeniera, Jessica Moss, Gerente general de Panamá Service.Gerente general de Panamá Service.
Gente de MarGente de Mar
La responsabilidad de velar por el cumplimiento de las La responsabilidad de velar por el cumplimiento de las normas aplicables a los tripulantes de buques bajo normas aplicables a los tripulantes de buques bajo bandera panameña, incluyendo los convenios bandera panameña, incluyendo los convenios internacionales, así como de garantizar las condiciones internacionales, así como de garantizar las condiciones laborales, la ejerce la Autoridad Marítima de Panamá.laborales, la ejerce la Autoridad Marítima de Panamá.
De particular interés en esta responsabilidad de la AMP así De particular interés en esta responsabilidad de la AMP así como entidad rectora de puerto es el cumplimiento de las como entidad rectora de puerto es el cumplimiento de las normas de Formación, Titulación y Guardia de Gente de normas de Formación, Titulación y Guardia de Gente de Mar (STCW). El convenio STCW fue el primer acuerdo Mar (STCW). El convenio STCW fue el primer acuerdo internacional en el que se establecieron normas mínimas internacional en el que se establecieron normas mínimas de competencia para oficiales y marinos de competencia para oficiales y marinos
Gente de MarGente de MarEn 1980, la OMI adoptó los lineamientos En 1980, la OMI adoptó los lineamientos de administración para la operación de administración para la operación segura de las naves y para la prevención segura de las naves y para la prevención de la contaminación. Esos lineamientos de la contaminación. Esos lineamientos pasaron a convertirse en el Código de pasaron a convertirse en el Código de Administración de la Seguridad (ISM), que Administración de la Seguridad (ISM), que fue adoptado por la OMI en 1993, y su fue adoptado por la OMI en 1993, y su cumplimiento por los Estados miembros cumplimiento por los Estados miembros se hizo obligatorio en 1998. Desde se hizo obligatorio en 1998. Desde entonces el Código ISM ha sido entonces el Código ISM ha sido incorporado al Convenio SOLAS sobre la incorporado al Convenio SOLAS sobre la seguridad de la Vida Humana en el mar.seguridad de la Vida Humana en el mar.
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El cumplimiento de esos convenios por El cumplimiento de esos convenios por armadores y operadores de naves es vital para el armadores y operadores de naves es vital para el bienestar de los tripulantes y para mejorar la bienestar de los tripulantes y para mejorar la seguridad de la navegación, no solo en los mares seguridad de la navegación, no solo en los mares sino en los puertos y canales utilizados por la sino en los puertos y canales utilizados por la flota mercante.flota mercante.
La introducción de un moderno documento de La introducción de un moderno documento de certificación e identificación de los aproximados certificación e identificación de los aproximados 400,000 marinos y oficiales que navegan en 400,000 marinos y oficiales que navegan en buques de servicio internacional bajo bandera buques de servicio internacional bajo bandera panameña.panameña.
Gente de MarGente de MarLas empresas dedicadas al Las empresas dedicadas al enganche de marinos y oficiales enganche de marinos y oficiales podrán realizar sus trámites y podrán realizar sus trámites y transmitir vía Internet los transmitir vía Internet los certificados emitidos por centros certificados emitidos por centros reconocidos, debidamente reconocidos, debidamente escaneados, mediante el moderno escaneados, mediante el moderno sistema. Hasta ahora, estos sistema. Hasta ahora, estos documentos se han manejado documentos se han manejado mediante el viejo sistema de courier, mediante el viejo sistema de courier, generando un gran volumen de generando un gran volumen de documentos.documentos.
Gente de MarGente de MarPara tramitar la información Para tramitar la información biométrica que será incorporada en biométrica que será incorporada en los documentos de identidad, los los documentos de identidad, los marinos y oficiales deberán marinos y oficiales deberán presentarse personalmente a los presentarse personalmente a los centros de capacitación y los centros de capacitación y los consulados de Panamá, en donde se consulados de Panamá, en donde se registrarán sus huellas digitales y se registrarán sus huellas digitales y se les tomarán fotos digitalizadas.les tomarán fotos digitalizadas.