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AUDITORÍA AMBIENTAL Y ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARA CONTROLAR LAS OPERACIONES DE
COMERCIALIZACIÓN Y TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS PARA EL SEGMENTO AUTOMOTRIZ DE LA
COMERCIALIZADORA PETROWORLD S.A.
Abril 2014
Consultor: Ing. Rommel Tapia O. MAE-A019
ÍNDICE
1 ANTECEDENTES ....................................................................................................... 4
2 INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 5
2.1 Ficha técnica .......................................................................................................... 7
2.2 Objetivos de la auditoría ........................................................................................ 8
2.2.1 Objetivo General............................................................................................. 8
2.2.2 Objetivos específicos ...................................................................................... 8
2.3 Alcance .................................................................................................................. 9
2.4 Área de influencia .................................................................................................. 9
2.4.1 Oficinas de la comercializadora ..................................................................... 9
2.4.2 Transportación de combustibles líquidos en autotanques .............................. 9
2.5 Metodología ......................................................................................................... 10
2.5.1 Pre - auditoría ............................................................................................... 10
2.5.2 Preparación del Plan de Auditoría ................................................................ 10
2.5.3 Auditoría in – situ ......................................................................................... 11
2.5.4 Post – Auditoría: ........................................................................................... 11
2.6 Levantamiento de hallazgos ................................................................................. 12
2.7 Marco legal e institucional ................................................................................... 13
2.8 Descripción de las actividades ............................................................................. 14
2.8.1 Localización geográfica de la comercializadora .......................................... 15
2.8.2 Carga de Combustible Líquido en centro de abastecimiento y descarga a los
autotanques en instalaciones de estaciones de servicio. ............................................. 16
2.8.3 Características del producto transportado..................................................... 22
2.8.4 Estaciones de Servicio .................................................................................. 23
2.8.5 Flota de transporte de combustibles líquidos ............................................... 27
2.8.6 Transportación del combustible ................................................................... 27
2.8.6.1 Conocimientos ....................................................................................... 28
2.8.6.2 Obligaciones del conductor ................................................................... 28
2.8.6.3 Obligaciones de la comercializadora..................................................... 28
2.8.7 Recursos humanos ........................................................................................ 29
2.8.8 Tipo de insumos utilizados y residuos generados ........................................ 29
3 ANÁLISIS DE RIESGOS .......................................................................................... 30
3.1 Terminología ........................................................................................................ 30
3.2 Identificación de Eventos de Peligro ................................................................... 31
3.3 Evaluación de Riesgos ......................................................................................... 31
3.4 Planificación de las acciones preventivas necesarias para evitar, reducir o
controlar los riesgos evaluados ....................................................................................... 34
4 AUDITORIA AMBIENTAL ..................................................................................... 34
4.1 Inspección de los autotanques .............................................................................. 35
4.2 Revisión de cumplimiento o incumplimiento ...................................................... 35
4.3 Síntesis de conformidades y no conformidades ................................................... 40
5 PLAN DE ACCIÓN ................................................................................................... 42
5.1 Implementación de medidas correctivas .............................................................. 42
5.2 Medios de verificación ......................................................................................... 43
5.3 Cronograma valorado .......................................................................................... 43
5.4 Resultados a obtenerse ......................................................................................... 43
6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL .......................................................................... 44
6.1 Plan de contingencias para comercialización y transporte de combustibles........ 44
6.2 Plan de capacitación ............................................................................................. 52
6.3 Plan de salud ocupacional y seguridad industrial ................................................ 53
6.4 Plan de manejo de desechos ................................................................................. 55
6.5 Plan de rehabilitación de áreas afectadas ............................................................. 57
6.6 Plan de seguimiento y control a las redes de comercialización ........................... 60
6.7 Plan de Relaciones comunitarias ......................................................................... 62
6.8 Plan de cierre y abandono .................................................................................... 63
7 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y PRESUPUESTO ..................................... 64
8 CONSULTA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA .................................................. 70
9 ANEXOS .................................................................................................................... 70
Auditoría Ambiental (AA) y Actualización del Plan de Manejo Ambiental para controlar las
operaciones de comercialización y transporte de combustibles líquidos para el Segmento
Automotriz de la COMERCIALIZADORA PETROWORLD S.A.
1 ANTECEDENTES
El Reglamento para la Autorización de Actividades de Comercialización de combustibles Líquidos
Derivados de los Hidrocarburos, publicado en el Registro Oficial No. 445 de 1 de noviembre del
2001, establece los requerimientos que se debe cumplir para comercializar combustibles. Bajo
esta legislación PETROWORLD S.A. y cada una de las estaciones de servicio que forman parte de
su red debieron cumplir con lo requerido por el Art. 8, Literal d) del Reglamento 2024, es decir;
con la aprobación de los estudios ambientales por parte de la Subsecretaria de Protección
Ambiental del Ministerio de Minas y Petróleos, entidades que en la actualidad ya no ejercen sus
funciones.
La comercializadora de combustibles PETROWORLD S.A., viene operando en el segmento del
mercado automotriz, para lo cual tiene la autorización de la Agencia de Regulación y Control
Hidrocarburífero (ARCH) ex DNH, mediante Oficio No. 2413-ARCH-DCTD-CD-CAC-2013, del 09 de
septiembre del 2013.
En relación a los requisitos establecidos para su registro y autorización de operación por parte del
Ministerio de Energía y Minas, posee una aprobación del informe del Estudio de Impacto
Ambiental con énfasis en un plan de contingencias y Plan de Manejo Ambiental con Oficio No.
DINAPA-EEA-1324-0211920 del 11 de Diciembre de 2002.
Conforme lo requiere el Ministerio del Ambiente del Ecuador (MAE), la Comercializadora
PETROWORLD S. A. ha iniciado el proceso de licenciamiento para sus actividades de
comercialización de derivados de petróleo (combustibles líquidos), para el segmento automotriz,
para lo cual se presentó los Términos de Referencia para Auditoría Ambiental y Actualización del
Plan de Manejo Ambiental, mismos que fueron aprobados mediante Oficio No. MAE-DPP-2011-
1344 del 03 de octubre de 2011.
En esta aprobación se menciona que se debe cumplir con el Acuerdo Ministerial 026 para la flota
de autotanques propios y arrendados de la comercializadora. Por tal motivo se reunió esta
información y se ingresó a la Dirección Provincial de Pichincha con Oficio n.r. 051-2012 del 27 de
Febrero del 2012. Luego de una revisión y presentación de respuesta a observaciones se aprobó
este prerrequisito con Oficio No. MAE-DPAPCH-2013-1355 del 22 de noviembre del 2013.
Las operaciones de la Comercializadora PETROWORLD S.A., no han variado y se mantienen las
actividades administrativas y de control de comercialización de combustibles en sus oficinas
ubicadas en la ciudad de Quito; así como, las actividades de transporte, carga/descarga de
combustibles se realizan desde los terminales de EP PETROECUADOR hacia sus estaciones de
servicio asociadas con los cuales opera y sobre los que, en su debido momento, se han
desarrollado y aprobado por la autoridad competente estudios de impacto ambiental requeridas
por el Reglamento Ambiental para las Operaciones Hidrocarburíferas (RAOHE).
En esta parte cabe reiterar que el presente documento es para el desarrollo de una Auditoria
Ambiental para la Comercializadora Petroworld S.A., pues sus estaciones de servicio asociadas
antes mencionados serán oportunamente, objeto de auditorías específicas de sus operaciones
conforme lo requiere el RAOH y el PMA aprobado para cada uno de ellas.
Por lo expuesto, conforme lo requiere el actual marco legal, se planteó desarrollar una Auditoría
Ambiental sobre las actividades de comercialización realizadas desde las oficinas administrativas
y el control de las operaciones que se derivan de su actividad, esto es, comercialización y
transporte de combustibles.
Se debe reiterar que el desarrollo de auditorías para las Comercializadoras de combustibles
derivados del petróleo en el Ecuador difiere de una auditoria de una estación de servicio pues,
consideramos que los procesos y actividades de la Comercializadora son desarrolladas desde sus
oficinas centrales; por lo tanto, la auditoria debería ser abordada de otra forma,
específicamente sobre el cumplimiento o no del Plan de Contingencias para la comercialización y
el transporte de combustibles que fuera oportunamente aprobado por la entidad de control
ambiental respectiva.
2 INTRODUCCIÓN
PETROWORLD S.A.ha sido registrada en la ARCH para operar en la comercialización y transporte
de combustibles líquidos en el segmento automotriz para lo cual ha cumplido con todos los
requisitos exigidos por el D.E. 2024 que regula la comercialización de combustibles líquidos en el
país; así como, con el RAOHE, RO # 265 del 13 de Febrero de 2001 vigente en cuanto a la
aprobación de los estudios ambientales requeridos, tanto para la comercializadora, como para
sus estaciones de servicio.
La Auditoría Ambiental desarrollada, es un documento de análisis estructurado bajo la evaluación
del cumplimiento de los aspectos legales y compromisos ambientales adquiridos por
PETROWORLD S.A., durante la ejecución de sus actividades y procesos, así como de la evaluación
del Plan de Manejo Ambiental aprobado en diciembre de 2002 para la comercialización y
transporte de combustibles líquidos para el segmento automotriz.
Para el efecto, en la presente auditoría ambiental se describen los procesos principales, como los
procesos secundarios y las actividades asociadas, con el fin de establecer los cumplimientos,
riesgos, aspectos e impactos que se puedan derivar de las mismas.
Posteriormente se verificó el cumplimiento por parte de la comercializadora con respecto a la
identificación y valoración de riesgos ambientales, sobre los cuales se estableció los métodos de
control adecuados para eliminarlos, reducirlos, mitigarlos o controlarlos una vez que se apruebe
la presente auditoría ambiental.
Finalmente, una vez identificados los riesgos de las operaciones, se actualizó el Plan de Manejo
Ambiental (PMA) con énfasis en un plan de contingencias, conforme lo requiere la actual
legislación, que pueda ser aplicado en las actividades de comercialización y transporte de
combustibles líquidos, lo cual constituye el alcance y enfoque de la presente auditoria.
El PMA desarrollado contiene lo dispuesto por el RAOHE y demás legislación pertinente, que
pueden influir en las operaciones a ejecutarse en el segmento automotriz del mercado
(comercialización y transporte de combustibles líquidos).
El estudio hace énfasis en los riesgos de las operaciones indicadas; sin embargo, conforme lo
solicita el marco legal vigente, el Plan de Manejo aprobado contiene los siguientes programas:
Plan de prevención y mitigación.- que incluye procedimientos operativos y de gestión
para controlar el transporte de combustibles.
Plan de Contingencias.- que es el objetivo fundamental del estudio propuesto
(Procedimientos de respuesta, brigadas, derrames, incendio, accidentes, simulacros,
equipos y materiales).
Plan de Capacitación.- para las actividades de comercialización y transporte de
combustibles líquidos.
Plan de Seguridad y Salud Ocupacional.- Para garantizar el cuidado y bienestar de las
personas que se involucren en las actividades de transporte de combustibles.
Plan de Manejo de Desechos.- que se puedan generar durante las operaciones de
movilización de productos derivados de petróleo.
Plan de Rehabilitación de áreas afectadas.- en caso de accidentes o situaciones de
emergencia que puedan alterar las condiciones iníciales de los diferentes componentes
socio-ambientales.
Plan de cierre y abandono.- en caso de que la empresa termine sus actividades de
comercialización de transporte de derivados de petróleo.
Plan de relaciones comunitarias.
2.1 Ficha técnica
a. Nombre de la Comercializadora: PETROWORLD S.A.
b. Nombre del Proyecto Auditoría Ambiental y actualización del Plan de Manejo Ambiental con énfasis en un Plan de Contingencias para las actividades de comercialización y transporte de Petroworld S.A.
c. Período de Auditoría 2009-2010
d. Año de constitución: 13 de septiembre de 1994, mediante escritura pública en la Notaría 27 del cantón Quito.
e. Ubicación: Av. República No.E4-51 e Inglaterra, edificio Banderas Mezanine. Quito - Ecuador.
Coordenadas Geográficas Coordenadas WGS 84
UTM
Zona 17 S
779664 9979580
f. Superficie del área: Oficinas administrativas de aproximadamente 200m² en la ciudad de Quito.
g. Fecha calificación DNH:
SEGMENTO AUTOMOTRIZ
13 de junio del 2013 Resolución Ministerial No.919, del 13 de junio del 2013, Of. No. 343-MRNNR-COGEJ-C-ALE-H-2013, de 17 de junio del 2013
h. Aprobación del Estudio ambiental: Oficio No. DINAPA-EEA-1324-0211920 del 11 de Diciembre de 2002.
i. Certificado de intersección Oficio No. MAE-DPP-2011-1472 del 20 de Octubre de 2011.
j. Representante legal: Ing. Rodrigo Cerón Chamorro - Gerente General.
k. Fase de operaciones: Comercialización de combustibles líquidos para el segmento automotriz
l. Área de operaciones: A nivel nacional
m. Estaciones de servicio: Posee 16 estaciones de servicio ubicadas a nivel nacional en las provincias de Carchi, Imbabura, Pichincha, Santo Domingo de los Tsáchilas, Manabí, Esmeraldas y Cotopaxi.
n. Flota de Distribución: La comercializadora cuenta con 4 autotanques propios para el abastecimiento de combustible. Las placas de los mismos son: PBN2672 - PCD5163 - PCD7034 - PCD7035. Tienen una capacidad aproximada total de transporte de 10000,00 galones/día.
o. Rutas de Transporte: Terminal Beaterio /Quito – Tulcán/Ibarra
Terminal Santo Domingo de los Tsáchilas - Estaciones Santo Domingo
p. Teléfono: 02 2248261
q. RUC: 1791280792001
r. Correo Electrónico: [email protected] [email protected]
s. Consultor Responsable: Ing. Rommel Tapia Ochoa, M. Sc. y su grupo consultor de trabajo.
t. Equipo Técnico de apoyo: Ing. Carolina Tapia, Ing. Juan Carlos Flores, Ing. Alejandro Aguirre, Egdo. Ing.Daniel Sánchez, Egda. Ing. Daniela Celi, Ing. Eduardo Romero.
2.2 Objetivos de la auditoría
2.2.1 Objetivo General
Verificar el cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental (PMA), con énfasis en un plan de
contingencias para comercialización y transporte de combustibles líquidos de la comercializadora
Petroworld S.A.
2.2.2 Objetivos específicos
Establecer y evidenciar que las actividades de comercialización y transporte de
combustibles cumplen con los procedimientos operacionales ambientales vigentes
establecidos en las normas técnicas nacionales e internacionales o estándares
establecidos por la comercializadora.
Analizar el proceso de licenciamiento ambiental de la flota de autotanques perteneciente
a la comercializadora, acorde lo establecido en el Acuerdo Ministerial 026.
Actualizar los riesgos e impactos que las actividades de comercialización y transporte de
combustibles representan para el medio ambiente natural y el personal involucrado en
las operaciones.
Finalmente, proveer a la Comercializadora de un documento actualizado de análisis
de riesgos en sus operaciones y del consecuente Plan de Contingencias ACTUALIZADO
que será vigente y aplicado en todas las operaciones de la Comercializadora.
Cumplir con la normativa nacional en materia ambiental, particularmente con lo
establecido en el Art. 42 del Reglamento Sustitutivo del Reglamento Ambiental para
Operaciones Hidrocarburíferas en el Ecuador (D.E. 1215).
2.3 Alcance
La auditoría propuesta se desarrolló sobre los requerimientos legales establecidos por la actual
legislación ambiental, por las normas técnicas nacionales e internacionales; así como los
procedimientos operativos y de gestión que PETROWORLD S.A. aplica en sus operaciones de
comercialización y transporte de combustible líquido, operaciones que las gestiona y controla
desde sus oficinas administrativas en la ciudad de Quito y se ejecutan desde los terminales de
almacenamiento de (EP) PETROECUADOR Beaterio para las estaciones de Carchi, Pichincha,
Imbabura y 2 estaciones en Cotopaxi; Santo Domingo para las estaciones ubicadas en Santo
Domingo, Manabí, Esmeraldas y Cotopaxi (Véliz).
Complementariamente se realizó un análisis de las condiciones operativas de la red de transporte
de combustibles que opera para PETROWORLD S.A. con el fin de contrastar y/o actualizar el Plan
de Manejo Ambiental aprobado por la autoridad de control ambiental correspondiente en su
momento.
2.4 Área de influencia
2.4.1 Oficinas de la comercializadora
En vista de que las oficinas de PETROWORLD S.A. operan en un lugar netamente intervenido de la
ciudad de Quito, donde además existen edificaciones con otro tipo de administraciones de varios
procesos productivos, no se ha visto la necesidad de definir el área de influencia directa e
indirecta.
2.4.2 Transportación de combustibles líquidos en autotanques
Para los autotanques que llevan gasolinas y diéseles, lasÁreas de Influencia Directade acuerdo a
la Norma Ecuatoriana INEN 2266; El estacionamiento debe efectuarse lo más alejado posible de
áreas pobladas, escuelas, hospitales, cárceles, aeropuertos y lugares de concentraciones masivas
(al menos 500 m).
En cuanto a la definición del Área de Influencia Indirecta, esta área es amplia y subjetiva, pues
pueden considerarse a las zonas hasta donde operan los autotanques que abastecen de gasolinas
y diesel a los clientes. Sin embargo, se considera definirla en un círculo de 500 m. alrededor de
los tanques de estos sistemas.
2.5 Metodología
En sitio se procedió a revisar el Plan de Contingencias aprobado por la autoridad de control
ambiental respectiva, con el fin de identificar las acciones y actividades propuestas en ese
entonces y contrastar su cumplimiento en el campo de trabajo.
Se recabó en las oficinas la existencia de las normas técnicas nacionales e internacionales
pertinentes; así como los procedimientos operativos y de gestión que la Comercializadora se
encuentra aplicando. Se revisó información documental referente a inspección de toda la flota de
autotanques de la comercializadora.
En el desarrollo de la AA se realizará un control al cumplimiento del Plan de Contingencias, las
actividades propuestas, el cumplimiento legal, para lo cual se utilizarán matrices mediante el cual
se evidenciaran los cumplimientos o no de la legislación aplicable, de las normas técnicas de
referencia; así como del PMA aprobado en su momento, a continuación se mencionan las
distintas etapas para le ejecución de la presente auditoria se propone en forma general lo
siguiente:
Pre - auditoría
Preparación del plan de auditoría
Auditoría in - situ
Post – auditoría
2.5.1 Pre - auditoría
El objetivo general de esta etapa inicial fue la definición de objetivos, alcance y criterios de la
auditoría, dados a conocer a la comercializadora. Con ello se estableció a través de visitas a las
oficinas y revisión documental sus procesos y/o procedimientos, organización funcional y
documentación disponible.
Para el cumplimiento de la presente se llegó a un acuerdo entre los representantes de la
Comercializadora y un miembro del grupo consultor, acordando los procedimientos que se deben
seguir para la obtención de la licencia ambiental de PETROWORLD S.A.
Una vez que se acordó la elaboración del presente proyecto, el Auditor Líder, asumió
responsabilidades de trabajo a su grupo de apoyo, mismos que se encargaron de revisar y evaluar
los actuales procedimientos de PETROWORLD S.A. para la comercialización de combustibles
líquidos para el segmento automotriz.
2.5.2 Preparación del Plan de Auditoría
Definidos los objetivos, alcance y criterios de la auditoría se procedió a ejecutar el plan de
auditoría in - situ para lo cual se prepararon las herramientas antes mencionadas de chequeo y
verificación, a fin de recoger evidencia relevante para fundamentar todos los hallazgos dentro de
la presente auditoria.
Para la elaboración del plan de auditoría se identificó a las personas de la entidad auditada como
contacto en el campo y el apoyo logístico requerido por los funcionarios dePetroworld S.A. hacia
los miembros del equipo consultor.
2.5.3 Auditoría in – situ
La auditoría In – Situ consistió básicamente en una reunión con el proponente y en el
levantamiento de información relevante en los procedimientos y funciones del personal como:
Inspección y verificación de las condiciones de los autotanques.
Verificación de los procedimientos operativos que se cumplen durante el transporte y
comercialización de combustibles líquidos, que son actividades reguladas por la
comercializadora.
Verificación de los procedimientos de seguridad, así como de posibles riesgos y fuentes de
impacto al ambiente que las actividades de comercialización y transporte de combustibles
líquidos puedan causar al entorno.
Recopilación de la información relacionada con la gestión de la comercializadora.
Identificación de nuevas evidencias de aspectos ambientales
Verificación del cumplimiento de las medidas propuestas en el PMA.
Evaluación de planes de contingencias y demás subplanes.
2.5.4 Post – Auditoría:
La post – auditoría consistió esencialmente en la presentación del informe de auditoría final a la
comercializadora para posteriormente entregar el mismo a las autoridades de control ambiental,
para ello se procedió de la siguiente manera:
Elaboración del informe de auditoría considerando los requerimientos propuestos en los
TdR’s aprobados.
Entrega del informe de auditoría al ente auditado (comercializadora), donde se sostuvo una
reunión para la revisión del informe con los funcionarios de la comercializadora, con el
objetivo de analizar los nuevos hallazgos y las no conformidades. Con ello se establecen
acciones correctivas las mismas que son descritas en el Plan de Acción, el cual fue realizado
en base a los recursos disponibles de Petroworld S.A., elaborando el respectivo cronograma
de cumplimiento.
Una vez finalizada la revisión, se tuvo aprobación por parte de la comercializadora y se hace
la entrega del presente informe de auditoría a la entidad de control ambiental para revisión,
análisis y aprobación.
2.6 Levantamiento de hallazgos
En el desarrollo de la AA se realizó un control al cumplimiento de las actividades propuestas en el
PMA aprobado, para lo cual se utilizó un formato con matrices mediante el cual se evidenció los
cumplimientos e incumplimientos de las actividades o acciones propuestas.
La categorización de los hallazgos identificados se realizó en base a lo establecido en el Libro VI
(De la Calidad Ambiental) del TULAS, de la siguiente manera:
Conformidad (C): Esta calificación se da a toda actividad, instalación o práctica que se ha
realizado o se encuentra dentro de los niveles, restricciones, indicaciones o especificaciones
expuestas en el Plan de Manejo Ambiental o las leyes ambientales vigentes.
No Conformidad Menor (NC -): Esta calificación implica una falta leve frente al Plan de Manejo
Ambiental o a las leyes ambientales vigentes e implica criterios de fácil corrección o remediación,
rápida implementación de medidas correctivas, bajo costo de corrección o remediación;
magnitud pequeña, extensión puntual, bajo riesgo e impactos menores.
Fácil corrección o remediación.
Rápida corrección o remediación
Bajo costo de corrección o remediación.
Evento de magnitud pequeña, Extensión puntual, Poco Riesgo e Impactos menores, sean
directos y/o indirectos.
No Conformidad Mayor (NC +): Esta calificación implica una falta grave frente al Plan de Manejo
Ambiental o a las leyes vigentes o también se la aplica a impactos que se repiten periódicamente
o a no conformidades menores reiterativas. Los criterios de calificación son los siguientes:
Corrección o remediación de carácter difícil.
Corrección o remediación que requiere mayor tiempo y recursos humanos y económicos.
El evento es de magnitud moderada a grande.
Los accidentes potenciales pueden ser graves o fatales.
Evidente despreocupación, falta de recursos o negligencias en la corrección de un
problema menor.
No Aplica (NA): Esta calificación establece que actividades que se debían llevar a cabo por parte
de la estación de servicio no han sido ejecutadas por cuestiones administrativas o porque no se
ha suscitado un evento de cualquier índole que afecte a los distintos componentes socio-
ambientales.
Las No Conformidades levantadas quedan registradas a fin de que puedan ser afrontadas por la
parte auditada mediante el análisis de causa respectivo y la toma de las acciones (preventivas o
correctivas) pertinentes. Dependiendo del tipo de No Conformidad (NC) la parte auditada tiene
un plazo determinado por la autoridad competente, la misma que hace constar en el Plan de
Acción respectivo y si es del caso en el PMA actualizado.
2.7 Marco legal e institucional
El marco legal aplicable para el desarrollo de la auditoría ambiental de PETROWORLD S.A. ha sido
identificado y estudiado plenamente de tal manera que, las leyes y normas sobre el cual se
sustenta el estudio son:
Carta Magna
Constitución Política de la República del Ecuador. R.O. Nº 449, del 20 de Octubre del
2008.
Leyes
Ley de Gestión Ambiental, Codificación 19, Registro Oficial Suplemento 418 de 10 de
Septiembre del 2004. (DE. N° 3516, Texto Unificado del Legislación Secundaria del Medio
Ambiente, TULAS).
Ley Reformatoria a la Ley de Hidrocarburos y a la Ley de Régimen Tributario Interno
remitido por el Sr. Presidente Constitucional de la República mediante Registro Oficial Nº
244 del 27 de julio del 2010.
Ley Orgánica De Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial. Registro Oficial
Suplemento No. 398 de 7 de agosto del 2008.
Ley de Prevención y Control de la Contaminación Ambiental, Decreto 374, R.O. Nº 97, del
31 de mayo de 1976.
Ley Orgánica de la Salud emitida en el Registro Oficial No. 423 del 22 de diciembre de
2008.
Decretos Ejecutivos
Decreto Ejecutivo # 2024 que reglamenta la comercialización y transporte de
combustibles en el país, R.O. # 445 de 1 de Noviembre del 2001.
Decreto Ejecutivo # 1040 que reglamenta los procesos de Participación Social
contemplados en la Ley de Gestión Ambiental en su Art.28.
Acuerdos Ministeriales
Acuerdo Ministerial 026 para transporte de materiales peligrosos. R.O. # 334 de 12 de
Mayo del 2008.
Acuerdo Ministerial # 13 de 7 de Marzo del 2003, mediante el cual se emiten normas
ambientales de cumplimiento por parte de los autotanques que transportan
combustibles en el país.
Acuerdo Ministerial 014 del 23 de marzo del 2009, mediante el cual emite la aplicación
de las condiciones para el licenciamiento ambiental para actividades Hidrocarburíferas.
Reglamentos
Reglamento Sustitutivo del Reglamento Ambiental para las Operaciones
Hidrocarburíferas en el Ecuador(RAOH), Decreto Ejecutivo Nº 1215, R.O. Nº 265, del 13-
02-2001.
Reglamento General Para La Aplicación De La Ley Orgánica De Transporte Terrestre,
Tránsito Y Seguridad Vial. Registro Oficial 604, del 3 de junio de 2009.
Reglamento de Prevención de Incendios, Ministerio de Bienestar Social, 27-04-1998.
Reglamento de operación y seguridad del transporte terrestre de combustibles (excepto
GLP) en autotanques.
Otras
Libro VI de la Calidad Ambiental del Sistema Unico de Manejo Ambiental (SUMAS), DE. N° 3516, Texto
Unificado del Legislación Secundaria del Medio Ambiente, TULAS.
Compendio de Normas de Seguridad e Higienes de PETROECUADOR
Código de Líquidos Inflamables y Combustibles, NFPA 30 – 1984
Normas técnicas, Código de la Construcción, Manuales y Procedimientos de fabricantes
de los equipos y proveedores de materiales para la comercialización de combustibles.
Ordenanzas Municipales que dispongan controles para el transporte de materiales
peligrosos (combustibles)
Normas técnicas ecuatorianas
Norma Técnica Ecuatoriana NTN INEN 2288:2000, referente a la Transportación de
Productos Químicos Peligrosos, Etiquetado y Almacenamiento.
Norma Técnica Ecuatoriana NTN INEN 2266:2000, referente a la transportación de
Productos Químicos Peligrosos.
Adicionalmente se tomaron como referencia y consulta los siguientes documentos legales:
Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio
Ambiente del trabajo, Decreto N° 2393
Para el desarrollo de los trabajos de auditoría de campo cabe mencionar la norma ISO
14001 para Sistemas de Gestión Medioambientales, y sus códigos afines para el desarrollo
de este tipo de trabajos.
2.8 Descripción de las actividades
PETROWORLD S.A. es una empresa conformada como de responsabilidad ilimitada, según la Ley
de Compañías vigente en el Ecuador, y está calificada para la comercialización de combustibles
líquidos derivados del petróleo en la actual Agencia de Regulación y Control Hidrocarburifero
(ARCH) del Ministerio de Recursos Naturales No Renovables, en el segmento automotriz.
El abastecimiento de combustible (gasolina Extra, Súper y Diesel) se lo realiza desde los
Terminales de Productos Limpios (TPL) de EP PETROECUADOR ubicados en el Beaterio y Santo
Domingo de los Tsáchilas para las estaciones de servicio ubicadas a nivel nacional en las
provincias de Carchi, Imbabura, Pichincha, Cotopaxi, Santo Domingo de los Tsáchilas, Manabí y
Esmeraldas.
La Comercializadora para atender a sus estaciones de servicio de combustibles ubicados a nivel
nacional, dispone de una flota de autotanques que atiende el segmento del mercado antes
citado.
La Comercializadora posee una flota de transportación propia, conformada por 4 autotanques de
placas PBN-2672 / PCD-5163 / PCD-7034 / PCD-7035; con una capacidad total de transporte de
10000,00 galones/día para movilizar los diversos combustibles hacia las estaciones de servicio
bajo la responsabilidad de PETROWORLD S.A., los mismos que se encuentran debidamente
registrados en la ARCH.
PETROWORLD S.A., no realiza por el momento ninguna actividad de tratamiento adicional
(aditivación, mezcla, filtrado) de los combustibles obtenidos desde los TPL de EP
PETROECUADOR.
Las actividades que desarrolla PETROWORLD S.A. en la comercialización de combustibles abarcan
las siguientes:
Coordinación permanente de cupos de despacho de combustibles con la ARCH y los
terminales de abastecimiento de EP PETROECUADOR,
La compra de los combustibles a la abastecedora nacional EP PETROECUADOR,
La coordinación con los propietarios de los autotanques pertenecientes a PETROWORLD
para que se acerquen con los documentos pertinentes a los terminales de EP
PETROECUADOR designados para retirar el combustible comprado.
El control de las operaciones de carga de los combustibles en los terminales
El control y coordinación del transporte de combustibles por las diferentes carreteras
nacionales hasta las estaciones de servicio afiliadas a la red PETROWORLD S.A.
El control de las actividades de descarga de los combustibles en las E/S afiliadas a la
comercializadora.
2.8.1 Localización geográfica de la comercializadora
Las oficinas de la comercializadora Petroworld S.A. se encuentran ubicadas en la provincia de
Pichincha, cantón Quito, Avenida República No. 1530 e Inglaterra, edificio Banderas Mezannine.
Las coordenadas geográficas y UTM respectivamente se presentan en la siguiente tabla:
PETROWORLD S.A.
Coordenadas
UTM – WGS84
Zona 17S
X Y
779664 9979580
Comercializadora Petroworld S.A
Foto tomada de Google Earth
Los detalles sobre la comercialización de combustibles, así como la organización de la
Comercializadora se describen a continuación.
2.8.2 Carga de Combustible Líquido en centro de abastecimiento y descarga a los autotanques en
instalaciones de estaciones de servicio. Objeto El presente procedimiento tiene por objeto describir y detallar cada uno de los pasos que se
siguen en el proceso de carga de Combustible Líquido en centros de abastecimiento y descarga
del combustible en cada uno del autotanques en instalaciones de estaciones de servicio.
Definiciones Equipos de seguridad intrínseca: Equipos que funcionan en atmósferas con combustibles o
inflamables y tienen la particularidad de no originar chispas o puntos de ignición.
Rotogauge o indicador magnético de nivel: Es un dispositivo, que sirve para medir el porcentaje
de combustible líquido en el tanque. Se encuentra ubicado tanto en los tanques estacionarios
como en los autotanques.
Zona de seguridad: Área comprendida en un radio de 10 metros dentro de la cual se realiza la
operación de carga y descarga.
Toma de carga desfasada: Es un componente de tubería y accesorios que transportan el
Combustible líquido desde la válvula de la toma de carga hasta el depósito. Este tipo de
conexiones se utilizan siempre que no se tenga acceso directo a cada uno de los autotanque sal
depósito (tanque estacionario) por razones de infraestructura.
Válvula de máximo llenado: Es un dispositivo, que sirve para medir el porcentaje de combustible
líquido en los tanques estacionario en un punto fijo de llenado, 85%, siendo este el máximo nivel
que se pueda llenar este tanque.
Medidor de flujo másico: Instrumento de medición utilizado para determinar la cantidad de
combustible transferida desde un depósito hacia otro.
Responsabilidades Del Chofer-Operador:
Conducir el vehículo desde las estaciones de carga, sean estos terminales del proveedor, hasta las instalaciones de los clientes.
Realizar la operación de carga y descarga.
Observar las medidas de seguridad, antes, durante y después de la operación.
Entregar la Factura.
Entregar todos los documentos referentes al viaje, Hoja de Peso en Báscula, Copia de Facturas y Tickets de Despachos al Asistente de Operaciones.
Entregar la Hoja de Ruta llena, al Asistente de Logística. Del Operador de planta:
Realizar la operación de carga y descarga en las islas de carga de las estaciones de servicio de Petroworld.
Del Asistente de logística:
Recolectar la Hoja de Ruta llena por el chofer operador generada durante el proceso de carga y descarga de Combustible Líquido.
Del Operador de terminales del proveedor:
Realizar la operación de carga y descarga en las terminales del proveedor. Del Encargado de planta:
Proveer al chofer-operador de los kilos a facturar en el caso de despacho sin medidor de flujo másico.
Generalidades El presente procedimiento comprende todos los pasos que deben realizarse durante el proceso de carga y descarga de combustible líquido alos autotanquesen las estaciones de servicio. Medidas de seguridad Previo a la carga o descarga los chóferes-operadores deben observar las siguientes medidas de seguridad:
Camión - cisterna y/o cisternas inmovilizadas y calzos colocados.
Colocación de conos y banda de seguridad alrededor del camión - cisterna o cisterna.
Llave de contacto bajo el control del operario encargado del trasvase, cuando así se requiera.
Existencia de 2 extintores de 20 lb. de Polvo Químico Seco cargados.
Ausencia de trabajo que genere calor en un radio de 10 metros.
Toma de tierra conectada.
Buen estado aparente de los elementos del auto-tanque Para el efecto, previo a la carga de Combustible líquido de las plantas de abastecimiento se deberá llenar un formato que contenga la siguiente Lista de Chequeo.
Válvulas principales
Tomas de carga
Rotogauge o Indicador magnético de nivel
Válvula de máximo llenado
Manómetro
Termómetro
Medidor de flujo másico
Mangueras
Buen estado aparente de los elementos del tanque estacionario:
Válvulas principales
Rotogauge o Indicador magnético de nivel
Manómetro (Presión Inicial debe ser menor a 120 PSI, según norma internacional NFPA 58 (Norma para el almacenamiento y manejo de Combustible líquido)
Termómetro
Válvula de máximo llenado
Tomas de carga desfasadas Estas medidas de seguridad deben ser rigurosamente cumplidas previo a la carga en las
estaciones de carga y previo a la descarga en las estaciones de servicio.
En caso de encontrarse desviaciones en alguno o algunos de los puntos antes mencionados
deberán ser registrados en el formato de “Control de Incidencias en Instalaciones de Combustible
a Clientes y entregados posteriormente al Asistente de Logística para iniciar la gestión de solución
de la incidencia.
Condiciones iniciales del despacho Para los despachos con medidor de flujo másico, se deben determinar los siguientes datos:
Nivel inicial de Combustible líquido en el tanque estacionario del cliente (Registrar en Hoja de Ruta)
Código de instalación del cliente para digitarlo en el medidor de flujo másico Despachos sin medidor de flujo másico, se deben determinar los siguientes datos:
Nivel inicial de combustible en el tanque estacionario del cliente.
Nivel inicial de combustible en la cisterna (Registrar en el Ticket “Suministro a Granel por Contador”)
Nivel inicial de combustible en el tanque estacionario del cliente (Registrar en la Hoja de Ruta)
Presión inicial de la cisterna (Registrar en el Ticket “Suministros a Granel por Contador”)
Temperatura inicial de la cisterna (Registrar en el Ticket “Suministros a Granel por Contador”)
Razón Social del cliente (Registrar manualmente en la Factura)
Dirección de la instalación del cliente (Registrar manualmente en la Factura)
RUC del cliente (Registrar manualmente en la Factura)
Fecha del despacho (Registrar manualmente en la Factura)
Horas iniciales y finales del despacho (Registrar manualmente en la Factura)
Código de instalación del cliente (Registrar manualmente en la Factura)
Código Fico del cliente (Registrar manualmente en la Factura)
Precio del combustible líquido (Registrar manualmente en la Factura)
Precio de comercialización de combustible correspondiente al cliente (Registrar manualmente en la Factura)
De la hoja de ruta de despacho de Combustible líquido al auto-tanque emitido por el Asistente de
Logística, los chóferes-operadores conocen su destino y se dirigen en los auto-tanques hasta las
instalaciones de los clientes indicados.
En estas Hojas de Ruta deben constar, los siguientes datos:
Fecha de inicio del suministro
Nombre del conductor del camión - cisterna y/o cisterna
El código del camión - cisterna y/o cisterna que va a realizar el transporte
Pedidos que se van a atender
Estado de despacho
Niveles de combustible inicial y final del o los tanques estacionarios del cliente
Observaciones encontradas en la descarga Éstas son entregadas diariamente al responsable de la elaboración y emisión de las guías de
remisión para estos despachos, quien a su vez es el responsable de proporcionar tanto las Guías
de Remisión elaboradas como las Hojas de Ruta a los choferes operadores del auto-tanque para
el cumplimiento de la programación.
En las instalaciones del cliente se debe ubicar el vehículo en la posición más adecuada y cercana
al tanque estacionario del cliente tomando en cuenta las siguientes consideraciones adicionales a
las medidas de seguridad:
Ubicarse en posición de salida.
Obtener el menor y más directo recorrido posible de la manguera de líquido y vapor sin que estén tensionadas, obstruidos o doblados.
Carga / Descarga de Combustible
Una vez ubicado el vehículo se procede a conectar las mangueras de llenado de líquido y acoples
desde el auto-tanque hasta el tanque estacionario. En el caso específico de tanque, se conecta la
manguera de retorno de vapor.
Durante la carga y/o descarga y en la zona considerada área de seguridad, se deben observar las
siguientes medidas:
No fumar ni encender fuegos
No utilizar herramientas o equipos eléctricos que no sean de seguridad intrínseca
El acceso y permanencia de vehículos de motor se hará con el dispositivo cortafuegos (arrestallamas) adaptado a sus tubos de escape
No permitir el acceso de personal no autorizado en la zona de descarga
Chofer-Operador ubicado en lugares adecuados para la espera (auto-tanque y tanque estacionario del cliente respectivamente).
Factura o Ticket de Canalizado “Suministros al auto-tanque por Contador” en blanco en la impresora del medidor de flujo másico en los despachos donde se utilice este instrumento.
Ausencia de fugas
Mangueras sin tensiones, obstruidas o dobladas
No se debe exceder el nivel máximo de llenado que es el 85% de la capacidad del Tanque, según Registro Oficial No 313, acuerdo Ministerial 116. Capítulo II art. 8
Los pasos a seguir durante una descarga con compresor son los siguientes:
Conectar la manguera de la línea de líquido al tanque y al compresor
Conectar al tanque la manguera de la línea de vapor que está conectada al compresor
Abrir la válvula de la línea de líquido del tanque estacionario
Abrir la válvula de la línea de vapor del tanque estacionario
Abrir la válvula de la línea de vapor del tanque (auto-tanque)
Abrir la válvula de la línea de líquido del tanque (auto-tanque)
Se acciona el compresor
Se monitorea la presión y el volumen en el tanque estacionario y el auto-tanque constantemente durante el proceso.
Cuando se llega a las condiciones de despacho estimadas y requeridas, se apaga el compresor
Cerrar las válvulas del tanque (auto-tanque) y las del tanque estacionario
Luego se procede a liberar la presión de la toma de carga
Finalmente se desconectan todas las mangueras El funcionamiento del sistema utilizando compresor se puede resumir de la siguiente manera:
El compresor succiona el vapor de gas del tanque estacionario
El compresor comprime el gas y lo envía al auto-tanque
El combustible en el auto-tanque empieza a ocupar cada vez más espacio
El combustible empuja al líquido produciendo su salida del auto-tanque hacia el tanque estacionario.
Se realiza descarga por bomba en clientes cuyas instalaciones no cuentan con equipos de
trasvase y por lo tanto se opera con los equipos de los auto-tanques. La bomba puede ser
accionada mecánicamente a través del motor del vehículo (auto-tanque) o eléctricamente
(tanque, se acciona la bomba haciendo uso de un conexión trifásica en la instalación del cliente o
un generador eléctrico).
Los pasos a seguir por el chofer-operador durante una descarga con bomba accionada
mecánicamente son los siguientes:
Conectar la manguera de la línea de líquido del auto-tanque al tanque estacionario
Abrir la válvula de la línea de líquido del tanque estacionario
Abrir la válvula de la línea de líquido del auto-tanque
Se acciona la bomba por medio del motor del vehículo.
Se monitorea la presión y el volumen en el tanque estacionario y en el auto-tanque constantemente durante el proceso
Cuando se llega a las condiciones de despacho estimadas y requeridas, se apaga la bomba
Cerrar las válvulas del auto-tanque y las del tanque estacionario
Luego se procede a liberar la presión de la toma de carga
Finalmente se desconectan todas las mangueras.
Se registran los niveles finales del tanque estacionario en la Hoja de Ruta Los pasos a seguir por el chofer-operador durante una descarga con bomba accionada eléctricamente son los siguientes:
Conectar la bomba con la toma trifásica de la instalación del cliente
Conectar la manguera de la línea de líquido del auto-tanque al tanque estacionario
Conectar la manguera de la línea de vapor al autotanque y luego al tanque estacionario
Abrir la válvula de la línea de líquido del tanque estacionario
Abrir la válvula de la línea de vapor del tanque estacionario
Abrir la válvula de la línea de vapor del auto-tanque
Abrir la válvula de la línea de líquido del auto-tanque
Se acciona la bomba
Se monitorea la presión y el volumen en el tanque estacionario y en el auto-tanque constantemente durante el proceso
Cuando se llega a las condiciones de despacho estimadas y requeridas, se apaga la bomba
Cerrar las válvulas del auto-tanque y las del tanque estacionario
Luego se procede a liberar la presión de la toma de carga
Finalmente se desconectan todas las mangueras.
Se registran los niveles finales del tanque estacionario en la Hoja de Ruta El funcionamiento del sistema utilizando la bomba se puede resumir de la siguiente manera:
La bomba succiona del auto-tanque el combustible líquido y lo envía al tanque estacionario.
El combustible líquido ocupa cada vez más espacio en el tanque estacionario
El combustible líquido empuja al vapor enviándolo al auto-tanque
En caso de llenado del tanque estacionario, funcionaría el sistema de retorno (cisterna) Una vez realizada la carga se debe cumplir con las siguientes medidas de seguridad:
Válvulas manuales del auto-tanque y/o cisternas cerradas
Tapones ciegos acoplados
Purgas de niveles cerradas
Válvula de manómetro cerrada
Calzos y tomas de tierra retirados
Conos y bandas de seguridad retirados
Extintores colocados de regreso en el auto-tanque o cisterna
Buen estado general aparente del auto-tanque y/o cisternas
Buen estado del equipo de seguridad del vehículo: extintores, caja de herramientas y calzos, señales de peligro.
Además se debe establecer las condiciones finales y para esto se deben leer y registrar los
siguientes datos en el Ticket “Suministros al auto-tanque por Contador”
Presión final del auto-tanque
Nivel final de combustible en el auto-tanque
Temperatura final en el auto-tanque Cuando se realiza una carga a un tanque estacionario que tenga instalada una toma desfasada, se realiza el siguiente paso al momento de finalizar la carga:
Se deja abierta la válvula del depósito y se cierra la válvula de la toma de carga
2.8.3 Características del producto transportado
Los productos limpios derivados de petróleo que transporta la comercializadora Petroworld S.A.tiene las siguientes características técnicas:
CARACTERÍSTICAS GASOLINA EXTRA GASOLINA SÚPER DIESEL 2
Estado físico Líquido Líquido Líquido
Color Verde Amarillo Amarillo
Fórmula química C5H10 a C9H18 C5H12 a C10H22 C12H26 a C20H42
Nº C.A.S. 8006 - 61-9 8006-61-9 68476-34-6
Nº ONU 1203 1203 1202
Temperatura de ebullición inicial
35º 35º 160º
Temperatura de ebullición final
210º 210º 360º
Punto de inflamación -42º -42º 60º
Temperatura de autoignición >250º >280º 240º
Medios de extinción recomendados
Espuma, polvo químico seco, CO2, Agua pulverizada o
nebulizada
Espuma, polvo químico seco,
CO2, Agua pulverizada o
nebulizada
Espuma, polvo químico seco, CO2, Agua pulverizada o
nebulizada
2.8.4 Estaciones de Servicio
La comercializadora posee estaciones de servicio ubicadas en sectores estratégicos del país,
donde se comercializan los combustibles líquidos para el segmento automotriz, estas son
gasolinas “Súper” y “Extra” así como “Diesel”
A continuación se cita a las diferentes estaciones de servicio afiliadas a la red de PETROWORLD
S.A.con su correspondiente ubicación que hasta el momento se encuentran afiliadas.
NOMBRE DE LA ESTACIÓN DE
SERVICIOS FOTOGRAFÍA DIRECCIÓN
SANTA ROSA Provincia del Carchi, cantón Montufar, parroquia Cristóbal Colón (Km 3 Vía San Gabriel -Tulcán)
LA ECOLÓGICA
Provincia del Imbabura, cantón Otavalo, parroquia San José de Quichinche, barrioPerugachi Km. 7.5 vía Selva Alegre.
AMBUQUÍ
Provincia del Imbabura, cantón Ibarra, parroquia rural Ambuquí, Panamericana Norte km 39, Sector la Playa de Ambuquí.
CHORLAVÍ
Provincia del Imbabura, cantón Ibarra, parroquia rural San Antonio, Panamericana Sur km 4 ½ Vía a Otavalo.
NATABUELA
Provincia del Imbabura, cantón Antonio Ante , parroquia rural San Francisco de Natabuela, Panamericana Norte km 8 vía Otavalo – Ibarra y Gonzales Suárez S/N.
TABACUNDO
Provincia de Pichincha, cantón Pedro Moncayo, parroquia Tabacundo, Panamericana Norte en el Barrio San Blas.
EL CARMEN
Provincia de Manabí, cantón el Carmen en el Km 35 de la Vía Santo Domingo- Chone.
LA INDEPENDENCIA
Provincia de Esmeraldas, cantón Quinindé, parroquia La Unión, Sector La Independencia Km 48 vía Santo Domingo - Quinindé.
ROCÍO 1
Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, cantón Santo Domingo, parroquia rural Alluriquín, Km 26 vía Sto. Domingo S/N – Alóag.
ROCÍO 2
Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, cantón Santo Domingo, parroquia rural Alluriquín, Km 26 vía Sto. Domingo S/N – Alóag.
SAN JACINTO
Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, cantón Santo Domingo, parroquia rural San Jacinto del Búa, km 1 Vía San Jacinto - Santo Domingo.
LUZ DE AMÉRICA
Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, cantón Santo Domingo, parroquia rural Luz de América, Km. 23 Vía Santo Domingo-Quevedo.
PUERTO LIMÓN
Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, cantón Santo Domingo, parroquia rural Puerto Limón, Km 23.2 vía Puerto Limón – Santo Domingo.
CORAZÓN DE JESÚS
Provincia de Cotopaxi, cantón Latacunga, parroquia Aláquez, Barrio Puente del río Aláquez.
MULALÓ
Provincia del Cotopaxi, cantón Latacunga, parroquia Mulaló.
VÉLIZ
Provincia del Cotopaxi, vía La Maná - Latacunga Km 10,
2.8.5 Flota de transporte de combustibles líquidos
La comercializadora posee una flota de autotanques propios, destinados al transporte de
combustibles líquidos para el segmento automotriz desde las Terminales de Productos Limpios
(TPL) de EP PETROECUADOR para las estaciones de servicio a nivel nacional. Los
autotanquescuentan con los permisos para transportar combustibles, para lo cual se encuentran
registrados en la Agencia de Regulación y Control HidrocarburíferoARCH.
Los autotanques que conforman la flota de transporte de combustibles líquidos de PETROWORLD
S.A., son los siguientes:
AUTOTANQUE PLACA CHOFER
ATTQ-01 PBN-2672 Elias Mena
ATTQ-02 PCD-5163 Lenin Ponce
ATTQ-03 PCD-7034 Juan Paspuel
ATTQ-04 PCD-7035 Arturo Bedón
Cabe mencionar que se tiene aprobado el proceso de licenciamiento ambiental de la flota de
autotanques, conforme lo establece el Acuerdo Ministerial 026 sobre el transporte de materiales
peligrosos.
2.8.6 Transportación del combustible
La Comercializadora de combustibles líquidos PETROWORLD S.A. dispone de los servicios de una
flota de 4autotanques de transporte para movilizar los productos derivados de petróleo. Este tipo
de movilización por autotanques, tiene que contar con la documentación en base al Acuerdo
Ministerial 026 sobre el Transporte de Productos Peligrosos y deberá ser documentación
habilitante y reglamentaria de Petroworld S.A.
2.8.6.1 Conocimientos
Los conductores deberán tener nociones detalladas y completas referidas a las características del
productos derivados de petróleo y su comportamiento en casos de fuga de producto, medidas a
adoptar en emergencias, uso correcto de sistemas para control de incendios, velocidades de
marcha, estacionamiento, mantenimiento de la unidad, entre otras.
La comercializadora está en plena obligación de mantener periódicamente capacitado e instruido
a los transportistas para que posean la debida idoneidad de la materia, Se debe tener un
permanente control en la vigencia actual de los documentos del conductor.
2.8.6.2 Obligaciones del conductor El conductor se deberá ver comprometido a cumplir con una serie de requerimientos para
efectuar el transporte de productos derivados de petróleo, dentro de estos se considera los
siguientes:
Cumplir con todas las disposiciones nacionales, provinciales y municipales que
reglamenten el tránsito de vehículos en calles y rutas del país.
Verificar permanentemente si la unidad a su cargo cuenta con todos los
elementos operativos y de seguridad necesaria y en buenas condiciones
(mangueras, herramientas, calzas, linterna a prueba de explosión, matafuegos,
entre otras).
Utilizar la vestimenta adecuada y los elementos de protección personal
necesarios para su tarea, acorde a lo reglamentado por las normas INEN
correspondientes.
Controlar permanentemente el estado de mantenimiento de la unidad (tanque,
válvulas, conexiones, dispositivos de medición, puesta a tierra, funcionamiento
del motor, cubiertas, frenos, tren rodante, plato y perno de enganche, luces,
espejos, limpia parabrisas, calzas, balizas, paragolpes, arresta llamas,
continuidad eléctrica, entre otros).
Conocer las maniobras operativas para carga y descarga de productos limpios,
manteniéndose alerta junto a la unidad, durante el desarrollo de las mismas.
Cumplir lo establecido para casos de accidente, asegurándose la disponibilidad
de números de teléfonos para avisar a la comercializadora, Cuerpo de
Bomberos, Policía, para auxilio mecánico y de izamiento.
Actualizar conocimientos de manejo de productos peligrosos con la renovación
del Certificado del Curso de Capacitación para conductores de vehículos de
transporte terrestre de materiales peligrosos dictado por el Ministerio de
Ambiente.
2.8.6.3 Obligaciones de la comercializadora
Disponer a cada conductor una copia del Plan de Manejo Ambiental.
Realizar constantes controles de documentación de los conductores, y que los mismos se
mantengan en regla y vigentes.
Realizar breves evaluaciones de conocimiento hacia los conductores sobre el Plan de
Manejo Ambiental.
Intervenir en casos de accidentes, para supervisar y controlar que las medidas adoptadas
por los responsables de la maniobra se ajusten a las disposiciones de seguridad que cada
situación requiera. Además, intervendrá en las tareas posteriores para la reparación y
rehabilitación de la unidad para el servicio.
Velar por el cumplimiento de las normas y reglamentaciones que posibiliten el transporte
de productos limpios en condiciones de seguridad.
Solicitar o disponer – según corresponda el reemplazo, por otro que reúna la idoneidad
correspondiente, del conductor que carezca de alguno de los requisitos exigibles
(documentación, conocimientos o cometa anormalidades en el manejo u operación de la
unidad, falta a la disciplina, entre otros).
2.8.7 Recursos humanos
Las actividades de comercialización de productos derivados de petróleo son controladas y
supervisadas por la Petroworld desde sus oficinas ubicadas en la ciudad de Quito, para ello se han
designado actividades correspondientes bajo responsabilidades técnicas. A continuación se
describe el Organigrama Institucional de PETROWORLD S.A. para el actual control de sus
actividades.
2.8.8 Tipo de insumos utilizados y residuos generados
Petroworld S.A. utiliza en sus oficinas insumos para supervisar y controlar las operaciones de
comercialización, carga, descarga y transporte de productos derivaos de petróleo generando
residuos sólidos; en la gráfica a continuación se representa la operatividad.
COMERCIALIZADORA
Transporte PRODUCTOS DERIVADOS DE PETRÓLEO
INSUMOS
Hojas Carpetas y perfiles Cds Cartuchos y tonners de impresión Marcadores, lápices y bolígrafos Pilas y baterías
RESIDUOS
Papel Plástico Cartón Residuos peligrosos, Cartuchos, tonner vacíos, pilas y baterías
De manera general se han descrito los residuos que se generan durante las actividades de control
de comercialización, carga, descarga y transporte de productos derivados de petróleo desde las
oficinas administrativas en el Quito.
Finalmente durante las actividades de transportación de productos derivados de petróleo se las
debe hacer como lo manifestado en los lineamientos del presente capítulo, por lo que la flota de
movilización de Petroworld S.A. para combustibles líquidos derivados de petróleo necesita estar
equipada para actuar al momento de que se presente alguna contingencia o incidente, lo que
podría generar residuos sólidos como se lo representa a continuación.
Como se puede evidenciar en la gráfica, existe la generación de residuos sólidos durante la
transportación de productos derivados de petróleo; por lo que se podrían presentar situaciones
adversas o negativas que necesiten la acción del conductor para controlar las contingencias que
se susciten.
3 ANÁLISIS DE RIESGOS
El objetivo de realizar un análisis de riesgos es identificar los peligros derivados de las actividades
de comercialización y transporte de combustibles líquidos para el segmento automotriz, los
cuáles pueden ocasionar daños al medio ambiente, así como al elemento social de estas
actividades.
Las actividades de comercialización de combustibles líquidos implican la posibilidad de ocasionar
accidentes como explosiones, incendios y derrame de combustible por diferentes causas, durante
las operaciones de carga y descarga de los mismos; así como durante su transporte. 3.1 Terminología
Riesgo: Probabilidad de ocurrencia de que un evento o suceso negativo se presente en distintas
condiciones.
Evaluación de riesgos: Proceso de valoración del riesgo que determina para la salud y seguridad,
la posibilidad de que se verifique un determinado peligro.
TRANSPORTE
Flota de autotanques para movilizar productos derivados
de petróleo
INSUMOS
Kit ambiental (musgo, salchicha y desengrasante) Franelas y guaipes, Lubricantes y aceites. Extintores
RESIDUOS
Plásticos con aceites o lubricantes Chatarra Residuos contaminados con sustancias peligrosas (kit ambiental usado)
Exposición: Frecuencia con la que se presenta el factor de riesgo o evento peligroso.
Probabilidad: Escala que mide la frecuencia con la que se obtiene un resultado (o conjunto de
resultados) al llevar a cabo un experimento aleatorio, del que se conocen todos los resultados
posibles, bajo condiciones suficientemente estables.
Severidad o consecuencia: Resultados más probables debido al riesgo considerado, incluyendo
daños personales y materiales.
3.2 Identificación de Eventos de Peligro
Se consideran los siguientes eventos:
Derrame, incendio y explosión en las actividades de carga-descarga de combustibles
Transporte de combustibles
Las causas de los posibles eventos se deben principalmente al no cumplimiento de
procedimientos operacionales o a la falta de mantenimiento de equipos y/o instalaciones.
3.3 Evaluación de Riesgos
La evaluación de riesgos se establece a través de las siguientes matrices en las cuales se
consideraron los eventos de derrame de combustible, incendio y explosión relacionados con la
valoración del riesgo.
La valoración estima valores de probabilidad de ocurrencia del evento y la severidad de las
consecuencias de dicho evento.
ACTIVIDAD No. 1: CARGA Y DESCARGA DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS
Estimación de la peligrosidad del riesgo en función de la severidad del daño y su probabilidad
Tabla No. 1
PROBABILIDAD
BAJA MEDIA ALTA
BAJA MUY LEVE LEVE MODERADA
SEVERIDAD MEDIANA LEVE MODERADA GRAVE
ALTA MODERADA GRAVE MUY GRAVE
Tabla No. 1a
PROBABILIDAD DE OCURRENCIA SEVERIDAD DE LAS CONSECUENCIAS
BAJO MEDIO ALTO BAJO MEDIO ALTO
DERRAMES X X
INCENDIO X X
EXPLOSION X X
Prioridad de actuación en función del grado de peligrosidad del riesgo
Considerando el factor de análisis de riesgo (probabilidad de ocurrencia x severidad) de las
consecuencias y conociendo el grado de peligrosidad se identificarán las acciones prioritarias a
realizarse.
Tabla No. 2
SEVERIDAD x
PROBABILIDAD
GRADO DE
PELIGROSIDAD PRIORIDAD
BAJA x BAJA MUY LEVE BAJA
MEDIA x BAJA
BAJA x MEDIA LEVE MEDIA
BAJA x ALTA
MEDIA x MEDIA
ALTA x BAJA
MODERADO MEDIA-ALTA
MEDIA x ALTA
ALTA x MEDIA GRAVE ALTA
ALTA x ALTA MUY GRAVE MUY ALTA
Tabla No. 2a
Resultados
PROBABILIDAD
DE OCURRENCIA (A)
SEVERIDAD DE LAS
CONSECUENCIAS (B)
GRADO DE
PELIGROSIDAD
PRIORIDAD
A x B
FUGAS
COMBUST. BAJA ALTA MODERADO MEDIA-ALTA
INCENDIO BAJA ALTA MODERADO MEDIA-ALTA
EXPLOSION BAJA ALTA MODERADO MEDIA-ALTA Debido a que la carga y descarga de combustible es una actividad en movimiento, no se puede
evaluar cuantitativamente su grado de peligrosidad; sin embargo en la Tabla No. 2a se determina
en forma cualitativa que su grado de peligrosidad tanto para eventos de derrame o fuga, incendio
o explosión es moderado, razón por la cual las acciones a realizarse tienen prioridad media – alta.
ACTIVIDAD No. 2: TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS
Estimación de la peligrosidad del riesgo en función de la severidad del daño y su probabilidad
Tabla No. 3
PROBABILIDAD
BAJA MEDIA ALTA
BAJA MUY LEVE LEVE MODERADA
SEVERIDAD MEDIANA LEVE MODERADA GRAVE
ALTA MODERADA GRAVE MUY GRAVE
Tabla No. 3a
PROBABILIDAD DE OCURRENCIA SEVERIDAD DE LAS CONSECUENCIAS
BAJO MEDIO ALTO BAJO MEDIO ALTO
DERRAMES X X
INCENDIO X X
EXPLOSION X X
Prioridad de actuación en función del grado de peligrosidad del riesgo
Considerando el factor de análisis de riesgo (probabilidad de ocurrencia x severidad) de las
consecuencias y conociendo el grado de peligrosidad se identificarán las acciones prioritarias a
realizarse.
Tabla No. 4
SEVERIDAD x
PROBABILIDAD
GRADO DE
PELIGROSIDAD PRIORIDAD
BAJA x BAJA MUY LEVE BAJA
MEDIA x BAJA
BAJA x MEDIA LEVE MEDIA
BAJA x ALTA
MEDIA x MEDIA
ALTA x BAJA
MODERADO MEDIA-ALTA
MEDIA x ALTA
ALTA x MEDIA GRAVE ALTA
ALTA x ALTA MUY GRAVE MUY ALTA
Tabla No. 4a
Resultados
PROBABILIDAD
DE OCURRENCIA (A)
SEVERIDAD DE LAS
CONSECUENCIAS
(B)
GRADO DE
PELIGROSIDAD
PRIORIDAD
A x B
FUGAS MEDIA MEDIA MODERADO MEDIA-ALTA
INCENDIO MEDIA MEDIA MODERADO MEDIA-ALTA
EXPLOSION BAJA ALTA MODERADO MEDIA-ALTA Debido a que el transporte es una actividad en movimiento, no se puede evaluar
cuantitativamente su grado de peligrosidad; sin embargo en la Tabla No. 4a se determina en
forma cualitativa que su grado de peligrosidad tanto para eventos de derrame o fuga, incendio o
explosión es moderado, razón por la cual las acciones a realizarse tienen prioridad media – alta.
3.4 Planificación de las acciones preventivas necesarias para evitar, reducir o controlar los riesgos
evaluados De la evaluación precedente se concluye que se deberán: • Establecer medidas a tomar para minimizar los peligros que pueden afectar a terceros.
• Evaluar los riesgos existentes para tomar las medidas más adecuadas referentes a equipos de protección, instalaciones y equipos, así como a la organización de la Comercializadora.
• Comprobar la eficacia de los procedimientos operativos y que forman parte del Sistema de Gestión Ambiental.
• Adopción de medidas preventivas que garanticen el mejor nivel de seguridad.
• Planificación, organización y control de las medidas de protección y prevención tomadas a fin de asegurar su eficacia.
4 AUDITORIA AMBIENTAL En la parte documental la comercializadora exige tener a cada uno de sus estaciones de servicio
los siguientes permisos, mediante trámites internos:
• Permiso de funcionamiento de la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburifero (ARCH).
• Póliza de responsabilidad civil para atender a los diferentes estaciones en caso de que se suscite un evento de emergencia que causare daños a las instalaciones de las estaciones y también cubre perjuicios a terceros.
• Permiso de funcionamiento del Cuerpo de Bomberos del cantón que corresponden las estaciones de servicio ubicadas a nivel nacional.
• Certificado de Intersección con el SNAP
• Pagos de impuestos y obtención de permisos municipales según correspondan al cantón en el que se encuentren implantados.
• Certificados emitidos por el Ministerio de Salud.
Para ello la comercializadora efectúa un seguimiento periódico a cada uno de sus estaciones de
servicio de combustibles líquidos para los segmentos automotriz.
4.1 Inspección de los autotanques
La comercializadora posee flota de transporte de combustibles líquidos propia, para lo cual
cuentan con 4autotanques.
Cabe señalar que la comercializadora obliga a poseer una póliza de responsabilidad civil en caso
de accidentes o situaciones de emergencia que se puedan presentar para los autotanques que
prestan el servicio para el abastecimiento a cada una de sus estaciones de servicio, tomando en
cuenta que ellos son los responsables del transporte de combustibles líquidos así también de las
situaciones de emergencia que se puedan presentar. Hasta la actualidad no ha existido
accidentes o situaciones de emergencia durante la transportación de combustibles líquidos para
atender al sector automotriz.
4.2 Revisión de cumplimiento o incumplimiento
Para la ejecución de esta sección en el punto de metodología se expone el procedimiento a
seguirse para determinar los hallazgos en base a los cumplimientos o incumplimientos de lo que
es sujeto la comercializadora, de igual manera se describe la identificación para la aplicación de
sus actividades del EIA aprobado en el 2002 en cumplimiento de los establecido en los diferentes
artículos del RAOHE (D.E. 1215). La matriz se la describe a continuación:
D.E. 1215 Reglamento Ambiental para Operaciones
Hidrocarburíferas en el Ecuador
Cumple NC(-) NC(+) No
Aplica
Observaciones
CAPÍTULO II PROGRAMA Y PRESUPUESTO AMBIENTALES
ART. 10. – Presenta hasta el primero de diciembre de cada año,
el programa anual de actividades ambientales
derivado del respectivo Plan de Manejo Ambiental y el
presupuesto ambiental del año siguiente para su
evaluación y aprobación.
X La comercializadora presenta
dichos informes en
cumplimiento a la normativa
ambiental vigente.
ART. 11. – Presenta hasta el treinta y uno de enero de cada año
el informe anual de las actividades ambientales
cumplidas en el año inmediato anterior, como parte
del informe anual de actividades contractuales.
X La comercializadora presenta
dichos informes en
cumplimiento a la normativa
ambiental vigente.
CAPÍTULO III DISPOSICIONES GENERALES
ART. 23. – Se utilizan equipos y materiales compatibles con la
protección del medio ambiente; se prohíben el uso de
tecnología y equipos obsoletos.
X La flota de autotanques
cuanta con un kit antiderrame
para usarlo en caso de alguna
contingencia
ART. 24. – a) Instruir y capacitar al personal sobre el manejo de
productos químicos, sus potenciales efectos
ambientales así como señales de seguridad
correspondientes, de acuerdo a normas de seguridad
industrial
X Anualmente los choferes de la
flota reciben capacitación del
Ministerio del Ambiente para
transporte y manejo de
productos peligrosos.
c) Para el transporte, almacenamiento y manejo de
productos químicos peligrosos, se cumplirá con las
respectivas normas vigentes en el país y se manejarán
adecuadamente las hojas técnicas de seguridad
(material safety data sheet) que deben ser entregadas
por los fabricantes para cada producto.
X Cada unidad de transporte
cuenta con las MSDS de los
productos transportados
ART. 25. – a) Instruye y capacitar al personal distribuidor sobre el
manejo de combustibles, sus potenciales efectos y
riesgos ambientales así como las señales de seguridad
correspondientes, de acuerdo a normas de seguridad
industrial, así como sobre el cumplimiento de los
Reglamentos de Seguridad Industrial del Sistema
PETROECUADOR vigentes.
X Los choferes reciben
capacitación anual por parte
del Ministerio del Ambiente
para el manejo y transporte
de materiales peligrosos.
ART. 26. – Cumple con las normas nacionales de seguridad e
higiene industrial, las normas técnicas INEN, sus
regulaciones internas y demás normas vigentes con
relación al manejo y la gestión ambiental, la seguridad
e higiene industrial y la salud ocupacional.
X
Dispone de personal profesional capacitado para
seguridad industrial y salud ocupacional.
X No cuenta con un especialista
en el área.
ART. 27. – Dispone de equipos y materiales para control de
derrames así como equipos contra incendios y cuenta
con programas de mantenimiento tanto preventivo
como correctivo y durante la operación y
mantenimiento se dispone, para respuesta inmediata
ante cualquier contingencia, del equipo y materiales
necesarios así como personal capacitado especificados
en el Plan de Contingencias del Plan de Manejo
Ambiental, y se realizarán periódicamente los
respectivos entrenamiento y simulacros.
X La flota de autotanques
cuanta con un kit antiderrame
para usarlo en caso de alguna
contingencia
CAPÍTULO IX ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS Y SUS DERIVADOS
ART. 73. – Los vehículos transportadores de combustibles
líquidos derivados del petróleo cuentan con el Equipo
X Los distintos vehículos usados
para la carga y descarga de
para control de incendios y/o cualquier otra
emergencia.
combustible, así como para el
transporte de estos, cumplen
con las normas nacionales
vigentes, caso contrario no se
podrían abastecer del
combustible de los TPL de EP
PETROECUADOR.
El transporte de combustible terrestre deberá realizar
sujetándose a las respectivas Leyes y Normas de
Seguridad Industrial y protección ambiental vigentes
en el país.
X
Los responsables de este tipo de transporte instruyen
y capacitan al personal sobre las medidas de Seguridad
Industrial y de conservación y protección ambiental, a
fin de aplicar las mismas en el desempeño y ejecución
del trabajo.
X Los conductores reciben
anualmente capacitación en
manejo y transporte de
materiales peligrosos
CAPÍTULO X COMERCIALIZACIÓN Y VENTA DE DERIVADOS DE PETRÓLEO PRODUCIDOS EN EL PAÍS E IMPORTADOS
ART. 78. – La carga y descarga de tanqueros se realizará de tal
manera que no obstaculice el tráfico vehicular y
peatonal, debido al peligro que representa esta
operación;
X Cumple con los estipulado y
exigido en los distintos
reglamentos emitidos por la
ARCH, caso contrario no se
podrían abastecer del
combustible para atender los
diferentes segmentos.
Además poseen un
reglamento interno para
carga-descarga que deben
cumplir
La placa de identificación de los tanques debe tener al
menos la siguiente información: empresa fabricante,
estándar de fabricación o norma de fabricación, años
de fabricación, capacidad, número de identificación
del tanque.
X
ART. 81. – La comercializadora cumple sus actividades
observando las normas legales y reglamentarias de
protección ambiental y convenios internacionales.
X La comercializadora entrega
anualmente el Informe
Ambiental Anual a la Entidad
Competente. Anualmente, la comercializadora presenta a la entidad X
de control ambiental un informe sobre el seguimiento
ambiental a sus distribuidores y/o mayoristas y demás
actividades realizadas en los aspectos de protección
ambiental.
La comercializadora precautela cualquier afectación al
medio ambiente.
X
A.M. 013 Reglamento General Para La Aplicación De La Ley Orgánica De Transporte Terrestre,
Art. 3 Inspección anual.- Los propietario o arrendatarios de cada auto tanque que forma parte del Registro de Hidrocarburos, tendrá la obligación de renovar anualmente la certificación ambiental, para lo cual deberá someterse a la respectiva inspección ambiental en función de estas normas ambientales por parte de una de las compañías inspectoras independientes calificadas por la Dirección Nacional de Hidrocarburos.
X Se presentan certificado de
inspección técnica y
calibración de tanques de
forma anual para sus
correctas operaciones.
4.3 Síntesis de conformidades y no conformidades
En base a la matriz legal que se elaboró en el inciso anterior, a continuación se procede a
determinar los hallazgos encontrados en el desarrollo de la presente auditoría
ambientalconsiderados para la comercializadora Petroworld S.A.
A continuación se detalla cada uno de los hallazgos detectados para la comercializadora:
Cumplimientos
1. Presenta hasta el primero de diciembre de cada año, el programa anual de actividades
ambientales derivado del respectivo Plan de Manejo Ambiental y el presupuesto
ambiental del año siguiente para su evaluación y aprobación.
2. Presenta hasta el treinta y uno de enero de cada año el informe anual de las actividades
ambientales cumplidas en el año inmediato anterior, como parte del informe anual de
actividades contractuales.
3. Se utilizan equipos y materiales compatibles con la protección del medio ambiente; se
prohíben el uso de tecnología y equipos obsoletos.
4. Instruir y capacitar al personal sobre el manejo de productos químicos, sus potenciales
efectos ambientales así como señales de seguridad correspondientes, de acuerdo a
normas de seguridad industrial
5. Para el transporte, almacenamiento y manejo de productos químicos peligrosos, se
cumplirá con las respectivas normas vigentes en el país y se manejarán adecuadamente
las hojas técnicas de seguridad (material safety data sheet) que deben ser entregadas por
los fabricantes para cada producto.
6. Instruye y capacita al personal distribuidor sobre el manejo de combustibles, sus
potenciales efectos y riesgos ambientales así como las señales de seguridad
correspondientes, de acuerdo a normas de seguridad industrial, así como sobre el
cumplimiento de los Reglamentos de Seguridad Industrial del Sistema PETROECUADOR
vigentes.
7. Cumple con las normas nacionales de seguridad e higiene industrial, las normas técnicas
INEN, sus regulaciones internas y demás normas vigentes con relación al manejo y la
gestión ambiental, la seguridad e higiene industrial y la salud ocupacional.
8. Dispone de equipos y materiales para control de derrames así como equipos contra
incendios y cuenta con programas de mantenimiento tanto preventivo como correctivo y
durante la operación y mantenimiento se dispone, para respuesta inmediata ante
cualquier contingencia, del equipo y materiales necesarios así como personal capacitado
especificados en el Plan de Contingencias del Plan de Manejo Ambiental, y se realizarán
periódicamente los respectivos entrenamiento y simulacros.
9. Los vehículos transportadores de combustibles líquidos derivados del petróleo cuentan
con el Equipo para control de incendios y/o cualquier otra emergencia.
10. El transporte de combustible terrestre deberá realizar sujetándose a las respectivas Leyes
y Normas de Seguridad Industrial y protección ambiental vigentes en el país.
11. Los responsables de este tipo de transporte instruyen y capacitan al personal sobre las
medidas de Seguridad Industrial y de conservación y protección ambiental, a fin de
aplicar las mismas en el desempeño y ejecución del trabajo.
12. La carga y descarga de tanqueros se realizará de tal manera que no obstaculice el tráfico
vehicular y peatonal, debido al peligro que representa esta operación;
13. La placa de identificación de los tanques debe tener al menos la siguiente información:
empresa fabricante, estándar de fabricación o norma de fabricación, años de fabricación,
capacidad, número de identificación del tanque.
14. La comercializadora cumple sus actividades observando las normas legales y
reglamentarias de protección ambiental y convenios internacionales.
15. Anualmente, la comercializadora presenta a la entidad de control ambiental un informe
sobre el seguimiento ambiental a sus distribuidores y/o mayoristas y demás actividades
realizadas en los aspectos de protección ambiental.
16. La comercializadora precautela cualquier afectación al medio ambiente.
17. Inspección anual.- Los propietario o arrendatarios de cada auto tanque que forma parte
del Registro de Hidrocarburos, tendrá la obligación de renovar anualmente la
certificación ambiental, para lo cual deberá someterse a la respectiva inspección
ambiental en función de estas normas ambientales por parte de una de las compañías
inspectoras independientes calificadas por la Dirección Nacional de Hidrocarburos.
No conformidad mayor NC (-)
i. Dispone de personal profesional capacitado para seguridad industrial y salud
ocupacional.
No conformidad mayor NC (+)
- No se han encontrado actividades con esta calificación
No aplica
- No se han encontrado actividades con esta calificación
Resumen de Cumplimiento de la normativa Ambiental
Características de las
medias Ambientales
No. de aspectos
auditados
% de cumplimiento
Cumplimientos 17 94%
No conformidad menor 1 6%
No conformidad mayor 0 0%
No aplica 0 0%
Total 18 100%
5 PLAN DE ACCIÓN
En base a los resultados de la evaluación realizada a los procedimientos de PETROWORLD S.A.se
han planteado las soluciones, mismas que son establecidas en el presente Plan de Acción en
donde se han estimado actividades y responsabilidades definidas en cuanto a sus objetivos,
alcances, resultados esperados y duración.
El plan está constituido por la integración en función de las medidas necesarias identificadas.
Adicionalmente, incluye los programas de seguimiento de la calidad ambiental, los cuales son
fundamentales para evaluar la eficacia de las soluciones propuestas. El presente Plan de Acción
será llevado a cabo una vez que se apruebe la Auditoría Ambiental para la comercializadora.
De acuerdo con estas premisas, el Plan de Acción tiene los siguientes objetivos y alcances:
a. Objetivos
El Plan es un programa que le permitirá aPetroworld S.A.solucionar los problemas y conflictos
ambientales que se presentan por la ejecución de las actividades de comercialización de
combustibles líquidos para el segmento automotriz frente a la comunidad, las exigencias de la ley
y las características y condiciones de los ecosistemas afectados.
b. Alcance
El alcance es identificar y configurar las acciones o correcciones que son necesarias para dar
solución a los problemas detectados por la auditoría ambiental. Las medidas buscarán definir los
siguientes aspectos:
Errores y no conformidades identificados en el manejo socio - ambiental y referenciados
exactamente a artículos de la normativa ambiental aplicable y obligaciones contractuales.
Acciones requeridas.
Asignación de responsabilidades.
Programación (en el tiempo) de la ejecución del Plan; plazos.
Identificación de las necesidades de recursos.
Definición de indicadores que permitan la evaluación de cada acción identificada.
5.1 Implementación de medidas correctivas
i. Disponer de personal profesional capacitado para seguridad industrial y salud
ocupacional.
5.2 Medios de verificación
Actividades Estrategias Periodicidad Responsable Medios de verificación
Contar con un profesional interno o externo para las actividades de Petroworld
Coordinar con un especialista en seguridad y salud ocupacional
Periódicamente Administración
Petroworld Certificados
5.3 Cronograma valorado
ACTIVIDAD AÑO
MES 1
MES 2
MES 3
MES 4
MES 5
MES 6
MES 7
MES 8
MES 9
MES 1
0
MES 1
1
MES 1
2
Contar con un profesional
interno o externo para las
actividades de Petroworld
X X X X X X X X X X X X
5.4 Resultados a obtenerse
Los resultados a obtenerse una vez ejecutado el presente plan de acción son los siguientes.
Contar con un profesional de la rama de seguridad industrial y salud ocupacional para las
actividades de comercialización y transporte de Petroworld.
Concienciación en seguridad y salud ocupacional al personal ligado a la comercializadora.
6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Como se mencionó en los Términos de referencia aprobados por parte del Ministerio del
Ambiente y para el desarrollo de la presente auditoría ambiental; una vez analizados los procesos
operativos para el funcionamiento de la Comercializadora se puede evaluar el cumplimiento de
los diferentes programas o planes propuestos y presentados a los entes de control ambiental a
fin de establecer las conformidades y no conformidades derivadas de las operaciones de
Comercialización y Transporte de Combustible Líquido para el Segmento Automotriz.
El PMA a continuación descrito, es propuesto para que la comercializadora Petroworld S.A lo
ejecute de manera adecuada en las operaciones de transportes y servicios de derivados de
petróleo, para ello se debe dar un seguimiento minucioso por parte del establecimiento para que
lo estipulado en el presente plan se cumpla a cabalidad.
Objetivo General
EI objetivo principal para la actualización del PMA es prevenir, controlar o mitigar los
impactos y riesgos ambientales negativos, reales y potenciales, que se generan en la
comercializacióny transporte de combustible líquido de la comercializadora Petroworld S.A.
Objetivos específicos
Dar cumplimiento a la Legislación Ambiental vigente, así como comunicar los resultados de
la auditoría a los organismos de control, (Ministerio del Ambiente), para que sirva éste,
como un instrumento técnico, que permita a la Comercializadora y a su segmento
transportar y comercializar dentro de condiciones ambientales adecuadas.
Establecer programas de prevención, mitigación, manejo de residuos sólidos capacitación,
contingencia, seguridad industrial, capacitación y rehabilitación de las áreas afectadas a fin
de prevenir, minimizar y controlar los riesgos e impactos asociados a la comercialización y
transporte de combustibles líquidos para el segmento automotriz.
Responsabilidad administrativa
A través de la Gerencia de la Comercializadora, personal administrativo y operativo interno para
los segmentos automotriz dePetroworld S.A. así como el personal externo contratado, deberán
asumir la responsabilidad del cumplimiento de las medidas propuestas.
6.1 Plan de contingencias para comercialización y transporte de combustibles
Las posibles contingencias ambientales que podrían presentarse por las actividades que dirige la
comercializadora son incendios, explosiones y derrames de combustibles durante el transporte y
la carga / descarga desde los TPL de EP PETROECUADOR o en las estaciones de servicio. Por tal
motivo es necesario un adecuado manejo de los riesgos presentes en cada una de las actividades
de comercialización de combustibles, a fin de quePetroworld maneje estadísticas de accidentes
igual a cero. Para el efecto a continuación se describe el plan de contingencias.
a) Objetivo
• El desarrollo y ejecución del presente Plan tiene como objetivo principal que tanto la
comercializadora de combustibles así como los organismos de ayuda local (Cruz Roja, Cuerpo
de Bomberos, Defensa Civil, entre otros) dispongan de los procedimientos de acción, ante
eventuales situaciones de incendio o derrame de combustibles.
b) Meta
Establecer para la comercialización y transporte de combustibles procedimientos de
respuesta inmediata ante situaciones de incendio o derrames en el segmento automotriz
c) Responsables
La gerencia administrativa, los representantes legales de las estaciones de servicio y los
conductores de la flota de movilización del combustible.
d) Recursos disponibles
Recurso humano: Personal de operaciones, administradores y responsables de la parte
ambiental.
Recurso técnico: legislación ambiental vigente.
Recurso económico: financiado por la comercializadora.
e) Organización del Plan de Contingencias
La organización de un plan de contingencias es el de estar preparados y prevenidos para
solventar y resolver cualquier emergencia, accidente o incidente que pudieran presentarse en las
operaciones que la comercializadora dirige, para la organización del mismo se ha tomado en
cuenta las siguientes operaciones:
Capacitación al personal administrativo y operativo para prevenir y actuar
convenientemente en caso de accidentes o lesiones que pudieran sufrir tanto el personal,
clientes, proveedores de materiales u otras personas. Dentro de este esquema la
comercializadora organizará programas de capacitación en temas relacionados al manejo y
almacenamiento de combustibles, sus efectos y riesgos ambientales, señales de seguridad
y normas de seguridad industrial.
La comercializadora incentivará además la capacitación práctica del personal para una
pronta, correcta respuesta y operación de los equipos de control de incendios, explosiones
y derrames.
El organigrama de operación y responsabilidad del plan de contingencias en situaciones de
emergencia para la comercialización de combustibles es:
a) Brigadas de Contingencias
Tiene el objetivo de ejecutar las acciones pertinentes, rápidas y eficaces para conjurar eventuales
siniestros. Se basa en la distribución y entrenamiento del personal de acuerdo con las áreas de
trabajo, para la utilización ordenada de los equipos de seguridad.
PLAN DE
CONTINGENCIAS
PERSONAL
ADMINISTRATIVO Y
OPERATIVO LIGADO A LA
COMERCIALIZADORA
CAPACITACIÓN
(Teórica y
Práctica)
EMERGENCIA
(Incendio o Derrame)
COORDINACIÓN
(Comercializadora
)
BRIGADA DE
AYUDA EXTERNA
(Incendio o
Derrame)
BRIGADA DE
AYUDA INTERNA
(Incendio o
Derrame)
¿Se puede
combatir
?
PERSONAL DE
EVACUACIÓN
BOMBEROS 102
POLICÍA 101
EMERGENCIA 911
AMBULANCIA
CENTRO MÉDICO
COMBATE AL
SINIESTRO
ATENCIÓN DE
LESIONES Y
HERIDAS
SI
Aplicación de material
de extinción o fuego o
control de derrame
Cese de las
actividades operativas
Informe de la
Contingencia
Limpieza del derrame o
control del incendio
NO
Básicamente se divide al personal en grupos, a los que se denominan brigadas, que son
coordinadas por el que dirige la contingencia. Cada brigada tiene un jefe, que en lo posible será el
responsable de las operaciones.
Las contingencias que pueden ocurrir en las operaciones analizadas son:
Derrames de combustibles en operaciones de carga y descarga
Incendios en las mismas operaciones
Accidentes de tránsito de los autotanques de combustibles líquidos
Derrames de combustible en los tanques de almacenamiento en las estaciones de servicio.
Las principales brigadas que se deben organizar para afrontar las contingencias señaladas serian:
Brigada de incendios
Brigada de evacuación de personal y vehículos
Brigada de comunicación, ayuda externa y primeros auxilios
Brigada de atención de emergencias externas en la transportación de combustibles
líquidos.
Dentro de la asignación de actividades, se debe capacitar y encargar al personal de las brigadas
correspondientes el conocimiento para la ejecución de lo siguiente:
Bloqueo total o parcial de la energía eléctrica (operador y/o administrador).
Uso inmediato de los equipos extintores de fuego/limpieza y detención de derrames
(operador).
Abrir espacios de escape para la evacuación de personal y vehículos (administrador y
guardia).
Todo el personal, sin excepción, está incluido dentro del rol contra incendios/control de
fugas y deberá conocer perfectamente y en detalle sus responsabilidades, de modo que su
participación sea de colaboración efectiva y no de entorpecimiento de las acciones.
Para el caso de accidentes de los autotanques en la transportación de combustibles
líquidos se pondrá en práctica el Plan de Atención de Emergencias Externas con el personal
adecuadamente entrenado y equipado para el control rápido y eficaz de la situación.
Para el caso de emergencias con presencia de derrames de combustible y fuego, quien la detecte
debe dar la voz de alarma, la cual tiene que ser transmitida lo más rápido posible, para
posteriormente iniciar la movilización general de la siguiente manera:
En forma simultánea las brigadas se ubicarán en los sitios que les corresponde.
La brigada de extintores, atacará el foco del incendio ubicándose a favor del viento y
rociando en la base del mismo (operador de surtidores de combustible).
La brigada de evacuación se encargará de procurar la salida ordenada de personas,
(administrador y guardia).
Las demás brigadas ejercerán acciones complementarias, hasta tanto, llegue ayuda externa
que deberá ser solicitada vía telefónica por la Brigada correspondiente a: Cuerpo de
Bomberos, Defensa Civil, Policía Nacional, u otros.
b) Procedimientos para el control de emergencias en el transporte de combustibles
De acuerdo a su rol en el Plan de Emergencia, el Director de la Actividad en la que se genera una
contingencia, deberá evaluar la magnitud de la emergencia y proceder de acuerdo sus roles y
funciones dentro del Plan de Emergencia, sus funciones son:
Notificar al responsable que paralice todas las operaciones de transporte o carga y
descarga de combustibles líquidos.
Verificar la necesidad de utilizar el equipo de incendio, bombas y demás accesorios para
ayudar a salvaguardar la seguridad de las personas e instalaciones que pueden ser
afectados.
Coordinar la notificación a Cuerpo de Bomberos y demás entidades de ayuda externa
Notificar a la brigada de ayuda externa.
Coordinar la ejecución del plan de emergencia interior en cada una de sus fases.
Mantener comunicada a la dirección de la comercializadora sobre la evolución de la
emergencia.
Dar por finalizada la emergencia una vez controlada la misma.
Una vez en el sitio de la contingencia deberá:
Organizar al personal que está atendiendo la emergencia.
Establecer responsabilidades (llamadas telefónicas, atención a heridos, ataque a la
situación de emergencia).
Mantener un sistema de información actualizado.
Contar con los equipos y materiales necesarios para enfrentar un evento emergente.
Emplear de manera adecuada los recursos humanos y materiales para reducir los efectos
adversos.
Restablecer la normalidad bajo una acción coordinada y oportuna.
Asegurar la rehabilitación de la zona afectada que permitan el normal desenvolvimiento de
las actividades.
Para los casos de accidentes durante la transportación del combustible, el responsable de
atender la emergencia de acuerdo al “Plan de Respuesta a Emergencias Externas” es el
Coordinador de Logística, de acuerdo a sus roles deberán evaluar la magnitud de la emergencia y
proceder de acuerdo a lo estipulado en este Plan de respuesta, sus funciones son:
Atender la emergencia asistiendo con los equipos y personal de rescate.
Evaluar la gravedad de la emergencia.
En caso de ser necesario solicitar ayuda a organismos externos y solicitar recursos
adicionales a la dirección.
Coordinar la notificación a Cuerpo de Bomberos y demás entidades de ayuda externa
Coordinar la ejecución del plan de respuesta en cada una de sus fases.
Mantener comunicada a la dirección de la comercializadora sobre la evolución de la
emergencia.
Dar por finalizada la emergencia una vez controlada la misma
c) Derrames de combustibles
Esta contingencia puede presentarse por las siguientes causas:
Rotura de manguera durante la carga o descarga
Falla o fisura en la estructura del tanque.
Rotura de los tanques por sobrepresiones o sobrecarga.
Fallas de la empaquetadura.
Goteo continuo en la tubería.
Operación de válvulas de seguridad por sobrellenado del tanque.
Rotura de los accesorios de los tanques.
Colisión del transporte en vías públicas
Rotura por explosión o terremotos.
d) Fugas de productos limpios durante el transporte
Las fugas de productos limpios pueden darse durante el transporte del combustible por las
carreteras públicas o vías urbanas, vías perimetrales cercanas a poblaciones o remanentes de
vegetación, es decir esta contingencia puede presentarse a lo largo del trayecto de los tanques
cisternas o graneleros que abastecen las plantas de envasado.
Las fugas de combustibles pueden darse por accidentes de tránsito, fallas de los sistemas de
control como son: válvulas, bombas, y otros accesorios o por una negligencia o falla humana.
Tan pronto se detecte la fuga de combustibles se procederá a cumplir con el Procedimiento No.
PO. G 002 Procedimiento en Caso de Fugas de productos limpios.
e) Caso de Incendios
Es importante que el personal esté capacitado sobre el correcto uso de los extintores y Sistema
Contra incendios, y otros materiales para sofocar incendios, que pueden darse durante el
transporte del combustible o el abastecimiento, se presenta algunas medidas de prevención en el
procedimiento No. PO. G - 08 Procedimiento en Caso de Incendio.
f) En caso de eventos naturales
En caso de presentarse algún evento natural se deberá:
e) Capacitar a los empleados para actuar en estos casos.
f) Capacitar a los empleados en primeros auxilios.
g) Contar con un botiquín con los elementos mínimos para primeros auxilios.
h) Apagar o desconectar cualquier equipo que pueda provocar incendios.
i) Cerrar o desconectar elementos operativos.
g) Equipos y materiales
Los equipos y materiales para contingencias en autotanquesserian como mínimo, los siguientes:
Extintores de polvo químico seco.
Extintores de anhídrido carbónico.
Una manta de material ignífugo.
Conos de seguridad
Chalecos reflectivos
Medidor de atmósfera inflamable
Linternas antideflagrantes
Tramos de mangueras para líquidos y vapor de combustibles
Elementos y herramientas varias antichispa
Equipos de protección personal
h) Acciones después de eventos adversos
Se evaluará la emergencia y la respuesta a la misma.
Revisar y Actualizar el Plan de Contingencia.
Realizar un inventario y mantenimiento de equipos.
Ejecutar trabajos de rehabilitación.
Elaborar reportes y cronogramas de ejecución.
Informar a las autoridades competentes.
- En lo que se refiere a la revisión documental se evidenció que las estaciones de servicio
posean los permisos y certificados del cuerpo de Bomberos perteneciente al cantón de
ubicación de cada establecimiento.
- Los autotanques que realizan el transporte del combustible están equipados con
extintores, materiales para limpieza en casos de derrames o incendios, y los medios
necesarios para comunicarse en caso de una emergencia, de igual manera las estaciones
de servicio.
6.2 Plan de capacitación
a) Objetivos
• Capacitar al personal sobre los contenidos y alcances de cada uno de los componentes del
Plan de Manejo Ambiental.
b) Meta
Mantener actualizados los conocimientos del personal ligado a las actividades de la
comercializadora en temas de Gestión Ambiental, Control de Emergencias, Seguridad
Industrial, entre otros.
c) Responsable
• Corresponde a la comercializadora Petroworld S.A., planificar, organizar y evaluar las
actividades de capacitación ambiental que debe proveerse a los operarios de la empresa
con la ayuda de especialistas ambientales y de seguridad y salud industrial.
d) Recursos disponibles
• Recurso humano: Personal de operaciones, administradores y responsables de la parte
ambiental.
• Recurso técnico: legislación ambiental vigente.
• Recurso económico: financiado por la comercializadora.
e) Acciones
Petroworld S.A. está obligada a proporcionar permanentemente capacitación al personal
administrativo, operativo terrestre y demás personal involucrado en las actividades para la
comercialización de combustibles a fin de que se encuentren debidamente capacitados en el
cumplimiento de sus actividades específicas y así evitar cualquier contingencia o accidente que
podría suceder y afectar su integridad física, salud o daños al medio ambiente. Para el efecto
programar temporalmente las siguientes actividades:
- Capacitar tanto a Directivos y personal operativo de la comercializadora sobre las
disposiciones del Reglamento Ambiental vigente.
- Familiarizar al personal sobre el Plan de Manejo Ambiental, Contingencias y Seguridad
Industrial.
- Capacitación a los clientes y al personal de la contratista sobre el adecuado transporte y
envasado de productos limpios, mediante la entrega de folletos que detallen los
procedimientos del Sistema de Gestión Ambiental interno.
- Capacitar al personal sobre las características y propiedades de los productos que se
transportan.
- Capacitar sobre el manejo adecuado de equipos y materiales.
- Para las distintas estaciones de servicio de PetroworldS.A. capacitación en temas de
medio ambiente, seguridad industrial y salud ocupacional hacia el personal operativo y
administrativo.
- Además, cada transportista de Combustible Líquido ha recibido el curso de transporte de
materiales peligrosos dictado por el Ministerio de Ambiente en coordinación con la
Federación Nacional de Transporte Pesado (FENATRAPE).
6.3 Plan de salud ocupacional y seguridad industrial
a) Objetivo
- Preservar la salud y seguridad de los empleados y conductores de la comercializadora
- Establecer normas de carácter general y específico con relación a las condiciones de
seguridad y salud ocupacional que deben cumplir el personal directo o contratado que
realicen actividades de transporte terrestre de hidrocarburos
b) Meta
- Mantener actualizados los conocimientos del personal ligado a las actividades de la
comercializadora en temas de Seguridad Industrial, Salud Ocupacional, entre otros.
c) Responsables
- Los representantes de la comercializadora Petroworld S.A. serán responsables de la
aplicación del presente Plan y su seguimiento, sin perjuicio de las responsabilidades de los
entes de control que en materia laboral y de seguridad ejerce el Instituto Ecuatoriano de
Seguridad Social IESS y el Ministerio de Trabajo según sus competencias y la legislación
vigente.
- El área de logística será responsable de implementar un sistema de adquisición, flujo y
mantenimiento de equipos de seguridad y prendas de protección personal, a fin de
garantizar la calidad, idoneidad y stock permanente de los mismos, contando para tal
efecto con la asesoría del Responsable de Seguridad, Salud y Medio Ambiente
d) Recursos disponibles
• Recurso humano: Personal de operaciones, administradores y responsables de la parte
ambiental.
• Recurso técnico: legislación ambiental vigente.
• Recurso económico: financiado por la comercializadora.
Acciones
- Responsabilizarse frente al Estado y ante terceros respecto al cumplimiento de la Ley.
- Garantizar la seguridad y salud de los trabajadores en todos los aspectos.
- Realizar y mantener actualizada una completa evaluación de los riesgos existentes en las
diferentes actividades de la empresa.
- Mantener condiciones seguras de trabajo mediante la realización de inspecciones y
adopción de medidas correctivas.
- Adoptar las medidas necesarias para que el personal propio reciban información y las
instrucciones adecuadas, con relación a los riesgos existentes en las diferentes actividades,
así como, las medidas de protección y prevención correspondientes.
- Ejecutar los programas de adiestramiento y capacitación en seguridad para sus
trabajadores incluyendo al personal contratado.
- Otorgar los equipos de protección e implementos de seguridad a sus trabajadores de
acuerdo con las disposiciones del Reglamento, las normas técnicas ecuatorianas, normas
internacionales, entre otras.
- Autorizar la práctica de reconocimientos médicos iniciales y anuales de sus trabajadores y
verificar el cumplimiento por los contratistas cuando ello aplique.
- Cubrir las aportaciones del seguro de trabajo de riesgo para efecto de las coberturas por
accidente de trabajo y enfermedades profesionales y de las pólizas privadas que se
contraten por accidentes de trabajo y al medio ambiente, de acuerdo con la legislación
vigente y verificar su cumplimiento y vigencia por los contratistas.
- Asegurar que se coloquen avisos y señales de seguridad en los sitios de trabajo y medios de
transporte para la prevención del personal y público en general.
La capacitación dada al personal contempla el desarrollo de los siguientes puntos:
Causas y consecuencias de los accidentes de trabajo.
La prevención de accidentes y riesgos.
Procedimientos para el control y cumplimiento de normas de seguridad y procedimientos
de trabajo seguro.
Calificación de la conducta preventiva del trabajador.
Procedimiento para casos de accidentes personales o emergencias médicas.
Actitud y conducta personal durante la conducción de autotanques.
Protección de la Salud Es responsabilidad de la comercializadora de transporte se cumpla con lo siguiente:
- Todos los trabajadores y empleados de la comercializadora deberán someterse a un
examen médico pre ocupacional.
- Evaluar y proponer el programa anual de seguridad e higiene ocupacional.
- Proponer el reglamento interno de seguridad y su actualización permanente.
- Velar por la correcta aplicación del Reglamento Interno de seguridad.
- Analizar las causas de los accidentes ocurridos y emitir y difundir recomendaciones
correctivas.
- Verificar que se realice en forma inmediata la investigación de accidentes graves o
fatales.
- Comprobar la vigencia del plan de contingencia.
- Analizar los reportes y registros de accidentes e incidentes de trabajo.
- Promover y vigilar que se establezcan prácticas de primeros auxilios y de atención de
emergencias para el personal.
- Difundir los conceptos de seguridad e higiene ocupacional mediante conferencias, guías,
prácticas, simulacros, sistemas de señalización entre otros.
6.4 Plan de manejo de desechos
El Plan de Manejo de Desechos describe los procedimientos que se usarán para el manejo
adecuado de los residuos sólidos y líquidos generados como consecuencia de las actividades de
transporte terrestre de productos limpios derivados de petróleo que ejecuta la comercializadora.
Este plan se diseñó considerando los tipos de residuos, las características del área y las
posibilidades de tratamiento (reciclaje, incineración) y disposición final en lugares autorizados.
El cumplimiento de los objetivos del Plan será revisado por la comercializadora a fin de garantizar
que todas las pautas contenidas en este Plan se realicen en cumplimiento con las regulaciones y
normativas ambientales.
a) Objetivos
Identificar y describir las prácticas de manejo apropiadas y los métodos de disposición final para cada tipo de desecho generado.
b) Meta
Cumplir con Normativa ambiental vigente, respecto a manejo de residuos sólidos en general.
c) Responsables
• Personal operativo y administrativo dePetroworld S.A.
d) Recursos disponibles
• Recurso humano: Personal de operaciones, administradores y responsables de la parte
ambiental.
• Recurso técnico: legislación ambiental vigente.
• Recurso económico: financiado por la comercializadora.
e) Manejo de residuos
Los medios para lograr este objetivo, en orden de importancia, son:
- Implementación de un plan de manejo adecuado de desechos.
- Aplicación de la normatividad para la clasificación y manipulación de desechos.
- Capacitación del personal.
- Reducción de los volúmenes de generación de desechos (reutilización, recuperación y
reciclaje).
- Disposición adecuada de los desechos, según normatividad.
- Seguimiento y supervisión.
Los desechos que se generan en esta fase son los siguientes:
- Desechos sólidos inorgánicos proveniente de dos fuentes: de actividades administrativas
como papel, cartón, envases plásticos, entre otras y actividades de transporte
propiamente dicho como: neumáticos en mal estado, partes y piezas metálicas de los
vehículos generados durante el mantenimiento preventivo o correctivo, entre otras.
- Desechos peligrosos, como guaipes impregnados de grasas o combustibles, filtros de
aceite automotriz usado, aceites automotrices usados y fluidos lodosos generados como
consecuencia del mantenimiento preventivo o correctivo de las unidades así como,
durante el lavado de vehículos.
- Emisiones gaseosas de dos fuentes: tubos de escape de los motores de los vehículos y
escape de gases de hidrocarburos a través de las válvulas de alivio de presión de los
tanques cisternas presurizadas.
Para el adecuado manejo de los desechos inorgánicos se realizarán las siguientes
actividades:
- Capacitar al personal administrativo involucrado y a conductores de los autotanques para
que coloque en recipientes separados por un lado los desechos de papel, cartón y
plástico y por otro los desechos automotrices.
- Disponer en las oficinas administrativas y en los talleres de mantenimiento de vehículos,
recipientes adecuados y lugares seguros para la acumulación temporal de los desechos,
que tenga techo y facilidad de acceso y maniobrabilidad para la entrega al gestor
municipal o particular.
- Los desechos que no puedan reciclarse serán embalados y entregados al gestor
municipal. En tanto que aquellos desechos que puedan ser reutilizados o reciclados serán
clasificados previamente antes de entregárselos a las personas encargadas de estas
actividades.
- En caso de emplear talleres de mantenimiento y lavado vehicular de particulares, se
contratará únicamente con aquellos que cuenten con sistemas y recipientes adecuados
para el manejo de desechos sólidos automotrices y manejo de fluidos residuales.
Para el manejo de desechos peligrosos se recomienda lo siguiente:
- Disponer de las herramientas y ropa de seguridad industrial para quienes realicen las
labores de limpieza de estos desechos.
- Ubicar un sitio de acopio único para este tipo de desechos.
- Encapsular estos residuos en tanques de 55 gls y sellarlos para su entrega al gestor
ambiental municipal o particular.
- Como evidencia de una adecuada disposición final a los desechos peligrosos que genera
la comercializadora Petroworld S.A, se solicitará al gestor ambiental calificado un
Certificado de disposición final.
Estos desechos se entregarán cada que vez que se tenga la cantidad adecuada para entregar; es
decir más de 2 tambores de 55gln almacenados temporalmente en un lugar adecuadamente
impermeabilizado y bajo techo.
La comercializadora deberá registrar sus desechos en un formato interno y en caso de ser
generadores en cantidades adecuadas de desechos peligrosos, se registrarán ante el Ministerio
de Ambiente como generadores de desechos peligrosos.
Para el manejo adecuado de las emisiones gaseosas se actuará de la siguiente manera
- El tubo de escape de los vehículos de transporte de productos limpios derivados de
petróleo será colocado en el lado opuesto al sistema de alimentación de combustibles.
- Anualmente se realizarán revisiones a los motores para verificar su correcta calibración, a
fin de asegurar que las emisiones producto de la combustión de los motores cumplan los
parámetros de calidad determinados por los gobiernos municipales o autoridades.
- Anualmente se revisarán la correcta operación de las válvulas de alivio de presión de los
tanques cisternas a fin de asegurar que los escapes de productos limpios se realicen
dentro de los rangos de presión establecidos por las normas de construcción y operación
que corresponda a la clase y tipo de producto a transportar
6.5 Plan de rehabilitación de áreas afectadas
a) Objetivo
Este Plan tiene como finalidad establecer las medidas más adecuadas para rehabilitar
áreas afectadas por un accidente o siniestro como atropellamiento, incendio, explosión,
entre otras, que pudiera ocurrir en las actividades de almacenamiento, transporte y
envasado de productos derivados de petróleo.
b) Meta
Cumplir con Normativa ambiental vigente.
c) Responsables
La comercializadora Petroworld S.A es la dependencia encargada de diseñar,
implementar, supervisar y evaluar la rehabilitación de áreas que hayan sido afectadas por
las actividades de almacenamiento, transporte y envasado de productos derivados de
petróleo o por algún evento contingente producido y que haya generado un perjuicio
ambiental considerable
d) Recursos disponibles
• Recurso humano: Personal de operaciones, administradores y responsables de la
parte ambiental.
• Recurso técnico: legislación ambiental vigente.
• Recurso económico: financiado por la comercializadora.
Manejo y Almacenamiento de los Combustibles
La Comercializadora debe dar cumplimiento con lo estipulado en el Art. 23, 24 y 25 del
Reglamento Sustitutivo, en lo que tiene relación con el manejo y almacenamiento de los
combustibles, en lo referente a:
Se debe utilizar equipos y materiales compatibles con la protección al medio ambiente así
también se debe prohibir el manejo de tecnología y equipos obsoletos en las Estaciones de
Servicio.
Instruir y capacitar a su personal sobre el manejo de combustibles, sus potenciales efectos y
riesgos ambientales, así como las señales de seguridad correspondientes, de acuerdo a las
normas de seguridad industrial, además de lo estipulado en el Reglamento de Seguridad
Industrial del Sistema EP PETROECUADOR vigente respecto del manejo de combustibles.
Dirigido al personal operativo y administrativo sin excepción en los distintos ámbitos en los
que opera la comercializadora.
Cumplir con las respectivas normas vigentes nacionales e internacionales para el adecuado
manejo en el transporte, almacenamiento y manejo de productos químicos peligrosos por
parte de las estaciones de servicio así también de la flota de transportación de Combustible
Líquido para el segmento automotriz.
Operación y Mantenimiento de Equipos e Instalaciones
La comercializadora deberá velar a todo momento que se dé cumplimiento con lo estipulado en
el Art. 27 del RAOH, por lo tanto:
Para la transportación terrestre se deberá disponer de equipos y materiales para el control
de derrames de combustibles así como de los equipos contra incendios y contar con los
programas de mantenimiento tanto preventivo como correctivo debidamente
documentados.
Durante el mantenimiento de cualquier instalación o equipo se dispondrá que se mantengan
herramientas y material de respuesta inmediata ante cualquier contingencia, para lo cual
todo el personal deberá estar capacitado de forma teórica y con los respectivos
entrenamientos y simulacros.
La Comercializadora exigirá para su segmentovehicular, que se realicen anualmente los
correspondientes seguimientos del estado de los equipos y accesorios utilizados para la
carga y descarga de Combustible Líquido asegurando de esta manera su óptima operación
en las actividades de manejo de combustibles.
Acciones
El mayor o menor grado de peligrosidad de un derrame de un combustible líquido dependerá de
los siguientes factores:
Tipo de producto.
Cantidad o volumen derramado.
Volumen del recinto o recipiente donde está contenido.
Temperatura del producto o del envase.
Presencia de fuentes de ignición.
Existencia o no de ventilación.
En caso de derrame de producto debe evitarse el contacto con cualquier fuente de ignición
(llama, chispa, etc.). el producto puede penetrar lentamente l suelo e introducirse en cualquier
recinto que se encuentre por debajo del nivel del piso (fosa, subsuelo, etc.) con el consecuente
riesgo de formar una mezcla explosiva que inflamará ante cualquier fuente de ignición.
Controlar que no existan en zonas cercanas fuentes de ignición a las que puedan llegar los
vapores del combustible derramado, considerando fundamentalmente la dirección del viento.
Cubrir el área derramada con material absorbente (arena, vermiculita, cal, etc.). Este material
una vez impregnado deberá ser barrido y recogido inmediatamente.
Si es necesario, construir diques de contención con arena seca para evitar que el combustible
llegue zonas de suelo impermeabilizado y fuentes de agua. Alistar los sistemas de sofocamiento
alrededor del derrame a una distancia no menor de 10 metros.
En caso de derrame, se deberá detener el mismo con aserrín, arena o tierra; la misma que luego
será recolectada en tanques de 55 galones para su posterior envío a gestores ambientales
calificados.
Se deberá informar inmediatamente al Cuerpo de Bomberos, ARCH y Dirección Provincial de
Medio Ambiente.
En caso de producirse un derrame mayor a 5 barriles, se deberá dar cumplimiento al artículo 125
del TULAS; presentando la siguiente documentación:
La extensión de la contaminación en el sitio del incidente (superficie, profundidad y
volumen).
El Programa de remediación debe contemplar la identificación de impactos sobre zonas
aledañas con especial consideración de cuerpos hídricos superficiales y subterráneos.
Indicar el tipo de suelo (características tales como pH, textura, carbono orgánico,
nitrógeno, fósforo disponible, cationes intercambiables y capacidad de intercambio
catiónico, entre otros).
Caracterizar el grado de contaminación en base de análisis físico-químico y biológico del
suelo y/o agua, los mismos que deben ser realizados por un laboratorio calificado por la
OAE.
El programa de remediación deberá contemplar la contratación de un gestor autorizado
como lo establece el Acuerdo Ministerial 026 Anexo B, para el tratamiento y disposición
final de los desechos contaminados.
Definir las concentraciones a alcanzarse a través del tratamiento para cada uno de los
contaminantes identificados, en función del diagnóstico y considerando la normativa
ambiental aplicable, el uso posterior del sitio o material tratado, así como estándares
internos de la comercializadora.
De acuerdo al diagnóstico, así como a las metas de remediación; definir la tecnología de
remediación más adecuada, tomando en cuenta aspectos como son: contaminantes
identificados, tiempo de remediación, recursos económicos.
Presentar un cronograma de los trabajos de remediación.
Indicar el uso posterior del sitio remediado y las técnicas de rehabilitación a ser
implementadas.
Identificar el sitio de tratamiento de los suelos contaminados y su disposición final.
Indicar las técnicas de muestreo y métodos analíticos de campo y de laboratorio para
cada uno de los contaminantes identificados.
Contemplar una frecuencia de muestreo, un cronograma, en función del método de
remediación seleccionado.
6.6 Plan de seguimiento y control a las redes de comercialización
a) Objetivo
• Tener un control permanente de las actividades de comercialización de combustibles
líquidos para el segmento automotriz a través de los distintas estaciones de servicio
ubicados a nivel nacional, así como en la flota de transporte del combustible por parte de
la comercializadorade tal manera que se las realice bajo todas las garantías de cuidado al
ambiente, así como de seguridad industrial y salud ocupacional.
b) Meta
• Optimizar las operaciones cotidianas dePetroworld S.A.en la comercialización de
combustibles líquidos para el segmento automotriz en todas las estaciones de servicio
afiliadas, así también la flota de transporte de combustibles.
c) Responsables
• Personal administrativo de la comercializadora, así como los técnicos contratados para la
ejecución de estas actividades.
d) Recursos disponibles
• Recurso humano: Personal de operaciones, administradores y responsables de la parte
ambiental.
• Recurso técnico: legislación ambiental vigente.
• Recurso económico: financiado por la comercializadora
e) Estaciones de Servicio
La evaluación que corresponde a las Estaciones de Servicio afiliados a la comercializadora abarca
los siguientes aspectos técnicos fundamentados en un marco legal, que a continuación se
mencionan:
Adecuado manejo de residuos sólidos en cada una de las instalaciones que conforman la
E/S.
Análisis de los mantenimientos periódicos a la distinta infraestructura que conforma las E/S
respectivamente para la comercialización de los combustibles líquidos.
Mantener al día y vigente toda la documentación habilitante emitida por la ARCH,
Ministerio del Ambiente, Ministerio de Salud Pública, Cuerpo de Bomberos, Municipalidad
local, entre otros los establecimientos y organismos de control tanto a nivel local como
nacional.
Verificar que se garantice un buen ambiente de trabajo y las condiciones de seguridad
industrial en todas las estaciones de servicio afiliadas a la red dePetroworld S.Apara
preservar la integridad de los operarios que laboran diariamente en la comercializadora.
Todos estos procedimientos se los debe efectuar periódicamente, por parte de la
comercializadora hacia sus distribuidores con la finalidad de que cumplan con los plazos
establecidos por la normativa ambiental vigente.
f) Flota de transportación de combustibles
Para la flota de transporte de combustibles líquidos para el segmento automotriz, la
comercializadora deberá evaluar a cada unidad de movilización los siguientes aspectos para
ejecutar este procedimiento:
Disponer en cada vehículo del kit ambiental para actuar en caso de derrames
Certificados de capacitación con el Ministerio del Ambiente de cada conductor de las
unidades de transporte de combustible.
Disponer en el vehículo de los requisitos establecidos en el Acuerdo Ministerial 026 sobre
el transporte de productos químicos peligrosos que a continuación se citan
- Formulario MAE-R-LAT-01, en el cual se detalla los siguientes lineamientos:
Información general
Hoja General de Información (MA – HDG – LAT – 01)
Requisitos para los vehículos
Descripción general de los vehículos
Documentos de respaldo (Copia de matrícula y certificado de revisión vehicular)
Requisitos para conductores
Licencias de conducir TIPO E.
Certificado del curso básico obligatorio de capacitación para conductores de
vehículos.
Detalle del transporte de materiales peligrosos
Seguros
Copia de seguro de responsabilidad civil contra daños a terceros y al medio
ambiente.
Documentos habilitantes
Certificado de inspección técnica vehicular emitidos por una compañía
verificadora.
Certificado de calibración de tanques cisterna, emitida por una compañía
verificadora.
Copia del Registro Único de Contribuyentes.
Copia del acta de constitución de PetroworldS.A.
Copia de la Guía de remisión.
Bitácora de las horas de viaje del conductor
Modelo de la Tarjeta de Emergencia (Según norma técnica INEN
2266:2009)
Modelo de la Hoja de Seguridad para combustibles líquidos
Manual de Procedimientos
Formato de registro de accidentes de los vehículos.
6.7 Plan de Relaciones comunitarias
El plan de relaciones comunitarias para la comercializadora de transporte debido a que no tiene
un lugar fijo de operación como se lo ha detallado anteriormente y a diferencia de otros que
ejecutan sus procedimientos en un área de influencia específica difiere de inmiscuirse en las
actividades cotidianas y de beneficio par aun poblado específico.
Objetivo
Informar de las actividades que se llevan a cabo bajo responsabilidad de la
comercializadora de transporte de productos limpios derivados de petróleo a
autoridades y poblaciones de los distintos cantones que estén involucrados en las
actividades de Petroworld S.A
Responsables
La comercializadora Petroworld S.A a través de sus representantes administrativos y en conjunto
con la unidad técnica están en el compromiso de comunicar a los distintos organismos públicos,
privados y población de los cantones donde exista incidencia en las actividades de transporte.
Actividades
Realizar los procedimientos de participación ciudadana según lo establecido en la Ley.
Informar a la ciudadanía sobre el proceso de licenciamiento ambiental que se está
llevando a cabo con el transporte de asfalto perteneciente a la comercializadora.
Receptar preguntas e inquietudes por parte de la ciudadanía.
Dar a conocer de la forma más explícita las actividades que realizan los vehículos de
transporte de materiales peligrosos.
En caso de que ocurra un evento no controlado en el terreno de una propiedad privada, se
procederá a contactar con el dueño del predio, y llegar a un consenso para desarrollar un Plan de
Remediación si el evento lo requiere y finalmente la empresa se hará cargo de indemnizar el
daño causado.
6.8 Plan de cierre y abandono
El plan de cierre y abandono establece los lineamientos que se deben seguir cuando la
comercializadora Petroworld, decida abandonar la actividad de transporte de materiales
peligrosos.
a) Objetivo
Establecer las medidas a seguir cuando se decida abandonar la actividad de comercialización de
combustible líquido.
b) Meta
Abandonar la actividad de comercialización de combustible líquido, pero dejarla sin ningún tipo
de pasivo ambiental que genere algún tipo de impacto ambiental que cause problemas a los
involucrados de manera directa e indirectamente.
c) Responsable
Personal de operaciones y el consultor ambiental encargado.
d) Recursos disponibles
Recurso humano: Personal de operaciones y el responsable ambiental encargado.
Recurso técnico: legislación ambiental vigente.
Recurso económico: financiado por la empresa.
e) Actividades
Informar a la autoridad ambiental competente, con un mes de anticipación si se desea
abandonar las actividades de comercialización de combustible.
Realizar el contrato de compra y venta del vehículo para entregar como medio de
respaldo.
El nuevo representante legal deberá realizar el respectivo alcance en la Dirección
Provincial de Ambiente para actualizar los datos referentes al: vehículo, señores
conductores y dueño del vehículo.
7 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y PRESUPUESTO
Una vez que se ha establecido las actividades que deben efectuarse por parte de la
comercializadora PetroworldS.A. así como la asignación de responsables para cada una de ellas,
se describe a continuación el cronograma de actividades valorado para que la comercializadora
cumpla con lo estipulado en los lineamientos del Plan de Manejo Ambiental que se ha
desarrollado.
Plan de Seguimiento al PMA – Comercializadora PETROWORLD S.A.
ACTIVIDAD RESPONSABLE MEDIOS DE
VERIFICACIÓN INDICADORES
TRIMESTRE COSTO
1 2 3 4
Plan de Prevención y Reducción de la contaminación ambiental
Los vehículos deberán cumplir con las condiciones para el etiquetado, rotulado, embalaje, documentos de transporte que asegure la identificación clara de los productos a transportarse.
Comercializadora
Fotografías
Etiquetas impresas por cada
autotanque en funcionamiento
X X X X $1.500
Las unidades se verán sometidas a una inspección anual por parte de una empresa verificadora independiente, comprobando el buen estado mecánico, eléctrico, y de rodamiento.
Certificados anuales de inspección
técnica vehicular Certificados
emitidos por cada autotanque
X $.3000
El tanque cisterna será revisado minuciosamente cada 4 años y verificado sus condiciones de operación, mantenimiento y calibración.
Certificados de calibración de
tanques cisterna X $2.500
El mantenimiento preventivo o correctivo de los tanques cisternas serán realizados en talleres propios o contratados por la comercializadora, especializados que cuenten con instalaciones adecuadas para el manejo de los desechos que se produzcan por
Facturas de mantenimiento preventivo en
talleres aprobados por la comercializadora
Orden de mantenimiento por
autotanque X X X X $8.000
estas actividades.
Los conductores deberán disfrutar de un descanso diario ininterrumpido adecuado. Nunca se superarán las 12 horas por día de trabajo. Cuando el recorrido exija seis o más horas, o cuando las condiciones del camino constituyan un riesgo, el vehículo contará con dos conductores.
Comercializadora Bitácora de horas
de viaje de los autotanques
Bitácora de horas de viaje por cada
conductor X X X X $50
Los conductores no podrán llevar ni ingerir bebidas alcohólicas durante el tiempo de conducción, ni en las seis horas que antecedan a la misma.
Comercializadora
X X X X $0
Para cualquier reparación en el tanque, solamente debe recurrirse a los talleres o fábricas habilitadas para tal y autorizadas por la comercializadora a quien deberá informarse de la novedad. Cuando la reparación tenga que efectuarse en la unidad tractora, deberá dejarse el tanque sin producto líquido en planta o en lugar apropiado habilitado por el municipio para este tipo de transporte.
Comercializadora
Facturas de mantenimiento y guías de remisión de transporte de
productos.
Facturas de mantenimiento por
autotanque X X X X $0
Todo camión tanque que haya sufrido un accidente o siniestro, aún sin consecuencias aparentes, deberá ser denunciado de inmediato a la comercializadora, a la ARCH y a la Dirección Provincial del Ministerio de Ambiente.
Comercializadora Oficio de informe
a entidades de control
Registro de accidente por autotanque
X X X X $500
También deben conocer las principales características del producto a transportar, la seguridad de su manipuleo y haber sido instruidos en roles de emergencia, para casos de accidentes con este producto.
Comercializadora Certificados de capacitaciones
X $1.000
La comercializadora mantendrá vigente una póliza de responsabilidad civil por daños a terceros, sus bienes y al medio ambiente que será entregada a la ARCH previo a obtener la autorización de movilización del autotanque.
Comercializadora
Póliza de responsabilidad
civil del autotanque.
Póliza anual por autotanque
X $5.000
Plan de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional
Realizar y mantener actualizada una completa evaluación de los riesgos existentes en las diferentes actividades de la empresa.
Comercializadora Informe de
Evaluación de Riesgos
Plan mínimo de seguridad por año
X $2.500
Mantener condiciones seguras de trabajo mediante la realización de inspecciones y adopción de medidas correctivas.
Comercializadora Certificados de inspección de autotanques
Certificados de inspección de autotanques
anuales
X $1.000
Ejecutar los programas de adiestramiento y capacitación en seguridad para sus trabajadores incluyendo al personal contratado.
Comercializadora Certificados de
capacitación
Certificados de capacitación por
chofer
Otorgar los equipos de protección e implementos de seguridad a sus trabajadores y verificar que los contratistas hagan lo propio con los suyos de acuerdo con las disposiciones
Comercializadora
Registros de entrega de Equipos de protección personal
Egresos por compra de equipo
de protección personal al año
$2.200
del Reglamento, las normas técnicas ecuatorianas, normas internacionales, entre otras. Asegurar que se coloquen avisos y señales de seguridad en los sitios de trabajo y medios de transporte para la prevención del personal y público en general.
Comercializadora Fotografías de
señalética
Egresos por compra de
señalética al año $500
Plan de Capacitación
Familiarizar al personal sobre el Plan de Manejo Ambiental, Contingencias y Seguridad Industrial.
Comercializadora Certificados de capacitaciones
Registro de capacitaciones por
conductor de autotanque
X $200
Capacitación de los choferes de los tanques cisternas conforme lo requiere el A.M. 026
Comercializadora Certificados de capacitaciones
Registro de capacitaciones por
conductor de autotanque
X $450
Rehabilitación de Áreas afectadas
Presentar el Informe de Remediación de Áreas afectadas a las entidades de control (ARCH, MINISTERIO DE AMBIENTE) en cumplimiento al Art. 125 del Texto Unificado de Legislación Ambiental.
Comercializadora
Fotografías Reporte de laboratorio,
informe final de remediación
Cumplimiento de los límites fijados en la norma para remediación de
suelos
X X X X $1.500
Plan de Relaciones Comunitarias
Anualmente presentar un Informe Ambiental que se entregará a la entidad máxima de control ambiental (Ministerio de Ambiente) para que sea evaluado y sujeto de sugerencias por parte de la entidades de control regionales
Comercializadora Fotografías
Informe Ambiental Anual
Informe Anual entregado a
entidad de control X $250
TOTAL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL $30.150
8 CONSULTA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA
Conforme las disposiciones legales de Participación y Consulta previa dispuestos en el Decreto
Ejecutivo # 1040 “Reglamento de aplicación de los mecanismos de participación social
establecidos en la Ley de Gestión Ambiental” publicado en el R.O. # 332 de 8 de Mayo del 2008,
una vez que se hayan aprobados los presentes TdRs, se establecerá el siguiente procedimiento:
Coordinar con el MAE el tipo de mecanismo para la difusión conforme los resultados
preliminares indicados en el borrador de la auditoría.
Planificar la presentación y difusión pública determinada por el MAE. Para el efecto, se
preparará la agenda, textos de publicación en la prensa, cartas de invitación, actas, etc.
Registro de actas de la presentación y demás evidencias de la presentación a fin de
adjuntarlos como Anexos e incluir los comentarios relevantes en el informe final.
9 ANEXOS
LISTADO DE ANEXOS
Anexo Nº 1 Aprobación de Estudio de Impacto Ambiental
Anexo Nº 2 Certificado de intersección PETROWORLD S.A.
Anexo Nº 3 Aprobación del A.M. 026 de la flota de auto-tanques
Anexo Nº 4 Aprobación de los Términos de Referencia para desarrollar
una Auditoría Ambiental.
Anexo Nº 5 Póliza de responsabilidad civil de la comercializadora
Anexo Nº 6 Cronograma de Plan de Manejo Ambiental
Anexo Nº 7 Procedimientos para buenas prácticas en el transporte de
productos derivados de petróleo
Anexo Nº 8 Equipo consultor de elaboración del estudio
Anexo Nº 9 Mapa de rutas
Anexo Nº 1 Aprobación de Estudio de Impacto Ambiental
º Anexo Nº 2 Certificado de intersección PETROWORLD S.A.
Anexo Nº 3 Aprobación del A.M. 026 de la flota de auto-tanques
Anexo Nº 4 Aprobación de los Términos de Referencia para desarrollar una
Auditoría Ambiental.
Anexo Nº 5 Póliza de responsabilidad civil de la comercializadora
Anexo Nº 6 Cronograma de Plan de Manejo Ambiental
Anexo Nº 7 Procedimientos para buenas prácticas en el transporte de
productos derivados de petróleo
Anexo Nº 8 Equipo consultor de elaboración del estudio
Consultor Responsable
Ing. Rommel Tapia Ochoa, M. Sc. Registro MAE -A19
Código MAE Registro MAE -A19
Dirección Provincia de Pichincha, cantón Quito, calle Borgeois N34-507 y Avenida República
Teléfono 02-2442-796
Equipo Técnico de Apoyo
Ing. Amb. Carolina Tapia Ing. Amb. Alejandro Aguirre Ing. Juan Carlos Flores Ing. Eduardo Romero Técnica Daniela Celi
Ing. Rommel Tapia
Título Profesional: Magíster en Gestión Ambiental Institución: UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR Experiencia: 10 años Consultor Ambiental MAE-A019
Auditor líder en consultoría ambiental de todo tipo de empresas
Auditor líder ISO 14001:2009
Auditor BV
Inspector de hidrocarburos
Firma
Ingeniero Mecánico Juan Carlos Flores
Título Profesional: Ingeniero Mecánico Institución: ESCUELA POLITECNICA NACIONAL Experiencia: 10 años
Gerente Técnico de PETROCHECK SEVICES CIA. LTDA. Desde 2003-actualidad
Asistente en desarrollo de estudios y auditorías ambientales para DINAPHA y DMMA.
Especialista en Elaboración de Planes de Emergencia y Contingencia
Certificación y calibración de autotanques y tanques estacionarios de Gas Licuado de Petróleo, Productos Limpios, Asfaltos, Gas Natural.
Ingeniero Mecánico – EPN, Estudios para Maestría en SSA.
Inspector Calificado por la ARCH – PCK-01-01
Inspector / Certificación y Calibración Tanques de almacenamiento de hidrocarburos, Auto Tanques, Esferas, Tanques de GLP en Edificios, Industrias, etc. – Calificación ARCH
Certificación Cumplimiento Normas de SSA.
Inspector / Certificación de Pruebas Hidrostáticas de Tuberías, Tanques y Recipientes – Normas API 1101, 2551, 2552, 2554, 2555
Supervisor Operación en Plantas de LPG.
Asesoría / Consultoría en Estudios de Impacto Ambiental
Firma
Ing Ambiental Carolina Tapia M. Sc
Título Profesional: Ingeniera Ambiental Institución: UNIVERSIDAD INTERNACIONAL SEK Título Postgrado: Administración de Empresas Experiencia: 5 años
Curso de Auditores Internos de Gestión de Salud y Seguridad Ocupacional de OSHAS18001: 2007 UNIVESRIDAD INTRENCIONAL SEK
Curso de Auditores Internos de Gestión Ambiental ISO 14001:2004 UNIVESRIDAD INTRENCIONAL SEK
Firma
Egresado Ingeniero Mecánico Eduardo
Romero
Institución: ESCUELA POLITECNICA NACIONAL Título Profesional: Egresado Ingeniero Mecánico Experiencia: 7 años
Supervisor de Instalaciones Centralizadas: VESSEL GAS CIA. LTDA Desde: 01/11/2004 Hasta: 31/10/2005
Inspector Calificado por Ministerio de Recursos no Renovables: PETROCHECK SEVICES CIA. LTDA. Desde: 01/12/2005 hasta la fecha
Firma
Egresado Ingeniero
Ambiental Alejandro Aguirre
Institución: UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL Título Profesional: Egresado Ingeniero Ambiental y Manejo de Riesgos Naturales
Experiencia: 3 años
Técnico Ambiental División Ambiental de PETROCHECK
1er CONGRESO DE RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL
Auditor Interno ISO 14001:2004 SGS
Curso de elaboración de planes de emergencia, CISHT
SIG básico e intermedio, CEPEIGE
Reglamentos de seguridad e higiene en el trabajo
Muestreo de agua y suelo
Firma
Egresada Ingeniera Ambiental Daniela Celi
Institución: UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL Título Profesional: Egresada Ingeniería Ambiental y Manejo de Riesgos Naturales Experiencia: 2 años
Programa de Educación Ambiental-Municipio del Distrito Metropolitano de Quito
Firma
Anexo Nº 9 Mapa de rutas
