APLICACIN DE LOS MTODOS DE PROGRAMACIN:1. MANTENIMIENTO CORRECTIVO:Es el que se realiza cuando el automvil o maquina ha sufrido alguna avera o se ha daado y es necesario su rpida reparacin.1. MANTENIMIENTO PERIODICO:Este tipo de mantenimiento, es aquel que se realiza despus de un periodo de tiempo generalmente largo (entre seis y doce meses), se practica por lo regular en empresas con flotillas de automviles, en donde se les proporciona el mantenimiento.1. MANTENIMIENTO PROGRAMADO:Este es otro sistema de mantenimiento que se practica hoy en da y se basa en la suposicin de que las piezas se desgastan siempre de la misma forma y en el mismo periodo de tiempo, as se est trabajando bajo condiciones diferentes.Aunque este mantenimiento es superior al mantenimiento correctivo, presenta algunas fallas. La principal es el hecho de que, con el fin de prestar el servicio al automvil que ordena el programa, es necesario retirar o desarmar partes que estn trabajando en forma perfecta.1. MANTENIMIENTO PREDICTIVO:El mantenimiento predictivo se basa en determinar posibles fallos antes que sucedan, con ello se evitan paros repentinos que ocasionan prdidas de tiempo a los propietarios de los automviles y elevados costos de reparacin.Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca. Se trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento deja de trabajar en sus condiciones ptimas. Para conseguir esto se utilizan herramientas y tcnicas de monitoreo de parmetros fsicos.Historia: Durante los aos 60 se inician tcnicas de verificacin mecnica a travs del anlisis de vibraciones y ruidos, los primeros equipos analizadores del espectro de vibraciones mediante la FFT (Transformada rpida de Fouries), fueron creados por Bruel Kjaer.Ventajas:La intervencin en el equipo o cambio de un elemento. Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos tcnicos, que nos comprometer con un mtodo cientfico de trabajo riguroso y objetivo.

Desventajas: La implantacin de un sistema de este tipo requiere una inversin inicial importante, los equipos y los analizadores de vibraciones tienen un costo elevado. De la misma manera se debe destinar personal a realizar la lectura peridica de datos. Se debe tener un personal que sea capaz de interpretar los datos que generan los equipos y tomar conclusiones en base a ellos, trabajo que requiere un conocimiento tcnico elevado de la aplicacin. Por todo ello la implantacin de este sistema se justifica en mquina o instalaciones donde los paros intempestivos ocasionan grandes prdidas, donde las paradas innecesarias ocasionen grandes costos.1. MANTENIMIENTO BAJO CONDICIONES DE OPERACIN:Este, ms que un tipo de mantenimiento, es una prctica que se debe seguir cuando se tiene implantado un determinado sistema de mantenimiento en alguna empresa y consiste en adecuar el programa segn varen las condiciones en que se encuentran los automviles. En otras palabras, mediante eta prctica se mantiene actualizado el programa de mantenimiento existente.1. MANTENIMIENTO PREVENTIVO:Este mantenimiento hace nfasis en que la esencia de este son las revisiones e inspecciones programadas que pueden o no tener como consecuencia una tarea correctiva o de cambio de piezas en los automviles.El mantenimiento preventivo es el que se realiza en los automviles y consta de la verificacin y cambio de algunos componentes, segn los intervalos que proporciona el fabricante del automvil y es el que se lleva a cabo con mayor frecuencia.Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la reparacin mediante una rutina de inspecciones peridicas y la renovacin de los elementos daados.Historia:Durante la segunda guerra mundial, el mantenimiento tiene un desarrollo importante debido a las aplicaciones militares, en esta evolucin el mantenimiento preventivo consiste en la inspeccin de los aviones antes de cada vuelo y en el cambio de algunos componentes en funcin del nmero de horas de funcionamiento. Caractersticas:Bsicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyndose en el conocimiento de la mquina en base a la experiencia y datos histricos obtenidos de las misma. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada mquina, donde se realizaran las acciones necesarias, engrasar, cambiar fajas, desmontaje, limpieza, etc. Ventajas: Si se hace correctamente, exige un conocimiento de las mquinas y un tratamiento de los datos histricos que ayudar en gran medida a controlar la maquinaria e instalaciones. El cuidado peridico conlleva un estudio ptimo de conservacin con la que es indispensable una aplicacin eficaz para contribuir a un correcto sistema de calidad. Reduccin del correctivo representar una reduccin de costos de produccin y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificacin de los trabajos del departamento de mantenimiento, as como una previsin de los recambios o medios necesarios. Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones con produccin.Desventajas: Representa una inversin inicial en infraestructura y mano de obra. El desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por tcnicos especializados. Si no se hace un correcto anlisis del nivel de mantenimiento preventivo, se puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad. Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de motivacin en el personal, por lo que se debern crear sistemas imaginativos para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfaccin y compromiso, la implicacin de los operarios de preventivo es indispensable para el xito del plan. MANTENIMIENTO BSICO:El mantenimiento bsico de automviles es parte del mantenimiento preventivo, y consta de la verificacin de niveles de agua, aceite, lubricacin de los diferentes sistemas y cambio de piezas, es adecuado aprender los principios necesarios para realizar el mantenimiento bsico de automviles de acuerdo a parmetros de calidad y de seguridad.Un automvil es elaborado con una gran cantidad de piezas. Con el uso, el rendimiento de operacin de los componentes, se ve reducido debido al desgaste, deterioro, corrosin, etc. Estos cambios ocurren gradualmente con muchas de las piezas durante la operacin normal del vehculo. Como no hay dos vehculos que sean utilizados bajo las mismas condiciones, y porque un vehculo no siempre es mantenido por la misma persona, no puede esperarse un desgaste uniforme o deterioro de todos los componentes a la vez.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO:Los fabricantes, especifican intervalos peridicos de inspeccin o reemplazo de las piezas y componentes para anticiparse a las fallas en los automviles o maquinaria, con el tiempo o con el uso que se les da. Por tal razn debe realizarse el mantenimiento bsico de acuerdo al manual de operacin que establece la empresa fabricante segn el tipo de mantenimiento que esta proporciona.Aunque es imposible crear una tabla de mantenimiento que sea vlida para todos los modelos de automviles y tipos de conductores, a continuacin se presenta como referencia un ejemplo, que puede servir de ayuda, para revisar peridicamente los componentes del vehculo.RECORRIDOS EN KILOMETROS

OPERACIONES A REALIZAR5,00010,00015,000 A 20,00040,00050,000

Reemplace aceite si es mineralInspeccione las escobillas del limpiaparabrisas (o cambie cada ao)Cambie aceite de motor si es sintticoVerifique faja de bomba de aguaVerifique estado de neumticos

Cambie filtro de aceiteCambie filtro de combustible dieselCambie filtro de combustible gasolinaVerifique freno de manoverifique estado de amortiguadores

Reemplace filtro de aireCambie fricciones de freno (disco y tambor)Cambie liquido de freno o embrague (o cada ao)Cambie faja de distribucin

Lubrique los puntos mviles del automvilRote los neumticos del automvil

Revise niveles de mecanismos del automvilInspeccione luces del sistema elctrico del automvilCambio de bujas

Tabla: Referencia para el mantenimiento del automvil.