apendices
DESCRIPTION
libreTRANSCRIPT
134
12.- APENDICES
12.1.- CONEXIONES DE LOS SISTEMAS TRIFASICOS
Conexión estrella.- Si conectamos los tres sistemas monofásicos entre sí
como indica la figura N° 12.1 en 380 Voltios estaremos obteniendo el
Figura N° 12.1.- Conexiones en estrella con acceso al neutroFuente: HuberMurillo Manrique
sistema trifásico conectado con solamente tres cables de salida y los tres
restantes formarán un punto común llamado neutro (generalmente este
punto es conectado al exterior).
135
12.2.- PROTOCOLO DE PRUEBAS PARA GENERADORES SINCRONOSDE ANILLOS ROZANTES REALIZADOS EN LA FIEE
TABLA N°1.- RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
DEVANADO TERMINAL Raisl.(MEGA)ROTOR M - F1 60
U1 - V1 140U1 - W1 140
ESTATOR V1 - W1 140M - W2 100
MASA M - U2 150M - V2 150
TABLA N°2.- RESISTENCIA DE LOS DEVANADOS
DEVANADO TERMINA R (OHMIOS)ROTOR F1 - F2 415
U1 -U2 29ESTATOR V1 - V2 29.5
W1 - W2 29.8Escobilla 4.5
TABLA N°3.- ENSAYO DE VACIO
VF1 - F2 If VL VELOC.Voltios DC Amperios Voltios RPM
0 0 4.5 15006.8 0.030 25.1 1490
11.28 0.075 69.6 148917.24 0.125 114.5 1480
20 0.140 126.8 149525.62 0.185 157 149630.14 0.220 178.5 149535.1 0.260 196.8 149941 0.31 214.2 1498
45.4 0.35 224.3 150050 0.38 233.5 1500
55.3 0.42 241.8 149960.1 0.46 248.6 149765 0.5 255 1498
69.1 0.53 259 149971.2 0.55 262 150074.5 0.58 264 150077.5 0.6 266 149978 0.62 268 1500
1496.5263
136
TABLA N°4.- ENSAYO DE CORTO CIRCUITO
If IccA A0 0
0.06 0.160.095 0.250.13 0.34
0.165 0.420.2 0.51
0.23 0.580.26 0.660.29 0.740.32 0.82
0.345 0.880.38 0.980.41 1.06
0.445 1.140.465 1.20.505 1.30.535 1.4
PRUEBA CON CARGA RESISTIVA
GENERADOR SINCRONO MOTOR DCIL VL Vf If VELOC. POTENCIA If Ia Va
Amperios Voltios Voltios Amperios RPM Vatios Amp. Amp. Voltios0.06 215.20 41.7 0.32 1503 20 0.28 0.08 154.80.15 212.00 41.7 0.32 1500 30 0.28 0.1 1550.2 210.20 41.7 0.32 1500 40 0.29 0.12 155.3
0.24 206.50 41.7 0.32 1500 60 0.28 1.3 1540.28 204.40 41.7 0.32 1500 60 0.28 1.4 1550.32 202.00 41.7 0.32 1500 40 0.28 1.5 1550.36 197.00 41.8 0.32 1500 50 0.28 1.6 1550.44 186.00 41.7 0.32 1500 60 0.28 1.6 156.80.5 170.90 41.8 0.32 1500 60 0.28 1.7 156.8
0.55 161.00 42.0 0.32 1500 60 0.28 1.8 156.8
137
PRUEBA CON CARGA CAPACITIVA
IL VL If Veloc. Potencia Capac.Amperios Volitos Amperios RPM Vatios uF
0 220 0.26 15000.08 245 0.26 1500 10.14 255 0.26 1500 20.24 270 0.26 1480 4
IL VL Vf If Veloc. InductanciaAmperios Voltios Voltios Amperios RPM henrios
0.39 160 0.0026 2.40.59 85 0.0026 1.20.66 65 0.0026 0.8
CARGA INDUCTIVA
IL VL VF VELOC. INDUCT.Amperios Voltios Voltios RPM Henryos
0.01 220 42.1 1497 0.20.1 206 42.1 1495 0.4
0.15 197 42.1 1495 0.60.2 185 42.1 1495 0.8
0.24 175.8 42.1 1495 10.28 165.5 42.0 1495 1.20.34 149.3 42.1 1495 2.40.42 127 42.0 1500 4.80.56 83.4 42.0 1500 6
CARGA MIXTA
IL VLAmperios Voltios
0.01 2200.1 219
0.15 2180.2 216
0.24 2140.28 2110.34 2070.42 2030.56 200
GENERADOR SINCRONO
138
12.4.- RESULTADO DE LOS ENSAYOS REALIZADOSA LOSGENERADORES SINCRONOS DE ANILLOS ROZANTES.
TEN
SIO
N E
N A
RM
AD
UR
A
VLL
( V
OLT
IOS
)
CORRIENTE DE CAMPO If ( Amperios )
ENSAYO DE VACIO DEL GENERADOR SINCRONO LAYBOLT
LOS RPM PROMEDIO DEL MOTOR PRIMO1496 RPM (VELOCIDAD CONSTANTE)
CO
RR
IEN
TE D
E AR
MA
DU
RA
Ia (
AMPE
RIO
S )
CORRIENTE DE CAMPO If (AMPERIOS)
ENSAYO DE CORTOCIRCUITO GENERADOR SINCRONO LAYBOLT
LOS RPM PROMEDIO DEL MOTOR PRIMO 1496RPM (VELOCIDAD CONSTANTE)
139
TEN
SIO
N D
E A
RM
AD
UR
A (
VO
LTIO
S )
CORRIENTE DE ARMADURA ( AMPERIOS )
PRUEBA CON CARGA RESISTIVA
LOS RPM PROMEDIO DEL MOTOR PRIMO 1500RPM (VELOCIDAD CONSTANTE)
TEN
SIO
N D
E AR
MAD
UR
A (V
OLT
IOS)
CORRIENTE DE ARMADURA (AMPERIOS)
PRUEBA CON CARGA INDUCTIVA
140
TEN
SIO
N D
E AR
MAD
UR
A (
VOLT
IOS)
CORRIENTE DE ARMADURA ( AMPERIOS )
PRUEBA CON CARGA CAPACITIVAC
OR
RIE
NTE
DE
CAR
GA
( A
MPE
RIO
S )
CCORRIENTE DE EXCITACION If ( AMPERIOS )
PRUEBA CON CARGA: RESISTIVA ( R )INDUCTIVA ( XL ) Y CAPACITIVA ( XC )
IR
IL
IC
CAPACITIVA RESISTIVA INDUCTIVA
141
TEN
SIO
N D
E A
RM
AD
UR
A (
VOLT
IOS
)
CORRIENTE DE ARMADURA ( AMPERIOS )
PRUEBA CON CARGA MIXTA ( R, L y C )
CO
RR
IEN
TES
DE
CAR
GA
(
p.u.
)
CORRIENTE DE EXCITACION If ( p.u. )
CURVAS V DE LOS GENERADORES SINCRONOS
I1
I2
I3
I.U.F.P.
F.P.UNITARIO
F.P.ADELANTO
F.P. ATRASO
142
VELO
CID
AD A
FU
LL
LOAD
( %
)
FULL LOAD ( % )
REGULACION DE DOS GENERADORES EN PARALELO
rpm1
rpm2
FAC
TOR
DE
PO
TEN
CIA
F.P
. (
% )
POTENCIA ( % )
PRUEBA CON CARGAPOTENCIA VS FACTOR DE POTENCIA
010