anuario estadÍstico de accidentes de trÁfico euskadi … · 2019-07-15 · anuario estadÍstico...

ANUARIO ESTADÍSTICO DEACCIDENTES DE TRÁFICOEUSKADI 2018

Edición: 1.ª, julio 2019

© Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco Departamento de Seguridad

Internet: www.euskadi.eus

Diseño: ONOFF.es

ISSN: 2254-5530

D.L.: VI 418-2011

Un registro bibliográfico de esta obra puede consultarse en el Catálogo de la Biblioteca General del Gobierno Vasco: http://www.bibliotekak.euskadi.eus/WebOpac

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ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 2018 3

PRESENTACIÓN

El Anuario Estadístico que presentamos a continuación pretende ser una he-rramienta que permitirá conocer los datos relativos a los factores que inciden en los accidentes de tráfico, permitirá delimitar la magnitud del problema de la accidentalidad y analizar las circunstancias en que se producen los accidentes de tráfico. Se trata, en definitiva, de disponer de un instrumento que nos ayudará en la toma de decisiones dirigidas a reducir el número de accidentes de tráfico y la gravedad de los mismos.

El Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2015-2020 de la Dirección de Tráfico del departamento de Seguridad del Gobierno Vasco está alineado con el compromiso europeo de reducir en un 50% el número de víc-timas mortales de tráfico con respecto al año 2010. Para alcanzar este objetivo, es preciso contar con una completa información estadística que recoja todos los elementos que inciden en un accidente de tráfico. La investigación para la toma de decisiones ha de apoyarse en los datos estadísticos.

Esta labor de documentación forma parte del trabajo diario que realizan las y los agentes de la Ertzaintza, tanto de las Unidades Territoriales de Tráfico como de las diferentes Comisarías, y también de las Policías Locales que, a su vez envían los atestados de tráfico registrados en sus ámbitos de actuación. Les agradece-mos su labor, rigor y profesionalidad.

Desde la Dirección de Tráfico editamos y publicamos este Anuario Estadístico con el ánimo de que sea una herramienta útil para que tanto agentes como ins-tituciones comprometidas con el reto de la Seguridad Vial podamos diseñar con acierto nuestras políticas y para que la ciudadanía tome conciencia de los ries-gos y consecuencias que se derivan de todas aquellas conductas inadecuadas en nuestras calles y carreteras.

Sonia Díaz de Corcuera Directora de Tráfico


ÍNDICE

DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

DEFINICIONES ESPECÍFICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

SÍNTESIS DE DATOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

ESTADÍSTICA DE LA ACCIDENTALIDAD EN 2018 (ERTZAINTZA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo . . 15

Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo . . . . . . . . . . . . . . 16

Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad. . . . . . . . . . . 18

Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 19

Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 20

Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por género, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por género, según el tipo de accidente. . . . . 23

Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente . . . . . . 24

Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por género, según la lesividad . . . . . . . . . 28

Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad . . . . . . . . . . 29

Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo. . . . . . . . . . . . . 33

Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 41

ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 20186

Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 44

Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 48

Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 53

Tabla 5.3. Distribución de las personas viandantes atropelladas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . 54

Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad . . . . . . . . . . . 60

Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad . . . . . . . 62

Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Tabla 9.4. Distribución de las personas fallecidas en accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . 72

Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . 74

Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . 76

Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad . . . . . . . . . 79

Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

ACCIDENTES URBANOS: BARAKALDO, BILBAO, DONOSTIA/SAN SEBASTIÁN, SANTURTZI, VITORIA‑GASTEIZ (POLICÍAS LOCALES) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Tabla 20. Lesividad por género, edad y tipo de persona implicada . . . 117

Tabla 21. Lesividad por día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Tabla 22. Lesividad por mes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Tabla 23. Lesividad por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Tabla 25. Lesividad por superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Tabla 26. Lesividad por luminosidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos . . . . . . . . . . . . . . 124


DEFINICIONES

En la presente estadística se consideran aquellos accidentes que reúnen las si-guientes condiciones:

1. Producirse o tener su origen en una vía abierta a la circulación pública o te-rreno objeto de legislación sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad vial.

2. Estar implicado al menos un vehículo en movimiento.

3. Resultar como consecuencia de los mismos:

3.1. Una o varias personas fallecidas o heridas.

3.2. Solo daños materiales.

Señalar también que a efectos de estadística se considera vehículo implicado en accidente de circulación cuando concurren una o varias de las siguientes cir-cunstancias:

1. Colisionar el vehículo en marcha con:

1.1. Otro u otros vehículos en movimiento, parados o estacionados.

1.2. Otro tipo de obstáculo.

1.3. Viandantes.

1.4. Animales.

2. Sin producirse colisión:

2.1. Haber resultado, como consecuencia del accidente, fallecida o herida la persona conductora y/o la ocupante, o haberse ocasionado solo daños materiales.

2.2. Sin haber sufrido el vehículo, la persona conductora y/o la ocupante directamente las consecuencias del accidente, constituir el comporta-miento de la persona conductora y/o la ocupante uno de los factores que han provocado el mismo.

2.3. Estar el vehículo parado o estacionado de forma peligrosa, de forma que constituye uno de los factores que han provocado el accidente.

2.4. Haber sido arrollada la persona conductora o la ocupante por otro vehí-culo en el momento en que subía o descendía del vehículo, caso en que ambos vehículos se consideran implicados en el accidente.


DEFINICIONES ESPECÍFICAS

Accidente con víctimas: Aquel en que una o varias personas resultan fallecidas o heridas. Atestado.

Accidente mortal: Aquel en que una o varias personas resultan fallecidas dentro de las primeras veinticuatro horas.

Accidente con solo daños materiales: Aquel en que no se han ocasionado ni fallecimientos ni heridas. Informe.

Víctima: Toda persona que resulte fallecida o herida como consecuencia de un accidente de circulación.

Fallecimiento a 24 horas: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de las 24 horas siguientes.

Fallecimiento a 30 días: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de los treinta días siguientes. El número de perso-nas fallecidas durante las primeras veinticuatro horas se determinará mediante el seguimiento de todos los casos; el de las personas fallecidas dentro de los treinta días se determinará, hasta el momento en que esté plenamente garan-tizado el seguimiento real de todas las personas heridas durante ese período, aplicando a la cifra de fallecimientos a veinticuatro horas el factor de corrección que se deduzca del seguimiento real de una muestra representativa de personas heridas graves que, al menos cada cuatro años, realizará la Dirección General de Tráfico, bajo la supervisión del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial.

Herida: Toda persona que no ha resultado fallecida en un accidente de circula-ción, pero ha sufrido una o varias heridas graves o leves.

Herida grave: Toda persona herida en un accidente de circulación y cuyo estado precisa una hospitalización superior a veinticuatro horas.

Herida leve: Toda persona herida en un accidente de circulación al que no pueda aplicarse la definición de herido grave.

Persona conductora: Toda persona que, en las vías o terrenos a que se alude en el apartado 1.1, lleva la dirección de un vehículo, guía animales de tiro, carga o silla, o conduce un rebaño.

Ocupante: Toda persona que, sin ser conductora, se encuentra dentro o sobre un vehículo.

Viandante: Toda persona que, sin ser conductora, transita a pie por las vías y terrenos aludidos en el apartado 1. Se considera, asimismo, viandante, a quien


empuja o arrastra un coche de bebé o de persona con movilidad reducida o cual-quier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, quien conduce a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas y la persona con movilidad reducida que circula al paso en una silla de dos ruedas, con o sin motor, así como la persona que circula sobre patines u otros artefactos parecidos por las vías o terrenos descri-tos anteriormente. Son igualmente viandantes las personas que se encuentran reparando el motor, cambiando neumáticos o realizando otra operación similar.

Colisión: Es la toma de contacto físico y violento entre dos o más automóviles de motor, bicicletas o animales de tiro en movimiento.

Choque: Es la toma de contacto físico y violento de uno o más automóviles, con otro u otro tipo de vehículos u objetos inmóviles.

Salida de la calzada: Es el abandono violento e involuntario de la vía de un vehículo en movimiento sin producirse colisión o choque previos, aunque éstos pueden darse con posterioridad a la salida.

Atropello: Es el alcance violento de un vehículo en movimiento a personas o ani-males dentro o fuera de la vía destinada a la circulación de vehículos.

Vehículo de dos ruedas: Son las bicicletas, ciclomotores, motocicletas y moto-carros.

Vehículo ligero: Incluye turismos, derivados de turismos, vehículos mixtos adap-tables, furgones y camiones de menos de 3.500 kg y remolques ligeros.

Vehículo pesado: Incluye camiones y furgones de más de 3.500 kg, tractocamio-nes, semirremolques y remolques de mercancías, y todo tipo de autobuses.

Otros vehículos: Son los vehículos de tracción animal, vehículos y remolques agrícolas, tractocarros, máquinas de obras, militares, y todos los que no se co-rresponden con las anteriores definiciones.


SÍNTESIS DE DATOS

Accidentes de Tráfico 2018 (Ertzaintza + Policías Locales)

Viandantes 7 (16,7%)

Personas conductoras 30 (71,4%)

Fallecidas 42 (0,7%)

Ocupantes 5 (11,9%)


Personas conductoras 285 (65,7%)

Heridas Graves 434 (7,0%)

Total Víctimas 6.197

Accidentes Con Víctimas

4.751

TOTAL ACCIDENTES 9.913

Accidentes Sin Víctimas

5.162

Total Vehículos Implicados

17.522

Vehículos dos ruedas 2.315Vehículos ligeros 12.159Vehículos pesados 2.089Otros vehículos 949N/C 10

Vehículos Implicados

8.076

Accidentes Mortales 39 (0,8%)

Vehículos Implicados

9.446

Ocupantes 51 (11,8%)


Personas conductoras

3.921 (68,5%)

Heridas Leves 5.721 (92,3%)

Ocupantes 1.333 (23,3%)

ESTADÍSTICA DE LAACCIDENTALIDAD EN 2018(Ertzaintza)


Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo

CAPV2013 2014 2015 2016 2017 2018

Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %

Motocicletas* 111.176 8,6 114.901 8,9 119.328 9,1 124.046 9,3 127.830 9,6 131.951 9,8

Turismos 945.833 73,0 946.694 72,9 956.170 73,0 971.421 73,1 988.710 74,4 1.002.752 74,4

Camiones 186.800 14,4 182.961 14,1 180.882 13,8 179.242 13,5 177.459 13,4 177.266 13,2

Tractores Ind. 7.564 0,6 7.631 0,6 7.758 0,6 7.817 0,6 7.878 0,6 8.087 0,6

Autobuses 3.120 0,2 3.178 0,2 3.162 0,2 3.286 0,2 3.365 0,3 3.475 0,3

Otros Vehículos 41.937 3,2 42.378 3,3 42.050 3,2 42.650 3,2 23.426 1,8 24.375 1,8

TOTAL 1.296.430 100 1.297.743 100 1.309.350 100 1.328.462 100 1.328.668 100 1.347.906 100

* No incluye los ciclomotores.


Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo

Camiones Autobuses Turismos MotocicletasTractores

IndustrialesOtros Total %

Álava 29.222 538 158.049 16.011 1.334 4.969 210.123 15,6

Bizkaia 62.229 978 325.642 60.553 3.224 8.377 461.003 34,2

Gipuzkoa 85.815 1.959 519.061 55.387 3.529 11.029 676.780 50,2

CAPV 177.266 3.475 1.002.752 131.951 8.087 24.375 1.347.906 100


Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes

Nº % Nº % Nº %

Álava 422 16,2 1.152 22,3 1.574 20,3

Bizkaia 1.191 45,8 1.988 38,5 3.179 41,0

Gipuzkoa 988 38,0 2.022 39,2 3.010 38,8

CAPV 2.601 100 5.162 100 7.763 100


Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad

Fallecidas H. Graves H. Leves Ilesas Total Personas

Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %

Álava 10 27,0 75 25,0 518 16,0 2250 18,8 2.853 18,3

Bizkaia 15 40,5 94 31,3 1565 48,3 5247 43,8 6.921 44,5

Gipuzkoa 12 32,4 131 43,7 1156 35,7 4476 37,4 5.775 37,1

CAPV 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100


Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad



ÁLAVA

Conductora 5 50,0 58 77,3 357 68,9 1.767 78,5 2.187 76,7

Ocupante 3 30,0 13 17,3 148 28,6 481 21,4 645 22,6

Viandante 2 20,0 4 5,3 13 2,5 2 0,1 21 0,7

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

BIZKAIA

Conductora 14 93,3 65 69,1 1054 67,3 4.057 77,3 5.190 75,0

Ocupante 0 0,0 16 17,0 460 29,4 1.175 22,4 1.651 23,9

Viandante 1 6,7 13 13,8 51 3,3 15 0,3 80 1,2

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA

Conductora 7 58,3 106 80,9 882 76,3 3.779 84,4 4.774 82,7

Ocupante 2 16,7 15 11,5 251 21,7 684 15,3 952 16,5

Viandante 3 25,0 10 7,6 23 2,0 13 0,3 49 0,8

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100

CAPV

Conductora 26 70,3 229 76,3 2.293 70,8 9.603 80,2 12.151 78,1

Ocupante 5 13,5 44 14,7 859 26,5 2.340 19,5 3.248 20,9

Viandante 6 16,2 27 9,0 87 2,7 30 0,3 150 1,0

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100


Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad

Fallecidas* H. Graves H. Leves Ilesas Total Personas


ÁLAVA

Conductora 7 58,3 56 76,7 357 68,9 1.767 78,5 2.187 76,7

Ocupante 3 25,0 13 17,8 148 28,6 481 21,4 645 22,6

Viandante 2 16,7 4 5,5 13 2,5 2 0,1 21 0,7

TOTAL 12 100 73 100 518 100 2.250 100 2.853 100

BIZKAIA

Conductora 16 88,9 63 69,2 1054 67,3 4.057 77,3 5.190 75,0

Ocupante 1 5,6 15 16,5 460 29,4 1.175 22,4 1.651 23,9

Viandante 1 5,6 13 14,3 51 3,3 15 0,3 80 1,2

TOTAL 18 100 91 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA

Conductora 7 58,3 106 80,9 882 76,3 3.779 84,4 4.774 82,7

Ocupante 2 16,7 15 11,5 251 21,7 684 15,3 952 16,5

Viandante 3 25,0 10 7,6 23 2,0 13 0,3 49 0,8

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100

CAPV

Conductora 30 71,4 225 76,3 2.293 70,8 9.603 80,2 12.151 78,1

Ocupante 6 14,3 43 14,6 859 26,5 2.340 19,5 3.248 20,9

Viandante 6 14,3 27 9,2 87 2,7 30 0,3 150 1,0

TOTAL 42 100 295 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100

* Personas fallecidas a 30 días.


Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



ÁLAVA

0-13 años 0 0,0 2 2,7 39 7,5 48 2,1 89 3,1

14-24 años 0 0,0 3 4,0 69 13,3 225 10,0 297 10,4

25-44 años 4 40,0 26 34,7 203 39,2 895 39,8 1.128 39,5

45-64 años 2 20,0 27 36,0 142 27,4 858 38,1 1.029 36,1

Más de 64 años 4 40,0 17 22,7 62 12,0 197 8,8 280 9,8

N/C 0 0,0 0 0,0 3 0,6 27 1,2 30 1,1

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

BIZKAIA

0-13 años 0 0,0 3 3,2 79 5,0 144 2,7 226 3,3

14-24 años 0 0,0 10 10,6 259 16,5 706 13,5 975 14,1

25-44 años 7 46,7 25 26,6 639 40,8 2197 41,9 2.868 41,4

45-64 años 6 40,0 39 41,5 438 28,0 1797 34,2 2.280 32,9

Más de 64 años 2 13,3 17 18,1 137 8,8 348 6,6 504 7,3

N/C 0 0,0 0 0,0 13 0,8 55 1,0 68 1,0

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA

0-13 años 0 0,0 4 3,1 40 3,5 75 1,7 119 2,1

14-24 años 0 0,0 10 7,6 206 17,8 564 12,6 780 13,5

25-44 años 2 16,7 44 33,6 473 40,9 1925 43,0 2.444 42,3

45-64 años 5 41,7 45 34,4 328 28,4 1525 34,1 1.903 33,0

Más de 64 años 5 41,7 28 21,4 105 9,1 326 7,3 464 8,0

N/C 0 0,0 0 0,0 4 0,3 61 1,4 65 1,1

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100

CAPV

0-13 años 0 0,0 9 3,0 158 4,9 267 2,2 434 2,8

14-24 años 0 0,0 23 7,7 534 16,5 1.495 12,5 2.052 13,2

25-44 años 13 35,1 95 31,7 1.315 40,6 5.017 41,9 6.440 41,4

45-64 años 13 35,1 111 37,0 908 28,0 4.180 34,9 5.212 33,5

Más de 64 años 11 29,7 62 20,7 304 9,4 871 7,3 1.248 8,0

N/C 0 0,0 0 0,0 20 0,6 143 1,2 163 1,0

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100


Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por género, según la lesividad



ÁLAVA

Hombres 7 70,0 55 73,3 318 61,4 1.628 72,4 2.008 70,4

Mujeres 3 30,0 20 26,7 200 38,6 622 27,6 845 29,6

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

BIZKAIA

Hombres 14 93,3 73 77,7 949 60,6 3.741 71,3 4.777 69,0

Mujeres 1 6,7 21 22,3 616 39,4 1.506 28,7 2.144 31,0

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA

Hombres 10 83,3 105 80,2 717 62,0 3.335 74,5 4.167 72,2

Mujeres 2 16,7 26 19,8 439 38,0 1.141 25,5 1.608 27,8

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100

CAPV

Hombres 31 83,8 233 77,7 1.984 61,3 8.704 72,7 10.952 70,4

Mujeres 6 16,2 67 22,3 1.255 38,7 3.269 27,3 4.597 29,6

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100


Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por género, según el tipo de accidente

Personas conductoras implicadas en accidentes

Con Víctimas Sin Víctimas Total %

ÁLAVA

Hombres 500 1.202 1.702 77,8

Mujeres 134 351 485 22,2

TOTAL 634 1.553 2.187 100

BIZKAIA

Hombres 1.550 2.404 3.954 76,2

Mujeres 510 726 1.236 23,8

TOTAL 2.060 3.130 5.190 100

GIPUZKOA

Hombres 1.193 2.457 3.650 76,5

Mujeres 429 695 1.124 23,5

TOTAL 1.622 3.152 4.774 100

CAPV

Hombres 3.243 6.063 9.306 76,6

Mujeres 1.073 1.772 2.845 23,4

TOTAL 4.316 7.835 12.151 100


Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente



CAPV

Hombres

0-13 años 11 2 13 0,1

14-24 años 353 581 934 10,0

25-44 años 1.373 2.684 4.057 43,6

45-64 años 1.182 2.353 3.535 38,0

Más de 64 años 324 439 763 8,2

N/C 0 4 4 0,0

TOTAL 3.243 6.063 9.306 100

Mujeres

0-13 años 1 1 2 0,1

14-24 años 151 216 367 12,9

25-44 años 517 881 1.398 49,1

45-64 años 345 599 944 33,2

Más de 64 años 59 74 133 4,7

N/C 0 1 1 0,0

TOTAL 1.073 1.772 2.845 100

Total

0-13 años 12 3 15 0,1

14-24 años 504 797 1.301 10,7

25-44 años 1.890 3.565 5.455 44,9

45-64 años 1.527 2.952 4.479 36,9

Más de 64 años 383 513 896 7,4

N/C 0 5 5 0,0

TOTAL 4.316 7.835 12.151 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 3 2 5 0,3

14-24 años 49 80 129 7,6

25-44 años 200 500 700 41,1

45-64 años 176 509 685 40,2

Más de 64 años 72 110 182 10,7

N/C 0 1 1 0,1

TOTAL 500 1.202 1.702 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 14 36 50 10,3

25-44 años 63 171 234 48,2

45-64 años 50 133 183 37,7

Más de 64 años 7 11 18 3,7

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 134 351 485 100

Total

0-13 años 3 2 5 0,2

14-24 años 63 116 179 8,2

25-44 años 263 671 934 42,7

45-64 años 226 642 868 39,7

Más de 64 años 79 121 200 9,1

N/C 0 1 1 0,0

TOTAL 634 1.553 2.187 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 3 0 3 0,1

14-24 años 159 242 401 10,1

25-44 años 665 1085 1.750 44,3

45-64 años 583 928 1.511 38,2

Más de 64 años 140 148 288 7,3

N/C 0 1 0 0,0

TOTAL 1.550 2.404 3.953 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 77 91 168 13,6

25-44 años 253 359 612 49,5

45-64 años 154 242 396 32,0

Más de 64 años 26 33 59 4,8

N/C 0 1 1 0,1

TOTAL 510 726 1.236 100

Total

0-13 años 3 0 3 0,1

14-24 años 236 333 569 11,0

25-44 años 918 1.444 2.362 45,5

45-64 años 737 1.170 1.907 36,7

Más de 64 años 166 181 347 6,7

N/C 0 2 2 0,0

TOTAL 2.060 3.130 5.190 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 5 0 5 0,1

14-24 años 145 259 404 11,1

25-44 años 508 1.099 1.607 44,0

45-64 años 423 916 1.339 36,7

Más de 64 años 112 181 293 8,0

N/C 0 2 2 0,1

TOTAL 1.193 2.457 3.650 100

Mujeres

0-13 años 1 1 2 0,2

14-24 años 60 89 149 13,3

25-44 años 201 351 552 49,1

45-64 años 141 224 365 32,5

Más de 64 años 26 30 56 5,0

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 429 695 1.124 100

Total

0-13 años 6 1 7 0,1

14-24 años 205 348 553 11,6

25-44 años 709 1.450 2.159 45,2

45-64 años 564 1.140 1.704 35,7

Más de 64 años 138 211 349 7,3

N/C 0 2 2 0,0

TOTAL 1.622 3.152 4.774 100


Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por género, según la lesividad

Fallecidas Mort. H. Graves H. Leves Ilesas Total

Nº % ‰ Nº % Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Hombres 4 80,0 2,35 49 84,5 264 73,9 1.385 78,4 1.702 77,8

Mujeres 1 20,0 2,06 9 15,5 93 26,1 382 21,6 485 22,2

TOTAL 5 100 2,29 58 100 357 100 1.767 100 2.187 100

BIZKAIA

Hombres 14 100,0 3,54 61 93,8 747 70,9 3.132 77,2 3.954 76,2

Mujeres 0 0,0 0,00 4 6,2 307 29,1 925 22,8 1.236 23,8

TOTAL 14 100 2,70 65 100 1.054 100 4.057 100 5.190 100

GIPUZKOA

Hombres 7 100,0 1,92 88 83,0 605 68,6 2.950 78,1 3.650 76,5

Mujeres 0 0,0 0,00 18 17,0 277 31,4 829 21,9 1.124 23,5

TOTAL 7 100 1,47 106 100 882 100 3.779 100 4.774 100

CAPV

Hombres 25 96,2 2,69 198 86,5 1.616 70,5 7.467 77,8 9.306 76,6

Mujeres 1 3,8 0,35 31 13,5 677 29,5 2.136 22,2 2.845 23,4

TOTAL 26 100 2,14 229 100 2.293 100 9.603 100 12.151 100

Nota: Mort‰: personas conductoras fallecidas por mil accidentadas del género referido.


Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



CAPV

Hombres

0-13 años 0 0,0 1 0,5 10 0,6 2 0,0 13 0,1

14-24 años 0 0,0 13 6,6 196 12,1 725 9,7 934 10,0

25-44 años 11 44,0 69 34,8 710 43,9 3.267 43,8 4.057 43,6

45-64 años 10 40,0 82 41,4 533 33,0 2.910 39,0 3.535 38,0

Más de 64 años 4 16,0 33 16,7 167 10,3 559 7,5 763 8,2

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 4 0,1 4 0,0

TOTAL 25 100 198 100 1.616 100 7.467 100 9.306 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,0 2 0,1

14-24 años 0 0,0 2 6,5 111 16,4 254 11,9 367 12,9

25-44 años 0 0,0 12 38,7 341 50,4 1.045 48,9 1.398 49,1

45-64 años 1 100,0 12 38,7 196 29,0 735 34,4 944 33,2

Más de 64 años 0 0,0 5 16,1 28 4,1 100 4,7 133 4,7

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

TOTAL 1 100 31 100 677 100 2.136 100 2.845 100

Total

0-13 años 0 0,0 1 0,4 11 0,5 3 0,0 15 0,2

14-24 años 0 0,0 15 6,6 307 13,4 979 10,2 1.301 10,7

25-44 años 11 42,3 81 35,4 1.051 45,8 4.312 44,9 5.455 44,9

45-64 años 11 42,3 94 41,0 729 31,8 3.645 38,0 4.479 36,9

Más de 64 años 4 15,4 38 16,6 195 8,5 659 6,9 896 7,4

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 5 0,1 5 0,0

TOTAL 26 100 229 100 2.293 100 9.603 100 12.151 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 3 1,1 2 0,1 5 0,3

14-24 años 0 0,0 1 2,0 30 11,4 98 7,1 129 7,6

25-44 años 2 50,0 17 34,7 110 41,7 571 41,2 700 41,1

45-64 años 1 25,0 19 38,8 82 31,1 583 42,1 685 40,2

Más de 64 años 1 25,0 12 24,5 39 14,8 130 9,4 182 10,7

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,1

TOTAL 4 100 49 100 264 100 1.385 100 1.702 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 1 11,1 12 12,9 37 9,7 50 10,3

25-44 años 0 0,0 5 55,6 46 49,5 183 47,9 234 48,2

45-64 años 1 0,0 3 33,3 32 34,4 147 38,5 183 37,7

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 3 3,2 15 3,9 18 3,7

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1 0 9 100 93 100 382 100 485 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 3 0,8 2 0,1 5 0,2

14-24 años 0 0,0 2 3,4 42 11,8 135 7,6 179 8,2

25-44 años 2 40,0 22 37,9 156 43,7 754 42,7 934 42,7

45-64 años 2 40,0 22 37,9 114 31,9 730 41,3 868 39,7

Más de 64 años 1 20,0 12 20,7 42 11,8 145 8,2 200 9,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,0

TOTAL 5 100 58 100 357 100 1.767 100 2.187 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 3 0,4 0 0,0 3 0,1

14-24 años 0 0,0 3 4,9 83 11,1 315 10,1 401 10,1

25-44 años 7 50,0 17 27,9 331 44,3 1.395 44,5 1.750 44,3

45-64 años 6 42,9 32 52,5 256 34,3 1.217 38,9 1.511 38,2

Más de 64 años 1 7,1 9 14,8 74 9,9 204 6,5 288 7,3

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

TOTAL 14 100 61 100 747 100 3.132 100 3.954 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 1 25,0 57 18,6 110 11,9 168 13,6

25-44 años 0 0,0 2 50,0 158 51,5 452 48,9 612 49,5

45-64 años 0 0,0 0 0,0 82 26,7 314 33,9 396 32,0

Más de 64 años 0 0,0 1 25,0 10 3,3 48 5,2 59 4,8

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,1

TOTAL 0 0 4 100 307 100 925 100 1.236 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 3 0,3 0 0,0 3 0,1

14-24 años 0 0,0 4 6,2 140 13,3 425 10,5 569 11,0

25-44 años 7 50,0 19 29,2 489 46,4 1.847 45,5 2.362 45,5

45-64 años 6 42,9 32 49,2 338 32,1 1.531 37,7 1.907 36,7

Más de 64 años 1 7,1 10 15,4 84 8,0 252 6,2 347 6,7

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 2 0,0 2 0,0

TOTAL 14 100 65 100 1.054 100 4.057 100 5.190 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 0 0,0 1 1,1 4 0,7 0 0,0 5 0,1

14-24 años 0 0,0 9 10,2 83 13,7 312 10,6 404 11,1

25-44 años 2 28,6 35 39,8 269 44,5 1.301 44,1 1.607 44,0

45-64 años 3 42,9 31 35,2 195 32,2 1.110 37,6 1.339 36,7

Más de 64 años 2 28,6 12 13,6 54 8,9 225 7,6 293 8,0

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 2 0,1 2 0,1

TOTAL 7 100 88 100 605 100 2.950 100 3.650 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,4 1 0,1 2 0,2

14-24 años 0 0,0 0 0,0 42 15,2 107 12,9 149 13,3

25-44 años 0 0,0 5 27,8 137 49,5 410 49,5 552 49,1

45-64 años 0 0,0 9 50,0 82 29,6 274 33,1 365 32,5

Más de 64 años 0 0,0 4 22,2 15 5,4 37 4,5 56 5,0

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 0 0 18 100 277 100 829 100 1.124 100

Total

0-13 años 0 0,0 1 0,9 5 0,6 1 0,0 7 0,1

14-24 años 0 0,0 9 8,5 125 14,2 419 11,1 553 11,6

25-44 años 2 28,6 40 37,7 406 46,0 1.711 45,3 2.159 45,2

45-64 años 3 42,9 40 37,7 277 31,4 1.384 36,6 1.704 35,7

Más de 64 años 2 28,6 16 15,1 69 7,8 262 6,9 349 7,3

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 2 0,1 2 0,0

TOTAL 7 100 106 100 882 100 3.779 100 4.774 100


Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo

CAPV Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes

Colisión de vehículos en marcha

frontal 102 39 141 1,8

frontolateral 315 396 711 9,2

lateral 140 611 751 9,7

alcance 590 816 1.406 18,1

múltiple 64 64 128 1,6

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 133 892 1.025 13,2

contra barrera de seguridad 246 597 843 10,9

Atropello

a persona 117 13 130 1,7

a animal 26 754 780 10,0

Vuelco 130 64 194 2,5

Caída 410 54 464 6,0

Despeñamiento 24 12 36 0,5

Salida de la vía 131 294 425 5,5

Otro tipo 173 556 729 9,4

TOTAL 2.601 5.162 7.763 100,0

→


Álava Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 15 6 21 1,3


lateral 10 74 84 5,3

alcance 82 133 215 13,7

múltiple 5 3 8 0,5

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 20 129 149 9,5


Atropello

a persona 18 3 21 1,3

a animal 16 466 482 30,6

Vuelco 45 16 61 3,9

Caída 46 5 51 3,2



Otro tipo 26 92 118 7,5

TOTAL 422 1.152 1.574 100,0

→


Bizkaia Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 52 17 69 2,2


lateral 74 284 358 11,3

alcance 297 362 659 20,7

múltiple 28 27 55 1,7

Choque



Atropello

a persona 64 5 69 2,2

a animal 6 201 207 6,5

Vuelco 43 22 65 2,0

Caída 197 25 222 7,0



Otro tipo 73 190 263 8,3

TOTAL 1.191 1.988 3.179 100,0

→


Gipuzkoa Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 35 16 51 1,7


lateral 56 253 309 10,3

alcance 211 321 532 17,7

múltiple 31 34 65 2,2

Choque



Atropello

a persona 35 5 40 1,3

a animal 4 87 91 3,0

Vuelco 42 26 68 2,3

Caída 167 24 191 6,3



Otro tipo 74 274 348 11,6

TOTAL 988 2022 3.010 100,0


Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad

CAPVFallecidas H. Graves H. Leves Ilesas Total Personas



frontal 7 18,9 31 10,3 162 5,0 201 1,7 401 2,6

frontolateral 4 10,8 39 13,0 426 13,2 1.339 11,2 1.808 11,6

lateral 1 2,7 8 2,7 185 5,7 1.570 13,1 1.764 11,3

alcance 0 0,0 27 9,0 854 26,4 3.417 28,5 4.298 27,6

múltiple 1 2,7 4 1,3 134 4,1 438 3,7 577 3,7

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 1 2,7 12 4,0 146 4,5 1.342 11,2 1.501 9,7

contra barrera de seguridad 0 0,0 20 6,7 305 9,4 874 7,3 1.199 7,7

Atropello

a persona 7 18,9 26 8,7 95 2,9 183 1,5 311 2,0

a animal 0 0,0 1 0,3 35 1,1 999 8,3 1.035 6,7

Vuelco 3 8,1 19 6,3 151 4,7 99 0,8 272 1,7

Caída 2 5,4 65 21,7 373 11,5 115 1,0 555 3,6

Despeñamiento 2 5,4 6 2,0 24 0,7 17 0,1 49 0,3

Salida de la vía 1 2,7 15 5,0 149 4,6 409 3,4 574 3,7

Otro tipo 8 21,6 27 9,0 200 6,2 970 8,1 1.205 7,7

TOTAL 37 100,0 300 100,0 3.239 100,0 11.973 100,0 15.549 100,0

→


ÁlavaFallecidas H. Graves H. Leves Ilesas Total Personas



frontal 2 20,0 6 8,0 21 4,1 27 1,2 56 2,0

frontolateral 1 10,0 6 8,0 63 12,2 226 10,0 296 10,4

lateral 0 0,0 0 0,0 12 2,3 173 7,7 185 6,5

alcance 0 0,0 10 13,3 133 25,7 483 21,5 626 21,9

múltiple 0 0,0 0 0,0 13 2,5 27 1,2 40 1,4

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 0 0,0 5 6,7 21 4,1 205 9,1 231 8,1

contra barrera de seguridad 0 0 2 3 41 8 133 6 176 6

Atropello

a persona 2 20,0 2 2,7 15 2,9 28 1,2 47 1,6

a animal 0 0 1 1 22 4 631 28 654 23

Vuelco 1 10,0 14 18,7 50 9,7 30 1,3 95 3,3

Caída 0 0 15 20 31 6 8 0 54 2

Despeñamiento 0 0,0 3 4,0 8 1,5 5 0,2 16 0,6

Salida de la vía 0 0,0 7 9,3 58 11,2 120 5,3 185 6,5

Otro tipo 4 40 4 5 30 6 154 7 192 7

TOTAL 10 100,0 75 100,0 518 100,0 2.250 100,0 2.853 100,0

→


BizkaiaFallecidas H. Graves H. Leves Ilesas Total Personas



frontal 2 13,3 11 11,7 89 5,7 96 1,8 198 2,9

frontolateral 3 20,0 13 13,8 224 14,3 608 11,6 848 12,3

lateral 0 0,0 3 3,2 98 6,3 779 14,8 880 12,7

alcance 0 0,0 5 5,3 450 28,8 1.716 32,7 2.171 31,4

múltiple 1 6,7 1 1,1 54 3,5 196 3,7 252 3,6

Choque


contra barrera de seguridad 0 0,0 8 9 149 10 380 7 537 8

Atropello

a persona 2 13,3 14 14,9 52 3,3 100 1,9 168 2,4

a animal 0 0,0 0 0 8 1 252 5 260 4

Vuelco 2 13,3 2 2,1 53 3,4 36 0,7 93 1,3

Caída 1 6,7 25 27 188 12 61 1 275 4

Despeñamiento 0 0,0 0 0,0 12 0,8 6 0,1 18 0,3

Salida de la vía 0 0,0 1 1,1 41 2,6 139 2,6 181 2,6

Otro tipo 4 26,7 6 6 93 6 390 7 493 7

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

→


GipuzkoaFallecidas H. Graves H. Leves Ilesas Total Personas



frontal 3 25,0 14 10,7 52 4,5 78 1,7 147 2,5

frontolateral 0 0,0 20 15,3 139 12,0 505 11,3 664 11,5

lateral 1 8,3 5 3,8 75 6,5 618 13,8 699 12,1

alcance 0 0,0 12 9,2 271 23,4 1.218 27,2 1.501 26,0

múltiple 0 0,0 3 2,3 67 5,8 215 4,8 285 4,9

Choque


contra barrera de seguridad 0 0,0 10 8 115 10 361 8 486 8

Atropello

a persona 3 25,0 10 7,6 28 2,4 55 1,2 96 1,7

a animal 0 0,0 0 0 5 0 116 3 121 2

Vuelco 0 0,0 3 2,3 48 4,2 33 0,7 84 1,5

Caída 1 8,3 25 19 154 13 46 1,0 226 3,9

Despeñamiento 2 16,7 3 2,3 4 0,3 6 0,1 15 0,3

Salida de la vía 1 8,3 7 5,3 50 4,3 150 3,4 208 3,6

Otro tipo 0 0,0 17 13 77 7 426 10 520 9

TOTAL 12 100,0 131 100,0 1.156 100,0 4.476 100,0 5.775 100,0


Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad

ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesFallecidas

H. Graves

H. Leves

IlesasTotal

Personas

Vías Urbanas 42 119 161 0 6 41 215 262

A-1 58 187 245 3 12 96 499 610

A-124 18 41 59 2 2 19 77 100

A-126-1 0 2 2 0 0 0 2 2

A-126-2 1 1 2 0 0 1 1 2

A-132 13 51 64 0 3 14 67 84

A-2120 0 4 4 0 0 0 5 5

A-2122 7 22 29 0 3 7 36 46

A-2124 7 17 24 0 0 9 22 31

A-2126 4 5 9 0 0 11 11 22

A-2128 7 4 11 0 0 11 11 22

A-2130 1 2 3 0 1 0 3 4

A-2134 3 13 16 0 1 3 20 24

A-2521 3 6 9 0 0 4 9 13

A-2522 3 4 7 0 0 3 6 9

A-2602 0 3 3 0 0 0 3 3

A-2604 0 2 2 0 0 0 2 2

A-2620 7 4 11 0 2 6 9 17

A-2622 7 49 56 0 2 6 67 75

A-2625 5 13 18 0 0 8 22 30

A-3002 8 3 11 0 3 8 12 23

A-3006 1 1 2 0 0 1 2 3

A-3008 1 1 2 0 0 1 1 2

A-3012 3 12 15 0 1 2 14 17

A-3014 2 7 9 0 0 2 11 13

A-3018 1 2 3 0 0 1 5 6

A-3020 2 7 9 0 0 2 16 18

A-3022 0 3 3 0 0 0 4 4

A-3100 2 4 6 0 1 1 7 9

A-3102 3 3 6 0 0 3 4 7

A-3104 1 4 5 0 0 1 5 6

A-3108 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3110 3 11 14 0 2 6 14 22

A-3112 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3114 0 2 2 0 0 0 4 4

A-3122 3 4 7 0 0 5 7 12

A-3126 2 1 3 0 0 3 2 5

A-3130 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3132 1 0 1 0 0 2 3 5

A-3136 0 3 3 0 0 0 3 3

A-3138 0 2 2 0 0 0 2 2

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal


H. Graves

H. Leves

IlesasTotal

Personas

A-3140 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3202 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3210 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3214 1 2 3 0 0 1 2 3

A-3216 2 0 2 0 0 2 2 4

A-3218 0 3 3 0 0 0 4 4

A-3220 1 4 5 0 0 1 4 5

A-3226 5 5 10 0 0 7 13 20

A-3228 1 2 3 0 0 1 4 5

A-3230 2 0 2 0 0 2 1 3

A-3302 6 7 13 0 1 6 19 26

A-3308 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3310 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3312 1 2 3 0 0 1 7 8

A-3314 2 6 8 0 0 2 7 9

A-3318 0 10 10 0 0 0 15 15

A-3322 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3600 2 4 6 0 0 2 8 10

A-3601 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3604 1 5 6 0 0 1 11 12

A-3606 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3608 2 9 11 0 0 3 14 17

A-3610 2 0 2 0 0 3 1 4

A-3616 0 1 1 0 0 0 3 3

A-3618 0 1 1 0 0 0 5 5

A-3620 1 2 3 0 0 1 2 3

A-3622 1 1 2 0 0 4 3 7

A-3624 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3632 4 2 6 0 0 5 5 10

A-3634 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3641 2 8 10 0 0 2 10 12

A-3920 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3941 1 1 2 0 0 1 4 5

A-4001 1 2 3 0 0 1 3 4

A-4005 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4011 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4101 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4105 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4107 1 2 3 0 0 1 2 3

A-4108 0 1 1 0 0 0 3 3

A-4113 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4124 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4128 0 2 2 0 0 0 2 2

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal


H. Graves

H. Leves

IlesasTotal

Personas

A-4129 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4133 1 1 2 0 0 1 1 2

A-4154 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4159 1 0 1 0 1 0 0 1

A-4163 1 3 4 0 0 1 6 7

A-4201 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4202 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4205 1 1 2 0 1 0 1 2

A-4207 2 0 2 0 0 2 1 3

A-4302 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4307 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4310 2 1 3 0 1 1 1 3

A-4318 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4321 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4323 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4331 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4335 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4338 0 3 3 0 0 0 3 3

A-4357 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4401 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4404 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4406 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4409 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4414 1 0 1 0 0 1 1 2

A-4609 0 1 1 0 0 0 1 1

A-623 8 13 21 0 2 10 21 33

A-624 18 36 54 1 2 21 62 86

A-625 14 18 32 0 2 17 54 73

A-627 7 10 17 1 1 11 20 33

A-9999 8 2 10 0 3 7 6 16

AP-1 7 45 52 0 0 8 83 91

AP-68 36 96 132 1 5 48 219 273

BI-636 1 3 4 0 0 1 5 6

N-1 2 6 8 0 0 4 10 14

N-102 5 16 21 0 1 4 25 30

N-104 8 21 29 1 4 11 48 64

N-124 4 26 30 0 3 2 42 47

N-240 12 49 61 1 8 9 84 102

N-622 21 58 79 0 1 31 150 182

N-624 0 1 1 0 0 0 1 1


Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad

BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal


H. Graves

H. Leves

IlesasTotal

Personas

Vías Urbanas 199 290 489 4 20 212 636 872

A-8 119 260 379 1 4 193 893 1.091

AP-68 14 67 81 1 0 22 150 173

AP-8 42 145 187 0 2 66 347 415

ASM-R01 1 4 5 0 0 1 15 16

ASM-R03 2 5 7 0 0 2 11 13

BI-2101 3 5 8 0 0 4 9 13

BI-2120 10 6 16 0 3 10 14 27

BI-2121 18 16 34 0 1 26 33 60

BI-2122 9 10 19 0 0 18 37 55

BI-2153 1 2 3 0 1 0 3 4

BI-2224 9 8 17 0 1 13 11 25

BI-2235 8 17 25 0 0 10 39 49

BI-2237 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-2238 11 17 28 1 4 11 45 61

BI-2301 2 4 6 0 0 3 6 9

BI-2405 3 7 10 0 0 3 16 19

BI-2521 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-2522 1 5 6 0 0 1 5 6

BI-2543 2 4 6 0 0 3 7 10

BI-2604 5 3 8 0 0 5 8 13

BI-2617 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-2632 2 1 3 0 0 2 2 4

BI-2636 3 2 5 0 0 5 4 9

BI-2701 13 7 20 1 1 14 25 41

BI-2704 16 15 31 0 3 18 38 59

BI-2713 1 4 5 0 0 1 8 9

BI-2731 3 1 4 0 0 4 5 9

BI-2757 2 2 4 0 0 3 5 8

BI-3101 3 10 13 0 0 5 12 17

BI-3102 1 4 5 0 0 1 11 12

BI-3104 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3108 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3112 1 1 2 0 0 1 1 2

BI-3117 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3123 3 6 9 0 0 3 7 10

BI-3124 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-3148 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3151 3 0 3 0 0 6 1 7

BI-3152 3 2 5 0 0 4 3 7

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal


H. Graves

H. Leves

IlesasTotal

Personas

BI-3154 2 0 2 0 0 2 1 3

BI-3213 2 2 4 0 0 2 2 4

BI-3222 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3223 1 1 2 0 1 0 4 5

BI-3224 3 2 5 0 1 2 4 7

BI-3231 3 2 5 0 1 3 2 6

BI-3234 6 9 15 0 1 7 15 23

BI-3238 1 4 5 0 1 0 4 5

BI-3242 0 2 2 0 0 0 2 2

BI-3302 1 2 3 0 0 2 3 5

BI-3321 1 1 2 0 0 1 1 2

BI-3331 1 0 1 0 1 0 1 2

BI-3332 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3334 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3336 4 4 8 0 1 5 10 16

BI-3341 5 1 6 0 0 6 4 10

BI-3342 1 1 2 0 0 1 2 3

BI-3344 1 1 2 0 0 2 2 4

BI-3438 2 6 8 0 1 1 11 13

BI-3447 1 5 6 0 0 1 8 9

BI-3448 0 3 3 0 0 0 6 6

BI-3513 2 1 3 0 0 3 2 5

BI-3524 7 4 11 1 0 9 5 15

BI-3527 2 0 2 0 0 2 3 5

BI-3601 0 2 2 0 0 0 3 3

BI-3602 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3614 3 0 3 0 2 4 0 6

BI-3621 1 0 1 0 1 0 0 1

BI-3622 3 2 5 0 0 4 3 7

BI-3631 2 0 2 0 0 2 0 2

BI-3632 2 0 2 0 0 2 0 2

BI-3641 1 2 3 0 0 1 5 6

BI-3651 10 6 16 0 1 11 25 37

BI-3701 1 0 1 0 0 4 1 5

BI-3702 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3707 2 2 4 0 0 2 4 6

BI-3709 1 0 1 0 1 0 1 2

BI-3713 4 1 5 0 0 4 1 5

BI-3715 2 1 3 0 0 2 1 3

BI-3720 2 0 2 0 1 2 1 4

BI-3732 4 1 5 0 0 8 10 18

BI-3733 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-3737 0 1 1 0 0 0 2 2

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal


H. Graves

H. Leves

IlesasTotal

Personas

BI-3741 1 0 1 0 0 2 0 2

BI-3749 3 5 8 0 0 7 13 20

BI-3755 1 0 1 0 0 4 0 4

BI-3756 1 0 1 0 0 2 7 9

BI-3791 1 0 1 0 0 1 3 4

BI-3794 2 2 4 0 1 1 5 7

BI-3941 0 2 2 0 0 0 2 2

BI-3950 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4105 1 1 2 0 0 1 1 2

BI-4211 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-4251 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4345 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-4401 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-4675 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4781 1 1 2 0 0 2 6 8

BI-604 8 17 25 0 1 11 32 44

BI-623 9 26 35 0 1 14 48 63

BI-625 20 41 61 0 1 25 93 119

BI-626 1 2 3 0 0 1 7 8

BI-628 15 10 25 0 0 19 44 63

BI-630 9 8 17 0 1 8 16 25

BI-631 45 74 119 0 0 69 182 251

BI-633 18 43 61 0 4 29 88 121

BI-634 16 18 34 1 2 15 51 69

BI-635 21 28 49 0 0 39 58 97

BI-636 28 67 95 0 0 37 151 188

BI-637 51 102 153 0 2 65 367 434

BI-638 1 2 3 0 0 1 3 4

BI-644 0 3 3 0 0 0 6 6

BI-647 7 6 13 0 0 7 25 32

BI-711 16 5 21 0 6 13 41 60

BI-712 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-732 2 8 10 0 0 2 17 19

BI-735 9 4 13 0 0 20 22 42

BI-737 19 18 37 0 1 21 50 72

BI-738 11 18 29 0 1 12 77 90

BI-745 1 0 1 1 0 0 2 3

BI-9986 2 3 5 0 0 3 9 12

BI-9987 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-9999 29 1 30 0 5 26 8 39

N-240 34 41 75 2 3 48 113 166

N-629 0 3 3 0 0 0 4 4

N-633 11 18 29 0 0 20 42 62

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal


H. Graves

H. Leves

IlesasTotal

Personas

N-634 99 95 194 2 6 128 295 431

N-636 3 16 19 0 0 4 22 26

N-637 75 246 321 0 5 112 677 794

N-637-11R1 1 1 2 0 0 2 1 3

N-637-11R2 1 2 3 0 0 1 4 5

N-637-11R3 1 0 1 0 0 2 1 3

N-637-11R4 0 1 1 0 0 0 1 1

N-637-18R2 4 14 18 0 0 7 23 30

N-637-18R6 0 1 1 0 0 0 3 3

N-637-18R7 1 1 2 0 0 1 3 4

N-637-18R8 0 2 2 0 0 0 2 2

N-637-R03 1 0 1 0 0 2 0 2

N-639 5 4 9 0 0 6 11 17

N-644 3 13 16 0 0 4 30 34


Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad

GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal


H. Graves

H. Leves

IlesasTotal

Personas

Vías Urbanas 104 199 303 2 20 99 400 521

A-15 24 113 137 0 4 23 258 285

AP-1 10 47 57 0 1 11 102 114

AP-8 66 307 373 1 6 98 649 754

AP-8-11 1 0 1 0 0 2 1 3

AP-8-12 0 1 1 0 0 0 1 1

AP-8-19 2 0 2 0 1 3 3 7

AP-8-7 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-11 15 20 35 0 3 19 66 88

GI-20 42 104 146 1 4 57 206 268

GI-20-12 2 1 3 0 0 2 3 5

GI-20-2 1 0 1 0 0 1 2 3

GI-20-4 3 1 4 0 0 4 6 10

GI-20-5 0 5 5 0 0 0 14 14

GI-20-7 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-2120 7 10 17 0 2 7 20 29

GI-2130 11 16 27 0 1 18 39 58

GI-2131 5 7 12 0 3 5 14 22

GI-2132 24 34 58 0 3 25 73 101

GI-2133 7 12 19 0 1 6 24 31

GI-2134 14 12 26 0 5 12 43 60

GI-2135 5 9 14 0 2 7 14 23

GI-2620 0 4 4 0 0 0 6 6

GI-2630 25 15 40 0 2 36 31 69

GI-2631 6 15 21 0 0 8 26 34

GI-2632 10 21 31 0 0 15 44 59

GI-2633 2 11 13 0 0 2 14 16

GI-2634 12 23 35 0 1 15 49 65

GI-2635 4 5 9 0 0 4 9 13

GI-2637 9 2 11 0 2 8 5 15

GI-2638 15 14 29 0 2 16 51 69

GI-2639 3 8 11 0 1 2 10 13

GI-3022 1 0 1 0 0 1 3 4

GI-3071 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3131 1 1 2 0 0 1 1 2

GI-3161 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3162 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3163 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3191 0 2 2 0 0 0 2 2

GI-3192 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3210 1 4 5 0 1 0 5 6

GI-3212 1 3 4 0 0 2 5 7

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal


H. Graves

H. Leves

IlesasTotal

Personas

GI-3230 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3282 2 0 2 0 0 2 5 7

GI-3292 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3310 4 5 9 0 1 4 8 13

GI-3321 3 2 5 0 2 2 4 8

GI-3341 1 1 2 0 0 1 3 4

GI-3343 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3345 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3360 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3391 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3392 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3401 1 2 3 0 0 1 5 6

GI-3410 7 10 17 0 0 7 21 28

GI-3411 2 0 2 0 0 2 4 6

GI-3412 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3420 1 3 4 0 0 1 5 6

GI-3440 10 7 17 0 4 8 14 26

GI-3452 2 3 5 0 0 2 8 10

GI-3454 3 1 4 0 0 4 2 6

GI-3455 1 1 2 0 0 1 2 3

GI-3481 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3491 1 1 2 0 0 1 1 2

GI-3520 1 1 2 0 0 1 1 2

GI-3540 2 0 2 0 1 1 3 5

GI-3551 1 4 5 0 0 3 5 8

GI-3560 1 0 1 0 0 2 0 2

GI-3572 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3591 2 3 5 0 1 2 4 7

GI-3610 1 1 2 0 0 1 2 3

GI-3630 1 3 4 1 0 0 5 6

GI-3631 4 5 9 0 1 7 9 17

GI-3632 1 2 3 0 0 1 4 5

GI-3650 2 2 4 0 0 3 4 7

GI-3652 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3653 1 0 1 0 1 0 0 1

GI-3670 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3671 0 2 2 0 0 0 4 4

GI-3672 0 2 2 0 0 0 2 2

GI-3710 4 1 5 0 0 7 1 8

GI-3711 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3720 2 0 2 1 0 1 0 2

GI-3721 0 3 3 0 0 0 3 3

GI-3722 2 2 4 0 0 3 5 8

GI-3730 1 0 1 0 0 1 0 1

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal


H. Graves

H. Leves

IlesasTotal

Personas

GI-3740 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3750 3 4 7 0 0 3 7 10

GI-3760 4 0 4 0 0 5 2 7

GI-3771 3 2 5 0 1 4 5 10

GI-3791 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3801 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3803 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3832 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3851 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3871 0 2 2 0 0 0 3 3

GI-3920 1 1 2 0 0 3 1 4

GI-3950 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-40 13 13 26 0 1 13 30 44

GI-40-3 1 1 2 0 0 2 1 3

GI-41 16 15 31 0 1 19 56 76

GI-41-0 3 0 3 0 0 4 1 5

GI-4151 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-4335 1 0 1 0 1 0 0 1

GI-4491 0 3 3 0 0 0 6 6

GI-4721 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-4751 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-627 43 61 104 3 5 47 137 192

GI-631 30 69 99 0 6 32 138 176

GI-632 18 67 85 0 2 25 112 139

GI-632-3 0 1 1 0 0 0 7 7

GI-636 93 153 246 1 13 109 409 532

GI-636-1 2 3 5 0 0 3 12 15

GI-636-14 6 0 6 0 1 7 3 11

GI-636-4 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-636-6 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-636-H 10 10 20 0 1 9 38 48

GI-636-K 4 9 13 0 0 8 24 32

GI-636-U 7 8 15 0 1 6 27 34

GI-638 10 9 19 1 0 11 29 41

GI-9999 6 5 11 0 2 4 12 18

N-1 74 287 361 0 4 95 634 733

N-121-A 3 23 26 0 0 3 44 47

N-1-426 1 0 1 0 0 1 0 1

N-1-434 1 2 3 0 0 1 9 10

N-634 110 150 260 1 16 132 316 465

N-634-0 1 0 1 0 0 2 1 3

N-634-D 1 0 1 0 0 1 0 1

N-634-O 0 1 1 0 0 0 5 5

N-638 17 7 24 0 0 20 43 63


Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico

Álava Bizkaia Gipuzkoa CAPV

Vehículos de dos ruedas 131 474 464 1.069

Vehículos ligeros 1.850 4.357 3.899 10.106

Vehículos pesados 386 739 816 1.941

Otros vehículos 536 248 131 915


Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Vehículos% Total

Vehículos

ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 120 11 131 4,5

Vehículos ligeros 456 1.394 1.850 63,7

Vehículos pesados 101 285 386 13,3

Otros vehículos 36 500 536 18,5

TOTAL 713 2.190 2.903 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 1.531 2.826 4.357 74,9



TOTAL 2.167 3.651 5.818 100

GIPUZKOA





TOTAL 1.705 3.605 5.310 100

CAPV

Vehículos de dos ruedas 933 136 1.069 7,6


Vehículos pesados 438 1.503 1.941 13,8


TOTAL 4.585 9.446 14.031 100


Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad



ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 1 10,0 25 33,3 88 17,0 21 0,9 135 4,7

Vehículos ligeros 7 70,0 40 53,3 400 77,2 1.975 87,8 2.422 84,9

Vehículos pesados 0 0,0 5 6,7 14 2,7 236 10,5 255 8,9

Viandantes 2 20,0 4 5,3 13 2,5 2 0,1 21 0,7

Otros vehículos 0 0,0 1 1,3 3 0,6 16 0,7 20 0,7

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 5 33,3 27 28,7 1.120 71,6 4.611 87,9 5.763 83,3


Viandantes 1 6,7 13 13,8 51 3,3 15 0,3 80 1,2

Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 3 0,2 10 0,2 13 0,2

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA


Vehículos ligeros 4 33,3 50 38,2 781 67,6 3.806 85,0 4.641 80,4


Viandantes 3 25,0 10 7,6 23 2,0 13 0,3 49 0,8

Otros vehículos 1 8,3 0 0,0 2 0,2 7 0,2 10 0,2

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100

CAPV

Vehículos de dos ruedas 10 27,0 148 49,3 775 23,9 187 1,6 1.120 7,2

Vehículos ligeros 16 43,2 117 39,0 2.301 71,0 10.392 86,8 12.826 82,5

Vehículos pesados 4 10,8 7 2,3 68 2,1 1.331 11,1 1.410 9,1

Viandantes 6 16,2 27 9,0 87 2,7 30 0,3 150 1,0

Otros vehículos 1 2,7 1 0,3 8 0,2 33 0,3 43 0,3

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100


Tabla 5.3. Distribución de las personas viandantes atropelladas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad

CAPVFallecidas H. Graves H. Leves Ilesas Total Personas



Vehículos ligeros 4 66,7 22 81,5 73 83,9 20 66,7 119 79,3


Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 3 3,4 0 0,0 3 2,0

TOTAL 6 100 27 100 87 100 30 100 150 100


Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes % Accidentes

CAPV

Enero 189 513 702 9,0

Febrero 166 451 617 7,9

Marzo 165 419 584 7,5

Abril 202 402 604 7,8

Mayo 233 440 673 8,7

Junio 268 395 663 8,5

Julio 235 391 626 8,1

Agosto 219 330 549 7,1

Septiembre 226 359 585 7,5

Octubre 249 541 790 10,2

Noviembre 228 491 719 9,3

Diciembre 221 430 651 8,4

TOTAL 2.601 5.162 7.763 100

ÁLAVA

Enero 32 90 122 7,8

Febrero 20 85 105 6,7

Marzo 21 92 113 7,2

Abril 30 82 112 7,1

Mayo 42 91 133 8,4

Junio 43 74 117 7,4

Julio 46 84 130 8,3

Agosto 42 77 119 7,6

Septiembre 42 79 121 7,7

Octubre 45 135 180 11,4

Noviembre 28 145 173 11,0

Diciembre 31 118 149 9,5

TOTAL 422 1.152 1.574 100

→



BIZKAIA

Enero 109 222 331 10,4

Febrero 77 180 257 8,1

Marzo 86 158 244 7,7

Abril 103 175 278 8,7

Mayo 94 175 269 8,5

Junio 128 155 283 8,9

Julio 94 158 252 7,9

Agosto 84 113 197 6,2


Octubre 118 190 308 9,7

Noviembre 102 168 270 8,5

Diciembre 97 166 263 8,3

TOTAL 1.191 1.988 3.179 100

GIPUZKOA

Enero 48 201 249 8,3

Febrero 69 186 255 8,5

Marzo 58 169 227 7,5

Abril 69 145 214 7,1

Mayo 97 174 271 9,0

Junio 97 166 263 8,7

Julio 95 149 244 8,1

Agosto 93 140 233 7,7


Octubre 86 216 302 10,0

Noviembre 98 178 276 9,2

Diciembre 93 146 239 7,9

TOTAL 988 2.022 3.010 100


Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad



CAPV

Enero 3 8,1 19 6,3 241 7,4 1.110 9,3 1.373 8,8

Febrero 8 21,6 12 4,0 221 6,8 1.017 8,5 1.258 8,1

Marzo 0 0,0 18 6,0 224 6,9 1.014 8,5 1.256 8,1

Abril 2 5,4 25 8,3 254 7,8 919 7,7 1.200 7,7

Mayo 4 10,8 20 6,7 291 9,0 982 8,2 1.297 8,3

Junio 2 5,4 30 10,0 344 10,6 900 7,5 1.276 8,2

Julio 3 8,1 35 11,7 273 8,4 933 7,8 1.244 8,0

Agosto 3 8,1 24 8,0 290 9,0 773 6,5 1.090 7,0

Septiembre 5 13,5 30 10,0 261 8,1 975 8,1 1.271 8,2

Octubre 4 10,8 30 10,0 294 9,1 1.242 10,4 1.570 10,1

Noviembre 1 2,7 24 8,0 281 8,7 1.076 9,0 1.382 8,9

Diciembre 2 5,4 33 11,0 265 8,2 1.032 8,6 1.332 8,6

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100

ÁLAVA

Enero 0 0,0 5 6,7 42 8,1 167 7,4 214 7,5

Febrero 2 20,0 3 4,0 27 5,2 169 7,5 201 7,0

Marzo 0 0,0 2 2,7 23 4,4 180 8,0 205 7,2

Abril 1 10,0 3 4,0 40 7,7 165 7,3 209 7,3

Mayo 2 20,0 11 14,7 41 7,9 176 7,8 230 8,1

Junio 0 0,0 8 10,7 47 9,1 136 6,0 191 6,7

Julio 1 10,0 9 12,0 64 12,4 180 8,0 254 8,9

Agosto 0 0,0 7 9,3 62 12,0 177 7,9 246 8,6

Septiembre 2 20,0 8 10,7 47 9,1 191 8,5 248 8,7

Octubre 1 10,0 9 12,0 51 9,8 243 10,8 304 10,7

Noviembre 0 0,0 4 5,3 43 8,3 244 10,8 291 10,2

Diciembre 1 10,0 6 8,0 31 6,0 222 9,9 260 9,1

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

→




BIZKAIA

Enero 0 0,0 8 8,5 143 9,1 576 11,0 727 10,5

Febrero 4 26,7 2 2,1 111 7,1 434 8,3 551 8,0

Marzo 0 0,0 9 9,6 125 8,0 479 9,1 613 8,9

Abril 1 6,7 8 8,5 135 8,6 423 8,1 567 8,2

Mayo 1 6,7 1 1,1 129 8,2 427 8,1 558 8,1

Junio 1 6,7 9 9,6 190 12,1 405 7,7 605 8,7

Julio 1 6,7 12 12,8 105 6,7 396 7,5 514 7,4

Agosto 2 13,3 4 4,3 126 8,1 292 5,6 424 6,1

Septiembre 2 13,3 13 13,8 116 7,4 402 7,7 533 7,7

Octubre 2 13,3 9 9,6 137 8,8 524 10,0 672 9,7

Noviembre 0 0,0 7 7,4 125 8,0 452 8,6 584 8,4

Diciembre 1 6,7 12 12,8 123 7,9 437 8,3 573 8,3

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA

Enero 3 25,0 6 4,6 56 4,8 367 8,2 432 7,5

Febrero 2 16,7 7 5,3 83 7,2 414 9,2 506 8,8

Marzo 0 0,0 7 5,3 76 6,6 355 7,9 438 7,6

Abril 0 0,0 14 10,7 79 6,8 331 7,4 424 7,3

Mayo 1 8,3 8 6,1 121 10,5 379 8,5 509 8,8

Junio 1 8,3 13 9,9 107 9,3 359 8,0 480 8,3

Julio 1 8,3 14 10,7 104 9,0 357 8,0 476 8,2

Agosto 1 8,3 13 9,9 102 8,8 304 6,8 420 7,3

Septiembre 1 8,3 9 6,9 98 8,5 382 8,5 490 8,5

Octubre 1 8,3 12 9,2 106 9,2 475 10,6 594 10,3

Noviembre 1 8,3 13 9,9 113 9,8 380 8,5 507 8,8

Diciembre 0 0,0 15 11,5 111 9,6 373 8,3 499 8,6

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100


Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Lunes 69 181 250 15,9

Martes 64 137 201 12,8

Miércoles 49 156 205 13,0

Jueves 45 174 219 13,9

Viernes 57 152 209 13,3

Sábado 84 158 242 15,4

Domingo 54 194 248 15,8

TOTAL 422 1.152 1.574 100

BIZKAIA

Lunes 166 314 480 15,1

Martes 156 299 455 14,3

Miércoles 200 276 476 15,0

Jueves 174 288 462 14,5

Viernes 186 351 537 16,9

Sábado 169 225 394 12,4

Domingo 140 235 375 11,8

TOTAL 1.191 1.988 3.179 100

GIPUZKOA

Lunes 132 326 458 15,2

Martes 158 285 443 14,7

Miércoles 138 284 422 14,0

Jueves 143 316 459 15,2

Viernes 155 348 503 16,7

Sábado 142 259 401 13,3

Domingo 120 204 324 10,8

TOTAL 988 2.022 3.010 100

CAPV

Lunes 367 821 1.188 15,3

Martes 378 721 1.099 14,2

Miércoles 387 716 1.103 14,2

Jueves 362 778 1.140 14,7

Viernes 398 851 1.249 16,1

Sábado 395 642 1.037 13,4

Domingo 314 633 947 12,2

TOTAL 2.601 5.162 7.763 100


Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Lunes 1 10,0 15 20,0 82 15,8 351 15,6 449 15,7

Martes 0 0,0 9 12,0 80 15,4 258 11,5 347 12,2

Miércoles 4 40,0 8 10,7 60 11,6 307 13,6 379 13,3

Jueves 0 0,0 3 4,0 53 10,2 313 13,9 369 12,9

Viernes 3 30,0 13 17,3 71 13,7 311 13,8 398 14,0

Sábado 2 20,0 14 18,7 108 20,8 341 15,2 465 16,3

Domingo 0 0,0 13 17,3 64 12,4 369 16,4 446 15,6

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

BIZKAIA

Lunes 2 13,3 11 11,7 239 15,3 765 14,6 1.017 14,7

Martes 1 6,7 14 14,9 195 12,5 785 15,0 995 14,4

Miércoles 3 20,0 18 19,1 267 17,1 877 16,7 1.165 16,8

Jueves 3 20,0 12 12,8 226 14,4 747 14,2 988 14,3

Viernes 4 26,7 8 8,5 241 15,4 898 17,1 1.151 16,6

Sábado 1 6,7 16 17,0 204 13,0 641 12,2 862 12,5

Domingo 1 6,7 15 16,0 193 12,3 534 10,2 743 10,7

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA

Lunes 3 25,0 21 16,0 144 12,5 667 14,9 835 14,5

Martes 0 0,0 24 18,3 176 15,2 643 14,4 843 14,6

Miércoles 3 25,0 9 6,9 179 15,5 676 15,1 867 15,0

Jueves 2 16,7 28 21,4 156 13,5 703 15,7 889 15,4

Viernes 1 8,3 14 10,7 199 17,2 843 18,8 1.057 18,3

Sábado 1 8,3 17 13,0 166 14,4 554 12,4 738 12,8

Domingo 2 16,7 18 13,7 136 11,8 390 8,7 546 9,5

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100

CAPV

Lunes 6 16,2 47 15,7 465 14,4 1.783 14,9 2.301 14,8

Martes 1 2,7 47 15,7 451 13,9 1.686 14,1 2.185 14,1

Miércoles 10 27,0 35 11,7 506 15,6 1.860 15,5 2.411 15,5

Jueves 5 13,5 43 14,3 435 13,4 1.763 14,7 2.246 14,4

Viernes 8 21,6 35 11,7 511 15,8 2.052 17,1 2.606 16,8

Sábado 4 10,8 47 15,7 478 14,8 1.536 12,8 2.065 13,3

Domingo 3 8,1 46 15,3 393 12,1 1.293 10,8 1.735 11,2

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100


Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Laborable 193 556 749 47,6

Festivo 65 234 299 19,0

Víspera festivo 92 180 272 17,3

Posterior festivo 72 182 254 16,1

TOTAL 422 1.152 1.574 100

BIZKAIA

Laborable 648 1.090 1.738 54,7

Festivo 169 287 456 14,3



TOTAL 1.191 1.988 3.179 100

GIPUZKOA

Laborable 532 1.095 1.627 54,1

Festivo 140 269 409 13,6



TOTAL 988 2.022 3.010 100

CAPV

Laborable 1.373 2.741 4.114 53,0

Festivo 374 790 1.164 15,0

Víspera festivo 463 766 1.229 15,8

Posterior festivo 391 865 1.256 16,2

TOTAL 2.601 5.162 7.763 100


Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Laborable 6 60,0 28 37,3 235 45,4 1.076 47,8 1.345 47,1

Festivo 0 0,0 16 21,3 83 16,0 449 20,0 548 19,2

Víspera festivo 3 30,0 15 20,0 112 21,6 387 17,2 517 18,1

Posterior festivo 1 10,0 16 21,3 88 17,0 338 15,0 443 15,5

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

BIZKAIA

Laborable 11 73,3 48 51,1 838 53,5 2.975 56,7 3.872 55,9

Festivo 1 6,7 19 20,2 233 14,9 676 12,9 929 13,4

Víspera festivo 1 6,7 14 14,9 245 15,7 781 14,9 1.041 15,0

Posterior festivo 2 13,3 13 13,8 249 15,9 815 15,5 1.079 15,6

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA

Laborable 6 50,0 69 52,7 624 54,0 2.523 56,4 3.222 55,8

Festivo 2 16,7 21 16,0 162 14,0 512 11,4 697 12,1

Víspera festivo 1 8,3 21 16,0 210 18,2 717 16,0 949 16,4

Posterior festivo 3 25,0 20 15,3 160 13,8 724 16,2 907 15,7

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100

CAPV

Laborable 23 62,2 145 48,3 1.697 52,4 6.574 54,9 8.439 54,3

Festivo 3 8,1 56 18,7 478 14,8 1.637 13,7 2.174 14,0

Víspera festivo 5 13,5 50 16,7 567 17,5 1.885 15,7 2.507 16,1

Posterior festivo 6 16,2 49 16,3 497 15,3 1.877 15,7 2.429 15,6

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100


Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente


CAPV

0:00 25 124 149 1,9

1:00 26 90 116 1,5

2:00 14 63 77 1,0

3:00 8 60 68 0,9

4:00 14 71 85 1,1

5:00 36 109 145 1,9

6:00 45 161 206 2,7

7:00 105 326 431 5,6

8:00 118 284 402 5,2

9:00 155 248 403 5,2

10:00 158 229 387 5,0

11:00 195 218 413 5,3

12:00 210 272 482 6,2

13:00 186 280 466 6,0

14:00 192 289 481 6,2

15:00 143 266 409 5,3

16:00 146 280 426 5,5

17:00 181 271 452 5,8

18:00 179 348 527 6,8

19:00 139 315 454 5,8

20:00 128 237 365 4,7

21:00 86 228 314 4,0

22:00 68 234 302 3,9

23:00 44 159 203 2,6

TOTAL 2.601 5.162 7.763 100

→



ÁLAVA

0:00 7 29 36 2,3

1:00 4 24 28 1,8

2:00 2 17 19 1,2

3:00 1 11 12 0,8

4:00 0 21 21 1,3

5:00 8 29 37 2,4

6:00 9 36 45 2,9

7:00 16 55 71 4,5

8:00 19 49 68 4,3

9:00 25 39 64 4,1

10:00 28 42 70 4,4

11:00 27 47 74 4,7

12:00 39 61 100 6,4

13:00 22 49 71 4,5

14:00 27 50 77 4,9

15:00 20 45 65 4,1

16:00 24 55 79 5,0

17:00 30 47 77 4,9

18:00 27 67 94 6,0

19:00 26 85 111 7,1

20:00 21 64 85 5,4

21:00 18 76 94 6,0

22:00 14 102 116 7,4

23:00 8 52 60 3,8

TOTAL 422 1.152 1.574 100

→



BIZKAIA

0:00 10 47 57 1,8

1:00 9 32 41 1,3

2:00 7 23 30 0,9

3:00 4 24 28 0,9

4:00 9 22 31 1,0

5:00 13 46 59 1,9

6:00 24 69 93 2,9

7:00 46 127 173 5,4

8:00 47 121 168 5,3

9:00 78 109 187 5,9

10:00 73 89 162 5,1

11:00 85 78 163 5,1

12:00 93 95 188 5,9

13:00 94 103 197 6,2

14:00 86 119 205 6,4

15:00 72 116 188 5,9

16:00 63 101 164 5,2

17:00 78 116 194 6,1

18:00 82 146 228 7,2

19:00 63 114 177 5,6

20:00 62 91 153 4,8

21:00 38 68 106 3,3

22:00 34 82 116 3,6

23:00 21 50 71 2,2

TOTAL 1.191 1.988 3.179 100

→



GIPUZKOA

0:00 8 48 56 1,9

1:00 13 34 47 1,6

2:00 5 23 28 0,9

3:00 3 25 28 0,9

4:00 5 28 33 1,1

5:00 15 34 49 1,6

6:00 12 56 68 2,3

7:00 43 144 187 6,2

8:00 52 114 166 5,5

9:00 52 100 152 5,0

10:00 57 98 155 5,1

11:00 83 93 176 5,8

12:00 78 116 194 6,4

13:00 70 128 198 6,6

14:00 79 120 199 6,6

15:00 51 105 156 5,2

16:00 59 124 183 6,1

17:00 73 108 181 6,0

18:00 70 135 205 6,8

19:00 50 116 166 5,5

20:00 45 82 127 4,2

21:00 30 84 114 3,8

22:00 20 50 70 2,3

23:00 15 57 72 2,4

TOTAL 988 2.022 3.010 100


Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad



CAPV

0:00 1 2,7 1 0,3 35 1,1 212 1,8 249 1,6

1:00 1 2,7 0 0,0 36 1,1 162 1,4 199 1,3

2:00 1 2,7 1 0,3 16 0,5 129 1,1 147 0,9

3:00 0 0,0 0 0,0 8 0,2 103 0,9 111 0,7

4:00 2 5,4 2 0,7 15 0,5 104 0,9 123 0,8

5:00 2 5,4 7 2,3 34 1,0 176 1,5 219 1,4

6:00 2 5,4 5 1,7 51 1,6 293 2,4 351 2,3

7:00 1 2,7 14 4,7 127 3,9 725 6,1 867 5,6

8:00 1 2,7 14 4,7 146 4,5 638 5,3 799 5,1

9:00 1 2,7 16 5,3 189 5,8 525 4,4 731 4,7

10:00 0 0,0 21 7,0 177 5,5 523 4,4 721 4,6

11:00 5 13,5 23 7,7 221 6,8 544 4,5 793 5,1

12:00 2 5,4 36 12,0 236 7,3 678 5,7 952 6,1

13:00 1 2,7 12 4,0 239 7,4 733 6,1 985 6,3

14:00 3 8,1 18 6,0 255 7,9 784 6,5 1.060 6,8

15:00 0 0,0 14 4,7 177 5,5 647 5,4 838 5,4

16:00 0 0,0 16 5,3 176 5,4 679 5,7 871 5,6

17:00 4 10,8 19 6,3 240 7,4 779 6,5 1.042 6,7

18:00 2 5,4 26 8,7 224 6,9 982 8,2 1.234 7,9

19:00 4 10,8 10 3,3 188 5,8 780 6,5 982 6,3

20:00 0 0,0 16 5,3 173 5,3 590 4,9 779 5,0

21:00 3 8,1 10 3,3 127 3,9 466 3,9 606 3,9

22:00 0 0,0 15 5,0 90 2,8 439 3,7 544 3,5

23:00 1 2,7 4 1,3 59 1,8 282 2,4 346 2,2

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100

→




ÁLAVA

0:00 0 0,0 0 0,0 9 1,7 42 1,9 51 1,8

1:00 0 0,0 0 0,0 5 1,0 37 1,6 42 1,5

2:00 0 0,0 0 0,0 3 0,6 28 1,2 31 1,1

3:00 0 0,0 0 0,0 1 0,2 18 0,8 19 0,7

4:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0 27 1,2 27 0,9

5:00 0 0,0 0 0,0 8 1,5 45 2,0 53 1,9

6:00 0 0,0 3 4,0 12 2,3 57 2,5 72 2,5

7:00 1 10,0 5 6,7 19 3,7 84 3,7 109 3,8

8:00 0 0,0 6 8,0 17 3,3 77 3,4 100 3,5

9:00 1 10,0 2 2,7 31 6,0 73 3,2 107 3,8

10:00 0 0,0 3 4,0 35 6,8 93 4,1 131 4,6

11:00 1 10,0 6 8,0 31 6,0 97 4,3 135 4,7

12:00 0 0,0 9 12,0 38 7,3 145 6,4 192 6,7

13:00 0 0,0 1 1,3 35 6,8 111 4,9 147 5,2

14:00 2 20,0 6 8,0 32 6,2 123 5,5 163 5,7

15:00 0 0,0 4 5,3 20 3,9 104 4,6 128 4,5

16:00 0 0,0 7 9,3 25 4,8 125 5,6 157 5,5

17:00 2 20,0 2 2,7 42 8,1 121 5,4 167 5,9

18:00 0 0,0 5 6,7 32 6,2 142 6,3 179 6,3

19:00 1 10,0 6 8,0 40 7,7 177 7,9 224 7,9

20:00 0 0,0 2 2,7 28 5,4 144 6,4 174 6,1

21:00 1 10,0 7 9,3 27 5,2 109 4,8 144 5,0

22:00 0 0,0 1 1,3 21 4,1 176 7,8 198 6,9

23:00 1 10,0 0 0,0 7 1,4 95 4,2 103 3,6

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

→




BIZKAIA

0:00 0 0,0 0 0,0 16 1,0 90 1,7 106 1,5

1:00 1 6,7 0 0,0 12 0,8 62 1,2 75 1,1

2:00 1 6,7 0 0,0 7 0,4 35 0,7 43 0,6

3:00 0 0,0 0 0,0 4 0,3 29 0,6 33 0,5

4:00 2 13,3 2 2,1 10 0,6 44 0,8 58 0,8

5:00 1 6,7 2 2,1 12 0,8 82 1,6 97 1,4

6:00 2 13,3 1 1,1 23 1,5 143 2,7 169 2,4

7:00 0 0,0 4 4,3 65 4,2 323 6,2 392 5,7

8:00 0 0,0 3 3,2 68 4,3 298 5,7 369 5,3

9:00 0 0,0 8 8,5 93 5,9 254 4,8 355 5,1

10:00 0 0,0 12 12,8 78 5,0 238 4,5 328 4,7

11:00 2 13,3 7 7,4 99 6,3 228 4,3 336 4,9

12:00 1 6,7 12 12,8 110 7,0 260 5,0 383 5,5

13:00 0 0,0 7 7,4 122 7,8 327 6,2 456 6,6

14:00 1 6,7 5 5,3 120 7,7 357 6,8 483 7,0

15:00 0 0,0 2 2,1 97 6,2 298 5,7 397 5,7

16:00 0 0,0 3 3,2 75 4,8 288 5,5 366 5,3

17:00 1 6,7 3 3,2 105 6,7 360 6,9 469 6,8

18:00 2 13,3 7 7,4 112 7,2 495 9,4 616 8,9

19:00 1 6,7 1 1,1 90 5,8 328 6,3 420 6,1

20:00 0 0,0 6 6,4 89 5,7 257 4,9 352 5,1

21:00 0 0,0 0 0,0 70 4,5 185 3,5 255 3,7

22:00 0 0,0 8 8,5 48 3,1 170 3,2 226 3,3

23:00 0 0,0 1 1,1 40 2,6 96 1,8 137 2,0

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

→




GIPUZKOA

0:00 1 8,3 1 0,8 10 0,9 80 1,8 92 1,6

1:00 0 0,0 0 0,0 19 1,6 63 1,4 82 1,4

2:00 0 0,0 1 0,8 6 0,5 66 1,5 73 1,3

3:00 0 0,0 0 0,0 3 0,3 56 1,3 59 1,0

4:00 0 0,0 0 0,0 5 0,4 33 0,7 38 0,7

5:00 1 8,3 5 3,8 14 1,2 49 1,1 69 1,2

6:00 0 0,0 1 0,8 16 1,4 93 2,1 110 1,9

7:00 0 0,0 5 3,8 43 3,7 318 7,1 366 6,3

8:00 1 8,3 5 3,8 61 5,3 263 5,9 330 5,7

9:00 0 0,0 6 4,6 65 5,6 198 4,4 269 4,7

10:00 0 0,0 6 4,6 64 5,5 192 4,3 262 4,5

11:00 2 16,7 10 7,6 91 7,9 219 4,9 322 5,6

12:00 1 8,3 15 11,5 88 7,6 273 6,1 377 6,5

13:00 1 8,3 4 3,1 82 7,1 295 6,6 382 6,6

14:00 0 0,0 7 5,3 103 8,9 304 6,8 414 7,2

15:00 0 0,0 8 6,1 60 5,2 245 5,5 313 5,4

16:00 0 0,0 6 4,6 76 6,6 266 5,9 348 6,0

17:00 1 8,3 14 10,7 93 8,0 298 6,7 406 7,0

18:00 0 0,0 14 10,7 80 6,9 345 7,7 439 7,6

19:00 2 16,7 3 2,3 58 5,0 275 6,1 338 5,9

20:00 0 0,0 8 6,1 56 4,8 189 4,2 253 4,4

21:00 2 16,7 3 2,3 30 2,6 172 3,8 207 3,6

22:00 0 0,0 6 4,6 21 1,8 93 2,1 120 2,1

23:00 0 0,0 3 2,3 12 1,0 91 2,0 106 1,8

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100


Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

Accidentes % Accidentes % Accidentes %

CAPV

0:00 87 1,5 62 3,1 149 1,9

1:00 64 1,1 52 2,6 116 1,5

2:00 43 0,7 34 1,7 77 1,0

3:00 32 0,6 36 1,8 68 0,9

4:00 51 0,9 34 1,7 85 1,1

5:00 102 1,8 43 2,2 145 1,9

6:00 153 2,6 53 2,7 206 2,7

7:00 378 6,5 53 2,7 431 5,6

8:00 334 5,8 68 3,4 402 5,2

9:00 310 5,4 93 4,7 403 5,2

10:00 281 4,9 106 5,3 387 5,0

11:00 294 5,1 119 6,0 413 5,3

12:00 349 6,0 133 6,7 482 6,2

13:00 339 5,9 127 6,4 466 6,0

14:00 392 6,8 89 4,5 481 6,2

15:00 331 5,7 78 3,9 409 5,3

16:00 340 5,9 86 4,3 426 5,5

17:00 340 5,9 112 5,6 452 5,8

18:00 424 7,3 103 5,2 527 6,8

19:00 335 5,8 119 6,0 454 5,8

20:00 249 4,3 116 5,8 365 4,7

21:00 213 3,7 101 5,1 314 4,0

22:00 216 3,7 86 4,3 302 3,9

23:00 122 2,1 81 4,1 203 2,6

TOTAL 5.779 100 1.984 100 7.763 100


Tabla 9.4. Distribución de las personas fallecidas en accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

Fallecidas % Fallecidas % Fallecidas %

CAPV

0:00 0 0,0 1 14,3 1 2,7

1:00 1 3,3 0 0,0 1 2,7

2:00 1 3,3 0 0,0 1 2,7

3:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

4:00 1 3,3 1 14,3 2 5,4

5:00 2 6,7 0 0,0 2 5,4

6:00 2 6,7 0 0,0 2 5,4

7:00 1 3,3 0 0,0 1 2,7

8:00 1 3,3 0 0,0 1 2,7

9:00 1 3,3 0 0,0 1 2,7

10:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

11:00 5 16,7 0 0,0 5 13,5

12:00 1 3,3 1 14,3 2 5,4

13:00 0 0,0 1 14,3 1 2,7

14:00 3 10,0 0 0,0 3 8,1

15:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

16:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

17:00 4 13,3 0 0,0 4 10,8

18:00 2 6,7 0 0,0 2 5,4

19:00 2 6,7 2 28,6 4 10,8

20:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

21:00 3 10,0 0 0,0 3 8,1

22:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

23:00 0 0,0 1 14,3 1 2,7

TOTAL 30 100 7 100 37 100


Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Día 312 552 864 54,9

Noche 68 483 551 35,0

Amanecer o atardecer 42 117 159 10,1

TOTAL 422 1.152 1.574 100

BIZKAIA

Día 867 1.192 2.059 64,8

Noche 76 264 340 10,7


TOTAL 1.191 1.988 3.179 100

GIPUZKOA

Día 735 1.242 1.977 65,7

Noche 87 309 396 13,2


TOTAL 988 2.022 3.010 100

CAPV

Día 1.914 2.986 4.900 63,1

Noche 231 1.056 1.287 16,6

Amanecer o atardecer 456 1.120 1.576 20,3

TOTAL 2.601 5.162 7.763 100


Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad

Fallecidas H. Graves H. Leves Ilesas Total


ÁLAVA

Día 8 80,0 64 85,3 371 71,6 1.255 55,8 1.698 59,5

Noche 2 20,0 5 6,7 98 18,9 790 35,1 895 31,4

Amanecer o atardecer 0 0,0 6 8,0 49 9,5 205 9,1 260 9,1

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

BIZKAIA

Día 7 46,7 70 74,5 1.108 70,8 3.339 63,6 4.524 65,4

Noche 5 33,3 12 12,8 103 6,6 524 10,0 644 9,3

Amanecer o atardecer 3 20,0 12 12,8 354 22,6 1.384 26,4 1.753 25,3

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA

Día 6 50,0 101 77,1 858 74,2 2.904 64,9 3.869 67,0

Noche 4 33,3 13 9,9 110 9,5 596 13,3 723 12,5

Amanecer o atardecer 2 16,7 17 13,0 188 16,3 976 21,8 1.183 20,5

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100

CAPV

Día 21 56,8 235 78,3 2.337 72,2 7.498 62,6 10.091 64,9

Noche 11 29,7 30 10,0 311 9,6 1.910 16,0 2.262 14,5

Amanecer o atardecer 5 13,5 35 11,7 591 18,2 2.565 21,4 3.196 20,6

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100


Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Seca y limpia 297 790 1.087 69,1

Umbría, mojada o con barro 97 318 415 26,4

Helada o nevada 12 28 40 2,5

Gravilla o aceite 8 11 19 1,2

Otros 8 5 13 0,8

TOTAL 422 1.152 1.574 100

BIZKAIA

Seca y limpia 761 1.175 1.936 60,9

Umbría, mojada o con barro 366 742 1.108 34,9



Otros 36 29 65 2,0

TOTAL 1.191 1.988 3.179 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 596 1.092 1.688 56,1

Umbría, mojada o con barro 326 794 1.120 37,2



Otros 32 52 84 2,8

TOTAL 988 2.022 3.010 100

CAPV

Seca y limpia 1.654 3.057 4.711 60,7

Umbría, mojada o con barro 789 1.854 2.643 34,0



Otros 76 86 162 2,1

TOTAL 2.601 5.162 7.763 100


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad



ÁLAVA

Seca y limpia 7 70,0 62 82,7 340 65,6 1.597 71,0 2.006 70,3

Umbría, mojada o con barro 3 30,0 10 13,3 137 26,4 566 25,2 716 25,1

Helada o nevada 0 0,0 0 0,0 23 4,4 57 2,5 80 2,8

Gravilla o aceite 0 0,0 2 2,7 7 1,4 14 0,6 23 0,8

Otros 0 0,0 1 1,3 11 2,1 16 0,7 28 1,0

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

BIZKAIA

Seca y limpia 9 60,0 70 74,5 981 62,7 3.349 63,8 4.409 63,7

Umbría, mojada o con barro 6 40,0 17 18,1 510 32,6 1.733 33,0 2.266 32,7

Helada o nevada 0 0,0 1 1,1 13 0,8 63 1,2 77 1,1


Otros 0 0,0 5 5,3 44 2,8 80 1,5 129 1,9

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 9 75,0 93 71,0 686 59,3 2.656 59,3 3.444 59,6

Umbría, mojada o con barro 3 25,0 29 22,1 402 34,8 1.555 34,7 1.989 34,4

Helada o nevada 0 0,0 3 2,3 5 0,4 95 2,1 103 1,8


Otros 0 0,0 3 2,3 37 3,2 112 2,5 152 2,6

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100

CAPV

Seca y limpia 25 67,6 225 75,0 2.007 62,0 7.602 63,5 9.859 63,4

Umbría, mojada o con barro 12 32,4 56 18,7 1.049 32,4 3.854 32,2 4.971 32,0

Helada o nevada 0 0,0 4 1,3 41 1,3 215 1,8 260 1,7


Otros 0 0,0 9 3,0 92 2,8 208 1,7 309 1,0

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100


Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente


Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Buen tiempo 268 63,5 709 61,5 977 62,1

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Llovizna 41 9,7 167 14,5 208 13,2

Lluvia fuerte 17 4,0 55 4,8 72 4,6

Granizo 4 0,9 5 0,4 9 0,6

Nieve 8 1,9 23 2,0 31 2,0

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 84 19,9 193 16,8 277 17,6

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 422 100 1.152 100 1.574 100

BIZKAIA

Buen tiempo 715 60,0 1.085 54,6 1.800 56,6


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Llovizna 175 14,7 388 19,5 563 17,7

Lluvia fuerte 60 5,0 150 7,5 210 6,6

Granizo 3 0,3 20 1,0 23 0,7

Nieve 10 0,8 16 0,8 26 0,8

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 228 19,1 329 16,5 557 17,5

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1.191 100 1.988 100 3.179 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 532 53,8 975 48,2 1.507 50,1


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Llovizna 186 18,8 457 22,6 643 21,4

Lluvia fuerte 48 4,9 152 7,5 200 6,6

Granizo 11 1,1 29 1,4 40 1,3

Nieve 6 0,6 31 1,5 37 1,2

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 205 20,7 378 18,7 583 19,4

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 988 100 2.022 100 3.010 100

→



Nº % Nº % Nº %

CAPV

Buen tiempo 1.515 58,2 2.769 53,6 4.284 55,2


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Llovizna 402 15,5 1.012 19,6 1.414 18,2

Lluvia fuerte 125 4,8 357 6,9 482 6,2

Granizo 18 0,7 54 1,0 72 0,9

Nieve 24 0,9 70 1,4 94 1,2

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 517 19,9 900 17,4 1.417 18,3

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 2.601 100 5.162 100 7.763 100


Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad



ÁLAVA

Buen tiempo 6 60,0 59 78,7 302 58,3 1.416 62,9 1.783 62,5

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Llovizna 1 10,0 2 2,7 65 12,5 278 12,4 346 12,1

Lluvia fuerte 0 0,0 2 2,7 28 5,4 113 5,0 143 5,0

Granizo 0 0,0 0 0,0 11 2,1 14 0,6 25 0,9

Nieve 0 0,0 0 0,0 14 2,7 44 2,0 58 2,0

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 3 30,0 12 16,0 98 18,9 385 17,1 498 17,5

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 10 100 75 100 518 100 2.250 100 2.853 100

BIZKAIA

Buen tiempo 9 60,0 69 73,4 911 58,2 3.033 57,8 4.022 58,1

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Llovizna 3 20,0 6 6,4 253 16,2 908 17,3 1.170 16,9

Lluvia fuerte 1 6,7 3 3,2 77 4,9 335 6,4 416 6,0

Granizo 0 0,0 0 0,0 3 0,2 40 0,8 43 0,6

Nieve 0 0,0 1 1,1 12 0,8 47 0,9 60 0,9

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 2 13,3 15 16,0 309 19,7 884 16,8 1.210 17,5

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 15 100 94 100 1.565 100 5.247 100 6.921 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 8 66,7 83 63,4 604 52,2 2.319 51,8 3.014 52,2

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Llovizna 1 8,3 17 13,0 212 18,3 925 20,7 1.155 20,0

Lluvia fuerte 1 8,3 5 3,8 62 5,4 267 6,0 335 5,8

Granizo 0 0,0 1 0,8 14 1,2 75 1,7 90 1,6

Nieve 0 0,0 2 1,5 6 0,5 71 1,6 79 1,4

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 2 16,7 23 17,6 258 22,3 819 18,3 1.102 19,1

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 12 100 131 100 1.156 100 4.476 100 5.775 100

→




CAPV

Buen tiempo 23 62,2 211 70,3 1.817 56,1 6.768 56,5 8.819 56,7

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Llovizna 5 13,5 25 8,3 530 16,4 2.111 17,6 2.671 17,2

Lluvia fuerte 2 5,4 10 3,3 167 5,2 715 6,0 894 5,7

Granizo 0 0,0 1 0,3 28 0,9 129 1,1 158 1,0

Nieve 0 0,0 3 1,0 32 1,0 162 1,4 197 1,3

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 7 18,9 50 16,7 665 20,5 2.088 17,4 2.810 18,1

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 37 100 300 100 3.239 100 11.973 100 15.549 100


Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava

2018

Carretera P.K. Accidentes con Víctimas Fallecidas H. Graves H. Leves

Fuera de red 42 0 6 41

A-1 322 1 0 2 2

326 1 0 0 4

327 1 0 0 1

328 1 0 0 1

337 1 0 1 3

338 1 0 1 0

339 1 0 2 0

340 3 0 0 4

343 1 0 0 1

344 4 0 2 5

345 1 0 1 1

346 1 0 0 1

347 1 0 0 1

348 1 0 0 2

349 1 0 0 4

350 3 0 0 6

351 7 0 0 19

352 8 0 1 11

354 1 0 0 1

355 1 0 0 1

358 1 0 0 1

362 1 0 0 4

363 1 0 0 2

364 1 0 0 2

370 1 0 0 2

377 2 0 0 3

378 1 0 0 2

380 2 0 2 2

381 3 0 0 5

382 1 0 0 3

385 1 1 0 0

387 1 0 0 1

390 1 0 0 1

391 1 2 0 0

A-124 40 1 0 0 2

54 1 0 0 1

→


2018


A-124 57 1 0 0 1

58 2 0 0 2

61 1 0 0 1

62 1 0 0 1

64 1 1 0 0

66 1 0 0 1

68 1 0 2 0

71 2 0 0 3

72 1 0 0 1

73 1 0 0 2

74 1 0 0 1

76 2 0 0 3

77 1 1 0 0

A-126-2 38 1 0 0 1

A-132 3 1 0 0 2

5 1 0 0 1

10 2 0 0 2

14 1 0 0 1

28 1 0 0 1

30 2 0 1 2

31 3 0 0 4

32 1 0 2 0

39 1 0 0 1

A-2122 36 1 0 1 0

37 1 0 0 1

39 2 0 1 4

42 1 0 0 1

46 1 0 0 1

54 1 0 1 0

A-2124 6 1 0 0 1

26 1 0 0 1

28 1 0 0 1

29 1 0 0 3

30 1 0 0 1

31 1 0 0 1

37 1 0 0 1

A-2126 40 2 0 0 4

58 2 0 0 7

→


2018


A-2128 25 2 0 0 5

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

29 1 0 0 2

30 1 0 0 1

50 1 0 0 1

A-2130 3 1 0 1 0

A-2134 1 2 0 1 1

2 1 0 0 2

A-2521 28 1 0 0 1

32 1 0 0 2

33 1 0 0 1

A-2522 32 1 0 0 1

36 1 0 0 1

47 1 0 0 1

A-2620 15 1 0 1 0

19 1 0 0 1

24 2 0 0 2

25 1 0 0 1

29 1 0 1 0

31 1 0 0 2

A-2622 18 1 0 0 1

19 1 0 0 1

25 2 0 1 1

27 1 0 0 1

41 1 0 0 2

42 1 0 1 0

A-2625 320 2 0 0 5

322 1 0 0 1

327 1 0 0 1

346 1 0 0 1

A-3002 5 1 0 0 1

9 1 0 1 0

10 1 0 0 2

11 3 0 1 3

16 1 0 0 2

18 1 0 1 0

A-3006 16 1 0 0 1

→


2018


A-3008 8 1 0 0 1

A-3012 13 1 0 0 1

16 1 0 0 1

17 1 0 1 0

A-3014 22 1 0 0 1

26 1 0 0 1

A-3018 28 1 0 0 1

A-3020 31 2 0 0 2

A-3100 367 2 0 1 1

A-3102 4 1 0 0 1

5 2 0 0 2

A-3104 8 1 0 0 1

A-3110 7 1 0 1 1

11 1 0 0 3

25 1 0 1 2

A-3122 29 1 0 0 1

31 1 0 0 1

33 1 0 0 3

A-3126 35 1 0 0 2

37 1 0 0 1

A-3132 38 1 0 0 2

A-3210 69 1 0 0 1

A-3214 56 1 0 0 1

A-3216 69 2 0 0 2

A-3220 82 1 0 0 1

A-3226 59 1 0 0 1

60 2 0 0 4

62 1 0 0 1

75 1 0 0 1

A-3228 66 1 0 0 1

A-3230 62 1 0 0 1

64 1 0 0 1

A-3302 8 1 0 0 1

9 1 0 0 2

10 1 0 1 0

14 3 0 0 3

A-3312 29 1 0 0 1

A-3314 27 1 0 0 1

→


2018


A-3314 32 1 0 0 1

A-3600 18 1 0 0 1

22 1 0 0 1

A-3604 9 1 0 0 1

A-3606 9 1 0 0 1

A-3608 11 1 0 0 1

13 1 0 0 2

A-3610 18 1 0 0 1

21 1 0 0 2

A-3620 46 1 0 0 1

A-3622 48 1 0 0 4

A-3632 52 2 0 0 2

56 1 0 0 2

58 1 0 0 1

A-3641 48 1 0 0 1

49 1 0 0 1

A-3920 33 1 0 0 1

A-3941 26 1 0 0 1

A-4001 6 1 0 0 1

A-4005 16 1 0 0 1

A-4107 8 1 0 0 1

A-4133 13 1 0 0 1

A-4159 9 1 0 1 0

A-4163 4 1 0 0 1

A-4205 64 1 0 1 0

A-4207 63 1 0 0 1

66 1 0 0 1

A-4310 8 1 0 0 1

10 1 0 1 0

A-4414 20 1 0 0 1

A-623 17 1 0 0 4

18 2 0 0 2

19 2 0 0 2

20 2 0 2 1

22 1 0 0 1

A-624 24 2 0 1 2

27 3 0 0 4

29 1 0 0 1

→


2018


A-624 33 1 0 0 1

34 1 0 0 1

35 1 0 0 1

38 3 0 1 3

48 1 1 0 0

50 2 0 0 2

51 1 0 0 2

55 2 0 0 4

A-625 354 1 0 0 1

355 2 0 0 2

357 1 0 0 1

358 1 0 0 1

360 1 0 0 1

362 1 0 1 0

365 2 0 1 3

369 2 0 0 5

370 1 0 0 1

371 1 0 0 1

372 1 0 0 1

A-627 13 2 1 0 2

16 2 0 0 3

17 3 0 1 6

A-9999 0 8 0 3 7

AP-1 78 1 0 0 1

81 1 0 0 1

100 1 0 0 1

101 2 0 0 3

103 1 0 0 1

108 1 0 0 1

AP-68 22 1 0 0 1

23 6 0 0 12

26 1 0 0 1

28 2 0 0 4

31 2 0 0 2

32 1 0 1 0

35 1 0 0 1

36 5 0 0 5

37 1 0 0 2

→


2018


AP-68 46 2 1 2 1

51 1 0 1 0

52 2 0 0 3

53 2 0 0 2

59 1 0 0 3

60 1 0 0 2

61 1 0 0 1

63 1 0 0 1

64 1 0 0 1

67 1 0 0 4

70 1 0 0 1

71 1 0 0 1

72 1 0 1 0

BI-636 13 1 0 0 1

N-1 337 1 0 0 3

343 1 0 0 1

N-102 343 2 0 0 2

344 1 0 0 1

346 2 0 1 1

N-104 354 1 0 0 2

355 1 1 1 0

357 2 0 3 3

359 2 0 0 4

361 1 0 0 1

363 1 0 0 1

N-124 27 1 0 2 0

33 2 0 0 2

34 1 0 1 0

N-240 6 2 0 1 2

9 1 0 1 1

12 1 0 0 1

13 1 0 1 0

14 1 0 0 1

17 1 0 1 0

18 4 1 4 3

22 1 0 0 1

N-622 4 3 0 0 3

5 2 0 0 2

→


2018


N-622 6 1 0 0 2

7 2 0 0 5

9 1 0 1 0

11 1 0 0 1

12 1 0 0 1

13 1 0 0 1

15 3 0 0 6

17 1 0 0 4

18 1 0 0 2

19 2 0 0 2

20 1 0 0 1

23 1 0 0 1


Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia

2018



A-8 111 5 0 0 10

112 1 0 0 1

113 4 0 0 4

114 9 0 1 14

115 6 0 0 13

116 6 0 0 6

117 2 0 0 5

118 4 0 0 7

119 9 0 0 13

120 1 0 0 3

121 6 0 0 12

122 2 0 0 3

123 15 0 1 21

124 7 0 0 13

125 3 0 0 3

126 3 0 0 4

127 6 0 0 13

128 7 0 1 9

129 7 1 0 12

130 5 0 0 7

131 3 0 0 3

132 1 0 0 1

133 2 0 1 3

135 1 0 0 2

136 3 0 0 10

138 1 0 0 1

AP-68 2 1 0 0 1

3 3 0 0 4

6 1 1 0 1

10 1 0 0 4

11 1 0 0 1

13 1 0 0 1

16 1 0 0 1

18 1 0 0 1

19 1 0 0 5

→


2018


AP-68 20 2 0 0 2

22 1 0 0 1

AP-8 75 4 0 0 5

76 3 0 0 5

77 1 0 1 0

78 2 0 0 2

79 1 0 0 1

85 2 0 1 1

87 1 0 0 1

88 2 0 0 3

91 1 0 0 1

95 1 0 0 4

96 2 0 0 3

97 1 0 0 1

100 1 0 0 1

101 3 0 0 7

104 1 0 0 2

105 4 0 0 5

106 3 0 0 8

107 2 0 0 2

108 2 0 0 5

110 4 0 0 8

122 1 0 0 1

ASM-R01 0 1 0 0 1

ASM-R03 0 2 0 0 2

BI-2101 22 1 0 0 2

24 2 0 0 2

BI-2120 15 1 0 0 1

16 2 0 0 3

17 2 0 3 0

19 2 0 0 2

24 2 0 0 3

26 1 0 0 1

BI-2121 16 2 0 0 4

17 4 0 0 7

18 3 0 1 3

19 1 0 0 2

20 1 0 0 1

→


2018


BI-2121 21 1 0 0 1

22 2 0 0 2

24 1 0 0 1

30 1 0 0 2

31 2 0 0 3

BI-2122 21 1 0 0 3

23 2 0 0 5

25 3 0 0 3

26 1 0 0 2

27 2 0 0 5

BI-2153 26 1 0 1 0

BI-2224 35 1 0 0 1

37 1 0 0 2

38 2 0 0 6

40 1 0 1 0

41 1 0 0 1

42 1 0 0 1

48 1 0 0 1

49 1 0 0 1

BI-2235 37 1 0 0 1

39 1 0 0 1

41 2 0 0 3

43 1 0 0 1

45 1 0 0 1

47 1 0 0 1

48 1 0 0 2

BI-2238 32 3 0 0 3

33 2 0 3 3

34 1 0 1 0

36 2 0 0 2

40 1 0 0 2

44 1 0 0 1

46 1 1 0 0

BI-2301 43 1 0 0 1

45 1 0 0 2

BI-2405 56 1 0 0 1

63 1 0 0 1

65 1 0 0 1

→


2018


BI-2522 25 1 0 0 1

BI-2543 25 1 0 0 1

33 1 0 0 2

BI-2604 19 1 0 0 1

22 1 0 0 1

24 2 0 0 2

25 1 0 0 1

BI-2632 40 1 0 0 1

41 1 0 0 1

BI-2636 52 1 0 0 2

54 1 0 0 2

55 1 0 0 1

BI-2701 21 1 0 1 0

23 3 1 0 3

24 2 0 0 2

25 1 0 0 1

27 3 0 0 4

28 1 0 0 1

30 1 0 0 1

31 1 0 0 2

BI-2704 8 1 0 0 1

10 3 0 3 1

11 2 0 0 4

15 1 0 0 1

16 2 0 0 2

20 2 0 0 2

21 1 0 0 1

23 3 0 0 4

24 1 0 0 2

BI-2713 19 1 0 0 1

BI-2731 15 1 0 0 1

16 1 0 0 1

17 1 0 0 2

BI-2757 0 2 0 0 3

BI-3101 31 1 0 0 2

37 2 0 0 3

BI-3102 26 1 0 0 1

BI-3112 15 1 0 0 1

→


2018


BI-3123 21 1 0 0 1

23 1 0 0 1

29 1 0 0 1

BI-3124 22 1 0 0 1

BI-3151 28 1 0 0 4

29 2 0 0 2

BI-3152 32 1 0 0 1

34 1 0 0 2

37 1 0 0 1

BI-3154 0 2 0 0 2

BI-3213 27 1 0 0 1

30 1 0 0 1

BI-3223 38 1 0 1 0

BI-3224 34 1 0 0 1

38 1 0 1 0

39 1 0 0 1

BI-3231 35 1 0 0 2

36 2 0 1 1

BI-3234 41 1 0 0 1

42 1 0 0 1

43 1 0 0 1

44 1 0 0 3

45 1 0 1 0

48 1 0 0 1

BI-3238 50 1 0 1 0

BI-3302 41 1 0 0 2

BI-3321 39 1 0 0 1

BI-3331 37 1 0 1 0

BI-3334 93 1 0 0 1

BI-3336 45 3 0 1 3

46 1 0 0 2

BI-3341 30 1 0 0 2

31 1 0 0 1

32 2 0 0 2

35 1 0 0 1

BI-3342 34 1 0 0 1

BI-3344 67 1 0 0 2

BI-3438 58 1 0 0 1

→


2018


BI-3438 63 1 0 1 0

BI-3447 41 1 0 0 1

BI-3513 26 1 0 0 2

32 1 0 0 1

BI-3524 14 2 1 0 3

16 2 0 0 3

20 1 0 0 1

22 1 0 0 1

23 1 0 0 1

BI-3527 20 1 0 0 1

23 1 0 0 1

BI-3614 29 2 0 2 3

30 1 0 0 1

BI-3621 25 1 0 1 0

BI-3622 55 1 0 0 1

56 1 0 0 2

65 1 0 0 1

BI-3631 20 1 0 0 1

26 1 0 0 1

BI-3632 31 2 0 0 2

BI-3641 17 1 0 0 1

BI-3651 8 1 0 0 1

9 1 0 0 2

11 1 0 0 1

12 2 0 0 2

14 1 0 0 1

15 1 0 1 1

16 1 0 0 1

18 1 0 0 1

22 1 0 0 1

BI-3701 8 1 0 0 4

BI-3707 9 1 0 0 1

13 1 0 0 1

BI-3709 11 1 0 1 0

BI-3713 10 1 0 0 1

11 2 0 0 2

13 1 0 0 1

BI-3715 10 2 0 0 2

→


2018


BI-3720 7 1 0 1 0

8 1 0 0 2

BI-3732 5 1 0 0 4

6 1 0 0 1

9 1 0 0 1

12 1 0 0 2

BI-3733 20 1 0 0 1

BI-3741 8 1 0 0 2

BI-3749 13 1 0 0 1

14 2 0 0 6

BI-3755 18 1 0 0 4

BI-3756 16 1 0 0 2

BI-3791 15 1 0 0 1

BI-3794 23 1 0 0 1

24 1 0 1 0

BI-4105 21 1 0 0 1

BI-4345 21 1 0 0 1

BI-4401 52 1 0 0 1

BI-4781 8 1 0 0 2

BI-604 5 2 0 0 3

6 6 0 1 8

BI-623 28 1 0 0 2

34 2 0 0 6

35 1 0 0 1

41 1 0 0 1

42 2 0 0 3

46 1 0 1 0

48 1 0 0 1

BI-625 373 2 0 0 2

374 1 0 0 1

376 1 0 0 3

377 1 0 0 1

378 1 0 0 1

379 3 0 0 3

380 1 0 0 1

382 1 0 0 1

384 1 0 0 1

385 3 0 0 7

→


2018


BI-625 386 4 0 1 3

387 1 0 0 1

BI-626 3 1 0 0 1

BI-628 11 4 0 0 7

12 6 0 0 7

13 3 0 0 3

14 1 0 0 1

16 1 0 0 1

BI-630 34 1 0 0 1

35 1 0 0 1

36 1 0 0 1

38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

41 1 0 1 0

52 2 0 0 2

58 1 0 0 1

BI-631 0 9 0 0 14

1 4 0 0 7

7 1 0 0 2

8 4 0 0 5

9 2 0 0 3

11 1 0 0 1

12 3 0 0 3

13 1 0 0 2

14 1 0 0 2

15 1 0 0 1

16 2 0 0 4

17 1 0 0 2

19 1 0 0 1

20 1 0 0 2

22 2 0 0 2

26 1 0 0 1

27 3 0 0 6

30 2 0 0 2

31 2 0 0 5

33 1 0 0 1

34 1 0 0 2

35 1 0 0 1

→


2018


BI-633 31 1 0 0 1

32 1 0 0 3

33 2 0 1 1

38 1 0 0 1

40 1 0 0 2

42 1 0 0 1

46 1 0 0 1

50 1 0 0 4

51 1 0 2 2

53 2 0 0 6

54 1 0 0 1

55 2 0 0 3

56 1 0 1 0

57 2 0 0 3

BI-634 20 5 0 1 4

21 1 0 0 2

22 1 0 0 1

24 3 0 0 3

26 1 0 0 1

27 2 1 1 0

28 1 0 0 1

29 1 0 0 1

30 1 0 0 2

BI-635 22 1 0 0 2

23 1 0 0 1

25 1 0 0 1

26 1 0 0 1

27 2 0 0 6

28 2 0 0 3

32 3 0 0 5

33 1 0 0 3

34 2 0 0 3

35 6 0 0 12

36 1 0 0 2

BI-636 4 6 0 0 8

5 1 0 0 1

6 2 0 0 2

7 2 0 0 2

→


2018


BI-636 9 2 0 0 4

10 1 0 0 1

11 1 0 0 1

14 2 0 0 4

15 1 0 0 1

16 2 0 0 3

17 1 0 0 1

18 1 0 0 2

23 1 0 0 1

29 2 0 0 3

31 1 0 0 1

32 2 0 0 2

BI-637 8 3 0 0 4

9 8 0 0 9

10 6 0 0 7

11 6 0 0 7

12 5 0 0 7

13 15 0 2 18

14 1 0 0 1

15 1 0 0 3

16 2 0 0 3

17 2 0 0 2

18 2 0 0 4

BI-638 8 1 0 0 1

BI-647 0 2 0 0 2

2 4 0 0 4

3 1 0 0 1

BI-711 8 5 0 1 6

9 1 0 1 0

10 3 0 1 2

11 3 0 1 2

12 2 0 1 1

13 2 0 1 2

BI-712 382 1 0 0 1

BI-732 51 2 0 0 2

BI-735 8 4 0 0 10

9 2 0 0 5

10 3 0 0 5

→


2018


BI-737 12 3 0 0 4

14 3 0 0 4

16 2 0 0 2

17 3 0 0 3

18 1 0 0 1

19 2 0 0 3

20 2 0 0 2

21 1 0 0 1

22 1 0 0 1

28 1 0 1 0

BI-738 9 6 0 1 7

10 1 0 0 1

11 4 0 0 4

BI-745 11 1 1 0 0

BI-9986 0 2 0 0 3

BI-9999 0 29 0 5 26

N-240 29 1 0 0 5

31 2 0 1 2

32 1 0 1 0

38 2 0 1 3

39 1 0 0 4

42 2 0 0 2

43 2 0 0 2

45 1 0 0 1

46 1 0 0 1

48 1 0 0 3

49 4 0 0 6

50 1 0 0 1

51 3 0 0 3

52 2 0 0 4

53 1 0 0 1

54 2 2 0 1

55 7 0 0 9

N-633 9 4 0 0 6

11 3 0 0 7

12 1 0 0 4

13 2 0 0 2

14 1 0 0 1

→


2018


N-634 66 2 0 0 2

67 1 0 0 1

68 1 0 0 4

69 2 0 2 1

77 1 0 0 1

78 3 0 0 3

79 1 0 0 2

80 1 0 0 1

81 1 0 0 2

82 1 0 0 2

83 3 0 1 5

84 3 0 0 3

86 1 0 0 3

87 1 0 0 2

88 5 1 0 5

90 1 0 0 1

91 3 0 0 7

92 1 0 0 1

93 1 0 0 1

94 2 0 0 2

96 3 0 0 5

97 5 0 0 8

98 1 0 0 1

99 4 0 0 4

100 4 0 0 5

101 3 0 1 2

102 1 0 0 1

103 8 0 0 12

104 7 0 1 7

105 7 0 0 10

106 4 0 0 5

118 1 0 0 1

122 2 0 0 3

123 1 0 1 1

124 2 0 0 2

125 1 0 0 1

127 1 0 0 1

128 1 0 0 1

→


2018


N-634 129 1 0 0 1

130 1 0 0 1

131 2 0 0 3

132 2 0 0 2

134 2 1 0 2

N-636 36 1 0 0 1

37 1 0 0 2

45 1 0 0 1

N-637 8 7 0 0 8

9 11 0 0 14

10 14 0 0 31

11 1 0 0 1

12 7 0 0 11

13 2 0 1 1

14 1 0 0 1

15 7 0 1 9

16 3 0 0 4

17 4 0 0 8

18 4 0 1 8

19 3 0 0 4

21 1 0 0 1

22 1 0 0 1

23 1 0 0 1

24 2 0 0 2

25 2 0 1 2

26 2 0 1 3

27 2 0 0 2

N-637-11R1 0 1 0 0 2

N-637-11R2 0 1 0 0 1

N-637-11R3 0 1 0 0 2

N-637-18R2 9 4 0 0 7

N-637-18R7 18 1 0 0 1

N-637-R03 0 1 0 0 2

N-639 20 2 0 0 3

21 1 0 0 1

23 2 0 0 2

N-644 130 2 0 0 3

132 1 0 0 1


Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa

2018



A-15 140 1 0 0 1

144 1 0 0 1

146 1 0 0 1

147 1 0 0 1

149 2 0 0 3

152 2 0 1 1

158 1 0 0 1

159 6 0 1 6

160 2 0 0 2

161 1 0 0 1

162 1 0 1 0

164 2 0 1 1

165 1 0 0 2

167 1 0 0 1

169 1 0 0 1

AP-1 116 1 0 0 1

119 1 0 0 1

123 1 0 0 1

125 1 0 0 1

129 1 0 0 1

133 1 0 1 0

142 2 0 0 2

145 2 0 0 4

AP-8 0 1 0 0 3

1 1 0 1 0

7 5 0 0 8

8 1 1 0 0

9 1 0 1 1

10 1 0 0 3

11 1 0 0 2

12 1 0 0 1

13 1 0 0 1

14 1 0 0 3

17 3 0 0 4

18 2 0 1 3

19 1 0 0 2

→


2018


AP-8 20 1 0 0 2

27 1 0 0 1

28 2 0 1 3

30 1 0 0 1

31 2 0 0 2

32 2 0 0 5

33 2 0 0 3

34 1 0 0 1

37 1 0 0 1

38 2 0 0 3

43 1 0 0 1

44 1 0 0 1

46 1 0 0 1

47 2 0 0 2

49 2 0 0 2

51 1 0 0 1

52 2 0 0 2

53 1 0 1 2

54 3 0 1 2

55 2 0 0 5

57 1 0 0 1

61 1 0 0 1

63 2 0 0 3

64 2 0 0 2

65 1 0 0 4

67 2 0 0 8

70 2 0 0 3

71 1 0 0 1

73 2 0 0 2

74 1 0 0 1

AP-8-11 11 1 0 0 2

AP-8-19 19 2 0 1 3

AP-8-7 7 1 0 0 1

GI-11 0 3 0 1 3

1 9 0 1 10

2 3 0 1 6

GI-20 1 4 0 1 6

3 4 0 0 5

→


2018


GI-20 4 8 0 0 10

5 4 1 0 4

6 2 0 0 5

7 5 0 1 4

8 2 0 0 2

9 5 0 0 5

10 6 0 2 11

12 1 0 0 4

14 1 0 0 1

GI-20-12 12 2 0 0 2

GI-20-2 2 1 0 0 1

GI-20-4 4 3 0 0 4

GI-20-7 7 1 0 0 1

GI-2120 60 2 0 1 2

61 1 0 1 0

63 1 0 0 1

65 3 0 0 4

GI-2130 0 1 0 0 2

1 1 0 0 2

3 3 0 0 4

4 2 0 0 3

7 1 0 0 1

8 1 0 0 4

11 1 0 0 2

12 1 0 1 0

GI-2131 0 1 0 0 2

2 1 0 0 2

4 1 0 1 0

10 1 0 2 0

11 1 0 0 1

GI-2132 0 4 0 0 5

1 1 0 0 1

2 3 0 0 3

4 2 0 0 2

5 3 0 0 3

6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

9 2 0 0 2

→


2018


GI-2132 12 1 0 1 0

14 3 0 1 3

15 3 0 1 4

GI-2133 0 1 0 0 1

5 1 0 0 1

7 1 0 0 1

11 1 0 0 1

15 1 0 0 1

19 1 0 1 0

20 1 0 0 1

GI-2134 0 4 0 0 6

1 2 0 1 1

2 1 0 1 0

3 2 0 1 1

4 1 0 0 1

7 4 0 2 3

GI-2135 0 1 0 0 2

1 1 0 2 2

6 1 0 0 1

8 1 0 0 1

9 1 0 0 1

GI-2630 0 1 0 0 1

1 5 0 1 5

2 4 0 0 5

4 1 0 0 1

9 1 0 0 1

10 1 0 0 1

12 1 0 0 2

13 1 0 1 0

14 1 0 0 1

18 3 0 0 7

19 2 0 0 3

22 2 0 0 2

23 2 0 0 7

GI-2631 0 1 0 0 1

3 2 0 0 4

4 1 0 0 1

7 1 0 0 1

→


2018


GI-2631 9 1 0 0 1

GI-2632 0 1 0 0 1

3 1 0 0 1

5 1 0 0 1

9 1 0 0 3

11 1 0 0 1

13 1 0 0 2

27 2 0 0 4

33 2 0 0 2

GI-2633 5 1 0 0 1

12 1 0 0 1

GI-2634 3 1 0 0 1

8 1 0 0 1

19 1 0 0 1

20 1 0 0 1

23 1 0 0 1

29 1 0 0 1

30 1 0 0 1

33 1 0 0 3

34 1 0 1 1

35 1 0 0 2

37 1 0 0 1

38 1 0 0 1

GI-2635 0 1 0 0 1

13 1 0 0 1

21 2 0 0 2

GI-2637 0 1 0 0 1

2 2 0 1 2

3 1 0 1 0

4 1 0 0 1

5 1 0 0 1

7 1 0 0 1

14 1 0 0 1

17 1 0 0 1

GI-2638 0 3 0 0 3

1 4 0 0 7

2 1 0 1 0

3 3 0 0 3

→


2018


GI-2638 4 4 0 1 3

GI-2639 6 2 0 1 1

10 1 0 0 1

GI-3022 0 1 0 0 1

GI-3071 0 1 0 0 1

GI-3131 2 1 0 0 1

GI-3210 3 1 0 1 0

GI-3212 2 1 0 0 2

GI-3282 0 2 0 0 2

GI-3292 2 1 0 0 1

GI-3310 1 1 0 0 2

2 2 0 1 1

3 1 0 0 1

GI-3321 1 1 0 0 1

2 1 0 1 0

4 1 0 1 1

GI-3341 0 1 0 0 1

GI-3401 0 1 0 0 1

GI-3410 2 1 0 0 1

3 2 0 0 2

5 1 0 0 1

6 2 0 0 2

9 1 0 0 1

GI-3411 0 1 0 0 1

2 1 0 0 1

GI-3412 1 1 0 0 1

GI-3420 0 1 0 0 1

GI-3440 0 1 0 0 1

4 1 0 1 0

8 1 0 2 0

9 1 0 0 1

10 1 0 0 1

13 1 0 0 1

16 1 0 0 1

17 2 0 1 1

18 1 0 0 2

GI-3452 0 2 0 0 2

GI-3454 5 2 0 0 3

→


2018


GI-3454 15 1 0 0 1

GI-3455 1 1 0 0 1

GI-3491 1 1 0 0 1

GI-3520 3 1 0 0 1

GI-3540 6 1 0 0 1

9 1 0 1 0

GI-3551 1 1 0 0 3

GI-3560 1 1 0 0 2

GI-3591 0 1 0 1 0

2 1 0 0 2

GI-3610 0 1 0 0 1

GI-3630 6 1 1 0 0

GI-3631 1 1 0 0 4

2 1 0 0 2

4 1 0 1 0

7 1 0 0 1

GI-3632 0 1 0 0 1

GI-3650 0 1 0 0 1

1 1 0 0 2

GI-3653 1 1 0 1 0

GI-3670 7 1 0 0 1

GI-3710 0 1 0 0 1

2 1 0 0 2

7 1 0 0 1

8 1 0 0 3

GI-3711 0 1 0 0 1

GI-3720 6 1 1 0 0

8 1 0 0 1

GI-3722 4 2 0 0 3

GI-3730 13 1 0 0 1

GI-3750 10 1 0 0 1

12 1 0 0 1

16 1 0 0 1

GI-3760 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

3 2 0 0 3

GI-3771 0 3 0 1 4

GI-3920 2 1 0 0 3

→


2018


GI-40 1 5 0 0 5

2 7 0 1 7

3 1 0 0 1

GI-40-3 3 1 0 0 2

GI-41 0 4 0 0 8

1 12 0 1 11

GI-41-0 0 3 0 0 4

GI-4335 2 1 0 1 0

GI-4751 0 1 0 0 1

GI-627 20 1 0 0 1

24 1 0 1 0

26 2 0 0 2

28 1 0 0 1

29 4 0 0 5

30 3 1 0 4

31 2 2 0 2

32 2 0 0 2

33 1 0 0 1

34 1 0 2 0

35 2 0 0 3

36 2 0 0 2

37 3 0 0 3

38 2 0 1 1

39 1 0 0 4

40 1 0 0 1

41 1 0 0 1

44 1 0 0 1

45 1 0 1 0

49 1 0 0 1

52 3 0 0 3

55 6 0 0 7

56 1 0 0 2

GI-631 0 1 0 0 1

1 2 0 0 2

2 2 0 0 3

4 1 0 1 3

5 1 0 0 1

8 1 0 0 2

→


2018


GI-631 9 3 0 0 4

10 1 0 0 1

11 1 0 0 1

13 1 0 0 1

14 2 0 0 2

15 4 0 1 3

16 1 0 0 1

18 1 0 0 1

22 1 0 3 0

23 1 0 0 1

24 2 0 1 1

26 1 0 0 1

30 1 0 0 1

33 1 0 0 1

34 1 0 0 1

GI-632 7 1 0 0 1

8 2 0 1 1

10 2 0 0 2

12 1 0 0 2

14 1 0 1 0

15 2 0 0 2

16 1 0 0 1

19 1 0 0 1

21 3 0 0 7

22 1 0 0 3

24 1 0 0 2

34 2 0 0 3

GI-636 0 5 1 2 2

1 6 0 2 7

2 7 0 2 6

3 3 0 0 4

4 6 0 0 10

5 6 0 1 7

6 1 0 0 1

7 10 0 0 10

8 2 0 0 3

9 4 0 1 4

10 4 0 0 6

→


2018


GI-636 11 7 0 1 9

12 4 0 1 4

13 4 0 0 5

14 10 0 3 12

15 7 0 0 9

16 5 0 0 7

17 2 0 0 3

GI-636-1 1 2 0 0 3

GI-636-14 14 6 0 1 7

GI-636-4 4 1 0 0 1

GI-636-H 0 10 0 1 9

GI-636-K 0 4 0 0 8

GI-636-U 0 7 0 1 6

GI-638 1 1 0 0 1

3 3 1 0 2

5 2 0 0 3

6 1 0 0 2

7 3 0 0 3

GI-9999 0 6 0 2 4

N-1 406 1 0 0 1

407 5 0 0 7

412 1 0 1 1

417 2 0 0 4

418 3 0 0 3

419 2 0 0 2

420 1 0 0 1

422 5 0 0 7

428 1 0 0 4

429 2 0 0 2

430 5 0 0 5

431 1 0 0 2

432 1 0 0 1

433 3 0 0 3

434 3 0 1 2

435 1 0 0 1

436 3 0 0 3

438 2 0 0 2

439 2 0 1 4

→


2018


N-1 440 5 0 0 7

441 3 0 0 4

442 2 0 0 2

443 2 0 0 2

444 3 0 0 4

446 4 0 0 6

447 6 0 1 9

450 2 0 0 3

451 2 0 0 2

454 1 0 0 1

N-121-A 68 1 0 0 1

74 2 0 0 2

N-1-426 426 1 0 0 1

N-1-434 434 1 0 0 1

N-634 0 4 0 0 5

1 7 0 0 13

3 2 0 0 2

4 4 0 1 7

5 1 0 0 1

6 4 0 0 5

9 3 0 0 6

10 3 0 1 3

12 1 0 0 1

13 5 0 0 5

14 1 0 0 1

15 5 0 2 5

16 1 0 0 1

19 2 0 0 5

20 3 0 1 5

21 2 0 0 3

22 2 0 0 2

23 4 0 2 2

26 4 0 1 7

27 3 0 1 3

29 1 0 0 1

30 4 1 3 3

31 3 0 0 3

38 1 0 0 1

39 1 0 1 0

→


2018


N-634 40 3 0 0 3

41 2 0 1 1

42 3 0 0 3

45 2 0 0 2

46 2 0 0 4

47 1 0 0 1

48 2 0 0 2

49 2 0 0 2

50 1 0 0 1

51 6 0 1 5

55 2 0 0 2

56 4 0 0 4

57 1 0 0 1

58 1 0 0 1

61 1 0 1 0

62 2 0 0 2

63 2 0 0 3

64 2 0 0 5

N-634-0 0 1 0 0 2

N-634-D 0 1 0 0 1

N-638 0 3 0 0 3

1 12 0 0 15

2 2 0 0 2

ACCIDENTES URBANOS: Barakaldo, Bilbao, Donostia/San Sebastián, Santurtzi, Vitoria-Gasteiz(Policías Locales)


Tabla 20. Lesividad por género, edad y tipo de persona implicada

Fallecidas H. Graves H. Leves Total Personas

Nº % Nº % Nº % Nº %

GÉNERO

Hombres 3 60,0 80 59,7 1.553 62,6 1.636 62,4

Mujeres 2 40,0 54 40,3 915 36,9 971 37,0

N/C 0 0,0 0 0,0 14 0,6 14 0,5

TOTAL 5 100 134 100 2.482 100 2.621 100

EDAD

0-13 años 0 0,0 5 3,7 113 4,6 118 4,5

14-24 años 0 0,0 11 8,2 462 18,6 473 18,0

25-44 años 3 60,0 38 28,4 948 38,2 989 37,7

45-64 años 1 20,0 38 28,4 693 27,9 732 27,9

Más de 64 años 1 20,0 34 25,4 213 8,6 248 9,5

N/C 0 0,0 8 6,0 53 2,1 61 2,3

TOTAL 5 100 134 100 2.482 100 2.621 100

TIPO PERSONA

Conductora 4 80,0 56 41,8 1.628 65,6 1.688 64,4

Ocupante 0 0,0 7 5,2 474 19,1 481 18,4

Viandante 1 20,0 71 53,0 380 15,3 452 17,2

TOTAL 5 100 134 100 2.482 100 2.621 100


Tabla 21. Lesividad por día de la semana

Total Accidentes Fallecidas H. Graves H. Leves Total Personas

Lunes 319 1 14 383 398

Martes 313 2 23 348 373

Miércoles 353 0 20 411 431

Jueves 334 1 23 367 391

Viernes 343 0 24 388 412

Sábado 288 1 13 344 358

Domingo 200 0 17 241 258

TOTAL 2.150 5 134 2.482 2.621


Tabla 22. Lesividad por mes


Enero 159 0 16 183 199

Febrero 163 0 14 188 202

Marzo 161 1 16 181 198

Abril 162 1 8 188 197

Mayo 199 1 12 237 250

Junio 178 0 11 210 221

Julio 196 0 10 225 235

Agosto 161 1 7 192 200

Septiembre 204 0 10 232 242

Octubre 235 0 12 253 265

Noviembre 171 1 9 197 207

Diciembre 161 0 9 196 205

TOTAL 2.150 5 134 2.482 2.621


Tabla 23. Lesividad por hora


0:00 22 0 3 24 27

1:00 18 0 2 27 29

2:00 16 0 1 29 30

3:00 9 0 0 15 15

4:00 8 0 0 8 8

5:00 33 1 3 34 38

6:00 21 0 1 26 27

7:00 68 0 3 75 78

8:00 84 2 6 88 96

9:00 112 0 4 121 125

10:00 94 0 10 91 101

11:00 128 0 3 146 149

12:00 145 1 14 155 170

13:00 145 0 5 167 172

14:00 167 0 7 188 195

15:00 128 0 3 146 149

16:00 119 0 6 130 136

17:00 134 0 9 149 158

18:00 151 0 7 186 193

19:00 150 0 14 188 202

20:00 147 0 19 186 205

21:00 112 0 7 133 140

22:00 90 0 4 112 116

23:00 49 1 3 58 62

TOTAL 2.150 5 134 2.482 2.621


Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente



frontal 47 0 4 76 80

frontolateral 572 2 22 703 727

lateral 130 0 4 143 147

alcance 323 0 8 430 438

múltiple o en caravana 43 0 1 70 71

Choque contra obstáculo o elemento en la vía 91 0 2 112 114

Atropellos

persona 411 1 71 391 463

animal 1 0 0 1 1

Vuelco/Caída 274 1 9 282 292

Despeñamiento 0 0 0 0 0

Salida de la vía 129 1 9 130 140

Otro tipo 129 0 4 144 148

TOTAL 2.150 5 134 2.482 2.621


Tabla 25. Lesividad por superficie


Seca y limpia 1.567 4 91 1.826 1.921

Umbría, mojada o con barro 519 1 34 588 623

Helada o nevada 4 0 0 4 4

Gravilla suelta o aceite 41 0 3 43 46

N/C 19 0 6 21 27

TOTAL 2.150 5 134 2.482 2.621


Tabla 26. Lesividad por luminosidad


Pleno día 1.536 3 85 1.738 1.826

Crepúsculo 73 0 4 80 84

De noche con iluminación suficiente 524 2 41 647 690

De noche con iluminación insuficiente 13 0 4 13 17

De noche sin iluminación 2 0 0 2 2

N/C 2 0 0 2 2

TOTAL 2.150 5 134 2.482 2.621


Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos


Buen tiempo 1.704 4 102 1.972 2.078

Niebla intensa 0 0 0 0 0

Niebla ligera 5 0 0 5 5

Llovizna 353 1 22 400 423

Lluvia fuerte 56 0 7 67 74

Granizo 12 0 2 13 15

Nieve 5 0 0 5 5

Viento fuerte 2 0 0 3 3

N/C 13 0 1 17 18

TOTAL 2.150 5 134 2.482 2.621

anuario estadÍstico de accidentes de trÁfico euskadi … · 2019-07-15 · anuario estadÍstico...

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