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ANUARIO ESTADÍSTICO DEACCIDENTES DE TRÁFICOEUSKADI 2017

Edición: 1.ª, julio 2018

© Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco Departamento de Seguridad

Internet: www.euskadi.eus

Diseño: ONOFF.es

ISSN: 2254-5530

D.L.: VI 418-2011

Un registro bibliográfico de esta obra puede consultarse en el Catálogo de la Biblioteca General del Gobierno Vasco: http://www.bibliotekak.euskadi.eus/WebOpac

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ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 2017 3

PRESENTACIÓN

El Anuario Estadístico que presentamos a continuación pretende ser una he-rramienta que permitirá conocer los datos relativos a los factores que inciden en los accidentes de tráfico, permitirá delimitar la magnitud del problema de la accidentalidad y analizar las circunstancias en que se producen los accidentes de tráfico. Se trata, en definitiva, de disponer de un instrumento que nos ayudará en la toma de decisiones dirigidas a reducir el número de accidentes de tráfico y la gravedad de los mismos.

El Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2015-2020 de la Dirección de Tráfico del departamento de Seguridad del Gobierno Vasco está alineado con el compromiso europeo de reducir en un 50% el número de víc-timas mortales de tráfico con respecto al año 2010. Para alcanzar este objetivo, es preciso contar con una completa información estadística que recoja todos los elementos que inciden en un accidente de tráfico. La investigación para la toma de decisiones ha de apoyarse en los datos estadísticos.

Esta labor de documentación forma parte del trabajo diario que realizan las y los agentes de la Ertzaintza, tanto de las Unidades Territoriales de Tráfico como de las diferentes Comisarías, y también de las Policías Locales que, a su vez envían los atestados de tráfico registrados en sus ámbitos de actuación. Les agradece-mos su labor, rigor y profesionalidad.

Desde la Dirección de Tráfico editamos y publicamos este Anuario Estadístico con el ánimo de que sea una herramienta útil para que tanto agentes como ins-tituciones comprometidas con el reto de la Seguridad Vial podamos diseñar con acierto nuestras políticas y para que la ciudadanía tome conciencia de los ries-gos y consecuencias que se derivan de todas aquellas conductas inadecuadas en nuestras calles y carreteras.

Sonia Díaz de Corcuera Directora de Tráfico


ÍNDICE

DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

DEFINICIONES ESPECÍFICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

SÍNTESIS DE DATOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

ESTADÍSTICA DE LA ACCIDENTALIDAD EN 2017 (ERTZAINTZA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo . . 15

Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo . . . . . . . . . . . . . . 16

Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad. . . . . . . . . . . 18

Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 19

Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 20

Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente . . . . . . 23

Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente . . . . . . 24

Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad. . . . . . . . . . . 28

Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad . . . . . . . . . . 29

Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo. . . . . . . . . . . . . 33

Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 41

ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 20176

Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 44

Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 48

Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 53

Tabla 5.3. Distribución de las personas viandantes atropelladas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . 54

Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad. . . . . . . . . . . . 60

Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad . . . . . . . 62

Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Tabla 9.4. Distribución de las muertes en accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . 74

Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . 76

Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad . . . . . . . . . 79

Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava . . 81

Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia . 87

Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

ACCIDENTES URBANOS: BARAKALDO, BILBAO, DONOSTIA‑SAN SEBASTIÁN, SANTURTZI, VITORIA‑GASTEIZ (POLICÍAS LOCALES) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de persona implicada. . . . . 113

Tabla 21. Lesividad por día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Tabla 22. Lesividad por mes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Tabla 23. Lesividad por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Tabla 25. Lesividad por superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Tabla 26. Lesividad por luminosidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos . . . . . . . . . . . . . . 121


DEFINICIONES

En la presente estadística se consideran aquellos accidentes que reúnen las si-guientes condiciones:

1. Producirse o tener su origen en una vía abierta a la circulación pública o te-rreno objeto de legislación sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad vial.

2. Estar implicado al menos un vehículo en movimiento.

3. Resultar como consecuencia de los mismos:

3.1. Una o varias personas muertas o heridas.

3.2. Solo daños materiales.

Señalar también que a efectos de estadística se considera vehículo implicado en accidente de circulación cuando concurren una o varias de las siguientes cir-cunstancias:

1. Colisionar el vehículo en marcha con:

1.1. Otro u otros vehículos en movimiento, parados o estacionados.

1.2. Otro tipo de obstáculo.

1.3. Viandantes.

1.4. Animales.

2. Sin producirse colisión:

2.1. Haber resultado, como consecuencia del accidente, muerta o herida la persona conductora y/o la ocupante, o haberse ocasionado solo daños materiales.

2.2. Sin haber sufrido el vehículo, la persona conductora y/o la ocupante directamente las consecuencias del accidente, constituir el comporta-miento de la persona conductora o la ocupante uno de los factores que han provocado el mismo.

2.3. Estar el vehículo parado o estacionado de forma peligrosa, de forma que constituye uno de los factores que han provocado el accidente.

2.4. Haber sido arrollada la persona conductora o la ocupante por otro vehí-culo en el momento en que subía o descendía del vehículo, caso en que ambos vehículos se consideran implicados en el accidente.


DEFINICIONES ESPECÍFICAS

Accidente con víctimas: Aquel en que una o varias personas resultan muertas o heridas. Atestado.

Accidente mortal: Aquel en que una o varias personas resultan muertas dentro de las primeras veinticuatro horas.

Accidente con solo daños materiales: Aquel en que no se han ocasionado ni muertes ni heridas. Informe.

Víctima: Toda persona que resulte muerta o herida como consecuencia de un accidente de circulación.

Muerte a 24 horas: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de las 24 horas siguientes.

Muerte a 30 días: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de los treinta días siguientes. El número de personas falle-cidas durante las primeras veinticuatro horas se determinará mediante el se-guimiento de todos los casos; el de las personas fallecidas dentro de los treinta días se determinará, hasta el momento en que esté plenamente garantizado el seguimiento real de todas las personas heridas durante ese período, aplicando a la cifra de muertes a veinticuatro horas el factor de corrección que se deduzca del seguimiento real de una muestra representativa de personas heridas graves que, al menos cada cuatro años, realizará la Dirección General de Tráfico, bajo la supervisión del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial.

Herida: Toda persona que no ha resultado muerta en un accidente de circula-ción, pero ha sufrido una o varias heridas graves o leves.

Herida grave: Toda persona herida en un accidente de circulación y cuyo estado precisa una hospitalización superior a veinticuatro horas.

Herida leve: Toda persona herida en un accidente de circulación al que no pueda aplicarse la definición de herida grave.

Persona conductora: Toda persona que, en las vías o terrenos a que se alude en el apartado 1.1, lleva la dirección de un vehículo, guía animales de tiro, carga o silla, o conduce un rebaño.

Ocupante: Toda persona que, sin ser conductora, se encuentra dentro o sobre un vehículo.

Viandante: Toda persona que, sin ser conductora, transita a pie por las vías y terrenos aludidos en el apartado 1. Se considera, asimismo, viandante, a quien empuja o arrastra un coche de bebé o de persona impedida o cualquier otro


vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, quien conduce a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas y la persona impedida que circula al paso en una silla de dos ruedas, con o sin motor, así como la persona que circula sobre patines u otros artefactos parecidos por las vías o terrenos descritos anteriormente. Son igualmente viandantes las personas que se encuentran reparando el motor, cambiando neumáticos o realizando otra operación similar.

Colisión: Es la toma de contacto físico y violento entre dos o más automóviles de motor, bicicletas o animales de tiro en movimiento.

Choque: Es la toma de contacto físico y violento de uno o más automóviles, con otro u otro tipo de vehículos u objetos inmóviles.

Salida de la calzada: Es el abandono violento e involuntario de la vía de un vehículo en movimiento sin producirse colisión o choque previos, aunque éstos pueden darse con posterioridad a la salida.

Atropello: Es el alcance violento de un vehículo en movimiento a personas o ani-males dentro o fuera de la vía destinada a la circulación de vehículos.

Vehículo de dos ruedas: Son las bicicletas, ciclomotores, motocicletas y moto-carros.

Vehículo ligero: Incluye turismos, derivados de turismos, vehículos mixtos adap-tables, furgones y camiones de menos de 3.500 kg y remolques ligeros.

Vehículo pesado: Incluye camiones y furgones de más de 3.500 kg, tractocamio-nes, semirremolques y remolques de mercancías, y todo tipo de autobuses.

Otros vehículos: Son los vehículos de tracción animal, vehículos y remolques agrícolas, tractocarros, máquinas de obras, militares, y todos los que no se co-rresponden con las anteriores definiciones.


SÍNTESIS DE DATOS

Accidentes de Tráfico 2017 (Ertzaintza + Policías Locales)

Viandantes 7 (17,9)

Personas conductoras

23 (59,0)

Muertes 39 (0,6)

Ocupantes 9 (23,1)

Viandantes 87 (18,9)

Personas conductoras

301 (65,3)

Heridas Graves 461 (7,4)

Total Víctimas 6.261

Accidentes Con Víctimas

4.868

TOTAL ACCIDENTES 10.293

Accidentes Sin Víctimas

5.425

Total Vehículos Implicados

17.797

Vehículos dos ruedas 2.246Vehículos ligeros 12.732Vehículos pesados 1.981Otros vehículos 832N/C 6

Vehículos Implicados

8.685

Accidentes Con Heridos 4.834 (99,3)

Accidentes Mortales 34 (0,7)

Vehículos Implicados

9.112

Ocupantes 73 (15,8)

Viandantes 559 (9,7)

Personas conductoras 3.776 (65,5)

Heridas Leves 5.761 (92,0)

Ocupantes 1.426 (24,8)

ESTADÍSTICA DE LAACCIDENTALIDAD EN 2017(Ertzaintza)


Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo

CAPV2013 2014 2015 2016 2017

Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %

Motocicletas* 111.176 8,6 114.901 8,9 119.328 9,1 124.046 9,3 127.830 9,6

Turismos 945.833 73,0 946.694 72,9 956.170 73,0 971.421 73,1 988.710 74,4

Camiones 186.800 14,4 182.961 14,1 180.882 13,8 179.242 13,5 177.459 13,4

Tractores Ind. 7.564 0,6 7.631 0,6 7.758 0,6 7.817 0,6 7.878 0,6

Autobuses 3.120 0,2 3.178 0,2 3.162 0,2 3.286 0,2 3.365 0,3

Otros Vehículos 41.937 3,2 42.378 3,3 42.050 3,2 42.650 3,2 23.426 1,8

TOTAL 1.296.430 100 1.297.743 100 1.309.350 100 1.328.462 100 1.328.668 100

* No incluye los ciclomotores.


Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo

Camiones Autobuses Turismos MotocicletasTractores

IndustrialesOtros Total %

Álava 29.445 542 156.095 15.607 1.232 4.755 207.676 15,6

Bizkaia 85.696 1.885 512.294 53.600 3.490 10.753 667.718 50,3

Gipuzkoa 62.318 938 320.321 58.623 3.156 7.918 453.274 34,1

CAPV 177.459 3.365 988.710 127.830 7.878 23.426 1.328.668 100


Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes

Nº % Nº % Nº %

Álava 293 12,5 1.191 22,0 1.484 19,1

Bizkaia 1.162 49,5 1.937 35,7 3.099 39,9

Gipuzkoa 892 38,0 2.297 42,3 3.189 41,0

CAPV 2.347 100 5.425 100 7.772 100


Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


Álava 8 23,5 74 23,0 370 12,5 2.082 17,8 2.534 16,9

Bizkaia 6 17,6 101 31,4 1.543 52,3 4.965 42,4 6.615 44,0

Gipuzkoa 20 58,8 147 45,7 1.038 35,2 4.666 39,8 5.871 39,1

CAPV 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100


Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad



ÁLAVA

Conductora 4 50,0 46 62,2 251 67,8 1.714 82,3 2.015 79,5

Ocupante 2 25,0 27 36,5 118 31,9 366 17,6 513 20,2

Viandante 2 25,0 1 1,4 1 0,3 2 0,1 6 0,2

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

BIZKAIA

Conductora 6 100,0 71 70,3 1.045 67,7 3.903 78,6 5.025 76,0

Ocupante 0 0,0 20 19,8 431 27,9 1.051 21,2 1.502 22,7

Viandante 0 0,0 10 9,9 67 4,3 11 0,2 88 1,3

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA

Conductora 11 55,0 112 76,2 726 69,9 4.081 87,5 4.930 84,0

Ocupante 7 35,0 19 12,9 272 26,2 572 12,3 870 14,8

Viandante 2 10,0 16 10,9 40 3,9 13 0,3 71 1,2

TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100

CAPV

Conductora 21 61,8 229 71,1 2.022 68,5 9.698 82,8 11.970 79,7

Ocupante 9 26,5 66 20,5 821 27,8 1.989 17,0 2.885 19,2

Viandante 4 11,8 27 8,4 108 3,7 26 0,2 165 1,1

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100


Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad

P. Muertas* H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


ÁLAVA

Conductora 5 55,6 45 61,6 251 67,8 1.714 82,3 2.015 79,5

Ocupante 2 22,2 27 37,0 118 31,9 366 17,6 513 20,2

Viandante 2 22,2 1 1,4 1 0,3 2 0,1 6 0,2

TOTAL 9 100 73 100 370 100 2.082 100 2.534 100

BIZKAIA

Conductora 6 100,0 71 70,3 1.045 67,7 3.903 78,6 5.025 76,0

Ocupante 0 0,0 20 19,8 431 27,9 1.051 21,2 1.502 22,7

Viandante 0 0,0 10 9,9 67 4,3 11 0,2 88 1,3

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA

Conductora 13 56,5 110 76,4 726 69,9 4.081 87,5 4.930 84,0

Ocupante 7 30,4 19 13,2 272 26,2 572 12,3 870 14,8

Viandante 3 13,0 15 10,4 40 3,9 13 0,3 71 1,2

TOTAL 23 100 144 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100

CAPV

Conductora 24 63,2 226 71,1 2.022 68,5 9.698 82,8 11.970 79,7

Ocupante 9 23,7 66 20,8 821 27,8 1.989 17,0 2.885 19,2

Viandante 5 13,2 26 8,2 108 3,7 26 0,2 165 1,1

TOTAL 38 100 318 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100

* Muertes a 30 días.


Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



ÁLAVA

0-13 años 0 0,0 0 0,0 18 4,9 38 1,8 56 2,2

14-24 años 0 0,0 14 18,9 57 15,4 194 9,3 265 10,5

25-44 años 6 75,0 23 31,1 143 38,6 888 42,7 1.060 41,8

45-64 años 1 12,5 26 35,1 113 30,5 781 37,5 921 36,3

Más de 64 años 0 0,0 10 13,5 39 10,5 147 7,1 196 7,7

N/C 1 12,5 1 1,4 0 0,0 34 1,6 36 1,4

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

BIZKAIA

0-13 años 0 0,0 2 2,0 55 3,6 120 2,4 177 2,7

14-24 años 2 33,3 8 7,9 237 15,4 654 13,2 901 13,6

25-44 años 1 16,7 37 36,6 668 43,3 2.164 43,6 2.870 43,4

45-64 años 3 50,0 38 37,6 455 29,5 1.642 33,1 2.138 32,3

Más de 64 años 0 0,0 15 14,9 116 7,5 318 6,4 449 6,8

N/C 0 0,0 1 1,0 12 0,8 67 1,3 80 1,2

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA

0-13 años 0 0,0 2 1,4 33 3,2 63 1,4 98 1,7

14-24 años 3 15,0 18 12,2 173 16,7 587 12,6 781 13,3

25-44 años 7 35,0 44 29,9 432 41,6 2.020 43,3 2.503 42,6

45-64 años 8 40,0 46 31,3 296 28,5 1.609 34,5 1.959 33,4

Más de 64 años 2 10,0 37 25,2 100 9,6 335 7,2 474 8,1

N/C 0 0,0 0 0,0 4 0,4 52 1,1 56 1,0

TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100

CAPV

0-13 años 0 0,0 4 1,2 106 3,6 221 1,9 331 2,2

14-24 años 5 14,7 40 12,4 467 15,8 1.435 12,3 1.947 13,0

25-44 años 14 41,2 104 32,3 1.243 42,1 5.072 43,3 6.433 42,8

45-64 años 12 35,3 110 34,2 864 29,3 4.032 34,4 5.018 33,4

Más de 64 años 2 5,9 62 19,3 255 8,6 800 6,8 1.119 7,5

N/C 1 2,9 2 0,6 16 0,5 153 1,3 172 1,1

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100


Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad



ÁLAVA

Hombres 6 75,0 43 58,1 226 61,1 1.569 75,4 1.844 72,8

Mujeres 2 25,0 31 41,9 144 38,9 513 24,6 690 27,2

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

BIZKAIA

Hombres 3 50,0 73 72,3 973 63,1 3.530 71,1 4.579 69,2

Mujeres 3 50,0 28 27,7 570 36,9 1.435 28,9 2.036 30,8

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA

Hombres 17 85,0 121 82,3 595 57,3 3.435 73,6 4.168 71,0

Mujeres 3 15,0 26 17,7 443 42,7 1.231 26,4 1.703 29,0

TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100

CAPV

Hombres 26 76,5 237 73,6 1.794 60,8 8.534 72,9 10.591 70,5

Mujeres 8 23,5 85 26,4 1.157 39,2 3.179 27,1 4.429 29,5

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100


Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente

Personas conductoras implicadas en accidentes

Con Víctimas Sin Víctimas Total %

ÁLAVA

Hombres 403 1.194 1.597 79,3

Mujeres 108 310 418 20,7

TOTAL 511 1.504 2.015 100

BIZKAIA

Hombres 1.644 2.134 3.778 75,2

Mujeres 552 695 1.247 24,8

TOTAL 2.196 2.829 5.025 100

GIPUZKOA

Hombres 1.195 2.557 3.752 76,1

Mujeres 393 785 1.178 23,9

TOTAL 1.588 3.342 4.930 100

CAPV

Hombres 3.242 5.885 9.127 76,2

Mujeres 1.053 1.790 2.843 23,8

TOTAL 4.295 7.675 11.970 100


Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente



CAPV

Hombres

0-13 años 10 0 10 0,1

14-24 años 375 569 944 10,3

25-44 años 1.379 2.624 4.003 43,9

45-64 años 1.189 2.242 3.431 37,6

Más de 64 años 289 446 735 8,1

N/C 0 4 4 0,0

TOTAL 3.242 5.885 9.127 100

Mujeres

0-13 años 1 0 1 0,0

14-24 años 109 207 316 11,1

25-44 años 557 948 1.505 52,9

45-64 años 342 572 914 32,1

Más de 64 años 44 63 107 3,8

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 1.053 1.790 2.843 100

Total

0-13 años 11 0 11 0,1

14-24 años 484 776 1.260 10,5

25-44 años 1.936 3.572 5.508 46,0

45-64 años 1.531 2.814 4.345 36,3

Más de 64 años 333 509 842 7,0

N/C 0 4 4 0,0

TOTAL 4.295 7.675 11.970 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 39 86 125 7,8

25-44 años 158 511 669 41,9

45-64 años 161 494 655 41,0

Más de 64 años 45 103 148 9,3

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 403 1.194 1.597 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 12 31 43 10,3

25-44 años 59 164 223 53,3

45-64 años 35 106 141 33,7

Más de 64 años 2 9 11 2,6

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 108 310 418 100

Total

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 51 117 168 8,3

25-44 años 217 675 892 44,3

45-64 años 196 600 796 39,5

Más de 64 años 47 112 159 7,9

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 511 1.504 2.015 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 7 0 7 0,2

14-24 años 189 206 395 10,5

25-44 años 719 1.004 1.723 45,6

45-64 años 593 784 1.377 36,5

Más de 64 años 136 137 273 7,2

N/C 0 3 0 0,0

TOTAL 1.644 2.134 3.775 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 54 81 135 10,8

25-44 años 302 371 673 54,0

45-64 años 176 223 399 32,0

Más de 64 años 20 20 40 3,2

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 552 695 1.247 100

Total

0-13 años 7 0 7 0,1

14-24 años 243 287 530 10,5

25-44 años 1.021 1.375 2.396 47,7

45-64 años 769 1.007 1.776 35,3

Más de 64 años 156 157 313 6,2

N/C 0 3 3 0,1

TOTAL 2.196 2.829 5.025 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 3 0 3 0,1

14-24 años 147 277 424 11,3

25-44 años 502 1.109 1.611 42,9

45-64 años 435 964 1.399 37,3

Más de 64 años 108 206 314 8,4

N/C 0 1 1 0,0

TOTAL 1.195 2.557 3.752 100

Mujeres

0-13 años 1 0 1 0,1

14-24 años 43 95 138 11,7

25-44 años 196 413 609 51,7

45-64 años 131 243 374 31,7

Más de 64 años 22 34 56 4,8

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 393 785 1.178 100

Total

0-13 años 4 0 4 0,1

14-24 años 190 372 562 11,4

25-44 años 698 1.522 2.220 45,0

45-64 años 566 1.207 1.773 36,0

Más de 64 años 130 240 370 7,5

N/C 0 1 1 0,0

TOTAL 1.588 3.342 4.930 100


Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad

P. Muertas Mort. H. Graves H. Leves P. Ilesas Total

Nº % ‰ Nº % Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Hombres 3 75,0 1,88 35 76,1 180 71,7 1.379 80,5 1.597 79,3

Mujeres 1 25,0 2,39 11 23,9 71 28,3 335 19,5 418 20,7

TOTAL 4 100 1,99 46 100 251 100 1.714 100 2.015 100

BIZKAIA

Hombres 3 50,0 0,79 58 81,7 728 69,7 2.989 76,6 3.778 75,2

Mujeres 3 50,0 2,41 13 18,3 317 30,3 914 23,4 1.247 24,8

TOTAL 6 100 1,19 71 100 1.045 100 3.903 100 5.025 100

GIPUZKOA

Hombres 11 100,0 2,93 104 92,9 486 66,9 3.151 77,2 3.752 76,1

Mujeres 0 0,0 0,00 8 7,1 240 33,1 930 22,8 1.178 23,9

TOTAL 11 100 2,23 112 100 726 100 4.081 100 4.930 100

CAPV

Hombres 17 81,0 1,86 197 86,0 1.394 68,9 7.519 77,5 9.127 76,2

Mujeres 4 19,0 1,41 32 14,0 628 31,1 2.179 22,5 2.843 23,8

TOTAL 21 100 1,75 229 100 2.022 100 9.698 100 11.970 100

Nota: Mort‰: personas conductoras muertas por mil accidentadas del sexo referido.


Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



CAPV

Hombres

0-13 años 0 0,0 1 0,5 8 0,6 1 0,0 10 0,1

14-24 años 3 17,6 20 10,2 184 13,2 737 9,8 944 10,3

25-44 años 7 41,2 65 33,0 609 43,7 3.322 44,2 4.003 43,9

45-64 años 5 29,4 73 37,1 475 34,1 2.878 38,3 3.431 37,6

Más de 64 años 2 11,8 38 19,3 118 8,5 577 7,7 735 8,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 4 0,1 4 0,0

TOTAL 17 100 197 100 1.394 100 7.519 100 9.127 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

14-24 años 0 0,0 1 3,1 74 11,8 241 11,1 316 11,1

25-44 años 1 25,0 16 50,0 345 54,9 1.143 52,5 1.505 52,9

45-64 años 3 75,0 14 43,8 184 29,3 713 32,7 914 32,1

Más de 64 años 0 0,0 1 3,1 25 4,0 81 3,7 107 3,8

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 4 100 32 100 628 100 2.179 100 2.843 100

Total

0-13 años 0 0,0 1 0,4 8 0,4 2 0,0 11 0,1

14-24 años 3 14,3 21 9,2 258 12,8 978 10,1 1.260 10,5

25-44 años 8 38,1 81 35,4 954 47,2 4.465 46,0 5.508 46,0

45-64 años 8 38,1 87 38,0 659 32,6 3.591 37,0 4.345 36,3

Más de 64 años 2 9,5 39 17,0 143 7,1 658 6,8 842 7,0

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 4 0,0 4 0,0

TOTAL 21 100 229 100 2.022 100 9.698 100 11.970 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 2 5,7 21 11,7 102 7,4 125 7,8

25-44 años 3 100,0 12 34,3 71 39,4 583 42,3 669 41,9

45-64 años 0 0,0 17 48,6 64 35,6 574 41,6 655 41,0

Más de 64 años 0 0,0 4 11,4 24 13,3 120 8,7 148 9,3

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 3 100 35 100 180 100 1.379 100 1.597 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 1 9,1 10 14,1 32 9,6 43 10,3

25-44 años 0 0,0 7 63,6 40 56,3 176 52,5 223 53,3

45-64 años 1 0,0 3 27,3 20 28,2 117 34,9 141 33,7

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 1 1,4 10 3,0 11 2,6

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1 0 11 100 71 100 335 100 418 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 3 6,5 31 12,4 134 7,8 168 8,3

25-44 años 3 75,0 19 41,3 111 44,2 759 44,3 892 44,3

45-64 años 1 25,0 20 43,5 84 33,5 691 40,3 796 39,5

Más de 64 años 0 0,0 4 8,7 25 10,0 130 7,6 159 7,9

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 4 100 46 100 251 100 1.714 100 2.015 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 7 1,0 0 0,0 7 0,2

14-24 años 2 66,7 5 8,6 96 13,2 292 9,8 395 10,5

25-44 años 0 0,0 19 32,8 323 44,4 1.381 46,2 1.723 45,6

45-64 años 1 33,3 22 37,9 247 33,9 1.107 37,0 1.377 36,4

Más de 64 años 0 0,0 12 20,7 55 7,6 206 6,9 273 7,2

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 3 0,1 3 0,1

TOTAL 3 100 58 100 728 100 2.989 100 3.778 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 0 0,0 35 11,0 100 10,9 135 10,8

25-44 años 1 0,0 6 46,2 181 57,1 485 53,1 673 54,0

45-64 años 2 0,0 7 53,8 90 28,4 300 32,8 399 32,0

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 11 3,5 29 3,2 40 3,2

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 3 0 13 100 317 100 914 100 1.247 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 7 0,7 0 0,0 7 0,1

14-24 años 2 33,3 5 7,0 131 12,5 392 10,0 530 10,5

25-44 años 1 16,7 25 35,2 504 48,2 1.866 47,8 2.396 47,7

45-64 años 3 50,0 29 40,8 337 32,2 1.407 36,0 1.776 35,3

Más de 64 años 0 0,0 12 16,9 66 6,3 235 6,0 313 6,2

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 3 0,1 3 0,1

TOTAL 6 100 71 100 1.045 100 3.903 100 5.025 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 0 0,0 1 1,0 1 0,2 1 0,0 3 0,1

14-24 años 1 9,1 13 12,5 67 13,8 343 10,9 424 11,3

25-44 años 4 36,4 34 32,7 215 44,2 1.358 43,1 1.611 42,9

45-64 años 4 36,4 34 32,7 164 33,7 1.197 38,0 1.399 37,3

Más de 64 años 2 18,2 22 21,2 39 8,0 251 8,0 314 8,4

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

TOTAL 11 100 104 100 486 100 3.151 100 3.752 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,1

14-24 años 0 0,0 0 0,0 29 12,1 109 11,7 138 11,7

25-44 años 0 0,0 3 37,5 124 51,7 482 51,8 609 51,7

45-64 años 0 0,0 4 50,0 74 30,8 296 31,8 374 31,7

Más de 64 años 0 0,0 1 12,5 13 5,4 42 4,5 56 4,8

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 0 0 8 100 240 100 930 100 1.178 100

Total

0-13 años 0 0,0 1 0,9 1 0,1 2 0,0 4 0,1

14-24 años 1 9,1 13 11,6 96 13,2 452 11,1 562 11,4

25-44 años 4 36,4 37 33,0 339 46,7 1.840 45,1 2.220 45,0

45-64 años 4 36,4 38 33,9 238 32,8 1.493 36,6 1.773 36,0

Más de 64 años 2 18,2 23 20,5 52 7,2 293 7,2 370 7,5

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

TOTAL 11 100 112 100 726 100 4.081 100 4.930 100


Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo

CAPV Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes

Colisión de vehículos en marcha

frontal 108 44 152 2,0

frontolateral 290 393 683 8,8

lateral 145 568 713 9,2

alcance 516 837 1.353 17,4

múltiple 51 64 115 1,5

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 150 896 1.046 13,5

contra barrera de seguridad 243 575 818 10,5

Atropello

a persona 128 7 135 1,7

a animal 19 797 816 10,5

Vuelco 117 82 199 2,6

Caída 307 67 374 4,8

Despeñamiento 33 18 51 0,7

Salida de la vía 130 540 670 8,6

Otro tipo 110 537 647 8,3

TOTAL 2.347 5.425 7.772 100,0

→


Álava Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 11 12 23 1,5


lateral 11 64 75 5,1

alcance 53 126 179 12,1

múltiple 3 5 8 0,5

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 18 123 141 9,5


Atropello

a persona 4 2 6 0,4

a animal 5 492 497 33,5

Vuelco 33 22 55 3,7

Caída 19 9 28 1,9



Otro tipo 16 100 116 7,8

TOTAL 293 1.191 1.484 100,0

→


Bizkaia Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 57 15 72 2,3


lateral 73 246 319 10,3

alcance 279 364 643 20,7

múltiple 26 29 55 1,8

Choque



Atropello

a persona 66 2 68 2,2

a animal 7 188 195 6,3

Vuelco 43 25 68 2,2

Caída 147 20 167 5,4



Otro tipo 57 169 226 7,3

TOTAL 1.162 1.937 3.099 100,0

→


Gipuzkoa Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 40 17 57 1,8


lateral 61 258 319 10,0

alcance 184 347 531 16,7

múltiple 22 30 52 1,6

Choque



Atropello

a persona 58 3 61 1,9

a animal 7 117 124 3,9

Vuelco 41 35 76 2,4

Caída 141 38 179 5,6



Otro tipo 37 268 305 9,6

TOTAL 892 2.297 3.189 100,0


Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad

CAPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 8 23,5 40 12,4 168 5,7 203 1,7 419 2,8

frontolateral 5 14,7 59 18,3 391 13,2 1.258 10,7 1.713 11,4

lateral 0 0,0 13 4,0 186 6,3 1.480 12,6 1.679 11,2

alcance 1 2,9 42 13,0 778 26,4 3.227 27,6 4.048 27,0

múltiple 3 8,8 8 2,5 115 3,9 413 3,5 539 3,6

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 3 8,8 16 5,0 171 5,8 1.294 11,0 1.484 9,9

contra barrera de seguridad 0 0,0 18 5,6 294 10,0 827 7,1 1.139 7,6

Atropello

a persona 5 14,7 21 6,5 98 3,3 169 1,4 293 2,0

a animal 0 0,0 1 0,3 19 0,6 966 8,2 986 6,6

Vuelco 2 5,9 30 9,3 129 4,4 134 1,1 295 2,0

Caída 2 5,9 36 11,2 285 9,7 128 1,1 451 3,0

Despeñamiento 2 5,9 7 2,2 34 1,2 26 0,2 69 0,5

Salida de la vía 2 5,9 14 4,3 135 4,6 740 6,3 891 5,9

Otro tipo 1 2,9 17 5,3 148 5,0 848 7,2 1.014 6,8

TOTAL 34 100,0 322 100,0 2.951 100,0 11.713 100,0 15.020 100,0

→


ÁlavaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 2 25,0 5 6,8 10 2,7 39 1,9 56 2,2

frontolateral 0 0,0 14 18,9 67 18,1 186 8,9 267 10,5

lateral 0 0,0 2 2,7 13 3,5 143 6,9 158 6,2

alcance 1 12,5 12 16,2 76 20,5 422 20,3 511 20,2

múltiple 0 0,0 0 0,0 12 3,2 25 1,2 37 1,5

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 1 12,5 0 0,0 21 5,7 181 8,7 203 8,0

contra barrera de seguridad 0 0 4 5 30 8 117 6 151 6

Atropello

a persona 2 25,0 1 1,4 2 0,5 13 0,6 18 0,7

a animal 0 0 0 0 5 1 586 28 591 23

Vuelco 1 12,5 18 24,3 37 10,0 30 1,4 86 3,4

Caída 0 0 3 4 16 4 10 0 29 1

Despeñamiento 0 0,0 3 4,1 7 1,9 4 0,2 14 0,6

Salida de la vía 1 12,5 10 13,5 48 13,0 170 8,2 229 9,0

Otro tipo 0 0 2 3 26 7 156 7 184 7

TOTAL 8 100,0 74 100,0 370 100,0 2.082 100,0 2.534 100,0

→


BizkaiaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 0 0,0 17 16,8 94 6,1 102 2,1 213 3,2

frontolateral 3 50,0 21 20,8 212 13,7 549 11,1 785 11,9

lateral 0 0,0 7 6,9 98 6,4 716 14,4 821 12,4

alcance 0 0,0 10 9,9 459 29,7 1.607 32,4 2.076 31,4

múltiple 0 0,0 0 0,0 48 3,1 217 4,4 265 4,0

Choque


contra barrera de seguridad 0 0,0 5 5 176 11 407 8 588 9

Atropello

a persona 0 0,0 9 8,9 54 3,5 74 1,5 137 2,1

a animal 0 0,0 0 0 7 0 236 5 243 4

Vuelco 0 0,0 8 7,9 44 2,9 45 0,9 97 1,5

Caída 1 16,7 9 9 148 10 53 1 211 3

Despeñamiento 1 16,7 3 3,0 12 0,8 5 0,1 21 0,3

Salida de la vía 0 0,0 2 2,0 34 2,2 238 4,8 274 4,1

Otro tipo 0 0,0 4 4 79 5 308 6 391 6

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

→


GipuzkoaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 6 30,0 18 12,2 64 6,2 62 1,3 150 2,6

frontolateral 2 10,0 24 16,3 112 10,8 523 11,2 661 11,3

lateral 0 0,0 4 2,7 75 7,2 621 13,3 700 11,9

alcance 0 0,0 20 13,6 243 23,4 1.198 25,7 1.461 24,9

múltiple 3 15,0 8 5,4 55 5,3 171 3,7 237 4,0

Choque


contra barrera de seguridad 0 0,0 9 6 88 8 303 6 400 7

Atropello

a persona 3 15,0 11 7,5 42 4,0 82 1,8 138 2,4

a animal 0 0,0 1 1 7 1 144 3 152 3

Vuelco 1 5,0 4 2,7 48 4,6 59 1,3 112 1,9

Caída 1 5,0 24 16 121 12 65 1,4 211 3,6

Despeñamiento 1 5,0 1 0,7 15 1,4 17 0,4 34 0,6

Salida de la vía 1 5,0 2 1,4 53 5,1 332 7,1 388 6,6

Otro tipo 1 5,0 11 7 43 4 384 8 439 7

TOTAL 20 100,0 147 100,0 1.038 100,0 4.666 100,0 5.871 100,0


Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad

ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 21 114 135 0 3 18 181 202

A-1 58 185 243 4 18 66 418 506

A-124 9 34 43 0 2 17 56 75

A-126-1 0 4 4 0 0 0 4 4

A-126-2 0 3 3 0 0 0 3 3

A-132 6 68 74 0 3 6 84 93

A-2120 1 0 1 0 0 1 0 1

A-2122 2 19 21 0 0 3 23 26

A-2124 2 26 28 0 0 3 30 33

A-2126 1 10 11 0 0 1 17 18

A-2128 9 12 21 0 5 9 23 37

A-2130 2 1 3 0 1 4 3 8

A-2134 6 7 13 0 1 18 19 38

A-2521 2 5 7 0 1 1 6 8

A-2522 5 8 13 0 0 7 13 20

A-2602 1 0 1 0 0 1 0 1

A-2604 1 9 10 0 0 1 9 10

A-2620 3 9 12 0 0 5 10 15

A-2622 7 45 52 0 1 11 50 62

A-2625 3 23 26 0 0 4 27 31

A-3002 1 7 8 0 1 0 8 9

A-3006 1 2 3 0 0 1 4 5

A-3008 1 2 3 0 1 0 3 4

A-3012 4 8 12 0 0 5 14 19

A-3014 0 5 5 0 0 0 5 5

A-3020 1 1 2 0 0 3 1 4

A-3022 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3100 2 8 10 0 2 1 13 16

A-3102 2 2 4 0 0 2 6 8

A-3104 1 1 2 0 1 0 2 3

A-3108 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3110 2 4 6 0 1 1 5 7

A-3112 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3114 0 3 3 0 0 0 3 3

A-3126 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3130 1 7 8 0 1 0 7 8

A-3132 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3134 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3136 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3138 0 4 4 0 0 0 5 5

A-3140 1 7 8 0 0 1 7 8

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-3202 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3210 2 4 6 0 1 1 10 12

A-3212 1 4 5 0 0 1 7 8

A-3214 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3218 1 0 1 0 0 2 0 2

A-3220 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3226 1 2 3 0 0 1 2 3

A-3302 2 10 12 0 0 2 16 18

A-3308 1 0 1 0 0 1 2 3

A-3310 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3312 1 4 5 0 0 1 7 8

A-3314 1 12 13 0 1 0 13 14

A-3316 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3318 0 10 10 0 0 0 12 12

A-3322 1 3 4 0 0 1 4 5

A-3600 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3601 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3604 0 8 8 0 0 0 10 10

A-3606 0 3 3 0 0 0 5 5

A-3608 1 8 9 0 0 1 10 11

A-3610 0 3 3 0 0 0 3 3

A-3612 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3616 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3618 1 1 2 0 0 1 2 3

A-3620 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3622 0 4 4 0 0 0 4 4

A-3630 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3632 4 2 6 0 2 7 4 13

A-3638 1 1 2 0 0 1 2 3

A-3641 1 8 9 0 0 1 9 10

A-4027 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4103 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4104 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4105 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4107 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4111 1 0 1 0 0 2 0 2

A-4121 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4124 0 3 3 0 0 0 4 4

A-4126 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4129 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4130 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4133 1 0 1 0 1 0 1 2

A-4159 0 1 1 0 0 0 1 1

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-4163 1 1 2 0 0 2 2 4

A-4202 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4205 1 0 1 0 1 0 0 1

A-4207 1 1 2 0 2 0 3 5

A-4208 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4303 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4310 1 0 1 0 0 2 2 4

A-4319 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4321 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4334 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4338 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4339 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4342 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4343 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4402 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4407 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4409 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4422 1 0 1 0 0 2 0 2

A-4602 1 0 1 0 0 1 3 4

A-623 1 22 23 0 0 1 23 24

A-624 12 47 59 1 2 16 60 79

A-625 8 19 27 0 1 11 30 42

A-627 4 15 19 0 0 7 26 33

A-9999 11 2 13 0 2 11 6 19

AP-1 8 30 38 0 0 11 80 91

AP-68 20 80 100 1 9 34 178 222

BI-636 0 4 4 0 0 0 6 6

N-1 0 5 5 0 0 0 13 13

N-102 3 17 20 0 1 4 24 29

N-104 3 16 19 0 0 5 26 31

N-124 5 25 30 0 2 7 42 51

N-240 15 45 60 2 5 16 89 112

N-622 17 77 94 0 2 24 222 248

N-624 0 2 2 0 0 0 2 2


Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad

BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 201 260 461 0 13 235 638 886

A-8 94 223 317 0 3 124 673 800

AP-68 28 67 95 0 6 45 153 204

AP-8 61 155 216 0 3 87 386 476

ASM-R01 3 7 10 0 0 3 16 19

ASM-R02 0 2 2 0 0 0 5 5

ASM-R03 2 5 7 0 0 2 20 22

ASM-R04 0 4 4 0 0 0 5 5

BI-2101 5 2 7 0 1 5 4 10

BI-2120 16 9 25 0 2 17 25 44

BI-2121 12 18 30 0 0 18 27 45

BI-2122 8 2 10 0 0 17 20 37

BI-2153 1 3 4 0 0 1 4 5

BI-2224 11 11 22 0 1 11 17 29

BI-2235 7 19 26 1 1 9 41 52

BI-2237 0 4 4 0 0 0 5 5

BI-2238 7 11 18 0 0 9 23 32

BI-2301 2 2 4 0 0 5 9 14

BI-2405 1 8 9 0 0 1 24 25

BI-2521 1 2 3 0 0 2 3 5

BI-2522 1 12 13 0 0 1 14 15

BI-2543 2 5 7 0 0 2 12 14

BI-2604 5 5 10 0 1 3 10 14

BI-2617 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-2632 1 2 3 0 1 0 2 3

BI-2636 2 1 3 0 1 1 5 7

BI-2701 7 7 14 0 4 7 17 28

BI-2704 18 7 25 0 2 25 29 56

BI-2713 3 8 11 0 1 3 13 17

BI-2731 4 3 7 0 0 5 9 14

BI-2757 1 2 3 0 2 0 6 8

BI-2794 1 0 1 0 1 0 1 2

BI-3101 0 4 4 0 0 0 5 5

BI-3102 4 10 14 0 0 5 12 17

BI-3105 2 2 4 0 0 4 5 9

BI-3112 0 2 2 0 0 0 2 2

BI-3117 3 0 3 0 1 3 4 8

BI-3123 5 1 6 0 1 4 5 10

BI-3124 3 0 3 0 1 5 2 8

BI-3131 1 0 1 0 0 1 0 1

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-3152 5 3 8 0 0 5 7 12

BI-3213 1 1 2 0 0 1 3 4

BI-3222 1 0 1 0 0 2 0 2

BI-3223 1 4 5 0 0 3 5 8

BI-3231 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3234 4 8 12 0 1 3 12 16

BI-3238 1 1 2 0 0 1 1 2

BI-3239 1 1 2 0 0 0 2 2

BI-3242 2 2 4 0 0 2 4 6

BI-3302 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3321 1 1 2 1 0 0 0 1

BI-3332 0 6 6 0 0 0 8 8

BI-3334 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-3336 1 7 8 0 0 2 12 14

BI-3341 4 1 5 0 1 7 3 11

BI-3342 1 1 2 0 0 1 1 2

BI-3344 1 2 3 0 0 1 6 7

BI-3438 2 3 5 0 0 2 5 7

BI-3447 3 3 6 0 0 4 4 8

BI-3448 1 2 3 0 1 0 5 6

BI-3513 0 2 2 0 0 0 2 2

BI-3524 3 3 6 0 1 3 4 8

BI-3527 3 0 3 0 0 3 0 3

BI-3542 1 0 1 0 0 1 3 4

BI-3614 2 2 4 0 0 2 3 5

BI-3621 0 2 2 0 0 0 2 2

BI-3622 0 2 2 0 0 0 3 3

BI-3629 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3631 0 3 3 0 0 0 3 3

BI-3632 1 1 2 0 0 1 1 2

BI-3641 1 1 2 0 0 1 1 2

BI-3651 4 4 8 0 1 6 13 20

BI-3702 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3707 5 0 5 0 0 4 6 10

BI-3709 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3713 2 0 2 0 0 2 1 3

BI-3715 3 2 5 0 0 3 6 9

BI-3720 1 2 3 0 0 1 5 6

BI-3726 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3732 2 1 3 0 0 2 3 5

BI-3737 1 1 2 0 0 1 3 4

BI-3741 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3749 2 4 6 0 0 3 7 10

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-3755 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3756 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3784 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-3794 5 1 6 0 1 10 5 16

BI-3931 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-3941 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3950 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4105 0 2 2 0 0 0 3 3

BI-4137 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-4211 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-4236 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-4332 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-4342 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-4403 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4404 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-4625 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-4781 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-604 29 16 45 0 0 41 52 93

BI-623 8 30 38 0 0 12 69 81

BI-625 27 49 76 0 3 39 102 144

BI-626 2 2 4 0 0 2 8 10

BI-628 8 12 20 0 0 8 43 51

BI-630 4 13 17 0 0 5 19 24

BI-631 40 91 131 0 1 59 204 264

BI-633 15 36 51 0 2 17 88 107

BI-634 17 10 27 0 2 21 30 53

BI-635 23 25 48 0 6 32 73 111

BI-636 31 72 103 1 5 37 128 171

BI-637 56 123 179 0 1 78 391 470

BI-644 1 3 4 0 0 1 12 13

BI-647 12 6 18 0 2 16 30 48

BI-711 19 13 32 0 2 28 48 78

BI-732 4 6 10 0 0 6 15 21

BI-735 2 4 6 0 0 3 15 18

BI-737 14 14 28 0 1 16 34 51

BI-738 7 12 19 0 1 13 37 51

BI-745 0 1 1 0 0 0 5 5

BI-9986 3 2 5 0 0 4 10 14

BI-9987 1 0 1 0 0 7 1 8

BI-9999 9 1 10 1 3 9 4 17

N-240 29 36 65 1 3 40 86 130

N-629 1 0 1 0 0 1 0 1

N-633 10 23 33 0 1 11 61 73

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

N-634 108 103 211 1 11 167 298 477

N-636 7 20 27 0 1 9 35 45

N-637 66 206 272 0 4 103 582 689

N-637-R01 0 4 4 0 0 0 5 5

N-637-R02 1 1 2 0 0 1 3 4

N-637-R03 1 6 7 0 0 1 8 9

N-637-R04 2 3 5 0 0 2 6 8

N-639 3 3 6 0 0 3 6 9

N-644 3 13 16 0 0 4 28 32


Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad

GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 113 238 351 4 25 105 474 608

A-15 20 101 121 0 4 37 191 232

A-15-166 1 0 1 0 1 0 1 2

AP-1 9 48 57 0 5 9 89 103

AP-8 49 380 429 4 6 69 707 786

AP-8-12 0 1 1 0 0 0 1 1

AP-8-7 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-11 9 12 21 0 1 12 35 48

GI-11-1 1 1 2 0 0 1 3 4

GI-20 47 134 181 0 2 67 243 312

GI-20-10 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-20-12 3 0 3 0 1 2 0 3

GI-20-2 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-20-4 3 1 4 0 0 5 6 11

GI-20-5 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-2120 9 14 23 0 2 6 29 37

GI-2130 6 19 25 0 1 5 40 46

GI-2130-A 0 2 2 0 0 0 4 4

GI-2131 5 3 8 0 1 4 7 12

GI-2132 29 45 74 0 2 32 89 123

GI-2133 7 17 24 0 0 8 37 45

GI-2134 13 14 27 0 3 16 36 55

GI-2135 4 10 14 0 2 3 14 19

GI-2620 1 2 3 0 0 1 5 6

GI-2630 14 37 51 0 3 14 65 82

GI-2631 12 11 23 0 1 12 19 32

GI-2632 8 23 31 0 1 8 48 57

GI-2633 8 3 11 0 0 8 9 17

GI-2634 8 28 36 3 7 8 53 71

GI-2635 1 10 11 0 1 0 15 16

GI-2636 1 3 4 0 0 1 5 6

GI-2637 3 6 9 0 1 2 8 11

GI-2638 8 12 20 0 2 9 33 44

GI-2639 1 7 8 0 1 0 7 8

GI-3071 1 1 2 0 0 1 2 3

GI-3092 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3131 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3161 2 1 3 0 0 2 2 4

GI-3162 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3181 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3183 0 2 2 0 0 0 3 3

GI-3210 0 2 2 0 0 0 3 3

GI-3212 0 5 5 0 0 0 7 7

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

GI-3273 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3291 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3292 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3301 1 0 1 0 1 0 0 1

GI-3310 2 7 9 0 0 3 13 16

GI-3321 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3360 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3361 1 0 1 0 0 2 0 2

GI-3381 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3401 1 1 2 0 1 1 1 3

GI-3410 8 4 12 0 2 6 9 17

GI-3411 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-3420 2 3 5 0 0 2 10 12

GI-3440 8 3 11 0 0 9 12 21

GI-3452 4 2 6 0 1 4 4 9

GI-3453 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-3454 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3481 2 1 3 0 0 2 4 6

GI-3511 2 0 2 0 0 2 0 2

GI-3520 3 0 3 0 1 2 0 3

GI-3540 2 0 2 0 1 1 1 3

GI-3551 2 3 5 0 0 2 4 6

GI-3560 2 1 3 0 0 2 7 9

GI-3571 1 2 3 0 0 1 2 3

GI-3591 2 2 4 0 1 1 2 4

GI-3610 1 1 2 0 0 4 1 5

GI-3630 1 2 3 0 0 3 3 6

GI-3631 3 5 8 0 0 8 11 19

GI-3632 2 2 4 0 0 2 5 7

GI-3650 3 3 6 0 0 3 6 9

GI-3652 1 0 1 0 1 1 0 2

GI-3670 1 1 2 0 0 1 1 2

GI-3671 0 2 2 0 0 0 3 3

GI-3672 1 1 2 0 0 1 3 4

GI-3701 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3710 3 2 5 0 1 3 6 10

GI-3711 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3720 0 2 2 0 0 0 4 4

GI-3721 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-3722 2 3 5 0 1 1 7 9

GI-3730 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3740 0 4 4 0 0 0 4 4

GI-3750 1 0 1 0 1 0 1 2

GI-3751 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-3760 1 1 2 0 0 1 3 4

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

GI-3771 1 1 2 0 0 3 2 5

GI-3781 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3801 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-3811 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3831 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3832 2 1 3 0 2 1 2 5

GI-3861 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3871 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3881 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3920 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3950 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-40 4 16 20 0 1 8 24 33

GI-40-3 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-4081 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-41 13 17 30 0 0 15 59 74

GI-41-0 1 1 2 0 0 3 2 5

GI-4164 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-4342 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-4381 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-4491 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-4751 2 0 2 0 2 0 0 2

GI-627 25 69 94 1 6 25 141 173

GI-627-52 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-631 35 82 117 1 8 30 178 217

GI-632 20 78 98 0 1 37 137 175

GI-636 77 169 246 1 5 82 458 546

GI-636-1 4 0 4 0 0 8 1 9

GI-636-13 2 0 2 0 1 1 0 2

GI-636-14 2 1 3 0 0 2 3 5

GI-636-2 0 1 1 0 0 0 7 7

GI-636-4 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-636-H 7 11 18 0 1 7 30 38

GI-636-K 2 16 18 0 0 3 30 33

GI-636-U 1 5 6 0 0 1 7 8

GI-638 6 15 21 0 1 6 36 43

GI-9999 7 3 10 0 3 5 13 21

N-1 81 328 409 1 11 118 624 754

N-1-433 1 0 1 0 0 1 2 3

N-1-451 0 1 1 0 0 0 3 3

N-1-452 0 1 1 0 0 0 2 2

N-121-A 13 23 36 2 3 12 51 68

N-634 106 169 275 3 17 127 361 508

N-634-1 0 1 1 0 0 0 3 3

N-634-D 1 0 1 0 0 3 0 3

N-634-O 2 2 4 0 0 2 3 5

N-638 7 7 14 0 0 12 24 36


Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico

Álava Bizkaia Gipuzkoa CAPV

Vehículos de dos ruedas 69 393 447 909

Vehículos ligeros 1.754 4.345 4.049 10.148

Vehículos pesados 394 563 874 1.831

Otros vehículos 499 188 123 810


Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Vehículos% Total

Vehículos

ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 53 16 69 2,5

Vehículos ligeros 423 1.331 1.754 64,6

Vehículos pesados 80 314 394 14,5

Otros vehículos 9 490 499 18,4

TOTAL 565 2.151 2.716 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 1.809 2.536 4.345 79,2



TOTAL 2.313 3.176 5.489 100

GIPUZKOA





TOTAL 1.708 3.785 5.493 100

CAPV



Vehículos pesados 403 1.428 1.831 13,4


TOTAL 4.586 9.112 13.698 100


Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad



ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 1 12,5 11 14,9 40 10,8 16 0,8 68 2,7

Vehículos ligeros 5 62,5 59 79,7 314 84,9 1.804 86,6 2.182 86,1

Vehículos pesados 0 0,0 2 2,7 15 4,1 248 11,9 265 10,5

Viandantes 2 25,0 1 1,4 1 0,3 2 0,1 6 0,2

Otros vehículos 0 0,0 1 1,4 0 0,0 12 0,6 13 0,5

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 5 83,3 55 54,5 1.157 75,0 4.430 89,2 5.647 85,4


Viandantes 0 0,0 10 9,9 67 4,3 11 0,2 88 1,3

Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 1 0,1 9 0,2 10 0,2

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA


Vehículos ligeros 13 65,0 58 39,5 704 67,8 3.963 84,9 4.738 80,7


Viandantes 2 10,0 16 10,9 40 3,9 13 0,3 71 1,2

Otros vehículos 0 0,0 2 1,4 1 0,1 17 0,4 20 0,3

TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100

CAPV


Vehículos ligeros 23 67,6 172 53,4 2.175 73,7 10.197 87,1 12.567 83,7

Vehículos pesados 1 2,9 6 1,9 67 2,3 1.216 10,4 1.290 8,6

Viandantes 4 11,8 27 8,4 108 3,7 26 0,2 165 1,1

Otros vehículos 0 0,0 3 0,9 2 0,1 38 0,3 43 0,3

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100


Tabla 5.3. Distribución de las personas viandantes atropelladas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad

CAPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



Vehículos ligeros 1 25,0 19 70,4 92 85,2 15 57,7 127 77,0


Otros vehículos 0 0,0 6 22,2 6 5,6 5 19,2 17 10,3

TOTAL 4 100 27 100 108 100 26 100 165 100


Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes % Accidentes

CAPV

Enero 164 405 569 7,3

Febrero 160 419 579 7,4

Marzo 183 404 587 7,6

Abril 168 374 542 7,0

Mayo 200 419 619 8,0

Junio 229 445 674 8,7

Julio 217 419 636 8,2

Agosto 186 415 601 7,7

Septiembre 209 477 686 8,8

Octubre 211 511 722 9,3

Noviembre 228 567 795 10,2

Diciembre 192 570 762 9,8

TOTAL 2.347 5.425 7.772 100

ÁLAVA

Enero 15 62 77 5,2

Febrero 24 82 106 7,1

Marzo 22 82 104 7,0

Abril 21 90 111 7,5

Mayo 24 108 132 8,9

Junio 30 84 114 7,7

Julio 26 103 129 8,7

Agosto 30 100 130 8,8

Septiembre 24 112 136 9,2

Octubre 31 127 158 10,6

Noviembre 24 126 150 10,1

Diciembre 22 115 137 9,2

TOTAL 293 1.191 1.484 100

→



BIZKAIA

Enero 98 151 249 8,0

Febrero 81 155 236 7,6

Marzo 88 156 244 7,9

Abril 83 131 214 6,9

Mayo 97 142 239 7,7

Junio 112 159 271 8,7

Julio 111 133 244 7,9

Agosto 72 139 211 6,8

Septiembre 104 150 254 8,2

Octubre 98 183 281 9,1

Noviembre 113 214 327 10,6

Diciembre 105 224 329 10,6

TOTAL 1.162 1.937 3.099 100

GIPUZKOA

Enero 51 192 243 7,6

Febrero 55 182 237 7,4

Marzo 73 166 239 7,5

Abril 64 153 217 6,8

Mayo 79 169 248 7,8

Junio 87 202 289 9,1

Julio 80 183 263 8,2

Agosto 84 176 260 8,2

Septiembre 81 215 296 9,3

Octubre 82 201 283 8,9

Noviembre 91 227 318 10,0

Diciembre 65 231 296 9,3

TOTAL 892 2.297 3.189 100


Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad



CAPV

Enero 3 8,8 20 6,2 212 7,2 846 7,2 1.081 7,2

Febrero 7 20,6 16 5,0 205 6,9 860 7,3 1.088 7,2

Marzo 4 11,8 27 8,4 224 7,6 877 7,5 1.132 7,5

Abril 3 8,8 23 7,1 200 6,8 795 6,8 1.021 6,8

Mayo 2 5,9 29 9,0 238 8,1 904 7,7 1.173 7,8

Junio 0 0,0 47 14,6 283 9,6 981 8,4 1.311 8,7

Julio 2 5,9 31 9,6 288 9,8 990 8,5 1.311 8,7

Agosto 2 5,9 20 6,2 228 7,7 921 7,9 1.171 7,8

Septiembre 4 11,8 25 7,8 265 9,0 1.051 9,0 1.345 9,0

Octubre 2 5,9 26 8,1 259 8,8 1.044 8,9 1.331 8,9

Noviembre 4 11,8 27 8,4 308 10,4 1.218 10,4 1.557 10,4

Diciembre 1 2,9 31 9,6 241 8,2 1.226 10,5 1.499 10,0

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100

ÁLAVA

Enero 1 12,5 7 9,5 15 4,1 94 4,5 117 4,6

Febrero 2 25,0 3 4,1 30 8,1 135 6,5 170 6,7

Marzo 0 0,0 0 0,0 28 7,6 138 6,6 166 6,6

Abril 1 12,5 9 12,2 21 5,7 149 7,2 180 7,1

Mayo 1 12,5 8 10,8 23 6,2 161 7,7 193 7,6

Junio 0 0,0 14 18,9 37 10,0 165 7,9 216 8,5

Julio 0 0,0 7 9,5 32 8,6 225 10,8 264 10,4

Agosto 0 0,0 7 9,5 38 10,3 207 9,9 252 9,9

Septiembre 2 25,0 4 5,4 32 8,6 196 9,4 234 9,2

Octubre 1 12,5 6 8,1 48 13,0 203 9,8 258 10,2

Noviembre 0 0,0 4 5,4 37 10,0 214 10,3 255 10,1

Diciembre 0 0,0 5 6,8 29 7,8 195 9,4 229 9,0

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

→




BIZKAIA

Enero 1 16,7 7 6,9 139 9,0 389 7,8 536 8,1

Febrero 0 0,0 5 5,0 110 7,1 377 7,6 492 7,4

Marzo 0 0,0 5 5,0 117 7,6 394 7,9 516 7,8

Abril 0 0,0 6 5,9 106 6,9 324 6,5 436 6,6

Mayo 0 0,0 8 7,9 123 8,0 384 7,7 515 7,8

Junio 0 0,0 17 16,8 135 8,7 416 8,4 568 8,6

Julio 0 0,0 10 9,9 159 10,3 378 7,6 547 8,3

Agosto 1 16,7 5 5,0 93 6,0 327 6,6 426 6,4

Septiembre 1 16,7 10 9,9 142 9,2 405 8,2 558 8,4

Octubre 0 0,0 8 7,9 127 8,2 445 9,0 580 8,8

Noviembre 2 33,3 12 11,9 155 10,0 556 11,2 725 11,0

Diciembre 1 16,7 8 7,9 137 8,9 570 11,5 716 10,8

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA

Enero 1 5,0 6 4,1 58 5,6 363 7,8 428 7,3

Febrero 5 25,0 8 5,4 65 6,3 348 7,5 426 7,3

Marzo 4 20,0 22 15,0 79 7,6 345 7,4 450 7,7

Abril 2 10,0 8 5,4 73 7,0 322 6,9 405 6,9

Mayo 1 5,0 13 8,8 92 8,9 359 7,7 465 7,9

Junio 0 0,0 16 10,9 111 10,7 400 8,6 527 9,0

Julio 2 10,0 14 9,5 97 9,3 387 8,3 500 8,5

Agosto 1 5,0 8 5,4 97 9,3 387 8,3 493 8,4

Septiembre 1 5,0 11 7,5 91 8,8 450 9,6 553 9,4

Octubre 1 5,0 12 8,2 84 8,1 396 8,5 493 8,4

Noviembre 2 10,0 11 7,5 116 11,2 448 9,6 577 9,8

Diciembre 0 0,0 18 12,2 75 7,2 461 9,9 554 9,4

TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100


Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Lunes 37 166 203 13,7

Martes 40 176 216 14,6

Miércoles 38 176 214 14,4

Jueves 48 163 211 14,2

Viernes 48 170 218 14,7

Sábado 42 158 200 13,5

Domingo 40 182 222 15,0

TOTAL 293 1.191 1.484 100

BIZKAIA

Lunes 181 324 505 16,3

Martes 149 273 422 13,6

Miércoles 176 300 476 15,4

Jueves 160 262 422 13,6

Viernes 179 306 485 15,7

Sábado 173 235 408 13,2

Domingo 144 237 381 12,3

TOTAL 1.162 1.937 3.099 100

GIPUZKOA

Lunes 141 413 554 17,4

Martes 133 319 452 14,2

Miércoles 132 286 418 13,1

Jueves 113 322 435 13,6

Viernes 117 349 466 14,6

Sábado 140 325 465 14,6

Domingo 116 283 399 12,5

TOTAL 892 2.297 3.189 100

CAPV

Lunes 359 903 1.262 16,2

Martes 322 768 1.090 14,0

Miércoles 346 762 1.108 14,3

Jueves 321 747 1.068 13,7

Viernes 344 825 1.169 15,0

Sábado 355 718 1.073 13,8

Domingo 300 702 1.002 12,9

TOTAL 2.347 5.425 7.772 100


Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Lunes 0 0,0 4 5,4 44 11,9 305 14,6 353 13,9

Martes 2 25,0 12 16,2 49 13,2 286 13,7 349 13,8

Miércoles 1 12,5 7 9,5 42 11,4 288 13,8 338 13,3

Jueves 1 12,5 10 13,5 64 17,3 283 13,6 358 14,1

Viernes 1 12,5 14 18,9 72 19,5 304 14,6 391 15,4

Sábado 2 25,0 17 23,0 51 13,8 301 14,5 371 14,6

Domingo 1 12,5 10 13,5 48 13,0 315 15,1 374 14,8

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

BIZKAIA

Lunes 0 0,0 15 14,9 235 15,2 784 15,8 1.034 15,6

Martes 0 0,0 6 5,9 209 13,5 718 14,5 933 14,1

Miércoles 1 16,7 11 10,9 226 14,6 788 15,9 1.026 15,5

Jueves 1 16,7 14 13,9 204 13,2 703 14,2 922 13,9

Viernes 1 16,7 20 19,8 248 16,1 802 16,2 1.071 16,2

Sábado 3 50,0 20 19,8 235 15,2 641 12,9 899 13,6

Domingo 0 0,0 15 14,9 186 12,1 529 10,7 730 11,0

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA

Lunes 5 25,0 17 11,6 166 16,0 841 18,0 1.029 17,5

Martes 3 15,0 17 11,6 162 15,6 690 14,8 872 14,9

Miércoles 2 10,0 21 14,3 149 14,4 615 13,2 787 13,4

Jueves 3 15,0 18 12,2 133 12,8 645 13,8 799 13,6

Viernes 1 5,0 18 12,2 148 14,3 700 15,0 867 14,8

Sábado 3 15,0 37 25,2 150 14,5 655 14,0 845 14,4

Domingo 3 15,0 19 12,9 130 12,5 520 11,1 672 11,4

TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100

CAPV

Lunes 5 14,7 36 11,2 445 15,1 1.930 16,5 2.416 16,1

Martes 5 14,7 35 10,9 420 14,2 1.694 14,5 2.154 14,3

Miércoles 4 11,8 39 12,1 417 14,1 1.691 14,4 2.151 14,3

Jueves 5 14,7 42 13,0 401 13,6 1.631 13,9 2.079 13,8

Viernes 3 8,8 52 16,1 468 15,9 1.806 15,4 2.329 15,5

Sábado 8 23,5 74 23,0 436 14,8 1.597 13,6 2.115 14,1

Domingo 4 11,8 44 13,7 364 12,3 1.364 11,6 1.776 11,8

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100


Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Laborable 151 613 764 51,5

Festivo 51 211 262 17,7

Víspera festivo 51 184 235 15,8

Posterior festivo 40 183 223 15,0

TOTAL 293 1.191 1.484 100

BIZKAIA

Laborable 595 1.048 1.643 53,0

Festivo 171 285 456 14,7



TOTAL 1.162 1.937 3.099 100

GIPUZKOA

Laborable 439 1.148 1.587 49,8

Festivo 134 351 485 15,2



TOTAL 892 2.297 3.189 100

CAPV

Laborable 1.185 2.809 3.994 51,4

Festivo 356 847 1.203 15,5

Víspera festivo 430 862 1.292 16,6

Posterior festivo 376 907 1.283 16,5

TOTAL 2.347 5.425 7.772 100


Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Laborable 4 50,0 28 37,8 205 55,4 1.025 49,2 1.262 49,8

Festivo 2 25,0 17 23,0 61 16,5 371 17,8 451 17,8

Víspera festivo 2 25,0 21 28,4 58 15,7 353 17,0 434 17,1

Posterior festivo 0 0,0 8 10,8 46 12,4 333 16,0 387 15,3

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

BIZKAIA

Laborable 2 33,3 46 45,5 797 51,7 2.727 54,9 3.572 54,0

Festivo 1 16,7 17 16,8 227 14,7 677 13,6 922 13,9

Víspera festivo 3 50,0 23 22,8 287 18,6 783 15,8 1.096 16,6

Posterior festivo 0 0,0 15 14,9 232 15,0 778 15,7 1.025 15,5

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA

Laborable 9 45,0 71 48,3 519 50,0 2.356 50,5 2.955 50,3

Festivo 3 15,0 19 12,9 151 14,5 632 13,5 805 13,7

Víspera festivo 3 15,0 37 25,2 185 17,8 820 17,6 1.045 17,8

Posterior festivo 5 25,0 20 13,6 183 17,6 858 18,4 1.066 18,2

TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100

CAPV

Laborable 15 44,1 145 45,0 1.521 51,5 6.108 52,1 7.789 51,9

Festivo 6 17,6 53 16,5 439 14,9 1.680 14,3 2.178 14,5

Víspera festivo 8 23,5 81 25,2 530 18,0 1.956 16,7 2.575 17,1

Posterior festivo 5 14,7 43 13,4 461 15,6 1.969 16,8 2.478 16,5

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100


Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente


CAPV

0:00 29 130 159 2,0

1:00 24 70 94 1,2

2:00 10 61 71 0,9

3:00 10 67 77 1,0

4:00 21 57 78 1,0

5:00 26 113 139 1,8

6:00 47 164 211 2,7

7:00 117 332 449 5,8

8:00 127 312 439 5,6

9:00 123 249 372 4,8

10:00 156 232 388 5,0

11:00 147 244 391 5,0

12:00 174 270 444 5,7

13:00 188 336 524 6,7

14:00 179 337 516 6,6

15:00 143 271 414 5,3

16:00 135 232 367 4,7

17:00 136 307 443 5,7

18:00 148 350 498 6,4

19:00 123 324 447 5,8

20:00 114 283 397 5,1

21:00 80 257 337 4,3

22:00 49 255 304 3,9

23:00 41 172 213 2,7

TOTAL 2.347 5.425 7.772 100

→



ÁLAVA

0:00 7 44 51 3,4

1:00 3 23 26 1,8

2:00 1 16 17 1,1

3:00 1 22 23 1,5

4:00 7 14 21 1,4

5:00 5 36 41 2,8

6:00 8 47 55 3,7

7:00 14 68 82 5,5

8:00 15 52 67 4,5

9:00 15 44 59 4,0

10:00 19 37 56 3,8

11:00 14 41 55 3,7

12:00 18 53 71 4,8

13:00 20 67 87 5,9

14:00 28 40 68 4,6

15:00 17 46 63 4,2

16:00 22 46 68 4,6

17:00 16 48 64 4,3

18:00 11 69 80 5,4

19:00 18 81 99 6,7

20:00 13 62 75 5,1

21:00 9 77 86 5,8

22:00 8 98 106 7,1

23:00 4 60 64 4,3

TOTAL 293 1.191 1.484 100

→



BIZKAIA

0:00 10 50 60 1,9

1:00 12 14 26 0,8

2:00 4 17 21 0,7

3:00 6 23 29 0,9

4:00 10 15 25 0,8

5:00 11 37 48 1,5

6:00 25 58 83 2,7

7:00 69 130 199 6,4

8:00 58 119 177 5,7

9:00 71 94 165 5,3

10:00 82 81 163 5,3

11:00 63 81 144 4,6

12:00 92 102 194 6,3

13:00 81 114 195 6,3

14:00 94 137 231 7,5

15:00 67 108 175 5,6

16:00 55 78 133 4,3

17:00 70 108 178 5,7

18:00 70 135 205 6,6

19:00 54 114 168 5,4

20:00 58 112 170 5,5

21:00 49 89 138 4,5

22:00 27 71 98 3,2

23:00 24 50 74 2,4

TOTAL 1.162 1.937 3.099 100

→



GIPUZKOA

0:00 12 36 48 1,5

1:00 9 33 42 1,3

2:00 5 28 33 1,0

3:00 3 22 25 0,8

4:00 4 28 32 1,0

5:00 10 40 50 1,6

6:00 14 59 73 2,3

7:00 34 134 168 5,3

8:00 54 141 195 6,1

9:00 37 111 148 4,6

10:00 55 114 169 5,3

11:00 70 122 192 6,0

12:00 64 115 179 5,6

13:00 87 155 242 7,6

14:00 57 160 217 6,8

15:00 59 117 176 5,5

16:00 58 108 166 5,2

17:00 50 151 201 6,3

18:00 67 146 213 6,7

19:00 51 129 180 5,6

20:00 43 109 152 4,8

21:00 22 91 113 3,5

22:00 14 86 100 3,1

23:00 13 62 75 2,4

TOTAL 892 2.297 3.189 100


Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad



CAPV

0:00 0 0,0 3 0,9 40 1,4 200 1,7 243 1,6

1:00 1 2,9 3 0,9 37 1,3 103 0,9 144 1,0

2:00 1 2,9 1 0,3 17 0,6 100 0,9 119 0,8

3:00 0 0,0 3 0,9 12 0,4 98 0,8 113 0,8

4:00 5 14,7 7 2,2 24 0,8 90 0,8 126 0,8

5:00 2 5,9 4 1,2 26 0,9 181 1,5 213 1,4

6:00 4 11,8 7 2,2 53 1,8 258 2,2 322 2,1

7:00 1 2,9 11 3,4 147 5,0 736 6,3 895 6,0

8:00 1 2,9 11 3,4 155 5,3 661 5,6 828 5,5

9:00 0 0,0 16 5,0 147 5,0 506 4,3 669 4,5

10:00 0 0,0 21 6,5 171 5,8 535 4,6 727 4,8

11:00 1 2,9 22 6,8 170 5,8 531 4,5 724 4,8

12:00 1 2,9 31 9,6 200 6,8 648 5,5 880 5,9

13:00 2 5,9 17 5,3 211 7,2 811 6,9 1.041 6,9

14:00 0 0,0 22 6,8 225 7,6 792 6,8 1.039 6,9

15:00 2 5,9 15 4,7 178 6,0 652 5,6 847 5,6

16:00 0 0,0 31 9,6 161 5,5 571 4,9 763 5,1

17:00 5 14,7 25 7,8 174 5,9 703 6,0 907 6,0

18:00 0 0,0 19 5,9 239 8,1 927 7,9 1.185 7,9

19:00 4 11,8 23 7,1 179 6,1 739 6,3 945 6,3

20:00 0 0,0 11 3,4 155 5,3 632 5,4 798 5,3

21:00 1 2,9 12 3,7 113 3,8 485 4,1 611 4,1

22:00 1 2,9 3 0,9 56 1,9 458 3,9 518 3,4

23:00 2 5,9 4 1,2 61 2,1 296 2,5 363 2,4

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100

→




ÁLAVA

0:00 0 0,0 1 1,4 6 1,6 65 3,1 72 2,8

1:00 0 0,0 0 0,0 4 1,1 36 1,7 40 1,6

2:00 1 12,5 0 0,0 0 0,0 25 1,2 26 1,0

3:00 0 0,0 1 1,4 0 0,0 34 1,6 35 1,4

4:00 1 12,5 4 5,4 9 2,4 25 1,2 39 1,5

5:00 2 25,0 0 0,0 6 1,6 56 2,7 64 2,5

6:00 0 0,0 2 2,7 9 2,4 64 3,1 75 3,0

7:00 0 0,0 4 5,4 19 5,1 101 4,9 124 4,9

8:00 0 0,0 7 9,5 17 4,6 77 3,7 101 4,0

9:00 0 0,0 3 4,1 14 3,8 93 4,5 110 4,3

10:00 0 0,0 3 4,1 21 5,7 80 3,8 104 4,1

11:00 0 0,0 6 8,1 11 3,0 73 3,5 90 3,6

12:00 1 12,5 6 8,1 31 8,4 106 5,1 144 5,7

13:00 0 0,0 5 6,8 23 6,2 114 5,5 142 5,6

14:00 0 0,0 7 9,5 41 11,1 86 4,1 134 5,3

15:00 0 0,0 4 5,4 23 6,2 97 4,7 124 4,9

16:00 0 0,0 10 13,5 23 6,2 127 6,1 160 6,3

17:00 1 12,5 4 5,4 22 5,9 88 4,2 115 4,5

18:00 0 0,0 2 2,7 18 4,9 120 5,8 140 5,5

19:00 1 12,5 4 5,4 26 7,0 141 6,8 172 6,8

20:00 0 0,0 0 0,0 20 5,4 110 5,3 130 5,1

21:00 1 12,5 0 0,0 13 3,5 129 6,2 143 5,6

22:00 0 0,0 1 1,4 7 1,9 147 7,1 155 6,1

23:00 0 0,0 0 0,0 7 1,9 88 4,2 95 3,7

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

→




BIZKAIA

0:00 0 0,0 0 0,0 18 1,2 74 1,5 92 1,4

1:00 0 0,0 1 1,0 19 1,2 26 0,5 46 0,7

2:00 0 0,0 0 0,0 13 0,8 32 0,6 45 0,7

3:00 0 0,0 2 2,0 9 0,6 27 0,5 38 0,6

4:00 1 16,7 1 1,0 9 0,6 26 0,5 37 0,6

5:00 0 0,0 3 3,0 9 0,6 60 1,2 72 1,1

6:00 0 0,0 3 3,0 27 1,7 101 2,0 131 2,0

7:00 0 0,0 3 3,0 84 5,4 364 7,3 451 6,8

8:00 0 0,0 2 2,0 75 4,9 300 6,0 377 5,7

9:00 0 0,0 9 8,9 98 6,4 221 4,5 328 5,0

10:00 0 0,0 7 6,9 96 6,2 217 4,4 320 4,8

11:00 0 0,0 5 5,0 85 5,5 201 4,0 291 4,4

12:00 0 0,0 8 7,9 98 6,4 281 5,7 387 5,9

13:00 2 33,3 5 5,0 90 5,8 319 6,4 416 6,3

14:00 0 0,0 8 7,9 129 8,4 385 7,8 522 7,9

15:00 0 0,0 3 3,0 87 5,6 292 5,9 382 5,8

16:00 0 0,0 4 4,0 72 4,7 220 4,4 296 4,5

17:00 1 16,7 11 10,9 95 6,2 301 6,1 408 6,2

18:00 0 0,0 3 3,0 121 7,8 443 8,9 567 8,6

19:00 1 16,7 7 6,9 80 5,2 326 6,6 414 6,3

20:00 0 0,0 4 4,0 82 5,3 279 5,6 365 5,5

21:00 0 0,0 8 7,9 74 4,8 204 4,1 286 4,3

22:00 0 0,0 2 2,0 35 2,3 153 3,1 190 2,9

23:00 1 16,7 2 2,0 38 2,5 113 2,3 154 2,3

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

→




GIPUZKOA

0:00 0 0,0 2 1,4 16 1,5 61 1,3 79 1,3

1:00 1 5,0 2 1,4 14 1,3 41 0,9 58 1,0

2:00 0 0,0 1 0,7 4 0,4 43 0,9 48 0,8

3:00 0 0,0 0 0,0 3 0,3 37 0,8 40 0,7

4:00 3 15,0 2 1,4 6 0,6 39 0,8 50 0,9

5:00 0 0,0 1 0,7 11 1,1 65 1,4 77 1,3

6:00 4 20,0 2 1,4 17 1,6 93 2,0 116 2,0

7:00 1 5,0 4 2,7 44 4,2 271 5,8 320 5,5

8:00 1 5,0 2 1,4 63 6,1 284 6,1 350 6,0

9:00 0 0,0 4 2,7 35 3,4 192 4,1 231 3,9

10:00 0 0,0 11 7,5 54 5,2 238 5,1 303 5,2

11:00 1 5,0 11 7,5 74 7,1 257 5,5 343 5,8

12:00 0 0,0 17 11,6 71 6,8 261 5,6 349 5,9

13:00 0 0,0 7 4,8 98 9,4 378 8,1 483 8,2

14:00 0 0,0 7 4,8 55 5,3 321 6,9 383 6,5

15:00 2 10,0 8 5,4 68 6,6 263 5,6 341 5,8

16:00 0 0,0 17 11,6 66 6,4 224 4,8 307 5,2

17:00 3 15,0 10 6,8 57 5,5 314 6,7 384 6,5

18:00 0 0,0 14 9,5 100 9,6 364 7,8 478 8,1

19:00 2 10,0 12 8,2 73 7,0 272 5,8 359 6,1

20:00 0 0,0 7 4,8 53 5,1 243 5,2 303 5,2

21:00 0 0,0 4 2,7 26 2,5 152 3,3 182 3,1

22:00 1 5,0 0 0,0 14 1,3 158 3,4 173 2,9

23:00 1 5,0 2 1,4 16 1,5 95 2,0 114 1,9

TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100


Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

Accidentes % Accidentes % Accidentes %

CAPV

0:00 100 1,8 59 2,8 159 2,0

1:00 48 0,8 46 2,2 94 1,2

2:00 32 0,6 39 1,9 71 0,9

3:00 32 0,6 45 2,2 77 1,0

4:00 44 0,8 34 1,6 78 1,0

5:00 90 1,6 49 2,4 139 1,8

6:00 150 2,6 61 2,9 211 2,7

7:00 389 6,8 60 2,9 449 5,8

8:00 377 6,6 62 3,0 439 5,6

9:00 294 5,2 78 3,8 372 4,8

10:00 263 4,6 125 6,0 388 5,0

11:00 284 5,0 107 5,2 391 5,0

12:00 308 5,4 136 6,6 444 5,7

13:00 394 6,9 130 6,3 524 6,7

14:00 372 6,5 144 6,9 516 6,6

15:00 337 5,9 77 3,7 414 5,3

16:00 280 4,9 87 4,2 367 4,7

17:00 341 6,0 102 4,9 443 5,7

18:00 384 6,7 114 5,5 498 6,4

19:00 328 5,8 119 5,7 447 5,8

20:00 281 4,9 116 5,6 397 5,1

21:00 221 3,9 116 5,6 337 4,3

22:00 204 3,6 100 4,8 304 3,9

23:00 144 2,5 69 3,3 213 2,7

TOTAL 5.697 100 2.075 100 7.772 100


Tabla 9.4. Distribución de las muertes en accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

P. Muertas % P. Muertas % P. Muertas %

CAPV

0:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

1:00 0 0,0 1 7,1 1 2,9

2:00 1 5,0 0 0,0 1 2,9

3:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

4:00 2 10,0 3 21,4 5 14,7

5:00 0 0,0 2 14,3 2 5,9

6:00 2 10,0 2 14,3 4 11,8

7:00 1 5,0 0 0,0 1 2,9

8:00 1 5,0 0 0,0 1 2,9

9:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

10:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

11:00 1 5,0 0 0,0 1 2,9

12:00 1 5,0 0 0,0 1 2,9

13:00 1 5,0 1 7,1 2 5,9

14:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

15:00 2 10,0 0 0,0 2 5,9

16:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

17:00 3 15,0 2 14,3 5 14,7

18:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

19:00 2 10,0 2 14,3 4 11,8

20:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

21:00 1 5,0 0 0,0 1 2,9

22:00 1 5,0 0 0,0 1 2,9

23:00 1 5,0 1 7,1 2 5,9

TOTAL 20 100 14 100 34 100


Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Día 209 557 766 51,6

Noche 65 522 587 39,6

Amanecer o atardecer 19 112 131 8,8

TOTAL 293 1.191 1.484 100

BIZKAIA

Día 818 1.165 1.983 64,0

Noche 254 540 794 25,6


TOTAL 1.162 1.937 3.099 100

GIPUZKOA

Día 668 1.437 2.105 66,0

Noche 156 651 807 25,3


TOTAL 892 2.297 3.189 100

CAPV

Día 1.695 3.159 4.854 62,5

Noche 475 1.713 2.188 28,2


TOTAL 2.347 5.425 7.772 100


Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total


ÁLAVA

Día 2 25,0 55 74,3 261 70,5 1090 52,4 1.408 55,6

Noche 5 62,5 10 13,5 81 21,9 828 39,8 924 36,5

Amanecer o atardecer 1 12,5 9 12,2 28 7,6 164 7,9 202 8,0

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

BIZKAIA

Día 2 33,3 67 66,3 1040 67,4 3163 63,7 4.272 64,6

Noche 4 66,7 26 25,7 382 24,8 1255 25,3 1.667 25,2


TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA

Día 9 45,0 109 74,1 762 73,4 3068 65,8 3.948 67,2

Noche 10 50,0 31 21,1 195 18,8 1157 24,8 1.393 23,7


TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100

CAPV

Día 13 38,2 231 71,7 2.063 69,9 7.321 62,5 9.628 64,1

Noche 19 55,9 67 20,8 658 22,3 3.240 27,7 3.984 26,5

Amanecer o atardecer 2 5,9 24 7,5 230 7,8 1.152 9,8 1.408 9,4

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100


Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Seca y limpia 214 856 1.070 72,1

Umbría, mojada o con barro 70 301 371 25,0

Helada o nevada 4 18 22 1,5

Gravilla o aceite 5 8 13 0,9

Otros 0 8 8 0,5

TOTAL 293 1.191 1.484 100

BIZKAIA

Seca y limpia 729 1.036 1.765 57,0

Umbría, mojada o con barro 392 844 1.236 39,9



Otros 27 25 52 1,7

TOTAL 1.162 1.937 3.099 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 520 1.190 1.710 53,6

Umbría, mojada o con barro 312 992 1.304 40,9



Otros 31 54 85 2,7

TOTAL 892 2.297 3.189 100

CAPV

Seca y limpia 1.463 3.082 4.545 58,5

Umbría, mojada o con barro 774 2.137 2.911 37,5



Otros 58 87 145 1,9

TOTAL 2.347 5.425 7.772 100


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad



ÁLAVA

Seca y limpia 5 62,5 62 83,8 265 71,6 1.527 73,3 1.859 73,4

Umbría, mojada o con barro 3 37,5 11 14,9 95 25,7 494 23,7 603 23,8

Helada o nevada 0 0,0 0 0,0 5 1,4 38 1,8 43 1,7

Gravilla o aceite 0 0,0 1 1,4 5 1,4 10 0,5 16 0,6

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 13 0,6 13 0,5

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

BIZKAIA

Seca y limpia 3 50,0 61 60,4 970 62,9 3.011 60,6 4.045 61,1

Umbría, mojada o con barro 2 33,3 37 36,6 518 33,6 1.838 37,0 2.395 36,2

Helada o nevada 0 0,0 1 1,0 6 0,4 18 0,4 25 0,4


Otros 1 16,7 2 2,0 36 2,3 61 1,2 100 1,5

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 10 50,0 106 72,1 591 56,9 2.637 56,5 3.344 57,0


Helada o nevada 0 0,0 2 1,4 7 0,7 45 1,0 54 0,9


Otros 2 10,0 3 2,0 41 3,9 102 2,2 148 2,5

TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100

CAPV

Seca y limpia 18 52,9 229 71,1 1.826 61,9 7.175 61,3 9.248 61,6


Helada o nevada 0 0,0 3 0,9 18 0,6 101 0,9 122 0,8


Otros 3 8,8 5 1,6 77 2,6 176 1,5 261 1,0

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100


Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente


Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Buen tiempo 199 67,9 778 65,3 977 65,8

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 31 10,6 179 15,0 210 14,2

Lluvia fuerte 9 3,1 48 4,0 57 3,8

Granizando 1 0,3 1 0,1 2 0,1

Nevando 4 1,4 11 0,9 15 1,0

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 49 16,7 174 14,6 223 15,0

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 293 100 1.191 100 1.484 100

BIZKAIA

Buen tiempo 659 56,7 983 50,7 1.642 53,0


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 184 15,8 447 23,1 631 20,4

Lluvia fuerte 71 6,1 215 11,1 286 9,2

Granizando 7 0,6 16 0,8 23 0,7

Nevando 1 0,1 2 0,1 3 0,1

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 240 20,7 274 14,1 514 16,6

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1.162 100 1.937 100 3.099 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 487 54,6 1.115 48,5 1.602 50,2


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 166 18,6 563 24,5 729 22,9

Lluvia fuerte 42 4,7 222 9,7 264 8,3

Granizando 2 0,2 31 1,3 33 1,0

Nevando 1 0,1 15 0,7 16 0,5

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 194 21,7 351 15,3 545 17,1

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 892 100 2.297 100 3.189 100

→



Nº % Nº % Nº %

CAPV

Buen tiempo 1.345 57,3 2.876 53,0 4.221 54,3


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 381 16,2 1.189 21,9 1.570 20,2

Lluvia fuerte 122 5,2 485 8,9 607 7,8

Granizando 10 0,4 48 0,9 58 0,7

Nevando 6 0,3 28 0,5 34 0,4

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 483 20,6 799 14,7 1.282 16,5

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 2.347 100 5.425 100 7.772 100


Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad



ÁLAVA

Buen tiempo 5 62,5 56 75,7 242 65,4 1.400 67,2 1.703 67,2

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 2 25,0 5 6,8 40 10,8 301 14,5 348 13,7

Lluvia fuerte 0 0,0 2 2,7 13 3,5 79 3,8 94 3,7

Granizando 0 0,0 0 0,0 1 0,3 1 0,0 2 0,1

Nevando 0 0,0 0 0,0 5 1,4 28 1,3 33 1,3

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 1 12,5 11 14,9 69 18,6 273 13,1 354 14,0

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 8 100 74 100 370 100 2.082 100 2.534 100

BIZKAIA

Buen tiempo 4 66,7 63 62,4 877 56,8 2.791 56,2 3.735 56,5

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 0 0,0 16 15,8 243 15,7 928 18,7 1.187 17,9

Lluvia fuerte 1 16,7 7 6,9 97 6,3 472 9,5 577 8,7

Granizando 0 0,0 0 0,0 8 0,5 33 0,7 41 0,6

Nevando 0 0,0 0 0,0 3 0,2 5 0,1 8 0,1

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 1 16,7 15 14,9 315 20,4 736 14,8 1.067 16,1

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 6 100 101 100 1.543 100 4.965 100 6.615 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 6 30,0 99 67,3 519 50,0 2.430 52,1 3.054 52,0

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 7 35,0 22 15,0 200 19,3 1.011 21,7 1.240 21,1

Lluvia fuerte 0 0,0 1 0,7 59 5,7 395 8,5 455 7,7

Granizando 0 0,0 3 2,0 7 0,7 53 1,1 63 1,1

Nevando 0 0,0 0 0,0 2 0,2 26 0,6 28 0,5

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 7 35,0 22 15,0 251 24,2 751 16,1 1.031 17,6

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 20 100 147 100 1.038 100 4.666 100 5.871 100

→




CAPV

Buen tiempo 15 44,1 218 67,7 1.638 55,5 6.621 56,5 8.492 56,5

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 9 26,5 43 13,4 483 16,4 2.240 19,1 2.775 18,5

Lluvia fuerte 1 2,9 10 3,1 169 5,7 946 8,1 1.126 7,5

Granizando 0 0,0 3 0,9 16 0,5 87 0,7 106 0,7

Nevando 0 0,0 0 0,0 10 0,3 59 0,5 69 0,5

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 9 26,5 48 14,9 635 21,5 1.760 15,0 2.452 16,3

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 34 100 322 100 2.951 100 11.713 100 15.020 100


Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava

2017

Carretera P.K. ACV P. Muertas H. Graves H. Leves

Fuera de red 21 0 3 18

A-1 323 1 0 0 1

324 1 0 0 1

325 1 0 0 1

326 1 0 0 1

337 1 0 0 2

340 2 0 0 2

342 2 0 1 3

343 1 0 0 1

346 1 0 1 2

347 1 0 0 2

348 1 0 1 1

350 2 0 1 2

351 2 0 0 3

352 8 0 0 11

354 3 0 0 4

355 1 0 0 1

359 1 0 0 1

360 2 0 4 1

361 1 0 0 1

363 1 1 4 0

364 1 0 0 1

367 2 0 0 2

368 1 0 0 4

369 1 0 0 2

371 1 0 0 1

372 2 0 2 1

373 2 0 0 2

374 1 0 0 1

375 1 0 0 1

376 2 0 1 2

377 2 2 2 0

378 1 1 0 0

379 2 0 0 2

383 1 0 0 1

384 1 0 0 1

→


2017


A-1 386 2 0 1 1

390 1 0 0 3

A-124 58 1 0 1 5

60 1 0 0 3

63 1 0 0 1

64 1 0 0 1

67 1 0 0 1

70 3 0 1 5

73 1 0 0 1

A-132 7 1 0 1 2

15 1 0 1 1

26 1 0 0 1

28 1 0 0 1

38 1 0 0 1

39 1 0 1 0

A-2120 30 1 0 0 1

A-2122 46 1 0 0 1

53 1 0 0 2

A-2124 26 1 0 0 1

28 1 0 0 2

A-2126 52 1 0 0 1

A-2128 25 2 0 1 4

30 4 0 2 3

33 1 0 0 1

52 1 0 2 0

54 1 0 0 1

A-2130 2 1 0 1 3

3 1 0 0 1

A-2134 0 3 0 0 12

1 3 0 1 6

A-2521 23 1 0 0 1

33 1 0 1 0

A-2522 34 1 0 0 1

47 4 0 0 6

A-2602 58 1 0 0 1

A-2604 56 1 0 0 1

A-2620 16 1 0 0 2

24 1 0 0 1

→


2017


A-2620 31 1 0 0 2

A-2622 18 1 0 1 1

22 1 0 0 5

25 2 0 0 2

27 1 0 0 1

30 1 0 0 1

33 1 0 0 1

A-2625 329 1 0 0 1

332 1 0 0 1

346 1 0 0 2

A-3002 5 1 0 1 0

A-3006 16 1 0 0 1

A-3008 6 1 0 1 0

A-3012 16 1 0 0 1

20 1 0 0 1

22 1 0 0 1

37 1 0 0 2

A-3020 31 1 0 0 3

A-3100 368 1 0 2 0

372 1 0 0 1

A-3102 6 1 0 0 1

8 1 0 0 1

A-3104 4 1 0 1 0

A-3110 7 1 0 1 0

10 1 0 0 1

A-3130 34 1 0 1 0

A-3140 17 1 0 0 1

A-3210 67 1 0 1 0

70 1 0 0 1

A-3212 63 1 0 0 1

A-3218 75 1 0 0 2

A-3226 78 1 0 0 1

A-3302 6 1 0 0 1

12 1 0 0 1

A-3308 15 1 0 0 1

A-3312 29 1 0 0 1

A-3314 23 1 0 1 0

A-3322 24 1 0 0 1

→


2017


A-3608 18 1 0 0 1

A-3618 45 1 0 0 1

A-3632 53 2 0 0 5

54 1 0 0 1

56 1 0 2 1

A-3638 50 1 0 0 1

A-3641 57 1 0 0 1

A-4111 22 1 0 0 2

A-4133 11 1 0 1 0

A-4163 3 1 0 0 2

A-4202 10 1 0 0 1

A-4205 64 1 0 1 0

A-4207 64 1 0 2 0

A-4208 74 1 0 0 1

A-4310 8 1 0 0 2

A-4343 24 1 0 0 1

A-4422 31 1 0 0 2

A-4602 37 1 0 0 1

A-623 19 1 0 0 1

A-624 21 1 1 0 0

24 1 0 0 1

26 1 0 2 0

27 1 0 0 1

29 1 0 0 1

31 1 0 0 1

33 2 0 0 3

44 1 0 0 1

46 1 0 0 2

47 1 0 0 2

48 1 0 0 4

A-625 357 3 0 0 5

366 1 0 1 2

369 2 0 0 2

370 1 0 0 1

371 1 0 0 1

A-627 13 1 0 0 1

15 1 0 0 3

17 2 0 0 3

→


2017


A-9999 0 11 0 2 11

AP-1 77 1 0 0 2

78 1 0 0 1

82 2 0 0 2

101 2 0 0 2

102 1 0 0 1

108 1 0 0 3

AP-68 23 1 0 1 1

24 1 0 0 3

26 1 0 0 1

29 1 0 0 1

30 1 0 0 1

32 1 0 0 1

33 1 0 2 5

34 1 0 0 1

35 1 0 0 1

36 1 0 0 1

38 1 0 0 1

39 1 0 0 2

42 1 0 0 1

45 1 0 3 2

47 1 0 0 2

49 1 1 0 1

53 1 0 0 3

54 2 0 3 3

65 1 0 0 3

N-102 342 2 0 1 3

343 1 0 0 1

N-104 354 1 0 0 1

357 1 0 0 3

358 1 0 0 1

N-124 24 1 0 2 1

28 1 0 0 2

29 2 0 0 2

36 1 0 0 2

N-240 5 2 0 1 1

6 1 0 0 1

9 1 1 1 0

→


2017


N-240 11 1 0 0 1

12 5 0 2 9

13 1 0 0 1

18 1 0 0 2

19 1 0 0 1

20 1 0 1 0

22 1 1 0 0

N-622 4 2 0 0 2

5 4 0 2 5

6 1 0 0 4

8 1 0 0 1

11 1 0 0 2

13 2 0 0 2

14 1 0 0 2

15 1 0 0 1

18 2 0 0 2

19 1 0 0 1

21 1 0 0 2


Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia

2017



A-8 111 1 0 0 1

112 1 0 0 1

113 3 0 0 4

114 6 0 0 7

115 6 0 1 7

116 6 0 0 7

117 9 0 1 10

118 4 0 0 8

119 8 0 0 13

120 1 0 0 2

121 2 0 0 3

122 2 0 0 3

123 8 0 0 12

124 2 0 0 3

125 3 0 0 3

126 1 0 0 1

127 4 0 0 4

128 3 0 0 4

129 7 0 0 10

130 4 0 0 5

131 1 0 0 1

132 1 0 0 2

134 5 0 1 4

135 1 0 0 1

136 3 0 0 5

137 1 0 0 2

138 1 0 0 1

AP-68 0 1 0 0 2

3 8 0 3 11

6 1 0 0 1

10 1 0 0 2

11 1 0 0 1

12 1 0 1 5

13 3 0 0 5

20 4 0 2 4

→


2017


AP-68 21 4 0 0 10

22 4 0 0 4

AP-8 75 10 0 0 14

78 2 0 1 1

81 2 0 0 2

86 2 0 2 2

88 4 0 0 4

89 1 0 0 1

91 1 0 0 2

96 1 0 0 1

97 1 0 0 1

98 4 0 0 4

101 1 0 0 2

102 1 0 0 1

103 2 0 0 2

104 5 0 0 8

105 1 0 0 1

106 7 0 0 12

107 1 0 0 2

108 4 0 0 8

109 1 0 0 1

110 5 0 0 9

121 1 0 0 3

123 1 0 0 1

126 1 0 0 1

127 2 0 0 4

ASM-R01 0 3 0 0 3

ASM-R03 0 2 0 0 2

BI-2101 21 2 0 1 2

24 2 0 0 2

26 1 0 0 1

BI-2120 16 2 0 0 2

18 2 0 0 3

19 2 0 0 2

20 3 0 1 3

21 1 0 0 1

22 1 0 0 1

23 1 0 1 0

→


2017


BI-2120 24 2 0 0 2

26 2 0 0 3

BI-2121 17 2 0 0 3

19 2 0 0 3

20 1 0 0 4

22 1 0 0 1

24 2 0 0 2

25 1 0 0 1

29 1 0 0 1

30 1 0 0 2

31 1 0 0 1

BI-2122 21 1 0 0 3

22 1 0 0 3

24 1 0 0 2

25 3 0 0 6

26 2 0 0 3

BI-2153 26 1 0 0 1

BI-2224 34 2 0 0 2

35 1 0 0 1

37 2 0 1 2

39 1 0 0 1

40 2 0 0 2

45 1 0 0 1

46 1 0 0 1

49 1 0 0 1

BI-2235 38 1 0 0 2

39 1 0 0 4

41 1 0 0 1

45 1 0 1 0

46 1 0 0 1

47 1 1 0 0

48 1 0 0 1

BI-2238 32 1 0 0 1

36 3 0 0 4

41 1 0 0 2

44 1 0 0 1

48 1 0 0 1

BI-2301 41 1 0 0 3

→


2017


BI-2301 44 1 0 0 2

BI-2405 60 1 0 0 1

BI-2521 41 1 0 0 2

BI-2522 23 1 0 0 1

BI-2543 22 1 0 0 1

23 1 0 0 1

BI-2604 18 1 0 0 0

19 1 0 0 1

21 2 0 1 1

23 1 0 0 1

BI-2632 41 1 0 1 0

BI-2636 51 1 0 1 0

57 1 0 0 1

BI-2701 23 2 0 1 1

25 1 0 0 1

26 1 0 1 3

27 1 0 2 0

30 1 0 0 1

35 1 0 0 1

BI-2704 8 1 0 1 0

9 2 0 1 2

10 1 0 0 1

11 3 0 0 6

13 1 0 0 1

14 1 0 0 2

17 1 0 0 1

19 1 0 0 1

20 1 0 0 1

21 2 0 0 5

22 1 0 0 1

23 2 0 0 2

24 1 0 0 2

BI-2713 14 1 0 0 2

17 1 0 0 1

20 1 0 1 0

BI-2731 14 1 0 0 1

15 1 0 0 1

16 2 0 0 3

→


2017


BI-2757 1 1 0 2 0

BI-2794 23 1 0 1 0

BI-3102 17 1 0 0 2

18 1 0 0 1

21 1 0 0 1

26 1 0 0 1

BI-3105 19 1 0 0 3

22 1 0 0 1

BI-3117 22 1 0 0 2

24 1 0 1 0

25 1 0 0 1

BI-3123 20 1 0 0 1

22 1 0 1 0

32 3 0 0 3

BI-3124 20 1 0 0 1

21 1 0 1 3

22 1 0 0 1

BI-3131 16 1 0 0 1

BI-3152 32 3 0 0 3

36 1 0 0 1

43 1 0 0 1

BI-3213 26 1 0 0 1

BI-3222 39 1 0 0 2

BI-3223 38 1 0 0 3

BI-3234 43 2 0 1 1

46 1 0 0 1

48 1 0 0 1

BI-3238 52 1 0 0 1

BI-3239 43 1 0 0 0

BI-3242 38 1 0 0 1

43 1 0 0 1

BI-3321 36 1 1 0 0

BI-3334 92 1 0 0 1

BI-3336 47 1 0 0 2

BI-3341 30 1 0 0 5

31 1 0 0 1

32 1 0 0 1

37 1 0 1 0

→


2017


BI-3342 37 1 0 0 1

BI-3344 65 1 0 0 1

BI-3438 58 1 0 0 1

60 1 0 0 1

BI-3447 40 1 0 0 2

43 1 0 0 1

49 1 0 0 1

BI-3448 44 1 0 1 0

BI-3524 13 1 0 0 2

25 1 0 0 1

26 1 0 1 0

BI-3527 20 2 0 0 2

23 1 0 0 1

BI-3542 42 1 0 0 1

BI-3614 28 1 0 0 1

33 1 0 0 1

BI-3632 30 1 0 0 1

BI-3641 19 1 0 0 1

BI-3651 11 1 0 1 0

18 1 0 0 4

20 1 0 0 1

22 1 0 0 1

BI-3707 10 3 0 0 2

11 1 0 0 1

12 1 0 0 1

BI-3713 11 1 0 0 1

12 1 0 0 1

BI-3715 5 1 0 0 1

7 2 0 0 2

BI-3720 8 1 0 0 1

BI-3732 7 1 0 0 1

15 1 0 0 1

BI-3737 17 1 0 0 1

BI-3741 5 1 0 0 1

BI-3749 14 2 0 0 3

BI-3755 16 1 0 0 1

BI-3756 15 1 0 0 1

BI-3784 1 1 0 0 1

→


2017


BI-3794 22 2 0 1 3

24 2 0 0 5

26 1 0 0 2

BI-3931 41 1 0 0 1

BI-4137 30 1 0 0 1

BI-4236 52 1 0 0 1

BI-4404 51 1 0 0 1

BI-4625 54 1 0 0 1

BI-604 4 2 0 0 2

5 18 0 0 27

6 6 0 0 9

7 3 0 0 3

BI-623 28 1 0 0 1

30 1 0 0 1

33 1 0 0 1

35 1 0 0 1

38 1 0 0 1

40 2 0 0 5

41 1 0 0 2

BI-625 352 1 0 0 1

372 1 0 0 1

373 2 0 0 9

374 1 0 1 0

376 2 0 0 2

379 4 0 0 4

380 2 0 1 1

381 1 0 0 1

382 4 0 0 6

385 4 0 0 6

386 4 0 1 7

387 1 0 0 1

BI-626 2 1 0 0 1

3 1 0 0 1

BI-628 12 3 0 0 3

13 3 0 0 3

16 1 0 0 1

17 1 0 0 1

BI-630 32 1 0 0 2

→


2017


BI-630 50 2 0 0 2

58 1 0 0 1

BI-631 0 7 0 0 10

1 2 0 0 2

8 2 0 0 2

10 1 0 0 1

12 2 0 0 3

14 3 0 0 6

15 2 0 0 2

16 2 0 0 2

17 2 0 0 5

22 1 0 0 1

23 1 0 0 2

24 2 0 0 2

25 1 0 0 4

26 1 0 0 3

28 1 0 0 2

30 1 0 0 1

31 3 0 0 3

32 2 0 0 4

33 2 0 0 2

34 1 0 1 1

35 1 0 0 1

BI-633 31 1 0 0 1

34 1 0 0 1

35 1 0 0 1

39 1 0 0 1

40 1 0 0 1

43 1 0 0 1

44 1 0 0 1

45 1 0 1 2

53 3 0 0 4

55 3 0 0 4

59 1 0 1 0

BI-634 20 3 0 0 5

22 2 0 0 2

23 2 0 1 1

24 2 0 1 1

→


2017


BI-634 25 2 0 0 3

27 2 0 0 2

28 1 0 0 1

30 1 0 0 1

32 1 0 0 1

33 1 0 0 4

BI-635 20 2 0 0 4

23 1 0 0 1

25 3 0 0 4

26 4 0 0 6

27 4 0 3 2

29 1 0 1 2

30 1 0 0 1

31 3 0 1 2

32 1 0 0 2

33 1 0 1 2

35 2 0 0 6

BI-636 4 6 0 0 7

5 3 0 0 3

6 1 0 0 1

9 5 0 0 5

14 4 0 0 4

17 1 0 0 1

20 1 0 0 1

25 1 0 0 1

27 2 1 2 4

29 1 0 0 2

30 1 0 0 1

31 1 0 3 3

33 2 0 0 2

34 2 0 0 2

BI-637 8 3 0 0 3

9 7 0 1 7

10 7 0 0 11

11 10 0 0 13

12 6 0 0 9

13 14 0 0 22

14 5 0 0 6

→


2017


BI-637 16 1 0 0 2

17 2 0 0 4

18 1 0 0 1

BI-644 10 1 0 0 1

BI-647 0 2 0 2 1

1 2 0 0 2

2 6 0 0 11

3 1 0 0 1

4 1 0 0 1

BI-711 8 7 0 0 14

9 3 0 0 4

10 3 0 1 4

11 3 0 0 4

12 2 0 1 1

13 1 0 0 1

BI-732 50 1 0 0 1

51 3 0 0 5

BI-735 8 1 0 0 1

10 1 0 0 2

BI-737 12 1 0 0 2

13 2 0 0 2

14 1 0 0 1

15 1 0 0 1

16 2 0 1 1

17 1 0 0 3

18 1 0 0 1

19 1 0 0 1

20 1 0 0 1

22 1 0 0 1

27 1 0 0 1

28 1 0 0 1

BI-738 9 3 0 0 8

10 1 0 0 3

11 3 0 1 2

BI-9986 0 2 0 0 3

5 1 0 0 1

BI-9987 0 1 0 0 7

BI-9999 0 9 1 3 9

→


2017


N-240 25 1 0 0 1

28 1 0 0 1

30 1 0 0 2

31 1 0 0 3

35 1 0 0 2

39 1 0 0 1

41 1 0 0 1

42 1 0 0 1

44 1 0 1 0

45 1 0 0 2

48 3 0 0 5

49 3 0 0 4

50 2 0 0 2

51 1 0 0 1

52 2 0 0 4

54 4 1 1 5

55 4 0 1 5

N-629 64 1 0 0 1

N-633 9 3 0 0 3

10 4 0 1 4

11 2 0 0 3

12 1 0 0 1

N-634 66 4 0 0 5

67 2 0 1 1

68 2 0 0 2

75 1 0 0 1

76 1 0 0 4

77 3 0 0 5

78 3 0 0 3

80 2 0 0 2

81 1 0 0 1

82 3 0 1 5

83 1 0 2 0

84 3 0 0 7

87 4 0 1 8

88 1 0 0 6

89 3 0 0 5

90 1 0 0 1

→


2017


N-634 91 2 0 0 6

92 1 0 0 1

93 4 0 2 4

94 2 1 0 2

95 2 0 0 2

96 3 0 0 3

97 1 0 0 1

98 1 0 0 1

99 3 0 0 5

100 4 0 0 6

101 4 0 0 4

102 3 0 1 2

103 6 0 0 9

104 4 0 0 8

105 6 0 0 16

106 4 0 0 5

117 1 0 0 1

121 1 0 0 4

124 1 0 0 1

125 3 0 0 4

126 1 0 0 1

127 1 0 0 3

128 3 0 1 5

129 4 0 1 4

130 3 0 0 4

131 4 0 1 6

132 1 0 0 3

N-636 40 3 0 0 5

41 1 0 1 1

42 1 0 0 1

43 1 0 0 1

46 1 0 0 1

N-637 8 3 0 0 6

9 6 0 0 8

10 5 0 0 15

11 6 0 0 13

12 8 0 1 9

13 1 0 0 1

→


2017


N-637 14 4 0 1 7

15 3 0 0 3

16 5 0 0 7

17 8 0 0 11

18 2 0 0 2

19 2 0 0 5

20 2 0 0 4

21 2 0 0 2

23 1 0 0 1

24 2 0 0 3

25 2 0 0 4

26 2 0 1 1

27 1 0 0 1

28 1 0 1 0

N-637-R02 0 1 0 0 1

N-637-R03 0 1 0 0 1

N-637-R04 0 2 0 0 2

N-639 21 1 0 0 1

22 2 0 0 2

N-644 130 2 0 0 3

131 1 0 0 1


Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa

2017



A-15 140 1 0 0 2

142 1 0 0 1

145 2 0 3 7

147 1 0 0 1

151 1 0 0 2

158 4 0 0 5

159 3 0 0 3

163 2 0 0 2

164 2 0 1 1

165 2 0 0 2

166 1 0 0 11

A-15-166 166 1 0 1 0

AP-1 115 1 0 0 1

116 2 0 4 0

123 1 0 0 1

133 3 0 0 5

134 1 0 0 1

145 1 0 1 1

AP-8 3 3 0 1 3

4 1 0 1 0

6 2 0 0 7

7 2 0 1 1

9 1 0 0 1

12 1 0 0 1

15 1 0 0 1

21 1 0 0 4

22 1 0 0 1

27 2 2 0 9

28 2 0 0 3

33 1 0 0 1

34 2 0 0 2

35 1 1 0 0

38 3 0 1 4

43 4 0 0 6

45 4 0 0 5

48 1 0 0 1

→


2017


AP-8 49 1 0 0 3

50 1 0 0 1

51 1 0 1 0

54 2 0 0 2

56 1 1 0 0

60 1 0 0 2

61 3 0 1 3

62 1 0 0 1

64 1 0 0 1

66 1 0 0 1

67 1 0 0 1

68 1 0 0 1

71 1 0 0 3

AP-8-7 7 1 0 0 1

GI-11 0 2 0 0 3

1 4 0 0 7

2 3 0 1 2

GI-11-1 1 1 0 0 1

GI-20 1 2 0 0 3

3 3 0 0 4

4 6 0 0 13

5 17 0 1 20

6 1 0 0 4

7 1 0 0 2

8 2 0 0 3

9 2 0 0 2

10 8 0 0 11

11 1 0 0 1

12 1 0 0 1

13 1 0 0 2

14 2 0 1 1

GI-20-12 12 3 0 1 2

GI-20-4 4 3 0 0 5

GI-20-5 5 1 0 0 1

GI-2120 48 1 0 0 1

49 1 0 0 1

52 1 0 0 1

58 1 0 0 1

→


2017


GI-2120 60 1 0 0 1

62 2 0 2 0

65 2 0 0 1

GI-2130 1 2 0 1 1

3 1 0 0 1

4 1 0 0 1

8 2 0 0 2

GI-2131 0 2 0 0 2

1 1 0 1 0

9 2 0 0 2

GI-2132 0 6 0 0 7

2 6 0 1 6

3 2 0 0 3

4 3 0 0 3

5 1 0 0 1

7 1 0 0 3

9 1 0 0 1

11 1 0 0 1

12 1 0 0 1

13 2 0 1 1

14 2 0 0 2

15 3 0 0 3

GI-2133 0 2 0 0 3

2 1 0 0 1

4 2 0 0 2

17 1 0 0 1

19 1 0 0 1

GI-2134 0 3 0 2 4

2 2 0 0 2

3 2 0 1 1

4 2 0 0 3

6 1 0 0 1

7 3 0 0 5

GI-2135 0 1 0 0 1

2 2 0 1 1

5 1 0 1 1

GI-2620 18 1 0 0 1

GI-2630 1 2 0 2 1

→


2017


GI-2630 2 1 0 0 1

5 2 0 0 3

9 1 0 0 1

19 2 0 0 3

20 1 0 0 1

21 1 0 0 1

22 4 0 1 3

GI-2631 2 4 0 1 4

3 2 0 0 2

4 1 0 0 1

6 1 0 0 2

7 1 0 0 1

10 1 0 0 0

16 1 0 0 1

17 1 0 0 1

GI-2632 0 3 0 1 2

4 1 0 0 1

8 2 0 0 3

11 1 0 0 1

34 1 0 0 1

GI-2633 1 2 0 0 2

5 1 0 0 1

8 3 0 0 3

11 1 0 0 1

12 1 0 0 1

GI-2634 8 1 0 1 0

22 1 0 2 0

29 1 0 0 1

30 1 0 1 1

31 1 3 3 2

33 1 0 0 1

34 1 0 0 2

37 1 0 0 1

GI-2635 0 1 0 1 0

GI-2636 5 1 0 0 1

GI-2637 0 1 0 1 0

3 1 0 0 1

13 1 0 0 1

→


2017


GI-2638 0 2 0 1 1

1 3 0 1 4

2 1 0 0 1

3 1 0 0 1

4 1 0 0 2

GI-2639 10 1 0 1 0

GI-3071 0 1 0 0 1

GI-3161 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

GI-3292 0 1 0 0 1

GI-3301 1 1 0 1 0

GI-3310 3 1 0 0 1

5 1 0 0 2

GI-3361 2 1 0 0 2

GI-3401 0 1 0 1 1

GI-3410 1 1 0 0 1

2 3 0 0 3

4 1 0 0 1

6 1 0 1 0

8 1 0 0 1

10 1 0 1 0

GI-3411 0 1 0 0 1

GI-3420 4 2 0 0 2

GI-3440 0 2 0 0 2

3 1 0 0 1

4 1 0 0 1

5 1 0 0 1

10 1 0 0 1

13 1 0 0 1

15 1 0 0 2

GI-3452 0 3 0 1 3

6 1 0 0 1

GI-3453 2 1 0 0 1

GI-3481 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

GI-3511 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

GI-3520 2 1 0 0 1

→


2017


GI-3520 3 2 0 1 1

GI-3540 0 1 0 0 1

9 1 0 1 0

GI-3551 0 1 0 0 1

2 1 0 0 1

GI-3560 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

GI-3571 1 1 0 0 1

GI-3591 4 2 0 1 1

GI-3610 0 1 0 0 4

GI-3630 0 1 0 0 3

GI-3631 0 1 0 0 1

4 1 0 0 1

5 1 0 0 6

GI-3632 0 2 0 0 2

GI-3650 0 2 0 0 2

1 1 0 0 1

GI-3652 5 1 0 1 1

GI-3670 9 1 0 0 1

GI-3672 2 1 0 0 1

GI-3701 0 1 0 0 1

GI-3710 5 1 0 0 2

6 2 0 1 1

GI-3721 0 1 0 0 1

GI-3722 2 1 0 1 0

3 1 0 0 1

GI-3750 11 1 0 1 0

GI-3751 0 1 0 0 1

GI-3760 2 1 0 0 1

GI-3771 0 1 0 0 3

GI-3801 0 1 0 0 1

GI-3832 1 1 0 1 0

3 1 0 1 1

GI-3920 1 1 0 0 1

GI-40 1 1 0 0 1

2 2 0 0 2

3 1 0 1 5

GI-41 0 3 0 0 4

→


2017


GI-41 1 10 0 0 11

GI-41-0 0 1 0 0 3

GI-4751 0 2 0 2 0

GI-627 24 1 0 0 1

26 1 0 1 0

29 2 0 0 2

30 2 0 2 1

34 1 0 0 1

36 2 0 0 2

38 2 0 0 3

39 3 0 0 4

41 2 0 0 2

42 1 0 1 0

44 1 0 0 3

45 1 0 0 1

47 1 0 1 0

49 1 0 1 1

50 1 1 0 1

52 2 0 0 2

55 1 0 0 1

GI-631 0 2 0 1 1

3 1 1 1 0

5 3 0 0 3

6 1 0 1 0

7 1 0 0 1

8 1 0 1 0

9 1 0 0 1

10 1 0 0 1

12 2 0 0 2

13 2 0 0 2

14 4 0 2 4

15 1 0 0 1

16 1 0 0 1

19 1 0 0 1

20 1 0 0 1

21 1 0 0 1

24 4 0 2 2

25 1 0 0 1

→


2017


GI-631 28 1 0 0 2

30 1 0 0 1

31 2 0 0 2

34 2 0 0 2

GI-632 2 1 0 0 2

4 1 0 0 3

6 2 0 0 3

7 1 0 0 3

8 1 0 0 1

13 1 0 0 3

16 2 0 0 2

17 3 0 1 3

18 1 0 0 1

19 1 0 0 2

21 2 0 0 4

22 1 0 0 1

33 1 0 0 7

34 2 0 0 2

GI-636 0 3 0 0 7

1 9 0 0 10

2 10 0 1 10

3 1 0 1 1

4 4 0 0 4

5 6 0 0 6

6 1 0 0 1

7 5 0 0 7

8 2 0 0 2

9 2 0 0 2

10 5 0 1 4

11 5 1 0 5

12 3 0 0 3

13 7 0 1 6

15 7 0 1 7

16 5 0 0 5

17 2 0 0 2

GI-636-1 1 4 0 0 8

GI-636-13 13 2 0 1 1

GI-636-14 14 2 0 0 2

→


2017


GI-636-4 4 1 0 0 1

GI-636-H 0 7 0 1 7

GI-636-K 0 2 0 0 3

GI-636-U 1 1 0 0 1

GI-638 1 1 0 0 1

4 3 0 1 3

6 2 0 0 2

GI-9999 0 7 0 3 5

N-1 407 1 0 0 1

408 3 0 0 4

410 1 0 0 2

411 6 0 0 8

417 2 0 0 2

418 4 0 0 5

419 5 0 0 8

421 1 0 0 1

422 4 0 0 5

423 2 0 0 2

424 6 0 2 8

428 1 1 0 0

429 2 0 0 3

430 2 0 0 2

431 3 0 1 2

432 1 0 0 1

433 1 0 0 1

434 5 0 1 11

435 1 0 0 1

436 1 0 0 3

437 1 0 1 0

438 1 0 0 2

439 1 0 0 1

440 2 0 3 17

441 1 0 0 3

442 1 0 0 1

444 2 0 0 2

445 4 0 1 4

446 5 0 0 5

447 5 0 0 6

→


2017


N-1 448 1 0 0 1

451 3 0 1 5

452 1 0 0 1

453 1 0 1 0

N-1-433 433 1 0 0 1

N-121-A 69 1 0 0 1

73 2 2 2 2

74 8 0 1 7

75 2 0 0 2

N-634 0 2 0 2 2

1 4 0 0 4

2 3 0 0 3

4 2 0 1 1

5 1 0 0 1

6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

9 2 0 1 5

10 2 0 5 0

11 2 0 0 2

12 1 0 0 4

13 2 0 0 2

14 1 0 0 1

15 4 0 2 3

16 2 0 0 2

17 2 0 0 3

19 1 0 1 0

20 2 0 0 5

21 2 0 1 6

22 1 0 0 2

23 1 0 0 1

24 1 0 0 1

25 3 0 0 4

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

28 1 0 0 1

29 1 0 0 1

30 1 0 0 2

32 1 0 0 1

→


2017


N-634 33 1 0 0 1

36 1 0 1 0

38 1 0 0 1

39 2 0 0 2

40 2 0 0 3

42 2 0 0 2

43 2 0 0 3

44 2 1 1 1

45 5 0 0 7

46 4 0 0 5

47 5 0 1 4

48 3 1 0 2

51 5 0 0 6

52 1 0 0 2

53 1 0 0 2

54 1 0 0 1

56 2 0 0 2

58 6 0 1 9

59 2 1 0 3

60 1 0 0 1

61 2 0 0 2

62 5 0 0 6

64 1 0 0 1

N-634-D 0 1 0 0 3

N-634-O 0 2 0 0 2

N-638 0 1 0 0 2

1 5 0 0 9

2 1 0 0 1

ACCIDENTES URBANOS: Barakaldo, Bilbao, Donostia-San Sebastián, Santurtzi, Vitoria-Gasteiz(Policías Locales)


Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de persona implicada



SEXO

Hombres 3 60,0 109 78,4 2.037 72,5 1.446 85,1 3.595 77,2

Mujeres 2 40,0 30 21,6 765 27,2 236 13,9 1.033 22,2

N/C 0 0,0 0 0,0 8 0,3 18 1,1 26 0,6

TOTAL 5 100 139 100 2.810 100 1.700 100 4.654 100

EDAD

0-13 años 0 0,0 4 2,9 125 4,4 38 2,2 167 3,6

14-24 años 0 0,0 15 10,8 495 17,6 186 10,9 696 15,0

25-44 años 0 0,0 36 25,9 1.065 37,9 642 37,8 1.743 37,5

45-64 años 2 40,0 45 32,4 731 26,0 600 35,3 1.378 29,6

Más de 64 años 3 60,0 35 25,2 261 9,3 120 7,1 419 9,0

N/C 0 0,0 4 2,9 133 4,7 114 6,7 251 5,4

TOTAL 5 100 139 100 2.810 100 1.700 100 4.654 100

TIPO PERSONA

Conductora 2 40,0 72 51,8 1.754 62,4 1.564 92,0 3.392 72,9

Ocupante 0 0,0 7 5,0 605 21,5 118 6,9 730 15,7

Viandante 3 60,0 60 43,2 451 16,0 18 1,1 532 11,4

TOTAL 5 100 139 100 2.810 100 1.700 100 4.654 100


Tabla 21. Lesividad por día de la semana

Total Accidentes P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas

Lunes 387 1 25 406 256 688

Martes 411 1 17 483 265 766

Miércoles 365 1 18 416 264 699

Jueves 374 1 24 422 244 691

Viernes 427 0 25 467 302 794

Sábado 318 0 11 361 217 589

Domingo 239 1 19 255 152 427

TOTAL 2.521 5 139 2.810 1.700 4.654


Tabla 22. Lesividad por mes


Enero 223 1 8 240 151 400

Febrero 185 1 8 218 126 353

Marzo 210 0 11 240 132 383

Abril 197 0 15 220 148 383

Mayo 225 0 15 252 164 431

Junio 251 0 13 275 156 444

Julio 193 1 12 214 118 345

Agosto 192 0 7 203 120 330

Septiembre 208 1 8 231 138 378

Octubre 225 0 17 242 151 410

Noviembre 219 1 13 242 166 422

Diciembre 193 0 12 233 130 375

TOTAL 2.521 5 139 2.810 1.700 4.654


Tabla 23. Lesividad por hora


0:00 44 0 4 31 35 70

1:00 37 0 1 35 22 58

2:00 23 0 1 18 22 41

3:00 19 0 2 13 11 26

4:00 17 0 0 12 10 22

5:00 22 0 2 15 12 29

6:00 38 0 3 32 25 60

7:00 77 0 4 86 45 135

8:00 122 0 5 133 80 218

9:00 97 0 8 107 45 160

10:00 106 1 3 122 60 186

11:00 135 0 6 143 79 228

12:00 162 0 8 200 127 335

13:00 191 1 8 235 125 369

14:00 180 1 10 208 124 343

15:00 152 0 2 175 107 284

16:00 147 0 5 171 98 274

17:00 137 0 13 148 92 253

18:00 194 1 19 215 158 393

19:00 194 1 10 218 147 376

20:00 145 0 9 176 90 275

21:00 131 0 8 148 86 242

22:00 98 0 5 107 70 182

23:00 53 0 3 62 30 95

TOTAL 2.521 5 139 2.810 1.700 4.654


Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente



frontal 46 0 6 55 45 106

frontolateral 728 0 37 904 460 1.401

lateral 131 0 4 145 159 308

alcance 286 0 5 374 397 776

múltiple o en caravana 47 0 1 76 86 163

Choque contra vehículo u obstáculo en la calzada

vehículo estacionado / averiado 90 0 0 75 40 115

valla de defensa 11 0 0 12 7 19

barrera de paso a nivel 31 0 1 24 12 37

otro objeto o material 28 0 1 21 16 38

Atropellos

viandante sosteniendo bicicleta 2 0 0 3 3 6

viandante reparando vehículo 0 0 0 0 0 0

viandante aislado o en grupo 470 3 59 480 306 848

persona conductora de animales 0 0 0 0 0 0

animal conducido o rebaño 0 0 0 0 0 0

animales sueltos 1 0 0 1 0 1

Vuelco

vuelco en la calzada 339 0 13 340 31 384

Salida de la calzada por la izquierda

Con choque

choque con árbol o poste 33 0 2 25 19 46

choque con murete o edificio 4 0 0 5 1 6

choque con cuneta o bordillo 11 0 0 13 3 16

otro tipo de choque 8 1 2 8 3 14

Sin choque

con despeñamiento 1 0 0 1 0 1

con vuelco 6 0 0 7 0 7

en llano 18 0 0 18 4 22

otra 3 0 0 4 1 5

→



Salida de la calzada por la derecha

Con choque

choque con árbol o poste 20 1 2 15 7 25

choque con murete o edificio 6 0 0 4 3 7

choque con cuneta o bordillo 19 0 1 15 5 21

otro tipo de choque 9 0 0 6 5 11

Sin choque

con despeñamiento 3 0 0 3 0 3

con vuelco 3 0 0 4 0 4

en llano 9 0 0 9 3 12

otra 4 0 0 4 1 5

Otro tipo

otro 154 0 5 159 83 247

TOTAL 2.521 5 139 2.810 1.700 4.654


Tabla 25. Lesividad por superficie


Seca y limpia 1.893 5 104 2.091 1.333 3.533

Umbría, mojada o con barro 585 0 32 668 346 1.046

Helada o nevada 6 0 1 4 1 6

Gravilla suelta o aceite 19 0 1 24 1 26

N/C 18 0 1 23 19 43

TOTAL 2.521 5 139 2.810 1.700 4.654


Tabla 26. Lesividad por luminosidad


Pleno día 1.769 4 85 2.024 1.158 3.271

Crepúsculo 108 0 9 129 65 203

De noche con iluminación suficiente 617 1 40 633 450 1.124

De noche con iluminación insuficiente 16 0 3 14 20 37

De noche sin iluminación 5 0 1 3 3 7

N/C 6 0 1 7 4 12

TOTAL 2.521 5 139 2.810 1.700 4.654


Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos


Buen tiempo 2.067 5 113 2.302 1.408 3.828

Niebla intensa 0 0 0 0 0 0

Niebla ligera 10 0 1 10 3 14

Lloviznando 352 0 19 400 206 625

Lluvia fuerte 61 0 4 64 53 121

Granizando 0 0 0 0 0 0

Nevando 5 0 0 4 5 9

Viento fuerte 2 0 0 2 1 3

N/C 24 0 2 28 24 54

TOTAL 2.521 5 139 2.810 1.700 4.654

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