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Antecedentes• Inversión Nacional
• Inversión Provincial (Gasto corriente e
inversión)
Estado Actual• Obras inauguradas
• Obras en ejecución
• Mantenimiento vial
Otras Acciones en la Provincia
• Convenios Interinstitucionales
• Obras emergentes
Acciones Futuras
• Plan Vial de la Provincia
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
Índice
Antecedentes
“Las vías son el camino que nos abre puertas, nos
mantiene seguros, esta comunicación latente esta
vida misma que necesita el país para continuar
hacia adelante”
Paúl Granda
Ministro de Transporte y Obras Públicas
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA DEVENGANDO POR TIPO DE GASTO A NIVEL NACIONAL
Gasto Corriente Gasto Inversión Total
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
63,8 MM USD 837 MM USD 900,1 MM USD
Fuente: Cédulas Presupuestarias
e-SIGEF enero a diciembre 2017,
incluye 998.
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA EN LA PROVINCIA DE NAPO.
Gasto Corriente Gasto Inversión Total
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
1,01 MM USD 3,01 MM USD 4,02 MM USD
Fuente: Cédulas Presupuestarias
e-SIGEF enero a diciembre 2017,
incluye 998.
Km RVE por provincia
322,25 km
Km Mantenidos (Administración Directa y Resultados)
310.27 KM
Mantenimiento por Microempresas
252,51 Km
Aeropuertos
Aeropuerto Jumandy
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Gráfico: Detalle de la infraestructura de transporte en Napo.
Obras en la Provincia
“La infraestructura vial fortalece la conectividad y dinamiza el
desarrollo socio-económico de esta Patria de todos”
Ministerio de Transporte y Obras Públicas
Inversión (aprox): 0,35 millones
Longitud: 252,51 Km
Tramos: Tena – “Y” de Narupa
“Y” de Narupa – Límite provincial de Orellana
“Y” de Narupa - ”Y” de Baeza.
”Y” de Baeza - “Y” de Papallacta Límite provincial de Pichincha)
“Y” de Baeza – Reventador (Límite provincial de Sucumbíos)
Beneficiarios: 103.697 Directos
134.236 Indirectos
Plazas de Empleos: 108
Estado Actual: Obra 100 %, trabajos culminados en diciembre de 2017.
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017Fotografía: personal de Microempresas realizando trabajos en la vía.
SERVICIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL ESTATAL
CORRESPONDIENTE A LA PROVINCIA DE NAPO
Datos Técnicos: Ancho de puente = 9,20 m
Ancho de carril = 3,75 m
Inversión: 0,63 millones
Longitud: 75,50 m
Carriles: 2
TPDA: 3800
Tipo de estructura: Metálico
Beneficiarios: 53999 Directos
49698 Indirectos
Plazas de Empleos: 20
Trabajos realizados: Reparación de viga y tableros.
Mantenimiento del puente
Estado Actual: Reparación y Mantenimiento terminadoal 100 % en diciembre de 2017.
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
MANTENIMIENTO DEL PUENTE JONDACHI EN LA PROVINCIA DE NAPO VÍATENA – BAEZA KM 18 CORREDOR ARTERIAL E-45.
Fotografía: personal realizando trabajos de mantenimiento en el
puente.
TRABAJOS:
Construcción del muro en el Sector Cocodrilo 1 Tramo “Y” de Narupa-Baeza Vía E45-E20 con una longitud de 33 m de largo y 2,20 de alto.
Construcción del muro en el Sector Cocodrilo 2 Tramo “Y” de Narupa-Baeza Vía E45-E20 con una longitud de 22 m de largo y 2,20 de alto
Construcción del muro en el Sector Cosanga Tramo “Y” de Narupa- BaezaVía E45-E20 con una longitud de 5 m de largo y 4,60 de alto
Reparación de alcantarilla en el Sector Cocodrilo 1. Tramo “Y” de Narupa-Baeza Vía E45-E20 con una longitud de 14 m de ármico corrugado de ø=1,20 m.
Inversión: 0,02 millones
Longitud: 75 m
Carriles: 2
TPDA: 3800
Beneficiarios: 65127 Directos
38570 Indirectos
Plazas de Empleos: 19
Estado Actual: Obra 100 % terminada en diciembre de 2017.
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
REPARACIÓN DE AFECTACIONES EN LA VÍA TENA – BAEZA(E20/E45)
Fotografía: personal del MTOP realizando trabajos en la vía.
MANTENIMIENTO POR RESULTADOS DE LA CARRETERA
TENA – CAPRICHO – PUYO – PUENTE PASTAZA, INCLUYE PUERTO NAPO – AHUANO
DESCRIPCIÓN
• Trabajos de mejora de pavimento (bacheo, sello defisuras y capa de rodadura)
• Seguridad vial (señalización horizontal y vertical),• Obras de drenaje (reparación de cunetas, reparación
de alcantarillas y construcción del puente sobre el ríoTena),
• Estabilización de puntos críticos.• El nuevo puente perimetral tendrá una longitud de
70 m., un ancho total de 24,60 metrosaproximadamente; dos carriles de entrada y doscarriles de salida con un ancho aproximado de 11,30metros cada uno y un parterre de 2 metros en lamitad.
OBSERVACIÓN
• Este proyecto es ejecutado en las Provincias de Napo(57,76 km.) y Pastaza (121,34 km.)
• Se destaca en este proyecto la construcción delpuente Tena de 4 carriles en la vía perimetral y laimplementación de 1 puente provisional mientrasduren los trabajos de construcción.
DATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADA
USD. 23,20 MM
LONGITUD
179,10 KM
AVANCE DEL PROYECTO
69,80%
CULMINACIÓN DE TRABAJOS
NOVIEMBRE 2020
OtrasAcciones
“La infraestructura vial fortalece la conectividad y dinamiza el
desarrollo socio-económico de esta Patria de todos”
Ministerio de Transporte y Obras Públicas
Tramos: Tena – “Y” de Narupa“Y” de Narupa – Límite provincial de Orellana“Y” de Narupa - ”Y” de Baeza.”Y” de Baeza - “Y” de Papallacta Límite provincial dePichincha)“Y” de Baeza – Reventador (Límite provincial de Sucumbíos)
Longitud: 252,51 km
Afectación: Cierre total o parcial de la vía producida por deslizamientos,hundimientos en la vía, Calzada deteriorada, etc.
Acciones: Recuperación de cunetas.
Limpieza de deslizamientos.
Señalización vertical y horizontal.
Relleno de hundimientos.
Reposición de carpeta asfáltica.
Inversión: 0,90 millones
Estado Actual: Buenas condiciones de operación.
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
MANTENIMIENTO DE LA RVE NAPO MEDIANTE LA ATENCIÓN A EVENTOS EMERGENTES SUSCITADOS.
OBRAS EMERGENTES
Fotografía: personal de limpieza realizando trabajos en la vía.
Plan Vial de la Provincia de Napo
“Somos un país con mejores oportunidades a nivel nacional e
internacional, con obras integrales que marcan un antes y un
después en el desarrollo vial de nuestro querido Ecuador”
Ministro de Transporte y Obras Públicas
IMPLEMENTACIÓN MODELOS DE GESTIÓN
ADMINISTRACIÓN DIRECTA /
CONTRATACIÓN PÚBLICA
264,49 Km
• LÍMITE PROV. PICHINCHA - Y DE BAEZAE45
• Y DE BAEZA - LTE. PROV. NAPOSUCUMBIOS (EL REVENTADOR) E20
• Y DE BAEZA – TENA E45- E20• Y DE NARUPA - (LIMITE PROVINCIAL
ORELLANA) E20-E45A
EN EJECUCIÓN*
57,76 kmTENA - PUERTO NAPO
PUERTO NAPO -CAPRICHO (LIMITE PASTAZA)PUERTO NAPO - VIA AHUANO
NAPORVE = 322,25 Km
EN EJECUCIÓN
ADMINISTRACIÓN DIRECTA
DESCRIPCIÓN
MANTENIMIENTO POR NIVELES DE SERVICIO:
E45: “Y” DE BAEZA – NARUPA – TENA
E45A: NARUPA – PUENTE DE HUATARACO.
E20: BY PASS PAPALLACTA.
• OBRAS OBLIGATORIAS.-
mejoramiento de pavimento, elementos de
seguridad vial, mejoras de obras de drenaje,
intervención en puntos críticos. Puesta a punto de la
vía en un plazo de aproximadamente 1 año.
• MANTENIMIENTO.- Mantenimiento vial rutinario
en el plazo restante de 4 años.
A través de este contrato se gestionará y ejecutará
el mantenimiento de la infraestructura vial
satisfaciendo ciertos indicadores establecidos
(estándares e índices de servicio) que garantizarán
la transitabilidad y seguridad de los usuarios.
ACCIONES EN MARCHA
Recopilación de datos de estructura de vía, puentes
cunetas alcantarillas, pavimentos flexibles y mixtos,
minas, puntos críticos presupuestos cronogramas,
escombreras etc
DATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADA
USD. 23 MM
LONGITUD
205,17 KM
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
CAF
IMPLEMENTACIÓN
2018
PROYECTO DE MANTENIMIENTO POR RESULTADOS 2018-2022 “Y” DE
BAEZA - VIRGEN DE LOS GUACAMAYOS - NARUPA - TENA; NARUPA -
PUENTE HUATARACO, INCLUYE BY PASS PAPALLACTA.
MANTENIMIENTO VIAL 2018
DATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADA
USD. 3,37 MM
LONGITUD
252,51 KM
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
RECURSOS FISCALES
IMPLEMENTACIÓN
2018
DESCRIPCIÓN
• Contratación de microempresas.
• Servicio De Mantenimiento Rutinario de la RVE Napo
en los tramos: TENA – “Y” NARUPA (E45); “Y”
NARUPA – BAEZA – HOLLÍN (COCA) (E20/E45); “Y”
BAEZA – PAPALLACTA – REVENTADOR (E20/E45).
• Atención de puntos críticos en las vías: E20, tramo
PAPALLACTA - BAEZA ABS: 69+494 - 69+520; E45-
E20, BAEZA-TENA; E45A-E20, NARUPA - HOLLIN –
LORETO; E45, "Y" DE BAEZA – REVENTADOR.
• Mantenimiento del Puente Oritoyacu
• Mantenimiento del puente sobre el río Cosanga,
ubicado en el cantón Quijos en la abscisa 20+980 del
tramo de vía "Y" DE BAEZA - TENA, en la provincia de
Napo.
• Reparación y mantenimiento juntas de puentes en la
RVE Napo
• Reconformación de taludes, drenes y subdrenes en la
RVE Napo
• Limpieza de derrumbes y alcantarillas en la RVE de
Napo
• Señalización vertical y horizontal en la RVE provincial.
• Mejoras en la Jerarquía Vial:
• Papallacta – “Y” de Baeza (Vía de alta capacidad
interurbana)
PROYECTO EN AGENDA CONVENIO PARA LA EJECUCIÓN DELPROYECTO CANGAHUA - OYACACHI
DATOS DEL PROYECTO
INVERSIÓN APROXIMADA
$ 13 MM
LONGITUD
34,32 Km
PLAZO EJECUCIÓN OBRA
12 meses
CONCURSO PÚBLICO
DESCRIPCIÓN
• Convenio tripartito entre la prefectura dePichincha, Napo y el MTOP para la ejecución de laobra vial Cangahua – Oyacachi.
• Estudio en etapa de actualización de preciosunitarios.
• Solicitud de recurso una vez que se entreguen losestudios definitivos
• Presupuesto en actualización
ACCIONES EN MARCHA
• Elaboración revisión y suscripción del covenio.
GRACIAS