anexos

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MEMORIA DESCRIPTIVA

El proyecto del aeropuerto objeto del concurso ILAFA, se emplazar en el

norte de Venezuela, especficamente en la Ciudad de Puerto Cabello, una ciudad

portuaria de gran importancia para la regin central del pas, situada al norte del

estado Carabobo (Golfo Triste). Corresponde a una ciudad intermedia, con una

poblacin aproximada de 203.633 habitantes, acorde con las bases establecidas en el

concurso situado aproximadamente a unos 350 Km de la capital del pas y a 479

msnm. Cabe sealar que la tranquilidad de sus aguas y las condiciones naturales de

este lugar, permitieron desarrollar el primer puerto construido en el territorio

nacional. Su fundacin data de mediados del siglo XVI y la mayor contribucin a su

evolucin la hizo un grupo de vascos de la Compaa Guipuzcoana, quienes en 1730

iniciaron la construccin del puerto y el empuje necesario para su desarrollo. Hoy en

da es uno de los principales puerto de Venezuela y uno de los ms grandes de la

cuenca del Caribe. Es el segundo puerto de mayor valor econmico del pas debido a

su gran actividad de importacin de materias primas para el sector industrial

venezolano, que normalmente se trasladan hacia Valencia, la capital del estado

Carabobo y otras regiones del pas.

La importancia estratgica de la ciudad, oblig a hacer de Puerto Cabello una

fortaleza, razn por la cual creci siempre dentro de murallas y rodeada de

fortificaciones militares, que protegan al puerto y a sus pobladores de los ataques de

los corsarios que surcaban el Mar Caribe en busca de botines. El actual Puerto

Cabello ofrece una zona colonial totalmente restaurada, en donde se puede observar

cmo era la vida en tiempos pasados. El casco histrico de esta ciudad se extiende

desde la Plaza Bolvar hasta la Casa Guipuzcoana, a lo largo de todo el malecn,

desde donde se puede disfrutar de una hermosa vista de la baha del puerto. Desde

julio de 1946, en esta ciudad se encuentra la sede de la Base Naval Agustn Armario.

De igual manera, desde 1960, est la sede del Comando de la Escuadra, razn por la

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cual este puerto se ha convertido en una de las Bases Navales de la Marina de Guerra

ms importantes de Venezuela. Adems sede de la refinera El Palito que est a la

entrada de la ciudad, catalogada como una de las refineras de petrleo ms

importantes del pas, siendo su actividad por tradicin la portuaria.

Antecedentes del lugar

En Venezuela se encuentran de instalaciones aeroportuarias distribuidas en las

principales regiones del pas, con el rango de puertos nacionales e internacionales. A

diferencia de muy pocos, las terminales no ofrecen las infraestructuras optimas,

adecuadas debido a que la mayora de las instalaciones fueron concebidas y

construidas hace mas de 20 aos sin presentar reformas significativa desde entonces,

(salvo en algunos excepciones), lo cual genera problemas, incomodidad y desagrado

para sus usuarios.

La ciudad de Puerto Cabello no escapa de esta realidad, actualmente cuenta

con un aeropuerto propio, sin embargo, por la gran demanda que exige la ciudad,

requiere de una infraestructura con espacios fsico operacionales aptos para el

desarrollo de esta actividades para reafirmar los procesos comerciales, de turismo,

Fig. 36- Terrenos del aeropuerto

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transporte y sociales, adecuadas para el siglo XXI, que cubra las exigencias desde el

mbito regional, nacional y hasta internacional, por lo cual es ineludible disear una

propuesta de diseo del aeropuerto para la ciudad de Puerto Cabello.

Cabe sealar que la implantacin del Aeropuerto para la regin de Puerto

Cabello coadyuva atraer mayor nmero de visitantes generando ingresos econmicos

mayores, que en el futuro proporcionaran un mejor nivel en cuanto a calidad de vida

de sus habitantes, as como tambin el intercambio social y cultural, mayores fuentes

de trabajo y revalorizacin de las propiedades o terrenos adyacentes a la implantacin

de esta infraestructura. Puerto Cabello, es una ciudad portuaria, con un potencial de

desarrollo significativo con auge econmico y comercial para la regin, pues grandes

empresas han colocado sus sedes regionales all. Aunado a ello la apertura de

negocios comerciales, as como grandes Centros Comerciales.

Fig. 37 Implantacin del aeropuerto con respecto a la ciudad.

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Objetivo del Proyecto

Disear una propuesta estructural en acero, con pautas de diseo geomtricas

y morfolgicas mediante la aplicacin de la geometra fractal, determinando las

relaciones creativas entre este nuevo orden y las formas arquitectnicas, aplicndolas

en un Anteproyecto Arquitectnico de una Terminal de pasajeros Aeropuerto para

la Ciudad de Puerto Cabello - Estado Carabobo.

Fundamentos arquitectnicos

La concepcin del proyecto del aeropuerto, se basa en un esquema de una

gaviota, por su relacin con las aeronaves; adems la cercana a su habitad, que es el

mar y por las forma de lneas onduladas que se asocia con el movimiento de las

aeronaves.

La gaviota en pleno vuelo, con sus alas extendidas que le proporcionan la

forma lineal y permiten mayor extensin para albergar todas los movimientos y

prever futuras ampliaciones del aeropuerto. El esquema de la gaviota se adapta al

terreno totalmente plano, que se encuentra ubicado a la orilla del mar y permite el

desarrollo de las diferentes actividades que requiere el funcionamiento de una

edificacin de este tipo.

Fig. 38 Las gaviotas en pleno vuelo

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Fig. 40 Estructura interna del hueso de un ave

Fundamentos estructurales y uso del acero.

Para la propuesta se ha seleccionado un sistema estructural consistente en una

malla espacial inspirada en la naturaleza, especficamente en la geometra fractal de la

construccin de los huesos de las aves, por ser huecos, resistentes y cavidades llenas

de aire, que aligeran el peso y le confieren as agilidad para volar. Esta representacin

del sistema estructural es aproximada, pues las propiedades atribuidas a los objetos

fractales ideales, como el detalle infinito, tienen lmites en el mundo natural cuya

estructura primordial, fragmentada o irregular, se repite a diferentes escalas.

Fig. 39 Plano del conjunto

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Las formas fractales de los huesos de las aves, en la que las partes se asemejan

a un todo, estn presentes en su estructura interna, y admiten diversas posibilidades

compositivas de la geometra fractal, que dan lugar a nuevas realidades ms

complejas, como las hojas de los rboles que presentan una morfologa similar a la

pequea rama de la que forman parte que, a su vez, presentan una forma similar a la

rama, que a su vez es similar a la forma del rbol, y sin embargo cualitativamente no

es lo mismo una hoja (forma biolgica simple), que una rama o un rbol (forma

biolgica compleja).

Para armar la malla estructural del proyecto propuesto, se deben disear las

diferentes unidades que conformaran modelos repetitivos, especficamente tres piezas

para formar los mdulos prefabricados y soldados en un taller, que posteriormente al

trasladarlos al lugar en que se armar la cubierta de la edificacin se ensamblarn

mediante soldadura en sitio para componer dicha cubierta estructural definitiva del

aeropuerto.

Fig. 42 Modelo de la estructura del hueso

Fig. 41 Estructura fractal del hueso del ave

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Los componentes tubulares (similares a los huesos de las aves) se fabricaran

por ser cada una de forma irregular y huecas por el sistema moldeo y vaciado en

arena con una colada de acero que cumpla con las normas ASTM.

De igual manera para soportar la cubierta externa, se deben colocar correas

tubulares paralelas, a cada 1,8 metros de distancias, las cuales servirn de soporte en

algunas areas a paneles de lminas de acero con poliuretano y en otras reas a

paneles de cristal templado. La forma curva concebida de la edificacin llega hasta el

piso del nivel principal del aeropuerto tanto en las reas de acceso y salida de los

pasajeros, como en las reas de embarque y desembarque de pasajeros. Las dos arcos

estructurales de la cubierta se apoyan en el centro, mediante columnas tubulares de

acero en forma de rbol, con ramificaciones secundarias sirven de apoya a las viga de

acero complementarias. El potencial del acero como material de arquitectura y

construccin, permite esta solucin y sta slo se puede hacer en acero por ser ste un

material resistente y maleable que facilita el proceso de fabricacin en infinitos

componentes tubulares. Adems de permitir superficies de amplios tamaos y

grandes luces con el mnimo de apoyos, estructuras de aspecto liviano, seguras.

Fig. 43 Malla espacial Fig. 44 Componentes de la malla espacial

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Propuesta Arquitectnica.

Con la propuesta arquitectnica del Proyecto Terminal de Pasajeros

Aeroportuario de Acero, concebido con el esquema de gaviota, se pretende se

convierta en un hito y una obra de arquitectura relevante en el contexto de la ciudad

en que se encuentra. Se emplaza en un terreno de gran superficie, que permite la

realizacin de un relleno con una rampa con pendiente suave del 5% para acceder

vehicular y peatonalmente a la planta principal de la edificacin. De esta manera se

logra ubicar en el nivel inferior y a nivel de la pista area todos los servicios de apoyo

y mantenimiento a las aeronaves, as como el manejo de los equipajes. Esta solucin

le confiere al edificio una calidad esttica y espacial, que hace que la estada del

pasajero sea ms agradable y confortable, por la transparencia de las dos fachadas

norte y sur. Y a su vez, permite el desarrollo y la interaccin de diferentes reas y de

las personas que participan en la vida y las diversas actividades de un Terminal de

Pasajeros.

Para la propuesta fue requisito definir su tamao, programa, volumen de

pasajeros, terreno y ubicacin, a fin de establecer sus componentes, sus edificios

fsicos, el aeropuerto completo y su entorno. Toma como premisa destacar la

arquitectura y percibirla en su totalidad, como un slo edificio compuesto por

diferentes espacios y envolventes, que reflejen la aplicacin de la tecnologa de

vanguardia en el diseo y sus detalles.

El Terminal ofrece un acorde tratamiento al pasajero (chequeo, embarque,

desembarque, etc.), adecuado a la demanda prevista. Al considerar el sistema de

desembarque y embarque directo (puentes o mangas de embarque) al avin,

atendiendo tambin a factores climticos y condiciones existentes del entorno.

La propuesta arquitectnica se ha resuelto en tres plantas o niveles, las cuales

conforman la totalidad del proyecto y toma en consideracin diferentes aspectos,

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entre ellos el terreno, las bases del concurso y las especificidades que requiere este

tipo de instalacin aeroportuaria.

En la planta nivel 0.00, se encuentran ubicado todos los servicios

complementarios del aeropuerto como son: las reas administrativas y de

operaciones, rea de carga, plataforma, talleres, depsitos generales, espacios y reas

de servicio de apoyo y complementarias de las diferentes lneas areas que operan

dentro de la terminal area de pasajeros. Adems de las equipos de radio, plataforma

de estacionamiento de aeronaves, estacionamiento vehicular, hangares. Extincin de

Incendios (SEI), almacenamiento de combustible, bodegas, oficinas, rea de

mantenimiento de aeronaves, todos estos ambientes relacionados directamente con el

diseo de las sper estructuras de las superficies de rodamiento como son las pistas,

calles de rodaje y plataforma, cuya finalidad es permitir a las aeronaves las

operaciones de velocidad de aterrizaje, circulacin y despegue, con seguridad,

comodidad y economa.

En el nivel + 5,50, corresponde al nivel Principal del edificio, se encuentra las

zonas pblicas de acceso y llegada y salida de los pasajeros con reas de servicios

complementarios: cafs, restaurantes y locales comerciales varios, as como cuatro

counters o mostradores de las diferentes lneas reas que operan en la terminal, as

como sus respectivas oficinas de apoyo. La compra y venta de boletos, el servicio de

aduana y el chequeo para ingresar a las zonas de embarque y desembarque de

pasajeros, entrega de equipajes, salas de espera compuesto por cinco salidas o puertas

que rematan en las mangas de los aviones, as como las diferentes zonas de servicio

complementarios, tales como baos, locales comerciales y restaurantes.

El nivel + 7,50 de mezzanina, a la cual se accede por dos escaleras mecnicas

y ncleos de circulacin vertical con ascensores y escaleras, se encuentra ubicado

parte del comercio con locales de diferentes tamaos y la feria de comida con

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diversos conceptos de comida. Desde est planta se visualiza gran parte del rea

pblica del aeropuerto.

Se debe sealar que para la programacin de reas de la terminal de pasajeros

se tom en cuenta las recomendaciones de las diversas normas y Leyes que rigen la

Organizacin de Aviacin Civil, Internacional (OACI), ya que son las que

reglamentan la planificacin, el diseo, la construccin, el mantenimiento y las

operaciones del aeropuerto. Tomando como base para el diseo de ste tipo de

edificios el nmero de pasajeros en hora pico (PHP) y en base a ello, la aplicacin de

metros cuadrados acorde a la norma de tal manera de tener en principio el rea de

diseo.

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ANEXO B:

PLANIMETRIA.

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Detalles ArquitectnicosTesis de Grado - Terminal de Pasajeros Aeropuerto para la Ciudad de Puerto Cabello - Estado Carabobo.

Detalle Hueso de Ave.

+

Concepto Estructural.

CONCEPTO

Fundamentos arquitectnicos:

La concepcin del proyecto del aeropuerto, se basa en un esquema de una gaviota, por su relacin con las aeronaves;adems la cercana a su habitad, que es el mar y por las forma de lneas onduladas que se asocia con el movimiento de lasaeronaves.

Fundamentos estructurales y uso del acero.:

Sistema estructural consistente en una malla espacial inspiradaen la naturaleza, especficamente en la geometra fractal de laconstruccin de los huesos de las aves, por ser huecos, resistentes ycavidades llenas de aire, que aligeran el peso y le confieren as agilidadpara volar.

Fig. 6 Estructura fractal del hueso del ave

Analoga Formal.

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