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3076-PC-AX-12-DTE-INSTALACIONES-ED2.DOC ANEJO Nº 12. INSTALACIONES

ANEJO Nº 12.

INSTALACIONES

PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO – DONOSTIA


1. INTRODUCCIÓN 1

2. INSTALACIONES NO FERROVIARIAS 1 2.1. SUMINISTRO ELÉCTRICO Y REDES DE TIERRA 1 2.2. CONDUCCIONES EN TÚNEL 3 2.3. VENTILACIÓN DEL TRAMO SOTERRADO Y CUARTOS TÉCNICOS 3 2.4. ALUMBRADO 4

2.4.1. ILUMINACIÓN EN LA ESTACIÓN DE ERMUA 4 2.4.2. ILUMINACIÓN PROVISIONAL DE TÚNEL 6

2.5. FONTANERÍA Y SANEAMIENTO EN LA ESTACIÓN DE ERMUA 6 2.5.1. Fontanería 6 2.5.2. Saneamiento 7

2.6. PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS 9 2.6.1. ESTACIÓN DE ERMUA 9 2.6.2. TÚNEL 10

2.7. MEGAFONÍA, CCTV, PANELES TELEINDICADORES Y CONTROL DE ACCESOS 11

3. INSTALACIONES FERROVIARIAS PROVISIONALES 12 3.1. INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN PROVISIONAL 13 3.2. INSTALACIÓN DE COMUNICACIONES PROVISIONAL 14 3.3. INSTALACIÓN DE LMT PROVISIONAL 15

APÉNDICE 1: Cálculos instalación de alumbrado en la estación de Ermua

1) Cálculos Luminotécnicos en Andén

2) Cálculos Luminotécnicos en Vestíbulo y Cuartos Técnicos

3) Cálculos Luminotécnicos en el paso subterráneo y visera de entrada a la estación

4) Cálculos luminotécnicos de las emergencias

5) Fichas Técnicas de las luminarias proyectadas

APÉNDICE 2: Cálculos instalación de fontanería en estación de Ermua

APÉNDICE 3: Cálculos instalación columna seca en túnel

PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO – DONOSTIA


1. INTRODUCCIÓN

En el presente Anejo se relacionan las características de las instalaciones (ferroviarias y no ferroviarias) previstas en la actuación ferroviaria proyectada.

En el Proyecto se han definido las instalaciones provisionales necesarias para el periodo de ejecución de las obras (como son la iluminación provisional en túnel y la señalización, comunicaciones y LMT provisionales), así como la iluminación definitiva de la estación, las redes de tierra y todas canalizaciones y huecos necesarios a dejar en la infraestructura del tramo objeto de proyecto con el fin de poder comunicar correctamente los diversos equipos futuros a implantar e integrar.

Para el desarrollo del anexo se realiza una subdivisión en las instalaciones, considerando por una parte las instalaciones no ferroviarias y por otra parte las instalaciones ferroviarias.

2. INSTALACIONES NO FERROVIARIAS

2.1. SUMINISTRO ELÉCTRICO Y REDES DE TIERRA

Durante la fase de Proyecto se han mantenido contactos con IBERDROLA con objeto de estudiar las acometidas eléctricas necesarias y sus puntos de conexión. Tras un estudio preliminar se han solicitado a IBERDROLA, a nivel de expediente informativo, 3 nuevos suministros; éstos son los siguientes:

• Suministro de 630KVAs en MT para acometida principal de la Estación de Ermua.

• Suministro de 100KW (en BT) para acometida de socorro de la Estación de Ermua.

• Suministro de 630KVAs en MT para acometida principal de los servicios de túnel.

Las razones para la solicitud de dichos suministros radican en las siguientes consideraciones:

• Parte de las instalaciones de túnel se alimentarán desde la Estación de Ermua; por ello se proyecta un Centro de Transformación en la Estación bajo las rampas peatonales para alimentar tanto a estos servicios de túnel como a los propios servicios de la estación.

• Otra parte de las instalaciones de túnel se alimentarán desde otro Centro de Transformación ubicado en inicio de túnel (en su emboquille).

• Se proyecta en el túnel una canalización para tubos de MT (2Ø160) para conexión de ambos centros de transformación, de forma que cada centro de transformación alimente una mitad de las instalaciones de túnel, pero contará con capacidad para alimentar el total de las instalaciones de túnel. Esta configuración redundante permite la duplicidad de acometidas en MT, siendo cada una de las acometidas de cada centro la acometida de socorro del otro, caso de fallo de una de las acometidas.

• La estación, a su vez, como lugar de pública concurrencia y por contar con instalaciones de seguridad las cuales precisan un alto índice de fiabilidad en el suministro eléctrico, contará además con un suministro complementario (de socorro) en BT. Se ha previsto en la estación hueco para albergar la CGPM (Caja General de Protección y Medida) de dicha acometida de BT. La propia CGPM está fuera del alcance del Proyecto.

PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO – DONOSTIA 1


De este modo aparecen en Proyecto 2 centros de transformación, los cuales únicamente se han tratado a nivel de obra civil (el equipamiento de los CT’s está fuera del alcance del presente proyecto):

• Para albergar el Centro de Transformación de la Estación de Ermua se ha proyectado una dependencia bajo las rampas peatonales de estación de Ermua, construida en obra civil. También se ha previsto en sus inmediaciones un lugar para ubicar el centro de seccionamiento de compañía.

• Para el Centro de Transformación a ubicar en el emboquille de túnel, se ha proyectado un edificio prefabricado. Para el Cuarto de Baja Tensión anexo a este Centro de Transformación en inicio de túnel también se ha proyectado un edificio prefabricado.

Se han definido las canalizaciones a ejecutar para conducción de las acometidas eléctricas según los puntos de conexión facilitados por la Cía. Suministradora (IBERDROLA). Para las acometidas se han dispuesto 2 tubos Ø160mm.

Igualmente se han proyectado las redes de tierra para las instalaciones de Media y Baja Tensión. En obra será necesaria una medición de las resistividades del terreno para verificar la viabilidad de dichas redes de puesta a tierra. Se han proyectado, medido y presupuestado las siguientes redes de tierra:

• Red de tierras para las masas de AT del Centro de Transformación de la Estación de Ermua.

• Red de tierras del neutro del transformador de la Estación de Ermua.

• Red de Tierras para las masas de BT de la Estación de Ermua

• Red de Tierras de Corrientes Débiles en Estación de Ermua

• Red de Tierras para tracción catenaria en la Estación de Ermua.

• Red de tierras para las masas de AT del Centro de Transformación del emboquille de túnel.

• Red de tierras del neutro del transformador del emboquille de túnel.

• Red de Tierras para las masas de BT del emboquille de túnel

• Puestas a tierra para los postes de catenaria

En los cuartos técnicos proyectados para albergar instalaciones de alta tensión (es decir, transformadores, celdas y seccionamiento catenaria) construidos “in situ”, se ejecutará de un mallazo empotrado bajo el pavimento con objeto de aumentar las medidas de seguridad del personal de explotación. El mallazo será de acero electrosoldado con retículas de 150x150 mm y redondo de 5 mm ø, e irá empotrado con la placa de lechada correspondiente, entre la placa del forjado del cuarto técnico y el terrazo del pavimento.

En los cuatro (4) extremos del cuarto técnico se soldará una escuadra de acero 60x5 mm a la malla y como mínimo a dos (2) redondos. La pletina de la escuadra sobresaldrá 100 mm sobre el pavimento y tendrá un taladro de ø 8 mm, para conexión de la red de tierras general que será realizado por otros.

La instalación se realizará de acuerdo con los planos adjuntos (ver capítulo de planos).



2.2. CONDUCCIONES EN TÚNEL

Se proyecta en los dados de hormigón de los hastiales de túnel canalizaciones para alimentación y conducción de instalaciones. La disposición de tubos es la siguiente:

• El hastial izquierdo cuenta con 8Ø110 + 2(3Ø50)

• El hastial derecho con 2Ø160 + 6Ø110 + 2(3Ø50).

Se ha proyectado de esta forma con la intención de aprovechar al máximo la sección disponible en el dado e introducir la mayor cantidad de tubos posibles, dado que, por los mismos, además de los servicios ferroviarios, debemos alimentar las luminarias de túnel (alumbrado habitual y de emergencia), las tomas de corriente de túnel y los ventiladores (jet-fans). Para todos estos servicios se han dispuesto tubos de 110mm.

Los 2 tubos de diámetro 160mm tienen como finalidad conducir la línea de MT para conexión de los 2 centros de transformación ubicados en bocas de túnel (uno en cada extremo de túnel).

Por último, los 2 tritubos en cada hastial son para servicios de FO.

En túnel se han independizado las arquetas de Baja Tensión (BT), las de Media Tensión (MT) y las utilizadas para servicios de FO. En las arquetas de BT los tubos de MT y de FO quedarían pasantes.

Las arquetas de BT se han dispuesto con interdistancias de 36m, debido a que la futura instalación de ventilación (la cual no es objeto de este proyecto) contará con 14 ventiladores (jet-fans) en la clave del túnel, es decir, ventiladores cada 72m. Por ello se han dispuesto arquetas de BT cada 36m, haciendo coincidir las mismas con los PK’s de ubicación de los ventiladores para alimentación a los mismos.

Para los servicios de FO se han dispuesto en túnel arquetas cada 400m, existiendo también arquetas independientes en inicio y final del túnel.

Una vez alcanzamos la estación de Ermua, es necesario realizar sendos cruces bajo vías (en cada una de las vías), con objeto de conducir el cableado en la Estación de Ermua mediante bandejas por el bajo andén. Desde el bajo andén, a la altura del ascensor, se acometerá a los cuartos técnicos de estación. En final de andén se proyecta un nuevo cruce bajo vías con objeto de retornar a las canalizaciones tipo de las secciones de vía a cielo abierto (canaleta lateral).

2.3. VENTILACIÓN DEL TRAMO SOTERRADO Y CUARTOS TÉCNICOS

El equipamiento de la instalación da ventilación del tramo soterrado, así como la ventilación y climatización de centros de transformación y cuartos técnicos de la Estación de Ermua no son objeto del presente contrato (a excepción de un pequeño sistema de ventilación del ramal de la vía mango), pero sí la obra civil asociada a dichas instalaciones.

Para ventilar el túnel proyectado se prevé la implantación de jet-fans en la clave del túnel. Dicha ventilación de emergencia está pensada tanto para extraer el humo como para impulsar aire limpio en caso de incendio. Los circuitos de alimentación a los jet-fans se canalizarán por las conducciones previstas para ello por los dados de hormigón del túnel. La futura instalación de ventilación (la cual no es objeto de este proyecto) se ha estimado contará con 14 ventiladores (jet-fans) en la clave del túnel, es decir, ventiladores cada 72m; por ello, las arquetas de BT se han dispuesto con interdistancias de 36m, haciendo coincidir las mismas con los PK’s de ubicación de los ventiladores para alimentación a los mismos.



Para ventilación de la vía mango se ha proyectado una pequeña instalación compuesta por un ventilador helicoidal tubular (0,55KW) ubicado a 2m del fondo de la vía mango, embocado a un tubería helicoidal de chapa galvanizada de 300mm de diámetro y 145m de longitud. Por el tubo de 300mm de diámetro con el ventilador proyectado se pueden trasegar 1800m3/h (0,75renov/h del ramal de la vía mango) con una pérdida de carga de 32mmca (como criterio de diseño se ha considerado una velocidad máxima de aire por el tubo en torno a 12m/seg).

Como anteriormente se ha citado, tampoco es objeto del presente contrato proyectar las instalaciones de climatización y ventilación en los cuartos técnicos de la estación de Ermua, pero sí prever los huecos y canalizaciones asociados a estas dependencias. En la estación se ha previsto implantar:

• Equipos de climatización en los cuartos técnicos de instalaciones (es decir, cuarto de baja tensión, cuarto de enclavamiento y señalización y cuarto de comunicaciones)

• Equipo de climatización con aporte exterior de aire en el cuarto de atención al cliente.

• Ventilación para el vestuario-aseo.

De esta forma, se prevé como ubicación para las unidades exteriores de climatización de los cuartos técnicos el espacio que tenemos una vez finalizado el andén sentido Donostia. Las conexiones entre estas unidades exteriores y las interiores de los cuartos técnicos de instalaciones (las cuales se ubicarán cada una en su cuarto técnico correspondiente) se proyecta por el mismo hueco ubicado en el bajo andén por donde accede el resto de cableado a los cuartos técnicos.

Tanto el aporte exterior de aire para el cuarto de atención al cliente como la extracción de aire del vestuario-aseo, se plantea en Proyecto realizarla con conductos por falso techo (en primer lugar por falso techo del cuarto de atención al cliente y posteriormente por falso techo del vestíbulo) hasta el frente de chapa ubicado encima de la cristalera del frente de la puerta de la estación, la cual oculta el falso techo del vestíbulo. Los conductos se rematarán con rejillas en el frente de chapa.

2.4. ALUMBRADO

2.4.1. ILUMINACIÓN EN LA ESTACIÓN DE ERMUA

La instalación de alumbrado de la estación de Ermua se ha proyectado respetando los requerimientos indicados en la normativa actual de referencia (Código Técnico de la Edificación y Norma “UNE 12464.1 - Iluminación de los lugares de trabajo en interior”). Estos criterios para “Áreas de Transporte” establecen los siguientes parámetros:

Iluminación media Uniformidad Ra

Andenes cubiertos 50 Lux 40% 80

Sala de taquillas y vestíbulo 200 Lux 40% 80

Para resolver la iluminación de la estación se han utilizado varios modelos de luminarias las cuales se listan a continuación:



• Para alumbrado de los cuartos técnicos de instalaciones (cuarto BT, cuarto enclavamiento, cuarto comunicaciones, CT, cuarto depósitos agua), distribuidor y el cuarto de limpieza, se han proyectado luminarias estancas fluorescentes con equipo electrónico, fabricadas con carcasa de poliéster reforzado con fibra de vidrio y difusor de policarbonato.

• Para alumbrado del área de vestíbulo y del cuarto de atención al cliente se han empleado downlights modelo “LuxSpace” (de Philips) con tecnología LED. La gama “LuxSpace” presenta un gran rendimiento energético y una larga duración. Su consumo, sumamente bajo, da lugar a un ahorro considerable frente a las downlights CFL tradicionales. “LuxSpace Compact” incorpora la última tecnología LED y ofrece un flujo luminoso constante, un rendimiento de color estable y una reproducción de color elevada.

• Para alumbrado del vestuario-aseo se ha optado por downlights más sencillos (modelo Latina, de Philips), de montaje empotrado (corte redondo) para dos fluorescentes compactas PL-C de 2x26W, con equipo electrónico.

• Para alumbrado de andén se ha optado por luminarias de tecnología Led modelo “Ledway Canopy” (de Ruud Lighting). Estas luminarias presentan una estructura realizada en aluminio con perfil de bajísima exposición al viento y sistema de disipación del calor Air Flow (concebido para una larga duración y el máximo rendimiento de los diodos). A su vez presentan una extrema resistencia a la corrosión, a la abrasión y a la exfoliación. Éstas se han proyectado ubicadas longitudinalmente en el andén, centradas en el mismo, con interdistancias de separación de 9,6m, habiendo coincidir su soporte con las vigas portantes de la cubierta de estación (las vigas de la estructura portante de la cubierta de estación se encuentran separadas 4,8m, es decir, una luminaria cada 2 vigas) y suspendidas 25cms. El cableado para estas luminarias de andén se conducirá bajo tubo grapado a los perfiles metálicos de cubierta, escondido detrás de las alas del perfil, acometiendo a cada una de las luminarias desde su perfil transversal a la vía.

Se incluyen como apéndice al presente anejo (Apéndice nº1), los cálculos y resultados luminotécnicos derivados de la distribución de luminarias proyectadas en la Estación de Ermua.

La instalación de alumbrado de emergencia de la estación de Ermua se ha proyectado con luminarias de la marca DAISALUX, respetando las normativas de referencia en cuanto a la iluminación de emergencia (entre ellas: Reglamento de Baja Tensión, y Código Técnico de Edificación). Los modelos de las luminarias utilizadas así como sus ubicaciones pueden observarse en planos. Por último, indicar que los cálculos luminotécnicos obtenidos con la instalación de alumbrado de emergencia proyectada también pueden visualizarse en el apéndice de cálculos luminotécnicos de este anejo.

Es alcance del presupuesto del presente proyecto tanto las partidas de luminarias como las partidas de cableado para su alimentación. El Cuadro de Alumbrado (CA) desde el cual alimentamos a todas las luminarias no está incluido en presupuesto a pesar que si se ha definido su esquema unifilar. El mismo puede observarse en el capítulo de planos. Los criterios para la definición del Cuadro de Alumbrado (CA) han sido los siguientes:

• El alumbrado de vestíbulo de estación se ha dividido en 3 circuitos independientes: un nivel de iluminación mínima del vestíbulo para vigilancia y otros usos, consistente en la activación de una de cada tres luminarias, un segundo nivel consistente en la activación de dos de cada tres luminarias y un tercer nivel de iluminación general del vestíbulo, consistente en la activación de todas las luminarias. Será posible accionar los diferentes circuitos de alumbrado desde el cuadro de alumbrado (CA). Estos circuitos de vestíbulo se han dispuesto con un interruptor horario, de forma que pueda programarse el encendido y apagado de cada circuito en función de la hora. Este planteamiento permite distintas posibilidades de alumbrado del área, así como



supone una medida de seguridad permitiendo alumbrar la zona ante la caída de alguno de los circuitos.

• El alumbrado del andén se ha proyectado con los mismos criterios del punto anterior, pero esta vez se ha dividido el mismo en 2 circuitos, cogiendo cada uno de ellos luminarias alternas.

• Para el alumbrado del resto de zonas y dependencias se ha utilizado un circuito independiente para cada una de ellas (a excepción del distribuidor-cuarto de limpieza, y el CT-Cuarto depósitos de agua de limpieza cubierta, los cuales comparten circuito por parejas), pero todas las luminarias de la misma dependencia encienden simultáneamente.

Con respecto a la posibilidad de regulación del alumbrado de la estación, es interesante destacar que en el caso del alumbrado del paso inferior (así como en el caso del alumbrado del vestíbulo y andén), puede ser interesante plantear una regulación. Las luminarias de tecnología LED proyectadas en estas dependencias admiten una regulación punto a punto mediante equipos electrónicos (periodos nocturnos, etc.). Éstos no han sido valorados en el presente proyecto. Esta regulación también podría realizarse en cabecera.

2.4.2. ILUMINACIÓN PROVISIONAL DE TÚNEL

Para el interior del túnel únicamente se ha proyectado su alumbrado provisional en fase de obras. Se ha previsto en túnel un cuadro eléctrico para alimentación del alumbrado provisional. Para este alumbrado provisional (durante la ejecución de las obras) se ha proyectado una distribución bilateral de luminarias fluorescentes estancas de 2x36W con interdistancias de 20m. No es objeto de este Proyecto el alumbrado final de túnel. Los circuitos eléctricos de alimentación de las luminarias definitivas se canalizarán por las conducciones de los dados de hormigón de uno y otro hastial (ver punto 2.2 del presente anejo: “Conducciones en túnel”).

2.5. FONTANERÍA Y SANEAMIENTO EN LA ESTACIÓN DE ERMUA

2.5.1. Fontanería

Acometida general

Se ha previsto una acometida, desde la red general existente, para los servicios de fontanería. El suministro de agua se realizará a través de la acometida de la red pública de fundición dúctil de Ø100 mm que transcurre cercana a la Estación de Ermua (ver planos adjuntos). La acometida se realizará en polietileno de alta densidad PN-10 (presión nominal 10 atmósferas = 1,0 Mpa) y diámetro indicado en los planos adjuntos.

En el punto de conexión, la presión en la red pública es suficiente para las necesidades de la instalación de fontanería de la estación, si bien es recomendable verificar en obra dicha presión.

Agua fría sanitaria (AFS) y agua caliente sanitaria (ACS)

La red de distribución que abastece a todas las zonas o puntos indicados, partiendo del Contador General de Agua discurre por la estación siguiendo el trazado que se define en los planos adjuntos.

Las zonas o puntos a los que se debe dotar de instalación de fontanería, son los siguientes:

1) Ducha / Aseo del Jefe de estación.

2) Cuarto de limpieza.



Las tuberías de distribución interior de la estación serán de cobre según UNE-EN 1.057.

Las tuberías tanto de ACS como de AFS irán calorifugadas según la Instrucción técnica ITE 02.10 del Reglamento e Instrucciones Técnicas de las Instalaciones de Calefacción, Climatización y Agua Caliente Sanitaria (Real Decreto de 4 de julio de 1980).

La producción y acumulación de ACS para la estación se realizará mediante termo eléctrico según las necesidades de los aseos y vestuarios.

Se instalarán llaves de corte por esfera a la entrada de cada uno de los núcleos húmedos y llaves de corte individuales para los aparatos sanitarios y otros equipos.

Para el dimensionamiento de la red se tendrá en cuenta lo siguiente:

Consumos unitarios de cada uno de los aparatos terminales de las redes de agua sanitaria, según el CTE en su DB HS 4:

Aparatos Caudal

Ducha 0,20 l/s

Lavabo 0,10 l/s

Cisterna Inodoro 0,10 l/s

Grifo De Baldeo 0,15 l/s

Como parámetros fundamentales de diseño se han utilizado los siguientes:

• Velocidad del agua: 0,5 a 2 m/s.

• Presión mínima residual en cada uno de los aparatos terminales: 15 mca.

• Simultaneidad de aparatos: K=1/√(N-1) (N: número de aparatos).

• Coeficiente de simultaneidad mínimo: 0.2

En el Apéndice nº2 de este Anejo pueden observarse los cálculos de la instalación proyectada de fontanería.

2.5.2. Saneamiento

Red de saneamiento fecal

Se proyectará una red de saneamiento de aguas fecales para evacuar las aguas residuales procedentes de los núcleos de vestuarios y aseos, y de los sumideros que recojan el agua sucia de baldeo y limpieza de la estación.



La red se ejecutará en PVC según la norma UNE correspondiente. Los colectores horizontales tendrán una pendiente mínima del 2 %.en el saneamiento enterrado y del 1% cuando sea colgado.

Para el correcto mantenimiento de la red se instalarán codos con registro en todos los cambios de dirección en colectores colgados y arquetas de registro de fábrica o de hormigón para los colectores enterrados.

Los inodoros elegidos deberán tener salida vertical, con sifón de 110mm, de acuerdo a la dimensión de la salida proyectada para los citados inodoros. Todos los sanitarios tendrán su sifón individual.

Los sumideros de las fuentes serán de PVC, mientras que los de los cuartos técnicos serán de fundición.

El dimensionado de los colectores de fecales de la estación se realizará de acuerdo a los requerimientos indicados en el CTE en su DB HS-5.

Se considerará a su vez una simultaneidad de aparatos: K=1/√(N-1) (N: número de aparatos), y un coeficiente mínimo de 0.2.

La red de saneamiento de aguas fecales se conducirá por pendiente hasta el nivel de calle, donde se conectará con la red de saneamiento municipal.

Cálculos de la red de saneamiento fecal

A continuación se procede al cálculo de los caudales de evacuación de aguas residuales para la posterior selección de las bombas que han de instalarse.

Dicho cálculo se realiza de acuerdo a los parámetros indicados en el Código Técnico de la Edificación en cuanto a unidades de descarga a asignar a cada aparato, así como el caudal asignado para cada unidad de descarga.

Aparatos Unidades Desagüe Cantidad Unidades

Desagüe

UD Nº TOTAL

LAVABO 1 1 2

DUCHA 2 1 2

INODORO CON CISTERNA 4 1 4

VERTEDERO 3 1 3

TOTAL 4 11

Número total de aparatos = 4.

Los diámetros mínimos de las derivaciones individuales de los distintos aparatos serán las siguientes:

• Lavabo: 32mm

• Ducha: 40mm

• Inodoro (con cisterna): 100mm

• Vertedero: 100mm.



Todos los aparatos llevarán sifones individuales del mismo diámetro que la válvula de desagüe conectada.

Total de unidades de descarga = 11 (cada unidad de descarga tiene un caudal asignado de 0,47 l/s )

El diámetro del ramal colector será de 110mm con una pendiente del 2%.

Caudal total de descarga = 11 * 0,47 = 5,17 l/s

Factor de simultaneidad = (1/√(N-1)) = 1/√(4-1) = 0,577. Al ser >0,2, tomamos este valor de 0,577.

Caudal total simultáneo = 5,17 x 0,577 = 2,984 l/s

Como se ha definido, esta agua residual se recoge en la arqueta ubicada en exterior, derivándose desde ésta a la red municipal de saneamiento.

2.6. PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS

El equipamiento en materia de Protección contra incendios en túnel y estación no es alcance del presente contrato (a excepción de la instalación de columna seca de túnel, la cual se describe posteriormente), pero si la obra civil asociada para los mismos.

2.6.1. ESTACIÓN DE ERMUA

En el Código Técnico de la Edificación (CTE), en su documento básico SI (Seguridad en caso de incendio) se indican las exigencias básicas que deben cumplirse en todo edificio en materia de protección contra incendios. El edificio debe disponer de los equipos e instalaciones adecuados para hacer posible la detección, el control y la extinción del incendio, así como la transmisión de la alarma a los ocupantes.

A continuación se indican las medidas mínimas que deben ser instaladas en locales de pública concurrencia (estación de tren), de acuerdo al Código Técnico:

• Bocas de incendio de Ø25 mm (dado que la superficie construida >500 m2). En Proyecto se ha previsto una acometida de agua para la red de BIEs, incluida la entrada de la misma a la estación. Se ha previsto trazado y pasatubo para entrada a la estación de una acometida independiente de agua desde la red municipal para este servicio (ver plano de fontanería de la Estación de Ermua).

• Sistema de alarma (si la ocupación excede de 500 personas). El sistema debe ser apto para emitir mensajes por megafonía. A proyectar en el contrato específico de instalaciones.

• Sistema de detección de incendio (si la superficie construida excede de 1000 m2). Independientemente de la superficie, TYPSA recomienda diseñar un sistema de detección de incendios completo, con el fin de obtener una rápida respuesta en caso de emergencia, reduciendo los posibles daños materiales. Este sistema de detección se puede instalar fácilmente en los techos de las distintas dependencias y su cableado ser conducido visto bajo tubo en cuartos de instalaciones y oculto en el falso techo en vestíbulo y cuarto de atención al cliente.



• Extintores portátiles. Se instalará uno de eficacia 21A -113B cada 15 m de recorrido en cada planta, como máximo, desde todo origen de evacuación, así como en todas las zonas de riesgo especial. A proyectar en el contrato específico de instalaciones.

• Hidrantes exteriores (si la altura de evacuación descendente exceda de 28 m o si la ascendente excede de 6 m, así como en establecimientos de densidad de ocupación mayor que 1 persona cada 5 m2 y cuya superficie construida está comprendida entre 2.000 y 10.000 m².). A estudiar en el contrato específico de instalaciones.

2.6.2. TÚNEL

La extinción de incendios en el túnel está formada por una instalación de columna seca. Éste si se ha definido en el presente contrato.

El sistema de columna seca constará a nivel de calle y preferentemente en acera, de arquetas con boca siamesa DN-100 con doble racor tipo Barcelona de DN-70 mm para uso exclusivo de bomberos. Las tapas de estas arquetas, que podrán resistir el peso de un vehículo que invadiese la acera, llevarán 4 orejas adicionales roscadas para fijación de un sistema de seguridad que desconecte la tensión de la catenaria antes de poder manipular estas bocas.

Las bocas siamesas conectarán con el anillo de columna seca en interior de túnel mediante bajantes en acero galvanizado de DN-100mm (4”) alimentando a una red de tomas siamesas DN-70 con doble racor tipo Barcelona de DN-45 mm distribuidas cada 100 m y al tresbolillo por ambos hastiales.

Se adjunta en el Apéndice nº3 de este anejo un resumen de los cálculos de la instalación de columna seca en túnel. Como se comprueba en los mismos, se ha proyectado la instalación respetando el criterio de mantener una presión mínima de 4kg/cm2 en punta de lanza de la manguera conectada en la boca más desfavorable de columna seca del túnel.

Por otra parte es necesario en túnel un sistema de detección en el túnel. En el túnel debe ser razonablemente rápida la detección de un fuego, ya que las actuaciones derivadas del mismo conllevan, entre otros, los arranques de los ventiladores que deben vencer el par resistente hasta ponerse a régimen nominal, empleando en ello un tiempo valioso durante la evacuación de las personas hacia las galerías de emergencia. Por ello, queda justificada la implantación de una tecnología analógica que determine el foco del fuego con gran precisión, rapidez y fiabilidad, y que además permita testear de manera continua la situación en explotación normal para así poder llevar a cabo las acciones preventivas.

Actualmente existe una tecnología que presenta estos requisitos mínimos y es implantado masivamente en túneles de tipo ferroviario y carreteros. Esta tecnología consiste en ubicar en la clave del túnel, fuera de toda influencia electromagnética producida por la catenaria, un cable sensor lineal de fibra óptica por la que se emitirá un rayo láser desde una caja emisora-receptora ubicada a pie de túnel dentro de un cuarto técnico o salida de emergencia que producirá una difusión en el punto en que la fibra se deforme debido a un incremento de temperatura. Esta difusión será analizada e interpretada de acuerdo a patrones pre-establecidos y configurados en la unidad evaluadora del sistema.

La instalación del sistema de detección no es objeto del presente contrato. A nivel de obra civil no existen problemas para su posterior implantación; el mismo va fijado a la clave del túnel.



2.7. MEGAFONÍA, CCTV, PANELES TELEINDICADORES Y CONTROL DE ACCESOS

Se prevé el equipamiento de CCTV y megafonía en vestíbulo y andén de la Estación. Los equipos de andén se ubicarán en las vigas y tirantes de soporte de la cubierta. El cableado para estos equipos se conducirá igual que el cableado de alimentación de luminarias de andén, es decir, bajo tubo grapado a los perfiles metálicos de cubierta, escondidos detrás de las alas del perfil, acometiendo a cada uno de los equipos. Los equipos a colocar en vestíbulo (CCTV, megafonía) se fijarán al techo y su cableado se conducirá por el falso techo.

Los equipos de cronometría, paneles teleindicadores y resto de equipamiento de información al viajero, se prevé que irán colocados apoyados en columnas sobre el propio pavimento de andén y su cableado será conducido hasta estos equipos por el bajo andén. Dado que se desconoce la futura ubicación exacta de estos equipos no se han podido proyectar los pasatubos en el andén para el paso de los circuitos de fuerza y señal. Todos los circuitos conducidos por el bajo andén se canalizarán mediante bandejas dispuestas en el mismo. Existirán bandejas independientes para circuitos de fuerza y para circuitos de comunicaciones.

Las barreras de control de accesos se colocarán en el lugar indicado en planos. Existirá una canaleta de acero inoxidable (representada en planos) embebida en el mismo suelo del vestíbulo por la cual se canalizará el cableado para estos equipos de control de accesos. Por su parte, las máquinas de venta de billetes serán alimentadas mediante tubos embebidos en la solera del vestíbulo.



3. INSTALACIONES FERROVIARIAS PROVISIONALES

En primer lugar se describen las fases provisionales previstas en proyecto. Las instalaciones provisionales vienen determinadas por dichas fases provisionales.

Las fases de ejecución de proyecto son las siguientes:

1. En la primera fase se demuele el edificio de la estación de Ermua, incluido el cuarto de enclavamiento actual. Por ello, la primera actuación consiste en disponer el nuevo cuarto de enclavamiento provisional montado en el lugar indicado en planos, además se monta un andén provisional, disponiendo la señalización adecuadamente a la nueva posición del andén. Durante esta 1ª fase la vía en servicio sigue siendo la actual, y se ejecuta todas las obras necesarias para poner en servicio el desvío provisional de la segunda fase, incluyendo un puente provisional.

2. En la segunda fase se pone en servicio el desvío provisional empatando (y ripando) con la vía actual en los PK’s 44+720 y 45+000 (aproximados). Para ello, previamente se deben disponer nuevos elementos de señalización con su cableado correspondiente ubicados en la nueva vía. En esta 2ª fase se utiliza para la estación el mismo andén provisional utilizado para la 1ª fase. Durante esta fase se ejecuta el resto del proyecto en su totalidad, a excepción de la retirada del andén provisional y la finalización del último tramo en balasto de la vía izquierda.

3. La tercera fase, de puesta en servicio de la estación, requiere el desarrollo completo de la señalización definitiva, si bien se pondrá en servicio en un primer momento solo la vía derecha, para poder retirar el andén provisional y montar los últimos 100 metros de la vía izquierda. Esta fase, que a nivel de obra civil se considera otra fase provisional adicional, a nivel de instalaciones ferroviarias se plantea como situación definitiva y su proyecto es objeto de un contrato independiente. El resto de trabajos pendientes en esta fase no son de ámbito ferroviario (retirada y demolición del desvío provisional, y reconstrucción de las rampas de acceso laterales).

Como se ha comentado en este último punto, la “Fase nº3” corresponderá, en materia de instalaciones, a la “Fase Definitiva”, y por ello no es objeto de estudio por parte de TYPSA (esta fase definitiva tendrá un contrato independiente).

Para solventar las fases provisionales y tener en todo momento el equipamiento (de señalización, comunicaciones y LMT) en funcionamiento se plantean 2 movimientos de cables antes de la situación definitiva

Por regla general, el equipamiento (balizas, circuitos de vía, transformador, etc…) proyectado se ha considerado sea nuevo para la primera fase (duplicando los elementos a desplazar y dejándolos perfectamente conectados y probados antes de dar de baja el enclavamiento actual) y sea recolocación en la segunda fase provisional (colocando los equipos actuales retirados en la primera fase).



3.1. INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN PROVISIONAL

Los trabajos a realizar en materia de señalización ferroviaria son los siguientes:

En la fase provisional 1 se ejecutará un nuevo cuarto de enclavamiento provisional para la estación de Ermua. Este enclavamiento se montará en una caseta prefabricada. El lugar elegido para su ubicación puede observarse en planos. El equipamiento de este enclavamiento se montará nuevo y quedará perfectamente probado para el momento en el que se de de baja el enclavamiento actual.

En esta 1ª fase provisional se demuele el andén actual de la estación y se ejecuta un andén provisional. Este andén provisional no se encuentra en la misma posición que el actual (está desplazado aprox. 120m sentido Donostia). Este traslado supone la adaptación de las señales en el entorno de la estación. Las señales a reubicar son las siguientes: ST2, S2, S1 y ST1 (las señales S2 y S1 se montarán sobre el propio andén provisional).

De igual forma es necesario adaptar los circuitos de vía, aparatos de vía y sistema “Euroloop” al nuevo andén provisional.

La nueva ubicación del enclavamiento provisional, así como las nuevas ubicaciones de señales, circuitos de vía, equipamiento Euroloop, etc. repercuten en nuevas tiradas de cableado (donde no sea posible reutilizar el actual) tanto para los nuevos equipos como para los existentes que queden en funcionamiento en la zona de actuación. Esta reposición y nuevo montaje de cableado puede observarse en los planos de “Esquemas de Vías”.

Estas tiradas de cableado se conducirán por canaleta. En esta 1ª fase provisional se montará la canaleta representada en planos a la izquierda del la línea ferrocarril de la fase provisional 1.

En la Fase Provisional 2, en la que se ejecuta el desvío provisional (aprox. 260m), dado que se mantiene el enclavamiento provisional ya operativo en la fase anterior, los trabajos en materia de señalización se reducen al montaje del equipamiento ferroviario para el nuevo tramo de vía desviado, entre otros: señales (únicamente la ST2), circuitos de vía y aparatos de vía.

Como se descrito en la introducción de este punto nº3 “Instalaciones ferroviarias”, el equipamiento de esta 2ª fase provisional no será nuevo, reutilizando los equipos retirados (y transportados a almacén) en la primera fase (estos equipos retirados corresponden con los existentes actuales).

Por otra parte, en los tramos de vía coincidentes con el ripado de la vía actual para empatar con el desvío provisional, será necesario realizar trabajos de adaptación de las señales y circuitos de vía adyacente a estos tramos.

Al igual que en la fase anterior, en esta segunda fase también son necesarias reposiciones de cableado y colocación de canaleta para conducción de dichos cableados. En esta 2ª fase provisional se montará la canaleta representada en planos a la derecha del la línea ferrocarril de la fase provisional 2, incluidos los cruces bajo vías representados en planos.



3.2. INSTALACIÓN DE COMUNICACIONES PROVISIONAL

Los trabajos a desarrollar en materia de comunicaciones en el tramo objeto de Proyecto son los siguientes:

Cableado de Red Troncal: Infraestructura Fibra Óptica

Los cables de 32 fibras ópticas monomodo procedentes de Mallabia y Unibertsitatea, así como los cables de 32 fibras ópticas de los apeaderos Errotabarri y SanLorentzo llegan en la actualidad a la caja de empalme del cuarto técnico de la estación de Ermua.

Con las obras del presente proyecto en el tramo objeto de este proyecto se demuele el actual enclavamiento de la estación, ejecutando uno nuevo provisional desplazado con respecto al primero. Por ello, en la primera fase es necesario realizar actuaciones sobre el cable troncal de 32 FO, así como sobre los cables secundarios (a apeaderos) de 32 FO.

Se prevén para la Fase Provisional 1 nuevos tendidos de cable de FO troncal en el entorno de la obra, con empalmes una vez salimos del área de actuación de la estación. Para las FO secundarias con destino los apeaderos de Errotabarri y San Lorentzo se plantean nuevas tiradas de cableado.

El cable de F.O. se encauzará en el entorno de la estación a través de las canaletas ejecutadas en estas fases provisionales según los planos de proyecto. Estos cables de FO terminarán en las bandejas de fusión del repartidor modular del enclavamiento provisional de la Estación de Ermua.

Los repartidores de FO se colocarán nuevos, pero se trasladará todo el equipamiento electrónico del enclavamiento actual.

Todos estos cableados de FO quedarán perfectamente instalados y probados para el momento en el que se de de baja el enclavamiento y la FO actual, momento en el que se realizarán los empalmes y conexiones oportunas para dejar operativo el enclavamiento provisional.

En la Fase Provisional 2 se proyectan nuevas tramadas de tendido de FO entre las arquetas “AR06” y “AR01”, principalmente originadas por el cambio de trazado debido al desvío provisional y por el cambio de canalización, ejecutando la nueva canaleta en el lado interno de la curva del trazado de la vía. Una vez superadas estas arquetas se plantean empalmes de los 4 cables de FO: 2 para la troncal (sentido Bilbao y sentido Donostia) y 2 para las FO secundarias con destino los apeaderos.

Cableado de Red Troncal: Infraestructura de Cuadretes

Por la zona del trazado objeto del proyecto discurren dos mangueras de cuadretes:

• Manguera 1: 3 cuadretes de diámetro 0.9 mm

• Manguera 2: 10 cuadretes de diámetro 0,9 mm

En la actualidad los cables procedentes de Mallabia y Unibertsitatea llegan al repartidor abierto de Ermua donde se ubican las protecciones para cuadretes, las regletas de apoyo para cables varios y las placas de seccionamiento para los cables generales de 3 y 10 cuadretes y los de 1 cuadrete procedentes de los teléfonos de intemperie.

La forma de proceder con la reposición de estas mangueras es similar a la descrita en el punto anterior: para la Fase Provisional 1 se prevén nuevos tendidos de cable de cuadretes (tanto de 3 como de 10) en la zona de afección, partiendo con las mangueras desde el nuevo cuarto de enclavamiento



provisional y empalmando las mismas con las mangueras existentes una vez salimos del área de actuación de la Fase Provisional 1.

En la Fase Provisional 2 se proyectan nuevas tramadas de tendido de mangueras de 3 y 10 cuadretes entre las arquetas “AR06” y “AR01”, principalmente originadas por el cambio de trazado debido al desvío provisional y por el cambio de canalización (siendo ésta la ubicada en planos en el lado interno de la curva del trazado de la vía).

Redes Troncales de comunicaciones: Redes de transmisión digital SDH/PDH e IP

La electrónica de red del enclavamiento actual existente se traslada al nuevo enclavamiento provisional.

Sistemas de Telefonía

El Sistema de Telefonía de Explotación proporcionará un medio de comunicación vocal rápido, individual y personalizado que facilitará la explotación y la operación permitiendo las comunicaciones de voz asociadas a la explotación ferroviaria.

El Sistema de Telefonía de Explotación está básicamente formado por todos los equipos y protocolos de comunicaciones ferroviarias, establecidos por cada operador ferroviario para su explotación, utilizando como medio de transmisión un canal a cuatro (4) hilos de frecuencia vocal, de forma que permita la correcta regulación del tráfico ferroviario. Se cumple el principio básico de que un teléfono (de señal o de vía) se comunique directamente con el responsable (Jefe de Estación, Regulador de Banda del Puesto de Mando, Maquinista o Agente) que en ese momento tenga el control del mando o la potestad para autorizar un movimiento de una circulación sobre la señal o el punto de la vía al cual está asociado el teléfono.

En Proyecto se prevé el traslado de la centralita de telefonía de explotación actual al nuevo cuarto de enclavamiento provisional.

Sistemas de Seguridad

En la estación provisional es necesario disponer de un sistema de circuito cerrado de televisión (CCTV) y un sistema de control de accesos. Se plantea para estación provisional el traslado de los equipos actuales de estación.

La instalaciones definitivas a este respecto en la futura estación de Ermua no son objeto del presente proyecto.

Sistemas de Información al Público

Al igual que en el punto anterior, las instalaciones de megafonía, sistema de teleindicadores, interfonía de atención al público y sistema de cronometría, son necesarias en la nueva estación provisional y se contempla el traslado de las instalaciones actuales existentes en la estación de Ermua a la nueva estación provisional.

3.3. INSTALACIÓN DE LMT PROVISIONAL

Actualmente una línea de 3.000V procedente de Mallabia alimenta un centro transformador reductor de 5KVA (3.000V/400-230V) ubicado en intemperie en la vía de estación junto al enclavamiento actual de la estación. Esta línea de 3.000V continúa dirección Unibertsitatea alimentando otro centro reductor de dicha estación de 10KVA.



Con las obras del presente proyecto en el tramo objeto de este proyecto es necesario retirar el centro transformador reductor, así como reponer parte del tendido de la línea de 3.000V afectado por las futuras obras. El centro reductor se plantea nuevo con el fin de disponer el mismo perfectamente ubicado, conexionado y probado para el momento en el que se de de baja el enclavamiento

Por ello se plantea, al igual que con otros cableados descritos en el subcapítulo anterior, nuevos tendidos de este cableado en el entorno de la obra, con empalmes una vez salimos del área de actuación de la estación del transformador actual a una nueva ubicación de la estación provisional.

El cableado utilizado para esta línea de 3.000V es el modelo “RRFWV 3/3 KV,2x35 mm2 Al”.



APÉNDICE 1: CÁLCULOS INSTALACIÓN DE ALUMBRADO EN LA ESTACIÓN DE ERMUA



3) Cálculos Luminotécnicos en el paso subterráneo y visera de entrada a la estación



ILUMINACION DE LA ESTACION DE ERMUADEL TREN BILBAO - DONOSTIA

Cliente: EUSKAL TRENBIDE SAREA

Proyectista: TYPSA

Fecha: 28/06/2011

Descripción: Cálculos luminotécnicos de la zona del andén.

Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de cálculos exactos, basados en luminarias colocadas con precisión, conuna relación fija entre sí y con el área en cuestión. En la práctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en luminarias, posición de lasluminarias, propiedades reflectivas y suministro eléctrico.

MATERIALES ELECTRICOS ERKAPol. Ind. Txirrita Maleo Pab 420100 ErrenteriaGipuzkoa

Teléfono: 943 345 000Fax: 943 345 002E-Mail: [email protected]

MATERIALES ELECTRICOS ERKA

Cliente: EUSKAL TRENBIDE SAREA Ref: 110628Proyecto: ILUMINACION DE LA ESTACION DE ERMUA Fecha: 28/06/2011Realizado: TYPSA Aprobado: ERKA

Indice del contenido

1 Captura de vista 2



4 Detalles de las fotometrías 5

5 Detalles de las secciones tipo 8

5.1 Lista de secciones 95.2 Resumen de métricas 105.3 Ubicación de las fotometrías 11

6 Posiciones de las fotometrías 13

7 Resultados de Iluminancia 14

7.1 Área de estudio: Sección tipo : Vias dirección Bilbao 147.2 Área de estudio: Sección tipo : Andén Ermua 177.3 Área de estudio: Sección tipo : Vias dirección Donostia 20

ELECTRICAL STUDIO



1 - Captura de vista

Pág: 2 ELECTRICAL STUDIO



4 - Detalles de las fotometrías

Fotometría tipo B: Luminaria LEDWAY FS/60 LED 4.300K 525mA IMO

Matriz ITL59235

Fabricante RUUD

LUMCAT LYCFS*06B

Luminaria LEDWAY FS

FLASHAREA 0.016629

LAMPCAT 60 LED 4.300 525mA

Lámpara LED 4.300 525mA




5 - Detalles de las secciones tipo

Sección tipo: Sección tipo

Sección tranversal:




5.1 - Lista de secciones

Sección A: Vias dirección Bilbao

Cantidad de carriles 1

Ancho (m) 3,50

Tipo de pavimento Asfalto CIE R3

Sección B: Andén Ermua

Nivel de reflexión 11

Ancho (m) 4,00

Altura (m) 1,50

Sección C: Vias dirección Donostia

Cantidad de carriles 1

Ancho (m) 3,50

Tipo de pavimento Asfalto CIE R3




5.2 - Resumen de métricas

Iluminancia

Nombre de la Zona-C Prom Mín Máx Uo Uq

(Lux) (Lux) (Lux) (%) (%)

Vias dirección Bilbao 39,38 23,12 55,91 58,72 41,36

Andén Ermua 77,73 37,72 117,18 48,53 32,19

Vias dirección Donostia 39,38 23,12 55,91 58,72 41,36




5.3 - Ubicación de las fotometrías

Resumen

Tipo Nombre Cantidad de

posiciones

A Luminaria LEDWAY FS/40 LED 4.300K 525mA IMO 22

Lista de distribuciones:

Tipo A

Tipo de disposición Unilateral izquierda

Distancia (m) 10,00

Inclinación de las cabezas (grados) 0,00

Orientación (grados) 0,00

Distancia de la calzada a la posición (m) -5,50

Altura de montaje (m) 5,20

Traslación (m) 0,00

Lista de posiciones

No. Tipo Posición * Orientación Inclinación

X; Y; Altura (m) ( g r a d o s ) ( g r a d o s )

1 A 5,50; -100,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

2 A 5,50; -90,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

3 A 5,50; -80,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

4 A 5,50; -70,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

5 A 5,50; -60,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

6 A 5,50; -50,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

7 A 5,50; -40,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

8 A 5,50; -30,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

9 A 5,50; -20,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

10 A 5,50; -10,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

11 A 5,50; 0,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

12 A 5,50; 10,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

13 A 5,50; 20,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

14 A 5,50; 30,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

15 A 5,50; 40,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

16 A 5,50; 50,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

17 A 5,50; 60,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

18 A 5,50; 70,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

19 A 5,50; 80,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0




No. Tipo Posición * Orientación Inclinación

X; Y; Altura (m) ( g r a d o s ) ( g r a d o s )

20 A 5,50; 90,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

21 A 5,50; 100,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

22 A 5,50; 110,00; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0

* Las posiciones de las fotometrías están referidas al objeto Sección tipo.




6 - Posiciones de las fotometrías

Resumen


posiciones

A Luminaria LEDWAY FS/40 LED 4.300K 525mA IMO 22

No. Tipo Posición Orientación Inclinación * Rodaje

X; Y; Altura (m) ( g r a d o s ) ( g r a d o s ) ( g r a d o s )

1 A 12,67; -92,86; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

2 A 12,67; -82,86; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

3 A 12,67; -72,86; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

4 A 12,67; -62,86; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

5 A 12,67; -52,86; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

6 A 12,67; -42,86; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

7 A 12,67; -32,86; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

8 A 12,67; -22,86; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

9 A 12,67; -12,86; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

10 A 12,67; -2,86; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

11 A 12,67; 7,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

12 A 12,67; 17,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

13 A 12,67; 27,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

14 A 12,67; 37,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

15 A 12,67; 47,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

16 A 12,67; 57,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

17 A 12,67; 67,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

18 A 12,67; 77,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

19 A 12,67; 87,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

20 A 12,67; 97,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

21 A 12,67; 107,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

22 A 12,67; 117,14; 5,20 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

* La inclinación de las fotometrías tienen en cuenta el desplazamiento del apuntamiento.




7 - Resultados de Iluminancia

7.1 - Área de estudio: Sección tipo : Vias dirección Bilbao

Datos:

Ancho (m) 3 , 5 0

Largo (m) 1 0 , 0 0

Área (m²) 3 5 , 0 0

Cantidad de columnas 1 0

Cantidad de filas 4

Distribución Distancia entre puntos (1,00 x 0,88)

Cálculo realizado con sombras No

Cálculo realizado con indirecto No

Resultados:

Promedio (Lux) 39,38

Mínimo (Lux) 23,12

Máximo (Lux) 55,91

Uniformidad media (%) 58,72

Uniformidad extrema (%) 41,36




Tabla de resultados: Sección tipo : Vias dirección Bilbao - Iluminancia

m 0 , 0 0 0 , 8 8 1 , 7 5 2 , 6 3

9 , 0 0 23,12 34,04 47,42 55,16

8 , 0 0 24,00 35,11 48,35 55,91

7 , 0 0 25,94 35,76 46,57 54,77

6 , 0 0 27,33 35,18 42,98 49,70

5 , 0 0 27,76 34,25 39,99 44,28

4 , 0 0 27,76 34,25 39,99 44,28

3 , 0 0 27,33 35,18 42,98 49,70

2 , 0 0 25,94 35,76 46,57 54,77

1 , 0 0 24,00 35,11 48,35 55,91

0 , 0 0 23,12 34,04 47,42 55,16




Gráfico de resultados: Sección tipo : Vias dirección Bilbao - Iluminancia

Superficie

Iso-Contornos





7.2 - Área de estudio: Sección tipo : Andén Ermua

Datos:

Ancho (m) 4 , 0 0

Largo (m) 1 0 , 0 0

Área (m²) 4 0 , 0 0


Cantidad de filas 4




Resultados:


Mínimo (Lux) 37,72

Máximo (Lux) 117,18






Tabla de resultados: Sección tipo : Andén Ermua - Iluminancia

m 0 , 0 0 1 , 0 0 2 , 0 0 3 , 0 0

9 , 0 0 106,47 117,18 117,18 106,47

8 , 0 0 100,66 105,72 105,72 100,66

7 , 0 0 79,37 87,59 87,59 79,37

6 , 0 0 49,90 53,32 53,32 49,90

5 , 0 0 37,72 39,36 39,36 37,72

4 , 0 0 37,72 39,36 39,36 37,72

3 , 0 0 49,90 53,32 53,32 49,90

2 , 0 0 79,37 87,59 87,59 79,37

1 , 0 0 100,66 105,72 105,72 100,66

0 , 0 0 106,47 117,18 117,18 106,47




Gráfico de resultados: Sección tipo : Andén Ermua - Iluminancia

Superficie

Iso-Contornos





7.3 - Área de estudio: Sección tipo : Vias dirección Donostia

Datos:

Ancho (m) 3 , 5 0

Largo (m) 1 0 , 0 0

Área (m²) 3 5 , 0 0


Cantidad de filas 4




Resultados:


Mínimo (Lux) 23,12

Máximo (Lux) 55,91






Tabla de resultados: Sección tipo : Vias dirección Donostia - Iluminancia

m 0 , 0 0 0 , 8 8 1 , 7 5 2 , 6 3

9 , 0 0 55,16 47,42 34,04 23,12

8 , 0 0 55,91 48,35 35,11 24,00

7 , 0 0 54,77 46,57 35,76 25,94

6 , 0 0 49,70 42,98 35,18 27,33

5 , 0 0 44,28 39,99 34,25 27,76

4 , 0 0 44,28 39,99 34,25 27,76

3 , 0 0 49,70 42,98 35,18 27,33

2 , 0 0 54,77 46,57 35,76 25,94

1 , 0 0 55,91 48,35 35,11 24,00

0 , 0 0 55,16 47,42 34,04 23,12




Gráfico de resultados: Sección tipo : Vias dirección Donostia - Iluminancia

Superficie

Iso-Contornos


ILUMINACION DE LA ESTACION DE ERMUA

Cliente: EUSKAL TRENBIDE SAREA

Proyectista: TYPSA

Fecha: 25/02/2011

Descripción: Cálculos luminotécnicos de las oficinas y salas comunes de la estación deErmua.


MATERIALES ELECTRICOS ERKAPol. Ind. Txirrita Maleo Pab 420100 ErrenteriaGipuzkoa











6.1 Fotometría tipo A: Downlight LuxSpace BBS490 1xDLED-4000 PSU-E PL WH IMO 76.2 Fotometría tipo B: Downlight LATINA FBH024 2xPL-C/4P26W HF RG IMO 106.3 Fotometría tipo C: Luminaria PACIFIC TCW216 2xTL5-28W HF IMO 136.4 Fotometría tipo D: Luminaria PACIFIC TCW216 1xTL5-28W HF IMO 166.5 Fotometría tipo E: Luminaria LEDWAY FS/60 LED 4.300K 525mA IMO 19

7 Detalles de los locales 22

7.1 Local: Vestíbulo 227.2 Local: Limpieza 247.3 Local: Atención cliente 267.4 Local: Baño 287.5 Local: Vestuario 307.6 Local: Comunicaciones 327.7 Local: Baja Tensión 347.8 Local: Distribuidor 367.9 Local: Enclavamiento y señalización 387.10 Local: Deposito limpieza de cubierta 40


8.1 Área de estudio: Malla Arcén 42

9 Resumen de métricas 44

ELECTRICAL STUDIO




6.1 - Fotometría tipo A: Downlight LuxSpace BBS490 1xDLED-4000 PSU-E PL WH IMO

Matriz LVMA91410C

Fabricante Philips

Código de familia BBS490

Nombre de familia LuxSpace compact

Carcasa BBS490

Difusor

Luminaria B B S 4 9 0

Lámpara DLED-4000





6.2 - Fotometría tipo B: Downlight LATINA FBH024 2xPL-C/4P26W HF RG IMO

Matriz LVE0454600

Fabricante Philips

Aplicación Alumbrado decorativo

Código de familia FBH024

Nombre de familia Latina

Carcasa FBH024

Difusor

Luminaria FBH024

Lámpara PL-C/4P26W

Balasto Standard





6.3 - Fotometría tipo C: Luminaria PACIFIC TCW216 2xTL5-28W HF IMO

Matriz LVN8811600

Fabricante Philips

Aplicación Alumbrado industrial

Código de familia TCW216

Nombre de familia Pacific

Carcasa TCW216/228

Difusor - - -

Luminaria TCW216/228 ---

Lámpara T L 5 - 2 8 W

Balasto Electronic





6.4 - Fotometría tipo D: Luminaria PACIFIC TCW216 1xTL5-28W HF IMO

Matriz LVN8811500

Fabricante Philips

Aplicación Alumbrado industrial

Código de familia TCW216

Nombre de familia Pacific

Carcasa TCW216/128

Difusor - - -

Luminaria TCW216/128 ---

Lámpara T L 5 - 2 8 W

Balasto Electronic





6.5 - Fotometría tipo E: Luminaria LEDWAY FS/60 LED 4.300K 525mA IMO

Matriz ITL59235

Fabricante RUUD

LUMCAT LYCFS*06B

Luminaria LEDWAY FS

FLASHAREA 0.016629

LAMPCAT 60 LED 4.300 525mA

Lámpara LED 4.300 525mA




7 - Detalles de los locales

7.1 - Local: Vestíbulo

Datos de partida:

Área (m²) 173,84

Altura de la Zona-c del plano de trabajo (m) 0,01

Borde de la Zona-c del plano de trabajo (m) 0,00

Activar Zona-c de paredes No

Reflexión de techo 70

Reflexión de pared 50

Reflexión de piso 30

Altura (m) 3,00

Resultados:

Cantidad de posiciones de fotometrías 19

Potencia instalada (kW) 0,64

Densidad de potencia (W/m²) 3,66

Índice del local (K) 2,85

Número de puntos considerados 163

Promedio en la Zona-c (Lux) 199,05

Eficiencia energética de la instalación (VEEI) por cada 100 lux (W/m²) 1,84

Eficiencia de la instalación (lm/W) 54,36

El punto rojo representa la coordenada X=0 y Y=0.




Posiciones de las fotometrías.

Resumen


posiciones

A Downlight LuxSpace BBS490 1xDLED-4000 PSU-E PL WH IMO 19

No. Tipo Posición * Orientación Inclinación Rodaje


1 A 4,60; 18,29; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

2 A 7,39; 15,84; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

3 A 3,27; 15,84; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

4 A 8,47; 12,94; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

5 A 5,51; 12,94; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

6 A 2,55; 12,94; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

7 A 10,35; 10,08; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

8 A 7,39; 10,08; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

9 A 4,44; 10,08; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

10 A 1,48; 10,08; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

11 A 13,31; 7,20; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

12 A 10,35; 7,20; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

13 A 7,39; 7,20; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

14 A 4,44; 7,20; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

15 A 1,48; 7,20; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

16 A 10,35; 4,32; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

17 A 7,37; 3,32; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

18 A 2,87; 4,32; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

19 A 4,44; 1,44; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

* Las posiciones están referidas a la esquina inferior izquierda del local.





7.2 - Local: Limpieza

Datos de partida:

Área (m²) 3,46







Altura (m) 3,00

Resultados:














Resumen


posiciones

D Luminaria PACIFIC TCW216 1xTL5-28W HF IMO 1



1 D 1,12; 1,60; 2,95 - 5 1 , 3 9 0 , 0 0 0 , 0 0






7.3 - Local: Atención cliente

Datos de partida:

Área (m²) 33,75







Altura (m) 3,00

Resultados:














Resumen


posiciones

A Downlight LuxSpace BBS490 1xDLED-4000 PSU-E PL WH IMO 11



1 A 3,35; 7,67; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

2 A 1,41; 7,67; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

3 A 6,82; 6,00; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

4 A 4,87; 6,00; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

5 A 2,92; 6,00; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

6 A 0,97; 6,00; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

7 A 4,62; 4,28; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

8 A 2,11; 4,30; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

9 A 4,37; 2,59; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

10 A 2,92; 2,57; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

11 A 3,50; 1,20; 2,93 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0






7.4 - Local: Baño

Datos de partida:

Área (m²) 3,04







Altura (m) 3,00

Resultados:














Resumen


posiciones

B Downlight LATINA FBH024 2xPL-C/4P26W HF RG IMO 1



1 B 1,31; 1,19; 2,85 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0






7.5 - Local: Vestuario

Datos de partida:

Área (m²) 5,53







Altura (m) 3,00

Resultados:














Resumen


posiciones

B Downlight LATINA FBH024 2xPL-C/4P26W HF RG IMO 2



1 B 2,59; 2,06; 2,95 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0

2 B 1,11; 3,07; 2,95 0 , 0 0 0 , 0 0 0 , 0 0






7.6 - Local: Comunicaciones

Datos de partida:

Área (m²) 17,11







Altura (m) 3,00

Resultados:














Resumen


posiciones

C Luminaria PACIFIC TCW216 2xTL5-28W HF IMO 2



1 C 1,92; 2,06; 2,95 5 4 , 4 1 0 , 0 0 0 , 0 0

2 C 3,38; 4,11; 2,95 5 4 , 4 1 0 , 0 0 0 , 0 0






7.7 - Local: Baja Tensión

Datos de partida:

Área (m²) 25,62







Altura (m) 3,00

Resultados:














Resumen


posiciones




1 C 2,51; 2,62; 2,95 5 6 , 5 0 0 , 0 0 0 , 0 0

2 C 4,45; 5,54; 2,95 5 6 , 5 0 0 , 0 0 0 , 0 0






7.8 - Local: Distribuidor

Datos de partida:

Área (m²) 9,53







Altura (m) 3,00

Resultados:














Resumen


posiciones

D Luminaria PACIFIC TCW216 1xTL5-28W HF IMO 1



1 D 2,19; 2,12; 2,95 5 4 , 8 7 0 , 0 0 0 , 0 0






7.9 - Local: Enclavamiento y señalización

Datos de partida:

Área (m²) 36,43







Altura (m) 3,00

Resultados:














Resumen


posiciones




1 C 6,74; 10,21; 2,95 - 1 2 4 , 2 2 0 , 0 0 0 , 0 0

2 C 5,05; 7,73; 2,95 - 1 2 4 , 2 2 0 , 0 0 0 , 0 0

3 C 3,36; 5,25; 2,95 - 1 2 4 , 2 2 0 , 0 0 0 , 0 0

4 C 1,68; 2,77; 2,95 - 1 2 4 , 2 2 0 , 0 0 0 , 0 0






7.10 - Local: Deposito limpieza de cubierta

Datos de partida:

Área (m²) 65,16







Altura (m) 3,00

Resultados:














Resumen


posiciones




1 C 9,78; 14,56; 2,95 - 1 2 4 , 2 2 0 , 0 0 0 , 0 0

2 C 7,81; 11,67; 2,95 - 1 2 4 , 2 2 0 , 0 0 0 , 0 0

3 C 5,84; 8,77; 2,95 - 1 2 4 , 2 2 0 , 0 0 0 , 0 0

4 C 3,87; 5,88; 2,95 - 1 2 4 , 2 2 0 , 0 0 0 , 0 0

5 C 1,90; 2,98; 2,95 - 1 2 4 , 2 2 0 , 0 0 0 , 0 0






8.1 - Área de estudio: Malla Arcén

Datos:

Área (m²) 3 9 2 , 5 1


Cantidad de filas 5 3


Cálculo realizado con sombras Si

Cálculo realizado con indirecto Si

Resultados:


Mínimo (Lux) 27,06

Máximo (Lux) 95,23






Gráfico de resultados: Malla Arcén - Iluminancia

Superficie

Iso-Contornos




9 - Resumen de métricas

Iluminancia

Nombre de la Zona-C Prom Mín Máx Uo Uq

(Lux) (Lux) (Lux) (%) (%)

Malla Arcén 61,82 27,06 95,23 43,77 28,41

Vestíbulo 199,05 98,91 268,18 49,69 36,88

Limpieza 81,14 49,35 106,43 60,82 46,37

Atención cliente 484,22 292,06 608,29 60,32 48,01

Baño 135,35 119,18 159,94 88,05 74,52

Vestuario 170,07 83,58 274,93 49,14 30,40

Comunicaciones 202,92 123,89 257,73 61,06 48,07

Baja Tensión 154,02 88,14 193,97 57,23 45,44

Distribuidor 77,28 45,65 112,05 59,07 40,74

Enclavamiento y señalización 210,17 120,34 246,18 57,26 48,88

Deposito limpieza de cubierta 172,64 84,32 214,62 48,84 39,29



3) Cálculos Luminotécnicos en el Paso Subterráneo y visera de entrada a la estación


ILUMINACION DEL PASO INFERIOR DE LAESTACION DE ERMUA

Cliente: ETS

Proyectista: TYPSA

Fecha: 28/06/2011

Descripción: Cálculos luminotécnicos del paso inferior


MATERIALES ELECTRICOS ERKAPol. Ind. Txirrita Maleo Pab 4 20100 Errenteria: Gipuzkoa:



Cliente: ETS Ref: 110628Proyecto: ILUMINACION DEL PASO INFERIOR Fecha: 28/06/2011Realizado: TYPSA Aprobado: ERKA





3.1 Área de estudio: Paso inferior 6

4 Eficiencia energética 8

ELECTRICAL STUDIO




Fotometría tipo A: Luminaria 227 QVM 30 LED 4300K 525mA

Fabricante RUUD

Luminaria EDGE STREET QVM

Generación D

LEDS 30

Potencia 47 W

Corriente 525 mA

Temperatura de color 4300 K





3.1 - Área de estudio: Paso inferior

Datos:

Área (m²) 2 3 3 , 2 1


Cantidad de filas 4 5


Cálculo realizado con sombras Si

Cálculo realizado con indirecto Si

Resultados:


Mínimo (Lux) 37,01

Máximo (Lux) 78,42






Gráfico de resultados: Paso inferior - Iluminancia

Superficie

Iso-Contornos




4 - Eficiencia energética

Instalaciones de alumbrado vial funcional:Instalaciones de alumbrado vial de autopistas, autovías, carreteras y vías urbanas, consideradas en la InstrucciónTécnica Complementaria ITC-EA-02 como situaciones de proyecto A y B.El valor de eficiencia energética de la instalación de alumbrado es 46,62; con una clasificación energéticade A, según la Instrucción Técnica Complementaria ITC-EA-01.

Requisitos mínimos de eficiencia energética

Iluminancia media en servicio Em(lux) Eficiencia energética mínima

56,37 22,00

Valores de eficiencia energética de referencia

Iluminancia media en servicio Eficiencia energética de referencia

proyectada Em(lux)

56,37 32,00

Clasificación energética de la

Instalación de Alumbrado ITC-EA-01.

Más eficiente

Menos eficiente

Índice de consumo energético: 0,69

Índice de Eficiencia Energética (Ie): 1,46

Iluminancia media en servicio Em(Lux): 56,37

Uniformidad (%): 65,65

A


Proyecto : ESTACION DE TREN DE ERMUA

Página nº: 1

Proyecto de Iluminaciónde emergencia


Descripción :

Proyectista : Departamento de proyectos

Empresa Proyectista : Daisalux

Dirección : C. Ibarredi 4, Pol. Jundiz

Localidad : Vitoria

Teléfono: 945290181

Fax : 945290229

Mail:[email protected]


Página nº: 2

Información adicional

- Aclaración sobre los datos calculados

- Definición de ejes y ángulos

Aclaración sobre los datos calculados

Siguiendo las normativas referentes a la instalación de emergencia (entre ellas elCódigo Técnico de la Edificación), no se tiene en cuenta la reflexión de paredes ytechos. De esta forma, el programa DAISA efectúa un cálculo de mínimos.Asegura que el nivel de iluminación recibido sobre el suelo es siempre, igual osuperior al calculado.

No es correcto utilizar este programa para efectuar informes con referencias queno estén introducidas en los catálogos Daisalux. En ningún caso se puedenextrapolar resultados a otras referencias de otros fabricantes por similitud enlúmenes declarados. Los mismos lúmenes emitidos por luminarias de distinto tipopueden producir resultados de iluminación absolutamente distintos. La validez delos datos se basa de forma fundamental en los datos técnicos asociados a cadareferencia: los lúmenes emitidos y la distribución de la emisión de cada tipo deaparato.


Página nº: 3

Definición de ejes y ángulos

Ángulo que forman la proyección del eje longitudinal del aparato sobreel plano del suelo y el eje X del plano (Positivo en sentido contrario a lasagujas del reloj cuando miramos desde el techo). El valor 0 del ánguloes cuando el eje longitudinal de la luminaria es paralelo al eje X de lasala.

γ :

Ángulo que forma el eje normal a la superficie de fijación del aparatocon el eje Z de la sala. (Un valor 90 es colocación en pared y 0colocación en techo).

α :

Autogiro del aparato sobre el eje normal a su superficie de amarre.β :


Página nº: 4

Listado de Planos del proyecto

1 - PLANTA

Proyecto : ESTACION DE TREN DE ERMUA PLANTAPlano :

Página nº: 5

Plano de situación de Productos

1

2

3

4

5

6

78

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

2021

22

23

24

Y (m.)

X (m.)0.0-3.0 71.0

0.0

-6.0

108.0


Página nº: 6

Situación de las Luminarias

Nº Referencia Fabricante Coordenadas Rót.

x y h γ α β

1 HYDRA N10 + KES HYDRA Daisalux 8.26 9.09 4.80 -25 0 0






7 HYDRA N3 + KES HYDRA Daisalux 40.96 96.10 2.50 80 90 0

8 HYDRA N3 Daisalux 41.39 96.03 3.40 -100 0 0


10 HYDRA N7 Daisalux 44.96 98.35 3.40 0 0 0

11 HYDRA N7 Daisalux 45.16 89.58 3.40 0 0 0


13 HYDRA N3 Daisalux 49.88 80.52 3.40 -35 0 0

14 HYDRA N7 Daisalux 50.73 96.32 3.40 -70 0 0

15 HYDRA N7 Daisalux 50.79 86.86 3.40 -35 0 0

16 HYDRA N7 Daisalux 52.89 93.11 3.40 -35 0 0


18 HYDRA N3 Daisalux 54.36 87.23 3.40 -35 0 0

19 HYDRA N3 Daisalux 54.43 89.69 3.40 55 0 0

20 HYDRA N3 Daisalux 56.17 98.09 3.40 -35 0 0




Nota 1: DAISALUX no se responsabiliza ni de los proyectos ni de las posibles modificaciones de los mismos realizadas por personalajeno a la empresa

Nota 2: Catálogo España y Portugal - 2011 Abril (4.36.06)


Página nº: 7

Nº Referencia Fabricante Coordenadas Rót.

x y h γ α β





Página nº: 8

Gráfico de tramas del plano a 0.00 m.Y (m.)

X (m.)0.0-3.0 71.0

0.0

-6.0

108.0

Leyenda:

0.50 1.0 3.0 5.0 7.5 10 15 20 lx.

Factor de Mantenimiento: 1.000Resolución del Cálculo: 1.00 m.

Objetivos Resultados

Uniformidad: 40.0 mx/mn. 14.0 mx/mnSuperficie cubierta: con 0.50 lx. o más 54.2 % de 1352.0 m²Lúmenes / m²: ---- 4.75 lm/m²Iluminación media: ---- 1.21 lx


Nota 2: Medidas efectuadas conforme a las normativas referentes a la instalación de iluminación de emergencia (entre ellasReglamento de Baja Tensión, y Código Técnico de Edificación), no se tiene en cuenta la reflexión de paredes y techos.



Página nº: 9

Gráfico de tramas del plano a 1.00 m.Y (m.)

X (m.)0.0-3.0 71.0

0.0

-6.0

108.0

Leyenda:

0.50 1.0 3.0 5.0 7.5 10 15 20 lx.



Uniformidad: 40.0 mx/mn. 25.6 mx/mnSuperficie cubierta: con 0.50 lx. o más 53.7 % de 1352.0 m²Lúmenes / m²: ---- 4.75 lm/m²Iluminación media: ---- 1.51 lx





Página nº: 10

Curvas isolux en el plano a 0.00 m.

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20 0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.75

0.75

0.75

0.75 0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00 1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

2.50 2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00 1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

Y (m.)

X (m.)0.0-3.0 71.0

0.0

-6.0

108.0






Página nº: 11

Curvas isolux en el plano a 1.00 m.

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20 0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.75

0.75

0.75

0.75 0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

0.75

1.00

1.00

1.00

1.00 1.00

1.00

1.00 1.00

1.00

1.00 1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

2.50 2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

2.50

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

7.50

7.50

7.50

7.50

7.50

10.00

10.00

10.00

10.00

10.00

12.00

12.00

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

0.50

1.00

1.00

1.00

1.00 1.00

1.00

1.00 1.00

1.00

1.00 1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

Y (m.)

X (m.)0.0-3.0 71.0

0.0

-6.0

108.0






Página nº: 12

RESULTADO DEL ALUMBRADO ANTIPÁNICOEN EL VOLUMEN DE 0.00 m. a 1.00 m.


Superficie cubierta: con 0.50 lx. o más 53.7 % de 1352.0 m²Uniformidad: 40.0 mx/mn. 25.6 mx/mnLúmenes / m²: ---- 4.8 lm/m²





Página nº: 13

Recorridos de EvacuaciónY (m.)

X (m.)0.0 70.0

0.0

100.0

1

0.0 8.00.0

7.0- Luxes sobre el recorrido 1 -

(m)

(lx)

Altura del plano de medida: 0.00 m.Resolución del Cálculo: 1.00 m.Factor de Mantenimiento: 1.000 Objetivos Resultados

Uniform. en recorrido: 40.0 mx/mn 3.3 mx/mnlx. mínimos: 1.00 lx. 1.74 lx.lx. máximos: ---- 5.71 lx.Longitud cubierta: con 1.00 lx. o más 100.0 %





Página nº: 14


X (m.)0.0 70.0

0.0

100.0

2

0.0 11.00.0


(m)

(lx)







Página nº: 15


X (m.)0.0 70.0

0.0

100.0

3

0.0 78.00.0


(m)

(lx)







Página nº: 16

Lista de productos usados en el plano

Cantidad Referencia Fabricante Precio (€)

5 HYDRA N3 Daisalux 247.50

5 HYDRA N3 + KES HYDRA Daisalux 403.95

5 HYDRA N7 Daisalux 331.10



Precio Total : 1897.88

Nota 1: DAISALUX no se responsabiliza ni de los proyectos ni de las posibles modificaciones de los mismos realizadas por personalajeno a la empresaNota 2: Catálogo España y Portugal - 2011 Abril (4.36.06)


5) Fichas Técnicas de las luminarias proyectadas


Tendencias y soluciones: otoño 2009 50

LuxSpace Compact – solución sostenible y de gran rendimiento con LEDsLa gama LuxSpace de gran rendimiento energético se ha ampliado con la incorporación de un nuevo downlight más potente. LuxSpace Compact puede emplearse en un número mayor de aplicaciones que requieren un flujo luminoso elevado y una iluminación general de gran calidad. Su consumo sumamente bajo da lugar a un ahorro considerable frente a las downlights CFL tradicionales.

LuxSpace Compact incorpora la última tecnología LED y ofrece un flujo luminoso constante, un rendimiento de color estable y una reproducción de color elevada. Diseñado para diámetros de corte en falso techo de 200 mm, resulta muy fácil de instalar y su larga duración pone fin al problema de reposición de lámparas. También ofrece una selección de accesorios para garantizar el máximo rendimiento en todas las aplicaciones.

www.es.lighting.philips.com

Tendencias y soluciones: otoño 2009 51

Downlight LuxSpace

Compact BBS490 con

fuente de luz LED y

óptica de alto brillo,

mate o de alto brillo

asimétrica

LuxSpace Compact BBS490/BBS491

Downlight LuxSpace

Compact BBS491 con

fuente de luz LED y

óptica de alto brillo con

rejilla antideslumbrante

LuxSpace CompactTipo BBS490 BBS491(versión Comfort)

Fuente de luz 1 x unidad LED-HB

Color de luz Blanco cálido, 3000 K (Aprox. 1900lm)

Blanco neutro, 4000 K (Aprox. 2.130lm)

Consumo 35 W

Tensión de red 230 ó 240 V / 50-60 Hz

Controlador Integrada en una caja portaequipos independiente (PSU-E)

Óptica Alto brillo, UGR 22 ( BBS490)

Alto brillo con rejilla antideslumbramiento UGR19 (BBS491)

Asimétrica, alto brillo

Mate, (M) UGR 22 (BBS90) Mate, (M) UGR 19 (BBS91)

Opciones Alumbrado de emergencia (integrado): 1 hora (EL1), 3 horas (EL3)

Sistemas de regulación mediante DALI

Material Disipador de calor, soporte, reflector y marco frontal: aluminio

Fijación: acero y policarbonato

Color Blanco (WH) o gris (GR)

EDGE CANOPY

Especificaciones técnicas: • LEDS: 60 • Potencia: 110 W (525mA) • Vida útil de más de 100.00 horas sin

mantenimiento. • Ahorro energético del 50%. • Sistema patentado de nano-ópticas. • 9 ópticas diferentes. • Garantía total de driver y LED de 5

años y 10 años la carcasa exterior. • Cumple sobradamente los requisitos

del reglamento de eficiencia energética R.D. 1890/2008.

• Temperatura de color de 3500k, 4300k y 6000k

• Grado de protección IP66. • Certificado IP69K para limpieza desde

abajo con chorro de agua a presión (100 bares a 80°C).

• Certificado sin contaminación lumínica. • Resistencia al vandalismo IK08. • Temperatura de trabajo de -40° a +55°. • Aislamiento clase II. Sin puesta a tierra. • Certificado CE. • DRIVER de 100 a 277v con auto-

sensor. 50-60Hz. Alto factor de potencia.

Estructura realizada en aluminio con perfil de bajísima exposición al viento. Sistema de disipación del calor Air Flow concebido para una larga duración y el máximo rendimiento de los diodos. Acabado superficial con tecnología olorfast Deltaguard®, con garantía integral de 10 años sobre todas las partes metálicas, comprende diferentes etapas de pretratamiento de los materiales, una imprimación epoxi de alta adherencia y una pintura superficial realizada con polvos de poliéster. Extrema resistencia a la corrosión, a la abrasión y a la exfoliación. Estabilidad del color en el tiempo incluso en caso de fuerte exposición al sol. Módulo LED (Light bar) compuesto por 20 diodos diodos testados, con cada una de las opticas, segundo la norma CEI EN 62471 para la seguridad fotobiológica de lámparas y de los aparatos que utilizan lámparas. Sistema disponible desde 40 a 240 LEDs, con temperatura color 4.300 K y rendimiento cromático 75, disponible bajo pedido con diodos de 6.000 K y 3.500 K. Estructura de disipación térmica en aluminio extrudido, guarnición de estanqueidad interna realizada por moldeo y amoldada a la geometría de los difusores, grado de protección IP66. Lentes de precisión de alto rendimiento realizadas con tecnología patentada NanoOptic®, curva fotométrica de geometría variable según la aplicación requerida. Alimentación interna en corriente continua a 525 mA a través de driver electrónico de larga duración, disponible también con corriente de pilotaje a 175 mA y 350 mA. Soporte de montaje fijo en techo/plafón. Garantía de 5 años sobre los LEDs y los drivers.Clase de aislamiento I. Cos φ > 0,9. Grado de protección IP66. Conforme a EN 60598N1; EN 60598N2N3. Temperatura de funcionamiento desde N40 °C a +55 °C. Alimentación de 220 – 240 Vca (capacidad 120N277 Vca) 50 ÷ 60 Hz.

Latina FBH024FBH024 2xPL-C/4P26W/840 K HF WH RG

FBH024 - 2 - MASTER PL-C 4 Pin - 26 W - Electronichigh-frequency - Recessed glass

-Latina – simple and effective Latina is a recessed downlight forcompact fluorescent PL-C lamps, with spring fasteners for easy andquick installation. Square and round models are available. Latina comesin ready-to-install kit versions with pre-mounted lamps and pre-connected separate gearbox. Accessories include a frosted glass coverand clear decorative glass cover.Latina – simple and effective Latina isa recessed downlight for compact fluorescent PL-C lamps, with springfasteners for easy and quick installation. Square and round models areavailable. Latina comes in ready-to-install kit versions, including lampsand pre-connected separate gearbox. The round models are availablein glass versions (frosted glass or clear decorative glass) or in openversions. For the open versions, the same glass designs are available asaccessories (to be ordered separately). The square versions arealways with glass.

Product data

• Product DataOrder code 910503634518Full product code 910503634518Full product name FBH024 2xPL-C/4P26W/840 K HF

WH RGOrder product name FBH024 2xPL-C/4P26W/840 K HF

WH RGPieces per pack 1Packs per outerbox 4Bar code on pack -EAN1

8717943885060

Bar code onouterbox - EAN3

8717943885398

Logistic code(s) -12NC

910503634518

Net weight per piece 1.580 kg

• General informationProduct family code FBH024 [FBH024]Number of lamps 2 [2]Lamp family code PL-C/4P [MASTER PL-C 4 Pin]

Lamp power 26 W [26 W]Lamp color code 840 [840 Cool white]Kombipack K [Lamp included]Compensation circuit No [-]Gear HF [Electronic high-frequency]Connection No [-]Safety class CLI [Safety class I]IP code IP20 [Finger protected]Color WH [White]Glow-wire test 960/5 [Temperature 960 °C, duration

5 s]Flammability mark F [For mounting on normally

flammable surfaces]EuropeanCommunity mark

CE [CE mark]

• ElectricalSupply voltage 230-240 V [230 to 240 V]

Dimensional drawing

FBH024

Photometric data

FBH024 2xPL-C/4P26W HF RG

Latina FBH024

2011, January 11data subject to change

Photometric data

FBH024 2xPL-C/4P26W HF RG

Latina FBH024

© 2011 Koninklijke Philips Electronics N.V.All rights reserved.

Specifications are subject to change without notice. Trademarks are the property of KoninklijkePhilips Electronics N.V. or their respective owners.

www.philips.com/lighting

2011, January 11data subject to change

2011, Enero 24Datos sujetos a cambios

Gondola – nuevo yatractivo diseño, yahorro de energíaGondola

Gondola es una luminaria resistente al agua, los golpes y elvandalismo, de diseño fresco y atractivo. Su controlador HFde gran eficiencia reduce considerablemente el consumode energía, mientras que la larga duración de la fuente deluz hace que los costes de mantenimiento sean mínimos.Gondola puede montarse en pared o techo, y resultaperfecta para una iluminación eficiente de zonas comoescaleras y pasillos.

Beneficios• Mantenimiento mínimo gracias a su larga duración• Alrededor de un 10% de ahorro de energía en comparación con un

equipo convencional PL-C• Diseño decorativo

Características• A prueba de vandalismos: difusor de policarbonato de gran

resistencia y casquillo termoplástico reforzado de fibra de vidrio• Controlador HF eficiente• Disponibilidad de versiones para alumbrado de emergencia

Aplicaciones• Pasillos• Escaleras

Especificaciones

• Tipo FWG200, FWG210, FWG220,FWG230, FWG240, FWG250(versión lámpara fluorescentecompacta)QWG200, QWG210 (versiónlámpara incandescente)

• Fuente de luz Fluorescente compacta:- 1 ó 2 MASTER PL-C 2 Pin /

G24d-2 / 18 W- 1 ó 2 MASTER PL-C 2 Pin /

G24d-3 / 26 W- 1 ó 2 MASTER PL-C 4 Pin /

G24q-2 / 18 W- 1 ó 2 MASTER PL-C 4 Pin /

G24q-3 / 26 W- 2 MASTER PL-S 2 Pin / G23 / 9 WIncandescente:- 1 A60 / E27 / 75, 100 W

• Lámpara incluida No• Equipo (no para incan-

descentes)Electrónica, 220 - 240 V / 50 - 60 Hz:- Alta frecuencia (HF)Electromagnético (baja pérdida), 230ó 240 V / 50 Hz:- Alta frecuencia (HF)

• Color Blanco (WH)Negro (BK)Aluminio (ALU)

• Opción Alumbrado de emergencia: 1 hora(EL1)

• Material Casquillo: termoplástico reforzadocon fibra de vidrioDifusor: policarbonato opalReflector: aluminio

• Instalación Montaje atornillado directamentesobre la superficie

• Mantenimiento Acceso a lámpara retirando el cierrede policarbonato

• Aplicaciones princi-pales

Educación, cuidado de la salud, edifi-cios públicos

• Tipo FWG201 (Ø 340, versión fluores-cente compacta 1 x 18, 2 x 18, 1 x 18W EL1)FWG211 (Ø 293, versión fluores-cente compacta 1 x 18 W)FWG221 (Ø 293, versión fluores-cente compacta 1 x 18 W)FWG251 (Ø 425, versión fluores-cente compacta 2 x 18, 2 x 26, 2 x 18W EL1)FWG231 (296 x 174 ovalada, versiónfluorescente compacta 1 x 18 W)FWG241 (296 x 174 ovalada, versiónfluorescente compacta 1 x 18 W)QWG201 (Ø 340, 1 casquillo E27)QWG211 (Ø 293, 1 casquillo E27)

• Fuente de luz Fluorescente compacta:• Lámpara incluida No• Balasto (no con

casquillo E27)Electrónico, Alta frecuencia 220 - 240V / 50 - 60 Hz:

• Opción Alumbrado de emergencia: 1 hora(EL1)

• Material Casquillo: termoplástico reforzadocon fibra de vidrioDifusor: policarbonato opalReflector: aluminio

• Color Blanco (WH), negro (BK), aluminio(ALU)

• Instalación Montaje atornillado directamentesobre la superficie

• Mantenimiento Acceso a lámpara retirando el cierrede policarbonato

• Aplicaciones princi-pales

Educación, cuidado de la salud, edifi-cios públicos

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Gondola FWG/QWG210


Gondola FWG220


Gondola FWG220


Gondola FWG230


Gondola FWG230


Gondola FWG240


Gondola FWG240


Gondola FWG250

Gondola 3


Plano de dimensiones

FWG/QWG200

FWG/QWG210

FWG220

FWG230

FWG240

FWG250

Gondola 4


Datos fotométricos

FWG200 2xPL-C/2P18W FWG210 1xPL-C/2P18W FWG210 1xPL-C/2P26W

FWG200 2xPL-C/4P18W HF FWG210 1xPL-C/4P18W HF FWG210 1xPL-C/4P26W HF

Tabla comparativa

Código depedido

Código degamma deproducto

Número delámparas

Código degama de lalámpara

Potenciadelámpara

Color Alum-brado deemer-gencia

Tensiónde línea

CódigoIP

Equipo Compensa-ción

Clasedesegu-ridad

656625 00 QWG200 1 A60 100 ALU No 230 IP66 No No CLII

656656 00 FWG200 2 PL-C/2P 18 ALU No 230 IP66 CONV I CLI

656687 00 FWG200 1 PL-C/4P 18 ALU EL1 230 IP66 CONV I CLI

797816 00 FWG200 2 PL-C/4P 18 ALU No 220-240 IP66 HF No CLI

656618 00 QWG200 1 A60 100 BK No 230 IP66 No No CLII

656649 00 FWG200 2 PL-C/2P 18 BK No 230 IP66 CONV I CLI

656670 00 FWG200 1 PL-C/4P 18 BK EL1 230 IP66 CONV I CLI

656601 00 QWG200 1 A60 100 WH No 230 IP66 No No CLII

656632 00 FWG200 2 PL-C/2P 18 WH No 230 IP66 CONV I CLI

656663 00 FWG200 1 PL-C/4P 18 WH EL1 230 IP66 CONV I CLI

797809 00 FWG200 2 PL-C/4P 18 WH No 220-240 IP66 HF No CLI


Tabla comparativa

Gondola 5


Tabla comparativa

Código depedido

Código degamma deproducto

Número delámparas

Código degama de lalámpara

Potenciadelámpara

Color Alum-brado deemer-gencia

Tensiónde línea

CódigoIP

Equipo Compensa-ción

Clasedesegu-ridad



824390 00 QWG210 1 A60 75 BK No 230 IP65 No No CLII





824383 00 QWG210 1 A60 75 WH No 230 IP65 No No CLII




656786 00 FWG230 2 PL-S/2P 9 BK No 230 IP65 CONV I CLI

656779 00 FWG230 2 PL-S/2P 9 WH No 230 IP65 CONV I CLI

656809 00 FWG240 2 PL-S/2P 9 BK No 230 IP65 CONV I CLI

656793 00 FWG240 2 PL-S/2P 9 WH No 230 IP65 CONV I CLI

798592 00 FWG250 2 PL-C/4P 18 WH EL1 220-240 IP66 HF No CLI



Tabla comparativa

Códigodepedido

Códigodegammadeproducto

Identi-fica-cióndesegu-ridad

Test delhiloincan-descente

CódigoIK

Euro-peanCommu-nitymark

ENECmark

656625 00 QWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

656656 00 FWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

656687 00 FWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

797816 00 FWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

656618 00 QWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

656649 00 FWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

656670 00 FWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

656601 00 QWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

656632 00 FWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

656663 00 FWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

797809 00 FWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

798615 00 FWG200 F 850/5 IK10 CE ENEC

656700 00 FWG210 F 850/5 IK10 CE ENEC

Tabla comparativa Tabla comparativa

Códigodepedido




CódigoIK


ENECmark

656724 00 FWG210 F 850/5 IK10 CE ENEC

824390 00 QWG210 F 850/5 IK10 CE ENEC

656694 00 FWG210 F 850/5 IK10 CE ENEC

656717 00 FWG210 F 850/5 IK10 CE ENEC

797823 00 FWG210 F 850/5 IK10 CE ENEC

797830 00 FWG210 F 850/5 IK10 CE ENEC

824383 00 QWG210 F 850/5 IK10 CE ENEC

656748 00 FWG220 F 850/5 IK10 CE ENEC

656731 00 FWG220 F 850/5 IK10 CE ENEC

797847 00 FWG220 F 850/5 IK10 CE ENEC

656786 00 FWG230 F 850/5 IK10 CE ENEC

656779 00 FWG230 F 850/5 IK10 CE ENEC

656809 00 FWG240 F 850/5 IK10 CE ENEC

Gondola 6

© 2011 Koninklijke Philips Electronics N.V.Todos los derechos reservados.

Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. Las marcas registradas son propiedadde Koninklijke Philips Electronics N.V. o de sus respectivos propietarios.



Tabla comparativa

Códigodepedido




CódigoIK


ENECmark

656793 00 FWG240 F 850/5 IK10 CE ENEC

798592 00 FWG250 F 850/5 IK10 CE ENEC

798608 00 FWG250 F 850/5 IK10 CE ENEC

798622 00 FWG250 F 850/5 IK10 CE ENEC

Gondola 7

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Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. Las marcas registradas son propiedadde Koninklijke Philips Electronics N.V. o de sus respectivos propietarios.




APÉNDICE 2: CÁLCULOS INSTALACIÓN DE FONTANERÍA EN ESTACIÓN DE ERMUA

Cálculos de la red de fontanería

A continuación se representa el esquema general de la red de fontanería de la Estación Hospital:



APÉNDICE 3: CÁLCULOS INSTALACIÓN COLUMNA SECA EN TÚNEL


anejo nº 12. instalaciones - ayuntamiento de ermua · pdf...

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