ANALISIS DEL TRABAJO DEL CONDUCTOR

Presentado por:

IRMA YAJAIRA HERNANDEZ ROSAS 334949

ELSA CORREA ALMEIDA 337592

JOSE LEONARDO RUIZ 300618

ADMINISTRACION EN SALUD OCUPACIONAL

SEMESTRE 7ª GRUPO A

CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

SAN JOSE DE CUCUTA

2016

DESARROLLO DE LA GUIA

ANALISIS DEL TRABAJO DEL CONDUTOR DE TAXI

NOMBRE DE ANALISTA:

IRMA YAJAIRA ROSAS HERNANDEZ

ELSA CORREA ALMEIDA

LEONARDO RUIZ

FECHA DE ACTIVIDAD:

03/03/2016

EMPRESA:

RADIO TAXI CONE

UBICACIÓN:

CUCUTA

PROCESO ANALIZADO:

Conducción de transporte de servicio público ( taxi )

ACTIVIDAD ANALIZADA:

Conducción.

DESCRIPCION GENERAL DEL PROCESO: Prestar el servicio de transporte público al usuario en óptimas condiciones.

ALCANCE GENERAL DEL PROCESO Lograr que el usuario quede satisfecho con la prestación del servicio.

PRE REQUISITOS DEL PROCESO. DECRETO 172 DE 2001

T I T U L O III

SEGUROS

Artículo 18. Obligatoriedad. De conformidad con los artículos 994 y 1003 del Código de Comercio las empresas de Transporte Público Terrestre Automotor Individual de Pasajeros en Vehículos Taxi, deberán tomar con una compañía de seguros autorizada para operar en Colombia, las pólizas de seguros de responsabilidad civil contractual y extracontractual que las amparen contra los riesgos inherentes a la actividad transportadora, así: Póliza de responsabilidad civil contractual que deberá cubrir al menos, los siguientes riesgos:

a) Muerte; b) Incapacidad permanente; c) Incapacidad temporal;

d) Gastos médicos, quirúrgicos, farmacéuticos y hospitalarios.

El monto asegurable por cada riesgo no podrá ser inferior a 60 smmlv, por persona.

CAPITULO II VINCULACION Y DESVINCULACION DE EQUIPOS

Artículo 26. Equipos. Las empresas habilitadas para la prestación del Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Individual de Pasajeros en Vehículos Taxi, solo podrán hacerlo con equipos registrados y/o matriculados para dicho servicio.

Artículo 12. Obligación de portar la Tarjeta de Control. Como documento de transporte que soporta la operación del vehículo y con el fin de proporcionar información a los usuarios del Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor en Vehículos Taxi, los conductores portarán en la parte trasera de la silla del copiloto la Tarjeta de Control debidamente laminada.

CAPÍTULO III

Instrumentos de control y operatividad

Artículo 8°. Sistema de Información y registro de conductores. Las autoridades

municipales deberán implementar y mantener actualizado un Registro de Conductores

que en línea y en tiempo real permita identificar plenamente a los conductores de los

vehículos de servicio público de transporte individual de pasajeros que operen en su

jurisdicción y el vehículo que cada uno de ellos conduce.

HAGA UN BOSQUEJO DEL AREA DE TRABAJO O ESTACION DE TRABAJO.

El conductor del vehículo en posición de manejo toma su puesto de trabajo en la cabina, en él se encuentran los mandos principales,

como lo son: volante, palanca de cambios, pedales, freno acelerador, clucth, luces, limpia parabrisas, retrovisores, direccionales.

Desde este puesto de trabajo tiene el control del equipo.

1. DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES:

El conductor inicialmente se dirige hacia el vehículo en su zona de parqueo, posteriormente hace una inspección de:

-Presión del aire de las llantas.

-Medida del aceite del motor.

-Depósito de agua del radiador.

-Deposito líquido de frenos.

-Revisión de luces en general.

-Que la batería tenga el ácido suficiente.

-El Kit de carretera, llanta de repuesto y herramienta básica estén completos.

Comprobar antes de arrancar el vehículo el adecuado estado de posición de espejos, volante, asiento, así como los elementos de

seguridad y aviso (luces, frenos y clucth).

2. CONDICIONES DE TRABAJO:

Pueden generar diversas patologías, accidentes laborales y enfermedades laborales.

El vehículo es el lugar y puesto de trabajo que por su reducido espacio puede provocar situaciones de mucho malestar y un

disconfort térmico por los continuos cambios de temperatura al subir y bajar pasajeros. Los conductores tienen un trabajo

sedentario lo cual puede producir, a lo largo del tiempo patologías en la columna vertebral.

La jornada de trabajo es muy variable, siendo habitualmente superior a ocho horas diarias de trabajo dependiendo de

múltiples factores tales como: la época del año, fechas especiales, el día de la semana, festivos en lo cual condiciona la vida

social y familiar.

Tiempos de descanso no están estipulados, puesto que en este trabajo los mismos es frecuente que se disfrute cada vez que

el servicio lo permite y no cuando el organismo lo necesite.

Seguridad social: Cuenta con las afiliaciones.

-EPS CAFESALUD

-ARL POSITIVA

-CESANTIAS PORVENIR

-NO TIENE VACACIONES

-TRABAJA DE 7 AM A 6 PM

RIESGOS DE EXPOSICION.

RIESGOS PSICOSOCIALES RIESGOS ERGONOMICOS

CARGA MENTAL: Estrés

CARGA MENTAL: Fatiga mental

Alteración del ciclo circadiano: Trabajo nocturno.

Sobreesfuerzos.

Posturas forzadas.

Posturas prolongadas y mantenidas.

RIESGOS ASOCIADOS A LA SEGURIDAD RIESGOS HIGUIENICOS

Atracos y actos violentos.

Caída de objetos en manipulación.

Atropellos y colisiones. (accidentes de tráfico).

Incendios y explosiones.

Exposiciones a agentes físicos: Ruido y vibraciones.

Disconfort térmico.

3. MATERIALES UTILIZADOS: Gasolina.

Aceite.

Agua

Botiquín completo.

Extintor.

Cinturón de seguridad.

Taxímetro.

4. MAQUINAS: Motor.

EQUIPOS: Carro.

HERRAMIENTAS: Herramienta básica, cinturón de seguridad y kit de carretera.

5. MANEJO DE MATERIALES:

El conductor debe verificar que los depósitos de fluidos del vehículo estén en óptimas condiciones, tanquiar el vehículo, medir el

aceite del motor, agua del radiador y verificación líquido de frenos.

6. MEDIO AMBIENTE:

ruido del trafico

Trabajo en carretera.

7. REQUERIMIENTOS COGNITIVOS:

Carga mental.

Responsabilidades.

8. ERGONOMIA:

RECOMENDACIONES.

Cambiar el gato de tijera por hidráulico.

Cambio de silla del conductor por desgaste de la espuma.

Establecer pautas de descanso apropiadas y necesarias durante la conducción.

ANEXOS: