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Valparaiso,Chile18 de Octubre del 2002
Ing. Guillermo Vega Alvear
LA INTEGRACION FISICA EN AMERICA DEL SUR
CONFERENCIA INTERPARLAMENTARIA SOBRE DESARROLLO TERRITORIAL-CIDET 2002
Proceso de Integración Física
GLOBALIZACION
COMPETITIVIDAD
LOGISTICA INTEGRADACOMPETITIVA
LA TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN CAMBIÓ EL
MUNDO DE LOS NEGOCIOS
LA TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN CAMBIÓ EL
MUNDO DE LOS NEGOCIOS
GLOBALIZADO: E-Bussines llegó a todos los rincones
CONECTADO: Internet simplificó las comunicaciones
INFORMADO: La información se convirtió en el mayor activo
DESCENTRALIZADO: La red está ahora en su propio PC
DIRECTO: Antiguo esquema de intermediación cambió
ABIERTO: Información compartida con la comunidad
Escenario del Mundo ActualEscenario del Mundo Actual
Fuente: SPRC
INTEGRACIÓN
La industria de servicios logísticos se consolidó
Las cadenas (Web) logísticas se globalizaron
MINIMA INTERMEDIACIÓN
Los antiguos canales de contratación pasaron a ser directos
ACELERACIÓN
La velocidad y el TIEMPO son ahora la gran ventaja competitiva
SINCRONIZACIÓN
Los costos de la logística orientados por la Tecnología de la Información reemplazaron con éxito los antiguos costos físicos, financieros y laborales
Características de la Logística Competitiva
Características de la Logística Competitiva
Fuente: SPRC
Comercio Mundial y Crecimiento Económico
0
1,000
2,000
1950 1960 1970 1980 1990 2000
Comercio Mundial GNP Mundial
Fuente: SPRC
INCOTERMS 2000
EXW(Ex works)
FOB(Free on board)
CIF(Cost-Insurance-Freight)
DDP(Delivered Duty Paid)
COSTOS PARA EL COMERCIO
VENTAJA COMPARATIVA
VS
VENTAJA COMPETITIVA
COSTOS PARA EL COMERCIO
DISTANCIA FISICA
VS
DISTANCIA ECONOMICA
PROCESOS DE INTEGRACIONPROCESOS DE INTEGRACION
GLOBALIZACIONGLOBALIZACION
INTEGRACION
REGIONAL
INTEGRACION
REGIONAL
REUNION DE PRESIDENTES DE AMERICA DEL SURREUNION DE PRESIDENTES DE AMERICA DEL SUR
DEMOCRACIA
COMERCIO
INFRAESTRUCTURA DE INTEGRACION
DROGAS ILICITAS Y DELITOS CONEXOS
INFORMACION, CONOCIMIENTO Y TECNOLOGIA
BRASILIA, 31 de agosto-1 de setiembre del 2000
Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional de América
del Sur I.I.R.S.A.
COMITÉ DE DIRECCIONEJECUTIVA
(MINISTROS)
GRUPO TECNICOEJECUTIVO
(GOBIERNOS)GERENTE
COMITÉ DE COORDINACIONTECNICA
(BID - CAF - FONPLATA)
GRUPO TECNICOEJECUTIVO
(GOBIERNOS)GERENTE
GRUPO TECNICOEJECUTIVO
(GOBIERNOS)GERENTE
C.D.E.
C.C.T.
G.T.E.
EJES IDENTIFICADOSEJES IDENTIFICADOS
Eje Mercosur-Chile (Sao Paulo-Montevideo-Buenos Aires-Santiago).
Eje Andino (Caracas-Bogotá-Quito-Lima-La Paz).
Eje Interoceánico Brasil-Bolivia-Paraguay-Perú-Chile (Sao Paulo-Campo -Santa Cruz-La Paz-Ilo-Matarani-Arica-Iquique).
Eje Venezuela-Brasil-Guyana-Surinam.
Eje Multimodal Orinoco-Amazonas-Plata.
Eje Multimodal del Amazonas (Brasil-Colombia-Ecuador-Perú).
Eje Talcahuano-Concepción-Neuquen-Bahia Blanca.
Eje Porto Alegre-Jujuy-Antofagasta.
Eje Perú-Brasil (Acre-Rondonia)-Bolivia.
PROCESOS SECTORIALES IDENTIFICADOSPROCESOS SECTORIALES IDENTIFICADOS
Sistemas Operativos de Transporte Multimodal.
Facilitación de Pasos de Frontera.
Transporte Aéreo
Sistemas Operativos de Transporte Maritimo.
Armonizacion de Politicas Regulatorias de Interconexion,de Espectro, de Estandares Tecnicos y de Universalizacion de INTERNET.
Conformación de Mercados Eléctricos Regionales
Instrumentos para el Financiamiento de Proyectos de Integración Física Regional.
Principales Retos
- Competitividad LOGISTICA.- Reordenamiento de la LOGISTICA MARITIMA - Desarrollo del CABOTAJE Nacional y Regional.- Desarrollo de la NAVEGACION FLUVIAL.- TRANSPORTE AEREO entre ciudades vecinas de diferentes países.- ADUANAS electrónicas, operativas las 24 horas, 7 días a la semana.- Desarrollo de la TELEMATICA y TELEPUERTOS.- Creación de HUBs regionales de CAPITAL HUMANO.- Sostenibilidad de la INFRAESTRUCTURA FISICA.
Principales Retos
- Restricciones por endeudamiento de los Países.
- Participación del SECTOR PRIVADO en la Infraestructura.
- Creación de nuevos Instrumentos para el Financiamiento de Proyectos de Integración Física Regional.
Avance de la Iniciativa IIRSA
-Se ha instalado en Buenos Aires una Secretaria Colegiada, con representantes del BID, CAF y FONPLATA.-Se ha instalado una pagina WEB.-Funcionamiento de los primeros GTEs:•GTE Andino (Venezuela-Colombia-Ecuador-Peru-Bolivia)•GTE Mercosur-Chile•GTE Interoceanico (Brasil-Paraguay-Bolivia-Peru-Chile)•GTE Mercados Energeticos Regionales-Todos tienen Gerentes contratados trabajando.-Se han elaborado las fichas de los proyectos en todos los paises para cada uno de los ejes.-Se han clasificado las fichas en proyectos de primera y segunda generacion.
Avance de la Iniciativa
-Han iniciado su actuacion los Gerentes de los siguientes GTEs: •GTE Venezuela-Brasil-Guyana-Surinam.•GTE Multimodal del Amazonas (Brasil-Colombia-Ecuador-Peru)•GTE Peru-Brasil (Acre,Rondonia)-Bolivia.•GTE Porto Alegre-Jujuy-Antofagasta.-Se han elaborado los estudios de consultoria para el diagnostico de los siguientes procesos sectoriales :•Sistemas Operativos de Transporte Maritimo.•Desarrollo del Cabotaje Maritimo.•Transporte Multimodal.•Armonizacion de Politicas Regulatorias de Interconexion de Espectro, de Estandares Tecnicos y de Universalizacion de Internet.•Transporte Aereo.
Los avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSALos avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSA
Capital institucionalCapital institucional
Red Suramericana de Autoridades de Infraestructura Red Suramericana de Autoridades de Infraestructura Foro permanente, regularidad, visión integradaForo permanente, regularidad, visión integrada30 reuniones realizadas (nacionales, por eje, suramericanas)30 reuniones realizadas (nacionales, por eje, suramericanas)
Metodología de trabajo común para identificar proyectosMetodología de trabajo común para identificar proyectosProyectos estructurantes como anclaProyectos estructurantes como anclaCompetitividad como objetivo: reducir el costo Sur AméricaCompetitividad como objetivo: reducir el costo Sur AméricaVisión integral de los tres sectores de infraestructura a lo largo de Visión integral de los tres sectores de infraestructura a lo largo de los Ejes de Integración y Desarrollo los Ejes de Integración y Desarrollo
Eliminar cuellos de botella Eliminar cuellos de botella Reducir tramos faltantesReducir tramos faltantesProyectos de Primera y Segunda GeneraciónProyectos de Primera y Segunda Generación
Los avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSALos avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSA
Capital institucionalCapital institucional
Equipo de 8 gerentes Equipo de 8 gerentes expertos del BID-CAF-FONPLATAexpertos del BID-CAF-FONPLATAasignados a IIRSA para impulsar la coordinación en la asignados a IIRSA para impulsar la coordinación en la identificación de proyectos de integración identificación de proyectos de integración
Portal en Internet para publicar avances de IIRSA y Portal en Internet para publicar avances de IIRSA y oportunidades de negociosoportunidades de negocios
Apoyo permanente del Comité de Coordinación Técnica (CCT)Apoyo permanente del Comité de Coordinación Técnica (CCT) Cerca de 300 proyectos de integración identificadosCerca de 300 proyectos de integración identificados Más de 140 proyectos elegibles para primera generaciónMás de 140 proyectos elegibles para primera generación
Los avances de 20 meses en laLos avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSAIniciativa IIRSAResultados del trabajo en los EjesResultados del trabajo en los Ejes
GTEs de Ejes en funcionamientoGTEs de Ejes en funcionamientoGTE del Eje AndinoGTE del Eje AndinoGTE del Eje Mercosur-ChileGTE del Eje Mercosur-ChileGTE del Eje InteroceánicoGTE del Eje Interoceánico
30 reuniones de trabajo con Autoridades sectoriales30 reuniones de trabajo con Autoridades sectorialesMisiones técnicas; Reuniones nacionales; Reuniones de GTEsMisiones técnicas; Reuniones nacionales; Reuniones de GTEs
Fortalecimiento del diálogo bilateral en el contexto de cada EjeFortalecimiento del diálogo bilateral en el contexto de cada EjeFortalecimiento de la visión de cada país dentro de las Fortalecimiento de la visión de cada país dentro de las
potencialidades potencialidades multisectoriales de cada Ejemultisectoriales de cada EjeMás de 140 proyectos elegibles para primera generaciónMás de 140 proyectos elegibles para primera generación
Eje AndinoEje Andino 23 estudios, 24 proyectos23 estudios, 24 proyectosEje Mercosur-ChileEje Mercosur-Chile 31 estudios, 39 proyectos31 estudios, 39 proyectosEje InteroceánicoEje Interoceánico 14 estudios, 9 proyectos14 estudios, 9 proyectos
Los avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSALos avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSAResultados del trabajo en los EjesResultados del trabajo en los Ejes
4 GTEs de Ejes iniciándose4 GTEs de Ejes iniciándoseGTE del Eje Brasil-Guyana-Suriname-VenezuelaGTE del Eje Brasil-Guyana-Suriname-VenezuelaGTE del Eje Perú-Brasil-BoliviaGTE del Eje Perú-Brasil-BoliviaGTE del Eje Multimodal del AmazonasGTE del Eje Multimodal del AmazonasGTE del Eje Porto Alegre-Asunción-Jujuy-AntofagastaGTE del Eje Porto Alegre-Asunción-Jujuy-Antofagasta
Programa de TrabajoPrograma de TrabajoGerentes contratadosGerentes contratadosReuniones nacionales en los próximos mesesReuniones nacionales en los próximos mesesReuniones de los GTEs en septiembre y octubre 2002Reuniones de los GTEs en septiembre y octubre 2002Mayor interacción con sector privado y autoridades localesMayor interacción con sector privado y autoridades locales
Los avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSALos avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSA
Visión estratégica de Sur AméricaVisión estratégica de Sur AméricaIncorporación de énfasis planteados por el CDEIncorporación de énfasis planteados por el CDE
Coordinación público-privada y componente de Coordinación público-privada y componente de equidadequidad
Convergencia normativa: promover legislación Convergencia normativa: promover legislación especial para proyectos IIRSAespecial para proyectos IIRSA
Responsabilidad compartida de los paisesResponsabilidad compartida de los paisesInserción de la visión estratégica IIRSA en los Inserción de la visión estratégica IIRSA en los
ejercicios de planificación nacional de los paísesejercicios de planificación nacional de los paísesSostenibilidad institucionalSostenibilidad institucionalInvolucrar al sector académicoInvolucrar al sector académico
40 proyectos de transporte40 proyectos de transporte
10 proyectos de energía10 proyectos de energía
10 proyecto de telecomunicaciones10 proyecto de telecomunicaciones
4 programas de preinversión4 programas de preinversión
3 programas de fortalecimiento 3 programas de fortalecimiento institucional y institucional y regulaciónregulación
Más de 60 Proyectos relacionados con IIRSA en ejecución Más de 60 Proyectos relacionados con IIRSA en ejecución con financiamiento de los miembros del CCTcon financiamiento de los miembros del CCT
9 Proyectos Emblemáticos9 Proyectos Emblemáticos
Corredor vial y energético Manaos-Boa Vista- Ciudad Guayana-Corredor vial y energético Manaos-Boa Vista- Ciudad Guayana-Caracas (Brasil-Venezuela)Caracas (Brasil-Venezuela)
Corredor Santa Cruz-Puerto Suárez (Brasil-Bolivia)Corredor Santa Cruz-Puerto Suárez (Brasil-Bolivia)
Corredor vial del Occidente de Paraguay (Paraguay-Bolivia)Corredor vial del Occidente de Paraguay (Paraguay-Bolivia)
Sistema vial de integración de Rondonia-Madre de Dios-Pando-Sistema vial de integración de Rondonia-Madre de Dios-Pando-Beni (Brasil-Perú-Bolivia)Beni (Brasil-Perú-Bolivia)
Interconexión eléctrica Argentina-BrasilInterconexión eléctrica Argentina-Brasil
Programa Sectorial Eléctrico en GuyanaPrograma Sectorial Eléctrico en Guyana
Estudios para la pavimentación del tramo Boyuibe-Hito Villazón, en Estudios para la pavimentación del tramo Boyuibe-Hito Villazón, en la ruta No.6, Bolivia (Bolivia-Paraguay)la ruta No.6, Bolivia (Bolivia-Paraguay)
Estudio de las cadenas logísticas de los 5 países andinos para sus Estudio de las cadenas logísticas de los 5 países andinos para sus principales rubros de exportaciónprincipales rubros de exportación
Estudios de interconexion eléctrica en la Comunidad Andina y Estudios de interconexion eléctrica en la Comunidad Andina y en en MercosurMercosur
Más de 60 Proyectos relacionados con IIRSA en ejecución Más de 60 Proyectos relacionados con IIRSA en ejecución con financiamiento de los miembros del CCTcon financiamiento de los miembros del CCT
Iniciativa IIRSA
Iniciativa para la Integración de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional SuramericanaInfraestructura Regional Suramericana
Comité de Coordinación Técnica
www.iirsa.org
BID
Valparaiso,Chile18 de Octubre del 2002
Ing. Guillermo Vega Alvear
LA INTEGRACION FISICA EN AMERICA DEL SUR
CONFERENCIA INTERPARLAMENTARIA SOBRE DESARROLLO TERRITORIAL-CIDET 2002
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