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Supervisión del Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas – Nueva Reforma – Fase I

RESUMEN

Cliente Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público. OSITRAN

Ubicación Región de Loreto. Perú

Periodo 2015

Productos

• Construcción de paramentos de

contención

• Hincado de pilotes para la fundación de

la losa del muelle de carga

• Hincado de pilotes para la escalera de

acceso y estructura de fijación del

muelle de pasajeros

• Hincado de pilotes de la barrera de

protección

• Construcción de losa de piso sobre

pilotes

• Fabricación de diferentes estructuras

metálicas tales cómo: pontones y

escaleras del muelle de pasajeros,

refuerzos de protección de palizada,

arriostramiento entre pilotes del muelle

de carga, vigas de conexión pilotes

inclinados y base de defensas

• Instalación de bolardos, bitas y defensas

• Fabricación e instalación de protección

ribereña con gaviones

• Instalación de diferentes servicios

público al Conso rc io S iga - Incos tas para realizar la Supervisión, Seguimiento y Control de este importante proyecto, considerando las diferentes disciplinas a ejecutar.

El Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas, es el primer terminal fluvial del Perú en su tipo. Tendrá la capacidad de recibir pasajeros y diferentes tipos de embarcaciones que transportarán contenedores y mercancías a lo largo del eje fluvial.

Contará con las siguientes facilidades:

Patio de contenedores para carga normal y refrigerada. Almacén de carga seca, refrigerada, incautada y peligrosa. Patio de Aduanas. Talleres. Estación de combustible. Edificio Administrativo. Edificio de Amenidades. Romana para el aforo de vehículos pesados. Estacionamientos.

El “Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas - Nueva Reforma”, servirá para satisfacer la demanda de los servicios portuarios y logísticos del área, mejorando la calidad y seguridad de los mismos. A su vez generará una mayor integración y conexión con los países amazónicos, al formar éste, parte del Eje Multimodal del Amazonas Norte, permitiendo unir el océano Atlántico, utilizando el rio Amazonas en su tramo Brasileño, con la costa norte del Perú (Océano Pacífico), a través del puerto de Paita, la carretera Paita - Yurimaguas, el puerto de Yurimaguas y la navegación fluvial en los ríos Huallaga, Marañón y Amazonas Peruano.

El Organismo de Supervisión de la Inversión en Infraestructura de Transporte Público (OSITRAN) seleccionó a través de un concurso

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