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Tecnología Líder a su Servicio
SISTEMA DE GESTIÓN DE TRÁFICO Y TÚNELES (SGTT)
DE TÚNEL SAN CRISTÓBAL:
ROL E IMPORTANCIA DEL INTEGRADOR
La Empresa
SICE S.A. es una compañía integradora de sistemas, aplicada a solventar y resolver las necesidades de nuestros clientes.
SICE Tecnología y Sistemas
ACS Servicios Industriales
Grupo ACS
Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas S.A. (SICE)
El valor clave de SICE es el conocimiento tecnológico y la experiencia profesional de sus más de 2.000 empleados, así como sus 85 años de antigüedad en la industria.
Líneas de Negocio
Peajes Medio Ambiente
Sistemas ITS Alumbrado
Transporte Infraestructuras deComunicaciones
Seguridad Control de Procesos
Nacional60%
Internacional40%
ITS
Transporte
Infraestructuras de Comunicaciones
Alumbrado
Peajes
Control de Procesos
Seguridad
Medio Ambiente
Líneas de Negocio
La experiencia y diversificación nos han permitido afrontar un crecimiento integral y una implantación en el Mercado Internacional con tecnologías y soluciones maduras.
Capacidad
Disponemos de la capacidad suficiente para trabajar en todas lasfases de un proyecto, desde su concepción inicial hasta su explotación.
Soporte Técnico1FASE
Integración2FASE Explotación3
FASE
SICE es prestadora de servicios
en la fase de análisis previo,
requisitos funcionales,
especificaciones técnicas e
ingeniería de detalle.
SICE suministra, instala e integra
los subsistemas asociados.
En determinados sectores también
desarrolla y fabrica elementos de
campo asociados.
SICE soporta técnicamente y
participa en la explotación,
conservación y mantenimiento.
Gestión Integral de TúnelesOBJETIVOS
Aumento de la Seguridad Integral
Gestión Rápida y Eficaz de Posibles Incidentes
Información al UsuarioCoordinación con Servicios ExternosPermitir Actuaciones de Emergencia
Vigilancia y Control de Tráfico y Contaminantes
Actuaciones Locales y CentralizadasConocimiento Centralizado del Estado del SistemaMejora de las Tasas de Mantenimiento
Gestión Integral de Túneles
ANÁLISIS DE RIESGOS:
Bases Técnicas
Proyecto
Manuales e Instructivos
Normas Internacionales
Visitas Técnicas
Inspección de Obra
Vialidad
Sociedad Concesionaria
• EMPLAZAMIENTO Y ENTORNO
• DISEÑO GEOMÉTRICO
• CLIMA
• OPERACIÓN
Gestión Integral de Túneles
1.- ANÁLISIS
TÚNEL
Emplazamiento
Clima Operación
Diseño Geométrico
Obras de Seguridad
Señalización y Elementos de Seguridad Vial2.- MEDIDAS
Medidas de Gestión y Control
Gestión Integral de Túneles
Túnel San Cristóbal
Emplazamiento y Entorno
Túnel San Cristóbal
Trazado: Desde Av. Américo Vespucio Norte (subida La Pirámide), en Huechuraba, hasta Av. El Cerro con Los Conquistadores y el Puente Lo Saldes (altura de Kennedy), en Providencia.
Extensión Proyecto: 4 kilómetros aprox. (incluye vialidades superficiales).
Extensión Túneles: 1.825 metros aprox.
Comunas Conectadas: Recoleta-Huechuraba con Providencia.
Otras Comunas Beneficiadas: Ñuñoa, Vitacura, Las Condes, La Reina, Santiago, Conchalí, Independencia, Colina.
Presupuesto Oficial: UF 2,5 Millones.
Inicio Obras: Diciembre de 2005.
Entrega: Primer semestre de 2008.
Años de Concesión: 32.
Sistema de Cobro: Sistema Interoperable Free Flow o Flujo Libre.
Área de Influencia: 1.800.000 personas aprox.
Ficha Técnica:
Túnel San Cristóbal
Sociedad Concesionaria Túnel San Cristóbal, S.A. (TSC) contrató a SICEel Diseño, Ingeniería, Provisión, Instalación, Montaje, Pruebas,Documentación y Puesta en Marcha del Sistema de Gestión de Tráficoy Túneles (SGTT), constituido por los siguientes sistemas principalesrelacionados con la Seguridad Vial de los túneles:
Sistema de Centro de Control
Sistema de Control de Energía
Sistema de Control de Iluminación
Sistema de Control de Ventilación(Túneles y Galerías de Emergencia)
Telefonía de Emergencia (SOS)
Señalización Variable y Semaforización
Circuito Cerrado de Televisión (CCTV)
Sistema DAI (Detección Automática de Incidentes)
Estaciones Meteorológicas
Sistema de Monitoreo de Tráfico
Sistema de Pesaje Dinámico
Sistema de Detección de Gálibo
Sistema de Detección de Incendios
Red de Comunicaciones
Túnel San Cristóbal
Equipamiento de Campo:
36 Cámaras TV Fijas
4 Cámaras TV Móviles
57 Señales ASF (Flecha Inclinada)
41 Señales CLV
12 Señales de Velocidad Anormal
6 PMV 1 Línea
2 PMV 3 Líneas + 1 Gráfica
24 Postes SOS Interior
6 Postes SOS Exterior
6 Semáforos RAV
6 Semáforos AA
14 Cabeceras E/S (PLC)
3 Estaciones Remotas Universales (ERU)
4 Estaciones de Toma de Datos (ETD)
1 Estación de Pesaje Dinámico
73 Megáfonos
6 Detectores de CO
6 Detectores de Opacidad
2 Anemómetros
2 Estaciones Meteorológicas
2 Luminancímetros
2 Gálibos Electrónicos
Sistema de Detección de Incendios Lineal(Cable Sensor)
Sistema de Detección de Incendios enLocales Técnicos
Túnel San Cristóbal
Equipamiento de Centro de Control:
Servidor SGTT
Servidor SOS
Sistema de Gestión de Megafonía Digital
Sistema de Gestión de CCTV Digital
1 Teclado de Control CCTV
1 Teclado de Control Megafonía
2 PC Cliente de Operación
4 Monitores TV LCD 42’’
SICE como Integrador SGTT
Como Integrador SGTT, SICE asume las siguientes responsabilidades:
Cumplimiento de Bases de Licitación MOP (BALI)
Elaboración de Ingeniería de Diseño SGTT
Revisión de Ingenierías de Detalle de Otros Proveedores SGTT
Definición de Documentación Base para Integración
Coordinación con Otros Proveedores SGTT
Suministro, Instalación y Puesta en Marcha de Software SGTT
Elaboración de Casos de Prueba a todos los niveles
SICE como Integrador SGTT
Cumplimiento de BALI Matriz de Requisitos SGTT
Código General Descripción Código Descripción Módulo Trazabilidad BALI
Trazabilidad TSC
SGTT-SCL SISTEMA DE CONTROL LOCAL SCL
SGTT-SCL-RQ1
El sistema de comunicaciones estará constituido por las estaciones remotas de control y la estación máster, las cuales se encargarán de recoger la información disponible en el túnel y enviarla al Centro de Control tras un primer proceso de la información.
SCL 2.2.3.4.3.5 Por estación máster se entiende el Servidor SGTT.
SGT-SCL-RQ1-001Las estaciones remotas serán las encargadas de la adquisición de datos, la emisión de órdenes, los procesos de control local y el intercambio de información con el Centro de Contrlol.
SCL 2.2.3.4.3.5
ESTACIONES METEOROLOGICAS EM
SGTT-EM-RQ1 Se deberá contar con un sistema de detección de datos meteorológicos a ambos lados del cerro atravesado por el túnel. EM X No incluida en BALI
SGTT-EM-RQ2
El sistema considerado deberá tomar datos de las siguientes magnitudes: - Temperatura del aire- Temperatura de la superficie de la carretera- Dirección del viento- Velocidad del viento- Humedad relativa del aire- Visibilidad y tiempo presente- Precipitaciones (tipo y volumen)- Presión atmosférica- Radiación Solar
EM X No incluida en BALI
SUBSISTEMA DE DETECCIÓN DE INCENDIOS SDI
SGTT-SDI-RQ1
Tanto en el interior de los túneles como en las instalaciones que lo rodean se dispondrá de un sistema que permita detectar rápidamente un incendio y facilite los medios para su extinción.
SDI 2.2.3.4.3.4
SGTT-SDI-RQ2-007 Ante la detección de un incendio en el interior del túnel, el sistema de control deberá ser capaz de manejar eficientemente la ventilación del túnel. SDI 2.2.3.4.3.4
Observaciones Caso de Prueba
Listado de Requisitos del Sistema SGTT (Capacidades del Sistema)Requisito General Requisito Específico Exigencia
Elaboración de Ingeniería de Diseño SGTT
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO
10 5 5 PUNTOS DE MEDIDA UBICADOS INTERIOR TUNEL
4 2 2 ETD UBICADOS EN LOCAL TECNICO Y PUNTO MEDIO TUNEL
2 1 1 PESAJE DINAMICO PIEZO ELECTRICO UBICADO EN ACCESO NORTE
Sistema de Monitoreo de Tráfico
EJE C1
EJE C2
SICE como Integrador SGTT
Sistema SOS
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO6 3 3 SOS EXTERIOR 2 EN EJE C1K Y C2K, RESPECTIVAMENTE Y 2 EN ACCESO NORTE24 12 12 SOS INTERIOR DISTRIBUIDOS CADA 150m INTERIOR TÚNEL1 - - GRABADOR DE LLAMADAS UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROL1 - - CENTRAL SOS UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROL
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO4 2 2 TV DOMO EXTERIOR UBICADAS EN ACCESOS DE ENTRADA Y SALIDA AMBOS TUBOS
36 18 18 TV INTERIOR DISTRIBUIDAS CADA 100m INTERIOR TÚNEL
40 20 20 CODIFICADORES UBICADOS EN GALERÍAS SEGÚN AGRUPACIÓN DE SEÑALES
1 - - SERVIDOR DE VÍDEO UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROL
4 - - MONITORES UBICADOS EN EL CENTRO DE CONTROL
1 - - VÍDEOGRABADOR DIGITAL UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROL
Sistema CCTV
EJE C1
EJE C2
SICE como Integrador SGTT
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO
6 2 4 SEMAFORO RAV UBICADO A 25m DE CADA BOCA DE ENTRADA POR CARRIL
6 2 4 SEMAFORO AA UBICADO A 150m ANTES DE CADA SEMAFORO RAV
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO
2 1 1 PMV 3L+1G UBICADA A 100m DE CADA BOCA DE ENTRADA
6 3 3 PMV 1L UBICADA CADA 500m INTERIOR TÚNEL
41 20 21 SEÑAL CLV UBICADA CADA 200m INTERIOR TÚNEL Y EN CADA CARRIL
57 28 29 SEÑAL SAF UBICADA CADA 200m INTERIOR TÚNEL Y EN CADA CARRIL
12 6 6 SEÑAL CVA UBICADA CADA 500m INTERIOR TÚNEL Y EN CADA CARRIL
XXXXXXX
EJE C1
EJE C2
SICE como Integrador SGTT
Subsistema de Semaforización
Subsistema de Señalización Variable
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO
2 1 1 ESTACION METEOROLOGICA
-UNIDAD DE CONTROL -MEDICION DE RADIACION SOLAR-MEDICION DE DIRECCION Y VELOCIDAD DEL VIENTO-MEDICION DE PRECIPITACION-MEDICION DE VISIBILIDAD Y TIEMPO PRESENTE-MEDICION DE PRESIÓN ATMOSFERICA-MEDICION DE TEMPERATURA Y HUMEDAD DEL AIRE-MEDIDION DE TEMPERATURA DE SUPERFICIE
EJE C1
EJE C2
SICE como Integrador SGTT
Estaciones Meteorológicas
Sistema de Control de Energía
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO COMENTARIO
8 4 4 ANALIZADOR DE RED INTEGRACION DE DATOS DE ANALIZADORES DE RED
2 1 1 SWITCH DE TRANSFERENCIA INTEGRACION DE DATOS DE SWITCH DE TRANSFERENCIA
2 1 1 GRUPO GENERADOR INTEGRACION DE DATOS DEL GRUPO GENERADOR
2 1 1 CUADRO GENERAL DE DISTRIBUCION INTEGRACION DE SEÑALES DEL C.G.D.
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO
2 1 1 LIMINANCIMETRO A SER INTEGRADO EN PLC LOCAL TECNICO
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO
6 3 3 DETECTOR DE CO A SER INTEGRADO EN PLC INTERIOR TUNEL
6 3 3 OPACIMETRO A SER INTEGRADO EN PLC INTERIOR TUNEL
2 1 1 ANEMOMETRO A SER INTEGRADO EN PLC INTERIOR TUNEL
EJE C1
Sistema de Control de Iluminación
Sistema de Control de Ventilación
EJE C2
SICE como Integrador SGTT
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO
1 - - MONITOREO EN TÚNEL
ENLACE DE COMUNICACIÓN UNIDAD DE INCENDIO INTERIOR TÚNEL
2 1 1 MONITOREO EN LOCAL TECNICO
ENLACE DE COMUNICACIÓN UNIDAD DE INCENDIO LOCAL TECNICO
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO
5 - - ANALIZADORES UBICADOS EN EL CENTRO DE CONTROL
1 - - SERVIDOR DAI UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROL
Sistema de Detección de Incendios
Sistema DAI
EJE C1
EJE C2
SICE como Integrador SGTT
TOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO
73 36 37 ALTAVOCES UBICADOS CADA 90m INTERIOR TÚNEL
16 8 8 AMPLIFICADORES UBICADO INTERIOR TÚNEL EN PUNTOS EQUIDISTANTES
1 - - 1 PC CONTROL MEGAFONÍA UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROL
Sistema de Megafonía
EJE C1
EJE C2
SICE como Integrador SGTT
SICE como Integrador SGTT
Revisión de Ingeniería de Detalle de Otros Proveedores SGTT Informes de Integración
Definición de Documentación Base para Integración SGTT:
Planos Integrados de Ubicación, Canalización y Cableados
Especificaciones Funcionales de Integración
Listado de Señales E/S
Lógicas de Control (Ventilación / Iluminación)
Planes, Procedimientos y Alarmas de Operación
SICE como Integrador SGTT
Planos Integrados:
Ubicación de Equipos
Canalización
Cableados
Especificaciones Funcionales de Integración:
Modelamiento de Datos
Protocolos de Comunicaciones
SICE como Integrador SGTT
Listado de Señales E/S:
IdentificaciónConexión Lógica
Conexión FísicaMapa de Memoria
MapaNum Tipo COD_EQ Equipo TAG Función Rango Unidades Valor (ERU) Valor (UC) Controlador Tarjeta Pin Controlador Tarjeta Pin Borna Nivel Memori
1 EA C1-SCV-001A SENSOR DE CO 1 EJE C1 SCV-001-AI Nivel de CO, CO/OP-01 Túnel C1 0-300 ppm 400 - 2.000 0-32767 2 10 1 LTN-PLC-002 1 13
TBAI-1/1TBAI-1/2
4-20 mA 30001
2 EA C1-SCV-001B OPACÍMETRO 1 EJE C1 SCV-002-AI Nivel de Opacidad, CO/OP-01 Túnel C1 0-15 km^-1 400 - 2.000 0-32767 2 10 2 LTN-PLC-002 1 24
TBAI-1/3TBAI-1/4
4-20 mA 30002
3 EA C2-SCV-001A SENSOR DE CO 1 EJE C2 SCV-003-AI Nivel de CO, CO/OP-01 Túnel C2 0-300 ppm 400 - 2.000 0-32767 2 11 1 LTN-PLC-002 1 57
TBAI-1/5TBAI-1/6
4-20 mA 30003
4 EA C2-SCV-001B OPACÍMETRO 1 EJE C2 SCV-004-AI Nivel de Opacidad, CO/OP-01 Túnel C2 0-15 km^-1 400 - 2.000 0-32767 2 11 2 LTN-PLC-002 1 68
TBAI-1/7TBAI-1/8
4-20 mA 30004
Conexión Lógica
LECTURA ENTRADAS ANALOGAS LTN-PLC-002
Identificacion Conexión Física
Conexión Física MapaNum Tipo COD_EQ Equipo TAG Función Nivel/Pulso Valor Controlador Tarjeta Pin Controlador Tarjeta Pin Borna Nivel Memor
5 ED C1-FAN-001 VENTILADOR TUNEL Nº1 XS-105 Modo extracción activado, Ventilador Nº1 Nivel 1=ON (Remoto) 2 2 5 LTN-PLC-002 2 1 TBDI-1/1 24VDC 100012 ED C1-FAN-001 VENTILADOR TUNEL Nº1 XA-102 Fallo Ventilador Nº1 Nivel 0=ON (Falla) 2 2 2 LTN-PLC-002 2 2 TBDI-1/2 24VDC 100023 ED C1-FAN-001 VENTILADOR TUNEL Nº1 XL-103 Funcionando Ventilador Nº1 Nivel 1=ON 2 2 3 LTN-PLC-002 2 3 TBDI-1/3 24VDC 100031 ED C1-FAN-001 VENTILADOR TUNEL Nº1 XS-101 Remoto/Local Ventilador Nº1 Nivel 1=ON 2 2 1 LTN-PLC-002 2 4 TBDI-1/4 24VDC 100044 ED C1-FAN-001 VENTILADOR TUNEL Nº1 XS-104 Modo ventilación activado, Ventilador Nº1 Nivel 1=ON 2 2 4 LTN-PLC-002 2 5 TBDI-1/5 24VDC 10005
10 ED C1-FAN-002 VENTILADOR TUNEL Nº2 XS-205 Modo extracción activado, Ventilador Nº2 Nivel 1=ON (Remoto) 2 3 2 LTN-PLC-002 2 6 TBDI-1/6 24VDC 100067 ED C1-FAN-002 VENTILADOR TUNEL Nº2 XA-202 Fallo Ventilador Nº2 Nivel 0=ON (Falla) 2 2 7 LTN-PLC-002 2 7 TBDI-1/7 24VDC 100078 ED C1-FAN-002 VENTILADOR TUNEL Nº2 XL-203 Funcionando Ventilador Nº2 Nivel 1=ON 2 2 8 LTN-PLC-002 2 8 TBDI-1/8 24VDC 10008
LECTURA ENTRADAS DISCRETAS LTN-PLC-002
Identificacion Conexión Lógica
SICE como Integrador SGTT
Lógicas de Control (Ventilación / Iluminación)
Modos de FuncionamientoManual / AutomáticoLocal / Remoto
Parámetros de Entrada
Umbrales de Activación / Desactivación
Comandos de Salida
Programación de Algoritmos
SICE como Integrador SGTT
Planes, Procedimientos y Alarmas de Operación
Plan
NIVEL DEEMERGENCIA
CÓDIGOPLAN DESCRIPCIÓN PROCEDIMIENTO RESPONSABLE SGTT MANUAL
OPERACIÓN
P-MET-01
Presencia de fenómenos
meteorológicos adversos
Monitoreo de la Ruta con CCTV,
señalización variable desplegada
Operador 2 Plan Manual
P-TRA-01 Llamada desde poste SOS
Preposicionamiento de cámaras CCTV Operador 1 Plan Automático
P-TRA-03
Paso de Vehículos con
sobredimensiones autorizado
Monitoreo de la Ruta con CCTV, escolta policial y asistencia en ruta
Operador 2 Plan Manual
NIVEL OPRE-
EMERGENCIA
P-AVE-01
Condición de servicio
degradado, Mantención de
JetFan, Extractores, etc
Monitoreo de la Ruta con CCTV,
señalización variable desplegada
Cierre parcial o segregación de vía
Operador 2 Plan Manual
SICE como Integrador SGTT
Procedimiento
FIN DE SITUACIÓN DE RIESGO
FIN INCIDENTE
Análisis por cámara enclavada
2 CCTV
Informar mediante mensajes radiodifusión
7 RADIODIFUSIÓN
Levantar cortes de tráfico
15 SEÑALIZACIÓN
Levantar Cierre de Tramo afectado
15 SEÑALIZACIÓN
Interrumpir mensajes de advertencia
17 MEGAFONÍA
Detener informar mediante radiodifusión
18 RADIODIFUSIÓN
Archivar grabación
19 CCTV
Reducción progresiva de velocidad hasta detención
en la sección afectada
3 SEÑALIZACIÓN
Emitir instrucciones a los usuarios
6 MEGAFONÍA
EMERGENCIA NIVEL 1E1_TRA_01
PRESENCIA DE ANIMALES EN TUNEL
JEFE DE TUNEL
EQUIPOS DE ASISTENCIA EN PISTA
AVISOS1
AVISOS1
1 DAI
Incidencia DAI “PEATÓN” ó “Detención en trafico
Fluido”
JEFE DE TUNEL
EQUIPOS DE ASISTENCIA EN PISTA
SICE como Integrador SGTT
Alarma
CRITICIDAD DE ALARMA EQUIPO ASOCIADO DESCRIPCIÓN VALOR DE ACTIVACIÓN
ALARMA CRÍTICA G1-DAI-001 Presencia de Peatón en Berma 1
ALARMA CRÍTICA C1-SCV-001ANivel Alto
(Presencia de Contaminantes)
> 200 ppm
SICE como Integrador SGTT
Coordinación con Otros Proveedores SGTT
Software SGTT
SICE como Integrador SGTT
Elaboración de Casos de Prueba:
Pruebas Unitarias
Pruebas de Nivel Intermedio
Pruebas de Conjunto (E2E)
Certificación MOP Puesta en Servicio
SICE como Integrador SGTT
Pruebas Unitarias
Funcionamiento Normal Nitidez Imagen Luminosidad
C1-CTV-001FC2-CTV-018F
CAMARA TV FIJA
Funcionamiento Normal Nitidez Imagen Luminosidad Control de Zoom Control de Foco Control de Movimientos Horizontales/verticales
Ajustes de Preposicionamientos Giro en 360
C1-CTV-001MC2-CTV-002M
CAMARA TV MOVIL
SICE como Integrador SGTT
Pruebas de Nivel Intermedio
ID Equipo TIPO EQUIPO Visualizacion de Datos (Aplicación Propietaria)
Visualizacion de Datos (ERU)
Unidad Adquisidora de Datos Estación MeteorológicaSensor de Presión AtmosféricaSensor de Temperatura y Humedad RelativaSensor de Dirección y Velocidad del VientoSensor de PrecipitaciónSensor de Radiación Solar GlobalSensor de Estado de SuperficieSensor de Visibilidad y Tiempo Presente
PTN-ETM-001
Desenergizar Ventilador
ID Equipo TIPOEQUIPO
Verificar Modo VENTILAR
Verificar LED PLC
Verificar Modo DETENIDO
Verificar LED PLC
Verificar Modo EXTRAER
Verificar LED PLC
Verificar LED PLC(Estado FALLA)
C1-FAN-001 Ventilador de Chorro Reversible Carril LentoC1-FAN-002 Ventilador de Chorro Reversible Carril Rápido
MEDIANTE PLC
Enviar Orden de Ventilar Enviar Orden de Parar Enviar Orden de Extraer
SICE como Integrador SGTT
Pruebas de Conjunto (E2E)
ID Equipo TIPO EQUIPOIntermitencia
Alternada EN Ambos Semáforos
Intermitencia Alternada ENTRE Ambos Semáforos
Intermitencia EN Ambos Semáforos
AMBAR-AMBAR Apagados
AMBAR-AMBAR FIJOS
C1-SEM-001 Semáforos de dos focos de colores (ámbar–ámbar)
C2-SEM-005 Semáforos de dos focos de colores (ámbar–ámbar)
C2-SEM-007 Semáforos de dos focos de colores (ámbar–ámbar)
Actuación desde SGTT
ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF
Iluminación Tunel C1
Iluminación Tunel C2
Nocturno Nublado Soleado 1 Soleado 2
Actuación desde SGTT
Luces de Guiado
Tecnología Líder a su Servicio
SISTEMA DE GESTIÓN DE TRÁFICO Y TÚNELES (SGTT)
DE TÚNEL SAN CRISTÓBAL:
ROL E IMPORTANCIA DEL INTEGRADOR
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