serie in4 la serie in de bombas itur ha sido estudiada en 6 ejecuciones de materiales normalizados...
Post on 14-Jan-2020
5 Views
Preview:
TRANSCRIPT
serie INBombas centrífugas normalizadas (DIN-24255)
2
La nueva serie normalizada IN de bombas centrifugas,monocelulares horizontales, de aspiración axial e impul-sión radial, construidas según norma DIN-24255, surgecomo resultado de las últimas innovaciones hidraúlicas y tec-nológicas aplicadas al diseño y la fabricación de la muy expe-rimentada y reconocida serie Norma de Bombas ITUR.Preparadas para cubrir una amplia variedad de necesidadesde bombeo, aportan soluciones y mejoras con:
- Elevados rendimientos.- Robustez de diseño.- Variedad de materiales en función del fluido bombeado.- Sellado por cierre mecánico o empaquetadura.- Rodamientos ampliamente dimensionados.- Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad.- Mínimo y ágil mantenimiento.
Aunque su accionamiento habitual es por motor eléctrico, pue-den utilizarse otros accionamientos (diesel, turbina de vapor,motor hidraúlico, ...).
La Serie IN de Bombas ITUR ha sido especialmente conce-bida para el bombeo de fluidos, generalmente limpios o pococargados. El campo de aplicación de la serie se extiende atodas las necesidades de bombeo para requerimientos de ser-vicios medios:
O Abastecimiento municipal o industrial de aguasO Sistemas de conducción de agua y de aceiteO Suministro de agua caliente a grandes edificiosO Instalaciones de climatizaciónO Equipos de agua a presión constanteO Equipos de protección contra incendiosO Regadíos
La Serie IN según norma DIN-24 255 comprende un total de47 modelos diferentes, basados en 34 tamaños, donde cadatamaño admite uno o dos tipos de impulsores (A ó B).
Limites de servicio
- Caudal máximo: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600 m3/h- Altura diferencial máxima . . . . . . . . . . . . 105 m.c.a.- Presión máxima en carcasa (a 20 °C) . . . 10 Kg/cm2- Presión máxima en aspiración . . . . . . . . . 5 Kg/cm2- Velocidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.600 rpm- Temperatura máxima . . . . . . . . . . . . . . . . 140 °C- Viscosidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 cSt (2,9 °E)
Nota.-Bajo consulta se pueden sobrepasar algunos de loslimites de la construcción estándar. Para caudales dehasta 1.600 m3/h existen 13 modelos superiores.(Ver catálogo Serie IN -tamaños complementarios).
El suministro estándar del grupo electrobomba comprende elacoplamiento semielástico normal. Bajo demanda se puedeservir dicho acoplamiento con espaciador. La utilización delacoplamiento semielástico con espaciador, permite acceder alinterior de la bomba de una manera ágil y sin necesidad desoltar las tuberias ni el motor.
Soltando el espaciador, se desmonta el conjunto formado porel soporte, tapa e impulsor, quedando el cuerpo de bomba yel motor siempre fijos a la bancada. Las tuberias de aspiracióne impulsión permanecen embridadas.
De esta manera se facilitan las labores de mantenimiento,resultando especialmente útil cuando se trata de una instala-ción fija con varias bombas.
Cuerpo de bomba
De voluta con patas de apoyo, contiene las bridas de aspira-ción (axial) e impulsión (radial hacia arriba), e incorporaanillo de desgaste. La estanqueidad en la unión del cuerpocon la tapa se realiza mediante junta encastrada.
Bridas de aspiración e impulsión
Fundidas conjuntamente con el cuerpo, construidas segúnnorma DIN-2501, acabado con resalte “RF” según DIN2526forma C. Válidas para conectar a bridas comerciales DIN PN10.
Conexiones auxiliares
La ejecución estándar lleva dos conexiones: una para venteo/ceba-do o manómetro y otra para drenaje, taladradas y obturadas contapones.
Tapa de bomba
Fundida de una pieza, es diseño integral con el cierre o con la empa-quetadura. Incorpora el anillo de desgaste posterior. Permite cone-xiones para circulación del sellado con el propio fluido bombeado:planes API-01 (interior).
Anillos de desgaste
Todos los modelos incorporan anillo de desgaste anterior en el cuer-po y anillo de desgaste posterior en la tapa, con el fin de evitar cos-tosas reparaciones y hacerlas más económicas, por la natural pérdi-da de ajuste que se produce a lo largo del tiempo con el impulsor.
Impulsor
Impulsor cerrado de elevado rendimiento, fundido de una pieza, equi-librado hidráulica y dinámicamente. Aliviado hidráulicamente median-te taladros de compensación del empuje axial, se encuentra unido aleje mediante chaveta y fijado mediante dos tuercas.
Eje de bomba
Particularmente resistente a la flexión ya que está generosamentedimensionado. Está provisto de camisa recambiable sellada con elpropio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener quecambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre o empa-quetadura, logrando un mantenimiento ágil y económico.
Soporte de rodamientos
De moderno diseño, incorpora dos rodamientos de bolas situados aambos extremos del soporte. Algunos tamaños llevan rodamiento dedoble hilera de bolas en el lado bomba. Dispone de un deflector pro-tector contra la entrada de liquido.
Los rodamientos han sido calculados para una duración de vida mini-ma de 12.000 horas, aunque la mayoria de los modelos superan las18.000 horas. Son lubricados por grasa, para lo cual el soporte incor-pora engrasadores situados en la parte superior del mismo.
Sistemas de sellado estándar
Mediante cierre mecánico o empaquetadura. El suministro estándarcomprende el plan API-01 de circulación interna.
• Cierre mecánico simple DINNormalizado según DIN-24960. El material de las carasde roce y de las juntas depende del fluido bombeado.
EmpaquetaduraExenta de amianto, provista de la correspondiente linterna.
3
DESCRIPCION
APLICACIONES
FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
DENOMINACION DE LA BOMBA
AMPLITUD DE LA SERIE
CONSTRUCCION
Serie INDN de la boca de impulsión (mm)
Diámetro nominal del impulsor (mm)Tipo de impulsor
IN-100/250 B
Detalle de cierre mecánico con plan API-01 (interior).
Detalle de empaquetadura con plan API-01 (interior).
Conexiones auxiliares
La ejecución estándar lleva dos conexiones: una para venteo/ceba-do o manómetro y otra para drenaje, taladradas y obturadas contapones.
Tapa de bomba
Fundida de una pieza, es diseño integral con el cierre o con la empa-quetadura. Incorpora el anillo de desgaste posterior. Permite cone-xiones para circulación del sellado con el propio fluido bombeado:planes API-01 (interior).
Anillos de desgaste
Todos los modelos incorporan anillo de desgaste anterior en el cuer-po y anillo de desgaste posterior en la tapa, con el fin de evitar cos-tosas reparaciones y hacerlas más económicas, por la natural pérdi-da de ajuste que se produce a lo largo del tiempo con el impulsor.
Impulsor
Impulsor cerrado de elevado rendimiento, fundido de una pieza, equi-librado hidráulica y dinámicamente. Aliviado hidráulicamente median-te taladros de compensación del empuje axial, se encuentra unido aleje mediante chaveta y fijado mediante dos tuercas.
Eje de bomba
Particularmente resistente a la flexión ya que está generosamentedimensionado. Está provisto de camisa recambiable sellada con elpropio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener quecambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre o empa-quetadura, logrando un mantenimiento ágil y económico.
Soporte de rodamientos
De moderno diseño, incorpora dos rodamientos de bolas situados aambos extremos del soporte. Algunos tamaños llevan rodamiento dedoble hilera de bolas en el lado bomba. Dispone de un deflector pro-tector contra la entrada de liquido.
Los rodamientos han sido calculados para una duración de vida mini-ma de 12.000 horas, aunque la mayoria de los modelos superan las18.000 horas. Son lubricados por grasa, para lo cual el soporte incor-pora engrasadores situados en la parte superior del mismo.
Sistemas de sellado estándar
Mediante cierre mecánico o empaquetadura. El suministro estándarcomprende el plan API-01 de circulación interna.
• Cierre mecánico simple DINNormalizado según DIN-24960. El material de las carasde roce y de las juntas depende del fluido bombeado.
EmpaquetaduraExenta de amianto, provista de la correspondiente linterna.
3
Detalle de cierre mecánico con plan API-01 (interior).
Detalle de empaquetadura con plan API-01 (interior).
4
La Serie IN de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecucionesde Materiales Normalizados de la más alta calidad.
El objetivo que se persigue al estandarizar los materiales esbuscar soluciones Normalizadas a la práctica totalidad de losbombeos en servicios medios, con el fin de facilitar un Serviciorápido y versátil a la demanda habitual de este tipo de bombas.
No obstante, si el tipo de servicio al que van destinadas lasbombas así lo requiere, bajo demanda pueden construirse enotros tipos de materiales.
En tal caso consulte con el Departamento de Ingenieria deBombas ITUR, donde le asesorarán sobre la solución másfavorable en cada caso particular.
MATERIALES NORMALIZADOS
En la Tabla inferior se indican los diámetros de cierre, el tama-ño y la cantidad de anillas de la empaquetadura correspon-dientes a las bombas de la Serie IN en los tamaños normali-zados según DIN-24255. Dichos datos están referidos a laTabla de Intercambiabilidad de la página siguiente, para bom-bas construidas con materiales y piezas estándar.
Ejemplo: la bomba IN-65/125B tiene un diámetro de cierre(grupo B de la Tabla de intercambiabilidad) de 28mm, o en el caso de empaquetadura (grupo A de laTabla de intercambiabilidad) incorpora 4 anillas decuadradillo de 8 mm.
La Tabla siguiente indica la velocidad máxima de giro para cadatamaño de bomba. Estos valores han sido calculados para unfuncionamiento normal y continuo de la bomba, bombeandoagua limpia a 20 °C, con un peso específico de 1 Kg/dm3.
Para casos especiales, bombeos de emergencia u otros, bajoconsulta se pueden sobrepasar dichos límites.
DATOS TECNICOS
(E) = Versión con empaquetadura(C) = Versión con cierre mecánico(1) = Para los tamaños 80/315 a más de 1800 rpm, y 100/315 a más de 1500 rpm, hasta 2200 rpm, el material del eje en estas ejecuciones
es F-127 BO (1.6565).(2) = CF8M. Terminología para piezas fundidas
EJECUCION NORMALIZADA
500-GG-25 501-MIXTA 502-MISTINOX 503-BRONCE 521-IMPBRON 522-EJENOXRef. Denominación Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN
102 Cuerpo de bomba GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
161 Tapa de bomba GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
210 Eje de bomba F-114(1) 1.1191(1) AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 F-114(1) 1.1191(1) AISI-316 1.4401
230 Impulsor GG-25 0.6025 G-CuSn 10 2.1050.01 AISI-316(2) 1.4408 G-CuSn 10 2.1050.01 G-CuSn 10 2.1050.01 GG-25 0.6025
330 Soporte GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
452 Prensaestopas (E) GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
502.1 Anillo desgaste cuerpo GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025
502.2 Anillo desgaste tapa GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025
523 Camisa de eje (C) AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401
524 Camisa de eje (E) AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057
922 Tuerca del impulsor F-111 1.0401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401
940.1 Chaveta impulsor AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401
940.2 Chaveta accionamiento F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191
DatoTécnico
Diámetro delcierre mecánicosimple
Tamaño delcuadradillo de laempaquetadura
Número deanillas de laempaquetadura
Grupo de la Tabla de Intercambiabilidad
A
mm 25 28 40 50
mm 8 10 - -
un. 4 4 - -
B C D
Unidadmedida
TAMAÑOS DE BOMBASMáximas
R.P.M.
32/125 32/160 32/20040/125 40/160 40/20050/125 50/160 80/20065/125
32/25040/250
50/200 50/25065/160 65/200 65/250
80/160 80/250100/200 100/250150/200
40/315 50/315 65/315 80/315100/315 100/400 125/250 125/315125/400 150/250 150/315 150/400
3.600
3.000
2.000
1.800
La Normalización de piezas y materiales de la Serie IN permiteobtener un elevado número de piezas comunes e intercambia-bles entre los diferentes modelos de bombas.
Esta normalización supone una economía de uso, ya queminimiza el stock de piezas necesario para asegurar el man-tenimiento eficaz de muchos modelos diferentes de bombas.
Las piezas de la parte superior de la Tabla son estándar eintercambiables entre los diferentes tipos de bombas, siempreque en la casilla de cruce figure la misma letra y color.
EJEMPLO
El eje de bomba del modelo IN-32/125A es idéntico e inter-cambiable, en el mismo material, con el de los modelos:
» IN-32/125B» IN-40/125B» IN-32/160A» IN-32/160B
Ya que en la columna “Eje de bomba” figura en todos ellos la letra A.
4 5
La Serie IN de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecucionesde Materiales Normalizados de la más alta calidad.
El objetivo que se persigue al estandarizar los materiales esbuscar soluciones Normalizadas a la práctica totalidad de losbombeos en servicios medios, con el fin de facilitar un Serviciorápido y versátil a la demanda habitual de este tipo de bombas.
No obstante, si el tipo de servicio al que van destinadas lasbombas así lo requiere, bajo demanda pueden construirse enotros tipos de materiales.
En tal caso consulte con el Departamento de Ingenieria deBombas ITUR, donde le asesorarán sobre la solución másfavorable en cada caso particular.
MATERIALES NORMALIZADOS INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS
En la Tabla inferior se indican los diámetros de cierre, el tama-ño y la cantidad de anillas de la empaquetadura correspon-dientes a las bombas de la Serie IN en los tamaños normali-zados según DIN-24255. Dichos datos están referidos a laTabla de Intercambiabilidad de la página siguiente, para bom-bas construidas con materiales y piezas estándar.
Ejemplo: la bomba IN-65/125B tiene un diámetro de cierre(grupo B de la Tabla de intercambiabilidad) de 28mm, o en el caso de empaquetadura (grupo A de laTabla de intercambiabilidad) incorpora 4 anillas decuadradillo de 8 mm.
La Tabla siguiente indica la velocidad máxima de giro para cadatamaño de bomba. Estos valores han sido calculados para unfuncionamiento normal y continuo de la bomba, bombeandoagua limpia a 20 °C, con un peso específico de 1 Kg/dm3.
Para casos especiales, bombeos de emergencia u otros, bajoconsulta se pueden sobrepasar dichos límites.
DATOS TECNICOS
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
(E) = Versión con empaquetadura(C) = Versión con cierre mecánico(*) = Número Werkstoff DIN-17007 equivalente al material empleado.(1) = Para los tamaños 80/315 a más de 1800 rpm, y 100/315 a más de 1500 rpm, hasta 2200 rpm,
el material del eje en estas ejecuciones es F-127 BO (1.6565).(2) = CF8M. Terminología para piezas fundidas
EJECUCION NORMALIZADA
500-GG-25 501-MIXTA 502-MISTINOX 503-BRONCE 521-IMPBRON 522-EJENOXRef. Denominación Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material Nº DIN
102 Cuerpo de bomba GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
161 Tapa de bomba GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
210 Eje de bomba F-114(1) 1.1191(1) AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 F-114(1) 1.1191(1) AISI-316 1.4401
230 Impulsor GG-25 0.6025 G-CuSn 10 2.1050.01 AISI-316(2) 1.4408 G-CuSn 10 2.1050.01 G-CuSn 10 2.1050.01 GG-25 0.6025
330 Soporte GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
452 Prensaestopas {E) GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
502.1 Anillo desgaste cuerpo GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025
502.2 Anillo desgaste tapa GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025
523 Camisa de eje (C) AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401
524 Camisa de eje (E) AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057
922 Tuerca del impulsor F-111 1.0401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401
940.1 Chaveta impulsor AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401
940.2 Chaveta accionamiento F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191
DatoTécnico
Diámetro delcierre mecánicosimple
Tamaño delcuadradillo de laempaquetadura
Número deanillas de laempaquetadura
Grupo de la Tabla de Intercambiabilidad
A
mm 25 28 40 50
mm 8 10 - -
un. 4 4 - -
B C D
Unidadmedida
TAMAÑOS DE BOMBASMáximas
R.P.M.
32/125 32/160 32/20040/125 40/160 40/20050/125 50/160 80/20065/125
32/25040/250
50/200 50/25065/160 65/200 65/250
80/160 80/250100/200 100/250150/200
40/315 50/315 65/315 80/315100/315 100/400 125/250 125/315125/400 150/250 150/315 150/400
3.600
3.000
2.000
1.800
TIPO DEBOMBA
IN-
Denominación de la pieza y su nº de referencia en el plano seccionalSoporte
palier330
Roda-mientos321.1 y 2
Deflectorprotector
507
Tuercaimpulsor
922
Chavetaimpulsor
940.1
Camisade eje
523 y 524
Eje debomba
210
Sistema con cierre simple Sistema con empaquetaduraCierre Mec.
433Anillo504
Tapa bomba
161Estopada
461Linterna
458Prensa-estopas
452Tapa bomba
16132/125A A A A A A A A A A CM-1 A A A E-132/125B A A A A A A A A A CM-1 A A A E-140/125B A A A A A A A A A CM-1 A A A E-132/160A A A A A A A A A A CM-2 A A A E-232/160B A A A A A A A A A CM-2 A A A E-250/125B A A A B B B B B B CM-3 A B B E-365/125B A A A B B B B B B CM-3 A B B E-340/160A A A A B B B B B B CM-4 A B B E-440/160B A A A B B B B B B CM-4 A B B E-450/160A A A A B B B B B B CM-4 A B B E-450/160B A A A B B B B B B CM-4 A B B E-465/160B A A A B B B B B B CM-5 A B B E-580/160B A A A B B B B B B CM-5 A B B E-532/200A A A A B B B B B B CM-6 A B B E-632/200B A A A B B B B B B CM-6 A B B E-640/200A A A A B B B B B B CM-6 A B B E-640/200B A A A B B B B B B CM-6 A B B E-650/200A A A A B B B B B B CM-7 A B B E-750/200B A A A B B B B B B CM-7 A B B E-765/200A A A A B B B B B B CM-7 A B B E-765/200B A A A B B B B B B CM-7 A B B E-732/250B A A A B B B B B B CM-8 A B B E-840/250A A A A B B B B B B CM-9 A B B E-940/250B A A A B B B B B B CM-9 A B B E-950/250A A A A B B B B B B CM-9 A B B E-950/250B A A A B B B B B B CM-9 A B B E-980/200B B B B C C C C C C CM-10 B C C E-10
100/200A B B B C C C C C C CM-10 B C C E-10100/200B B B B C C C C C C CM-10 B C C E-1065/250B B B B C C C C C C CM-11 B C C E-1180/250A B B B C C C C C C CM-11 B C C E-1180/250B B B B C C C C C C CM-11 B C C E-11
100/250B B B B C C C C C C CM-12 B C C E-12125/250A B B B C C C C C C CM-12 B C C E-12125/250B B B B C C C C C C CM-12 B C C E-12150/200B B B B C C C D C C CM-13 B C C E-13150/250B B B B C C C D C C CM-14 B C C E-1440/315B B B B C C C D C C CM-15 B C C E-1550/315B B B B C C C D C C CM-15 B C C E-1565/315B B B B C C C D C C CM-16 B C C E-1680/315B B B B C C C D C C CM-17 B C C E-17
100/315B B B B C C C D C C CM-17 B C C E-17125/315B C D D D D D E D C CM-18 B D D E-18150/315B C D D D D D E D C CM-18 B D D E-18100/400B C D D D D D E D C CM-19 B D D E-19125/400B C D D D D D E D C CM-20 B D D E-20150/400B C D D D D D E D C CM-20 B D D E-20
76
Estos diagramas permiten una selección rápida del tipo de bomba más adecuado. Habrá ocasiones en que una vez seleccionadauna bomba, será posible encontrar también otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menorNPSH requerido. En estos casos, la selección final se hará en base a las curvas particulares de cada bomba.
DIAGRAMAS DE SELECCION
Extensión de la gama.Tamaños complementarios.
76
Estos diagramas permiten una selección rápida del tipo de bomba más adecuado. Habrá ocasiones en que una vez seleccionadauna bomba, será posible encontrar también otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menorNPSH requerido. En estos casos, la selección final se hará en base a las curvas particulares de cada bomba.
DIAGRAMAS DE SELECCION
Extensión de la gama.Tamaños complementarios.
Ref. Denominación componente
98
DESPIECE DE LA BOMBA DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE
Plano seccional de bomba INcon cierre mecánico.
Plano seccional de bomba INcon empaquetadura.
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
102 Cuerpo de bomba161 Tapa de bomba183 Pie de apoyo210 Eje de bomba230 Impulsor321.1 Rodamiento posterior321.2 Rodamiento anterior330 Soporte palier400.* Juntas planas411 Junta circular412 Junta tórica422 Anillo fieltro433 Cierre mecánico452 Prensaestopas458 Linterna empaquetadura461 Empaquetadura502.1 Anillo de desgaste cuerpo502.2 Anillo de desgaste tapa504 Casquillo distanciador507 Deflector protector523 Camisa eje (cierre mecánico)524 Camisa eje (empaquetadura)636 Engrasador901 Tornillo cabeza hexagonal902.* Espárragos roscados903.1 Tapón de manómetro/cebado/venteo903.2 Tapón vaciado bomba914 Tornillo allen920.* Tuercas922 Tuercas del impulsor940.1 Chaveta del impulsor940.2 Chaveta de accionamiento
(*= 1, 2, 3, ...)
TamañoBomba
IN-Bridas
DNd DNs a f b s2s1n3n2n1m2m1h2h1 w y d l t u
Cotas de la Bomba Cotas de las Patas Extremo del EjePeso
enKg
Sup.Dimensiones en mm
32/12532/16032/20032/25040/12540/16040/20040/25040/31550/12550/16050/20050/25050/31565/12565/16065/20065/25065/31580/16080/20080/25080/315
100/200100/250100/315100/400125/250125/315125/400150/200150/250150/315150/400
32 50
112 140132 160160 180180 225
180 225225 250
112 140132 160160 180
250 315
225 320 250
320 250
320 250
320 250
265 212
265 212
240 190
240 190
240 190
210 160
260
260
26014
18
100
100
100
140
26
3749
3526
323942558238
466984
1027392121160109149197131141180
210
41477694
395178
190 140
345 280
345 280
280 212
345 280250200 280
180 225
180
280 355
355
370315 400
315 450
400
200225250 315
250280
280
225 280
225 280
125 470
470
470
470
470
470280
470
530
530
530
125
125
125
140
140
160
125 470
100 360
360
360
100
132 160
200160
160
180
180 225200 250
200180
360
360
80
80
100
10040 65
50 65
65 80
80 100
100 125
125 150
150 200
110 14 14 260 100 24 50 26,9 8
24 50 26,9 8
24 50 26,9 8
24 50 26,9 8
330 32 80 35,3 10
330 32 80 35,3 10
330 32 80 35,3 10
50 100 70
50 100 70
50 100 70
65 125 95
65 125 95
80 160 120
80 160 120 400 315
400 315
80 160 120 400 315
400 315
360 280
360 280
80 160 120
100 200 150 500 400
100 200 150 500 400
100 200 150 550 450 110 23 14
65 125 95 320 250
65 125 95
65 125 95
110 14 14
110 14 14
110 14
260
330
14
18
140
24 50 26,9 8
32 80 35,3 10
32 80 35,3 10
32 80 35,3 10
32 80 35,3 10
42 110 45,1 12
42 110 45,1 12
42 110 45,1 12
110 14
365
365
365
345
330
330
18
1823
23
140
140
180
110 14
110 14
Ref. Denominación componente
98
DESPIECE DE LA BOMBA DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE
Plano seccional de bomba INcon cierre mecánico.
Plano seccional de bomba INcon empaquetadura.
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
102 Cuerpo de bomba161 Tapa de bomba183 Pie de apoyo210 Eje de bomba230 Impulsor321.1 Rodamiento posterior321.2 Rodamiento anterior330 Soporte palier400.* Juntas planas411 Junta circular412 Junta tórica422 Anillo fieltro433 Cierre mecánico452 Prensaestopas458 Linterna empaquetadura461 Empaquetadura502.1 Anillo de desgaste cuerpo502.2 Anillo de desgaste tapa504 Casquillo distanciador507 Deflector protector523 Camisa eje (cierre mecánico)524 Camisa eje (empaquetadura)636 Engrasador901 Tornillo cabeza hexagonal902.* Espárragos roscados903.1 Tapón de manómetro/cebado/venteo903.2 Tapón vaciado bomba914 Tornillo allen920.* Tuercas922 Tuercas del impulsor940.1 Chaveta del impulsor940.2 Chaveta de accionamiento
(*= 1, 2, 3, ...)
TamañoBomba
IN-Bridas
DNd DNs a f b s2s1n3n2n1m2m1h2h1 w y d l t u
Cotas de la Bomba Cotas de las Patas Extremo del EjePeso
enKg
Sup.Dimensiones en mm
32/12532/16032/20032/25040/12540/16040/20040/25040/31550/12550/16050/20050/25050/31565/12565/16065/20065/25065/31580/16080/20080/25080/315
100/200100/250100/315100/400125/250125/315125/400150/200150/250150/315150/400
32 50
112 140132 160160 180180 225
180 225225 250
112 140132 160160 180
250 315
225 320 250
320 250
320 250
320 250
265 212
265 212
240 190
240 190
240 190
210 160
260
260
26014
18
100
100
100
140
26
3749
3526
323942558238
466984
1027392121160109149197131141180
210
41477694
395178
190 140
345 280
345 280
280 212
345 280250200 280
180 225
180
280 355
355
370315 400
315 450
400
200225250 315
250280
280
225 280
225 280
125 470
470
470
470
470
470280
470
530
530
530
125
125
125
140
140
160
125 470
100 360
360
360
100
132 160
200160
160
180
180 225200 250
200180
360
360
80
80
100
10040 65
50 65
65 80
80 100
100 125
125 150
150 200
110 14 14 260 100 24 50 26,9 8
24 50 26,9 8
24 50 26,9 8
24 50 26,9 8
330 32 80 35,3 10
330 32 80 35,3 10
330 32 80 35,3 10
50 100 70
50 100 70
50 100 70
65 125 95
65 125 95
80 160 120
80 160 120 400 315
400 315
80 160 120 400 315
400 315
360 280
360 280
80 160 120
100 200 150 500 400
100 200 150 500 400
100 200 150 550 450 110 23 14
65 125 95 320 250
65 125 95
65 125 95
110 14 14
110 14 14
110 14
260
330
14
18
140
24 50 26,9 8
32 80 35,3 10
32 80 35,3 10
32 80 35,3 10
32 80 35,3 10
42 110 45,1 12
42 110 45,1 12
42 110 45,1 12
110 14
365
365
365
345
330
330
18
1823
23
140
140
180
110 14
110 14
Tamañobomba
IN-
1110
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C.
DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR
Potencia en kW 0,55
0,75
80M71M
80M80M
90S80M
90L90S
100L90L
100L100L
112M112M
160M160M
160L160M
180M160L
180L180M
200L200L
225S200L
225M225M
250M250M
280S280S
280M280M
315S315S
315M315M
315M315M
132S132S
132M132S
0,75
1
1,1
1,5
1,5
2
2,2
3
3
4
4
5,5
5,5
7,5
7,5
10
11
15
15
20
18,5
25
22
30
30
40
37
50
45
60
55
75
75
100
90
125
110
150
132
180
160
220Potencia en HP
Carcasa a 1.450 rpm
Carcasa a 2.900 rpm
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
Dimensiones en mmBridas
Bancada nº 75- 210/3 270/5
Bancada nº 75- 270/5 300/1 380
Bancada nº 75- 350 350/1 380 430/4
Bancada nº 75-
Bancada nº 75-
Bancada nº 75-
Bancada nº 75-
Bancada nº 75-
350
380
430/3 430/4
530/1
580/3 580/1580
530/2
430/2 530/1 [120
[120 [160
[120
[160
380/6 430/2 530/1 530/2
530/2
[120
300/1 380 430/4
530/1
Cotas de conjunto Altura -h3- y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.)DNd DNs a x 80M 90S 90L 100L 112M 132M132S 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315Mf h2 L5h1
32/125 32 50 80 360 112 140 60 3 177 177 177 177 177
32/16032/20040/12540/16050/125
32 50 80 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 19732 50 80 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225
325
325
40 65 80 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 22550 65 100 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 225
40 65 80 360 112 140 60 3 177 177 177 177 177 197
32/25040/25050/25065/12565/16065/20080/160
32 50 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 24540 65 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 245 300
65 80 100 360 160 180 75 3 225 225 225 225 225 225 22565 80 100 360 160 200 75 3 225 225 225 225 225 225 225 22565 80 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 245 30080 100 125 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 300
50 65 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 300
40/20050/16050/200 50 65 100 360 200 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 245 300
40 65 100 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 24550 65 100 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225
325 350 (*)
40/31550/31565/25080/200
100/200
65 80 100 470 200 250 90 3 265 265 265 265 300 300325 350 (*)80 100 125 470 180 250 75 3 245 245 245 245 280 280 300325 350 (*)100 125 125 470 200 280 90 3 265 265 265 265 265 300 300 300 300
40 65 125 470 225 250 75 3 290 290 29050 65 125 470 225 280 75 3 290 290 290 290
325 350 (*) (*) (*)60/31580/25080/315
100/250100/315125/250
80 100 125 470 250 315 90 3 350 350 350 350 350 350325 350 (*) (*) (*) (*)100 125 140 470 225 280 90 3 325 325 325 325 325 325 325
350 350100 125 140 470 250 315 90 3 350 350 350 350125 150 140 470 250 355 90 3 350 350 350 350 350 350 350 350 350
65 80 125 470 225 280 90 3 325 325 325 325 325 32580 100 125 470 200 280 90 3 300 300 300 300 300 300 300
420 420 420 (*) (*)
380 380 380 (*)380 380 380
100/400125/315125/400 125 150 140 530 315 400 110 3 420 420
100 125 140 530 280 335 110 3 380 380 380125 150 140 530 280 335 110 3 380 380 380 380
380 380 380 (*)380
150/200150/250150/315150/400
150 200 160 530 280 400 110 3 380 380 380 380420 420 (*) (*) (*) (*)150 200 160 530 315 450 110 3
150 200 160 470 280 370 110 3 380 380 380 380150 200 160 475 280 400 110 3 380 380 380 380 380 380
Nº debancada
Dimensiones en mm
75-210/3 260 300 760 510 125 18Ø 675-270/5 320 360 770 520 125 18Ø 675-300/1 350 390 880 580 150 18Ø 675-350 400 440 750 500 125 18Ø 675-350/1 400 440 850 600 125 18Ø 675-380 430 470 1000 700 150 18Ø 675-380/6 430 470 1150 750 200 18Ø 3075-430/2 480 520 1250 750 250 18Ø 3075-430/3 480 520 1000 700 150 18Ø 3075-430/4 480 520 1100 800 150 18Ø 3075-530/1 580 620 1240 740 250 18Ø 3075-530/2 580 620 1370 870 250 18Ø 3075-580 630 670 1050 750 150 18Ø 3075-580/1 630 670 1360 860 250 18Ø 3075-580/3 630 670 1200 700 250 18Ø 30
b1 b2 L1 L2 L3 S T
DIMENSIONES DE LAS BANCADAS NORMALIZADAS ITUR
Tamañobomba
IN-
1110
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C.
DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR
Potencia en kW 0,55
0,75
80M71M
80M80M
90S80M
90L90S
100L90L
100L100L
112M112M
160M160M
160L160M
180M160L
180L180M
200L200L
225S200L
225M225M
250M250M
280S280S
280M280M
315S315S
315M315M
315M315M
132S132S
132M132S
0,75
1
1,1
1,5
1,5
2
2,2
3
3
4
4
5,5
5,5
7,5
7,5
10
11
15
15
20
18,5
25
22
30
30
40
37
50
45
60
55
75
75
100
90
125
110
150
132
180
160
220Potencia en HP
Carcasa a 1.450 rpm
Carcasa a 2.900 rpm
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
Dimensiones en mmBridas
Bancada nº 75- 210/3 270/5
Bancada nº 75- 270/5 300/1 380
Bancada nº 75- 350 350/1 380 430/4
Bancada nº 75-
Bancada nº 75-
Bancada nº 75-
Bancada nº 75-
Bancada nº 75-
350
380
430/3 430/4
530/1
580/3 580/1580
530/2
430/2 530/1 [120
[120 [160
[120
[160
380/6 430/2 530/1 530/2
530/2
[120
300/1 380 430/4
530/1
Cotas de conjunto Altura -h3- y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.)DNd DNs a x 80M 90S 90L 100L 112M 132M132S 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315Mf h2 L5h1
32/125 32 50 80 360 112 140 60 3 177 177 177 177 177
32/16032/20040/12540/16050/125
32 50 80 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 19732 50 80 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225
325
325
40 65 80 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 22550 65 100 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 225
40 65 80 360 112 140 60 3 177 177 177 177 177 197
32/25040/25050/25065/12565/16065/20080/160
32 50 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 24540 65 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 245 300
65 80 100 360 160 180 75 3 225 225 225 225 225 225 22565 80 100 360 160 200 75 3 225 225 225 225 225 225 225 22565 80 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 245 30080 100 125 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 300
50 65 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 300
40/20050/16050/200 50 65 100 360 200 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 245 300
40 65 100 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 24550 65 100 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225
325 350 (*)
40/31550/31565/25080/200
100/200
65 80 100 470 200 250 90 3 265 265 265 265 300 300325 350 (*)80 100 125 470 180 250 75 3 245 245 245 245 280 280 300325 350 (*)100 125 125 470 200 280 90 3 265 265 265 265 265 300 300 300 300
40 65 125 470 225 250 75 3 290 290 29050 65 125 470 225 280 75 3 290 290 290 290
325 350 (*) (*) (*)60/31580/25080/315
100/250100/315125/250
80 100 125 470 250 315 90 3 350 350 350 350 350 350325 350 (*) (*) (*) (*)100 125 140 470 225 280 90 3 325 325 325 325 325 325 325
350 350100 125 140 470 250 315 90 3 350 350 350 350125 150 140 470 250 355 90 3 350 350 350 350 350 350 350 350 350
65 80 125 470 225 280 90 3 325 325 325 325 325 32580 100 125 470 200 280 90 3 300 300 300 300 300 300 300
420 420 420 (*) (*)
380 380 380 (*)380 380 380
100/400125/315125/400 125 150 140 530 315 400 110 3 420 420
100 125 140 530 280 335 110 3 380 380 380125 150 140 530 280 335 110 3 380 380 380 380
380 380 380 (*)380
150/200150/250150/315150/400
150 200 160 530 280 400 110 3 380 380 380 380420 420 (*) (*) (*) (*)150 200 160 530 315 450 110 3
150 200 160 470 280 370 110 3 380 380 380 380150 200 160 475 280 400 110 3 380 380 380 380 380 380
Nº debancada
Dimensiones en mm
75-210/3 260 300 760 510 125 18Ø 675-270/5 320 360 770 520 125 18Ø 675-300/1 350 390 880 580 150 18Ø 675-350 400 440 750 500 125 18Ø 675-350/1 400 440 850 600 125 18Ø 675-380 430 470 1000 700 150 18Ø 675-380/6 430 470 1150 750 200 18Ø 3075-430/2 480 520 1250 750 250 18Ø 3075-430/3 480 520 1000 700 150 18Ø 3075-430/4 480 520 1100 800 150 18Ø 3075-530/1 580 620 1240 740 250 18Ø 3075-530/2 580 620 1370 870 250 18Ø 3075-580 630 670 1050 750 150 18Ø 3075-580/1 630 670 1360 860 250 18Ø 3075-580/3 630 670 1200 700 250 18Ø 30
b1 b2 L1 L2 L3 S T
DIMENSIONES DE LAS BANCADAS NORMALIZADAS ITUR
BOMBAS ITUR, S.A.P. O. Box, 4120800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAINTel.: +34 943 899 899 • Fax: +34 943 130 710E.Mail: comercial@itur.es • www.itur.es
CE
-IN
/A3
29
-6 (
01
/03
)
top related