proyecto vía verde, municipio de tepetixtla
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MUNICIPIO DE TEPETLIXPA
ESTADO DE MÉXICO
REHABILITACIÓN DEL TREN ESCÉNICO DE VAPOR
Y PUENTE DEL FERROCARRIL, EN TEPETLIXPA.
TEPETLIXPA
2013 - 2015
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VALOR PATRIMONIAL HISTÓRICO Y CULTURAL DE LA LOCOMOTORA NM 286 Y EL
PUENTE DEL FERROCARRIL.
FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO Y GESTIÓN DE LOS RECURSOS.
PROYECTO EJECUTIVO.
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2013 - 2015
REHABILITACIÓN DEL TREN ESCÉNICO DE VAPOR Y PUENTE DEL FERROCARRIL
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TEPETLIXPA
2013 - 2015
Elevación del puente de Nepantla.
El puente de Nepantla, consta de seis
pilares o machones de mampostería, de
una altura de 12 metros, que limitan
cinco claros, el mayor de ellos de 11
metros.
REHABILITACIÓN DEL TREN ESCÉNICO DE VAPOR Y PUENTE DEL FERROCARRIL
1. VALOR PATRIMONIAL HISTÓRICO Y CULTURAL DE LA LOCOMOTORA NM 286 Y EL
PUENTE DEL FERROCARRIL
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TEPETLIXPA
2013 - 2015
Elevación del puente de Nepantla.
Los pilares y estribos son de mampostería
común, sobre aquellos se colocó cada uno
de los puentes parciales, que son de hierro
conformados por Vigas “I”, y cuyo conjunto
formo una bella obra de arte.
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Elevación y planta del puente de Metlac, Veracruz.
La estructura de este puente se puede comparar con el Puente de Ozumba, Edo. de México y el
puente de Metlac con pirámides de hierro asentadas sobre bases también de mampostería.
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LOCOMOTORA NM 286
Rehabilitación de locomotora 289 y
tender, los trabajos se realizaran con
mano de obra calificada, así como
materiales de calidad, mediante
trabajos de hojalatería y pintura al
100%.
Reconstrucción de áreas dañadas de
la máquina y tender.
Se consideraran las recomendaciones
que proporcionen las instituciones
especialistas en la materia,
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VALOR PATRIMONIAL HISTÓRICO Y CULTURAL DE LA LOCOMOTORA NM 286 Y EL PUENTE
DEL FERROCARRIL.
La vida operativa de dicha locomotora se desarrolló en las líneas de vía angosta de Oaxaca y Veracruz,
conectadas a la Ciudad de México.
En el año 2000, Nepantla, adquiriere una de las locomotoras de vapor más emblemáticas como lo fue la
NM 286.
El compromiso por el rescate de la Locomotora y el Puente del Ferrocarril, constituyen un Patrimonio
vivo imposible de ignorar.
Importante vía de comunicación con el Estado de Morelos.
El Puente de Nepantla funge como escenario de gran influencia en la Revolución Mexicana.
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Se llevó a cabo la Gestión ante la Secretaria de Turismo del
Gobierno del Estado, en una visita al Municipio de Tepetlixpa.
Seguimiento del mismo en coordinación con CONACULTA
Recurso otorgado por parte de Gobierno Federal y Gobierno
Estatal.
Participación de las Tres Ordenes de Gobierno, Federal,
Estatal y Municipal.
Continuidad a un proyecto impulsado en años anteriores.
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2. FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO Y GESTIÓN DE LOS RECURSOS
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Se llevará a cabo la rehabilitación de
la locomotora NM 286 como patrimonio
histórico, así como las áreas que
circundan a la misma.
Se aprovecharan los recursos físicos,
arquitectónicos y entorno existentes,
como las áreas verdes y los espacios
públicos, optimizando y mejorando las
condiciones actuales de la locomotora y
su contexto, por medio de elementos
naturales, ecológicos y de paisaje.
3. PROYECTO EJECUTIVO
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PLANTA
ALZADO DE MESAS EXTERIORES
ALZADO FRONTAL DE LA LOCOMOTORA
ALZADO DE PERGOLA
PÉRGOLA
Construcción de pérgola a base de estructura metálica frente a
la locomotora, para generar espacios semi-abiertos
proporcionando sombras mediante la colocación de plantas
trepadoras
MESAS Y BANCAS DE CONCRETO
Se colocaran mesas y bancas de concreto tipo picnic en la zona
ajardinada que servirá de comedor exterior para los visitantes, y
bancas en la zona de acceso a lo largo del andador.
PISOS
Será de concreto oxidado y se colocará alrededor de la locomotora y
el andador.
ÁREAS VERDES
Se colocarán árboles y plantas a lo largo del andador, jardineras en el
área de acceso, pasto natural en la zona de mesas al aire libre,
respetando la vegetación existente
CARACTERÍSTICAS
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JARDINERAS
Colocación de jardineras en forma de durmiente en la parte frontal de la locomotora para ambientar la zona
de acceso y darle continuidad a las vías.
RESTAURACIÓN EN LA ZONA DEL PUENTE
Reparación de vías y colocación de barandal para la seguridad de los visitantes, desmontaje y retiro de
durmientes en mal estado en zona de vías y en el puente.
RESCATE DE LA LOCOMOTORA
Mediante trabajos de hojalatería y pintura al 100%, reconstrucción de áreas dañadas de la maquina y
tender. así como el cambio y reposición de durmientes y planchuelas.
ANDADOR
Construcción de andador de concreto oxidado en la zona de acceso hasta el centro de la
locomotora, seguido de un segundo andador intercalado en las áreas verdes a base de bloques de
concreto.
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PLANTA DE CONJUNTO
PLANTA DEL SITIO
1 ANDADOR
2 VEGETACIÓN
3 LOCOMOTORA
4 TENDER
5 PUENTE
6 BANCAS
7 AREA DE MESAS
8 PERGOLA
9 VIA
10 ESTACIONAMIENTO
11 JARDINERAS
Actualmente la obra esta en proceso, para dar lugar
a la llegada de los nuevos durmientes que se
posarán sobre sus antiguas estructuras, a su vez, la
locomotora y el Puente de Nepantla serán un lugar
que ofrecerá al visitante una área de esparcimiento y
cultura, facilitando su permanencia, incorporando en
su reciente programa arquitectónico.
FACHADA NORTE
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FACHADA SUR
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Durante la realización de los trabajos se ha tomado en
consideración el cuidado del entorno propiciando de esta
manera el cuidado del mismo y realzando la belleza del lugar.
PRESIDENTE MUNICIPAL CONSTITUCIONAL DE TEPETLIXPA
C. JACINTO PÉREZ PÉREZ
DIRECTOR DE OBRAS PÚBLICAS
ING. ÁLVARO PAEZ GALICIA
PROYECTO:
ARQ. MARCO PABLO LARA PICAZO
ARQ. MIGUEL BARRAGÁN ALFARO
ARQ. ALEJANDRO BELLO BENITEZ
INVESTIGACIÓN:
LIC. ERIKA ITZEL FLORES MIRAFUENTES
ARQ. MARCO PABLO LARA PICAZO
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