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N° Documento Fecha Rev. Hoja
CGAL17-LOG-DOC12 13.09.2017 B 1
PLAN DE SEGURIDAD Y RIESGOS PARA LA XI REGATA OCEANICA INTERNACIONAL "COPA GALAPAGOS 2017”
REFERENCIAS.
a. Documentos.
1. DGT-COGMAR-ADM-001-2017-O; 8 FEBRERO 20172. Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes 1972 (RIPA) y enmiendas.3. Reglamento de Regatas a Vela (RRV) 2017-2020.4. Reglas IMS & ORC vigentes5. Reglas especiales ISAF para Regatas de crucero
b. Cartas v Mapas.
1. Cartas Náuticas I.O.A. 10, 20, 105, 200, 203, 1052, 10521, 2000, 2031, 20003, 20310,20311.
c. Organización, Coordinación y Respuesta
1. Organización de la Comisión del Sistema Integrado de Seguridad de la XI Regata OceánicaInternacional Copa Galápagos 2017
CARGO NOMBRE TELEFONOS Vicepresidente de Comisión Organizadora Calm Amilcar Villavicencio 0958965851
Presidente Comisión Seguridad CPCB-EM Oswaldo Mora C. 0983912623
Vocal Seguridad en la Navegación CPCB-HI Giorgio De la Torre 0986005413
Vocal Seguridad de las Embarcaciones TNNV-GC Erick Morán 0996698085
Coordinador de Seguridad en Salinas TNFG-SU Jorge Ramírez 0983362953
Coordinador de Seguridad en Islas Galápagos TNFG-AB Luis Vélez 0985509989
1. SITUACION
a. La prevención de accidentes marítimos, ocupacionales y ambientales, es una política deEstado, regulado en los distintos cuerpos legales.
b. Los accidentes marítimos e impactos ambientales que éstos producen, se debengeneralmente por la inobservancia de códigos y reglas; por lo que la cultura de seguridaddebe estar presente en todas las tripulaciones para prevenirlos.
c. Del 6 at 14 de octubre del 2017 se llevará a cabo la XI Regata Oceánica InternacionalCopa Galápagos 2017 que consta de cinco pruebas: una Regata Barlovento / Sotaventoen la ciudad de Salinas, una Regata de Travesía Oceánica entre Salinas, Provincia de SantaElena y Santa Cruz, Provincia de Galápagos; y tres regatas Inter Islas Galápagos.
N° Documento Fecha Rev. Hoja
CGAL17-LOG-DOC12 13.09.2017 B 2
2. MISION
Emitir procedimientos estandarizados para la seguridad de las tripulaciones, seguridad en la navegación y seguridad para las embarcaciones en todos los niveles; a fin de prevenir accidentes en embarcaciones y tripulaciones e impactos ambientales durante ejecución de las actividades de la XI Regata Oceánica Internacional Copa Galápagos 2017.
3. EJECUCION
1) Concepto de la Acción
La acción consistirá en el cumplimiento dinámico del Plan de Seguridad y Riesgos, de parte de todas las Unidades Militares liderados por sus comandantes a través de las Unidades de Seguridad Integrada, amparados en la normativa legal vigente, junto el apoyo de todos los organismos públicos y privados inmersos en el sistema de seguridad integrada, con el fin de apoyar el normal desarrollo de la XI Regata Oceánica Internacional Copa Galápagos 2017.
2) Inspecciones de Seguridad
A partir del 27 de septiembre al 5 de octubre 2017, la Capitanía de Puerto de Salinas, realizará las inspecciones técnicas de acuerdo at calendario del Anexo “A" Cronograma de Inspecciones, según el Formato de Inspecciones del Anexo “B”
3) Peligros
Los peligros identificados para la presente regata son: Buques mercantes y embarcaciones de turismo, pesca y recreación que transitan
por las rutas de la regata, sin luces de navegación o irrespetando el Reglamento Internacional para prevenir los abordajes (1972).
Tripulaciones con síntomas de haber ingerido bebidas alcohólicas. Los peligros a la navegación identificados en las cartas náuticas reglamentarias. Muelles o atracaderos en mal estado. Superficies lisas o mojadas durante el desembarco. Tsunami producido por movimientos telúricos.
4) Riesgos
Los riesgos durante la regata pueden ser:
Previsibles: Son aquellos que la Comisión Organizadora puede atender en mediano tiempo en función de los recursos materiales, humanos y económicos disponibles, evitando el incremento del nivel de riesgo. Para resolverlos, se activan los ”Procedimiento Estándar". Estos pueden ser:
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Incidentes en la mar. Averías de veleros participantes, lesiones leves de las tripulaciones.
Incidentes en tierra: lesiones leves de las tripulaciones. Imprevisibles: Son aquellos que la Comisión Organizadora atenderá
inmediatamente con todos los recursos materiales, humanos y económicos disponibles para resolved un accidente que podría desencadenar graves consecuencias a la vida humana. Para resolverlos, se activan los “Procedimientos de Emergencia”. Estos pueden ser:
Incendios abordo.
Accidentes en la mar: colisiones, abordajes, hundimiento, hombre at agua.
Lesiones: fracturas, quemaduras, contusiones.
Roturas de material que impidan la navegación segura.
Accidentes en tierra: fracturas, contusiones, heridas.
Tsunami.
5) Seguridad en la Navegación
El Instituto Oceanográfico de la Armada, emitirá a los participantes los boletines de condición hidro-oceanográfica y el aviso a los navegantes vía e-mail registrados.
i. Ayudas a la navegación
Todas las ayudas a la navegación tanto de Salinas como de la Región Insular, se encuentran operativas y se detallan a continuación:
Anexo "C" Regata 01 : Salinas
Anexo "D" Regata 02: Salinas - Isla Santa Cruz
Anexo "E" Regata 03: Isla Santa Cruz- Isla Santa Fe
Anexo "F" Regata 04: Isla Santa Cruz- Isla San Cristóbal
Anexo "G" Regata 05: Isla San Cristóbal - lslote León Dormido En caso de detectar algún mal funcionamiento, se deberá reportar a cualquier
miembro de la Comisión de Seguridad por los medios disponibles, o vía mail: omorac@armada.mil.ec
6) Seguridad de las Tripulaciones
Las Capitanías de Puerto, dispondrán las medidas de seguridad mientras los veleros permanezcan en sus jurisdicciones, asignando fondeaderos previamente establecidos. Tanto en el Salinas Yacht Club como en los muelles de los puertos de Santa Cruz y San Cristóbal, se encontrarán tripulantes de la Armada del Ecuador con uniforme blanco de trabajo, identificados con chalecos azules con cintas reflectivas, y en la espalda las letras DISISA, quienes cumplirán tareas de "Coordinadores de Seguridad" y serán los responsables de coordinar y resolver cualquier situación de emergencia que se presente con las tripulaciones o veleros participantes.
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ii. Seguridad ciudadana En las ciudades donde se desarrollarán las regatas, será la Policía Nacional la
encargada de brindar seguridad a los ciudadanos nacionales y extranjeros. Los Coordinadores de Seguridad realizarán rondas continuas en los muelles, para asistir a las tripulaciones de los veleros participantes en la regata.
iii. Atención médica
A fin de tener identificado los antecedentes patológicos personales o quirúrgicos que podrán influir en las condiciones de salud de las tripulaciones durante la regata, en el Anexo "H" Formato de Reporte Médico, los Capitanes de los veleros, deberán remitir.
En Salinas, el Centro Médico de la Base Naval de Salinas será el centro de atención primaria para casos de incidentes leves que no ameriten cirugías mayores ni hospitalizaciones.
En caso de emergencias que ameriten evacuación, una ambulancia estará disponible para evacuar a un hospital mayor en Salinas o Guayaquil.
En Santa Cruz y Puerto Ayora, un paramédico se encontrará disponible en las Capitanías de Puerto para asistir a las tripulaciones.
7) Seguridad Marítima
Entre la puesta y la salida del sol, regirá el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes 1972 (RIPA) y todas sus enmiendas, reemplazando a las Reglas de Derecho de Paso de la Parte II del RRV. Una unidad tipo PGO del Comando de Guardacostas de la Armada del Ecuador, cumplirá las funciones de "BUQUE DE SEGURIDAD", desde el 06 al 14 de septiembre de 2017, la que acompañará a las embarcaciones durante toda la regata y llevará a bordo personal de sanidad (médico) que permita brindar atención médica en la mar, en caso de ocurrir algún tipo de incidente con las dotaciones de las embarcaciones participantes. Se instalará temporalmente en las embarcaciones participantes, un dispositivo de monitoreo satelital, que permita tener el posicionamiento de los veleros en tiempo real, ayudando identificar algún tipo de incidente o accidente que pudiera ocurrir. El Buque Escuela Guayas, realizará el seguimiento de Ia regata en vivo, mediante el monitoreo del sistema de rastreo de las embarcaciones instalado previamente. Además, llevará en su dotación personal médico, que permitirá brindar atención en caso de emergencia a las dotaciones de las embarcaciones participantes. Una aeronave de la Fija Super King Air de la Aviación Naval de la Armada del Ecuador, realizará el monitoreo de los veleros durante la Regata 02 desde el continente hacia las Islas Galápagos, manteniendo el cuadro de situación actualizado.
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Todos los veleros deberán permanecer en el área asignada para atraque y fondeo en los diferentes puertos.
8) Procedimiento Estándar
En caso de presentarse los incidentes en la mar o en tierra descritos en 3. 4), se deberá proceder de la siguiente manera:
La embarcación o persona que detecte el incidente, deberá reportar al número de emergencias 911, canal 16 o número celular del Presidente de la Comisión de Seguridad, quien coordinará la respuesta inmediata.
Si el incidente es en la mar durante las regatas, el Buque de Seguridad asistirá a la embarcación y a su tripulación.
Si el incidente es en tierra, el Coordinador de seguridad gestionará la asistencia requerida.
9) Procedimiento de Emergencia
En caso de presentarse los incidentes en la mar o en tierra descritos en 3. 4), se deberá proceder de la siguiente manera:
La embarcación o persona que detecte el accidente, deberá reportar al número de emergencias 911, canal 16 o número celular del Presidente de la Comisión de Seguridad, quien coordinará la respuesta inmediata.
Reportar el tipo de accidente ocurrido y la condición de las personas a bordo. Reportar el riesgo de contaminación ambiental. En caso de hundimiento, activar los sistemas EPIRB/GMDSS/Radiobaliza. El Coordinador de Seguridad será el responsable de gestionar la ayuda y facilitará
los medios necesarios para la extracción y evacuación de ser necesaria.
3. COMUNICACIONES
a. CANALES i. PRINCIPAL
Canal16 911 Números celulares de miembros de la Comisión de Seguridad
ii. ALTERNO Canal12
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b. TELEFONO SATELITAL
REPARTO TELEFONO SATELITAL TELEFONO CONVENCIONAL CAPAYO 00881632672572 (5935) 252-6163
CAPBAQ NO TIENE (5935) 252-0534
LG. SAN CRISTOBAL
BESGUA 00870773933067 (5939) 9972-3170 (ODG)
COGUAR COG 00881632680153 (5934) 248-0812
BASALI NO TIENE (5934) 277-3002
CAPSAL NO TIENE (5934) 277-2147
4. ADMINISTRATIVAS Y LOGISITICAS
Administrativas y Logísticas
Se realizarán las coordinaciones necesarias con la Dirección Nacional de Espacios Acuáticos como Coordinador SAR, e instituciones públicas o privadas de seguridad y salud.
5. PUESTO DE MANDO
a) MandoPuesto de mando en la Capitanía de SalinasPuesto de mando en la Capitanía de Puerto AyoraPuesto de mando en la Capitanía de Puerto Baquerizo Moreno
PRESIDENTE DE LA COMISION DE SEGURIDAD
ANEXO "A" CRONOGRAMA DE INSPECCIONES ANEXO "B" FORMATO DE INSPECCION DE SEGURIDAD VELEROS OCEANICOS ANEXO "C" REGATA 01 : SALINAS ANEXO "D" REGATA 02: SALINAS -ISLA SANTA CRUZ ANEXO "E" REGATA 03: ISLA SANTA CRUZ -ISLA SANTA FE ANEXO "F" REGATA 04: ISLA SANTA CRUZ -ISLA SAN CRISTOBAL ANEXO "G" REGATA 05: ISLA SAN CRISTOBAL -ISLOTE LEON DORMIDO ANEXO "H" FORMA TO DE REPORTE MEDICO
ARMADA DEL ECUADOR CAPITANÍA DE PUERTO DE SALINAS
ANEXO “A”
CRONOGRAMA DE INSPECCIONES PARA VELEROS QUE PARTICIPAN EN COPA GALÁPAGOS-2017
DEL 27-SEP AL 05-OCT
INSPECTOR VELEROS
CPCB-GC JAVIER VÁSQUEZ
SPEIL VINDEN 27-sep-2017
PERLA 28-sep-2017
WASABI 29-sep-2017
DESPACITO 02-oct-2017
KAY 03-oct-2017
TNNV-GC EDWIN AGUILAR
BLUE MAGIC 27-sep-2017
TABASCO 28-sep-2017
BANDIT 29-sep-2017
ALEGATO III 02-oct-2017
NEMESIS 03-oct-2017
TNNV-GC MAURICIO VIERA
TIBURÓN 27-sep-2017
BRAVISSIMO 28-sep-2017
YAYI 29-sep-2017
BRAVO 02-oct-2017
CARITA 03-oct-2017
TNNV-GC MARCELO LAZO
AMITIÉ 27-sep-2017
SEVEN ELEVEN 28-sep-2017
CHALLWA 02-oct-2017
KANTAKA 03-oct-2017
EL TUNANTE III 04-oct-2017
TNFG-GC JOSÉ PAZMIÑO
POSEIDON 27-sep-2017
RECLUTA 28-sep-2017
L’ ARRABBIATA 29-sep-2017
CURADDAU 02-oct-2017
MAESTRAL 03-oct-2017
ALFG-GC ANDRÉS IDROVO
NEGRA 27-sep-2017
LUNA DE MAR 28-sep-2017
SV OCEAN SAPPHIRE 29-sep-2017
MY CAT 02-oct-2017
RAYO IV 03-oct-2017
ALCANCE 04-oct-2017
ALFG-GC CINTHYA BRIONES
EL VIAJERO 27-sep-2017
ALBATROS 28-sep-2017
H.M.S. VICTORY 29-sep-2017
ALMACENERO 02-oct-2017
FUGA 03-oct-2017
HYPNOTIC 04-oct-2017
VISTO BUENO
Boris Rodas Cornejo Capitán de Fragata-EM CAPITÁN DE PUERTO
AIG /
Señal Llamada: Número de Matrícula:
Lugar y año de construcción: Armador.
Manga: Número dotación:
Lugar de Inspección: Nombre Inspector:
Ord. Calificación:
.1
.2
Ord. Calificación:
Ord. Calificación:
Ord. Calificación:
.1
.2
.3
.4
.5
.6
.7
.8
.9
Ord. Calificación:
.1
.2
.3
Ord. Calificación:
.2
.3 Arqueo.
.2 Lamparas de repuesto (Luces de navegación). ISAF OSR 3.27.5
.2
Posee espiches cónicos para control de averías. ISAF OSR 4.03
6. Equipos de Salvamento (SOLAS capitulo III)
Aspecto: Evidencia:
.6 Chalecos salvavidas tipo I aprobado, con cinta refelctiva, luz de autoencendido, pito,
marcado nombre de la nave; disponibilidad para 100% de dotación.
.5 Al menos dos (02) aros salvavidas con flotabilidad propia, rabisa de 20 m. cinta
reflectiva y girnalda sujeta en cuatro puntos.
Valvulas de cierre de todos los tanques de combustible. ISAF OSR 3.28.3c
.1 Se ha confirmado que todo el equipo de Salvamento requerido en el Capítulo III del
SOLAS 74/78 enmendadose encuentra en estado satisfactorio , en cantidad y ubicación:
.1 Radiobalisa de localización. EPIRB.
.2 Cuatro (04) bengalas con paracaidas.
.3 Cuatro (04) bengalas de mano.
.4 Dos (02) señales de humo color naranja.
Al menos dos extintores portátiles en lugares accesibles y diferentes.
Se ha comprobado que no existen extintores CO2 en espacios de alojamiento.
Bomba de achique eléctrica.
5. Seguridad de Equipos Contra Incendio (SOLAS capítulo II-2)
Aspecto: Evidencia:
Bomba de achique manual incluyéndo dos baldes sólidos de más de 9 litros.
Nombre en casco, letras y números de vela. ISAF OSR 4.01.1/2
Inodoro de instalación permanente. ISAF.OSR 3.18.2
Esclusas y válvulas en todas las aberturas del casco debajo de LWL. ISAF OSR 3.10
Guargamancebos tensos (5.1 kg en mitad no desvia más de 5 cm.) ISAF OSR 3.14.2
4. Líneas de Carga (Convenio Líneas de Carga)
Aspecto: Evidencia:
Pasamanos instalados adecuadamente bajo cubierta. ISAF OSR 3.22
Si posee cocina, tendrá instalación permanante y fijada segura. ISAF OSR 3.20.1
.3 Sirena o cuerno de niebla. ISAF OSR 4.09
Existencia y operatividad de las siguientes Luces de Navegación, señales y alarmas.
.1 Luces de navegación, altura no inferior a pasamano superior. ISAF OSR 3.27
.3 Cartas papel de zona a navegar, lista de faros y útiles de navegación. ISAF OSR 4.11 Ver nota al final.
.4 Ecosonda opera de manera satisfactoria. (Incluir escandalio por emergencia).
.5 Los indicadores de: Angulo de Caña, RPM y otros operativos.
3. Seguridad de la Navegación (SOLAS capítulo V)
Aspecto: Evidencia:
.1 Están instalados y en condición satisfactoria los siguientes equipos de navegación según
sea aplicable.
.1 Compás Magnético debidamente compensado.
.2 Equipo GPS fijo.
.2 Fuente de energía de emergencia garantiza uso de equipos de comunicaciones.
.1 Posee una fuente de energía de emergencia; baterias-caducidad-capacidad.
Fuentes de energía de la Instalación de Radio.
.2 Transreceptor de Señal de Socorro por Radiotelefonía en 2182-2187 Khz (DSC)
.3 Teléfono satelital ó equipo HF.
2. Seguridad de Radio (Solas Cap. IV)
Aspecto: Evidencia:
.1 Se asegura la disponibilidad de las siguientes instalaciones de Radio.
.1 VHF Radiotransmisor marino (16-26),con antena en palo y de emergencia.
.5 Permiso de Tráfico (naves ecuatorianas).
.6 Certificado de Revisión balsas Salvavidas.
Lugar y fecha del último carenamiento/mantenimiento (permiso de vare y desvare):
Trabajos relevantes:………………………………………………………………………………………………...
La documentación de la nave es original, fidedigna, vigente y se encuentra en regla?
.1 Registro de la Bandera actualizado.
.2 Matricula.
.4 Certificado de Inspección anual de seguridad.
Tipo de Inspección: Fecha de Inspección:
1. Generalidades y Documentación de la Nave.
Aspecto: Evidencia:
Calificación: S (Satisfactorio) / O (Cumple con observación) / NS (No satisfactorio) / E (Exención).
Tipo: Propietario:
Eslora: TRB:
ARMADA DEL ECUADOR
DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS ESPACIOS ACUÁTICOS
INSPECCIÓN DE SEGURIDAD VELEROS OCEÁNICOS (Copa Galápagos 2017)Nombre de Nave: Puerto de Registro:
Ord. Calificación:
.1
.2
Ord. Calificación:
.1
.2
Ord. Calificación:
1052 Aproximación a Salinas y La Libertad 3ra. Ed. 2017 APROXIMACION
10521 Rada de Salinas 3ra. Ed. 2017 PUERTO
10 Cabo Manglares - Punta Malpelo 1ra. Ed. 2012 GENERAL
20 Archipiélago de Galápagos 2da. Ed. 2011 TRAVESIA
105 Bahía de Santa Elena - Puerto Cayo 2da. Ed. 2012 COSTERA
203 Isla Santa Cruz - Isla Santa Fé 1ra. Ed. 2017 COSTERA
2031 Aproximación a Puerto Isidro Ayora 1ra. Ed. 2017 APROXIMACION
20310 Puerto Isidro Ayora (Bahía Academia) 1ra. Ed. 2017 FONDEADERO
200 Isla San Cristóbal - Isla Española 1ra. Ed. 2017 COSTERA
2000 Aproximación a Isla San Cristóbal 1ra. Ed. 2017 APROXIMACION
20003 Puerto Baquerizo Moreno 1ra. Ed.2010 FONDEADERO
Aspecto: Evidencia:La nave dispone de un tanque de recolección aguas aceitosas que es descargado
regularmente en puerto, ha sido verificado y encontrado satisfactorio.
Máquina principal libre de peligros de incendio y sus dispositivos de seguridad,
dispositivos de alivio, aislamiento, manómetros y tuberías es satisfactorio.
7. Maquinaria e Instalaciones Eléctricas (SOLAS capitulo II-1)
Aspecto: Evidencia:
.12 Arnés de seguridad para cada tripulante.
.13 Linternas resistentes al agua para señales.
.8 Balsa salvavidas con capacidad para toda la tripulación y su respectiva parlamenta.
Se ha verificado y se encuentra encondición satisfactoria:
.1 Mástil, rieles, aparejos y cabullería.
.2 Inspección visual de casco por el interior, sentinas, doble fondo, aislamiento.
Las Basuras son segregadas de acuerdo al tipo de basura y descargadas en puerto. (Plan
de Manejo de Residuos aprobado)
9. Inspección visual de aparejos y casco
Aspecto: Evidencia:
.1
8. Prevención de la Contaminación (MARPOL anexos I, IV y V)
_____________________________________
Capitán: Inspector:
_____________________________________
NOTA: Ref. 3.1.3 Cartas de papel que debe poseer el velero al momento del zarpe:
El sistema de propulsión se encuentra en estado satisfactorio y su último mantenimiento
ha sido realizado en:
.7 Botiquin de primeros auxilios con medicina y listado de aplicación debidamente
firmado por un medico autorizado a ejercer profesión.
.14 Cuchillo afilado envainado, unido con rabisa y accesible a cockpit.
.10 Guía de cabo entre 15-25 m. alcanzable desde cockpit.
.11 Línea de vida 1x19 de 5 mm.
.1
.9 Dos anclas con cabo y cadena; para LOA inferior a 8.5 m una.
ANEXO “C”
AYUDAS A LA NAVEGACIÓN
PARA LAS REGATA 01 EN SALINAS
SALINAS
Nombre de la Ayuda Posición
Geográfica
Características
de la luz
Altura
sobre el
Nivel
Medio
en mts.
Alcance
en
millas
Descripción de la
estructura
altura en Metros
Información
complementaria
PTO. PETROLERO
DE LA LIBERTAD
FARO
BALLENITA
S/W
WGS - 84
02º12.38’
080°52.92’
FL (2) W 15s 9 8 Estructura cilíndrica de
hormigón armado, con
franjas horizontales de
color blanco y rojo.
6
Ubicado en la Pta.
Murciélago en la
población de Ballenita
IOA 2-10-105-1052-
10520
BOYA
BAJO BALLENITA
WGS - 84
02°10.48’
080°53.53’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica con
castillete, con franjas
horizontales de color
negro-rojo-negro.
4
Ubicado al NE del
Terminal Petrolero de
La Libertad
IOA --1052-10520
BOYA
BLACK SAND
WGS - 84
02°11.22’
080°53.41’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica con
castillete, con franjas
horizontales de color
negro-rojo-negro.
4
Ubicado al NE del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad
IOA -1052-10520
BOYA
BAJO CARIOCA
WGS - 84
02°12.70’
080°54.37’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura metálica
cilíndrica con castillete
de color negro-rojo-
negro
4
En la Bahía de Santa
Elena, al NE del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA -1052-10520
FARO
SUINLI
WGS - 84
02°12.98’
080°54.41’
FL ISO RWG 2s 12 12 Estructura metálica.
10
Ubicado en la parte
más alta del Muelle del
Terminal Petrolero de
La Libertad.
ISO G 150°.15-
154°.65 (4,5°)
ANEXO “C”
ISOW 154°.65-
155°.35 (0,7°)
ISOR155°.35-159°85
(4,5°)IOA -1052-
10520
BOYA DE MAR
SUINLI
WGS - 84
02º09.74’
080º55.92’
ISO W 4s 6 8 Estructura cilíndrica
metálica pintada con
franjas verticales color
rojo y blanco.
6
Al NW del muelle de
SUINLI
IOA 10-105-1052-
10520
RACON "L" WGS - 84
02º09.74’
080º55.92’
20 En su parte superior un
respondedor de radar
(Racon) con la letra
Morse "L" (.-..) 25MN de
alcance.
6
Al NW del muelle de
SUINLI.
IOA -105-1052- 10520
BOYA
SUINLI
WGS - 84
02°10.88’
080°54.55’
FL (4) Y 15s 4 6 Estructura cilíndrica
metálica de color
amarillo.
4
Fin del oleoducto
submarino del
Terminal Petrolero de
La Libertad.
IOA -1052-10520
BOYA
PESCADOR
WGS - 84
02°12.86’
080°54.57’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica
metálica de color negro –
rojo - negro.
4
En la Bahía de Santa
Elena, al SW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA 1052-10520
BOYA
JUAN BAUTISTA
WGS - 84
02°12.71’
080°54.76’
FL (2) W 10s 4 6 Estructura cilíndrica
metálica con franjas
horizontales de color
negro-rojo-negro
4
En la Bahía de Santa
Elena Al NW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA 1052-10520
LA LIBERTAD
PUERTO LUCIA
BOYA DE MAR WGS - 84
02°12.60’
080°55.30’
ISSO W 2s 4 6 Estructura cilíndrica
metálica pintada con
franjas verticales de color
rojo- blanco-rojo
4
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
Terminal Petrolero de
La Libertad
IOA 105-1052-10520
ANEXO “C”
BOYA
N° 1
PTO LUCIA
WGS - 84
02°12.99’
080°55.22’
FL G 3s 3 5 Estructura cilíndrica
metálica de color verde.
3
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
Terminal Petrolero de
La Libertad.
IOA -1052-10520
BOYA N° 3
PTO LUCIA
WGS - 84
02°13.06’
080°55.30’
FL G 4s 3 4 Estructura cilíndrica
metálica de color verde.
3
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA -1052-10520
FARO
ROMPEOLAS
WGS - 84
02°12.96’
080°55.30’
FL W 4s 11 8 Estructura de hormigón
armado pintada con
franjas horizontales de
color rojo y blanco.
7
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA -105-1052-10520
BALIZA
Nº 1
WGS - 84
02°13.11’
080°55.32’
FL G 4s 5 4 Estructura de hormigón
armado de color blanco.
3
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad
IOA 105-1052-10520
BALIZA
Nº 2
WGS - 84
02°13.11’
080°55.33’
FL R 4s 5 4 Estructura de hormigón
armado de color blanco.
3
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA -105-1052-10520
MONOBOYA
OXXO
WGS - 84
02°10.41’
080°55.60’
FL (4)Y 15s 6 4
5
Nueva Monoboya del
Terminal Petrolero de La
Libertad.
6
Localizada al NW del
Terminal Petrolero de
La Libertad.
IOA 1052-10520
SALINAS
BOYA
ROCA BELSHAW
WGS - 84
02°11.33’
080°55.95’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica
metálica, pintada de color
negro - rojo - negro.
4
Localizada sobre la
roca Belshaw.
IOA 1052-10520
BOYA
SANTA ROSA
WGS - 84
02°12.15’
080°56.93’
FL R 4s 4 4 Estructura cilíndrica
metálica, pintada de color
rojo
4
Localizada al NW del
Terminal Petrolero de
La Libertad.
IOA 1052-10520
ANEXO “C”
FARO
PETRÓPOLIS
WGS - 84
02°12.13’
080°57.31’
FL (3) W 10s 62 20 Estructura de fibra de
vidrio de color naranja.
2
Ubicado sobre el
Edificio Petrópolis en
la Pta. San Lorenzo del
Pto., de Salinas.
IOA -105-1052-10521
B0YA
BAJO BALLENA
WGS - 84
02°11.78’
080°57.48’
FL (2) W 8s 3 7 Estructura cilíndrica
metálica pintada con
franjas horizontales de
color negro-rojo-negro.
3
A la cuadra de la Pta.
San Lorenzo.
IOA 1052-10521
FARO
GIRASOL
WGS - 84
02°12.36’
080°58.06’
FL (3) W 10s 40 9 Estructura de fibra de
vidrio de color naranja.
2
Ubicado en la terraza
del edificio Girasol al
SE del Yacht Club de
Salinas.
IOA 105-1052-10521
B0YA DE AMARRE
CAPSAL
WGS - 84
02°12.26’
080°58.15’
FL (2) W 8s 3 7 Boya plástica con tubo
metálico
1
Ubicado al SE del
Yacht Club de Salinas,
frente a la Capitanía de
Salinas.
IOA 1052-10521
FARO
YACHT CLUB
WGS - 84
02º12.00’
080º58.35’
FL W 10s 8 4 Estructura de hormigón
armado de color blanco.
3
Ubicado en el
extremo NE del
Rompeolas Yacht
Club.
IOA -105-1052-
10521
BOYA
SUBMARINO N° 1
1986-2011
WGS - 84
02°11.31’
080°58.46’
FL (4)Y 15s 4 6 Estructura metálica de
color amarillo.
4
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval.
IOA -105-1052-
10521
BOYA
SUBMARINO Nº 2
WGS - 84
02°11.31’
080°58.04’
FL (4)Y 15s 4 6 Estructura metálica de
color amarillo.
4
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval.
IOA -105-1052-
10521
BOYA DE AMARRE
DUQUE DE ALBA
WGS - 84
02°11.55’
080°58.62’
FL (4) Y 12s 1 3 Estructura cilíndrica de
color amarillo
1
Situada en el área de
la Base Naval de
Salinas.
IOA 1052-10521
BALIZA
DUQUE DE ALBA
WGS - 84
02°11.56’
080°58.68’
FL (4) W 12s 6 7 Plataforma de hormigón
armado de color blanco
4
Situada en el área de
la Base Naval de
Salinas, para la toma
de agua
IOA 1052-10521
ANEXO “C”
BOYA DE AMARRE
CAPSAL-1
WGS - 84
02°11.44’
080°58.68’
FL (4) Y 12s 4 3 Estructura cilíndrica
plástica con castillete
metálico de color amarillo
2
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval
IOA 1052-10521
BOYA DE AMARRE
CAPSAL-2
WGS - 84
02°11.44’
080°58.66’
FL (4) Y 12s 4 3 Estructura cilíndrica
plástica con castillete
metálico de color amarillo
2
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval
IOA 1052-10521
BOYA DE AMARRE
CAPSAL-3
WGS - 84
02°11.50’
080°58.68’
FL (4) Y 12s 4 3 Estructura cilíndrica
plástica con castillete
metálico de color amarillo
2
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval
IOA 1052-10521
(Ecuador)
BOYA DE AMARRE
CAPSAL-4
WGS - 84
02°11.50’
080°58.66’
FL (4) Y 12s 4 3 Estructura cilíndrica
plástica con castillete
metálico de color amarillo
2
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval
IOA 1052-10521
(Ecuador)
FARO
SANTA ELENA
WGS - 84
02°11.21’
080°59.85’
FL (5) W 20s 95 20 Estructura troncocónica
de hormigón armado de
color blanco.
12
AI SW del cerro la
Puntilla (Salinas).
IOA 2-10-105-1052
(Ecuador)
BOYA
BANCO COPE
WGS - 84
02°10.08’
081°00.19’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica
metálica, con franjas
horizontales de color
negro-rojo-negro.
4
Ubicada al N de la
Puntilla Santa Elena
IOA -1052
(Ecuador)
FARO
CHOCOLATERA
WGS - 84
02°11.37’
081°00.64’
FL (2) W 10s 13 8 Estructura de hormigón
armado de color gris.
6
En el extremo W de la
Puntilla de Santa
Elena
IOA 10-105-106-1052
(Ecuador)
ANEXO “D”
1
AYUDAS A LA NAVEGACIÓN
PARA LA REGATA 02 SALINAS - ISLA SANTA CRUZ
SALINAS
Nombre de la Ayuda Posición
Geográfica
Características
de la luz
Altura
sobre el
Nivel
Medio
en mts.
Alcance
en
millas
Descripción de la
estructura
(altura en Metros)
Información
complementaria
PTO. PETROLERO
DE LA LIBERTAD
FARO
BALLENITA
S/W
WGS - 84
02º12.38’
080°52.92’
FL (2) W 15s 9 8 Estructura cilíndrica de
hormigón armado, con
franjas horizontales de
color blanco y rojo.
6
Ubicado en la Pta.
Murciélago en la
población de Ballenita
IOA 2-10-105-1052-
10520
BOYA
BAJO BALLENITA
WGS - 84
02°10.48’
080°53.53’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica con
castillete, con franjas
horizontales de color
negro-rojo-negro.
4
Ubicado al NE del
Terminal Petrolero de
La Libertad
IOA --1052-10520
BOYA
BLACK SAND
WGS - 84
02°11.22’
080°53.41’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica con
castillete, con franjas
horizontales de color
negro-rojo-negro.
4
Ubicado al NE del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad
IOA -1052-10520
BOYA
BAJO CARIOCA
WGS - 84
02°12.70’
080°54.37’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura metálica
cilíndrica con castillete
de color negro-rojo-
negro
4
En la Bahía de Santa
Elena, al NE del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA -1052-10520
FARO
SUINLI
WGS - 84
02°12.98’
080°54.41’
FL ISO RWG 2s 12 12 Estructura metálica.
10
Ubicado en la parte
más alta del Muelle del
Terminal Petrolero de
La Libertad.
ISO G 150°.15-
154°.65 (4,5°)
ISOW 154°.65-
155°.35 (0,7°)
ISOR155°.35-159°85
(4,5°)IOA -1052-
10520
BOYA DE MAR
SUINLI
WGS - 84
02º09.74’
ISO W 4s 6 8 Estructura cilíndrica
metálica pintada con
Al NW del muelle de
SUINLI
ANEXO “D”
2
080º55.92’ franjas verticales color
rojo y blanco.
6
IOA 10-105-1052-
10520
RACON "L" WGS - 84
02º09.74’
080º55.92’
20 En su parte superior un
respondedor de radar
(Racon) con la letra
Morse "L" (.-..) 25MN de
alcance.
6
Al NW del muelle de
SUINLI.
IOA -105-1052- 10520
BOYA
SUINLI
WGS - 84
02°10.88’
080°54.55’
FL (4) Y 15s 4 6 Estructura cilíndrica
metálica de color
amarillo.
4
Fin del oleoducto
submarino del
Terminal Petrolero de
La Libertad.
IOA -1052-10520
BOYA
PESCADOR
WGS - 84
02°12.86’
080°54.57’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica
metálica de color negro –
rojo - negro.
4
En la Bahía de Santa
Elena, al SW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA 1052-10520
BOYA
JUAN BAUTISTA
WGS - 84
02°12.71’
080°54.76’
FL (2) W 10s 4 6 Estructura cilíndrica
metálica con franjas
horizontales de color
negro-rojo-negro
4
En la Bahía de Santa
Elena Al NW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA 1052-10520
LA LIBERTAD
PUERTO LUCIA
BOYA DE MAR WGS - 84
02°12.60’
080°55.30’
ISSO W 2s 4 6 Estructura cilíndrica
metálica pintada con
franjas verticales de color
rojo- blanco-rojo
4
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
Terminal Petrolero de
La Libertad
IOA 105-1052-10520
BOYA
N° 1
PTO LUCIA
WGS - 84
02°12.99’
080°55.22’
FL G 3s 3 5 Estructura cilíndrica
metálica de color verde.
3
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
Terminal Petrolero de
La Libertad.
IOA -1052-10520
BOYA N° 3
PTO LUCIA
WGS - 84
02°13.06’
080°55.30’
FL G 4s 3 4 Estructura cilíndrica
metálica de color verde.
3
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA -1052-10520
FARO
ROMPEOLAS
WGS - 84
02°12.96’
080°55.30’
FL W 4s 11 8 Estructura de hormigón
armado pintada con
franjas horizontales de
color rojo y blanco.
7
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA -105-1052-10520
ANEXO “D”
3
BALIZA
Nº 1
WGS - 84
02°13.11’
080°55.32’
FL G 4s 5 4 Estructura de hormigón
armado de color blanco.
3
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad
IOA 105-1052-10520
BALIZA
Nº 2
WGS - 84
02°13.11’
080°55.33’
FL R 4s 5 4 Estructura de hormigón
armado de color blanco.
3
En la Bahía de Santa
Elena, al NW del
muelle del Terminal
Petrolero de La
Libertad.
IOA -105-1052-10520
MONOBOYA
OXXO
WGS - 84
02°10.41’
080°55.60’
FL (4)Y 15s 6 4
5
Nueva Monoboya del
Terminal Petrolero de La
Libertad.
6
Localizada al NW del
Terminal Petrolero de
La Libertad.
IOA 1052-10520
SALINAS
BOYA
ROCA BELSHAW
WGS - 84
02°11.33’
080°55.95’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica
metálica, pintada de color
negro - rojo - negro.
4
Localizada sobre la
roca Belshaw.
IOA 1052-10520
BOYA
SANTA ROSA
WGS - 84
02°12.15’
080°56.93’
FL R 4s 4 4 Estructura cilíndrica
metálica, pintada de color
rojo
4
Localizada al NW del
Terminal Petrolero de
La Libertad.
IOA 1052-10520
FARO
PETRÓPOLIS
WGS - 84
02°12.13’
080°57.31’
FL (3) W 10s 62 20 Estructura de fibra de
vidrio de color naranja.
2
Ubicado sobre el
Edificio Petrópolis en
la Pta. San Lorenzo del
Pto., de Salinas.
IOA -105-1052-10521
B0YA
BAJO BALLENA
WGS - 84
02°11.78’
080°57.48’
FL (2) W 8s 3 7 Estructura cilíndrica
metálica pintada con
franjas horizontales de
color negro-rojo-negro.
3
A la cuadra de la Pta.
San Lorenzo.
IOA 1052-10521
FARO
GIRASOL
WGS - 84
02°12.36’
080°58.06’
FL (3) W 10s 40 9 Estructura de fibra de
vidrio de color naranja.
2
Ubicado en la terraza
del edificio Girasol al
SE del Yacht Club de
Salinas.
IOA 105-1052-10521
B0YA DE AMARRE
CAPSAL
WGS - 84
02°12.26’
080°58.15’
FL (2) W 8s 3 7 Boya plástica con tubo
metálico
1
Ubicado al SE del
Yacht Club de Salinas,
frente a la Capitanía de
Salinas.
IOA 1052-10521
ANEXO “D”
4
FARO
YACHT CLUB
WGS - 84
02º12.00’
080º58.35’
FL W 10s 8 4 Estructura de hormigón
armado de color blanco.
3
Ubicado en el
extremo NE del
Rompeolas Yacht
Club.
IOA -105-1052-
10521
BOYA
SUBMARINO N° 1
1986-2011
WGS - 84
02°11.31’
080°58.46’
FL (4)Y 15s 4 6 Estructura metálica de
color amarillo.
4
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval.
IOA -105-1052-
10521
BOYA
SUBMARINO Nº 2
WGS - 84
02°11.31’
080°58.04’
FL (4)Y 15s 4 6 Estructura metálica de
color amarillo.
4
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval.
IOA -105-1052-
10521
BOYA DE AMARRE
DUQUE DE ALBA
WGS - 84
02°11.55’
080°58.62’
FL (4) Y 12s 1 3 Estructura cilíndrica de
color amarillo
1
Situada en el área de
la Base Naval de
Salinas.
IOA 1052-10521
BALIZA
DUQUE DE ALBA
WGS - 84
02°11.56’
080°58.68’
FL (4) W 12s 6 7 Plataforma de hormigón
armado de color blanco
4
Situada en el área de
la Base Naval de
Salinas, para la toma
de agua
IOA 1052-10521
BOYA DE AMARRE
CAPSAL-1
WGS - 84
02°11.44’
080°58.68’
FL (4) Y 12s 4 3 Estructura cilíndrica
plástica con castillete
metálico de color amarillo
2
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval
IOA 1052-10521
BOYA DE AMARRE
CAPSAL-2
WGS - 84
02°11.44’
080°58.66’
FL (4) Y 12s 4 3 Estructura cilíndrica
plástica con castillete
metálico de color amarillo
2
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval
IOA 1052-10521
BOYA DE AMARRE
CAPSAL-3
WGS - 84
02°11.50’
080°58.68’
FL (4) Y 12s 4 3 Estructura cilíndrica
plástica con castillete
metálico de color amarillo
2
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval
IOA 1052-10521
BOYA DE AMARRE
CAPSAL-4
WGS - 84
02°11.50’
080°58.66’
FL (4) Y 12s 4 3 Estructura cilíndrica
plástica con castillete
metálico de color amarillo
2
En la rada de Salinas,
al NE de la Base
Naval
IOA 1052-10521
FARO
SANTA ELENA
WGS - 84
02°11.21’
080°59.85’
FL (5) W 20s 95 20 Estructura troncocónica
de hormigón armado de
color blanco.
12
AI SW del cerro la
Puntilla (Salinas).
IOA 2-10-105-1052
ANEXO “D”
5
BOYA
BANCO COPE
WGS - 84
02°10.08’
081°00.19’
FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica
metálica, con franjas
horizontales de color
negro-rojo-negro.
4
Ubicada al N de la
Puntilla Santa Elena
IOA -1052
FARO
CHOCOLATERA
WGS - 84
02°11.37’
081°00.64’
FL (2) W 10s 13 8 Estructura de hormigón
armado de color gris.
6
En el extremo W de la
Puntilla de Santa
Elena
IOA 10-105-106-1052
ISLA SANTA CRUZ
PTO. ISIDRO
AYORA
FARO
ISLOTE CAAMAÑO WGS - 84
00°45.52’
090°16.75’
FL W(2) 10.0 s. 13 10 Linterna eléctrica
sobre estructura
metálica de color
blanco.
9
En la parte NW del
Islote.
IOA 20-2031-
20310
FARO
PUNTA ESTRADA WGS - 84
00°45.69’
090°18.30’
FL W(2) 10.0 s 15 10 Estructura de color
rojo, amarillo-rojo.
En la Bahía
Academia en la Pta.
Estrada.
IOA 20-203-2031-
20310
BOYA
BAHÍA ACADEMIA
CARDINAL SUR
WGS - 84
00°44.91’
090°18.29’
FL Q (6) 10.0 s. 3 8 Estructura metálica
cilíndrica señal
cardinal sur.
3
Al NW de la rada,
Pto. Ayora.
IOA 2031-20310
BOYA DE AMARRE
Nº 1 WGS - 84
00°44.94’
090°18.42’
FL Y (4) 15.0 s. 3 2 Estructura metálica
cilíndrica de color
amarillo.
3
En la Rada de Pto.
Ayora.
IOA 2031-20310
BOYA DE AMARRE
Nº 2 WGS - 84
00°44.95’
090°18.50’
FL Y(4) 15.0 s. 3 2 Estructura metálica
cilíndrica de color
amarillo.
3
En la Rada de Pto.
Ayora.
IOA 2031-20310
FARO
SANTA CRUZ WGS - 84
00°44.8’
090°18.7’
FL W(2) 10.0 s. 24 20 Estructura metálica
de color rojo y
objetivo diurno color
naranja.
20
En la Capitanía de
Pto. Ayora.
IOA 20-203-2031-
20310
ANEXO “E”
1
AYUDAS A LA NAVEGACIÓN
PARA LA REGATA 03 ISLA SANTA CRUZ – ISLA SANTA FE
ISLA SANTA CRUZ
Nombre de la Ayuda Posición
Geográfica
Características
de la luz
Altura
sobre el
Nivel
Medio
en mts.
Alcance
en
millas
Descripción de la
estructura
(altura en Metros)
Información
complementaria
S/W
PTO. ISIDRO
AYORA
FARO
ISLOTE CAAMAÑO
WGS - 84
00°45.52’
090°16.75’ FL W(2) 10.0 s. 13 10 Linterna eléctrica
sobre estructura
metálica de color
blanco.
9
En la parte NW del
Islote.
IOA 20-2031-
20310
FARO
PUNTA ESTRADA WGS - 84
00°45.69’
090°18.30’
FL W(2) 10.0 s. 15 10 Estructura de color
rojo, amarillo-rojo.
7
En la Bahía
Academia en la Pta.
Estrada.
IOA 20-203-2031-
20310
BOYA
BAHÍA ACADEMIA
CARDINAL SUR
WGS - 84
00°44.91’
090°18.29’
FL Q (6) 10.0 s. 3 8 Estructura metálica
cilíndrica señal
cardinal sur.
3
Al NW de la rada,
Pto. Ayora.
IOA 2031-20310
BOYA DE AMARRE
Nº 1 WGS - 84
00°44.94’
090°18.42’
FL Y (4) 15.0 s. 3 2 Estructura metálica
cilíndrica de color
amarillo.
3
En la Rada de Pto.
Ayora.
IOA 2031-20310
BOYA DE AMARRE
Nº 2 WGS - 84
00°44.95’
090°18.50’
FL Y(4) 15.0 s. 3 2 Estructura metálica
cilíndrica de color
amarillo.
3
En la Rada de Pto.
Ayora.
IOA 2031-20310
FARO
SANTA CRUZ WGS - 84
00°44.8’
090°18.7’
FL W(2) 10.0 s. 24 20 Estructura metálica
de color rojo y
objetivo diurno color
naranja.
20
En la Capitanía de
Pto. Ayora.
IOA 20-203-2031-
20310
ANEXO “F”
1
AYUDAS A LA NAVEGACIÓN
PARA LA REGATA 04 ISLA SANTA CRUZ - ISLA SAN CRISTÓBAL
ISLA SANTA CRUZ
Nombre de la Ayuda Posición
Geográfica
Características
de la luz
Altura
sobre el
Nivel
Medio
en mts.
Alcance
en
millas
Descripción de la
estructura
altura en Metros
Información
complementaria
S/W
ISLA SANTA CRUZ
PTO. ISIDRO
AYORA
FARO
ISLOTE CAAMAÑO
WGS - 84
00°45.52’
090°16.75’
FL W(2) 10.0 s. 13 10 Linterna eléctrica
sobre estructura
metálica de color
blanco.
9
En la parte NW del
Islote.
IOA 20-2031-
20310
FARO
PUNTA ESTRADA WGS - 84
00°45.69’
090°18.30’
FL W(2) 10.0 s. 15 10 Estructura de color
rojo, amarillo-rojo.
7
En la Bahía
Academia en la Pta.
Estrada.
IOA 20-203-2031-
20310
BOYA
BAHÍA ACADEMIA
CARDINAL SUR
WGS - 84
00°44.91’
090°18.29’
FL Q (6) 10.0 s. 3 8 Estructura metálica
cilíndrica señal
cardinal sur.
3
Al NW de la rada,
Pto. Ayora.
IOA 2031-20310
BOYA DE AMARRE
Nº 1 WGS - 84
00°44.94’
090°18.42’
FL Y (4) 15.0 s. 3 2 Estructura metálica
cilíndrica de color
amarillo.
3
En la Rada de Pto.
Ayora.
IOA 2031-20310
BOYA DE AMARRE
Nº 2 WGS - 84
00°44.95’
090°18.50’
FL Y(4) 15.0 s. 3 2 Estructura metálica
cilíndrica de color
amarillo.
3
En la Rada de Pto.
Ayora.
IOA 2031-20310
FARO
SANTA CRUZ WGS - 84
00°44.8’
090°18.7’
FL W(2) 10.0 s. 24 20 Estructura metálica
de color rojo y
objetivo diurno color
naranja.
20
En la Capitanía de
Pto. Ayora.
IOA 20-203-2031-
20310
ANEXO “F”
2
ISLA SAN CRISTÓBAL
PTO. BAQUERIZO
MORENO
FARO
FIVE FINGERS WGS - 84
00°51.3’
089°37.6’
FL W(2) 7.0 s. 18 10 Estructura de
hormigón armado de
color blanco.
1
En la cumbre de
roca Escarpada.
IOA 20-2000-
20003
FARO
PUNTA LIDO WGS - 84
00°53.4’
089°36.8’
FL W(2) 10.0 s. 9 10 Estructura cilíndrica
de hormigón armado
con franjas
horizontales de color
rojo y blanco.
7
En el extremo SW
de Pta. Lido.
IOA 20-2000-
20003
BOYA
BAHÍA NAUFRAGIO
CARDINAL ESTE
WGS - 84
00°53.48’
089°37.26’
FL Q (3) 6.0 s. 4 6 Estructura metálica,
señal cardinal este.
3
Al NE del arrecife
Shiavoni, al ingreso
de la Bahía
Naufragio.
IOA 2000-20003
BOYA
NAUFRAGIO
JESSICA WGS - 84
00°53.70’
089°37.30’
FL W 4.0 s. 2 2 Estructura metálica
cilíndrica, señal de
peligro aislado.
2
Al SE del arrecife
Shiavoni.
IOA 2000-20003
BOYA
JESSICA WGS - 84
00°53.68’
089°37.21’
FL Q (9) 10.0 s. 4 5 Estructura metálica
cilíndrica, señal
cardinal oeste.
3
Al SW del arrecife
Shiavoni.
IOA 2000-20003
BOYA
ELÉCTRICA WGS - 84
00°54.00’
089°36.86’
FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de
color amarillo.
3
En la rada de la
Bahía Naufragio,
tiene conexiones
eléctricas de 220v y
110v.
IOA 2000-20003
BOYA DE AMARRE
Nº 1 WGS - 84
00°54.00’
089°36.86’
FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de
color amarillo.
3
En la rada de la
Bahía Naufragio.
IOA 2000-20003
ANEXO “F”
3
BOYA DE AMARRE
Nº 2 WGS - 84
00°53.98’
089°36.83’
FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de
color amarillo.
3
En la rada de la
Bahía Naufragio.
IOA 2000-20003
BOYA DE AMARRE
Nº 3 WGS - 84
00°54.03’
089°36.81’
FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de
color amarillo.
3
En la rada de la
Bahía Naufragio.
IOA 2000-20003
BOYA DE
AMARRE Nº 4 WGS - 84
00°54.05’
089°36.83’
FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de
color amarillo.
3
En la rada de la
Bahía Naufragio.
IOA 2000-20003
FARO
PUERTO
BAQUERIZO
MORENO
WGS - 84
00°55.1’
089°36.9’
FL W(2) 10.0 s. 13 12 Torre metálica de
color blanco y rojo a
cuadros.
6
En la terraza del
edificio de la
Dirección General
de la Marina
Mercante Insular.
IOA 20-2000-
20003
FARO
PLAYA MAN WGS - 84
00°53.8’
089°36.5’
FL W(2) 10.0 s. 14 7 Torre de hormigón
armado pintado con
franjas verticales de
color blanco y rojo.
7
Al NE de la
población de Puerto
Baquerizo Moreno.
IOA 20-2000-
20003
FARO
CERRO PATRICIO WGS - 84
00°54.4’
089°36.2’
FL W(2) 10.0 s. 30 20 Estructura metálica de
color blanco y rojo.
2
Al SE de Bahía
Naufragio.
IOA 20-2000-
20003
FARO
CERRO COLORADO WGS - 84
00°54.9’
089°25.8’
FL W 20.0 s. 200 20 Linterna eléctrica
sobre estructura de
hormigón armado,
pintada con franjas
horizontales de color
blanco y rojo.
12
Al S de la Isla San
Cristóbal en el cerro
más alto del mismo
nombre.
IOA 20-2000-
20003
ANEXO “G”
1
AYUDAS A LA NAVEGACIÓN
PARA LA REGATA 05 ISLA SAN CRISTÓBAL - ISLOTE LEÓN DORMIDO
ISLA SAN CRISTÓBAL
Nombre de la Ayuda Posición
Geográfica
Características
de la luz
Altura
sobre el
Nivel
Medio
en Mts.
Alcance
en
millas
Non.
Descripción de la
estructura
altura en Metros
Información
complementaria
S/W
PTO. BAQUERIZO
MORENO
FARO
FIVE FINGERS WGS - 84
00°51.3’
089°37.6’
FL W(2) 7.0 s. 18 10 Estructura de
hormigón armado de
color blanco.
1
En la cumbre de
roca Escarpada.
IOA 20-2000-
20003
FARO
PUNTA LIDO WGS - 84
00°53.4’
089°36.8’
FL W(2) 10.0 s. 9 10 Estructura cilíndrica
de hormigón armado
con franjas
horizontales de color
rojo y blanco.
7
En el extremo SW
de Pta. Lido.
IOA 20-2000-
20003
BOYA
BAHÍA NAUFRAGIO
CARDINAL ESTE
WGS - 84
00°53.48’
089°37.26’
FL Q (3) 6.0 s. 4 6 Estructura metálica,
señal cardinal este.
3
Al NE del arrecife
Shiavoni, al ingreso
de la Bahía
Naufragio.
IOA 2000-20003
BOYA
NAUFRAGIO
JESSICA WGS - 84
00°53.70’
089°37.30’
FL W 4.0 s. 2 2 Estructura metálica
cilíndrica, señal de
peligro aislado.
2
Al SE del arrecife
Shiavoni.
IOA 2000-20003
BOYA
JESSICA WGS - 84
00°53.68’
089°37.21’
FL Q (9) 10.0 s. 4 5 Estructura metálica
cilíndrica, señal
cardinal oeste.
3
Al SW del arrecife
Shiavoni.
IOA 2000-20003
BOYA
ELÉCTRICA WGS - 84
00°54.00’
089°36.86’
FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de
color amarillo.
3
En la rada de la
Bahía Naufragio,
tiene conexiones
eléctricas de 220v y
110v.
IOA 2000-20003
ANEXO “G”
2
BOYA DE AMARRE
Nº 1 WGS - 84
00°54.00’
089°36.86’
FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de
color amarillo.
3
En la rada de la
Bahía Naufragio.
IOA 2000-20003
BOYA DE AMARRE
Nº 2 WGS - 84
00°53.98’
089°36.83’
FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de
color amarillo.
3
En la rada de la
Bahía Naufragio.
IOA 2000-20003
BOYA DE AMARRE
Nº 3 WGS - 84
00°54.03’
089°36.81’
FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de
color amarillo.
3
En la rada de la
Bahía Naufragio.
IOA 2000-20003
BOYA DE
AMARRE Nº 4 WGS - 84
00°54.05’
089°36.83’
FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de
color amarillo.
3
En la rada de la
Bahía Naufragio.
IOA 2000-20003
FARO
PUERTO
BAQUERIZO
MORENO
WGS - 84
00°55.1’
089°36.9’
FL W(2) 10.0 s. 13 12 Torre metálica de
color blanco y rojo a
cuadros.
6
En la terraza del
edificio de la
Dirección General
de la Marina
Mercante Insular.
IOA 20-2000-
20003
FARO
PLAYA MAN WGS - 84
00°53.8’
089°36.5’
FL W(2) 10.0 s. 14 7 Torre de hormigón
armado pintado con
franjas verticales de
color blanco y rojo.
7
Al NE de la
población de Puerto
Baquerizo Moreno.
IOA 20-2000-
20003
FARO
CERRO PATRICIO WGS - 84
00°54.4’
089°36.2’
FL W(2) 10.0 s. 30 20 Estructura metálica de
color blanco y rojo.
2
Al SE de Bahía
Naufragio.
IOA 20-2000-
20003
FARO
CERRO COLORADO WGS - 84
00°54.9’
089°25.8’
FL W 20.0 s. 200 20 Linterna eléctrica
sobre estructura de
hormigón armado,
pintada con franjas
horizontales de color
blanco y rojo.
12
Al S de la Isla San
Cristóbal en el cerro
más alto del mismo
nombre.
IOA 20-2000-
20003
ARMADA DEL ECUADOR
COPA GALÁPAGOS XI EDICIÓN
2017
ANEXO "H"
FORMATO DE REPORTE MÉDICO
VELERO:
No. VELA:
No. NOMBRE TRIPULACIÓNTIPO DE
SANGREEDAD PATOLOGÍA
REACCIONES
ALÉRGICAS
CAPITAN DEL VELERO
f:
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