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Piper Seneca

INTRODUCCION Cabina

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• Un saludo de bienvenida de parte de todos los integrantes de South American Airways esperamos que todos ustedes pongan de su parte y que atreves de este pequeño pero agradable curso de vuelo virtual en el equipo Piper Seneca PA-34 y puedan desarrollar habilidades que mas adelante serán de gran provecho para la aerolínea y su vuelo.

• Esperamos que estos los motive a aprender cada día mas y que despierte en ustedes el amor que debemos tener todos por el vuelo ya que todos tenemos el mismo ideal

• «Ser los mejores pilotos virtuales»

BIENVENIDOS

Objetivos

• El curso de vuelo virtual tiene como primordial objetivo incrementar la motivación al vuelo y familiarizar a los aspirantes de la compañía con los procedimientos que se realizan dentro de la compañía

• Instruir a los pilotos nuevos para que en su instancia de la compañía sea mas amena no tenga inconvenientes y así pueda tener resultados satisfactorios en cada vuelo

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Cabina

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Reloj

• Es un instrumento que nos sirve para hacer los cálculos de estimaciones de salida o arribo o estimados de al transcurrir cuanto tiempo estaremos en un punto

Indicador de velocidad aerodinamica

• El Anemómetro es un instrumento de comportamiento que nos muestra la velocidad indicada de la aeronave expresada en nudos funciona debido a la presión dinámica y estática que recibe del sistema pitostatico.

Indicador de actitud

• El indicador de actitud mas conocido como horizonte artificial nos muestra la actitud de nuestra aeronave con respecto al horizonte, funciona por medio de un giróscopo de movimiento universal, muestra información de pitch y de roll expresado en grados.

Altimetro • Se encarga de medir la

altitud, altura o elevación de acuerdo al ajuste de presión que se le haga

• La precisión del altímetro depende de que haya sido debidamente ajustado a la presión barométrica existente en la zona de vuelo ya que, básicamente, es un barómetro aneroide. Funciona con presión estática.

Indicador automático de dirección radio compas ADF

• Este es un instrumento de navegación, nos muestra la dirección en la que se encuentra la estación NDB cuya frecuencia se sintoniza en el ADF.

Coordinador de viraje (turn & slip)

• Este es un instrumento de comportamiento, nos indica cuando la aeronave esta derrapando en el momento de hacer un viraje o debido a otros factores como el factor “P”. Nos ayuda a tener una referencia para realizar un viraje coordinado manteniendo la bola centrada y el viraje constante, También se conoce como palo y bola.

HSI

• muestra información que se obtiene de radiofaros conocidos como VOR, por lo que se le denomina muchas veces VOR1 (hay dos VOR a bordo, el otro se muestra en el RMI). Al radiofaro se lo sintoniza a través de la radio NAV1

Indicador de velocidad vertical

• Este es un instrumento de comportamiento que nos muestra el régimen de ascenso o descenso que tiene la aeronave con respecto al horizonte esta expresado en pies x minuto, nos permite saber si estamos ascendiendo o descendiendo, se conoce también con el nombre de “variometro”

Omni Bearing Indicator

• El instrumento encargado de señalar la radial en la que se vuela es el OBI

• Es el indicador de desviación de rumbo

Brújula magnética

• Este es un instrumento de comportamiento y de navegación que nos muestra el rumbo de nuestra aeronave con respecto al norte magnético no esta integrada con ningún tipo de giróscopo

Conjunto de radios y navegacion

• El conjunto de los radios nos sirve para sintonizar las frecuencias tanto de las estaciones de radio como las de navegación además del código squawk o “A” el cual se sintoniza en el transpondedor y sirve para que nuestra aeronave sea identificada ante los radares.

GPS

• Es el GPS global position sistem y nos brinda importante como aeropuertos, rumbo, velocidad, entre otros

Pedales

• Los pedales me sirven para controlar el movimiento direccional de la aeronave, con estos se controla la superficie de control conocida como rudder el cual se encuentra situado en el estabilizador vertical de la aeronave, el movimiento originado por su uso se conoce como YAW.

Controles del motor

• Desde el pedestal se control el paso de combustible, las RPM, la potencia del motor o torque

RPM

• Este es un instrumento de control que nos muestra cuantas vueltas da en un minuto el cigüeñal del motor, esta expresado en revoluciones por minuto

• Se controla con el PASO (propeller)

Indicadores del motor

• Estos son los indicadores del motor el voltaje, temperatura del motor, temperatura de aceite, presión de aceite, y la cantidad de combustible.

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Creado por: Andrés Leandro Pabón Gómez

Jefe de instructoresSouth American Airways