pavimentos flex
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DIRERENCIA ENTRE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RIGIDO
• Pavimento Flexible: Es aquel que está elaborado por una carpeta asfáltica,
construida sobre una capa de base y una capa de sub-base.
• Pavimento Rígido; Es aquel que está constituido por una losa de hormigón que se
apoya en una capa de sub-base, constituida por grava, esta capa descansa en una
capa de suelo.
• Pavimento Rígido Pavimento Flexible
Máximo 2 capas Está constituida por varias capas
Losa de hormigón armado que absorbe todo
el esfuerzo.
Lleva carpeta asfáltica y cada capa absorbe
cierta cantidad de F.
Mayor costo inicial Menos costo inicial
Menores deformaciones Mayores deformaciones
Vida útil es mayor Vida útil es menor
Existe menor fricción en la superficie de
rodadura
Existe mayor fricción en la superficie de
rodadura
Menor costo de mantenimiento Mayor costo de mantenimiento
Color gris claro Calor gris oscuro o negro
Se crea discontinuidad en la capa de
rodadura, llamadas juntas
La capa de rodadura es prácticamente
continua
El tiempo de ejecución es menor El tiempo de ejecución es mayor
Después de conocer las diferencias entre cada uno, podemos ver que el pavimento flexible
tiene un menor costo inicial en comparación con el pavimento rigido que posee un
mayor costo inicial, el cual se puede compensar en que tiene un menor costo de
mantenimiento frente al otro.
Aunque una característica importante que posee el pavimento flexible, es que existe
una mayor fricción en la superficie de rodadura, dándole una mayor seguridad a los
vehículos que circularían por este sistema de pavimento.
EMULSION ASFALTICA
Las emulsiones asfálticas son una mezcla de asfalto con emulsificantes que con el agua forman una emulsión estable que permite tender las carpetas asfálticas "en frío", es decir, a temperaturas menores a 100°C. .
Las desventajas de las emulsiones asfálticas son principalmente el tiempo
de fraguado que estas requieren
IMPRIMACION EN CARPETA ASFALTICA
Definición
El riego de imprimación consiste en la aplicación de un material asfáltico, en forma depelícula,
sobre la superficie de la subrasante o de un material granular no tratado (sub-base ograva de
río), o sobre una base granular no tratada (piedra chancada, grava triturada o escoria
deacería).
2.- Funciones
Esta aplicación puede perseguir uno o más de los propósitos siguientes:
� Impermeabilizar la superficie
� Cerrar los espacios capilares
� Revertir y pegar sobre la superficie las partículas sueltas
� Endurecer la superficie
� Facilitar el mantenimiento
Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y la primera capa demezcla
asfáltica sobre ella colocada
Usos más comunes del Asfalto
• Concreto Asfáltico. Es una mezcla en caliente, de alta calidad y perfectamente controlada, de
cemento asfáltico y agregados de buena calidad bien gradados, que se debe compactar perfectamente
para formar una masa densa y uniforme, tipificadas por las mezclas Tipo IV del instituto del Asfalto.
• Sello con Lechada de Emulsión Asfáltica. Es una mezcla de asfalto emulsionado de rotura lenta,
agregado fino y un mineral de relleno, a la que se le añade agua para darle consistencia de lechada.
• Sello Negro de Asfalto. Es una aplicación ligera de emulsión asfáltica de rotura lenta diluida en
agua. Se utiliza para renovar superficies asfálticas viejas y para sellar grietas y pequeños vacíos de la
superficie.
• Carpeta Asfáltica de Nivelación. Es una capa (mezcla de agregado y asfalto) de espesor variable
utilizada para eliminar irregularidades de la superficie existente antes de cubrirla con un tratamiento
nuevo o con una carpeta de recubrimiento.
• Carpeta Asfáltica de Recubrimiento. Consiste en una o más capas asfálticas aplicadas sobre el
pavimento existente. La carpeta de recubrimiento generalmente consiste de una carpeta de
nivelación, para corregir las irregularidades del pavimento viejo, seguida por una o varias carpetas
de grosor uniforme, hasta obtener el espesor total necesario.
• Pavimentos Asfálticos. Son pavimentos compuestos por una capa superficial de agregado
mineral recubierto y aglomerado con cemento asfáltico, colocada sobre superficies de apoyo tales
como bases asfálticas, piedra triturada o grava; o sobre un pavimento de concreto de cemento
Portland, de ladrillo o bloques.
• Capa de Imprimación Asfáltica. Se llama así a la aplicación de un asfalto líquido de baja
viscosidad a una superficie absorbente. Se suele utilizar para preparar una base no tratada que baya a
ser recubierta con una carpeta asfáltica.
• Capa de Sello Asfáltico. Es un tratamiento superficial consistente en la aplicación de una capa
delgada de asfalto para impermiabilizar y mejorar la textura de la carpeta asfáltica superficial.
• Tratamientos Asfálticos Superficiales. Son aplicaciones a cualquier tipo de carretera, superficie
o pavimento, de materiales asfálticos con o sin recubrimiento de agregado mineral, de espesor no
mayor de 25 cms.
• Capa de Pega Asfáltica. Es una aplicación muy ligera de asfalto liquido sobre una superficie de
cemento portland. El tipo de asfalto preferido es la emulsión asfáltica diluida en agua. Se emplea
para asegurar la adhesión de la nueva carpeta de la superficie que se va a pavimentar.
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