mesa no. 1 competitividad regional y desarrollo empresarial

MESA No. 1

COMPETITIVIDAD REGIONAL YDESARROLLO EMPRESARIAL

COMPETITIVIDAD REGIONAL

Para este Encuentro hemos trabajado de la mano el sector público y privado alineados a la agenda nacional de Competitividad y partiendo del trabajo realizado por la Comisión Subregional de Competitividad, CSC.

PREMISAS

LÍNEAS ESTRATÉGICAS Y LÍDERES

1. Desarrollo Empresarial

2. Ciencia, Tecnología e Innovación

3. Infraestructura y Conectividad

4. Desarrollo del Talento Humano

5. Institucional

6. Internacionalización

• Promover la creación o transformación de secretarías o direcciones de productividad y competitividad.

Objetivo: Conducir a los municipios a una mejor gestión del desarrollo económico local y sostenibilidad fiscal, aumento de la inversión, generación de empleo, fortalecimiento de su tejido empresarial y el aumento de la base tributaria.

PARA LOS MUNICIPIOS:

Internacionalización del Oriente Antioqueño

CONTEXTO REGIONAL ORIENTE ANTIOQUEÑO

El Aeropuerto José María Córdova

La Autopista Medellín – Bogotá

Zona Franca de Rionegro 6 embalses, 5 Hidroeléctricas

Asentamiento de grandes empresas

Centros de educación superior

• SE REQUIERE ALINEAR EL DESARROLLO DEL SECTOR PÚBLICO A LA PAR CON EL SECTOR EMPRESARIAL.

• EN LA REGIÓN, EL DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA PÚBLICA (SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO, MALLA VIAL, EMPRESAS DE SERVICIOS PÚBLICOS), ESTÁ ATRASADA CON RESPECTO AL DESARROLLO DEL SECTOR EMPRESARIAL.

ES NECESARIO ELABORAR UN PLAN INTEGRAL DE DESARROLLO EN TORNO AL AEROPUERTO JOSÉ MARÍA CÓRDOVA, COMO INSTRUMENTO RECTOR DEL DESARROLLO Y COMPETITIVIDAD DE LA REGIÓN.

Tener en cuenta para la elaboración del Plan:•El concurso del Gobierno Nacional, la Gobernación de Antioquia, los municipios de Medellín, Rionegro y otros del Oriente Antioqueño.

Acción“Se creará una mesa de trabajo liderada por la Oficina de Planes Maestros de la AEROCIVIL, el municipio de Rionegro y la Gobernación de Antioquia, para planificar el proceso de expansión del aeropuerto José Maria Córdova, generando condiciones económicas, legales y ambientales apropiadas que favorezca el desarrollo municipal y del aeropuerto, y que sea replicable a los demás aeropuertos.”

19 mayo de 2012, Caldas, Antioquia.

A LA FECHA NO SE TIENE AVANCES CONCRETOS

CONSECUTIVO ACRP E 0525‐ ‐

REPOTENCIAR CONCESIÓN CON DEVIMED

MALLA VIAL ALTIPLANO

AEROPUERTO

Guarne

VIAS ACTUALES _____________________

Rionegro

Marinilla

a Bello

a Bogotá

Autopista Medellín Bogotá

a Medellín

Las Palmas

a Santa Elena

a Versalles

Vía Llano Grande

Variante Las Palmas Aeropuerto

La Ceja

San Antonio

La Unión

El Retiro

El Carmen de Viboral

Santuario

a GuatapéSan Vicente

a Concepción y Alejandría

El Peñol

BELEN

VIAS EJECUTADAS ANILLO VIAL_______

EL CANADÁ

LOS COMUNEROS

VIAS FALTANTES ANILLO VIAL ________

MALL

Antes o coetáneamente con la construcción del Túnel, se hace urgente, mínimamente la terminación del anillo vial de Oriente.

El proyecto busca conectar los municipios de Marinilla, El Peñol, Granada, Guatapé, San Rafael, Alejandría, San Carlos, Concepción y San Vicente; sin descartar la posibilidad, a través de Santo Domingo, de enlazar la ruta con la vía a Puerto Berrío.

CIRCUITO VIAL DE LOS EMBALSES

La mejora de la infraestructura de

transporte subregional incrementa la productividad.

Mejoramiento del Sistema Vial para la conexión eficiente y segura entre las zonas Altiplano, Embalses, Páramo y Bosques, y

de éstas zonas con otras subregiones.

• El Gobierno Nacional debe destinar recursos económicos y los terrenos de Corpoica para desarrollar un Centro Ferial Internacional.

Complementario al Centro de Convenciones

Plaza Mayor de la ciudad de Medellín y al

programa Medellín ciudad de eventos.

Potenciar las rutas turísticas

Ruta Naturaleza y Embalses.

Ruta Patrimonial y Cultural.

Ruta Dorada.

Programas de Seguridad Turística.

TURISMO EN LA SUBREGIÓN

DESARROLLO EMPRESARIAL

• Facilidad para crear empresa en los 23 municipios del Oriente

Antioqueño

Articulación para simplificar y estandarizar los trámites para la creación y operación de empresas.

Municipios

Cajas de Compensación

Oficina de la DIAN con todos los servicios para el Oriente

•La región cuenta con cerca de 573 mil habitantes y tiene una dinámica expansiva sorprendente.

•A 31 de diciembre de 2012 en la Cámara de Comercio del Oriente Antioqueño se matricularon y renovaron 23.426 unidades empresariales entre personas naturales, jurídicas, establecimientos de comercio, sucursales y agencias.

Con la creación de esta oficina facilitaría los trámites correspondientes para los habitantes del Oriente Antioqueño.

Sensibilizar de manera personalizada a 3.000 unidades informales y a formalizar 900 unidades, identificadas en campo con metodología de barrido “manzana a manzana”.Costo total del proyecto: $ 180.00.000

Aporte MCIT: $ 135.000.000 el 75%

Aporte CCOA: $ 45.000.000 el 25%.

Alinear las capacidades del MICT, la Secretaria de Productividad y Competitividad del Departamento, La Cámara de Comercio y los 23 Municipios.

RESULTADOS

CONCEPTO META EJECUCIÓN % CUMPL.

SENSIBILIZACIÓN 3.000 3047 102%

FORMALIZACIÓN 900 1033 115%

BRIGADAS DE FORMALIZACION

CENTROS DE EMPRENDIMIENTO Y DESARROLLO EMPRESARIAL

El Centro Antioquia E opera en Rionegro, atiende a los empresarios de la región, con servicios de estructuración, creación, formalización, fortalecimiento empresarial, y acceso a mercados.

Reforzar los servicios de Antioquia e a través de un fondo público de crédito para microempresarios con bajas tasas de interés y cobertura de garantía.

Para facilitar el acceso a los servicios empresariales se propone la apertura y operación de Centros Antioquia e en las zonas de:

GRACIAS