maniobras de izajes 2012

Maniobras de Izajes

Habitualidad de Cargas – Descargas de Materiales

Traslados – instalaciones - Acopio

Izajes - Montajes - Embarques

CARENCIA PROCEDIMIENTOS DE IZAJE

CARENCIA PROCEDIMIENTOS DE IZAJE

De las Malas Prácticas - Desconocimiento

CERTIFICACION DE EQUIPOS [ANSI B30.6][ASME 30.6]

CERTIFICACION DE OPERADORES - RIGGERS

Equipos de Levante – Puente Grúa

Equipos de Levante – Camión Pluma

Equipos de Levante – GrúasCamión

Equipos de Levante – Grúas Todo Terreno RT

Equipos de Levante – Grúas Torres

Equipos de Levante – Derrick

Equipos de Levante – Grúas Portuarias

Equipos de Levante – Grúas Orugas

Equipos de Levante – Grúas Orugas - Mega

Accesorios de levante de Grúas

Accesorios de levante - Maniobras

Accesorios de levante - Maniobras

Accesorios de levante - Maniobras

TABLA DE CAPACIDADES DE GRILLETES TIPO LIRA

Accesorios de levante - Maniobras

Accesorios de levante - Maniobras

Accesorios de levante - Maniobras

TABLA DE CAPACIDADES DE ESLINGAS DE POLIESTER

Accesorios de levante - Maniobras

Accesorios de levante - Maniobras

Accesorios de levante - ManiobrasTABLA DE CAPACIDADES DE CADENAS

Accesorios de levante - ManiobrasTABLA DE CAPACIDADES DE ESTROBOS DE ACERO

Señales - Maniobras

ASME : ASOCIACIÓN AMERICANA DE INGENIEROS MECANICOS

Señales – Maniobras –Asme 30.5

Señales – Maniobras – Asme 30.5

Señales – Maniobras – Asme 30.5

Señales – Maniobras – Asme 30.5

Señales – Maniobras – Asme 30.5

Señales – Maniobras – Asme 30.5

Señales – Maniobras – Asme 30.5

Señales – Maniobras – Asme 30.5

Señales – Maniobras – Asme 30.5

Señales – Maniobras – Asme 30.5

Señales – Maniobras – Asme 30.5

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Señales – Maniobras – Asme 30.5

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Señales – Maniobras – Asme 30.5

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Análisis de Maniobras – Procedimientos

Análisis de Maniobras – Procedimientos

Análisis de Maniobras – Procedimientos

TABLA DE CARGA DE GRUA TEREX

RT - 100

Análisis de Maniobras – Procedimientos

Análisis de Maniobras – Procedimientos

Análisis de Maniobras – Procedimientos

Análisis de Maniobras – Procedimientos

CARACTERÍSTICAS GRÚA PRINCIPAL

GRÚA Manitowoc 4100W Ringer Serie IIIPLUMA 260 FTÁNGULO DE LA PLUMA 72,10 °OFFSSET 4.5 ° 5° Modulo - Upper Part Head 63.683 Kg,PESO RIGGING 7.577 Kg,PESO TOTAL 71.260 Kg,RADIO DE CARGA 30,5 mCAPACIDAD (75% Tipping) 80.000 Kg,% UTILIZACIÓN 89%

Desgloce de Pesos

Peso Estructura 5° Modulo 31.655 Kg,

Upper Part Head 28.028 Kg,Estructura Andamio Colgante 4.000 Kg,

Peso Neto 5° Modulo 63.683 Kg,

La operación se realizará en condiciones de viento mínimo y contarácon la aprobación del Jefe de faena.El control de esta maniobra se efectuará por vía radial, en canalexclusivo y desde la cúspide del edificio, siendo controlada por sólouna persona, el cual se denominará RIGER.

El área de izaje y el per ímetro de la Prilling Tower, será delimitado yseñalizado, restringiendo la circulación de equipo y personal durantela maniobra.

Los principales pasos a seguir durante la maniobra son los siguientes:

1. Armar la estructura del edificio (4º Modulo), dejando sin tensionar lospernos de las últimas uniones entre viga - columna y diagonales.

2. Medir la cuadratura lograda hasta ese momento en las columnasmontadas en el edificio (4º Modulo).

3. Armar el 5º Modulo en el piso, siguiendo la cuadratura medida en elPaso 2, entre las columnas montadas del edificio, tensionando el 100% de los empalmes en el 5º Modulo.

4.

Montar el Upper Part Head y el andamio colgante, dentro de laestructura del 5º Modulo.

5. Previo al izaje, se instalarán las placas de empalme, indicadas en elplano, en las columnas del edificio. En estos puntos, además, sedispondrán andamios fijos a la estructura del 4º Modulo, para realizarla colocación definitiva de las placas de empalme y el tensionado delos pernos.

6. Estrobar y levantar el 5º Modulo al nivel de piso. Se debe disponer devientos de sujeción con el largo suficiente, de forma de lograr unmínimo ángulo respecto a la horizontal. Además, las cuadrillas desujeción deberán ubicarse en puntos alejados del edificio y otras enpuntos cercanos.

8. Luego, se debe bajar la pluma hasta el radio de 30,5 metros

9. Levantar gancho hasta elevar la carga, por sobre la cúspide de lascolumnas del edificio.

10. Girar lentamente la carga hasta hacer coincidir los extremos de lascolumnas del edificio con las del 5º Modulo.

10. Conectar las placas de empalme receptoras en el edificio y las placasde empalme que se encuentran en el 5º Modulo. Luego, continuar con

11. todas las placas de empalme y pernos de conexión entre el 5ºModulo y el edificio (4º Modulo).

12. Tensionar los empalmes del edificio (4º Modulo), indicados en el Paso 1.

13. Tensionar los empalmes entre el 5º Modulo y el edificio (4º Modulo).

14. Bajar el gancho de la grúa y retirar la maniobra desconectando losgrilletes desde las orejas de izaje.

5°

Modulo

4°

Modulo

7. Después de levantar la carga al nivel de piso, se debe girar la grúahasta acercar la carga al edificio.

, previamente demarcado en el suelo.

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Ringer Serie III

OTRAS TABLAS DE CARGA

Pluma ft

Radio ft

Angulo Gr

Capacid Retraid

CapacidExtend

Altura ft

Líneas

Maniobras – Tandem