ivana duque seg aep

Lea

Comprenda

Aplique las normas de seguridad

Mentalícese con la seguridad

La seguridad depende de usted

COSTUMBRE - Habito o rutina

PRISA - Hacer un trabajo con rapidez

LOS DEMAS – Confiarse en 3ras personas

Mantener su mente en el trabajo

Aplicar con medidas de seguridad

Conducir los vehículos y herramientas adecuadamente.

Factores humanos/ factores mecanicos/ factores ambientales

Humano 70%

Mecánico 30%

1. Condiciones inseguras

2. Actos inseguros

Todos los factores de riesgo propios del medio ambiente del trabajo:

Señalización

Circulación

Iluminación

Limpieza

Violación de los métodos oprocedimientos de trabajoestablecidos, sin tomar encuenta las normas de seguridadvigentes.

Pendientes en la plataforma y en las areas de circulacion.

Acercarse al avion o circular bajo las alas a exeso de velocidad.

CABEZA- Mallas, gorros o cascos especiales

OJOS- lentes o gafas

OIDOS- tapones, orejeras, o cualquier otro protector

A las que debe trabajar el personal con motores jet encendidos

60 mts parte posterior

12 mts parte delantera

Trapos

Piedras

Tuercas

Tornillos

Las cuales podrían poner en riesgo laseguridad del personal o la aeronave

1. Nunca permanecer detrás de los motores, ya que si están encendidos o almomento de encenderlos puedeexpulsar por la fuerza de los mismos auna persona a varios metros.

2. No tocar las ruedas o frenos de laaeronave, ya que estas pueden estar aelevadas temperaturas y provocarquemaduras

Tarjeta de circulación aeroportuaria

Habilitación en conducción en plataforma

Licencia de conducir

Credencial operativa vehicular (COV)

Póliza de seguros

Matricula del vehículo

Beacom

Luces intermitentes de parking

Sticker con logotipo de la compañía

Numero asignado al vehículo por la autoridad aeroportuaria

extintor

Neumaticos

Aceite

Agua

Provision de combustible

Frenos

Liquido hidraulico

Partes electricas

Plumas

Retrovisores

Jamás maneje un vehículo entre losaviones estacionados en la plataforma

Los vehículos deben circular en lasaéreas aeroportuarias con beacomencendido

No se debe conducir un vehículo bajolos efectos del alcohol o drogas

se puede conducir vehículos a travésde las calles de rodaje y la pista deaterrizaje en caso deemergencia, solicitando autorización alinspector de operaciones de la DAC ydebe hacerlo acompañado de unvehículo de operaciones o de losservicio de extinción de incendios quetenga comunicación con la torre decontrol del ATO

Es un acto inseguro, ya que esto puede causar un accidente del vehículo en la plataforma, ya que los pedales pueden estar resbaladizos y por este motivo no poder operar el vehiculo.

10 kms por hora en las calles decirculación vehicular

05 kms por hora con baja visibilidad

05 kms por hora en el rectángulo deseguridad

03 kms de seguridad en el diamantede seguridad

Se conforma mediante la unión delíneas imaginarias entre los puntosexternos del avión (nariz, puntas deala, y cola del avión) debiendo ejercerlos mayores cuidados con elmovimiento y ubicación de los equiposde apoyo.

Espacio físico asignado por el inspectorde operaciones donde estacionara laaeronave, esta delimitado por conosreflectivos y no puede ingresar ningúnvehículo

Acercarse con precaución por delante o detrás de las rudas, nunca lateralmente.

Para apagarlo , debemos utilizar productos como polvo químico seco.

Manejar con exceso de velocidad

Manejar sin portar documentos

Estacionar en zonas prohibidas

Se retirara la tarjeta de habilitación yse informara al gerente de la compañíao al propietario.

Suspensión de 30 días si es 1ra vez.

Suspensión definitiva de habilitación sies reincidente el mismo conductor

F.O.D (Foreign Object Damage : Daños por Objetos Extraños)

son sucesos causados por errorhumano, falta de supervisión odescuido, que permiten que un objetoextraño al motor sea ingerido por estecausando daño;

también son FOD elementos como:aves, piedras, hielo, cartones, etc. Este esun problema que involucra a todosquienes participan en la actividadaeronáutica sea en un hangar, en larampa, en el sector de carga o deatención a los pasajeros.

Prevenir que por la negligencia del personal que trabaja en plataforma, pista y áreas circundantes al aeropuerto se ocasionen incidentes y/o accidentes a las aeronaves.

Hielo (en la aeronave y el compresor).

Objetos metálicos (alambres de freno, tornillos, tuercas, herramientas, objetos de uso personal, mallas, etc).

Objetos varios (trapos, papeles, ropa, audífonos, fundas, cintas, banderolas, etc).

Restos de infraestructura aeroportuaria (ladrillos, ripio, bloques, etc).

Pájaros y otros animales.

Una aeronave estacionada en hangar oplataforma, debe permanecer con los cobertoresde las entradas de los motores, válvulas desangrado, escapes y cualquier otra entrada alinterior de los motores.

Proporcionar espacio suficiente entre aeronavesestacionadas para evitar daños por objetoslevantados durante el accionamiento de unmotor.

No colocar equipo, herramientas y cualquier otrotipo de objetos livianos en la plataforma o en lasuperficie de la aeronave que puedan serarrojados por el viento cerca de la entrada deaire de los motores.

No debe permitirse que se mantenga objetos sueltos cerca de los ductos de entrada de aire de los motores.

Toda persona que deba aproximarse más allá de los treinta pies a un motor en funcionamiento, debe cuidarse de no tener objetos sueltos como insignias, lápices, tarjetas de identificación, etc.

En plataforma no debe usarse gorras u objetos similares que no se encuentren firmemente sujetos a la cabeza.

El personal de mantenimiento de las compañías debe cuidar que durante la inspección alrededor de la aeronave el equipo de intercomunicación con la cabina no sea absorbido por los motores.

Los vehículos y demás equipo derampa que tienen acceso a las áreasde operación pueden transportarobjetos extraños en sus neumáticos opueden dejar caer parte de la cargaque transportan, por lo que el personalque los opera deberá revisar losneumáticos antes de cada operación ysujetar bien la carga que transportan.

La plataforma, pista y taxiway debeninspeccionarse por lo menos una vez aldía antes de iniciar las operaciones.

Se deberán realizar inspeccionesadicionales luego de que aeronaves degran envergadura operen en elaeropuerto o cuando se esténefectuando trabajos en lasinmediaciones de sus instalaciones yaque en estos casos se incrementa el

La Jefatura de Aeropuerto deberácolocar basureros en posicionesestratégicas, especialmente en lasáreas que son utilizadas por lospasajeros para ingresar a plataforma,el personal de las compañías yseguridad vigilarán que no arrojenbasura durante su tránsito enplataforma.

Cada semana el personal de limpieza