induccion sig 2015.pdf
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INDUCCIÓN A LOS SISTEMAS
IMPLEMENTADOS EN LA IP SAN
NICOLÁS
NOTAS IMPORTANTES
.
OBJETIVO DE LA INDUCCIÓN
Dar a conocer al personal propio y de
terceros que interactúa en la IP los
Sistemas de Gestión implementados y
certificados, con la finalidad que se
comprometan y faciliten el cumplimiento
de los estándares adoptados.
MARCO NORMATIVO
• LEY N° 27943, “LEY DEL SISTEMA
PORTUARIO NACIONAL”
• D.S. N° 003-2004-MTC “REGLAMENTO
DE LA LEY DEL SISTEMA
PORTUARIO NACIONAL”
• Desde al año 2003, el Perú cuenta con una Ley Propia que regula la actividad portuaria nacional.
• Con anterioridad a esta norma, la actividad portuaria en el país, no tenía un marco normativo.
• Los servicios portuarios eran deficientes, inseguros y con un alto índice de siniestralidad
Ley del Sistema Portuario
Nacional
Ley del Sistema Portuario
Nacional
Artículo 33°.- Seguridad Integral y calidad
33.1 Las Administraciones Portuarias implantan
sistemas de seguridad integral en los puertos
bajo su administración, incluyendo la seguridad
industrial, la seguridad del recinto y sus
instalaciones y la prevención de los daños al
medio ambiente, conforme a la legislación
sobre la materia, debiendo establecer planes de
contingencia al respecto, en la forma que
determine la Reglamentación.
Ley del Sistema Portuario
Nacional
33.2 Los puertos y terminales del Sistema
Portuario Nacional, públicos y privados, deben
lograr su certificación por un sistema
internacionalmente homologado de calidad,
en el plazo de cuatro (4) años desde
promulgada la presente Ley o desde que les
sea concedida la correspondiente habilitación en caso de nuevos proyectos portuarios.
• Establece a la Autoridad Portuaria Nacional, como un Organismo Público Descentralizado encargado del Sistema Portuario Nacional, adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, dependiente del Ministro, con personería jurídica de derecho público interno, patrimonio propio, y con autonomía administrativa, funcional, técnica, económica y financiera, así como facultad normativa y sancionadora.
Ley del Sistema Portuario
Nacional
DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO EN LA
LSPN, LA ENTIDAD ENCARGADA DE
FISCALIZAR LAS OPERACIONES
PORTUARIAS Y VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA
APLICABLE EN LAS INSTALACIONES
PORTUARIAS ES:
Autoridad Portuaria
Nacional
SISTEMA PORTUARIO NACIONAL
• DECLARACIÓN DE CUMPLIMIENTO (Código PBIP).
• CERTIFICADO BASC (SGCS)
• CERTIFICADO DE INSTALACIÓN PORTUARIA ESPECIAL (IPE)
• CERTIFICADO ISO 9001 (SGC)
• CERTIFICADO DE SEGURIDAD PORTUARIA
• CERTIFICADO ISO 14001 (SGA)
• CERTIFICADO OHSAS 18001 (SGSST)
CERTIFICACIONES OBTENIDAS POR LA IP
DE SHP (EN ORDEN DE OBTENCIÓN)
Luego de que la Instalación Portuaria de SHP aprobó las
auditorías externas correspondientes, la autoridad
competente y las empresas certificadoras le emitieron los
siguientes certificados:
PRESTACIÓN DE SERVICIOS PORTUARIOS
BÁSICOS
PRESTACIÓN DE SERVICIOS PORTUARIOS
BÁSICOS
Las empresas que brinden servicios portuarios deben
obtener previamente la Licencia de operación
correspondiente emitida por la APN.
Sin embargo, de acuerdo a lo establecido por la Ley del
SPN, el ADMINISTRADOR PORTUARIO está
exceptuado de obtener licencia, autorización o permiso
adicional para brindar servicios portuarios básicos en
las zonas portuarias bajo su administración.
LA INSTALACIÓN PORTUARIA
ESPECIAL
En la Instalación Portuaria San Nicolás se
realizan operaciones de embarque de mineral
de hierro y descarga de petróleo Diesel B5 y
Petróleo de Alta Viscosidad 500. Así mismo,
eventualmente se carga de dolomita a granel y
descarga Nitrato de Amonio.
REV. MARZO 2013 SOLUCIONES MARÍTIMAS - TRAINING
"Forjando la Excelencia" 17
LA INSTALACIÓN
PORTUARIA ESPECIAL
LA INSTALACIÓN PORTUARIA
Todas las actividades realizadas en la Instalación
Portuaria se realizan en el marco de los Sistemas de
Gestión implementados a fin de mantener estándares
ambientales, de seguridad, de protección y calidad
internacionalmente homologados.
SEGURIDAD INDUSTRIAL
(SAFETY) Conjunto de medidas (normas, procedimientos,
estándares, entre otros) destinados a PREVENIR
daños a la integridad física de las personas
ocasionados por sucesos derivados de sus
actividades en el lugar de trabajo.
También se le conoce como Seguridad Operacional o
Prevención de Riesgos Laborales.
Conjunto de medidas (normas, procedimientos,
estándares, entre otros) destinados a evitar daños a las
personas, la propiedad, la infraestructura y los activos
de una instalación, provocados de manera intencional,
por amenazas externas (DELITOS).
También se le conoce como Seguridad Patrimonial.
SEGURIDAD FISICA O
PROTECCION (SECURITY)
EL ATENTADO CONTRA LAS TORRES GEMELAS GENERÓ TEMOR A NIVEL MUNDIAL
ORIGEN DE LA NORMA
33
IMPLICANCIAS DEL 11 SET. EN LA ECONOMÍA
AÑOS
% CRECIMIENTO
85 90 95 2000 2005 2010
En 2001 el tráfico marítimo descendió de 5.890 millones a
5.830 millones de toneladas, luego de 15 años
consecutivos de crecimiento
COMPORTAMIENTO DE LA ECONOMÍA MUNDIAL
34
INICIOS DEL CÓDIGO PBIP
INICIO ACTIVIDADES DE PROTECCIÓN
ATENTADO 11 SET 2001
TEMOR MAYOR A
NIVEL MUNDIAL
O N U REACCIONA
(CONSEJO DE SEGURIDAD)
O M I ELABORA
CODIGO PBIP
El Código PBIP es una norma de carácter INTERNACIONAL, elaborada por el comité de seguridad marítima de la OMI, es decir, su cumplimiento es OBLIGATORIO por parte de los países miembros de la OMI a partir del 1ro. De julio del año 2004.
Su aplicación es sólo para buques e instalaciones portuarias en operaciones comerciales.
1.Desarrollar una EPIP
2.Formular el PPIP
3.Designar OPIP
4.Implantar el PPIP
• El certificado tiene una validez de 5 años con refrendas anuales.
TAREAS PARA CERTIFICAR
DIAGNÓSTICO ACTUAL DE LA PROTECCIÓN. (Análisis de
Riesgo)
Detectar vulnerabilidades y fortalezas.
Es efectuada por el OPIP de la Instalación Portuaria o una
OPR.
Es aprobada por la Autoridad Portuaria Nacional - APN
EVALUACION DE LA PROTECCIÓN DE LA INSTALACION PORTUARIA - EPIP
ENTREGA DE PROVISIONES
AL BUQUE
MANIPULACIÓN DE LA CARGA
GESTIÓN DE EQUIPAJES NO
ACOMPAÑADOS
VIGILANCIA DE LA PROTECCIÓN
DE LA IP
ZONAS RESTRINGIDAS
ACCESO
PLAN DE PROTECCIÓN
1 6 2
4 3 5
TAREAS Y RESPONSABILIDADES DEL PERSONAL DE PROTECCIÓN
MAPROP
NIVELES DE PROTECCION
NIVELES DE PROTECCION
EL SISTEMA DE GESTIÓN EN
CONTROL Y SEGURIDAD - BASC
BASC Es una entidad sin fines de lucro
encabezada por el sector empresarial con el apoyo
del Servicio de Aduanas de los Estados Unidos, la
Cámara Internacional del Comercio, la OEA y otros.
Promueve prácticas seguras contra el
narcotráfico, el contrabando, el terrorismo y
otras actividades ilícitas en la cadena logística
de comercio internacional.
Business
Alliance for
Secure
Commerce
“ALIANZA EMPRESARIAL PARA UN
COMERCIO SEGURO”
BASC es una norma nacida en USA, luego
de que los empresarios cansados de que la
imagen de sus empresas se vea involucrada
en prácticas ilícitas, establecieran una
norma y estándares basados en las
regulaciones de la Aduana de Estados
Unidos y otras entidades gubernamentales y
privadas. Así mismo, establecieron
acuerdos con organismos como la DEA, la
Aduana USA, OEA, entre otras, para luchar
contra el uso de la cadena logística, por
parte de organizaciones delincuenciales,
para desarrollar sus actividades ilícitas.
BASC, por tanto es una norma de
carácter VOLUNTARIO, que implementan
las empresas que participan en la
cadena logística de comercio
internacional con la finalidad de
garantizar a otras organizaciones, con
las cuales interactúa, que se están
aplicando estándares internacionales
que le permiten minimizar los riesgos de
que se cometan delitos al interior de sus
organizaciones.
¿QUÉ ES LA NORMA BASC?
- Es el conjunto de directrices basadas en los principios generales de buena administración, diseñadas por BASC para favorecer la integración de la Gestión en Control y Seguridad al sistema general de administración de la empresa.
- Está diseñada para ser utilizada por organizaciones de todos los tamaños involucradas en la cadena logística del comercio internacional.
- Las organizaciones pequeñas deben procurar cumplir los requisitos legales, para luego ingresar a un proceso de mejora continua.
Líneas Navieras
Operadores Marítimos
Puertos Maritimos
Zonas Francas
Importadores.
Agencias de Aduana
Agentes Navieros
Almacenadoras
Aerolíneas y Aeropuertos
Empresas de Seguridad
¿A QUIENES ESTA DIRIGIDO
EL BASC?
Operadores Logísticos
Consolidadores de Carga
SIMILITUDES
1. PROTECCIÓN (Security).
2. Internacionalmente homologadas.
DIFERENCIAS
1. Aplicación: PBIP = OBLIGATORIO.
BASC = VOLUNTARIO.
2. Alcance: PBIP = buques e IP.
BASC = cadena logística de C.I.
SIMILITUDES Y DIFERENCIAS ENTRE EL
CÓDIGO PBIP Y BASC
EXPORTADOR
TRANSPORTE
INTERNO
OPERADOR
LOGISTICO PUERTOS DE ORIGEN
TRANSPORTE
INTERNACIONAL
PUERTOS DE DESTINO
IMPORTADOR
TRANSPORTE
INTERNO
AGENTE DE
ADUANA
BASC
PBIP
EL SISTEMA INTEGRADO DE
GESTIÓN (SIG)
SHOUGANG HIERRO PERÚ S.A.A., como parte de su mejora
continua, ha implementado en la IP San Nicolás un Sistema Integrado
de Gestión que incluye:
Sistemas de Gestión de la Calidad, Norma ISO 9001:2008.
Sistemas de Gestión Ambiental, Norma ISO 14001:2004.
Sistemas de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo, Norma
OHSAS 18001:2007.
Sistema de Gestión en Control y Seguridad, Norma BASC 4:2012.
ALCANCE DEL SIG
Son los Servicios Portuarios, que
comprende:
Transporte de personal, Apoyo en las
maniobras de atraque/desatraque,
Embarque, Desembarque, y Recepción
de Residuos que se ofrecen a los
buques que ingresan a la IP de la
Empresa Shougang Hierro Perú S.A.A.
OBJETIVOS DE LAS NORMAS
DEL SIG
ISO 9001:2008
Satisfacción del cliente.
Eficiencia en la producción y/o servicio.
ISO 14001:2004
Impacto ambiental mínimo de los procesos
productivos.
Calidad ambiental de productos y servicios.
Ahorro de recursos.
OBJETIVOS DE LAS NORMAS
DEL SIG
OHSAS 18001:2007
Riesgo mínimo sobre las personas.
Seguridad de procesos productivos y
seguridad de productos y servicios
BASC 4:2012
Proteger el patrimonio.
Facilitar el comercio exterior con la
ejecución de acciones preventivas.
DOCUMENTOS QUE SUSTENTAN
EL SIG
Política
Objetivos
Manual SIG – MASIG
Procedimientos
Registros
Matriz de Identificación de Aspectos
Ambientales
Matriz IPERC
POLITICA DE CALIDAD, AMBIENTE, SEGURIDAD
Y SALUD EN EL TRABAJO Y PROTECCION
“Shougang Hierro Perú S.A.A. es una empresa dedicada a la exploración, explotación, beneficio y comercialización del mineral de hierro y servicios portuarios; consciente de su responsabilidad social se compromete a: Cumplir las leyes aplicables al giro del negocio y otros requisitos a los que se
suscriba voluntariamente Prevenir y mitigar los impactos ambientales negativos generados por nuestras
actividades. Gestionar eficientemente los recursos y procesos de las operaciones que se
realizan con el objetivo de satisfacer a nuestros clientes. Velar por la integridad física y la salud de nuestros trabajadores directos e
indirectos orientando nuestro esfuerzo para prevenir incidentes, enfermedades profesionales y pérdidas de vidas humanas, contando para ello con la participación de todos los trabajadores.
Proteger el patrimonio de la empresa y prevenir las actividades ilícitas. Mejorar continuamente la eficacia de los sistemas implementados. Desarrollar y ejecutar programas de sensibilización, capacitación y entrenamiento
para elevar el nivel de responsabilidad de nuestros trabajadores. Esta política será difundida a nivel de todos los trabajadores que laboran para la organización o en nombre de ella; siendo revisada en forma permanente. La presente política se encontrará a disposición del público”
SOLO UNIDOS LOGRAREMOS UNA
ORGANIZACIÓN GRANDE PARA EL
BENEFICIO DE TODOS
Fin de la Exposición
Muchas Gracias !
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