implementación de rcm
Post on 02-Jun-2018
245 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
1/84
1
UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE QUERTARO
Nombre del proyecto:
Implementacin de RCM en centros de maquinado Vigel
Empresa:
TRW SISTEMAS DE FRENADO S.A. DE C.V.
Memoria que como parte de los requisitos para obtener el ttulo de:
Ingeniero en Mantenimiento Industrial
Presenta:
Marco Antonio Flores Ortiz
Lic. Berenice Ynzunza Cortes Ing. Jess Cancino Vargas
Asesor de la UTEQ Asesor de la Empresa
Quertaro, Qro. , a 17 de mayo del2013.
Universidad
Tecnolgica de
Quertaro
Firmado digitalmente por Universidad
Tecnolgica de Quertaro
Nombre de reconocimiento (DN):
cn=Universidad Tecnolgica de Quertaro,
o=Universidad Tecnolgica de Quertaro, ou,
email=webmaster@uteq.edu.mx, c=MX
Fecha: 2013.05.24 13:01:25 -05'00'
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
2/84
2
Resumen
sta tesis aplica un plan de mantenimiento denominado 0DQWHQLPLHQWR&HQWUDGRHQOD&RQILDELOLGDGpara centros de maquinado VIGEL en la planta de
TRW. El Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad es un mtodo desarrollado
a comienzos de los aos 60 en la industria aeronutica para mejorar las
tcnicas de mantenimiento, ya sea preventivo, autnomo, predictivo o
correctivo.ste mtodo se enfoca en aplicar una tctica de mantenimiento a un
modo de falla especfico. Este proyecto se basar en estas tcnicas para tener
una mayor fiabilidad en los equipos ms crticos y as reducir el nmero de
fallos para tener un proceso ms estable. Se elabor una gua de predictivo en
donde se mostraran los puntos ms crticos de la mquina. Se realiz una serie
de instrucciones para poder implementar el mantenimiento autnomo. Adems
para una solucin ms rpida de las fallas, se elabor una serie de tres amef de
acuerdo al anlisis de fallas del ao pasado. El nmero de fallas en
comparacin al 2012 se redujo en un 11.4 %. Para una implementacin exitosa
del RCM es necesario involucrar a todo el personal, y as lograr los objetivos
planteados.
(Palabras clave: RCM, AMEF, Predictivo)
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
3/84
3
Abstract
This thesis applies a plan of maintenance called " Maintenance Centred on
the Reliability " for centers of machining VIGEL on TRW's plant. The
Maintenance Centred on the Reliability is a method developed at the beginning
of the 60s in the aeronautical industry to improve the technologies of
maintenance, already be preventive, predictive or corrective. This one method
focuses in applying a tactics of maintenance to a specific way of fault. This
project will be based on these technologies to have a major reliability in the most
critical and like that equipments reduce the number of failures to have a stabler
process. Developed a predictive guide where we show the critical points of the
machine. A series of instructions to implement autonomous maintenance. In
addition to faster resolution of faults, we developed a series of three AMEF
failure analysis according to last year. The number of faults compared to 2012
decreased by 11.4%. For successful implementation of the RCM is necessary to
involve all staff, and achieve the objectives.
(Keywords: RCM, FMEA, Predictive).
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
4/84
4
ndice
PginaResumen 2
Abstract 3
ndice 4
I.Introduccin 8
II. Antecedentes 9
III. Justificacin 10
IV. Objetivos 15
V. Alcances 16
VI. Fundamentacin terica 17
VII. Plan de actividades 43
VIII. Recursos humanos y materiales 44
IX. Desarrollo del proyecto 45
X. Resultados obtenidos 77
XI. Anlisis de riesgos 80
XII. Conclusiones 81
XIII. Recomendaciones 83XIV. Referencias Bibliogrficas 84
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
5/84
5
ndice de tablas
Pgina7DEOD/LVWDGHHTXLSRVFUtWLFRV 9
Tabla 2 Nmero de fallas por equipo...... 10
Tabla 3 Nmero de fallas de ambas mquinas. 11
7DEOD&URQRJUDPDGHDFWLYLGDGHV 43
Tabla 5 $PHIHOpFWULFR 47
Tabla 6 Amef mecnico.. 48
Tabla 7 Amef hidrulico. 49
Tabla 8 0DQWHQLPLHQWRSUHYHQWLYR 55
Tabla 9 5HVXOWDGRVGHORVDQiOLVLVWHUPRJUiILFRV 71
Tabla 10Comparacin de costos contra reparacin............................... 76
Tabla 11Comparativo de paros y tiempo de respuesta en cada falla 77
Tabla 12Fallas detectadas por el de mantenimiento autnomo 77
Tabla 13 Nmero de paros 2012 78
7DEOD1~PHURGHSDURV 78
Tabla 15 Comparativo de IDOODV 79
Tabla 16 Anlisis de riesgos 80
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
6/84
6
ndice de figuras
Pgina)LJXUD3DUHWRGHIDOODV 11
)LJXUD,VKLNDZDGHIDOODVHOpFWULFDV 12
Figura 3 ,VKLNDZDGHIDOODVPHFiQLFDV 13
Figura 4 Ishikawa de fallas hidrulicas. 14
Figura 5 Curva de fallas de un equipo.. 17
Figura 6 Organigrama de mantenimiento preventivo... 19
Figura 7 Algunas de las aplicaciones de la termografa por infrarrojos... 21
)LJXUD(VTXHPDVLPSOLILFDGRGHXQDFiPDUDWHUPRJUiILFD 23
)LJXUD6HUYRPRWRU 24
)LJXUD0DQWHQLPLHQWRSUHYHQWLYR 26
Figura 11 Mantenimiento Correctivo 27
Figura 12 Organigrama de mantenimiento integrado... 27
)LJXUD&RQIRUPDFLyQGHOJUXSRQDWXUDOGHWUDEDMRGHO50.. 30
)LJXUD3DURGHHPHUJHQFLD 50
Figura 15 Reb DEDHQiUHDGHWUDEDMR .. 51
)LJXUD0LULOODGHXQLGDGKLGUiXOLFD 51Figura 17 Manmetro indicador de presin hidrulica. 52
)LJXUD,QGLFDGRUGHSUHVLyQQHXPiWLFD 52
Figura 19 Indicador de nivel GHXQLGDGGHUHIULJHUDQWH 53
)LJXUD'HUUDPHGHUHIULJHUDQWH 53
)LJXUD([WUDFWRUGHUHEDEDV 54
Figur D6HUYRPRWRUGHKXVLOORVS 58
Figur D6HUYRPRWRUGHKXVLOORVS 59
Figur D6HUYRPRWRUGHKXVLOORVS 60
F LJXUD6HUYRPRWRUGHHMH; 59
F LJXUD6HUYRPRWRUGHHMH
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
7/84
7
PginaFigura 28 Servomotor de eje : 62
)LJXUD&RQWDFWRUHV 62
Figura 30 Motor de transportador de rebaba 63
)LJXUD0RWRUGHERPEDGHUHFLUFXODFLyQGHVROXEOH 63
Figura 32 Motor de bomba de unidad KLGUiXOLFD 64
)LJXUD0RWRUGHERPEDGHHQIULDPLHQWRGHFDEH]DO 64
Figura 34 Motor de llenado de tanque de alta presin de refrigerante.... 65
)LJXUD0RWRUGHERPEDGHXQLGDGKLGUiXOLFD 66
Figura 36 Motor de bomba de EDMDSUHVLyQ 66
)LJXUD)XHQWHGHSRGHU\GULYHUV 67Figura 38 Reporte termogrfico de unidad hidrulica m- 68
Figura 39 Reporte termogrfico de guardamotores m- 69
Figura 40 Reporte termogrfico de driver m- 70
)LJXUD&DPELRGHPRWRUGHKXVLOORVS YLJHOP 72
)LJXUD&DPELRGHPRWRUGHHMHZYLJHOP 72
)LJXUD&DPELRGHGULYHUHQYLJHOP 72
Figura 44Pistn de contrabalance \NLWGHVHOORVGHYLWRQ 73
Figura 45 Guardas protectoras 74
)LJXUD5HSDUDFLyQGHFDGHQDSRUWDFDEOHV 74
Figura 47 Cambio de guas y carros lineales 75
Figura 48 Husillos y mesa de UHSDUDFLyQ 76
Figura 49 Comparacin de fallas 79
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
8/84
8
I. INTRODUCCIN
La importancia del mantenimiento hoy en da es de vital importancia paralas industrias, existen diferentes tcnicas utilizadas para la correcta gestin del
mantenimiento y para maximizar los recursos, una de estas tcnicas es el RCM.
Cada vez son ms las industrias del ramo automotriz utilizan esta metodologa
para asegurar la fiabilidad de sus equipos.
El presente proyecto implementa esta metodologa en los centros de
maquinado VIGEL m-168 y m169, los cuales fueron la maquinas con el mayor
nmero de paros durante el ao 2012 con 708 y 896 respectivamente,
considerando solo los equipos ms crticos.
Al realizar el anlisis de los paros se decidi aplicar el RCM a estos dos
equipos basndose en 4 puntos importantes como el AMEF, mantenimiento
preventivo, predictivo y autnomo. Con la implementacin de estas tcnicas se
pretende reducir el nmero de paros en al menos un 10%.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
9/84
9
II. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA
En la empresa TRW se han presentado problemas con el cumplimiento delos objetivos anuales para el rea de mantenimiento, ms especficamente con
el mantenimiento preventivo y el mantenimiento predictivo. Esto ocasiona una
gran cantidad de paros en los equipos crticos y la produccin se ve afectada ya
que si estos equipos fallan tienen que parar toda la lnea de produccin.
Como primer paso se realiz una lista de los equipos ms crticos con los
que se cuenta en planta 2 los cuales son los 26 que se enlistan en la tabla 1. En
esta misma tabla se pueden observar que la cantidad de paros ocurridos en el
ao 2012 son muy variados, tambin se observa que las dos mquinas con el
mayor nmero de paros son los CNCs VIGEL M168 y M169 con 708 y 896
respectivamente.
# TRW MARCA MODELO # PAROS
M038 BROCHADORA VS25X100 102
M102 CNC CHIRON FZ08 W
149
M095 CNC VIGEL SMF 3AX MSH 94
M096 CNC VIGEL SMF 3AX MSH 84
M101 CNC CHIRON FZ 08 W 90
M103 CNC CHIRON FZ08KW MAGNUM 71
M118 CNC DUPLEX MATECH MASTER WING UNIT 98
CNC DUPLEX MATECH SLAVE WING UNIT
M126 CNC DUPLEX MATECH MASTER WING UNIT 127
CNC DUPLEX MATECH SLAVE WING UNIT
M130 CNC DUPLEX MATECH MASTER WING UNIT 420
CNC DUPLEX MATECH SLAVE WING UNIT
M131 BROACH 15T90VTS 202
M132 BROACH 15X100VTS 201
M158 CNC DUPLEX MATECH MASTER WING UNIT 303
CNC DUPLEX MATECH SLAVE WING UNIT
M163 CNC DUPLEX MATECH MASTER WING UNIT 162
CNC DUPLEX MATECH SLAVE WING UNIT
M164 CNC DUPLEX MATECH MASTER WING UNIT 239
CNC DUPLEX MATECH SLAVE WING UNIT
Tabla 1 Lista de equipos crticos.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
10/84
10
# TRW MARCA MODELO # PAROS
M165 CNC DUPLEX MATECH MASTER WING UNIT 195
CNC DUPLEX MATECH SLAVE WING UNITM166 CNC DUPLEX MATECH MASTER WING UNIT 192
CNC DUPLEX MATECH SLAVE WING UNIT
M168 CNC VIGEL QUATTRO PLUS 2V 708
M169 CNC VIGEL QUATTRO PLUS 2V 896
M172 CNC CHIRON DZ18W MAGNUM 193
M175 BROACH 10X78 105
M178 CNC VIGEL ONE SP 500 H 486
M180 CNC VIGEL QUATTRO PLUS 2V 375
M181 CNC CHIRON DZ18W MAGNUM 166
M182 CNC CHIRON DZ18W MAGNUM 252
M183 CNC CHIRON DZ18W MAGUM 64
M184 CNC CHIRON DZ18W MAGNUM 211
Al ser las mquinas VIGEL M168 y M169 los que tienen el mayor nmero
de paros, se propone implementar un RCM para estos 2 equipos. Haciendo un
anlisis ms a fondo de los paros que han tenido estos equipos en el ao 2012,
se observa en la tabla 2 que el mayor nmero de fallas son elctricas,
hidrulicas y mecnicas.
NUMERO DE PAROS 2012
# MAQUINA ELECTRICA HIDRAULICA MECANICA NEUMATICA PROGRAMA SERVICIOS SOLUBLE TOTAL
M168 370 93 103 15 20 55 52 708
M169 439 129 162 21 36 71 38 896
TOTAL 809 222 265 36 56 126 90 1604
El anlisis de estos dos equipos en conjunto se nota una tendencia muymarcada hacia tres tipos de fallas de una clasificacin de 7 tipos distintos de
fallas. Teniendo en primer lugar a las fallas elctricas con el 50% del total de los
paros de estos dos equipos, despus las fallas hidrulicas con el 17% de fallos
Tabla 1 (Continuacin) Lista de equipos crticos.
Tabla 2 Nmero de fallas por equipo.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
11/84
11
y en tercer lugar las fallas mecnicas con un 14% como se muestra en la tabla
3.
FALLA # FALLAS
ACUM
FALLAS % %ACUM
ELECTRICA 809 809 50% 50%
MECANICA 265 1074 17% 67%
HIDRAULICA 222 1296 14% 81%
SERVICIOS 126 1422 8% 89%
SOLUBLE 90 1512 6% 94%
PROGRAMA 56 1568 3% 98%
NEUMATICA 36 1604 2% 100%
Esto se puede apreciar mejor con el histograma donde se agrupan las
fallas de la ms representativa hasta la que tuvo un menor nmero de
incidencias, interpretando los datos del diagrama de pareto de la figura 1, se
observa que las fallas elctricas son el principal problema.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90100
0
200
400
600
800
1000
12001400
# FALLAS
%
Tabla 3 Nmero de fallas de ambas mquinas.
Figura 1 Pareto de fallas.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
12/84
12
Con la implementacin del RCM se pretende determinar cules son las
principales causas de los paros y entender cmo funcionan los sistemas y
cules son sus condiciones ptimas de operacin. En la figura 2 se observa eldiagrama de Ishikawa del sistema elctrico, las principales causas de las fallas
se determinaron por las experiencias de los tcnicos y por la base de datos de
las fallas del MP9.
Estos problemas se pretenden predecir antes de que ocurran, mediante
la implementacin del RCM para estos dos equipos.
Falla de pinza de clampeo de herramientas
Servomotores daados
Ajuste y calibracin de lser
Falla en giro de mesa
Cortocircuitos en cacles de electrovlvulas
Drivers y fuente de poder daadas
Figura 2 Ishikawa de fallas elctricas.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
13/84
13
De igual formase analizan las fallas mecnicas ms repetitivas durante el
ltimo ao, este tipo de fallas son muy comunes ya sea por desgaste o un mal
montaje, a continuacin se enlistan las ms recurrentes durante el ltimoaofigura 3:
Runout de husillo muy alto
Juego mecnico en ejes
Guas y carros lineales daados
Alineacin de mesa de trabajo
Ballscrew de ejes daados
Coples mecnicos de ejes daados
Figura 3 Ishikawa de fallas mecnicas.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
14/84
14
Las fallas hidrulicas son el tercer problema ms recurrente, este tipo de
fallas son principalmente por problemas de presin y calentamiento del aceite
figura 4. Las ms comunes son:
Presin hidrulica baja
3UHVLyQPi[LPDGHDFXPXODGRUHMH=
Falla en clampeo de pieza en dispositivos
Falla en bloqueo y desbloqueo de pinzas
Fugas en pistones y mangueras de mesa
Calentamiento excesivo del aceite
Figura 4 Ishikawa de fallas hidrulicas.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
15/84
15
Con la metodologa RCM se busca la disminucin de los paros para
estos dos equipos, ya que el RCM integra varias estrategias y tipos de
mantenimiento como lo son el preventivo, correctivo y autnomo. Ademsasegura que los sistemas trabajen en condiciones ptimas de operacin,
cuidando muchos aspectos como la seguridad y el medio ambiente.
III. JUSTIFICACIN
Este proyecto consiste bsicamente en un plan de Mantenimiento
basado en la metodologa RCM para los CNCs VIGEL M168 y Ml69 que
permita adems, estimar el costo de implementacin y la toma de decisiones
para llevarlo a cabo. La gran mayora de los problemas y averas en el entorno
industrial ya sea de tipo mecnico, elctrico y de fabricacin, estn precedidos
por problemas en estos sistemas los cuales pueden ser predecidos antes de
que ocurran.
Lo que pretende el Plan de Mantenimiento basado en RCM, es minimizar
el riesgo de una falla de equipos y sus consecuencias. Adems se puedeutilizar como herramienta para controlar la calidad de los trabajos y operaciones
que se realizan en los sistemas electromecnicos.
La metodologa RCM pretende utilizar menos el mantenimiento correctivo
para evitar paros no programados adems, asegurar la confiabilidad de que los
sistemas de los CNCs cumplan con las funciones para los que fueron hecho
durante el mayor tiempo posible.
IV. OBJETIVOS
Desarrollar un plan para la implementacin del proceso de Mantenimiento
Centrado en Confiabilidad (RCM) en los centros de maquinado VIGEL M168 y
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
16/84
16
M169, con la finalidad de reducir el costo debido a mantenimiento y garantizar
la confiabilidad del equipo dentro de su entorno operacional actual integrando
los distintos tipos de mantenimiento como una sola metodologa, para reducir elnmero de paros en estas dos mquinas en un 10%.
Objetivos Especficos
Elaborar un AMEF de los sistemas mecnicos, hidrulicos y elctricos
que permita resolver los problemas ms recurrentes.
Elaborar un programa de mantenimiento predictivo basado en
termografa para estos equipos y realizar la implementacin
Elaborar un programa de mantenimiento autnomo para ser ejecutado
por los operadores de la mquina.
Modificar el programa de mantenimiento preventivo para realizarlo de
acuerdo a manuales y datos del fabricante,
V. ALCANCES
El presente proyecto comienza primero con la recopilacin de datos de los
equipos ms crticos con los que cuenta la planta, la implementacin de la
metodologa RCM se decidi aplicar en los dos equipos que presentaron ms
fallas en el ltimo ao. Donde se pretende integrar los distintos tipos de
mantenimiento en una sola filosofa evitando realizar actividades de
mantenimiento correctivo.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
17/84
17
VI. FUNDAMENTACIN TERICA
Mantenimiento (Digenes, 2001).
Conjunto de actividades que permiten mantener un equipo o sistema en
condicin operativa, de tal forma que cumplan las funciones para las cuales
fueron diseados y designados o restablecer dicha condicin cuando esta se
pierde.
Tipos de mantenimiento(Gmez de Len, 1998)
Existen cuatro tipos de mantenimiento, los cuales se aplican en distintas
etapas de la vida til de un equipo. Para poder determinar con algo de lgica el
perodo donde es ms factible aplicar cada tipo de mantenimiento, tericamente
existe la llamada "curva de falla" figura 5, la cual indica la probabilidad de la
ocurrencia de fallas y averas para determinadas etapas de operacin de la
planta en funcin del factor tiempo.
Figura 5Curva de falla de un equipo.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
18/84
18
La curva anterior se la puede explicar de la siguiente manera:
Zona1: Riesgo elevado en la etapa de implementacin de la planta ypuesta en marcha de los equipos.
Zona 2: Riesgo bajo en la etapa de operacin de la planta (siempre que
los equipos reciban los cuidados y reparaciones adecuadas)
Zona 3: Riesgo elevado en la etapa de operacin de la planta luego que
ha cumplido el ciclo de vida de los equipos (los cuales si reciben un ptimo
mantenimiento podran operar sin la presencia de fallas)
Mantenimiento Predictivo
El mantenimiento predictivo (MPd) est basado en la supervisin peridica
de la evolucin de las condiciones de operacin y de las caractersticas del
equipo frente a unas tolerancias predeterminadas para de esta forma predecir el
posible funcionamiento incorrecto del equipo. Se recogen los datos defuncionamiento del equipo y se analizan para ver tendencias en el rendimiento y
en las caractersticas de los componentes. En el mantenimiento predictivo suele
requerir una inversin importante en equipos de supervisin y en formacin del
personal.
Para el mantenimiento de subestaciones y tableros elctrico. Existen
varias tcnicas utilizadas para el mantenimiento predictivo, entre las cuales
mencionaremos a las siguientes:
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
19/84
19
Equipo probador de aceite (para anlisis de rigidez dielctrica)
Termografa (deteccin de condiciones de funcionamiento de equipos a
travs de la temperatura).
Equipo medidor de resistencia a tierra (para anlisis de puestas a
tierras) Medicin de parmetros de operacin (voltaje, corriente,
potencia, presin, temperatura, etc.).
Figura 6Organigrama mantenimiento predictivo.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
20/84
20
Las ventajas que ofrece el mantenimiento predictivo utilizando la
termografa:
Mtodo de anlisis de imgenes trmicas sin poner fuera de servicio lo
sistemas elctricos.
Baja peligrosidad para el operario que manipula la cmara termogrfica
en las instalaciones elctricas ya que no requiere contacto directo con
el equipo.
Determinacin exacta de puntos calientes con su respectiva
temperatura.
Reduce el tiempo de reparacin porque la localizacin de la falla es
precisa.
Localizacin de la falla con precisin para el personal de
mantenimiento.
Es aplicable a casi la mayora de equipos de una subestacin.
Termografa (Fluke 2009)
El WpUPLQR WHUPRJUDItD VH GHULYD GH UDtFHV VHPiQWLFDV TXH VLJQ
LPDJHQGHODWHPSHUDWXUD
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
21/84
21
Termografa por infrarrojos
$QLYHO VHPiQWLFR ODSDODEUDLQIUDUURMRGHULYDGHLQIUD\URMRHV Gpor debajo del rojo, refirindose al lugar que ocupa esta longitud de onda en el
espectro de la radiacin electromagntica. La termografa por infrarrojos es la
ciencia que estudia el uso de dispositivo ptico electrnico para detectar y medir
la radiacin a partir de la cual se obtiene la temperatura de las superficies bajo
estudio. A mayor temperatura del cuerpo mayor radiacin en el infrarrojo Ley de
Stefan Boltzmann.
Aplicaciones de la termografa por infrarrojos
La Termografa por infrarrojos es una tcnica que permite ver la
temperatura de una superficie con precisin sin tener que tener ningn contacto
con ella. Gracias a la Fsica podemos convertir las mediciones de la radiacin
infrarroja en mediciones de temperatura. Debido a lo general que resulta la
termografa por infrarrojos, donde el campo de aplicacin es amplio, solo se
abarcara aplicaciones elctricas. Algunos ejemplos en los que se puedenobtener importantes beneficios mediante el uso de la termografa por infrarrojos.
Figura 7 Algunas aplicaciones de la termografa por infrarrojo.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
22/84
22
Funcionamiento del equipo termogrfico
La Termografa Infrarroja es una tcnica que permite medir y visualizar, adistancia y sin ningn contacto, temperaturas de una superficie con precisin.
El ojo humano no puede observar la radiacin infrarroja emitida por un
objeto cuando se encuentra a cierta temperatura, por esta razn se hace
necesario utilizar cmaras termogrficas, que son capaces de medir esta
energa por medio de sensores infrarrojos. El cual permite determinar la energa
radiante emitida por objetos y establecer la temperatura de la superficie a una
cierta distancia, en tiempo real.
La mayora de los problemas y averas elctricas, estn precedidos por
cambios de temperatura que pueden ser detectados mediante la monitorizacin
de la temperatura mediante Cmaras Termogrficas. Resulta til tener una
compresin general cmo funcionan las Cmaras Termogrficas porque es muy
importante que el termgrafo trabaje dentro de las limitaciones el equipo. Esto
permite detectar y analizar los problemas potenciales con mayor precisin.
Cmara termogrfica
Las cmaras termogrficas utilizan tecnologa de infrarrojos para medir la
temperatura de la superficie de los objetos, sin necesidad de tocar el objeto con
seguridad a altas temperaturas y de difcil acceso sin contaminar o daar el
objeto.
Cuando se mide la temperatura mediante la cmara termogrfica, la
radiacin infrarroja emitida por el objeto converge debido a la ptica de la
cmara, el detector realiza un cambio de tensin o de resistencia elctrica, la
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
23/84
23
cual es leda por los elementos electrnicos de la cmara termogrfica. La seal
producida por la cmara termogrfica se convierte en una imagen electrnica.
Figura 8Esquema simplificado de una cmara termogrfica.
La eleccin correcta de la cmara termogrfica para inspeccionar las
subestaciones depende del conocimiento de ciertas caractersticas tcnicas de
la cmara termogrfica, el medio ambiente donde se utiliza y el tipo de
componente para ser inspeccionado. Por ejemplo:
La temperatura del objeto a inspeccionar define el rango de temperatura y la
mejor gama de longitud de onda que la cmara termogrfica que debe tener.
La distancia y el tamao del objeto a inspeccionar define la resolucin, espacio
y medida.
La temperatura ambiente establece el rango de temperatura de
funcionamiento de la cmara termogrfica.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
24/84
24
Servomotores (Fernndez, 2011)
El servo es un dispositivo que dispone en su interior de un pequeo motorcon un reductor de velocidad y multiplicador de fuerza, tambin dispone de un
circuito que controla el sistema. El ngulo de giro del eje es de 180 en la
mayora de ellos, pero puede ser fcilmente modificado para tener un giro libre
de 360, como un motor estndar. El motor servo es el encargado de dar
movilidad al robot y su forma fsica es posible de apreciar en la figura 9.
Figura 9 Servomotor.
Drivers
Circuito controlador de servos que permite grabar el movimiento de hasta
cuatro servos y despus reproducirlos automticamente. Este circuito le permite
controlar de forma manual el movimiento de hasta 4 servos en 180 grados y
adems grabar durante 3 minutos todos los movimientos realizados para luego
reproducirlos una o mltiples veces. El circuito cuenta con 4 potencimetros que
controlan directamente a sus respectivos servos, permitiendo mover el servo en
180 grados. Para hacer la grabacin solo hay que pulsar un botn y comenzar a
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
25/84
25
mover los servos. Una vez realizada la grabacin basta con pulsar un botn
para que el circuito reproduzca los movimientos de los servos. Se puede
seleccionar el modo bucle para que los movimientos se reproduzcan de formacontinua sin fin. El grabador tiene una capacidad de 3 minutos totales
incluyendo todos los parmetros. Si movemos el mando ms rpido el servo se
mueve ms rpido, si lo movemos ms lento, el servo tambin ira ms lento y
todo esto queda reflejado en la grabacin, por lo que reproduce los movimientos
exactamente de la misma forma que se han grabado. La alimentacin es de 4,8
a 7,2 y se conecta directamente en los mismos pines de los servos como se
hace habitualmente con los receptores de radiofrecuencia empleados en radio
control. Muy sencillo de utilizar solo requiere de los servos y de una batera para
su funcionamiento inmediato.
Mantenimiento Preventivo(Gmez de Len, 1998)
El mantenimiento preventivo (MP) consiste en la programacin de los
trabajos necesarios para mantener un equipo en condiciones ptimas de
funcionamiento.
Las tareas de mantenimiento preventivo y su frecuencia son especficas
para cada equipo de acuerdo con las especificaciones del fabricante, los
manuales del equipo, las publicaciones especializadas del sector y por la
experiencia del trabajador la cual presenta las siguientes caractersticas:
Se realiza en un momento en que no hay desconexin programada de undeterminado equipo.
Se lleva a cabo siguiendo un programa previamente elaborado donde se
detalla el procedimiento a seguir, y las actividades a realizar, a fin de
tener las herramientas y repuestos necesarios "a la mano".
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
26/84
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
27/84
27
Afecta la continuidad de servicio, en etapas posteriores si se tienen que
esperar la correccin de la etapa anterior.
Figura 11Mantenimiento correctivo.
Integracin del mantenimiento
En funcin a lo visto anteriormente, el mantenimiento debe estar orientado
hacia la disponibilidad de equipos, y tomando en cuenta el trabajo en Sistemas
de Potencia (transmisin y distribucin, principalmente), el mantenimiento en
subestaciones debe estar integrado como un conjunto, cuyos componentes
sern el mantenimiento predictivo, preventivo, correctivo y proactivo.
Figura12Organigrama del mantenimiento integrado.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
28/84
28
Importancia del RCM (Moubray, 2000).
RCM (ReliabilityCentredMaintenance) es un proceso usado paradeterminar sistemtica y cientficamente qu se debe hacer para asegurar que
los activos fsicos continen haciendo lo que sus usuarios desean que hagan.
Ampliamente reconocido por los profesionales de mantenimiento como la forma
PiV FRVWR-HILFD] GH GHVDUUROODU HVWrategias de mantenimiento de clase
mundial, RCM lleva a mejoras rpidas, sostenidas y sustanciales en la
disponibilidad y confiabilidad de planta, calidad de producto, seguridad e
integridad ambiental
El RCM pone nfasis tanto en las consecuencias de las fallas como en las
caractersticas tcnicas de las mismas, mediante:
Integracin: de una revisin de las fallas operacionales con la
evaluacin de aspecto de seguridad y amenazas al medio ambiente, esto
hace que la seguridad y el medio ambiente sean tenidos en cuenta a la
hora de tomar decisiones en materia de mantenimiento.
Atencin: en las tareas del mantenimiento que mayor incidencia
tienen en el funcionamiento y desempeo de las instalaciones,
garantizando que la inversin en mantenimiento se utiliza donde ms
beneficio va a reportar.
Normas SAE JA 1011 y 1012.
En lo referente a la Norma SAE JA 1011, se dice que esta no presenta un
SURFHVR 5&0HVWiQGDU 6X WtWXOR HV&ULWHULRV GH (YDOXDFLyQ SDUD 3URFHVR
0DQWHQLPLHQWR &HQWUDGR HQ &RQILDELOLGDG (VWH HVWiQGDU PXHVWUD FU
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
29/84
29
los cuales se puede comparar un proceso. Si el proceso satisface dichos
FULWHULRV VH OR FRQVLGHUDXQ SURFHVR 5&0 FDVR FRQWUDULRQR ORHV (VW
significa necesariamente que los procesos que no cumplan con el estndar SAERCM no resulten vlidos para la formulacin de estrategias de mantenimiento.
Slo quiere decir que no se le debe aplicar el trmino RCM a los mismos.)
Por su parte, en la norma SAE JA 1012, se establece que es una gua
para la norma del RCM, pero no intenta ser un manual ni una gua de
procedimientos para realizar el RCM. Aquellos que desean aplicar RCM estn
seriamente invitados a estudiar la materia en mayor detalle, y a desarrollar sus
competencias bajo la gua de Profesionales RCM experimentados.
Las siete preguntas bsicas del RCM:
El proceso sistemtico del RCM formula siete preguntas acerca del activo
o sistema que se intenta revisar:
Cules con las funciones y los parmetros de funcionamientoasociadosal activo en su actual contexto operacional?
De qu manera falla en satisfacer dichas funciones?
Cul es la causa de cada falla funcional?
Qu sucede cuando ocurre cada falla?
En qu sentido es importante cada falla?
Qu puede hacerse para prevenir o predecir cada falla?
Qu debe hacerse si no se encuentra una tarea proactiva adecuada?
El grupo natural de trabajo (GNT)
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
30/84
30
En la prctica el personal de mantenimiento no puede contestar a las siete
preguntas por s solos. Esto es porque muchas de las respuestas slo puedenproporcionarlas el personal operativo o el de produccin.
Por esta razn la revisin de los requerimientos del mantenimiento de
cualquier equipo debera de hacerse por equipos de trabajo reducidos que
incluyan al menos una persona de mantenimiento y otra de la funcin de
produccin. La antigedad de los miembros del grupo es menos importante que
el hecho de que deben de tener un amplio conocimiento de los equipos que se
estn estudiando. Cada miembro del grupo deber tambin haber sido
entrenado en RCM. El uso de estos grupos no slo permite que los directivos
obtengan acceso de forma sistemtica al conocimiento y experiencia de cada
miembro del grupo, sino que adems reparte de forma extraordinaria los
problemas del mantenimiento y sus soluciones.
La conformacin tpica de un grupo de revisin RCM se muestra en la
figura 13
Funciones y parmetros de funcionamientoFigura 13 Conformacin del grupo natural de trabajo del RCM.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
31/84
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
32/84
32
El paso siguiente es identificar cmo puede fallar cada elemento en la
realizacin de sus funciones, lo que es conocido comnmente como fallafuncional, la cual ocurre cuando un activo no puede cumplir una funcin de
acuerdo a al parmetro de funcionamiento que el usuario considero aceptable.
Cuando se presenta una falla funcional el Objeto RCM deja de hacer lo que sus
usuarios quieren que haga. Estas fallas slo pueden ser identificadas luego de
haber definido las funciones y parmetros de funcionamiento del activo. Se
deben de definir fallas funcionales por cada funcin. Una funcin puede tener
varias fallas funcionales, las cuales se deben registrar.
Modos de falla
El prximo paso es tratar de identificar todos los hechos que de manera
razonablemente posible puedan haber causado cada estado de falla. Esto
permite comprender exactamente qu es lo que puede que se est tratando de
prevenir.
Al realizar este paso, es importante identificar cul es la causa origen de
cada falla. Esto asegura que no se malgaste el tiempo y el esfuerzo tratando los
sntomas en lugar de las causas. Resulta importante identificar la causa de
cada falla con suficiente detalle para asegurarse de no desperdiciar tiempo y
esfuerzo intentando tratar sntomas en lugar de causas reales. Un modo de falla
origina una falla funcional y la funcin del Objeto RCM se afecta negativamente.
Se definen modos de falla por cada falla funcional y cada una de estas puede
tener varios modos de falla.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
33/84
33
La descripcin de un modo de falla debe consistir de un sustantivo y un
verbo y debe de ser descrito de manera especfica y concisa. Se debe de evitar
el uso de expresiones como falla, rotura o mal funcionamiento.
Efectos de las fallas.
El siguiente paso del proceso de RCM, enfatiza enlistar los efectos de
cada falla, que describan lo que ocurre con cada modo de falla. Concretamente,
al describir los efectos de una falla, debe hacerse constar lo siguiente:
4XpHYLGHQFLDH[LVWHVLODKD\GHTXHVHKDSURGXFLGRXQDIDOOD
'HTXpPRGRVLODVKD\ODIDOODVXSRQHXQDDPHQD]DSDUDODVHJXULGDG
o el medio ambiente.
'HTXpPDQHUD VLODV KD\DIHFWDDODSURGXFFLyQRDODVRperaciones.
/RVGDxRVItVLFRVVLORVKD\KDQVLGRFDXVDGRVSRUODIDOOD
4XpGHEHKDFHUVHSDUDUHSDUDUODIDOOD
El proceso de contestar slo a las cuatro primeras preguntas produce
oportunidades sorprendentes y a menudo muy importantes de mejorar el
funcionamiento y la seguridad, y tambin de eliminar errores. Tambin mejora
enormemente los niveles generales de comprensin acerca del funcionamiento
de los equipos.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
34/84
34
Consecuencias de falla.
RCM clasifica las consecuencias de las fallas en cuatro grupos:
Consecuencias Operacionales: una falla tiene consecuencias
operacionales si afecta la produccin (capacidad, calidad del producto, servicio
al cliente o costos industriales en adicin al costo directo de la reparacin).
Estas consecuencias cuestan dinero, y lo que cuesten sugiere cuanto se
necesita gastar en tratar de prevenirlas.
Consecuencias no operacionales: las fallas evidentes que caen dentro de
esta categora no afectan ni a la seguridad ni a la produccin, por lo que el
nico gasto directo es el de la reparacin.
Consecuencias de las fallas no evidentes: las fallas que no son evidentes
no tienen impacto directo, pero exponen a la organizacin a otras fallas con
consecuencias serias, a menudo catastrficas. Un punto fuerte del RCM es la
forma en que trata los fallas que no son evidentes, primero reconocindoloscomo tales, en segundo lugar otorgndoles una prioridad muy alta y finalmente
adoptando un acceso simple, prctico y coherente en relacin con su
mantenimiento.
Consecuencias en la seguridad y el medio ambiente: una falla tiene
consecuencias sobre la seguridad si puede afectar fsicamente a alguien. Tiene
consecuencias sobre el medio ambiente si infringe las normas gubernamentales
relacionadas con el medio ambiente. RCM considera las repercusiones que
cada falla tiene sobre la seguridad y el medio ambiente, y lo hace antes de
considerar la cuestin del funcionamiento. Pone a las personas por encima de
la problemtica de la produccin.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
35/84
35
Si una falla tiene consecuencias significativas en los trminos de
cualquiera de estas categoras, es importante tratar de prevenirlas. Por otrolado, si las consecuencias no son significativas, entonces no merece la pena
hacer cualquier tipo de mantenimiento sistemtico que no sea el de las rutinas
bsicas de lubricacin y servicio.
Por eso en este punto del proceso del RCM, es necesario preguntar si
cada falla tiene consecuencias significativas. Si no es as, la decisin normal a
falta de ellas es un mantenimiento que no sea sistemtico. Si por el contrario
fuera as, el paso siguiente sera preguntar qu tareas sistemticas (si las
hubiera) se deben de realizar. Sin embargo, el proceso de seleccin de la tarea
no puede ser revisado significativamente sin considerar primero el modo de falla
y su efecto sobre la seleccin de los diferentes mtodos de prevencin.
Los beneficios a obtener por RCM.
El RCM ha sido usado por una amplia variedad de industrias durante
losltimos diez aos. Cuando se aplica correctamente produce los beneficios
siguientes:
A. Mayor seguridad y proteccin del entorno, debido a:
0HMRUDPLHQWR HQ HO PDQWHQLPLHQWR GH ORV GLVSRVLWLYRV GH
existentes.
/DGLVSRVLFLyQGHQXHYRVGLVSRVLWLYRVde seguridad.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
36/84
36
/D UHYLVLyQ VLVWHPiWLFD GH ODV FRQVHFXHQFLDV GH FDGD IDOOD DQWHV GH
considerar la cuestin operacional.
&ODUDV HVWUDWHJLDV SDUD SUHYHQLUORV PRGRV GH IDOOD TXH SXHGDQ
OD VHJXULGDG \SDUD ODV DFFLRQHV D IDOWD GH TXH GHEDQ WRmarse si no se
pueden encontrar tareas sistemticas apropiadas.
0HQRVIDOODVFDXVDGRVSRUXQPDQWHQLPLHQWRLQQHFHVDULR
B. Mejores rendimientos operativos, a consecuencia de:
8Q PD\RU pQIDVLV HQ ORV UHTXLVLWRV GHO PDQWHQLPLHQWR GH HOHPH
componentes crticos.
8Q GLDJQyVWLFR PiV UiSLGR GH ODV IDOODV PHGLDQWH OD UHIHUHQFLD
modos de falla relacionados con la funcin y a los anlisis de sus efectos.
0HQRUGDxR VHFXQGDULRDFRQWLQXDFLyQ GH ODV IDOODV GH SRFD LPSR
(como resultado de una revisin extensa de los efectos de las fallas).
,QWHUYDORV PiV ODUJRV HQWUH ODV UHYLVLRQHV \HQ DOJXQRV FDV
eliminacin completa de ellas.
/LVWDV GH WUDEDMRV GH LQWHUUXSFLyQ PiV FRUWDV TXH OOHYDQ D SDUD
cortas, ms fcil de solucionar y menos costosas.
0HQRV SUREOHPDV GH GHVJDVWH GH LQLFLR GHVSXpV GH ODV LQWHUUXS
debido a que se eliminan las revisiones innecesarias.
/D HOLPLQDFLyQ GH HOHPHQWRV VXSHUIOXRV \FRPR FRQVHFXHQFLD ORV
inherentes a ellos.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
37/84
37
/DHOLPLQDFLyQGHFRPSRQHQWHVSRFRILDEOHV
8QFRQRFLPLHQWRVLVWHPiWLFRDFHUFDGHODQXHYDSODQWD
C. Mayor Control de los costos del mantenimiento, debido a:
0HQRUPDQWHQLPLHQWRUXWLQDULRLQQHFHVDULR
0HMRU FRPSUD GH ORV VHUYLFLRV GH PDQWHQLPLento (motivada por el nfasis
sobre las consecuencias de las fallas)
/DSUHYHQFLyQRHOLPLQDFLyQGHODVIDOODVFRVWRVDV
8QDV SROtWLFDV GH IXQFLRQDPLHQWR PiV FODUDV HVSHFLDOPHQWH HQ FX
los equipos de reserva
0HQRU QHFHVLGDGGH XVDU SHUVRQDOexperto caro porque todo el personal
tiene mejor conocimiento de las plantas.
3DXWDV PiV FODUDV SDUD OD DGTXLVLFLyQ GH QXHYD WHFQRORJt
mantenimiento, tal como equipos de monitorizacin de la condicin.
Adems de la mayora de la lista de puntos que se dan ms arriba bajo el
WtWXORGH0HMRUHVUHQGLPLHQWRVRSHUDWLYRV
D. Ms larga vida til de los equipos, debido al aumento del uso de las
WpFQLFDVGHPDQWHQLPLHQWRDFRQGLFLyQ
E. Una amplia base de datos de mantenimiento, que:
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
38/84
38
5HGXFH ORV efectos de la rotacin del personal con la prdida
consiguiente de su experiencia y competencia.
3URYHH XQ FRQRFLPLHQWR JHQHUDO GH OD SODQWD PiV SURIXQGR H
contexto operacional.
3URYHH XQD EDVH YDOLRVD SDUD OD LQWURGXFFLyQ GH VLVWHPDV H[SH
mantenimiento.
&RQGXFHDODUHDOL]DFLyQGHSODQRV\PDQXDOHVPiVH[DFWRV
+DFH SRVLEOH OD DGDSWDFLyQ D FLUFXQVWDQFLDV FDPELDQWHV WDO
nuevos horarios de turno o una nueva tecnologa) sin tener que volver a
considerar desde el principio todas las polticas y programas de mantenimiento.
F. Mayor motivacin de las personas.
Se da una mayor motivacin del personal, especialmente el personal que
est interviniendo en el proceso de revisin. Esto lleva a un conocimiento
general de la planta en su contexto operacional mucho mejor, junto con un
FRPSDUWLU PiV DPSOLR GH ORV SUREOHPDV GHO PDQWHQLPLHQWR \ G
soluciones. Tambin significa que las soluciones tienen mayores probabilidades
de xito.
G. Mejor trabajo de grupo.
Esto se obtiene motivado por un planteamiento altamente estructurado del
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
39/84
39
grupo a los anlisis de los problemas del mantenimiento y a la toma de
decisiones.
Esto mejora la comunicacin y la cooperacin entre:
/DV iUHDV SURGXFFLyQ X RSHUDFLyQ DVt FRPR ORV GH OD IXQFLyQ GHO
mantenimiento.
3HUVRQDO GH GLIHUHQWHV QLYHOHV ORV JHUHQWHVORV MHIHV GH GHSD
tcnicos y operarios.
(VSHFLDOLVWDV LQWHUQRV \H[WHUQRV ORV GLVHxDGRUHV GH OD PDTX
vendedores, usuarios y el personal encargado del mantenimiento. Muchas
compaas que han usado ambos sistemas de mantenimiento han encontrado
que el RCM les permite conseguir mucho ms en el campo de la formacin de
equipos que en la de los crculos de calidad, especialmente en las plantas de
alta tecnologa.
Todos estos factores forman parte de la evolucin de la gestin del
mantenimiento, y muchos ya son la meta de los programas de mejora. Lo
importante del RCM es que provee un marco de trabajo paso a paso efectivo
para realizarlos todos a la vez y para hacer participar a todo el que tenga algo
que ver con los equipos de los procesos.
Como no aplicar el RCM.
Si se aplica correctamente, RCM obtiene resultados muy rpidamente. Sin
embargo, no toda aplicacin de RCM rinde a su mximo potencial. Algunas
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
40/84
40
logran poco o nada. Esto puede darse por razones de naturaleza tcnica, pero
la mayora son de organizacin.
A continuacin se muestran las ms comunes.
5HDOL]DU HO DQiOLVLV D QLYHO PX\bajo. Se presenta el problema de que al
hacerlo as, el anlisis demora ms de lo que debiera, genera un importante
aumento del papeleo y deteriora la calidad de las decisiones.
8QDDSOLFDFLyQGHPDVLDGRDSXUDGDRPX\VXSHUILFLDO
Generalmente esto es el resultado de entrenamiento insuficiente, o de
demasiada presin sobre los participantes clave.
'HPDVLDGRpQIDVLVHQORVGDWRVGHIDOODV
Datos como el MTTF y el MTRH son casi siempre sobre enfatizados a
costa de la apropiada definicin y cuantificacin de los estndares defuncionamiento, de la evaluacin completa de las consecuencias de fallas y del
uso correcto de datos.
3HGLUOHDXQDVRODSHUVRQDTXHDSOLTXHHOSURFHVR
No importa cunto esfuerzo aplique una sola persona al desarrollar un
programa de mantenimiento los planes resultantes casi siempre morirn cuando
lleguen al taller, principalmente por dos razones:
a. Validez tcnica: no es posible que un individuo pueda tener
conocimiento adecuado de las funcionas, modos de falla, efectos y las
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
41/84
41
consecuencias de las fallas de los activos para los que se ha desarrollado el
programa.
b. Pertenencia: las personas del taller tienden a ver los programas como
papeleo inoportuno que viene de alguna torre de marfil y desaparece luego de
ser anunciado.
8WLOL]DUVRORHOGHSDUWDPHQWRGHPDQWHQLPLHQWRSDUDDSOLFDU5
Si el personal de produccin y mantenimiento no estn estrechamente
involucrados en ayudar a definir las funciones y los estndares de
funcionamiento, generalmente surgen dos problemas:
1. El personal de mantenimiento lo hace por s mismo.
2. Hay poca o ninguna aceptacin del programa por parte de los usuarios.
8WLOL]DUWHUFHURVSDUDDSOLFDU5&0
Estos tienen los mismos defectos que se aplican a las personas en forma
individual, a los departamentos de mantenimiento que lo hacen por s mismos y
a los fabricantes / proveedores de equipos.
Adems, la mayora del personal externo desconoce la dinmica de la
organizacin para la cual se hacen los programas.
8VDUFRPSXWDGRUDVSDUDFRQGXFLUHOSURFHVR
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
42/84
42
Usar una computadora en forma inapropiada para conducir el proceso
tambin puede tener un efecto fuertemente negativo en la comprensin de
RCM.
Demasiado nfasis en una computadora significa que RCM comienza a
ser visto como un ejercicio mecnico de llenado de una base de datos, en lugar
de un anlisis de las verdaderas necesidades del activo en revisin.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
43/84
43
VII. PLAN DE ACTIVIDADES
La siguiente tabla muestra un cronograma del desarrollo de actividades especficas en fechas determinadas
para llevar a cabo este proyecto, de acuerdo al periodo de tiempo con el que se cuenta, comenzando la primera
semana de enero de 2013 y terminando la tercera semana de abril de 2013.
Semana
Actividad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Seleccin del tema y justificacin.
Comprender la situacin actual del problema.
Entendimiento del proceso y del equipo.
Anlisis de causas.
Establecer objetivos de mejora.
Elaborar plan de actividades.
Proponer medidas.
Tabla 4 Cronograma de actividades.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
44/84
44
Ejecucin de medidas.
Verificacin de resultados.
Hacer recomendaciones.
VIII. RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES
Los siguientes son los principales recursos humanos y materiales utilizados en el desarrollo del presenteproyecto:
Computadora
Cmara termogrfica
TermgrafoCmara fotogrfica
Herramientas manualesRefacciones
ElectromecnicosPapelera
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
45/84
45
IX. DESARROLLO DEL PROYECTO
Descripcin de la planta
TRW cuenta con dos plantas 1 y 2, el presente proyecto se llev a cabo en
planta 2 en el rea de maquinado, la cual se compone de 180 cnc`s de
diferentes marcas como doosan, makino, chiron, vigel, dplex, enshu, mazak y
Hitachi. En planta dos se maquinan calipers y anclas para frenos de disco y
tambor.
Descripcin de los equipos.
Estas mquinas cueQWDQ FRQ XQ VLVWHPD GH HMHV ;
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
46/84
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
47/84
47
mencion en el planteamiento del problema durante el ao pasado (2012) hubo
un total de 1604 paros en ambas mquinas, la duracin del total de estos paros
fue de 266,085 minutos, lo cual da un promedio de 165.8 minutos o 2 horas 35minutos en resolver cada falla que se presenta en ambos equipos. Se lleg a la
conclusin que la causa principal por la que se demoraba tanto en resolver los
problemas es que no se haca un buen diagnstico desde el inicio de la falla ni
se tena un buen conocimiento de cmo funcionan estos equipo.
Amef elctrico
Tabla 5Amef elctrico.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
48/84
48
Amef mecnico
Tabla 6Amef mecnico.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
49/84
49
Amef hidrulico
Tabla 7Amef hidrulico.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
50/84
50
Mantenimiento Autnomo
Para la parte de mantenimiento autnomo se elabor una gua en la cualse muestran las actividades a realizar por el operador en un tiempo de 15 a 20
minutos al inicio de turno, las cuales se registrarn para llevar un mejor control,
el objetivo de realizar estas actividades es detectar fallas al inicio, nadie conoce
mejor su mquina como el operador, ya que l es quien trabaja durante todo el
turno en su equipo, si encuentra algo fuera de las condiciones normales en las
que debe trabajar el equipo, el operador generar una solicitud de servicio en
este caso para el personal de mantenimiento o de servicios segn sea el caso.
A continuacin se muestran las actividades a realizar por parte del
operador.
1.- Verifique el correcto funcionamiento del paro de emergencia,
presionando el botn de paro la mquina debe mandar una alarma en el display
de paro de emergencia activado.
Figura 14 Paro de emergencia.
Paro de emergencia
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
51/84
51
2.- Verifique que no existan acumulaciones de rebaba en el lado de trabajo
de la mquina de ser as, remover la rebana con la pistola de aire comprimido.
Figura 15 Rebaba en rea de trabajo.
3.- Verifique los niveles de aceite en las mirillas de aceite ubicadas a un
costado de la mquina; si el nivel de las unidades hidrulicas es bajo reportar a
mantenimiento para que procedan a recuperar el nivel de aceite.
Figura 16 Mirilla de unidad hidrulica
Indicador de nivel
Ubicacin de unidades
hidrulicas
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
52/84
52
4.- Verifique la presin de trabajo de la unidad hidrulica, sta debe estar
oscilando en el rango de 100 a 150 bar de presin, es decir debe estar dentro
de las lneas marcado con verde en el manmetro. Si la presin est fuera delrango de operacin generar una solicitud de servicio a mantenimiento para que
regulen la presin de la bomba hidrulica.
Figura17 Manmetro indicador de presin hidrulica.
5.- Verifique la presin de la unidad de aire comprimido, la cual est
ubicada en la parte trasera de la mquina; sta debe estar entre 80 y 100 psi
(tomar como referencia las lneas verdes dentro del manmetro), si est fuerade rango generar solicitud de servicio a mantenimiento para que se ajuste a la
presin indicada.
Figura 18 Indicador de presin neumtica.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
53/84
53
6.- Verificar el nivel de refrigerante de la mquina.ste debe estar dentro
del rango que indica el flotador que est ubicado en la unidad de refrigerante
ubicada en la parte de atrs de la mquina.
Figura 19 Indicador de nivel de unidad de refrigerante.
7.- Verificar alrededor de la mquina que no existan fugas o derrames de
refrigerante, si existe alguna generar solicitud de servicio a mantenimiento.
Figura 20 Derrame de refrigerante.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
54/84
54
8.- Verificar el correcto funcionamiento del extractor de rebabas, el cual
est ubicado en la parte de atrs de la mquina junto al tanque de refrigerante.
Figura 21 Extractor de rebabas.
Mantenimiento Preventivo
El programa de mantenimiento preventivo se cambi debido a que el
anterior no tena ninguna actividad en especfico todo se dejaba al criterio delmecnico y se dejaban de hacer muchas actividades importantes para el
funcionamiento de la mquina ya sea por falta de conocimiento del equipo o por
que no estaban definidas las actividades dentro de un plan debido a que el rea
de maquinado lleva 3 aos de operacin y no se han creado correctamente los
programas de mantenimiento preventivo, ya que anteriormente slo se
efectuaba una vez al ao y de acuerdo al manual las frecuencias de las
actividades son diarias, semanal, trimestral y anual, por esta razn se
programaran las actividades de acuerdo al manual del fabricante y se
ejecutarn como queda estipulado a continuacin para ambas mquinas.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
55/84
55
Tabla 8 Mantenimientopreventivo.
Unidad hidrulicaActividad Frecuencia Medios
Verificar prdidas de aceite en los racores.Eliminar el eventual estancamiento de aceite en lostanques de recuperacin.
Semanal Visualextraer lostapones
Controlar, mediante termmetro incluido en elindicador de nivel, que la temperatura del tanque nosupere los 60 C. Si luego de una falla del sistema deaceite esta supera los 80 C, el aceite deber sersustituido luego de hacer eliminado la falla.
Diaria VisualTermmetrodigitalAceite SAEHM32
Controlar el funcionamiento de bomba verificando suruido en el primer minuto de marcha, si la bombaest cavitando significa que hay aire en el sistema.
Si la bomba emite un ruido estridente, significa quese est gastando su cinemtica.Si la bomba no registra la presin indicada en elmanmetro, esto quiere decir que el impulsor de labomba o el sello mecnico se encuentra daado
Trimestral AuditivoVisual
Presencia de aire en el circuito. La presencia de aireda lugar a:
VibracionesRuido en la bomba y funcionamiento irregularPresencia de espuma en tanqueMovimiento de uniforme de los cilindros
Aflojar tuerca de un racor en posicin elevada yobservar si el aceite sale limpio o espumoso. En elsegundo caso, buscar un punto de penetracin deaire y eliminarlo apretando el racor. Purgar elsistema.
Semestral VisualAuditivo
Racores, tubos y manguerasVerificar la ausencia de prdidas y de machucaduraso abrasiones. Apretar las tuercas y, si el goteocontina, sustituir el racor o la guarnicin.Verificar la ausencia de vibraciones o de golpes deariete en los conductos.
Semestral VisualAuditivo
Instalacin neumticaVerificar que la descarga automtica del lquido decondensacin del filtro ciclnico montado en laalimentacin general funcione regularmente.
Trimestral Visual
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
56/84
56
Tabla 8 (Continuacin) Mantenimiento preventivo
Instalacin neumticaActividad Frecuencia Medios
Control de la hermeticidad de la instalacinControlar los tubos y los racoresComprobar sus eventuales prdidas medianteagua jabonosa.
Semestral Visual
Sistema refrigeranteVerificar la eficiencia de la erogacin del refrigeranteen todos los puntos de llegada y eliminar eventualesoclusiones.
Diario Visual
Verificar que no haya prdidas por los racores de lostubos.
Mensual Visual
Verificar el caudal del refrigerante y, de ser necesarioregularlo mediante llaves correspondientes.
Mensual Visual
Verificar la presin en los manmetros sea conformea la indicada en el esquema funcional.
Diario Visual
Lubricacin centralizadaVerificar la presin en el manmetro de impulsin dela bomba.
Semanal Visual
Verificar el nivel de aceite en el tanque, y de sernecesario recuperar nivel.
Diario VisualRefrigerante
Verificar la integridad de los tubos y de los racores;sustituir los tubos eventualmente rotos o machucados
Semestral Visual
Verificar fijacin y el buen funcionamiento de losinterruptores de posicin de ciclo de lubricacin. Mensual VisualInstalacin elctricaIluminacin interiorControl y funcionamiento de los interruptores deposicin de las puertas.Sustituir bombillas quemadas.
Semestral Visual
TransformadoresControl de temperatura y las tensiones de salida.
Semestral TermmetroMultmetro
ContactosVerificar la ausencia de oxidaciones o polvo en los
contactores o fusibles.Controlar el desgaste de los contactos y, de sernecesario, sustituirlos.
Anual VisualMultmetro
Rel trmicosControl del calibrado (segn el esquema elctrico)Control de aislamiento mediante el hmetro.
TrimestralAnual
VisualMultmetro
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
57/84
57
Tabla 8 (Continuacin) mantenimiento preventivo
Actividad Frecuencia Medios
AcondicionadorLimpiar o sustituir los filtros.Verificar el buen funcionamiento y calibrado deltermstato.
Trimestral VisualFiltros derepuesto
Verificar:La ausencia de hilos o cables sueltos;La limpieza del gabinete;Los conductos con sus tapas;El apretado de los tornillos de los bordes.
Anual Visual
Interruptores de posicin mecnicosControl de la fijacin e integridad.
Limpieza y verificacin de los funcionamientos.
Semestral VisualAuditivo
Cajas multivas de conexinControl del apretado de los conectores.
Semestral Visual
Motores elctricosControl de temperatura en rodamiento.
Semestral AmpermetroVisual
Instalacin elctricaBotoneras y selectoresControl de la integridad y del buen funcionamiento.
Mensual Visual
Botones de paro de emergenciaAntes de iniciar el ciclo de trabajo verificar sucorrecto funcionamiento.
Diario Presionar conmquina enmovimiento
Lmparas pilotoAntes de iniciar el turno de trabajo el operador debecontrolar su buen funcionamiento.
Diario Bombillas derepuesto
Limpieza de los contactos y control de la fijacin.Extraer el polvo y las oxidaciones.
Semestral Visual
Instalacin mecnicaCarros lineales y guasControl de la integridad y del buen funcionamientoCambio de guas o carros lineales.
Semestral VisualRefacciones
Ball screwRevisin de juego mecnico.
Revisin de rodamientos en masas.
Trimestral Indicador decaratula
RodamientosHusillosRevisin de runout de husillos.Control de la integridad y del buen funcionamientode los rodamientos de alta precisin.
Trimestral Indicador decaratulaRodamientos
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
58/84
58
Mantenimiento predictivo basado en termografa infrarroja
El mantenimiento predictivobasado en termografas se efectuar cadaseis meses, esto es de acuerdo a lo estipulado en el programa de
mantenimiento predictivo, en conjunto con el equipo de predictivo se lleg a un
acuerdo de cules seran los puntos ms crticos a realizar el anlisis de cada
equipo.
Para el presente proyecto se elabor una gua de mantenimiento
preventivo donde se determinaron los puntos ms importantes en los cuales se
realizaron los anlisis termogrficos, as como tambin las temperaturas a las
que debe trabajar cada componente, estas temperaturas fueron proporcionadas
por los fabricantes de cada elemento.
M168 Vigel gua de mantenimiento predictivo
Motor 1/ Servomotor de husillo sp1
1.- El servomotor se encuentra en la parte superior de la mquina, quitar
guarda superior y tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Servomotor sp1
Nmero de parte: A06B-6111-H022#H550
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 55C
Figura 22 Servomotor de husillo sp1.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
59/84
59
Motor 2/ Servomotor de husillo sp3
2.- El servomotor se encuentra en la parte superior de la mquina, quitarguarda superior y tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Servomotor sp3
Nmero de parte: A06B-6111-H022#H550
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 55C
Figura 23 Servomotor de husillo sp3.
Motor 3/ Servomotor de husillo sp5
3.- El servomotor se encuentra en la parte de atrs de la mquina, abrir
puerta trasera y tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Servomotor sp5
Nmero de parte: A06B-0247-B100
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 55C
Figura 24 Servomotor de husillo sp5.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
60/84
60
Motor 4/ Servomotor de eje X
4.- El servomotor se encuentra en la parte de atrs de la mquina, abrirpuerta trasera y tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Servomotor de eje X
Nmero de parte:1FT6108-8AC71-4EG1
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 45C
Figura 25 6HUYRPRWRUGHHMH;.
Motor 5/ Servomotor de ejeY
5.- El servomotor se encuentra en la parte superior de la mquina, quitar
guarda superior y tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Servomotor de eje Y
Nmero de parte:1PH7137-2NF23-0BC0
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 45C
Figura 26 6HUYRPRWRUGHHMH
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
61/84
61
Motor 6/ Servomotor de ejeZ
6.- El servomotor se encuentra en la parte superior de la mquina, quitarguarda superior y tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Servomotor de eje Z
Nmero de parte:1FT6105-1AC71-4AG1
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 45C
Figura 27 6HUYRPRWRUGHHMHZ.
Motor 7/ Servomotor de ejeW
7.- (O VHUYRPRWRU GHO HMH :VH HQFXHQWUD HQODGR GHUHFKRGH ODPiT
atrs de la botonera para abrir la puerta se necesita unas pinzas de punta. Abrir
puerta y tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Servomotor de eje WNmero de parte:1PH7137-2NF23-0BC0
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 45C
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
62/84
62
Figura 28 6HUYRPRWRUGHHMHW.
Tablero elctrico/ Contactores
8.- El tablero se encuentra en la de atrs de la mquina. Abrir tablero y
tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Contactores
Nmero de parte:6SN11461BB000EA1 y 6SN11231AA000DA2
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 60C
Figura 29Contactores.
Motor 8/ Motor de transportador de rebaba
9.- El motor del transportador de rebabas se encuentra en la parte de atrs
de la mquina. Ubicar motor y tomar imagen termogrfica.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
63/84
63
Descripcin:
Motor de transportador de rebaba
Nmero de parte:EM7036TRango de temperatura ideal de trabajo: 0- 50C
Figura 30 Motor de transportador de rebaba.
Motor 9/ Motor de bomba de recirculacin de soluble
10.- El motor se encuentra a un lado del transportador de rebabas. Tomar
imagen termogrfica.
Descripcin:
Motor bomba de recirculacin de soluble
Nmero de parte:CEM7034T
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 50C
Figura 31 Motor de bomba de recirculacin de soluble.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
64/84
64
Motor 10/ Motor de bomba de unidad hidrulica
11.- El motor se encuentra atrs del tablero de control. Tomar imagentermogrfica.
Descripcin:
Motor bomba de unidad hidrulica
Nmero de parte:VM7042T
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 50C
Figura 32 Motor de bomba de unidad hidrulica.
Motor 11/ Motor de bomba de enfriamiento de cabezal
12.- El motor se encuentra atrs del tablero de control arriba de la unidad
hidrulica. Tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Motor bomba de enfriamiento de cabezal
Nmero de parte:VM7044T
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 50C
Figura 33 Motor de bomba de enfriamiento de cabezal.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
65/84
65
Motor 12/ Motor de llenado de tanque de alta presin de refrigerante
13.- El motor se encuentra atrs del tablero de control, a un lado deltransportador de rebabas. Tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Motor de llenado de tanque de alta presin de refrigerante
Nmero de parte:EM7599T-I
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 50C
Figura 34 Motor de llenado de tanque de alta presin de refrigerante.
Motor 13/ Motor de bomba de alta presin
14.- El motor se encuentra atrs de la mquina en la unidad de
refrigerante. Tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Motor bomba de alta presin
Nmero de parte:EM7082T-1
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
66/84
66
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 50C
Figura 35 Motor de bomba de unidad hidrulica.
Motor 14/ Motor de bomba de baja presin
15.- El motor se encuentra atrs de la mquina en la unidad de
refrigerante. Tomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Motor bomba de baja presin
Nmero de parte:EM7060T-I-5
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 50C
Figura 36 Motor de bomba de baja presin.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
67/84
67
Tablero elctrico/ Fuentes de poder y drivers
16.- El tablero se encuentra en la de atrs de la mquina. Abrir tablero ytomar imagen termogrfica.
Descripcin:
Fuente de poder y drivers de ejes
Nmero de parte:6SN11461BB000EA1 y 6SN11231AA000DA2
Rango de temperatura ideal de trabajo: 0- 55C
Figura 37 Fuente de poder y drivers.
Para cada motor, servomotor driver y contactor, se realiz un reporte
termogrfico en el cual se pone la foto del equipo y la imagen termogrfica,as
como tambin el anlisis de los resultados de acuerdo a las temperaturas
establecidas en la gua de mantenimiento predictivo, en las siguientes figuras se
muestran algunos de los reportes.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
68/84
68
Figura 38 Reporte termogrfico de unidad hidrulica m-169.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
69/84
69
Figura 39 Reporte termogrfico de guardamotores y contactores m-169.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
70/84
70
Figura 40 Reporte termo grfico de driver m-168.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
71/84
71
En total de ambas mquinas se realizaron 34 anlisis termogrficos de los
cuales se obtuvieron los siguientes resultados.
Tabla 9 Resultados de los anlisis termogrficos.
Resultados
Elemento Temperatura
de trabajo
M168 M169
Servomotor de husillo sp1 0-55C 5C 62c
Servomotor de husillo sp3 0-55C 41C 39C
Servomotor de husillo sp5 0-55C 45C 38C
6HUYRPRWRUGHHMH[ 0-45C 33C 41C
6HUYRPRWRUGHHMH\ 0-45C 35C 33C
6HUYRPRWRUGHHMH] 0-45C 38C 33C
6HUYRPRWRUGHHMHZ 0-45C 57C 42C
Tablero elctrico 0-60C 55C 51C
Motor de transportador de rebaba 0-50C 38C 43C
Motor de bomba de recirculacin de soluble 0-50C 45C 39C
Motor de bomba de unidad hidrulica 0-50C 33C 46C
Motor de bomba de enfriamiento de cabezal 0-50C 44C 46C
Motor de llenado de tanque de alta presin de
refrigerante
0-50C 39C 33C
Motor de bomba de alta presin de refrigerante 0-50C 36C 40C
Motor de bomba de baja presin de refrigerante 0-50C 33C 38C
Motor de extractor de neblinas 0-50C 41C 44C
Mdulos y drivers de ejes y husillos 0-55C 51C 64C
De los anlisis realizados se encontraron 3 anomalas graves: el
servomotor de husillo sp1 de la vigel m169 tena 62C, 7C fuera del rango de
operacin, el servomotor del eje w de la vigel m168 57C, 12C fuera del rango
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
72/84
72
de operacin y el mdulo de la vigel m169 tena 64C, 9C fuera del rango de
operacin.Por lo cual se decidi realizar el cambio de los componentes
inmediatamente y mandarlos a servicio.
Figura 41 Cambio de motor de husillo sp1 vigel m169.
Figura 42 Cambio de motor de eje w vigel m168.
Figura 43 Cambio de driver en vigel m169.
Servomotor
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
73/84
73
Mejoras implementadas
De acuerdo a los resultados obtenidos del mantenimiento autnomo,preventivo y predictivo se realizaron algunas mejoras para el mejor
funcionamiento de ambas mquinas.
Se realiz el cambio de sellos en los pistones de contrabalance para
eliminar las fugas,se cambi el material de los sellos que normalmente son de
neopreno los cuales soportan de -42C a 121C por sellos de viton para altas
temperaturas los cuales trabajan con temperaturas que van de 10C a
204C,adems de reducir la temperatura del aceite ya que cuando hay fugas ya
sea internas o externas en los pistones la temperatura de aceite sube
provocando que los dems sellos se calienten y las electrovlvulas se queden
pegadas.
Figura 44Pistn de contrabalance y kit de sellos de viton.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
74/84
74
Para eliminar los cortocircuitos en las electrovlvulas se colocaron
guardas protectoras sobre las mismas para que no se contaminen de soluble.
Con la implementacin de estas protecciones se espera que los cortocircuitosen las vlvulas se reduzcan.
Figura 45 Guardas protectoras.
Se coloc la cadena porta cables ya que esta tambin provocaba
cortocircuitos en los cables y conectores, adems de fugas ya que por la
cadena tambin pasan mangueras hidrulicas.
Figura 46 Reparacin de cadena porta cables.
Protecciones
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
75/84
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
76/84
76
Figura 48 Husillos y mesa de reparacin.
Por ltimo para la parte de los servomotores y drivers. Se propuso realizar
el cambio de estos cada 6 meses, debido a que los servomotores se daan en
promedio cada 8 meses estos datos fueron obtenidos de la bitcora delsoftware MP9 debido a que el costo de estos equipos es muy elevado en
promedio un servomotor cuesta 7800 dlares, y un drive el ms caro est en
3235 dlares, el costo de mantenimiento con un proveedor local para un
servomotor es de 3600 dlares, y para un drive es de 1250 dlares, es por esto
que se realizar el cambio dos veces por ao, en promedio se daan 6
servomotores y 11 drivers al ao.
Tabla 10 Comparacin de costos contra reparacin.
Equipo Costo Costo por reparacin Ahorro
Servomotores 7800 3600 4200
Drivers 3245 1250 1995
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
77/84
77
X. RESULTADOS OBTENIDOS
Con la implementacin del amef se observ que durante el periodo deenero a abril del 2013 el promedio de tiempo en resolver la falla bajo.
Tabla 11 Comparativo de paros y tiempo de respuesta en cada falla
FECHA #PAROS MINUTOSTIEMPO PROMEDIO DE
SOLUCIN
ENERO - DICIEMBRE 2012 1604 266085 165.888404
ENERO - ABRIL 2013 473 54526 115.2769556
Cmo se puede observar el nmero de fallas de enero a abril del 2013 fuede 473 con 54526 minutos de paro, lo que da como resultado un tiempo
promedio de reparacin de 115.27 minutos. Con la implementacin del amef se
observ una mejora en el tiempo de repuesta para la solucin de la falla ya que
en muchas ocasiones se hacan cosas innecesarias o que no aportaban nada
para la solucin de los problemas. En la tabla 6, 7 y 8 se muestran el amef
hidrulico, elctrico y mecnico.
Con la implementacin del mantenimiento autnomo se lograron detectar
y prevenir muchas de las fallas antes de que se hicieran ms crnicas. Durante
estos 4 meses se detectaron 53 fallas las cuales se corrigieron evitando tener
paros ms largos durante el turno.
Tabla 12 Fallas detectadas por el mantenimiento autnomo
Fallas Nmero de fallasFugas hidrulicas y de refrigerante 16Fallas de presin en unidad hidrulica 12Falla en transportador de rebabas 1Nivel de aceite y refrigerante 25Total 53
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
78/84
78
Despus de implementar las mejoras, se realiz un estudio de los resultados
para ver si estas mejoras redujeron el nmero de paros durante estos 4 meses.
Como la primera medicin se realiz durante todo el ao del 2012 el
nmero total de fallas fue de 1,604, dividiendo el ao en 3 ya que esta medicin
es de los 4 meses del ao 2013 da un promedio de 534 fallas. De enero a abril
del 2013 las mquinas fallaron 473 veces, esto representa el 88.5%, 11.4%
menos fallas que en el 2012.
Tabla 13 Nmero de paros 2012.
NMERO DE PAROS 2012
# MAQUINA ELECTRICA HIDRAULICA MECANICA NEUMATICA PROGRAMA SERVICIOS SOLUBLE TOTAL
M168 370 93 103 15 20 55 52 708
M169 439 129 162 21 36 71 38 896
TOTAL 809 222 265 36 56 126 90 1604
Tabla 14 Nmero de paros 2013.
NMERO DE PAROS ENERO-ABRIL 2013
# MAQUINA ELECTRICA HIDRAULICA MECANICA NEUMATICA PROGRAMA SERVICIOS SOLUBLE TOTAL
M168 85 38 38 16 17 12 22 228
M169 92 41 33 12 25 14 28 245
TOTAL 177 79 71 28 42 26 50 473
Adems las fallas elctricas que fueron el principal problema el ao
pasado, por ser las ms complicadas de resolver y en las que ms tiempo se
tiene que invertir se redujeron del 50% al 37%.
Esto quiere decir que hubo una mejora y se tiene un mejor control de la
maquinaria proporcionando una mayor confiabilidad de estos equipos.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
79/84
79
Tabla 15 Comparativo de fallas
ENERO-DICIEMBRE 2012 ENERO-ABRIL 2013FALLA % FALLA %
ELCTRICA 50% ELCTRICA 37%
MECNICA 17% MECNICA 17%
HIDRULICA 14% HIDRULICA 15%
SERVICIOS 8% SOLUBLE 11%
SOLUBLE 6% PROGRAMA 9%
PROGRAMA 3% NEUMTICA 6%
NEUMTICA 2% SERVICIOS 5%
En la figura 27 se puede apreciar que el nmero de fallas estn
repartidasms equitativamente.
Figura 49 Comparacin de fallas.
50%
17%
14%
8%6%3%2%
Fallas enero-diciembre
2012
ELECTRICA MECANICA HIDRAULICA
SERVICIOS SOLUBLE PROGRAMA
NEUMATICA
50%
17%
14%
8%6%3%2%
Fallas enero-diciembre
2013
ELCTRICA MECNICA HIDRULICA
SERVICIOS SOLUBLE PROGRAMA
NEUMTICA
37%
17%15%
11%
9%6%5%
Fallas enero-abril
2013
ELCTRICA MECNICA HIDRULICA
SOLUBLE PROGRAMA NEUMTICA
SERVICIOS
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
80/84
80
XI. ANLISIS DE RIESGOS
Las causas que podran influir para que los objetivos no se cumplan son:
Tabla 16 Anlisis de riesgos.
Qu pasara si Consecuencia Recomendaciones
No se cumple con el
programa de mantenimiento
preventivo.
El nmero de paros
aumentara o se
mantendr igual.
Tratar de seguir el
programa segn lo
planeado.
No se cumple con el
programa de mantenimiento
predictivo.
No se podrn predecir las
fallas antes de que
ocurran.
Hacer los anlisis en
tiempo y forma
No se cumple con el
programa de mantenimiento
autnomo.
El operador no se sentir
responsable de su
mquina.
Infundir una cultura
de compromiso al
personal operativo.
Las refacciones no llegan a
tiempo.
Las actividades no se
cumplirn segn lo
programado.
Ver los tiempos de
entrega con los
proveedores.
No se cumplen con los
objetivos a tiempo.
El presente proyecto
necesitara ms tiempo
para llevarse a cabo.
Tener en cuenta los
tiempos de entrega
del proyecto.
No hay suficiente
presupuesto.
No habr suficientes
recursos materiales.
Tener en cuenta las
limitaciones del
presupuesto.
No hay suficiente personalpara desempear las
actividades.
Se dejarn de haceractividades importantes
para el proyecto.
Definir los roles delas personas
involucradas.
No hay suficiente tiempo
por parte de produccin.
El proyecto corre riesgo
de no realizarse.
Planear los tiempos
junto con produccin
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
81/84
81
XII. CONCLUSIONES
Una implementacin ms estructurada y con mayor tiempo del RCM,permitir que la confiabilidad de los equipos aumente y por lo tanto la capacidad
del departamento de produccin dar mejores resultados.
Se ha constatado que el Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad
(RCM) es una metodologa muy compleja y poderosa utilizada en la
determinacin de planes de mantenimiento. Compleja debido a que se necesita
tener un profundo conocimiento del sistema o tem a analizar; poderosa porque
bien manejada y aplicada con las correctas herramientas, los resultados son
muy satisfactorios, principalmente cuando una empresa quiere optimizar los
recursos empleados para el mantenimiento. Su aplicacin debe estar destinada
a los equipos ms crticos en este caso a las mquinas con el mayor nmero de
fallas del ao pasado.
En general con la implementacin del amef, el mantenimiento autnomo,
preventivo y predictivo, se redujeron los paros en un 11.4%, pero, comorecomendaciones generales para una exitosa implantacin del RCM en una
organizacin debemos considerar lo siguiente:
Contar con el apoyo de la direccin de la organizacin, es decir, la
implantacin del RCM debe considerarse dentro de la estrategia de la
empresa y no como una iniciativa aislada del rea de mantenimiento.
Destinar a la implantacin del RCM recursos humanos suficientes y con la
formacin adecuada.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
82/84
82
Es importante involucrar en este proceso al personal dedicado y
responsable del plan de mantenimiento, asimismo, el proceso de
formacin de este personal en la metodologa debe ser capaz de motivar aestas personas y generar en ellos el compromiso necesario para implantar
las metodologas de fiabilidad de forma eficiente.
Evitar en el inicio del proceso de implantacin de RCM sobrecargarse y
realizar muchas aplicaciones de forma simultnea, para evitarlo es
necesario evaluar el posible impacto de cada anlisis RCM y justificar su
aplicacin.
No aislarse, ni pretender resolver todos los problemas de mantenimiento
con el RCM, recordar que existen otras herramientas que pueden
complementar los resultados del RCM y ayudar a optimizar la fiabilidad
operacional de forma integral.
Recoleccin de datos eficaz y eficiente. Es fundamental, para asegurar la
calidad de los datos, contar con una buena base de datos tanto de losequipos como de lasactividades preventivas y correctivas asociadas a
ellos.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
83/84
83
XIII. RECOMENDACIONES
Con base en la experiencia adquirida durante la realizacin de esteproyecto y para tener una mejora ms significativa en la disminucin de los
paraos, a continuacin se enlistan algunas recomendaciones:
Llevar a cabo los anlisis termogrficos al menos 2 veces por ao.
Hacer auditoras al personal operativo para verificar que si se est
cumpliendo con el plan de mantenimiento autnomo.
Cumplir al pie de la letra con las actividades de mantenimiento preventivo
con base en las frecuencias propuestas en el presente proyecto.
Dar seguimiento al proyecto junto con la gerencia de mantenimiento para
ver si es viable extenderlo a otros equipos de la misma criticidad.
-
8/10/2019 Implementacin de RCM
84/84
top related