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IMPACTO DEL PEAJE DE LAS AUTOVÍAS PORTUGUESAS SOBRE LAS RELACIONES COMERCIALES GALICIA-‐NORTE DE PORTUGAL
CONTENIDO
• Principales caracterís5cas de las relaciones comerciales entre Galicia y la Región Norte de Portugal
• Iden5ficar el impacto de las tasas de peaje
• Resultados Tablas input-‐output • Escenarios y simulaciones
EURORREGIÓN
GDP contribution year 2007
0,20 a 0,25
0,15 a 0,19
0,10 a 0,14
0,05 a 0,09
0,00 a 0,04
CONTRIBUCIÓN AL PIB DE LA EURORREGIÓN, AÑO2007
EURORREGIÓN
VAB por ramas de actividad
Octubre 2010
Se incorporan a la nueva red de peajes electrónicos • Concesión Norte Litoral (A28) • Concesión Grande Porto (A41+A42+A4) • Concesión Costa de Prata (A29+A17+A25)
Diciembre 2011
Se incorporan: • Autovía del Algarve (A22) • Autoestrada Beira Interior (A23) • Autoestrada das Beiras Litoral e Alta (A25) • Concesión Interior Norte (A24)
Posteriormente
A28 – SENDIM-‐IC24 • Exponor-‐Freixieiro • Freixieiro-‐Perafita • Perafita-‐IC24
A28-‐Viana do Castelo-‐Caminha • Viana do Castelo-‐Meadela • Meadela-‐Outeiro • Outeiro-‐EN305 • EN305-‐Vila Praia de Âncora • Vila Praia de Âncora-‐Argela • Argela-‐Vilar de Mouros • Vilar de Mouros-‐Caminha
Ligação da A28 a Vila Praia de Âncora
A27-‐Viana do Castelo-‐Ponte de Lima • Meadela-‐Nogueira • Nogueira-‐Lanheses • Lanheses-‐Estorãos • Estorãos-‐Arcozelo • Arcozelo-‐Ponte de Lima
CONCESIÓN NORTE LITORAL
NUEVOS PEAJES
A3
A27
A28
A24
A4-‐Matosinhos-‐Custóais
• Matosinhos-‐Sendim • Sendim-‐Guifões • Guifões-‐Custóias
VRI-‐Aeroporto-‐Custóias
• Aeroporto-‐S. Braz • S. Braz-‐VILPL • VILPL-‐Custóias
CONCESIÓN GRANDE PORTO
NUEVOS PEAJES
A4
A25-‐Barra-‐Pirâmides • Barra-‐Zona Industrial (Gafanha da Encarnação)
• ZI-‐Gafanha da Nazaré • Gafanha da Nazaré-‐Pirâmides
A29-‐(A29/A44)-‐A1/IP1 (Freixo) • (A29/A44)-‐Canelas • Canelas (Gaia)-‐IC2 • P IC2-‐Hospital • Hospital-‐A1/IP1 (Freixo)
A44-‐(A29/A44)-‐Coimbrões • (A29/A44)-‐Francelos (EN109) • Francelos (EN109)-‐Valadares Norte • Valadares Norte-‐Madalena • Madalena-‐Coimbrões
CONCESIÓN COSTA DE PRATA
NUEVOS PEAJES
COMERCIO INTERNACIONAL – FLUJOS DE VEHÍCULOS POR CARRETERA
Tráfico medio diario
4º trimestre (2010)
Tramos 2009 2010 VAR
A4 30.140 30.091 -‐0,16%
A25 15.210 13.625 -‐10,42%
A27 10.025 8.590 -‐14,32%
A28 33.095 25.668 -‐22,44%
A29 45.803 25.468 -‐44,40%
Fuente: INIR (2010)
Tráfico medio diario Acumulado
3º Trimestre
Tramos 2010 2011 Variación
A4 1.953.694 1.872.834 -‐4.14%
A25 3.495.234 3.127.029 -‐10.53%
A27 303.123 255.440 -‐15.73%
A28 3.389.797 2.547.342 -‐24.85%
A29 2.620.331 1.349.030 -‐48.52%
COMERCIO INTERNACIONAL – FLUJOS DE VEHÍCULOS POR CARRETERA
Tráfico medio diario
Sep5embre
Tramos 2010 2011 VAR
A3 (Alterna\va
A28)
22.161 22.546 1.74%
A24 (Chaves-‐Verín)
8.706 7.941 -‐8.79%
4ºT 2010/ 4ºT 2009 +8,60%
4ºT 2010/ 4ºT 2009 +1,17
EVOLUCIÓN DEL COMERCIO
COMERCIO INTERNACIONAL – Transporte de mercancías
Fuente: ICEX (2011). Comercio Internacional de Mercancías
1 -‐-‐ MARÍTIMO 4,91% 2 -‐-‐ FERROCARRIL
0,82%
3 -‐-‐ CARRETERA 92,04%
4 -‐-‐ AIRE 0,78%
5 -‐-‐ ENVÍO POSTAL 0,08%
6 -‐-‐ INST. FIJA TRANSP. 1,17%
7 -‐-‐ PROPULSIÓN PROPIA 0,21%
Comercio Internacional España-‐Portugal
1 -‐-‐ MARÍTIMO 6,55%
2 -‐-‐ FERROCARRIL
0,23%
3 -‐-‐ CARRETERA 92,82%
4 -‐-‐ AIRE 0,02%
5 -‐-‐ ENVÍO POSTAL 0,03%
6 -‐-‐ INST. FIJA TRANSP. 0,02%
7 -‐-‐ PROPULSIÓN PROPIA 0,33%
Comercio Internacional Galicia-‐Portugal
2166
430
215
1910
682
2282
121
713
203
3265
1797
257
696
848
69
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
Tui (puente nuevo) Valença do Minho
Tui (puente viejo) Valença do Minho
Verín Vila Verde Raia
San Marpn de Pedroso Quintanilha
Fuente de Oñoro Vilar Formoso
Badajoz Caia
Rosal de la Frontera Vila V. Filcálho
Ayamonte Monte Francisco
Entre 10 y 100 v/d
Menos de 10 v/d España
Portugal
COMERCIO INTERNACIONAL
Tráfico de vehículos pesados
Fuente: Observatorio Transfronterizo España-Portugal (OTEP)
13283 1779
8105 2049
7303 1567
6794 2006 2224
5163 4634
15475 4337
2855 9192
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000
Ayamonte / Monte Francisco
Rosal de la Frontera / Vila V. Ficalho
Badajoz / Caia
Badajoz / Campo Maior
Fuentes de Oñor / Vilar Formoso
San Marpn de Pedroso / Quintanilha
Verín / Vila Verde Raia
Valencia de Alcántara / Marvao
Arbo / Melgaço
Salvaterra do Miño / Monçao
Tui (puente viejo) / Valença do Minho
Tui (puente nuevo) / Valença do Minho
Goián / Vila Nova de Cerveira
IMD < 250
250 < IMD < 1000
España
Portugal
COMERCIO INTERNACIONAL
Tráfico de automóviles
Fuente: Observatorio Transfronterizo España-Portugal (OTEP)
Proyecciones de la Economía Española y Portuguesa
AÑO
MAGNITUD 2011 2012(e) 2013(e) PIB España 0,7 0,7 1,4 Portugal -‐1,9 -‐3,0 1,1 DEMANDA INTERNA España 0,7 0,9 1,1 Portugal -‐4,2 -‐5,9 -‐0,4 EXPORTACIONES España 8,3 3,8 4,5 Portugal 6,6 4,2 6,1 IMPORTACIONES España 1,6 1,5 3,2 Portugal -‐5,0 -‐5,2 1,2 (e) Es'maciones de la Comisión Europea (European Economic Forecast, Otoño 2011)
Evolución de las exportaciones e Importaciones de Galicia con Portugal
Fuente: ICEX Datos de 2011 provisionales (Procedentes Aduanas)
0,00
500.000,00
1.000.000,00
1.500.000,00
2.000.000,00
2.500.000,00
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Evolución del comercio internacional Galicia-‐Portugal. Enero-‐Sep\embre
Exportación Importación
Importancia de Portugal como socio comercial . Fuente: ICEX
10%
73%
17%
Distribución de las exportaciones de Galicia. 2011
45 -‐-‐ EUROPA
46 -‐-‐ UNION EUROPEA
PT -‐-‐ Portugal
2 -‐-‐ PRODUCTOS ENERGETICOS
1 -‐-‐ ALIMENTOS
42 -‐-‐ HIERRO Y ACERO
41 -‐-‐ METALES NO FERROSOS
73 -‐-‐ MUEBLES
81 -‐-‐ TEXTILES Y
CONFECCION
5 -‐-‐ BIENES DE EQUIPO
6 -‐-‐ SECTOR AUTOMOVIL
Serie1 60,98% 33,96% 28,83% 27,93% 23,43% 12,57% 4,27% 3,18%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
Peso de Portugal en la exportación de los dis\ntos sectores. 2011
2 Alimentos 10 Téx5l y Confección
4 Semi manufacturas 5 Metalurgia 6 Bienes de
equipo 3 Materias Primas 7 Automóvil
9 Manufacturas de Consumo
8 Bienes de Consumo Duradero
1 Resto de Sectores
2010 33,42% 19,42% 12,46% 10,39% 7,23% 4,91% 5,80% 4,13% 2,15% 0,10%
2011 33,97% 17,49% 13,15% 10,74% 6,22% 6,15% 6,00% 3,70% 2,42% 0,15%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
PESO DEL SECTOR EN EL TOTAL DE EXPORTACIONES HACIA PORTUGAL
Rama Efecto en la producción
Sectores Estratégicos
Industria confección 19,24 Elaboración y conserva de pescado 13,58
Pesca, acuicultura 12,78 Industria cárnica 11,02 Metalurgia 9,80
Resto de Sectores
Fabricación de equipo médico y aparatos de precisión 14,59
Fabricación de máquinas de oficina y equipos informá5cos 15,45
Fabricación de productos de caucho y materias plás5cas 12,34
Fabricación de productos químicos y farmacéu5cos 15,71
Otras industrias alimentarias y del tabaco 10,63
Industria de la construcción de maquinaria y equipo mecánico 10,28
Silvicultura, explotación forestal y ac5vidades relacionados 10,16 Fabricación de piensos 10,12 Industria papel 15,65
Crecimiento de las exportaciones
Período Total Alimentos Téxtil y
Confección Metalurgia
2001 18.96% 23.57% 32.24% -1.02%
2002 0.81% -2.85% 20.65% -33.51%
2003 1.12% 2.85% 4.37% 12.82%
2004 6.06% 5.02% 12.38% 52.82%
2005 11.93% 3.01% 9.29% 23.83%
2006 8.90% 8.76% 9.84% 7.88%
2007 8.21% 10.48% 1.24% 3.99%
2008 5.25% -0.54% 8.30% 48.88%
2009 -15.44% -8.27% -6.46% -50.79%
2010 2.94% 5.97% -4.51% 59.05%
2011 7.31% 4.58% -4.59% 5.95%
Desviación del crecimiento respecto a la media. Evolución
4,61%
-‐3,66%
1,73%
-‐1,04%
-‐8,91%
-‐0,14%
2,27%
-‐5,80%
7,17%
3,03%
-‐2,25%
13,28%
19,84%
3,25%
6,32%
-‐2,64%
0,94%
-‐6,97%
3,05%
8,97%
-‐7,46%
-‐12,03%
-‐19,98%
-‐34,32%
11,70%
46,75%
11,91%
-‐1,02%
-‐4,22%
43,63%
-‐35,35%
56,11%
-‐7,09%
-‐40% -‐20% 0% 20% 40% 60% 80%
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011*
Alimentación Téx5l y Confección Metalurgia
Ocupación por sectores exportadores en Galicia
0%
2%
4%
6%
8%
10%
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
09.01 09.02 09.03 09.04 10.01 10.02 10.03 10.04 11.01 11.02 11.03 11.04
Ocupados por sectores (miles) y % sobre el total
Metalurgía Alimentación Tex5l
Efectos multiplicativos de las relaciones comerciales
14,76
11,78
14,95 15,01
13,94
Industria confecc. Fabric. Química y Farm
Industria papel Fabric. Maq. ofic
Fabric. Equi. Médico Elab y conserva pesca Pesca, acuicultura
Fabric. Caucho y otros Industria cárnica
Industrias alimentarias Ind. Construcc de maq
Silivicultura Fabricación piensos
Metarlurgia
18,38
12,96 12,21
10,52
10,15 9,81 9,70 9,67 9,36
Descenso en la producción por la pérdida de un 5% de volumen de exportaciones
-‐0,70
-‐0,56
-‐0,70 -‐0,71
-‐0,66
-‐0,87
-‐0,61 -‐0,58
-‐0,50
-‐0,48 -‐0,46 -‐0,46 -‐0,46 -‐0,44
Total En puntos
416.965,83 €
515.868,98 €
518.909,25 € 841,485,44 €
1.123.826,19 €
ESCENARIOS Y SIMULACIÓN
Alimentación Tex5l
Fabric. química Metalurgia
Agricultura y pesca Fabric. transporte Madera y papel Maqui. y equipos Fabric. muebles
Extracción Producc. energía Infor. y ensayos
223,723,15 €
105.609,96 € 216.752,78 €
98.543,65 €
38.523,79 € 21.181,61 € 361,72 €
PÉRDIDAS EN EUROS POR UN DESCENSO DE LAS EXPORTACIONES DEL 5%
CONCLUSIONES
CONCLUSIONES
Transporte
92.04%
CONCLUSIONES
Relaciones comerciales
Exportaciones 17%
Pérdida potencial exportador-‐importador
Problemas económicos de Portugal
Implantación peajes
90 %
78 %
NUTS III
CONCLUSIONES
Relaciones comerciales
SECTORES
Fabricación química Alimentación
Tex5l Fabricación y transporte Agricultura y pesca Madera y papel Informá\ca
Producción de energía
Metalurgia Maquinaria y equipos
Extracción Fabricación de muebles
CONCLUSIONES
Peajes: Efectos en el TRÁNSITO DE VEHÍCULOS
A27 ↓15.73%
A28 ↓24.85%
CONCLUSIONES
Peajes: Efectos en las EXPORTACIONES
PRODUCCIÓN INDUSTRIAL
5%
0,9 puntos
INDUSTRIAS ALIMENTARIAS
5%
0,5 puntos
METALURGIA
5%
0,5 puntos
IMPACTO DEL PEAJE DE LAS AUTOVÍAS PORTUGUESAS SOBRE LAS RELACIONES COMERCIALES GALICIA-‐NORTE DE PORTUGAL
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN!
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