geografía de los espacios mundiales el mapa del mundo actual

Geografía de los espacios mundiales

El mapa del mundo actual

Objetivos

Fijar los conceptos claves que caracterizan el espacio mundial y que permiten comprenderlo.

Determinar los conjuntos mayores que integran el espacio mundial y sus relaciones, caracterizadas por la interdependencia, la desigualdad y la diferencia

Ejercitar en el uso de diferentes herramientas textuales, cartográficas y estadísticas

El mundo actual

Se trata de un espacio geográfico, producido por la humanidad en le conjunto de sus interrelaciones e interconexiones.

Se articulan mallas y redes, está animado por centros jerarquizados del espacio metropolitano mundial, y es el resultado de los cambios producidos en las últimas décadas del siglo XX

Está caracterizado por la mundialización y la globalización de los signos, de los objetos, de los equipamientos.

Las mallas fundamentales

1.- está constituida por los cerca de 230 Estados territoriales (191 admitidos por las Naciones Unidas. Con distintos tamaños:

El Vaticano: 0,44 km2; Rusia: 17 millones de km2

Con diferencias en el número de habitantes: desde los menos poblados, con algunos millares de habitantes, (Brunei, 390.000) a los más de1.300 millones de la República Popular de China

Los 7 Estados más extensos (Rusia, Canadá, China, Estados Unidos, Brasil, Australia, India) cubren la mitad de las tierras emergidas y los dos más poblados – China e India cuentan juntos con más de 2.500 millones de personas, sobre los más de 6.700 millones que existen en el mundo.

La población mundial

Otras mallas…

Áreas lingüísticas Áreas religiosas Áreas de mercado, que aparecen calcadas

sobre las de los Estados

Redes articuladas de distinta naturaleza Rutas electrónicas que funcionan vía satélites o cables que

transportan informaciones numerizadas que pueden transformarse en cifras, letras, sonidos, imágenes, ya se trate de informaciones financieras, órdenes de compra y de venta. Una sola agencia ha tenido casi el monopolio de la información: Reuter, sobre las comunicaciones telefónicas por fax y por imágenes que se encuentran en las pantallas de TV.

Las grandes líneas aéreas y sus plataformas aeroportuarias, cuyos flujos son particularmente intensos a ambas orillas de Atlántico, del Pacífico norte, entre Estados Unidos y Japón, o entre los países ribereños de ese corredor

Intercambios en rápida expansión Hacia 2002, los intercambios de mercaderías

se elevan a 6.400 millardos de dólares y los de servicios a 1.500 millardos, lo que representa el 25% del PIB mundial

Desde 1990, los tráficos marítimos y aéreos han aumentado 40%. El tráfico telefónico: 500%. Esto se debe a: levantamiento de obstáculos aduaneros; baja de costos de transporte y estrategias de inversión de las FTN

Flujos de capitales

La lógica financiera y especulativa domina la mundialización: la exigencia de rentabilidad de los fondos colocados se impone como prioridad en detrimento de objetivos económicos, sociales y medioambientales: los Estados buscan retener capitales cuya partida puede desestabilizarlos

Los capitales circulan esencialmente entre los países ricos

Menos de un cuarto de las IDE van a los países del sur

Una decena de países concentra el 70%; sólo China el 25%

Redes aéreas

Redes marítimas

El dualismo del transporte marítimo Los porta contenedores trasladan productos de

medio y alto valor agregado en barcos modernos. Este sector está en manos de alianzas de grandes armadores cuya flota de 3.200 navíos sirve a una red de líneas regulares que unen los 2 o 3 más grandes puertos.

En el punto opuesto, 60% de la flota mundial pertenece a los grandes países desarrollados y navega bajo pabellones de complacencia de una quincena de micro-Estados (Panamá, Liberia, Malta, Bahamas…)

Bajo bandera de complacencia Gracias a las ventajas: reglamentarias (ausencia de

controles técnicos);

fiscales (bajos impuestos)

y sociales (bajos salarios, precariedad del empleo), un armador baja sus costos de transporte de 50 a 75%

Pero el costo social y medioambiental se vuelve cada vez más pesado. Ej.: el petrolero Erika que se dislocó en 1999 en una tempestad en las costas de Bretaña contaminando todo el litoral

Diferencias en la intensidad de los flujos Hay conjuntos regionales mediocremente

servidos, tanto por las rutas electrónicas como por las aéreas, como: gran parte de Asia Central, el África Subsahariana

El “anillo de oro” que rodea el planeta en el hemisferio norte marca la intensidad de relaciones fuertes entre los centros de la economía mundial y la de los flujos internos en la megalópolis. Allí circulan el 90% de los flujos finacieros

Redes marítimas

Transportes de hidrocarburos: de Oriente Medio a Europa y Japón; de Venezuela a Estados Unidos; de Indonesia- Brunei a Japón

Las líneas de porta contenedores unen los grandes puertos del mundo. Importan los equipamientos portuarios más que los fletes. La calidad está dada por: la capacidad para recibir barcos de gran tonelaje, la ausencia de espera y la rapidez de rotación de los navíos

Estas redes operan como puntos de apoyo a distintos niveles, se unen a grandes rutas terrestres y a trenes de gran velocidad y, finalmente, a redes locales de distribución

Archipiélagos y redes

1º archipiélago: el de las grandes densidades humanas. Las muy altas densidades (+ de 500 hab./km2 agrupan más de 3/5 de la humanidad sobre alrededor de 3 millones de km2.

Se distinguen Asia oriental, del SE y el sur, por ser altas densidades rurales, aunque estén la megalópolis japonesa y las grandes aglomeraciones. Y Europa Occidental y NE de Estados Unidos, donde predominan las megalópolis

Las discontinuidades aparecen netamente en Asia: altas latitudes, altas montañas y mesetas desérticas

El archipiélago metropolitano mundial La mundialización es inseparable de la urbanización

progresiva del Planeta Los impulsos dados al sistema Mundo parten sólo

de un cierto número de centros. Allí surgen las iniciativas; se desarrollan las innovaciones; se trata, se explota y se difunde la información; se dan órdenes; operan en sinergia las sedes de las principales empresas mundiales. Allí se sitúan las plazas financieras, los gobiernos cuyas políticas superan las fronteras; las grandes universidades y laboratorios importantes

Las megalópolis

En Japón, el ascenso de su economía es correlativo con la formación progresiva de una megalópolis lineal, ligada por un tren rápido – el Shinkansen – centrada en Tokio y dispuesta de Sendai a Fukuoka, sobre 1200 km.

En Europa: el sistema de ciudades reforzado en la 2º parte del siglo XX, se parte sobre 9 países, se hablan 6 lenguas y se extiende desde las orillas del Mediterráneo – arco Génova – Barcelona a la cuenca de Londres, incluyendo las cuencas del Po, del Rhin y l a aglomeración parisina

Megalópolis en Estados Unidos En Estados Unidos: es la conurbación que va

de Boston a Washington, con centro en Nueva York, fue señalada primero por Gottmann

Pero aparecen nuevos espacios megalopolitanos: San Francisco- Los Ángeles- San Diego

Tokio: circulación de todo tipo

Especulación inmobiliaria en Tokio

Ampliación de áreas portuarias y aeroportuarias: Tokio

Archipiélagos de culturas, de religiones y de pueblos División entre catolicismo y ortodoxia que se

hace presente en Europa oriental y central Divisiones en el interior del Islam entre

sunitas y chiitas, pero que se reparten en un amplio espacio que va desde África Atlántica a Indonesia, con discontinuidades internas

La banda de montañas del antiguo mundo, desde los Balcanes al Asia Central y al Himalaya ha servido de refugio para los pueblos, sus lenguas y sus costumbres

Las interfases, lugares privilegiados de la mundialización Flujos crecientes diferencian el espacio concentrándose

alrededor de las áreas de poder Contribuyen a mantener y a explotar importantes diferencias de

desarrollo entre espacios vecinos Estas zonas de contacto aparecen como zonas fronterizas

activas El espacio del Mediterráneo es un ejemplo entre grandes

regiones desigualmente desarrolladas. El Mediterráneo constituye un límite entre el Norte y el Sur. La orilla norte: son Estados integrados al área de poder de Europa del NO. La ribera Sur y SE son Estados en vías de desarrollo.

Por tanto, el Mediterráneo es una interfase, es decir: una zona de contacto entre dos conjuntos geográficos diferentes por la importancia del poblamiento, el nivel de desarrollo. Puede ser lugar de conflicto o de enriquecimiento por la existencia de intercambios de todo tipo

Otras interfases

La frontera entre Estados Unidos y Méjico: en realidad, es una interfase con América Latina.

Entre California (E de E. Unidos y Asia) Entre Australia y el Sudeste de Asia Entre la Unión Europea y Europa oriental Entre Sudáfrica y los países vecinos de

África Subsahariana

Los flujos migratorios traducen contrastes de desarrollo

El mapa del mundo actual

Muestra vastos conjuntos regionales que se constituyen al punto de organizar el mundo según una tríada (América Anglosajona, Unión Europea y Asia Oriental) y sus periferias, con la hegemonía de Estados Unidos. Aparecen también potencias emergentes: China, India, Rusia…

Pero aparecen también las desigualdades acentuadas entre áreas de pobreza y exclusión y áreas de redes mundializadas donde se acumulan y disipan riquezas.

El espacio mundial está cada vez más fragmentado: las desigualdades se traducen por la vecindad a todas las escalas de islas de opulencia y de modernidad, rodeadas de bolsones de pobreza y de exclusión

Lo internacional y lo transnacional El campo de lo internacional es el de las relaciones

oficiales entre Estados, reglamentadas por acuerdos, compatibilizadas bajo formas de balances y balanzas, convenciones internacionales, cambios de moneda, migraciones reglamentadas. Es el campo de la diplomacia. En agricultura, el proteccionismo y las políticas intervencionistas de algunos Estados dan cuenta de lo internacional, pero los precios del café, del caucho y de otros productos dependen de las fluctuaciones registradas en las bolsas de materias primas: se está entonces en la lógica transnacional

Lo transnacional

El campo de lo transnacional es el de los flujos que pasan las fronteras como si ellas no existieran: flujos de informaciones, flujos financieros – el espacio financiero mundial es ampliamente transnacional.

Abarca también lo clandestino y los tráficos ilícitos, como el de las drogas

Incluye las resistencias a la mundialización, como los movimientos altermundialistas

En el mundo se articulan lo nacional, lo internacional y lo transnacional pero el desarrollo reciente de este último no facilita las regulaciones en el interior del sistema mundial

El espacio mundial

Está fundado sobre las relaciones entre Estados, cuya potencia se apoya en los territorios

Un conjunto de redes transnacionales se coloca sobre esta lógica internacional

Se generan interdependencias y nuevas diferenciaciones y desigualdades

La movilidad de los hombres y la desigualdad La movilidad de los hombres refleja las

desigualdades del mundo Los flujos de trabajadores migrantes son

alimentados por las desigualdades socioeconómicas crecientes entre los países pobres y ricos: entre 1965 y 2002 estos migrantes pasaron de 45 a más de 150 millones de personas. A esto se añade un número de ilegales estimado entre 25 y 40 millones de personas.

Los refugiados y el turismo

Víctimas de guerras o de persecución política se eleva a 20 millones de hombres, que chocan con las reticencias para recibirlos de los países ricos, que sospechan una inmigración económica.

El turismo de masa ha pasado de 25 a 750 millones de personas entre 1950 y 2002. Pero solamente afecta al 8% de la población mundial: Europa y América del Norte suministran lo esencial de la clientela turística internacional y más de 2/3 de los destinos

Los actores de la mundialización Los Estados – Nación: La mundialización nace de elecciones políticas y de estrategias

económicas realizadas por las autoridades de los Estados capitalistas más poderosos. Desreglaron y abrieron sus economías, imponiendo sus puntos de vista liberales al resto del mundo para reforzar su dominación. A su vez, se ponen a la cabeza de organizaciones regionales de libre cambio

Si el margen de autonomía de las economías nacionales se ha reducido, el Estado permanece como actor central

Según su tamaño y su potencia asegura la defensa de sus intereses, las necesidades colectivas de su población y de sus empresas, fija su política de ordenamiento territorial

Las ONG

Movilizan la opinión sobre cuestiones transnacionales: humanitarias, medioambientales, mundialización…

Pero, en general, están ausentes de los lugares de decisión

Las redes ilícitas

Forman una potencia económica paralela que escapa a los Estados:

Se ocupan de: productos falsificados, venta de armas, de drogas, inmigración clandestina, prostitución

Las firmas transnacionales (FTN) 6.300 FTN son los principales agentes de la mundialización: con

820.000 filiales en el extranjero, realizan 2/3 del comercio mundial y emplean 75 millones de asalariados

La producción de las 100 primeras representa 20% del PIB mundial

Su potencia reposa sobre su capacidad para dominar y gerenciar el espacio mundial para su provecho

Guardan un anclaje nacional decisivo: si las 100 primeras FTN realizan 51% de sus ventas en el extranjero, 60% de sus efectivos están en su país de origen, en los centros decisionales y productivos, de investigación y de innovación.

Las organizaciones internacionales El FMI y el Banco Mundial: favorecen la

mundialización condicionando sus intervenciones financieras a la puesta en marcha de políticas liberales: apertura al exterior, privatización, reducción de presupuestos sociales y de subvenciones a los productos de primera necesidad

El efecto: agravar las condiciones de vida de las poblaciones locales

La OMC: abre a la liberalización de los intercambios gracias a un arsenal de reglas restrictivas y de sanciones. Esto resulta muy costoso para los países más débiles

Otros actores internacionales

La regulación de la mundialización es limitada

Las agencias de la ONU, como el PNUD, la CNUCED (Conferencia de las NU para el comercio y el desarrollo), la OIT, más sensibles a las exigencias del desarrollo de los países del sur y a los intereses de los asalariados, disponen de pocos medios y de poderes reales

La mundialización

“Intercambio generalizado entre las diferentes partes del planeta, que hace que el espacio de transacciones de la humanidad sea el espacio mundial”

Los hombres viven en un espacio de relaciones que se extiende al conjunto de la ecumene. Este espacio es lo que se llama, hoy, el Mundo

Es el fruto de un proceso de extensión del capitalismo occidental en el espacio mundial en tres tiempos históricos:

Después de los grandes descubrimientos del Renacimiento, llevados a cabo por el capitalismo mercantil, los grandes imperios coloniales cubrieron ¾ partes del planeta, a fines del siglo XIX, gracias a la Revolución industrial

A partir de los años 1950, la economía internacional que reposa sobre intercambios de bienes y servicios entre países, se vuelve multinacional con el crecimiento de las IDE

Pero hoy asistimos a una profunda crisis del capitalismo…