estimado amigo como es habitual en nuestras …estimado amigo como es habitual en nuestras...

ESTIMADO AMIGO COMO ES HABITUAL EN NUESTRAS PRESENTACIONES DE OBRAS EJECUTADAS, QUEREMOS ESTA VEZ HACERTE

LLEGAR EL DESMONTAJE DEL VIADUCTO CV 91 SOBRE NUEVA LÍNEA FERROVIARIA EN ORIHUELA.

A TRAVÉS DE ESTAS IMÁGENES, TE MOSTRAMOS EL PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN EN EL DESMONTAJE DEL MISMO,

UTILIZANDO ÚTILES DIAMANTADOS, EN ESTE CASO CORTADORAS DE SUELO, HILO DE CORTE Y PERFORADORAS.

EL VIADUCTO ESTÁ FORMADO POR SIETE VANOS DE APROXIMADAMENTE 30 METROS DE LUZ. LA TIPOLOGÍA DEL TABLERO ES DE

VIGAS PREFABRICADAS DOBLE T (4 UNIDADES POR VANO) Y LOSA IN SITU DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE PRELOSAS.

LAS PILAS ESTÁN FORMADAS POR DOS FUSTES CILÍNDRICOS EN LOS EJES DE APOYO RECTOS Y TRES FUSTES DE LA MISMA

SECCIÓN EN LOS EJES DE APOYO ESVIADOS. LAS VIGAS SE APOYAN A TRAVÉS DE APARATOS DE NEOPRENO ZUNCHADO

SOBRE UN DINTEL DE HORMIGÓN ARMADO DISPUESTO SOBRE LOS FUSTES DE LAS PILAS.

AL SITUARSE EL TRONCO DE LA LAV A UNA COTA SUPERIOR QUE LA VÍA CONVENCIONAL, LA COTA INFERIOR DEL TABLERO NO

PERMITE UN GÁLIBO SUFICIENTE, POR LO QUE PARA DAR SERVICIO A LA VÍA DERECHA DE LA NUEVA LAV ES NECESARIO EL DESMONTAJE DEL MISMO.

ESPERAMOS SEA DE TU AGRADO.

Vista general del viaducto a desmontar de la CV 91

en Orihuela.

VISTA DEL 5º VANO A DESMONTAR

CON AFECCIÓN DIRECTA AL GÁLIBO

FERROVIARIO, ASÍ

COMO PLANO DEL MISMO.

VISTA INFERIOR DEL VIADUCTO Y DE SUS VIGAS DE DOBLE “T”.

Apertura de las juntas

de dilatación en el

estribo del viaducto.

REPLANTEO DE LA LÍNEAS DE CORTE Y PERFORACIÓN PARA ESTROBADO DE PIEZAS. 1º

CORTES LONGITUDINALES Y PERFORACIONES 2º CORTES TRANSVERSALES.

CORTE MEDIANTE CORTADORAS DE SUELO Y PERFORACIONES CON

DIAMANTE PARA ESTROBADO DE PIEZAS.

VISTA DE LA PARTE INFERIOR DE LA PREPARACIÓN DE CORTE Y

PERFORACIONES PARA ESTROBADO.

Perforaciones con corona

de diamante Ø 200 mm

para estrobado de piezas.

Perforaciones para platinas de atado de

losas. La seguridad siempre presente

LOSA DE COMPRESIÓN

CORTADA Y PERFORADA PARA

EL COMIENZO DE DESMONTAJE.

LAS AUTO GRÚAS DE 400 TN.

TOMAN POSICIONES PARA SU

IMPORTANTE TRABAJO.

VISTA DEL VANO ANTERIOR DESMONTADO UN MES

ANTES SOBRE LA NUEVA LAV.

CORTE FINAL

(DESPUÉS DEL PRE-

CORTE), CON PIEZAS

YA ESTROBADAS

(SEGURIDAD) POR

LAS AUTO GRÚAS.

COMIENZO DE LA RETIRADA DE LOSA DE COMPRESIÓN

Satisfacción de nuestro

equipo con la retirada de la

ultima pieza de la losa.

TODO PREPARADO

PARA LA RETIRADA

DE LAS VIGAS DE

DOBLE T.

SEPARADAS LAS VIGAS DOBLE T

DEL SIGUIENTE

VANO, COMIENZA SU RETIRADA.

LAS VIGAS SON RETIRADAS

MEDIANTE EL TRABAJO CONJUNTO

DE LAS DOS AUTO GRÚAS DE 400 TN.

RETIRADA LA ÚLTIMA VIGA, SON

DEPOSITADAS EN ZONA

DE ACOPIO. DONDE SE PROCEDERÁ A SU

DEMOLICIÓN.

Terminado con losas y vigas, toca

turno para pilas y dinteles de apoyo.

Aquí el corte se ejecutará con hilo

de diamante.

Terminado con losas y vigas, toca

turno para pilas y dinteles de apoyo.

Aquí el corte se ejecutará con hilo

de diamante.

• GRACIAS POR TU TIEMPO. ESTAMOS A TU DISPOSICIÓN.

• UN SALUDO DESDE