curso operación segura de montacargas
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Operación Segura de
Montacargas
Presentación
1. Nombre
2. Puesto de trabajo actual
3. Experiencia
Expectativas del curso
• ¿Por qué estamos hoy aquí?
Conciencia de seguridad
Condición Insegura Vs. Acto Inseguro
Condición Insegura Vs. Acto Inseguro
• En los imágenes analizadas
– ¿Qué condición o acto inseguro detectaron?
Condición Insegura Vs. Acto Inseguro
Enliste 5 condiciones inseguras Enliste 5 actos inseguros
1. 1.
2. 2.
3. 3.
4. 4.
5. 5.
El porqué de la capacitación
4 de octubre de 2013
El porqué de la capacitación
11 de agosto de 2013
El porqué de la capacitación
5 de agosto de 2013
El porqué de la capacitación
23 de mayo de 2011
El porqué de la capacitación
19 de julio de 2012
Comparta su experiencia
Caso 1. Escenario
Accidente fatal en planta recicladora de papel
• Sinopsis del accidente
– Montacargas utilizado: Capacidad de carga 3 Ton
– Actividad desempeñada: El operador se encontraba operando el montacargas sobre una rampa metálica para cargar bloques de papel dentro de un contenedor
– Naturaleza del accidente: El montacargas volcó y aplastó al operador
Posición del contenedor
Bloques de papel
Rampa de acero
Rampa de acero
Bloques de papel utilizados para levantar la rampa
Caso 1. Escenario
Caso 1. Escenario
Montacargas involucrado en el accidente
Bloques de papel
El montacargas estuvo operando en la parte alta de la rampa antes del accidente
El montacarguista fue aplastado con la parte superior de la estructura de la cabina
Rampa utilizada en el accidente
• Mientras el operador de montacargas estaba descargando, el montacargas iba de reversa y se cargo hacia un lado, brincando los topes de la rampa y cayó. El operador fue aplastado y muerto.
Caso 1. Escenario
Montacargas involucrado en el accidente
Llantas en mal estado: Evidencia de mantenimiento insuficiente
Caso 1. Posibles causas
Caso 1. Posibles causas
EJERCICIO NÚMERO 1
Determine posibles causas y cómo pudo haberse evitado
Causas ¿Cómo podría haberse evitado?
El montacarguista necesita entrenamiento formal
El montacargas necesita de una efectiva programación de mantenimiento para asegurar que se encuentre en condiciones operables.
Se deben promover las condiciones seguras de trabajo. Ya que se sostenía la rampa con mismos bloques de papel
Es necesaria la evaluación de riesgos. Así como también es necesario que exista un procedimiento para el manejo seguro de montacargas
Caso 1. Lecciones aprendidas
Entonces… ¿Qué espera del curso?
Enliste sus expectativas
Todos los operadores
autorizados deben estar
conscientes constantemente de la necesidad de realizar una operación segura. Lo que no sea así, puede resultar en un trágico accidente.
Únicamente las personas capacitadas y autorizadas podrán operar montacargas.
Pre-requisitos
Pre-requisitosLa función de montacarguista no solo exige que se cuente con capacitación, sino también una
actitud profesional y la atención constante hacia la seguridad. Por tanto es necesario:
Haber manejado un montacargas bajo la supervisión de personal autorizado para su uso y/o poseer habilidad y gusto hacia la función productiva de montacarguista.
Tener conciencia de responsabilidad de la función productiva.
1
2
Instrucciones de operación
Precauciones y advertencias
Tipos de montacargas
Principio de la palanca
• Contrabalanceado
• Punto de apoyo
Contrapeso Carga
• Contrabalanceado
Principio de la palanca
Partes de un montacargas
Placas de identificación
Placas de identificación
• Si su montacargas tiene una capacidad de 3000kg a un centro de carga de 600mm ¿Cuál de las siguientes cargas puede ser levantada de manera segura?
SI/NO SI/NOSI/NO
Mandos de control
Instrucciones de operación
Tipos de montacargasClase IV. Montacargas con motor de combustión interna (Llantas suaves)
Clase V. Montacargas con motor de combustión interna (Llantas neumáticas)
¿Qué es un montacargas?Clase IV. Montacargas con motor de combustión interna (Llantas suaves)
Clase V. Montacargas con motor de combustión interna (Llantas neumáticas)
Pendiente máxima de operación
Diferencias entre un automóvil y un montacargas
Montacargas vs Auto
• Los montacargas son mas inestables
• Las ruedas traseras son las que doblan
• Para conducir montacargas se requiere más juicio y habilidades
• Los montacargas son más pesados
• Los patrones de tráfico de un montacargas son diferentes a los del automóvil y no uniformes
Visibilidad (Incluidas restricciones debidas a la carga)
Visibilidad
• Si la carga bloquea la visibilidad, avance en reversa
¿Qué puede bloquear la visión?
Caso 2. Escenario
Caso 2. Escenario
Accidente fatal en embarcadero
• Sinopsis del accidente
– Lugar: Acceso de vehículos en embarcadero
– Montacargas utilizado: Capacidad de carga 7 Ton
– Actividad desempeñada: Un trabajador se encontraba durmiendo cerca del acceso de vehículos. Alrededor de las 11.55 PM, un montacargas de 7 toneladas paso por encima de la persona
– Naturaleza del accidente: El montacargas atropello a un trabajador
Caso 2. Escenario
Descripción del accidente
• Cerca de la medianoche el trabajador y 4 compañeros más se encontraban durmiendo en un espacio abierto cerca de la fabrica de bloques de acero después de que habían tomado una cena. Cuatro de ellos durmieron junto a un bloque construido y uno de ellos, el que pereció esta junto al camino abierto a vehículos.
• Las dimensiones del bloque era de 1.5X1X1.5 metros
• El operador del montacargas estaba laborando desde las 7:00 AM
Posición de los 4 compañeros
Posición del fallecido
Caso 2. Escenario
Caso 2. Escenario
La persona que falleció fue encontrada en este lugar.
EJERCICIO NÚMERO 2
Determine posibles causas y cómo pudo haberse evitado
Caso 2. Posibles causas
Causas ¿Cómo podría haberse evitado?
Caso 2. Posibles causas
• Es necesaria una administración adecuada del montacargas y el tráfico de personal en el área de trabajo. Por ejemplo: Es necesario designar áreas para descanso
• La importancia del entrenamiento para promover la conciencia de la función productiva y el adecuado comportamiento de los operadores (Visibilidad)
• Es importante una buena iluminación cuando se trabaja de noche
• Control de la fatiga de los trabajadores
Caso 2. Lecciones aprendidas
Accesorios o aditamentos, operación y limitaciones de uso
Accesorios o aditamentos
Aguilón
Gancho
Accesorios o aditamentos
Porta-cilindros
Porta-alfombras
Accesorios o aditamentos
Plataforma para subir personas
• Fórmula de:
(A+B)*C= Centímetros Kilogramos
¿Es la misma capacidad al utilizar un aditamento?
1. Determinar la capacidad del montacargas
2. Ahora determinar la capacidad del aditamento con Centro de Gravedad conocido pero que no se encuentra en la tabla de capacidad
EJERCICIO NÚMERO 3
Calcule el ejercicio propuesto
Estabilidad del montacargas
Triangulo de estabilidad
Centro de gravedad del montacargas (sin carga)
Centro de gravedad del vehículo y carga máxima
¿Por qué tan importante la estabilidad?
¿Por qué tan importante la estabilidad?
Es por eso que al girar se debe hacer a baja velocidad
Así como también no girar en inclinaciones
¿Qué hacer en caso de volcadura?
En caso de volcadura
Abrocha tu cinturón No saltes
Una volcadura puede ocurrir si el
montacargas es conducido de
manera impropia. Muerte o lesiones
pueden ocurrir
Sostente fuerte del
volante
Refuerza con los pies
Balancéate al lado
contrario del impacto
Inclínate hacia el frente
En caso de volcadura
PRECAUCIÓN
Inspección y mantenimiento del montacargas
Inspección del montacargas
• Al inicio de cada turno se deberá realizar una verificación de las condiciones en que se encuentra el montacargas antes de manejarlo
• Esta verificación es recomendable quede registrada en un formato
• No es opcional la verificación
• Sí detecta algún problema no lo utilice. Usted es el responsable.
Lista de verificación
Recarga de combustible o cambio de batería
Carga de combustible
• Riesgos– Se puede producir una
explosión debido a la presencia de vapores inflamables a causa de la electricidad estática, o de la presencia de focos de calor
• Medidas preventivas– ANTES– Apagar el motor– Asegurar que las luces y
sirenas no tienen suministro eléctrico
– Desconectar la batería– Evitar proximidad de
operaciones que pudieran generar un foco de calor
– Comprobar que no hay cables tendidos por la zona
Carga de combustible
• Medidas preventivas– DURANTE– Puesta a tierra del sistema: asegurar la puesta a tierra del
montacargas. La pinza debe situarse sobre un elemento de la propia estructura de la carretilla que permita continuidad eléctrica.
– Llenado del depósito: Evitar derrames colocando la manguera en la boca de llenado antes de abrir la válvula
– Posición correcta de la bandeja para la recogida del goteo
Carga de combustible• Medidas preventivas
– REVISIÓN FINAL
– Cierre correcto del depósito carburante
– Colocación adecuada de la manguera de llenado
– El suelo y el montacargas deberán estar libres de restos de carburante
– Recogida del vehículo (cerrar la válvula, retirar la manguera, cerrar la boca de carga, desconectar la pinza de puesta a tierra)
Carga de Gas LP
Use guantes de carnaza o piel y lentes de seguridad al cambiar los tanques.
Cierre la válvula para consumir el gas de las mangueras y tubería antes de cambiar el tanque.
Corte el encendido una vez que se haya detenido el motor.
No cambie los tanques cerca de flamas abiertas o fuentes de calor. Está prohibido fumar.
Carga de Gas LP
Si hay una fuga, debería poder olerla.
El gas LP es más pesado que el aire y se asentara en el piso si hay una fuga.
Verifique la condición de todas las válvulas y sellos antes de conectar el nuevo tanque.
Maneje el tanque con cuidado. El gas LP pude causar quemaduras por congelamiento si entra en contacto con la piel.
Baterías
Use guantes impermeables de nitrilo y lentes de seguridad alcambiar las baterías.
Identifique en donde está la estación lavaojos. Apague el motor. No fume ni tenga fuentes de calor cerca del lugar en la zona de
cambio de baterías. Verifique que este puesto el freno en el montacargas antes de
cambiar la batería. Cerciórese de que la batería está asegurada antes de levantarla.
Baterías Mantenga una distancia prudente al retirar la batería. Cuide sus
manos durante la operación.
Agregue siempre el ácido al agua, nunca agregue agua al ácido. Si está cargando la batería en el montacargas, destape el
compartimiento de la batería para evitar la acumulación de calor ygas hidrogeno.
Verifique que los objetos de metal no entren en contacto con lasterminales de la batería.
Verifique que el cargador esté apagado antes de conectarlo a labatería.
Verifique que las tapas de ventilación no estén enchufadas. Nunca enchufe el cargador al vehículo.
Condiciones de la superficie donde se operará el montacargas
Condición de superficie
Preste atención a los desniveles o grietas que puedan mover o desplazar lacarga o el montacargas.
Los cambios en la superficie del suelo exigen que el operador maneje a unavelocidad muy baja.
El suelo inestable o desnivelado puede provocar que la línea gravitacional se mueva fuera del triangulo del CG.
Condición de superficie
Enliste 5 condiciones de suelo peligrosas
1.
2.
3.
4.
5.
Operación
Primero lo primero¿Cómo subirse o bajarse del montacargas?
Colóquese de frente al montacargas, en una posición de tres puntos, es decir, con dos manos y un pie, estando en contacto con el piso y el vehículo en todo momento.
Nunca salte para subirse o bajarse del montacargas.
Familiarícese con todos los controles (ubicación y operación).
Primero lo primero
Mantenga las manos, brazos y piernas dentro de la cabina del montacargas en todo momento
Únicamente encienda el montacargas desde
la posición del operador, es decir,
estando arriba.
Use el CINTURÓN DE SEGURIDAD todo el tiempo.
Consideraciones al operar Una vez que haya encendido el motor, eleve la
horquilla dos o cuatro pulgadas del suelo paradesplazarse sin riesgos.
NUNCA permita que otra persona viaje en sumontacargas.
Al desplazarse, RECUERDE que los peatonessiempre tienen el derecho de paso (segúnempresa)
En el almacén, esté ALERTA de los peatones queaparecen por detrás de las estibas de cajas o porlas esquinas.
Los montacargas son muy pesados y no sedetienen con rapidez, en especial si estáncargados.
Consideraciones al operar
Manténgase siemprealerta y no sedistraiga mientraseste conduciendo unmontacargas.
La velocidad delmontacargas debeser tal que puedaUSTED maniobrar encaso de algúnincidente.
Las rampas y pendientes representan un riesgo especial.
NUNCA transporte dos cargas en donde la más pesada este arriba.
Cuando baje por una superficie inclinada disminuya su velocidad al máximo.
Consideraciones al operar
Siempre manténgase alerta de los peatones.
Evite dar giros bruscos en superficies inclinadas (con carga o sin carga)
Al cargar o descargar un camión, el operador del montacargas es responsable de verificar que la caja del camión, esté debidamente asegurada.
Dispositivos de sujeción: Calzas, gatos, trabas de anden
Manejo de cargas
Levantamiento de la carga
Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacargas.
Que las horquillas estén en la posición correcta.
Que la carga este equilibrada y segura.
Que no haya obstáculos por encima del vehículo.
Levante las horquillas a la altura adecuada.
Introduzca las horquillas bajo la carga lo más que pueda.
Incline la carga hacia atrás y luego levántela.
Retroceda y baje la carga a 15 cm del suelo antes de desplazarse.
Levantamiento de la carga
Desplazamiento de la carga
Siempre preste atención a donde va.
Mantenga las horquillas bajas (15 cm del suelo) donde sea posible.
Mantenga la carga inclinada levemente hacia atrás.
Siempre conduzca a una velocidad razonable, aminorando y/o parando en las equinas.
Desplazamiento de la carga
Toque la bocina al acercarse a pasillo y esquinas.
No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga).
Evite frenar repentinamente.
Levante o baje la carga únicamente cuando este detenido totalmente, nunca cuando este en movimiento.
Colocación de la carga Detenga el montacargas totalmente antes de levantar la carga.
Muévase lentamente con la carga levantada.
Nunca camine ni se pare debajo de la carga levantada.
Incline la carga hacia adelante únicamente cuando este sobre una estiba o estantería.
Verifique que las horquillas salgan por debajo de la tarima antes de girar o cambiar dealtura.
Estibe siempre la carga de manera que quede centrada y nivelada.
Antes de retroceder, verifique de que no haya peatones u otro tráfico atrás y a amboslados.
Los bultos con forma irregular, exigen un apilamiento especial. Tenga presente losrequisitos antes de levantar este tipo de cargas.
Tráfico (Circulación)
Regla de 3 metros
El giro para entrar a bodegas debe ser al menos a 3 metros de separación de la pared, NUNCA avanzar en sentido diagonal. La vuelta debe ser en ángulo de 90 grados.
El montacarguista debe pedir las llaves al conductor deltráiler para evitar que lo pueda mover y deberá cerciorarsede que las llantas del remolque estén sobre los retenes.Esto en los andenes de carga y descarga.
Evaluación
¡Muchas gracias por su atención!
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