corporación centroamericana de servicios de navegación aérea

UN EJEMPLO DE COOPERACIÓN REGIONAL

Seminario-Taller de Trabajo CNS/ATM

Consideraciones Institucionales y Económicas.

Proyecto RLA/98/003

Tegucigalpa, Honduras del 30 de Septiembre al 4 de Octubre 2002

Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación

Aérea

2Seminario - Taller de Trabajo CNS/ATM, Consideraciones Institucionales y Económicas. Proyecto RLA/98/003

En esta presentación veremos los siguientes aspectos de COCESNA: Historia Objetivos Consideraciones Institucionales Aspectos Legales Algunos logros

CONTENIDOCONTENIDO

HISTORIAHISTORIA

La Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea, es un Organismo Internacional de Integración Centroamericana, creado por los Estados Centroamericanos, para dar cumplimiento a sus compromisos y obligaciones, contraídos como signatarios del Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Chicago, 1944).

GÉNESIS DE COCESNAGÉNESIS DE COCESNA

PAÍSES INTEGRANTES PAÍSES INTEGRANTES DE COCESNADE COCESNA

GUATEMALA

BELICE

EL SALVADOR

HONDURAS

NICARAGUA

COSTA RICAUN EJEMPLO DE INTEGRACIÓN REGIONAL

VISIÓNVISIÓN

“Ser un Organismo Internacional de Integración Centroamericana, identificado por la excelencia, calidad y eficiencia en la prestación de los servicios para el desarrollo de la aviación civil internacional”. “Contar con el potencial humano altamente calificado, que nos permita ser competitivos y capaces de responder efectivamente a los cambios del entorno, constituyéndonos en una entidad líder en materia de servicios a la aviación civil.”

HISTORIA DE COCESNAHISTORIA DE COCESNA

La Conferencia de Directores de Aeronáutica Civil de Centroamérica, celebrada en Guatemala, del 4 al 5 de noviembre de 1959, recomendó la convocatoria de una “Conferencia Diplomática para Establecer una Corporación Intergubernamental Centroamericana de Comunicaciones Aeronáuticas”

HISTORIA DE COCESNAHISTORIA DE COCESNA

A este efecto, el Gobierno de la República de Honduras convocó dicha Conferencia para que se celebrase en Tegucigalpa del 22 al 26 de febrero de 1960, a la cual asistieron los Representantes Plenipotenciarios de los Estados Centroamericanos.

CONVENIO CONSTITUTIVO DE CONVENIO CONSTITUTIVO DE COCESNACOCESNA

Como resultado de la Conferencia Diplomática celebrada en la ciudad de Tegucigalpa el 26 de febrero de 1960, las Partes Contratantes suscribieron el Convenio Constitutivo de COCESNA, posteriormente ratificado por los respectivos Órganos Legislativos.

OBJETIVOSOBJETIVOS

Fomentar la cooperación de los Estados Centroamericanos en la mejora a la seguridad de la aviación civil en el área.

OBJETIVOSOBJETIVOS

Conferencia Diplomática Conferencia Diplomática de Tegucigalpa (1960)de Tegucigalpa (1960)

Consolidar la organización de los Servicios de Tránsito Aéreo, Telecomunicaciones Aeronáuticas y Radioayudas para la Navegación Aérea.

OBJETIVOSOBJETIVOS

Asegurar la eficacia de dichos servicios, sin imponer cargas excesivas a la economía de los Estados, evitando la duplicación de esfuerzos mediante la integración regional, a fin que las Partes Contratantes estén en condiciones de cumplir sus compromisos internacionales.

OBJETIVOSOBJETIVOS

ASPECTOS INSTITUCIONALES

DE COCESNA

Las normas que regulan a COCESNA son: El Convenio Constitutivo Los Estatutos Los ReglamentosTambién, de acuerdo con lo establecido en el Convenio, serán de aplicación las Leyes de los Estados Contratantes y las Normas de Derecho Internacional vigente en los Estados miembros.

MARCO INSTITUCIONALMARCO INSTITUCIONAL

El artículo 1, define a COCESNA como “ORGANISMO DE SERVICIO PUBLICO” caracterizada como una entidad de Derecho Internacional Público, al que los Estados Contratantes delegan la prestación de los servicios según las exigencias que cada uno de ellos acordó considerar de interés público y regional. Convenio Convenio

ConstitutivoConstitutivo

El ARTICULO 2 DEL CONVENIO ESTABLECE LOS DERECHOS EXCLUSIVOS DE COCESNA EN LA PRESTACION DE :1. Servicios de Tránsito Aéreo2. Telecomunicaciones aeronáuticas3. Radioayudas para la navegación

Convenio Convenio ConstitutivoConstitutivo

Fomentar y coordinar estudios relativos a los servicios e instalaciones de navegación aérea considerando la evolución de la tecnología y proponer según el caso a las partes contratantes, las enmiendas que correspondan al Plan de Navegación Aérea y someterlas a la OACI. Convenio Convenio

ConstitutivoConstitutivo

OTRAS OTRAS ATRIBUCIONES:ATRIBUCIONES:

Estudiar y proponer a las partes contratantes la uniformidad de las normas nacionales que regulan el tránsito aéreo y las medidas que adopten los servicios encargados de organizarlo.Tomar las medidas necesarias para capacitar al personal.

OTRAS ATRIBUCIONES:OTRAS ATRIBUCIONES:

EL ARTICULO 23 ESTABLECE QUE LA CORPORACIÓN DEBERÁ CONSEGUIR SU EQUILIBRIO FINANCIERO POR MEDIO DE SUS PROPIOS RECURSOS.

EL ARTICULO 33 COMPLETA LA INSTITUCIONALIDAD DE LA MISIÓN DE COCESNA.ESTABLECE EL REGISTRO DE COCESNA ANTE LA OACI QUIEN A SU VEZ LO REGISTRA ANTE LA ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS, ONU.

De acuerdo con el Art. 26 del Convenio, la Corporación elaboró sus Estatutos, los cuales contemplan y definen:

• El objeto de la Corporación• El patrimonio• La Estructura Organizacional

ESTRUCTURA ESTRUCTURA ORGANIZACIONALORGANIZACIONAL

PRESIDENCIA EJECUTIVA

CONSEJO DIRECTIVO

AUDITORÍA INTERNA

CNS/ATM

GERENCIARECURSOS HUMANOSASESORÍA LEGAL

ACSA ACNA ICCAE

GERENCIA DE PLANIFICACIÓNORGANIZACIÓN E INFORMÁTICA

GERENCIAADMINISTRATIVA

FINANCIERA

GERENCIA GUATEMALA

GERENCIAEL SALVADOR

GERENCIANICARAGUA

GERENCIA COSTA RICA

GERENCIAMANTENIMIENTO

Y PROYECTOS

GERENCIA HONDURAS

GERENCIABELICE

ÓRGANOS ÓRGANOS INSTITUCIONALES INSTITUCIONALES

DE COCESNADE COCESNA

CONSEJO DIRECTIVOCONSEJO DIRECTIVO

El Consejo Directivo es el órgano colegiado de mayor jerarquía de COCESNA y está integrado por un miembro representante designado por cada una de las Partes Contratantes, conforme al Convenio y a los Estatutos.

PRESIDENCIA EJECUTIVAPRESIDENCIA EJECUTIVA

El Presidente Ejecutivo es el Administrador Ejecutivo y Representante de COCESNA.Es nombrado por el Consejo Directivo y depende directamente de este Órgano.

AGENCIA CENTROAMERICANA AGENCIA CENTROAMERICANA DE NAVEGACIÓN AÉREA, ACNADE NAVEGACIÓN AÉREA, ACNA

Tiene a su cargo la explotación del Sistema de Navegación Aérea. Además, la prestación de los siguientes servicios públicos:

a) Control de Tránsito Aéreob) Telecomunicaciones Aeronáuticac) Información Aeronáuticad) Radioayudas a la Navegación Aérea

AGENCIA CENTROAMERICANA DE AGENCIA CENTROAMERICANA DE SEGURIDAD AERONÁUTICA, ACSASEGURIDAD AERONÁUTICA, ACSA

El objeto de ACSA es recomendar, asesorar, orientar y facilitar a las Partes Contratantes de COCESNA, sobre el cumplimiento de las obligaciones del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y sus Anexos, en lo relativo a la seguridad aeronáutica.

AGENCIA CENTROAMERICANA DE AGENCIA CENTROAMERICANA DE SEGURIDAD AERONÁUTICA, ACSASEGURIDAD AERONÁUTICA, ACSA

ACSA se encarga de realizar las investigaciones preliminares al otorgamiento por parte de la Autoridad Aeronáutica, del Certificado de Operación Aérea y de ejercer la supervisión e inspección permanente de las operaciones.

INSTITUTO CENTROAMERICANO DE INSTITUTO CENTROAMERICANO DE CAPACITACIÓN AERONÁUTICA, ICCAECAPACITACIÓN AERONÁUTICA, ICCAE

El objeto del ICCAE es gestionar la formación y capacitación técnica, operativa y de gestión, para lo cual efectúa las siguientes actividades:

•Formula un plan anual de capacitación integral•Imparte cursos regulares y específicos•Organiza seminarios, reuniones u otro tipo de eventos de formación•Fomenta la investigación y el desarrollo tecnológico en el área aeronáutica

GERENCIAS DE ESTACIONGERENCIAS DE ESTACION

Dependencias de ACNA que aseguran la operación y mantenimiento de la infraestructura tecnológica de COCESNA, a través de una eficiente administración de los recursos humanos y materiales en Honduras, Guatemala, El Salvador, Costa Rica, Nicaragua y Belice.

RELACIÓN CON LOS RELACIÓN CON LOS ESTADOS Y ESTADOS Y

ORGANISMOS ORGANISMOS INTERNACIONALESINTERNACIONALES

RELACIÓN CON LOS ESTADOSRELACIÓN CON LOS ESTADOS

De acuerdo con el Art. 8 del Convenio Constitutivo, COCESNA mantiene con los Estados y los Organismos Internacionales los enlaces necesarios para el desempeño de sus funciones y demás relaciones para el buen funcionamiento de sus servicios.

RELACIÓN CON ORGANISMOS RELACIÓN CON ORGANISMOS INTERNACIONALES Y OTROS ESTADOSINTERNACIONALES Y OTROS ESTADOS

COCESNA, en su calidad de Organismo Internacional para la prestación de servicios públicos, mantiene relaciones, entre otros, con:

•OACI•Unión Europea•Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC)•IATA

SISTEMA CNS/ATM SISTEMA CNS/ATM DE COCESNADE COCESNA

EVOLUCIÓN DE LA FIR EVOLUCIÓN DE LA FIR CENTROAMERICANACENTROAMERICANA

FIR CENTROAMERICA ORIGINALAGOSTO DE 1957

Area Area aproximada: aproximada: 996,000 km2996,000 km2

EVOLUCIÓN DE LA FIR CENTROAMERICANAEVOLUCIÓN DE LA FIR CENTROAMERICANA

Area Area aproximada: aproximada: 1,175,400 km21,175,400 km2

FIR CENTROAMERICA HASTA EL 29 DE MAYODE 1992

FIR CENTROAMERICA HASTAEL 11 DE SEPTIEMBRE DE 1996

FIR CENTROAMERICA HASTA EL 21 DE MARZO DEL 2001

FIR/SRR CENTROAMERICA ACTUAL

COBERTURA DE LA RED AMS EN VHF, FL200

COMUNICACIONESCOMUNICACIONES

RED AFTN ACTUALDE COCESNA

RED VSATDE COCESNA

NAVEGACIÓNNAVEGACIÓN

RED DE RADIO AYUDAS VOR/DVOR/DME

NAVEGACIÓNNAVEGACIÓN

RED DE RADIO AYUDAS NDB

COBERTURA RADAR, FL200

VIGILANCIAVIGILANCIA

PROYECTOS DE PROYECTOS DE INVERSIÓNINVERSIÓN

No. PROYECTO COSTO TOTAL1 Sistema Radar Euromaya 35,000,000.00 2 Red MEVA 173,761.34 3 Instalación de Radar Secundario Puerto Cabezas 1,904,983.78 4 Instalación de Radar Secundario en Petén Guatemala (obras civiles) 306,174.00 5 VOR/DME Aeropuerto de Ilopango 393,500.00 6 Sistema de Energía Eólica Baldy Beacon 181,000.00 7 Radioenlace Cerro Brujo-Liberia 206,442.00 8 Cosntrucciones de Edificios, El Salvador, Costa Rica y Belice 745,000.00 9 Adquisición y Equipamiento de Aeronave (Sistema de Verificación) 1,075,979.00 10 Sustitución de Radioayudas a la Navegación Aérea en Centroamérica 3,394,113.39 11 Red de Comunicaciones Vía Satélite 4,642,607.03 12 Implementación Plan Estratégico 140,300.00 13 Sustitución de los Sistemas de las Torres de Control Aeropuertos 1,486,706.00 14 Modernización de Torres de Control Aeropuertos: Toncontín y Belice 842,468.00 15 Adquisición de ILS/DME Aeropuerto Juan Santamaría 745,160.00 16 Adquisición de ILS/DME Aeropuerto Augusto C. Sandino 803,200.00 17 Radioenlace Managua-Las Nubes 132,894.00 18 Adquisición y Montaje de Torres y Radomos 1,276,193.25 19 AMS para Boquerón y Puerto Cabezas 130,722.59 20 Agencia Centroamericana de Seguridad Aeronáutica 675,986.19 21 Sistema Maestro AIS 102,000.00 22 Adquisición de Aeronave 3,500,000.00 23 Reestructuración del Espacio Aéreo (Primera Etapa) 177,408.00

TOTAL 58,036,598.57

PROYECTOS EJECUTADOS 1995-2001PROYECTOS EJECUTADOS 1995-2001

PROYECTOS EN EJECUCIÓNPROYECTOS EN EJECUCIÓN

No. PROYECTO COSTO TOTAL1 Modernización Centro de Control y Obras Civiles 4,540,500.00 2 Migración Red Oki 836,061.19 3 Sistema de Información Geográfica (SIG) (Proyectos WGS-84 / AIP C.A.) 66,300.00 4 Adquisición de Equipo AMS para Costa Rica, Guatemala, Belice, Honduras 193,173.00 5 Adquisición de Simulador y Centro de Control Backup 2,486,453.31 6 Sistema MET/AIS (Versión 1.5) 73,123.20 7 Sistema Prototipo Enrutador de Datos AFTN (Migración AFTN al ATN) 14,500.00 8 Programa BID-ACSA/COCESNA

Donación del BID 400,000.00 Contraparte de COCESNA 510,640.00 Contraparte de COCESNA en Aporte a Estados Miembros 236,990.00

9 Programa Unión Europea-COCESNA 122,200.00 10 Adquisición e Instalación de DVOR/DME Puerto Barrios, Guatemala 967,954.02 11 Adquisición e Instalación de DME Liberia, Costa Rica 147,996.00

TOTAL 10,595,890.72

PROYECTOS A MEDIANO PLAZOPROYECTOS A MEDIANO PLAZO(AÑOS 2003 – 2004)(AÑOS 2003 – 2004)

No. PROYECTO COSTO TOTAL1 Sustitución de Radioayudas en Centroamérica

Etapa 1 (2003) 1,650,000.00 Etapa 2 (2004) 2,750,000.00 Etapa 3 (2005) 3,300,000.00

2 Sistema Enrutador de Datos AFTN (Migración del AFTN al ATN) - (2003) 400,000.00 3 Red Alterna de Comunicaciones (RAC) - (2003/2004) 369,490.00 4 Desarrollo del Sitio AMS Islas del Cisne - (2004) 529,000.00 5 Frecuencias Desplazadas AMS - (2003) 117,312.00 6 Sistemas para Torres de Control - (2003) 196,000.00 7 Programa BID-ACSA/COCESNA - (2003)

Donación del BID 3,600,000.00 Contraparte de COCESNA 517,390.00 Contraparte de COCESNA en Aporte a Estados Miembros 411,010.00

8 Programa Unión Europea - COCESNA - (2003) 334,600.00 TOTAL 14,174,802.00

MODERNIZACIÓN DEL MODERNIZACIÓN DEL CENTRO DE CONTROLCENTRO DE CONTROL

El objetivo de este Proyecto ha sido la mejora tecnológica del Centro de Control, mediante la optimización de sus sistemas y funciones, la ampliación de las capacidades del mismo, así como la adición de nuevas funcionalidades, conforme las tendencias CNS/ATM.

Entre las nuevas funcionalidades tenemos:Minimum Safe Altitude Warning, MSAWShort Term Conflict Alert, STCAMinimum Term Conflict Detection, MTCDADS/CPDLCIntegración de datos radar de Centros adyacentes.

MODERNIZACIÓN DEL MODERNIZACIÓN DEL CENTRO DE CONTROLCENTRO DE CONTROL

INSTALACIÓN DE RADAR INSTALACIÓN DE RADAR EN ISLAS DEL CISNEEN ISLAS DEL CISNE

Este Proyecto tiene como finalidad proporcionar cobertura radar en la parte norte de la FIR Centroamericana, así como la mejora de las comunicaciones AMS en la zona.

CENTRO DE CONTROL CENTRO DE CONTROL BACK UP Y SIMULADORBACK UP Y SIMULADOR

El objetivo de este proyecto es contar con un back up del Centro de Control CENAMER, ubicado en el ICCAE, en Ilopango, El Salvador, el que estará operativo en junio 2003.

El Centro de Control Back up estará enlazado con CENAMER y además servirá como simulador de entrenamiento.

RECONOCIMIENTOS RECONOCIMIENTOS INTERNACIONALES A INTERNACIONALES A

LA LABOR DE LA LABOR DE COCESNACOCESNA

Premio OACI Premio OACI “EDWARD WARNER”“EDWARD WARNER”

Undécimo Premio concedido por la OACI, en 1976, distinguiendo a COCESNA por su destacada contribución a la seguridad, regularidad, y eficiencia de la navegación aérea en el área Centroamericana.

Medalla del Premio OACI Medalla del Premio OACI “EDWARD WARNER”“EDWARD WARNER”

RECONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACION FEDERAL DE AVIACIÓN (FAA) DE ESTADOS UNIDOS A COCESNA EN SU 25° ANIVERSARIO

RECONOCIMIENTO A COCESNA EN SU 25° ANIVERSARIOMISION MILITARDE ESTADOS UNIDOS

RECONOCIMIENTO A COCESNA EN SU 40° ANIVERSARIOPOR LA FAADE ESTADOS UNIDOS

RELACIÓN RELACIÓN FOTOGRÁFICAFOTOGRÁFICA

AERONAVE DE COCESNA PARA AERONAVE DE COCESNA PARA VERIFICACIONES AÉREASVERIFICACIONES AÉREAS

AERONAVE DE COCESNA EN AERONAVE DE COCESNA EN VUELO DE VERIFICACIÓNVUELO DE VERIFICACIÓN

CONSOLA DE VERIFICACIÓN EN CONSOLA DE VERIFICACIÓN EN LA AERONAVE DE COCESNALA AERONAVE DE COCESNA

VISITA DEL PRESIDENTE DE COSTA RICA,VISITA DEL PRESIDENTE DE COSTA RICA,PROF. JUAN JOSE TREJO, A COCESNA PROF. JUAN JOSE TREJO, A COCESNA

INAUGURACION DEL VOR/DME DE SAN INAUGURACION DEL VOR/DME DE SAN PEDRO SULA, POR EL PRIMER GERENTE PEDRO SULA, POR EL PRIMER GERENTE GENERAL DE COCESNA SR. LISANDRO GENERAL DE COCESNA SR. LISANDRO

ROSALES ABELLA, 1970 ROSALES ABELLA, 1970

PRIMERA AERONAVE DE VERIFICACION EN PRIMERA AERONAVE DE VERIFICACION EN VUELO, DONADA A COCESNA POR EL VUELO, DONADA A COCESNA POR EL

GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS, 1965GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS, 1965

ANTIGUAS INSTALACIONES DE ANTIGUAS INSTALACIONES DE AFTN EN COSTA RICAAFTN EN COSTA RICA

ANTIGUO CENTRO DE CONTROL, ANTIGUO CENTRO DE CONTROL, CENAMER, 1986CENAMER, 1986

ANTIGUO EQUIPO NDB EN LA ANTIGUO EQUIPO NDB EN LA LIMA, CORTES. HONDURASLIMA, CORTES. HONDURAS

PRIMEROS EQUIPOS DE AFTN PRIMEROS EQUIPOS DE AFTN UTILIZADOS EN COCESNAUTILIZADOS EN COCESNA

EQUIPOS DE LA EQUIPOS DE LA RED ANALOGICA RED ANALOGICA DE RADIO A BASE DE RADIO A BASE

DE TUBOS AL DE TUBOS AL VACIOVACIO

EQUIPO NDB QUE FUNCIONÓ EN EQUIPO NDB QUE FUNCIONÓ EN COSTA RICA POR MAS DE 40 AÑOSCOSTA RICA POR MAS DE 40 AÑOS

CENTRO DE CONTROL RADAR, CENTRO DE CONTROL RADAR, TEGUCIGALPA, HONDURAS, 1997TEGUCIGALPA, HONDURAS, 1997

GRACIAS POR SU GRACIAS POR SU ATENCIÓNATENCIÓN

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