como reparar las esterillas con rattan o junco
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Como REPARAR las esterillas con rattan o junco
En este artículo diremos algo sobre reparación de sillas esterilladas. Cuando el asiento se ha
estropeado, hay varios medios de ponerlas en condiciones.
Los asientos de madera terciada pueden comprarse hechos o hacerse fácilmente, fijándolos con
clavos de bronce. Al asiento de construcción casera debe dársele un par de buenas manos de
barniz de aceite antes de fijarlo a la estructura.
La renovación del esterillado es aparentemente difícil, pero siguiendo las instrucciones dadas,
cualquier aficionado puede hacer un buen trabajo.
Al re-esterillar una silla es bueno, en algunos casos, cortar un trozo del esterillado antiguo, sin
deshacerlo, para tener como referencia, ya que suele haber ligeras variaciones de estilo.
Empiécese por eliminar todos los vestigios de esterilla y limpiar todos los agujeros del asiento.
Harán falta unos 100 gramos de esterilla, cortada especialmente para esta clase de trabajo. Este
material debe dejarse en remojo mientras se prepara la estructura del asiento. Harán falta cuñitas
de madera, en cantidad algo superior a la mitad del total de agujeros de la estructura.
Márquense los agujeros centrales del
frente y de la parte de atrás con un trazo
de lápiz, y empezando desde el agujero
central posterior insértense, desde la
parte de arriba, dos trozos de esterilla
que se proyecten 7 a 8 cm. por la parte
inferior.
Colóquese una cuñita provisoria para
fijar las esterillas, y dispóngase de
modo que al doblarlas hacia adelante, la
parte brillante quede hacia arriba.
Pásense los otros extremos desde arriba
por el agujero central frontal, y desvíese
una de las esterillas hacia la derecha y
otra hacia la izquierda del agujero
central.
Tomando la esterilla de la izquierda, pásesela por abajo al agujero próximo, por este agujero
hacia arriba y a través de la estructura hasta el primer agujero vacante posterior, manteniendo
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siempre el lado brillante hacia arriba. Se pasa por este agujero hacia abajo, se lleva hasta el
primer agujero vacante del frente, se sube por éste y así sucesivamente hasta que se hayan usado
todos los agujeros del costado izquierdo con la excepción de el del rincón y nótese que el último
agujero, o tal vez los dos últimos, según la forma de la silla, no tienen agujero correspondiente en
la parte posterior.
Dejando el agujero del rincón vacante,
úsese un agujero del costado quedando la
esterilla paralela a la tirada anterior.
Termínese con una cuñita provisoria para
fijar la esterilla.
Para empezar con un nuevo trozo de
esterilla fíjesela simplemente con una
cuña en el agujere correspondiente y
continúese como antes.
El lado derecho se trabajó exactamente en
la misma forma, dejando libres los
agujeros de los rincones. La figura 1 da
una idea del trabajo al llegar a este punto.
Ahora empiécese en el agujero marcado
“A” en la figura 2, pasando una esterilla
de lado a lado, en la forma anterior. Estas
pasadas transversales pasan sobre todas
las pasadas anteriores y en el caso de la doble pasada central la esterilla de la izquierda pasa por
arriba de las pasadas transversales. Esta etapa dejará los agujero» de las esquinas todavía
vacantes.
Comenzando con otra esterilla acuñada en el agujero “B” de la figura 3 se pasan nuevas tiradas a
lo largo de las primeras, manteniéndola» a la derecha de ellas.
Todas estas tiradas pasan sobre las tiradas
transversales, pero naturalmente se deja sin tocar el
agujero central, por el que ya se han pasado dos
tiras al principio.
Terminada esta etapa, se pasa una cuarta esterilla
de lado a lado paralela a la anterior. La figura 4
muestra esta etapa.
Acúñese en un agujero de 1« esquina (mareado “C”
en la figura 5), un par de esterillas, que se llevan
diagonalmente, pasándolas debajo de todas las
tiradas de adelante a atrás y sobre todas (las de lado
a lado.
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Llévense las esterillas a sus lados respectivos
después de haberlas pasado por los agujeros de
las esquinas, hacia arriba por los agujeros
siguientes y luego en diagonal hasta los agujeros
opuestos. Continúense estas pasadas diagonales
hasta alcanzar el último par de agujeros. El
asiento tendrá la apariencia de la figura 5.
Empiécese nuevamente con otro par de esterillas
desde otro de los agujeros vacantes de esquina,
haciendo las pasadas debajo de todas las tiradas
laterales y por encima de todas las de adelante
atrás.
Nuevos trozos de esterilla se introducen siempre
en los agujeros siguientes, fijándolos con cufias provisorias. Cuando se ha terminado el
esterillado sáquense todas las cuñas provisorias, colocando a martillo las permanentes, agujero
por medio, dejando una esquina sin cuña.
Fijando los bordes
Empezando por esta esquina sin cuña, fíjense
firmemente dos esterillas que se han introducido
desde abajo. Estas dos esterillas se usan para atar
la esterilla del borde que es más ancha que la usada
anteriormente.
Colóquense dos trozos de esterilla para borde sobre
los agujeros de los costados, de modo que se
crucen en el agujero mencionado en el párrafo
anterior.
Pásese la esterilla de atar por el primer agujero sin
cuña, por encima de la esterilla para el borde y
luego bájese por el mismo agujero. Sígase por
debajo hasta el agujero sin cuña siguiente, súbase
por él, y repítase el proceso.
Esto se repite hasta que todos los agujeros sin cuña de ambos lados hayan sido usados. Repítase
la operación en la otra esquina.
Una vez ocupados todos los agujeros sin cuña, se atan por debajo las esterillas, recortando la
longitud sobrante.
El paso final es cortar en inglete los extremos de las esterillas de los bordes, lo que puede hacerse
muy prolijamente con una hojita de afeitar.
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