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La AMIP y el Desarrollo Portuario y

Costero de México

Índice

I. La Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria Marítima y Costera

(AMIP).

II. Situación actual del Sistema Portuario Nacional.

III. Tendencias de la economía mundial, del Transporte Marítimo y los Sistemas

Portuarios.

IV. Potencial y desafíos a nivel del Desarrollo Portuario Nacional.

V. Potencial y desafíos a nivel del Desarrollo Costero de nuestro país.

VI. Participación de la AMIP en el Desarrollo de los Puertos y las Costas de

nuestro país.

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Desde 1966, la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria,

Marítima y Costera (AMIP) agrupa a los profesionales dedicados a las

diversas disciplinas científicas que se relacionan con las costas y con la

infraestructura marítima y portuaria. En 2010, se modificaron los estatutos

y se incorporaron empresas patrocinadoras interesadas en los temas anteriores.

Nuestra Asociación apoya al Gobierno de México, mediante asesorías,

estudios y capacitación.

A lo largo de estos 47 años, la AMIP se ha consolidado como una Asociación

Técnica que se caracteriza por el compromiso, dedicación, profesionalismo y

honestidad de todos sus asociados, cuyo objetivo principal es unir a todos

aquellos que manifiestan inquietud por impulsar las actividades

portuarias, marítimas y costeras.

Organiza conferencias, cursos, seminarios y congresos nacionales e

internacionales, que permiten difundir los avances técnicos en la materia.

I.- Antecedentes

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Objetivos AMIP

• Promover y desarrollar las actividades técnicas de la especialidad para

aprovechar al máximo los recursos costeros del país y coadyuvar a la mejor

planeación, realización y conservación de los puertos, de las obras marítimas,

de las vías navegables y del uso integral y sustentable de las costas.

• Promover y desarrollar relaciones técnicas con Dependencias de la

Administración Pública, Organizaciones de participación Estatal, Empresas

Descentralizadas y de la Iniciativa Privada Nacional o Internacional.

• Intercambiar información técnica y científica en la materia entre los miembros

de la Asociación, y Sociedades Nacionales y Extranjeras interesadas en estos

temas.

• Procurar el mejoramiento del nivel profesional de sus miembros a través de

cursos de especialización en el país y de becas en el extranjero, promovidos por

la propia Asociación.

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Socios Patrocinadores

Contamos con la participación de 12 Socios Patrocinadores:

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Tiene establecidos vínculos formales con organismos e instituciones tales como:

Vinculación con la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante y las Administraciones Portuarias Integrales, impulsando actividades de asesoría y capacitación.

Incorporación a la Comisión Intersecretarial para el Manejo Sustentable de Mares y Costas, (CIMARES). Intercambio de información, libros y opiniones técnicas.

Relaciones Institucionales

Se mantiene una relación muy estrecha con objeto de apoyar iniciativas conjuntas de colaboración, como son: cursos de capacitación

y participación en congresos.

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Definir indicadores de competitividad portuarios para su medición periódica.

Definir requerimientos para la instalación de parques industriales en zonas costeras.

Relaciones Institucionales

Intercambio de información técnica y difusión entre la comunidad portuaria del país. Organismo internacional con sede en Bélgica, que agrupa a reconocidos expertos en materia de infraestructura portuaria.

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Difusión

Página Web

• Concentra información técnica

• Acceso privado a socios

• Uso de redes sociales

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Semanario bitácora

• Medio de difusión semanal.

• Noticias y artículos técnicos.

• Utiliza recursos tales como, video y audio.

• Medio de comunicación de la AMIP para socios y entidades relevantes del sector.

• Entre el 2011 y 2013 se enviaron 112 boletines

Difusión

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Conformación de la Librería – Biblioteca AMIP Con el apoyo del fideicomiso “Jorge Cortes Obregón”, se creó la editorial, biblioteca y librería especializada en puertos y costas “Mare Nostrum”, la cual pública, intercambia y recibe obras en donación, entre autoridades portuarias, universidades y organismos internacionales.

Difusión

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Desayunos Técnicos

Con objeto de difundir los proyectos en desarrollo de infraestructura portuaria más importantes, la AMIP organiza periódicamente desayunos técnicos entre los socios y los principales actores del Sector.

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Cursos

• Anualmente, en colaboración con el IMT y la CGPMM y, se realiza el “Curso Práctico de Obras Marítimas”. Los temas que se abordan son propuestos por las empresas participantes (APIS, PEMEX, empresas privadas).

• Con objeto de reafirmar los conocimientos del personal de las API’s, el año pasado, se realizó el curso “Conocimientos Básicos de Planeación y Comercialización Portuaria” en 3 sedes, que agruparon 14 API’s y 48 participantes.

Tampico

Salina Cruz

Mazatlán

Cursos de Capacitación

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Proyectos en desarrollo

• Con objeto de atender las necesidades de formación y capacitación del personal de la comunidad portuaria, la AMIP esta impulsando el proyecto SICAPORT.

• La AMIP impulsa el proyecto para crear

una bolsa de trabajo del sector, donde los oferentes y demandantes de empleo, puedan ponerse en contacto y captar los recursos humanos necesarios para el desarrollo de los puertos en el país.

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Sistema de Capacitación Portuaria y, Bolsa de Trabajo

II.- Situación actual del Sistema Portuario

Nacional.

- Participación de la iniciativa privada en los puertos: muy exitoso:

Ley de Puertos de 1994. Creación de las Administraciones Portuarias Integrales (API’s).

- Crecimiento muy considerable de las inversiones: se quintuplico en

10 años

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- Participación creciente de la Inversión Privada: superior al 60 %

- Especialización de los puertos y terminales.

- Incremento de los volúmenes y las eficiencias de las cargas manejadas.

- Participación de empresas nacionales e internacionales de prestigio mundial.

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III.- Tendencias de la economía mundial, del

transporte marítimo y los sistemas

portuarios.

- La globalización y el libre comercio han estimulado el crecimiento de la

producción y el comercio mundial.

- La entrada al mercado mundial de los países antes socialistas y de

numerosas economías emergentes de Asia, África y América Latina, ha

incrementado los intercambios comerciales.

- En la última década, el crecimiento del comercio mundial ha superado,

año con año, el crecimiento de la producción mundial (PIB).

En 2011: 5.8% vs 3.9%

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- Participación del Transporte Marítimo en el

comercio mundial

- Crecimiento continuo y acelerado del comercio marítimo

mundial.

- Actualmente 80% del comercio mundial se transporta por vía

marítima.

- En volumen, la participación de las Economías en Desarrollo

representa el doble de las Economías Desarrolladas (materias

primas).

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- Tendencias del Transporte Marítimo y

los Sistemas Portuarios

- Buques de mayor capacidad y calado.

- Puertos concentradores y puertos alimentadores.

- Terminales más especializadas y eficientes.

- Mayor conectividad terrestre de los puertos.

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IV.- Potencial y Desafío a Nivel del Desarrollo

Portuario Nacional

- Ubicación privilegiada de México (entre el Pacífico, el

Atlántico y el Caribe, y frontera con Estados Unidos).

- Conectividad marítima (Asia, Europa, Resto del continente

Americano).

- Puertos concentradores y puertos regionales.

- Trafico de corta distancia y/o cabotaje.

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Ubicación estratégica de México en la

conectividad marítima mundial

EUROPA ASIA

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- Desafíos a nivel del Sistema Portuario

- Integración de los puertos a las cadenas logísticas para insertarse

en los flujos globales entre bloques comerciales.

- Monitoreo de las tendencias y nuevos proyectos que afecten los tráficos marítimos mundiales:

- tamaño de los buques - nuevas rutas - ampliación canal de Panamá, proyecto del nuevo canal en Nicaragua

- Desarrollar una Política Portuaria, identificando cada puerto según su:

- ubicación - potencial - mercados

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SISTEMAS INTERMODALES

PORTUARIOS-COSTEROS (SIPCO)

Fuente: INOPESA

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• Planeación integral y estratégica a nivel del Sistema Portuario Nacional para identificar y maximizar el potencial de cada uno de los puertos, según su vocación y posición estratégica.

• Contribuir al desarrollo de las regiones y a su vocación territorial (Sistemas Intermodales Portuarios – Costeros, SIPCOS y Sistema Nacional de Plataformas Logísticas)

• Fomentar el tráfico de cabotaje y/o de corta distancia tanto para:

- abastecimiento regional

- alimentación de los hubs (puertos concentradores y

alimentadores).

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- Desafíos a nivel del Sistema Portuario

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• Seguir impulsando la participación de la Iniciativa Privada en la construcción y operación de terminales privadas especializadas, dando certeza jurídica (Programas Maestros, Comités de Planeación).

• Ampliar los alcances y responsabilidades de las Administraciones Portuarias Integrales (API’s):

- No limitar su ámbito de acción al área del “Recinto

Portuario” (vialidades, puertos secos y desarrollo regional).

- Fortalecer su valor estratégico a nivel local, estatal y federal.

- Incrementar sus actividades de promoción y comercialización.

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- Desafíos a nivel del Sistema Portuario

V.- Potencial y desafío a nivel del Desarrollo

Costero de nuestro país.

- Más de 11,000 Km de Costa.

- 17 Estados Costeros (56% del territorio nacional y 15 % de la población)

- 150 Municipios con frente litoral.

- Más de 100 puertos (Pacífico, Golfo de México y Caribe).

- Zona con mayor tasa de crecimiento poblacional (2.8%).

- 45% de la actividad turística en las costas.

* Fuente: CIMARES (SEMARNAT)

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Realidades del Desarrollo Costero

Fuente: INOPESA

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- Desafíos a nivel del Desarrollo Costero

Fomentar la descentralización de la actividad económica hacia las costas, impulsada por los puertos.

Planear y fomentar el Sistema Portuario Nacional como motor del desarrollo costero nacional (Sistemas Intermodales Portuario-Costero, SIPCOs)

Promover un “ordenamiento Territorial” y un “Marco Regulatorio y Administrativo” de las zonas costeras.

Elaborar Planes de Desarrollo Integrales con criterios económicos, ambientales y sociales.

Coordinar los esfuerzos y actividades necesarias en los 3 niveles de Gobierno.

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VI.- Participación de la AMIP en el desarrollo de

los puertos y de las costas de nuestro país.

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La AMIP, como lo ha hecho desde su creación, tiene como principal objetivo reunir a los profesionistas dedicados a las actividades portuarias, marítimas y costeras y a apoyar al Gobierno Mexicano, en la asesoría, estudios y capacitación del Sector.

Con su estructura y dinámica de Asociación Técnica multidisciplinaría, hemos logrado una relación muy cercana con las Dependencias y autoridades involucradas en el Sector Portuario, Marítimo y Costero (SCT, SEMARNAT, PEMEX y Gobiernos Estatales).

VI.- Participación de la AMIP en el desarrollo de

los puertos y de las costas de nuestro país.

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La AMIP, concibe al Sistema Portuario como una forma eficiente, competitiva y sustentable de modificar la distribución territorial e impulsar la actividad económica e industrial, haciendo más eficiente nuestro comercio exterior y el proceso de distribución nacional, e incorporando el cabotaje como parte del sistema nacional de transporte.

La participación activa de la AMIP con las Dependencias y Autoridades involucradas, con las Instituciones Académica y Profesionales interesadas, y con el Sector Privado, es fundamental para coordinar los esfuerzos y las tareas necesarias que tenemos por delante a nivel portuario, marítimo y costero.

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Estamos convencidos que vienen años muy intensos y favorables para el desarrollo económico de México, y tenemos que estar listos para responder a este reto.

Tenemos las puertas abiertas para Todos (personas físicas o morales) que se quieran incorporar en esta tarea para seguir impulsando los puertos y las costas de nuestro país, que cuenta con condiciones muy favorables para su desarrollo.

“México debe voltear hacia sus costas y fortalecer sus puertos, para seguir

creciendo”.

Gracias.